យន្តហោះនៃសូរ្យគ្រាសនៃប្រព័ន្ធព្រះអាទិត្យ។ Ecliptic - ទស្សនាវដ្តី "ទាំងអស់អំពីអវកាស" ។ មុំទំនោរនៃគន្លងនៃភពនៃប្រព័ន្ធព្រះអាទិត្យទៅយន្តហោះ ecliptic

យន្តហោះនៃសូរ្យគ្រាសអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងរូបភាពនេះដែលត្រូវបានថតនៅឆ្នាំ 1994 ដោយយានអវកាសឈ្លបយកការណ៍តាមច័ន្ទគតិ Clementine ។ កាមេរ៉ារបស់ Clementine បង្ហាញ (ពីស្តាំទៅឆ្វេង) ព្រះច័ន្ទដែលបំភ្លឺដោយផែនដី ពន្លឺនៃព្រះអាទិត្យរះលើផ្នែកងងឹតនៃផ្ទៃព្រះច័ន្ទ និងភពសៅរ៍ ភពអង្គារ និងបារត (ចំនុចបីនៅជ្រុងខាងក្រោមខាងឆ្វេង)

សូរ្យគ្រាស (ពី (linea) eclipticaពីក្រិកបុរាណ។ ἔκλειψις - សូរ្យគ្រាស) - រង្វង់ធំនៃលំហសេឡេស្ទាល ដែលចលនាប្រចាំឆ្នាំដែលអាចមើលឃើញកើតឡើង។ រៀងៗខ្លួន យន្តហោះ ecliptic- យន្តហោះនៃបដិវត្តន៍ផែនដីជុំវិញព្រះអាទិត្យ (ផែនដី)។ និយមន័យដ៏ទំនើប និងត្រឹមត្រូវជាងនៃសូរ្យគ្រាស គឺជាផ្នែកនៃលំហសេឡេស្ទាល ដោយយន្តហោះគន្លងគោចរនៃបារីកណ្តាលនៃប្រព័ន្ធផែនដី។

ការពិពណ៌នា

ដោយសារតែគន្លងរបស់ព្រះច័ន្ទមានទំនោរទាក់ទងទៅនឹងសូរ្យគ្រាស និងដោយសារតែការបង្វិលផែនដីជុំវិញបារាយណ៍កណ្តាលនៃប្រព័ន្ធព្រះច័ន្ទ-ផែនដី ក៏ដូចជាដោយសារតែការរំខាននៅក្នុងគន្លងរបស់ផែនដីពីភពដទៃទៀត។ ព្រះអាទិត្យពិតវាមិនតែងតែពិតប្រាកដនៅលើសូរ្យគ្រាសនោះទេ ប៉ុន្តែអាចបង្វែរដោយធ្នូពីរបីវិនាទី។ យើងអាចនិយាយបានថាផ្លូវឆ្លងកាត់តាមសូរ្យគ្រាស "ព្រះអាទិត្យជាមធ្យម".

យន្តហោះនៃសូរ្យគ្រាសមានទំនោរទៅនឹងយន្តហោះនៃអេក្វាទ័រសេឡេស្ទាលនៅមុំមួយ ε = 23°26′21.448″ - 46.8150″ t - 0.00059″ t² + 0.001813″ t³ ដែល t គឺជាចំនួននៃ Julian ដែលបានកន្លងផុតទៅរាប់សតវត្សរ៍។ ថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2000 ។ រូបមន្តនេះមានសុពលភាពសម្រាប់សតវត្សខាងមុខ។ ក្នុងរយៈពេលវែងជាងនេះ ទំនោរនៃសូរ្យគ្រាសទៅអេក្វាទ័រប្រែប្រួលជុំវិញតម្លៃជាមធ្យមដែលមានរយៈពេលប្រហែល 40,000 ឆ្នាំ។ លើសពីនេះ ទំនោរនៃសូរ្យគ្រាសទៅអេក្វាទ័រត្រូវទទួលរងនូវលំយោលរយៈពេលខ្លីជាមួយនឹងរយៈពេល 18.6 ឆ្នាំ និងទំហំ 18.42″ ក៏ដូចជាទំហំតូចជាង។ រូបមន្តខាងលើមិនយកពួកវាទៅក្នុងគណនីទេ។

ផ្ទុយទៅនឹងយន្តហោះនៃអេក្វាទ័រសេឡេស្ទាល ដែលផ្លាស់ប្តូរទំនោររបស់វាយ៉ាងឆាប់រហ័ស យន្តហោះនៃសូរ្យគ្រាសមានស្ថេរភាពជាងធៀបនឹងផ្កាយឆ្ងាយៗ និង quasars ទោះបីជាវាក៏មានការផ្លាស់ប្តូរបន្តិចបន្តួចដោយសារតែការរំខានពីភពនៃប្រព័ន្ធព្រះអាទិត្យ។ .

ឈ្មោះ "សូរ្យគ្រាស" ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការពិតដែលគេស្គាល់តាំងពីបុរាណកាលមកថា សូរ្យគ្រាស និងសូរ្យគ្រាសកើតឡើងតែនៅពេលដែលព្រះច័ន្ទនៅជិតចំនុចប្រសព្វនៃគន្លងរបស់វាជាមួយនឹងសូរ្យគ្រាសប៉ុណ្ណោះ។ ចំណុចទាំងនេះនៅលើលំហសេឡេស្ទាលត្រូវបានគេហៅថាថ្នាំងតាមច័ន្ទគតិ រយៈពេលនៃបដិវត្តន៍របស់ពួកគេនៅតាមបណ្តោយសូរ្យគ្រាសដែលស្មើនឹងប្រហែល 18 ឆ្នាំត្រូវបានគេហៅថា saros ឬរយៈពេលយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។

យន្តហោះ ecliptic បម្រើជាយន្តហោះសំខាន់នៅក្នុងប្រព័ន្ធកូអរដោនេនៃសូរ្យគ្រាស។

មុំទំនោរនៃគន្លងនៃភពនៃប្រព័ន្ធព្រះអាទិត្យទៅយន្តហោះ ecliptic

នៅក្នុងអត្ថបទវិទ្យាសាស្ត្រដ៏ពេញនិយមលើប្រធានបទនៃលំហ និងតារាសាស្ត្រ ជាញឹកញាប់អ្នកអាចឃើញពាក្យ "សូរ្យគ្រាស" ដែលមិនច្បាស់លាស់ទាំងស្រុង។ ក្រៅ​ពី​អ្នក​វិទ្យាសាស្ត្រ ពាក្យ​នេះ​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​ជា​ញឹកញាប់​ដោយ​ហោរាសាស្ត្រ។ វាត្រូវបានគេប្រើដើម្បីចង្អុលបង្ហាញទីតាំងនៃវត្ថុអវកាសដែលនៅឆ្ងាយពីប្រព័ន្ធព្រះអាទិត្យ ដើម្បីពិពណ៌នាអំពីគន្លងនៃសាកសពសេឡេស្ទាលនៅក្នុងប្រព័ន្ធខ្លួនឯង។ ដូច្នេះតើអ្វីទៅជា "សូរ្យគ្រាស"?

តើ​រាសីចក្រ​ទាក់ទង​នឹង​អ្វី​?

ពួកបូជាចារ្យបុរាណដែលនៅតែសង្កេតមើលរូបកាយស្ថានសួគ៌បានកត់សម្គាល់លក្ខណៈពិសេសមួយនៃអាកប្បកិរិយារបស់ព្រះអាទិត្យ។ វាបានប្រែក្លាយថាកំពុងផ្លាស់ទីទាក់ទងទៅនឹងផ្កាយ។ តាម​ដាន​ចលនា​របស់​វា​នៅ​លើ​ផ្ទៃ​មេឃ អ្នក​សង្កេត​ការណ៍​បាន​កត់​សម្គាល់​ថា មួយ​ឆ្នាំ​ក្រោយ​មក ព្រះអាទិត្យ​តែង​តែ​វិល​មក​រក​ចំណុច​ចាប់​ផ្តើម​របស់​វា​វិញ។ លើសពីនេះទៅទៀត "ផ្លូវ" នៃចលនាគឺតែងតែដូចគ្នាពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ វាត្រូវបានគេហៅថា "ពងក្រពើ" ។ នេះគឺជាបន្ទាត់ដែលអំពូលភ្លើងសំខាន់របស់យើងផ្លាស់ទីលើមេឃក្នុងកំឡុងឆ្នាំប្រតិទិន។

តំបន់ផ្កាយដែលឆ្លងកាត់ផ្លូវនៃ Helios ភ្លឺចាំងបានរត់ក្នុងរទេះមាសរបស់គាត់ដែលគូរដោយសេះមាស (នេះជារបៀបដែលជនជាតិក្រិចបុរាណស្រមៃមើលផ្កាយកំណើតរបស់យើង) មិនបានកត់សម្គាល់ទេ។

រង្វង់នៃក្រុមតារានិករចំនួន 12 ដែលព្រះអាទិត្យផ្លាស់ទីត្រូវបានគេហៅថា រាសីចក្រ ហើយក្រុមតារានិករទាំងនេះជាធម្មតាត្រូវបានគេហៅថារាសីចក្រ។

បើយោងទៅតាមហោរាសាស្ត្ររបស់អ្នក ចូរនិយាយថា Leo ដូច្នេះកុំមើលទៅលើមេឃនៅពេលយប់ក្នុងខែកក្កដា ដែលជាខែដែលអ្នកកើត។ ព្រះអាទិត្យស្ថិតនៅក្នុងក្រុមតារានិកររបស់អ្នកក្នុងអំឡុងពេលនេះ ដែលមានន័យថាអ្នកអាចឃើញវាបានលុះត្រាតែអ្នកមានសំណាងគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការចាប់សូរ្យគ្រាសសរុប។

បន្ទាត់សូរ្យគ្រាស

ប្រសិនបើយើងក្រឡេកមើលមេឃដែលមានផ្កាយនៅពេលថ្ងៃ (ហើយនេះអាចត្រូវបានធ្វើមិនត្រឹមតែក្នុងអំឡុងពេលសូរ្យគ្រាសទាំងមូលប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងដោយមានជំនួយពីកែវយឺតធម្មតា) យើងនឹងឃើញថាព្រះអាទិត្យមានទីតាំងនៅចំណុចជាក់លាក់មួយនៃ តារានិករ។ ឧទាហរណ៍នៅក្នុងខែវិច្ឆិកាតារានិករនេះទំនងជា Scorpio ហើយនៅក្នុងខែសីហាវានឹងជា Leo ។ នៅថ្ងៃបន្ទាប់ ទីតាំងរបស់ព្រះអាទិត្យនឹងផ្លាស់ប្តូរទៅខាងឆ្វេងបន្តិច ហើយរឿងនេះនឹងកើតឡើងជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ ហើយមួយខែក្រោយមក (ថ្ងៃទី 22 ខែវិច្ឆិកា) ទីបំផុតផ្កាយនឹងទៅដល់ព្រំដែននៃក្រុមតារានិករ Scorpio ហើយផ្លាស់ទីទៅទឹកដីនៃ Sagittarius ។

នៅក្នុងខែសីហានេះអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងរូបភាពព្រះអាទិត្យនឹងស្ថិតនៅក្នុងព្រំដែននៃ Leo ។ ល​ល។ ប្រសិនបើយើងសម្គាល់ទីតាំងរបស់ព្រះអាទិត្យនៅលើផែនទីផ្កាយជារៀងរាល់ថ្ងៃនោះ ក្នុងមួយឆ្នាំយើងនឹងមានផែនទីដែលមានពងក្រពើបិទនៅលើវានៅក្នុងដៃ។ ដូច្នេះបន្ទាត់នេះត្រូវបានគេហៅថា ecliptic ។

ពេលណាត្រូវមើល

ប៉ុន្តែ​អ្នក​អាច​សង្កេត​មើល​តារានិករ​របស់​អ្នក​ដែល​មនុស្ស​កើត​មក​) ក្នុង​ខែ​ទល់​នឹង​ថ្ងៃ​ខែ​ឆ្នាំ​កំណើត។ យ៉ាងណាមិញ សូរ្យគ្រាស គឺជាផ្លូវនៃចលនារបស់ព្រះអាទិត្យ ដូច្នេះហើយ ប្រសិនបើមនុស្សម្នាក់កើតក្នុងខែសីហា ក្រោមសញ្ញារបស់ Leo នោះតារានិករនេះគឺខ្ពស់ពីលើផ្តេកនៅពេលថ្ងៃត្រង់ នោះគឺជាពេលដែលពន្លឺព្រះអាទិត្យមិនអនុញ្ញាតឱ្យគាត់ ត្រូវបានគេមើលឃើញ។

ប៉ុន្តែនៅក្នុងខែកុម្ភៈ Leo នឹងធ្វើឱ្យមេឃពាក់កណ្តាលអធ្រាត្រ។ នៅរាត្រីដែលគ្មានពពក គ្មានព្រះច័ន្ទ វាគឺ "អាចអានបាន" យ៉ាងល្អឥតខ្ចោះប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនៃផ្កាយផ្សេងទៀត។ អ្នកដែលកើតនៅក្រោមសញ្ញានៃការនិយាយថា Scorpio មិនមានសំណាងទេ។ ក្រុមតារានិករអាចមើលឃើញល្អបំផុតនៅក្នុងខែឧសភា។ ប៉ុន្តែដើម្បីពិចារណាវាអ្នកត្រូវអត់ធ្មត់និងសំណាង។ វាជាការប្រសើរក្នុងការទៅជនបទ ទៅតំបន់ដែលគ្មានភ្នំខ្ពស់ ដើមឈើ និងអគារ។ មានតែពេលនោះអ្នកសង្កេតការណ៍នឹងអាចយល់ច្បាស់ពីគ្រោងនៃ Scorpius ជាមួយនឹងត្បូងទទឹម Antares របស់វា (alpha Scorpii ដែលជាផ្កាយពណ៌ក្រហមភ្លឺដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមនៃយក្សក្រហមដែលមានអង្កត់ផ្ចិតធៀបនឹងទំហំនៃគន្លងនៃភពព្រះអង្គាររបស់យើង។ )

ហេតុអ្វី​បាន​ជា​គេ​ប្រើ​ពាក្យ​«​យន្តហោះ​អេ​ក្លី​ប​ទិ​ក​»​?

បន្ថែមពីលើការពិពណ៌នាអំពីផ្លូវតារានៃចលនាប្រចាំឆ្នាំរបស់ព្រះអាទិត្យ សូរ្យគ្រាសត្រូវបានចាត់ទុកថាជាយន្តហោះ។ កន្សោម "យន្តហោះរាងពងក្រពើ" អាចត្រូវបានគេឮជាញឹកញាប់នៅពេលពិពណ៌នាអំពីទីតាំងនៅក្នុងលំហនៃវត្ថុអវកាសផ្សេងៗ និងគន្លងរបស់វា។ ចូរយើងស្វែងយល់ថាតើវាជាអ្វី។

ប្រសិនបើយើងត្រលប់ទៅដ្យាក្រាមនៃចលនានៃភពផែនដីរបស់យើងជុំវិញផ្កាយម្តាយ និងបន្ទាត់ដែលអាចដាក់ពីផែនដីទៅព្រះអាទិត្យនៅពេលផ្សេងគ្នាដាក់បញ្ចូលគ្នា វាប្រែថាពួកវាទាំងអស់ស្ថិតនៅក្នុងយន្តហោះតែមួយ - សូរ្យគ្រាស . នេះ​គឺ​ជា​ប្រភេទ​ថាស​ស្រមើលស្រមៃ ដែល​នៅ​សងខាង​ដែល​ក្រុមតារានិករ​ទាំង ១២ ដែល​បាន​ពិពណ៌នា​មាន​ទីតាំង។ ប្រសិនបើអ្នកគូរកាត់កែងពីកណ្តាលឌីស នោះនៅអឌ្ឍគោលខាងជើង វានឹងស្ថិតនៅលើចំណុចមួយនៅលើលំហសេឡេស្ទាលដែលមានកូអរដោនេ៖

• ការធ្លាក់ចុះ +66.64 °;
• ការឡើងខាងស្តាំ - 18 ម៉ោង 00 នាទី។

ហើយចំណុចនេះមានទីតាំងនៅមិនឆ្ងាយពី "ខ្លាឃ្មុំ ursae" ទាំងពីរនៅក្នុងក្រុមតារានិករ Draco ។

អ័ក្សរង្វិលរបស់ផែនដី ដូចយើងដឹងស្រាប់ហើយ មានទំនោរទៅអ័ក្សសូរ្យគ្រាស (២៣.៤៤°) ដោយសារភពផែនដីមានការផ្លាស់ប្តូររដូវ។

និង "អ្នកជិតខាង" របស់យើង

នេះ​ជា​ការ​សង្ខេប​ខ្លីៗ​អំពី​អ្វី​ដែល​សូរ្យគ្រាស។ នៅក្នុងវិស័យតារាសាស្ត្រ អ្នកស្រាវជ្រាវក៏ចាប់អារម្មណ៍ផងដែរអំពីរបៀបដែលសាកសពផ្សេងទៀតនៅក្នុងប្រព័ន្ធព្រះអាទិត្យផ្លាស់ទី។ ដូចដែលការគណនា និងការសង្កេតបង្ហាញ ភពសំខាន់ៗទាំងអស់វិលជុំវិញផ្កាយស្ទើរតែដូចគ្នាទៅនឹងយន្តហោះ។

ភពដែលនៅជិតផ្កាយបំផុត ភព Mercury លេចធ្លោជាងគេពីរូបភាពសុខដុមរមនារួម មុំរវាងយន្តហោះនៃការបង្វិលរបស់វា និងសូរ្យគ្រាសគឺស្មើនឹង 7°។

ក្នុងចំណោមភពនានានៅក្នុងរង្វង់ខាងក្រៅ គន្លងរបស់ភពសៅរ៍មានមុំទំនោរខ្លាំងបំផុត (ប្រហែល 2.5°) ប៉ុន្តែដោយសារវាមានចម្ងាយដ៏ធំសម្បើមរបស់វាពីព្រះអាទិត្យ - លើសពីផែនដីដប់ដង នេះគឺជាការលើកលែងទោសសម្រាប់យក្សព្រះអាទិត្យ។

ប៉ុន្តែគន្លងនៃរូបធាតុលោហធាតុតូចៗ៖ អាចម៍ផ្កាយ ភពមនុស្សតឿ និងផ្កាយដុះកន្ទុយ ងាកចេញពីយន្តហោះសូរ្យគ្រាសខ្លាំងជាង។ ឧទាហរណ៍ Eris ភ្លោះរបស់ភពភ្លុយតូ មានគន្លងវែងឆ្ងាយ។

ការចូលទៅជិតព្រះអាទិត្យនៅចម្ងាយអប្បបរមា វាហោះទៅជិតពន្លឺជាងភពភ្លុយតូ នៅចម្ងាយ 39 AU។ e. (ឧ. គឺជាឯកតាតារាសាស្ត្រស្មើនឹងចម្ងាយពីផែនដីទៅព្រះអាទិត្យ - 150 លានគីឡូម៉ែត្រ) បន្ទាប់មកចូលនិវត្តន៍ម្តងទៀតទៅក្នុងខ្សែក្រវ៉ាត់ Kuiper ។ ការដកយកចេញអតិបរមារបស់វាគឺជិត 100 អា។ e. ដូច្នេះ យន្តហោះនៃការបង្វិលរបស់វាមានទំនោរទៅនឹងសូរ្យគ្រាសស្ទើរតែ 45°។

បណ្តុំនៃបញ្ហា និងសំណួរគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍

ក.

នៅបង្គោលព្រះអាទិត្យគឺនៅពីលើជើងមេឃសម្រាប់ពាក់កណ្តាលឆ្នាំហើយនៅក្រោមជើងមេឃសម្រាប់ពាក់កណ្តាលឆ្នាំ។ និងព្រះច័ន្ទ?

ខ.

ដើម្បីឆ្លើយសំណួរ អ្នកត្រូវតែយល់ឱ្យបានហ្មត់ចត់ជាមុនថា ហេតុអ្វីបានជាព្រះអាទិត្យនៅបង្គោលមិនចាកចេញពីមេឃរយៈពេលប្រាំមួយខែ និងរបៀបដែលវាមានឥរិយាបទ។

IN

គន្លងរបស់ព្រះច័ន្ទ និងគន្លងផែនដីគឺប្រហាក់ប្រហែលគ្នានៅក្នុងយន្តហោះដែលហៅថា យន្តហោះសូរ្យគ្រាស។ យន្តហោះនេះមានទំនោរនៅមុំជាក់លាក់មួយទៅនឹងយន្តហោះនៃអេក្វាទ័រសេឡេស្ទាល ដូច្នេះពាក់កណ្តាលនៃសូរ្យគ្រាសគឺនៅពីលើអេក្វាទ័រ (ពោលគឺនៅអឌ្ឍគោលខាងជើងនៃមេឃ) ហើយទីពីរគឺនៅខាងក្រោមអេក្វាទ័រ។ នៅបង្គោល យន្តហោះនៃអេក្វាទ័រសេឡេស្ទាល ស្របគ្នានឹងយន្តហោះនៃជើងមេឃ។ ចាប់តាំងពីព្រះអាទិត្យធ្វើចលនាស្ទើរតែស្មើៗគ្នាតាមសូរ្យគ្រាស ពិពណ៌នាអំពីបដិវត្តន៍ជាក់ស្តែងពេញលេញជុំវិញផែនដីក្នុងមួយឆ្នាំ វាស្ថិតនៅពីលើខ្សែអេក្វាទ័រ (និងផ្តេកប៉ូល) រយៈពេលកន្លះឆ្នាំ និងក្រោមខ្សែអេក្វាទ័ររយៈពេលកន្លះឆ្នាំផងដែរ។

ព្រះច័ន្ទបានបញ្ចប់បដិវត្តពេញលេញជុំវិញផែនដីក្នុងយន្តហោះស្ទើរតែដូចគ្នាក្នុងរយៈពេលប្រហែលមួយខែ។ នេះ​មាន​ន័យ​ថា វា​ស្ថិត​នៅ​លើ​មេឃ​ប៉ូល​រយៈពេល​កន្លះ​ខែ បន្ទាប់​មក​នៅ​ក្រោម​មេឃ​រយៈពេល​កន្លះ​ខែ។

ព្រះអាទិត្យនៅលើបង្គោលលេចឡើងនៅលើមេឃនៅថ្ងៃនៃ vernal equinox (ច្បាស់ជាងនេះទៅទៀត 3 ថ្ងៃមុននេះដោយសារតែការឆ្លុះនៃបរិយាកាស) ។ ដោយសារតែការបង្វិលផែនដីប្រចាំថ្ងៃ ព្រះអាទិត្យពណ៌នារង្វង់ពីលើផ្តេក ដោយសារចលនារបស់វានៅតាមបណ្តោយសូរ្យគ្រាស ព្រះអាទិត្យរះឡើងខ្ពស់ និងខ្ពស់ជាងនេះ រហូតដល់ពេលថ្ងៃនៃរដូវក្តៅ។ ជាលទ្ធផល វាពិពណ៌នាអំពីវង់ឡើងលើលើមេឃរយៈពេលបីខែ (ដែលផ្តល់ប្រហែលកៅសិបវេន)។ បន្ទាប់ពីនេះ ព្រះអាទិត្យចាប់ផ្តើមចុះក្នុងវង់ស្រដៀងគ្នា ហើយនៅថ្ងៃនៃសមភាពរដូវស្លឹកឈើជ្រុះ (កាន់តែច្បាស់ បីថ្ងៃក្រោយមក) វាចុះក្រោមផ្តេក។

ការសិក្សាអំពីលក្ខណៈសម្បត្តិនៃលំហ interplanetary ឆ្ងាយពីយន្តហោះ ecliptic គឺមានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងខាងវិទ្យាសាស្ត្រ។ គម្លាតពីយន្តហោះ ecliptic តម្រូវឱ្យមានការចំណាយថាមពលបន្ថែម។ ការចំណាយទាំងនេះប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំង អាស្រ័យលើតំបន់ណាដែលនៅខាងក្រៅយន្តហោះ ecliptic ដែលយើងចង់រុករក។

មធ្យោបាយងាយស្រួលបំផុតក្នុងការជ្រាបចូលទៅក្នុងតំបន់ដែលនៅឆ្ងាយពីយន្តហោះ ecliptic គឺដើម្បីធ្វើដូច្នេះនៅជាយប្រព័ន្ធព្រះអាទិត្យ។ ដើម្បី​ធ្វើ​បែប​នេះ វា​គ្រប់គ្រាន់​ហើយ​ក្នុង​ការ​ដាក់​ភព​សិប្បនិម្មិត​ទៅ​ក្នុង​គន្លង​រាង​អេលីប​ខាងក្រៅ ដែល​មាន​ទំនោរ​នៅ​មុំ​តូច​ទៅ​នឹង​យន្តហោះ​រាង​អេលីប។ សូម្បី​តែ​ការ​ផ្អៀង​បន្តិច​ក៏​អាច​ដក​យាន​អវកាស​ចេញ​បាន​ដែរ។

ចម្ងាយពីព្រះអាទិត្យទៅរាប់សិបលានគីឡូម៉ែត្រពីយន្តហោះ ecliptic ។

វាពិបាកជាងក្នុងការជ្រាបចូលទៅក្នុងលំហ "ខាងលើ" និង "ខាងក្រោម" ព្រះអាទិត្យ។ ចូរសន្មតថាយើងកំពុងព្យាយាមបាញ់បង្ហោះភពសិប្បនិម្មិតចូលទៅក្នុងគន្លងរាងជារង្វង់ដែលកាត់កែងទៅនឹងយន្តហោះ ecliptic ។ ការផ្លាស់ទីក្នុងគន្លងបែបនេះ ភពសិប្បនិមិត្តគួរតែជួបផែនដីរយៈពេលប្រាំមួយខែបន្ទាប់ពីការបាញ់បង្ហោះ។

អង្ករ។ 134. ភពសិប្បនិម្មិតនៅក្នុងគន្លងរាងជារង្វង់នៃកាំ 1 AU ។ e. នៅពេលពត់កោង៖

ល្បឿន heliocentric នៃ​ការ​ចេញ​ពី​លំហ​នៃ​ឥទ្ធិពល​នៃ​ផែនដី​ត្រូវ​តែ​មាន​ទំហំ​ស្មើ​នឹង​ល្បឿន​នៃ​ការ​សាង​សង់​ក្នុង​រូប​ភព។ 134 ប៉ុន្តែបង្ហាញថាល្បឿនចេញតាមភូមិសាស្ត្រពីទីនេះ ល្បឿននៃការចាកចេញដំបូង យើងទទួលបានតម្លៃធំជាងល្បឿនរត់គេចទីបួន។

ការហោះហើរក្នុងគន្លងរាងអេលីបដែលស្ថិតនៅក្នុងយន្តហោះកាត់កែងទៅនឹងសូរ្យគ្រាស ដោយមាន perihelion ស្ថិតនៅខាងក្រោយព្រះអាទិត្យនៅជិតផ្ទៃរបស់វា នឹងត្រូវការល្បឿនដំបូងត្រឹមតែបន្តិចប៉ុណ្ណោះលើសពីមួយភាគបួននៃល្បឿនលោហធាតុ ប៉ុន្តែចម្ងាយអតិបរមានៃយានអវកាសពីយន្តហោះ ecliptic (ពាក់កណ្តាលពីផែនដីទៅព្រះអាទិត្យ) នឹងស្មើនឹង 0.068 a ។ ឧ. ឧ. ១០ លានគីឡូម៉ែត្រ។ តម្លៃគឺតូចពេកនៅលើមាត្រដ្ឋាននៃប្រព័ន្ធព្រះអាទិត្យ ហើយល្បឿននៃការបាញ់បង្ហោះគឺស្ទើរតែមិនអាចទទួលយកបាន!

ប៉ុន្តែវាប្រែទៅជាមានភាពងាយស្រួលក្នុងការរុករកតំបន់ជាច្រើនលានគីឡូម៉ែត្រ "ខាងលើ" និង "ខាងក្រោម" គន្លងរបស់ផែនដី។ ដើម្បីដាក់ភពសិប្បនិម្មិតចូលទៅក្នុងគន្លងរាងជារង្វង់នៃកាំ 1 AU ។ e. , យន្តហោះដែលមានទំនោរនៅមុំមួយទៅប្លង់សូរ្យគ្រាស យើងត្រូវការល្បឿនចេញតាមភូមិសាស្ត្រ។ សម្រាប់មុំ យើងនឹងរកឃើញកន្លែងណា។ ដូចដែលយើងឃើញហើយ ល្បឿននៃការចាកចេញពីផែនដីប្រែទៅជាតូច។ ហើយវាអនុញ្ញាតឱ្យភពសិប្បនិម្មិត 3 ខែបន្ទាប់ពីការបាញ់បង្ហោះ ផ្លាស់ទីឆ្ងាយពីផែនដីទៅចម្ងាយអតិបរមា 26 លាន (រូបភាព 134, ខ) ។ ចំណាំថា ភពសិប្បនិមិត្តបែបនេះ ផ្លាស់ទីទៅម្ខាងជាមួយផែនដី (ទោះបីជានៅខាងក្រៅរង្វង់នៃសកម្មភាពក៏ដោយ)

ត្រូវតែទទួលរងឥទ្ធិពលរំខានគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃភពផែនដីរបស់យើង។

ការបាញ់បង្ហោះជាមួយនឹងល្បឿនដំបូងស្មើនឹងល្បឿនលោហធាតុទី 3 (អនុញ្ញាតឱ្យយានអវកាសត្រូវបានដាក់ចូលទៅក្នុងគន្លងរាងជារង្វង់នៃកាំ 1 AU, ទំនោរទៅនឹងយន្តហោះ ecliptic នៅមុំ 24 °។ ចម្ងាយអតិបរមានៃឧបករណ៍ពីផែនដី (បន្ទាប់ពី 3 ខែ) នឹងមានចំនួន 60 លាន។

តាមទស្សនៈនៃការស្រាវជ្រាវព្រះអាទិត្យ វាជាការចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការសម្រេចបាននូវរយៈទទឹង heliographic ខ្ពស់ ពោលគឺ គម្លាតកាន់តែច្រើនដែលអាចធ្វើទៅបានពីយន្តហោះនៃអេក្វាទ័រព្រះអាទិត្យ ហើយមិនមែនមកពីសូរ្យគ្រាសនោះទេ។ ប៉ុន្តែសូរ្យគ្រាសមានទំនោរទៅអេក្វាទ័រព្រះអាទិត្យរួចហើយនៅមុំ 7.2°។ ដូច្នេះ គួរចាកចេញពីយន្តហោះ ecliptic ត្រង់ចំណុច ecliptic - ចំណុចប្រសព្វនៃគន្លងផែនដី ជាមួយនឹង យន្តហោះនៃ equator ព្រះអាទិត្យ ដូច្នេះ គម្លាតនៃគន្លង របស់ probe ពី ecliptic plane ត្រូវបាន បន្ថែមទៅ ធម្មជាតិ ដែលមានស្រាប់។ ទំនោរនៃសូរ្យគ្រាសខ្លួនឯង។ ដោយសារអ័ក្សនៃព្រះអាទិត្យមានទំនោរឆ្ពោះទៅកាន់ចំណុចនៃសមភាពរដូវស្លឹកឈើជ្រុះ ការបាញ់បង្ហោះគួរតែធ្វើឡើងនៅពាក់កណ្តាលរដូវក្តៅ ឬពាក់កណ្តាលរដូវរងា នៅពេលដែលអ័ក្សព្រះអាទិត្យអាចមើលឃើញ "ពីចំហៀង" ។

យន្តហោះសូរ្យគ្រាស

យន្តហោះ ecliptic អាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងរូបភាពនេះដែលត្រូវបានថតនៅឆ្នាំ 1994 ដោយយានអវកាសឈ្លបយកការណ៍តាមច័ន្ទគតិ Clementine ។ កាមេរ៉ារបស់ Clementine បង្ហាញ (ពីស្តាំទៅឆ្វេង) ព្រះច័ន្ទដែលបំភ្លឺដោយផែនដី ពន្លឺនៃព្រះអាទិត្យរះពីលើផ្នែកងងឹតនៃផ្ទៃព្រះច័ន្ទ និងភពសៅរ៍ ភពអង្គារ និងបារត (ចំនុចបីនៅជ្រុងខាងក្រោមខាងឆ្វេង)

ឈ្មោះ "សូរ្យគ្រាស" ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការពិតដែលគេស្គាល់តាំងពីបុរាណកាលមកថា សូរ្យគ្រាស និងសូរ្យគ្រាសកើតឡើងតែនៅពេលដែលព្រះច័ន្ទនៅជិតចំនុចប្រសព្វនៃគន្លងរបស់វាជាមួយនឹងសូរ្យគ្រាសប៉ុណ្ណោះ។ ចំណុចទាំងនេះនៅលើលំហសេឡេស្ទាលត្រូវបានគេហៅថាថ្នាំងតាមច័ន្ទគតិ។ សូរ្យគ្រាសឆ្លងកាត់ក្រុមតារានិករ និង Ophiuchus ។ យន្តហោះ​នៃ​សូរ្យគ្រាស​បម្រើ​ជា​យន្តហោះ​ចម្បង​ក្នុង​ប្រព័ន្ធ​កូអរដោណេ​សេឡេស្ទាល ។

សូម​មើល​ផង​ដែរ

មូលនិធិវិគីមេឌា។ ឆ្នាំ ២០១០។

សូមមើលអ្វីដែល "Ecliptic plane" មាននៅក្នុងវចនានុក្រមផ្សេងទៀត៖

យន្តហោះ Laplace គឺជាយន្តហោះដែលឆ្លងកាត់កណ្តាលម៉ាសនៃប្រព័ន្ធព្រះអាទិត្យកាត់កែងទៅនឹងវ៉ិចទ័រនៃសន្ទុះមុំ បើនិយាយម្យ៉ាងទៀតវាកាត់កែងទៅនឹងវ៉ិចទ័រនៃសន្ទុះគន្លងសរុបនៃភពទាំងអស់ និងពេលបង្វិល…..។ វិគីភីឌា

លំហសេឡេស្ទាលត្រូវបានបែងចែកដោយអេក្វាទ័រសេឡេស្ទាល។ ស្វ៊ែរសេឡេស្ទាលគឺជារង្វង់ជំនួយស្រមើស្រមៃនៃកាំដែលបំពានលើរូបកាយសេឡេស្ទាលត្រូវបានព្យាករ៖ ប្រើដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាតារាសាស្ត្រផ្សេងៗ។ សម្រាប់​ចំណុច​កណ្តាល​នៃ​លំហ​សេឡេស្ទាល ដូច​ជា ... ... វិគីភីឌា

លំហសេឡេស្ទាលត្រូវបានបែងចែកដោយអេក្វាទ័រសេឡេស្ទាល។ ស្វ៊ែរសេឡេស្ទាលគឺជារង្វង់ជំនួយស្រមើស្រមៃនៃកាំដែលបំពានលើរូបកាយសេឡេស្ទាលត្រូវបានព្យាករ៖ ប្រើដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាតារាសាស្ត្រផ្សេងៗ។ សម្រាប់​ចំណុច​កណ្តាល​នៃ​លំហ​សេឡេស្ទាល ដូច​ជា ... ... វិគីភីឌា

យន្តហោះមូលដ្ឋានគឺជាយន្តហោះ ជម្រើសដែល (ក៏ដូចជាប្រភពដើមនៃកូអរដោនេនៅចំណុចដែលបានផ្តល់ឱ្យនៃយន្តហោះនេះ) កំណត់ប្រព័ន្ធផ្សេងៗនៃកូអរដោនេស្វ៊ែរ ភូមិសាស្ត្រ ភូមិសាស្ត្រ និងតារាសាស្ត្រ (រួមទាំងសេឡេស្ទាល ... វិគីភីឌា

យន្តហោះឆ្លងកាត់កណ្តាលម៉ាស់នៃប្រព័ន្ធព្រះអាទិត្យកាត់កែងទៅនឹងវ៉ិចទ័រសន្ទុះមុំ។ គំនិតរបស់ L. n. ចំណុចនេះត្រូវបានណែនាំនៅឆ្នាំ 1789 ដោយ P. Laplace ដែលបានចង្អុលបង្ហាញពីគុណសម្បត្តិនៃការប្រើប្រាស់វាជាកូអរដោនេសំខាន់...... សព្វវចនាធិប្បាយសូវៀតដ៏អស្ចារ្យ

- (English Deep Ecliptic Survey) គម្រោងស្វែងរកវត្ថុខ្សែក្រវ៉ាត់ Kuiper ដោយប្រើឧបករណ៍របស់ National Optical Astronomy Observatory (NOAO) នៅ Kitt Peak National Observatory។ លោក Bob Millis ប្រធានគម្រោង។ គម្រោងនេះដំណើរការពី ... ... វិគីភីឌា

យន្តហោះ ecliptic អាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងរូបភាពនេះដែលត្រូវបានថតនៅឆ្នាំ 1994 ដោយយានអវកាសឈ្លបយកការណ៍តាមច័ន្ទគតិ Clementine ។ កាមេរ៉ារបស់ Clementine បង្ហាញ (ពីស្តាំទៅឆ្វេង) ព្រះច័ន្ទបំភ្លឺដោយផែនដី ពន្លឺនៃព្រះអាទិត្យរះពីលើភាពងងឹត... Wikipedia

លំហសេឡេស្ទាលត្រូវបានបែងចែកដោយអេក្វាទ័រសេឡេស្ទាល។ ស្វ៊ែរសេឡេស្ទាលគឺជារង្វង់ជំនួយស្រមើស្រមៃនៃកាំដែលបំពានលើរូបកាយសេឡេស្ទាលត្រូវបានព្យាករ៖ ប្រើដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាតារាសាស្ត្រផ្សេងៗ។ សម្រាប់​ចំណុច​កណ្តាល​នៃ​លំហ​សេឡេស្ទាល ដូច​ជា ... ... វិគីភីឌា

លំហសេឡេស្ទាលត្រូវបានបែងចែកដោយអេក្វាទ័រសេឡេស្ទាល។ ស្វ៊ែរសេឡេស្ទាលគឺជារង្វង់ជំនួយស្រមើស្រមៃនៃកាំដែលបំពានលើរូបកាយសេឡេស្ទាលត្រូវបានព្យាករ៖ ប្រើដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាតារាសាស្ត្រផ្សេងៗ។ សម្រាប់​ចំណុច​កណ្តាល​នៃ​លំហ​សេឡេស្ទាល ដូច​ជា ... ... វិគីភីឌា