തീവണ്ടിയിലെ ടോയ്‌ലറ്റിൽ കാക്ക എറിഞ്ഞാലോ. ഫുൾ സ്പീഡിൽ ട്രെയിനിൻ്റെ ടോയ്‌ലറ്റിലേക്ക് കാക്കബാർ എറിഞ്ഞാൽ എന്ത് സംഭവിക്കും? "ഭയങ്കരമായ ഒരു മുഴക്കം ഉണ്ടായിരുന്നു"

ഒരിക്കൽ ഉയർത്തിയ ഈ ചോദ്യം പലരെയും അലട്ടിയിരുന്നു. ആദ്യം, ഞാനും എൻ്റെ സുഹൃത്തും റെയിൽവേ ജീവനക്കാരനുമായ എവ്ജെനി ബാർജിനും ഇതേക്കുറിച്ച് കഥകൾ പറയുകയും വിരുന്നിനിടെ ആശ്ചര്യപ്പെട്ട അതിഥികളെ നോക്കി സന്തോഷത്തോടെ ചിരിക്കുകയും ചെയ്തു. അവൻ്റെ അശാസ്ത്രീയമായ സമീപനത്തിന് ആരോ അവനെ ഗുരുതരമായി നിന്ദിച്ചു, ഭയങ്കരമായ എന്തെങ്കിലും സംഭവിക്കുമെന്നതിന് അവർക്ക് തെളിവ് ആവശ്യമാണ്. ശരിക്കും എന്തെങ്കിലും സംഭവിക്കും...
അതിനാൽ, ഞങ്ങൾ സൈഡിംഗിലേക്ക് പോയി. സ്റ്റേഷന് സമീപം പരീക്ഷണങ്ങൾ നടത്താൻ അവർ ധൈര്യപ്പെട്ടില്ല, പക്ഷേ ടോപ്‌യാക്കി ജംഗ്ഷനിൽ ട്രെയിൻ ചിതറിക്കാൻ നല്ല പരന്ന പ്രദേശം കണ്ടെത്തി, പരീക്ഷണത്തിൻ്റെ യഥാർത്ഥ വസ്തു - 36 സീറ്റുകളുള്ള ഒരു പുരാതന കമ്പാർട്ട്മെൻ്റ് കാർ, കോട്ട് ഓഫ് ആംസ് കപ്പലിൽ USSR. അതുപോലെ തന്നെ പുരാതനമായ ഡീസൽ ഷണ്ടിംഗ് ലോക്കോമോട്ടീവും ലോക്കോമോട്ടീവായി ഉപയോഗിച്ചു. തീർച്ചയായും, കൂടുതൽ ശക്തമായ ഒരു ട്രെയിൻ കൂട്ടിച്ചേർക്കാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു, പക്ഷേ അവർ ചരക്ക് ട്രെയിനിൽ നിന്ന് പുഷർ അഴിച്ചില്ല - പുറപ്പെടുന്നതിന് ഒരു മണിക്കൂർ മുമ്പ് അതിന് ശേഷിക്കുന്നു.

അതിനാൽ, ഡ്രൈവർ സ്റ്റെപാനെങ്കോ ഡീസൽ ലോക്കോമോട്ടീവിൻ്റെ ക്യാബിനിലേക്ക് കയറി. ഘടിപ്പിച്ച കമ്പാർട്ട്‌മെൻ്റ് വണ്ടിയുടെ ടോയ്‌ലറ്റിൽ ഞാനും എവ്‌ജെനിയും സുഖമായി ഇരുന്നു. അതെല്ലാം ടോയ്‌ലറ്റിലേക്ക് വലിച്ചെറിയാൻ ഞങ്ങൾ ഒരു പൈപ്പ് കഷണം, ഒരു ക്രോബാർ, ഒരു കോരിക ഹാൻഡിൽ എന്നിവ തയ്യാറാക്കി. ഷെനിയ രണ്ട് അമ്പുകളും സ്വമേധയാ നീക്കി നേരായ ഭാഗത്തേക്ക് നയിക്കുകയും ട്രാക്കുകളെ അടുത്ത വലിയ സൈഡിംഗുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു.

എന്താണ്, ഫ്ലൈറ്റിന് മുമ്പ് നമ്മൾ കുടിക്കണോ? - അവൻ തൻ്റെ എല്ലാ ശക്തിയും ഉപയോഗിച്ച് മൂൺഷൈൻ നുണഞ്ഞുകൊണ്ട് ചോദിച്ചു.

മദ്യപിച്ച കണ്ടക്ടർ, തത്വത്തിൽ, മദ്യപിച്ച ഡ്രൈവർ പോലെ അപകടകാരിയല്ല, എന്നാൽ മദ്യവും ഡ്രൈവറും ഏറ്റെടുത്തപ്പോൾ, എനിക്ക് ഭയങ്കരമായി തോന്നി, ഞാനും ഒരു ഗ്ലാസ് കുടിച്ചു.

റാഫേൽ സ്റ്റെപാനെങ്കോ എഞ്ചിൻ ആരംഭിച്ചു. വഴുതി വീഴുന്ന ഡിസ്‌കുകൾ പൊടിക്കാൻ തുടങ്ങും വിധം തീവണ്ടി ഉച്ചത്തിൽ നീങ്ങി. ഷണ്ടിംഗ് ഡീസൽ ലോക്കോമോട്ടീവിന് മണിക്കൂറിൽ എഴുപത് കിലോമീറ്റർ വരെ മാത്രമേ ത്വരിതപ്പെടുത്താൻ കഴിഞ്ഞുള്ളൂ, എന്നിരുന്നാലും ആത്മനിഷ്ഠമായ സംവേദനങ്ങൾ അനുസരിച്ച് ഇത് നൂറ്റി നാൽപ്പത് ആയിരുന്നു.

ശരി... ദൈവത്തോടൊപ്പം!!! - എവ്ജെനി സ്വയം കടന്നു, ഒരു കോരിക ഹാൻഡിൽ ദൂരത്തേക്ക് വയ്ക്കുകയും പെഡൽ അമർത്തുകയും ചെയ്തു.

ഒരു തകർച്ച ഉണ്ടായി. പെഡൽ കാലിൽ തട്ടിയപ്പോൾ കണ്ടക്ടർ കുനിഞ്ഞു. തറയ്ക്കടിയിൽ എന്തോ മുഴങ്ങി നിശ്ശബ്ദമായി.

അത് കടന്നുപോയി, - ഞാൻ നെറ്റിയിൽ നിന്ന് വിയർപ്പ് തുടച്ചു, ഏറ്റവും മോശമായ കാര്യങ്ങൾക്കായി കാത്തിരുന്നു.

ഇപ്പോൾ! - ബാർജിൻ പറഞ്ഞു, ആഹ്ലാദത്തോടെ വലിയ പരീക്ഷകൻ്റെ റോൾ ഏറ്റെടുത്തു. - ഞങ്ങളുടെ മാരകമായ നമ്പർ! ഫുൾ സ്പീഡിൽ ട്രെയിൻ ടോയ്‌ലറ്റിലേക്ക് കാക്കബാർ എറിയുന്നു!!!

ഞാൻ ടോയ്‌ലറ്റ് വിട്ട് ഒരു കമ്പാർട്ടുമെൻ്റിൻ്റെ വാതിൽക്കൽ നിന്നു. ഷെനെക് ക്രോബാർ ടോയ്‌ലറ്റിൽ ഇട്ടു ടോയ്‌ലറ്റിൻ്റെ വാതിലിലേക്ക് പോയി. ഇപ്പോൾ പെഡൽ അമർത്തുന്നതിനു പകരം പൈപ്പ് കൊണ്ട് അടിച്ചു...

പൂർണ്ണ വേഗതയിൽ നിരവധി ഡസൻ കാറുകൾ പരസ്പരം കൂട്ടിയിടിക്കുന്നതുപോലെ ഭയങ്കര ഇടിമുഴക്കം ഉണ്ടായി. കാർ കുലുങ്ങി, കുലുങ്ങി, നിലകൾ വിണ്ടുകീറി, എല്ലാം കുലുങ്ങി, കുലുങ്ങി. ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ ഞരങ്ങി, ട്രെയിൻ നിർത്താൻ തുടങ്ങി. താഴെ നിന്ന് കുതിച്ചുയരുന്ന വണ്ടിയിൽ നിന്ന് എനിക്ക് രീതിപരമായ പ്രഹരങ്ങൾ ലഭിച്ചതിനാൽ എൻ്റെ കാലുകൾ വേദനിച്ചു. കമ്പാർട്ടുമെൻ്റിലെ ഒരു മേശയിൽ പിടിച്ച് ബാർജിൻ ഈ സമയമത്രയും അക്രമാസക്തമായി സത്യം ചെയ്തു.

അത് പ്രവർത്തിച്ചു!!! - ഒടുവിൽ മരണ ട്രെയിൻ നിർത്തിയപ്പോൾ ഞാൻ നിലവിളിച്ചു.

പാവം, അവർക്ക് താഴേക്ക് പോകാമായിരുന്നു! - ഷെനിയ ഒടുവിൽ ശാന്തനായി.

ശരി, പ്രകൃതിശാസ്ത്രജ്ഞർ ജീവിച്ചിരിപ്പുണ്ടോ? - ധീരനായ റാഫേൽ സ്റ്റെപാനെങ്കോ വെസ്റ്റിബ്യൂളിലേക്ക് കയറി ചോദിച്ചു.

ടോയ്‌ലറ്റ് പരിശോധിച്ചപ്പോൾ, ടോയ്‌ലറ്റ് ബൗൾ പിളർന്നതായും രണ്ട് മൗണ്ടിംഗ് ലഗ്ഗുകൾ തകർന്നതായും ബാക്കിയുള്ളവ അവയുടെ ബോൾട്ടുകൾ ഉപയോഗിച്ച് കീറിയതായും ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തി. പെഡൽ വിള്ളലിൽ നിന്ന് വീണു, സമീപത്ത് കുനിഞ്ഞു കിടന്നു.

എന്നാൽ വണ്ടി വിടുമ്പോൾ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ആശ്ചര്യം ഞങ്ങളെ കാത്തിരുന്നു. പിൻവശത്തെ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലെ ഒരു ചക്രം രൂപഭേദം വരുത്തി, അതിനടുത്തുള്ളത് ഒട്ടും സ്ഥലത്തുണ്ടായിരുന്നില്ല, തൂങ്ങിക്കിടക്കുന്ന ജനറേറ്റർ ബെൽറ്റ് മാത്രം പുറത്തേക്ക് തള്ളിനിൽക്കുന്നു.

നിരവധി കോൺക്രീറ്റ് സ്ലീപ്പറുകൾ തകർന്നു, വികൃതമായ ചക്രം കടന്നുപോയ വശത്തെ പാളങ്ങൾ ഒരു ഭീമൻ ഫയൽ പോലെ കാണപ്പെട്ടു - എല്ലാം കുത്തുകളും കുഴികളും. റെയിൽവേയുടെ ആകെ നാശനഷ്ടം ഒരു ദശലക്ഷം റുബിളാണ്. എന്നാൽ വിചാരണ നടന്നില്ല. ഞങ്ങൾ എല്ലാവരും ചേർന്ന് ഒരേ സ്വരത്തിൽ ഉറങ്ങുന്നവരെ സിമൻ്റ് മോർട്ടാർ കൊണ്ട് മൂടി, റെയിലുകൾ കൂടുതൽ ശക്തമാക്കി, എമർജൻസി കാർ ഡെഡ് എൻഡിലേക്ക് തിരികെ നൽകി. പൊതുവായി പറഞ്ഞാൽ, ഇത് കുറഞ്ഞത് പത്ത് വർഷമായി ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല, അതിനാൽ അതിൻ്റെ തകരാറിനെക്കുറിച്ച് ആരും ശ്രദ്ധിച്ചില്ല. ലോമ, വഴിയിൽ, ഒരിക്കലും കണ്ടെത്തിയില്ല.

ഒരിക്കൽ ഉയർത്തിയ ഈ ചോദ്യം പലരെയും അലട്ടിയിരുന്നു. ആദ്യം, ഞാനും എൻ്റെ സുഹൃത്തും റെയിൽവേ ജീവനക്കാരനുമായ എവ്ജെനി ബാർജിനും ഇതേക്കുറിച്ച് കഥകൾ പറയുകയും വിരുന്നിനിടെ ആശ്ചര്യപ്പെട്ട അതിഥികളെ നോക്കി സന്തോഷത്തോടെ ചിരിക്കുകയും ചെയ്തു. അവൻ്റെ അശാസ്ത്രീയമായ സമീപനത്തിന് ആരോ അവനെ ഗുരുതരമായി നിന്ദിച്ചു, ഭയങ്കരമായ എന്തെങ്കിലും സംഭവിക്കുമെന്നതിന് അവർക്ക് തെളിവ് ആവശ്യമാണ്. ശരിക്കും എന്തെങ്കിലും സംഭവിക്കും...

അതിനാൽ, ഞങ്ങൾ സൈഡിംഗിലേക്ക് പോയി. സ്റ്റേഷന് സമീപം പരീക്ഷണങ്ങൾ നടത്താൻ അവർ ധൈര്യപ്പെട്ടില്ല, പക്ഷേ ടോപ്‌യാക്കി ജംഗ്ഷനിൽ ട്രെയിൻ ചിതറിക്കാൻ നല്ല പരന്ന പ്രദേശം കണ്ടെത്തി, പരീക്ഷണത്തിൻ്റെ യഥാർത്ഥ വസ്തു - 36 സീറ്റുകളുള്ള ഒരു പുരാതന കമ്പാർട്ട്മെൻ്റ് കാർ, കോട്ട് ഓഫ് ആംസ് കപ്പലിൽ USSR. അതുപോലെ തന്നെ പുരാതനമായ ഡീസൽ ഷണ്ടിംഗ് ലോക്കോമോട്ടീവും ലോക്കോമോട്ടീവായി ഉപയോഗിച്ചു. തീർച്ചയായും, കൂടുതൽ ശക്തമായ ഒരു ട്രെയിൻ കൂട്ടിച്ചേർക്കാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു, പക്ഷേ അവർ ചരക്ക് ട്രെയിനിൽ നിന്ന് പുഷർ അഴിച്ചില്ല - പുറപ്പെടുന്നതിന് ഒരു മണിക്കൂർ മുമ്പ് അതിന് ശേഷിക്കുന്നു.
അതിനാൽ, ഡ്രൈവർ സ്റ്റെപാനെങ്കോ ഡീസൽ ലോക്കോമോട്ടീവിൻ്റെ ക്യാബിനിലേക്ക് കയറി. ഘടിപ്പിച്ച കമ്പാർട്ട്‌മെൻ്റ് വണ്ടിയുടെ ടോയ്‌ലറ്റിൽ ഞാനും എവ്‌ജെനിയും സുഖമായി ഇരുന്നു. അതെല്ലാം ടോയ്‌ലറ്റിലേക്ക് വലിച്ചെറിയാൻ ഞങ്ങൾ ഒരു പൈപ്പ് കഷണം, ഒരു ക്രോബാർ, ഒരു കോരിക ഹാൻഡിൽ എന്നിവ തയ്യാറാക്കി. ഷെനിയ രണ്ട് അമ്പുകളും സ്വമേധയാ നീക്കി നേരായ ഭാഗത്തേക്ക് നയിക്കുകയും ട്രാക്കുകളെ അടുത്ത വലിയ സൈഡിംഗുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു.
- ഫ്ലൈറ്റിന് മുമ്പ് നമുക്ക് കുടിക്കണോ? - അവൻ തൻ്റെ എല്ലാ ശക്തിയും ഉപയോഗിച്ച് മൂൺഷൈൻ നുണഞ്ഞുകൊണ്ട് ചോദിച്ചു.
മദ്യപിച്ച കണ്ടക്ടർ, തത്വത്തിൽ, മദ്യപിച്ച ഡ്രൈവർ പോലെ അപകടകാരിയല്ല, എന്നാൽ മദ്യവും ഡ്രൈവറും ഏറ്റെടുത്തപ്പോൾ, എനിക്ക് ഭയങ്കരമായി തോന്നി, ഞാനും ഒരു ഗ്ലാസ് കുടിച്ചു.
റാഫേൽ സ്റ്റെപാനെങ്കോ എഞ്ചിൻ ആരംഭിച്ചു. വഴുതി വീഴുന്ന ഡിസ്‌കുകൾ പൊടിക്കാൻ തുടങ്ങും വിധം തീവണ്ടി ഉച്ചത്തിൽ നീങ്ങി. ഷണ്ടിംഗ് ഡീസൽ ലോക്കോമോട്ടീവിന് മണിക്കൂറിൽ എഴുപത് കിലോമീറ്റർ വരെ മാത്രമേ ത്വരിതപ്പെടുത്താൻ കഴിഞ്ഞുള്ളൂ, എന്നിരുന്നാലും ആത്മനിഷ്ഠമായ സംവേദനങ്ങൾ അനുസരിച്ച് ഇത് നൂറ്റി നാൽപ്പത് ആയിരുന്നു.
- ശരി... ദൈവത്തോടൊപ്പം!!! - എവ്ജെനി സ്വയം കടന്നു, ഒരു കോരിക ഹാൻഡിൽ ദൂരത്തേക്ക് വയ്ക്കുകയും പെഡൽ അമർത്തുകയും ചെയ്തു.
ഒരു തകർച്ച ഉണ്ടായി. പെഡൽ കാലിൽ തട്ടിയപ്പോൾ കണ്ടക്ടർ കുനിഞ്ഞു. തറയ്ക്കടിയിൽ എന്തോ മുഴങ്ങി നിശ്ശബ്ദമായി.
"അത് പോയി," ഞാൻ നെറ്റിയിൽ നിന്ന് വിയർപ്പ് തുടച്ചു, മോശമായ കാര്യങ്ങൾക്കായി കാത്തിരുന്നു.
- ഇപ്പോൾ! - ബാർജിൻ പറഞ്ഞു, ആഹ്ലാദത്തോടെ വലിയ പരീക്ഷകൻ്റെ റോൾ ഏറ്റെടുത്തു. - ഞങ്ങളുടെ മാരകമായ നമ്പർ! ഫുൾ സ്പീഡിൽ ട്രെയിൻ ടോയ്‌ലറ്റിലേക്ക് കാക്കബാർ എറിയുന്നു!!!
ഞാൻ ടോയ്‌ലറ്റ് വിട്ട് ഒരു കമ്പാർട്ടുമെൻ്റിൻ്റെ വാതിൽക്കൽ നിന്നു. ഷെനെക് ക്രോബാർ ടോയ്‌ലറ്റിൽ ഇട്ടു ടോയ്‌ലറ്റിൻ്റെ വാതിലിലേക്ക് പോയി. ഇപ്പോൾ പെഡൽ അമർത്തുന്നതിനു പകരം പൈപ്പ് കൊണ്ട് അടിച്ചു...
പൂർണ്ണ വേഗതയിൽ നിരവധി ഡസൻ കാറുകൾ പരസ്പരം കൂട്ടിയിടിക്കുന്നതുപോലെ ഭയങ്കര ഇടിമുഴക്കം ഉണ്ടായി. കാർ കുലുങ്ങി, കുലുങ്ങി, നിലകൾ വിണ്ടുകീറി, എല്ലാം കുലുങ്ങി, കുലുങ്ങി. ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ ഞരങ്ങി, ട്രെയിൻ നിർത്താൻ തുടങ്ങി. താഴെ നിന്ന് കുതിച്ചുയരുന്ന വണ്ടിയിൽ നിന്ന് എനിക്ക് രീതിപരമായ പ്രഹരങ്ങൾ ലഭിച്ചതിനാൽ എൻ്റെ കാലുകൾ വേദനിച്ചു. കമ്പാർട്ടുമെൻ്റിലെ ഒരു മേശയിൽ പിടിച്ച് ബാർജിൻ ഈ സമയമത്രയും അക്രമാസക്തമായി സത്യം ചെയ്തു.
- അത് പ്രവർത്തിച്ചു!!! - ഒടുവിൽ മരണ ട്രെയിൻ നിർത്തിയപ്പോൾ ഞാൻ നിലവിളിച്ചു.
- ഹോളി ഷിറ്റ്, അവർക്ക് താഴേക്ക് പോകാമായിരുന്നു! - ഷെനിയ ഒടുവിൽ ശാന്തനായി.
- ശരി, പ്രകൃതി ശാസ്ത്രജ്ഞരേ, നിങ്ങൾ ജീവിച്ചിരിപ്പുണ്ടോ? - ധീരനായ റാഫേൽ സ്റ്റെപാനെങ്കോ വെസ്റ്റിബ്യൂളിലേക്ക് കയറി ചോദിച്ചു.
ടോയ്‌ലറ്റ് പരിശോധിച്ചപ്പോൾ, ടോയ്‌ലറ്റ് ബൗൾ പിളർന്നതായും രണ്ട് മൗണ്ടിംഗ് ലഗ്ഗുകൾ തകർന്നതായും ബാക്കിയുള്ളവ അവയുടെ ബോൾട്ടുകൾ ഉപയോഗിച്ച് കീറിയതായും ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തി. പെഡൽ വിള്ളലിൽ നിന്ന് വീണു, സമീപത്ത് കുനിഞ്ഞു കിടന്നു.
എന്നാൽ വണ്ടി വിടുമ്പോൾ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ആശ്ചര്യം ഞങ്ങളെ കാത്തിരുന്നു. പിൻവശത്തെ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലെ ഒരു ചക്രം രൂപഭേദം വരുത്തി, അതിനടുത്തുള്ളത് ഒട്ടും സ്ഥലത്തുണ്ടായിരുന്നില്ല, തൂങ്ങിക്കിടക്കുന്ന ജനറേറ്റർ ബെൽറ്റ് മാത്രം പുറത്തേക്ക് തള്ളിനിൽക്കുന്നു.
നിരവധി കോൺക്രീറ്റ് സ്ലീപ്പറുകൾ തകർന്നു, വികൃതമായ ചക്രം കടന്നുപോയ വശത്തെ പാളങ്ങൾ ഒരു ഭീമൻ ഫയൽ പോലെ കാണപ്പെട്ടു - എല്ലാം കുത്തുകളും കുഴികളും. റെയിൽവേയുടെ ആകെ നാശനഷ്ടം ഒരു ദശലക്ഷം റുബിളാണ്. എന്നാൽ വിചാരണ നടന്നില്ല. ഞങ്ങൾ എല്ലാവരും ചേർന്ന് ഒരേ സ്വരത്തിൽ ഉറങ്ങുന്നവരെ സിമൻ്റ് മോർട്ടാർ കൊണ്ട് മൂടി, റെയിലുകൾ കൂടുതൽ ശക്തമാക്കി, എമർജൻസി കാർ ഡെഡ് എൻഡിലേക്ക് തിരികെ നൽകി. പൊതുവായി പറഞ്ഞാൽ, ഇത് കുറഞ്ഞത് പത്ത് വർഷമായി ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല, അതിനാൽ അതിൻ്റെ തകരാറിനെക്കുറിച്ച് ആരും ശ്രദ്ധിച്ചില്ല. ലോമ, വഴിയിൽ, ഒരിക്കലും കണ്ടെത്തിയില്ല.

ഫുൾ സ്പീഡിൽ ട്രെയിനിൻ്റെ ടോയ്‌ലറ്റിലേക്ക് കാക്കബാർ എറിഞ്ഞാൽ എന്ത് സംഭവിക്കും?

ഒരിക്കൽ ഉന്നയിക്കപ്പെട്ട ചോദ്യം പലർക്കും ആശങ്കയുണ്ടാക്കിയിരുന്നു.

ആദ്യം, ഞാനും എൻ്റെ സുഹൃത്തും റെയിൽവേ ജീവനക്കാരനുമായ എവ്ജെനി ബാർജിനും ഇതേക്കുറിച്ച് കഥകൾ പറയുകയും വിരുന്നിനിടെ ആശ്ചര്യപ്പെട്ട അതിഥികളെ നോക്കി സന്തോഷത്തോടെ ചിരിക്കുകയും ചെയ്തു. അവൻ്റെ അശാസ്ത്രീയമായ സമീപനത്തിന് ആരോ അവനെ ഗുരുതരമായി നിന്ദിച്ചു, ഭയങ്കരമായ എന്തെങ്കിലും സംഭവിക്കുമെന്നതിന് അവർക്ക് തെളിവ് ആവശ്യമാണ്. ശരിക്കും എന്തെങ്കിലും സംഭവിക്കും...
അതിനാൽ, ഞങ്ങൾ സൈഡിംഗിലേക്ക് പോയി. സ്റ്റേഷന് സമീപം പരീക്ഷണങ്ങൾ നടത്താൻ അവർ ധൈര്യപ്പെട്ടില്ല, പക്ഷേ ടോപ്‌യാക്കി ജംഗ്ഷനിൽ ട്രെയിൻ ചിതറിക്കാൻ നല്ല പരന്ന പ്രദേശം അവർ കണ്ടെത്തി, പരീക്ഷണത്തിൻ്റെ യഥാർത്ഥ വസ്തു - 36 സീറ്റുകളുള്ള ഒരു പുരാതന കമ്പാർട്ട്മെൻ്റ് കാർ, കോട്ട് ഓഫ് ആംസ് കപ്പലിൽ USSR. അതുപോലെ തന്നെ പുരാതനമായ ഡീസൽ ഷണ്ടിംഗ് ലോക്കോമോട്ടീവും ലോക്കോമോട്ടീവായി ഉപയോഗിച്ചു. തീർച്ചയായും, കൂടുതൽ ശക്തമായ ഒരു ട്രെയിൻ കൂട്ടിച്ചേർക്കാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു, പക്ഷേ അവർ ചരക്ക് ട്രെയിനിൽ നിന്ന് പുഷർ അഴിച്ചില്ല - പുറപ്പെടുന്നതിന് ഒരു മണിക്കൂർ മുമ്പ് അതിന് ശേഷിക്കുന്നു.
അതിനാൽ, ഡ്രൈവർ സ്റ്റെപാനെങ്കോ ഡീസൽ ലോക്കോമോട്ടീവിൻ്റെ ക്യാബിനിലേക്ക് കയറി. ഘടിപ്പിച്ച കമ്പാർട്ട്‌മെൻ്റ് വണ്ടിയുടെ ടോയ്‌ലറ്റിൽ ഞാനും എവ്‌ജെനിയും സുഖമായി ഇരുന്നു. അതെല്ലാം ടോയ്‌ലറ്റിലേക്ക് വലിച്ചെറിയാൻ ഞങ്ങൾ ഒരു പൈപ്പ് കഷണം, ഒരു ക്രോബാർ, ഒരു കോരിക ഹാൻഡിൽ എന്നിവ തയ്യാറാക്കി. ഷെനിയ രണ്ട് അമ്പുകളും നേരിട്ട് നീക്കുകയും ട്രാക്കുകളെ അടുത്ത വലിയ സൈഡിംഗുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു.
- ഫ്ലൈറ്റിന് മുമ്പ് നമുക്ക് കുടിക്കണോ? - അവൻ തൻ്റെ എല്ലാ ശക്തിയും ഉപയോഗിച്ച് മൂൺഷൈൻ നുണഞ്ഞുകൊണ്ട് ചോദിച്ചു.

മദ്യപിച്ച കണ്ടക്ടർ, തത്വത്തിൽ, മദ്യപിച്ച ഡ്രൈവർ പോലെ അപകടകാരിയല്ല, എന്നാൽ മദ്യവും ഡ്രൈവറും ഏറ്റെടുത്തപ്പോൾ, എനിക്ക് ഭയങ്കരമായി തോന്നി, ഞാനും ഒരു ഗ്ലാസ് കുടിച്ചു.

റാഫേൽ സ്റ്റെപാനെങ്കോ എഞ്ചിൻ ആരംഭിച്ചു. വഴുതി വീഴുന്ന ഡിസ്‌കുകൾ പൊടിക്കാൻ തുടങ്ങും വിധം തീവണ്ടി ഉച്ചത്തിൽ നീങ്ങി. ഷണ്ടിംഗ് ഡീസൽ ലോക്കോമോട്ടീവിന് മണിക്കൂറിൽ എഴുപത് കിലോമീറ്റർ വരെ മാത്രമേ ത്വരിതപ്പെടുത്താൻ കഴിഞ്ഞുള്ളൂ, എന്നിരുന്നാലും ആത്മനിഷ്ഠമായ സംവേദനങ്ങൾ അനുസരിച്ച് ഇത് നൂറ്റി നാൽപ്പതാണ്.

ശരി... ദൈവത്തോടൊപ്പം!!! - എവ്ജെനി സ്വയം കടന്നു, ഒരു കോരിക ഹാൻഡിൽ ദൂരത്തേക്ക് വയ്ക്കുകയും പെഡൽ അമർത്തുകയും ചെയ്തു.

ഒരു തകർച്ച ഉണ്ടായി. പെഡൽ കാലിൽ തട്ടിയപ്പോൾ കണ്ടക്ടർ കുനിഞ്ഞു. തറയ്ക്കടിയിൽ എന്തോ മുഴങ്ങി നിശ്ശബ്ദമായി.

അത് കടന്നുപോയി, - ഞാൻ നെറ്റിയിൽ നിന്ന് വിയർപ്പ് തുടച്ചു, ഏറ്റവും മോശമായ കാര്യങ്ങൾക്കായി കാത്തിരുന്നു.

ഇപ്പോൾ! - ബാർജിൻ പറഞ്ഞു, ആഹ്ലാദത്തോടെ വലിയ പരീക്ഷകൻ്റെ റോൾ ഏറ്റെടുത്തു. - ഞങ്ങളുടെ മാരകമായ നമ്പർ! ഫുൾ സ്പീഡിൽ ട്രെയിൻ ടോയ്‌ലറ്റിലേക്ക് കാക്കബാർ എറിയുന്നു!!!

ഞാൻ ടോയ്‌ലറ്റ് വിട്ട് ഒരു കമ്പാർട്ടുമെൻ്റിൻ്റെ വാതിൽക്കൽ നിന്നു. ഷെനിയ കക്കൂസ് ടോയ്‌ലറ്റിൽ ഇട്ടു ടോയ്‌ലറ്റിൻ്റെ വാതിലിലേക്ക് പോയി. ഇപ്പോൾ പെഡൽ അമർത്തുന്നതിനു പകരം പൈപ്പ് കൊണ്ട് അടിച്ചു...

പൂർണ്ണ വേഗതയിൽ നിരവധി ഡസൻ കാറുകൾ പരസ്പരം കൂട്ടിയിടിക്കുന്നതുപോലെ ഭയങ്കര ഇടിമുഴക്കം ഉണ്ടായി. കാർ കുലുങ്ങി, കുലുങ്ങി, നിലകൾ വിണ്ടുകീറി, എല്ലാം കുലുങ്ങി, കുലുങ്ങി. ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ ഞരങ്ങി, ട്രെയിൻ നിർത്താൻ തുടങ്ങി. താഴെ നിന്ന് കുതിച്ചുയരുന്ന വണ്ടിയിൽ നിന്ന് എനിക്ക് രീതിപരമായ പ്രഹരങ്ങൾ ലഭിച്ചതിനാൽ എൻ്റെ കാലുകൾ വേദനിച്ചു. കമ്പാർട്ടുമെൻ്റിലെ മേശയിൽ പിടിച്ച് ബാർജിൻ ഈ സമയമത്രയും അക്രമാസക്തമായി സത്യം ചെയ്തു.

അത് പ്രവർത്തിച്ചു!!! - ഒടുവിൽ മരണ ട്രെയിൻ നിർത്തിയപ്പോൾ ഞാൻ നിലവിളിച്ചു.

പാവം, അവർക്ക് താഴേക്ക് പോകാമായിരുന്നു! - ഷെനിയ ഒടുവിൽ ശാന്തനായി.

ശരി, പ്രകൃതിശാസ്ത്രജ്ഞർ ജീവിച്ചിരിപ്പുണ്ടോ? - ധീരനായ റാഫേൽ സ്റ്റെപാനെങ്കോ വെസ്റ്റിബ്യൂളിലേക്ക് കയറി ചോദിച്ചു.

ടോയ്‌ലറ്റ് പരിശോധിച്ചപ്പോൾ, ടോയ്‌ലറ്റ് ബൗൾ പിളർന്നതായും രണ്ട് മൗണ്ടിംഗ് ലഗ്ഗുകൾ തകർന്നതായും ബാക്കിയുള്ളവ അവയുടെ ബോൾട്ടുകൾ ഉപയോഗിച്ച് കീറിയതായും ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തി. പെഡൽ വിള്ളലിൽ നിന്ന് വീണു, സമീപത്ത് കുനിഞ്ഞു കിടന്നു.

എന്നാൽ വണ്ടി വിടുമ്പോൾ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ആശ്ചര്യം ഞങ്ങളെ കാത്തിരുന്നു. പിൻവശത്തെ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലെ ഒരു വീൽ റിം രൂപഭേദം വരുത്തി, അതിനടുത്തുള്ളത് ഒട്ടും സ്ഥലത്തുണ്ടായിരുന്നില്ല, തൂങ്ങിക്കിടക്കുന്ന ആൾട്ടർനേറ്റർ ബെൽറ്റ് മാത്രം പുറത്തേക്ക് തള്ളിനിൽക്കുന്നു.

നിരവധി കോൺക്രീറ്റ് സ്ലീപ്പറുകൾ തകർന്നു, വികൃതമായ ചക്രം കടന്നുപോയ വശത്തെ പാളങ്ങൾ ഒരു ഭീമൻ ഫയൽ പോലെ കാണപ്പെട്ടു - എല്ലാം കുത്തുകളും കുഴികളും. റെയിൽവേയുടെ ആകെ നാശനഷ്ടം ഒരു ദശലക്ഷം റുബിളാണ്. എന്നാൽ വിചാരണ നടന്നില്ല. ഞങ്ങൾ എല്ലാവരും ചേർന്ന് ഒരേ സ്വരത്തിൽ ഉറങ്ങുന്നവരെ സിമൻ്റ് മോർട്ടാർ കൊണ്ട് മൂടി, റെയിലുകൾ കൂടുതൽ ശക്തമാക്കി, എമർജൻസി കാർ ഡെഡ് എൻഡിലേക്ക് തിരികെ നൽകി. പൊതുവായി പറഞ്ഞാൽ, അവൻ പത്ത് വർഷമായി (കുറഞ്ഞത്)ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല, അതിനാൽ ആരും അതിൻ്റെ തകരാറിനെക്കുറിച്ച് ശ്രദ്ധിച്ചില്ല.

ലോമ, വഴിയിൽ, ഒരിക്കലും കണ്ടെത്തിയില്ല.

ഇത് ആവർത്തിക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല, നിങ്ങൾക്ക് കാണാനാകുന്നതുപോലെ, അനന്തരഫലങ്ങൾ ഇതിനകം തന്നെ അറിയാം.

(ഇൻ്റർനെറ്റിൽ നിന്ന്)

ഒരിക്കൽ ഉയർത്തിയ ഈ ചോദ്യം പലരെയും അലട്ടിയിരുന്നു. ആദ്യം, ഞാനും എൻ്റെ സുഹൃത്തും റെയിൽവേ ജീവനക്കാരനുമായ എവ്ജെനി ബാർജിനും ഇതേക്കുറിച്ച് കഥകൾ പറയുകയും വിരുന്നിനിടെ ആശ്ചര്യപ്പെട്ട അതിഥികളെ നോക്കി സന്തോഷത്തോടെ ചിരിക്കുകയും ചെയ്തു. അവൻ്റെ അശാസ്ത്രീയമായ സമീപനത്തിന് ആരോ അവനെ ഗുരുതരമായി നിന്ദിച്ചു, ഭയങ്കരമായ എന്തെങ്കിലും സംഭവിക്കുമെന്നതിന് അവർക്ക് തെളിവ് ആവശ്യമാണ്. ശരിക്കും എന്തെങ്കിലും സംഭവിക്കും...


അതിനാൽ, ഞങ്ങൾ സൈഡിംഗിലേക്ക് പോയി. സ്റ്റേഷന് സമീപം പരീക്ഷണങ്ങൾ നടത്താൻ അവർ ധൈര്യപ്പെട്ടില്ല, പക്ഷേ ടോപ്‌യാക്കി ജംഗ്ഷനിൽ ട്രെയിൻ ചിതറിക്കാൻ നല്ല പരന്ന പ്രദേശം കണ്ടെത്തി, പരീക്ഷണത്തിൻ്റെ യഥാർത്ഥ വസ്തു - 36 സീറ്റുകളുള്ള ഒരു പുരാതന കമ്പാർട്ട്മെൻ്റ് കാർ, കോട്ട് ഓഫ് ആംസ് കപ്പലിൽ USSR. അതുപോലെ തന്നെ പുരാതനമായ ഡീസൽ ഷണ്ടിംഗ് ലോക്കോമോട്ടീവും ലോക്കോമോട്ടീവായി ഉപയോഗിച്ചു. തീർച്ചയായും, കൂടുതൽ ശക്തമായ ഒരു ട്രെയിൻ കൂട്ടിച്ചേർക്കാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു, പക്ഷേ അവർ ചരക്ക് ട്രെയിനിൽ നിന്ന് പുഷർ അഴിച്ചില്ല - പുറപ്പെടുന്നതിന് ഒരു മണിക്കൂർ മുമ്പ് അതിന് ശേഷിക്കുന്നു


അതിനാൽ, ഡ്രൈവർ സ്റ്റെപാനെങ്കോ ഡീസൽ ലോക്കോമോട്ടീവിൻ്റെ ക്യാബിനിലേക്ക് കയറി. ഘടിപ്പിച്ച കമ്പാർട്ട്‌മെൻ്റ് വണ്ടിയുടെ ടോയ്‌ലറ്റിൽ ഞാനും എവ്‌ജെനിയും സുഖമായി ഇരുന്നു. അതെല്ലാം ടോയ്‌ലറ്റിലേക്ക് വലിച്ചെറിയാൻ ഞങ്ങൾ ഒരു പൈപ്പ് കഷണം, ഒരു ക്രോബാർ, ഒരു കോരിക ഹാൻഡിൽ എന്നിവ തയ്യാറാക്കി. ഷെനിയ രണ്ട് അമ്പുകളും നേരിട്ട് നീക്കുകയും ട്രാക്കുകളെ അടുത്ത വലിയ സൈഡിംഗുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു


- ഫ്ലൈറ്റിന് മുമ്പ് നമുക്ക് കുടിക്കണോ? - അവൻ തൻ്റെ എല്ലാ ശക്തിയും ഉപയോഗിച്ച് ചന്ദ്രപ്രകാശം നുകരിക്കൊണ്ട് ചോദിച്ചു.
മദ്യപിച്ച കണ്ടക്ടർ, തത്വത്തിൽ, മദ്യപിച്ച ഡ്രൈവർ പോലെ അപകടകാരിയല്ല, എന്നാൽ മദ്യവും ഡ്രൈവറും ഏറ്റെടുത്തപ്പോൾ, എനിക്ക് ഭയങ്കരമായി തോന്നി, ഞാനും ഒരു ഗ്ലാസ് കുടിച്ചു.
റാഫേൽ സ്റ്റെപാനെങ്കോ എഞ്ചിൻ ആരംഭിച്ചു. വഴുതി വീഴുന്ന ഡിസ്‌കുകൾ പൊടിക്കാൻ തുടങ്ങും വിധം തീവണ്ടി ഉച്ചത്തിൽ നീങ്ങി. ഷണ്ടിംഗ് ഡീസൽ ലോക്കോമോട്ടീവിന് മണിക്കൂറിൽ എഴുപത് കിലോമീറ്റർ വരെ മാത്രമേ ത്വരിതപ്പെടുത്താൻ കഴിഞ്ഞുള്ളൂ, എന്നിരുന്നാലും ആത്മനിഷ്ഠമായ സംവേദനങ്ങൾ അനുസരിച്ച് ഇത് നൂറ്റി നാൽപ്പത് ആയിരുന്നു.

- ശരി... ദൈവത്തോടൊപ്പം!!! - എവ്ജെനി സ്വയം കടന്നു, ഒരു കോരിക ഹാൻഡിൽ ദൂരത്തേക്ക് വയ്ക്കുകയും പെഡൽ അമർത്തുകയും ചെയ്തു.
ഒരു തകർച്ച ഉണ്ടായി. പെഡൽ കാലിൽ തട്ടിയപ്പോൾ കണ്ടക്ടർ കുനിഞ്ഞു. തറയ്ക്കടിയിൽ എന്തോ മുഴങ്ങി നിശ്ശബ്ദമായി.
"അത് പോയി," ഞാൻ നെറ്റിയിൽ നിന്ന് വിയർപ്പ് തുടച്ചു, മോശമായ കാര്യങ്ങൾക്കായി കാത്തിരുന്നു.
- ഇപ്പോൾ! - ബാർജിൻ പറഞ്ഞു, ആഹ്ലാദത്തോടെ വലിയ പരീക്ഷകൻ്റെ റോൾ ഏറ്റെടുത്തു. - ഞങ്ങളുടെ മാരകമായ നമ്പർ! ഫുൾ സ്പീഡിൽ ട്രെയിൻ ടോയ്‌ലറ്റിലേക്ക് കാക്കബാർ എറിയുന്നു!!!
ഞാൻ ടോയ്‌ലറ്റ് വിട്ട് ഒരു കമ്പാർട്ടുമെൻ്റിൻ്റെ വാതിൽക്കൽ നിന്നു. ഷെനെക് ക്രോബാർ ടോയ്‌ലറ്റിൽ ഇട്ടു ടോയ്‌ലറ്റിൻ്റെ വാതിലിലേക്ക് പോയി. ഇപ്പോൾ പെഡൽ അമർത്തുന്നതിനു പകരം പൈപ്പ് കൊണ്ട് അടിച്ചു...


പൂർണ്ണ വേഗതയിൽ നിരവധി ഡസൻ കാറുകൾ പരസ്പരം കൂട്ടിയിടിക്കുന്നതുപോലെ ഭയങ്കര ഇടിമുഴക്കം ഉണ്ടായി. കാർ കുലുങ്ങി, കുലുങ്ങി, നിലകൾ വിണ്ടുകീറി, എല്ലാം കുലുങ്ങി, കുലുങ്ങി. ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ ഞരങ്ങി, ട്രെയിൻ നിർത്താൻ തുടങ്ങി. താഴെ നിന്ന് കുതിച്ചുയരുന്ന വണ്ടിയിൽ നിന്ന് എനിക്ക് രീതിപരമായ പ്രഹരങ്ങൾ ലഭിച്ചതിനാൽ എൻ്റെ കാലുകൾ വേദനിച്ചു. കമ്പാർട്ടുമെൻ്റിലെ ഒരു മേശയിൽ പിടിച്ച് ബാർജിൻ ഈ സമയമത്രയും അക്രമാസക്തമായി സത്യം ചെയ്തു.


- അത് പ്രവർത്തിച്ചു!!! - ഒടുവിൽ മരണ ട്രെയിൻ നിർത്തിയപ്പോൾ ഞാൻ നിലവിളിച്ചു.
- ഹോളി ഷിറ്റ്, അവർക്ക് താഴേക്ക് പോകാമായിരുന്നു! - ഷെനിയ ഒടുവിൽ ശാന്തനായി.
- ശരി, പ്രകൃതി ശാസ്ത്രജ്ഞരേ, നിങ്ങൾ ജീവിച്ചിരിപ്പുണ്ടോ? - ധീരനായ റാഫേൽ സ്റ്റെപാനെങ്കോ വെസ്റ്റിബ്യൂളിലേക്ക് കയറി ചോദിച്ചു.
ടോയ്‌ലറ്റ് പരിശോധിച്ചപ്പോൾ, ടോയ്‌ലറ്റ് ബൗൾ പിളർന്നതായും രണ്ട് മൗണ്ടിംഗ് ലഗ്ഗുകൾ തകർന്നതായും ബാക്കിയുള്ളവ അവയുടെ ബോൾട്ടുകൾ ഉപയോഗിച്ച് കീറിയതായും ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തി. പെഡൽ വിള്ളലിൽ നിന്ന് വീണു, സമീപത്ത് കുനിഞ്ഞു കിടന്നു.
എന്നാൽ വണ്ടി വിടുമ്പോൾ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ആശ്ചര്യം ഞങ്ങളെ കാത്തിരുന്നു. പിൻവശത്തെ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലെ ഒരു ചക്രം രൂപഭേദം വരുത്തി, അതിനടുത്തുള്ള ഒരെണ്ണം സ്ഥാപിതമായിരുന്നില്ല, തൂങ്ങിക്കിടക്കുന്ന ആൾട്ടർനേറ്റർ ബെൽറ്റ് മാത്രം പുറത്തേക്ക് തള്ളിനിൽക്കുന്നു

നിരവധി കോൺക്രീറ്റ് സ്ലീപ്പറുകൾ തകർന്നു, വികൃതമായ ചക്രം കടന്നുപോയ വശത്തെ പാളങ്ങൾ ഒരു ഭീമൻ ഫയൽ പോലെ കാണപ്പെട്ടു - എല്ലാം കുത്തുകളും കുഴികളും. റെയിൽവേയുടെ ആകെ നാശനഷ്ടം ഒരു ദശലക്ഷം റുബിളാണ്. എന്നാൽ വിചാരണ നടന്നില്ല. ഞങ്ങൾ എല്ലാവരും ചേർന്ന് ഒരേ സ്വരത്തിൽ ഉറങ്ങുന്നവരെ സിമൻ്റ് മോർട്ടാർ കൊണ്ട് മൂടി, റെയിലുകൾ കൂടുതൽ ശക്തമാക്കി, എമർജൻസി കാർ ഡെഡ് എൻഡിലേക്ക് തിരികെ നൽകി. പൊതുവായി പറഞ്ഞാൽ, ഇത് കുറഞ്ഞത് പത്ത് വർഷമായി ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല, അതിനാൽ അതിൻ്റെ തകരാറിനെക്കുറിച്ച് ആരും ശ്രദ്ധിച്ചില്ല. ലോമ, വഴിയിൽ, ഒരിക്കലും കണ്ടെത്തിയില്ല