Mary Rose, Henry XVIII Tudor'un amiral gemisi. Gemi "Mary Rose" ("Mary Rose") Henry VIII'in ilk devi Açıklama: güller Mary Rose

19 Temmuz'da, 1545'te açık güneşli bir günde, İngiliz filosunun ana kuvvetleri, Portsmouth'a yaklaşırken Britanya kıyılarında ortaya çıkan Fransız filosuyla buluşmak için dışarı çıktı. Kraliyet Güneydeniz Kalesi'nin duvarından VIII.Henry, kız kardeşi güzel Mary'nin adını taşıyan en sevdiği gemiye yelkenlerin açılmasını gururla izledi.

Dört direkli karak "Mary Rose", zamanının en güçlü ve en güzel gemilerinden biriydi. Adındaki "gül" sözcüğünü kullanan bir çağdaşı -Sör Howard- bu karakayı "bugün yelken açan tüm gemiler arasında en görkemli çiçek" olarak adlandırdı. Usta zanaatkar James Baker tarafından 35 yıl önce Portsmouth'ta inşa edilen araba, yeniden inşa edildi. Liman sıraları yanlarına kesildi - bu, batarya güvertelerine top yerleştirmeyi ve toplam sayısını 91'e çıkarmayı mümkün kıldı (bu sayıya 50 kiloluk gülleleri ateşleyen ağır silahlar ve her türlü gıcırtı ve hatta tüfekler dahil).

Yerlerini 185 topçu ve silahşör, okçu ve mızrakçı aldı. Kaptan Sir Roger Grenville liderliğindeki 200 denizciden oluşan mürettebatla birlikte gemide yaklaşık 700 kişi vardı - bir gemiye binme savaşı sırasında bu büyük bir güçtü.

Bundan sonra, herkes için beklenmedik bir şekilde - sersemlemiş kralın önünde olanlar, eski tarihçede şöyle anlatılıyor: “Aptalca bir hata nedeniyle "Mary Rose" adlı en iyi gemi, yolun ortasında bir dönüş sırasında battı. Baskın, rüzgar altı tarafındaki çok alçak silah deliklerinin açık olması nedeniyle topçu ve zırhlı askerlerle aşırı yüklendi"...

Fransızlar, Mary Rose'un ölümünü muzaffer silahlarının hareketine bağladılar, ancak büyük olasılıkla suçlu, aşırı yüklenmiş yüksek kenarlı gemi dönüş yaparken gelen şiddetli rüzgardı. İnsanlar yakalandı. Tabancaların ve montaj yerlerinden kopan nesnelerin rüzgar altı tarafına doğru yuvarlanması listenin hızla artmasına neden oldu; su içeri girdi, gemi alabora oldu ve battı. Mürettebat ve tam savaş teçhizatına sahip askerler mahsur kaldı; Arma ve yelken ağından kurtulmayı başaran 35-40'tan fazla kişi kurtarılmadı (tarih yazarının belirttiği gibi, bunlar çoğunlukla seçkin şövalyelerin hafif giyimli hizmetkarlarıydı). Kıyıda “korkunç, uzun süren bir çığlık” açıkça duyuluyordu...

Geminin kaybolduğu yerdeki derinlik küçüktü (bazı kaynaklara göre - yaklaşık 15 m), bu nedenle ilk başta direklerin tepeleri gelgitte görülebiliyordu. Doğal olarak felaketin hemen ardından en değerli ekipman ve mülklerin en azından bir kısmını kurtarmak için girişimlerde bulunuldu. Yalnızca birkaç hafif top, yelken ve yarda kaldırmak mümkündü, dolayısıyla üç ya da dört yıl sonra bu meseleden vazgeçildi.

Neredeyse üç yüz yıl sonra, 1836-1840'ta, batık geminin kalıntıları dalış öncülerinden biri olan John Dean tarafından bulundu: bulgusunu Old Portsmouth'taki halka açık bir müzayedede duyurdu. Ancak Mary Rose'un gövdesinin derin bir şekilde zemine gömüldüğünü ve mevcut dalış ekipmanıyla neredeyse erişilemez olduğunu da açıkladı.

Bu yüzyılın altmışlı yıllarında İngiliz denizcilik tarihçisi Alexander Mackey, küçük bir amatör tüplü dalgıç grubunun beş yıllık arama çalışmasının sonuçlarını yayınladı. Bu arada bizzat 800 dalış yapan arkeolog Margaret Ruhl ve McKee'nin önderliğinde Mary Rose'un öldüğü alanın tamamı dikkatle incelendi. Gemi gövdesinin kalıntılarının konumu ve durumu, en yeni sonar ekipmanı kullanılarak incelendi.

Denizin dibinden toplam 13.703 obje çıkarıldı. Bunların yaklaşık 4.000'i bölgede bulunan oklardı, ancak (ne yazık ki!), biri hariç, bunların, o talihsiz günde Mary Rose'da bulunan okçularla hiçbir ilgisi olmadığı ortaya çıktı: onlar ya çok daha erken ya da çok daha sonra ateşlendi. Ama geri kalanı şüphe götürmezdi. Yüzlerce büyük yay, ilginç müzik aletleri, denizcilerin ve savaşçıların çeşitli kişisel eşyaları, gövdenin parçaları ve tüm parçaları vardı.

Bugün bile amacına uygun olarak kullanılabilecek ana çapanın yüzeye çıkması, “1510” tarihli bronz gemi çanı ve özellikle Tudor amblemi ve ustaların isimlerinin kazındığı muhteşem bronz topun ortadan kalkması, Buluntunun gerçekliği ve 16. yüzyıl teknolojisine ilişkin anlayışımızı genişletebilecek en değerli nesneler bulunabilir.

Halkın ilgisini çeken her şey, Nelson'ın amiral gemisi Victoria'nın kalıcı demirleme yerinden çok da uzak olmayan, Portsmouth Tersanesi'nde bulunan özel bir müze kompleksinde derhal halka sergilendi. Meryem Gülü buluntularının sergilendiği sergi büyük ilgi gördü. Yaklaşık on yıl boyunca McKee'nin grubu herhangi bir mali destek olmadan - kendi tehlikesi ve riski altında çalıştıysa, o zaman 1979'da, geminin gövdesinin yükseltilmesi ve restorasyonu ve ardından onu silahlandırmayı hedef olarak belirleyen Mary Rose şirketi kuruldu ve müze düzenliyor. Prens Charles şirketin başkanı oldu ve aynı zamanda birkaç dalış yaptı. Çalışmaya başlamak için gereken 4 milyon sterlin, İngiltere ve ABD'deki birçok firmanın bağışları ve yoğun hediyelik eşya satışları sayesinde toplandı. Özellikle Mary Rose'daki denizcilere ait kalaylı tabak ve şişe örneklerinin tam 850 kopyası yapıldı; bu kopyalardan bazıları 12.000 £'a satıldı!

Mary Rose'un yükselişine yönelik hazırlıklarla doğrudan ilgili çalışmalar Haziran 1982'de başladı. Gemi sancak tarafında, çamurun derinliklerine gömülmüş halde yatıyordu. Gövdesinin durumu, 1628'de batan ve 1957-1961'de sudan çıkarılan 64 silahlı İsveç gemisi Vasa'dan çok daha kötüydü. İskele tarafı ve güverte yapıları çöktü. Bu kalıntıların, çelik gemilerin kaldırılmasında kullanılan olağan yöntemler kullanılarak kaldırılması söz konusu değildi.

Vasa'yı yükseltme deneyimini dikkate alarak Albay Wendell Lewis tarafından geliştirilen bir plan kabul edildi. İsveç gemisinin kurtarılmasına katıldığı için ünlü olan dalış gemisi Sleipner, Mary Rose'un ölüm yerinin yukarısına demir attı. Dalgıçlar Mary Rose'un kalıntılarını temizlediler, gövdenin en harap kısımlarını söktüler ve ellerinden geldiğince ana uzunlamasına bağlantılarını kalan enkazla güçlendirdiler. Kaldırılan yükün boyutunu ve ağırlığını azaltmak için geminin pruvası ayrıldı. Neredeyse altta, Mary Rose'un sancak tarafı ve bitişik kiriş parçalarıyla birlikte dibi kaldı.

Setin az çok iyi korunmuş kısımlarında 80 delik açılmış ve bunlara kablo bağlarını takmak için delikli cıvatalar sabitlenmiştir. Dört teleskopik destek ayağı üzerinde devasa (35 X 15 m) boru şeklinde bir kaldırma çerçevesi, kaldırılan gövdenin üstüne dikkatlice yerleştirildi. (Bu çerçevenin suya indirilmesine ciddi bir tören eşlik etti. Gazeteler bunu işin belirleyici aşamasının başlangıcı olarak duyurdu. Margaret Ruhl parlak turuncu borunun üzerinde bir şişe elma şarabı kırdı ve göksel güçleri yardıma çağırdı. iyi bir amaç için.) Kaldırma çerçevesine kablo bağları bağlandı - daha sonra hediyelik eşya olarak satıldılar - Mary Rose'un kalıntılarını dikkatlice astılar ve aynı zamanda kaldırmayı kolaylaştırmak için altlarındaki toprağı da yıkadılar alt.

Asansörün seyirciler tarafından görülmese de ilk ve en önemli aşaması herhangi bir komplikasyon olmadan geçti: "Mary Rose" hafifçe kaldırıldı, dikkatlice yana kaydırıldı ve 12 güçlü I seti ile yakına yerleştirilen sert bir platformun üzerine yatırıldı. - gövdenin hatları boyunca yerleştirilmiş kiriş desenleri ve omurga blokları. Hepsi bu değil. Çamurluk yastıkları görevi görecek şekilde omurga bloklarının üzerine yumuşak kaplar yerleştirildi. Başlangıçta bu kaplar suyla dolduruldu ve daha sonra Mary Rose yüzeye çıktığında basınçlı havayla dolduruldu.

Vücudun kalıplar üzerindeki doğru pozisyonunu kontrol ettikten sonra, dört destek ayağı üst çerçeveyi ve alt platformu sağlam bir şekilde tek bir bütün halinde birleştirdi. Bu sayede Mary Rose'un çerçeve ile platform arasında serbestçe uzanan harap gövdesi, sudan kaldırılıp kuru havuza taşınırken herhangi bir çaba yaşamamış olmalıydı. Görünüşe göre her şey en küçük ayrıntıya kadar sağlanmış. Ancak dağcılar oldukça endişeliydi.

Ağustos ortasından bu yana dünyanın en güçlü yüzer vinçlerinden biri olan 1000 tonluk Tog More kanatlarda bekliyor. Ve böylece onu, 90 metrelik bomun kancası, kaldırma çerçevesinin merkezinin tam üzerinde olacak şekilde sabitlediler. Dalgıçlar dört çelik kabloyu (kaldırma askıları) çerçeveye sabitlediler ve çalışma alanını terk ettiler; Bu arada, Mary Rose'a toplamda en az 4,5 adam-yıl harcadılar. Sudan çıkarılması gereken kargonun ağırlığı yaklaşık 550 tondu.

Ancak belirleyici an için tam iki hafta daha beklemek zorunda kaldık! Gelgitin yükselmesi ve alçalması arasındaki kısa aralıklarla, her zaman kuvvetli bir rüzgar esiyor, büyük bir dalga meydana geliyor ve çeşitli sorunlar ortaya çıkıyor. Sonunda hava düzelmiş gibi görünüyordu. Şirket yükseliş tarihini 10 Ekim olarak açıkladı.

Şafak vakti, dev vincin 300-400 metre çevresinde seyirci ve devriye botlarının bulunduğu irili ufaklı elliye yakın gemi mevzilendi. Ancak dalgıçlar platformu tekrar incelediklerinde üst çerçevenin desteklerinden birinin herhangi bir nedenle deforme olduğu keşfedildi. Gün sonunda arızanın giderilmesi ihtiyacı nedeniyle yükselişin ertelendiği açıklandı. Uykusuz bir gece daha geçti.

11 Ekim sabahı saat 9'da, milyonlarca televizyon izleyicisi ve orada bulunan herkes, geminin batmasından 437 yıl sonra nihayet Mary Rose çerçevelerinin bükülmüş siyah uçlarının yüzeyde göründüğünü gördü. Su tozu bulutlarının derinliklerinden hızla çıkan, bayrakları dalgalanan bir gemi görmeyi bekleyen seyirciler elbette hayal kırıklığına uğradılar: Yükseliş, Royal Engineers şirketinden mühendislerin rehberliğinde, kullanılarak hazırlanan bir programa göre gerçekleştirildi. bir bilgisayar çok yavaştı ve etkisiz bir gösteri olduğu ortaya çıktı.

Deniz sakindi, sadece sağanak yağmur işi zorlaştırıyordu. Şirketin başkanı son 24 saattir operasyon merkezinde bulunuyor ve daha önce de iki kez denizin dibine batmıştı. Mary Rose'un yüzeye çıkmasından 3,5 saat sonra o ve Margaret Ruhl, yapıları incelemeye başladı. Ve o anda hava, yırtılan metalin kükremesi ve çınlaması ile yarıldı. Üç çalışma desteğinden birinde çerçevenin konumunu sabitleyen çelik pim kırıldı, çerçeve eğildi (yaklaşık 2 m) ve şirketin her iki kurucusu da neredeyse ölüyordu. Yine de her şey yolunda gitti. Desteğin platformun yuvasından fırlayan ucu, güçlü meşe kirişin yalnızca küçük bir bölümünü kırdı.

Kaldırmanın başlamasından 14,5 saat sonra vinç, Mary Rose'u dikkatlice Toe I duba mavnasının güvertesine indirdi ve daha sonra Portsmouth'a çekildi.

Gövde yapılarının korunmasına yönelik çalışmalar ilk saatlerden itibaren başladı: Sürekli olarak tatlı su ile sulanmaya, tuzun yıkanmasına başlandı. Tek tek toplanan 3.300 parça enkaz, daha önce temizlenmek ve özel koruyucu bileşiklerle işlemden geçirilmek üzere laboratuvara gelmişti.

Uzmanlar, Mary Rose'un gövdesinin tamamen restore edilmesinin ve müze haline getirilmesinin yaklaşık 20 yıl süreceğini düşünüyor ancak yakın gelecekte geminin kalıntılarının yükseltilmiş kısmı ziyarete açılacak. Margaret Ruhl şunları söyledi: "Mary Rose, 11 Ekim'den önce yalnızca bize, suya dalabilenlere aitti, şimdi ise herkese ait!"

Notlar

1. Uzun ve gösterişli pruvası ve kıç üst yapısıyla bu görkemli gemi, günümüz standartlarına göre hiç de o kadar büyük değildi. Gövdesinin uzunluğu yaklaşık 43 m, deplasmanı yaklaşık 700 tondu. Mary Rose'un savaşa giderken nasıl 700 kişiyi barındırdığını hayal etmek zor. Açık olan tek bir şey var: Silahlı askerlerin büyük bir kısmı tepedeydi ve bu, geminin dengesini etkilemekten başka bir şey yapamazdı.

Rose Mary Rose, bol çiçeklenme ve diğer olağanüstü özelliklere sahip, David Austin koleksiyonundan popüler bir çeşittir. 30 yıldan fazla bir süre önce Büyük Britanya'da geliştirildi ve Rusya dahil birçok ülkede hala popülerliğin zirvesinde.

Çeşit ve özelliklerin tanımı

Çeşitliliğin tanımı ve yaratıcının sunduğu özellikler, Mary Rose gülünün tüm avantajlarını tam olarak ortaya koymaktadır:

• çok uzun ve erken başlayan dalga benzeri çiçeklenme;
• çiçeklenme dalgaları arasında neredeyse tamamen kırılma yokluğu;
• ideal büyüme modeline yakın;

• 1,5 metre yüksekliğe kadar dallı ve çok güçlü bir gül çalısının oluşumu;
• büyüme mevsiminin her aşamasında yaygın hastalıklara karşı artan direnç;
• tam açılma aşamasında 70-80 mm çapında, antik güllerin fincan şeklinde ve güçlü aromasıyla çok çekici, parlak pembe çiçeklerin oluşumu;
• iyi tanımlanmış çekirdek ve dalgalı yapraklar nedeniyle çiçeklerin çekiciliği, dışta dışa doğru bükülmüş ve içte merkeze doğru kavisli;
• 3-7 çiçekten oluşan çiçek salkımının bir güle verdiği dekoratif görünüm;
• ortalama düzeyde yeşillik ile uzun, güçlü ve dikenli sürgünler.

Bir gül nasıl ekilir (video)

Çeşitliliğin dezavantajları arasında siyah lekelerden de etkilenebilecek çok dekoratif olmayan yaprakların dökülmesi ve yanması eğilimi bulunur.

Mary Rose, Winchester Cathedral ve Redoute gibi ünlü çeşitlerin geliştirilmesinde ana çeşit olarak kullanıldı.

Dikimden önce bitkinin kök sistemi kesilmeli ve köklenme uyarıcısı ilave edilerek bir gün suda bekletilmelidir. 50x50 cm ölçülerindeki dikim çukuruna humus, kompost ve bahçe toprağı karışımı eklenmelidir. Dikim yaparken yabani kalem oluşumunu önlemek için aşı yeri toprağa 7-10 cm gömülmelidir. Dikimden sonra gül fidanının toprak üstü kısmının yükseltilmesi gerekir: bu onun köklenmesini iyileştirecektir.

Ev bahçesi koşullarında yetiştirmek çok zor değildir. Dekoratif kültürün büyümesi ve gelişmesi için en uygun koşulları yaratmayı amaçlayan bir dizi önlemin uygulanması yeterlidir:

• toprak kurudukça akşamları çalı başına 5-7 litre su oranında su;
• toplu çiçeklenmeye başlamadan önce azot içeren gübreler uygulayın ve çiçeklenme aşamasında fosfor ve potasyumlu gübreleri tercih edin;
• uzun süreli yağmur mevsimi boyunca tomurcukların kendi başlarına çiçek açması oldukça zordur, bu nedenle dışarıdan yardıma ihtiyaçları vardır;
• yeni tomurcukların oluşumunu teşvik etmek için tüm solmuş ve solmuş çiçekleri derhal çıkarın;
• zayıf, az gelişmiş, eski ve hastalıklı sürgünleri derhal çıkarın;
• daha büyük çiçekler oluşturmak için, sapların toplam uzunluğun% 50'si kadar kısaltılmasından oluşan biçimlendirici budama yapın;
• sezon başına en az üç kez pestisit veya halk ilaçlarıyla bitkilere önleyici tedavi uygulamak;
• havayla kurutma yöntemini kullanarak çalıları kış için örtün.

Bahçe dekorasyonunda kullanım

Bahçelerin ve kişisel arsaların peyzaj tasarımında gül çalıları neredeyse vazgeçilmezdir. Marie Rose çeşidi, yalnızca yoğun ve inanılmaz derecede güzel tomurcuklarıyla değil, aynı zamanda çiçeklenme sırasında yayılan şehvetli aromasıyla da öne çıkıyor. Gül tespihleri ​​süslemek için harikadır ve büyük hacimli yaprak kütlesi nedeniyle mixborders'ta yaygın olarak kullanılır. Hastalıklara ve kış donlarına karşı yüksek direnç, Marie Rose çeşidinin tenya olarak kullanılmasına olanak sağlar.

Bu gülün Slachys byzantina, üç damarlı anafalis, alçakta yetişen Schmidt pelin ve Artemisia stelleriatia ile kombinasyonu oldukça başarılıdır. Marie Rose, soluk gümüşi gri yapraklar ve Sürünen Bieberstein'ın beyaz çiçekleriyle birlikte güzel görünüyor. Hosta lucky, Hosta sieboldiana ve Hosta tardiana gibi Hosta çeşitleri pembe çiçek bahçesini özellikle çekici kılmaktadır. Bol çiçeklenmesi sayesinde Marie Rose çeşidi peyzaj tasarımında hemen hemen her yerde kullanılmaktadır.

Çiçek yetiştiricilerinin yorumları

Deneyimli çiçek yetiştiricilerine göre Mary Rose çeşidi, kuzey çiçekçilik koşullarında ekim için mükemmeldir ve Yaroslavl, Ivanovo ve Kostroma bölgelerinde yetiştirildiğinde kendini kanıtlamıştır. Bu konudaki olumlu yorumlar aşağıdaki gözlemlere dayanmaktadır:

• istikrarsız hava koşullarına sahip bölgelerde Mary Rose çalıları nadiren hastalanır;
• elverişsiz toprak ve iklim koşullarında ve az kar yağışlı kışlarda bile çeşitlilik kışı iyi geçirir;
• soğuk yazlarda ve yetersiz ışıkta gül sürekli olarak iki güçlü çiçeklenme dalgası üretir.

Çiçek yetiştiricilerinin gözlemlerine göre, beş yaşındaki Mary Rose gül fidanı, bakım hatalarına rağmen çok temiz kalıyor, ancak yayılıyor: Yer üstü kısmının boyutları 1x1 m'dir. Yetiştirme teknolojisi takip edilirse. Bitki çok sayıda çiçek üretir ve boyutları 12 cm çapa ulaşır.

David Austin'in en iyi çeşitleri (video)

Gül, gözle görülür sonbahar soğumasının başlamasından sonra ilk çiçek açan ve son çiçek açan güllerden biridir. Sonbaharda çiçekleri diğer gül çeşitlerine göre daha uzun süre dayanır ve renkleri daha parlaktır. Bordürde olgun Mary Rose çalıları çok çekici ve dekoratif görünüyor. Büyük çiçek salkımları çalının üzerine eşit olarak dağıtılır ve onu aşağıdan yukarıya doğru kaplar.

Rose Mary Rose pembe renktedir. Çalıların yüksekliği genellikle 100-120 cm civarındadır, genişliği ise 100 cm civarındadır, bazen daha fazladır, ancak oldukça nadirdir. Mary Rose'un hastalık direnci: Olumsuz yıllarda hastalanır.

Açıklama: Mary Rose gülleri

Mary Rose olağanüstü niteliklerin bir çeşididir. Bu gül diğer çeşitler kadar rafine olmasa da birçok avantajı vardır. Çiçeklenme çok uzundur, erken başlar ve geç biter, dalgalar arasındaki aralık çok kısadır. Büyüme formu ideale yakındır - çalı dallanmış ve güçlüdür, ancak düzensiz hale gelmez, çeşitlilik hastalıklara karşı çok dayanıklıdır. Çiçekler biraz şekilsiz olmasına rağmen parlak pembe renktedir, ancak eski güllerin çekiciliğine sahiptir. Genel olarak çalı sınırda çok çekici görünüyor. Aroma hafiftir. Mary Rose, mükemmel niteliklerini kattığı yeni çeşitlerin yetiştirilmesinde tarafımızdan yaygın olarak kullanılmaktadır. Bu çeşitlilik aynı zamanda beyaz Winchester Katedrali ve yumuşak pembe Redoute gibi çeşitli sporları da üretti. Güllerde bu tür renk değişiklikleri oldukça yaygındır ve deneme alanlarımızda böyle bir spor ortaya çıkarsa, yeni bir çeşidin çoğaltılması için hemen aşı yapılır. (DAER)Çoğu gül sever bunun Austin'deki en iyi güllerden biri olduğu konusunda hemfikirdir. Mary Rose gerçek bir İngiliz gülü gibi görünüyor ve kokuyor. Çiçekler yaklaşık 7,5 çapında, pembe, fincan şeklindedir. Çiçek açtıkça dış yapraklar soluklaşır ve hafifçe aşağı doğru bükülür. Çalı orta büyüklüktedir, yayılır ve çiçek yatağının merkezine çok uygundur. Ne yazık ki siyah lekelenmeye karşı hassastır. (Oliver)Mary Rose, Austin'in en popüler çeşitlerinden biri olmaya devam ediyor. Çiçekler parlak pembe, alt tarafı biraz daha soluk, çukurlu. Tamamen açılmış çiçekler görünür bir merkeze sahiptir ve yaprakları dalgalıdır. Dıştaki yapraklar sonunda geriye doğru bükülür ve soluk pembeye döner, içteki yapraklar ise merkeze doğru kıvrılmış halde kalır. Çiçekler 3-7 parçadan oluşan kümeler halinde, uzun dikenli sürgünlerde görünür, yaprakları hızla düşmesine rağmen kesilmeye uygundur. Çalı oldukça yayılır, sıcak iklimlerde 1,5 m'ye ulaşır ve neredeyse kesintisiz çiçek açar - çeşitlilik ilk çiçek açan ve son çiçek açanlardan biridir. Yeşillik oldukça göze çarpmaz ve siyah lekelere karşı hassastır. (ARE)

Temmuz 1545'te, Fransız kralı I. Francis'in birlikleri Beyaz Ada'ya çıktı ve filo Solent'i engelledi. İngiltere'nin güneyi saldırı altındaydı ve Kral VIII. Henry, rakipleriyle karşılaşmak için üç katlı bir arabanın liderliğindeki 80 gemilik filosunu acilen ilerletti. "19 Temmuz'da savaş başladı. 700 tonluk amiral gemisi toplarla aşırı yüklendi. Aniden sert bir rüzgar arabayı yana yatırdı, silah limanlarından su aktı ve gemi çok geçmeden battı. 400 mürettebattan yalnızca 35 kişi hayatta kaldı. Filo komutanı Koramiral George Carew de öldürüldü.
Batık karakka uzun süre unutuldu, ancak 19. yüzyılda dalgıçlar beklenmedik bir şekilde, kalıntıları yavaş yavaş su altından çıkmaya başlayan gemiye ilgi gösterdi. Ancak yalnızca 1960'ların sonlarında. denizcilik arkeologları Tudor gemisiyle ciddi şekilde ilgilenmeye başladı ve 1982'de " "sudan çıkarıldılar ve Portsmouth'ta özel olarak oluşturulmuş bir müzeye yerleştirildiler. Onları şimdi orada görebilirsiniz, bunu geçen yıl Kasım ayında yapmıştım.
Zamanına göre, karakka" "1510 yılında inşa edilen devasa bir gemiydi. Bu, James Basir'in (16. yüzyıldan kalma bir gravüre dayanan) Solent Muharebesini tasvir eden tablosunda (1778) açıkça görülmektedir." "merkezde.

İşte burada" "Ölmeden önce bile. Karakka büyüklüğüyle dikkat çekiyor.

" "Tudor filosundaki tek karakka değildi. Resimde" Henry VIII Dover'a yükleniyor"(1540) buna benzer birkaç Caracas'ı tasvir ediyor " ".

Modern görüntü" "

Solent'te Carrack'ın ölümü

Düzen" "Portsmouth Müzesi'nde

Geminin üç güvertesi vardı

Modern bir insana bile geminin büyük göründüğü söylenmelidir. Karakkanın büyüklüğünü tahmin edebilir ve camdan kalıntılarını görebilirsiniz. 16. yüzyıldan kalma ahşap, yüzyıllarca deniz suyu altında kaldıktan sonra özel bir sıcaklık rejimi gerektirir.

Müzede (ve yakınında) Tudor dönemine ait oldukça fazla silah var. Aslında bu silahlar imha edildi " ".

Müzede topların yanı sıra " ".

Silahların yanı sıra gemi mürettebatına ait eşyalar ve denizden çıkarılan eşyalar da araştırmacıların ilgisini çekiyor.

Britanya müzelerinde Erken Modern tıbbi şırıngalar beni her zaman şaşırtmıştır. İğnenin kalınlığına bakın. Görünüşe göre bundan sonra modern bir insan için enjeksiyonlardan korkmanın bir anlamı yok. Modern tıp çok daha insancıldır.

Mutfak. Gemide mürettebata sıcak yemek sağlayan bir tuğla fırın vardı. Ne yazık ki sobanın fotoğrafı yoktu.

Müzik ve eğlence

16. yüzyılın hükümdarı modern bir hükümdara benziyor

Ve bunlar aristokrat subayların toplandığı koğuş odasındaki şeyler

Tarihçilere Tudor filosunun yaşamı ve bir bütün olarak dönem hakkında fikir veren iyi korunmuş şeylerin yanı sıra iskeletler de önemli bir rol oynamaktadır. İnsanların ve hayvanların kemikleri, yalnızca insanların görünüşünü yeniden yaratmayı değil, aynı zamanda örneğin hastalıkları veya 16. yüzyıl denizcilerinin beslenmesini de öğrenmeyi mümkün kılar.
İşte mutfaktan kalan yemek kalıntıları:

Ve bunlar mürettebat üyelerinin kalıntıları:

"Silt neyi saklıyor?"

Müzede ziyaretçilerin en çok acıdığı sergi, insanlarla birlikte ölen bir gemi köpeğinin iskeleti. Teriyer ile tazı arasında bir melez olduğu tespit edildi. Köpek yaklaşık 2 yaşındaydı ve görevi fareleri yakalamaktı. Araştırmacılar hayvana "" takma adını verdiler. Kapak".

Ziyaretçilerin en büyük ilgisi ve araştırmacıların en çok gurur duyduğu şey, ölen mürettebat üyelerinin yeniden yaratılan görüntüleridir." ".
Bir gemi marangozunun (veya onlardan birinin) neye benzediği:

Silah ustası

Pişirmek (pişirmek)

Malzeme Sorumlusu

Bu kişiler hakkında ve onların kalıntılarına ilişkin araştırmaları yazılarda okuyabilirsiniz.

Muhtemelen bunu Fransız kraliçesi Mary Tudor'un (kralın kız kardeşi) onuruna ve gülleri Tudor Hanesi'nin hanedan sembolü olarak aldı.

"Meryem Gül"
Hizmet
İngiltere
Gemi sınıfı ve tipi	karaka
Üretici	Portsmouth, İngiltere
İnşaat başladı	1510
Başlatıldı	Temmuz 1511. 1512'de tamamlandı
Ana Özellikler
Yer değiştirme	500 ton (1536'dan sonra 700-800 ton)
Mürettebat	200 denizci, 185 asker, 30 topçu
Silahlanma
Toplam silah sayısı	78-91 silahlar
Wikimedia Commons'taki medya dosyaları

Edebiyat

• Barker, Richard, "Keşifler ve Dönüş için Gemi Şekli", Mariner'ın Aynası 78 (1992), s. 433-47
• de Brossard, M., “The Loss of the the Loss of the Loss of the the Loss of the Meryem Gül 1545'te", Mariner'ın Aynası 70 (1984), s. 387.
• Çocuk, David Savaş Gemisi Mary Rose: Kral VIII. Henry'nin Amiral Gemisinin Hayatı ve Zamanları Chatham Yayıncılık, Londra. 2007.
• Gardiner, Julie (editör), Direk Öncesi: Mary Rose'da Yaşam ve Ölüm/ Arkeoloji Meryem Gül, Cilt 4. The Mary Rose Trust, Portsmouth. 2005.
• Jones, Mark (editör), Gelecek Nesiller İçin: Tudor Denizcilik Koleksiyonunun Korunması Arkeoloji Meryem Gül, Cilt 5. The Mary Rose Trust, Portsmouth. 2003.
• Knighton, C.S. ve Loades, David M., Henry VIII's Navy'nin Anthony Roll'u: Pepys Library 2991 ve ilgili belgelerle birlikte British Library Ek MS 22047. Ashgate Yayıncılık, Aldershot. 2000.
• Yükler, David Tudor Donanması: İdari, siyasi ve askeri bir tarih. Scolar Press, Aldershot. 1992.
• McKee, Alexander, Kral Henry VIII'in Mary Rose'u. Stein ve Day, New York. 1974.
• Marsden, Peter Zamanla Mühürlendi: Mary Rose'un Kaybı ve Kurtarılması. Arkeoloji Meryem Gül, Cilt 1. The Mary Rose Trust, Portsmouth. 2003.
• Marsden, Peter (editör), En Asil Geminiz: Bir Tudor Savaş Gemisinin Anatomisi. Arkeoloji Meryem Gül, Cilt 2. Mary Rose Trust, Portsmouth. 2009.
• Rodger, Nicholas A.M., Denizin Korunması: Britanya'nın Deniz Tarihi 660-1649. W.W. Norton & Company, New York. 1997.
• Rodger, Nicholas A. M., "Broadside Topçuluğunun Gelişimi, 1450-1650." Mariner'ın Aynası 82 (1996), s. 301-24.
• Kural Margaret, Mary Rose: Henry VIII'in Amiral Gemisinin Kazısı ve Yükseltilmesi.(2. baskı) Conway Maritime Press, Londra. 1983.
• Stirland, Ann J., Ölüleri Diriltmek: Henry VIII'in Büyük Gemisinin İskelet Mürettebatı, Meryem Gül . John Wiley & Sons, Chichester. 2000.
• Watt, James, "Cerrahlar Meryem Gül: Tudor İngiltere'sinde ameliyat uygulamaları", Mariner'ın Aynası 69 (1983), s. 3-19.
• Ağırlıkçı, Alfred Edwin, Kraliyet Donanmasında Hanedanlık Armaları: H.M. gemiler Gale ve Polden, Aldershot. 1957.
• Wille, Peter Araştırma ve İzlemede Okyanusun Ses Görüntüleri. Berlin: Springer 2005.
• Hildred, Alexzandra (editör), Savaş Silahları: Mary Rose'un Silahları. Arkeoloji Meryem Gül, Cilt 3. Mary Rose Trust, Portsmouth. 2011.
• Miller, Peter. Henry VIII'in Kayıp Savaş Gemisi (İngilizce) //