ត្រីកោណ Bermuda គឺជាតំបន់មួយនៅក្នុងមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក ដែលត្រូវបានចងភ្ជាប់ដោយត្រីកោណដែលមានចំនុចកំពូលគឺ Florida, Bermuda និង Puerto Rico ។ អ្នកដែលមានគំនិតថាការបាត់ខ្លួនដ៏អាថ៌កំបាំងនៃកប៉ាល់ និងយន្តហោះនៅតំបន់ត្រីកោណអារក្សពិតជាកើតឡើង សូមដាក់សម្មតិកម្មផ្សេងៗដើម្បីពន្យល់ពួកគេ៖ ពីបាតុភូតអាកាសធាតុមិនធម្មតា រហូតដល់ការចាប់ពង្រត់ដោយជនបរទេស ឬអ្នករស់នៅអាត្លង់ទី។
អាថ៌កំបាំងដែលអ្នកទ្រឹស្ដី និងអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រនៅតែមិនដឹង។ កន្លែងដែលមនុស្សបាត់ខ្លួន មិនមែនតែម្នាក់ឯងទេ ប៉ុន្តែនៅក្នុងក្រុម និងក្រុម។ នាវិក និងអ្នកបើកយន្តហោះដែលមានបទពិសោធន៍ បដិសេធមិនយកអ្នកទេសចរទៅកាន់ផ្នែកទាំងនេះទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មនុស្សម្នាក់ត្រូវតែជាអ្នកកីឡាខ្លាំងបំផុតដែលអស់សង្ឃឹម ដើម្បីហ៊ានធ្វើដំណើរដ៏គ្រោះថ្នាក់បែបនេះ។ ពួកគេនិយាយថា មិនមានជនរងគ្រោះម្នាក់នៃតំបន់មិនប្រក្រតី ដែលមិនធ្លាប់អាចចេញពីទីនោះ ឬសូម្បីតែបញ្ជូនសញ្ញាទុក្ខព្រួយតាមវិទ្យុ។
យើងកំពុងនិយាយអំពីត្រីកោណប៊ឺមូដា។ ហើយទោះបីជាកោះ Bermuda ដ៏ក្តៅគគុក និងគួរឱ្យចង់បាននៅក្បែរនោះក៏ដោយ ក៏ទូកកប៉ាល់ជាមួយអ្នកទេសចរមិនឆ្លងកាត់តំបន់អាថ៌កំបាំងអាថ៌កំបាំងនោះទេ។ នេះអាចត្រូវបានធ្វើសម្រាប់ហេតុផលសុវត្ថិភាព ដោយសារតែលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ និងលក្ខខណ្ឌទឹកផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ឬប្រហែលជានាវិកក្នុងស្រុកជឿជាក់លើថាមពលដ៏ចម្លែកនៃត្រីកោណអាថ៌កំបាំង ហើយមិនចង់ចំណាយជីវិតរបស់ពួកគេសម្រាប់ការជិះទូកកម្សាន្តដ៏គ្រោះថ្នាក់នោះទេ។
អ្នកគាំទ្រមួយចំនួននៃការពិតដែលអាចទុកចិត្តបានសុទ្ធសាធបដិសេធពីភាពមិនធម្មតានៃកន្លែងនេះ។ តាមការចោទប្រកាន់ថា កប៉ាល់ និងយន្តហោះកំពុងបាត់ខ្លួននៅជុំវិញពិភពលោក ប៉ុន្តែការចាប់អារម្មណ៍របស់មនុស្សភាគច្រើនគឺផ្តោតតែលើត្រីកោណ Bermuda ប៉ុណ្ណោះ។ បាទនេះជាការពិត។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងតំបន់នេះមានអ្នកបើកយន្តហោះ បុគ្គលិកកប៉ាល់ និងក្រុមអ្នកទេសចរជាច្រើននាក់ដែលបាត់ខ្លួនរាប់រយនាក់។
ហើយនៅទីនេះ ការស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការគិត ថាហេតុអ្វីបានជាមិនមានការកត់ត្រាតែមួយ សញ្ញារោទិ៍"SOS" តំបន់អាថ៌កំបាំងលាក់រឿងជាច្រើនដែលនឹងជាប្រភពនៃការពិភាក្សាអស់រយៈពេលជាយូរ។ មនុស្សធម្មតានិងអ្នកស្រាវជ្រាវដែលមានបទពិសោធន៍។ ប៉ុន្តែថាតើការពិភាក្សាទាំងនេះនឹងនាំទៅរកចម្លើយជាក់ស្តែងនៅតែជាអាថ៌កំបាំង។
កន្លែងដែលអ្នកទេសចរមិនគួរទៅគឺទឹក។ មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកឬផ្ទុយទៅវិញ ចូលទៅក្នុងត្រីកោណស្រមើលស្រមៃដែលមានជ្រុងពីរដ្ឋផ្លរីដា ព័រតូរីកូ និងតាមពិតទៅ ប៊ឺមូដា។ ប្រយ័ត្នព្រោះ... វាមិនត្រូវបានសម្គាល់តាមមធ្យោបាយណាមួយនៅលើផែនទីទេ ហើយអ្នកអាចរុករកបានតែតាមរូបថតនៅលើអ៊ីនធឺណិតប៉ុណ្ណោះ។ យ៉ាងណាមិញ តំបន់នេះត្រូវបានគេហៅថា ត្រីកោណ Bermuda ដែលមិនទុកអោយអ្នកដែលអស់សង្ឃឹមនឹងប្រជែងវាឡើយ។
អាកាសធាតុនៅទីនេះហាក់ដូចជាព្រមានពីគ្រោះថ្នាក់។ សម្រាប់ថ្ងៃដែលមានពន្លឺថ្ងៃស្ងប់ស្ងាត់ក្នុងរយៈពេលកន្លះម៉ោងផ្តល់ផ្លូវដល់កម្លាំងខ្យល់ព្យុះចំនួនប្រាំពីរ ខ្យល់ព្យុះ ផ្គរ រន្ទះ និងអ័ព្ទ។ "ការផ្លាស់ប្តូរ" អាកាសធាតុបែបនេះគឺបណ្តាលមកពីព្យុះស៊ីក្លូនញឹកញាប់ដែលត្រូវបានទាក់ទាញនៅទីនេះដូចជាមេដែកដែលជាថ្មីម្តងទៀតនាំឱ្យមានសំណួរជាក់លាក់។
នៅក្រោមទឹក ត្រីកោណរបស់អារក្ស (ឈ្មោះផ្សេងទៀតសម្រាប់ប៊ឺមូដា) មានដីភ្នំដែលមានកូនភ្នំដែលមានកំពស់រហូតដល់ 200 ម៉ែត្រ។ បាតគ្របដណ្ដប់ដោយស្រទាប់ថ្មដីសរលុងមានកម្រាស់ដល់ទៅ ៥០០០ ម៉ែត្រ។ ដោយសារតែនេះ ការស្វែងរកកប៉ាល់លិចត្រូវបានចាត់ទុកថាគ្មានប្រយោជន៍។ ជម្រៅនៃការធ្លាក់ទឹកចិត្តដ៏សាហាវនៃ "សមុទ្រអារក្ស" គឺ 8000 ម៉ែត្រ។ វាមិនទំនងដែលថាសំណល់នៃវត្ថុដែលបាត់នឹងត្រូវបានរកឃើញនៅទីនោះទេ។ កន្លែងមិនធម្មតានេះមានចំណុចជ្រៅបំផុតនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក។
អ្នកខ្លះពន្យល់ពីភាពមិនធម្មតានៃកន្លែងនេះដោយការអន្តរាគមន៍របស់សត្វចម្លែក។ ក្នុងនាមជាអ្នកប្រកាន់ខ្ជាប់នៃទ្រឹស្តីនេះបាននិយាយថា មនុស្សក្រៅភពបានជ្រើសរើសតំបន់នេះថាជាតំបន់អំណោយផលបំផុតសម្រាប់ការជ្រើសរើសមនុស្សសម្រាប់ការពិសោធន៍ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។ មានមនុស្សតិចណាស់ដែលគាំទ្រការវិនិច្ឆ័យនេះ។ ប៉ុន្តែអ្នកគាំទ្រអះអាងថា បំណែកនៃកប៉ាល់ និងយន្តហោះដែលបាត់នោះមិនត្រូវបានរកឃើញទេ ដូច្នេះហើយពួកគេត្រូវបានជនបរទេសនាំយកទៅសិក្សាជីវិតនៅលើផែនដី។ សម្មតិកម្មនេះត្រូវបានប្រកាន់ខ្ជាប់ដោយ ufologists - អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រដែលសិក្សាអ្វីគ្រប់យ៉ាងអំពី UFOs ។
ហេតុផលមួយទៀតដែលឧប្បត្តិហេតុចៃដន្យត្រូវបានពន្យល់គឺលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ និងសណ្ឋានដីខាងក្រោម។ តាមពិតទៅ អាកាសធាតុដែលមិនអាចទាយទុកមុន និងដីថ្មអាចសម្លាប់នាវិករាប់សិបនាក់។ ប៉ុន្តែការបន្ទោសធម្មជាតិចំពោះកប៉ាល់ និងយន្តហោះរាប់រយដែលបាត់គឺខុស។ យើងមិនគួរភ្លេចថានៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តទាំងមូលមិនមានករណីតែមួយទេនៅពេលដែលសញ្ញា SOS ត្រូវបានទទួលពីត្រីកោណ "មរណៈ" ។ នេះមានន័យថាទាំងសញ្ញាវិទ្យុត្រូវបានជាប់គាំង ឬ "ជនរងគ្រោះ" នៃតំបន់អាថ៌កំបាំងមិនមានពេលវេលាដើម្បីបញ្ជូនសញ្ញាដោយសារតែ "ការស្រូបយក" យ៉ាងឆាប់រហ័ស។
រូបវិទូខ្លះប្រកាន់ខ្ជាប់នូវទ្រឹស្តីនៃកោងលំហ។ សម្រាប់នរណាម្នាក់ដែលមិនធ្លាប់បានឮអំពីសម្មតិកម្មនេះពីមុនមក គំនិតបែបនេះនឹងហាក់ដូចជាការប្រឌិតបែបវិទ្យាសាស្ត្រ ឬសូម្បីតែសមហេតុសមផលឆ្កួតៗ។ ការពិតគឺថាបរិមាណដ៏ច្រើននៃរ៉ែថ្មខៀវដែលឡើងពីទឹកធ្វើឱ្យត្រីវិស័យមិនដំណើរការ។
លើសពីនេះទៀតរ៉ែថ្មខៀវបង្កើតស្ទ្រីមនៃខ្យល់អ៊ីយ៉ូដដែលប្រែទៅជាប្រភេទនៃ "អ័ព្ទម៉ាញេទិក" ។ នៅក្នុងអ័ព្ទបែបនេះល្បឿនអតិបរមានៃយន្តហោះកើនឡើងរាប់សិបដង។ តាមទ្រឹស្តីការបង្កើត បាតុភូតស្រដៀងគ្នាមិនអាចទៅរួចនោះទេព្រោះ ថាមពលដែលត្រូវការគឺស្មើនឹងថាមពល 2 ពាន់លាន។ ការផ្ទុះអ៊ីដ្រូសែន. ប៉ុន្តែការវិនិច្ឆ័យនេះមាន។
សម្មតិកម្មឧស្ម័នដ៏ពេញនិយមក៏ជម្រុញទំនុកចិត្តក្នុងចំណោមអ្នកស្រាវជ្រាវផងដែរ។ យោងតាមការវិនិច្ឆ័យ ពពុះនៃមេតានត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងទឹកសមុទ្រដែលលើសពីទំហំនៃកប៉ាល់។ នៅពេលដែលកប៉ាល់ធ្លាក់ចូលទៅក្នុងពពុះបែបនេះ វាហាក់ដូចជាត្រូវបានបឺតនៅក្រោមទឹកក្នុងពេលមួយសន្ទុះ។ បន្ទាប់ពីធ្វើការពិសោធន៍អ្នកវិទ្យាសាស្ត្របានបញ្ជាក់ពីការពិតដែលថាក្នុងករណីនេះវាមិនអាចទៅរួចទេដែលមានពេលវេលាដើម្បីបញ្ជូនសញ្ញាទុក្ខព្រួយ។
មូលហេតុចុងក្រោយដែលគេសង្ស័យថាមានការលិចកប៉ាល់នៅតំបន់នេះគឺការរំលោភបំពាន។ នៅពេលប៉ះពាល់នឹងសំឡេងបែបនេះ មនុស្សម្នាក់មិនដឹងថាមានអ្វីកើតឡើងចំពោះគាត់ទេ។ ការយល់ឃើញ និងការយល់ច្រលំដែលមើលឃើញចាប់ផ្តើម ហើយនាវិកនៃកប៉ាល់ត្រូវបានទម្លាក់ពីលើយន្តហោះ។ មូលហេតុនៃការបំផ្ទុះគ្រាប់បែកទាំងនេះនៅមិនទាន់អាចបញ្ជាក់បាននៅឡើយទេ ។
ពេលវេលាតែមួយគត់ដែលសារសុំជំនួយត្រូវបានទទួលពីតំបន់មិនប្រក្រតីបានកើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1945 ។ នៅពេលដែលយន្តហោះអាមេរិកចំនួនប្រាំគ្រឿងបានធ្លាក់ក្នុងពេលដំណាលគ្នា - ការហោះហើររបស់យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក Avenger torpedo ចំនួន 5 គ្រឿង - អ្នកឯកទេសបានគ្រប់គ្រងដើម្បីទទួលបានការកត់ត្រាការសន្ទនារវាងសមាជិកក្រុម។ មុនពេលធ្លាក់ ពួកគេបានជូនដំណឹងគ្នាទៅវិញទៅមកអំពីការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធរុករក និងត្រួតពិនិត្យ។ អ្នកបើកយន្តហោះក៏បាននិយាយផងដែរថា មហាសមុទ្រមើលទៅគួរអោយសង្ស័យ ហើយទឹកបានផ្លាស់ប្តូរពណ៌ បៃតង ឬស។
អាថ៌កំបាំងនៃតំបន់មិនធម្មតា - រចនាសម្ព័ន្ធក្រោមទឹកដែលបណ្តាលឱ្យ សំណួរតិចជាងជាងត្រីកោណ Bermuda ។ ពួកគេត្រូវបានរកឃើញដោយអ្នកស្រាវជ្រាវដែលកំពុងសិក្សានៅបាតក្បែរកន្លែងអាថ៌កំបាំង។
អាគារខ្លួនឯងមានពីរ៉ាមីត ផ្លូវ ការ៉េ និងវិមាន។ វាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដែលថានៅលើរចនាសម្ព័ន្ធជាក់លាក់មានសិលាចារឹកធ្វើដោយដៃនៃនិមិត្តសញ្ញាជាក់លាក់។ ពីរ៉ាមីតមួយគឺស្រដៀងគ្នាទាំងស្រុងទៅនឹង Sphinx អេហ្ស៊ីប។ អគារកញ្ចក់ក៏ត្រូវបានរកឃើញផងដែរ។
ដូចដែលអ្នកស្រាវជ្រាវខ្លួនឯងនិយាយ ស៊ីមេទ្រីបែបនេះមិនអាចរកឃើញនៅក្នុងធម្មជាតិបានទេ។ ដូច្នេះបំណែកដែលបានរកឃើញនៃទីក្រុងលិចត្រូវបានចាត់ទុកថាជាអាត្លង់ទីសដែលបង្កើតឡើងដោយមនុស្ស ដែលបានលិចកាលពី 9,000 ឆ្នាំមុន។ អ្នកប្រឆាំងមួយចំនួននៃការវិនិច្ឆ័យណាមួយលើបញ្ហានេះបដិសេធទាំងស្រុងនូវទំនាក់ទំនងរវាងការបាត់ខ្លួនរបស់វត្ថុ និងទីក្រុងអាថ៌កំបាំងក្រោមទឹក។
ពួកគេនិយាយថាព្រំដែននៃរដ្ឋលិចមិនស្របគ្នាជាមួយ "សមុទ្រអារក្ស" នៃត្រីកោណប៊ឺមូដា។ ប៉ុន្តែអ្នកស្រាវជ្រាវបានបោះពុម្ពផ្សាយនូវកូអរដោនេពិតប្រាកដនៃរចនាសម្ព័ន្ធស្ថាបត្យកម្មដែលបានរកឃើញ ហើយអ្នកសង្ស័យអាចផ្ទៀងផ្ទាត់ទិន្នន័យទាំងនេះដោយឯករាជ្យ។
ជារឿយៗ កន្លែងអាថ៌កំបាំងនេះត្រូវបានស្តីបន្ទោសចំពោះការបាត់ខ្លួន ដែលវាមិនពាក់ព័ន្ធពិតប្រាកដ។ នេះត្រូវបានធ្វើដើម្បីបង្វែរការសង្ស័យពីពិរុទ្ធជនពិតប្រាកដ ហើយក្នុងពេលតែមួយរំលឹកម្តងទៀតអំពីត្រីកោណដែលគ្មានមេត្តា។ បាទ មានអ្នកដែលបានគ្រប់គ្រងដោយជោគជ័យឆ្លងកាត់ដីមិនធម្មតា។ ប៉ុន្តែចំនួនអ្នកបាត់ខ្លួននៅក្នុងតំបន់នេះគ្រាន់តែធ្វើឱ្យវាមិនអាចព្រងើយកន្តើយចំពោះចំនួននិងរឿងរ៉ាវបែបនេះ។
សរុបមក ត្រីកោណ Bermuda បានឆក់យកជីវិតនាវិក 25 នាក់នៅចន្លោះឆ្នាំ 1840 និង 1999 ។ ទាំងនេះមិនមែនគ្រាន់តែជាទូកកម្សាន្តតូចៗប៉ុណ្ណោះទេ។ តួរលេខនេះរាប់បញ្ចូលទាំងអ្នកជួល នាវាទេសចរណ៍ នាវាចម្បាំង នាវាដឹកជញ្ជូនធុនធ្ងន់ និងសូម្បីតែនាវាដឹកប្រេង។ ក្នុងអំឡុងពេលដូចគ្នានេះ ដែនអាកាសនៃ Devil's Triangle បានដឹកយន្តហោះ 20 គ្រឿង រួមទាំងយន្តហោះសមុទ្រសាមញ្ញ និងយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយោធា។
វាគួរអោយយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការបាត់ខ្លួននៃកប៉ាល់ធំ "Cyclops" ដែលប្រវែងឈានដល់ជិត 200 ម៉ែត្រ។ វាបានកើតឡើងនៅខែមីនាឆ្នាំ 1918 ។ បំណែកនៃ Cyclops មិនត្រូវបានរកឃើញរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ។ ដំបូងឡើយ គ្រោះមហន្តរាយនេះ ត្រូវបានគេគិតថា បង្កឡើងដោយនាវាមុជទឹកអាល្លឺម៉ង់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅថ្ងៃ ការបាត់ខ្លួនអាថ៌កំបាំងមិនមានកប៉ាល់អាល្លឺម៉ង់តែមួយនៅក្នុងដែនទឹកនៃប៊ឺមូដាទេ។ អាថ៌កំបាំងនៃការបាត់ខ្លួននេះ មិនទាន់ត្រូវបានដោះស្រាយនៅឡើយ។
អ្នកជិះស្គីឯកោអាថ៌កំបាំង "Ellen Austin" ដែលវង្វេងនៅក្នុងទឹកនៃ "សមុទ្រមរណៈ" ក្នុងឆ្នាំ 1881 បានឆក់យកជីវិតនាវិកពីរនាក់។ ដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថា កប៉ាល់នេះត្រូវបានរកឃើញនៅត្រីកោណ Bermuda ដោយគ្មានព្រលឹងតែមួយនៅលើនាវា។ បន្ទាប់មកក្រុមអ្នកជួយសង្គ្រោះដែលមិនសង្ស័យមួយក្រុមបានសម្រេចដាក់អ្នករត់គេចខ្លួនទៅច្រាំង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីនាវិកឡើងលើ Ellen Austin កប៉ាល់នោះបានបាត់ខ្លួនជារៀងរហូតដោយគ្មានដាន។
នៅឆ្នាំ 1944 កប៉ាល់មួយត្រូវបានរកឃើញដោយគ្មានសមាជិកនាវិកម្នាក់នៅលើនាវា។ វត្តមាននាវិកជាក់លាក់ត្រូវបានបង្ហាញដោយវត្ថុផ្ទាល់ខ្លួនរបស់នាវិក និងប្រធានក្រុម។ “Rubicon” គឺជាឈ្មោះរបស់ទូកដែលរកបានតែឆ្កែប៉ុណ្ណោះ។ ខ្សែជីវិតនៅលើអ្នករត់គេចខ្លួនត្រូវបានកាត់ផ្តាច់ ហើយទូកសង្គ្រោះបានបាត់។
កប៉ាល់ដឹកទំនិញប្រវែង 120 ម៉ែត្រក៏បានបាត់ខ្លួនដោយគ្មានដាននៅឆ្នាំ 1950 ។ ការស្វែងរកបានចាប់ផ្តើមបន្ទាប់ពីការពន្យារពេល 6 ថ្ងៃទៅកាន់កំពង់ផែគោលដៅ។ ទោះយ៉ាងណាក៏នៅមិនទាន់មានព័ត៌មានអំពីកប៉ាល់និងនាវិកនៅឡើយទេ។
សរុបមក ទឹកនៃត្រីកោណ Bermuda បានឆក់យកជីវិតមនុស្សជាង 1,000 នាក់។ ដាននៃវត្ថុភាគច្រើនមិនទាន់ត្រូវបានរកឃើញនៅឡើយ ដែលធ្វើឲ្យការបាត់ខ្លួនទាំងនេះ មិនមែនគ្រាន់តែជាស្ថិតិទេ ប៉ុន្តែជាអាថ៌កំបាំងពិតប្រាកដ និងភាពមិនធម្មតា។
ភាពយន្តឯកសារ និងភាពយន្តជាច្រើនត្រូវបានបង្កើតឡើងអំពីបាតុភូតនេះ។
ក្នុងឆ្នាំ 2005 រដូវកាលដំបូងនិងតែមួយគត់នៃស៊េរីអំពីកន្លែងមិនធម្មតាមួយ "The Bermuda Triangle" ត្រូវបានចេញផ្សាយ។
អ្នកចូលចិត្តភាពយន្តបង្កើតភាពយន្តខ្លីដែលត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយនៅលើ YouTube។ មិនមានការចេញផ្សាយ ឬការពិនិត្យឡើងវិញដែលសរសេរអំពីខ្សែភាពយន្តបែបនេះទេ ប៉ុន្តែភាពយន្តឯកសារថ្មីៗពីឆ្នាំ 2016 នឹងប្រាប់អ្នកពីការពិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដែលអ្នកប្រហែលជាមិនធ្លាប់បានដឹងពីមុនមក។
“... កប៉ាល់ និងយន្តហោះជាច្រើនបានបាត់នៅទីនេះដោយគ្មានដាន។ មនុស្សជាងមួយពាន់នាក់បានស្លាប់នៅទីនេះក្នុងរយៈពេល 26 ឆ្នាំកន្លងមកនេះ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងអំឡុងពេលស្រាវជ្រាវ មិនអាចរកឃើញសាកសព ឬកម្ទេចកម្ទី...” ជាកន្លែងដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាច មែនទេ?
ត្រីកោណ Bermuda គឺជាអារម្មណ៍ថ្មីៗ។ ត្រលប់ទៅវេននៃទសវត្សរ៍ទី 40-50 នៃសតវត្សរបស់យើង វាមិនដែលកើតឡើងចំពោះនរណាម្នាក់ដើម្បីនិយាយពាក្យវេទមន្តទាំងពីរនេះទេ តិចជាងសរសេរអ្វីទាំងអស់លើប្រធានបទនេះ។ អ្នកដំបូងដែលប្រើឃ្លានេះគឺជនជាតិអាមេរិក E. Jones ដែលបានបោះពុម្ពខិត្តប័ណ្ណតូចមួយមានចំណងជើងថា “Bermuda Triangle”។ វាត្រូវបានបោះពុម្ពនៅឆ្នាំ 1950 នៅទីក្រុង Tampa រដ្ឋផ្លរីដា ហើយមានត្រឹមតែ 17 ទំព័រប៉ុណ្ណោះ ដែលបង្ហាញជាមួយនឹងរូបថតចំនួន 6 សន្លឹក។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយគ្មាននរណាម្នាក់យកចិត្តទុកដាក់ចំពោះនាងទេ ហើយនាងត្រូវបានគេបំភ្លេចចោល។ ការរស់ឡើងវិញបានកើតឡើងតែនៅក្នុងឆ្នាំ 1964 នៅពេលដែលជនជាតិអាមេរិកម្នាក់ទៀតឈ្មោះ Vincent Gaddis បានសរសេរអំពីត្រីកោណ Bermuda ។ អត្ថបទជាច្រើនទំព័រដែលមានចំណងជើងថា "ត្រីកោណប៊ឺមូដាមរណៈ" ត្រូវបានបោះពុម្ពផ្សាយនៅក្នុងទស្សនាវដ្តីខាងវិញ្ញាណដ៏ល្បីល្បាញ Argos ។ ក្រោយមក ដោយបានប្រមូលព័ត៌មានបន្ថែម Gaddis បានលះបង់ជំពូកទាំងមូល ដប់បីទៅនឹង Bermuda Triangle ក្នុងសៀវភៅ Invisible Horizons ដែលពេញនិយមខ្លាំង។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក ត្រីកោណ Bermuda បានស្ថិតក្នុងការចាប់អារម្មណ៍ឥតឈប់ឈរ។ នៅចុងទសវត្សរ៍ទី 60 - ដើមទសវត្សរ៍ទី 70 ការបោះពុម្ពផ្សាយអំពីអាថ៌កំបាំងដែលត្រូវបានបំភ្លេចចោល និងថ្មីបំផុតនៃត្រីកោណ Bermuda បានចាក់ចេញដូចជាមកពី cornucopia ។ ពួកគេទាំងអស់ត្រូវបានបោះពុម្ពនៅសហរដ្ឋអាមេរិក ឬចក្រភពអង់គ្លេស។ ការចាប់ផ្តើមត្រូវបានធ្វើឡើងដោយ John Spencer ជាមួយនឹងសៀវភៅចំនួនពីរដែលប្រាប់អំពីអាថ៌កំបាំង អាថ៌កំបាំង និងបាតុភូតអព្ភូតហេតុជាច្រើន - "Purgatory of the Damned" (Limbo of the Lost) ។ បន្ទាប់មកវាគឺជាវេនរបស់ A. Jeffrey, E. Nichols និង R. Wiener ។ គំនិតនៃ "ត្រីកោណប៊ឺមូដា" ត្រូវបានចាក់ឫសយ៉ាងរឹងមាំនៅក្នុងគំនិតរបស់មនុស្ស។ ប៉ុន្តែការផ្ទុះពិតប្រាកដបានកើតឡើងនៅក្នុងឆ្នាំ 1974 បន្ទាប់ពីការចេញផ្សាយសៀវភៅដោយស្តេចអ្នកជំនាញខាងអាថ៌កំបាំងនៃត្រីកោណ Bermuda លោក Charles Berlitz "The Bermuda Triangle" (Doubleday Publishing House) ។
ដូច្នេះ ត្រីកោណ Bermuda គឺជាតំបន់ anomalous ដ៏ល្បីល្បាញ។ វាមានទីតាំងនៅចន្លោះ Bermuda, Miami ក្នុងរដ្ឋ Florida និងព័រតូរីកូ។ តំបន់នៃត្រីកោណ Bermuda មានទំហំជាងមួយលានគីឡូម៉ែត្រការ៉េ។ សណ្ឋានដីខាងក្រោមនៅក្នុងតំបន់ទឹកនេះត្រូវបានសិក្សាយ៉ាងល្អ។ នៅលើធ្នើដែលបង្កើតបានជាផ្នែកសំខាន់នៃបាតសមុទ្រនេះ ការខួងយករ៉ែជាច្រើនត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីស្វែងរកប្រេង និងសារធាតុរ៉ែផ្សេងទៀត។ បច្ចុប្បន្ន, សីតុណ្ហភាពទឹកនៅក្នុង ពេលវេលាខុសគ្នាឆ្នាំ ភាពប្រៃរបស់វា និងចលនានៃម៉ាស់ខ្យល់នៅលើមហាសមុទ្រ - ទិន្នន័យធម្មជាតិទាំងអស់នេះត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងកាតាឡុកពិសេសទាំងអស់។ តំបន់នេះមិនខុសពីទីតាំងភូមិសាស្ត្រស្រដៀងគ្នាផ្សេងទៀតទេ។ ហើយនៅឡើយទេ វាស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ត្រីកោណ Bermuda ដែលកប៉ាល់ ហើយបន្ទាប់មកយន្តហោះបានបាត់ខ្លួនយ៉ាងអាថ៌កំបាំង។
...នៅថ្ងៃទី 4 ខែមីនា ឆ្នាំ 1918 កប៉ាល់ដឹកទំនិញរបស់អាមេរិក Cyclops ជាមួយនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅចំនួនដប់ប្រាំបួនពាន់តោន និងសមាជិកនាវិកចំនួន 309 នាក់បានចាកចេញពីកោះ Barbados ។ នៅលើយន្តហោះមានទំនិញដ៏មានតម្លៃមួយ - រ៉ែម៉ង់ហ្គាណែស។ វាជាកប៉ាល់ធំបំផុតមួយ ដែលវាមានប្រវែង ១៨០ ម៉ែត្រ និងមានភាពស័ក្តិសមក្នុងសមុទ្រដ៏ល្អបំផុត។ Cyclops កំពុងធ្វើដំណើរទៅកាន់ Baltimore ប៉ុន្តែមិនដែលទៅដល់គោលដៅរបស់វាទេ។ គ្មាននរណាម្នាក់កត់ត្រាសញ្ញាទុក្ខព្រួយណាមួយពីវាទេ។ គាត់ក៏បាត់ដែរ ប៉ុន្តែទៅណា? ដំបូងគេសន្មត់ថាគាត់ត្រូវបានវាយប្រហារដោយនាវាមុជទឹកអាល្លឺម៉ង់។ សង្គ្រាមលោកលើកទីមួយកំពុងបន្ត ហើយនាវាមុជទឹករបស់អាល្លឺម៉ង់បានដើរលេងក្នុងដែនទឹកនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក ប៉ុន្តែការសិក្សាអំពីបណ្ណសារយោធា រួមទាំងជនជាតិអាឡឺម៉ង់មិនបានបញ្ជាក់ពីការសន្មត់នេះទេ។ ប្រសិនបើជនជាតិអាឡឺម៉ង់បានវាយប្រហារ បំផ្ទុះគ្រាប់បែក និងលិចកប៉ាល់ដ៏ធំដូចជា Cyclops ពួកគេប្រាកដជាបានជូនដំណឹងដល់ពិភពលោកទាំងមូលអំពីរឿងនេះ។ ហើយ "Cyclops" បានបាត់ទៅវិញ។ កំណែជាច្រើនបានបង្ហាញខ្លួន ក្នុងចំណោមពួកគេទាំងពីរមានភាពសក្ដិសមនៃការយកចិត្តទុកដាក់ និងអស្ចារ្យសុទ្ធសាធ ប៉ុន្តែមិនមាននរណាម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេបានផ្តល់ចម្លើយដល់តែមួយគត់នោះទេ ប៉ុន្តែសំណួរសំខាន់បំផុត: តើ Cyclops ទៅណា?
...ជាច្រើនឆ្នាំក្រោយមក បញ្ជារបស់កងទ័ពជើងទឹកអាមេរិកបានធ្វើសេចក្តីថ្លែងការណ៍ដូចតទៅ៖ «ការបាត់ខ្លួនរបស់ Cyclops គឺជាករណីដ៏ធំបំផុត និងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់កងទ័ពជើងទឹក សូម្បីតែទីតាំងពិតប្រាកដនៃគ្រោះមហន្តរាយរបស់វាក៏មិនទាន់មានដែរ។ មូលហេតុនៃគ្រោះអកុសលនេះមិនត្រូវបានគេដឹងនោះទេ ពុំមានស្លាកស្នាមអ្វីដែលត្រូវបានគេរកឃើញនៅឡើយទេ។
...ប្រជាជនយោធា ដែលប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះតក្កវិជ្ជាដ៏តឹងរឹង បានសារភាពថាពួកគេអស់សង្ឃឹមទាំងស្រុង។ ដូច្នេះ តើអ្វីអាចបណ្ដាលឲ្យកប៉ាល់បាត់ខ្លួន? ប្រធានាធិបតីអាមេរិកលោក Thomas Woodrow Wilson បាននិយាយថា មានតែព្រះ និងសមុទ្រទេដែលដឹងពីអ្វីដែលបានកើតឡើងចំពោះកប៉ាល់នោះ។
ភ្លាមៗនោះ យន្តហោះបានចាប់ផ្តើមបាត់ខ្លួននៅតំបន់ត្រីកោណ Bermuda ។ ជាមួយនឹងការបាត់ខ្លួនរបស់ពួកគេ ការចាប់អារម្មណ៍លើត្រីកោណដ៏អាថ៌កំបាំងបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ហើយចាប់ផ្តើមត្រូវបានជំរុញតាមគ្រប់មធ្យោបាយដែលអាចធ្វើទៅបានដោយ "សារព័ត៌មានពណ៌លឿង" omnivorous ។ វាមិនមែនជារឿងចៃដន្យទេដែលមិនត្រឹមតែនាវិក និងអ្នកបើកយន្តហោះប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងអ្នកភូមិសាស្ត្រ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រសមុទ្រជ្រៅ និងរដ្ឋាភិបាលនានាបានយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះត្រីកោណប៊ឺមូដា។ ប្រទេសផ្សេងគ្នា.
រឿងអាថ៍កំបាំងបំផុតរហូតមកដល់ពេលនេះ គឺការបាត់យន្តហោះចំនួន ៦ ដែលបានកើតឡើងនៅល្ងាចថ្ងៃទី ៥ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ១៩៤៥។
…ថ្ងៃទី 5 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 1945 គឺជាថ្ងៃធម្មតាសម្រាប់កងទ័ពអាកាសអាមេរិកដែលមានមូលដ្ឋាននៅរដ្ឋផ្លរីដា។ នៅពេលនោះ មានអាកាសយានិកមួយចំនួនធំនៅក្នុងសេវាកម្មនៅទីនោះ ដែលបានទទួលបទពិសោធន៍ហោះហើរប្រយុទ្ធយ៉ាងទូលំទូលាយ ដូច្នេះគ្រោះថ្នាក់នៅលើអាកាសកើតឡើងកម្រណាស់។ មេបញ្ជាការដែលមានបទពិសោធន៍ដែលមានច្រើនជាង 2,500 ម៉ោងហោះហើរគឺលោកអនុសេនីយ៍ឯក Charles K. Taylor ហើយអ្នកបើកយន្តហោះផ្សេងទៀតនៃជើងហោះហើរទី 19 របស់គាត់ដែលភាគច្រើនមានវ័យចំណាស់ជាមួយ Taylor ក៏អាចពឹងផ្អែកបានដែរ។ ហើយលើកនេះ កិច្ចការដែលពួកគេបានទទួលគឺមិនពិបាកពេកទេ៖ កំណត់វគ្គសិក្សាផ្ទាល់សម្រាប់ Chicken Shoal ដែលមានទីតាំងនៅភាគខាងជើងនៃកោះ Bimini ។ (V. Voitov "វិទ្យាសាស្រ្តបដិសេធរឿងប្រឌិត" Moscow, 1988) មុនពេលលំហាត់ហ្វឹកហ្វឺនធម្មតា អ្នកបើកយន្តហោះប្រយុទ្ធបានលេងសើច និងសប្បាយរីករាយ មានតែម្នាក់គត់ដែលមានអារម្មណ៍ខុសនៅក្នុងព្រលឹងរបស់គាត់ ហើយនៅតែនៅលើដីដោយគ្រោះថ្នាក់ និងហានិភ័យផ្ទាល់ខ្លួន។ វាបានជួយសង្គ្រោះជីវិតគាត់... អាកាសធាតុពិតជាអស្ចារ្យ យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក Avenger torpedo បីកៅអី ("Avengers") បានហោះឡើង ហើយឆ្ពោះទៅទិសខាងកើត ដោយជិះលើយន្តហោះ (ចងចាំតួលេខនេះ!) 5.5 ម៉ោងនៃប្រេងឥន្ធនៈ... គ្មាននរណាម្នាក់បានឃើញពួកគេទេ ម្ដងទៀត តើមានអ្វីកើតឡើងចំពោះពួកគេបន្ទាប់ពីនោះ - មានតែព្រះទេដែលដឹង។ មានសម្មតិកម្មផ្សេងៗគ្នាជាច្រើន (ភាគច្រើនជាញឹកញាប់អាចទទួលយកបាន) និងកំណែលើបញ្ហានេះ។ ពួកគេទាំងអស់នៅតែមិនបាននិយាយដោយហេតុផលតែមួយគត់ គឺយន្តហោះដែលបាត់នោះមិនត្រូវបានរកឃើញ។ ប៉ុន្តែទើបតែថ្មីៗនេះ... ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចូរយើងកុំឈានមុខគេ។ ដំបូងយើងត្រូវព្យាយាមស្ដាររូបភាពនៃសោកនាដកម្មនេះ។ យើងព្រមានអ្នកជាមុនថា ព័ត៌មានលម្អិតត្រូវបានយកចេញពីការស៊ើបអង្កេត និងការបោះពុម្ពផ្សាយផ្លូវការនៅរដ្ឋផ្លរីដា ដូច្នេះព័ត៌មានលម្អិតជាច្រើនគឺខុសគ្នាខ្លាំងពីអ្វីដែលអ្នកបានអាន...
នៅម៉ោង 14.10 យន្តហោះដែលមានអ្នកបើកបរ 14 នាក់ (ជំនួសឱ្យ 15 នាក់) បានហោះឡើងទៅដល់គោលដៅ ហើយនៅម៉ោងប្រហែល 15.30-15.40 បានចេញដំណើរឆ្ពោះទៅទិសនិរតី។ ហើយពីរបីនាទីក្រោយមកនៅម៉ោង 15.45 នៅបញ្ជាការនៃមូលដ្ឋានទ័ពអាកាស Fort Lauderdale ពួកគេបានទទួលសារចម្លែកដំបូងគេ:
- យើងមានស្ថានភាពបន្ទាន់។ ជាក់ស្តែង យើងបានវង្វេងផ្លូវ។ យើងមិនឃើញផែនដីទេ ខ្ញុំនិយាយម្តងទៀត យើងមិនឃើញផែនដីទេ។ អ្នកបញ្ជូនបានធ្វើការស្នើសុំសំរបសំរួលរបស់ពួកគេ។ ចម្លើយនោះធ្វើឲ្យមន្ត្រីទាំងអស់មានការងឿងឆ្ងល់ជាខ្លាំង៖ «យើងមិនអាចកំណត់ទីតាំងរបស់យើងបានទេ»។ យើងមិនដឹងថាពេលនេះយើងនៅឯណាទេ។ យើងហាក់ដូចជាបាត់បង់។ វាដូចជាមិនមែនជាអតីតអ្នកបើកយន្តហោះនិយាយក្នុងមីក្រូហ្វូនទេ ប៉ុន្តែអ្នកថ្មីដែលយល់ច្រលំ ដែលមិនមានគំនិតតិចតួចបំផុតអំពីការធ្វើនាវាចរលើសមុទ្រ! ក្នុងស្ថានភាពនេះ អ្នកតំណាងនៃមូលដ្ឋានទ័ពអាកាសបានយកតែមួយ។ ដំណោះស្រាយត្រឹមត្រូវ។៖ "ឆ្ពោះទៅទិសខាងលិច!"
គ្មានផ្លូវដែលយន្តហោះអាចឆ្លងកាត់ឆ្នេរសមុទ្រដ៏វែងរបស់រដ្ឋផ្លរីដានោះទេ។ ប៉ុន្តែ... - យើងមិនដឹងថា ខាងលិចនៅឯណាទេ។ គ្មានអ្វីដំណើរការទេ... ចម្លែក... យើងមិនអាចកំណត់ទិសដៅបានទេ។ សូម្បីតែមហាសមុទ្រក៏មើលទៅមិនដូចធម្មតាដែរ!.. ពួកគេកំពុងព្យាយាមកំណត់គោលដៅដល់កងអនុសេនាធំពីលើដី ប៉ុន្តែដោយសារតែការជ្រៀតជ្រែកបរិយាកាសកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ដំបូន្មាននេះទំនងជាមិនត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់ទេ។ អ្នកបញ្ជូនខ្លួនមានការលំបាកក្នុងការចាប់យកការសន្ទនាតាមវិទ្យុរវាងអ្នកបើកយន្តហោះ៖ "យើងមិនដឹងថាយើងនៅឯណាទេ"។ វាត្រូវតែស្ថិតនៅចម្ងាយប្រហែល 225 ម៉ាយភាគឦសាននៃមូលដ្ឋាន... វាហាក់ដូចជាយើង... នៅម៉ោង 16.45 របាយការណ៍ចម្លែកមួយបានមកពី Taylor: "យើងនៅពីលើឈូងសមុទ្រម៉ិកស៊ិក" ។ អ្នកត្រួតពិនិត្យដី Don Poole បានសម្រេចចិត្តថាអាកាសយានិកមានភាពច្របូកច្របល់ ឬឆ្កួត ទីតាំងដែលបានចង្អុលបង្ហាញគឺនៅម្ខាងនៃជើងមេឃ! នៅម៉ោង 17.00 វាច្បាស់ណាស់ថាអ្នកបើកយន្តហោះជិតដល់ថ្នាក់ភ័យហើយ ម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេបានស្រែកឡើងលើអាកាសថា "ខូចវា បើយើងហោះទៅខាងលិច យើងនឹងបានផ្ទះ!" បន្ទាប់មកសំឡេងរបស់ Taylor៖ “ផ្ទះរបស់យើងនៅភាគឦសាន…” ការភ័យខ្លាចដំបូងបានកន្លងផុតទៅភ្លាមៗ កោះមួយចំនួនត្រូវបានគេប្រទះឃើញនៅលើយន្តហោះ។ “ដីនៅខាងក្រោមខ្ញុំ ដីគឺរដុប។ ខ្ញុំប្រាកដជាគីស...»
សេវាមូលដ្ឋានក៏បានដឹកនាំការបាត់ខ្លួន ហើយមានក្តីសង្ឃឹមថា Taylor នឹងស្តារការតំរង់ទិសឡើងវិញ... ប៉ុន្តែអ្វីៗគឺឥតប្រយោជន៍។ ភាពងងឹតបានធ្លាក់ចុះ។ យន្តហោះដែលបានហោះឡើងដើម្បីស្វែងរកជើងហោះហើរត្រឡប់មកវិញដោយគ្មានអ្វីសោះ (យន្តហោះមួយទៀតបានបាត់ក្នុងអំឡុងពេលស្វែងរក)... ពាក្យចុងក្រោយរបស់ Taylor នៅតែត្រូវបានពិភាក្សា។ អ្នកស្ម័គ្រចិត្តវិទ្យុអាចលឺថា "វាហាក់ដូចជាយើងដូចជា ... យើងកំពុងធ្លាក់ចូលទៅក្នុងទឹកពណ៌ស ... យើងបាត់បង់ទាំងស្រុង ... " យោងតាមអ្នកយកព័ត៌មាននិងអ្នកនិពន្ធ A. Ford ក្នុងឆ្នាំ 1974 29 ឆ្នាំ ក្រោយមក អ្នកស្ម័គ្រចិត្តវិទ្យុម្នាក់បានចែករំលែកព័ត៌មានដូចតទៅ៖ ដោយចោទប្រកាន់ថា ពាក្យចុងក្រោយរបស់មេបញ្ជាការគឺ "កុំមកតាមខ្ញុំ... ពួកគេមើលទៅដូចជាពួកគេមកពីសកលលោក..."។
ដូច្នេះ ការសន្និដ្ឋានដំបូង និងមិនអាចប្រកែកបានដែលកើតឡើងពីការស្តាប់ការថតសំឡេងរបស់វិទ្យុគឺថា អ្នកបើកយន្តហោះបានជួបប្រទះនូវអ្វីដែលមិនធម្មតា និងចម្លែកនៅលើអាកាស។ ការជួបជោគវាសនានេះគឺជាលើកដំបូងមិនត្រឹមតែសម្រាប់ពួកគេប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែប្រហែលជាពួកគេមិនបានឮអំពីរឿងបែបនេះពីមិត្តរួមការងារ និងមិត្តភក្តិរបស់ពួកគេ។ មានតែការនេះទេដែលអាចពន្យល់ពីអារម្មណ៍ចម្លែក និងការភ័យស្លន់ស្លោក្នុងស្ថានភាពធម្មតាធម្មតា។ មហាសមុទ្រមានរូបរាងចម្លែក "ទឹកពណ៌ស" បានបង្ហាញខ្លួន ម្ជុលឧបករណ៍កំពុងរាំ - អ្នកត្រូវតែយល់ស្របថាបញ្ជីនេះអាចបំភ័យនរណាម្នាក់ ប៉ុន្តែមិនមានបទពិសោធន៍ពីអ្នកបើកយន្តហោះដែលប្រហែលជាបានរកឃើញរួចហើយ។ លក្ខខណ្ឌធ្ងន់ធ្ងរផ្លូវដែលចង់បាននៅលើសមុទ្រ។ លើសពីនេះទៅទៀត ពួកគេមានឱកាសដ៏ល្អក្នុងការត្រលប់ទៅច្រាំងវិញ៖ វាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីងាកទៅខាងលិច ហើយបន្ទាប់មកយន្តហោះនឹងមិនដែលបានហោះកាត់ឧបទ្វីបដ៏ធំនោះទេ។
នេះគឺជាកន្លែងដែលយើងមករកមូលហេតុចម្បងនៃការភ័យស្លន់ស្លោ។ ការហោះហើររបស់យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក ស្របតាមសុភវិនិច្ឆ័យ និងធ្វើតាមការណែនាំពីដី បានស្វែងរកដីតែនៅខាងលិចប្រហែលមួយម៉ោងកន្លះ បន្ទាប់មកឆ្លាស់គ្នានៅខាងលិច និងខាងកើតប្រហែលមួយម៉ោង។ ហើយវាមិនបានរកឃើញនាងទេ។ ការពិតដែលថារដ្ឋអាមេរិកទាំងមូលបានបាត់ខ្លួនដោយគ្មានដានអាចដកហូតសូម្បីតែភាពអត់ធ្មត់បំផុតនៃអនាម័យរបស់ពួកគេ។
ប៉ុន្តែតើពួកគេពិតជានៅឯណា? នៅលើដី របាយការណ៍របស់នាវិកអំពីការមើលឃើញ Keys ត្រូវបានគេយល់ថាជាការភ្លេចភ្លាំងរបស់អ្នកបើកយន្តហោះដែលភ័យស្លន់ស្លោ។ ឧបករណ៍ស្វែងរកទិសដៅអាចត្រូវបានគេច្រឡំយ៉ាងពិតប្រាកដ 180 ដឺក្រេ ហើយទ្រព្យសម្បត្តិនេះត្រូវបានគេយកមកពិចារណា ប៉ុន្តែនៅពេលនោះ ប្រតិបត្តិករបានដឹងថា យន្តហោះទាំងនោះស្ថិតនៅកន្លែងណាមួយនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក (30 ដឺក្រេ N, 79 ដឺក្រេ W) ភាគខាងជើងនៃ Bahamas ហើយពួកគេគ្រាន់តែនៅក្នុង វាមិនដែលកើតឡើងចំពោះខ្ញុំទេ ដែលតាមពិតទៅ តំណភ្ជាប់ដែលបាត់នោះ គឺនៅឆ្ងាយជាងនេះទៅទៀត នៅឈូងសមុទ្រម៉ិកស៊ិក។ ប្រសិនបើនេះជាករណី នោះ Taylor ពិតជាបានឃើញកោះ Florida Keys ហើយមិនមែនកោះ "Florida Keys-like" នោះទេ។
នៅឆ្នាំ 1987 វានៅទីនោះនៅលើធ្នើនៃឈូងសមុទ្រម៉ិកស៊ិកដែល "Avengers" ដែលត្រូវបានសាងសង់ក្នុងវ័យសែសិបត្រូវបានគេរកឃើញវាអាចទៅរួចដែលថា 4 ផ្សេងទៀតក៏នៅកន្លែងណាមួយនៅក្បែរនោះ។ សំណួរនៅតែមាន៖ តើយន្តហោះអាចផ្លាស់ទីបានប្រាំពីររយគីឡូម៉ែត្រទៅភាគខាងលិចដោយគ្មាននរណាម្នាក់កត់សម្គាល់?
...ពីរបីឆ្នាំបន្ទាប់ពីការបាត់ខ្លួនដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនេះ នៅថ្ងៃទី 2 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1953 យន្តហោះដឹកជញ្ជូនយោធាអង់គ្លេសដែលមានសមាជិកនាវិក 39 នាក់ និងបុគ្គលិកយោធានៅលើយន្តហោះបានហោះទៅភាគខាងជើងបន្តិចនៃត្រីកោណ Bermuda ។ ភ្លាមៗនោះ ទំនាក់ទំនងវិទ្យុជាមួយគាត់ត្រូវបានរំខាន ហើយយន្តហោះមិនបានត្រឡប់ទៅមូលដ្ឋានវិញតាមពេលវេលាកំណត់នោះទេ។ កប៉ាល់ដឹកទំនិញ Woodward ដែលត្រូវបានបញ្ជូនដើម្បីស្វែងរកកន្លែងដែលសន្មត់ថាមានគ្រោះមហន្តរាយនោះមិនអាចរកឃើញអ្វីទាំងអស់: ខ្យល់បក់ខ្លាំងហើយមានរលកតូចមួយនៅលើសមុទ្រ។ ប៉ុន្តែមិនឃើញមានស្នាមប្រឡាក់ប្រេងដែលអមនឹងគ្រោះមហន្តរាយនោះទេ រកមិនឃើញមានកម្ទេចកម្ទី...
... មួយឆ្នាំក្រោយមក ស្ទើរតែនៅកន្លែងដដែល យន្តហោះកងទ័ពជើងទឹកអាមេរិក ដែលមានអ្នកដំណើរ ៤២នាក់ នៅលើនោះបានបាត់ខ្លួន។ កប៉ាល់រាប់រយគ្រឿងបានហោះចូលសមុទ្រក្នុងក្តីសង្ឃឹមក្នុងការរកឃើញយ៉ាងហោចណាស់បំណែកយន្តហោះ។ ប៉ុន្តែម្តងទៀតរាល់ការស្វែងរករបស់ពួកគេមិនបានជោគជ័យទេ៖ គ្មានអ្វីត្រូវបានរកឃើញទេ។ អ្នកជំនាញអាមេរិកមិនអាចផ្តល់ការពន្យល់ណាមួយអំពីមូលហេតុនៃគ្រោះមហន្តរាយនេះទេ។
...បញ្ជីនេះដែលមានកប៉ាល់ និងយន្តហោះធំៗចំនួន 50 រួចហើយ អាចត្រូវបានបន្ថែមដោយការស្លាប់របស់កប៉ាល់ដឹកទំនិញដ៏ធំ Anita ។ នៅខែមីនាឆ្នាំ 1973 វាបានចាកចេញពីកំពង់ផែ Norfolk ជាមួយធ្យូងថ្មហើយឆ្ពោះទៅទីក្រុង Hamburg ។ នៅតំបន់ត្រីកោណ Bermuda វាត្រូវបានចាប់នៅក្នុងព្យុះមួយ ហើយដោយមិនផ្តល់សញ្ញា SOS ទុក្ខព្រួយ ត្រូវបានគេជឿថាបានលិច។ ប៉ុន្មានថ្ងៃក្រោយមក ទូកសង្គ្រោះមួយដែលមានអក្សរចារឹកថា «នីតា» ត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងសមុទ្រ។
បន្តិចអំពីភូមិសាស្ត្រនៃត្រីកោណប៊ឺមូដា
ចំនុចកំពូលនៃត្រីកោណ (សូមមើលផែនទី) គឺ Bermuda, Puerto Rico និង Miami Florida (ឬ Cape ភាគខាងត្បូងនៃ Florida)។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ព្រំដែនទាំងនេះមិនត្រូវបានគេចាត់ទុកថាត្រឹមត្រូវពេកនោះទេ។ អ្នកគាំទ្រនៃអត្ថិភាពនៃត្រីកោណ Bermuda អាថ៌កំបាំងដឹងយ៉ាងច្បាស់ថានៅក្នុង ក្នុងករណីនេះវាមិនរាប់បញ្ចូលតំបន់ទឹកដ៏សំខាន់បំផុតនៅភាគខាងជើងនៃប្រទេសគុយបា និងហៃទី។ ដូច្នេះត្រីកោណគឺច្រើនបំផុត វិធីផ្សេងគ្នាបានកែតម្រូវ៖ ខ្លះបន្ថែមផ្នែកខ្លះនៃឈូងសមុទ្រម៉ិកស៊ិក ឬសូម្បីតែឈូងសមុទ្រទាំងមូលទៅវា ខ្លះទៀត - ផ្នែកខាងជើងនៃសមុទ្រការាបៀន។
មនុស្សជាច្រើនបន្តត្រីកោណ Bermuda ខាងកើតចូលទៅក្នុងមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិករហូតដល់ Azores; ដូច្នេះ ត្រីកោណ Bermuda មិនមែនជាតំបន់ភូមិសាស្ត្រកំណត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងដូចការនិយាយនោះទេ។ ឈូងសមុទ្រ Bengal ឬសមុទ្រ Bering ។ វាមិនមែនជាឈ្មោះភូមិសាស្ត្រស្របច្បាប់ទេ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលវាត្រូវបានសរសេរដោយអក្សរតូច។ ប្រសិនបើយើងទទូចលើត្រីកោណបុរាណ ដែលកំណត់ដោយចំនុចកំពូលទាំងបី នោះនៅទីបញ្ចប់ យើងនឹងជឿជាក់ថាស្ទើរតែពាក់កណ្តាលនៃការបាត់ខ្លួនអាថ៌កំបាំងទាំងអស់ ដែលត្រីកោណមានភាពល្បីល្បាញនឹងមិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូលក្នុងវានោះទេ។ ករណីទាំងនេះខ្លះបានកើតឡើងនៅឆ្ងាយទៅខាងកើតនៅមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក ខ្លះទៀតផ្ទុយមកវិញនៅឆ្នូតនៃទឹករវាងត្រីកោណ និងឆ្នេរសមុទ្រនៃសហរដ្ឋអាមេរិក និងនៅតែមាននៅឈូងសមុទ្រម៉ិកស៊ិក ឬសមុទ្រការាបៀន។
តំបន់នៃត្រីកោណ Bermuda នៅក្នុងព្រំដែនបុរាណរបស់វារវាង Bermuda, Miami ក្នុងរដ្ឋ Florida និង Puerto Rico គឺត្រឹមតែជាង 1 លានគីឡូម៉ែត្រ 2 ប៉ុណ្ណោះ។ នេះគឺជាផ្នែករឹងនៃមហាសមុទ្រ ហើយតាមនោះ បាតសមុទ្រ និងបរិយាកាសនៅពីលើមហាសមុទ្រ។
ហើយនេះគឺជាទ្រឹស្តីមួយចំនួននៃត្រីកោណ Bermuda៖
អ្នកគាំទ្រអាថ៌កំបាំងនៃត្រីកោណ Bermuda បានដាក់ចេញនូវទ្រឹស្តីផ្សេងៗគ្នាជាច្រើន ដើម្បីពន្យល់ពីបាតុភូតអាថ៌កំបាំងដែលតាមគំនិតរបស់ពួកគេកើតឡើងនៅទីនោះ។ ទ្រឹស្ដីទាំងនេះរួមបញ្ចូលការរំពឹងទុកអំពីការចាប់ពង្រត់កប៉ាល់ដោយមនុស្សភពក្រៅពីលំហអាកាស ឬអ្នករស់នៅអាត្លង់ទី ចលនាតាមរន្ធក្នុងពេលវេលា ឬការប្រេះឆាក្នុងលំហ និងហេតុផលចម្លែកផ្សេងទៀត។ អ្នកនិពន្ធផ្សេងទៀតព្យាយាមផ្តល់ឱ្យ ការពន្យល់បែបវិទ្យាសាស្ត្របាតុភូតទាំងនេះ។
គូប្រជែងរបស់ពួកគេអះអាងថា របាយការណ៍អំពីព្រឹត្តិការណ៍អាថ៌កំបាំងនៅតំបន់ត្រីកោណ Bermuda គឺជាការបំផ្លើសយ៉ាងខ្លាំង។ កប៉ាល់ និងយន្តហោះក៏ត្រូវបានបាត់បង់នៅក្នុងតំបន់ផ្សេងទៀតនៃពិភពលោកផងដែរ ពេលខ្លះដោយគ្មានដាន។ ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់វិទ្យុ ឬគ្រោះមហន្តរាយភ្លាមៗអាចរារាំងនាវិកពីការបញ្ជូនសញ្ញាអាសន្ន។ ការស្វែងរកកំទេចកំទីនៅសមុទ្រមិនមែនជាកិច្ចការងាយស្រួលនោះទេ ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលមានព្យុះ ឬនៅពេលដែលគេស្គាល់ទីតាំងពិតប្រាកដនៃគ្រោះមហន្តរាយ។ ដោយពិចារណាលើចរាចរណ៍ដ៏មមាញឹកនៅក្នុងតំបន់ត្រីកោណ Bermuda ព្យុះស៊ីក្លូន និងព្យុះញឹកញាប់ ច្រាំងថ្មចោទមួយចំនួនធំ ចំនួននៃគ្រោះមហន្តរាយដែលបានកើតឡើងនៅទីនេះដែលមិនត្រូវបានពន្យល់គឺមិនមានទំហំធំមិនធម្មតានោះទេ។
ការបំភាយឧស្ម័នមេតាន។ ទ្រឹស្តីជាច្រើនត្រូវបានស្នើឡើងដើម្បីពន្យល់អំពីការស្លាប់ភ្លាមៗនៃកប៉ាល់ និងយន្តហោះដោយការបំភាយឧស្ម័ន - ឧទាហរណ៍ ជាលទ្ធផលនៃការបំបែកជាតិមេតានអ៊ីដ្រូតនៅលើបាតសមុទ្រ។ យោងតាមទ្រឹស្ដីមួយក្នុងចំណោមទ្រឹស្ដីទាំងនេះ ពពុះធំពោរពេញដោយទម្រង់មេតាននៅក្នុងទឹក ដែលដង់ស៊ីតេត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង ដែលកប៉ាល់មិនអាចអណ្តែត ហើយលិចភ្លាមៗ។ អ្នកខ្លះណែនាំថា ឧស្ម័នមេតានឡើងលើអាកាសក៏អាចបណ្តាលឱ្យធ្លាក់យន្តហោះផងដែរ - ឧទាហរណ៍ ដោយសារការថយចុះនៃដង់ស៊ីតេខ្យល់ ដែលនាំឱ្យថយចុះ លើកនិងការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយនៃការអាន altimeter ។ លើសពីនេះ មេតាននៅក្នុងខ្យល់អាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនឈប់។
លទ្ធភាពនៃការលិចយ៉ាងលឿន (ក្នុងរយៈពេលរាប់សិបវិនាទី) នៃកប៉ាល់ដែលបានរកឃើញខ្លួនឯងនៅលើព្រំដែននៃការបញ្ចេញឧស្ម័នបែបនេះគឺពិតជាត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយពិសោធន៍។ រលកវង្វេង។ វាត្រូវបានគេណែនាំថាមូលហេតុនៃការស្លាប់របស់កប៉ាល់មួយចំនួនរួមទាំងនៅតំបន់ Bermuda Triangle អាចជាអ្វីដែលហៅថា។ រលកដែលត្រូវបានគេគិតថាអាចឡើងដល់កម្ពស់ ៣០ ម៉ែត្រ។
អ៊ីនហ្វ្រារ៉េដ។ វាត្រូវបានគេសន្មត់ថានៅក្រោមលក្ខខណ្ឌមួយចំនួននៅសមុទ្រ អ៊ីនហ្វ្រារ៉ាសុងអាចបង្កើតបាន ដែលប៉ះពាល់ដល់សមាជិកនាវិក ធ្វើឱ្យមានការភ័យស្លន់ស្លោ ជាលទ្ធផលដែលពួកគេបោះបង់ចោលកប៉ាល់។
...ដូច្នេះ អាថ៌កំបាំងនៃត្រីកោណ Bermuda នៅតែមាន។ តើមានអ្វីនៅពីក្រោយការបាត់ខ្លួនទាំងអស់នេះ? មានតែពេលវេលាទេដែលអាចឆ្លើយសំណួរនេះបាន។
Bermuda Triangle ឬ Atlantis គឺជាកន្លែងដែលមនុស្សបាត់ខ្លួន កប៉ាល់ និងយន្តហោះបាត់ ឧបករណ៍រុករកបរាជ័យ ហើយស្ទើរតែគ្មាននរណាម្នាក់រកឃើញការធ្លាក់នោះទេ។ ប្រទេសដែលមានអរិភាព អាថ៌កំបាំង និងជាអរិភាពសម្រាប់មនុស្សជាតិនេះ បង្កភាពភ័យរន្ធត់យ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងចិត្តរបស់មនុស្ស ដែលជារឿយៗពួកគេតែងតែបដិសេធមិននិយាយអំពីវា។
អ្នកបើកយន្តហោះ និងនាវិកជាច្រើននាក់មិនមានជម្រើសផ្សេងក្រៅពីការភ្ជួររាស់លំហអាកាស/ទឹកនៃទឹកដីដ៏អាថ៌កំបាំងនេះទេ ដែលជាស្ទ្រីមដ៏សន្ធឹកសន្ធាប់នៃអ្នកទេសចរ និងអ្នកវិស្សមកាលបានប្រញាប់ប្រញាល់ទៅកាន់តំបន់នោះ ដែលព័ទ្ធជុំវិញទាំងបីជ្រុងដោយរមណីយដ្ឋានទាន់សម័យ។ ដូច្នេះ វាជារឿងមិនអាចទៅរួចទេ ហើយនឹងមិនអាចធ្វើការបំបែកត្រីកោណ Bermuda ពីពិភពលោកជុំវិញវាបានឡើយ។ ហើយទោះបីជាកប៉ាល់ភាគច្រើនឆ្លងកាត់តំបន់នេះដោយគ្មានបញ្ហាក៏ដោយក៏គ្មាននរណាម្នាក់មានភាពស៊ាំពីការពិតដែលថាថ្ងៃណាមួយពួកគេអាចនឹងមិនត្រឡប់មកវិញនោះទេ។
មានមនុស្សតិចណាស់ដែលបានដឹងពីអត្ថិភាពនៃបាតុភូតដ៏អាថ៌កំបាំង និងអស្ចារ្យបែបនេះ ដែលហៅថា ត្រីកោណ Bermuda កាលពីមួយរយឆ្នាំមុន។ អាថ៌កំបាំងនៃត្រីកោណ Bermuda នេះបានចាប់ផ្តើមកាន់កាប់យ៉ាងសកម្មក្នុងគំនិតរបស់មនុស្ស ហើយបង្ខំពួកគេឱ្យដាក់ចេញនូវសម្មតិកម្ម និងទ្រឹស្តីផ្សេងៗនៅក្នុងទសវត្សរ៍ទី 70 ។ សតវត្សចុងក្រោយនេះ នៅពេលដែល Charles Berlitz បានបោះពុម្ភសៀវភៅមួយក្បាល ដែលគាត់បានពិពណ៌នាយ៉ាងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ និងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ អំពីរឿងរ៉ាវនៃការបាត់ខ្លួនដ៏អាថ៌កំបាំង និងអាថ៌កំបាំងបំផុតនៅក្នុងតំបន់នេះ។ បន្ទាប់ពីនេះ អ្នកសារព័ត៌មានបានលើកយករឿង បង្កើតប្រធានបទ ហើយប្រវត្តិនៃត្រីកោណ Bermuda បានចាប់ផ្តើម។ មនុស្សគ្រប់គ្នាចាប់ផ្តើមព្រួយបារម្ភអំពីអាថ៌កំបាំងនៃត្រីកោណ Bermuda និងកន្លែងដែលត្រីកោណ Bermuda ឬ Atlantis ដែលបាត់ខ្លួនស្ថិតនៅ។
តើកន្លែងដ៏អស្ចារ្យនេះ ឬអាត្លង់ទិកដែលបាត់ខ្លួនដែលស្ថិតនៅក្នុងមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកក្បែរឆ្នេរ អាមេរិកខាងជើង- រវាងព័រតូរីកូ ម៉ៃអាមី និងប៊ឺមូដា។ វាស្ថិតនៅក្នុងតំបន់អាកាសធាតុពីរក្នុងពេលតែមួយ៖ ផ្នែកខាងលើ ផ្នែកធំជាងនៅតំបន់ត្រូពិច ផ្នែកខាងក្រោមនៅតំបន់ត្រូពិច។ ប្រសិនបើចំណុចទាំងនេះត្រូវបានភ្ជាប់គ្នាដោយបីបន្ទាត់ នោះផែនទីនឹងបង្ហាញរាងត្រីកោណធំ ដែលផ្ទៃដីសរុបមានប្រហែល 4 លានគីឡូម៉ែត្រការ៉េ។
ត្រីកោណនេះគឺតាមអំពើចិត្តព្រោះកប៉ាល់ក៏បាត់ខ្លួននៅក្រៅព្រំដែនរបស់វាដែរ ហើយប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់លើផែនទីរាល់កូអរដោនេនៃការបាត់ខ្លួន ការហោះហើរ និងអណ្តែត។ យានជំនិះបន្ទាប់មកវាទំនងជានឹងប្រែទៅជា rhombus ។
ពាក្យខ្លួនឯងគឺមិនផ្លូវការ; អ្នកនិពន្ធរបស់វាត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជា Vincent Gaddis ដែលនៅក្នុងទសវត្សរ៍ទី 60 សតវត្សមុនបានបោះពុម្ពផ្សាយអត្ថបទមួយដែលមានចំណងជើងថា "ត្រីកោណប៊ឺមូដាគឺជាជម្រករបស់អារក្ស (សេចក្ដីស្លាប់)"។ ចំណាំមិនបានបង្កឱ្យមានការរំជើបរំជួលណាមួយឡើយ ប៉ុន្តែឃ្លានេះបានជាប់គាំង និងអាចទុកចិត្តបានចូលទៅក្នុងជីវិតប្រចាំថ្ងៃ។
សម្រាប់មនុស្សដែលមានចំណេះដឹង ការពិតដែលថាកប៉ាល់ជារឿយៗធ្លាក់នៅទីនេះមិនបង្កឱ្យមានការភ្ញាក់ផ្អើលច្រើនទេ៖ តំបន់នេះមិនងាយស្រួលក្នុងការរុករកទេ មានទឹករាក់ជាច្រើន ចរន្តទឹក និងខ្យល់ដ៏ច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់ ព្យុះស៊ីក្លូនតែងតែបង្កើត និងព្យុះសង្ឃរា។
តើត្រីកោណ Bermuda លាក់អ្វីនៅក្រោមទឹក? សណ្ឋានដីខាងក្រោមនៅក្នុងតំបន់នេះគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ និងមានភាពខុសប្លែកគ្នា ទោះបីជាវាគ្មានអ្វីធម្មតា និងត្រូវបានសិក្សាយ៉ាងល្អក៏ដោយ ចាប់តាំងពីពេលខ្លះការសិក្សា និងការខួងយករ៉ែជាច្រើនត្រូវបានធ្វើឡើងនៅទីនេះ ដើម្បីស្វែងរកប្រេង និងសារធាតុរ៉ែផ្សេងទៀត។
អ្នកវិទ្យាសាស្ត្របានកំណត់ថា ត្រីកោណ Bermuda ឬ Atlantis ដែលបាត់បង់មានផ្ទុកនូវថ្ម sedimentary ជាចម្បងនៅលើបាតសមុទ្រ ដែលកម្រាស់ស្រទាប់មានចាប់ពី 1 ទៅ 2 គីឡូម៉ែត្រ ហើយវាមានរូបរាងដូចនេះ៖
ស្ទើរតែផ្នែកខាងលិចទាំងមូលនៃត្រីកោណ Bermuda ត្រូវបានឆ្លងកាត់ដោយស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ ដូច្នេះជាធម្មតាសីតុណ្ហភាពខ្យល់នៅទីនេះគឺខ្ពស់ជាង 10°C ជាងនៅតំបន់ផ្សេងទៀតនៃអាថ៌កំបាំងនេះ។ ដោយសារតែនេះ នៅកន្លែងដែលមានបរិយាកាសខាងមុខនៃសីតុណ្ហភាពផ្សេងៗគ្នាប៉ះទង្គិចគ្នា អ្នកតែងតែឃើញអ័ព្ទ ដែលជារឿយៗធ្វើអោយអ្នកធ្វើដំណើរដែលគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងពេក។
ស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រខ្លួនឯងគឺជាចរន្តលឿនណាស់ដែលល្បឿនដែលជារឿយៗឈានដល់ដប់គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (គួរកត់សំគាល់ថាកប៉ាល់ឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រទំនើបជាច្រើនផ្លាស់ទីមិនលឿនជាង - ពី 13 ទៅ 30 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ។ លំហូរទឹកយ៉ាងលឿនអាចបន្ថយល្បឿន ឬបង្កើនចលនារបស់កប៉ាល់បានយ៉ាងងាយស្រួល (នៅទីនេះវាទាំងអស់គឺអាស្រ័យលើទិសដៅដែលវាកំពុងបើក)។ វាមិនមែនជារឿងគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេដែលកប៉ាល់ដែលមានថាមពលខ្សោយនៅសម័យមុនបានយ៉ាងងាយរលត់ ហើយត្រូវបានគេដឹកខុសផ្លូវទាំងស្រុង ដែលជាលទ្ធផលដែលពួកគេបានធ្លាក់ និងបាត់ខ្លួនជារៀងរហូតនៅក្នុងទីជ្រៅនៃមហាសមុទ្រ។
បន្ថែមពីលើស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ ចរន្តខ្លាំងប៉ុន្តែមិនទៀងទាត់លេចឡើងនៅក្នុងតំបន់ត្រីកោណប៊ឺមូដា រូបរាង ឬទិសដៅដែលស្ទើរតែមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន។ ពួកវាត្រូវបានបង្កើតឡើងជាចម្បងនៅក្រោមឥទ្ធិពលនៃរលកជំនោរនៅក្នុងទឹករាក់ ហើយល្បឿនរបស់ពួកគេគឺខ្ពស់ដូចជាស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ - ប្រហែល 10 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
ជាលទ្ធផលនៃការកើតឡើងរបស់ពួកគេ ទឹកកួចកើតឡើងជាញឹកញាប់ ដែលបង្កបញ្ហាដល់កប៉ាល់តូចៗដែលមានម៉ាស៊ីនខ្សោយ។ វាមិនមែនជារឿងគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេដែលថាប្រសិនបើកាលពីមុនមានកប៉ាល់សំពៅមកទីនេះ វាមិនមែនជាការងាយស្រួលសម្រាប់វាចេញពីខ្យល់គួចនោះទេ ហើយនៅក្រោមកាលៈទេសៈមិនអំណោយផល មនុស្សម្នាក់ក៏អាចនិយាយថាមិនអាចទៅរួចដែរ។
នៅតំបន់ត្រីកោណ Bermuda ខ្យល់ព្យុះជាញឹកញាប់បង្កើតបានជាមួយនឹងល្បឿនខ្យល់ប្រហែល 120 m/s ដែលបង្កើតចរន្តយ៉ាងលឿនដែលល្បឿនរបស់វាស្មើនឹងល្បឿននៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ។ ពួកវាបង្កើតរលកដ៏ធំ ប្រញាប់ប្រញាល់តាមផ្ទៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក រហូតដល់បុកថ្មប៉ប្រះទឹកផ្កាថ្មក្នុងល្បឿនយ៉ាងអស្ចារ្យ បំបែកកប៉ាល់ ប្រសិនបើសំណាងអាក្រក់នៅក្នុងផ្លូវនៃរលកយក្ស។
នៅភាគខាងកើតនៃត្រីកោណ Bermuda គឺសមុទ្រ Sargasso - សមុទ្រដែលគ្មានច្រាំងសមុទ្រព័ទ្ធជុំវិញគ្រប់ជ្រុងទាំងអស់ជំនួសឱ្យដីដោយចរន្តខ្លាំងនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក - ស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រអាត្លង់ទិកខាងជើង Passat និង Canary ។
ខាងក្រៅ វាហាក់បីដូចជាទឹករបស់វាគ្មានចលនា ចរន្តខ្សោយ និងមើលមិនឃើញ ខណៈដែលទឹកនៅទីនេះមានចលនាឥតឈប់ឈរ ចាប់តាំងពីទឹកហូរ ហូរចូលពីគ្រប់ទិសទី បង្វិលទឹកសមុទ្រតាមទ្រនិចនាឡិកា។
លក្ខណៈពិសេសគួរឱ្យកត់សម្គាល់មួយទៀតនៃសមុទ្រ Sargasso គឺជាចំនួនដ៏ធំនៃសារាយនៅក្នុងវា (ផ្ទុយទៅនឹងជំនឿដ៏ពេញនិយម តំបន់ដែលមានទាំងស្រុង។ ទឹកស្អាតក៏មាននៅទីនេះផងដែរ)។ នៅពេលដែលកាលពីមុន កប៉ាល់បានរសាត់មកទីនេះដោយហេតុផលមួយចំនួន ពួកគេបានជាប់នៅក្នុងរុក្ខជាតិសមុទ្រដ៏ក្រាស់ ហើយធ្លាក់ចូលទៅក្នុងទឹកហូរ ទោះបីជាយឺតក៏ដោយ ក៏ពួកគេមិនអាចចេញទៅក្រៅបានដែរ។
ដោយសារតែតំបន់នេះស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ពាណិជ្ជកម្ម ខ្យល់បក់ខ្លាំងខ្លាំងឥតឈប់ឈរលើត្រីកោណ Bermuda ។ ថ្ងៃដែលមានខ្យល់ព្យុះមិនមែនជារឿងចម្លែកទេនៅទីនេះ (យោងទៅតាមសេវាកម្មអាកាសធាតុផ្សេងៗ មានព្យុះប្រហែល 80 ថ្ងៃនៅទីនេះក្នុងមួយឆ្នាំ - នោះគឺរៀងរាល់ 4 ថ្ងៃម្តង អាកាសធាតុនៅទីនេះគឺអាក្រក់ និងគួរឱ្យស្អប់ខ្ពើម។
នេះជាការពន្យល់មួយទៀតអំពីមូលហេតុដែលកប៉ាល់ និងយន្តហោះបាត់ខ្លួនត្រូវបានគេរកឃើញកាលពីអតីតកាល។ បច្ចុប្បន្ននេះ មេក្រុមស្ទើរតែទាំងអស់ត្រូវបានជូនដំណឹងដោយអ្នកឧតុនិយមយ៉ាងច្បាស់ថានៅពេលណាដែលអាកាសធាតុអាក្រក់នឹងកើតឡើង។ កាលពីមុន ដោយសារកង្វះព័ត៌មាន ក្នុងអំឡុងពេលព្យុះដ៏អាក្រក់ នាវាសមុទ្រជាច្រើនបានរកឃើញទីជម្រកចុងក្រោយរបស់ពួកគេនៅក្នុងតំបន់នេះ។
បន្ថែមពីលើខ្យល់ពាណិជ្ជកម្ម ព្យុះស៊ីក្លូនមានអារម្មណ៍សុខស្រួលនៅទីនេះ ម៉ាស់ខ្យល់ដែលបង្កើតបានជាខ្យល់គួច និងខ្យល់ព្យុះកំបុតត្បូង ប្រញាប់ប្រញាល់ក្នុងល្បឿន 30-50 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ពួកវាមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់ព្រោះនៅពេលដែលពួកគេលើក ទឹកក្តៅបង្វែរវាទៅជាជួរឈរទឹកដ៏ធំ (ជាញឹកញាប់កម្ពស់របស់ពួកគេឈានដល់ 30 ម៉ែត្រ) ជាមួយនឹងគន្លងដែលមិនអាចទាយទុកជាមុនបាននិងល្បឿនឆ្កួត។ នាវា ទំហំតូចក្នុងស្ថានភាពបែបនេះ វាមិនមានឱកាសរស់រានមានជីវិតទេ ភាគច្រើនទំនងជានឹងនៅអណ្តែតលើដី ប៉ុន្តែទំនងជាមិនរួចផុតពីបញ្ហានោះទេ។
អ្នកជំនាញបានហៅហេតុផលមួយទៀតសម្រាប់គ្រោះមហន្តរាយដ៏ច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់ថា សមត្ថភាពរបស់មហាសមុទ្រក្នុងការផលិតសញ្ញា infrasound ដែលបង្កឱ្យមានការភ័យស្លន់ស្លោក្នុងចំណោមនាវិក ដោយសារតែមនុស្សអាចទម្លាក់ខ្លួនពីលើនាវា។ សំឡេងនៃប្រេកង់នេះប៉ះពាល់ដល់មិនត្រឹមតែសត្វស្លាបទឹកប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងយន្តហោះផងដែរ។
អ្នកស្រាវជ្រាវផ្តល់តួនាទីសំខាន់ក្នុងដំណើរការនេះចំពោះខ្យល់ព្យុះ ខ្យល់ព្យុះ និងរលកខ្ពស់។ នៅពេលដែលខ្យល់ចាប់ផ្តើមបក់បោកមកលើកំពូលនៃរលក រលកប្រេកង់ទាបត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលស្ទើរតែភ្លាមៗប្រញាប់ប្រញាល់ឆ្ពោះទៅមុខ ហើយជាសញ្ញាបង្ហាញពីការខិតជិតនៃព្យុះដ៏ខ្លាំងមួយ។ ពេលកំពុងធ្វើដំណើរ នាងក៏ចាប់កប៉ាល់សំពៅមកបុកចំហៀងកប៉ាល់ រួចចុះទៅក្នុងកាប៊ីន។
នៅពេលដែលនៅក្នុងកន្លែងបង្ខាំងមួយ រលកអ៊ីនហ្វ្រារ៉ាសុងចាប់ផ្តើមដាក់សម្ពាធផ្លូវចិត្តលើមនុស្សនៅទីនោះ បណ្តាលឱ្យមានការភ័យស្លន់ស្លោ និងសុបិន្តអាក្រក់ និងការមើលឃើញរបស់ពួកគេច្រើនបំផុត។ សុបិន្តអាក្រក់ដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចមនុស្សបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងលើខ្លួនឯង ហើយលោតចេញពីភាពអស់សង្ឃឹម។ កប៉ាល់បានចាកចេញពីជីវិតទាំងស្រុង វាទុកចោលដោយគ្មានការគ្រប់គ្រង ហើយចាប់ផ្តើមរសាត់រហូតទាល់តែវាត្រូវបានរកឃើញ (ដែលអាចចំណាយពេលជាងមួយទសវត្សរ៍)។
រលក Infrasound ធ្វើសកម្មភាពលើយន្តហោះខុសគ្នាខ្លះ។ រលក Infrasound វាយប្រហារលើយន្តហោះដែលកំពុងហោះហើរលើត្រីកោណ Bermuda ដែលដូចករណីមុន ចាប់ផ្តើមដាក់សម្ពាធផ្លូវចិត្តលើអាកាសយានិក ជាលទ្ធផលដែលពួកគេឈប់ដឹងពីអ្វីដែលពួកគេកំពុងធ្វើ ជាពិសេសចាប់តាំងពីពេលនេះ ខ្មោចចាប់ផ្តើម លេចឡើងនៅពីមុខពួកគេ។ បន្ទាប់មក អ្នកបើកយន្តហោះនឹងធ្លាក់ ឬអាចយកកប៉ាល់ចេញពីតំបន់ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់គាត់ ឬអ្នកបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិនឹងជួយសង្គ្រោះគាត់។
អ្នកស្រាវជ្រាវតែងតែមករកការពិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីត្រីកោណ Bermuda ។ ជាឧទាហរណ៍ មានការផ្ដល់យោបល់ថា នៅក្នុងតំបន់នៃត្រីកោណ Bermuda ពពុះច្រើនតែបង្កើតជាឧស្ម័ន - មេតាន ដែលលេចឡើងពីស្នាមប្រេះនៅបាតសមុទ្រដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងបន្ទាប់ពីការផ្ទុះនៃភ្នំភ្លើងបុរាណ (អ្នករុករកមហាសមុទ្របានរកឃើញការប្រមូលផ្តុំដ៏ធំនៃមេតាន។ អ៊ីដ្រូសែនគ្រីស្តាល់ពីលើពួកវា) ។
បន្ទាប់ពីពេលខ្លះ ដោយហេតុផលមួយ ឬហេតុផលផ្សេងទៀត ដំណើរការមួយចំនួនចាប់ផ្តើមកើតឡើងនៅក្នុងមេតាន (ឧទាហរណ៍ រូបរាងរបស់វាអាចបណ្តាលឱ្យមានការរញ្ជួយដីខ្សោយ) - ហើយវាបង្កើតជាពពុះ ដែលកើនឡើងដល់កំពូល ផ្ទុះលើផ្ទៃទឹក . នៅពេលដែលវាកើតឡើង ឧស្ម័នបានរត់ចូលទៅក្នុងខ្យល់ ហើយចីវលោមួយបង្កើតនៅកន្លែងនៃអតីតពពុះ។
ជួនកាលកប៉ាល់ឆ្លងកាត់ពពុះដោយគ្មានបញ្ហាជួនកាលវាទម្លុះវាហើយធ្លាក់។ តាមពិតទៅ គ្មាននរណាម្នាក់ធ្លាប់ឃើញពីផលប៉ះពាល់នៃពពុះមេតាននៅលើកប៉ាល់ទេ អ្នកស្រាវជ្រាវមួយចំនួនអះអាងថា នាវាមួយចំនួនធំបាត់ខ្លួនដោយហេតុផលនេះ។
នៅពេលដែលកប៉ាល់ប៉ះលើកំពូលនៃរលក កប៉ាល់ចាប់ផ្តើមចុះ - ហើយបន្ទាប់មកទឹកនៅក្រោមកប៉ាល់ស្រាប់តែផ្ទុះបាត់ - ហើយវាធ្លាក់ចូលទៅក្នុង ទំហំទទេបន្ទាប់ពីនោះទឹកបានបិទ - ហើយទឹកហូរចូលទៅក្នុងវា។ នៅពេលនេះ គ្មាននរណាម្នាក់អាចជួយសង្គ្រោះកប៉ាល់បានទេ នៅពេលដែលទឹកបាត់ ឧស្ម័នមេតានប្រមូលផ្តុំត្រូវបានបញ្ចេញ សម្លាប់នាវិកទាំងមូលភ្លាមៗ ហើយកប៉ាល់បានលិច និងបញ្ចប់នៅលើបាតសមុទ្រជារៀងរហូត។
អ្នកនិពន្ធនៃសម្មតិកម្មនេះត្រូវបានគេជឿជាក់ថាទ្រឹស្ដីនេះក៏ពន្យល់ពីហេតុផលសម្រាប់វត្តមានកប៉ាល់នៅក្នុងតំបន់នេះជាមួយនឹងនាវិកដែលបានស្លាប់ ដែលសាកសពរបស់ពួកគេមិនត្រូវបានរកឃើញការខូចខាតនោះទេ។ ភាគច្រើនទំនងជាកប៉ាល់នៅពេលដែលពពុះផ្ទុះ គឺនៅឆ្ងាយល្មមដែលអ្វីមួយគំរាមកំហែងវា ប៉ុន្តែឧស្ម័នបានទៅដល់មនុស្ស។
ចំពោះយន្តហោះ មេតានអាចមានឥទ្ធិពលអាក្រក់លើពួកគេ។ ជាទូទៅ វាកើតឡើងនៅពេលដែលមេតានដែលឡើងលើអាកាសចូលទៅក្នុងឥន្ធនៈ ផ្ទុះ ហើយយន្តហោះបានធ្លាក់ចុះ បន្ទាប់មកធ្លាក់ចូលទៅក្នុងទឹកក វានឹងរលាយបាត់ជារៀងរហូតក្នុងជម្រៅមហាសមុទ្រ។
នៅក្នុងតំបន់នៃត្រីកោណ Bermuda ភាពមិនធម្មតានៃម៉ាញេទិកក៏កើតឡើងជាញឹកញាប់ផងដែរ ដែលធ្វើអោយមានការភ័ន្តច្រឡំគ្រប់ឧបករណ៍នាវាចរណ៍របស់កប៉ាល់។ ពួកវាមិនស្ថិតស្ថេរ ហើយលេចឡើងជាចម្បងនៅពេលដែលបន្ទះ tectonic មានភាពខុសប្លែកគ្នាអតិបរមា។
ជាលទ្ធផលមិនស្ថិតស្ថេរ វាលអគ្គិសនីនិងការរំខានម៉ាញេទិកដែលជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមាន ស្ថានភាពផ្លូវចិត្តមនុស្ស ផ្លាស់ប្តូរការអានឧបករណ៍ និងបន្សាបទំនាក់ទំនងតាមវិទ្យុ។
អាថ៌កំបាំងនៃត្រីកោណ Bermuda មិនដែលឈប់ចាប់អារម្មណ៍លើចិត្តមនុស្សឡើយ។ ហេតុអ្វីបានជាមកដល់ទីនេះដែលកប៉ាល់ធ្លាក់ និងបាត់ខ្លួន អ្នកកាសែត និងអ្នកស្រឡាញ់អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលមិនស្គាល់បានលើកឡើងនូវទ្រឹស្តី និងការសន្មតជាច្រើនទៀត។
អ្នកខ្លះជឿថាការរំខាននៅក្នុងឧបករណ៍រុករកគឺបណ្តាលមកពីអាត្លង់ទី ពោលគឺគ្រីស្តាល់របស់វា ដែលពីមុនមានទីតាំងច្បាស់លាស់នៅលើទឹកដីនៃត្រីកោណប៊ឺមូដា។ ថ្វីត្បិតតែព័ត៌មានដ៏គួរឱ្យអាណិតបានទៅដល់យើងពីអរិយធម៌បុរាណក៏ដោយ ក៏គ្រីស្តាល់ទាំងនេះនៅតែដំណើរការសព្វថ្ងៃនេះ និងបញ្ជូនសញ្ញាពីជម្រៅនៃបាតសមុទ្រដែលបណ្តាលឱ្យមានការរំខាននៅក្នុងឧបករណ៍រុករក។
ទ្រឹស្តីគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយទៀតគឺសម្មតិកម្មដែលថាត្រីកោណ Bermuda ឬ Atlantis មានច្រកដែលនាំទៅដល់វិមាត្រផ្សេងទៀត (ទាំងក្នុងលំហ និងពេលវេលា)។ អ្នកខ្លះប្រាកដថាវាគឺតាមរយៈពួកវាដែលជនបរទេសចូលមកផែនដីដើម្បីចាប់ពង្រត់មនុស្សនិងកប៉ាល់។
សកម្មភាពយោធា ឬការលួចចម្លង - មនុស្សជាច្រើនជឿថា (ទោះបីជាវាមិនត្រូវបានបញ្ជាក់ក៏ដោយ) ថាការបាត់បង់កប៉ាល់ទំនើបគឺទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងហេតុផលទាំងពីរនេះ ជាពិសេសចាប់តាំងពីករណីបែបនេះបានកើតឡើងច្រើនជាងមួយដងពីមុនមក។ កំហុសរបស់មនុស្ស - ការវង្វេងធម្មតានៅក្នុងលំហនិងការបកស្រាយមិនត្រឹមត្រូវនៃសូចនាករឧបករណ៍ - ក៏អាចជាមូលហេតុនៃការស្លាប់របស់កប៉ាល់ផងដែរ។
តើអាថ៌កំបាំងទាំងអស់នៃត្រីកោណ Bermuda ត្រូវបានបង្ហាញទេ? ទោះបីជាមានការឃោសនាបំផ្លើសជុំវិញត្រីកោណ Bermuda ក៏ដោយ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រអះអាងថា តាមពិតទឹកដីនេះមិនខុសគ្នាទេ ហើយគ្រោះថ្នាក់មួយចំនួនធំត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាចម្បងជាមួយនឹងលក្ខខណ្ឌធម្មជាតិដ៏លំបាកសម្រាប់ការធ្វើនាវាចរណ៍ (ជាពិសេសចាប់តាំងពីមហាសមុទ្រពិភពលោកមានកន្លែងជាច្រើនទៀតដែលគ្រោះថ្នាក់ជាងសម្រាប់មនុស្ស។ ) ហើយការភ័យខ្លាចដែលថាត្រីកោណ Bermuda ឬមូលហេតុនៃអាត្លង់ទីដែលបាត់គឺជាការរើសអើងធម្មតា ដែលត្រូវបានបញ្ឆេះដោយអ្នកសារព័ត៌មាន និងអ្នកនិយមដទៃទៀត។
មានរឿងមិនគួរឱ្យជឿមួយនៅក្នុងមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក កន្លែងអាថ៌កំបាំងជាមួយនឹងឈ្មោះដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាច "Devil's Triangle" ("Bermuda Triangle") - នៅទីនោះ ក្រោមការរួមបញ្ចូលដ៏ចម្លែកនៃកាលៈទេសៈ មនុស្ស យន្តហោះ និងកប៉ាល់បានបាត់ដោយគ្មានដាន។ នៅក្នុងអត្ថបទយើងនឹងពិនិត្យមើលករណីជាច្រើននៃការបាត់បង់ការដឹកជញ្ជូននិងយន្តហោះហើយក៏ព្យាយាមពន្យល់ពីហេតុផលសម្រាប់បាតុភូតនេះ។
តំបន់អាថ៌កំបាំងនេះត្រូវបានព្រំប្រទល់ដោយត្រីកោណដែលកំពូលគឺភាគខាងត្បូងនៃរដ្ឋផ្លរីដានៅភាគអាគ្នេយ៍នៃសហរដ្ឋអាមេរិកកោះព័រតូរីកូនៅសមុទ្រការីប៊ីននិងប៊ឺមូដានៅភាគពាយព្យនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក។
វាមិនមែនដោយគ្មានហេតុផលទេដែលអ្នកនាវិកហៅកន្លែងនេះថា "ត្រីកោណមរណៈ" និង "ទីបញ្ចុះសពនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក"៖ អស់រយៈពេលជាច្រើនរយឆ្នាំមកហើយ អ្នកដំណើរដែលរកឃើញខ្លួនឯងនៅទីនេះ បានរកឃើញថាពួកគេនៅក្នុងព្យុះដ៏កាចសាហាវ ខ្យល់កួចដែលមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន ភាពស្ងប់ស្ងាត់ដែលមិនបានរំពឹងទុក និងចម្លែកមួយ។ អ័ព្ទពណ៌លឿង។
យោងតាមសាក្សីដែលឃើញផ្ទាល់ភ្នែក នៅកន្លែងនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកនេះ ចំណុចពន្លឺដែលគ្របដណ្ដប់ដោយពពុះ ជួនកាលបង្កើតបាននៅលើទឹក ដោយបញ្ចេញពន្លឺ។ ពេលខ្លះពន្លឺភ្លឺខ្លាំង ដែលអវកាសយានិកអាចសង្កេតវាពីលំហ។ សូម្បីតែ Christopher Columbus ដែលឆ្លងកាត់ផ្នែកនៃមហាសមុទ្រនេះ បានសរសេរនៅក្នុងកំណត់ហេតុរបស់កប៉ាល់របស់គាត់អំពីពន្លឺមិនធម្មតានេះ។
អ្នកគាំទ្រនៃអត្ថិភាពនៃបាតុភូតចម្លែកនៅក្នុងតំបន់ត្រីកោណ Bermuda អះអាងថា ក្នុងរយៈពេលមួយរយឆ្នាំចុងក្រោយនេះ នាវា និងយន្តហោះប្រហែល 100 គ្រឿងបានបាត់ខ្លួននៅក្នុងតំបន់នេះ។ ពួកគេក៏រាយការណ៍អំពីលក្ខណៈពិសេសផ្សេងទៀតនៃទឹកដីនេះផងដែរ៖ នៅទីនេះអ្នកអាចស្វែងរកកប៉ាល់ដែលអាចបម្រើសេវាកម្មបានដែលត្រូវបានបោះបង់ចោលដោយនាវិក ឬផ្លាស់ទីក្នុងលំហ និងពេលវេលា។
យោងតាមរបាយការណ៍មួយចំនួន មនុស្សប្រហែលមួយពាន់នាក់បានបាត់ខ្លួននៅក្នុងតំបន់ត្រីកោណ Bermuda - សាកសពរបស់ពួកគេមិនត្រូវបានរកឃើញទេ។
ការបាត់ខ្លួននៃជើងហោះហើរ Avengers នៅថ្ងៃទី 5 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 1945 ជារឿយៗត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងបាតុភូតត្រីកោណ Bermuda ។ កងអនុសេនាធំមានយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក torpedo បួននាក់ ដែលអ្នកបើកបរយន្តហោះកំពុងដំណើរការកម្មវិធីហ្វឹកហាត់ឡើងវិញសម្រាប់យន្តហោះប្រភេទនេះ ក៏ដូចជាយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក torpedo ទីប្រាំ ដែលត្រូវបានសាកល្បងដោយគ្រូបើកយន្តហោះដែលមានបទពិសោធន៍ Charles Taylor - វាគឺជាអ្នកបើកយន្តហោះនេះដែលបានហោះហើរប្រហែល 2,500 ម៉ោងនៅលើ Avengers ។ ដែលបានក្លាយជាអ្នកដឹកនាំការហោះហើរទាំងមូល។
យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក torpedo ចំនួន 5 គ្រឿងត្រូវធ្វើការហោះហើរហ្វឹកហាត់ស្តង់ដារមួយនៅលើមហាសមុទ្រ៖ លំហាត់ធម្មតារួមមានការបង្វិលពីរ និងការទម្លាក់គ្រាប់បែកជាក់ស្តែង។ ផ្លូវត្រូវបានសិក្សាយ៉ាងល្អ ការព្យាករណ៍អាកាសធាតុអំណោយផល រថយន្តត្រូវបានបំពាក់យ៉ាងល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់សម័យនោះ។
នៅលើយន្តហោះមានអាវជីវិត ទូកអតិផរណាដែលមានការផ្គត់ផ្គង់អាហារ អណ្តាតភ្លើង និងវិទ្យុសង្គ្រោះបន្ទាន់ ទុនបម្រុងប្រេងឥន្ធនៈនៅលើយានជំនិះគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការរយៈពេលប្រាំម៉ោងកន្លះ ខណៈដែលរយៈពេលនៃការហោះហើរហ្វឹកហាត់នេះបើយោងតាមការគណនាទាំងអស់មិនគួរលើសពីពីរម៉ោងឡើយ។
ព័ត៌មានអំពីអ្វីដែលបានកើតឡើងចំពោះរថយន្តបន្ទាប់ពីការហោះឡើងគឺផ្ទុយស្រឡះ។ វាត្រូវបានគេដឹងថាបញ្ហាសម្រាប់ Avengers បានចាប់ផ្តើមប្រហែលមួយម៉ោងកន្លះបន្ទាប់ពីការហោះហើរ: យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក torpedo ឈានមុខគេដែលសាកល្បងដោយ Taylor បានទាំងពីរគ្មានសណ្តាប់ធ្នាប់ហើយ "ប្រាំ" ទាំងមូលបានវង្វេងចេញពីផ្លូវដែលបានគ្រោងទុក។
ជើងហោះហើរនេះបានធ្វើដំណើរលើកោះ Bahamas ជាច្រើនម៉ោង ដើម្បីស្វែងរកទិសដៅត្រឹមត្រូវ ហើយនៅពេលដែលការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈអស់ វាត្រូវបានបង្ខំឱ្យចុះចតនៅលើទឹក។ ការប្រាស្រ័យទាក់ទងជាមួយអ្នកបើកយន្តហោះមិនស្ថិតស្ថេរទេ ហើយនៅពេលដែលពួកគេធ្លាក់មក វាបានដាច់ទាំងស្រុង។
មិនមានអ្វីត្រូវបានគេដឹងអំពីជោគវាសនាបន្ថែមទៀតនៃកងវរសេនាតូច; ក្នុងអំឡុងពេលសវនាការលើករណីនៃការបាត់ខ្លួនរបស់ Avengers អ្នកនិយាយម្នាក់បាននិយាយថា "ពួកគេបានបាត់ខ្លួន ដូចជាពួកគេបានហោះហើរទៅកាន់ភពព្រះអង្គារ!"
នៅយប់ដដែលនោះ យន្តហោះ Martin Mariner ពីរគ្រឿងត្រូវបានបញ្ជូនទៅស្វែងរក Avengers ហើយការទំនាក់ទំនងជាមួយយន្តហោះលេខ 49 មួយគ្រឿងបានបាត់នៅក្នុងតំបន់នៃទីតាំងប្រហាក់ប្រហែលនៃយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក torpedo ដែលបាត់។
ក្រុមឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្របានឃើញការផ្ទុះនៅលើអាកាស (សន្មតថាមកពីយន្តហោះដូចគ្នានេះ) បន្ទាប់មកពួកគេបានសង្កេតឃើញបង្គោលភ្លើងនៅលើទឹកប្រហែល 10 នាទី។
យន្តហោះលេខ ៣២ ដែលបានបញ្ជូនទៅកាន់តំបន់នៃការផ្ទុះដោយសារលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុពិបាក បានមកដល់កន្លែងនៃការធ្លាក់យន្តហោះ ត្រឹមតែ ៣ ម៉ោងក្រោយមក។ នាវាឆ្មាំឆ្នេរជាច្រើនក៏ត្រូវបានបញ្ជូនទៅស្វែងរកផងដែរ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រតិបត្តិការស្វែងរកមិនបានសម្រេចទេ៖ មិនអាចរកឃើញដាននៃយន្តហោះដែលបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងសមុទ្រនោះទេ។
នៅព្រឹកថ្ងៃទី 6 ខែធ្នូយន្តហោះ 300 និងកប៉ាល់ 21 ត្រូវបានបញ្ជូនទៅស្វែងរក Evegers និង Martin Mariner ដែលបាត់ខ្លួន។ អ្នកស្ម័គ្រចិត្ដមួយក្រុមដែលកំពុងស្វែងរកឆ្នេរសមុទ្រក៏បានចូលរួមក្នុងប្រតិបត្តិការស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះទ្រង់ទ្រាយធំផងដែរ។ 5 ថ្ងៃបន្ទាប់ពីយន្តហោះបាត់ខ្លួន ដំណាក់កាលសកម្មនៃការស្វែងរកត្រូវបានបញ្ឈប់ ហើយសមាជិកនាវិកត្រូវបានប្រកាសជាផ្លូវការថាបាត់ខ្លួន។
20 ឆ្នាំក្រោយមកនៅខែមិថុនាឆ្នាំ 1965 ចម្ងាយប្រហែល 400 គីឡូម៉ែត្រពីទីក្រុង Miami យន្តហោះ C-119 បានបាត់ខ្លួនក្រោមកាលៈទេសៈមិនស្គាល់។ មានសមាជិកនាវិកដប់នាក់នៅលើយន្តហោះ។
ការស៊ើបអង្កេតមិនអាចបង្កើតមូលហេតុពិតប្រាកដនៃការបាត់យន្តហោះ C-119 ដែលបណ្តាលឱ្យមានកំណែជាច្រើននៃអ្វីដែលបានកើតឡើងក្នុងចំណោមអ្នកស្រាវជ្រាវ អ្នកកាសែត និងមនុស្សសាមញ្ញ ដែលមិនធម្មតាបំផុតនោះគឺទ្រឹស្តីនៃយន្តហោះដែលត្រូវបានចាប់ពង្រត់ដោយជនបរទេស។ .
ការពិតគឺថា ក្នុងអំឡុងពេលដូចគ្នានេះ យានអវកាសមួយកំពុងហោះហើរក្នុងគន្លងគោចរលើកោះ Bahamas ជាមួយនឹងអវកាសយានិក James McDivitt នៅលើយន្តហោះ ដែលនៅក្នុងទីលានបាត់ខ្លួននៃ C-119 បានឃើញ និងថតរូបវត្ថុហោះមិនស្គាល់អត្តសញ្ញាណមួយ ដោយមានអ្វីមួយដូចជាដៃ។
ប្រភពមួយចំនួនបានអះអាងថា McDivitt បានដកការអះអាងជាបន្តបន្ទាប់របស់ UFO របស់គាត់ ហើយថែមទាំងបាននិយាយថាគាត់មិនមានអ្វីពាក់ព័ន្ធនឹងរូបភាពនោះទេ។
ប្រហែលជាប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយគ្រាន់តែបង្កើតរឿងទាំងមូលនៃការហោះហើរនេះ ប៉ុន្តែប្រហែលជាហេតុផលគឺនៅកន្លែងផ្សេងទៀត៖ ណាសាគ្រាន់តែហាមឃាត់អវកាសយានិកមិននិយាយអំពីប្រធានបទនេះ។
មានសម្មតិកម្មផ្សេងៗគ្នារាប់សិបដែលពន្យល់ពីឧប្បត្តិហេតុអាថ៌កំបាំងនៅក្នុងតំបន់នៃត្រីកោណរបស់អារក្ស។
អ្នកជំនាញមួយចំនួនបានដាក់ចេញនូវកំណែមួយអំពីឥទ្ធិពលនៃបាតុភូតអាកាសធាតុមិនធម្មតា អ្នកផ្សេងទៀតនិយាយអំពីការចាប់ពង្រត់កប៉ាល់ និងយន្តហោះដោយជនបរទេស ឬអ្នករស់នៅក្នុងទេវកថាអាត្លង់ទី អ្នកផ្សេងទៀតមានទំនុកចិត្តលើអត្ថិភាពនៃអ្វីដែលគេហៅថាប្រហោងក្នុងពេលវេលា និងកំហុសក្នុងលំហ។
ក៏មានមនុស្សជាច្រើនដែលមានទំនុកចិត្តថាអាថ៌កំបាំងនៃត្រីកោណប៊ឺមូដាមិនមានទេព្រោះយោងទៅតាមការគណនារបស់ពួកគេការបាត់ខ្លួននៅក្នុងទឹកដីនេះកើតឡើងជាមួយនឹងប្រេកង់ដូចគ្នានឹងកន្លែងផ្សេងទៀតនៃមហាសមុទ្រពិភពលោក។ ហើយការស្វែងរកកំទេចកំទីនៅសមុទ្រមិនមែនជាការងារងាយស្រួលនោះទេ ជាពិសេសនៅតំបន់ត្រីកោណ Bermuda ដែលជាកន្លែងដែលមានច្រាំងថ្មចោទ និងខ្យល់ព្យុះ និងព្យុះស៊ីក្លូនជាច្រើនកើតឡើងជាញឹកញាប់។
ហេតុអ្វីបានជាកន្លែងនេះធ្វើឱ្យអ្នកបើកយន្តហោះ និងនាវិកភ័យរន្ធត់ខ្លាំងម្ល៉េះ? ហេតុអ្វីបានជាឧបករណ៍រុករកបរាជ័យនៅទីនេះ? ដូចជាជាមួយ ចំណុចវិទ្យាសាស្ត្រទស្សនវិស័យដើម្បីពន្យល់ពីការបាត់មនុស្ស យន្តហោះ និងកប៉ាល់?
អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រខ្លះណែនាំថា អ្វីដែលគេហៅថា រលកវង្វេង គឺត្រូវស្តីបន្ទោសចំពោះឧប្បត្តិហេតុអាថ៌កំបាំង។ រលកបោកបញ្ឆោតចម្ងាយ 20-30 ម៉ែត្រដ៏ឯកោទាំងនេះកើតឡើងភ្លាមៗ ហើយមិនមានជាប់ពាក់ព័ន្ធជាមួយរលកយក្សស៊ូណាមិនោះទេ៖ រូបរាងរបស់វានៅក្នុងមហាសមុទ្រមិនត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការរញ្ជួយដីក្រោមទឹក ការផ្ទុះភ្នំភ្លើង ការរអិលបាក់ដី ហើយជាទូទៅមិនអាស្រ័យលើដំណើរការភូគព្ភសាស្ត្រមហន្តរាយឡើយ។
អត្ថិភាពគឺមិនធម្មតា រលកខ្ពស់។អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រមិនជឿយូរមកហើយទេ ព្រោះតាមវិទ្យាសាស្ត្រ រលកខ្ពស់ជាង ២០,៧ ម៉ែត្រមិនអាចបង្កើតបានក្នុងមហាសមុទ្រទេ។ មានតែនៅក្នុងឆ្នាំ 1995 ប៉ុណ្ណោះដែលជារលកទីមួយដែលបានកត់ត្រានៅសមុទ្រខាងជើងដែលមានកម្ពស់ឈានដល់ 25 ម៉ែត្រ។
ការពិតនេះបានរួមចំណែកដល់ការលេចចេញនូវគម្រោងមួយដែលមានឈ្មោះថា "Wave Atlas" ដែលជាភារកិច្ចចម្បងគឺត្រួតពិនិត្យផ្ទៃមហាសមុទ្រ ចងក្រងរលកយក្សនៅទូទាំងពិភពលោក និងដំណើរការស្ថិតិទិន្នន័យដែលទទួលបាន។
បន្ទាប់ពីការស្រាវជ្រាវ អ្នកជំនាញមួយចំនួនបានចាប់ផ្តើមជជែកវែកញែកថា រលកបោកបញ្ឆោតអាចបណ្តាលឱ្យស្លាប់កប៉ាល់ធំៗនៅក្នុងតំបន់នៃត្រីកោណដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាច និងនៅទូទាំងមហាសមុទ្រពិភពលោក។
យោងតាមកំណែមួយ។ ហេតុផលដែលអាចកើតមានការលេចចេញនូវអ្វីដែលគេហៅថា កប៉ាល់ខ្មោច (ឧ. ដែលត្រូវបានបោះបង់ចោលដោយនាវិកនៃកប៉ាល់) នៅលើសមុទ្រខ្ពស់គឺ infrasound បង្កើតនៅលើទឹកក្រោមលក្ខខណ្ឌជាក់លាក់។
មានប្រភពអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដ ធម្មជាតិ និងមនុស្សបង្កើត។
ធម្មជាតិរួមមានៈ
ហើយការងាររបស់ឧបករណ៍ផ្សេងៗត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាមនុស្សបង្កើត៖
Infrasound មានឥទ្ធិពលធ្លាក់ទឹកចិត្តលើ ប្រព័ន្ធប្រសាទអាចប៉ះពាល់ដល់សរីរាង្គនៃប្រព័ន្ធ endocrine និង សរីរាង្គខាងក្នុងសត្វមានជីវិត។ យោងតាមការស្រាវជ្រាវ រលកអ៊ីនហ្វ្រារ៉ាសុង បណ្តាលឱ្យមាត់ស្ងួត វិលមុខ ក្អក ស្លាក់ រោទ៍ក្នុងត្រចៀក និងសញ្ញាផ្សេងទៀតនៃបញ្ហានៅក្នុងខ្លួន។
អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រជាច្រើនជឿជាក់ថា នៅក្រោមឥទ្ធិពលនៃអ៊ីនហ្វ្រារ៉ាសុង នោះនាវិកដែលចុះចាញ់នឹងការភ័យស្លន់ស្លោ អាចចាកចេញពីកប៉ាល់ ដែលមិនមានគ្រោះថ្នាក់ដល់រាងកាយ។
វាងាយស្រួលណាស់ក្នុងការបាត់បង់ផ្លូវរបស់អ្នកនៅក្នុងតំបន់ត្រីកោណ Bermuda ជាពិសេសការពិចារណាលើចរន្តទឹកដ៏លឿន អាកាសធាតុផ្លាស់ប្តូរញឹកញាប់ និងកោះមួយចំនួនធំដែលនៅរាយប៉ាយពាសពេញតំបន់ ស្រដៀងនឹងគ្នាដូចបងប្អូនភ្លោះ។
ជាឧទាហរណ៍ ចំពោះការបាត់ខ្លួនរបស់ Avengers មនុស្សជាច្រើនបានស្តីបន្ទោសលោកអនុសេនីយ៍ទោ Taylor៖ ដោយបានបាត់ខ្លួន គាត់បានកំណត់ខុសថាជើងហោះហើរនេះកំពុងហោះហើរលើ Florida Keys ដូច្នេះមជ្ឈមណ្ឌលបានណែនាំគាត់ឱ្យកាច់ចង្កូតទៅភាគខាងជើងដែលដឹកនាំដោយព្រះអាទិត្យ។
ប៉ុន្តែវាអាចទៅរួចដែលថា Avengers ស្ថិតនៅភាគខាងកើតនៃ Keys ដូច្នេះហើយ ដោយផ្លាស់ទីទៅភាគខាងជើង ពួកគេបានហោះស្របទៅនឹងឆ្នេរសមុទ្រមួយរយៈ។ ការសម្រេចចិត្តហោះទៅទិសខាងលិចត្រូវបានធ្វើឡើងដោយ Taylor យឺតពេលហើយ៖ ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងកំពុងមានកម្រិតទាប ហើយភាពងងឹតក៏ចាប់ផ្តើមឡើង។ “ប្រាំ” ត្រូវបង្ខំចិត្តធ្លាក់ចុះ ហើយសមុទ្រនៅល្ងាចនោះមានសភាពរដុបខ្លាំង។
សន្មតថាឧប្បត្តិហេតុជាច្រើននៅក្នុងត្រីកោណ Bermuda ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងកប៉ាល់និងយន្តហោះដែលមិនល្អឥតខ្ចោះ។
ឧ. ការបាត់ខ្លួនអាថ៌កំបាំង"Martin Mariner" ជាធម្មតាត្រូវបានពន្យល់ដូចខាងក្រោម: ចំហាយឥន្ធនៈនៃយន្តហោះប្រភេទនេះបានជ្រាបចូលទៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះហើយវាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំភ្លឺការប្រកួតដើម្បីឱ្យមានការផ្ទុះកើតឡើង។ ពាក្យចចាមអារ៉ាមថាអ្នកបើកយន្តហោះទាំងនេះហៅពួកគេថា "រថក្រោះហោះ" ក្នុងចំណោមពួកគេ។
សម្មតិកម្មមួយក្នុងចំណោមសម្មតិកម្មដែលពន្យល់ពីការបាត់ខ្លួននៅក្នុង "ត្រីកោណនៃការស្លាប់" គឺការបង្កើតពពុះដែលពោរពេញទៅដោយជាតិមេតានអ៊ីដ្រាតនៅក្នុងជម្រៅនៃមហាសមុទ្រ។ ពពុះ "ទុំ" ឡើងលើផ្ទៃទឹក ហើយផ្ទុះឡើង បង្កើតជាចីវលោដែលកប៉ាល់ត្រូវបានទាញ។
មេតានដែលឡើងលើអាកាសក៏អាចរួមចំណែកដល់ការធ្លាក់យន្តហោះផងដែរ៖ អន្តរកម្មរបស់វាជាមួយម៉ាស៊ីនក្តៅនាំទៅដល់ការផ្ទុះ។
យោងតាមសម្មតិកម្មនេះកាលពី 11 ពាន់ឆ្នាំមុននៅកន្លែងដែលឥឡូវនេះត្រូវបានគេហៅថាត្រីកោណ Bermuda ផ្កាយដុះកន្ទុយមួយបានធ្លាក់ទៅបាតសមុទ្រ។ នេះបើតាមអ្នកជំនាញមួយចំនួន។ លក្ខណៈសម្បត្តិអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចរាងកាយសេឡេស្ទាលនេះ មានសមត្ថភាពបំប្លែងទិន្នន័យពីឧបករណ៍រុករក និងសូម្បីតែបិទម៉ាស៊ីនយន្តហោះ។
អស់ជាច្រើនសតវត្សមកហើយ ចោរសមុទ្របានបង្កការភ័យខ្លាចដល់នាវិកដែលឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក។ ទ្រឹស្តីនេះអាចពន្យល់ពីឧប្បត្តិហេតុអាថ៌កំបាំងជាច្រើននៅក្នុងតំបន់ត្រីកោណ Bermuda ប៉ុន្តែមិនមែនការបាត់យន្តហោះនោះទេ។
ក្នុងទសវត្សរ៍ទី 70 នៃសតវត្សទីចុងក្រោយ អ្នកបើកយន្តហោះ Bruce Gernon មកពីរដ្ឋ Florida ដែលកំពុងហោះហើរលើត្រីកោណ Bermuda បានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងពពកដ៏ចម្លែក និងរីកលូតលាស់យ៉ាងឆាប់រហ័ស ផ្លាស់ប្តូរបន្តិចម្តងៗទៅជាផ្លូវរូងក្រោមដី។
យោងតាមអ្នកបើកយន្តហោះ គាត់ត្រូវហោះចូលទៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីដែលបង្វិលច្រាសទ្រនិចនាឡិកា។ ប៉ុន្មាននាទីក្រោយមក យន្តហោះបានងើបចេញពីពពក ហើយបានរកឃើញខ្លួនឯងនៅក្នុងតំបន់ Miami ។ គួរកត់សម្គាល់ថាការហោះហើរបានចំណាយពេល 28 នាទីតិចជាងធម្មតា។
នៅក្នុងតំបន់ត្រីកោណ Bermuda ម្ជុលត្រីវិស័យចង្អុលទៅទិសខាងជើងនៃភពផែនដី ប៉ុន្តែទៅការពិត (ភូមិសាស្ត្រ) ដូច្នេះកប៉ាល់អាចចាប់ផ្តើមផ្លាស់ទីក្នុងទិសដៅខុសដោយមិនដឹងខ្លួន។ ប៉ុន្តែជាធម្មតាភាពខុសគ្នានៃការអនុវត្តត្រីវិស័យត្រូវបានយកមកពិចារណាដោយនាវិកនៅពេលរៀបចំផែនការសិក្សានៅក្នុងតំបន់នេះ។
ម៉ាស់ខ្យល់ក្តៅ និងត្រជាក់ប៉ះគ្នា លំហូរយ៉ាងលឿននៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ ព្យុះស៊ីក្លូនត្រូពិចនៅរដូវក្តៅ និងព្យុះភ្លាមៗក្នុងរដូវរងា សុទ្ធតែបង្កើតលក្ខខណ្ឌពិបាកសម្រាប់ចលនារបស់យន្តហោះ និងកប៉ាល់។
ជម្លោះរវាងអ្នកគាំទ្រនៃអត្ថិភាពនៃបាតុភូតមិនប្រក្រតីនៅក្នុងតំបន់ត្រីកោណ Bermuda និងការសង្ស័យមិនបានស្ងប់ស្ងាត់អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។ ព្រឹត្តិការណ៍មួយចំនួនដែលបានកើតឡើងនៅទីនោះនៅតែជាអាថ៌កំបាំងដោយគ្មានដំណោះស្រាយរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ ប៉ុន្តែភាគច្រើននៃពួកគេនៅតែអាចទទួលយកបានចំពោះការពន្យល់បែបឡូជីខល ឬជាការប្រឌិត។
អ្នកសរសេរប្រឌិតបែបវិទ្យាសាស្ត្រ និងអ្នកបោកបញ្ឆោត (នេះរាប់បញ្ចូលទាំងអ្នកនិពន្ធខ្លះ ក៏ដូចជាអ្នកសារព័ត៌មាន) ចូលចិត្តតុបតែង និងកែប្រែព័ត៌មាន៖ ពួកគេច្រឡំកាលបរិច្ឆេទ ទីកន្លែង ឈ្មោះនាវា និងចេតនាបង្ក្រាបការពិតដែលអាចពន្យល់បានយ៉ាងងាយស្រួលអំពីសោកនាដកម្មនៅត្រីកោណប៊ឺមូដា។ មានករណីមួយនៅពេលដែលព័ត៌មានបានលេចចេញនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយអំពីកប៉ាល់មួយដែលបានបាត់ខ្លួន ដែលតាមពិតទៅមិនបានបាត់ទៅណាទេ ប៉ុន្តែបានកំពុងរុករកយ៉ាងស្ងប់ស្ងាត់លើផ្ទៃធំនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក។
ពួកយើងគឺ, មនុស្សធម្មតាជាមួយនឹងការចង់ដឹងចង់ឃើញពីកំណើតរបស់យើង យើងមានចំណុចខ្សោយមួយ៖ ស្នេហាចំពោះរឿងរ៉ាវអាថ៌កំបាំង និងគួរឱ្យខ្លាចគ្រប់ប្រភេទ។ នេះប្រហែលជាមូលហេតុដែលយើងចូលចិត្តជឿថា ត្រីកោណ Bermuda លាក់អាថ៌កំបាំង និងអស្ចារ្យ។