ជីករន្ធអធិការកិច្ចនៅក្នុងយានដ្ឋានដែលបានបញ្ចប់។ របៀបបង្កើតរន្ធមើលនៅក្នុងយានដ្ឋាន៖ ដំណាក់កាលដំបូង។ ការការពាររណ្តៅអធិការកិច្ចពីខាងក្រៅ

តម្រូវការសម្រាប់រណ្ដៅអធិការកិច្ចនៅក្នុងយានដ្ឋានគឺជាក់ស្តែង ព្រោះក្នុងករណីមានការផ្លាស់ប្តូរប្រេង ការជួសជុលតិចតួចនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃរាងកាយ ឬការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ អ្នកត្រូវទុកពេលជាច្រើនម៉ោងដើម្បីធ្វើដំណើរទៅកាន់ស្ថានីយ៍សេវាកម្ម ហើយបង់ថ្លៃសេវាថ្លៃ។ .

រណ្តៅ​សម្រាប់​ត្រួតពិនិត្យ​លក្ខណៈ​បច្ចេកទេស​រថយន្ត​ក៏​អាច​ប្រើ​ជា​កន្លែង​ផ្ទុក​បន្លែ​បាន​ដែរ​។ ចំពោះគោលបំណងនេះ niches និង shelves ត្រូវបានសាងសង់នៅខាងក្នុងវា។

លក្ខខណ្ឌ ការប្រើប្រាស់គុណភាពរណ្តៅអធិការកិច្ចជារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស និងកន្លែងសម្រាប់រក្សាទុកផលិតផល គឺអនុលោមតាមស្តង់ដារសំណង់ទាំងអស់ និងភាពអាចរកបាន ការជ្រាបទឹកដែលអាចទុកចិត្តបាន។ជាន់និងជញ្ជាំង។

សូម្បីតែការរចនាដ៏សាមញ្ញបែបនេះក៏ទាមទារការរៀបចំផែនការយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នដែរ។ចំណុចសំខាន់មួយក្នុងន័យនេះគឺការកំណត់គុណភាពដី និងកម្រិតទឹកក្រោមដី។ មូលដ្ឋានគ្រឹះដែលសមស្របបំផុតសម្រាប់រចនាសម្ព័ន្ធបែបនេះគឺដីឥដ្ឋ។ ភាពបារម្ភរបស់វាគឺថាវាមិនអនុញ្ញាតឱ្យសំណើមឆ្លងកាត់ដែលមានន័យថាវាអាចក្លាយទៅជាប្រភេទមួយ។ ស្រទាប់ការពារទឹកជ្រាប.

ប្រសិនបើមានការប្រមូលផ្តុំដ៏ធំនៃទឹកក្រោមដីនិងកម្រិតខ្ពស់នៃទីតាំងរបស់វានោះរណ្តៅអធិការកិច្ចត្រូវបានបំពាក់បន្ថែមជាមួយនឹងប្រព័ន្ធលូសម្រាប់បង្ហូរទឹក។ សំណើមលើសក៏ដូចជាម៉ាស៊ីនបូមទឹក ដើម្បីឱ្យបន្ទប់អាចបង្ហូរចេញបានលឿន។

ជណ្តើរនឹងផ្តល់នូវភាពងាយស្រួល និងសុវត្ថិភាព

ការណែនាំជាជំហាន ៗ ដើម្បីបង្កើតរន្ធមើល

អ្នកអាចដំឡើងរណ្តៅត្រួតពិនិត្យដោយខ្លួនឯង។ មិនមានអ្វីស្មុគស្មាញអំពីរឿងនេះទេប្រសិនបើអ្នកធ្វើតាម។

របៀបកំណត់ទំហំ

ដើម្បីគណនាផ្ទៃដីនៃរណ្តៅអធិការកិច្ចនាពេលអនាគតអ្នកត្រូវគិតគូរពីកម្រាស់នៃជញ្ជាំងនិងមូលដ្ឋាន។សម្រាប់ការគណនាបែបនេះ ចាំបាច់ត្រូវចងចាំវគ្គសិក្សាធរណីមាត្រ ហើយងាកទៅរករូបមន្តសាមញ្ញដែលកំណត់ផ្ទៃដី - S = ah ដែល a ជាប្រវែង h ជាទទឹងរណ្តៅ។ រណ្តៅអធិការកិច្ចដែលបានបញ្ចប់នឹងមានទំហំ 75x185x300 សង់ទីម៉ែត្រ កំរាស់ជញ្ជាំងបេតុង និងជាន់ជាក្បួនគឺប្រហែល 10 សង់ទីម៉ែត្រ ការគណនានឹងមានដូចខាងក្រោមៈ 0.85x3 = 2.55 m² - នេះគឺជាផ្ទៃដី រណ្តៅសម្រាប់អណ្តូងអធិការកិច្ច។

ការងារដែលមានផាសុកភាពនៅក្នុងរណ្តៅអធិការកិច្ចត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយចន្លោះដែលបានគណនាយ៉ាងត្រឹមត្រូវពោលគឺប៉ារ៉ាម៉ែត្ររបស់វាគួរតែមានភាពងាយស្រួលសម្រាប់ការសាងសង់របស់មនុស្សនៅក្នុងនោះ។ ជាធម្មតា ទទឹងរណ្តៅត្រូវបានសាងសង់ក្នុងចន្លោះពី 70 ទៅ 75 សង់ទីម៉ែត្រ។ ទទឹងនេះគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អ្នកដើម្បីផ្លាស់ទីដោយសេរីនៅខាងក្នុង។ ចម្ងាយដូចគ្នារវាងជញ្ជាំងធ្វើឱ្យរចនាសម្ព័ន្ធសង្កេតងាយស្រួលសម្រាប់ការចូល រថយន្ត​ដឹក​អ្នកដំណើរ.

រណ្តៅអាចធំជាងប្រសិនបើរណ្តៅអធិការកិច្ចមានបំណងធំឬ ឡានដឹកទំនិញ. ចម្ងាយរវាង ភាគីផ្ទៃក្នុងកង់របស់យានជំនិះបែបនេះមានទំហំធំជាង (ពី 80 ទៅ 90 សង់ទីម៉ែត្រ) ។

រណ្តៅអធិការកិច្ចត្រូវបានរៀបចំតាមរបៀបដែលជញ្ជាំងតូចចង្អៀតបន្តិចឆ្ពោះទៅជាន់។ តាមគ្រោងការណ៍ នៅក្នុងផ្នែកឆ្លងកាត់ ការរចនារបស់វាប្រហាក់ប្រហែលនឹងអន្ទាក់ដាក់បញ្ច្រាស។ រូបរាងនេះផ្តល់នូវភាពងាយស្រួលដល់ឧបករណ៍នៅក្នុង niches និងចលនាដោយឥតគិតថ្លៃ។

ប្រវែងនៃរន្ធត្រួតពិនិត្យត្រូវបានជ្រើសរើសដោយផ្អែកលើទំហំនៃយានដ្ឋាន។ ប្រសិនបើចន្លោះនៃបន្ទប់អនុញ្ញាតនោះជណ្តើរមួយអាចត្រូវបានផ្តល់ជូននៅក្នុងរណ្តៅ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះប្រវែងរណ្តៅត្រូវបានកើនឡើង 100-120 សង់ទីម៉ែត្រ។

ជម្រៅនៃរណ្តៅ "ជាមួយទុនបំរុង" សម្រាប់ការដំឡើងជាន់

កម្ពស់រណ្តៅគឺយ៉ាងហោចណាស់ 170-180 សង់ទីម៉ែត្រវិមាត្រទាំងនេះគឺទាក់ទងគ្នាចាប់តាំងពីជម្រៅត្រូវបានធ្វើឡើងស្របតាមកម្ពស់របស់ម្ចាស់រថយន្ត។ ខណៈពេលដែលនៅក្នុងរន្ធត្រួតពិនិត្យមនុស្សម្នាក់មិនគួរប៉ះផ្នែកខាងក្រោមនៃរថយន្តដោយក្បាលរបស់គាត់។

សម្រាប់ សុវត្ថិភាពបន្ថែមរថយន្ត និងម្ចាស់របស់វា រន្ធត្រួតពិនិត្យត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍កំណត់ដែក។ ពួកវាជាធម្មតាមានសសរចំនួនបួនដែលត្រូវបានជួសជុលនៅជ្រុងនៃទីផ្សារពិសេសមួយ។ ពួកវាកើនឡើងពី 10-15 សង់ទីម៉ែត្រពីលើវា ជួនកាលសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេស មិនមែនសសរបួនទេ ប៉ុន្តែជ្រុងដែកពីរត្រូវបានប្រើ។ ពួកវាត្រូវបានតោងជាប់គ្នាតាមគែមនៃប្រវែងរណ្តៅ។

ជម្រៅគួរតែធំជាងកម្ពស់របស់ម្ចាស់ 25-30 សង់ទីម៉ែត្រ។ជាមួយនឹងចម្ងាយបែបនេះពីមូលដ្ឋានទៅរាងកាយ ដៃនឹងមិនអស់កម្លាំងយ៉ាងឆាប់រហ័សទេ ព្រោះនេះអាចឱ្យពួកគេស្ថិតក្នុងទីតាំងកោង។

សម្ភារៈ និងឧបករណ៍

ភាគច្រើនជាញឹកញាប់បេតុង ឈើ ដែក ឬឥដ្ឋត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការផលិត។

ដើម្បីគណនាបរិមាណបេតុងដែលត្រូវការ អ្នកត្រូវប្រើរូបមន្តដែលកំណត់បរិមាណ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកត្រូវគុណប្រវែងទទឹងនិងកំពស់ជញ្ជាំង។ ការគណនាស្រដៀងគ្នាត្រូវបានអនុវត្តសម្រាប់ជាន់។

ប្រសិនបើឥដ្ឋត្រូវបានប្រើក្នុងការសាងសង់រណ្តៅបន្ទាប់មកដោយដឹងពីប៉ារ៉ាម៉ែត្ររបស់វាវាងាយស្រួលក្នុងការគណនា ចំនួនទឹកប្រាក់ដែលត្រូវការនៃសម្ភារៈនេះជាបំណែក។ វិមាត្រនៃឥដ្ឋក្រហមគឺ 250x120x60 ម។

នៅពេលសាងសង់រន្ធមើល អ្នកមិនអាចធ្វើដោយគ្មានឧបករណ៍ខាងក្រោមទេ៖

• ប៉ែលនិងប៉ែល bayonet;
• ធុងសម្រាប់ជីកដី និង ល្បាយបេតុង;
• trowels;
• ម៉ា​សី​ុ​ន​ផ្សារ;
• hacksaws ។

សម្ភារៈខាងក្រោមក៏ត្រូវបានទាមទារផងដែរ៖

• ឥដ្ឋ;
• ស៊ីម៉ងត៍ ខ្សាច់ ថ្មកំទេច;
• បេតុង M200 សម្រាប់មូលដ្ឋាន;
• ក្តារដែលមានផ្នែក 400x50 មម;
• របារពង្រឹង;
• ជ្រុងដែកទទឹង 50 មម;
• សម្ភារៈការពារទឹកជ្រាប។

សេចក្តីណែនាំសម្រាប់ធ្វើរណ្តៅអធិការកិច្ចពីឥដ្ឋ ក្តារ បេតុង និងដែក

ការងារទាំងអស់ត្រូវធ្វើតាមលំដាប់លំដោយនៃជំហាន៖

លក្ខណៈពិសេសនៃការដំឡើងភាគថាសអាស្រ័យលើសម្ភារៈដែលបានប្រើ។

រណ្តៅត្រួតពិនិត្យបេតុង

មុនពេលចាក់ល្បាយវាចាំបាច់ក្នុងការបង្កើតទម្រង់។ សម្រាប់ការនេះ វាជាការល្អបំផុតក្នុងការប្រើបន្ទះ OSB ។ សម្ភារៈនេះមិនអនុញ្ញាតឱ្យល្បាយដែលបានចាក់ឆ្លងកាត់និងមិនខូចទ្រង់ទ្រាយតាមពេលវេលា។ ចានត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយគ្នាដោយប្រើក្តារនិងវីសដើម្បីឱ្យចម្ងាយរវាងពួកវាមានយ៉ាងហោចណាស់ 15 សង់ទីម៉ែត្រ។

ដើម្បីរក្សារូបរាងនៃរចនាសម្ព័ន្ធឈើវាត្រូវតែត្រូវបានធានាសុវត្ថិភាពជាមួយ spacers ។ គម្លាតនៅក្នុងសន្លាក់នៃបន្ទះក្តារគួរតែអវត្តមានឬតិចតួចបំផុត។ សំណាញ់ពង្រឹងគួរតែត្រូវបានដំឡើងនៅខាងក្នុងទម្រង់ដែលបានបញ្ចប់។

មានជម្រើសសម្រាប់ចាក់បេតុងជាមួយនឹងទម្រង់មួយចំហៀង។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះវាមានភាពចាំបាច់ដើម្បីគ្របដណ្តប់ជញ្ជាំងនៃរណ្តៅ សម្ភារៈការពារទឹកជ្រាប. បន្ទាប់មកបន្ទះ OSB ត្រូវបានតំឡើងនៅតាមបណ្តោយបរិវេណខាងក្នុងនៃរណ្តៅ។ សំណាញ់ដែកមួយត្រូវបានដាក់នៅចន្លោះពួកវានិងការជ្រាបទឹក។ បេតុងត្រូវបានចាក់នៅខាងក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធនេះ។

បន្ទាប់ពីបេតុងបានរឹង រចនាសម្ព័ន្ធ monolithic ត្រូវបានទទួល។

រណ្តៅត្រួតពិនិត្យឥដ្ឋ

សន្លឹកការពារទឹកជ្រាបត្រូវបានដាក់ក្នុងរណ្តៅដែលបានបញ្ចប់។ វាគួរតែគ្របដណ្តប់ជាន់និងជញ្ជាំងទាំងស្រុង។ ផ្ទាំងក្រណាត់ត្រូវតែដាក់ជាមួយនឹងការត្រួតគ្នា។ ដើម្បីបងា្ករគែមនៃសម្ភារៈពីការលើកពួកវាត្រូវបានសង្កត់ចុះជាមួយនឹងក្តារ។ កំរាលឥដ្ឋពាក់កណ្តាលត្រូវបានធ្វើនៅលើកំពូលនៃការជ្រាបទឹក។ នៅពេលដែលជញ្ជាំងឡើងដល់កម្ពស់ 135 សង់ទីម៉ែត្រ អ្នកអាចបង្កើត niches ហើយបន្ទាប់មកបន្តដាក់ទៅគែមខាងលើនៃរណ្តៅ។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យដំឡើងស៊ុមដែកពីជ្រុងមួយនៅជួរចុងក្រោយហើយវាគួរតែត្រូវបាន welded តាមរបៀបដែលធ្នើមួយនៅសងខាងគឺស្របទៅនឹងឥដ្ឋ។ បន្ទះស្តើងៗនឹងត្រូវដាក់នៅលើវា ដើម្បីគ្របលើរណ្តៅ។ បន្ទាប់​មក​គេ​ចាក់​កម្រាល​បេតុង​ក្នុង​យានដ្ឋាន។

រណ្តៅអធិការកិច្ចធ្វើពីសន្លឹកដែក (caisson)

ការរចនានេះប្រហាក់ប្រហែលនឹងប្រអប់ធំមួយ។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការផលិតរបស់វាសន្លឹកត្រូវតែត្រូវបានភ្ជាប់ដោយការផ្សារជាបន្តបន្ទាប់។ ការរចនារួចរាល់ត្រូវតែត្រូវបានព្យាបាលដោយប្រុងប្រយ័ត្នជាមួយនឹងថ្នាំកូតប្រឆាំងនឹងការ corrosion ។ ប្រអប់គួរតែត្រូវបានបំពាក់ដោយ fasteners ។ ពួកវាត្រូវបានផ្សារដែកជ្រុងដែលសល់ពី 100-150 សង់ទីម៉ែត្រចូលទៅក្នុងដី។ បួនជ្រុង. ពួកគេនឹងកាន់ប្រអប់នៅនឹងកន្លែង។ ប្រសិនបើវាមិនត្រូវបានធ្វើទេ រចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូលនឹងអណ្តែតនៅពេលដែលកម្រិតទឹកក្រោមដីកើនឡើង។

ជណ្តើរត្រូវបានធ្វើពីសម្ភារៈដូចគ្នា។

រណ្តៅអធិការកិច្ចធ្វើពីបន្ទះឈើ

ឈើដោយគ្មានការព្យាបាលត្រឹមត្រូវ រលួយយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ដូច្នេះសម្ភារៈត្រូវតែត្រូវបាន impregnated ជាមួយសារធាតុ antifungal ពិសេសនិងការពារទឹកជ្រាបបន្ថែម។ វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីយកក្តារក្រាស់សម្រាប់ជញ្ជាំង។ សម្ភារៈត្រូវបានតំឡើងដោយផ្ដេក។ Spacers ត្រូវបានធានានៅតាមបណ្តោយគែមនៃជ្រុងតូចចង្អៀតនៃរន្ធត្រួតពិនិត្យ។

សម្រាប់ភាពជឿជាក់បាតរណ្តៅត្រូវបានធ្វើពីបេតុង

ឧបករណ៍ការពារទឹកជ្រាប

ដំណើរការនេះត្រូវបានអនុវត្តទាំងមុនពេលសាងសង់រចនាសម្ព័ន្ធ (អ៊ីសូឡង់ខាងក្រៅ) និងបន្ទាប់ពីការសាងសង់របស់វា (អ៊ីសូឡង់ខាងក្នុង) ។

ប្រសិនបើយានដ្ឋានមានទីតាំងនៅក្នុងតំបន់ដែលមានកម្រិតទឹកក្រោមដីទាប នោះម្ចាស់ជាច្រើនមិនប្រញាប់ប្រញាល់ញែករណ្តៅត្រួតពិនិត្យពីសំណើមនោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយស្ថានភាពធារាសាស្ត្រនៃតំបន់ណាមួយផ្លាស់ប្តូរជារៀងរាល់ឆ្នាំដូច្នេះវាត្រូវបានគេណែនាំឱ្យថែរក្សាអ៊ីសូឡង់នៅដំណាក់កាលសាងសង់។ ចំពោះគោលបំណងនេះខ្សែភាពយន្តពិសេសឬភ្នាសត្រូវបានប្រើឧទាហរណ៍កៅស៊ូ butyl, aquaizol ។ ពួកគេត្រូវការដាក់ក្នុងរណ្តៅ។ គែមនៃសម្ភារៈគួរតែត្រូវបានដាក់ជាមួយនឹងការត្រួតគ្នានៃ 10-15 សង់ទីម៉ែត្រ។ដើម្បីទទួលបានថ្នេរបិទជិតនៅកន្លែងត្រួតស៊ីគ្នាសូមប្រើកាសែតពីរជាន់។

នៅពេលដំឡើងខ្សែភាពយន្តឬភ្នាសវាសំខាន់ណាស់ដែលមិនធ្វើឱ្យខូចភាពសុចរិតរបស់វា។ បើមិនដូច្នោះទេសំណើមពីដីនឹងចូលទៅក្នុងរន្ធ។

ស្រទាប់ការពារទឹកជ្រាបដែលបានដាក់ត្រូវរលាយដោយប្រើម៉ាស៊ីនផ្លុំ។ ជាលទ្ធផល ខ្សែភាពយន្ដនេះត្រូវត្រង់ កាន់តែតឹងទៅនឹងជញ្ជាំង និងផ្នែកខាងក្រោមនៃរណ្តៅត្រួតពិនិត្យ។

ការត្រួតស៊ីគ្នានៃសម្ភារៈនឹងការពារសំណើមពីការជ្រាបចូលទៅក្នុងរណ្តៅ

ការការពារទឹកជ្រាបខាងក្នុងនៃរណ្តៅអធិការកិច្ចនៅក្នុងយានដ្ឋានពាក់ព័ន្ធនឹងការព្យាបាលផ្ទៃនៃរចនាសម្ព័ន្ធអធិការកិច្ចដែលបានបញ្ចប់ដោយសារធាតុរាវដែលនៅពេលដែលស្ងួតបង្កើតជាស្រទាប់ការពារទឹកជ្រាប។ សមាសភាពសម្រាប់ការព្យាបាលអាងហែលទឹកបានបង្ហាញខ្លួនវាយ៉ាងល្អ។ វា​ត្រូវ​បាន​គេ​លាប​ជាមួយ​ជក់​ក្រាស់ និង​ទូលាយ ហើយ​ពេល​វា​រឹង សារធាតុ​បង្កើត​ជា​វត្ថុធាតុ​មិន​ជ្រាប​ទឹក​ស្រដៀង​នឹង​កៅស៊ូ។ សម្រាប់ភាពជឿជាក់កាន់តែច្រើន ស្រទាប់លើសពីពីរគួរតែត្រូវបានអនុវត្ត។

សម្ភារៈអ៊ីសូឡង់អាចត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើកាំភ្លើងបាញ់

មានវិធីមួយផ្សេងទៀតនៃអ៊ីសូឡង់ខាងក្នុងពីសំណើម - នេះគឺជាការប្រើប្រាស់ primers ពិសេសដោយផ្អែកលើស៊ីម៉ងត៍ ដែលទំនងជាត្រូវបានស្រូបចូលយ៉ាងជ្រៅទៅក្នុងសម្ភារៈដែលបានអនុវត្ត។ ប្រសិទ្ធភាពនេះត្រូវបានសម្រេចដោយអរគុណចំពោះភាគល្អិតវត្ថុធាតុ polymer ដែលមាននៅក្នុងល្បាយ។ ពួកវារារាំង capillaries ដែលអនុញ្ញាតឱ្យសំណើមជ្រាបចូលតាមរយៈសម្ភារៈមូលដ្ឋាន។

របៀបបិទរន្ធត្រួតពិនិត្យដែលបានបញ្ចប់

រន្ធត្រួតពិនិត្យដែលគ្របដណ្តប់នឹងមិនត្រឹមតែការពាររថយន្តពីការបរាជ័យដោយចៃដន្យប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏នឹងបម្រើជាស្រទាប់ការពារទឹកជ្រាបបន្ថែមផងដែរ។ អវត្ដមាននៃគម្របមួយ សំណើមដែលហួតបានតាំងលំនៅនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃតួរថយន្ត ដោយហេតុនេះបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ការបង្កើតការ corrosion ដែក។ ដើម្បីជៀសវាងបញ្ហាបែបនេះរន្ធត្រួតពិនិត្យត្រូវបានគ្របដណ្តប់។ ចំពោះគោលបំណងនេះសន្លឹកដែកឬក្តារត្រូវបានប្រើ។

ឈើគឺជាវត្ថុធាតុដើមដែលមានតំលៃថោក និងស្រាល។ បើចាំបាច់ក្តារមានភាពងាយស្រួលក្នុងការជំនួស។ ពួកគេត្រូវបានជ្រើសរើសពី ថ្មរឹងឈើដូចជាដើមឈើអុក និងដើមស្រល់។ មុនពេលប្រើ បន្ទះត្រូវបានស្រោបដោយសារធាតុប្រឆាំងនឹងមេរោគ និងសារធាតុសម្លាប់មេរោគ។ ពួកវាត្រូវបានដាក់នៅក្នុងការបើកនៃជ្រុងដែកដែលបានជួសជុលនៅផ្នែកខាងលើនៃរន្ធត្រួតពិនិត្យ។ កម្រាស់នៃបន្ទះនីមួយៗត្រូវតែលើសពី 40 ម។

ភាគច្រើន ជម្រើសសមរម្យក្តារគឺសម្រាប់គោលបំណងនេះ។

ការប្រើប្រាស់លោហៈគឺមិនសូវងាយស្រួលទេ ដោយសារសម្ភារៈនេះធ្ងន់ ថ្លៃ និងមិនធន់នឹងការច្រេះ។ កំឡុងពេលប្រើប្រាស់ ផ្ទៃរបស់វាកោង។

វីដេអូ៖ រន្ធត្រួតពិនិត្យ DIY នៅក្នុងយានដ្ឋាន

ការណែនាំជាជំហាន ៗ សម្រាប់ការសាងសង់រណ្តៅបន្លែដែលមានអ៊ីសូឡង់

ការសាងសង់រណ្តៅបន្លែមានលក្ខណៈផ្ទាល់ខ្លួនរបស់វា។

គំនូរ

សម្រាប់រណ្តៅបន្លែទាំងវត្តមាននៃការជ្រាបទឹកនិងជម្រៅមានសារៈសំខាន់។

កន្លែងរក្សាទុកបន្លែត្រូវតែស្ថិតនៅក្រោមចំណុចត្រជាក់។ បើមិនដូច្នេះទេ ចំណុចរក្សាទុកអាហារត្រូវបាត់បង់ ព្រោះវានឹងត្រូវខូចដោយសារសីតុណ្ហភាពទាប។

ចំណុចត្រជាក់អាស្រ័យទៅលើតំបន់ដែលយានដ្ឋានស្ថិតនៅ ឧ. វនៅតំបន់ភាគខាងជើងដីត្រជាក់រហូតដល់ 150 សង់ទីម៉ែត្រ. ដោយគិតពីការពិតនេះអ្នកគួរតែជីករណ្តៅដែលមានជម្រៅយ៉ាងហោចណាស់ 190 សង់ទីម៉ែត្រពី 10 ទៅ 15 សង់ទីម៉ែត្រត្រូវតែត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ស្រទាប់បង្ហូរទឹកនៅក្រោមមូលដ្ឋាន 10 សង់ទីម៉ែត្រផ្សេងទៀតត្រូវបានទាមទារដើម្បីដំឡើងពិដាន។ នៅសល់ 170-175 សង់ទីម៉ែត្រសម្រាប់ដាក់ធ្នើរ ធ្នើរ និងកន្លែងសម្រាប់បន្លែ និងភ្លើងបំភ្លឺ។ ជម្រៅក៏អាស្រ័យលើកម្ពស់របស់ម្ចាស់។

ជម្រើសជាមួយនឹងវិមាត្រដ៏ល្អប្រសើរសម្រាប់រចនាសម្ព័ន្ធនេះ។

ទទឹងល្អបំផុតនៃរណ្តៅសម្រាប់បន្លែគឺ 150 សង់ទីម៉ែត្រ។ទំហំនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដាក់ធ្នើរ និងធ្នើរបានយ៉ាងល្អប្រសើរ ខណៈពេលដែលមនុស្សម្នាក់នឹងមិនត្រូវបានរារាំងក្នុងចលនានៅខាងក្នុងរណ្តៅនោះទេ។ ដើម្បីជ្រើសរើសប្រវែងអ្នកត្រូវធ្វើតាមក្បួន - រណ្តៅមិនគួរជិតជាង 50 សង់ទីម៉ែត្រទៅនឹងជញ្ជាំងនៃយានដ្ឋាន។

សម្ភារៈនិងឧបករណ៍ចាំបាច់

ដើម្បីធ្វើរណ្តៅបន្លែនៅក្នុងយានដ្ឋានអ្នកនឹងត្រូវការសម្ភារៈដូចខាងក្រោមៈ

• សន្លឹកការពារទឹកជ្រាប;
• របារពង្រឹង;
• ខ្សាច់;
• ក្រួស;
• បន្ទះសម្រាប់ formwork;
• ជ្រុងដែក;
• ខ្សែ;
• ឥដ្ឋ សន្លឹកដែក ក្តារ ឬបេតុង M 250 ។

នៅពេលសាងសង់រចនាសម្ព័ន្ធនេះ អ្នកមិនអាចធ្វើដោយគ្មានឧបករណ៍ខាងក្រោមទេ៖

• បាយ័ន និងប៉ែល;
• ឧបករណ៍លាយបេតុង;
• ធុងសម្រាប់ល្បាយបេតុងនិងទឹក;
• ម៉ាស៊ីនផ្លុំ;
• កាសែតពីរជាន់;
• ទួណឺវីស។

ការគណនាសម្ភារៈសម្រាប់ការសាងសង់រណ្តៅបន្លែគឺស្រដៀងនឹងរណ្តៅអធិការកិច្ច។

ការណែនាំអំពីការផលិត

ដោយបានរៀបចំឧបករណ៍ និងសម្ភារៈចាំបាច់ទាំងអស់ អ្នកអាចចាប់ផ្តើមសាងសង់រណ្តៅបន្លែ៖

ឧបករណ៍ការពារទឹកជ្រាប

បញ្ហានៃការអ៊ីសូឡង់ផ្ទៃខាងក្នុងនៃ cellar ពីសំណើមគួរតែត្រូវបានព្យាបាលដោយការថែទាំពិសេស។ នេះសំខាន់ព្រោះរន្ធតិចតួចបំផុតក្នុងការជ្រាបទឹកនឹងក្លាយជាប្រភពនៃភាពសើម និងបណ្តាលឱ្យខូចបន្លែ។

អ្នកអាចបន្តទៅដំណាក់កាលនេះបានលុះត្រាតែបេតុងស្ងួតទាំងស្រុង។ អ្នកនឹងត្រូវការសន្លឹកការពារទឹកជ្រាបឬ aquaizol ។ សម្ភារៈនេះត្រូវតែប្រើដើម្បីគ្របដណ្តប់ជញ្ជាំងនិងជាន់នៃរណ្តៅបន្លែ។ ផ្ទាំងក្រណាត់ត្រូវតែដាក់ជាមួយនឹងការត្រួតគ្នាយ៉ាងហោចណាស់ 15 សង់ទីម៉ែត្រ។ សន្លាក់ត្រូវបានធានាដោយប្រើផ្លុំឬកាសែតពីរចំហៀង។ សកម្មភាពទាំងអស់ជាមួយចង្កៀងគួរតែត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នដើម្បីកុំឱ្យខូចផ្ទាំងក្រណាត់បើមិនដូច្នេះទេសំណើមនឹងចូលទៅក្នុងរណ្តៅបន្លែ។ សមា្ភារៈដូចគ្នាគ្របដណ្តប់ផ្នែកខាងក្រៅនៃពិដាននៃរណ្តៅ។

ការបង្កើតរណ្តៅមើលឬបន្លែនៅក្នុងយានដ្ឋានដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់គឺមិនពិបាកទាល់តែសោះ។ វាគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការស្តាប់អនុសាសន៍របស់អ្នកឯកទេសហើយធ្វើតាមការណែនាំជាជំហាន ៗ ។ ប្រសិនបើចង់បាន បន្ទប់ទាំងពីរនេះអាចបញ្ចូលគ្នាបាន។

សួស្តីមិត្តៗ!
ដូចសព្វមួយដង ពេលកំពុងបើកអ៊ីនធឺណេត ខ្ញុំបានជួបរឿងមួយ។ ប្រធានបទល្អ។ដែលអាចមានការចាប់អារម្មណ៍ចំពោះមនុស្សជាច្រើន។
ខ្ញុំពិតជាចូលចិត្តរន្ធនេះណាស់ ប៉ុន្តែបញ្ហាគឺ ... ទឹកក្រោមដីគឺនៅជិតណាស់ ហើយវាគួរឱ្យខ្លាចក្នុងការធ្វើឱ្យស្រស់ស្អាតបែបនេះ))) ប៉ុន្តែប្រសិនបើវាជួយនរណាម្នាក់ ខ្ញុំនឹងរីករាយណាស់)))
mainavi.ru/dom/stroitelst…motrovuyu-yamu-v-garazhe/
STROYPORTAL

វត្តមាននៃរន្ធអធិការកិច្ចនៅក្នុងយានដ្ឋានធ្វើឱ្យវាអាចអនុវត្តបាន។ ជួសជុលខ្លួនឯងឡានផ្ទាល់ខ្លួន។ វាអាចត្រូវបានធ្វើដោយចំណេះដឹងតិចតួចក្នុងវិស័យសំណង់និងភាពអាចរកបាននៃការណែនាំលម្អិត។ ដោយប្រើថ្នាក់មេមួយជំហានម្តង ៗ វានឹងមិនពិបាកក្នុងការរៀបចំដោយប្រុងប្រយ័ត្ននិងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពទេ។ ការសាងសង់ដោយខ្លួនឯង។រណ្តៅដោយមិនគិតពីទំហំនិងប្លង់នៃយានដ្ឋាន។

🔹 កំណត់ទំហំ និងរូបរាងល្អបំផុតនៃរន្ធត្រួតពិនិត្យ

រណ្តៅអធិការកិច្ចដែលបានបញ្ចប់គួរតែមានសុវត្ថិភាព និងងាយស្រួលប្រើ។ ដូច្នេះមុនពេលចាប់ផ្តើមការងារវាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យសិក្សាទិន្នន័យស្ទង់ភូមិសាស្ត្រអំពីស្ថានភាពនៃដីនិងទីតាំងនៃទឹកក្រោមដីនៅក្រោមយានដ្ឋាន។ នេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកំណត់ជម្រៅល្អបំផុតនៃរន្ធ។ ប្រសិនបើទឹកក្រោមដីមានជម្រៅជ្រៅ នោះកម្ពស់ដែលបានណែនាំពីជាន់ទៅ "ពិដាន" អាចមានប្រហែល 2 ម៉ែត្រ ឬតិចជាងនេះ (កម្ពស់របស់ម្ចាស់ + 20-30 សង់ទីម៉ែត្រ) ។ វិមាត្រអាចរកបាននៅក្នុងគំនូរ។

រន្ធអធិការកិច្ចត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងយានដ្ឋានដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់បន្ទាប់ពីរៀបចំផែនការគម្រោងសម្រាប់បរិក្ខារ។ ទទឹងរបស់វាត្រូវបានកំណត់យោងទៅតាម wheelbase របស់រថយន្ត៖ វាគួរតែតូចជាងនេះ ដែលធានានូវលទ្ធភាពនៃការចូលដោយសុវត្ថិភាពរបស់រថយន្ត។ ប្រវែងគួរតែមានយ៉ាងហោចណាស់ 1 ម៉ែត្រវែងជាងប្រវែងនៃឡាន: នេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកធ្វើការយ៉ាងងាយស្រួលនៅក្នុងរណ្តៅ។

ការដំឡើងរណ្តៅអធិការកិច្ចអនុញ្ញាតឱ្យមានវត្តមាននៃរន្ធតូចៗ។ ពួកវាអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីរក្សាទុកផ្នែក និងរៀបចំឧបករណ៍យ៉ាងងាយស្រួល។ ពួកគេមិនគួរត្រូវបានធ្វើឱ្យជ្រៅពេកទេ។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ដើម្បីកំណត់វិមាត្រនៃ niches នេះបើយោងតាមបរិមាណដែលអាចប្រើបាននៃឧបករណ៍ស្វ័យប្រវត្តិនិងគ្រឿងបន្លាស់។

🔹 រៀបចំជញ្ជាំង និងប្រហោងក្នុងរន្ធត្រួតពិនិត្យ

បន្ទាប់ពីជីករណ្តៅជាមួយនឹងវិមាត្រដែលបានកំណត់ទុកជាមុនអ្នកគួរតែចាប់ផ្តើមពង្រឹងជញ្ជាំងការពារពួកគេហើយបន្ទាប់មកដាក់ឥដ្ឋ។ ការប្រើប្រាស់ឥដ្ឋគឺល្អបំផុតដោយសារតែភាពងាយស្រួលនៃការធ្វើការជាមួយវានិងភាពងាយស្រួលនៃការទិញ។ អ្នកអាចស្វែងយល់ពីរបៀបសាងសង់រន្ធមើលក្នុងយានដ្ឋានពីសម្ភារៈសំណង់ដែលមានតម្លៃសមរម្យបំផុតតាមការណែនាំខាងក្រោម៖

1. ដំបូងអ្នកត្រូវធ្វើកំរាលឥដ្ឋនៃរន្ធអធិការកិច្ចនៅក្នុងយានដ្ឋាន: កម្រិតបាតរណ្តៅដាក់សម្ភារៈដំបូល (ជាមួយនឹងការត្រួតគ្នាប្រហែល 0.5 ម៉ែត្រនៅលើជញ្ជាំងសម្រាប់ពួកវានីមួយៗ) ។ ការបេតុងត្រូវបានអនុវត្តជាមួយនឹងថ្នាក់ M-200 កម្រាស់នៃជាន់គួរតែមានប្រហែល 10 សង់ទីម៉ែត្រប្រវែងនិងទទឹងនៃជាន់គួរតែរួមបញ្ចូលផលបូកនៃកម្រាស់នៃជញ្ជាំងទាំងពីរប្រវែង / ទទឹងនៃរណ្តៅខ្លួនឯងនិង បង្កើន 10 សង់ទីម៉ែត្រ បន្ទាប់ពីចាក់រួច ទុកបេតុងឱ្យរឹងរយៈពេល 4 ថ្ងៃ។

2. ការសាងសង់ជញ្ជាំងចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការដាក់ 4 ជួរនិងការជ្រាបទឹកជាបន្តបន្ទាប់នៃរណ្តៅអធិការកិច្ចពីខាងក្រៅដោយប្រើ mastic bitumen ។ នេះនឹងការពារការបំផ្លិចបំផ្លាញនៃជញ្ជាំងដោយសារតែការប៉ះពាល់នឹងសំណើមពីគម្របផែនដីដែលនៅជាប់នឹងឥដ្ឋ។ បន្ទាប់ពីដាក់ជញ្ជាំងអ្នកត្រូវបំពេញចន្លោះដែលនៅសល់ពីដីទៅឥដ្ឋ។

3. ដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃការងារនឹងជាការដំឡើងស៊ុមដែកជុំវិញច្រកចូលរណ្តៅ។ វាគួរតែលាតសន្ធឹងពីលើកម្រិតជាន់នៃប្រអប់យានដ្ឋាន។

ស៊ុមនៃ niches គួរតែត្រូវបានធ្វើឡើងនៃជ្រុងដែកផងដែរ។ នេះនឹងការពារឥដ្ឋពីការដួលរលំឬបំបែក។

🔹 លក្ខណៈពិសេសនៃឧបករណ៍ខ្យល់ និងជម្រើសនៃជណ្តើរ

ខ្យល់ដែលមានគុណភាពខ្ពស់នៅក្នុងរណ្តៅអធិការកិច្ចនៃយានដ្ឋាននឹងការពារការលេចឡើងនៃផ្សិតនិងការបំផ្លាញបន្តិចម្តង ៗ នៃជញ្ជាំង។ វាអាចត្រូវបានផលិតទាំងស្រុង ហត់នឿយ ឬការផ្គត់ផ្គង់ និងហត់នឿយ។ ក្នុងករណីទី 1 នៅពេលដាក់ឥដ្ឋជួរចុងក្រោយ ចាំបាច់ត្រូវដំឡើងបំពង់ដែលអនុញ្ញាតឱ្យខ្យល់ចេញពីរណ្តៅតាមរយៈប្រអប់យានដ្ឋានឡើងលើ (វានឹងចូលទៅជិតបំពង់ខ្យល់យានដ្ឋាន ឬត្រូវបានបង្ហូរដោយផ្ទាល់ទៅស្ថានីយ។ ផ្លូវ) ។ ក្នុងករណីទីពីរបំពង់បន្ថែមត្រូវបានតំឡើងដែលត្រូវបានបង្វែរទៅខាងក្រៅ។ ចុងបញ្ចប់របស់វាគួរតែស្ថិតនៅចម្ងាយ 15 សង់ទីម៉ែត្រពីជាន់។

អ្នកអាចធ្វើជណ្តើរងាយស្រួលសម្រាប់រន្ធត្រួតពិនិត្យពីជ្រុងឈើ និងដែក។ សម្រាប់ប្លុកតូចមួយ ជណ្ដើរដែលអាចផ្លាស់ប្តូរទីតាំងបាននឹងកាន់តែងាយស្រួល។ នៅក្នុងរូបថតភ្ជាប់មកជាមួយ អ្នកក៏អាចឃើញឧទាហរណ៍នៃរណ្តៅដែលជំហានត្រូវបានដាក់ចេញពីឥដ្ឋ ឬបេតុង។

🔹 សង្ខេបការបំភ្លឺ

នៅក្នុងដំណើរការនៃការដាក់ niches អ្នកត្រូវភ្ជាប់ខ្សែ 36V នៅក្នុងទុយោកៅស៊ូដែលមានអ៊ីសូឡង់។ នេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកភ្ជាប់ពន្លឺនៅក្នុងរណ្តៅនិងងាយស្រួលបំភ្លឺរថយន្តក្នុងអំឡុងពេលជួសជុល។ នៅពេលអនុវត្តដំណាក់កាលទាំងនេះនៃការងារ គួរតែអញ្ជើញអ្នកជំនាញអគ្គិសនីដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ដែលនឹងជួយកំណត់ទីតាំងខ្សែភ្លើងបានត្រឹមត្រូវ និងធានានូវការការពាររបស់វា ហើយនឹងធានាបាននូវការតភ្ជាប់ត្រឹមត្រូវរបស់វាទៅនឹងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល។

រណ្តៅរោគវិនិច្ឆ័យតែងតែជាគុណលក្ខណៈស្វាគមន៍របស់យានដ្ឋាន។ វាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកត្រួតពិនិត្យផ្នែកខាងក្រោមរថយន្តបានយ៉ាងងាយស្រួល។ អ្នកដែលចូលចិត្តរថយន្តងាយស្រួលអាចប្រើវាដើម្បីជំនួសដោយឯករាជ្យនូវប្រេង ឬក្រវ៉ាត់កដែលរហែក។ នេះជាកន្លែងដែលអ្នកគួរតែចាប់ផ្តើមរៀបចំយានដ្ឋានរបស់អ្នក។ បន្ទាប់ពីចំណាយប្រាក់ជាក់លាក់មួយ រណ្តៅអាចត្រូវបានសាងសង់ដោយប្រើកម្លាំងពលកម្ម។ អត្ថបទប្រាប់អ្នកពីរបៀបធ្វើការងារនេះដោយខ្លួនឯង។

អ្វីដែលត្រូវសាងសង់រន្ធមើលពី

រណ្តៅអធិការកិច្ចនៅក្នុងយានដ្ឋានជាធម្មតាត្រូវបានសាងសង់ពីឥដ្ឋឬបេតុងពង្រឹង។ ជម្រើសទាំងពីរមានគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិរបស់វា។ ការ​ធ្វើ​ឥដ្ឋ​គឺ​មិន​សូវ​ប្រើ​កម្លាំង​ពលកម្ម​ទេ ប៉ុន្តែ​មិន​សូវ​ប្រើ​បាន​យូរ​ទេ ហើយ​តម្រូវ​ឱ្យ​មាន​ការ​លាប​បន្ថែម​នៃ​សន្លាក់​កំបោរ​ខាង​ក្រៅ​មុន​នឹង​ធ្វើ​ការ​ជ្រាប​ទឹក​។

ជញ្ជាំងបេតុងពង្រឹងកាន់តែរឹងមាំ និងប្រើប្រាស់បានយូរ។ គុណវិបត្តិរួមមានការកើនឡើងនៃភាពស្មុគស្មាញនៃការផលិត។ ដើម្បីចាក់ដំណោះស្រាយបេតុង វាចាំបាច់ក្នុងការសាងសង់ទម្រង់មួយដែលនៅខាងក្នុងការពង្រឹងត្រូវបានប៉ាក់។ បរិមាណដ៏ច្រើននៃដំណោះស្រាយត្រូវបានទាមទារ។ អ្នកអាចធ្វើជញ្ជាំងឥដ្ឋ និងបេតុងដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់។

វិមាត្រនិងទីតាំងនៃរន្ធត្រួតពិនិត្យ

វាសមហេតុផលជាងក្នុងការរុះរើកន្លែងត្រួតពិនិត្យក្នុងពេលដំណាលគ្នានឹងការបញ្ឈប់គ្រឹះយានដ្ឋាន។ ទទឹងនៃប្រឡាយជាធម្មតាគឺ 70-80 សង់ទីម៉ែត្រ ប្រសិនបើអ្នកយកវាតិចជាង 70 សង់ទីម៉ែត្រ លេណដ្ឋាននឹងចង្អៀត ទទឹងជាង 80 សង់ទីម៉ែត្រ វាមានហានិភ័យខ្ពស់នៃការធ្លាក់ចូលទៅក្នុងរន្ធដែលជារឿយៗកើតឡើង។ វាល្អប្រសិនបើមានបុរសខ្លាំងពីរបីនាក់នៅក្បែរនោះ។ កម្ពស់នៃលេណដ្ឋានត្រូវបានធ្វើឡើងប្រហែល 180 សង់ទីម៉ែត្រដូច្នេះមានការបោសសំអាតប្រហែល 15 សង់ទីម៉ែត្រពីក្បាលទៅបាតនៃឡាន។ ប្រវែងត្រូវតែមានយ៉ាងហោចណាស់ពីរម៉ែត្រឬប្រសើរជាងនេះ - ប្រវែងនៃឡានបូក 1 ម៉ែត្រ។

ទីតាំងនៃប្រឡាយអាចមានភាពខុសប្លែកគ្នា: នៅចំកណ្តាលច្រកទ្វារឬអុហ្វសិត។ ក្នុងករណីនេះរថយន្តឈរនៅឆ្ងាយពីក្រោមដីជាមួយនឹងខ្យល់សើមរបស់វា។ ដើម្បីត្រួតពិនិត្យ ឬអនុវត្តការងារណាមួយ អ្នកនឹងត្រូវធ្វើសមយុទ្ធដើម្បីចូលទៅក្នុងប្រឡាយ។ សម្រាប់ច្រកចូលកាន់តែងាយស្រួល រណ្តៅអធិការកិច្ចនៅក្នុងយានដ្ឋានអាចមានទម្រង់ L-shaped ។ អ្នកអាចឡើងចុះតាមជណ្តើរដោយមិនរមៀលលើឡាន។

ការចុះចូលទៅក្នុងរណ្តៅដោយប្រើជណ្ដើរគឺមិនងាយស្រួល និងមានគ្រោះថ្នាក់។ ជណ្តើរត្រូវតែនៅស្ងៀម ក្នុងពេលតែមួយមានផាសុកភាព និងសុវត្ថិភាព។ ជម្រើសដ៏ល្អបំផុតគឺការផលិតជំហានក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងការសាងសង់រចនាសម្ព័ន្ធរុំព័ទ្ធ។ ជាមួយនឹងជញ្ជាំងឥដ្ឋវាត្រូវបានគេណែនាំឱ្យធ្វើជំហានពីឥដ្ឋ។ នៅពេលចាក់ជញ្ជាំងធ្វើពីបេតុងពង្រឹង monolithic ជំហានគួរតែត្រូវបានបោះក្នុងពេលតែមួយ។ ប្រសិនបើសម្រាប់ហេតុផលមួយចំនួនពួកគេមិនត្រូវបានធ្វើឡើងនៅដំណាក់កាលនេះ នោះជណ្តើរអាចត្រូវបានធ្វើឡើងនៅពេលក្រោយដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់ នៅពេលដែលប្រឡាយត្រួតពិនិត្យកំពុងត្រូវបានសាងសង់។ ជណ្តើរត្រូវបានធ្វើពីឈើ - ជាមួយនឹងជំហានដែលជាប់នឹងខ្សែធ្នូឬខ្សែក៏ដូចជាដែក - ជាមួយ treads ធ្វើពីដែក corrugated ។

របៀបបំភ្លឺរន្ធមើល

នៅពេលរៀបចំប្រអប់យានដ្ឋាន អ្នកគួរតែផ្តល់ភ្លើងបំភ្លឺសម្រាប់រណ្តៅអធិការកិច្ចនៅក្នុងយានដ្ឋាន។ យោងតាមច្បាប់សម្រាប់ការដំឡើងភ្លើងបំភ្លឺនៅក្នុងរណ្តៅជួសជុលការប្រើចង្កៀង incandescent 220 V ត្រូវបានហាមឃាត់។ វាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យប្រើប្រភពពន្លឺដែលមានចង្កៀងមិនលើសពី 36 V. ឧបករណ៍បំលែងចុះក្រោមត្រូវបានប្រើដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់ពួកគេ។ ជម្រើសដ៏ល្អមួយគឺចង្កៀង fluorescent នៅក្នុងលំនៅដ្ឋានបិទជិត។ ប្រសិនបើក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន 24V ត្រូវបានប្រើប្រាស់ នោះខ្សែត្រូវមានប្រវែងយ៉ាងតិចបួនម៉ែត្រសម្រាប់ហេតុផលសុវត្ថិភាព។

ខ្យល់ក្រោមដី

នៅក្នុងលេណដ្ឋានជួសជុល ដោយសារតែភាពខុសគ្នានៃសីតុណ្ហភាព សំណើមកើនឡើងកើតឡើង និងបង្កើតជា condensation និងដោះស្រាយនៅលើបាតរថយន្ត។ ដើម្បីជៀសវាងបាតុភូតមិនល្អនេះរន្ធត្រួតពិនិត្យនៅក្នុងយានដ្ឋានត្រូវតែមាន ខ្យល់ចេញចូលបានល្អ. បំពង់ផ្សែងផលិតពីស៊ីម៉ងត៍អាបស្តូស ឬបំពង់លូផ្លាស្ទិចបង្កប់ក្នុងការរៀបចំជាន់ថ្មកំទេច។ បំពង់នេះត្រូវតែភ្ជាប់ដោយកែងដៃផ្លាស់ប្តូរទៅបំពង់ផ្សែងបញ្ឈរ។ ក្រណាត់ពីក្រោមពិដាននៃប្រអប់យានដ្ឋាននិងលេណដ្ឋានត្រូវតែឯករាជ្យ។ ប្រសិនបើអ្នកបញ្ចូលពួកវាទៅក្នុងតែមួយ ប្រសិទ្ធភាពនៃខ្យល់ចេញចូលនៃបច្ចេកទេសក្រោមដីនឹងថយចុះយ៉ាងខ្លាំង។

ទម្រង់រណ្តៅ

មុនពេលសម្គាល់កន្លែងនៅក្នុងយានដ្ឋានសម្រាប់លេណដ្ឋាននាពេលអនាគតអ្នកត្រូវធ្វើគំនូរនៃផ្នែកឆ្លងកាត់របស់វា។ ទំហំច្បាស់លាស់នៃលេណដ្ឋានគួរតែត្រូវបានយកជាមូលដ្ឋាន។ ឧទាហរណ៍ទទឹងនឹងមាន 70 សង់ទីម៉ែត្រ។ ចំពោះតម្លៃនេះអ្នកត្រូវបន្ថែមកម្រាស់ជញ្ជាំងពីរដង។ ប្រសិនបើក្រោយគឺ 20 សង់ទីម៉ែត្រវានឹងមាន: 70 + (2 × 20) = 110 សង់ទីម៉ែត្របន្ថែមរឹមមួយទៀត - 5 សង់ទីម៉ែត្រនៅសងខាង។ ជាចុងក្រោយ ទទឹងនៃលេណដ្ឋាននៅខាងក្រោមនឹងមានៈ 110 + (2 × 5) = 120 សង់ទីម៉ែត្រ ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការអនុវត្តជាបន្តបន្ទាប់នៃការជ្រាបទឹក ជញ្ជាំងនៃលេណដ្ឋានគួរតែត្រូវបានធ្វើឱ្យមានភាពលំអៀង។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះវាគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការបង្កើនទទឹងនៃលេណដ្ឋាននៅជាន់ហ្គារ៉ាស 60 សង់ទីម៉ែត្រ (30 ក្នុងមួយចំហៀង) ។ នោះគឺនៅផ្នែកខាងលើទទឹងនៃប្រឡាយនឹងមាន 180 សង់ទីម៉ែត្រ លេណដ្ឋានសម្រាប់គ្រឹះត្រូវបានជីកដោយប្រើគោលការណ៍ដូចគ្នា។

ដាក់ធុងឬប៉ែល។

ប្រសិនបើរន្ធអធិការកិច្ចនៅក្នុងយានដ្ឋានត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងពេលដំណាលគ្នាពេលដែលគ្រឹះកំពុងត្រូវបានចាក់ វាសមហេតុផលក្នុងការងាកទៅរកសេវាកម្មរបស់ម៉ាស៊ីនជីក។ ការងារទាំងអស់នឹងត្រូវបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេលកន្លះថ្ងៃ។ ការចំណាយនឹងមានលំដាប់ដូចគ្នានឹងប្រសិនបើអ្នកជួលអ្នកជីក។ ពេលខ្លះវាកើតឡើងថាក្នុងអំឡុងពេលរដូវអ្នកនៅតែរកមិនឃើញ។ ចុះ​បើ​មាន​គំនិត​សាងសង់​លេណដ្ឋាន​បច្ចេកទេស​ពេល​យានដ្ឋាន​សាងសង់​រួច​ហើយ​នោះ? មានផ្លូវតែមួយគត់គឺជីករណ្តៅដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់។ ដើម្បីកុំឱ្យធ្វើការងារដែលមិនចាំបាច់ បរិមាណជាក់លាក់នៃដីជីកគួរតែត្រូវបានរក្សាទុកនៅជិតការដ្ឋានសំណង់ ព្រោះផែនដីនឹងត្រូវការសម្រាប់ការបំពេញប្រហោងឆ្អឹង។

មូលដ្ឋាននៃលេណដ្ឋានគួរតែត្រូវបានការពារពីការជ្រាបចូលសំណើមដោយការជ្រាបទឹក។ ការចាក់បេតុង 10 សង់ទីម៉ែត្រដំបូងត្រូវចាក់ទៅលើបាតរណ្តៅ។ សម្រាប់ការរៀបចំដំណោះស្រាយនៃថ្នាក់ទី M 150 គឺគ្រប់គ្រាន់។ ទទឹងនៃស្រទាប់ត្រៀមត្រូវបានធ្វើឱ្យហូរជាមួយនឹងផ្ទៃខាងក្រៅនៃជញ្ជាំងនាពេលអនាគតនៃលេណដ្ឋាន។ ដើម្បីអ៊ីសូឡង់ ប្រើសម្ភារៈរមូរគ្រប់ប្រភេទ។ សម្ភារៈអ៊ីសូឡង់- ដំបូលមានអារម្មណ៍, Bikrost, Aquaizol, ភ្នាសវត្ថុធាតុ polymer ។ ផ្ទាំងក្រណាត់គួរតែត្រូវបានកាត់ដើម្បីត្រួតលើជញ្ជាំង។

ជាន់បេតុងមួយត្រូវបានចាក់នៅលើកំពូលនៃស្រទាប់អ៊ីសូឡង់។ ម៉ាកដែលប្រើគឺខ្លាំងជាង - M 200. កម្រាស់ 7-8 សង់ទីម៉ែត្រគឺគ្រប់គ្រាន់ ប៉ុន្តែវាជាការប្រសើរក្នុងការពង្រឹងផ្ទៃចាក់ជាមួយសំណាញ់ផ្លូវ 150 × 150 ដែលមានកម្រាស់លួស 4 (3) ម។

ច្បាប់សម្រាប់ការសាងសង់ជញ្ជាំង

ដើម្បីបកស្រាយពី Henry Ford យើងអាចនិយាយបានថា - ការរចនាជញ្ជាំងលេណដ្ឋានអាចជាអ្វីក៏បាន ផ្តល់ថាវារឹង និងប្រើប្រាស់បានយូរ។ ដើម្បី​ការពារ​ជញ្ជាំង​កុំ​ឲ្យ​ប៉ោង និង​ប្រេះ​ក្នុង​ពេល​ដ៏​ខ្លី​ខាង​មុខ អ្នក​គួរ​ដឹង​ពី​វិធី​មិន​ធ្វើ៖

• ដាក់ជញ្ជាំងឥដ្ឋក្នុងមួយស្លាបព្រា (កម្រាស់ 120 មម);
• ធ្វើឥដ្ឋដោយគ្មានការពង្រឹង;
• ប្រើផលិតផល silicate សម្រាប់ masonry;
• ចាក់ល្បាយបេតុងដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងដី (ពីខាងក្រៅប្រឡាយ);
• ចាក់បេតុងដោយគ្មានការពង្រឹង;
• ប្រើបេតុងកម្ទេចថ្ម។

ជញ្ជាំងរួមបញ្ចូលគ្នា

ខាងក្រោមនេះយើងពិពណ៌នាអំពីជម្រើសមួយក្នុងចំណោមជម្រើសដែលអាចធ្វើបានសម្រាប់ការសាងសង់ស្រោមសំបុត្រអគារដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់។ ជញ្ជាំងខាងក្រៅនៃរណ្តៅត្រូវបានជីកដោយទំនោរជាមួយនឹងរឹមទទឹង ដើម្បីធានាបាននូវការចូលប្រើប្រាស់នាពេលអនាគតសម្រាប់ ការងារការពារទឹកជ្រាប. រៀបចំឥដ្ឋពាក់កណ្តាលឥដ្ឋ 4-5 ជួរតាមបណ្តោយវណ្ឌវង្កខាងក្នុងទាំងមូលនៃរចនាសម្ព័ន្ធនាពេលអនាគត។ ភាគថាសនេះនឹងបម្រើជាទម្រង់ផ្ទៃក្នុង។ ខាងក្រៅត្រូវបានដំឡើងដោយដកថយ 130 មីលីម៉ែត្រពីជញ្ជាំងបត់ភ្លាមៗទៅកម្ពស់ទាំងមូលនៃលេណដ្ឋានដោយប្រើក្តារចាស់ សន្លឹកក្តារបន្ទះ បន្ទះសៀគ្វី OSB និងសម្ភារៈស្រដៀងគ្នាផ្សេងទៀត។ ពួកគេគាំទ្រវាជាមួយនឹង spacers និង jibs បន្ទាប់ពីនោះបាយអបេតុងត្រូវបានចាក់ជាមួយនឹងគែមខាងលើនៃ masonry ។

ដាក់ការពង្រឹង សំណាញ់ឥដ្ឋទទឹង 250 មីលីម៉ែត្រជាមួយនឹងសំណាញ់ 50 × 50 និងកម្រាស់លួស 4 ឬ 5 ម។ ដាក់ផ្នែកបន្ទាប់ហើយដំឡើងការពង្រឹងម្តងទៀត។ សម្រាប់​ការ​ស្អិត​ជាប់​នឹង​បេតុង​បាន​កាន់​តែ​ល្អ ផ្ទៃ​ខាង​ក្រៅ​នៃ​ការ​ធ្វើ​ឥដ្ឋ​ត្រូវ​បាន​គេ​ធ្វើ​ឱ្យ​ទៅជា "វាល​រហោស្ថាន"។ ភាពរឹងមាំនៃរចនាសម្ព័ន្ធនឹងត្រូវបានផ្តល់ដោយខ្សែក្រវ៉ាត់បិទជិតដែលធ្វើពីរបារពង្រឹងដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 10 មីលីម៉ែត្រដាក់នៅខាងក្រោមនិងផ្នែកខាងលើនៃរបង។ ដើម្បីបំពាក់ជាបន្តបន្ទាប់នូវភ្លើងបំភ្លឺនៃរណ្តៅអធិការកិច្ចនៅក្នុងយានដ្ឋាននោះ niches ត្រូវបានផ្តល់ជូនសម្រាប់ការដំឡើងចង្កៀង។ ការជ្រាបទឹក ប្រសិនបើផ្តល់ដោយគម្រោង ត្រូវបានអនុវត្តបន្ទាប់ពីដកទម្រង់ខាងក្រៅចេញ។

ប្រឡាយមើលទឹក និងទឹកក្រោមដី

ជាអកុសល វាមិនតែងតែអាចបង្កើតស្នាមភ្លោះមើលនៅក្នុងយានដ្ឋានបានទេ។ ប្រសិនបើទឹកក្រោមដី (GW) មានទីតាំងនៅក្រោមយានដ្ឋាននៅជម្រៅតិចជាង 2 ម៉ែត្រនោះវាមិនមានតម្លៃចាប់ផ្តើមសាងសង់ទេ។ ជីវិតបង្ហាញថាក្នុងករណីនេះមិនមានបរិមាណនៃការជ្រាបទឹកនៃជញ្ជាំងនឹងជួយទេ។ នៅពេលដែលទឹកក្តៅស្ថិតនៅក្រោម 2.5 ម៉ែត្រ លេណដ្ឋានមួយអាចត្រូវបានសាងសង់ដោយផ្តល់ឱ្យថា ការជ្រាបទឹកដែលមានគុណភាពខ្ពស់។ជញ្ជាំងខាងក្រៅនៃប្រឡាយត្រួតពិនិត្យ។ អ្នកអាចធ្វើវាដោយខ្លួនឯងដោយប្រើស្រទាប់ជាច្រើន។ សម្ភារៈបិទភ្ជាប់: ដំបូលមានអារម្មណ៍, TechnoNIKOL, Stekloizol, Gidrostekloizol និងអ្នកដទៃ។ គ្របដណ្តប់ផ្ទៃជាមួយ bitumen រលាយ។ មានសារធាតុជ្រាបចូល: Hydrotex, Aquatron-6, Penetron ។ ពួកវាមានភាពងាយស្រួលព្រោះវាត្រូវបានអនុវត្តទៅបេតុងសើមនិងកាត់បន្ថយពេលវេលារង់ចាំ។ ល្អ ប្រាសាទដីឥដ្ឋដីឥដ្ឋមានជាតិខ្លាញ់ បម្រើ។

ការ​ឡើង​កំ​ដៅ​ភព​ផែនដី

ដើម្បីបងា្កររណ្តៅអធិការកិច្ចនៅក្នុងយានដ្ឋានពីការក្លាយជាគ្របដណ្តប់ដោយសាយសត្វក្នុងរដូវរងារវាអាចត្រូវបានអ៊ីសូឡង់។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះជញ្ជាំងខាងក្រៅដែលការពារទឹកជ្រាបត្រូវតែគ្របដណ្ដប់ដោយបន្ទះអ៊ីសូឡង់ - ស្នោ polystyrene ក្រាស់ 5 សង់ទីម៉ែត្រ។ ប្រសិនបើអ៊ីសូឡង់បែបនេះត្រូវបានដាក់ជា 2 ស្រទាប់នៅក្រោមតំបន់ពិការភ្នែកជុំវិញបរិវេណនៃយានដ្ឋានទាំងមូល ជាន់នៅក្នុងយានដ្ឋាន។ ហើយលេណដ្ឋាននឹងកាន់តែក្តៅ។

Trench នៅក្នុងរមៀលពេញលេញ

ដើម្បីជៀសវាងការធ្លាក់ចូលទៅក្នុងរន្ធដោយចៃដន្យ អ្នកត្រូវធ្វើបន្ទះការពារពីលើវា។ ការរចនាដ៏សាមញ្ញបំផុតគឺបន្ទះឈើឆ្កាងក្រាស់ដែលដាក់នៅខាងក្នុងគែមជ្រុង ដែលត្រូវបានដំឡើងដោយប្រើធាតុដែលបានបង្កប់ ឬធានាសុវត្ថិភាពជាមួយនឹងប៊ូឡុង។ កាកសំណល់ឈើ - បន្ទះដែលដាក់ដោយផ្នែកប៉ោងចុះក្រោម - គឺសមល្អសម្រាប់គោលបំណងនេះ។ រន្ធអធិការកិច្ចនៅក្នុងយានដ្ឋានដែលគ្របដណ្ដប់ដោយពួកវា នៅពេលដែលមើលពីខាងក្រោម ស្រដៀងទៅនឹងរណ្តៅខាងមុខ។

ទីបំផុត

ការ​សាងសង់​លេណដ្ឋាន​អធិការកិច្ច​គឺ​នឹកឃើញ​ដល់​ការ​ចាក់​គ្រឹះ​ហើយ​ឆ្លងកាត់​ដំណាក់កាល​ដូចគ្នា​៖

• ការសម្គាល់;
• ការជីកកកាយ;
• ធ្វើបាតជើង;
• ជញ្ជាំង;
• ការជ្រាបទឹក;
• អ៊ីសូឡង់។

ដោយបានបញ្ចប់ការសាងសង់លេណដ្ឋានដែលធ្វើពីបេតុងពង្រឹងឬឥដ្ឋត្រូវបានរៀបចំ។ នៅខាងក្នុងរណ្តៅអាចត្រូវបានលាបឬក្បឿង។ "ក្រោមដី" បែបនេះដែលសាងសង់ដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់នឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបររថយន្តដោយទំនុកចិត្តពេញលេញនៅក្នុងវា។ លក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេស. បន្ទាប់ពីបានទាំងអស់ដោយការភ្ជាប់ភ្លើងបំភ្លឺនៃរណ្តៅអធិការកិច្ចនៅក្នុងយានដ្ឋានអ្នកអាចវាយតម្លៃស្ថានភាពនៃតួនៃរថយន្តរបស់អ្នកជាទៀងទាត់។

© 2017 រក្សាសិទ្ធិគ្រប់យ៉ាង

នៅក្នុងការទំនាក់ទំនងជាមួយ

មិត្តរួមថ្នាក់

TOអ្នកបើកបរណាម្នាក់ដឹងពីរបៀបដែលវាចាំបាច់ពេលខ្លះ រន្ធត្រួតពិនិត្យនៅក្នុងយានដ្ឋាន! វាកើតឡើងថាមានការបែកបាក់មិនសមហេតុសមផល វាជានំមួយដែលត្រូវជួសជុល ប៉ុន្តែព្យាយាម អ្នកនឹងទៅដល់ទីនោះ! ឬផ្លាស់ប្តូរប្រេង - ប្រាំនាទីនៃការងារប៉ុន្តែអ្នកត្រូវអូសខ្លួនអ្នកទៅស្ថានីយ៍សេវាកម្មហើយបង់ចំនួនទឹកប្រាក់ដែលមិនសមហេតុផលទាំងស្រុងជាមួយនឹងការងារ!

មាតិកា
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

វា​មាន​តម្លៃ​ប្រហែល​ជា​ស្រក់​ញើស​បន្តិច ធ្វើ​ការ​ពីរ​បី​ចុង​សប្តាហ៍ ហើយ​បំបាត់​ការ​លំបាក​បែប​នេះ​ជា​រៀង​រហូត! ស្វែងយល់ពីរបៀបបង្កើតរន្ធមើលនៅទីនេះ។

តោះចាប់ផ្តើមការងារ។ ការសម្គាល់រន្ធត្រួតពិនិត្យ

ដូចទៅនឹងអ្វីទាំងអស់ សូម្បីតែរចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញបំផុត យើងចាប់ផ្តើមការសាងសង់រណ្តៅរបស់យើងជាមួយនឹងការសម្គាល់ ពោលគឺជាមួយនឹងការកំណត់គ្រោង និងវិមាត្រនៃរណ្តៅនាពេលអនាគត។ នេះគឺជាការចាំបាច់ជាពិសេសចាប់តាំងពីយើងនឹងសាងសង់រណ្តៅនៅក្នុងអ្វីមួយដែលបានសាងសង់រួចហើយឬសូម្បីតែនៅក្នុងប្រតិបត្តិការ។ ដែល​អ្នក​ឃើញ​ថា​ធ្វើ​ឱ្យ​កិច្ចការ​របស់​យើង​ស្មុគស្មាញ​ប្រសិន​បើ​ដោយសារ​តែ​លក្ខខណ្ឌ​ការងារ​ចង្អៀត។

យើងនឹងសម្គាល់រណ្តៅដោយផ្អែកលើការពិតដែលថាដីបង្កើតជញ្ជាំងនៃរណ្តៅនឹងមានជម្រាលជាក់លាក់មួយខណៈពេលដែលវិមាត្រនៃរន្ធត្រួតពិនិត្យត្រូវតែរក្សានៅក្នុងដែនកំណត់ដែលធ្វើឱ្យការងារមានភាពងាយស្រួល។

នេះគឺនៅលើដៃមួយ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ពេលចតរថយន្ត អ្នកបើកបរមិនត្រូវបែកញើសត្រជាក់ឡើយ ព្រោះខ្លាចរថយន្តខូច។ ដើម្បីធានាប្រឆាំងនឹងការរអិល យើងនឹងចាត់វិធានការជាក់លាក់ ប៉ុន្តែបន្ថែមទៀតនៅពេលក្រោយ។

ដោយផ្អែកលើតម្រូវការដែលបានរៀបរាប់ទាំងអស់យើងកំណត់ទទឹងរណ្តៅ "ស្អាត" (នោះគឺយោងទៅតាមទទឹងនៃកន្លែងធ្វើការ) គឺ 70 សង់ទីម៉ែត្រ។ នេះគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការងារងាយស្រួលហើយសូម្បីតែសម្រាប់កំទេច Daewoo Matiz ( ផ្លូវ 128 សង់ទីម៉ែត្រ) នឹងមានកន្លែងសម្រាប់បញ្ជា 20 សង់ទីម៉ែត្រ (រវាងរណ្តៅនិងកង់) ។ ហើយសម្រាប់រថយន្ត Zhiguli ជាមួយនឹងផ្លូវរបស់ពួកគេ 132 សង់ទីម៉ែត្រ ទទឹងអាចត្រូវបានធ្វើឱ្យកាន់តែធំ។ ប្រាំទៅដប់សង់ទីម៉ែត្រ ប៉ុន្តែវាក៏មិនអាក្រក់ដែរ។

យើងកំណត់ប្រវែងដោយផ្អែកលើគំនិតផ្ទាល់ខ្លួនអំពីភាពងាយស្រួលនៃការងារ ក៏ដូចជាទំហំនៃយានដ្ឋាន ប៉ុន្តែការធ្វើឱ្យវាតិចជាងពីរម៉ែត្រគឺស្ទើរតែមិនសមហេតុផល។

នៅលើឥដ្ឋនៃយានដ្ឋានយើងគូរ (ឬសម្គាល់ដោយ pegs) ចតុកោណនៃរណ្តៅរបស់យើងបន្ទាប់មកយើងបន្ថែមកម្រាស់នៃជញ្ជាំងនៅជ្រុងទាំងបួនហើយដឹកនាំដោយស្ថេរភាពនៃដីយើងផ្តល់រឹមប្រហាក់ប្រហែលសម្រាប់ជម្រាល។ នៃជញ្ជាំងដី។ សម្រាប់ loams ក្រាស់តម្លៃនេះគឺប្រហែល 20-30 សង់ទីម៉ែត្រ។

យើងកំណត់ជម្រៅពីតម្រូវការនៃ ergonomics និងជាពិសេសទាក់ទងនឹងមនុស្សជាទីស្រឡាញ់របស់យើង។ វាច្បាស់ណាស់ថាការពត់ខ្លួន ឬឈរលើម្រាមជើងនឹងមិនដំណើរការច្រើនទេ។ ដូច្នេះយើងគណនារន្ធរបស់យើងតាមរបៀបដែលមានចម្ងាយ 25-30 សង់ទីម៉ែត្រពីផ្នែកខាងលើនៃក្បាលទៅបាតនៃឡាន។

ជាមួយនឹងការបោសសំអាតដីប្រហែល 16 សង់ទីម៉ែត្រ (Zhiguli) និងកម្ពស់កម្មករ 180 សង់ទីម៉ែត្រជម្រៅ (ម្តងទៀត "នៅក្នុងភាពបរិសុទ្ធ") នឹងមានប្រហែល 1.70 -1.80 ម៉ែត្រ។ នៅទីនេះវាជាការប្រសើរក្នុងការជីកបន្តិចជាជាងមិនជីក។ នៅក្រោមជើងរបស់អ្នក បើចាំបាច់ អ្នកតែងតែអាចជំនួសកៅអី ឬធ្វើកម្រាលឥដ្ឋនៅកម្ពស់ដែលអ្នកចង់បាន។ ទាំងអស់នេះត្រូវបានបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងរូបភព។ ១.

ធ្វើដោយខ្លួនឯង - ការងារជីកសម្រាប់រន្ធត្រួតពិនិត្យ

ឥឡូវនេះយើងត្រូវស្រមៃថាខ្លួនយើងជាប្រជ្រុយមួយរយៈ។ សរុបមក អ្នកនឹងត្រូវដកដីប្រហែល ៩ម៉ែត្រគូប ឱ្យបានច្រើន ជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកជីកដោយដៃ ហើយដីរឹងមាំ។ ប៉ុន្តែអនុញ្ញាតឱ្យយើងទទួលយកការលួងលោមក្នុងការពិតដែលថានេះគឺជាផ្នែកដែលពឹងផ្អែកលើកម្លាំងពលកម្មច្រើនបំផុត (ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរអ្នកជីកអាចត្រូវបានគេជួល) ។

ផ្នែកមួយនៃដីត្រូវតែទុកចោល ទុកនៅក្បែរយានដ្ឋាន ឬនៅខាងក្នុង។ ផែនដីនេះនឹងមានប្រយោជន៍សម្រាប់ការបំពេញប្រហោងឆ្អឹងបន្ទាប់ពីជញ្ជាំងនៃរចនាសម្ព័ន្ធរបស់យើងត្រូវបានបញ្ចប់។ យើងដកដីដែលនៅសល់ចេញ។ នៅពេលគណនាគ្រឿងបរិក្ខារដែលចាំបាច់សម្រាប់ការដកយកចេញវាចាំបាច់ត្រូវពិចារណាថាបរិមាណនៃផែនដីដែលបានបន្ធូរនឹងមានប្រហែល 20-25% ធំជាងបរិមាណនៃរណ្តៅ។

យើង​ធ្វើ​កម្រិត​ជាន់​ដី​នៃ​រណ្តៅ រួច​បង្រួម​វា​ដោយ​ថ្ម​កំទេច។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះចាក់ថ្មកំទេចក្នុងស្រទាប់ស្មើគ្នាដែលមានកម្រាស់ស្មើនឹងមួយនិងកន្លះនៃទំហំធំបំផុត។ បន្ទាប់ពីនេះយើង "បើក" ថ្មកំទេចចូលទៅក្នុងដីដោយប្រើឧបករណ៍បំផ្ទុះ។

រន្ធអធិការកិច្ចនៅក្នុងយានដ្ឋាននឹងកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់ការងារ ប្រសិនបើមានចន្លោះប្រហោងនៅក្នុងជញ្ជាំងដែលអ្នកអាចដាក់ឧបករណ៍ គ្រឿងបន្លាស់ជាដើម។ កន្លែងសម្រាប់ niches ត្រូវតែផ្តល់ជូនជាមុននៅដំណាក់កាល ការងារដី.

របៀបធ្វើជញ្ជាំង និងជាន់នៃរណ្តៅអធិការកិច្ចដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់

សម្រាប់ការសាងសង់ជញ្ជាំងមានលទ្ធភាពទូទៅបំផុតនិងបង្ហាញឱ្យឃើញចំនួនពីរ: កំរាលឥដ្ឋពីប្លុក (ឥដ្ឋ) និង បេតុង monolithic. ដំណោះស្រាយទាំងពីរមានគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិរបស់វា។ យើងសូមផ្តល់អនុសាសន៍ហើយនឹងបន្តពិចារណាលើបេតុង monolithic ។ តម្លៃសម្ភារៈ (ជាពិសេសប្រសិនបើអ្នករៀបចំបេតុងដោយខ្លួនឯង) នឹងថោកជាង។ នៅពេលដំឡើងផ្នែកដែលបានបង្កប់ អ្នកអាចអនុវត្តការភ្ជាប់ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ និងជាប់បានយូរ។ ហើយរចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូលនឹងមានភាពជឿជាក់ជាង។

យើង​ចាប់​ផ្តើម​ដោយ​ការ​ធ្វើ​ជាន់​បេតុង​លើ​ដី​បង្រួម​ដោយ​ថ្ម​កំទេច។ កម្រាស់ 6 ទៅ 7 សង់ទីម៉ែត្រនឹងមានច្រើនជាងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់គាត់។ យើងពង្រឹងកំរាលឥដ្ឋដោយសំណាញ់លួសដែលមានទំហំសំណាញ់មិនលើសពី 150x150 មមនិងកម្រាស់នៃការពង្រឹង 4-5 ម។

យើងនឹងរៀបចំបេតុងដោយផ្អែកលើសមាមាត្រដូចខាងក្រោមក្នុង 1 ម៉ែត្រគូបនៃបេតុង: 300 គីឡូក្រាម (0.28 ម 3) PC ស៊ីម៉ងត៍ថ្នាក់ទី 400; 680 គីឡូក្រាម (0.47 ម 3) ខ្សាច់ 1210 គីឡូក្រាម (0.9 ម 3) ប្រភាគថ្មកំទេច 5-20 ម និង 210 លីត្រទឹក។ នៅពេលលាយដោយដៃ អ្នកនឹងត្រូវបន្ថែមទឹកបន្ថែមទៀតដើម្បីធ្វើឱ្យល្បាយកាន់តែចល័ត ប៉ុន្តែនៅពេលប្រើឧបករណ៍លាយបេតុង វាជាការប្រសើរក្នុងការរក្សាសមាមាត្រឱ្យជិតទៅនឹងអ្វីដែលបានបញ្ជាក់។ ប្រសិនបើអ្នកបន្ថែមទឹកគួរឱ្យកត់សម្គាល់លើសពីធម្មតាយើងនឹងបង្កើនបរិមាណស៊ីម៉ងត៍ពីដប់ទៅដប់ប្រាំគីឡូក្រាម។

បេតុងដែលទទួលបានតាមរបៀបនេះនឹងមានកម្រិតកម្លាំងបង្ហាប់ 200 ដែលលើសពីគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់យើង។

យើងនឹងធ្វើឱ្យជញ្ជាំងក្រាស់ 15 សង់ទីម៉ែត្រនេះគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់រណ្តៅរបស់យើង។ សមាសភាពនៃបេតុងគឺខុសគ្នាបន្តិចសម្រាប់ជាន់: ស៊ីម៉ងត៍ 360 គីឡូក្រាម (0.33 ម 3) ខ្សាច់ 670 គីឡូក្រាម (0.46 ម 3) ថ្មកំទេច 1168 គីឡូក្រាម (0.86 ម 3) ទឹកនៅតែដដែល 210 លីត្រ។

យើង​នឹង​ចាក់​ជញ្ជាំង​ជា​ស្រទាប់ៗ​តាម​លំដាប់​ពី​សាមសិប​ទៅ​សែសិប​សង់ទីម៉ែត្រ​ខ្ពស់​ដោយ​បង្រួម​វា​ដោយ​បាយអ​ដែល​ស័ក្តិសម​សម្រាប់​ ប៉ែលតូចចង្អៀត. វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការបង្រួមម៉ាស់ក្រាស់ដោយដៃជាមួយនឹងគុណភាពខ្ពស់ លុះត្រាតែអ្នកអាចទទួលបានរំញ័រជ្រៅនៅកន្លែងណាមួយ (និយាយ ជួលវា)។ ប៉ុន្តែសូម្បីតែក្នុងករណីនេះអ្នកមិនគួរធ្វើឱ្យស្រទាប់លើសពី 50 សង់ទីម៉ែត្រទេ។

ក្នុងនាមជា formwork យើងប្រើសន្លឹក OSB ដែលមានកម្រាស់ 10-12 ម។ ក្រោយមកទៀត OSB នឹងមានប្រយោជន៍សម្រាប់តម្រូវការយានដ្ឋានផ្សេងៗ៖ ធ្វើធ្នើរ ឬធ្នើរ ច្រកទ្វារសម្រាប់ដាក់អ៊ីសូឡង់ជាដើម។

នៅពេលសាងសង់ជញ្ជាំងនៃរណ្តៅអធិការកិច្ចការពង្រឹងជួនកាលត្រូវបានធ្វេសប្រហែសប៉ុន្តែវាប្រសើរជាងកុំឱ្យរំលងហើយនៅតែអនុវត្តប្រតិបត្តិការនេះ។ ក្នុងនាមជាការពង្រឹងអ្នកអាចប្រើសំណាញ់ដូចគ្នាសម្រាប់ជាន់។ ចូរដំឡើងវានៅចម្ងាយ 3 សង់ទីម៉ែត្រឬតិចជាងបន្តិចពីប្លង់ខាងក្នុងនៃជញ្ជាំង។ ដំឡើងម្តងលើកម្ពស់ទាំងមូលនៃរណ្តៅ សំណាញ់នឹងចូល ដូច្នេះយើងនឹងដំឡើងវាជាបន្ទះៗ នៅពេលដែលបេតុងដំណើរការ។

យើងតំឡើងជញ្ជាំងភ្លាមៗ។ យើងពង្រឹង "ពិដាន" នៃ niches តាមបណ្តោយប្រវែងទាំងមូលជាមួយនឹងរបារពង្រឹងពីរឬបី (ការពង្រឹង A-III ដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 8-10 មមនឹងគ្រប់គ្រាន់) ដូច្នេះពួកគេមិនរើទេយើងភ្ជាប់វាជាមួយខ្សែ។ .

នៅកម្រិតចុងក្រោយ វានឹងមានប្រយោជន៍ក្នុងការផ្តល់នូវ "វ៉ែនតា" រាងស៊ីឡាំង ដែលយើងនឹងដំឡើងចង្កៀងជាបន្តបន្ទាប់។ ការសាងសង់វ៉ែនតាបែបនេះអាចសម្រេចបានដោយការបញ្ចូលបំពង់លូប្លាស្ទិចដែលកាត់នៅមុំមួយចូលទៅក្នុងទម្រង់នៅមុំមួយ (សូមមើលរូបភាពទី 2) ។

យើងរៀបចំបរិវេណនៃរណ្តៅជាមួយនឹងផ្នែកដែលបានបង្កប់ welded ពីជ្រុងជាមួយនឹងទទឹងធ្នើនៃ 60-70 មម។ "វីស្គី" (យុថ្កា) នៃផ្នែកដែលបានបង្កប់ត្រូវបានធ្វើឡើងពីការពង្រឹងដូចគ្នាទៅនឹងអ្វីដែលយើងប្រើនៅពេលពង្រឹងផ្នែកពិសេស។ យើងយកប្រវែងនៃយុថ្កាគឺ 50 សង់ទីម៉ែត្រប្រសិនបើនៅពេលដំឡើងផ្នែកនោះយុថ្កាមិនសមនឹងកម្ពស់នៃថ្នាក់នោះអ្នកអាចពត់វាបានតាមតម្រូវការ។

ស៊ុមនេះអនុវត្តការងារជាច្រើន៖ វាពង្រឹងជ្រុងនៃជញ្ជាំង ដើរតួជា "ឃ្លីប" សម្រាប់ដាក់កម្រាលឥដ្ឋ ហើយចុងក្រោយ ដូចដែលបានរៀបរាប់រួចហើយ វាដើរតួរជារនាំងសុវត្ថិភាព ដែលការពារកង់រថយន្តមិនឱ្យរអិលចូលទៅក្នុង រន្ធ (សូមមើលរូបទី 2) ។

ដើម្បីបងា្ករបេតុងរបស់យើងពីការដួលរលំនៅពេលផ្លាស់ទី formwork យើងត្រូវទុកវាទុករយៈពេល 2 ទៅ 3 ថ្ងៃ។ បន្ទាប់ពីដំឡើងកម្រិតចុងក្រោយ មុននឹងចាប់ផ្តើមការបំពេញឡើងវិញ សូមទុកវាឱ្យអង្គុយយ៉ាងហោចណាស់មួយសប្តាហ៍។

យើងបំពេញបន្ថែមជាមួយ loam ក្នុងស្រទាប់ 15-20 សង់ទីម៉ែត្រដោយប្រុងប្រយ័ត្ន tamping ស្រទាប់នីមួយៗ។ តាមឧត្ដមគតិ ការបំពេញឡើងវិញអាចត្រូវបានធ្វើជាមួយនឹងដីដែលគេហៅថា "មិនអាចបង្រួមបាន" (ថ្មកំទេច ក្រួស)។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនេះមានតម្លៃថ្លៃហើយវាមិនចាំបាច់ជាពិសេសសម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរទេ។

អ្នកអាចប្រើល្បិចមួយ។ បន្ទាប់ពីយើងធ្វើវាហើយ កុំចាក់បេតុងភ្លាមៗ ប៉ុន្តែត្រូវចាក់ថ្មកំទេចទៅកម្ពស់ដែលចង់បាន (ប្រសិនបើយានដ្ឋានមានកំរាលឥដ្ឋរួចហើយ)។ បន្ទាប់ពីពីរបីសប្តាហ៍នៅពេលបើកឡានចូលនិងចេញពីយានដ្ឋានអ្នកនឹងបង្រួមដីនៅតំបន់ប្រហោងឆ្អឹងដោយកង់បន្ទាប់ពីនោះអ្នកអាចបេតុងជាន់ដោយសុវត្ថិភាពវាត្រូវបានធានាថាមិនរអិល។

ការងារបន្ថែមលើការដំឡើងរន្ធត្រួតពិនិត្យនៅក្នុងយានដ្ឋាន

ការបង្កើតរន្ធមើលគឺមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ អ្នកក៏ត្រូវ "បំពាក់" វា។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះយើងដំឡើងចង្កៀងនិងគ្របដណ្តប់រណ្តៅ (កម្រាលឥដ្ឋ) ។

សម្រាប់កម្រាលឥដ្ឋយើងប្រើ ក្តារធំទូលាយ"magpie" (កម្រាស់ 40 មម) ។ បន្ទះក្តារអាចត្រូវបានគោះចូលទៅក្នុងបន្ទះជាច្រើន ប៉ុន្តែអ្នកមិនគួរធ្វើឱ្យវាធំពេក និងធ្ងន់ពេកនោះទេ។

ប្រសិនបើវ៉ុល 220V ត្រូវបានប្រើ នោះខ្សភ្លើងត្រូវតែលាក់នៅក្នុងដៃអាវជាប់ (និយមប្រើដែក)។ យើង​ប្រើ​រន្ធ​បិទ​ជិត មិន​ជ្រាប​ទឹក និង​កុងតាក់។

ធ្វើដោយខ្លួនឯង - ការជ្រាបទឹកនៃរណ្តៅអធិការកិច្ច

ប្រសិនបើកម្រិតទឹកក្រោមដីខ្ពស់នៅក្នុងតំបន់របស់អ្នក ហើយមានគ្រោះថ្នាក់ដែលរន្ធត្រួតពិនិត្យនឹងត្រូវបានជន់លិច ការជ្រាបទឹកដែលមានគុណភាពខ្ពស់គឺចាំបាច់។

យើង​នឹង​អនុវត្ត​ការ​ការពារ​ទឹក​ដ៏​ទូលំទូលាយ និង​ប្រើ​របាំង​ដែល​ធ្វើ​ពី​សម្ភារៈ​រមូរ​ជា "ខ្សែ​ការពារ​ដំបូង"។

យើងដាក់ស្រទាប់នៃខ្សែភាពយន្តការពារទឹកជ្រាប (aquaizol កៅស៊ូ butyl ។ នៅពេលបេតុងជញ្ជាំងយើងដាក់ស្រទាប់អ៊ីសូឡង់ជាបន្តបន្ទាប់។ ការដំឡើងត្រូវបានអនុវត្តជាមួយនឹងការត្រួតគ្នាយ៉ាងហោចណាស់ 15 សង់ទីម៉ែត្រ។

ប្រសិនបើមានគ្រោះថ្នាក់នៃការជន់លិចយើងធ្វើវាដោយដីឥដ្ឋដែលមានជាតិខាញ់ដោយបង្រួមវាក្នុងស្រទាប់ 15-20 សង់ទីម៉ែត្រ។

វិធានការការពារចុងក្រោយនឹងជាការបន្ថែមសារធាតុបន្ថែមជ្រាបទឹកទៅក្នុងបេតុងកំឡុងពេលរៀបចំ។

ក្នុង​ការ​ឃុំឃាំង

ពាក្យពីរបីអំពី "សុវត្ថិភាពការងារ" កាន់តែច្បាស់ ការការពារសុខភាពរបស់អ្នកពីការងារនេះ។

នៅពេលអនុវត្តការងារជីកដីនៅក្នុងដីមិនស្ថិតស្ថេរ។ ត្រូវប្រាកដថាដើម្បីធានាជញ្ជាំងនៃរណ្តៅ, (ការធានានូវជម្រាលរបស់ពួកគេតាមខ្សែបន្ទាត់នៃជម្រាលធម្មជាតិគឺច្បាស់ជាការងារដែលពឹងផ្អែកខ្លាំងជាង)។ ការពិតដែលថាដីមិនស្ថិតស្ថេរនិងងាយនឹងដួលរលំនឹងអាចមើលឃើញរួចហើយនៅដើមដំបូងនៃការងារជីក។

យើងអនុវត្តការតោងដោយដាក់បន្ទះក្តារនៅលើជញ្ជាំង និងធានាពួកវាដោយ spacers ។ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យធ្វើបែបនេះនៅពេលដែលជម្រៅនៃរណ្តៅឈានដល់មួយម៉ែត្រឬច្រើនជាងនេះបន្តិច។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយប្រសិនបើដីមិនស្ថិតស្ថេរនោះមានលទ្ធភាពដែលថាដោយគ្មានការពង្រឹងជញ្ជាំងការងារបន្ថែមទៀតនឹងក្លាយទៅជាការលំបាកខ្លាំងឬសូម្បីតែបញ្ឈប់ទាំងស្រុង។

អនុវត្តការងារ កុំធ្វេសប្រហែសឧបករណ៍ការពារផ្ទាល់ខ្លួន(ស្រោមដៃក្រណាត់ ស្បែកជើងកវែងការងារ)។ ធ្វើការជាមួយញញួរ, jackhammer, grinder កុំខ្ជិលពាក់វ៉ែនតាសុវត្ថិភាពបើមិនដូច្នោះទេរន្ធត្រួតពិនិត្យនៅក្នុងយានដ្ឋានអាចមានតម្លៃថ្លៃ។

ជា​ចុងក្រោយ, ធ្វើការ​ជាមួយ​ដៃគូ. ទោះបីជាដៃគូរបស់អ្នកមានសក់ក្រហម និងមានអាយុដប់ពីរឆ្នាំក៏ដោយ! ឧបករណ៍នឹងផ្តល់ឬនាំយកទឹក។ អ្នក​មិន​ត្រូវ​ការ​កម្លាំង​ច្រើន​សម្រាប់​ការ​នេះ​ហើយ​អ្នក​នឹង​បាន​ប្រើ​ដើម្បី​ធ្វើ​ការ! ហើយ​បើ​មាន​បញ្ហា​កើតឡើង គាត់​អាច​ហៅ​រក​ជំនួយ។

បទពិសោធន៍ក្នុងការសាងសង់រណ្តៅអធិការកិច្ច (វីដេអូ)

សួរសំណួរផងដែរ។ រូបថត យើងនឹងផ្សព្វផ្សាយវានៅលើគេហទំព័រ។ បញ្ជាការងារពីអ្នកឯកទេស! គាំទ្រគម្រោង! សូមសំណាងល្អដល់អ្នកផ្ទះរបស់អ្នក!

មនុស្សជាច្រើនព្យាយាមថែទាំ ឬជួសជុលរថយន្តតូចៗដោយខ្លួនឯង។ ដើម្បីជៀសវាងការដេកនៅលើខ្នងរបស់អ្នកនៅក្រោមរថយន្ត អ្នកត្រូវការរន្ធត្រួតពិនិត្យនៅក្នុងយានដ្ឋាន។

វិមាត្រនៃរន្ធអធិការកិច្ចនៅក្នុងយានដ្ឋាន

នេះគឺនៅឆ្ងាយពី dogma ។ មនុស្សគ្រប់គ្នាធ្វើដូចដែលពួកគេឃើញសម។ អ្នកខ្លះរកឃើញរន្ធជ្រៅដែលរអាក់រអួលហើយវាធ្វើឱ្យពួកវាមានកំពស់ស្ទើរតែពិតប្រាកដហើយជួនកាលទាបជាង - 1,5 ម៉ែត្រ។ ប្រសិនបើអ្នកយកទៅក្នុងគណនីការបោសសំអាតដីរបស់ឡាននោះពីជាន់នៃរណ្តៅទៅបាតនៃឡានវានឹងមានប្រហែល 1,7-1,8 ម៉ែត្រ។ អ្នកអាចធ្វើវាតាមវិធីនេះ។

ចំណុចមួយទៀតអំពីប្រវែង។ ជួនកាលវាមិនអាចធ្វើរន្ធវែងបានទេ។ បន្ទាប់មកវាត្រូវបានបង្កើតប្រវែងប្រហែលពាក់កណ្តាលនៃរថយន្ត ដោយបើកបរនៅខាងមុខ ឬខាងក្រោយ អាស្រ័យលើផ្នែកណាមួយនៃរថយន្តដែលត្រូវការការត្រួតពិនិត្យ ឬជួសជុល។

ឥឡូវនេះអំពីកន្លែងដែលត្រូវដាក់រណ្តៅនៅក្នុងយានដ្ឋាន។ ជាធម្មតាវាត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរបន្តិចឆ្ពោះទៅរកជញ្ជាំងមួយដោយបន្សល់ទុកផ្នែកធំទូលាយសម្រាប់ការដំឡើងឧបករណ៍រក្សាទុកគ្រឿងបន្លាស់ជាដើម។ ក្នុងករណីនេះត្រូវតែមានយ៉ាងហោចណាស់ 1 ម៉ែត្រពីគែមនៃរណ្តៅទៅជញ្ជាំងជិត។

នោះហើយជាប៉ារ៉ាម៉ែត្រទាំងអស់។ គ្រាន់តែចំណាំថាយើងកំពុងនិយាយអំពីវិមាត្រចុងក្រោយនៃរណ្តៅ។ នៅពេលសម្គាល់រណ្តៅអ្នកនឹងត្រូវបន្ថែមកំរាស់ជញ្ជាំងហើយជីកជ្រៅទៅកម្ពស់នៃកម្រាលឥដ្ឋ (ប្រសិនបើអ្នកធ្វើមួយ) ។

តើពួកគេផលិតពីសម្ភារៈអ្វីខ្លះ?

រណ្តៅអធិការកិច្ចនៅក្នុងយានដ្ឋាន (ជញ្ជាំងរបស់វា) ត្រូវបានតម្រង់ជួរដោយឥដ្ឋ, ធ្ងន់ ប្លុកអគារធ្វើពីបេតុង monolithic ។ ប្រសិនបើយើងនិយាយអំពីឥដ្ឋវាជាការប្រសើរក្នុងការប្រើប្រាស់ ឥដ្ឋសេរ៉ាមិច៖ វាមិនខ្លាចសំណើមទេ។ ជញ្ជាំងធ្វើពីឥដ្ឋឬឥដ្ឋពាក់កណ្តាល។ កំរាស់ជញ្ជាំងអាស្រ័យលើវិធីសាស្រ្តនៃការបញ្ឈប់គឺ 12 សង់ទីម៉ែត្រឬ 25 សង់ទីម៉ែត្រវាត្រូវតែយកមកពិចារណានៅពេលសម្គាល់រណ្តៅ។

ឥដ្ឋអាចត្រូវបានប្រើនៅលើដីស្ងួតនិងក្រាស់។ កម្រិតទឹកក្រោមដីត្រូវតែទាប។ ប្រសិនបើទឹកឡើងខ្ពស់ វាជាការប្រសើរក្នុងការធ្វើជញ្ជាំងរណ្តៅពីបេតុងដែលបានពង្រឹង។

ប្លុកអាគារក៏ត្រូវការជ្រើសរើសផងដែរដែលមិនខ្លាចសំណើមខ្ពស់។ នេះ។ ប្លុកបេតុង. អ្វីដែលនៅសេសសល់ប្រសិនបើប្រើត្រូវតែត្រូវការការជ្រាបទឹកពីខាងក្រៅហើយនេះមិនមែនជាការធានាថាពួកគេនឹងមិនរលាយទេជាពិសេសប្រសិនបើទឹកក្រោមដីមានទីតាំងនៅជិត។

ជាមួយនឹងរន្ធត្រួតពិនិត្យបេតុងអ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺសាមញ្ញជាង: បេតុងមិនខ្លាចសំណើមទេវាគ្រាន់តែធ្វើឱ្យវាកាន់តែរឹងមាំ។ ដើម្បីបំពេញជញ្ជាំងបេតុងថ្នាក់ទី M 250 ត្រូវបានប្រើសម្រាប់កម្រាលឥដ្ឋ M 200 គឺគ្រប់គ្រាន់។ ហេតុអ្វីបានជាដូច្នេះ? ដោយសារតែក្នុងអំឡុងពេលរដូវរងា heaving បន្ទុកសំខាន់ធ្លាក់នៅលើជញ្ជាំង។ ដើម្បីបងា្ករពួកវាពីការ "ដួលរលំ" រឹមសុវត្ថិភាពត្រូវបានទាមទារដែលត្រូវបានសម្រេចដោយការពង្រឹងនិងការប្រើប្រាស់បេតុងដែលមានកម្លាំងខ្ពស់។ ដោយវិធីនេះ ដើម្បីជៀសវាងការឡើងដីនៅក្រោមយានដ្ឋាន អ្នកត្រូវធ្វើតំបន់ពិការភ្នែកឱ្យបានល្អ ដើម្បីកុំឱ្យទឹកហូរចូលដី។

កំរាស់ជញ្ជាំងនៅពេលបំពេញរន្ធត្រួតពិនិត្យដោយបេតុងគឺចាប់ពី 15 សង់ទីម៉ែត្រ ជង់ត្រូវតែពង្រឹង។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះត្រូវប្រើសំណាញ់ដែលត្រៀមរួចជាស្រេចដែលមានកម្រាស់លួស 5-6 មមនិងទីលាន 150 មម (ប្រសិនបើទឹកក្រោមដីជ្រៅ) ឬប៉ាក់ស៊ុមពីការពង្រឹងដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 10-12 ម។ ជំហាននៃការដំឡើងការពង្រឹងគឺ 20 សង់ទីម៉ែត្រ។ សម្រាប់កម្លាំងកាន់តែខ្លាំង អ្នកអាចធ្វើដំបងតែមួយសម្រាប់បាត និងជញ្ជាំង ដោយពត់វាទៅតាមនោះ។

វិធីសាស្រ្តការពារទឹកជ្រាប

រណ្តៅអធិការកិច្ចនៅក្នុងយានដ្ឋានអាចត្រូវបានការពារពីការជ្រៀតចូលសំណើមតាមពីរវិធី: ដោយមានជំនួយពីការការពារទឹកជ្រាបខាងក្រៅដែលត្រូវបានអនុវត្តទាំងស្រុងក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការសាងសង់និងខាងក្នុងដែលអាចធ្វើបានក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។

ការការពារខាងក្រៅ

ប្រសិនបើនៅកន្លែងដែលយានដ្ឋានកំពុងសាងសង់ ទឹកក្រោមដីមានជម្រៅទាបជាង 2.5 ម៉ែត្រ ហើយសូម្បីតែនៅនិទាឃរដូវ ឬបន្ទាប់ពីមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង វាមិនឡើងខ្ពស់ជាងនេះទេ អ្នកអាចធ្វើបានដោយគ្មានការជ្រាបទឹក។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ស្ថានភាពជលសាស្ត្រកំពុងផ្លាស់ប្តូរជានិច្ច ហើយកន្លែងដែលវាស្ងួតពីមុន ទឹកអាចនឹងលេចឡើង។ ប្រសិនបើរន្ធត្រួតពិនិត្យនៅក្នុងយានដ្ឋានត្រូវបានសាងសង់រួចហើយ ការជ្រាបទឹកពីខាងក្រៅមិនអាចធ្វើបានទេ។ អ្វីដែលនៅសល់គឺការប្រើ impregnation ជ្រៀតចូលជ្រៅដើម្បីកាត់បន្ថយ hygroscopicity នៃជញ្ជាំង។ ដូច្នេះប្រសិនបើអាចធ្វើបានសូមធ្វើអ៊ីសូឡង់ខាងក្រៅក្នុងករណីណាក៏ដោយ។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីការពារសំណើមមិនឱ្យចូលទៅក្នុងរន្ធត្រួតពិនិត្យនៅក្នុងយានដ្ឋាន? ភាគច្រើនប្រើញឹកញាប់ ខ្សែភាពយន្តការពារទឹកជ្រាបឬភ្នាស (កៅស៊ូ butyl, aquaizol ជាដើម) ។ ពួកវាត្រូវបានដាក់ជាសន្លឹកៗ គ្របដណ្តប់រណ្តៅពីគែមមួយទៅគែមម្ខាងទៀត ដោយមាន 10-15 សង់ទីម៉ែត្របញ្ចេញពីផ្នែកម្ខាងៗនៃរណ្តៅទៅជាន់ហ្គារ៉ាស។ បន្ទះត្រូវបានដាក់ត្រួតលើគ្នា។ ពួកវាត្រូវត្រួតលើគ្នាយ៉ាងហោចណាស់ 15 សង់ទីម៉ែត្រ។ ដើម្បីទទួលបានសន្លាក់ខ្យល់បន្ថែមទៀត ពួកគេត្រូវបានស្អិតជាប់គ្នា។ កាសែតទ្វេប្រហែលជាមានឆ្នូតពីរ - នៅដើមនិងចុងបញ្ចប់នៃ "ការត្រួតស៊ីគ្នា" ។ ខ្សែភាពយន្តនេះត្រូវបានតម្រង់ឱ្យបានល្អដើម្បីឱ្យវាសមយ៉ាងតឹងទៅនឹងជញ្ជាំងនៃរណ្តៅ។ នៅ ការងារបន្ថែមទៀតវាមានសារៈសំខាន់ណាស់ដែលមិនធ្វើឱ្យខូចភ្នាស។

ការជ្រាបទឹកខាងក្នុង

ការការពារទឹកជ្រាបខាងក្នុងជាធម្មតា impregnation នៃជញ្ជាំងជាមួយនឹងការជ្រាបទឹកថ្នាំកូត។ ប្រសិនបើអាចធ្វើបានសូមប្រើសមាសភាពសម្រាប់អាងហែលទឹក។ វាបង្កើតខ្សែភាពយន្តក្រាស់ដែលមិនជ្រាបទឹក ដែលស្រដៀងនឹងជ័រកៅស៊ូ។ វា​មាន​ពណ៌​ខៀវ ហើយ​លាង​សម្អាត​បាន​ល្អ​បន្ទាប់​ពី​រឹង។ វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនក្នុងការព្យាបាលជញ្ជាំងជាមួយនឹងសមាសភាពនេះពីរដងឬច្រើនជាងនេះ។

ជម្រើសមួយទៀតគឺ primer ការជ្រៀតចូលជ្រៅផ្អែកលើស៊ីម៉ងត៍។ ភាគល្អិតវត្ថុធាតុ polymer ដែលមាននៅក្នុងវារារាំង capillaries ដែលសំណើមជ្រាបចូលតាមកម្រាស់នៃសម្ភារៈ។ ការព្យាបាលមួយបែបនេះកាត់បន្ថយ hygroscopicity នៃសម្ភារៈយ៉ាងខ្លាំង។ ក្នុងករណីមានទឹកនៅក្នុងរណ្តៅយានដ្ឋាន ការព្យាបាលយ៉ាងហោចណាស់ពីរដងត្រូវបានទាមទារ (និងល្អជាងនេះ)។

ឧបករណ៍ Caisson

មានជម្រើសមួយផ្សេងទៀតដើម្បីគេចចេញពីដី - ដើម្បីធ្វើឱ្យ caisson ដែកមួយ។ ប្រអប់នៃទំហំសមស្របមួយត្រូវបាន welded ពីសន្លឹកដែក, ដំណើរការ សមាសធាតុប្រឆាំងនឹងការ corrosionបន្ទាប់មកដំឡើងនៅក្នុងរណ្តៅ។ ប្រសិនបើ welds ត្រូវបានធ្វើឱ្យ airtight វានឹងមិនមានទឹកទេប៉ុន្តែបញ្ហាមួយផ្សេងទៀតអាចនឹងកើតឡើង។ ប្រសិនបើមានបរិមាណទឹកច្រើនវាអាចច្របាច់ចេញនូវ caisson ។ ពួកគេនិយាយថា "លេចឡើង" ។

ដើម្បីជៀសវាងស្ថានភាពបែបនេះជ្រុងនិងកំណាត់ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ទៅនឹងជ្រុងនៃ caisson ពីខាងក្រៅដែលចូលទៅក្នុងដី 1-1.5 ម៉ែត្រ។ ដូច្នេះបរិមាណនៃការងារជីកគឺមិនធំទេ (រណ្តៅគ្រឹះដោយគិតគូរពីចន្លោះទាំងនេះប្រែទៅជាធំ) អ្នកអាចបោកបាន។ មុនពេលដំឡើង caisson បើកជ្រុងឬកំណាត់ដែកចូលទៅក្នុងដីដោយអនុញ្ញាតឱ្យចុងរបស់ពួកគេចេញ។ អ្នកអាចភ្ជាប់ពួកវាទៅនឹងតួ caisson បន្ទាប់ពីការដំឡើង។ រណ្តៅនឹងនៅតែត្រូវធ្វើឱ្យធំជាងមុន (អ្នកត្រូវចំអិនវាពីខាងក្រៅ) ប៉ុន្តែវិមាត្ររបស់វានឹងនៅតែតូចជាង។ អត្ថប្រយោជន៍ទីពីរនៃវិធីសាស្រ្តនេះគឺថាកំណាត់នឹងត្រូវបានរុញចូលទៅក្នុងដីក្រាស់ដែលមានន័យថាពួកគេនឹងកាន់ caisson បានល្អប្រសើរ។

មធ្យោបាយមួយទៀតដើម្បីការពារ caisson ពីការ "អណ្តែតឡើង" គឺដើម្បីធ្វើរន្ធនៅក្នុងជញ្ជាំងនៅកម្ពស់ជាក់លាក់មួយ។ ប្រសិនបើ​ទឹក​ឡើង​ដល់​កម្រិត​វា​នឹង​ចាប់ផ្តើម​ហូរ​ចូល​។ ទឹកអាចត្រូវបានបូមចេញជាបន្តបន្ទាប់ រឿងសំខាន់គឺថាអ្វីៗនៅនឹងកន្លែង។ រន្ធអធិការកិច្ចនៅក្នុងយានដ្ឋានដែលត្រូវបានសាងសង់តាមគោលការណ៍នេះឈរអស់រយៈពេលជាង 20 ឆ្នាំ - រហូតដល់ដែកច្រេះ។

អណ្តូងប្រមូលទឹក។

ប្រសិនបើរណ្តៅត្រូវបានសាងសង់រួចហើយ ហើយការជ្រាបទឹក ឬការស្រោបស្រោបមិនផ្តល់លទ្ធផលចាំបាច់នោះ ចាំបាច់ត្រូវដំឡើងប្រព័ន្ធលូជុំវិញយានដ្ឋាន ឬប្រមូលទឹកនៅកន្លែងតែមួយ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះរណ្តៅមួយត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងរណ្តៅអធិការកិច្ចយានដ្ឋាននៅចុងម្ខាងរបស់វា។ ទឹកប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងវាពីកន្លែងដែលវាត្រូវបានបូមចេញ។ ដើម្បីឱ្យប្រព័ន្ធដំណើរការក្នុងរបៀបស្វ័យប្រវត្តិ ឧបករណ៏វត្តមានទឹកត្រូវបានតំឡើង ដែលនៅពេលកេះ បើកស្នប់។

Formwork ត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្រោមរណ្តៅនិងបំពេញដោយបេតុង។ បន្ទាប់​មក​គេ​ធ្វើ​ការ​ជ្រាប​ទឹក​តាម​រណ្តៅ​រួម​នឹង​ការ​ជ្រាប​ទឹក​ពេញ​រណ្តៅ។ សម្រាប់ភាពអាចជឿជាក់បាន អ្នកក៏អាចដាក់បំពង់ដែកនៅខាងក្នុងផងដែរ។

ដោយសារវាមិនអាចកម្ចាត់ភាពសើមបានទាំងស្រុងក្នុងករណីនេះ បន្ទះក្តារត្រូវបានគោះលើឥដ្ឋនៃរណ្តៅ។ ដើម្បីបងា្ករក្តារពីការរលួយពួកវាអាចត្រាំក្នុងកាកសំណល់។ ប្រសិនបើអ្នកមិនចូលចិត្តក្លិនរបស់វាទេ ចូរយក impregnation ពិសេសសម្រាប់ឈើដែលមានទំនាក់ទំនងផ្ទាល់ជាមួយដី (ឧទាហរណ៍ Senezh Ultra)។

អ៊ីសូឡង់នៃរណ្តៅអធិការកិច្ចនៅក្នុងយានដ្ឋាន

ប្រសិនបើអ្នកចំណាយពេលច្រើននៅក្នុងយានដ្ឋាន នោះអ្នកទំនងជាមានកំដៅ។ ដើម្បីកំដៅឡើងលឿនវាសមហេតុផលក្នុងការអ៊ីសូឡង់រណ្តៅ។ EPS (ពពុះ polystyrene extruded) គឺសមបំផុតសម្រាប់គោលបំណងទាំងនេះ។ វាអាចទប់ទល់នឹងបន្ទុកសំខាន់ៗ មិនខ្លាចភាពសើម មិនរលួយ ហើយផ្សិត និងបាក់តេរីមិនកើនឡើងនៅលើវាឡើយ។

កម្រាស់នៃ EPS ដើម្បីបង្កើតឥទ្ធិពលគួរឱ្យកត់សម្គាល់គឺចាប់ពី 50 ម។ ដាក់វានៅចន្លោះដីនិងជញ្ជាំងនៃរណ្តៅ។ បន្ទាប់មកពីខាងក្រៅទៅខាងក្នុងរណ្តៅនឹងមើលទៅដូចនេះ:

polystyrene ពង្រីកក៏អាចត្រូវបានដាក់នៅក្រោម screed នៅផ្នែកខាងក្រោមនៃរន្ធត្រួតពិនិត្យ។ សំណាញ់ពង្រឹងជាធម្មតាត្រូវបានដាក់នៅលើកំពូលរបស់វា ហើយបន្ទាប់មកបេតុងត្រូវបានចាក់។

របៀបធ្វើរន្ធមើលក្នុងយានដ្ឋាន

នៅពេលដែលអ្នកបានសម្រេចចិត្តលើវិមាត្រ និងសម្ភារៈអ្វីដែលអ្នកនឹងធ្វើជញ្ជាំងពី និងកម្រាស់ប៉ុនណានោះ អ្នកអាចចាប់ផ្តើមសម្គាល់រណ្តៅ។ នេះអាចត្រូវបានធ្វើដោយប្រើ pegs ជំរុញនៅជុំវិញបរិវេណ។ ជម្រើសទីពីរគឺត្រូវចងខ្សែ/ខ្សែពួរនៅចន្លោះបង្គោលដែលរុញចូលទៅក្នុងជ្រុង។ យោងទៅតាមសញ្ញាសម្គាល់យើងចាប់ផ្តើមជីករណ្តៅ។ ផែនដី​ត្រូវ​បាន​យក​ចេញ​ជា​ធម្មតា​ហើយ​ទុក​ជា​បណ្ដោះ​អាសន្ន​នៅ​ជិត​ច្រក​ទ្វារ។

ធ្វើពីឥដ្ឋ៖ របាយការណ៍រូបថតមួយជំហានម្តង ៗ

ពេលជីក តាមដានសំណើមដី។ ប្រសិនបើអ្នកបានឈានដល់ជម្រៅនៃការរចនា (ទាមទារ + កម្រាស់នៃ screed ជាន់) ប៉ុន្តែនៅតែមិនមានសំណើម, អ្នកអាចធ្វើបានដោយគ្មានការជ្រាបទឹក។ អ្នក​ដែល​មិន​ចង់​ប្រថុយ​ប្រថាន​អាច​ត្រូវ​បាន​ណែនាំ​ឱ្យ​បញ្ឈប់​ខ្សែភាពយន្ត​នេះ​ជា​បន្ទាន់។

យើងកម្រិតជញ្ជាំង។ វាមិនចាំបាច់ក្នុងការសម្រេចបាននូវធរណីមាត្រដ៏ល្អនោះទេ ប៉ុន្តែមិនគួរមានប្រហោង ឬប្រហោងដែលគួរឱ្យកត់សម្គាល់នោះទេ។ យើង​ក៏​តម្រៀប​បាត​រណ្តៅ ហើយ​គាស់​វា ដោយ​បង្រួម​ដី​ឱ្យ​បាន​ល្អ។ ជាធម្មតា ការប្រើឧបករណ៍បន្ទន់ដៃ។ ស្រទាប់ថ្មកំទេចត្រូវបានចាក់ទៅលើបាត (ពីរដង 5 សង់ទីម៉ែត្រ) ស្រទាប់នីមួយៗក៏ត្រូវបានបង្រួមយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នផងដែរ។ បន្ទាប់គឺស្រទាប់ខ្សាច់។ 5 សង់ទីម៉ែត្រគឺគ្រប់គ្រាន់ហើយខ្សាច់ត្រូវបានសំណើមនិងបង្រួមរហូតដល់ ដ​ង់​សុ​ី​តេ​ខ្ពស់- ដើម្បីកុំឱ្យជើងជាប់។ បន្ទាប់យើងដាក់ខ្សែភាពយន្តការពារទឹកជ្រាប។

យើងថែមទាំងដាក់វាឱ្យបានល្អ ដោយដាក់វាចូលទៅក្នុងជ្រុង។ យើងដាក់បន្ទះជាមួយនឹងការត្រួតគ្នានៃ 15 សង់ទីម៉ែត្រដែលយើងកាវបិទជាមួយកាសែតពីរចំហៀង។ ដើម្បីបងា្ករគែមពីការរមៀលយើងចុចជាមួយសម្ភារៈដែលមាន - ក្តារបន្ទះថ្ម។

យើងដាក់ស្រទាប់អ៊ីសូឡង់នៅលើបាត និងសំណាញ់ពង្រឹងខ្សែនៅលើវា។ យើងបំពេញទាំងអស់នេះជាមួយនឹងបេតុងថ្នាក់ទី M 200 ។ កម្រាស់ស្រទាប់យ៉ាងហោចណាស់ 5 សង់ទីម៉ែត្រ ដើម្បីងាយស្រួលក្នុងការរុករកនៅពេលដាក់ យើងធ្វើសញ្ញាសម្គាល់លើខ្សែភាពយន្តដែលអ្នកអាចគ្រប់គ្រងកម្រាស់ស្រទាប់។

ប្រសិនបើអ្នកប្រើស៊ីម៉ងត៍ Portland M 400 សមាមាត្រនឹងមានដូចខាងក្រោម: ស៊ីម៉ងត៍ 1 ផ្នែក ខ្សាច់ 3 ផ្នែក មធ្យម 5 ផ្នែក និងថ្មកំទេចល្អ។

រន្ធអធិការកិច្ចកំពុងត្រូវបានសាងសង់នៅក្នុងយានដ្ឋាន: ជាន់នេះត្រូវបានបំពេញដោយបេតុង

យើងរង់ចាំជាច្រើនថ្ងៃរហូតដល់បេតុងទទួលបានកម្លាំង 50%។ កាលបរិច្ឆេទពិតប្រាកដអាស្រ័យលើសីតុណ្ហភាព។ ប្រសិនបើវានៅជុំវិញ +20 អង្សាសេនោះអ្នកនឹងត្រូវរង់ចាំ 5-6 ថ្ងៃ។ ប្រសិនបើ +17 ° C គឺពីរសប្តាហ៍រួចទៅហើយ។

ចូរចាប់ផ្តើមដាក់ជញ្ជាំង។ វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តធ្វើវាក្នុងពាក់កណ្តាលឥដ្ឋ។ យើង​បាន​ប្រើ​ឥដ្ឋ​ប្រើ​អស់​ប្រហែល ៨៥០ ដុំ (ទំហំ​រណ្តៅ ៤.២ * ០.៨ * ១.៧ ម៉ែត្រ)។ ជញ្ជាំងត្រូវបានដាក់ជារង្វង់រហូតដល់កម្រិតនៃកែងដៃ។

វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តធ្វើទីផ្សារពិសេសសម្រាប់ឧបករណ៍នៅកម្រិត 1.2 ម៉ែត្រពីជាន់។ កម្ពស់របស់វាគឺឥដ្ឋ 3 ជួរដែលផ្នែកខាងលើត្រូវបានគ្របដោយបន្ទះព្យាបាល។

ដើម្បីជៀសវាងការដាក់ឥដ្ឋពិសេសស្រទាប់ដែកត្រូវបានបញ្ចូល។ ប្រអប់មួយត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ទៅនឹងទំហំ។

បន្ទាប់មកជញ្ជាំងត្រូវបានរុញច្រានស្ទើរតែកម្រិតជាមួយនឹងជាន់យានដ្ឋាន។ ផ្នែកមួយនៃជញ្ជាំងត្រូវបានជំនួសដោយផ្នែកពីរនៃឆានែល។ បើចាំបាច់ Jack សម្រាកនៅលើបាត។ ជ្រុងដែកដែលមានធ្នើ 50 មីលីម៉ែត្រកម្រាស់ដែក 5 មីលីម៉ែត្រត្រូវបានដាក់នៅជួរខាងលើ។

ជ្រុងត្រូវបានលាតចេញដើម្បីឱ្យធ្នើរមួយរបស់វាព្យួរចុះ ទីពីរគ្របដណ្តប់ផ្នែកនៃផ្ទៃខាងលើនៃឥដ្ឋ។ ដើម្បីបងា្ករជញ្ជាំងពីការដួលរលំនៅក្រោមបន្ទុកការបង្កប់ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ទៅនឹងជ្រុងនេះដែលបន្ទាប់មកត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងខ្សែក្រវ៉ាត់ពង្រឹងបេតុង។

ចាក់កំរាលឥដ្ឋនៅក្នុងយានដ្ឋាន - កម្រិតបេតុងតាមបណ្តោយគែមខាងលើនៃជ្រុង

លក្ខណៈពិសេសនៃការបង្កើតជញ្ជាំងបេតុង

នៅពេលចាក់ជញ្ជាំងបេតុងវាចាំបាច់ក្នុងការធ្វើទម្រង់។ វាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការធ្វើវាពី សម្ភារៈសន្លឹក- ក្តារបន្ទះធន់នឹងសំណើមសំណង់ដែលមានកម្រាស់ 16 ម, OSB ។ ខែលនៃទំហំដែលត្រូវការត្រូវបានគោះ និងពង្រឹងជាមួយនឹងរបារនៅខាងក្រៅ។ ពួកវាចាំបាច់ដើម្បីការពារ plywood ឬ OSB ពីការពត់កោងនៅក្រោមសម្ពាធនៃបេតុង។ ដំបូងផ្នែកខាងក្រៅនៃទម្រង់ត្រូវបានតំឡើង។ ប្រសិនបើជញ្ជាំងនៃរណ្តៅរលោងនោះនឹងមិនមានបញ្ហាអ្វីទេ។ អ្នកគ្រាន់តែពឹងពួកគេទល់នឹងពួកគេ ហើយដាក់កម្រិត។

បន្ទាប់មកបន្ទះ formwork ខាងក្នុងត្រូវបានដំឡើង។ គួរតែមានចំងាយយ៉ាងហោចណាស់ 15 សង់ទីម៉ែត្ររវាងពួកវា។ ដើម្បីការពារជញ្ជាំងពីការខូចទ្រង់ទ្រាយកំឡុងពេលដំណើរការចាក់នោះ spacers ត្រូវបានដាក់នៅចន្លោះពួកវា។

វាត្រូវបានណែនាំឱ្យបំពេញការបំពេញក្នុងពេលតែមួយ។ ផ្នែកដែលបានចាក់ត្រូវតែត្រូវបាន bayoneted ឬព្យាបាលដោយរំញ័រ submersible សម្រាប់បេតុង។ ទម្រង់បែបបទត្រូវបានយកចេញបន្ទាប់ពីពីរទៅបីថ្ងៃ។ បន្ទាប់ពីនោះអ្នកអាចដំឡើងជ្រុងជាមួយនឹងកំណាត់ដែលបានបង្កប់ (បន្ទះ) ហើយចាប់ផ្តើមចាក់កំរាលឥដ្ឋ។

អ្នកចូលចិត្តរថយន្តដែលមានបទពិសោធន៍ដែលជួសជុលរថយន្តដោយខ្លួនឯងដឹងថាវាចាំបាច់ប៉ុណ្ណា យានដ្ឋានផ្ទាល់ខ្លួនរន្ធត្រួតពិនិត្យ។ ការសម្រាកដ៏សាមញ្ញនេះនៅក្នុងកំរាលឥដ្ឋអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកត្រួតពិនិត្យ ហើយប្រសិនបើចាំបាច់ ជួសជុលផ្នែកខាងក្រោមនៃរថយន្ត បំពង់ផ្សែង បំពង់ខ្យល់ ប្រអប់លេខ ម៉ាស៊ីន និងផ្សេងៗទៀត។ ពិបាកទៅដល់កន្លែង. ប្រសិនបើមានរន្ធ អ្នកមិនចាំបាច់បង់ប្រាក់សម្រាប់នីតិវិធីផ្លាស់ប្តូរប្រេងធម្មតានៅមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មរថយន្តនោះទេ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយអត្ថិភាពនៃរចនាសម្ព័ន្ធបែបនេះនៅក្នុងយានដ្ឋានជៀសមិនរួចនាំឱ្យមានរូបរាងនៃ សំណើមខ្ពស់។. ដូច្នេះប្រសិនបើទំហំនៃបន្ទប់អនុញ្ញាត វាត្រូវបានណែនាំអោយធ្វើវានៅឆ្ងាយពីកន្លែងដែលរថយន្តជាធម្មតាឈរ។ បើមិនដូច្នេះទេ ចំហាយទឹកដែលកកកុញនៅពីលើរណ្តៅនឹងខាប់នៅផ្នែកខាងក្រោមនៃរថយន្ត ហើយនាំឱ្យមានការច្រេះឆាប់រហ័ស។
វាជាការល្អនៅពេលអ្នកគិតអំពីការសាងសង់រន្ធមើលមុនពេលសាងសង់យានដ្ឋាន។ ប៉ុន្តែអ្នកអាចបំពាក់វានៅក្នុងយានដ្ឋានដែលមានស្រាប់ ទោះបីជាអ្នកនឹងត្រូវប្រឈមមុខនឹងការរឹតបន្តឹងមួយចំនួនក៏ដោយ។ ការងារនេះដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់មិនពិបាកទេរឿងសំខាន់គឺត្រូវដឹងពីរបៀប! នៅពេលអនុវត្តការងារ គួរតែសិក្សាពីបទប្បញ្ញត្តិនៃការសាងសង់ និងអនុវត្តតាមយ៉ាងតឹងរ៉ឹង បច្ចេកវិទ្យាសំណង់. បន្ទាប់មកលទ្ធផលនៃការងារនឹងផ្គាប់ចិត្តម្ចាស់អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំហើយផលវិបាកដ៏ក្រៀមក្រំនឹងត្រូវបានជៀសវាង។

ជំហានទីមួយ៖ ការកំណត់ទំហំ

ការងារលើការរៀបចំរណ្តៅអធិការកិច្ចសម្រាប់យានដ្ឋានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការរចនានិងការគណនាវិមាត្ររបស់វា។ វាសមហេតុផលក្នុងការកត់ត្រាលទ្ធផលនៃការងារនេះនៅលើក្រដាសក្នុងទម្រង់នៃផែនការយានដ្ឋាន និងគំនូររណ្តៅ។ អ្នកត្រូវគិតឱ្យបានហ្មត់ចត់អំពីកន្លែងដែលវានឹងស្ថិតនៅ និងរបៀបដែលរថយន្តនឹងចូលទៅក្នុងយានដ្ឋាន។ វិមាត្រដែលត្រូវការនៃរណ្តៅអធិការកិច្ចអាស្រ័យលើទទឹងនិងប្រវែងនៃឡាន ទំហំយានដ្ឋាន និងកម្ពស់របស់ម្ចាស់។ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការធ្វើការគណនាបានត្រឹមត្រូវ បើមិនដូច្នេះទេកំហុសដែលបានធ្វើឡើងនឹងត្រូវចំណាយច្រើននៅពេលក្រោយ។

1. ទទឹងនៃរណ្តៅត្រូវបានជ្រើសរើសដូច្នេះវាមាន 20 សង់ទីម៉ែត្រតិចជាងចម្ងាយរវាងកង់រថយន្ត ប៉ុន្តែគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីផ្តល់កន្លែងសម្រាប់មនុស្សនៅខាងក្នុងធ្វើការ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ អ្នកមិនគួរផ្តោតយ៉ាងតឹងរ៉ឹងលើវិមាត្រនៃ "សេះដែក" ពិសេសនោះទេ ព្រោះនៅទីបំផុតម្ចាស់អាចទិញរថយន្តមួយទៀតដោយខ្លួនឯង។
   

   ទទឹងស្តង់ដារគឺ 75-80 សង់ទីម៉ែត្រ ប្រសិនបើរណ្តៅមួយត្រូវការក្នុងពេលដំណាលគ្នាសម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ និងឡានដឹកទំនិញ នោះទទឹងចុងក្រោយគឺជាមធ្យម បើទោះបីជារថយន្តដឹកអ្នកដំណើរមានការលំបាកជាងក្នុងការបើកបរក៏ដោយ។

   
   វិមាត្រនៃរន្ធត្រួតពិនិត្យ
   រូបថតបង្ហាញពីគំនូរនៃរណ្តៅអធិការកិច្ច នៅក្នុងយានដ្ឋាន រណ្តៅមួយគឺចាំបាច់សម្រាប់ត្រួតពិនិត្យរថយន្ត។

   ផ្នែកនៃរណ្តៅបង្ហាញពីរចនាសម្ព័ន្ធរបស់វា។

2. ប្រវែងនៃរចនាសម្ព័ន្ធត្រូវបានកំណត់ដោយចំណង់ចំណូលចិត្តផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ម្ចាស់និងទំហំនៃយានដ្ឋាន។ តម្លៃអប្បបរមារបស់វាគឺស្មើនឹងប្រវែងនៃឡាន + 1 ម៉ែត្រ។ វាគ្មានន័យទេក្នុងការធ្វើរន្ធតិចជាង 2 ម៉ែត្រ។ អ្នកក៏គួរពិចារណាកន្លែងសម្រាប់ជំហាន ឬជណ្ដើរ។
3. ជម្រៅនៃរណ្តៅគួរតែដូចដែលម្ចាស់រថយន្តដែលធ្វើការនៅក្នុងនោះ អាចចូលទៅដល់យន្តការណាមួយដោយសេរី ដោយមិនចាំបាច់បត់ជើង ឬឈរនៅលើម្រាមជើង។ ទោះបីជាវាល្អប្រសើរជាងមុនក្នុងការជីករន្ធមួយឱ្យជ្រៅជាងការចាំបាច់ជាងផ្ទុយមកវិញ។ សង់ទីម៉ែត្របន្ថែមអាចត្រូវបានយកចេញដោយសារតែកម្រាស់នៃកំរាលឥដ្ឋ។ ជម្រៅល្អបំផុតគឺស្មើនឹងកម្ពស់របស់ម្ចាស់ + 15-20 សង់ទីម៉ែត្រ។

ចំពោះវិមាត្រដែលទទួលបានប្រាក់ឧបត្ថម្ភចាំបាច់នៅផ្នែកម្ខាងៗគួរតែត្រូវបានបន្ថែមសម្រាប់ការបញ្ចប់ជាបន្តបន្ទាប់ការងារការពារទឹកជ្រាបនិងអ៊ីសូឡង់។ វិមាត្រនៃប្រាក់ឧបត្ថម្ភសម្រាប់ជញ្ជាំងឥដ្ឋគឺ 12 សង់ទីម៉ែត្រសម្រាប់បេតុង - 20 សង់ទីម៉ែត្រនៅសងខាង។ ប្រាក់ឧបត្ថម្ភសម្រាប់កំរាលឥដ្ឋគឺ 20 សង់ទីម៉ែត្រប្រសិនបើការជ្រាបទឹកឬអ៊ីសូឡង់នៃរណ្តៅត្រូវបានបម្រុងទុកនោះប្រាក់ឧបត្ថម្ភត្រូវតែកើនឡើង។

ប្រសិនបើកម្រិតទឹកក្រោមដីលើសពី 2.5 ម៉ែត្រ រណ្តៅនឹងត្រូវជន់លិច

វាចាំបាច់ក្នុងការស្វែងយល់ថាតើទឹកក្រោមដីនៅក្នុងដីមានជម្រៅប៉ុនណា។ ព័ត៌មាននេះត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងរបាយការណ៍ស្ទង់មតិមុនពេលសាងសង់សម្រាប់យានដ្ឋាន។ កម្រិតនៃទឹកក្រោមដីនៅក្នុងតំបន់ដែលយានដ្ឋានមានទីតាំងនៅដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់។ប្រសិនបើវាខ្ពស់ជាង 2.5 ម៉ែត្រនោះ អ្នកមិនអាចធ្វើរន្ធត្រួតពិនិត្យនៅក្នុងយានដ្ឋានដែលបានសាងសង់រួចហើយនោះទេព្រោះវានឹងត្រូវជន់លិច។ នៅក្នុងយានដ្ឋានដែលកំពុងសាងសង់អ្នកនឹងត្រូវធ្វើ ប្រព័ន្ធលូបង្ហូរទឹកលើសទៅក្នុងលូ។ ប្រសិនបើទឹកក្រោមដីកាន់តែជ្រៅនោះមិនមាន contraindications សម្រាប់ការសាងសង់ទេ។

នៅក្នុង niches អ្នកអាចដាក់ឧបករណ៍ចាំបាច់សម្រាប់ការជួសជុល

វាមានភាពងាយស្រួលនៅពេលដែល niches តូចៗត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងជញ្ជាំងនៃរន្ធត្រួតពិនិត្យ។ ឧបករណ៍ដែលត្រូវការដើម្បីជួសជុលរថយន្តជាធម្មតាមានទីតាំងនៅទីនោះ។ កន្លែងសម្រាប់ niches និងទំហំរបស់ពួកគេគួរតែត្រូវបានគិតជាមុនហើយគូរលើផែនការ។ ជម្រៅនៃ niches ជាធម្មតា 15-20 សង់ទីម៉ែត្រប្រវែងនិងទទឹងត្រូវបានកំណត់តាមការសំរេចចិត្តរបស់ម្ចាស់។

ជំហានទីពីរ៖ ការធ្វើផែនការ និងការអនុវត្តដំណាក់កាលសាងសង់

បន្ទាប់ពីការងារ "នៅលើក្រដាស" មកដល់វេននៃការងារ "នៅលើដី" ។ ដំណាក់កាលនៃការសាងសង់រណ្តៅអធិការកិច្ចមានដូចខាងក្រោម៖

1. ការសម្គាល់។នៅក្នុងតំបន់នៃយានដ្ឋានដែលបានបម្រុងទុកសម្រាប់រណ្តៅការសម្គាល់ត្រូវបានអនុវត្តជាមួយដីសឬសញ្ញាសម្គាល់ដោយគិតគូរពីប្រាក់ឧបត្ថម្ភដែលបានគណនាបន្ទាប់ពីនោះជាន់ដែលមានស្រាប់ត្រូវបានរុះរើ។ វាមិនត្រូវបានណែនាំឱ្យធ្វើរន្ធត្រួតពិនិត្យនៅជិតជញ្ជាំងយានដ្ឋានទេ។ ចម្ងាយទៅជញ្ជាំងត្រូវតែមានយ៉ាងហោចណាស់ 1 ម៉ែត្រ;
2. ការរៀបចំរណ្តៅ។ដោយមិនសង្ស័យ នេះគឺជាដំណាក់កាលដ៏លំបាកបំផុត ប៉ុន្តែកម្មករអាចត្រូវបានជួលឱ្យបំពេញវា។ អ្នកនឹងត្រូវដកដីប្រហែល ៨-៩ ម៉ែត្រគូប។ រយៈពេលនៃដំណើរការគឺអាស្រ័យលើសមត្ថភាពរបស់កម្មករ និងលើលក្ខណៈសម្បត្តិរបស់ដី។ អ្នកត្រូវជីកដោយប្រើប៉ែល បាយ័ន ជួនកាលជាមួយនឹងការរើសដោយចាប់ផ្តើមពីចុងចុងនៃរន្ធនាពេលអនាគត។ Spacers ធ្វើពីក្តារអាចត្រូវបានទាមទារដើម្បីការពារដីពីការធ្លាក់ពីជញ្ជាំង។
   

   ដីរលុងកាន់កាប់ 20-25% ទំហំកាន់តែច្រើនដូច្នេះ វាត្រូវតែយកមកពិចារណានៅពេលនាំចេញវា។

   ផ្នែកមួយនៃផែនដីត្រូវតែទុកចោលដើម្បីបំពេញប្រហោងឆ្អឹង។ នៅខាងក្នុងរណ្តៅដែលបានជីកនោះ ជញ្ជាំង និងជាន់ត្រូវតែត្រូវបានជាន់គ្នាដោយដៃ ឱ្យបានហ្មត់ចត់តាមដែលអាចធ្វើបាន។ បន្ទាប់ពីផ្ទៃរួចរាល់ បាតត្រូវបានគ្របដោយស្រទាប់ក្រួសក្រាស់ 10 សង់ទីម៉ែត្រ និងបង្រួមឱ្យបានល្អ។ 5 សង់ទីម៉ែត្រនៃខ្សាច់ត្រូវបានចាក់នៅលើកំពូលបន្ទាប់មកបង្រួមម្តងទៀត។ ប្រសិនបើដីសើមបន្ទាប់មក 5 សង់ទីម៉ែត្រនៃដីឥដ្ឋត្រូវបានចាក់សម្រាប់ការជ្រាបទឹកនិងគ្របដណ្តប់ជាមួយស្រទាប់ដូចគ្នានៃក្រួស។ ផ្ទៃត្រូវបានគ្របដណ្តប់ ខ្សែភាពយន្តប្លាស្ទិកបន្ទាប់ពីនោះពួកគេត្រូវបានពង្រឹងដោយសំណាញ់ដែក;

3. ជញ្ជាំង DIY និងជាន់នៃរណ្តៅអធិការកិច្ច។បាតរណ្តៅដែលបានរៀបចំតាមរបៀបនេះត្រូវបានបំពេញដោយស្រទាប់បាយអបេតុងដែលមានកម្រាស់ 7-8 សង់ទីម៉ែត្រ ហើយទុកចោលឱ្យស្ងួតអស់រយៈពេលជាច្រើនថ្ងៃ។ បន្ទាប់ពីបេតុងបានរឹង អ្នកអាចបន្តការពង្រឹងជញ្ជាំងដោយសំណាញ់។ ដើម្បីបំពេញជញ្ជាំងដោយល្បាយបេតុង អ្នកត្រូវការ formwork ដែលជាធម្មតាត្រូវបានធ្វើពីសន្លឹក OSB ។ បន្ទាប់មកអ្នកអាចប្រើពួកវាដើម្បីធ្វើធ្នើសម្រាប់ឧបករណ៍។ ទម្រង់ត្រូវបានតំឡើងជាស្រទាប់ 30-40 សង់ទីម៉ែត្រដោយភ្ជាប់ធាតុជាមួយ spacers ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នាដាក់ស្រទាប់ពីរ សំណាញ់ដែក. លើសពីនេះទៀតពួកគេប្រើផ្នែកដែលបានបង្កប់ដែលត្រូវបានជួសជុលយ៉ាងរឹងមាំនៅក្នុងបេតុង។ ការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសគួរតែត្រូវបានបង់ទៅការពង្រឹងកន្លែងសម្រាប់ niches ។
   

   ចន្លោះរវាងទម្រង់ និងគែមនៃរណ្តៅត្រូវបានបំពេញដោយបាយអ។ ជ្រុងដែកមួយត្រូវបានដាក់ក្នុងស្រទាប់ចុងក្រោយនៃបេតុងដែលលាតសន្ធឹង 10 សង់ទីម៉ែត្រពីលើផ្ទៃ។ គែមបែបនេះគឺត្រូវការជាចាំបាច់ ដូច្នេះនៅពេលចូលទៅក្នុងយានដ្ឋាន អ្នកអាចមើលឃើញកន្លែងដែល ក្រោយមកទៀត ក្តារត្រូវបានដាក់នៅលើវា ដើម្បីគ្របលើរណ្តៅអធិការកិច្ច។

   ទម្រង់បែបបទត្រូវបានយកចេញ 2 សប្តាហ៍បន្ទាប់ពីការចាក់ជញ្ជាំងបន្ទាប់មកបេតុងត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យរឹងរយៈពេលមួយខែទៀត។ នេះ​ជា​មធ្យោបាយ​តែ​មួយ​គត់​ដែល​ធានា​បាន​នូវ​ភាព​រឹង​មាំ​របស់​ជញ្ជាំង​។​ នៅ​ពេល​បេតុង​រឹង​ហើយ​គេ​បន្ត​ការ​ចាក់​បំពេញ​ដី​បន្ទាប់​មក​។ ការតុបតែងខាងក្នុងរន្ធត្រួតពិនិត្យ។ ប្រហោងឆ្អឹងត្រូវបានបំពេញដោយដីឥដ្ឋ ឬ loam ដែលការពាររណ្តៅបានយ៉ាងល្អពីការជ្រាបចូលទឹក។ ចាក់ស្រទាប់ 15-20 សង់ទីម៉ែត្រដោយស្រទាប់ហើយបង្រួមបានល្អ។ ជំនួសឱ្យដីឥដ្ឋអ្នកអាចប្រើដីដើមប៉ុន្តែវាត្រូវតែត្រូវបានបង្រួមជាពិសេសដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ សម្រាប់ការបញ្ចប់ជញ្ជាំង និងជាន់នៅក្នុង ថ្មីៗនេះប្រើ ក្បឿងសេរ៉ាមិច. ជម្រើសមួយទៀតគឺការបូកកំបោលាបជញ្ជាំងដោយម្នាងសិលា gypsum ពណ៌ស។

ជំហានទីបី: ការការពារទឹកជ្រាបនិងអ៊ីសូឡង់

នីតិវិធីរៀបចំការជីកកកាយដែលបានពិពណ៌នាខាងលើគឺអាចអនុវត្តបាននៅពេលដែលយានដ្ឋានមានទីតាំងនៅក្នុងតំបន់ដែលមានដីស្ងួតល្មម។ ប្រសិនបើដីសើម នោះមានហានិភ័យនៃការជន់លិច និងសំណើមថេរនៅខាងក្នុងរណ្តៅ។ក្នុងស្ថានភាពបែបនេះយើងត្រូវការ វិធានការបន្ថែមការពារទឹកជ្រាបផ្នែកខាងក្រោមនៃរចនាសម្ព័ន្ធ។

ដើម្បីធ្វើដូចនេះមុនពេលចាក់បេតុងស្រទាប់នៃសម្ភារៈពិសេសត្រូវបានដាក់នៅលើឥដ្ឋដើម្បីការពារការជ្រាបចូលសំណើម។ គែមនៃសម្ភារៈគួរតែលាតសន្ធឹង 15-20 សង់ទីម៉ែត្រនៅលើជញ្ជាំងតាមគែម។

ភាគច្រើនប្រើញឹកញាប់៖

• សម្ភារៈដែលមានមូលដ្ឋានលើ bitumen (ជាប់លាប់, មានតំលៃថោក, ងាយស្រួលក្នុងការដំឡើង);
• ភ្នាសប៉ូលីមែរ (រឹងមាំ, ប្រើប្រាស់បានយូរ, ឆបគ្នាយ៉ាងល្អជាមួយសម្ភារៈផ្សេងទៀត);
• ការជ្រាបទឹកជ្រាបចូល (កម្រិតខ្ពស់នៃការការពារប្រឆាំងនឹងសំណើម, ធន់នឹងការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាព);
• ជ័រកៅស៊ូរាវ (កម្រិតការពារខ្ពស់ ប៉ុន្តែផ្ទៃដែលត្រូវបានព្យាបាលមិនត្រូវខូចទេ)។

សម្រាប់ការការពារបន្ថែមពីសំណើមដំណោះស្រាយបេតុងត្រូវបានរៀបចំដោយប្រើសារធាតុបន្ថែមពិសេស។

ដើម្បីកុំឱ្យបង្កកនៅពេលជួសជុលឡានក្នុងរដូវរងាវាល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីដាក់រន្ធត្រួតពិនិត្យ។ វិធីនេះអ្នកអាចសន្សំសំចៃបន្ថែមទៀតលើអគ្គិសនីដែលបានចំណាយលើកំដៅយានដ្ឋាន។ អ៊ីសូឡង់គួរតែត្រូវបានផ្តល់ជូននៅដំណាក់កាលនៃការកំណត់វិមាត្រនៃរណ្តៅ។ក្នុងចំណោមសម្ភារៈអ៊ីសូឡង់ទំនើប ស្នោ polystyrene ត្រូវបានចាត់ទុកថាល្អបំផុត។ វាមានលក្ខណៈសម្បត្តិដូចខាងក្រោមៈ

• មិនរលួយ;
• មិនឆេះ;
• មិនអនុញ្ញាតឱ្យសំណើមឆ្លងកាត់;
• ភ្ជាប់យ៉ាងល្អទៅនឹងផ្ទៃបេតុងដោយប្រើកាវ;
• វាថោក;
• សុវត្ថិភាពសម្រាប់សុខភាព។

ជំហានទីបួន៖ ការរៀបចំបន្ថែម

ដើម្បីធ្វើឱ្យវាមានផាសុកភាពក្នុងការធ្វើការនៅខាងក្នុងរណ្តៅអធិការកិច្ច អ្នកត្រូវអនុវត្តការងារបន្ថែមមួយចំនួន៖

តម្រូវឱ្យមានភ្លើងបំភ្លឺគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីត្រួតពិនិត្យរថយន្ត។

ព័ត៌មានលម្អិតសំខាន់ៗនៅពេលរៀបចំរណ្តៅអធិការកិច្ច

នៅពេលអនុវត្តការងារលើការរៀបចំរណ្តៅអធិការកិច្ចសម្រាប់យានដ្ឋានយើងមិនត្រូវភ្លេចអំពីវិធានការសុវត្ថិភាពផ្ទាល់ខ្លួនរបស់យើងទេ៖

1. នៅពេលអនុវត្តការងារជីកនៅក្នុងដីទន់ខ្សោយមិនស្ថិតស្ថេរដោយចាប់ផ្តើមពីជម្រៅ 1 ម៉ែត្រដំឡើង spacers និងការពង្រឹងពីក្តារ។ ការពិតដែលថាដីរលំជាធម្មតាអាចមើលឃើញភ្លាមៗ។
2. ប្រើឧបករណ៍ការពារ៖ ស្រោមដៃ ស្រោមដៃ ស្បែកជើងកវែងដ៏រឹងមាំ វ៉ែនតាសុវត្ថិភាព ជាពិសេសនៅពេលធ្វើការជាមួយម៉ាស៊ីនកិនមុំ ឬខួងញញួរ។
3. ធ្វើការជាមួយជំនួយការ។ វាកាន់តែងាយស្រួល លឿន និងមានសុវត្ថិភាពជាងមុន។

ច្បាប់ទាំងនេះនឹងជួយអ្នកដោះស្រាយការងាររបស់អ្នកដោយមិនប៉ះពាល់ដល់សុខភាពរបស់អ្នក។

វីដេអូ

មើលវីដេអូអំពីការកសាងរន្ធមើលនៅក្នុងយានដ្ឋានដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់។

រន្ធត្រួតពិនិត្យនៅក្នុងយានដ្ឋានឥដ្ឋត្រូវបានសាងសង់យ៉ាងសាមញ្ញ និងបម្រើ ជំនួយការដែលមិនអាចខ្វះបាន។សម្រាប់ម្ចាស់យានយន្តពេលត្រួតពិនិត្យ និងជួសជុលរថយន្ត។

សម្រាប់អ្នកដែលដឹងពីរបៀប និងចូលចិត្តជួសជុល និងជួសជុលកំហុសតូចៗនៅក្នុងរថយន្តដោយខ្លួនឯង រន្ធត្រួតពិនិត្យគឺចាំបាច់ណាស់។

សព្វ​ថ្ងៃ​នេះ​មាន​បណ្តាញ​ហាង​ជួសជុល​រថយន្ត​និង​មជ្ឈមណ្ឌល​ជួសជុល​រថយន្ត​ដែល​បាន​អភិវឌ្ឍ​យ៉ាង​ល្អ​។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកបើកបរជាច្រើនថែមទាំងទទួលបានភាពរីករាយពីការពិតដែលថាពួកគេអាចស្វែងរក និងដោះស្រាយបញ្ហានៅក្នុងរថយន្តរបស់ពួកគេដោយខ្លួនឯង នេះគឺជាប្រភេទនៃការដោះលែងពីសកម្មភាពការងារចម្បងរបស់ពួកគេ។

លើសពីនេះ វាក៏ជាការពេញចិត្តខាងសីលធម៌ផងដែរដែលអ្នកបានរៀបចំរថយន្តរបស់អ្នកសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ បូកនឹងអ្នកសន្សំថវិកាមួយចំនួនរបស់អ្នក។ ជារឿយៗសិប្បករបែបនេះជួយមិត្តភក្តិរបស់ពួកគេក្នុងការជួសជុល។

រណ្តៅអធិការកិច្ចក៏ត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងយានដ្ឋានសម្រាប់បម្រើយានជំនិះធំផងដែរ ដូចជាឡានដឹកទំនិញ ឡានក្រុង និងយានជំនិះផ្សេងៗទៀត។ ខ្ញុំស្នើឱ្យពិចារណាសំណួរអំពីរបៀបសាងសង់រន្ធត្រួតពិនិត្យឥដ្ឋនៅក្នុងយានដ្ឋានសម្រាប់ឡានរបស់អ្នក។

ការងារត្រៀម

ដំបូងអ្នកត្រូវស្វែងយល់ថាតើទឹកក្រោមដីអាចឡើងដល់កម្រិតណា។ មិនមែនទាំងអស់ទេ។ តំបន់ដែលមានប្រជាជនមានសេវាភូគព្ភសាស្ត្រដែលការស្ទង់ភូមិសាស្ត្រនៃដីត្រូវបានអនុវត្ត (ហើយកម្រិតទឹកក្រោមដីត្រូវបានកំណត់) ។

មានកម្រិតទឹកក្រោមដីខ្ពស់នៅទីនេះ

វាអាចទៅរួចក្នុងការកំណត់នេះដោយខ្លួនឯង។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះត្រូវជីករណ្តៅទៅជម្រៅ 2-2.5 ម៉ែត្រនិងតាមដានកម្រិតនៃការកើនឡើងទឹក។ ប្រសិនបើការព្យាករណ៍មិនអំណោយផល ហើយទឹកស្ថិតនៅកៀកនឹងកម្រិតដី នោះជាការប្រសើរជាងកុំធ្វើរន្ធមើល។

ប្រសិនបើមិនមានជម្រើសទេ ហើយទីតាំងត្រូវបានបែងចែករួចហើយ នោះប្រព័ន្ធលូទឹកក្រោមដី (ប្រព័ន្ធលូ) ត្រូវបានអនុវត្ត ប៉ុន្តែនេះគឺជាការងារចំណាយ និងស្មុគស្មាញដែលទាក់ទងនឹងការសាងសង់អណ្តូងលូនៅខាងក្រៅយានដ្ឋាន។ យើងនឹងសន្មត់ថាការព្យាករណ៍គឺអំណោយផល។

ការកំណត់ទំហំនៃរន្ធ

ប្រវែងយើងគណនាដោយផ្អែកលើវិមាត្រនៃឡានរបស់អ្នក។ នេះគឺជាមធ្យម 4-5 ម៉ែត្រហើយដើម្បីចុះយើងបន្ថែមម៉ែត្រមួយផ្សេងទៀត។ ជាមួយនឹងប្រវែងបែបនេះអ្នកនឹងមិនចាំបាច់ផ្លាស់ទីរថយន្តជានិច្ចក្នុងអំឡុងពេលជួសជុល។
ទទឹង- វិមាត្រកំណត់សំខាន់នៅទីនេះគឺចម្ងាយរវាងកង់រថយន្ត។ ទំហំដែលអាចទទួលយកបានបំផុតគឺ 75 - 80 សង់ទីម៉ែត្រ ដែលសាកសមសម្រាប់រថយន្តគ្រប់ប្រភេទ។

ជម្រៅជ្រើសរើសដោយឡែកតាមកម្ពស់របស់អ្នក។ កម្ពស់របស់អ្នកបូក 15 សង់ទីម៉ែត្រគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អ្នក ហើយប្រសិនបើជំនួយការរបស់អ្នកជាមិត្តដែលមានកម្ពស់ខ្ពស់ជាងអ្នក នោះវាជាការប្រសើរក្នុងការធ្វើរន្ធបូក 30 សង់ទីម៉ែត្រទៅកម្ពស់របស់អ្នក។ អ្នកអាចធ្វើឱ្យខ្លួនអ្នកឈរឈើសម្រាប់ជើងរបស់អ្នក។

រណ្តៅអាចត្រូវបានសាងសង់ដោយប្រើវិធីពីរយ៉ាង៖

• ស្របជាមួយនឹងការសាងសង់គ្រឹះបន្ទះ និងបន្ទះក្តារ។ ក្នុងករណីនេះរណ្តៅអាចត្រូវបានជីកដោយម៉ាស៊ីនជីក។
• បន្ទាប់ពីសាងសង់ប្រអប់។ ក្នុងករណីនេះអ្នកនឹងត្រូវជីកដោយដៃ។

ដីដែលបានមកពីការអភិវឌ្ឍន៍នឹងត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការចាក់បំពេញបែហោងធ្មែញ និងការបំពេញជាន់ក្រោម ចាប់តាំងពីកម្រិតនៃជាន់យានដ្ឋានត្រូវតែខ្ពស់ជាងកម្រិតនៃផ្លូវដែលរថយន្តបើកចេញ។

បច្ចេកវិទ្យាសម្រាប់ការសាងសង់រណ្តៅអធិការកិច្ចឥដ្ឋ

យើងបានសម្រេចចិត្តលើវិមាត្រនៃរន្ធត្រួតពិនិត្យក្នុងលក្ខណៈស្អាត។ ប៉ុន្តែនៅពេលសាងសង់រណ្តៅ អ្នកគួរតែពិចារណា៖

• កម្រាស់នៃជញ្ជាំងឥដ្ឋនាពេលអនាគត (250 មម - ឥដ្ឋមួយ);
• ស្រទាប់នៃការរៀបចំកម្រិតធ្វើពីខ្សាច់ ថ្មកំទេច ក្រួស 50-100mm;
• កម្រាស់នៃបាតធ្វើពីបេតុងថ្នាក់ទី 150 - 200 ស្មើនឹង 100 ម។

ចូលទៅក្នុងរណ្តៅអធិការកិច្ច

យើងជីករណ្តៅសម្អាតបាតហើយចាប់ផ្តើមសាងសង់បាត។ អ្នកអាចចុះទៅក្នុងរណ្តៅដោយប្រើជណ្តើរដែលភ្ជាប់មកជាមួយ។

យើងធ្វើការរៀបចំកម្រិត ហើយចាប់ផ្តើមដំឡើងការការពារទឹកជ្រាបផ្តេកនៃបាតពីសម្ភារៈរមូរ - អ៊ីសូឡង់ ដំបូល និងសម្ភារៈខ្សែភាពយន្តផ្សេងទៀត។

វាគួរតែត្រូវបានគេយកទៅក្នុងគណនីដែលគែមនៃសម្ភារៈអ៊ីសូឡង់ត្រូវតែត្រូវបាននាំ 50 សង់ទីម៉ែត្រហួសពីព្រំដែននៃបាតដើម្បីបន្ទាប់មករុំពួកគេនិងបិទពួកវានៅលើផ្ទៃខាងក្រៅនៃជញ្ជាំងឥដ្ឋនាពេលអនាគតនៃរណ្តៅ។

ដល់ពេលដែលត្រូវចាក់បេតុងបាតហើយ។ យើងធ្វើវាដោយទទឹងស្មើនឹងទទឹងរណ្តៅ 75 - 80cm បូកកំរាស់ជញ្ជាំងឥដ្ឋពីរ (50cm) បូករឹមសម្រាប់ "ថយក្រោយ" (5-10cm) ។ ទទឹងសរុបនៃបន្ទះគឺ 1,4 ម៉ែត្រ។ ដូចគ្នានេះដែរគណនាប្រវែងនៃចានខាងក្រោម។

តើខ្ញុំគួរពង្រឹងបាតទេ? ប្រសិនបើអ្នកប្រើល្បាយបេតុង M-150, 200 ដោយរក្សាកម្រាស់ 80 - 100 មមនោះអ្នកអាចធ្វើបានដោយគ្មានការពង្រឹង។ បេតុងត្រូវតែកំណត់ទៅកម្លាំងដើមរបស់វា - ក្នុងករណីរបស់យើងយើងទុករយៈពេល 3-4 ថ្ងៃសម្រាប់ការនេះ។

ចាប់ផ្តើម ការងារឥដ្ឋដែលយើងពឹងផ្អែកលើ បន្ទះបេតុង. យើងដាក់កំរាលឥដ្ឋនៅក្រោមសន្លាក់ឬម្នាងសិលា។ ផ្នែកខាងក្រៅនៃជញ្ជាំងរណ្តៅគួរតែត្រូវបាន plaster ដូច្នេះការការពារទឹកជ្រាបបញ្ឈរដែលមានគុណភាពខ្ពស់អាចធ្វើទៅបាន។

យើងអនុវត្តការបូកកំបោលាបស្របគ្នានឹងកំរាលឥដ្ឋ ពោលគឺដាក់ជួរ ៤-៥ ជួរតាមកម្ពស់ជញ្ជាំង យើងបូកកំបោលពីខាងក្រៅភ្លាមៗ។

យើងអនុវត្តការការពារទឹកជ្រាបខាងក្រៅដោយប្រើ bitumen ក្តៅ, mastic bitumen, សមា្ភារៈស្រដៀងគ្នានៅក្នុងស្រទាប់ពីរ។ ការជ្រាបទឹកគឺត្រូវការជាចាំបាច់ដើម្បីឱ្យជញ្ជាំងនៃរណ្តៅមិន "ទាញ" សំណើមពីដីនិងបង្កើតភាពសើមនៅខាងក្នុងវា។

ដោយបានបំពេញជញ្ជាំងរណ្តៅ និងការការពារទឹកជ្រាប អ្នកត្រូវបំពេញប្រហោងឆ្អឹងជាមួយនឹងការបង្រួមដីជាស្រទាប់រៀងរាល់ 15-20 សង់ទីម៉ែត្រ។ វាជាការល្អប្រសិនបើវាជាដីឥដ្ឋ ចាប់តាំងពីដីឥដ្ឋដែលបានបង្រួមបង្កើតជា "សោដីឥដ្ឋ" ដែលការពារទឹកមិនឱ្យជ្រាបចូលតាមរយៈវា។

ការរៀបចំពិសេស

វាងាយស្រួលណាស់ប្រសិនបើរន្ធអធិការកិច្ចនៅក្នុងយានដ្ឋានឥដ្ឋត្រូវបានបំពាក់ដោយចំនុចពិសេសនៅតាមបណ្តោយផ្នែកវែង - សម្រាប់ដាក់ចង្កៀងអគ្គិសនី កុងតាក់ រន្ធ។

ខ្សែ 36 វ៉ុលគួរតែត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងទីផ្សារពិសេសនេះ ប្រើនៅក្នុងបន្ទប់ក្រោមដី និងបន្ទប់សើម ស្លៀកពាក់ដោយទុយោកៅស៊ូ ឬក្នុងទម្រង់ជាដែក (និយម)។

ពិសេសមួយទៀតគឺសម្រាប់ដាក់ឧបករណ៍ចាំបាច់សម្រាប់ការងារ។ Niches ត្រូវបានដាក់នៅកម្ពស់ 0.9 - 1.2 ម៉ែត្រពីកម្រិតជាន់រណ្តៅ។

វិមាត្រនៃ niches អាចត្រូវបានរក្សាជា mm:

• ជម្រៅ ១២០
• ប្រវែង 500-750
• កម្ពស់ 250-300

បន្ទាប់ពីដាក់ជួរខាងលើចុងក្រោយនៃឥដ្ឋ ស៊ុមដែកពីមុំលេខ 45-50 ស៊ុមការបើកត្រូវបានតំឡើងនៅលើពួកវា។

ដើម្បីជួសជុលស៊ុមដោយសុវត្ថិភាព ច្រកចេញយុថ្កាពីការពង្រឹងដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 6-10 មមត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ទៅផ្នែកខាងក្រៅរបស់វានៅចន្លោះពេល 25-30 សង់ទីម៉ែត្រដែលបន្ទាប់ពីបេតុងជាន់ហ្គារ៉ាសចូលក្នុងតួបេតុង។

ជ្រុងត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់តាមរបៀបដែលក្តារក្រាស់ 40-50 មីលីម៉ែត្រអាចត្រូវបានតំឡើងនៅក្នុងស៊ុមតាមបណ្តោយផ្នែកខ្លីដែលគ្របដណ្តប់រណ្តៅក្នុងករណីដែលមិនប្រើ។

បន្ទះអាចត្រូវបានគោះចូលទៅក្នុងខែលប៉ុន្តែមិនធ្ងន់ពេក។ ពួកគេត្រូវការថ្នាំសំលាប់មេរោគ និងលាបថ្នាំដើម្បីពន្យារអាយុសេវាកម្មរបស់ពួកគេ។ ផ្នែកដែក(ស៊ុម ជណ្តើរ ។ល។) ក៏ត្រូវលាបពណ៌ដែរ។

រន្ធត្រួតពិនិត្យរបស់ខ្ញុំ ធ្វើឡើងនៅក្នុងបន្ទប់ក្រោមដីនៃយានដ្ឋាន

ដើម្បីធ្វើឱ្យរន្ធត្រួតពិនិត្យនៅក្នុងយានដ្ឋានឥដ្ឋមានសុវត្ថភាពសម្រាប់ការបើកបរចូល អ្វីដែលគេហៅថាយាមកង់ត្រូវបានដំឡើង ដែលការពារកង់រថយន្តមិនឱ្យរអិលចូលទៅក្នុងរន្ធដោយចៃដន្យ។

នេះគឺជាស៊ុមដែកជុំវិញរណ្តៅដែលធ្វើពី ទម្រង់ដែក(បំពង់, ឆានែល, ជ្រុង) ដែលកើនឡើងបន្តិចពីលើកម្រិតជាន់ និងតំណាងឱ្យរនាំងដែលបិទបាំងការបើករន្ធត្រួតពិនិត្យ។

វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យបិទរន្ធត្រួតពិនិត្យ (លើកលែងតែពេលដែលវាកំពុងប្រើ) ចាប់តាំងពីការបង្កើត condensation នៅក្នុងវាដែលអាចរួមចំណែកដល់ការ corrosion នៃផ្នែកខាងក្រោមនិងលោហៈធាតុនៃម៉ាស៊ីន។ សម្ងួតរណ្តៅក្នុងអាកាសធាតុក្តៅ នៅពេលអ្នកចាកចេញពីយានដ្ឋាន។

ទាំងនេះប្រហែលជាចំណុចសំខាន់ៗដែលគួរត្រូវយកមកពិចារណានៅពេលសាងសង់រណ្តៅអធិការកិច្ច។ គិតម្តងទៀតហើយថ្លឹងថ្លែងពីលទ្ធភាពនៃការដំឡើងរណ្តៅនៅពេលសាងសង់យានដ្ឋានរបស់អ្នក។

រន្ធអធិការកិច្ចនៅក្នុងយានដ្ឋានគឺជាគុណលក្ខណៈដែលមិនអាចផ្លាស់ប្តូរបានសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តដែលថែទាំរថយន្តផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់ដោយឯករាជ្យ។ ដូច្នេះការសាងសង់យានដ្ឋានជារឿយៗចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការសាងសង់រណ្តៅ។ តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីសាងសង់វាយោងទៅតាមច្បាប់ទាំងអស់?

ច្បាប់ទូទៅសម្រាប់ការអនុវត្តការងារ

ការជីករន្ធនៅក្នុងយានដ្ឋានគឺពាក់កណ្តាលសមរភូមិព្រោះវាគួរតែមានផាសុកភាពសម្រាប់ការងារ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកគួរតែយកទៅក្នុងគណនី nuances មួយចំនួនក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់:

1. វាចាំបាច់ណាស់ក្នុងការយកចិត្តទុកដាក់លើការតុបតែងខាងក្នុងនៃជញ្ជាំងវាគួរតែត្រូវបានធ្វើដូច្នេះថាទឹកក្រោមដីមិនជ្រាបចូលទៅក្នុងរណ្តៅ។ ជាញឹកញាប់សម្រាប់គោលបំណងនេះការការពារទឹកជ្រាបខាងក្នុងត្រូវបានតំឡើងនៅក្រោមការបញ្ចប់។
2. សម្ភារៈសម្រាប់ជាន់រណ្តៅមិនគួររអិលទេ ព្រោះប្រេង និងវត្ថុរាវផ្សេងទៀតនៃរថយន្តជារឿយៗកំពប់លើវា។
3. នៅពេលគណនាទំហំនៃរន្ធអធិការកិច្ចអ្នកគួរតែគិតគូរពីទំហំនៃយានដ្ឋានទាំងមូលនិងឡានដោយខ្លួនឯង។
4. សម្រាប់ការងារដែលមានផាសុកភាពអ្នកគួរតែថែរក្សាភ្លើងបំភ្លឺ។ ឧបករណ៍ចល័តត្រូវបានគេប្រើជាញឹកញាប់ដែលត្រូវបានម៉ោននៅលើជញ្ជាំងមួយនៃជញ្ជាំង។
5. បើចាំបាច់ រណ្តៅត្រូវតែបិទ ដូច្នេះវាមានតម្លៃពិចារណាថាតើសម្ភារៈអ្វីខ្លះដែលត្រូវធ្វើគម្របវាត្រូវតែរឹងមាំគ្រប់គ្រាន់ និងមានស្ថេរភាព។

រាល់ចំនុចទាំងអស់នៃការសាងសង់គួរតែត្រូវបានគិតមុនពេលវាចាប់ផ្តើម ហើយមានតែបន្ទាប់ពីការងារនោះគួរតែចាប់ផ្តើម។

ការសម្គាល់រណ្តៅ

1. ទទឹងនៃរន្ធត្រួតពិនិត្យគួរតែមាន 70-80 សង់ទីម៉ែត្រនេះនឹងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ផ្លូវនៃរថយន្តជាមធ្យមហើយវានឹងមានចន្លោះរវាងកង់និងរន្ធសម្រាប់សមយុទ្ធ។
2. ប្រវែងនៃរណ្តៅត្រូវបានកំណត់ដោយភាពងាយស្រួលផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកក៏ដូចជាទំហំនៃយានដ្ឋាន។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះមិនមានអ្វីដែលត្រូវធ្វើជាមួយទំហំនៃឡាននោះទេ។ ប្រវែងស្តង់ដារគឺប្រហែល 2 ម៉ែត្រ។
3. ជម្រៅនៃរន្ធត្រួតពិនិត្យត្រូវបានកំណត់ពីកម្ពស់ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក - ឈរនៅលើចុងជើង ឬពត់ជង្គង់របស់អ្នក អ្នកនឹងមិនអាចធ្វើអ្វីបានច្រើននោះទេ។ ដូច្នេះជម្រើសដ៏ល្អបំផុតត្រូវបានចាត់ទុកថាជាចម្ងាយ 25-30 សង់ទីម៉ែត្ររវាងក្បាលនិងផ្នែកខាងក្រោមនៃឡាន។ ឧទាហរណ៍ជាមួយនឹងកម្ពស់ 180 សង់ទីម៉ែត្រនិងការបោសសំអាតឡាន 16 សង់ទីម៉ែត្រជម្រៅនៃរន្ធគួរតែមាន 170 សង់ទីម៉ែត្រ។

ដោយសង្កេតលើប៉ារ៉ាម៉ែត្រទាំងនេះអ្នកអាចសាងសង់រណ្តៅដែលវានឹងមានផាសុកភាពក្នុងការងារ។

ការជីកកកាយ

ការជីករណ្តៅត្រូវបានចាត់ទុកថាជាផ្នែកមួយនៃការងារដែលពឹងផ្អែកលើកម្លាំងពលកម្មបំផុតនៅពេលរៀបចំយានដ្ឋាន។ ក្នុងករណីនេះអ្នកនឹងត្រូវជីកដីប្រហែល 9 ម៉ែត្រគូប។ ប្រសិនបើអ្នកមិនចង់ធ្វើវាដោយខ្លួនឯង អ្នកអាចជួលកម្មករបាន។ ក្នុងករណីនេះ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការធ្វើសញ្ញាសម្គាល់ដោយប្រើ pegs សម្រាប់ការតំរង់ទិសក្នុងទំហំ។

ការងារជីកយករ៉ែត្រូវបានអនុវត្តដូចខាងក្រោម:

• នៅពេលជីករណ្តៅមួយផ្នែកនៃផែនដី (ប្រហែលពាក់កណ្តាល) ត្រូវតែទុកចោលដើម្បីបំពេញចន្លោះដែលនឹងលេចឡើងកំឡុងពេលសាងសង់នៅសល់អាចត្រូវបានយកចេញ;
• វាចាំបាច់ក្នុងការកម្រិតជាន់ដោយប្រើកម្រិតអាគារដើម្បីឱ្យជម្រៅនៃរន្ធគឺស្មើគ្នា។
• បន្ទាប់មកស្រទាប់ថ្មកំទេចដែលមានកំពស់ប្រហែល 5 សង់ទីម៉ែត្រត្រូវបានចាក់ទៅលើឥដ្ឋវាត្រូវតែបង្រួមចូលទៅក្នុងដី។
• នៅដំណាក់កាលនេះ គេអាចរៀបចំកន្លែងពិសេសនៅក្នុងជញ្ជាំងសម្រាប់ទុកឧបករណ៍ និងរបស់ចាំបាច់ផ្សេងៗទៀត។

ភាពងាយស្រួលនាពេលអនាគតនៃរណ្តៅនិងមុខងាររបស់វាអាស្រ័យលើការប្រតិបត្តិត្រឹមត្រូវនៃការងារជីក។

ឧបករណ៍ជញ្ជាំងរណ្តៅ

មានសមា្ភារៈធម្មតាពីរសម្រាប់ជញ្ជាំងសាងសង់ - បេតុង monolithic និងឥដ្ឋ។ អ្នកសាងសង់ដែលមានបទពិសោធន៍ណែនាំឱ្យយកចិត្តទុកដាក់លើបេតុង វាក៏បម្រើជាការការពារទឹកជ្រាបខាងក្នុងផងដែរ ហើយការចំណាយរបស់វាគឺទាបជាងច្រើន។

ការងារត្រូវបានអនុវត្តដូចខាងក្រោមៈ

1. ដើម្បីរៀបចំល្បាយបេតុងសម្រាប់ជញ្ជាំងមួយម៉ែត្រគូបអ្នកនឹងត្រូវការស៊ីម៉ងត៍ 300 គីឡូក្រាម 680 គីឡូក្រាម។ ខ្សាច់ទន្លេ, ទឹក 120 លីត្រ 1200 គីឡូក្រាមនៃថ្មកំទេចល្អ។ ដើម្បីរៀបចំល្បាយដូចគ្នា ចាំបាច់ត្រូវប្រើឧបករណ៍លាយបេតុង ព្រោះវាពិបាកក្នុងការលាយបរិមាណវត្ថុធាតុដើមបែបនេះដោយខ្លួនឯង។
2. ទំហំនៃរន្ធត្រួតពិនិត្យគួរតែត្រូវបានគណនាដោយគិតគូរពីការបំពេញជញ្ជាំងដែលមានកម្រាស់ប្រហែល 5 សង់ទីម៉ែត្រ។
3. Mesh ត្រូវបានគេប្រើជាញឹកញាប់ជាការពង្រឹង។
4. ដើម្បីបំពេញជញ្ជាំងអ្នកត្រូវបង្កើតទម្រង់ពី OSB ដែលបន្ទាប់មកអាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការបិទទ្វារការផ្គុំ racks និងធ្នើ។
5. បន្ទាប់ពីចាក់បេតុងត្រូវស្ងួតរយៈពេល 14 ថ្ងៃបន្ទាប់មកការងារផ្សេងទៀតអាចចាប់ផ្តើម។

ការបង្កើតជញ្ជាំងបេតុង គឺជាការងារដ៏លំបាក ដែលមិនអាចប្រញាប់ប្រញាល់បាន។

ការរៀបចំកម្រាលឥដ្ឋ

ដូចជញ្ជាំងដែរកំរាលឥដ្ឋក៏ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយប្រើបាយអបេតុងផងដែរ។ ក្នុងករណីនេះការ nuances ខាងក្រោមគួរតែត្រូវបានយកទៅក្នុងគណនី:

1. វាចាំបាច់ក្នុងការធ្វើស្រទាប់ខាងក្រោមមុនពេលចាក់ជាន់។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះស្រទាប់ខ្សាច់ 5 សង់ទីម៉ែត្រក្រាស់ត្រូវបានចាក់ទៅលើថ្មកំទេចហើយបង្រួមយ៉ាងហ្មត់ចត់។
2. បន្ទាប់មកដូចជានៅពេលបង្កើតជញ្ជាំងការពង្រឹងត្រូវបានដាក់តួនាទីដែលត្រូវបានលេងដោយសំណាញ់សំណង់។
3. បេតុងត្រូវបានចាក់ទៅលើសំណាញ់ដែលស្រទាប់មាន 5 សង់ទីម៉ែត្រ។
4. ដោយប្រើកម្រិតអាគារ កំរាលឥដ្ឋត្រូវបានកម្រិតខណៈពេលដែលដំណោះស្រាយនៅតែរាវ។
5. វាត្រូវចំណាយពេល 2 សប្តាហ៍ដើម្បីឱ្យកម្រាលឥដ្ឋឡើងរឹង ហើយវាជាការសំខាន់ក្នុងការធ្វើឱ្យផ្ទៃមានសំណើមជាទៀងទាត់ដើម្បីជៀសវាងការប្រេះ។

នៅពេលរៀបចំជាន់នៃរណ្តៅអធិការកិច្ចដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់អ្នកគួរតែគិតគូរពីកម្រិតទឹកក្រោមដី។ ប្រសិនបើពួកវាមានទីតាំងនៅជិតគ្នានោះការយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀតគួរតែត្រូវបានបង់ទៅលើការការពារទឹកជ្រាប។

ការបំភ្លឺនៅក្នុងរណ្តៅ

សម្រាប់ការងារប្រកបដោយផាសុកភាព ភ្លើងបំភ្លឺត្រូវតែផ្តល់នៅក្នុងរណ្តៅ។ ជារឿយៗតួនាទីរបស់វាត្រូវបានលេងដោយចង្កៀងចល័តដែលបើចាំបាច់អាចត្រូវបានព្យួរនៅកន្លែងណាមួយ។ ភ្លើងបំភ្លឺក៏អាចត្រូវបានធ្វើនៅស្ថានីផងដែរសម្រាប់ការនេះមាន niches សម្រាប់ ឧបករណ៍បំភ្លឺគួរតែត្រូវបានផ្តល់ជូននៅដំណាក់កាលជីក។ ចំនួននៃអំពូលភ្លើងត្រូវបានជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដោយទំហំនៃរន្ធត្រួតពិនិត្យ។

ខ្សែដែលរត់ទៅចង្កៀងចល័តត្រូវតែធានាសុវត្ថិភាពដោយប្រើការគៀប។ ប្រសិនបើវាមិនត្រូវបានជួសជុលវាអាចរំខានដល់ការងារនៅក្នុងរណ្តៅ។ លើសពីនេះទៀតអ្នកអាចទិញជើងកាមេរ៉ាចល័តដែលពន្លឺអាចត្រូវបានដឹកនាំក្នុងទិសដៅដែលចង់បាន។

ការបង្កើតជំហាន

ការចូលទៅកាន់រណ្តៅអធិការកិច្ចត្រូវបានអនុវត្តជាញឹកញាប់បំផុតដោយប្រើជំហាន។ ពួកគេអាចត្រូវបានសាងសង់ពីបន្ទះឈើឬចាក់ពីបាយអបេតុង។ ចំនួនជំហានដ៏ប្រសើរបំផុតគឺ 6-8 កម្ពស់ចន្លោះពី 20-25 សង់ទីម៉ែត្រ ក្នុងករណីនេះ ជំហានខាងក្រោមត្រូវបានធ្វើឱ្យទាបជាង និងធំទូលាយជាងជំហានផ្សេងទៀតសម្រាប់ការចុះក្រោមប្រកបដោយផាសុកភាព។

សម្រាប់ការសាងសង់ជំហានត្រូវបានធ្វើ ទម្រង់ឈើរវាងកំណាត់សម្រាប់ការពង្រឹងត្រូវបានជួសជុល។ សមាសភាពនៃបេតុងសម្រាប់ការសាងសង់ជណ្តើរគឺដូចគ្នានឹងបាយអសម្រាប់ជញ្ជាំងនិងជាន់។ ដោយសារទទឹង និងជម្រៅនៃជំហានមានសារៈសំខាន់ណាស់ ការចាក់ទឹកកើតឡើងក្នុងដំណាក់កាលជាច្រើន។ វាជាការសំខាន់ណាស់ដែលស្រទាប់មុននៃបេតុងមានពេលវេលាដើម្បីស្ងួតទាំងស្រុង។

មនុស្សជាច្រើននៅពេលរៀបចំយានដ្ឋានដោយដៃរបស់ពួកគេផ្ទាល់ ជំនួសឱ្យការសាងសង់ជំហាន ចូលចិត្តប្រើឧបករណ៍ចល័តធម្មតា ជណ្តើរឈើ. ជម្រើសនេះគឺងាយស្រួលណាស់ ប្រសិនបើវិមាត្រនៃរន្ធត្រួតពិនិត្យ ឬជាប្រវែងរបស់វាមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីដាក់ជណ្ដើរស្ថានី។

ការជ្រាបទឹក។

នៅពេលរៀបចំយានដ្ឋានដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់អ្នកគួរតែយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះការជ្រាបទឹកជាពិសេសប្រសិនបើទឹកក្រោមដីមានទីតាំងនៅក្បែរនោះ។ វាត្រូវបានអនុវត្តដូចខាងក្រោម:

• ខ្សែភាពយន្តការពារទឹកជ្រាបត្រូវបានដាក់នៅលើផ្ទៃទាំងមូលនៃជាន់ជាមួយនឹងការត្រួតគ្នាប្រហែល 15 សង់ទីម៉ែត្រនៅលើជញ្ជាំងវាជាការសំខាន់ដែលមិនធ្វើឱ្យខូចសុចរិតភាពរបស់វា;
• បន្ទាប់ពីនេះអ្នកអាចចាប់ផ្តើមបេតុង;
• ប្រសិនបើទឹកក្រោមដីនៅជិតទឹកក្រោមដី ដីឥដ្ឋដែលមានជាតិខ្លាញ់ដែលបង្រួមបានល្អអាចត្រូវបានប្រើជំនួសឱ្យខ្នើយខ្សាច់។
• អ្នកសាងសង់ដែលមានបទពិសោធន៍ណែនាំឱ្យបន្ថែមសារធាតុបន្ថែមការពារទឹកនៅពេលលាយបាយអបេតុង ដែលនឹងការពារការបំផ្លាញជញ្ជាំង និងជាន់ក្រោមឥទ្ធិពលនៃសំណើម។

ការជ្រាបទឹកត្រូវតែមានគុណភាពខ្ពស់ដូច្នេះនៅពេលជ្រើសរើសសម្ភារៈការយកចិត្តទុកដាក់ពិសេសគួរតែត្រូវបានបង់ចំពោះលក្ខណៈរបស់វា។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ការងារដែលបានអនុវត្តនៅក្នុងរណ្តៅត្រូវតែមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់មនុស្ស ដូច្នេះអនុសាសន៍មួយចំនួនគួរតែត្រូវបានអនុវត្តតាម៖

1. នៅពេលធ្វើការនៅលើដីមិនស្ថិតស្ថេរអ្នកគួរតែ ការយកចិត្តទុកដាក់ពិសេសយកចិត្តទុកដាក់លើការពង្រឹងជញ្ជាំងបើមិនដូច្នេះទេនៅពេលអនាគតពួកគេអាចដួលរលំនៅពេលមិនសមរម្យបំផុត។ អស្ថិរភាពនឹងគួរឱ្យកត់សម្គាល់សូម្បីតែនៅដំណាក់កាលនៃការជីករណ្តៅ - ផែនដីនឹងរលំរលាយឬប្រេះ។
2. ការងារត្រូវតែអនុវត្តដោយប្រើឧបករណ៍ការពារផ្ទាល់ខ្លួន - ស្បែកជើងកវែងការងារ ស្រោមដៃប្រើប្រាស់បានយូរ។ នៅពេលប្រើម៉ាស៊ីនកិនមុំ ម៉ាស៊ីនផ្សារ ឬ Jackhammer អ្នកគួរតែពាក់វ៉ែនតាសុវត្ថិភាពដើម្បីការពារការខូចខាតដល់ភ្នែករបស់អ្នកពីការហោះហើរនៃភាគល្អិតនៃលោហៈ ដី ថ្ម ឬធូលី។

ប្រសិនបើអ្នកធ្វើតាម ការណែនាំលម្អិតវាមិនមានអ្វីស្មុគស្មាញក្នុងការរៀបចំរណ្តៅនោះទេ។ ដើម្បីភាពងាយស្រួលនៃការងារគួរតែមានមនុស្សពីរនាក់។ ប្រសិនបើអ្នកគណនាទំហំនៃរណ្តៅបានត្រឹមត្រូវ និងពង្រឹងជញ្ជាំងរបស់វាបានត្រឹមត្រូវ អ្នកមិនចាំបាច់បារម្ភថាវានឹងគ្មានកន្លែងទំនេរសម្រាប់រថយន្តសម្រាប់ធ្វើចលនា ឬថាកម្រាលនឹងធ្លាក់ចុះក្រោមទម្ងន់របស់វា។

រណ្តៅយានដ្ឋានដែលបានបំពាក់ត្រឹមត្រូវអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកធ្វើការត្រួតពិនិត្យឯករាជ្យឬ ការជួសជុលតិចតួចឡានដោយមិនទៅស្ថានីយ៍សេវាកម្ម។ នៅពេលបង្កើតលក្ខខណ្ឌការងារប្រកបដោយផាសុកភាពយើងមិនត្រូវភ្លេចអំពីស្តង់ដារសុវត្ថិភាពនៃរចនាសម្ព័ន្ធនិងឧបករណ៍នៃរណ្តៅនោះទេ។

តើរន្ធត្រួតពិនិត្យគួរមានទំហំប៉ុនណា?

ដំបូងបង្អស់នៅកន្លែងដែលរណ្តៅអធិការកិច្ចកំពុងត្រូវបានសាងសង់វាចាំបាច់ត្រូវរកឱ្យឃើញពីកម្រិតនៃទឹកក្រោមដី។ ប្រសិនបើវាស្ថិតនៅចម្ងាយ 2.5 ម៉ែត្រពីកម្រិតដីនោះវាជាការប្រសើរជាងក្នុងការភ្លេចអំពីគំនិតនៃការសាងសង់រណ្តៅ។ ទឹកនឹងកកកុញជានិច្ចនៅខាងក្រោម ហើយគ្មានវិធានការណាអាចជួយសង្រ្គោះផ្នែកខាងក្រោមនៃឡានពីការច្រេះ។ វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនក្នុងការដំឡើងរចនាសម្ព័ន្ធឆ្លងកាត់នៅតាមផ្លូវនៅជិតយានដ្ឋានដើម្បីត្រួតពិនិត្យរថយន្ត។

មុនពេលសម្គាល់សម្រាប់ការជីក លេណដ្ឋានត្រូវបានកំណត់ជាមួយនឹងវិមាត្រនៃរន្ធ។

ក្នុងករណីនេះ ពួកវាជាធម្មតាត្រូវបានណែនាំដោយទិន្នន័យខាងក្រោម៖

• ជម្រៅនៃរន្ធត្រួតពិនិត្យជាធម្មតាអាស្រ័យលើកម្ពស់របស់ម្ចាស់រថយន្ត។ កម្ពស់ល្អបំផុតពីបាតរណ្តៅគឺ 10-15 សង់ទីម៉ែត្រធំជាងកម្ពស់របស់មនុស្ស។ មានតែក្នុងករណីនេះទេ លក្ខខណ្ឌការងារដែលមានផាសុកភាពបំផុតនឹងត្រូវបានធានា នៅពេលដែលអ្នកមិនចាំបាច់អង្គុយ ពត់ ឬឡើងខ្ពស់។
• ទទឹងគួរត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងវិមាត្រនៃឡាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅពេលធ្វើការគណនាការកែប្រែដែលអាចធ្វើបានទាំងអស់គួរតែត្រូវបានយកមកពិចារណា។ វិមាត្រល្អបំផុតត្រូវបានគេចាត់ទុកថា 70-80 សង់ទីម៉ែត្រ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងគូកង់ធំជាង រណ្តៅក៏អាចធំជាងនេះផងដែរ។
• ប្រវែងល្អបំផុតគឺយ៉ាងហោចណាស់ 1 ម៉ែត្រ ទំហំធំជាងស្វ័យប្រវត្តិ។ នេះផ្តល់នូវការធ្លាក់ចូលទៅក្នុងរណ្តៅប្រកបដោយផាសុកភាព និងគ្មានការរារាំង។ ជាធម្មតា ដំណើរការរចនាពាក់ព័ន្ធនឹងការដំឡើងជណ្តើរ ឬជំហានតូចៗ។

នៅពេលសាងសង់រណ្តៅអធិការកិច្ចនៅស្ថានីយ៍សេវាកម្មពួកគេត្រូវបានណែនាំជាចម្បងដោយគោលការណ៍នៃសកលនៃវត្ថុនេះហើយដូច្នេះវិមាត្រមានភាពខុសគ្នាខ្លះ។ ឧទាហរណ៍សម្រាប់ប៉ុស្តិ៍ STO RUUK ដែលជាកន្លែងដែលរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរត្រូវបានផលិតវិមាត្រនៃរណ្តៅគឺ 1000x5500x1800 មម (ទទឹងប្រវែងកម្ពស់) ។ លើសពីនេះទៅទៀត សម្រាប់ស្ថានីយ៍សេវាកម្ម កម្ពស់ត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញមិនដល់កម្រិតជាន់ ប៉ុន្តែទៅលើផ្ទៃដែលពួកគេត្រូវឈរកំឡុងពេលជួសជុល។ នៅស្ថានីយ៍សេវាកម្ម ផ្ទៃការងារបែបនេះមិនតែងតែនៅកម្រិតដូចគ្នាជាមួយនឹងកម្រាលឥដ្ឋនោះទេ។

ប្រសិនបើរណ្តៅមួយកំពុងត្រូវបានសាងសង់សម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញ នោះទំហំរបស់វាប្រែប្រួលបន្តិច។ រថយន្តធំ ៗ នៃម៉ូដែលផ្សេងៗគ្នាមានចម្ងាយខុសគ្នាខ្លាំងរវាងកង់។ ដូច្នេះទទឹងនៃមូលដ្ឋាននៃការដឹកជញ្ជូនផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកត្រូវបានគេយកជាមូលដ្ឋាន។ រន្ធត្រូវតែធ្វើឱ្យតូចជាងលក្ខណៈនេះ 30-40 សង់ទីម៉ែត្រ ប្រសិនបើទទឹងរន្ធត្រួតពិនិត្យតូចជាង វានឹងមានបញ្ហា ឬមិនអាចចូលទៅដល់ទាំងអស់។ ថ្នាំងដែលត្រូវការឡានដឹកទំនិញ។

នៅពេលដែលត្រូវការរណ្តៅមួយដើម្បីត្រួតពិនិត្យទាំងឡានដឹកទំនិញ និងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ ទទឹងរបស់វាគឺជាមធ្យម។ ប្រសិនបើទទឹងសម្រាប់ឡានមួយគឺ 120 សង់ទីម៉ែត្រហើយមួយទៀតគឺ 80 សង់ទីម៉ែត្រនោះទំហំដែលត្រូវការគឺ 1 ម៉ែត្រ។

ការសម្គាល់ និងជីករណ្តៅសម្រាប់រន្ធត្រួតពិនិត្យ

មុននឹងកំណត់ព្រំដែនឱ្យបានត្រឹមត្រូវនៃលេណដ្ឋានដែលត្រូវបានជីកសម្រាប់រន្ធមួយ អ្នកត្រូវតែកំណត់ជាមុនសិន សម្ភារៈសំណង់ជញ្ជាំងនាពេលអនាគតរបស់វា។ ប្រសិនបើអ្នកមានគម្រោងសាងសង់ជញ្ជាំងឥដ្ឋ ½ ឥដ្ឋធំទូលាយនោះកំរាស់នៃជញ្ជាំងទាំងនេះនឹងមានប្រហែល 12 សង់ទីម៉ែត្រ (វិមាត្រនៃសម្ភារៈនេះខុសគ្នាពីម៉ាកមួយទៅម៉ាកមួយទៀត) ហើយក្នុងករណីនេះ 24 សង់ទីម៉ែត្រត្រូវបានបន្ថែមទៅវិមាត្រនៃរណ្តៅ។ តម្លៃលទ្ធផលនឹងជាប្រវែងនិងទទឹងនៃលេណដ្ឋាន។ នៅពេលដែលវាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងដាក់ឥដ្ឋចំនួន 1 បន្ទាប់មកកម្រាស់នៃជញ្ជាំងនឹងមានប្រហែល 24 សង់ទីម៉ែត្រហើយ 40 សង់ទីម៉ែត្រត្រូវបានបន្ថែមទៅប្រវែងនិងទទឹងនៃរណ្តៅ។ ប្រសិនបើអ្នកមានគម្រោងចាក់បេតុងជញ្ជាំងបន្ទាប់មកកម្រាស់របស់ពួកគេគឺ យកស្មើនឹង 20 សង់ទីម៉ែត្រ (នេះគឺគ្រប់គ្រាន់ណាស់) ហើយសម្រាប់វិមាត្របន្ថែម 40 សង់ទីម៉ែត្រ។

យើងសម្គាល់ជាន់នៃយានដ្ឋានជាមួយ pegs ឬគូរចតុកោណនៃលេណដ្ឋានមួយ។ បនា្ទាប់មកដោយផ្អែកលើស្ថេរភាពនៃដីដែលកំពុងត្រូវបានជីកយើងធ្វើការចូលបន្ទាត់ប្រហាក់ប្រហែលពីបរិវេណដែលបានគ្រោងទុកដើម្បីបង្កើតជម្រាលនៃជញ្ជាំងលេណដ្ឋានដោយមិនបាត់បង់ទំហំនៃរណ្តៅនាពេលអនាគត។

ពួកគេជីកលេណដ្ឋានដោយដៃរបស់ពួកគេផ្ទាល់ ព្រោះសមាមាត្ររបស់វាតូចណាស់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះដែរប្រាក់ឧបត្ថម្ភមួយត្រូវបានធ្វើឡើងដល់ជម្រៅ 20-25 សង់ទីម៉ែត្រ។ ជាន់និងជញ្ជាំងត្រូវបានកម្រិតដោយប្រុងប្រយ័ត្ន - នេះនឹងធ្វើឱ្យប្រតិបត្តិការបន្ថែមទៀតកាន់តែងាយស្រួល។

មុនពេលជីកលេណដ្ឋានវាចាំបាច់ត្រូវជ្រើសរើសកន្លែងសម្រាប់ទុកដីពីព្រោះផ្នែកមួយនៃផែនដីនឹងត្រូវការជាបន្តបន្ទាប់នៅពេលបំពេញចន្លោះរវាងជញ្ជាំងនៃលេណដ្ឋាននិងរន្ធត្រួតពិនិត្យ។ បរិមាណស្តង់ដារនៃការងារជីកបែបនេះគឺជាធម្មតា 9 ម 3 ។ នៅពេលអំពាវនាវឱ្យមានការដឹកជញ្ជូនដើម្បីដកដីវាត្រូវតែគិតគូរថាដីដែលរលុងមានបរិមាណធំជាង 20-25% នៃលេណដ្ឋាន។

ការសាងសង់និងការរៀបចំរណ្តៅអធិការកិច្ច

ការធ្វើដោយខ្លួនឯង - ការជ្រាបទឹកនៃរណ្តៅអធិការកិច្ចត្រូវតែផ្តល់ជូន។ ជម្រើសថវិកា- ការប្រើប្រាស់ដីឥដ្ឋដែលមានជាតិខ្លាញ់ លាយជាមួយប្រេងកែច្នៃសំណល់។ ជម្រើសទំនើប៖

• ភ្នាសវត្ថុធាតុ polymer គឺជាសម្ភារៈដែលគួរឱ្យទុកចិត្តបំផុត និងមានតម្លៃថ្លៃបំផុត ពួកវាអាចជាស្រទាប់តែមួយ ឬច្រើនស្រទាប់។
• ការជ្រៀតចូល - ប្រភេទនៃការជ្រាបទឹកនៃរណ្តៅអធិការកិច្ចនេះត្រូវបានគេប្រើជាញឹកញាប់នៅស្ថានីយ៍សេវាកម្មហើយងាយស្រួលប្រើ។
• bitumen នៅក្នុងរមៀល - ងាយស្រួលក្នុងការដំឡើងនិង សម្ភារៈដែលមានតំលៃថោក: rubemast, ដំបូលមានអារម្មណ៍, មានអារម្មណ៍ថាមានដំបូល, ប្រេងរំអិលពិសេស។

ភ្លាមៗមុនពេលចាក់បេតុងគ្រឹះរបស់វាត្រូវតែត្រូវបានរៀបចំ:

• ចាក់ស្រទាប់ក្រួស 10 សង់ទីម៉ែត្រទៅលើបាតនៃលេណដ្ឋានដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់ បង្រួមវាដោយប្រុងប្រយ័ត្ន និងកម្រិតវា;
• បំពេញជាមួយខ្សាច់ស្ងួតក្នុងស្រទាប់ 5 សង់ទីម៉ែត្រ;
• យើងធ្វើការការពារទឹកជ្រាប - អ្នកអាចប្រើដីឥដ្ឋដែលមានជាតិខ្លាញ់ហើយដាក់ខ្សែភាពយន្តជ័រនៅលើកំពូលរបស់វា។
• យើងធ្វើការពង្រឹងដោយខ្លួនឯងជាមួយនឹងការពង្រឹង 4-5 មីលីម៉ែត្រនិងដែក សំណាញ់​លួសជាមួយនឹងទំហំក្រឡា 150 × 150 ម។

បន្ទាប់ពីនេះការចាក់បេតុងត្រូវបានអនុវត្ត។ បន្ទាប់ពីកំរាលឥដ្ឋបានឡើងរឹងទាំងស្រុង ចាំបាច់ត្រូវដាក់ស្រទាប់ការពារទឹកជ្រាប 1 ស្រទាប់បន្ថែមទៀត និងបញ្ចប់ការបញ្ចប់ចុងក្រោយ (បន្ទាប់ពីការឡើងរឹងរបស់លិង្គ និងបញ្ចប់ជញ្ជាំង)។

ប្រសិនបើអ្នកមានគម្រោងធ្វើជញ្ជាំងពីបេតុង ឬឥដ្ឋ អ្នកអាចធ្វើដោយខ្លួនឯង ឬបញ្ជាស៊ុមពិសេសមួយដើម្បីការពារកុំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ចូលទៅក្នុងរណ្តៅ៖

• យើងភ្ជាប់ផ្នែកដែលបានបង្កប់ (ស៊ុម 3D) ពីបណ្តាញដែកឬមុំ។
• យើងធ្វើយុថ្កា ("វីស្គី") ពីការពង្រឹងតាមបណ្តោយវណ្ឌវង្កនៃស៊ុមប្រវែង 50 សង់ទីម៉ែត្រ;
• យើងដាំស៊ុមនៅក្នុងលេណដ្ឋាននៅកម្រិតនៃជាន់ហ្គារ៉ាស។
• យើងជួសជុលយុថ្កា (អ្នកអាចពត់ពួកវាបានប្រសិនបើផ្នែកមិនសមនឹងកម្ពស់ទាំងអស់) ។

"ឃ្លីប" នេះនឹងពង្រឹងបន្ថែមលើជ្រុងជញ្ជាំង។ ប្រសិនបើបេតុងត្រូវចាក់ នោះផ្នែកត្រូវបានដំឡើងនៅខាងក្នុងទម្រង់។ បន្ទាប់ពីការជ្រាបទឹកជញ្ជាំងដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់ពួកគេអាចត្រូវបានពង្រឹងដោយសំណាញ់ខ្សែសង្វាក់។ សម្រាប់ការចាក់បេតុង យើងធ្វើទម្រង់ ហើយដំឡើងវានៅចម្ងាយ 3 សង់ទីម៉ែត្រពីជញ្ជាំង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះយើងផ្តល់សម្រាប់ការសាងសង់ niches សម្រាប់ឧបករណ៍និង niches cylindrical សម្រាប់ចង្កៀង។ យើងពង្រឹងពិដានរបស់ពួកគេជាមួយនឹងកំណាត់ពង្រឹងដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 8-10 ម។ បន្ទាប់ពីចាក់បេតុងរួច ការងារត្រូវផ្អាករយៈពេល 1 សប្តាហ៍។ បន្ទាប់មកយើងចាក់ដីឡើងវិញដោយដៃរបស់យើងផ្ទាល់ ហើយបន្ទាប់ពី 2 សប្តាហ៍ទៀតយើងដក formwork ចេញ។

យោងតាមស្តង់ដារសុវត្ថិភាព វាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យប្រើតែចង្កៀងចល័ត និងស្ថានីដែលមានតង់ស្យុងទាបប៉ុណ្ណោះ ដើម្បីបំភ្លឺរណ្តៅ។ស្ថានីយ៍សេវាកម្មជាធម្មតាប្រើចង្កៀង 36 V ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនបំលែងដែលភ្ជាប់មកជាមួយដើម្បីបន្ថយវ៉ុល 220/36 V។ អ្នកក៏អាចប្រើចង្កៀង ឬក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដែលមានចង្កៀង 12 V និង 24 V ភ្ជាប់ជាមួយប្លែងចុះក្រោម ឬថ្ម។

គម្របសម្រាប់រណ្តៅត្រូវបានផ្គុំពីក្តារ (អាចជាសមាសធាតុ) ។ វានឹងការពារម្ចាស់រថយន្តពីការធ្លាក់ ហើយតួរថយន្តពីការកកិតសំណើមនៅក្នុងរន្ធត្រួតពិនិត្យ។