Legendinis sovietų lakūnų asas Aleksandras Ivanovičius Pokryškinas (11 nuotraukų). Pilotas-mąstytojas. Aleksandras Ivanovičius Pokryškinas

Pilotas, tris kartus herojus Sovietų Sąjunga, oro maršalka, Novosibirsko miesto garbės pilietis.

A.I. Pokryshkinas yra puikus Rusijos pilotas, Didžiojo Tėvynės karo dalyvis, kurio vardas siejamas su naujoviškais požiūriais į kovinės aviacijos naudojimo taktiką.

Gimė 1913 m. kovo 6 d. Novonikolajevske (Novosibirskas) neturtingoje imigrantų iš Vjatkos provincijos šeimoje.

1928 metais Pokryškinas sėkmingai baigė septynmetę mokyklą. Kurį laiką dirbo stogdengiu, o 1930 metų pavasarį prieš tėvo valią įstojo į Sibkombaynstroy fabriko mokyklos mokyklą ir išvyko iš namų į bendrabutį. Po 4 metų su komjaunimo bilietu jis buvo išsiųstas į Permę, į aviacijos mokyklą. 1938 m. rugsėjį per atostogas per 17 dienų įsisavino dvejų metų skraidymo klubo programą ir išlaikė egzaminą eksternu. Pokryškinas buvo išsiųstas į skrydžio mokyklą, o ir vėl su puikiais pažymiais, mažiau nei po metų jis baigė garsiąją Kačino lakūnų mokyklą ir buvo paskirtas į 55-ąjį naikintuvų pulką.

Pokriškinas sutiko karą Moldovoje ir jau birželio 23 d Asmeninė paskyra- numušė pirmąjį Me-109. Tačiau netrukus – liepos 3 dieną – jis pats nukentėjo nuo priešlėktuvinės ugnies. Būdamas medicinos skyriuje, jis pradėjo vesti albumą „Fighter Tactics in Combat“, kuriame sukūrė naujus oro mūšio taktinius metodus.

A.I. Pokryškinas puolė aštuoniais naikintuvais prieš 91 priešo lėktuvą, keturiais prieš 50, trimis prieš 23, vienas prieš aštuonis ir nežinojo pralaimėjimo. Jie pranešė Goeringui apie jo mūšio taktiką, ir naciai pradėjo tikrą jo medžioklę – nesėkmingai. Vokiečių stebėtojai ant žemės ir ore įspėjo savo pilotus: „Dėmesio! Dėmesio! Pokriškinas yra danguje! Aleksandras Ivanovičius visada prisimindavo save ir nepavargdavo kartoti Suvorovo taisyklės savo pavaldiniams: „Mirk pats, bet gelbėk savo draugą“, todėl kiekviename mūšyje su priešu jis prisiimdavo patį pavojingiausią dalyką - lyderio puolimą.

Aleksandras Ivanovičius Pokryškinas ne tik įvaldė aukščiausią asmeninį oro mūšio meną, bet ir ne tik puikiai vadovavo šiems mūšiams ore, kiekvieną kartą rinkdamasis naudingiausias kovines formacijas ir naikindamas. maksimali suma priešo lėktuvas, bet vis tiek galėjo tai padaryti ant žemės geriausias būdas paruošti skrydžio įgulą skrydžiams ore.

Oro maršalas Pokryškinas tapo vieninteliu tris kartus Sovietų Sąjungos didvyriu, karo metu gavusiu visas tris auksines žvaigždes.

1948 m. baigė pavadintą Karo akademiją. Frunze, o paskui Generalinio štabo akademiją. Bebaimis karys, savo Tėvynės ir savo tautos patriotas, garbingas ir padorus žmogus – jis niekada nesiekė šlovės. Tik 1953 metais A.I. Pokryškinas gavo generolo laipsnį, nors jau karo metu vadovavo divizijai.

60-ųjų pabaigoje Aleksandras Ivanovičius tapo vyriausiojo oro gynybos vado pavaduotoju, šiose pareigose dirbęs maždaug keturi metai, o paskui, 1972 m., buvo paskirtas DOSAAF centrinio komiteto pirmininku ir jam suteiktas maršalo laipsnis.

Gynybos draugijai vadovavęs A.I. Pokriškinas šias pareigas ėjo beveik dešimt metų ir suvaidino ypatingą vaidmenį DOSAAF istorijoje.

Tris kartus Sovietų Sąjungos didvyris A.I. Pokriškinas buvo apdovanotas šešiais Lenino ordinais, Spalio revoliucijos ordinais, keturiais Raudonosios vėliavos ordinais, dviem Suvorovo II laipsnio ordinais, I laipsnio Tėvynės karo ordinais, dviem Raudonosios žvaigždės ordinais, ordinu „Už tarnybą“. į Tėvynę Ginkluotosios pajėgos SSR“ III laipsnis, 11 užsienio ordinų, daug medalių.

Tiek karo metu, tiek jam pasibaigus Aleksandro Ivanovičiaus ryšys su gimtuoju Novosibirsku nenutrūko. Kiekvieną kartą apsilankęs mieste, kuriame praleido vaikystę ir paauglystės metai, garsusis lakūnas visada lankydavosi Sibselmašo gamykloje-Čia jis dirbo jaunystėje ir čia gavo bilietą į skraidymo mokyklą.

Nepaisant įtemptos karjeros ir socialinė veikla, Aleksandras Ivanovičius taip pat rado laiko užsiimti literatūrine veikla. 1966 m. buvo išleista jo atsiminimų knyga „Karo dangus“, o daug vėliau (po mirties) istorija „Pažinti save mūšyje“. A.I. knygos. Pokryškino darbai vis dar populiarūs ne tik tarp karo veteranų, bet ir tarp jaunimo.

LITERATŪRA:

1. Žmogus iš legendos Aleksandro Ivanovičiaus Pokryškino. Biobibliografinis indeksas. - Novosibirskas, 2013. - 113 p.
2. Auksiniai Novosibirsko vardai: Garbės piliečiai ir miesto gyventojai (1910-2007). - Novosibirskas, 2008. - P. 38-45.
3. Kronichas G. Aukštas likimas // Kūrėjai: esė apie žmones, kurie įrašė savo vardus Novosibirsko istorijoje. T.1. - Novosibirskas, 2003. - P. 358-366.
4. Petrušinas N. Jo žygdarbio aukštumas // Sovietų Sibiras. – 2003 m. – kovo 5 d. - P. 3.
5. Šumilovas V.N. Pokryshkin A.N. // Novosibirskas: enciklopedija. - Novosibirskas, 2003. - P. 681-682.

PROBLEMŲ SĄRAŠAS:

1. Pokryshkina, M.K. Danguje - Pokryshkin: [Fragm. knyga M.K. Pokryshkinos atsiminimai „Kelkis, prisiminimų žvaigždė! apie triskart Pelėdų herojų. Sąjungos oro maršalas A. I. Pokryshkin
2. Ustinov, Yu S. „Sakalo kirtis“ Pokryshkina: [generolas majoras, narys. visuomenė Visos Rusijos Taryba triskart Pelėdų didvyriui atminti. A. I. Pokryshkin sąjunga apie kai kuriuos kovinės biografijos epizodus. pilotas]
3. Pokryshkina, M.K. Tūzas purvinos perkūnijos epicentre: [Pokalbis su A. I. Pokryshkino našle, tris kartus Sovietų Sąjungos didvyriu. Sąjunga (Novosibirskas)] / M.K. Pokryshkina; paruoštas tekstas A. Timofejevas
4. Košelev, A. Herojaus šeima: mažai žinomi puslapiai: 85-osioms A. I. Pokryškino, [tris kartus Sovietų Sąjungos didvyrio, gimimo metinėms. Sąjunga, kilusi iš Novosibirsko (1913–1985): apie šeimos istoriją (nuo tėvų I. P. Pokryshkin ir K. S. Mosunovos gimimo momento, XIX amžiaus 80-ųjų antroje pusėje Vyatkos provincijose)

2018-aisiais garsiam naikintuvo pilotui, kuris pirmasis mūsų šalies istorijoje tapo triskart Herojumi, sukaks šimtas penkeri metai. Laikas atidžiai pažvelgti į seniai praeities įvykius, palyginti esamus faktus nauja, neseniai pasirodžiusi informacija ir pabandykite rasti atsakymą į klausimą: „Kiek iš tikrųjų „Pokryškinas numušė lėktuvus? Oro maršalas per savo gyvenimą buvo išskirtinai žinomas, o šiandien susidomėjimas garsiu lakūnu nesumažėjo. Istorikai archyvuose ieško senų dokumentų, norėdami išsiaiškinti, kiek lėktuvų iš tikrųjų numušė Pokryškinas. Daugelio sertifikatų duomenys yra gana skirtingi.

Biografija

Šalis niekada nepamirš Aleksandro Ivanovičiaus Pokryškino, nes būtent tokios puikios asmenybės judina jos istorijos ratą. Jis gimė darbininkų šeimoje, gimtuoju miestu tapo Novosibirskas (tuometis Novonikolaevskas). Baigęs septynias mokyklos klases, jis nusprendė pasekti savo tėvo pėdomis ir įsidarbino Sibkombaynstroy gamykloje (vis dar pirmaujanti įmonė, nors ir turi kitą pavadinimą) paprastu įrankių gamintoju. Ten jis dvejus metus mokėsi šios specialybės gamyklos pameistrystės mokykloje. Nuo tada, kai Pokryškino biografija prasidėjo 1913 m. vasario mėn., jis neprisiminė caro laikų, jis buvo visiškai naujos formacijos žmogus - atkaklus ir talentingas darbuose ir studijose, kaip ir beveik visi pirmųjų sovietinės šalies dešimtmečių jaunuoliai. 1932 m. Aleksandras Pokryškinas „susirgo dangumi“, kurio biografija nuo tos akimirkos tapo visiškai susijusi su aviacija. Įstojo į Trečiąją karo aviacijos technikų mokyklą. Beveik visi tų metų berniukai ir daugelis merginų svajojo tapti pilotais, o daugeliui tai pavyko, nes valstybė tada padarė viską, kad vystytų aviaciją.

Pokriškinas Aleksandras Ivanovičius šią mokyklą baigė puikiais pažymiais ir buvo išsiųstas į Leningradą aukštesniems mokymo kursams, o 1934 metų pabaigoje jau buvo išsiųstas į šlovingą Tamano šaulių diviziją vyresniuoju orlaivių techniku. Ji buvo dislokuota Krasnodare, kur jaunasis technikas tarnavo ištisus ketverius metus, nuolat svajodamas apie Pokryškiną Aleksandras Ivanovičius ne tik svajojo, bet ir elgėsi kaip galėjo. Jis parašė beveik keturiasdešimt ataskaitų savo viršininkams su prašymu išsiųsti jį į skrydžio mokyklą, tačiau jis buvo puikus specialistas, o jo viršininkai nenorėjo prarasti tokio techniko. Pokryshkinas Aleksandras Ivanovičius gavo atsisakymą po atsisakymo, tačiau atkakliai toliau savarankiškai studijavo skrydžių istoriją, matematiką, fiziką, karo istorija, aprašomoji geometrija, net fiziologija. Ir tada radau kitą būdą.

Pilotas!

1938 m. rugsėjį Aleksandras Pokryškinas dar atostogavo, tačiau atostogų neišvyko. Jis atvyko į Krasnodaro skraidymo klubą ir per septyniolika dienų puikiais pažymiais išlaikė visą dvejų metų programą. Ir tada parašiau keturiasdešimtą ataskaitą, prie kurios pridėjau baigimo pažymėjimą. Valdžia turėjo nusileisti, o kitų metų lapkritį jis su pagyrimu baigė Kačino karo aviacijos mokyklą. Dabar jis tapo pilotu, o netrukus bus galima suskaičiuoti, kiek priešo lėktuvų numušė Pokryškinas. 1939 m. žiemos pradžioje jis jau buvo penkiasdešimt penktojo naikintuvų pulko Odesoje pilotas. Likus dviem mėnesiams iki karo pradžios, vykdydamas perginklavimą, Pokryshkinas vienas pirmųjų įvaldė MiG-3, perkeldamas į jį iš dviplanio I-15. 1941 metais jis jau buvo vyresnysis leitenantas ir eskadrilės vado pavaduotojas. Žinoma, į frontą patekau nuo pirmųjų karo valandų. Iki 1942 metų rudens skraidė Jak-1, I-16, MiG-3, o 1943 metais bandė skraidyti amerikiečių Airacobra (P-39) ir pasižymėjo mūšiuose Kubane.

Tuo metu jau buvo galima pasakyti, kiek lėktuvų Pokryškinas numušė. Iki 1943 m. gegužės mėn. jis turėjo 354 kovines misijas, 54 oro mūšius ir 19 numuštų priešo mašinų, už kurias jam buvo suteiktas Didvyrio vardas, Lenino ordinas ir Auksinė žvaigždė. O tų pačių metų rugpjūtį pelnė antrąją Auksinę žvaigždę. Kiek lėktuvų Pokryškinas dėl to numušė? trumpam laikui? Trisdešimt! Asmeniškai! Ir tai dar ne viskas. Šie sunkūs 1943-ieji karo metai jam atnešė trečią panašų apdovanojimą. Penki šimtai penkiasdešimt skrydžių, šimtas trisdešimt septyni oro mūšiai, penkiasdešimt numuštų priešų! Mūsų ilgai kenčiančioje žemėje gimė daug šlovingų herojų, tačiau Aleksandras Pokryškinas yra tris kartus didesnis herojus! Ir pats pirmasis! Nuo 1944 m. gegužės mėn. iki pat karo pabaigos vadovavo Devintai gvardijos naikintuvų aviacijos divizijai, kurią baigė pulkininko laipsniu. Pergalės parade 1945 m. birželį pilotas Pokryškinas nešė priekinį vėliavą.

Kas nutiko toliau

Iškart po karo studijavo Frunzės karo akademijoje, kurią baigė 1948 m., mokslus tęsė Generalinio štabo karo akademijoje. Tada kiek mažiau nei dvidešimt penkerius metus jis ėjo pačias atsakingiausias pareigas kariuomenėje. oro gynybašalyse. 1953 m. tapo generolu, o 1972 m. - oro maršalu, tada vadovavo Sovietų Sąjungos DOSAAF. Novosibirsko srityje aštuonis šaukimus iš eilės buvo renkamas deputatu, buvo SSRS Aukščiausiosios Tarybos Prezidiumo narys. Jis parašė ir pačias žaviausias knygas, į kurias įsitraukė sovietinis jaunimas. Ypač mėgo „Kovotojo sparnai“, „Pažink save mūšyje“, „Karo dangus“.

Tėvynė įvertino išskirtinio talento piloto nuopelnus. Be trijų auksinių herojų žvaigždžių, Pokryškinas turi septyniolika ordinų ir daug karo metu gautų medalių. Iš jų devyniolika apdovanojimų herojui atiteko iš kitų šalių – Azijos, Afrikos, Europos. Net JAV tokį sėkmingą pilotą apdovanojo aukso medaliu „Už karinius nuopelnus“, kuris jam buvo įteiktas prezidento Roosevelto vardu. 1993 m. viena iš mažųjų planetų pradėta vadinti „Pokryshkin“, o 1995 m. Novosibirske atidarytas Pokryškino vardo muziejus. 2000 metais Novosibirsko metro gavo Pokryshkinskaya stotį, o 2005 metais joje, Karlo Markso aikštėje, buvo pastatytas paminklas garsiajam lakūnui. Krasnodare yra paminklas Aleksandrui Ivanovičiui Pokryškinui. Rusijoje ir Ukrainoje daugelis gatvių pavadintos herojaus vardu. Oro maršalo ir tautiečio garbei Novosibirsko sritis įsteigė Pokryškino vardo medalį, kuriuo apdovanojami ypač pasižymėję žmonės, ypač prisidėję prie karinio-patriotinio ugdymo, mūsų šalies kovinio pasirengimo palaikymo, atminimo įamžinimo. sibiriečių, žuvusių Didžiajame Tėvynės kare ir vėlesniuose karuose.

Asmeninės savybės

Per karą niekas kitas tris kartus netapo didvyriu, o tik septyniems mūsų lakūnams pavyko numušti beveik tiek lėktuvų, kiek numušė Pokryškinas. Tiek Kožedubas, tiek Žukovas po pergalės tris kartus tapo herojais. 1944 metais JAV prezidentas Aleksandrą Pokryškiną paskelbė geriausiu oro asu. Bet ne tik dėl našumo. Rezultatai nepasirodė savaime. Pokryshkinas sugalvojo ir sukūrė visiškai kitokią oro mūšio taktiką. Be to, jis tai išbandė ir įgyvendino rizikuodamas ne tik savo, bet net ir gyvybe geras vardas. Bus atskiras pasakojimas apie tai, kaip Aleksandras Ivanovičius Pokryškinas įvedė savo teoriją į kovinę praktiką, kiek lėktuvų demonstratyviai numušė, kad parodytų, kad juo patikėtų ir suprastų naujosios teorijos svarbą.

Pokryshkinas buvo ne tik kryptingas žmogus, visada siekiantis savo tikslo. Jis buvo labai lankstus, mokėjo įrodyti, kad yra teisus, į problemą kreipdamasis ne iš vienos pusės, o iš kitos ir iš trečios. Be to, jo teisingumo jausmas buvo toks aštrus, kad dėl jos jis nesunkiai sumetė visa kita. Toks atvejis buvo aprašytas Pokryshkino kolegos Vasilijaus Sevastjanovo atsiminimuose. Nerimą keliantys trisdešimt septintieji metai, žmonių priešų areštai vyksta bangomis. Represijos nepraėjo ir pro aviacijos miestelį, kuriame Pokryškinas dirbo orlaivių techniku. Pamatęs, kaip pliaupiant lietui suimto piloto žmona su vaikais buvo išvaryta tiesiai į gatvę, Pokryškinas sustojo, o likusieji nuleidę akis prabėgo pro šalį. Sužinojęs, kas yra, jis paprašė Vasilijaus jį priglausti ir atidavė savo kambarį šiai šeimai. Net ir po to, kai buvo perspėtas apie pagalbos žmonių priešo artimiesiems pasekmes, jis savo sprendimo nepakeitė, teigė nieko nebijantis, išskyrus iš sielvarto verkiančius vaikus. To Pokryškinas visada laikėsi iki savo gyvenimo pabaigos. Jis taip pat turėjo savo vaikų. Su žmona Marija jie susipažino 1942 metais – fronte. Sūnus Aleksandras ir dukra Svetlana turėjo į ką pažiūrėti.

Taktika

Pačiomis pirmosiomis karo dienomis po kelių mūšių Aleksandras Pokriškinas suprato, kad mūsų aviacija atsilieka ne tik techniškai, bet ir taktiškai. Pilotas buvo genijus, todėl padarė išvadą, kad reikia naujų kovos technikų, kurios padėtų įveikti šį disbalansą. Ir jis iš karto pradėjo kurti naujas skrydžio technikas, pradėjo naudoti užrašų knygelę, kurioje sukūrė naują kovotojo taktiką mūšyje. Jis greitai buvo užpildytas grafikais, diagramomis, užrašais. Be to, Aleksandras Pokryškinas prieš užsirašydamas savo idėjas visada išbandydavo savo idėjas, trumpai apibūdindavo sprendimų paieškas, nustatydavo klaidas, pabrėždavo sėkmes. Visa tai labai dažnai skyrėsi nuo oro pajėgų naudojimo instrukcijų.

Valdžia negalėjo įtikinti valdžios mūšio veiksmingumu. Todėl už pirmąsias porą dešimčių nugalėtų priešų Pokryškinas sulaukė ne pagyrimų, o priekaištų, kad mūšį vedė ne pagal taisykles. Tačiau pilotas negalėjo atsitraukti nuo tyrimų. Keistas dalykas: kuo daugiau žvaigždžių ant numuštų priešo mašinų fiuzeliažo atsirado, tuo įtempti santykiai su komanda. Ir galiausiai, 1942 m., geriausias oro tūzas buvo pašalintas iš partijos, patalpintas į sargybą ir netrukus bus patrauktas į karo teismą už kovos nurodymų pažeidimą. Man pasisekė – atvažiavo daug aukštesnio rango autoritetas ir paprašė parodyti naują taktiką mūšyje. Pokryshkinas buvo paleistas parodyti savo skraidymo stilių. Ir Pokryshkin lėktuvas parodė viską, ką gali. Vadovybė buvo patenkinta. Tačiau jie prašė daugiau nepažeisti nurodymų. Kaip tai įmanoma tikram genijui? Tikras genijus niekada nenukrypsta nuo savojo.

Kubanas

Kubane vyko įnirtingi mūšiai, o pilotai neturėjo laiko pakankamai išsimiegoti. Kariuomenės vadas – legendinis Konstantinas Andrejevičius Veršininas – pamatė veikiantį pilotą Pokryškiną: jam prieš akis oro asas vieną po kito numušė keturis lėktuvus. Veršininas nedelsdamas įteikė Aleksandrui Pokryškinui Raudonosios vėliavos ordiną ir įsakė jį nominuoti didvyrio titului. 1943 m. gegužės mėn. įvyko Pietų fronto aviacijos vadų susirinkimas, kuriame kariuomenės vadas iškvietė Pokryškiną. Aleksandras Ivanovičius neketino ten tylėti ir drovus. Pats prašė pasikalbėti ir aštriai pasakė, kad visos senos instrukcijos lakūnams ir visos instrukcijos jau nebe naudingos, o žalingos, jas reikia pakeisti, jau vien dėl to, kad mūsų lakūnai per dažnai dėl jų miršta.

Bet jis iškart pasakė, kad yra nauja technika, ir trumpai apibūdino savo sukurtą ir ne kartą išbandytą taktiką. Salėje sėdintys generolai ir pulkininkai stebėjosi: Pokryškinas kažkaip sukaupė arba precedento neturintį pasitikėjimą savimi, arba išskirtinę drąsą. Tikriausiai, jei šiame kambaryje būtų sprogusi bomba, tai nebūtų taip stebina. Tada žodį perėmė pats Veršininas ir apibendrino rezultatus. Pirma, jis pripažino, kad mūsų mūšio organizacijoje tikrai buvo daug nesėkmių ir trūkumų, o Pokryškinas buvo šimtą kartų teisus. Tada iš jo atėjo įsakymas visiems susirinkusiems: reikia nedelsiant perimti Padangų patirtį, o kariuomenės štabas nedelsiant parengti nurodymą visiems kariams, įskaitant ir Generalinį štabus, kad turi būti pakeistos dabartinės instrukcijos. Tai buvo Pokryshkin geriausia valanda! Naujoji mūšio taktika tikrai įrodė savo efektyvumą karinėse operacijose Kubane. Ir gana greitai susikūrėme praktiką.

Kaip Pokryškinas kovojo

Jis visada imdavosi pavojingiausio, sunkiausio: numušti grupės vadą, atpažinti sumaniausius ir agresyviausius pilotus. Pokryshkin perėmė visus vedėjus. Vokiečių tūzai turėjo tą pačią sistemą: eskadronui vadovavo labiausiai patyrę, o visada – vadas. Kas yra lyderio puolimas? Visa turima ugnis sutelkta į užpuolėją, visi skraidančių bombonešių pabūklai ir kulkosvaidžiai bando apsaugoti savo vadą, o visi palydos naikintuvai sklando būryje. Apskaičiuota: atakos metu puolantis kovotojas kas sekundę turi išvengti iki pusantro tūkstančio sviedinių ir kulkų. Kovotojų grupės vadą pulti dar sunkiau. Juk vokiečiai geriau nei bet kas kitas mokėjo kautis danguje, kol mūsiškiai išmoko.

Ir Pokryshkin mokė - sumaniai ir atkakliai. Visi jo pavaldiniai suprato naujoves ir su dėkingumu jas įvaldė mūšyje. Pirma, todėl, kad jie liko gyvi, ir, antra, todėl, kad tapo tais pačiais asais. Tas gvardijos aviacijos pulkas, kuriame tarnavo Pokryškinas, garsėjo savo mokiniais: trisdešimt Sovietų Sąjungos didvyrių padarė šią šlovę. Pokriškinas padidino savo asmeninį numuštų lėktuvų skaičių ne savo pavaldinių sąskaita, jam reikėjo jų gyvų. Jis sakė, kad kartu jie padaro daug daugiau žalos. Daug kartų paskutinę akimirką jis apleido taikinį, kuris jau buvo jo taikiklyje, kurį jau buvo išnešęs ir paruošęs, ir visa tai, kad suskubtų gelbėti savo eskadrilės pilotą. Daug didesnis Pokryškino nuopelnas yra tai, kad nė vienas jo sparnuočių nežuvo nė viename mūšyje. Netgi jo numušti priešai nėra tiek verti. Be savo mokinių, be draugų jis neįsivaizduotų gyvenimo.

Kuklumas

Po trečiosios Auksinės žvaigždės įteikimo visa šalis sužinojo apie Pokryshkiną. Visuose didžiausiuose pasaulio laikraščiuose buvo jo portretai. Tuo pačiu metu jis gavo savo vadovaujamą diviziją ir apmokė 1108 ordino nešėjus, tarp jų beveik šešiasdešimt Sovietų Sąjungos didvyrių. Iš viso visi divizijos pilotai numušė daugiau nei tūkstantį priešo lėktuvų. Iš visų frontų jie ėjo pas Pokryshkiną ieškoti patirties.

Ir vis dėlto, kiek lėktuvų numušė Aleksandras Ivanovičius Pokryškinas? Oficialiai – penkiasdešimt devyneri. Savo atsiminimų „Pažink save mūšyje“ redaktorius Jevgenijus Podolskis bandė tiksliau išsiaiškinti šią figūrą, nes daugelis išmanančių žmonių jie sakė, kad tai buvo labai neįvertinta. Pokryškinas išmojo rankomis ir pasakė, kad tai nėra taip svarbu, svarbiau, kad visa divizija numušė 1147 vokiečių tūzus.

Piloto sąsiuviniai

O po penkerių metų, kai genialaus piloto nebebuvo gyvas, jo našlė Marija Kuzminichna atidarė asmeninį Aleksandro Pokryškino archyvą. Tai jo dienoraščiai, laiškai, o svarbiausia – nuo ​​karo laikų išsaugoti sąsiuviniai, kuriuose viskas apie numuštus lėktuvus skrupulingai įrašyta įstatymų numatytu tikslumu – tipas, vieta ir visos aplinkybės, kuriomis tai įvyko. Be to, buvo užfiksuota tik tai, ką oficialiai patvirtino sausumos kariuomenė. Tačiau Pokryškinas kovojo ne tik kaip kovotojas, bet ir tarnavo kaip žvalgas. Jis dažnai sutikdavo priešą vienas virš Juodosios jūros, todėl niekas negalėjo dokumentuoti priešo mirties. Be to, Aleksandras Pokryškinas suprato jaunų pilotų nerimą dėl kovinių misijų rezultatų, nerimą dėl patirties stokos, dėl ko jie nesimuša į priešo mašinas, todėl dažnai įtikindavo vaikinus, kad numuštas fašistų lėktuvas buvo jų viduje. sąskaitą.

Visus 1941-uosius ir beveik visus 1942-uosius, kai mūsų kariuomenė traukėsi ir iš pradžių buvo visiška netvarka, koks gali būti patvirtinimas? Ne nuo jų priklauso. Buvo net atvejis, kai iš apsupties mūšyje išlipęs dalinys nesugebėjo išsaugoti štabo dokumentų, įskaitant skrydžių knygas, kuriose Pokryškinas užfiksavo penkiolika lėktuvų, kuriuos pats numušė.

Taigi jie yra išvardyti tik sąsiuvinyje, kurį matėme po oro maršalo mirties. Pats Pokryshkinas ne tik neprimygtinai reikalavo „autorystės“, bet ir visai neminėjo šio atvejo - kas degė, tas sudegė. Ir jis niekada nekalbėjo apie save asmeniškai ir apie savo nuopelnus. Tačiau po Aleksandro Ivanovičiaus mirties tyrinėtojai įrodė: jų buvo mažiausiai 116.

Aleksandras yra gynėjas

Tačiau jis garsiai ir atkakliai kalbėjo apie kitų nuopelnus. Michailas Devyatajevas, tas pats, kuris pavogė iš koncentracijos stovyklos „Heinkel-111“ ir išvežė į jį mūsų kalinius, tik Pokryškino dėka gavo „Hero“ žvaigždę, o paskui po didelių rūpesčių. Po karo iš belaisvių stovyklos (tai buvo amerikietiška zona!) jis išgelbėjo savo mylimą mokinį Ivaną Babaką, kuris numušė daugiau nei keturiasdešimt priešo tūzų ir kurį Pokryškinas prieš pat tragišką skrydį paskyrė Herojaus titului.

Lakūnas Grigorijus Dolnikovas buvo numuštas, sučiuptas, pabėgęs ir pasiekė saviškius, kurie ėmė jį teisti. Pokriškinas įsikišo ir gynėsi: „Dolnikovui ant odos parašyta visa biografija! - jis pasakė. Iš tiesų, nelaisvėje jis buvo smarkiai sumuštas ir kankinamas. Vardas Aleksandras iš graikų kalbos išverstas kaip „gynėjas“. Pokriškinas jį visiškai išteisino.

Novonikolaevsko mieste (dabar Novosibirskas) darbininkų šeimoje. Baigė 7 klasę ir dirbo gamykloje mechaniku. 1930–1932 m. mokėsi Sibkombaynstroy mokykloje, specializavosi įrankių meistru.

1932 metais Pokryškinas tapo 3-osios karo aviacijos technikų mokyklos kariūnu. Puikiai baigęs aviacijos mokyklą, buvo išsiųstas į Leningradą (dabar Sankt Peterburgas) aukštesniems orlaivių technikų mokymo kursams. 1934 m. pabaigoje buvo paskirtas į 74-osios Tamano šaulių divizijos, dislokuotos Krasnodare, vyresniojo orlaivių techniko pareigas. Pokriškinas ketverius metus dirbo techniku, vėliau – vyresniuoju techniku, svajodamas įgyti piloto profesiją. Norėdami tai padaryti, jis atkakliai studijavo skrydžių istoriją ir karo istoriją, fiziką ir matematiką, fiziologiją ir aprašomąją geometriją. Bėgant metams Pokryškinas parašė vadams 39 ataskaitas su prašymu leisti jį į skrydžio mokyklą, tačiau kiekvieną kartą jam buvo atsisakyta. Tada 1938 m. rugsėjo mėn kitos atostogos, per septyniolika dienų įsisavino Krasnodaro skraidymo klubo dvejų metų programą ir puikiais pažymiais išlaikė egzaminą eksternu. Savo 40-ajame pranešime jis įtraukė skraidymo klubo baigimo pažymėjimą ir jau 1938 m. lapkritį tapo Kačino karo aviacijos mokyklos studentu. Po metų jis su pagyrimu baigė mokyklą ir tapo pilotu.

1939 m. gruodžio mėn. Pokryškinas gavo Odesos karinės apygardos 55-ojo naikintuvų pulko jaunesniojo piloto pareigas. Likus dviem mėnesiams iki Didžiojo Tėvynės karo pradžios, naikintuvų aviacijos pulkas, kuriame jis tarnavo, buvo perrengtas iš I-15 ir I-153 biplanų į MiG-3. Pokryshkin buvo vienas pirmųjų, pradėjusių valdyti šią mašiną.

1941 metais eskadrilės vado pavaduotoju buvo paskirtas vyresnysis leitenantas Pokryškinas. Didžiojo Tėvynės karo frontuose nuo pirmos dienos. Iki 1942 metų rudens skraidė MiG-3, I-16, Jak-1. 1943 m. pavasarį, po to, kai pulkas buvo iš naujo aprūpintas amerikietiškais P-39 Airacobra lėktuvais, jis pasižymėjo kautynėse Kubane. SSRS Aukščiausiosios Tarybos Prezidiumo 1943 m. gegužės 24 d. dekretu dėl 354 skrydžių, 54 oro mūšių, 13 asmeniškai ir 6 numuštų priešo lėktuvų grupėje, 16-ojo gvardijos naikintuvų pulko eskadrilės vadas. gvardijos kapitonui Aleksandrui Pokryškinui buvo suteiktas Sovietų Sąjungos didvyrio vardas su Lenino ordino apdovanojimu ir Auksinės žvaigždės medaliu.
1943 m. rugpjūčio 24 d. Pokryškinas buvo apdovanotas antruoju auksinės žvaigždės medaliu už 455 kovines misijas ir 30 asmeniškai numuštų priešo lėktuvų. Iki 1943 m. gruodžio 20 d. laikinai einantis 16-ojo gvardijos naikintuvų pulko vado pareigas pulkininkas leitenantas Aleksandras Pokryškinas 137 oro mūšiuose atliko 550 kovinių užduočių ir numušė 50 priešo lėktuvų. SSRS Aukščiausiosios Tarybos Prezidiumo 1944 m. rugpjūčio 19 d. dekretu už pavyzdingą vadovybės kovinių užduočių atlikimą ir didvyriškus žygdarbius kovos su nacių įsibrovėliais fronte buvo apdovanotas (pirmą kartą šalies istorijoje) trečiasis Auksinės žvaigždės medalis.

1944 m. gegužę Pokryškinas buvo paskirtas 9-osios gvardijos naikintuvų aviacijos divizijos, kuriai vadovavo iki karo pabaigos, vadu. Iš viso jis atliko daugiau nei 650 kovinių misijų, per 156 oro mūšius asmeniškai numušė 46, o grupėje - 6 priešo lėktuvus. Karą baigė gvardijos pulkininko laipsniu. Pergalės paradą 1945 m. birželio 24 d. Raudonojoje aikštėje Maskvoje jis nešė Fronto vėliavą.

1948 m. Pokryshkinas baigė M. V. Karo akademiją. Frunze (dabar – Ginkluotųjų pajėgų kombinuotųjų ginklų akademija Rusijos Federacija), o 1957 metais – Generalinio štabo karo akademiją. Jis tarnavo šalies oro gynybos pajėgose, atsakingas pareigas jose ėjo beveik ketvirtį amžiaus, o 1968-1971 metais buvo SSRS oro gynybos pajėgų vyriausiojo vado pavaduotojas. 1953 m. rugpjūtį Aleksandras Pokryškinas gavo pirmąjį bendrąjį laipsnį, o 1972 m. – oro maršalo laipsnį. 1972–1981 m. buvo SSRS DOSAAF CK pirmininkas.

Aleksandras Pokryškinas iš Novosibirsko srities buvo išrinktas SSRS 2–10 šaukimų Aukščiausiosios Tarybos deputatu. 1979-1984 metais buvo SSRS Aukščiausiosios Tarybos Prezidiumo narys. Kandidatas į TSKP CK nuo 1976 m.

Pokryškino karinių apdovanojimų sąraše, be trijų „Auksinių žvaigždžių“, dar 17 SSRS ordinų: šeši Lenino ordinai, Spalio revoliucijos ordinai, keturi Raudonosios vėliavos ordinai, du – Suvorovo 2-ojo laipsnio, Tėvynės karo 1-ojo laipsnio, du Raudonosios žvaigždės ordinai, ordinas „Už tarnybą Tėvynei ginkluotosiose pajėgose“ 3 laipsnio medaliai.
Pokryshkin užima ypatingą vietą tarp daugelio užsienio apdovanojimų Aukso medalis JAV prezidento Franklino Roosevelto vardu „Už nuopelnus kare“.
Pokryshkinas yra knygų „Kovotojo sparnai“, „Tavo garbinga pareiga“, „Karo dangus“, „Pažink save mūšyje“ autorius.

1993 metais mažoji planeta numeris 3348 gavo pavadinimą „Pokryshkin“. 1995 metais Novosibirske buvo atidarytas Aleksandro Ivanovičiaus Pokryškino muziejus. 2000 metais Novosibirske buvo atidaryta Pokryshkinskaya metro stotis. 2005 metais Pokryškinas apsilankė Markso aikštėje Novosibirske.
Krasnodaro mieste buvo pastatytas paminklas lakūnui. Jo vardu pavadintos gatvės Rusijos ir Ukrainos miestuose.

2012 metų gruodžio pabaigoje tapo žinoma, kad Novosibirsko srityje oro maršalo Aleksandro Pokryškino garbei 2013 m. Medalis bus įteiktas už aktyvų dalyvavimą kariniame-patriotiniame ugdyme, asmeninį indėlį palaikant kovinę parengtį, už indėlį įamžinant Sibiro karių atminimą, plėtojant aviaciją ir astronautiką.

Aleksandras Pokryškinas buvo vedęs. Su žmona Marija jis susipažino fronte 1942 m. Pora užaugino du vaikus – sūnų Aleksandrą ir dukrą Svetlaną.

(Papildoma medžiaga: Karinė enciklopedija. Vyriausiosios redakcinės komisijos pirmininkas S.B. Ivanovas. Karinė leidykla, Maskva. 8 tomai, 2004).

Medžiaga parengta remiantis informacija iš RIA Novosti ir atvirų šaltinių

Pokryškinas Aleksandras Ivanovičius Enciklopedija "Aviacija"

Pokryškinas Aleksandras Ivanovičius- A.I. Pokryshkin Aleksandras Ivanovičius (1913–1985) Sovietų Sąjungos karinis vadas, oro maršalas (1972), karo mokslų kandidatas (1969), tris kartus Sovietų Sąjungos didvyris (du kartus 1943, 1944). IN sovietų armija nuo 1932 m. Baigė Permės... ... Enciklopedija "Aviacija"

- (1913 85) Oro maršalas (1972), tris kartus Sovietų Sąjungos didvyris (1943 du kartus, 1944). Į Didįjį Tėvynės karas naikintuvų aviacijoje eskadrilės, pulko, divizijos vadas; 156 oro mūšiai, numušti 59 lėktuvai. 1968 metais buvo 71 deputatas...... Didelis enciklopedinis žodynas

- [R. 21.2 (6.3).1913, Novosibirskas], sovietų karinis vadas, oro maršalas (1972), tris kartus Sovietų Sąjungos didvyris (1943 05 24, 1943 8 28, 1944 8 19). TSKP narys nuo 1942 m. Darbininko sūnus. Tarybinėje armijoje nuo 1932 m. Baigė aviacijos aviacijos technikų mokyklą... ... Didelis Sovietinė enciklopedija

– (1913 m. 1985 m.) Sovietų Sąjungos karinis vadas, oro maršalas (1972 m.), kandidatas. karo mokslai (1969), tris kartus Sovietų Sąjungos didvyris (du kartus 1943, 1944). Tarybinėje armijoje nuo 1932. Baigė Permės karo aviacijos aviacijos technikų mokyklą (1933), Kačino karinę... ... Technologijos enciklopedija

Prašymas „Pokryshkin“ nukreipiamas čia; taip pat žr. kitas reikšmes. Aleksandras Ivanovičius Pokryškinas ... Vikipedija

- (1913-03-06, 1985-11-13) puikus sovietų asas, tris kartus Sovietų Sąjungos didvyris (1943, 1943, 1944), oro maršalas (1972). Didžiojo Tėvynės karo dalyvis nuo pirmos dienos. Kovojo su 55-ąja (16-ąja gvardija) IAP. Jis baigė karą Berlyne būdamas 9... ... Didelis biografinė enciklopedija

- (1913 1985), oro maršalas (1972), Sovietų Sąjungos didvyris (1943 du kartus; 1944). Didžiojo Tėvynės karo metu naikintuvų aviacijoje, eskadrilės, pulko, divizijos vadas. Jis sukūrė savo oro kovos taktiką, surengė 156 oro mūšius, numušė... ... enciklopedinis žodynas

Aleksandras Ivanovičius Pokryshkinas 1913 m. kovo 6 (19) (19130319) 1985 m. lapkričio 13 d. Gimimo vieta ... Vikipedija

- ... Vikipedija

Knygos

• Puiki pergalė. Karo herojai (parodomosios nuotraukos), . Rinkinys „Karo herojai“ skirtas 16 drąsių žmonių, kurie padarė žygdarbį savo šalies labui ir atidavė visas jėgas kovai su užpuolikais Didžiojo Tėvynės karo metu...
• „Achtung! Pokriškinas yra ore! „Stalino sakalas“ Nr. 1, Jevgenijus Poliščiukas. „Achtung! Achtung! Pokriškinas yra danguje! - atskubėjo iš visų vokiečių perspėjimo stočių, vos jam pakilus, „neįveikiami“ liuftvafės ekspertai suskubo palikti mūšį. „Drąsūs iš drąsių...

Aleksandras Pokryškinas yra ryškus pavyzdys didvyriškumas ir patriotizmas. Šis sovietų pilotas asas tapo pirmuoju tris kartus Sovietų Sąjungos didvyriu ir pakilo į SSRS aviacijos maršalo laipsnį.

trumpa biografija

Gimė Aleksandras Ivanovičius Pokryškinas 1913 metų kovo 6 d Novonikolajevske (šiuolaikiniame Novosibirske). Jo tėvai buvo gamyklos darbuotojai. Nuo vaikystės Aleksandras daug laiko skyrė studijoms.

Nuo 12 metų Sasha aistringai domėjosi aviacija. Jis su susižavėjimu stebėjo pirmųjų lėktuvų skrydžius.

Studijų laikotarpis

1928 m., kai Aleksandras Pokryškinas baigė 7 metų mokyklą, įsidarbino statybose. Po 2 metų įstojo Novosibirsko technikos mokykla, kur studijavo metalininko specialybę.

Dar po 1,5 metų Aleksandras studijavo Žemės ūkio inžinerijos instituto vakariniame skyriuje. Lygiagrečiai su studijomis dirbo įrankių gamintoju gamykloje. „Sibkombinatstroy“.

Tarnybos Raudonojoje armijoje pradžia

Vasarą 1932 m Aleksandras Pokryškinas savo noru įstojo į Raudonąją armiją. Pirmaisiais tarnybos metais jis mokėsi Permės aviacijos mokykloje ir tapo orlaivių techniku.

Tada jis išklausė aukštesnio lygio mokymo kursus techninis personalas Raudonosios armijos oro pajėgos, pavadintos K. E. Vorošilovo vardu Leningrado 1-ojoje karo aviacijos technikų mokykloje.

1934 metų pabaigoje Aleksandras tapo vyresnysis aviacijos technikasŠiaurės Kaukazo karinės apygardos (Krasnodaro) 74-osios pėstininkų divizijos oro ryšių padalinys ir šiose pareigose išbuvo iki 1938 m. lapkričio mėn.

Per šį laikotarpį jis pasiūlė keletą ShKAS kulkosvaidžio ir daugelio kitų ginklų patobulinimų.

Tarnyba Didžiojo Tėvynės karo metu

Aleksandras Pokryškinas išgyveno visą karą: nuo 1941 06 22 iki 1945 05 09. Dėl artumo prie sienos jo aerodromas buvo subombarduotas pirmąją karo dieną.

Pirmieji karo metai

1941 m. birželio 26 d. mūšyje jis iškovojo pirmąją pergalę, žvalgybos metu numušęs naikintuvą. Messerschmitt Bf.109. Liepos 3 d., iškovojęs dar vieną pergalę, jam už fronto linijos pataikė vokiečių priešlėktuvinis pabūklas ir keturias dienas keliavo į savo dalinį.

Pirmosiomis karo savaitėmis Pokryškinas, matydamas, kokia pasenusi sovietų karinių oro pajėgų taktika, ėmė užsirašyti savo idėjas į sąsiuvinį. Jis atidžiai užfiksavo visas oro mūšių, kuriuose dalyvavo jis ir jo draugai, detales ir atliko išsamią analizę.

Iki 1941 m. lapkričio vidurio ace pilotas baigtas 190 kovinių misijų, įskaitant didžiąją daugumą – 144 skrydžius – atakuoti priešo sausumos pajėgas. 1941 m. birželio-gruodžio mėn. jis numušė 2 vokiečių lėktuvus asmeniškai ir 1 grupėje.

1942 m

Nuo 1942 m. Pokryshkin tarnavo Pietų ir Šiaurės Kaukazo frontuose. Jis palaikė labai sunkius santykius su naujuoju pulko vadu N. V. Isajevu. Pastarasis visiškai nepriėmė Pokryškino kritikos dėl pasenusios sovietinės naikintuvų aviacijos taktikos.

Daugybė jų konfliktų lėmė tai, kad Aleksandras pirmiausia buvo pašalintas iš pareigų, paskui pašalintas iš partijos ir iš susirėmimo, kuris įvyko skrydžio sumaišties su kaimyninio pulko pareigūnais. „apakino“ jam iškelta byla, kuris buvo išsiųstas svarstyti kariniam tribunolui Baku.

Tik pulko komisaro ir aukštesniųjų karininkų užtarimas išgelbėjo kovinį lakūną. Byla buvo nutraukta, o jis pats sugrąžintas į partiją ir eitas pareigas.

Dėl 1942 metų A.I. Pokryškinas numušė 1 vokiečių lėktuvą asmeniškai ir 1 grupėje.

1943 m

1943 m. balandžio 9 d., per pirmąjį skrydį naujuoju lėktuvu Airacobra, kurio uodegos numeris „100“, Pokryškinas numušė Bf.109.

Oro mūšiuose Kubane prieš garsųjį vokiečių naikintuvą Aleksandras Ivanovičius parodė save visu savo blizgesiu įgudusio oro naikintuvo talentas ir taktikos meistrai.

Jo nauja oro policijos taktika, pvz "greičio svyravimai", "Kuban knygų spinta", o antžeminių radarų, taip pat pažangios antžeminės valdymo sistemos panaudojimas atnešė Sovietų oro pajėgoms pirmąją didelę pergalę prieš Luftwaffe.

Numušk lyderį

Daugumoje misijų Pokryškinas ėmėsi sunkiausios užduoties - numušti lyderį. Kaip jis suprato iš 1941–1942 m. patirties, lyderio nokautavimas reiškė priešo demoralizavimą ir dažnai priverstinį grįžti į savo aerodromą.

1943 metų balandį jis numušė 10 vokiečių lėktuvų. Tuo pačiu metu Pokryshkin gavo savo pirmąjį titulą Sovietų Sąjungos didvyris. 1943 m. gegužę jis numušė 12 lėktuvų ir 2 birželį. 1943 metų rugpjūčio 24 dieną Pokryškinas gavo antrąją Sovietų Sąjungos didvyrio žvaigždę. Oro mūšyje Kubane jis asmeniškai numušė 22 priešo lėktuvus, daugelis jo mokinių tapo tūzais, o Pokryshkin pelnė visos Sąjungos šlovę. Iki 1943 metų pabaigos jis atliko 550 kovinių užduočių, surengė 137 oro mūšius ir numušė 53 priešo lėktuvus.

1944 m

1944 m. vasarį herojus lakūnas gavo paaukštinimą ir pasiūlymą tęsti tarnybą Pagrindinė Raudonosios armijos oro pajėgų štabas- valdyti naujų pilotų rengimą. Bet kovinis pilotas Atstumtasšį pasiūlymą ir liko jo pulke.

Nuo 1944 m. gegužės pradžios – vėl mūšiuose 2-ajame Ukrainos fronte, o nuo liepos – 1-ajame Ukrainos fronte. 1944 m. birželį Pokryškinas gavo pulkininko laipsnį ir ėmė vadovauti 9-ajai gvardijos oro divizijai.

Tris kartus SSRS didvyris

1944 m. rugpjūčio 19 d., po 550 kovinių misijų ir 53 oficialių pergalių, Pokryškinas buvo apdovanotas Sovietų Sąjungos didvyrio auksinė žvaigždė trečią kartą. Jis tapo pirmuoju tris kartus Sovietų Sąjungos didvyriu šalyje.

1945 m

1945 m. pulkininkas Aleksandras Pokryškinas vadovavo divizijai per įvairius veiksmus puolimo operacijos. Jo vadovaujama divizija gavo garbės pavadinimą „Berlynas“ ir buvo apdovanota trimis ordinais. Pats Pokryškinas savo paskutinę kovinę misiją atliko 1945 metų balandžio 30 dieną. Jis dalyvavo 1945 m. Pergalės parade kaip 1-ojo Ukrainos fronto etalonininkas.

SSRS buvo oficialiai tikima, kad Pokryshkin padarė karo metais 650 atliekami ryšiai 156 oro kautynių, numuštas 59 priešo lėktuvai asmeniškai ir 6 grupėje.