Šiuolaikinis žmogus neįsivaizduoja savo gyvenimo be mobiliojo telefono, planšetinio kompiuterio, nešiojamojo kompiuterio, nešiojamo grąžto, atsuktuvo, žibintuvėlio ir kitų įrenginių, galinčių veikti tiek iš elektros tinklo, tiek iš baterijos. Dažnai tokie įrenginiai naudoja ličio jonų maitinimo šaltinius.

Daugelis paklaus, kodėl šis tipas dažniausiai naudojamas elektros prietaisuose. Atsakymas gana paprastas ir akivaizdus – ličio jonų akumuliatoriai yra nedidelio dydžio, be to, jų tarnavimo laikas yra gana ilgas – nuo ​​300 iki 2000 įkrovimo-iškrovimo ciklų. Kaip tik todėl, kad aplink mus yra tiek daug tokio tipo maitinimo šaltinių, kiekvienas žmogus turėtų žinoti, kaip įkrauti ličio jonų akumuliatorių.

Kas yra ličio jonų baterija

Nepaisant to, kad kiekvienas žmogus yra susidūręs su tokiu maitinimo šaltiniu, ne visi supranta, kokia tai baterija ir kaip ji veikia. Paprasčiausias ir labiausiai paplitęs variantas yra ličio jonų maitinimo šaltinis mobiliesiems telefonams. Jis turi tokį dizainą: viršuje yra valdiklis įkrovimo-iškrovimo valdymui, o apačioje yra akumuliatoriaus elementas (bankas).

99% mobiliųjų telefonų baterijų naudoja tik vieną baterijos elementą; savo žargonu ekspertai dažnai tai vadina skardine. Nominali šio maitinimo šaltinio įtampa yra 3,7 volto.

Prietaisas taip pat turi specialų valdiklį (įprastą plokštę su mikroschema), kurio dėka akumuliatorius neperkraunamas. Todėl gamintojas savo ruožtu padarė viską, kas įmanoma, kad neatsirastų avarinių situacijų, dėl kurių greitai sugestų maitinimo šaltinis.

Kaip įkrauti pirmą kartą

Daugelis tikriausiai prisimena, kaip visi sakė, kad nauja baterija turi būti visiškai iškrauta, o tada visiškai įkrauta, ir tai turi būti padaryta tris kartus. Tikrai yra toks pirmojo įkrovimo procesas, jis iš tikrųjų būtinas, bet Ni-Cd ir Ni-MH akumuliatoriams. Tokios baterijos buvo sumontuotos gana senoviniuose telefonuose, kurie dabar praktiškai nėra gaminami.

Ne visi žino, kaip pirmą kartą tinkamai įkrauti ličio jonų akumuliatorių, ir pradeda atlikti visiško jo iškrovimo procedūrą. Tokio tipo baterijos yra sukonstruotos visiškai kitaip, o gilaus iškrovimo procesas jiems yra labai žalingas. Būtent todėl tokie įrenginiai parduodami už 2/3 talpos mokestį, o ne tam, kad žmogus galėtų patikrinti telefoną ar kitą įrenginį.

Deja, gana dažnai vartotojai, prieš pirmą kartą įkraudami ličio jonų akumuliatorių, prisimindami senus laikus, pradeda jį visiškai išsikrauti, taip beveik iš karto atimdami pusę savo tarnavimo laiko. Todėl būkite atsargūs ir venkite įprastų klaidų, dėl kurių akumuliatorius sugenda.

Kaip tinkamai įkrauti ličio jonų akumuliatorių?

Optimaliausia įprastinio ličio jonų maitinimo šaltinio veikimo aplinka yra 20-80% įkrovimo lygis. Šie įrenginiai tikrai nemėgsta būti perkrauti, ir nors ant baterijos yra specialus valdiklis, kuris to neleidžia, yra vartotojų, kurie bateriją laiko įkrautą ištisas dienas. Tai visiškai nenaudinga, todėl nepailgina įrenginio veikimo, o atvirkščiai.

Ličio jonų akumuliatorius 18650

Ši baterija yra cilindro formos ir savo išvaizda visiškai primena įprastą bateriją. Verta paminėti, kad nesąžiningi gamintojai, visais įmanomais būdais bandydami padidinti pardavimus, pradeda rodyti išpūstas charakteristikas. Šiandien nėra daug energijos sunaudojančių 18650 ličio jonų akumuliatorių, kurių talpa yra 3400 mAh. Jei ant akumuliatoriaus nurodytas didesnis skaičius, tuomet reikia suprasti, kad gamintojas sąmoningai pervertina savo gaminio savybes. Tokiu atveju yra didelė tikimybė, kad iš tikrųjų baterija turės ne daugiau kaip 2200 mAh.

Kaip įkrauti 18650 ličio jonų akumuliatorių

Tokias baterijas galima įkrauti tik naudojant specialų įkroviklį, kuris parduodamas beveik bet kurioje elektros prekių parduotuvėje. Norint įkrauti ličio jonų baterijas, būtina ten, kur minimali įtampa bus ne mažesnė kaip 2,2 V, o maksimali - ne didesnė kaip 4,35. Iškrovos srovė neturi būti didesnė nei dvigubai didesnė už akumuliatoriaus talpą. Tai yra, jei akumuliatoriaus talpa yra 2000 mAh, tada įkroviklio srovė neturi būti didesnė nei 4000 mAh.

Kokie yra per didelio įkrovimo ir gilaus iškrovimo pavojai?

Dėl to, kad žmonės nemoka įkrauti ličio jonų akumuliatoriaus, dažnai daro klaidų ir gali per ilgai laikyti jį įkrautą arba, atvirkščiai, ilgam pamiršti. Kokie yra netinkamo akumuliatoriaus naudojimo pavojai? Reikalas tas, kad šiuo atveju ličio jonai juda iš vieno elektrodo į kitą. Medžiaga, iš kurios gaminami patys elektrodai, gali skirtis, tačiau šioje temoje šios detalės nėra tokios svarbios.

Paprasčiau tariant, kuo labiau įkrauta baterija, tuo daugiau ličio jonų yra elektrode. Jei jų vertė nuolat yra maksimali, tokiu atveju įrenginys gana greitai susidėvi.

Kaip įkrauti baterijas

Ličio jonų baterijos taip pat tapo labai populiarios, nes yra gana daug galimybių, kaip jas įkrauti.

Logiškiausias ir teisingiausias būdas įkrauti ličio jonų akumuliatorių yra standartinis įkroviklis. Specialaus įrenginio dėka akumuliatorius bus maksimaliai įkrautas per trumpiausią įmanomą laiką. Be to, jis yra visiškai saugus akumuliatoriui.

Nežinantiems, kaip įkrauti ličio jonų akumuliatorių, jei po ranka neturi standartinio įkroviklio, informuojame, kad tai galima padaryti ir naudojant kompiuterį bei USB laidą. Tačiau šiuo atveju srovė sieks tik 0,5 ampero.

Taip pat galima įkrauti ličio jonų akumuliatorių per automobilyje esantį cigarečių žiebtuvėlį. Šiandien daugelyje parduotuvių parduodami specialūs USB adapteriai, kurie tiekia skirtingas sroves. Kokia srove krauti ličio jonų baterijas, geriausia pasidomėti su telefonu, nešiojamu kompiuteriu ar kitu įrenginiu pateikiamoje dokumentacijoje. Didžioji dalis baterijų įkraunama nuo 3,7 iki 19 voltų. Tačiau yra baterijų modelių, kuriems reikia didesnės ar mažesnės įtampos. Bet kokiu atveju neturėtumėte rizikuoti, bet geriau dar kartą peržvelgti naudojimo instrukciją.

Jei nė vienas iš ankstesnių įkrovimo būdų nepasiteisino, galite naudoti seną, bet iki šiol aktualų įrenginį, kuris liaudyje vadinamas „varlyte“. Tokie įrenginiai dažniausiai skirti mobiliųjų telefonų baterijoms. „Varlės“ dizainas gana paprastas: yra vienas dokas, kuriame sumontuota ličio jonų baterija, taip pat reguliuojamo pločio kontaktai. Taigi šis įkroviklis tinka beveik bet kokiai tokio tipo baterijai.

Kaip matote, yra daug būdų, kaip įkrauti akumuliatorių. Tačiau prieš įkraudami ličio jonų akumuliatorių turėtumėte įsitikinti, kad įprasto įkrovimo naudoti tikrai negalima. Jei reikia, naudojami kiti metodai. Jie neatneša, bet vis tiek originalus įkroviklis turėtų būti prioritetas prieš kitus.

Jei žmogus nemoka įkrauti atsuktuvo ličio jonų akumuliatoriaus, tai informuojame, kad tai daryti reikėtų tik su specializuotu įkrovikliu, kuris yra kartu su įrenginiu. Verta atkreipti dėmesį, kad sugedus įkrovikliui ir neįmanoma įsigyti naujo, pavyzdžiui, šis modelis nebegaminamas, tokiu atveju galite sujungti keletą 18650 akumuliatorių ir įdėti juos į dėžutę su originaliu. įkroviklis. Kiek reikia 18650 baterijų pasakyti neįmanoma, viskas priklauso nuo atsuktuvo įtampos.

Kalibravimas

Kalibruoti reikia maždaug kartą per tris mėnesius. Norėdami tai padaryti, leiskite akumuliatoriui visiškai išsikrauti. Tokiu atveju akumuliatoriaus valdiklis galės savarankiškai kalibruoti viso įrenginio įkrovimo ir iškrovimo ribas. Tai būtina, kad įrenginyje, kuriame įdėta ličio jonų baterija, būtų rodoma naujausia informacija apie jo įkrovimą. Jei akumuliatorius ilgą laiką nebuvo visiškai išsikrovęs, gali būti rodoma nepatikima informacija apie akumuliatoriaus procentą.

Visiškai išsikrovus akumuliatoriui, jis turi būti visiškai įkrautas iki 100%, kai įrenginys išjungtas. Akumuliatoriaus įkrovimo laiką galite pamatyti instrukcijose. Jei pasibaigus šiam laikui įjungiate įrenginį ir įkrovimas rodomas mažiau nei 100%, tuomet vėl reikia jį išjungti ir tęsti įkrovimą, kol įkrovimo lygis bus pilnas.

Sandėliavimas

Jei neplanuojate baterijos naudoti ilgą laiką, turėtumėte atkreipti ypatingą dėmesį į tai, kaip ji turėtų būti laikoma. Optimalus įkrovimas laikomas 30-60% talpos. Baterija turi būti gana vėsioje patalpoje, kurioje oro temperatūra išlieka apie 15 laipsnių. Jei akumuliatorius laikomas visiškai įkrautas, kitą kartą jį įjungę pastebėsite, kad jo talpa gerokai sumažėjo.

Kai prietaisas paliekamas visiškai išsikrovęs, yra dar blogiau. Esant didelei tikimybei, po šešių mėnesių jį reikės perdirbti. Draudžiama ilgą laiką laikyti gilioje iškrovoje.

Išorinis perkaitimas

Kitas baisiausias ličio jonų baterijų priešas yra aukšta temperatūra, kurios jie visiškai netoleruoja. Šio tipo baterijų savininkas neturėtų jo laikyti saulės šviesoje ir nestatyti šalia akumuliatoriaus ar kitų šilumos spinduliavimo šaltinių. Maksimali leistina akumuliatoriaus naudojimo temperatūra yra +50 laipsnių. Jei nepaisysite temperatūros režimo, greičiausiai per kelis mėnesius nauja baterija taps sugadinta.

Išvada

Dabar žinote, ar galima įkrauti ličio jonų baterijas ir kaip tai padaryti teisingai. Apibendrinant visa tai, kas išdėstyta pirmiau, galime pabrėžti šiuos pagrindinius dalykus:

1. Jei įmanoma, akumuliatorių visada reikia įkrauti originaliais įkrovikliais.
2. Geriausia baterijas įkrauti iki 80%, tačiau iškrovos vertės nesumažinkite žemiau 20%.
3. Nelaikykite akumuliatoriaus nuolat ant įkroviklio, taip pat nerekomenduojama jos visiškai iškrauti.

Jei laikysitės kelių paprastų taisyklių, ličio jonų baterija gali tarnauti gana ilgą laiką, o energijos intensyvumas išliks aukštas.

Jei jus domina, kaip įkrauti ličio jonų akumuliatorių, tada atėjote į reikiamą vietą.

Šiuolaikiniams mobiliesiems įrenginiams reikalingas nepriklausomas maitinimo šaltinis.

Be to, tai galioja ir „aukštosioms technologijoms“, pavyzdžiui, išmaniesiems telefonams, ir paprastesniems įrenginiams, pavyzdžiui, elektriniams grąžtams ar multimetrams.

Yra daug įvairių tipų baterijų. Tačiau nešiojamai įrangai dažniausiai naudojamas Li-Ion.

Tokį platų platinimą lėmė santykinis gamybos paprastumas ir mažos sąnaudos.

Prie to prisidėjo ir puikios eksploatacinės charakteristikos, mažas savaiminis išsikrovimas ir didelis įkrovimo-iškrovimo ciklų rezervas.

Svarbu! Siekiant didesnio patogumo, daugumoje šių baterijų yra įrengtas specialus stebėjimo įrenginys, kuris neleidžia įkrovimui peržengti kritinius lygius.

Kai įvyksta kritinis iškrovimas, ši grandinė tiesiog nustoja tiekti įtampą įrenginiui, o kai viršijamas leistinas įkrovos lygis, išjungia įeinančią srovę.

Telefoną ar planšetinį kompiuterį su ličio jonų baterija reikia įkrauti, kai akumuliatoriaus įkrovos lygis yra 10–20%.

Be to, pasiekus vardinį 100%, įkrovimas turėtų trukti dar nuo pusantros iki dviejų valandų.

Tai būtina, nes baterija iš tikrųjų bus įkrauta iki 70–80%.

Patarimas! Maždaug kartą per tris mėnesius būtina atlikti profilaktinį išleidimą.

Įkraunant iš nešiojamojo ar stacionaraus kompiuterio, būtina atsižvelgti į tai, kad USB prievadas negali užtikrinti pakankamai aukštos įtampos, todėl procesas užtruks ilgiau.

Pakaitomis pilno ir nepilno (80–90%) įkrovimo ciklai prailgins įrenginio tarnavimo laiką.

Nepaisant tokios protingos architektūros ir bendro nepretenzingumo, kai kurių baterijų naudojimo taisyklių laikymasis padės prailginti jų tarnavimo laiką.

Kad įrenginio baterija „nekentėtų“, pakanka laikytis paprastų rekomendacijų.

Taisyklė 1. Nereikia visiškai iškrauti akumuliatoriaus

Šiuolaikinės ličio jonų baterijos neturi „atminties efekto“. Todėl geriau juos įkrauti iki visiško išsikrovimo momento.

Kai kurie gamintojai akumuliatorių tarnavimo laiką matuoja pagal įkrovimo ciklų skaičių nuo nulio.

Aukščiausios kokybės gaminiai gali atlaikyti iki 600 tokių ciklų. Įkraunant akumuliatorių, kai liko 10–20%, ciklų skaičius padidėja iki 1700.

2 taisyklė. Visą išleidimą vis tiek reikia atlikti kartą per tris mėnesius.

Nestabilaus ir netaisyklingo įkrovimo atveju prarandamas vidutinis maksimalus ir minimalus įkrovimo lygis anksčiau minėtame valdiklyje.

Dėl to įrenginys gauna neteisingą informaciją apie įkrovimo dydį.

Prevencinės iškrovos padės to išvengti. Kai baterija visiškai išsikrauna, minimali įkrovimo vertė valdymo grandinėje (valdiklyje) bus atstatyta į nulį.

Po to turite įkrauti akumuliatorių iki talpos ir palaikyti jį prijungtą prie tinklo aštuonias–dvylika valandų.

Tai atnaujins maksimalią vertę. Po tokio ciklo akumuliatoriaus veikimas bus stabilesnis.

3 taisyklė: nenaudojamą akumuliatorių reikia laikyti su nedideliu įkrovimu.

Prieš sandėliavimą bateriją geriau įkrauti 30–50% ir laikyti 15 0 C temperatūroje. Tokiomis sąlygomis akumuliatorių galima laikyti gana ilgai be didelių pažeidimų.

Visiškai įkrautas akumuliatorius saugojimo metu praras didelę savo talpos dalį.

O visiškai išsikrovusius po ilgalaikio saugojimo teks tik išsiųsti perdirbti.

4 taisyklė. Įkrovimas turi būti atliekamas tik naudojant originalius įrenginius

Pažymėtina, kad pats įkroviklis yra įmontuotas į mobiliojo įrenginio dizainą (ir kt.).

Šiuo atveju išorinis adapteris veikia kaip lygintuvas ir įtampos stabilizatorius.

Kamerose toks įrenginys nėra. Štai kodėl jų baterijas reikia išimti ir įkrauti iš išorės.

Trečiųjų šalių „įkrovimo“ naudojimas gali neigiamai paveikti jų būklę.

5 taisyklė. Perkaitimas kenkia ličio jonų akumuliatoriams

Aukšta temperatūra turi itin neigiamą įtaką baterijų konstrukcijai. Žemieji taip pat yra destruktyvūs, bet daug mažesniu mastu.

Tai reikia turėti omenyje naudojant ličio jonų baterijas.

Baterija turi būti apsaugota nuo tiesioginių saulės spindulių ir naudojama toliau nuo šilumos šaltinių.

Leistinas temperatūros diapazonas yra nuo -40 0 C iki +50 0 C.

6 taisyklė. Akumuliatorių įkrovimas naudojant „varlę“

Nesertifikuotų įkroviklių naudojimas yra nesaugus. Visų pirma, įprastos Kinijoje pagamintos „varlės“ dažnai užsidega įkrovimo metu.

Prieš naudodami tokį universalų įkroviklį, turite patikrinti didžiausias leistinas vertes, nurodytas ant pakuotės.

Taigi, reikia atkreipti dėmesį į maksimalią talpą.

Jei riba yra mažesnė už akumuliatoriaus talpą, geriausiu atveju jis nebus visiškai įkrautas.

Prijungus akumuliatorių, ant varlės korpuso turi užsidegti atitinkamas indikatorius.

Jei taip neatsitiks, tai reiškia, kad įkrovimas yra labai žemas arba akumuliatorius yra sugedęs.

Kai įkroviklis prijungtas prie tinklo, turi užsidegti ryšio indikatorius.

Kitas diodas yra atsakingas už maksimalaus įkrovimo pasiekimą, kuris aktyvuojamas atitinkamomis sąlygomis.

Kaip įkrauti ir prižiūrėti ličio jonų akumuliatorių: 6 paprastos taisyklės

Baterijos mobiliesiems įrenginiams – įkrovimo būdai

Senolė nusipirko mašiną, nuvažiavo kiek atstumą ir staiga užgeso variklis. Iškviesta techninės pagalbos tarnyba konstatavo, kad baigėsi dujos. Suglumusi senolė bylinėjasi: per išpardavimą jai niekas nepaaiškino, kad į automobilį dar reikia pripilti benzino...

Taigi, baterijas reikia įkrauti. Tai yra reikšmingas jų skirtumas nuo baterijų. Tačiau prieš kalbėdami apie įkroviklius, trumpai pažvelkime į pagrindinius dažniausiai naudojamų akumuliatorių tipų įkrovimo būdus. Reikėtų pažymėti, kad nikelio baterijų įkrovimo būdai skiriasi nuo ličio jonų akumuliatorių įkrovimo metodų. Todėl kraudami pastarąjį atkreipkite dėmesį į kokį įkroviklį juos įdėsite. Kitaip tariant, ne kiekvienas nikelio-kadmio (NiCd) ir nikelio-metalo hidrido (NiMH) akumuliatorių įkroviklis yra tinkamas ličio jonų (Li-ion) akumuliatoriams įkrauti.

Keletas žodžių apie terminologiją. Baterijos talpa paprastai žymima raide „C“ (talpa). Kai jie kalba apie iškrovą, lygią 1/10 C, tai reiškia iškrovą, kurios srovė lygi dešimtadaliui nominalios akumuliatoriaus talpos. Taigi, pavyzdžiui, 1000 mAh talpos akumuliatoriaus iškrovos srovė bus 1000/10 = 100 mA. Teoriškai 1000 mAh baterija gali tiekti 1000 mA vieną valandą, 100 mA 10 valandų arba 10 mA 100 valandų. Praktiškai esant didelėms iškrovos srovės vertėms vardinė talpa niekada nepasiekiama, o esant mažoms srovėms ji viršijama.

Panašiai įkraunant baterijas, 1/10 C reikšmė reiškia įkrovimą srove, skaitine tvarka lygia dešimtadaliu deklaruotos akumuliatoriaus talpos.

NiCd ir NiMH baterijų įkrovimo būdai

Esami metodai gali būti suskirstyti į 4 pagrindines grupes:

• lėtas įkrovimas- 0,1 C arba 0,2 C nuolatinės srovės įkrovimas atitinkamai maždaug 15 arba 6-8 valandas.
• greitas įkrovimas- kraunama nuolatine srove, lygia 1/3 C maždaug 3-5 valandas.
• pagreitintas arba delta V įkrovimas- įkrovimas, kurio pradinė įkrovimo srovė yra lygi vardinei akumuliatoriaus talpai, kuriai esant nuolat matuojama akumuliatoriaus įtampa, o įkrovimas baigiasi visiškai įkrovus akumuliatorių. Įkrovimo laikas yra maždaug pusantros valandos.
• atvirkštinio apmokestinimo- impulsinio įkrovimo būdas, kai trumpi iškrovimo impulsai paskirstomi tarp ilgų įkrovimo impulsų.

Leiskite iš karto rezervuoti: šis skirstymas yra gana savavališkas ir priklauso nuo akumuliatoriaus gamintojo. Požiūris į akumuliatorių įkrovimo klausimą yra maždaug toks: įmonė kuria skirtingų tipų baterijas įvairioms reikmėms ir nustato rekomendacijas bei reikalavimus kiekvienam tipui palankesniam įkrovimo būdui. Dėl to akumuliatoriams (pavieniams elementams), kurie yra identiški savo išvaizda (dydžiu), gali tekti naudoti skirtingus įkrovimo būdus. Šį požiūrį galima iliustruoti medžiaga, paskelbta ir.

Lėto įkrovimo būdas

Taikant šį metodą, galimi keli variantai: įkrovimas pusiau pastovia srove ir įkrovimas nuolatine srove.

Įkraunant pusiau pastovia srove, pradinė srovės vertė nustatoma maždaug 1/10 C. Įkrovimui tęsiantis, ši vertė mažėja. Įkrovimo laikas yra maždaug 15-16 valandų. Praktiškai metodas įgyvendinamas įkraunant per srovės nustatymo rezistorių iš nuolatinės įtampos šaltinio (žr. apie NiCd baterijas). Lėtas 1/10 C įkrovimas paprastai yra saugus bet kokiai baterijai.

Įkraunant pastovia srove, per visą įkrovimo laiką palaikoma 1/10 C srovės vertė. (1 pav.)

1 pav. Lėtas NiCd ir NiMH baterijų įkrovimo būdas

Įkrovimo metu akumuliatoriaus elemento įtampa didėja. Pasiekus pilną įkrovimą ir įkraunant, įtampa pradeda mažėti.

Sutrumpinti įkrovimo laiką 2-2,5 karto galima padidinus srovę iki 0,2 C, tačiau būtina apriboti įkrovimo laiką iki 6-8 valandų.

Greito įkrovimo būdas

Lėtas įkrovimas yra greitojo įkrovimo metodas, kai naudojama 0,3–1,0 C įkrovimo srovė. Tačiau dėl to akumuliatorius gali perkaisti, ypač kai įkrovimo srovė yra artima 1 C. Kad išvengtumėte perkaitimo ir nustatytumėte, kada akumuliatorius turi baigtas įkrovimas, pastarajame įmontuotas šiluminis saugiklis ir temperatūros jutiklis. Temperatūros jutiklis naudojamas temperatūrai matuoti, kurios pokytis laikomas įkrovos sustabdymo kriterijumi. Faktas yra tas, kad kai pasiekiamas pilnas įkrovimas, akumuliatoriaus elementų temperatūra smarkiai pakyla. O kai jis pakyla 10 laipsnių Celsijaus ar daugiau, palyginti su aplinka, įkrovimas turi būti sustabdytas arba perjungiamas į lėto įkrovimo režimą. Naudojant bet kokį įkrovimo būdą, jei naudojamos didelės įkrovimo srovės, papildomai reikalingas saugos laikmatis.

Delta V įkrovimo metodas

Tai geriausias ir, ko gero, pagrindinis būdas greitai įkrauti NiCd ir NiMH baterijas mobiliesiems telefonams. Metodo esmė – išmatuoti akumuliatoriaus įtampos pokytį, siekiant nustatyti (fiksuoti) pilno įkrovimo momentą ir poreikį jį sustabdyti.

Jei nuolatinės srovės įkrovimo metu pamatuosite įtampą akumuliatoriaus gnybtuose, pastebėsite, kad įtampa pirmiausia lėtai didėja, o pilno įkrovimo momentu trumpam sumažės. Sumažėjimo dydis yra nedidelis, maždaug 15–30 mV vienam elementui NiCd ir 5–10 NiMH, tačiau yra aiškiai ryškus. Šis nedidelis įtampos kritimas laikomas įkrovimo sustabdymo kriterijumi. Be to, prie delta V įkrovimo metodo beveik visada pridedamas temperatūros matavimas, kuris suteikia papildomą kriterijų vertinant akumuliatoriaus įkrovimo būseną (ir, be abejo, didelių didelės talpos akumuliatorių įkrovikliai dažniausiai turi ir saugos laikmačius) .

2 pav. Delta V įkrovimo būdas NiCd ir NiMH akumuliatoriams

2 paveiksle parodytas įkrovimo grafikas, kurio srovė yra 1 C. Pasiekus pilną įkrovimą, įkrovimo srovė sumažinama iki 1/30 ... 1/50 C, kad būtų kompensuotas akumuliatoriaus savaiminio išsikrovimo reiškinys.

Yra elektroninės grandinės, specialiai sukurtos delta V įkrovimo metodui įgyvendinti. Pavyzdžiui, MAX712 ir MAX713. Įkrovimas naudojant šį metodą yra sunkesnis ir brangesnis nei kiti, tačiau rezultatai yra labai atkuriami. Tuo pačiu metu reikia pažymėti, kad akumuliatoriuje su bent vienu blogu elementu iš grandinės, sujungtos nuosekliai, delta V įkrovimo metodas gali neveikti ir sunaikinti likusius elementus.

NiMH baterijos turi specifinių įkrovimo problemų. Jų delta V vertė yra labai maža ir ją sunkiau nustatyti nei NiCd baterijų atveju. Todėl NiMH mobiliųjų telefonų baterijos turi temperatūros jutiklius, kurie aptinka, kada jie visiškai įkrauti.

Kita įkrovimo naudojant šį metodą problema yra ta, kad naudojant automobiliuose elektriniai trukdžiai užmaskuoja delta V aptikimą, o telefonai dažniausiai valdo įkrovimą pagal temperatūrą. Tai gali sugadinti akumuliatorių, nes telefonas visada yra prijungtas prie automobilio, o variklis užvedamas ir sustoja nuolat. Kiekvieną kartą, kai kelioms minutėms išjungiamas ir vėl įjungiamas degimas, pradedamas naujas įkrovimo ciklas.

Atvirkštinio apmokestinimo metodas

Cadex 7000 [ , ] ir CASP/2000L(H) akumuliatorių analizatoriuose naudojami atvirkštinio impulsinio įkrovimo metodai, kai trumpo iškrovimo impulsai paskirstomi ilgiems įkrovimo impulsams. Manoma, kad šis įkrovimo būdas pagerina įkrovimo proceso metu susidarančių dujų rekombinaciją ir leidžia įkrauti didesne srove per trumpesnį laiką. Be to, atkuriamas aktyvus akumuliatoriaus darbinės medžiagos paviršiaus plotas, taip pašalinant „atminties efektą“.

3 paveiksle schematiškai parodyta NiCd ir NiMH baterijų atvirkštinio įkrovimo metodo laiko diagrama, įdiegta analizatoriuje Cadex 7000. Skaičius 1 rodo apkrovos (iškrovimo) impulsą, o skaičius 2 – įkrovimo impulsą.

3 pav. Atvirkštinis NiCd ir NiMH akumuliatorių įkrovimo būdas

Atvirkštinės apkrovos impulso dydis nustatomas procentais nuo įkrovimo srovės intervale nuo 5 iki 12%. Optimali vertė yra 9%.

Ličio jonų (Li-ion) akumuliatorių įkrovimo būdas

Ličio jonų akumuliatoriams įkrauti naudojamas „nuolatinės įtampos / pastovios srovės“ metodas, kurio esmė yra apriboti akumuliatoriaus įtampą. Tokiu būdu jis panašus į švino rūgšties (SLA) akumuliatoriaus įkrovimo būdą. Pagrindiniai skirtumai yra tai, kad ličio jonų akumuliatoriuose yra didesnė įtampa viename elemente (nominali elemento įtampa 3,6 V, palyginti su 2 V SLA), mažesnė šios įtampos tolerancija (±0,05 V) ir lėto įkrovimo nebuvimas. pilnas įkrovimas.

• maksimali įkrovimo įtampa 4,2 arba 4,1 volto, priklausomai nuo akumuliatoriaus modelio;
• iškrovos pabaigos įtampa 3,0 voltai;
• rekomenduojama įkrovimo srovė yra 0,7 C, iškrovimo (apkrovos) srovė yra 1 C arba mažesnė;
• jei akumuliatoriaus įtampa mažesnė nei 2,9 volto, rekomenduojama įkrovimo srovė yra 0,1 C;
• gilus iškrovimas gali sugadinti akumuliatorių (t. y. reikia laikytis bendros taisyklės – ličio jonų akumuliatoriai mėgsta būti įkrauti, o ne išsikrovę, ir juos galima įkrauti bet kuriuo metu, nelaukiant išsikrovimo );
• Kai akumuliatoriaus įtampa artėja prie didžiausios vertės, įkrovimo srovė mažėja. Iškrovimas turėtų baigtis, kai įkrovimo srovė sumažėja iki (0,1 ... 0,07) C, priklausomai nuo akumuliatoriaus modelio. Baigus įkrovimą, įkrovimo srovė visiškai nutrūksta.
• temperatūros diapazonas kraunant yra nuo 0 iki 45 laipsnių Celsijaus, kai iškraunama nuo minus 10 iki 60 laipsnių Celsijaus.

Aukščiau pateikti kitų gamintojų baterijų duomenys gali viena ar kita kryptimi skirtis.

Nors SLA akumuliatoriai leidžia lanksčiai nustatyti įkrovimo sustabdymo įtampą, ličio jonų akumuliatorių gamintojai labai griežtai pasirenka šią įtampą. Ličio jonų akumuliatorių įkrovimo pabaigos įtampos slenkstis yra 4,10 V arba 4,20 V, abiejų tipų įrengimo tolerancija yra ±0,05 V viename elemente. Naujai sukurtoms ličio jonų baterijoms greičiausiai bus nustatytos kitos šios įtampos vertės. Todėl jiems skirti įkrovikliai turi būti pritaikyti prie reikiamos įkrovimo įtampos.

Didesnė įtampos slenkstis suteikia didesnę talpos vertę, todėl gamintojas yra suinteresuotas pasirinkti aukščiausią įmanomą įtampos slenkstį nepakenkiant saugumui. Tačiau šiai ribai įtakos turi akumuliatoriaus temperatūra ir ji nustatyta pakankamai žemai, kad įkrovimo metu būtų galima pakilti temperatūra.

Įkrovikliuose ir akumuliatorių analizatoriuose, kurie leidžia keisti šios įtampos slenksčio reikšmę, atliekant bet kokių Li-ion tipo akumuliatorių techninės priežiūros darbus, reikia stebėti teisingą jos nustatymą. Tačiau dauguma gamintojų nenurodo ličio jonų akumuliatoriaus tipo ir įkrovimo pabaigos įtampos. Ir, jei įtampa nustatyta neteisingai, aukštesnės įtampos akumuliatorius gamins mažesnę talpos vertę, o žemesnės įtampos akumuliatorius bus šiek tiek perkrautas. Esant vidutinei temperatūrai, baterijos nepažeidžiamos.

Paprastai tai yra priežastis, dėl kurios akumuliatorius, įkrautas, pavyzdžiui, „vietiniame“ telefone, veikia mažiau arba ilgiau nei ta pati baterija, įkrauta nežinomo gamintojo staliniame įkroviklyje.

Akumuliatoriaus temperatūros padidėjimas įkrovimo metu yra nereikšmingas (nuo 2 iki 8 laipsnių, priklausomai nuo tipo ir gamintojo)

Nerekomenduojama vartotojui įsikišti naudojant bet kokį ličio jonų įkroviklį.

Lėtas įkrovimas pasibaigus įkrovimui, būdingas nikelio pagrindo akumuliatoriams, nenaudojamas, nes ličio jonų akumuliatorius netoleruoja perkrovimo. Lėtas įkrovimas gali sukelti ličio metalizaciją ir sukelti ląstelių sunaikinimą. Vietoje to karts nuo karto galima pritaikyti trumpalaikį įkrovimą, kuris kompensuotų nedidelį savaiminį akumuliatoriaus išsikrovimą dėl mažo apsauginio įtaiso srovės suvartojimo.

Ličio jonų baterijose yra keli įmontuoti apsaugos įtaisai: saugiklis, šiluminis saugiklis ir vidinė valdymo grandinė, kuri išjungia akumuliatorių esant žemai ir aukštai iškrovimo ir įkrovimo įtampai.

Atsargumo priemonės: Niekada nebandykite įkrauti ličio baterijų! Bandymas įkrauti šias baterijas gali sukelti sprogimą ir gaisrą, dėl kurio išsiskirs toksiškos medžiagos ir gali būti sugadinta įranga.

Apsaugos priemonės: Jei ličio jonų akumuliatorius plyšta, nuteka elektrolitas ir pateko ant odos ar akių, nedelsdami nuplaukite šias vietas tekančiu vandeniu. Jei elektrolito pateko į akis, 15 minučių skalaukite jas tekančiu vandeniu ir kreipkitės į gydytoją.

Rašant šį straipsnį, buvo panaudota medžiaga, kurią maloniai suteikė p. Isidor Buchmann, Kanados įmonės „Cadex Electronics Inc.“ įkūrėjas ir vadovas. [— Mobiliųjų įrenginių ir nešiojamųjų kompiuterių baterijos. Baterijų analizatoriai.

Baterijos mobiliesiems įrenginiams. Įrenginys ir pagrindiniai parametrai.

Baterijos mobiliesiems įrenginiams – būklės įvertinimas.

Baterijos mobiliesiems įrenginiams - tipai, lyginamosios charakteristikos.

Ličio jonų 18650 baterija yra cilindro formos. Tai mažai kuo skiriasi nuo įprastų AA „pirštų“ baterijų, tačiau jos yra didesnio dydžio. Jie yra 66 mm ilgio ir 18 mm skersmens.

Turinys

Ličio jonų 18650 baterijų tipai ir tipai

Visos 18650 baterijos gali būti suskirstytos į tipus pagal katodo medžiagą. Nuo šio komponento priklauso pagrindinės baterijų eksploatacinės charakteristikos: talpa ir galima iškrovimo srovė.

Labiausiai paplitusios yra ličio-kobalto baterijos. Nuo kitų baterijų jie skiriasi didele talpa. Todėl juos galima naudoti ilgiau.

Taip pat yra ličio-mangano baterijų grupė. Palyginti su ličio-kobalto baterijomis, jie turi mažesnę talpą, bet tuo pačiu turi didesnę iškrovos srovę.

Paskutinė grupė yra ličio ferofosfato baterijos. Nors jie neturi didelės talpos ar aukštos įtampos, juos galima eksploatuoti daugiau nei 1000 ciklų. Be to, kol visiškai įkraunamos, baterijas reikia laikyti stotyje 1 valandą.

18650 baterijos su apsauga

Ličio jonų akumuliatorių veikimo saugos reikalavimai nurodo, kad įtampa baterijų viduje turi būti 2,5-4,2 volto ribose. Patiems valdyti šį parametrą labai sunku, todėl specialiai tam buvo išrasta lenta su apsauga. Šis elementas neleidžia įtampai viršyti nurodyto diapazono.

Gamintojai šią plokštę lituoja prie kaiščių naudodami plieninę arba aliuminio juostą. Didelės maistinių medžiagų gamyklos retai gamina tokias apsaugos priemones. Įrenginiai, kuriems jie yra pagaminti, turi įkrovimo-iškrovimo valdiklius. Tai nešiojamųjų kompiuterių, atsuktuvų ir kitų sudėtingų įrenginių baterijos.

Didžiąją dalį saugomų 18650 ličio jonų baterijų gamina Kinijos gamintojai. Apsauginė plokštė yra lituojama ant neapsaugotos baterijos ir apvyniojama specialia šiluminės apsaugos medžiaga. Jų ilgis dėl lentos naudojimo padidėja keliais milimetrais.

Visus įrenginius, kuriuose nėra akumuliatoriaus būsenos stebėjimo elemento, geriau aprūpinti apsaugotomis baterijomis. Priešingu atveju jie gali sugesti, išsikrauti iki nulio arba sprogti. Tokiu atveju apsauga negalės apsaugoti akumuliatoriaus nuo perkaitimo. Jis kontroliuoja įtampos būseną.

Kaip iššifruojamas žymėjimas

Kaip pavyzdį apsvarstykite ICR18650-26F M ličio jonų bateriją.

1. Pirmasis simbolis „I“ naudojamas visuose šio tipo elementuose, kurie sukurti naudojant tą pačią technologiją;
2. Antroji raidė leidžia suprasti, iš kokios medžiagos pagamintas katodas. Ličio jonų akumuliatoriams tai gali būti kobaltas - C, manganas - M, geležies fosfatas - F;
3. Kita raidė – R – reiškia bateriją;
4. Skaičius 18650 galima suskirstyti į du blokus: 18 ir 65. Tai atitinkamai ilgis ir skersmuo;
5. Paskutinis skaitmuo 0 yra forma, tai yra, cilindras.

Tuo pačiu metu skirtingų gamintojų ženklai gali labai skirtis.

Kur naudojamos 18650 baterijos?

Baterijų apimtis ir jų naudojimo dažnumas yra daug platesnis, nei daugelis galvoja. Dėl to, kad jie yra uždaryti su specialia apsauga, jie ne visada matomi.

Įdiegta šiuose įrenginiuose:

• Nešiojamieji kompiuteriai;
• Žibintuvėliai;
• Power Bank;
• Įvairūs dalykėliai.

Jie naudojami ten, kur paprastos AA baterijos negali susidoroti su užduotimi. Ličio jonų 18650 baterijos turi didesnę talpą ir įtampą, jas galima daug kartų įkrauti ir pakartotinai naudoti.

Kaip nustatyti pliusą ir minusą

Palyginti su AA ir AAA baterijomis, ličio jonų baterijos neturi tokio pastebimo išorinio skirtumo tarp teigiamų ir neigiamų gnybtų, tačiau tai gana lengva suprasti:

• "Pliuso" pusėje yra 3-4 mažos skylės.
• „Pliuso“ pusė šiek tiek išsikiša.
• „Minusas yra visiškai plokščias.

Bendrosios charakteristikos 18650 m

Talpa (mAh)	Išėjimo įtampa (V)	Didžiausia srovė (A)	Apsaugos lenta
1100	3.3		+/-
1300	3.6	18	+/-
1620	3,6-3,7	20	+/-
2000	3,6-3,7	20-30	+/-
2100	3,6-3,7	20-30	+/-
2200	3,6-3,7	20-30	+/-
2400	3,6-3,7	20-30	+/-
2500	3,6-3,7	20-35	+/-
2600	3,6-3,7	20-35	+/-
2800	3,6-3,7	20-35	+/-
3000	3,6-3,7	20-35	+/-
3100	3,6-3,7	20-35	+/-
3200	3,6-3,7	20-35	+/-
3350	3,6-3,7	20-35	+/-
3400	3,6-3,7	20-35	+/-
3500	3,6-3,7	20-35	+/-
3600	3,6-3,7	20-35	+/-

Lentelėje pateikiamos populiariausios baterijos.

Matmenys su apsauga: 66,5*18 mm ir 66*18 mm be apsaugos. Svoris vidutiniškai apie 40 gramų.

Pagrindiniai gamintojai: Samsung, Fenix, Avant, LG, Panasonic, Olight, Camelion, Proconnect, Rombica, SANYO ir SONY.

Kaip išsirinkti sau tinkamą 18650 bateriją

Ličio jonų baterijos skiriasi viena nuo kitos keliomis savybėmis. Dėl šios priežasties prieš perkant būtina atkreipti dėmesį į jų tipą ir technines charakteristikas.

Renkantis ličio jonų 18650 akumuliatorių, reikia atkreipti dėmesį į šias charakteristikas:

• Energijos intensyvumas;
• Nominali srovė;
• Įtampa
• Polinkis perkaisti.

Jei reikia įsigyti daugiau autonomijos turinčių akumuliatorių, tuomet reikia atkreipti dėmesį į talpą, kuri matuojama mAh. Tačiau kuo didesnis talpos indikatorius, tuo mažesnė bus srovė. Todėl paaukoję vieną, galite įgyti kitą. Paprastais žodžiais tariant, srovės stiprumas turi įtakos akumuliatoriaus polinkiui perkaisti.

Akumuliatoriaus įtampa priklauso nuo įkrovimo. Įtampa gali būti nominali, minimali, maksimali ir reali. Ant pakuotės gamintojas nurodo pradinę įtampą. Svarbu, kad jo vertė nenukristų žemiau 2,4 volto, kitaip akumuliatorių bus itin sunku atgaivinti. Jei naudojate baterijas, kurios blogai atlaiko aukštą temperatūrą, galite įvykti sprogimą.

Baterijų prijungimo schemos

Galite įsigyti dėklus akumuliatoriams, kurių pagalba keli elementai sujungiami į vieną didelį. Jei lygiagrečiai prijungsite keletą šių baterijų naudodami korpusus, talpa padidės tiek, kiek prijungtų baterijų skaičius 3600*3=10800 mAh. Tokiu atveju įtampa bus lygi vienos baterijos įtampai. Jų naudojimo trukmė priklauso nuo talpos.

Lygiagretus 18650 baterijų prijungimas

Jie gali būti sujungti nuosekliai. Tokiu atveju įtampa padidės, o talpa išliks lygi vienai baterijai. Tai galima padaryti naudojant specialų dėklą. Prijungę 3 3,7 V baterijas gauname 11,1 volto 3600 mAh bateriją.

18650 baterijų serijinis pajungimas

Kaip patikrinti akumuliatoriaus talpą

Yra keletas veiksmingų būdų sužinoti bet kurios baterijos talpą. Kai kurie iš jų nereikalauja ypatingų išlaidų ar specialios įrangos, o tik paprastų matematinių skaičiavimų.

Tokių metodų tikslumas nėra toks didelis, kaip naudojant specialius įrenginius, tačiau jie leidžia sužinoti apytikslę talpą. Daugeliui to pakaks.

Taigi, norėdami apskaičiuoti talpą laisvuoju metodu, turite naudoti žinomą srovę. Akumuliatoriaus specifikacijose pateikiama informacija apie srovę. 3600 talpos baterija kraunama 36 valandas 100 mAh srove. Tai reiškia, kad galutinis rezultatas gaunamas padauginus du komponentus: laiką ir srovę. Todėl žinodami, kiek reikia pilnam įkrovimui, galite sužinoti talpą.

Norėdami išmatuoti pajėgumus kitu būdu, turėsite išleisti pinigus. Yra daug išmaniųjų įkroviklių, kurie gali greitai išmatuoti talpą. Juos galima įsigyti specializuotoje parduotuvėje arba aliexpress. Jais matuojami įvairūs rodikliai, ne tik pajėgumai.

Prietaisas, matuojantis tikrąją talpą

Norint įgyvendinti trečiąjį metodą, jums reikės tokių dalių kaip baterija, laikrodis, ampermetras su žibintuvėliu. Turite įdėti bateriją į žibintuvėlį ir įjungti maksimalia galia. Srovei matuoti reikalingas ampermetras. Jei žibintuvėlis šviečia 20 valandų, kai srovė yra 100 mA, tada gauname 20 * 100 = 2000 mAh.

Kaip įkrauti ir kokia srove

Ličio jonų elementus galima įkrauti įvairiose stotyse. Svarbiausia, kad įtampos vertė būtų 5 V, o srovė - nuo 0,5 iki 1 nominalios akumuliatoriaus talpos. 2600 mAh talpos ličio elementas įkraunamas 1,3–2,6 ampero srove.

Visą įkrovimo laikotarpį galima suskirstyti į kelis etapus. Pirma, įrenginys, naudodamas 0,2 talpos srovę, kraunasi valandą. Šiuo atveju įtampos vertė svyruoja tarp 4,1-4,2 voltų. Tada įtampa didėja.

Kad nereikėtų savęs varginti, tereikia įsigyti AA baterijų įkroviklį.

Būna tokių situacijų – sugedo baterija, o telefono skubiai reikia. Ką

Belaidis įkroviklis (WCH) negali būti vadinamas nauju išradimu, tačiau daugelis vis tiek to nedaro

„Moratti“ akumuliatoriai Rusijoje dar nėra taip plačiai paplitę kaip kiti prekių ženklai. Pavyzdžiui, tie

Kaip tinkamai įkrauti ir naudoti ličio jonų (Li-Ion) akumuliatorių?

Šiuolaikiniame gyvenime žmogų supa daugybė elektroninių asistentų. Kasdieniame gyvenime naudojame planšetinius kompiuterius, mobiliuosius telefonus, nešiojamus kompiuterius ir kt. Darbe naudojame atsuktuvus, nešiojamus grąžtus, žibintuvėlius, maitinimo blokus ir automobilių akumuliatorių stiprintuvus. Visi šie įrenginiai naudoja skirtingų tipų baterijas. Tačiau labiausiai paplitusios yra ličio jonų baterijos. Jie išpopuliarėjo dėl mažo dydžio ir svorio bei didelio energijos intensyvumo. Už priimtiną kainą jie turi tinkamą tarnavimo laiką (300–400 įkrovimo-iškrovimo ciklų). Kadangi šios baterijos plačiai naudojamos įvairiuose mus supančius įrenginiuose, turime suprasti, kaip teisingai jas įkrauti. Todėl šiandieninė medžiaga skirta ličio jonų baterijoms įkrauti.

Kadangi daugelis vartotojų turi miglotą supratimą apie tai, kas yra ličio jonų baterija, pakalbėkime keletą žodžių apie jo struktūrą. Jei pažvelgsite į mobiliojo telefono akumuliatoriaus pavyzdį, ten esantis akumuliatorius yra tokio dizaino.

Daugeliu atvejų mobiliojo telefono baterija turi vieną baterijos elementą, kuris dažnai vadinamas skardine. Skardinės nominali įtampa paprastai yra 3,7 volto. Nešiojamų kompiuterių baterijose tokių elementų gali būti nuo 2 iki 12. Bet ten jie ne stačiakampiai, o cilindriniai (tipo). Baterijoje taip pat yra valdiklis, kuris yra plokštė su prilituota valdymo mikroschema. Jis kontroliuoja skardinės įkrovimo ir iškrovimo procesą, neleidžiant jai perkrauti ar giliai išsikrauti.

Taigi baterijų gamintojai jau pasirūpino, kad įkraunant ir iškraunant akumuliatorių neatsirastų avarinių situacijų. Ir vartotojas gali laikytis tik kai kurių veikimo taisyklių, kurios bus aptartos toliau.
Jei jus domina, galite perskaityti išsamią medžiagą apie tai straipsnyje, esančiame nuorodoje.

Kaip tinkamai įkrauti ličio jonų akumuliatorių?

Įkraunant ličio jonų akumuliatorių, reikia atsiminti, kad geriausia palaikyti 20-80% visos talpos akumuliatoriaus įkrovą. Ličio jonų akumuliatoriai nemėgsta būti perkrauti. Kaip minėta aukščiau, valdiklis kontroliuoja akumuliatoriaus elemento ar elementų įkrovimo būseną, jei jų yra keletas. Jis neleis jiems pasikrauti. Bet tai nereiškia, kad akumuliatorių galima krauti kelias dienas. Tai visiškai nenaudinga.

Kodėl per didelis įkrovimas ir gilus iškrovimas yra labai svarbūs ličio jonų akumuliatoriui? Faktas yra tas, kad srovę tokiose baterijose užtikrina ličio jonų judėjimas iš vieno elektrodo į kitą. Šių elektrodų sudėtis gali skirtis. Šiuo atveju šios detalės nėra svarbios. Svarbu tai, kad ličio jonai būtų įvesti į elektrodo medžiagos kristalinę gardelę. Dėl to palaipsniui keičiasi elektrodų tūris ir sudėtis. Kuo labiau įkrauta arba išsikrovusi baterija, tuo daugiau ličio jonų yra viename iš elektrodų. Toks veikimas lemia tai, kad baterijos veikimo laikas žymiai sumažėja. Todėl geriau nekurti tokių ribinių būsenų ir išlaikyti mokestį 20–80% nominalios vertės.

Bet kokiu atveju valdiklis neleidžia perkrauti ir giliai iškrauti skardinę. Jis tiesiog atjungia stiklainį nuo išorinio pasaulio. Be to, daugelis ličio jonų baterijų turi įmontuotą apsaugą nuo perkaitimo.

Dabar pateikiame keletą ličio jonų akumuliatoriaus įkrovimo galimybių.

• Standartinis įkroviklis. Tai geriausias ir rekomenduojamas pasirinkimas. Ličio jonų akumuliatorių rekomenduojama įkrauti naudojant standartinį įkrovimą. Tai saugu ir kuo greičiau;
• Iš kompiuterio USB jungties. Pasirinkimas taip pat yra saugus, bet gana ilgas. Faktas yra tas, kad USB prievado atveju srovė ribojama iki 0,5 amperų;
• Iš cigarečių žiebtuvėlio automobilyje. Jei tai yra standartinis USB adapteris, procesas taip pat gali užtrukti ilgiau. Tačiau dabar parduodama nemažai įrenginių, turinčių skirtingo stiprumo USB prievadų rinkinį. Yra net modelių, leidžiančių įkrauti nešiojamojo kompiuterio baterijas, kurių vardinė įtampa yra 19 voltų ir 4 amperų srove. Didžiausią leistiną įrenginio akumuliatoriaus įkrovimo srovę galite sužinoti iš dokumentacijos arba pažiūrėti į standartinį įkroviklį. Išmaniųjų telefonų akumuliatoriams jis dažniausiai yra 1, o planšetinių kompiuterių – 2 amperai;
• "Varlė". Tai jie vadina universaliais įkrovikliais. Dažniausiai jie naudojami mobiliųjų telefonų ličio baterijoms įkrauti. Viena iš šių „varlių“ parodyta žemiau esančiame paveikslėlyje. Konstrukcija apima doką akumuliatoriui montuoti ir kontaktus, kurių plotis reguliuojamas įvairiems modeliams. Yra LED indikatorius, informuojantis apie įkrovimo pabaigą.

Kaip matote, ličio jonų akumuliatorių galite įkrauti įvairiais būdais. Tačiau rekomenduojama įkrauti akumuliatorių naudojant standartinį įkrovimą, o kitus būdus naudoti tik prireikus. Įsigiję programėlę iš karto įpraskite ją tinkamai įkrauti. Apie tai galite perskaityti pateiktoje nuorodoje.