Naminiai domkratai lengviesiems automobiliams. Patikimas naminis lizdas. ir jų ypatybės

Tai, kas paskatino mane imtis tokio „kūrybiškumo“, buvo teiginys apie „sunkų“ kitų žmonių naminių gaminių kopijavėjų darbą. Pavadinkime tai „rašiklio išbandymu“.
Kad užduotį sau apsunkinčiau, ją atlikau naudodamas vaizdo klipą.

Iš karto pasakysiu, tegul autorius man atleidžia ir tegul ieško savo kūrybos internete. Pristatau jūsų „teismui“ SAVO „kūrybą“.

Kiekvienas vairuotojas, pirkdamas automobilį, įsigyja domkratą techninei priežiūrai. Yra įvairių tipų kėlikliai, tiek grynai mechaniniai, tiek grynai hidrauliniai. Tačiau jie visi turi pagrindinį trūkumą, tai yra naudojimo paprastumas. Neįmanoma sumontuoti domkrato po automobiliu nepasilenkus „trigubame posūkyje“. Yra ir pažangesnių, skirtų naudoti stacionariai, tačiau jų kaina nepatenka į diagramas. Apie tokį domkratą ir kalbėsime.
Naminio gaminio autorius sujungė dviejų tipų domkratus. Štai kaip jis tai padarė.

Dizaino elementai.
Savo dizainui autorius panaudojo paruoštą hidraulinį kėliklį, pritaikydamas jį. Visą konstrukciją sudaro storasienis 80 mm kanalas, pagamintas iš viso ruošinio. Konstrukcijos lenkimai pasiekti nupjovus šonines sienas ir toliau suvirinant. Iš nuotraukos aiškiai matosi atraminių ritinėlių (ratų) struktūra, nematau prasmės prie jų apsistoti. Tiesioginiam prilaikymui ant automobilio kėbulo tvirtinama guminė atrama, kurią galima paimti iš spyruoklių atramos trinkelių, variklio... modifikuotas iki reikiamų matmenų.

Norėdami sumontuoti ir pritvirtinti domkratą, ant apatinio kanalo privirinama (prisukama) metalinė plokštė, kurios dydis yra domkrato pagrindo dydis ir apie 5 mm storis. Pagrindinis dėmesys bus skiriamas kanalui.

Norėdami pritvirtinti domkratą, jo pagrinde buvo išgręžtos dvi 8-10 mm skylės, o po domkratu suvirintos plokštės pagrinde sumontuoti du kreipiamieji kaiščiai. Tai leidžia saugiai pritvirtinti domkratą ir tuo pačiu laisvai jį išimti.
Stūmoklio kaištis iš automobilio buvo privirintas ant pagrindinio kėliklio strypo, nupjaunant jį taip, kad atitiktų vidinį kanalo plotį. Šis pirštas remiasi į judančią prietaiso dalį ir, kad domkratas „neslystų“, kanalo viduje abiejose piršto pusėse suvirinami ribotuvai dviejų metalinių plokščių pavidalu, kurių storis ne mažesnis kaip 8–10 mm. Tokiu atveju pirštas turėtų lengvai suktis.

Struktūriniam tvirtumui suvirinamos „skarelės“. Kad nepadidėtų prietaiso svoris, jie nėra pagaminti iš tvirto metalo. Rankena taip pat suvirinta, kad būtų patogiau naudoti.

Pasukite prietaisą po automobiliu, kaip įprasta, naudodami rankeną pradėkite kelti pagrindinį domkrato strypą ir taip paleiskite kėlimo svirtį.

Dėl padidintos kėlimo svirties galima visiškai pakelti visą kėlimo pusę. Abu ratai nepalaikomi.

Tai tikriausiai viskas apie šio dizaino gamybos ypatybes.

Norint suteikti naminiam gaminiui "išvaizdą", jį reikia nudažyti.

Ko reikia norint pagaminti tokį „riedantį“ lizdą:
0. Galva.
1. Paruoštas hidraulinis kėliklis.
2. Storasienis kanalas 80, apie 1,5 m.
3. Metalinės plokštės, kurių storis nuo 5 iki 10 mm, 150-200 cm kvadratas.
4. Metalinis "apvalus", kurio skersmuo 12-16mm. 1-1,5 metro.
5. Automobilio stūmoklio kaištis.
6. Guminė "pagalvėlė".

Įrankis
1. „bulgarų“
2. Suvirinimas.
3. Mechaniko įrankiai.

Laba diena visiems. Turiu deimantinį domkratą, nuo jo pamečiau rankeną, buvo padaryta kabliuko pavidalu. Pakelti automobilį su tokiu domkratu be rankenos nėra labai patogu. Dviejose ar trijose parduotuvėse teiravausi dėl rašiklio, jos neturėjo, todėl buvo nuspręsta sugalvoti ką nors kita. Todėl buvo nuspręsta šį domkratą, galima sakyti, modernizuoti. Be to, reikia sumontuoti vasarinius ratus, praėjo žiema.

Taigi, paimame šlifuoklį ir atsargiai nupjauname šią akį, kur turėjome įkišti kabliuką-rankeną, kad domkratas suktųsi.

Taigi nupjoviau ausį.

Dabar turime rasti, tiksliau, pasirinkti galvą, kurią suvirinsime vietoj akies. Taigi tokią galvutę pasiėmiau sau, su ja nieko papildomai daryti nereikia, tereikia gerai suvirinti.

Dabar paimame suvirinimo aparatą ir suviriname galvutę.

Pasirodo taip.

Po suvirinimo šiek tiek nušlifavau šią vietą, bet per daug nenušlifavau, kad kietumui liktų šiek tiek geležies.

Su tokia galvute lengva pasukti domkratą ir pakelti automobilį, ypač patogu jį pasukti reketu.

Vakar išbandžiau veikiantį domkratą, pakeičiau visus keturis ratus, užsidėjau vasarines padangas ir dirbti su domkratu tapo tiesiog patogu ir lengva.

Na, atrodo, kad tai viskas, jei šis straipsnis kam nors padės, aš labai džiaugiuosi. Idėja kilo Aleksejui iš Tambovo.

Prieš pradėdami dirbti ir savo rankomis gamindami pneumatinį kėliklį, turėtumėte daugiau sužinoti apie tokį pagalbinį įrankį.

Pripučiamas domkratas yra pats paprasčiausias variantas iš visų analogų. Tokio įrankio patogumas yra tas, kad jis yra nepretenzingas naudoti, jam nereikia plokščio paviršiaus. Turėdami tokį domkratą bagažinėje ir atsidūrę pelkėtoje, purioje vietoje, galite nebijoti juo naudotis. Be to, jo pagalba galite ne tik pakeisti probleminį ratą, bet ir išlipti iš purvo. Dirbant su juo, nereikia ypatingų fizinių pastangų, todėl jis naudojamas net takelažo darbuose.

Pneumatinio keltuvo veikimo principas

Pagrindinis šio domkrato darbinis elementas yra guminė pagalvėlė. Jis pagamintas iš specialios patvarios medžiagos, todėl įrenginys gali atlaikyti 4-5 tonų apkrovas.

Norint valdyti tokį įrankį, jis dedamas po automobilio dugnu ir prijungiamas prie siurblio ar kito oro šaltinio, pavyzdžiui, kompresoriaus ar suslėgtų dujų baliono. Yra modelių, kurie yra ypač populiarūs, nes jų darbą galima atlikti, tereikia tokį lizdą prijungti prie automobilio išmetamųjų dujų. Jiems nereikia įsigyti papildomos įrangos. Tokios konstrukcijos vadinamos oro kėlikliais arba pneumatiniais kėlikliais.

Tokiam įrenginiui pakanka žarnos, kad būtų galima prijungti išmetimo vamzdį ir patį domkratą, o tada įjungti variklį. Žodžiu, užtenka 2 minučių, kad įrankis atliktų savo darbą. Šioje įrenginio versijoje nėra sudėtingų mechanizmų, veikiančių naudojant pneumatiką.

Grįžti į turinį

Pneumatinių domkratų techninės charakteristikos

Yra trys pagrindiniai taškai, pagal kuriuos vertinamas toks įrenginys:

1. Apkrova. Kad įrankį būtų saugu naudoti, šis skaičius turi viršyti pačios transporto priemonės svorį. Jei automobilis yra lengvasis automobilis, tada keliamoji galia turėtų būti 1,5-2 tonos, o jei automobilis yra "Gazelle" tipo - 2,5-3 tonos.
2. Paėmimo aukštis. Į šį parametrą turėtumėte atkreipti ypatingą dėmesį, jei automobilio prošvaisa yra maža. Taip pat šiuo punktu turėtumėte pasidomėti, jei automobilis dažnai įstringa purve. Geriausia, jei ši charakteristika neviršija 10 cm.
3. Kėlimo aukštis. Pneumatinių modelių atveju šis skaičius neviršija 50 cm. Tačiau iš tikrųjų to pakanka, kad būtų galima susidoroti su ratų keitimu. Jei naudojate kėliklį, kuris naudojamas takelažo darbams, o jis, savo ruožtu, yra prijungtas prie kompresorių, tada ši charakteristika bus didesnė - iki 70 cm.

Bet kokiu atveju, renkantis domkratą, turėtumėte sutelkti dėmesį į savo asmeninį automobilį ir sąlygas, kuriomis jis dažniausiai randamas.

Grįžti į turinį

Kaip savo rankomis pasidaryti domkratą

Jums reikės šių elementų:

• sena sunkvežimio pagalvė;
• tinkamo skersmens varžtas;
• rutulys, kurį galima laisvai išdėstyti varžte;
• rato varžtas iš Žigulių;
• kameros armatūra;
• grąžtas.

Iš šių komponentų surenkama konstrukcija. Į pagalvės angą įsukamas varžtas, sutelkiant dėmesį į esamą sriegį. Turėtumėte iš anksto joje išgręžti skylę, į kurią bus įkišama kameros detalė.

Vožtuvo vaidmenį atliks Žigulio rato varžtas, kuriame turėtų būti padaryta skylė. Dabar šiuos elementus reikia sujungti. Bet prieš tai darant į esamą išleidimo angą įdedamas rutulys, kad eksploatacijos metu jis galėtų uždaryti skylę, tada oras nepabėgs.

Norėdami naudoti tokį įrenginį, jums reikės specialaus siurblio. Domkratas sumontuotas po automobilio apačia. Tokiame įrenginyje turėsite naudoti nedidelį medinį bloką, kuris atsirems į mašiną. Jei pageidaujate, prie apatinės dalies galite pritvirtinti vežimėlį su ratukais, tada tai bus riedantis domkratas.

Yra vienas tokio naminio prietaiso nepatogumas. Sunkvežimio pagalvė yra gana didelė. Todėl, jei automobilis yra žemai, jį reikės nuolat kelti, kad būtų galima pastatyti domkratą.

Grįžti į turinį

Kėlimo jėga: pagrindiniai taškai

Yra keletas variantų, kaip domkratas gali pakelti automobilį:

1. Pneumatika. Pasirinkus šią parinktį, krovinys pakeliamas naudojant suspausto oro galią. Tokie modeliai veikia tiek iš įrangos, tiek iš pačių transporto priemonių išmetamųjų dujų. Oras patenka į kamerą, o jo, savo ruožtu, tūris pradeda didėti, dėl to pakyla transportavimas. Tokių modelių naudojimo patogumas yra tas, kad nereikia ypatingų pastangų, o jei turite kompresorių, procesas užtrunka vos kelias sekundes.
2. Mechaninis. Norėdami naudoti šį analogą, turite atlikti sukimo judesius su rankena arba naudoti kitą panašų metodą. Tokie kėlikliai yra gana prieinami ir turi mažus matmenis.
3. Hidraulinis. Principas yra panašus į ankstesnį variantą, vienintelis skirtumas yra tas, kad šiuo atveju bus sunaudota mažiau pastangų. Taip yra dėl to, kad prietaiso konstrukcijoje yra skystis, kuris užtikrina, kad stūmoklis su apkrova būtų išstumtas dėl susidariusio slėgio. Ši parinktis turi ilgą tarnavimo laiką.
4. Mechaninis su elektrine pavara. Šiuo variantu elektra atlieka visą darbą už žmogų. Patogumai čia neabejotini, bet tik tol, kol yra maisto. Kai tik išjungsite šviesą, turėsite dirbti taip pat, kaip ir įprasti mechaniniai, skirtumas tik tas, kad reikės daugiau pastangų.

Priklausomai nuo domkrato taikymo srities, parenkamas reikiamas modelis.

Nepaisant to, kad pneumatinį kėliklį naudoti yra lengviausia, jo naudojimas taip pat turi tam tikrų niuansų. Kad įrankis neišskristų iš po mašinos, jį reikia tinkamai sudėti. Todėl prieš naudojant naują įrenginį geriau jį vieną kartą ištuštinti, o po to jis pats ištuštėja ir tinkamai susilanksto. Darbo proceso metu praverstų grindų ir domkrato paviršių padengti kokiais kilimėliais. Tai apsaugos prietaisą nuo pažeidimų.

Medžiagos fotoaparatui gaminti yra pagamintos iš PVC, o jis, savo ruožtu, tampa gana grubus, kai tik lauke pasirodo šerkšnas. Optimaliausia naudoti tol, kol termometras rodys -10, tada darbas apsunksta.

Tokio domkrato patogumas yra tas, kad juo galima pakelti automobilį beveik iš minimalaus aukščio. Ir jei nenorite leisti pinigų, visada galite tai padaryti patys.

Vairuotojai, o ypač tie, kurie mėgsta porą laisvų valandų praleisti garaže, yra žmonės, kurie genetiniu lygmeniu ugdo talentą iš po ranka esančių daiktų gauti praktinės naudos. Jų nereikia įtikinėti išbandyti naujus eksperimentus ar išbandyti naujus būdus ką nors pataisyti, surinkti ar pašalinti, neturint specializuoto įrankio.

Kam sugalvoti ką nors naujo, kai gali per tris ar keturias valandas ir praktiškai nemokamai surinkite domkratą savo rankomis– naudinga, praktiška ir nepakeičiama priemonė kiekvienam automobilio savininkui.

Nuotraukoje parodyti domkratų tipai ir jų naudojimo būdai

Automobilinis domkratas yra universalus įrenginys, galintis išlaikyti iki dviejų tonų, o kartais ir daugiau, sveriančias konstrukcijas ištisas dienas. Tai tarsi trečia ranka automobilių mechanikui: itin tvirta, patvari ir šimtu procentų efektyvi.

Dizaino paprastumas ir funkcinių įrankių gausa leidžia savo rankomis padaryti tikslų bet kurio firminio lizdo analogą.

Kaip pasidaryti varžtinį kėliklį

Klasikinis ir labiausiai paplitęs deimanto formos lizdas yra sraigtinis. Padarykite tokį DIY lizdas- dviejų valandų reikalas, ypač jei turite nuo pusantro iki dviejų metrų kanalo ir pagrindinį tvirtinimo detalių komplektą. Kompaktiškas įrankis nesunkiai tilps į bagažinę, o bet kokioje avarinėje ir nenumatytoje situacijoje pagirsite save už įžvalgumą ir sumanumą.

Daugelis žmonių žino kaip surinkti domkratą iš kanalo, bet niekada to nebandžiau. Yra tik penki elementai, o įrankis jau paruoštas 90%:

• Svirtys pagamintos iš išlenkto plieno kanalo vienodomis flanšo pusėmis - 4 vnt;
• Kanalų fragmentai apatinei ir žastai (apatinę žastą galima pakeisti platesniu ir stabilesniu pagrindu);
• Guminė tarpinė (ant viršutinio peties, domkratui);
• Viršutinę ir apatinę svirties laikančios ašys (kaiščiai su galvutėmis ant ašies, tvirtinami kaiščiais);
• Srieginis varžtas, pritvirtintas prie veleno vienoje pusėje.

Parengiamajame etape elementų jungtyse išgręžkite skylutes ir pradėkite surinkimą. Sujunkite pečius, pritvirtinkite juos kartu ir ant pagrindų. Į veleną įkiškite srieginį varžtą ir patikrinkite, ar naminis domkratas nėra keliamas jėgos.

Nuotraukoje parodyta varžto kėliklio surinkimo schema

Kaip matote, paprastas būdas, nereikalaujantis suvirinimo ir profesionalios įrangos (išskyrus elektrinį grąžtą), užtrunka tik valandą ar dvi ir nepažeidžia biudžeto.

Kaip pasidaryti domkratą iš pneumatinės spyruoklės

Visai kas kita, kai domkratas reikalingas rimtesniems darbams, nei, pavyzdžiui, keičiant ratą kelyje:

• Kėlimo transporto priemonės, sveriančios daugiau nei 2 tonas;
• Darbas apžiūros duobėje;
• Profesinė veikla automobilių servise;
• Automobilio kėlimas sunkiai pasiekiamose vietose.

Tais atvejais, kai klasikiniai sraigtiniai modeliai nesusitvarko, į pagalbą ateina savadarbiai hidrauliniai kėlikliai iš pneumatinių spyruoklių: jie aktualūs ne tik automobiliams, bet ir kitiems sunkiems keliamiems kroviniams – seifams, darbo stalams, didelių gabaritų baldams.

Į sukurti naminį oro lizdą, jums reikės mažiausiai medžiagų:

• Pneumatinė spyruoklė iš autobuso ar sunkvežimio;
• Oro žarna + tiekimo ir išleidimo sistema;
• Pagalvėlės stovas + automobilio pamušalas;
• Kompresorius (kuris, beje, taip pat gali būti pagamintas savo rankomis).

Išsami informacija apie kaip savo rankomis pasidaryti domkratą iš pneumatinės spyruoklės, žiūrėkite vaizdo įrašą https://www.youtube.com/watch?v=vg8z68ObTEA.

Tokiu pat būdu galite padaryti duobės „keltuvą“ (apžiūros grioviui) arba riedantis domkratas: Oro pagalvės tipas nesvarbus.

Nuotraukoje - pneumatiniai (riedantys) domkratai

Kaip pasidaryti stelažą ir krumpliaratį

Jis visada ateina į pagalbą, kai kiti modeliai yra bejėgiai, o žmogaus vaizduotė ir fizinės galimybės išsenka. Stūmoklis ir krumpliaratis padės, jei jums reikės:

• Pakelkite motociklą į aukštį;
• Pakelti sunkvežimį, autobusą, traukinį ar sunkvežimio kėbulą;
• Ištraukite automobilį iš bekelės sąlygų (purvas, smėlis, pelkė, akmenys);
• Pakelkite automobilį už vilkties.

Nėra paslapčių, kaip pasidaryti stelažo modelį, tai užtrunka tik tris žingsnius ir apie valandą laiko:

• Iš esamų lentjuosčių suvirinti vieną, pailgą (1,5 - 2 metrai, priklausomai nuo poreikių);
• Suvirinkite prie jų stabilų pagrindą;
• Ant viršaus uždėkite kėlimo mechanizmą su kulnu, rastą garažo šiukšliadėžėse (arba įsigytą susitarus su kaimynu).

Jei pageidaujama, galima papildomai pagaminti tokio įrenginio tvirtinimo elementus, leidžiančius pakelti automobilį už ratų ratlankių.

Paprastos manipuliacijos ir šiek tiek erdvinės vaizduotės leis sutaupyti pinigų ir surinkti įrenginį savo rankomis, be kurio neapsieina nei vienas ratų ar kitų pakabos dalių keitimas. Tinkamai prižiūrėjus ir tinkamai panaudojus išteklius, naminis domkratas padės išspręsti daugybę situacinių problemų.