Žvaigždžių naujienos
Didžioji kinų siena Pekinas. Didžioji kinų siena Koks yra Kinijos sienos aukštis
„Ilga 10 000 litrų siena“ patys kinai vadina šį senovės inžinerijos stebuklą. Didžiulei šaliai, kurioje gyvena beveik pusantro milijardo gyventojų, ji tapo nacionalinio pasididžiavimo šaltiniu, vizitine kortele, traukiančia keliautojus iš viso pasaulio. Šiandien Didžioji kinų siena yra viena populiariausių lankytinų vietų – kasmet ją aplanko maždaug 40 mln. 1987 m. unikalią vietą UNESCO įtraukė į pasaulio kultūros paveldo sąrašą.
Vietos gyventojai taip pat mėgsta kartoti, kad kas nelipa ant sienos, nėra tikras kinas. Ši Mao Zedongo ištarta frazė suvokiama kaip tikras raginimas veikti. Nepaisant to, kad statinio aukštis siekia apie 10 metrų, o plotis – 5-8 m įvairiose vietose (jau nekalbant apie nelabai patogius laiptelius), užsieniečių, norinčių pasijusti tikrais kinais, ne mažiau. akimirkai. Be to, iš viršaus atsiveria nuostabi apylinkių panorama, kuria galima grožėtis be galo.
Negalite atsistebėti, kaip darniai šis žmogaus rankų kūrinys įsilieja į gamtos peizažą, su juo sudarydamas vientisą visumą. Reiškinio sprendimas paprastas: Didžioji kinų siena buvo nutiesta ne per dykumos reljefą, o šalia kalvų ir kalnų, smailių ir gilių tarpeklių, sklandžiai besilenkiančių aplink juos. Bet kodėl senovės kinams reikėjo pastatyti tokį didelį ir platų įtvirtinimą? Kaip vyko statybos ir kiek truko? Šiuos klausimus užduoda kiekvienas, kuriam pasisekė bent kartą čia apsilankyti. Tyrėjai jau seniai gavo atsakymus į juos, o mes pasiliksime prie turtingos istorinės Didžiosios kinų sienos praeities. Jis pats turistams palieka dviprasmišką įspūdį, nes kai kurios vietovės yra puikios būklės, o kitos yra visiškai apleistos. Tik ši aplinkybė niekaip nesumenkina susidomėjimo šiuo objektu – greičiau atvirkščiai.
Didžiosios kinų sienos statybos istorija
3 amžiuje prieš Kristų vienas iš Dangaus imperijos valdovų buvo imperatorius Qing Shi Huang. Jo era pateko į kariaujančių valstybių laikotarpį. Tai buvo sunkus ir prieštaringas laikas. Valstybei iš visų pusių grėsė priešai, ypač agresyvūs Xiongnu klajokliai, todėl jai reikėjo apsaugos nuo jų klastingų antskrydžių. Taip gimė sprendimas pastatyti neįveikiamą sieną – aukštą ir plačią, kad niekas negalėtų sutrikdyti Čin imperijos ramybės. Tuo pačiu metu ši struktūra turėjo, šiuolaikine prasme, nubrėžti senovės Kinijos karalystės ribas ir prisidėti prie tolesnės jos centralizacijos. Siena taip pat buvo skirta išspręsti „tautos grynumo“ klausimą: atitvėrus barbarus, kinai netektų galimybės su jais užmegzti vedybinius santykius ir susilaukti bendrų vaikų.
Idėja pastatyti tokį grandiozinį pasienio įtvirtinimą gimė ne iš netikėtumo. Jau buvo precedentų. Daugelis karalysčių – pavyzdžiui, Wei, Yan, Zhao ir jau minėtasis Čin – bandė sukurti kažką panašaus. Wei valstija savo sieną pastatė apie 353 m. BC: Adobe struktūra padalijo ją su Qin karalyste. Vėliau šis ir kiti pasienio įtvirtinimai buvo sujungti vienas su kitu ir sudarė vientisą architektūrinį ansamblį.
Didžioji kinų siena buvo pradėta statyti palei Yingshan kalnų sistemą Vidinėje Mongolijoje, Šiaurės Kinijoje. Imperatorius paskyrė vadą Meng Tian koordinuoti jo eigą. Buvo daug darbo. Anksčiau pastatytas sienas reikėjo sutvirtinti, sujungti naujomis atkarpomis ir išplėsti. Kalbant apie vadinamąsias „vidines“ sienas, kurios tarnavo kaip ribos tarp atskirų karalysčių, jos buvo tiesiog nugriautos.
Pirmųjų šio grandiozinio objekto atkarpų statyba iš viso užtruko dešimtmetį, o visos Didžiosios kinų sienos statyba truko du tūkstantmečius (kai kuriais duomenimis, net 2700 metų). Skirtingais jo etapais vienu metu darbe dalyvaujančių žmonių skaičius siekė tris šimtus tūkstančių. Iš viso valdžia prie jų pritraukė (tiksliau, privertė) apie du milijonus žmonių. Tai buvo daugelio socialinių sluoksnių atstovai: vergai, valstiečiai ir kariškiai. Darbininkai dirbo nežmoniškomis sąlygomis. Kai kurie mirė nuo pervargimo, kiti tapo sunkių ir nepagydomų infekcijų aukomis.
Pats reljefas nebuvo palankus komfortui, bent jau santykinis. Konstrukcija ėjo palei kalnų grandines, apjuosdama visas nuo jų besitęsiančias atšakas. Statybininkai pajudėjo į priekį, įveikdami ne tik aukštus įkopimus, bet ir daugybę tarpeklių. Jų aukos nenuėjo veltui – bent jau žvelgiant iš šių dienų perspektyvos: būtent toks vietovės kraštovaizdis lėmė unikalią stebuklingo statinio išvaizdą. Jau nekalbant apie jo dydį: vidutiniškai sienos aukštis siekia 7,5 metro, o čia neatsižvelgiama į stačiakampius dantis (su jais gaunami visi 9 m). Jo plotis taip pat netolygus – apačioje 6,5 m, viršuje 5,5 m.
Kinai savo sieną populiariai vadina „žemės drakonu“. Ir tai jokiu būdu neatsitiktinai: pačioje pradžioje jo statybos metu buvo naudojamos bet kokios medžiagos, pirmiausia sutankinta žemė. Darydavo taip: pirmiausia iš nendrių ar šakelių audžiami skydai, o tarp jų sluoksniais spaudžiamas molis, smulkūs akmenukai ir kitos turimos medžiagos. Kai imperatorius Qin Shi Huang ėmėsi verslo, jie pradėjo naudoti patikimesnes akmens plokštes, kurios buvo klojamos arti viena kitos.
Išlikusios Didžiosios kinų sienos dalys
Tačiau ne tik medžiagų įvairovė lėmė nevienalytę Didžiosios Kinijos sienos išvaizdą. Bokštai taip pat leidžia jį atpažinti. Kai kurie jų buvo pastatyti dar prieš pasirodant pačiai sienai, ir buvo į ją įmūryti. Kartu su akmenine „riba“ atsirado ir kitų iškilimų. Nustatyti, kurie buvo anksčiau, o kurie buvo pastatyti, nesunku: pirmosios yra mažesnio pločio ir išsidėsčiusios nevienodais atstumais, o antrosios organiškai įsikomponuoja į pastatą ir yra lygiai 200 metrų atstumu viena nuo kitos. Paprastai jie buvo statomi stačiakampiai, dviejų aukštų, su viršutinėmis platformomis su spragomis. Priešo manevrai, ypač jiems besiveržiant, buvo stebimi iš čia, ant sienos, esančių signalinių bokštų.
Kai į valdžią atėjo Hanų dinastija, valdžiusi nuo 206 m. pr. Kr. iki 220 m. mūsų eros, Didžioji kinų siena buvo išplėsta į vakarus iki Dunhuango. Per šį laikotarpį objekte buvo įrengta visa eilė sargybos bokštų, kurie nuėjo gilyn į dykumą. Jų tikslas buvo apsaugoti karavanus prekėmis, kurios dažnai nukentėjo nuo klajoklių antskrydžių. Dauguma iki šių dienų išlikusių sienos atkarpų buvo pastatytos Mingų dinastijos laikais, valdžiusios 1368–1644 m. Jie buvo statomi daugiausia iš patikimesnių ir patvaresnių medžiagų – akmens blokelių ir plytų. Per tris minėtos dinastijos valdymo šimtmečius Didžioji kinų siena labai „išaugo“ – nuo Bohai įlankos pakrantės (Šanhaiguano užkampis) iki šiuolaikinio Sindziango uigūrų autonominio regiono ir Gansu provincijos (Yumenguan forpost) sienos. .
Kur prasideda ir baigiasi siena?
Dirbtinė Senovės Kinijos siena kyla iš šalies šiaurės, Šanchajaus-guano mieste, esančiame prie Geltonosios jūros Bohai įlankos kranto, kadaise turėjusio strateginę reikšmę Mandžiūrijos ir Mongolijos pasienyje. Tai yra į rytus nutolęs 10 000 Li ilgosios sienos taškas. Čia taip pat yra Laoluntou bokštas, jis taip pat vadinamas "drakono galva". Bokštas išsiskiria ir tuo, kad tai vienintelė vieta šalyje, kur Didžiąją kinų sieną skalauja jūra, o pats į įlanką patenka net 23 metrus.
Vakariausias monumentalios struktūros taškas yra netoli Jiayuguan miesto, centrinėje Dangaus imperijos dalyje. Čia geriausiai išsilaikiusi Didžioji kinų siena. Ši svetainė buvo pastatyta dar XIV amžiuje, todėl ji taip pat gali neatlaikyti laiko išbandymo. Bet išliko dėl to, kad buvo nuolat stiprinamas ir remontuojamas. Vakariausias imperijos forpostas buvo pastatytas netoli Jiayuoshan kalno. Forpostas buvo su grioviu ir sienomis - vidinėmis ir pusapvalėmis išorinėmis. Taip pat yra pagrindiniai vartai, esantys vakarinėje ir rytinėje forposto pusėse. Čia išdidžiai stovi Yuntai bokštas, daugelio laikomas beveik atskira atrakcija. Viduje ant sienų iškalti budistiniai tekstai ir senovės Kinijos karalių bareljefai, kurie kelia nuolatinį tyrinėtojų susidomėjimą.
Mitai, legendos, įdomūs faktai
Ilgą laiką buvo manoma, kad Didžiąją kinų sieną galima pamatyti iš kosmoso. Be to, šis mitas gimė gerokai prieš skrydžius į žemąją Žemės orbitą, 1893 m. Tai net ne prielaida, o žurnalo „The Century“ (JAV) pareiškimas. Tada jie grįžo prie šios idėjos 1932 m. Tuomet garsus šou vedėjas Robertas Ripley tvirtino, kad statinį galima pamatyti iš mėnulio. Atėjus kosminių skrydžių erai, šie teiginiai apskritai buvo paneigti. NASA ekspertų teigimu, objektas vos matomas iš orbitos, nuo kurios jis yra maždaug 160 km atstumu nuo Žemės paviršiaus. Sieną, o vėliau ir stiprių žiūronų pagalba, galėjo pamatyti amerikiečių astronautas Williamas Pogue'as.
Kitas mitas nukelia mus tiesiai į Didžiosios kinų sienos statybą. Senovės legenda pasakoja, kad milteliai, pagaminti iš žmogaus kaulų, buvo naudojami kaip cementavimo tirpalas, sulaikantis akmenis. Nereikėjo toli eiti norint gauti „žaliavų“, nes čia mirė daug darbininkų. Laimei, tai tik legenda, nors ir šiurpi. Senovės meistrai lipnų tirpalą iš tikrųjų ruošė iš miltelių, tačiau medžiagos pagrindas buvo paprasti ryžių miltai.
Sklando legenda, kad didelis ugninis drakonas nutiesė kelią darbininkams. Jis nurodė, kuriose srityse siena turėtų būti statyta, o statybininkai nuosekliai sekė jo pėdomis. Kita legenda pasakoja apie ūkininko žmoną Meng Jing Nu. Sužinojusi apie vyro mirtį statybų metu, ji atėjo ten ir pradėjo nepaguodžiamai verkti. Dėl to vienas sklypas sugriuvo, o našlė po juo pamatė savo mylimojo palaikus, kuriuos sugebėjo paimti ir palaidoti.
Yra žinoma, kad karutį išrado kinai. Tačiau retas žino, kad tai padaryti paskatino grandiozinio projekto statybų pradžia: darbininkams prireikė patogaus įrenginio, kuriuo galėtų gabenti statybines medžiagas. Kai kurios Didžiosios kinų sienos atkarpos, turėjusios išskirtinę strateginę reikšmę, buvo aptvertos apsauginiais grioviais, užpildytos vandeniu arba paliktos griovių pavidalu.
Didžioji kinų siena žiemą
Didžiosios kinų sienos dalys
Kelios Didžiosios kinų sienos atkarpos yra atviros turistams. Pakalbėkime apie kai kuriuos iš jų.
Arčiausiai šiuolaikinės Kinijos Liaudies Respublikos sostinės Pekino esantis forpostas yra Badalingas (jis taip pat vienas populiariausių). Jis yra į šiaurę nuo Juyunguan perėjos ir tik 60 km nuo miesto. Jis buvo pastatytas devintojo Kinijos imperatoriaus Hongzhi, kuris valdė 1487–1505 m., laikais. Palei šią sienos dalį yra signalinės platformos ir stebėjimo bokštai, nuo kurių atsiveria nuostabus vaizdas, jei užlipate į aukščiausią jos tašką. Šioje vietoje objekto aukštis siekia vidutiniškai 7,8 metro. Plotis yra pakankamas, kad galėtų praeiti 10 pėsčiųjų arba 5 arkliai.
Kitas gana arti sostinės forpostas vadinamas Mutianyu ir yra už 75 km nuo jos, Huairou, Pekino savivaldybės rajone. Ši svetainė buvo pastatyta valdant imperatoriams Longqing (Zhu Zaihou) ir Wanli (Zhu Yijun), kurie priklausė Mingų dinastijai. Šiuo metu siena staigiai pasisuka į šiaurės rytinius šalies regionus. Vietos kraštovaizdis kalnuotas, daug stačių šlaitų ir uolų. Forpostas išsiskiria tuo, kad jo pietrytiniame gale susijungia trys „didžiosios akmeninės sienos“ atšakos ir 600 metrų aukštyje.
Viena iš nedaugelio vietovių, kur Didžioji kinų siena buvo išsaugota beveik originalia forma, yra Symatai. Jis yra Gubeikou kaime, kuris yra 100 km į šiaurės rytus nuo Miyun apygardos, priklausančios Pekino savivaldybei. Ši atkarpa driekiasi 19 km. Jo pietrytinėje dalyje, įspūdingoje ir šiandien neįveikiama išvaizda, yra iš dalies išlikę apžvalgos bokštai (iš viso 14).
Stepinė sienos dalis kilusi iš Jinchuan tarpeklio – ji yra į rytus nuo grafystės miesto Shandan, Zhangye apygardoje, Gansu provincijoje. Šioje vietoje statinys driekiasi 30 km, o jo aukštis svyruoja tarp 4-5 metrų. Senovėje Didžiąją kinų sieną iš abiejų pusių rėmė iki mūsų dienų išlikęs parapetas. Pats tarpeklis nusipelno ypatingo dėmesio. 5 metrų aukštyje, skaičiuojant nuo jo dugno, tiesiai ant uolos skardžio matyti keli išraižyti hieroglifai. Užrašas verčiamas kaip „Jinchuan citadelė“.
Toje pačioje Gansu provincijoje, į šiaurę nuo Jiayuguan forposto, vos 8 km atstumu yra stačia Didžiosios kinų sienos atkarpa. Jis buvo pastatytas Mingo imperijos laikais. Tokį vaizdą jis gavo dėl vietinio kraštovaizdžio specifikos. Kalnuoto reljefo vingiai, į kuriuos statybininkai buvo priversti atsižvelgti, sieną „nuveda“ į statų nusileidimą tiesiai į plyšį, kur ji eina sklandžiai. 1988 metais Kinijos valdžia atkūrė šią svetainę ir po metų atvėrė ją turistams. Nuo sargybos bokšto atsiveria nuostabi apylinkių panorama abiejose sienos pusėse.
Stačia Didžiosios kinų sienos atkarpa
Janguano forposto griuvėsiai yra 75 km į pietvakarius nuo Dunhuang miesto, kuris senovėje buvo vartai į Dangaus imperiją Didžiajame Šilko kelyje. Senovėje šios sienos atkarpos ilgis buvo apie 70 km. Čia galima pamatyti įspūdingas akmenų krūvas ir žemių pylimus. Visa tai nekelia abejonių: čia buvo bent keliolika sargybos ir signalinių bokštų. Tačiau jie neišliko iki šių dienų, išskyrus signalinį bokštą į šiaurę nuo forposto, ant Dundongo kalno.
Atkarpa, žinoma kaip Wei siena, kilusi iš Chaoyuandun (Šansi provincija), esančios vakarinėje Changjian upės pakrantėje. Netoli nuo čia yra vieno iš penkių šventųjų daoizmo kalnų – Huašano – šiaurinė atšaka, priklausanti Činlingo kalnagūbriui. Iš čia Didžioji kinų siena juda link šiaurinių regionų, ką liudija jos fragmentai Chennan ir Hongyan kaimuose, iš kurių geriausiai išsilaikė pirmoji.
Priemonės sienai išsaugoti
Laikas nepagailėjo šio unikalaus architektūros objekto, kurį daugelis vadina aštuntuoju pasaulio stebuklu. Kinijos karalysčių valdovai padarė viską, ką galėjo, kad atremtų sunaikinimą. Tačiau nuo 1644 iki 1911 metų – Mandžiūrų Čingų dinastijos laikotarpio – Didžioji siena buvo praktiškai apleista ir patyrė dar didesnį sunaikinimą. Tvarkinga buvo tik Badalingo atkarpa, nes ji buvo netoli Pekino ir buvo laikoma „priekiniais vartais“ į sostinę. Istorija, žinoma, netoleruoja subjunktyvios nuotaikos, bet jei ne vado Wu Sangui išdavystė, atvėrusi mandžiūrams Šanhaiguano forposto vartus ir perleidusi priešą, Mingų dinastija nebūtų kritusi, o požiūris į sieną būtų likęs toks pat – atsargus.
KLR ekonominių reformų pradininkas Dengas Siaopingas daug dėmesio skyrė šalies istorinio paveldo išsaugojimui. Būtent jis inicijavo Didžiosios kinų sienos atstatymą, kurio programa pradėta 1984 m. Jis buvo finansuojamas iš įvairių šaltinių, įskaitant užsienio verslo struktūrų lėšas ir fizinių asmenų aukas. Norint surinkti pinigų devintojo dešimtmečio pabaigoje, Dangaus imperijos sostinėje netgi buvo surengtas meno aukcionas, kurio eigą plačiai nušvietė ne tik pati šalis, bet ir pirmaujančios televizijos kompanijos Paryžiuje, Londone ir Niujorke. Už pajamas buvo atlikta daug darbų, tačiau nuo turizmo centrų nutolusios sienos dalys vis dar yra prastos būklės.
1994 m. rugsėjo 6 d. Badalinge buvo atidarytas Didžiosios kinų sienos teminis muziejus. Už pastato, kuris savo išvaizda primena sieną, yra ji pati. Įstaiga skirta populiarinti šio, neperdedant, unikalaus architektūros objekto didįjį istorinį ir kultūrinį paveldą.
Netgi muziejaus koridorius stilizuotas kaip jis - išsiskiria vingiuotumu, per visą ilgį yra „praėjimai“, „signalų bokštai“, „tvirtovės“ ir kt. Ekskursija leidžia jaustis taip, lyg keliautum kartu tikroji Didžioji kinų siena: čia viskas apgalvota ir tikroviška.
Pastaba turistams
Mutianyu ruože, ilgiausioje iš visiškai atkurtų sienos fragmentų, esančioje 90 km į šiaurę nuo Kinijos Liaudies Respublikos sostinės, yra du funikulieriai. Pirmasis yra su uždaromis kabinomis ir yra skirtas 4-6 žmonėms, antrasis yra atviras keltuvas, panašus į slidinėjimo keltuvus. Tie, kurie kenčia nuo akrofobijos (aukščio baimės), geriau nerizikuoja ir renkasi žygį pėsčiomis, tačiau tai taip pat kupina sunkumų.
Įkopti į Didžiąją kinų sieną gana lengva, tačiau nusileidimas gali virsti tikru kankinimu. Faktas yra tas, kad laiptelių aukštis nėra vienodas ir svyruoja tarp 5-30 centimetrų. Jomis leistis reikėtų itin atsargiai ir patartina nesustoti, nes po pauzės vėl nusileisti nusileidimą yra daug sunkiau. Vienas turistas net paskaičiavo: lipant į sieną žemiausioje jos atkarpoje reikia įkopti 4 tūkstančius (!) laiptelių.
Laikas aplankyti, kaip patekti į Didžiąją kinų sieną
Ekskursijos į Mutianyu vietą nuo kovo 16 iki lapkričio 15 dienos vyksta nuo 7:00 iki 18:00, kitais mėnesiais - nuo 7:30 iki 17:00.
Badalingo svetainė yra atvira lankytojams nuo 6:00 iki 19:00 vasarą ir nuo 7:00 iki 18:00 žiemą.
Susipažinti su Symatai aikštele galima lapkričio-kovo mėnesiais nuo 8:00 iki 17:00, balandžio-lapkričio mėnesiais - nuo 8:00 iki 19:00 val.
Apsilankymas prie Didžiosios kinų sienos numatytas tiek kaip ekskursijų grupių dalis, tiek individualiai. Pirmuoju atveju turistai pristatomi specialiais autobusais, kurie dažniausiai išvyksta iš Pekino Tiananmenio aikštės, Yabaolu ir Qianmen gatvių, antruoju smalsiems keliautojams siūlomas viešasis transportas arba visai dienai pasamdytas privatus automobilis su vairuotoju.
Pirmasis variantas tinka tiems, kurie Dangaus imperijoje atsiduria pirmą kartą ir nemoka kalbos. Arba, priešingai, tie, kurie pažįsta šalį ir moka kiniškai, bet tuo pačiu nori sutaupyti: grupinės ekskursijos yra palyginti nebrangios. Tačiau yra ir sąnaudų, būtent didelė tokių kelionių trukmė ir būtinybė susitelkti į kitus grupės narius.
Viešuoju transportu prie Didžiosios kinų sienos dažniausiai važiuoja tie, kurie gerai pažįsta Pekiną ir kalba bei skaito bent šiek tiek kinų kalbos. Kelionė įprastu autobusu ar traukiniu kainuos pigiau nei net patraukliausia grupinė kelionė. Taip pat sutaupoma laiko: savarankiška ekskursija leis nesiblaškyti, pavyzdžiui, aplankant daugybę suvenyrų parduotuvių, kur gidai mėgsta vežti turistus, tikėdamiesi užsidirbti komisinių iš pardavimų.
Vairuotojo ir automobilio nuoma visai dienai yra patogiausias ir lanksčiausias būdas patekti į pasirinktą Didžiosios kinų sienos atkarpą. Malonumas nėra pigus, bet vertas. Turtingi turistai dažnai užsisako automobilį per viešbutį. Gatvėje galima tiesiog pasigauti kaip paprastą taksi: taip uždirba daug sostinės gyventojų, lengvai siūlydami savo paslaugas užsieniečiams. Tik nepamirškite gauti vairuotojo telefono numerio arba nufotografuoti patį automobilį, kad nereikėtų ilgai jo ieškoti, jei žmogus kur nors išvyksta ar išvažiuoja prieš grįžtant iš ekskursijos.
Didžioji kinų siena yra vienas didžiausių ir seniausių architektūros paminklų pasaulyje. Jo bendras ilgis – 8851,8 km, vienoje iš atkarpų jis eina netoli Pekino. Šios konstrukcijos statybos procesas yra nuostabus savo mastu. Papasakosime apie įdomiausius faktus ir įvykius iš Sienos istorijos.
Pirmiausia šiek tiek pasigilinkime į didžiosios struktūros istoriją. Sunku įsivaizduoti, kiek laiko ir žmogiškųjų išteklių reikia tokio masto struktūrai sukurti. Vargu ar kur nors kitur pasaulyje atsiras pastatas su tokia ilga, didele ir kartu tragiška istorija. Didžioji kinų siena pradėta statyti III amžiuje prieš Kristų, valdant Čin dinastijos imperatoriui Qin Shi Huangui, kariaujančių valstybių laikotarpiu (475–221 m. pr. Kr.). Tais laikais valstybei labai reikėjo apsaugos nuo priešų, ypač klajoklių Xiongnu žmonių, išpuolių. Darbe dalyvavo penktadalis Kinijos gyventojų, tuo metu tai buvo apie milijoną žmonių.
Siena turėjo tapti šiauriausiu planuojamos kinų ekspansijos tašku, taip pat apsaugoti „Dangaus imperijos“ subjektus nuo įtraukimo į pusiau klajoklišką gyvenimo būdą ir asimiliaciją su barbarais. Buvo planuojama aiškiai apibrėžti didžiosios Kinijos civilizacijos ribas ir skatinti imperijos suvienijimą į vientisą visumą, nes Kinija tik pradėjo formuotis iš daugelio užkariautų valstybių. Žemėlapyje yra Kinijos sienos ribos:
Hanų dinastijos laikais (206–220 m. pr. Kr.) struktūra buvo išplėsta į vakarus iki Dunhuango. Jie pastatė daugybę sargybos bokštų, kad apsaugotų prekybinius karavanus nuo kariaujančių klajoklių atakų. Beveik visos iki šių dienų išlikusios Didžiosios sienos atkarpos buvo pastatytos Mingų dinastijos (1368-1644) laikais. Per šį laikotarpį jie statė daugiausia iš plytų ir blokelių, todėl konstrukcija tapo tvirtesnė ir patikimesnė. Per tą laiką Siena ėjo iš rytų į vakarus nuo Šanhaiguano Geltonosios jūros pakrantėje iki Jumenguano forposto Gansu provincijų ir Sindziango Uigūrų autonominio regiono pasienyje.
Mandžiūrijos Čingų dinastija (1644–1911) palaužė sienos gynėjų pasipriešinimą dėl Wu Sangui išdavystės. Per šį laikotarpį struktūra buvo vertinama labai paniekinamai. Per tris šimtmečius, kol Čing išliko valdžioje, Didžioji siena buvo praktiškai sugriauta laiko įtakoje. Tik nedidelė jo dalis, einanti netoli Pekino - Badalingo - buvo išsaugota tvarkinga - ji buvo naudojama kaip „vartai į sostinę“. Šiais laikais ši sienos atkarpa yra populiariausia tarp turistų – ji buvo pati pirmoji visuomenei atvira dar 1957 m., taip pat buvo dviračių lenktynių finišo vieta 2008 m. Pekino olimpinėse žaidynėse. Jame apsilankė JAV prezidentas Niksonas, 1899 metais JAV laikraščiai rašė, kad siena bus išardyta, o vietoje jos bus nutiestas greitkelis.
1984 m. Deng Xiaoping iniciatyva buvo surengta restauravimo programaKinijos siena, buvo pritraukta Kinijos ir užsienio įmonių finansinė parama. Taip pat buvo surengtas rinkimas tarp pavienių asmenų, kiekvienas galėjo paaukoti bet kokią sumą.
Bendras Didžiosios kinų sienos ilgis yra 8 tūkstančiai 851 kilometras ir 800 metrų. Tik pagalvok apie šią figūrą, argi ne įspūdinga?
Šiais laikais 60 kilometrų ilgio sienos atkarpa Šansi regione šiaurės vakarų Kinijoje patiria aktyvią eroziją. Pagrindinė to priežastis – intensyvūs žemdirbystės metodai šalyje, kai nuo šeštojo dešimtmečio požeminis vanduo pamažu išdžiūvo, o regionas tapo itin stiprių smėlio audrų epicentru. Daugiau nei 40 kilometrų sienos jau sugriauta, o tik 10 kilometrų tebėra vietoje, tačiau sienos aukštis iš dalies sumažintas nuo penkių iki dviejų metrų.
Didžioji siena 1987 metais buvo įtraukta į UNESCO pasaulio paveldo sąrašą kaip viena didžiausių Kinijos istorinių vietų. Be to, tai vienas lankomiausių traukos objektų pasaulyje – kasmet čia atvyksta apie 40 mln.
Yra daug mitų ir legendų, susijusių su tokio didelio masto struktūra. Pavyzdžiui, tai, kad tai vientisa, vientisa siena, pastatyta vienu būdu, yra tikras mitas. Tiesą sakant, siena yra nenutrūkstamas atskirų segmentų tinklas, pastatytas įvairių dinastijų, skirtų apsaugoti Kinijos šiaurinę sieną.
Statybos metu Didžioji kinų siena buvo pavadinta ilgiausiomis planetos kapinėmis, nes statybų metu žuvo daug žmonių. Apytikriais skaičiavimais, sienos statyba kainavo daugiau nei milijono žmonių gyvybes.
Logiška, kad toks milžinas sumušė ir tebeturi daugybę rekordų. Reikšmingiausia iš jų – ilgiausia kada nors žmogaus pastatyta konstrukcija.
Didžioji siena buvo pastatyta kaip daug atskirų elementų skirtingu laiku. Kiekviena provincija pastatė savo sieną ir palaipsniui jos susijungė į vieną visumą. Tais laikais apsauginės konstrukcijos buvo tiesiog būtinos ir buvo statomos visur. Iš viso per pastaruosius 2000 metų Kinijoje buvo pastatyta daugiau nei 50 000 kilometrų gynybinių sienų.
Kadangi Kinijos siena kai kuriose vietose buvo sulaužyta, Čingischano vadovaujami mongolų įsibrovėliai neturėjo jokių sunkumų užpulti Kiniją, o vėliau 1211–1223 m. jie užkariavo šiaurinę šalies dalį. Mongolai valdė Kiniją iki 1368 m., kai juos išstūmė aukščiau aprašyta Mingų dinastija.
Priešingai populiariems įsitikinimams, Didžioji kinų siena nėra matoma iš kosmoso. Šis plačiai paplitęs mitas gimė 1893 m. Amerikos žurnale „The Century“, o vėliau buvo aptartas 1932 m. Roberto Ripley šou, kuriame buvo teigiama, kad siena buvo matoma iš Mėnulio, nors pirmasis skrydis į kosmosą buvo dar labai toli. Šiais laikais įrodyta, kad plika akimi gana sunku pastebėti sieną iš kosmoso. Štai NASA kadras iš kosmoso, pažiūrėkite patys.
Kita legenda pasakoja, kad medžiaga, naudojama akmenims laikyti kartu, buvo maišoma su milteliais iš žmonių kaulų, o žuvusieji statybvietėje buvo palaidoti pačioje sienoje, kad konstrukcija būtų tvirtesnė. Bet tai netiesa, tirpalas buvo pagamintas iš paprastų ryžių miltų – o sienos konstrukcijoje nėra kaulų ar mirusiųjų.
Dėl akivaizdžių priežasčių šis stebuklas nebuvo įtrauktas į 7 senovės pasaulio stebuklus, tačiau Didžioji kinų siena visiškai pagrįstai įtraukta į 7 naujų pasaulio stebuklų sąrašą.Kita legenda byloja, kad didelis ugnies drakonas nutiesė kelią darbininkams, nurodydamas, kur statyti sieną. Vėliau statybininkai pasekė jo pėdomis.
Kol kalbame apie legendas, viena populiariausių – apie moterį, vardu Meng Jing Nu, ūkininko, dirbančio ties Didžiosios sienos statyba, žmoną. Sužinojusi, kad vyras mirė darbe, ji priėjo prie sienos ir verkė ant jos, kol ši sugriuvo, atidengdama mylimojo kaulus, o žmona galėjo juos palaidoti.
Buvo ištisa tradicija laidoti tuos, kurie žuvo statant sieną. Mirusiojo šeimos nariai nešė karstą, ant kurio buvo narvas su baltu gaidžiu. Gaidžio giedojimas turėjo išlaikyti mirusiojo dvasią budriai tol, kol procesijos metu bus pasakojama apie Didžiąją sieną. Priešingu atveju dvasia amžinai klajos palei sieną.
Mingų dinastijos laikais daugiau nei vienas milijonas karių buvo pašauktas ginti šalies sienas nuo priešų prie Didžiosios sienos. Kalbant apie statybininkus, jie buvo verbuojami iš tų pačių gynėjų taikos metu, valstiečių, tiesiog bedarbių ir nusikaltėlių. Visiems nuteistiesiems skirta speciali bausmė ir nuosprendis buvo toks pat – statyti sieną!
Kinai specialiai šiam statybos projektui išrado karutį ir naudojo jį per visą Didžiosios sienos statybą. Kai kurios ypač pavojingos Didžiosios sienos dalys buvo aptvertos apsauginiais grioviais, kurie buvo arba užpilti vandens, arba palikti kaip grioviai. Kinai gynybai naudojo pažangius ginklus, tokius kaip kirviai, plaktukai, ietys, arbaletai, alebarda ir kinų išradimas – parakas.
Apžvalgos bokštai buvo pastatyti palei visą Didžiąją sieną vienodose vietose ir galėjo būti iki 40 pėdų aukščio. Jie buvo naudojami teritorijai, taip pat tvirtovėms ir kariuomenės garnizonams stebėti. Juose buvo būtino maisto ir vandens atsargos. Kilus pavojui iš bokšto buvo duodamas signalas, uždegami fakelai, specialūs švyturėliai ar tiesiog vėliavėlės. Vakarinė Didžiosios sienos dalis su ilga apžvalgos bokštų grandine buvo skirta apsaugoti karavanus, kurie judėjo garsiuoju prekybos keliu Šilko keliu.
Paskutinis mūšis prie sienos įvyko 1938 m. per Kinijos ir Japonijos karą. Iš tų laikų sienoje likę daug kulkų žymių. Aukščiausias Didžiosios kinų sienos taškas yra 1534 metrų aukštyje, netoli Pekino, o žemiausias taškas yra jūros lygyje netoli Lao Long Tu. Vidutinis sienos aukštis – 7 metrai, o plotis vietomis siekia 8 metrus, tačiau apskritai svyruoja nuo 5 iki 7 metrų.
Didžioji kinų siena yra nacionalinio pasididžiavimo, šimtmečių kovos ir didybės simbolis. Šalies valdžia šiam architektūros paminklui išsaugoti išleidžia milžiniškas pinigų sumas, siekiančias milijardus JAV dolerių per metus, tikėdamasi išsaugoti sieną ateities kartoms.
Didžioji kinų siena (Kinija) – aprašymas, istorija, vieta. Tikslus adresas, telefono numeris, svetainė. Turistų apžvalgos, nuotraukos ir vaizdo įrašai.
- Ekskursijos gegužės mėn Visame pasaulyje
- Paskutinės minutės ekskursijos Visame pasaulyje
Ankstesnė nuotrauka Kita nuotrauka
Sunku rasti didesnio masto žmogaus rankų kūrinį nei Didžioji kinų siena. Galime tik išskirti Egipto piramides. Ir nors Gizos slėnyje esantys statiniai daugiausia susitelkę vienoje vietoje, siena tarsi milžiniškas drakonas driekiasi per dykumas, laukus, kalnus ir plynaukštes, nusidriekusi daugiau nei 20 000 km nuo rytų iki vakarų Kinijos. Nepaisant beveik nulinio veiksmingumo saugant nuo įsibrovėlių, jis vis tiek tapo šalies galios simboliu, savotišku barjeru tarp Vidurio Karalystės ir likusio pasaulio. Šiandien milijonai turistų kasmet stengiasi pamatyti šį simbolį, kurio nemaža dalis yra KLR gyventojai, manantys, kad jei žmogus niekada nebuvo ant sienos, jis negali būti tikras kinas.
Šiek tiek istorijos
Didžioji kinų siena nebuvo pastatyta per naktį. Tai yra daugelio šiuolaikinės Kinijos teritorijoje egzistavusių valstybių darbo rezultatas. Ču valstybės valdovai pradėjo ją statyti VII amžiuje, o Čing imperijos valdovai užbaigė 1878 m. Pagrindinė statinio dalis buvo pastatyta prieš 600 metų. Iki devintojo dešimtmečio siena praktiškai nebuvo remontuojama, o tik Badalingo segmentas buvo daugiau ar mažiau nepažeistas. Tačiau dėl didelio masto restauravimo programos konstrukcija buvo išsaugota, nors daugelis sričių vis dar yra apleistos būklės.
Sklando miesto legenda, kad Didžiąją kinų sieną galima pamatyti iš kosmoso. Tiesą sakant, tai nėra visiškai tiesa. Siena išties įspūdinga, bet pirmiausia dėl savo ilgio. Jo plotis yra palyginti mažas, o regėjimo aštrumo tiesiog nepakanka, kad jį pamatytumėte. Bet jūs vis tiek galite pamatyti sieną aukštos kokybės nuotraukoje. Ji atrodo panaši į jį, bet turi plonus, lūžinėjančius plaukus.
Ką pamatyti
Didžioji siena nėra tvirta konstrukcija. Per 2700 gyvavimo metų daugelis jo sekcijų virto griuvėsiais arba net buvo visiškai išardytos. Todėl tai reiškia keliauti į tam tikrus segmentus, dažniausiai visiškai restauruotus, esančius šalia didžiųjų miestų su išvystyta turizmo infrastruktūra.
Mutianyu yra aptakiausia 73 kilometrų atkarpa, esanti už 2 valandų kelio automobiliu nuo Pekino. Kruopščiai restauruotą sieną su daugybe sargybos bokštų supa nuostabios kalnų grandinės. Žmonių čia nėra tiek daug, kaip kituose segmentuose, todėl jei laikas leidžia, geriau eiti čia. Daugelio turistų nuomone, architektūra čia įdomesnė nei itin populiariame Badalino rajone.
Badalingas dažnai būna perpildytas – tai „dėka“ nedidelis atstumas nuo Pekino (80 km), išvystyta infrastruktūra (viešbučiai, restoranai, funikulieriai) ir, žinoma, gražūs kraštovaizdžiai.
Symatai yra vienas iš nedaugelio segmentų, išlaikiusių savo pirminę XIV amžiaus išvaizdą. Ant plytų, sudarančių sieną, pažymėta jų klojimo data ir statyboje dalyvavusio karinio dalinio numeris. Tai vienintelė zona, atidaryta vakare.
Jinshanling segmento akcentas yra gerai išsilaikiusi gynybinė sistema su spragomis, laikrodžio bokštais, vartais ir šaudymo taškais.
Praktinė informacija
Populiariausios sienos dalys yra gana arti Pekino. Štai kaip juos pasiekti.
Mutianyu. Važiuokite metro tiesiai iš oro uosto ir nuvykite į Dongzhimen stotį. Iš ten savaitgaliais 7:00 ir 8:30 į sieną išvyksta autobusas Nr. 867. Kelyje praleidžia 2-2,5 val., atgal į Pekiną išvyksta 14:00 ir 16:00.
Badalinas. Autobusas Nr. 877 į Badalingą išvyksta iš sostinės Deshengmen autobusų stoties nuo 6:00. Čia taip pat galite nuvykti Pekino turizmo centro turistiniu autobusu, kuris važiuoja iš pietinio Tiananmenio aikštės galo. Bilietas kainuoja 100 CNY, vaikai iki 120 cm ūgio keliauja nemokamai.
Išeik. Iš Pekino Dongzhimen stoties važiuokite autobusu Nr. 980 į Miyun miestą ir tada važiuokite taksi iki sienos (180 CNY į abi puses). Bendras kelionės laikas – 2 valandos.
Jinshanling. Važiuokite metro iki Dongzhimen stoties. Iš ten 8:00 į sieną išvyksta turistinis autobusas. Iš Jinshanling išvyksta 15:00. Bilietas 50 CNY, kelionės laikas 2 val. Puslapyje pateiktos kainos nurodytos 2019 m. balandžio mėn.
Tai turbūt vienas iš nedaugelio žmonijos pastatų, subūręs tiek daug susidomėjusių mokslininkų, tyrinėtojų, istorikų ir paprastų turistų. Žmonės iš viso pasaulio atvyksta pasižiūrėti į Didžiąją kinų sieną. Jis pagrįstai laikomas vienu iš grandioziškiausių kada nors žmonijos sukurtų struktūrų. Pagrindinis Kinijos simbolis, įtrauktas į UNESCO pasaulio paveldo sąrašą.
Per laikotarpį, prabėgusį nuo statybų iki šių dienų, šis statinys ne kartą buvo perstatytas, kažkas visiškai sugriauta, laikoma nereikalinga ar nereikalinga, kažkas baigta, pritaikant šiandienos poreikiams. Tačiau, vienaip ar kitaip, šis istorinis paminklas išliko iki šių dienų ir yra pasirengęs priimti turistus.
Beje, nedaugelis žino, kad Mao Zedongas kažkada parašė posakį prie įėjimo. Anot jo, šio paminklo nemačiusio kino tikru kinu vadinti negalima.
Šiandien siena laikoma didingu paminklu, nacionaliniu simboliu, orientyru ir Kinijos vizitine kortele. Juk šis pastatas liudija daugybę įvykių Kinijos imperijos istorijoje.
Ši grandiozinė struktūra prasideda Shanhai-guan mieste. Nuo tos vietos driekiasi siena, praeinanti pusę šalies ir baigiant Centrine Kinija. Kai kuriems jo vieta primena gyvatės judesius, o patys kinai tai asocijuojasi su drakono iškilimu. Tikriausiai dėl tokių asociacijų ji tapo nacionaliniu Kinijos žmonių simboliu.
Didžiosios kinų sienos ilgis yra 8851,8 kilometro. Sienos plotis svyruoja nuo 5 iki 8 metrų, o aukštis vietomis siekė 10 metrų.
Konstrukcija tokia tvirta, kad viena 750 kilometrų ilgio atkarpa kadaise buvo paversta tikru keliu. Kai kuriose vietose prie sienos buvo pastatytos tvirtovės ir įtvirtinimai, o tai turi istorinį ir loginį paaiškinimą.
Tarp turistų populiariausios sienos atkarpos yra Simatai ir Badalingas.. Čia nėra nieko stebėtino, nes jie yra šalia, 75 kilometrai nuo sostinės.
Beje, plačiai paplitęs mitas, kad Didžioji siena matoma net iš kosmoso. Astronautai sako, kad taip nėra – plika akimi niekas niekada nematė sienos iš kosmoso.
Statybos istorija
Didžioji kinų siena pradėta statyti III amžiuje prieš Kristų. Istorikai net nesiginčijo, kas pastatė kinų sieną. Ši idėja priklausė imperatoriui Qin Shi Huangui. Istorijoje jis išgarsėjo kaip žiaurus, pokyčių ištroškęs valdovas. Savo valdymo metais jis visiškai pakeitė savo žmonių gyvenimą. Ypač tai jautė aristokratai ir kunigaikščiai, iš kurių imperatorius atėmė privilegijas ir pajungė sau.
Istorikai teigia, kad pradinis Didžiosios kinų sienos statybos tikslas buvo apsaugoti imperatoriaus turtą nuo klajoklių genčių antskrydžių. Tačiau tyrinėtojai save neigia sakydami, kad to meto šiaurinės gentys nekėlė ypatingo pavojaus imperatoriui ir jo šaliai. Todėl taip gintis nuo reidų buvo beprasmiška. Ir tuo remdamiesi istorikai sugalvojo naują versiją: tokios didžiulės statybos tikslas buvo pažymėti Kinijos imperijos sienas, kurios turėjo neleisti kinams susijungti su klajokliais.
221 m. pr. Kr. – prie šiaurinės Kinijos imperijos sienos atvyko 300 tūkst. „Paradui“ vadovavo vadas Meng Tianas. Šie žmonės gavo užduotį toje vietoje, kur buvo žemės darbai, pastatyti sieną iš akmenų ir plytų. Verta paminėti, kad didžioji dalis sienos buvo sunkiai pasiekiamose vietose, o tai, žinoma, apsunkino jos statytojų darbą. Kad statyba būtų kontroliuojama, visi žmonės buvo paskirstyti į 34 bazes, aplink kurias laikui bėgant atsirado gyvenviečių.
Sienos statyba prasidėjo nuo bokštų. Tuomet jų buvo 25 tūkst. Reikia pasakyti, kad jie labai skyrėsi vienas nuo kito, turėjo skirtingą tankį ir dydžius. Tačiau visi tokie statiniai atrodė kaip tikri įtvirtinimai. Vidutinis jų ilgis siekė 12 metrų.
Atstumas tarp bokštų buvo matuojamas „strėlių skrydžiais“, kurie turėjo būti lygūs dviem. Gynybinės konstrukcijos (bokštai) buvo tarpusavyje sujungtos siena, kurios aukštis siekė septynis metrus. Beje, sienos plotį matavo aštuonių žmonių eilė.
Yra labai įdomi istorija, tiksliau legenda, apie tai, kaip buvo nustatyta Didžiosios sienos riba. Imperatorius nusprendė keliauti po savo valdas arkliu. Jo maršrutas tapo sienos riba. O vietos bokštams buvo skirtos vietose, kur suklupo valdovo arklys.
Apsaugine sienos funkcija abejonių kelia ir tai, kad ją statant buvo atsižvelgta į reljefo ypatybes. Pavyzdžiui, šiaurėje jis atskiria negyvenamas kalnų vietoves nuo derlingų žemių. Mokslininkai išreiškė savo nuomonę šiuo klausimu. Pasak jų, ši struktūra buvo skirta atskirti derlingus Kinijos imperijos pietus nuo klajoklių šiaurės.
Kaulų siena
Iki 213 m. pr. Kr. statybininkams pavyko užbaigti didžiąją dalį sienos. Į pagalbą kariams buvo atvesti ir valstiečiai. Dauguma paprastų žmonių negalėjo ilgai dirbti tokiomis sąlygomis ir tokiu šokiruojančiu tempu ir mirė nuo išsekimo. Kas buvo padaryta su jų kūnais? Jie buvo užmūryti sienoje.
Nuo tada, kai istorikai paviešino šį istorinį faktą, šia tema pasirodė daug teiginių. Kai kurie vadino Didžiąja kinų siena "ilgiausios kapinės pasaulyje". Kažkas priekaištingai pasakė, kad siena pastatyta ant žmonių kaulų. Ir tokios mintys kyla ne be reikalo: Sienoje yra įamžinta apie 400 tūkstančių kinų. Tuo metu žmonės šį didžiulį statybų projektą laikė didele nelaime. Šių motyvų galima rasti senovės kinų dainose, pasakose ir legendose.
Kad ir kas tai būtų, kad ir ką jie sakytų, bet net ir slapyvardis „ilgiausios kapinės pasaulyje“ e" negalės atbaidyti turistų, norinčių prisiliesti prie senovės istorijos ir pažvelgti į didžiausius Kinijos žmonių pastatus.
Tolesnis sienos likimas
Po to, kai laukė imperatoriaus Qin Shi Huang mirties, 210 m. prieš Kristų žmonės sukilo ir nuvertė Čin dinastiją. Tai leido sustabdyti sienos statybą. Kinų sienos likime prasidėjo sąstingio laikotarpis. Tolesnė istorija byloja, kad ne visi imperatoriai įsipareigojo baigti statyti gynybinę struktūrą. Daugelis dėjo daug vilčių į kariuomenę, tačiau nepaisė sienos kaip galimybės sustiprinti imperijos sienas.
Kai į valdžią atėjo mongolų chanas, siena buvo visiškai apleista. Jo atkūrimas prasidėjo tik XV a.
Kaip patekti į Didžiąją kinų sieną
Norėdami pamatyti šį grandiozinį Kinijos imperijos paminklą, galite eiti keliais būdais:
- eiti į turą
- atvykti ten taksi
- važiuokite greituoju traukiniu
Atkreipkite dėmesį, kad be kitų išlaidų turėsite nusipirkti įėjimo į sieną bilietą, kuris kainuoja 45 juanius.
Ekskursijos autobusu
Ekskursija su gidu yra lengviausias būdas. Nemokantiems kinų kalbos ar bijantiems keliauti vieniems, puiki išeitis – gido vadovaujama turistų grupė.
Apžvalginiai autobusai laukia turistų į Yabaolu, Tiananmen ir Qianmen. Be to, tokią informaciją galima rasti bet kurio viešbučio registratūroje.
Kainos už tokį malonumą yra priimtinos, nuo 100 iki 500 (priklausomai nuo žmonių skaičiaus grupėje). Tačiau į kainą dažniausiai įskaičiuota tik kelionė į Badalingą. Įėjimo bilietą ir maistą turėsite nusipirkti patys. Tačiau aplankę sieną būsite nuvesti į Mingų dinastijos imperatorių kapus.
Vienintelis šios galimybės trūkumas yra ribotas kelionės pobūdis. Jūs negalite nuspręsti, kada ir kur vykti, nes reikia sutelkti dėmesį į kitus turistus. Todėl, jei norite visą dieną praleisti ant Didžiosios kinų sienos, kelionės autobusu jums netinka. Nors dažniausiai visą dieną ten nėra ką veikti. 
Važiavimas taksi
Prie istorinio paminklo galite patekti išsinuomoję asmeninį automobilį su vairuotoju. Yabaolu mieste yra daugiau nei pakankamai žmonių, siūlančių tokias paslaugas. Automobilį galite užsisakyti ir per viešbutį, bet jis bus šiek tiek brangesnis.
Taksi kaina gali svyruoti apie 400–800 juanių. Tačiau nepamirškite, kad maistas ir įėjimo bilietai vėl lieka ant jūsų pečių.
Šis metodas yra daug patogesnis nei ankstesnis, vairuotojas jus nuveš bet kur, nes čia tik jūs vadovaujate paradui.
Greituoju traukiniu į Badalingą
Specialiai Kinijos olimpinėms žaidynėms buvo pastatytas greitasis traukinys norintiems aplankyti Badalinge esančią sienos atkarpą. Kelionė trunka pusantros valandos. Traukinys išvyksta iš Pekino šiaurinės stoties, esančios Xizhimen metro stotyje - Circle Line sankryžoje. Tiesiai nuo metro stoties yra lentelės su užrašu „Pekino geležinkelio stotis į šiaurę“.
Iš čia – Xizhimen stoties – išvyksta Wall Express Kelionės kaina bus minimali, o vienam asmeniui į abi puses kainuos ne daugiau kaip 20 juanių. Bilietai parduodami tiesiogiai stotyje. Traukinių grafikas nuolat keičiasi, tačiau greitasis traukinys išvyksta kas valandą. Visų traukinių, išvykstančių į Badalingą, numeriai prasideda S2. Atkreipkite dėmesį, kad stotis nėra paskutinė ir išlipti reikia kartu su pagrindine keleivių minia, tikrai neklysti.
Iš minusų verta paminėti, kad susidursite su didžiulėmis eilėmis, o važiuojant teks stovėti.
Prieš kelionę būtinai gerai pavalgykite ir nusipirkite vandens, nes viskas ant sienos labai brangu. Toje pačioje Xizhimen stotyje yra didelis prekybos centras, yra daug kavinių ir greito maisto, pavyzdžiui, Burger King ir McDonald's.
Nepamirškite šiltai apsirengti, nes siena yra ant kalvos ir čia dažnai pučia stiprus, skvarbus vėjas.
Pasaulyje nėra kito statinio, kuris sukeltų tokį didelį mokslininkų, turistų, statybininkų ir astronautų susidomėjimą kaip Didžioji kinų siena. Jo statyba sukėlė daugybę gandų ir legendų, nusinešė šimtų tūkstančių žmonių gyvybes ir kainavo daug pinigų. Pasakojime apie šį grandiozinį pastatą bandysime atskleisti paslaptis, įminti mįsles ir trumpai atsakyti į daugybę klausimų apie jį: kas jį pastatė ir kodėl, nuo ko saugojo kinus, kur yra populiariausia statinio dalis, ar jis matomas iš kosmoso.
Didžiosios kinų sienos statybos priežastys
Kariaujančių valstybių laikotarpiu (nuo 5 iki 2 a. pr. Kr.) didelės Kinijos karalystes per užkariavimo karus absorbavo mažesnes. Taip pradėjo formuotis būsima vieninga valstybė. Tačiau, nors jis buvo suskaidytas, atskiras karalystes puolė senovės klajokliai Xiongnu žmonės, atvykę į Kiniją iš šiaurės. Kiekviena karalystė tam tikrose savo sienų atkarpose pastatė apsaugines tvoras. Tačiau panaudota medžiaga buvo paprasta žemė, todėl gynybiniai įtvirtinimai ilgainiui buvo ištrinti nuo žemės paviršiaus ir iki mūsų laikų neišliko. 
Imperatorius Qin Shi Huang (III a. pr. Kr.), tapęs pirmosios jungtinės Qin karalystės vadovu, savo domeno šiaurėje pradėjo statyti gynybinę sieną, kuriai buvo pastatytos naujos sienos ir sargybos bokštai, derinant juos su esamomis. . Statytų pastatų tikslas buvo ne tik apsaugoti gyventojus nuo reidų, bet ir pažymėti naujos valstybės sienas.
Kiek metų ir kaip buvo statoma siena?
Penktadalis visų šalies gyventojų dalyvavo Didžiosios kinų sienos statyboje, kuri yra maždaug milijonas žmonių per 10 pagrindinių statybos metų. Valstiečiai, kareiviai, vergai ir visi nusikaltėliai, išsiųsti čia kaip bausmė, buvo naudojami kaip darbo jėga. 
Atsižvelgdami į ankstesnių statytojų patirtį, prie sienų pagrindo pradėjo kloti ne sutankintą žemę, o akmens luitus, pabarstydami juos žeme. Vėlesni Kinijos valdovai iš Hanų ir Mingų dinastijų taip pat išplėtė gynybos liniją. Naudotos medžiagos buvo akmens luitai ir plytos, suklijuotos ryžių klijais, pridedant gesintų kalkių. Būtent tos sienos atkarpos, kurios buvo pastatytos Mingų dinastijos laikais XIV–XVII a., yra gana gerai išsilaikiusios. 
Statybos procesą lydėjo daug sunkumų, susijusių su maistu ir sunkiomis darbo sąlygomis. Tuo pačiu metu reikėjo išmaitinti ir pagirdyti daugiau nei 300 tūkst. Tai ne visada buvo įmanoma laiku, todėl žmonių aukų siekė dešimtis, net šimtus tūkstančių. Sklando legenda, kad statybos metu visi mirusieji ir mirusieji statybininkai buvo dedami į statinio pamatą, nes jų kaulai puikiai surišo akmenis. Žmonės netgi vadina pastatą „ilgiausiomis kapinėmis pasaulyje“. Tačiau šiuolaikiniai mokslininkai ir archeologai paneigia masinių kapų versiją; greičiausiai dauguma mirusiųjų kūnų buvo atiduoti artimiesiems. 
Neįmanoma atsakyti į klausimą, kiek metų prireikė pastatyti Didžiąją kinų sieną. Didelės statybos vyko per 10 metų, o nuo pat pradžių iki paskutinio užbaigimo praėjo apie 20 šimtmečių.
Didžiosios kinų sienos matmenys
Remiantis naujausiais sienos dydžio skaičiavimais, jos ilgis siekia 8,85 tūkst. km, o ilgis su šakomis kilometrais ir metrais buvo skaičiuojamas visose atkarpose, išsibarsčiusiose visoje Kinijoje. Numatomas bendras pastato ilgis, įskaitant neišsaugotas atkarpas, nuo pradžios iki pabaigos šiandien būtų 21,19 tūkst. 
Kadangi sienos vieta daugiausia eina per kalnuotą teritoriją, einanti ir kalnų keteromis, ir tarpeklių dugnu, jos pločio ir aukščio nepavyko išlaikyti vienodomis figūromis. Sienų plotis (storis) svyruoja nuo 5-9 m, o prie pagrindo apie 1 m platesnis nei viršuje, o vidutinis aukštis apie 7-7,5 m, kartais iki 10 m. išorinė siena papildyti stačiakampiai iki 1,5 m aukščio mūro mūrai, per visą ilgį pastatyti mūriniai arba akmeniniai bokštai su įvairiomis kryptimis nukreiptomis skylėmis, su ginklų sandėliais, apžvalgos aikštelėmis ir sargybos patalpomis. 
Statant Didžiąją kinų sieną, pagal planą, bokštai buvo pastatyti vienodo stiliaus ir tokiu pačiu atstumu vienas nuo kito – 200 m, lygiu strėlės skrydžio nuotoliui. Tačiau jungiant senas teritorijas su naujomis, į harmoningą sienų ir bokštų raštą kartais įsirėžia kitokios architektūros bokštai. 10 km atstumu vienas nuo kito bokštus papildo signaliniai bokštai (aukšti bokštai be vidinio turinio), iš kurių sargybiniai stebėjo aplinką ir, iškilus pavojui, turėjo duoti signalą į kitą bokštą. uždegtos ugnies ugnis. 
Ar siena matoma iš kosmoso?
Vardydami įdomius faktus apie šį pastatą, visi dažnai užsimena, kad Didžioji kinų siena yra vienintelė žmogaus sukurta konstrukcija, kurią galima pamatyti iš kosmoso. Pabandykime išsiaiškinti, ar tai tikrai taip. 
Prielaidos, kad viena iš pagrindinių Kinijos lankytinų vietų turėtų būti matoma iš Mėnulio, buvo išdėstytos prieš kelis šimtmečius. Tačiau ne vienas astronautas savo skrydžio ataskaitose nepranešė, kad tai matė plika akimi. Manoma, kad žmogaus akis iš tokio atstumo geba atskirti objektus, kurių skersmuo didesnis nei 10 km, o ne 5-9 m. 
Be specialios įrangos jo pamatyti iš Žemės orbitos taip pat neįmanoma. Kartais objektai kosmose nuotraukose, darytose be padidinimo, yra klaidingai supainiojami su sienos kontūrais, tačiau padidinus jie pasirodo kaip upės, kalnų grandinės ar Didysis kanalas. Tačiau geru oru pro žiūronus matosi siena, jei žinai, kur ieškoti. Padidintos palydovinės nuotraukos leidžia matyti visą tvoros ilgį, išskiriant bokštus ir posūkius. 
Ar siena buvo reikalinga?
Patys kinai netikėjo, kad jiems reikia sienos. Juk ilgus šimtmečius į statybvietę veždavo stiprius vyrus, didžioji dalis valstybės pajamų atiteko jos statybai ir priežiūrai. Istorija parodė, kad ji nesuteikė ypatingos šalies apsaugos: klajokliai Xiongnu ir totoriai-mongolai lengvai kirto barjerų liniją sunaikintose vietose arba specialiais perėjimais. Be to, daugelis sargybinių leido praeiti atakuojantiems kariams, tikėdamiesi būti išgelbėti ar gauti atlygį, todėl nesiuntė signalų į kaimyninius bokštus. 
Mūsų metais Didžioji kinų siena buvo paversta Kinijos žmonių atkaklumo simboliu, iš jos sukurta šalies vizitinė kortelė. Visi, kurie lankėsi Kinijoje, stengiasi leistis į ekskursiją į prieinamą traukos vietą. 
Dabartinė būklė ir patrauklumas turistams
Daugumai tvorų šiandien reikia visiškai arba iš dalies restauruoti. Būklė ypač apgailėtina šiaurės vakarinėje Minqino apygardos dalyje, kur galingos smėlio audros sunaikina ir uždengia akmenis. Žmonės patys padaro didelę žalą pastatui, išardydami jo komponentus, kad galėtų statyti savo namus. Kai kurios teritorijos kadaise buvo nugriautos valdžios nurodymu, kad būtų galima tiesti kelius ar kaimus. Šiuolaikiniai vandalai piešia sieną savo grafičiais. 
Suprasdami Didžiosios kinų sienos patrauklumą turistams, didžiųjų miestų valdžia atkuria šalia jų esančias sienos dalis ir tiesia į jas ekskursijų maršrutus. Taigi, netoli Pekino yra Mutianyu ir Badaling rajonai, kurie tapo kone pagrindiniais sostinės regiono lankytinais objektais. 
Pirmoji atkarpa yra 75 km nuo Pekino, netoli Huairou miesto. Mutianyu ruože atstatyta 2,25 km ilgio atkarpa su 22 stebėjimo bokštais. Aikštelė, esanti ant keteros keteros, išsiskiria labai artima vienas kitam bokštų konstrukcija. Kalvos papėdėje yra kaimas, kuriame sustoja privatus ir ekskursijų transportas. Į kalnagūbrio viršūnę galite patekti pėsčiomis arba keltuvu. 
Badalingo ruožas yra arčiausiai sostinės, juos skiria 65 km. Kaip čia patekti? Atvykti galite ekskursija arba įprastu autobusu, taksi, asmeniniu automobiliu ar greituoju traukiniu. Prieinamos ir restauruotos atkarpos ilgis 3,74 km, aukštis apie 8,5 m. Viską įdomaus Badalingo apylinkėse galite pamatyti einant sienos ketera ar nuo funikulieriaus kabinos. Beje, pavadinimas „Badalin“ verčiamas kaip „suteikti prieigą visomis kryptimis“. 2008 m. olimpinėse žaidynėse grupinių plento dviračių lenktynių finišas buvo netoli Badalingo. Kiekvienais metais gegužės mėnesį vyksta maratonas, kurio dalyviai turi nubėgti 3800 laipsnių kampu ir įveikti pakilimus bei nuosmukius bėgdami palei sienos keterą. 
Didžioji kinų siena nebuvo įtraukta į „Septynių pasaulio stebuklų“ sąrašą, tačiau šiuolaikinė visuomenė ją įtraukė į „Naujųjų pasaulio stebuklų“ sąrašą. 1987 metais UNESCO sieną saugojo kaip Pasaulio paveldo sąrašą.
