Macellan'ın keşifleri kısaca. Macellan ve dünyanın ilk devriye gezisi

On dördüncü yüzyılın sonu ve on beşinci yüzyılın başında Portekiz gerçek bir denizcilik genişlemesi başlattı. Bunun oldukça nesnel nedenleri vardı: Denize doğrudan erişim, herhangi bir seferin düzenlenmesini mümkün kıldı ve dünyanın en iyi yelkenli gemileri (karaveller) diğer filolara göre önemli bir avantaj sağladı. Bu nedenle tarihin bu dönemi seçkin gezginler açısından zengindir. Bunlardan biri makalemizde tartışılacak: Dünyanın çevresini ilk kez dolaşan Ferdinand Magellan. Bu adam buradan bir deniz yolu olduğunu keşfetti. Atlantik Okyanusu Sessiz'de. Üstelik boğaza da onun adı verilmiştir.

Cesur Magellan: ünlü gezginin biyografisi

Bu cesur adamın erdemleri fazla tahmin edilemez: tüm sahili keşfeden, tanımlayan ve haritasını çıkaran oydu. Güney Amerika La Plata'nın altında yer alan Patagonya Cordillera'sını (Andes Patagonicos) ilk bulan, ana karanın etrafından dolaşan bir yol bulan Güney tarafı Pasifik Okyanusu üzerinden Guam ve Rotu adalarına doğrudan deniz yolunun yanı sıra. Denizci olmayı düşünmeden, çağrısını kahramanca kampanyalarda ve büyük keşiflerde buldu ve dünyanın her yerindeki torunları tarafından hatırlandı.

İlginç

Birbirine en yakın iki galaksi Samanyolu bizimkinin bulunduğu yer Güneş Sistemi, Macellan bulutları (Büyük ve Küçük) olarak adlandırılır. Onbeşinci yüzyılın başlarında Cape adını taşıyorlardı, ancak ünlü denizcinin onları yönlendirmesi sayesinde onları alternatif olarak navigasyon için kullandı. kutup Yıldızı Güney Yarımküre'de görünmeyen, ölümünden sonra yeniden adlandırılması önerildi. Dört milyar yıl sonra galaksimiz tarafından emileceklerine ve bir milyar yıl sonra da Andromeda Bulutsusu'nun bir parçası haline geleceklerine inanılıyor.

Dünyanın yuvarlak olduğunu pratikte kim kanıtladı?

Onbeşinci yüzyılın ortalarında Portekizliler, tüm Avrupalıların hevesli olduğu Hindistan'a bir deniz yolu açtı. Vasco da Gama, Afrika'nın çevresini ilk kez dolaştı ve Hint Okyanusu üzerinden Goa'nın sıcak kıyılarına ulaşmayı başardı ve onu bir takipçi zinciri takip etti. Bunlardan birinin, ilk olarak Hindistan'a giden ve 1509 ve 1511'de iki kez Malakka'ya ulaşan Ferdinand Magellan olduğu ortaya çıktı. Devam etmek istedi, ancak Portekiz kralı “keşif” için yapılan büyük harcamaların kraliyet için uygun olmadığını düşündü ve yolculuk için para vermedi. Daha sonra denizci, deniz hakimiyeti fikrini kendi eline almak isteyen İspanya hükümdarına döndü.

Magellan'ın kim olduğunu anlamak için başka bir ilginç gerçeği kısaca özetlemeliyiz. Dünyanın etrafında bir daire çizerek dolaşarak tek bir Dünya Okyanusunun varlığını kanıtladı. Aslında bu, gezegenin küresel olduğunun doğrudan kanıtıydı. Zorlu ve uzun bir yolculukta denizciler beş gemiden dördünü kaybetti. Ve keşif lideri hayatını kurtaramadı. Ancak onun başarısı torunları tarafından asla unutulmayacaktır.

Geleceğin gezgininin ilk yılları

Gelecekteki ünlünün kökeni ve aile üyeleri hakkında çok az bilgi korunmuştur. Araştırmacılar, Rodrigue veya Ruy Magalhäes'in (İspanyolca: Magellan) 1433 veya sonrasında doğduğunu öne sürüyor. Oğlunun yaşına bakılırsa daha büyük olamazdı. Adam, gençliğinde Aveiro kalesinin komutanı olarak Portekiz tahtına hizmet etti, ardından kusursuz bir üne sahip bir güzel olan Alda de Mishquita (Mosquita) ile evlendi. Ona beş çocuk doğurdu.

Bazı kaynaklara göre 17 Ekim'de, bazılarına göre ise 20 Kasım 1480'de güzel ve melodik adı Fernand olan bir erkek çocuk doğdu. Babanın durumu içler acısıydı, iş bana çok az para kazandırıyordu, bu nedenle çocuklar küçük yaşlardan itibaren ev işlerine yardım etmeye alışmışlardı. Anne çocuğuna yazmayı ve okumayı öğretti ancak daha derinlemesine bilgi veremedi.

Kraliçe Eleanor'un Sayfası

Yaklaşık on iki yaşındayken genç erkek fatma, ek gelir getiren çağrı hizmetine atandı. Portekiz Kralı Fernando'nun kızı, Viseu Dükü ve ağustos Kralı Portekiz Kralı II. João'nun eşi Aviz'li Leonora'nın (Eleanor) sarayında kabul edildi. Hizmet kolay değildi, kraliçe katı ama adil olarak biliniyordu, ancak en değerli zenginliğe, devasa saray kütüphanesindeki kitaplara erişim sağlıyordu.

Fernand on iki yıl boyunca düzenli olarak hizmet etti, kendisine emredilen her şeyi yaptı, boş zamanlarında kendi kendine eğitim ve askeri tatbikatlara katıldı. Küçük yaşlardan itibaren deniz yolculuğuna, fırtınalı rüzgarların ve tuz serpintisine bulanmış yelkenlerin aşkına tutkuyla, ünlü denizcilerin eserlerini okudu.

Ancak yirmi dört yaşına gelene kadar sayfa pozisyonunda kalması gerekiyordu - iyi bir maaş veriyordu ve aileyi geçindirmek mümkündü. Ancak bu daha fazla devam edemezdi, büyümüş sayfa çoktan göze batmıştı, bu yüzden kral hızlı düzeltme adamı yaver olarak atadı ve onu o zamanki ünlü askeri denizci Francisco di Almeida'nın emrindeki filoya atadı. Bu Macellan'ın hayallerinin doruk noktasıydı.

Ünlü Bir Fatihin Yaratılışı

1998'de, neredeyse 16. yüzyılın başında, Hint topraklarına giden bir deniz yolu açıldı, böylece Portekiz, Doğu'yu fethetmek için özenle daha fazla filo gönderdi. Genç Fernand'ın aksine, çok az kişi çok yıllı riskli keşif gezilerine çıkmak istiyordu ve işe alınan dümenciler çoğu zaman sadece okuyamıyor, aynı zamanda ayırt bile edemiyorlardı. sağ el soldan. Bu nedenle, kaptanın gemiyi bir şekilde kontrol edebilmesi için geminin bir tarafına bir soğan, ikincisine bir baş sarımsak bağlamak alışılmış bir şeydi. Ancak hırslı ve maceracı Macellan bu kadar önemsiz şeyleri fark etmedi.

Almeida Seferi

Genç adam, 1505 yılında donanmanın gemilerinden birine ilk kez bindiğinde, ancak yedi uzun yıl sonra memleketini görebileceğini hayal bile edemiyordu. Keşif, Ümit Burnu'na doğru yola çıktı ve ardından Tanzanya'nın Kilwa Kisiwani kasabasını ve Kenya'nın Mombasa limanını ele geçirdi. Genç denizcinin Mozambik'te ayaklanmaları bastırmak için yapılan savaşta iyi performans gösterdiğine dair ilk bilgi bir sonraki yıla kadar uzanıyor. Bundan sonra keşif gezisi, cesur genç adamın oldukça tehlikeli iki yara aldığı Hindistan kıyılarına doğru yola çıkar.

• Şubat ayında, Diu Muharebesi sırasında Magellan'ın gemisi, rakiplerin (Quelicut hükümdarı, Mısır Memlükleri ve Gujarat Sultanı) sancak gemisine biner. Bundan sonra Almeida dikkatini korkusuz Fernand'a çevirdi.
• Dokuzuncu yılın Eylül ayında, anavatanından takviye bekleyen filo, Hint Okyanusu ve dünyadaki tüm baharat ticareti üzerinde tam kontrol sağlamak amacıyla Malakka'yı ele geçirmek için yola çıktı. Burada insanlar pusuya düşürüldü ve onları kaçınılmaz ölümden yalnızca kahramanca çabalar kurtardı.
• Beş yıl sonra filo, normal hizmet ömrü sona erdiği için ana kıyılarına doğru yola çıktı, ancak Laccadive Adaları yakınlarında bir fırtınaya yakalandılar. Gemilerden biri battı ama gezgin Magellan kendisi kaçmayı başardı. Herkesin aynı gemide yelken açması imkansızdı, bu yüzden denizciler yardım beklemeye devam etti. Halk arasındaki tek asil olan Fernand, gruba liderlik etmeyi kabul etti. Yardım on gün içinde geldi ve evlerine gitmek yerine Hindistan'a geri dönmek zorunda kaldılar; burada denizci on altıncı yüzyılın 10. yılında iyi para kazanmayı başardı. Hayatta kalan makbuzlardan birine bakılırsa, o sırada bir arkadaşına iki yüz altın kruzado ödünç vermişti - o zamanlar duyulmamış bir miktar.
• Sonbaharda, Hindistan'ın valisi (genel vali) olarak atanan Albuquerque'li Portekizliler önce Goa'yı ele geçirdi, sonra neredeyse anında kaybetti. O zamana kadar gezgin Magellan zaten yetkiye sahipti ve ülkenin en önde gelen kişileri bile onun fikrini dikkate alıyordu. Görünüşe göre zaten kaptan pozisyonundaydı, ancak bununla ilgili bilgiler güvenilmez.

1511 yazında Fernand, Malakka'ya yapılan askeri saldırıya katıldı. Sefer, biri tam olarak karakterimizin komuta ettiği on dokuz gemiden oluşuyordu. Yıldırım gibi geçen bir savaşın ardından şehir Portekiz tahtının yönetimi altına girer. Bundan sonra Albuquerque'nin komutası altında Magellan, Moluccas'a çekilir. Ertesi yılın temmuz ayına gelindiğinde denizci Portekiz'e döner ve burada deniz binbaşı rütbesinin yanı sıra ayda bin reali emekli maaşı alır. Bunlar, üzerinde yaşamanın pek mümkün olmadığı acınası kuruşlardı.

Portekiz'den göç

14. yılda Fernand, Azemmour şehrinde bir ayaklanmanın çıktığı Fas'a bir sefer için bir orduyla yola çıktı. İsyan bastırıldı, ancak adamın kendisi bacağından yaralandı ve ardından ömür boyu topal kaldı. Kolonilerde sürekli çekişme ve kavgalar yaşanıyordu; iftiraya uğrayan, rüşvetle suçlanan Magellan'ın bile bu kupası geçmiyordu. Öfkeli binbaşı her şeyi bıraktı ve kralın hoşnutsuzluğunu kazandığı Portekiz'e gitti. Doğru, Afrika'ya döndükten sonra kayıtsız şartsız beraat etti. Bundan sonra tatile çıkmaya karar verdi ve krala yazdığı bir mektupta emekli maaşının artırılmasını istedi. Hükümdardan hiçbir zaman bir cevap alamadı.

Ferdinand Magellan, kendisini yüceltecek ve daha rahat bir yaşam için para kazanmasına olanak sağlayacak bir gezi planladı. Yakın zamanda tahta çıkan I. Manuel'le görüşmek için kelimenin tam anlamıyla yalvardı, ancak sefere izin vermedi ve fon ayırmadı. Üstelik denizciye, hizmetlerinden yararlanacak başka bir hükümdar bulmasını önerdi. Bundan sonra gezginin Portekiz vatandaşlığından vazgeçip İspanyol vatandaşlığını kabul ettiğini ancak buna dair hiçbir belgesel kanıtın günümüze ulaşmadığını söylüyorlar.

Öyle olsa bile, yukarıdaki olaylardan kısa bir süre sonra sadece Magellan değil, aynı zamanda diğer ünlü deneyimli denizciler de İspanya'ya taşındı. Portekiz kralı "şüpheli" keşiflere daha fazla para harcamak istemiyorsa, yakın zamanda iktidara gelen Habsburglu İspanyol hükümdar Charles V'in tamamen farklı bir görüşü vardı - ünlü denizcileri kollarını açarak karşıladı.

Ferdinand Magellan'ın kişisel hayatı ve ana başarıları

Gezgin bir şekilde bir ev almaya yetecek kadar parayı bir araya topladı ve açık bir villaya yerleşti. veranda denizin her zaman görülebildiği. Henüz bir sayfa iken, kraliyet kütüphanesinde sık sık saatlerce oturduğuna ve diğer kağıtların yanı sıra Alman denizci Martin Bayhem'e ait haritalar bulduğuna inanılıyor. Bu eskizlerde Atlantik Okyanusu'nun o dönemdeki gizemli olaylarla bağlantısı var. Güney Denizi. Bu, kaptanın hızlı bir şekilde bir sefer düzenlemesine ve İspanyol hükümdarına zengin bir baharat "hasatı" sözü vermesine neden oldu.

Karısı ve çocukları

Ferdinand Magellan'ın hayatının yılları, itici görünümüne rağmen yalnız geçmedi. Bir aristokrat gibi görünmüyordu, koyu tenliydi, tıknaz ve kısaydı ama aynı zamanda bir insanda görünümün ana şey olmadığına inanıyordu. İspanya'da, oğlu (Duarte) daha önce Hint kolonilerinde görev yapmış olan cephanelik başkanı Diego Barbosa ile dost oldu. Daha sonra seyyahın ilk biyografisini yazan kişi olacak ve dünya gezisi hakkında ayrıntılı bir kitap yazacaktı. Bazı kaynaklarda Fernand'ın kendisine atfedilir. Diego'nun kızı, genç ve güzel Beatrice, 1517 civarında denizcinin karısı oldu.

Evlilik mutluydu ama kısa sürdü. Kadın, şefkatli, dürüst, cesur ve nazik olan kocasına çok değer veriyordu. 18 yılında Rodrigue'nin büyükbabasının adını taşıyan bir erkek çocuk doğurdu. Ancak bebek bir yıl göremedi. Beatrice pes etmedi, ne pahasına olursa olsun Fernand'a bir varis vermeye karar verdi ama kaderin kendi yolu vardı. İkinci doğum sırasında hem kendisi hem de çocuğu öldü ve Magellan'ın torunları kalmadı.

Dünyayı gezmek

Ancak kraliyetin onayına ek olarak, beş gemi ve yirmi dört et için yiyecek tahsisinin yanı sıra, örneğin mevcut ve öngörülemeyen masraflar için başka fonlara da ihtiyaç vardı. Bu nedenle Magellan, bu tür kampanyaları düzenleyen toplumun özel bir haber bülteni olan "Sözleşme Odası" nda planı hakkında konuşmaya karar verdi. Odanın liderlerinden Juan de Aranda, kârın yüzde yirmisini almak isteyerek çağrıya yanıt verdi. Gökbilimci Rui Falera'nın bir arkadaşını işin içine katarak, bir şekilde elde edilen gelirin sekizde birini pazarlık etmeyi başardılar. Bununla ilgili noter tasdikli yazılı bir sözleşme var.

• 19 Eylül sonunda Magellan'ın amiral gemisi Trinidad liderliğindeki filo, Sanlúcar de Barrameda limanından ayrılarak açık denize girdi. Kısa süre sonra gemilerden birinde bir tartışma çıktı: "San Antonio" Cartagena gemisinin kaptanı, gezinin lideri hakkında alenen aşağılayıcı bir şekilde konuşmaya başladı. Macellan isyancıyı yakaladı ve yerine akrabasını atadı.
• Aynı yılın Kasım ayının sonunda, filo Brezilya kıyılarına ve Aralık ayında boğazın bulunduğu iddia edilen La Plata'ya yaklaştı. "Santiago" gemisi oraya girdi, ancak bunun yalnızca büyük bir nehrin ağzı olduğu ortaya çıktı. Sonuç olarak, buranın aynı zamanda iki nehrin (Parana ve Uruguay) birleştiği yer olduğu ortaya çıktı. Bu nedenle gemiler anakaranın kıyı şeridi boyunca yavaş yavaş güneye doğru ilerlemeye başladı.
• 20 Mart'ın otuz birincisinde, filo St. Julian Körfezi'nde (San Julian) kışa gitti - fırtınalardan zarar gören gemileri onarmak, malzemeleri yenilemek ve insanları dinlendirmek gerekiyordu. Mayıs ayında Fernand, manevra kabiliyeti daha yüksek olan Santiago'yu keşif için gönderdi, ancak şiddetli bir fırtınaya yakalandı ve parçalara ayrıldı.
• Girişimler bir sonraki sonbahara kadar durduruldu ve yalnızca Ekim ayında Concepcion ve San Antonio keşif için gönderildi. Diğer iki gemi ise şiddetli fırtınaya yakalandı ancak zorlu sınavdan sağ çıktı. Kasım ayının başlarında, içinde boğaz bulunan büyük bir körfez bulununca, sevinçli denizciler müjdeli bir haberle ana sefere döndüler. Filonun boğazdaki yolculuğu neredeyse kırk gün sürdü ve Magellan, uzun yıllar boyunca bu yerde tek bir gemiyi kaybetmeyen tek kişi olarak kaldı. Boğazı terk eden gemiler on yedi bin kilometreden fazla yol kat etmek zorunda kaldı ve bu, böyle bir olaya tamamen hazırlıksız insanlar için alışılmadık derecede zor bir sınav haline geldi.
• Keşif, istenen Moluccas Adaları'ndan biraz kuzeye saparak ilerledi. Fernand muhtemelen Portekiz gemileriyle karşılaşmak istemiyordu ya da belki sadece Güney Denizi'nin Pasifik Okyanusu'na bağlı olup olmadığını kontrol ediyordu. 24-21 Ocak'ta ekip adayı ilk kez gördü ancak adaya inemedi ancak yiyecek tedariki sağlamak için köpekbalıklarını yakalayarak harika bir iş çıkardılar. Kısa süre sonra bizimki ve bir başkası onu takip etti ve altı Mart'ta gemiler Guam'a ulaştı. Burada yerel halk ticarete isteyerek katıldı, ancak zaman zaman kötü durumda olan her şeyi çalmaya çalıştılar. Tekneyi sürükleyerek uzaklaştırdıklarında denizciler dayanamadı. Yedi kişi öldürüldü ve Aborijin köyü yakıldı. Bunun üzerine yerel halk, giden karavelalara taş atmaya çalıştı ama boşuna.
• Mart ortasında Magellan, Lazarus Adaları adını verdiği Filipin Adalarına yelken açan ilk Avrupalı ​​oldu. On yedincisinde, ıssız Homonkhom adasında bir revir kuruldu.

Böylece, dünyayı turlamak tamamlandı ve çember kapatıldı. Takımadaların adalarından birinde Sumatralı köle Fernand Enrique, onun lehçesini anlayan insanlarla tanıştı. İlk defa bir insanın tüm dünyayı dolaşmayı başardığı ortaya çıktı. Nisan ayı başlarında gemiler Cebu adasına yanaştı ve ticarete başladı. İspanyol gücünden etkilenen Raja Carlos Humabon, vaftiz edilmeye karar verdi, tüm ailesini ve halkını vaftiz ederek taca tabi oldu. Bu, komşular arasında hoşnutsuzluğun yanı sıra kaçınılmaz iç çekişme ve çekişmelere de neden oldu.

Kaptan generalin son günleri ve adelantado'nun anısına saygı duruşu

Herkes İspanyol egemenliğini istemiyordu. Bu nedenle Mactan adasının lideri Silapulapu (Lapu-Lapu) şiddetli bir direniş örgütledi. Bu adamın bugün nasıl değerlendirildiğini merak ediyorum Ulusal kahraman hatta onun adına bir anıt bile dikilmiştir. Daha sonra Humabon'u destekleyen Magellan, gemileriyle ona karşı gelerek ülkesinin ne kadar güçlü olduğunu göstermeye karar verdi.

Ancak durum tam tersi ortaya çıktı; kurnaz yerliler işgalcilerin yeteneklerini incelediler: bacaklara ateş ettiler ve hızlı hareket ederek nişan almalarını engellediler. Sonuç felaketti. Geri çekilme sırasında Fernand öldürüldü, bıçaklanarak öldürüldü ve yüzlerce öfkeli vahşi tarafından parçalara ayrıldı. Cesedi gömülmeden kaldı.

Ancak keşif gezisinin kalıntıları eve vardıktan sonra anısına bir tören düzenlendi. Bu büyük gezginin bulduğu boğaza o zamandan beri Macellan Boğazı deniyor. Pasifik Okyanusu'nun derinliklerindeki su altı yüksekliğine de denir. Aynı adı taşıyan bir uzay aracının yanı sıra bir penguen türü de var.

Ferdinand Magellan (c. 1480-1521) tüm zamanların en büyük kaşiflerinden ve gezginlerinden biriydi. Portekiz'in Traz-os-Montes bölgesinde doğdu. 1519'da Magellan, dünyanın çevresini dolaşan ilk sefer olan bir İspanyol deniz seferine liderlik etti. Dünyanın küresel olduğunu ve Asya'yı Amerika'dan ayıran daha önce bilinmeyen bir okyanusun bulunduğunu kanıtlayan da bu keşif oldu. Ne yazık ki Magellan yolculuğun sonunu görecek kadar yaşamadı - 27 Nisan 1521'de kaşif Filipin'in Mactan adasında öldü.

İspanyol bayrağı altında.
Soylu bir ailede doğan Ferdinand Magellan, çocukluğunda kraliyet sarayında hizmetçiydi. Subay olduktan sonra askeri kampanyalara (özellikle Mısır, Hindistan ve Fas'ta) katıldı. Ne yazık ki Macellan, Portekiz kralının teveccühünü kaybetti ve bu nedenle Moluccas'a bir sefer düzenleme izni alamadı. Gezgin, destek için İspanya Kralı I. Charles'a döndü ve bunu güvence altına aldıktan sonra 20 Eylül 1519'da Sanlúcar limanından denize açıldı. Filosu beş karavelden oluşuyordu: Trinidad, San Antonio, Victoria, Concepcion ve Santiago ve 265 mürettebattan oluşuyordu. Gemilerin kaptanları - İspanyollar - Portekizli amiralden nefret ediyordu; bu, altı ay sonra üç gemide çıkan ve ancak acımasızca bastırılan isyanın nedenlerinden biriydi.

Keşfin bedeli.
Ferdinand Magellan, Afrika kıyısı boyunca güneye, ardından batıya, Güney Amerika'ya doğru yelken açtı. Ocak 1520'de La Plata'ya ulaştı ve aynı yılın Kasım ayında daha sonra kendi adını alacak olan boğazı keşfetti. Macellan (biri battığı ve ikincisi İspanya'ya döndüğü için üç gemide de olsa) o dönemde orada hüküm süren sakinlik nedeniyle Pasifik olarak adlandırılan okyanusa ulaştı. Escara okyanusu geçti ve Mart 1521'de Magellan'ın Hırsız Adaları adını verdiği Mariana Adaları'na ulaştı. Amiralin bir sonraki durağı, Macellan'ın yerlilere Hıristiyanlığı kabul ettirmeye çalıştığı, liderler arasındaki çatışmaya müdahale ettiği ve öldürüldüğü Filipinler oldu. İki gemi yoluna devam etti ama sadece biri yolculuktan döndü. Belki de “Victoria” (“zafer” anlamına gelir) adı sayesinde gemiye şans eşlik etti. 6 Kasım 1522'de Juan Sebastian Elcano liderliğindeki gemi Sanlúcar limanına girdi. Yalnızca 18 mürettebat üyesinden biri, daha sonra An Account of Magellan's Voyagearound the World (1800'e kadar yayınlanmadı) yazan İtalyan Antonio Pigafetta'ydı.

Kronoloji.
Ekim 1480 - Fenan Magellan'ın doğumu;
20 Eylül 1519 - Atlantik Okyanusu üzerinden Moluccas'a yolculuğun başlangıcı;
1520 - La Plata'nın başarısı;
28 Kasım 1520 - Pasifik Okyanusu'nun keşfi;
6 Mart 1521 - Mariana Adaları'na ulaşmak;
27 Nisan 1521 - Filipinler'de Macellan'ın ölümü.

Bunu biliyor musun: Macellan Bulutları iki galaksidir Güney Yarımküre Gök küresi. Dünya'dan bakıldığında parlak, sisli noktalar olarak görünürler. Doradus takımyıldızında bulunan galaksilerden birine Büyük Macellan Bulutu, Tucana takımyıldızına ait olan ikincisine ise Küçük Malen Bulutu denir.

(Toplam 5 fotoğraf)
Columbus gibi Macellan da Hint baharatlarına giden bir kısayol bulma arzusuyla hareket ediyordu. Ve burada yine dünyayı dolaşma fikri yoktu, baharatlara gidiyordu ve Amerika yönündeki yol ona en uygun görünüyordu.
Magellan'ın hedefi Moluccas'tı. Avrupalılar uzun zamandır oradan baharat satın alıyorlardı ve yerel pazarlarda çok sayıda baharat vardı ve en önemlisi inanılmaz derecede düşük fiyatlarla.

Ancak sorun, ulaşımın çok zaman alması ve yolun çok tehlikeli olmasıydı. Fernand, Amerika üzerinden Portekiz Kralı'na giden bir rota önerdi. Kral bu fikri hiç kabul etmedi çünkü aynı Portekizli tüccarlar için Hint ve Atlantik okyanuslarında zaten kurulmuş ticaret yolları vardı. Daha sonra Macellan İspanya'ya gider ve aynı projeyi oradaki krala önerir.

İspanyol kralı ya daha güvenilirdi ya da daha riskliydi ve projeyi kabul etti. Ve 20 Eylül 1519'da Ferdinand Magellan liderliğindeki 256 kişilik beş gemiden oluşan bir filo Sanlúcar de Barrameda'dan ayrıldı.
İlk kayıplar Amerika kıyılarında meydana geldi. Kıtanın kıyılarında uzun bir yolculuğun ardından ekibin bir kısmı keşif gezisinin faydası olmayacağına karar verir ve geri dönmeye karar verir.

Ferdinand Magellan

Üç kaptan isyan ediyor. Magellan onu sert bir şekilde bastırıyor - bir kaptan onun tarafından öldürülüyor, ikincisi idam ediliyor, denizciler sakinleşiyor ve yeniden ilham alıyor. Güzergahın aynı bölümünde gemilerden biri kayalara çarparak batıyor.

Ana karanın güney ucuna ulaşan gemiler, daha sonra deniz komutanının adını taşıyan bir boğazdan geçiyor. Burada filo başka bir gemiyi kaybeder, gemi yanlış yola döner ve İspanya'ya geri dönmek üzere yola çıkar. Gemiler Pasifik Okyanusu'na çıkıyor.

Sonsuz su yüzeyi boyunca 100 günlük uzun bir yolculuk takip ediyor. Yiyecekler tükeniyor, mürettebat deri giysiler ve bir incelik olarak da fareler yiyor. Yolculuğun bu bölümünde ekibin neredeyse yarısı ölür.

1521 baharında Fernand Filipin Adalarına yaklaşıyor. Magellan, yerel nüfusu İspanyol tacının yönetimi altına almaya çalışır, kabileler arası anlaşmazlıklara müdahale eder ve ölür.

Ferdinand Magellan Anıtı

1886 yılında Mactan adasında, burada ölen ünlü seyyah ve onu öldüren lider Lapu-Lapu anısına aynı meydanda anıtlar dikildi.

Şef Lapu-Lapu Anıtı

Magellan'ın ölümünden sonra ekip aceleyle adadan yola çıkar ve Moluccas'a ulaşması birkaç ay alır. Orada gemiler tamir ediliyor, bir tanesinin umutsuzca yakılması gerekiyor, üzerlerine gıpta edilen baharatlar yükleniyor ve dağılıyorlar. Trinidad, İspanyolların elindeki Panama'ya ulaşmak için Pasifik Okyanusu'na dönüyor. İkinci gemi - "Victoria" - Afrika'ya giden eski ticaret yolunu takip ediyor.

Sonuç olarak, "Trinidad" Portekizliler tarafından ele geçirilir ve mürettebatı Hindistan'da ağır işlerde çalıştırılır.
Dünya etrafında ilk gezi 8 Eylül 1522'de Sevilla'da sona eriyor. 18 kişi Victoria'ya döndü, fırtınalardan, iskorbütten ve Portekizlilerden kurtuldular...

Vardıklarında hemen kiliseye giderler ve bu korkunç yolculuğun sonunda bir şükran ayini sipariş ederler. Geri döndükten sonra tüm defneler Victoria'nın kaptanı Elcano'ya gider.

Şöhret, ödüller, emekli maaşları ve hatta bir arma alıyor. Dünya ve "Etrafımdan ilk geçen sensin" sloganı. Bu arada, resmi olarak bu tamamen adil bir ifade. Ama Magellan'a yalnızca lanetler geliyor. Daha sonra elbette adalet zafer kazanır ve Fernand, kaşiflerin panteonunda yerini alır.

Bu keşif aynı anda birkaç keşif getirdi. Dünyadaki tüm okyanusların birbirine bağlı olduğunu, Dünya'nın yuvarlak olduğunu, gezegende karadan çok daha fazla su bulunduğunu kanıtladı. Ve Amerika üzerinden Hindistan'a giden bir kısayolun olmadığı ortaya çıktı.

Ve ilk kez “kayıp gün” paradoksu keşfedildi. Batıya doğru ilerledikçe günün giderek uzaması ve zamanla bütün bir günün kaybolması gerçeğinde yatmaktadır. Sonuç olarak, en titiz Victoria dergisine göre gemi 7 Eylül'de geldi.

Bu arada, bazı araştırmacılar Macellan'ın çok yaşlı ve çok yaşlı olduğunu öne sürüyorlar. doğru haritalar. Çünkü rotayı çok iyi kullandım okyanus akıntıları Rüzgarın o zamanın denizcileri tarafından teoride bilinmeyen özellikleri...

Tarihte, büyük insanların doğum yeri ve zamanının ya tartışmalı ya da tamamen bilinmediği sıklıkla görülür. Ünlü denizci Ferdinand Magellan da bu kaderden kaçamadı. Çeşitli araştırmacılar Portekiz'in Porto ve Sabrosa şehirlerini onun doğum yeri olarak adlandırıyor. Muhtemelen Fernand, 20 Kasım 1480'de soylular Rodrigo de Magalhäes ve Alda de Mishquita'nın ailesinde doğdu. Ailenin kendisinden başka dört çocuğu daha vardı ama tarihte onların adı geçmiyor.

Genç Ferdinand Magellan anne ve babasını erken kaybetti ve Kraliçe Eleanor'un maiyetine üye olarak kabul edildi. Görünüşe göre Fernand'ın Sagres Burnu'ndaki ünlü denizcilik okuluna kaydolmasına katkıda bulunan kişi oydu. Fernand, okulu bitirdikten sonra donanmada "süpernümerik savaşçı" - sobresaliente olarak hizmet etmeye başladı. Magellan'ın 1506 Cannanore Savaşı'na katıldığı biliniyor. Ayrıca Portekiz gemilerinin Hint Okyanusu'nu keşfetme gezilerine katıldı. Fernand çeşitli yerlerde görev yapmak zorunda kaldı. Malacca, Hindistan, Moluccas, Sumatra, Java - tüm bu ülkeler onun tarafından iyi biliniyordu. Macellan Mozambik'te kaptan oldu ve 1513'te Portekiz'e döndü.

1514'te Fas'a yapılan bir askeri sefer, Magellan'ı ömür boyu işaretledi - ayaklanmanın bastırılması sırasında bacağından yaralandı ve topal kaldı. Çatışmanın hemen ardından Magellan, savaş ganimetlerinin bir kısmını gizlice Moors'a satmakla suçlandı. Bu elbette onu öfkelendirdi ve kendini haklı çıkarmak için gönüllü olarak Portekiz'e gitti. Ancak bu keyfiliğe öfkelenen Kral I. Manuel, Magellan'ı görev yerine dönmeye zorladı. Suçlamalar düşer düşmez Magellan istifa etti. Eve vardığında emekli maaşının artırılması için bir talep yazdı ancak reddedildi.

Hatta ilk sefer sırasında Hint Okyanusu Magellan, Amerika kıtasının Moluccas'a çok yakın olması gerektiğini öne sürdü. Magellan kralla görüşerek yeni deniz yolları ve karalar açmak için bir gemi tahsis etmesini istedi. Reddedildikten sonra bir grup Portekizli denizcinin başında İspanya'ya gitti. Sevilla'ya yerleşen Magellan, yine Portekiz göçmeni olan cephaneliğin başı Diego Barbosa ile tanıştı ve 1518'in başında Barbosa'nın kızı Beatrice ile evlendi. Genç ailenin oğlu ertesi yılın Şubat ayında doğdu.

Magellan, Sevilla Sözleşmeler Odası'nda olası bir keşif gezisine ilişkin bir rapor hazırladı. Keşifleri organize eden departman burasıydı ancak Magellan'a destek sağlamadı. Oda üyelerinden biri olan Juan de Aranda, Magellan ile özel olarak görüştü ve beklenen kârın "yalnızca yüzde yirmisi" karşılığında projeye desteğini garanti etti. Doğru, de Aranda çok geçmeden iştahını azaltmak zorunda kaldı - Magellan'ın silah arkadaşı gökbilimci Rui Faleru'nun arabuluculuğu sayesinde kârın sekizde biri konusunda bir anlaşmaya varıldı. Sözleşme noter tarafından tüm kurallara uygun olarak onaylandı ve projenin İspanya Kralı'na sunulmasının ardından sefer hazırlıklarına başlandı.

Magellan'ın hesaplamalarını sıfırdan yapmadığını söylemek gerekir. Elinde Güney Amerika kıyılarının La Plata Nehri ağzına kadar uzanan haritaları ve Panama Kıstağı'nı geçip daha sonra işaretlenen "Güney Denizi"ni keşfeden Vasco Nunez de Balboa'nınkiler de dahil olmak üzere tüm denizcilerden gelen raporlar vardı. Haritalarda “Pasifik Okyanusu” olarak yer alıyor. Büyük rol Sefer, Portekiz tarafından Doğu Hint Adaları ile ticaret yapma fırsatından mahrum bırakılan Avrupalı ​​​​tüccarlar tarafından donatıldı. Magellan ve Juan de Aranda Antlaşması hükümsüz ve hükümsüz ilan edildi ve İspanya'nın çıkarlarına uygun değildi. İspanyol kralı, 22 Mart 1618'de yolculuk sırasında elde edilecek net gelirin beşte birini Magellan ve Phaler'e tahsis etti ve genel valiliği yeniden ona verdi. açık araziler. Portekizlilerin İspanyolların gözünde Magellan'ı karalama girişimi, Ekim 1518'de keşif ekibi üyeleri ile Sevillalılardan oluşan bir kalabalık arasında çatışmaya yol açtı. Ancak yavaş yavaş tüm sorunlar çözüldü ve 20 Eylül 1519'da Magellan komutasındaki beş gemi - Trinidad, San Antonio, Concepcion, Victoria ve Santiago - yola çıktı. Yetmiş top ve diğer silahların yanı sıra, yerlilerle ticaret yapmak üzere çeşitli mallar da gemilere yüklendi: kumaş, ayna, mücevher, çan vb.

Kısa süre sonra Magellan'ın filosunda ilk çatışma çıktı. Filosunun kaptanları taleplerde bulundu: Magellan'ın onlar için rotayı açıkça çizmesi gerekiyordu. Ancak lider reddetti ve astlarının görevinin gündüz gemisinin bayrağını ve geceleri kendi kıç fenerinin ardından takip etmek olduğunu belirtti.

Portekiz gemileriyle çatışmalardan kaçınmaya çalışan Magellan, filosunu Afrika kıtası boyunca güneye götürdü. Seçilen rota son derece zordu ancak Magellan'ın geliştirdiği sinyal sistemi gemilerin birbirine yakın durmasını sağladı. Her gün birleşiyor yakin MESAFE denizciler Magellan'dan talimat aldılar. Seferdeki ikinci kişi, İspanyol kraliyetinin bir temsilcisi ve "San Antonio" - Cartagena gemisinin kaptanıydı. Magellan'ı açıkça kaptan olarak adlandırmaya başladı ve beklendiği gibi değil - kaptan-general (amiral rütbesi). Cartagena, Magellan'ın bu konudaki yorumlarını görmezden geldi, ancak birkaç gün sonra, tüm gemilerin kaptanlarının geldiği filonun amiral gemisi olan Trinidad'da suçlu denizcinin duruşması yapıldı. Burada Cartagena yine disiplini ihlal etti ve Magellan onun tutuklandığını ilan etti. Alvaru Mishkita, San Antonio'nun kaptanlığına atandı.

29 Kasım'da gemiler Brezilya kıyılarına ulaştı. 26 Aralık'ta filo, önceki kaşiflerin boğaz olarak adlandırdığı La Plata ağzına yaklaştı. Santiago bir geçit aramak için gönderildi, ancak kısa süre sonra gemi geri döndü ve Magellan'a sözde boğazın büyük bir nehrin ağzı olduğu bilgisi verildi. Filo, aynı anda kıyı şeridini keşfedip haritasını çıkararak yavaş yavaş güneye doğru ilerlemeye başladı. Magellan'ın gemilerinin mürettebatı, Avrupalılar arasında bu kadar tuhaf ve muhteşem kuşlar penguenler gibi. Gemilerin ilerlemesi sık sık yaşanan fırtınalar nedeniyle sekteye uğruyordu ve kış yaklaşıyordu. 31 Mart 1520'de kırk dokuzuncu derece güney enlemine ulaşan filo, kış için uygun bir koyda durdu ve körfeze "San Julian" adını verdi.

Kış aylarında Magellan, zorlu ve uzun yolculuktan yorulan denizciler arasında elbette hoşnutsuzluğa neden olan yiyecek tedarik standartlarının düşürülmesi emrini verdi. Magellan'ın komutasından memnun olmayan bir grup subay, durumdan yararlanmaya karar verdi. 1 Nisan'da Magellan, Palm Sunday vesilesiyle kaptanları kilise töreni için gemisine davet etti, ancak Victoria ve Concepzon'un kaptanları Trinidad'da görünmediler ve geceleri isyana katıldılar. İsyancılar Cartagena'yı kurtardı ve San Antonio'yu ele geçirdi. İlk kan döküldü - Concepcion'un kaptanı Quesado, dümenciyi öldürdü. Macellan isyanı ancak sabah öğrendi. Amiralin emrinde kalan Trinidad ve Santiago, komplocular tarafından ele geçirilen Concepcion, Victoria ve San Antonio'dan belirgin şekilde daha zayıftı. Ancak isyancılar, İspanya'ya vardıklarında yaptıklarının hesabını mahkeme önünde vereceklerini çok iyi anladılar ve bu nedenle Magellan'a, komplocuların amacının amirali savaşa zorlamak olduğunu belirten bir mesajla bir tekne gönderdiler. Kralın emirlerini doğru bir şekilde yerine getirin. İsyancılar, Magellan'ın filonun kaptanı olarak kaldığını, ancak diğer kaptanlara danışmak ve genel rıza olmadan herhangi bir işlem yapmamak zorunda olduğunu savundu. Magellan'ı müzakereler için gemilerinden birine davet ettiler. Cevap olarak Magellan isyancıları Trinidad konusunda müzakereye davet etti ama onlar reddetti.

Macellan kurnazlıkla mektup taşıyan tekneyi ele geçirdi ve kürekçilerin yerine kendi adamlarını yerleştirdi. Tekne Victoria'ya gitti. Kaptan Mendoza'ya bir mektup veren Gonazlo Gomez de Espinosa, uygun anı seçti ve Mendoza'yı boynundan bıçakladı. İyi silahlanmış bir çıkarma ekibi tekneden gemiye çıktı ve Victoria mürettebatı direniş göstermeden teslim oldu. Magellan'a bağlı gemiler demir attı ve isyancıların körfezden çıkışını engelledi. İsyancıların gece körfezden kaçma girişimleri başarısızlıkla sonuçlandı ve San Antonio tek bir kayıp vermeden ve direnişle karşılaşmadan ele geçirildi. Bunun üzerine Concepcion ekibi de teslim oldu. Magellan bir mahkeme düzenledi ve kırk isyancı ölüm cezasına çarptırıldı. Ama çok şey kaybetmek çok sayıda Keşif gezisinin deneyimli denizcileri için kârsızdı ve cinayet işleyen Quesado dışında hüküm giyenlerin tümü affedildi. İsyana aktif olarak katılan rahiplerden biri ve Kartagena Kralı'nın bir temsilcisi, filo yelken açtıktan sonra kıyıda kaldı - Magellan onları infaz etmeye cesaret edemedi.

Mayıs ayında "Santiago" gemisi keşif için güneye gitti. Ekip, Santa Cruz adında bir körfez keşfetti ancak gemi fırtınaya yakalandı ve enkaza döndü. Hayatta kalan ancak erzaksız kalan denizciler, yalnızca birkaç hafta sonra keşif gezisine katılmayı başardılar.

Kış aylarında keşif gezisi yerlilerle temasa geçti. Aborjinler kendilerini soğuktan korumak için ayaklarına saman bağladılar ve bu nedenle Magellan onlara Patagonyalılar - "koca ayaklı" adını verdi. Buna göre ülkenin kendisi “Patagonya” adını aldı. Patagonya temsilcilerini krala teslim etmek için iki Kızılderili kurnazlıkla yakalandı ve yerlilere bacak prangaları verildi. Doğru, bunun sonu pek iyi olmadı ve her iki tarafta da çarpışma sonucu kayıplar yaşandı.

24 Ağustos 1520'de Magellan filoyu körfezin dışına çıkardı. Kışlık bölgelerdeki kayıplar otuz kişiyi buldu. Santa Cruz Körfezi'ne ulaşan gemiler, fırtınada hasar gördüğü için durdu. Filo ancak 18 Ekim'de yeniden yola çıktı. Magellan güneye yetmiş beş dereceye kadar ilerlemeyi ve ardından eğer boğaz yoksa Afrika'ya gitmeyi planladı. 21 Ekim'de gemiler iç kısımlara uzanan dar bir boğaza yaklaştı. Keşiften sonra suyun sürekli tuzlu olması nedeniyle boğazın nehrin ağzı olmadığı ortaya çıktı. Filo günlerce dar geçitlerden oluşan bir labirentten geçti ve açık Boğaz daha sonra Macellan Boğazı olarak adlandırıldı.

Dallanan geçitleri keşfederken Magellan filoyu böldü ve gemilerden biri açık denize erişim buldu. Ancak “San Antonio” ortadan kayboldu. Birkaç gün boyunca gemiyi aradılar ve ancak daha sonra isyancıların Kaptan Mishkita'yı zincirleyip İspanya'ya doğru yola çıktıkları anlaşıldı. San Antonio'nun Mart ayında geldiği Sevilla'da mürettebat hapsedildi, ancak daha sonra serbest bırakıldı, ancak ancak ana keşif gezisinin dönüşüne kadar.

28 Kasım 1520'de, boğazda otuz sekiz gün dolaştıktan sonra Macellan'ın geri kalan gemileri okyanusa girdi. On beş gün boyunca, Macellan'ın keşif gezisi kuzeye doğru ilerledi ve yalnızca otuzuncu güney enlem derecesine ulaşarak kuzeybatıya döndü. Magellan'ın gemileri Pasifik Okyanusu boyunca yaklaşık on yedi bin kilometre yol kat etti. Sınırlı erzak tedarikiyle bu kadar uzun bir yolculuk çok büyük zorluklara neden oldu - sonuçta o zamanlar okyanusun bu kadar büyük olamayacağına inanılıyordu. Ancak yolculuğu sırasında Magellan'ın hesaplamalarının çoğu yalanlandı.

Denizciler direklerden sığır derisi yiyecek kadar ileri gittiler ve talaş. Ambarda yakalanan bir fareyi yarım düka karşılığında satın almayı teklif ettiler, ancak yeterince fare de yoktu. Gemilerde iskorbüt hastalığı başladı ve mürettebat kayıpları iki düzine kişiye ulaştı. Tek başarı, okyanusun Sessiz olarak adlandırıldığı fırtınaların tamamen yokluğuydu. Sadece 24 Ocak 1521'de keşif, Tuamotu takımadalarının ıssız adalarından biri olan karayı gördü. Ancak resifler ve kayalık kıyılar nedeniyle adaya karaya çıkmanın imkansız olduğu ortaya çıktı. Bir sonraki adaya inmek mümkün değildi ama denizciler onun yakınında köpekbalıkları yakaladılar.

6 Mart 1521'de Magellan'ın gemileri Guam adasına yaklaştı. Mariana Adaları grubuna ait olan bu adada yerleşim vardı ve yerliler aktif ticarete başladı. Ancak çok geçmeden sadece ticaret yapmakla kalmayıp ellerine geçen her şeyi çaldıkları ortaya çıktı. Tekne çalınınca denizciler adaya asker çıkardı, yedi kişiyi öldürdü ve köyü yaktı. Sonuç olarak adalara Landrones - "Hırsızlar" adı verildi.

Birkaç gün sonra Magellan Filipin Adalarını gördü. Pasifik Okyanusu'ndaki yolculuk sona erdi. Yerlilerle bir çatışmadan korkan denizciler, ıssız bir ada buldular ve oraya bir revir kurdular. Taze yiyecek ve sağlam zemin ayaklarının altında denizcilerin iyileşmesine katkıda bulundu ve Kısa bir zaman gemiler yoluna devam etti. Magellan'ın Sumatra'dan alınan kölelerinden Enrique, adalar arasında seyahat ederken anladığı dili konuşan insanlarla tanıştı. Magellan dairenin olduğunu fark etti insanoğlunun bildiği denizler ve okyanuslar kapandı.

7 Nisan 1521'de Magellan'ın gemileri, Avrupalı ​​denizcilerden ticari vergiler almaya çalışacak kadar uygar bir liman olan Cebu'ya girdi. Ödemeyi reddettiler ve Müslüman tüccarlardan biri yerel racaya Avrupalılarla savaşmama tavsiyesinde bulundu. Adalılarla demir ürünleri ticareti sadece yiyecek değil, aynı zamanda altın da getirdi ve Avrupalıların silahlarının gücünden etkilenen Raja Humabon, İspanya Kralı'nın himayesini kabul etmeyi kabul etti ve hatta Katolik inancına göre vaftiz edildi. Carlos adını alıyor. Yeni din değiştirmiş Hıristiyana yardım etmek isteyen Magellan, organize oldu askeri sefer adanın şeflerinden biri olan Silapulapu'ya karşı. Ancak İspanyollar bir takım hatalar yaptı ve gemiler adaya çıkarmayı top ateşiyle destekleyemedi. Yerel sakinler, Avrupa silahlarının yavaşlığını anında anladı ve hızlı hareket ederek İspanyolların nişan almasına izin vermedi ve yerlilerin keskin okları, saldırganların zırhla korunmayan bacaklarına kolayca çarptı.

Çıkarma kuvveti 27 Nisan 1521'de çıkarıldı. İspanyolların geri çekilmesi sırasında Magellan sağ elinden bir ciritle yaralandı ve sol bacağından bir kılıçla yaralandıktan sonra düştü ve bütün bir adalı kalabalığı tarafından işini bitirdi. Bu başarısız savaşın ardından, amirali olmayan filo Moluccas'a doğru yola çıktı, ancak on sekiz kişilik mürettebatı olan yalnızca bir gemi 6 Eylül 1522'de İspanya'ya - Victoria'ya ulaştı.

Ticari bir yolculuğa çıkan Ferdinand Magellan'ın keşif gezisi, Atlantik Okyanusu'ndan Pasifik'e bir geçit keşfetmekle kalmadı, aynı zamanda tarihteki ilk dünya gezisini de gerçekleştirdi.

Artık neredeyse herkes dünyayı dolaşabiliyor. Bu amaçla özel turizm programları oluşturulmuştur. Ama belki de tarihte ilk kez böyle bir yolculuğa çıkan Ferdinand Magellan'ı hatırlamakta fayda var.

Adı sonsuza kadar yazılan adam Dünya Tarihi 20 Kasım 1480'de Sabrosa (Portekiz) kasabasında soylu bir ailede dünyaya geldi. Küçük yaşta yetim kaldı ama asil unvan Kraliyet sarayının vesayeti altında kalmasına izin verdi. Ona Sagres Burnu'ndaki bir okulda denizcilik işleri okuma fırsatı veren de buydu. Ve o zaman için mükemmel bir eğitim aldıktan sonra Kraliyet Donanması'nda hizmet etmeye gitti.

1505'ten beri Portekiz Genel Valisi Francisco de Almeida'nın filosunda yelken açtı. İlk yolculuğu Hindistan'a bir geziydi. Bu, 1508 yılında Mağribilere, Hintlilere ve Araplara karşı askeri operasyonlara katılıp cesur bir savaşçı olduğunu gösterene kadar böyleydi. Hayatındaki bu olaylar onun rütbelerden yüzbaşı rütbesine kadar yükselmesini sağladı. Ancak aşırı hırslı olduğu için asılsız bir ihbarda bulundu ve daha fazla terfiden mahrum kaldı. Bu, Portekiz Donanması'ndaki kariyerine son verdi.

1517'de İspanya'ya göç ettikten sonra, yalnızca I. Charles'a bağlılık yemini etmekle kalmadı, aynı zamanda hükümdara filosunu ve imparatorluğunu yüceltecek bir şey teklif etti - dünya çapında ilk yolculuk. Ancak İspanyol hükümdar bunu hemen kabul etmedi. bu teklifÇünkü bunu büyük bir kumar olarak görüyordu. Ancak uzun tartışmalardan sonra kaptanın yetkisi dikkate alındı ​​ve İspanyol filosu bu yolculuk için 5 gemi hazırlamaya başladı: “San Antonio”, “Victoria”, “Santiago”, “Trinidad”, “Concepcion”.

20 Eylül 1519'da 319 (bazı kaynaklara göre 265) kişilik mürettebata sahip bu yelkenli gemiler, İspanya kıyılarına (Sanlúcar) demir atarak açık denize açıldı. 5 gemiden oluşan bir ekip Güney Amerika'nın güney kıyılarına ulaştı. O günlerde spesifik bir navigasyon sistemi yoktu. Ancak Magellan sadece onları kaybetmemeyi başarmakla kalmadı, aynı zamanda pratikte birbirlerinin görüş alanında kalmayı mümkün kılan sinyalleri de kullandı. 1520'de "Santiago" gemisi bir fırtına sırasında kayalara çarptı ve kısa bir süre sonra "San Antonio" gemisinin mürettebatı amirallerine ihanet etti ve kaptanının Magellan'ı krallığa ihanetle iftira ettiği İspanya'ya döndü.

Yaklaşık üç ay boyunca Pasifik Okyanusu'nu geçtiler. Hava onlardan yanaydı. 1521 baharında gezginler Filipin Adaları'nın (Mactan Adası) kıyılarına indi. Yerlileri İspanyol tahtına tabi kılmak isteyen Ferdinand Magellan, mürettebatının bir kısmıyla birlikte 27 Nisan 1521'de savaşta öldü. Denizciler üç gemiyle yolculuklarına devam edemediler ve bu nedenle “Concepcion” gemisini yakmak zorunda kaldılar. Yelkenli gemiler ambarları baharatlarla doldurduktan sonra eve doğru yola çıktı. Ancak Portekiz kralının emriyle Trinidad ele geçirildi. Ancak "Victoria", Afrika'nın güney kıyılarını başarıyla geçerek, doğudan getirilen malların bu seferin tüm masraflarını kolaylıkla karşıladığı İspanya kıyılarına ulaştı.

Ferdinand Magellan iyi bir kaptan, cesur bir savaşçıydı. Ama kibir onu mahvetti. Buna rağmen, adını İspanyol filosunun tarihine ve genel olarak dünya denizciliğine sağlam bir şekilde yazdı.

4., 5. sınıf ve keşifleri

İlginç gerçekler ve hayattan tarihler