ម៉ោងបើកនៃផ្លូវរថភ្លើងម៉ូស្គូ។ ផ្លូវរថភ្លើងក្រុងម៉ូស្គូ និងគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូ

មូស្គូ ថ្ងៃទី ១០ ខែកញ្ញា។ /TASS/។ ចរាចរណ៍អ្នកដំណើរបានបើកថ្ងៃនេះនៅលើរង្វង់កណ្តាលទីក្រុងមូស្គូ (MCC ពីមុន MKR)៖ ស្ថានីយ៍ចំនួន 26 មានសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋ ពី 11 ដែលអ្នកអាចទៅខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីរបស់រដ្ឋធានី ចាប់ពី 5 ដល់ចំណតរថភ្លើង។

អ្នកឆ្លើយឆ្លងព័ត៌មានបានរកឃើញថា Muscovites បានស្វែងរកខ្សែដីថ្មីដោយចំណាប់អារម្មណ៍។ TASS ដោយបានបើករង្វង់ពេញនៅលើ MCC ។

"សង្វៀននេះឆ្លងកាត់ 26 ស្រុកនៃទីក្រុងមូស្គូដែលមានប្រជាជនប្រហែល 2 លាននាក់រស់នៅចម្ងាយ 30% ពីស្ថានីយ៍ MCC រថភ្លើងក្រោមដីនឹងមកដល់ស្រុកចំនួន 6 ជាលើកដំបូង " អភិបាលរងក្រុងមូស្គូអំពីបញ្ហាដឹកជញ្ជូន Maxim Liksutov បាននិយាយនៅមុនថ្ងៃនៃការចាប់ផ្តើមចរាចរណ៍រថភ្លើងនៅលើសង្វៀន។

សត្វស្វាបានហោះហើរ

នៅម៉ោង 14:00 រថភ្លើងដំបូង Lastochka ពណ៌ក្រហមនិងពណ៌ប្រផេះមកដល់វេទិកា Luzhniki ។ ស្ថានីយ៍បន្ទាប់គឺ "Kutuzovo" - នាយកប្រកាស សារមន្ទីរប្រជាជនរថភ្លើងក្រោមដីទីក្រុងម៉ូស្គូ Konstantin Cherkassky ។ "ការចាប់ផ្តើមចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវរថភ្លើងរង្វង់មូលម៉ូស្គូបានកើតឡើងនៅថ្ងៃទី 19 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1908 នៅស្ថានីយ៍ Serebryany Bor ដំបូងចរាចរណ៍គឺជាអ្នកដំណើរប៉ុន្តែក្រោយមកវាមិនបានចាក់ឬសទេ" សំឡេងរបស់ Cherkassky នាំយើងត្រលប់ទៅអតីតកាលនៅពេលដែលទីក្រុងម៉ូស្គូ។ នៅ​តែ​សម​នៅ​ក្នុង​ផ្លូវ​នោះ​ហើយ​ដូច្នេះ​វា​ត្រូវ​បាន​គេ​ហៅថា​ស្រុក​និង​មិន​មាន​ផ្សេង​ទៀត​។

បន្ទាប់ពីជាងមួយសតវត្សមក អ្នកដំណើរបានត្រលប់ទៅផ្លូវរថភ្លើងរង្វង់មូលមូស្គូ ដែលឥឡូវជាទីក្រុង Moskovskoe ចិញ្ចៀនកណ្តាល. ថ្ងៃនេះ រង្វង់ពេញនៅលើ MCC ចំណាយពេល 82 នាទី ពេលវេលាធ្វើដំណើរជាមធ្យមរវាងស្ថានីយ៍គឺ 3 នាទី ហើយចន្លោះពេលរវាងរថភ្លើងគឺ 5-10 នាទី។ រថភ្លើងមានសីតុណ្ហភាពមានផាសុខភាព ផ្ទាំងព័ត៌មានបង្ហាញពីពេលវេលាបច្ចុប្បន្ន សីតុណ្ហភាពខ្យល់នៅខាងក្នុងកាប៊ីន និងឈ្មោះស្ថានីយ៍។ ស្ថានីយ៍ និងការផ្ទេរប្រាក់ត្រូវបានប្រកាសជាភាសារុស្សី និងភាសាអង់គ្លេស នៅលើរថភ្លើង អ្នកអាចសាកថ្មទូរសព្ទរបស់អ្នក ឬអានបញ្ហាពិសេសនៃកាសែត My Metro ដែលឧទ្ទិសដល់ MCC។

វាហាក់បីដូចជាទូរថភ្លើងមានផាសុកភាពសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នា៖ គ្រួសារដែលមានរទេះរុញ និងសត្វឆ្កែ អ្នកចូលនិវត្តន៍ មនុស្សវ័យក្មេង អ្នកដំណើរដែលមានម៉ូតូ និងកង់។ មួយម៉ោង​ក្រោយ​ការ​បើក​ចរាចរណ៍​នៅ​តាម​រង្វង់​មូល​ ​គឺ​គ្មាន​កន្លែង​ណា​ដែល​មាន​ផ្លែ​ប៉ោម​ធ្លាក់​ក្នុង​រទេះ​នោះ​ទេ។ អ្នកដំណើរផ្លាស់ប្តូរចំណាប់អារម្មណ៍ សួរគ្នាទៅវិញទៅមកអំពីសំបុត្រ ពេលវេលាផ្ទេរប្រាក់ និងសិក្សាផែនទីតូចៗដែលត្រូវបានប្រគល់ជូននៅច្រកចូលស្ថានីយនានា។

"មើល យើងរស់នៅ Novokhokhlovskaya ហើយខ្ញុំនឹងទៅធ្វើការនៅ Leninsky Prospekt ខ្ញុំកំពុងបើកបរឆ្លងកាត់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទីបី ការធ្វើដំណើរត្រូវចំណាយពេលប្រហែលមួយម៉ោង ឬមួយម៉ោងកន្លះ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកចេញពីឡាន ហើយទៅទីនេះទៅកាន់ Gagarin Square វាត្រឹមតែមួយនាទី វានឹងត្រូវចំណាយពេលសរុបចំនួន 20” ប្តីនិយាយទៅកាន់ប្រពន្ធរបស់គាត់។ គូស្នេហ៍មួយគូនេះបានសម្រេចចិត្តជិះជុំវិញសង្វៀនជាមួយកូនស្រីទាំងបី និងឆ្កែតូច Knopka ។

ការប្តូរ និងការប្តូរសរីរាង្គគឺខុសគ្នា

ការផ្លាស់ប្តូរពីស្ថានីយ៍ Gagarin Square MCC ទៅស្ថានីយ៍ Leninsky Prospekt គឺមានភាពកក់ក្តៅ៖ អ្នកមិនចាំបាច់ចេញទៅតាមផ្លូវពីវេទិកានោះទេ ច្រកចូលរថភ្លើងក្រោមដីមានទីតាំងនៅទីនោះ។ មានការផ្ទេរចំនួនបួនបន្ថែមទៀតដោយផ្អែកលើគោលការណ៍ "ជើងស្ងួត"៖ នៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Cherkizovskaya, Kutuzovskaya, Vladykino និង Mezhdunarodnaya ។ ពួកគេនឹងចំណាយពេលតែពីរបីនាទីប៉ុណ្ណោះ។ ប៉ុន្តែនៅស្ថានីយ៍ផ្សេងទៀត ការផ្ទេរទៅរថភ្លើងក្រោមដី ឬរថភ្លើងធ្វើដំណើរត្រូវចំណាយពេលយូរជាងនេះ។

ពីស្ថានីយ៍ Shelepikha អ្នកអាចប្តូរទៅ ស្ថានីយ​រថភ្លើង"Testovskaya" ក្នុងទិសដៅបេឡារុស្សការផ្លាស់ប្តូរត្រូវចំណាយពេល 7 នាទីដោយវិធីនេះផែនទី MCC ចង្អុលបង្ហាញ 9 នាទី។ ពិតហើយ មិនមានសញ្ញាណាមួយដែលអាចមើលឃើញទេ អ្នកត្រូវតែសួរបុគ្គលិក MCC សម្រាប់ការណែនាំ។ អ្នកគាំទ្រអគារខ្ពស់ៗនឹងចូលចិត្តការផ្លាស់ប្តូរ - មជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិទីក្រុងម៉ូស្គូគឺនៅជិតនិងអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់។

មិនមាន turnstiles នៅ Testovskaya អ្នកអាចទិញសំបុត្ររថភ្លើងនៅការិយាល័យលក់សំបុត្រប៉ុន្តែវាមានទីតាំងនៅលើវេទិកាទល់មុខច្រកចូល។ ការធ្វើដំណើរត្រឡប់ទៅ Shelepikha វិញចំណាយពេលត្រឹមតែ 5 នាទីប៉ុណ្ណោះ។ អ្នក​ស្រុក​ទំនង​ជា​មិន​ត្រូវ​បាន​គេ​រំខាន​ដោយ​សារ​កង្វះ​សញ្ញា។ វា​ជា​ការពិត។

ប្រាកដណាស់ មនុស្សជាច្រើនបានលឺអំពីការបើកដំណើរការឆាប់ៗនៃចរាចរណ៍អ្នកដំណើរនៅលើផ្លូវរថភ្លើង Moscow Ring Railway។ ប៉ុន្តែទោះបីជាអក្សរកាត់ MKZD នៅក្នុង ថ្មីៗនេះសំឡេងចេញពីដែកទាំងអស់ដែលគ្រប់គ្រងដោយការិយាល័យអភិបាលក្រុង បានរកឃើញនៅកន្លែងតែមួយ ព័ត៌មានសង្ខេបនៅលើបញ្ហាចម្បងនៃការចាប់អារម្មណ៍ចំពោះអ្នកដំណើរដែលមានសក្តានុពល វាមិនងាយស្រួលទាល់តែសោះ។ ខ្ញុំបានឆ្លងកាត់រឿងនេះនៅពេលដែលខ្ញុំកំពុងរៀបចំការបោះពុម្ពផ្សាយលើប្រធានបទនេះ។ ដូច្នេះ ដោយសារខ្ញុំត្រូវស្វែងរក និងប្រមូលព័ត៌មានទាំងអស់នេះ (ពីវិបផតថលសាលាក្រុង គេហទំព័រផ្លូវដែករុស្ស៊ី និងផ្លូវរថភ្លើង Moscow Ring Railway និងពីសារពីការបោះពុម្ពផ្សាយរបស់រដ្ឋាភិបាលទីក្រុង m24.ru) ខ្ញុំបានសម្រេចចិត្តបង្កើត ការបង្ហោះការពិនិត្យឡើងវិញខ្លីអំពីផ្លូវរថភ្លើង Moscow Ring Railway ទាំងមូល និងជាពិសេសរស់នៅលើអ្វីដែលនឹងផ្លាស់ប្តូរការចាប់ផ្តើមចរាចរអ្នកដំណើរតាមបណ្តោយសង្វៀនសម្រាប់អ្នកស្រុក Zelenograd និងអ្នកដទៃ។ ការតាំងទីលំនៅទិសដៅ Leningrad ។

គ្រោងការណ៍នៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ម៉ូស្គូ។ រូបភាពពី m24.ru

ទីមួយ ពាក្យពីរបីអំពីប្រវត្តិសាស្ត្រ។ ក្រវ៉ាត់តូចនៃផ្លូវដែកម៉ូស្គូ (នោះហើយជាអ្វីដែលផ្លូវដែកម៉ូស្គូត្រូវបានហៅយ៉ាងត្រឹមត្រូវរហូតដល់ថ្មីៗនេះ) ត្រូវបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 1903-1908 ។ ផ្លូវនេះ ដើមឡើយមានបំណងសម្រាប់ភាពមិនស៊ីសង្វាក់គ្នា និងចរាចរណ៍ដឹកជញ្ជូនទំនិញឆ្លងកាត់ ប៉ុន្តែដំបូងឡើយ វាក៏បានដឹកអ្នកដំណើរផងដែរ ដែលត្រូវបានបញ្ឈប់នៅឆ្នាំ 1934 ។
ពួកគេបានចាប់ផ្តើមនិយាយអំពីការត្រលប់មកវិញនៃចរាចរណ៍អ្នកដំណើរទៅកាន់ផ្លូវរថភ្លើង Moscow Ring Railway ស្ទើរតែភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការមកដល់របស់ Sobyanin ហើយដំបូងឡើយពួកគេបានហៅវាច្រើនជាងនេះ។ កាលបរិច្ឆេទដំបូងការចាប់ផ្តើមរបស់វា។ ប៉ុន្តែ ជាក់ស្តែង គម្រោងនេះតម្រូវឱ្យមានការកសាងឡើងវិញនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដ៏ធ្ងន់ធ្ងរជាងការចាំបាច់នៅ glance ដំបូង ហើយការអនុវត្តរបស់វាបានអូសបន្លាយអស់រយៈពេលជាង 5 ឆ្នាំ។ ពួកគេសន្យាថានឹងដាក់ដំណើរការសេវារថភ្លើងអគ្គិសនីនៅខែកញ្ញាឆ្នាំ 2016។

ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រុងម៉ូស្គូ "Luzhniki" ។ រូបភាពពីគេហទំព័រសំណង់ទីក្រុងម៉ូស្គូ

ដូចដែលអ្នកអាចឃើញនៅក្នុងដ្យាក្រាម ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងមូស្គូមានចំងាយខុសៗគ្នាពីកណ្តាលក្នុងផ្នែកផ្សេងៗគ្នា៖ នៅកន្លែងខ្លះផ្លូវមកជិតខ្សែសង្វាក់មេត្រូ ហើយកន្លែងខ្លះទៀតវាមានចំងាយឆ្ងាយពីវា។ វានឹងមានស្ថានីយ៍ចំនួន 31 នៅលើផ្លូវរថភ្លើង Moscow Ring Railway ដែលនឹងផ្តល់ការផ្ទេរ 17 ទៅ 11 ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី (រួមទាំងផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីទីពីរនាពេលអនាគត) និងការផ្ទេរ 10 ទៅ 9 ផ្លូវរថភ្លើងរ៉ាឌីកាល់។ បញ្ហានៃការសាងសង់ស្ថានីយ៍ទី 32 Presnya ដែលត្រូវបានសម្គាល់នៅលើដ្យាក្រាមមួយចំនួនត្រូវបានគ្រោងនឹងដោះស្រាយនៅពេលក្រោយ។ ខ្ញុំនឹងបន្ថែមស្ថានីយ៍មួយគឺ "ការេ Gagarin" នៅលើ Leninsky Prospekt នឹងនៅក្រោមដី - នៅសល់នឹងនៅពីលើដី។ ខ្ញុំក៏នឹងកត់សម្គាល់ផងដែរថាឈ្មោះនៃស្តុបមួយចំនួន តាមគំនិតរបស់ខ្ញុំនៅតែអណ្តែតជុំវិញ ដូច្នេះកុំភ្ញាក់ផ្អើល ប្រសិនបើអ្នករកឃើញភាពមិនស៊ីសង្វាក់គ្នានៅក្នុងដ្យាក្រាមភ្លាមៗ។

គ្រោងការណ៍នៃការផ្ទេរពីផ្លូវរថភ្លើង Moscow Ring Railway ទៅរថភ្លើងក្រោមដី។ រូបភាពពីគេហទំព័រសំណង់ទីក្រុងម៉ូស្គូ

ទស្សនវិស័យ (សម្រាប់ឆ្នាំ ២០២០) ផែនទីរថភ្លើងក្រោមដី និងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូ។ រូបភាពពីគេហទំព័រសំណង់ទីក្រុងម៉ូស្គូ

ជារួម ផ្លូវរថភ្លើង Moscow Ring Railway នឹងក្លាយជាខ្សែសង្វាក់នៃរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង ដែលរួមបញ្ចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធមេត្រូ។ អ្នកអាចបង់ប្រាក់សម្រាប់ការធ្វើដំណើរនៅលើសង្វៀនខាងលើដីជាមួយនឹងសំបុត្ររថភ្លើងក្រោមដី។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ការផ្ទេររវាងផ្លូវរថភ្លើង Moscow Ring Railway និងរថភ្លើងក្រោមដីនឹងឥតគិតថ្លៃសម្រាប់អ្នកដំណើរ ប្រសិនបើពួកគេធ្វើវាក្នុងរយៈពេល 15 នាទី។ ជាការប្រសើរណាស់, ជាក់ស្តែង, ទាំងនៅលើផ្លូវរថភ្លើង Moscow Ring Railway និងនៅក្នុងរថភ្លើងក្រោមដីអ្នកនឹងត្រូវឆ្លងកាត់ turnstiles ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកមិនបានធ្វើដំណើររវាងពួកគេ, ប្រាក់ (ការធ្វើដំណើរ) នឹងមិនត្រូវបានកាត់ចេញនៅពេលដែលអ្នក ចូលម្តងទៀត។
“សត្វស្វា” នឹង​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​ជា​ដុំ​រំកិល​នៅ​លើ​សង្វៀន​ដី។ វាត្រូវបានបញ្ជាក់ថាក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងប្រញាប់ប្រញាល់ពួកគេនឹងរត់នៅចន្លោះពេលមិនលើសពី 6 នាទីហើយនៅពេលអនាគតចន្លោះពេលអាចត្រូវបានកាត់បន្ថយ។

រថភ្លើងអគ្គិសនីល្បឿនលឿន "Lastochka" ។ រូបថត វិបផតថលព័ត៌មាន Zelenograd

ឥឡូវនេះដោយសង្ខេបអំពីការផ្ទេរពីផ្លូវរថភ្លើង Moscow Ring Railway ទៅទិសដៅ Leningrad ។ វានឹងត្រូវបានអនុវត្តតាមរយៈវេទិកា NATI ដែលរហូតមកដល់ពេលថ្មីៗនេះ គឺជាចំណុចបញ្ឈប់ដ៏សាហាវបំផុតរវាងទីក្រុងមូស្គូ និង Zelenograd ។ ឃ្លាថា "រថភ្លើងរត់គ្រប់ចំណត លើកលែងតែ NATI" នៅក្នុងគំនិតរបស់អ្នកដំណើរមានន័យថា "ជាមួយនឹងការឈប់ទាំងអស់" ពីព្រោះគ្មាននរណាម្នាក់ឈប់នៅ NATI ឡើយ។ :) ឥឡូវនេះវេទិកានេះសន្យាថានឹងរស់នៅក្នុងជីវិតថ្មី។
រឿងនេះគឺថា 350 ម៉ែត្រពីវា (ប្រសិនបើអ្នករាប់ក្នុងបន្ទាត់ត្រង់) មានស្ថានីយ៍ Nikolaevskaya នៃផ្លូវរថភ្លើង Moscow Ring Railway ។ ចំណុចឈប់ទាំងពីរនេះនឹងត្រូវបានបញ្ចូលគ្នាទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន សម្រាប់ការសាងសង់ ដែលគណៈកម្មការរៀបចំផែនការទីក្រុង និងដីធ្លីទីក្រុងម៉ូស្គូថ្មីៗនេះបានបែងចែកដីទំហំ 0.38 ហិកតា។ យោងតាម ​​Moskomstroyinvest បន្ថែមពីលើស្ថានីយដឹកជញ្ជូននឹងមានតំបន់ សេវាកម្មអតិថិជនការផ្តល់ម្ហូបអាហារ ក៏ដូចជាការថែទាំរថយន្ត។ ខ្ញុំ​មិន​ដឹង​ថា​អ្វី​ទាំង​អស់​នេះ​នឹង​មាន​រូបរាង​យ៉ាង​ណា​នោះ​ទេ។ ខ្ញុំអាចអំពាវនាវបានតែរូបភាពពីគេហទំព័រ Moscow Ring Railway ដែលជាភាពពាក់ព័ន្ធដែលខ្ញុំមិនប្រាកដ។

ជាឧទាហរណ៍ គ្រោងការណ៍ TPU មានកាលបរិច្ឆេទពិតប្រាកដពីឆ្នាំ 2013 - ប្រហែលជាមានអ្វីមួយបានផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងផែនការតាំងពីពេលនោះមក។

ខ្ញុំក៏មិនដឹងថា ស្ថានភាពសំណង់នេះ ទៅជាយ៉ាងណាដែរ ប៉ុន្តែខ្ញុំសង្ស័យយ៉ាងខ្លាំងថា ត្រឹមខែកញ្ញា នឹងមានអគារមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន ប្រកបដោយសុខភាពបែបនេះ ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរនៅទីនោះ ព្រោះសារស្តីពីការបែងចែកដីសម្រាប់ការសាងសង់ គឺទើបតែប៉ុន្មានខែមុននេះប៉ុណ្ណោះ។ . ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនថានៅពេលណា និងក្នុងទម្រង់បែបណាដែលមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូននេះត្រូវបានសាងសង់នោះទេ ឱកាសដើម្បីផ្ទេរពី NATI ទៅផ្លូវរថភ្លើង Moscow Ring Railway គួរតែលេចឡើងនៅក្នុងខែកញ្ញាឆ្នាំនេះ។ នេះមានន័យថាអ្នកស្រុក Zelenograd (និងអ្នកជិតខាងរបស់យើងនៅក្នុងទិសដៅ Leningrad) នឹងមានជម្រើសថ្មីសម្រាប់ការដាក់ផ្លូវទៅកាន់ស្រុកជាច្រើននៃទីក្រុងម៉ូស្គូ។

រង្វង់មូលកណ្តាលទីក្រុងម៉ូស្គូ (MCC) នឹងបើកឱ្យអ្នកដំណើរនៅដើមខែកញ្ញា។ ប្រហែលថ្ងៃទី ១០ ខែកញ្ញា។ នេះ​បើ​តាម​ការ​លើក​ឡើង​របស់​លោក Dmitry Pegov ប្រធាន​ស្ថានីយ៍​រថភ្លើង​ក្នុង​ទីក្រុង​ម៉ូស្គូ។

ខ្សែ MCC បានទទួលលេខ 14 នៅក្នុង Moscow Metro ។ សង្វៀនមានស្ថានីយ៍ចំនួន 31 ដែល 17 ត្រូវបានតភ្ជាប់ទៅរថភ្លើងក្រោមដី 10 ទៅខ្សែរថភ្លើងរ៉ាឌីកាល់។ ការផ្ទេររវាងស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី និង MCC នឹងចំណាយពេលមិនលើសពី 10-12 នាទី។ ការផ្ទេរដ៏ខ្លីបំផុត និងងាយស្រួលបំផុតនឹងស្ថិតក្នុង "កក់ក្តៅ" (មិនតម្រូវឱ្យចេញទៅខាងក្រៅ) ឆ្លងកាត់ពីស្ថានីយ៍នានា៖ Mezhdunarodnaya, Leninsky Prospekt, Cherkizovskaya, Vladykino, Kutuzovskaya ។

អត្ថប្រយោជន៍ចម្បងនៃរង្វង់កណ្តាលទីក្រុងម៉ូស្គូគឺថាវាគួរតែបន្ធូរបន្ថយខ្សែ "Koltsevaya" 15%, ខ្សែ "Sokolnicheskaya" 20% និងស្ថានីយ៍ទាំងអស់។

អំពីរបៀបប្រតិបត្តិការ

ចាប់តាំងពីរង្វង់កណ្តាលទីក្រុងម៉ូស្គូគឺជាខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី 14 ម៉ោងប្រតិបត្តិការនឹងដូចគ្នា - ជារៀងរាល់ថ្ងៃចាប់ពីម៉ោង 5.30 ដល់ 1.00 ។

អំពីតម្លៃនៃការធ្វើដំណើរ

សំបុត្រតែមួយសម្រាប់ការធ្វើដំណើរចំនួន 20 នឹងត្រូវចំណាយអស់ 650 រូប្លិ៍សម្រាប់ការធ្វើដំណើរចំនួន 40 - 1,300 រូប្លិ, ការធ្វើដំណើរ 60 - 1,570 រូប្លិ៍។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះការធ្វើដំណើរសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់កាត Troika នៅលើ MCC នឹងត្រូវចំណាយដូចគ្នានឹងរថភ្លើងក្រោមដីដែរ - 32 រូប្លិ៍។ វាគឺមានតំលៃសង្កត់ធ្ងន់ថាលទ្ធភាពនៃការផ្ទេរពី Metro ទៅ MCC និងត្រឡប់មកវិញនឹងមិនគិតថ្លៃទេ។

ការផ្ទេរប្រាក់ក្នុងរយៈពេល 90 នាទីចាប់ពីពេលដែលអ្នកចូលស្ថានីយដំបូងគឺមិនគិតថ្លៃទេ។ ការសរសេរកម្មវិធីឡើងវិញនៃ turnstiles ការចុះឈ្មោះសាច់ប្រាក់ និងម៉ាស៊ីនលក់សំបុត្រឥឡូវនេះបានចាប់ផ្តើមហើយ” Dmitry Pegov បាននិយាយ។

អ្នកអាចប្រើការផ្ទេររថភ្លើងក្រោមដីដោយឥតគិតថ្លៃទីពីរពីវេទិកា MCC តែជាមួយសំបុត្រដែលបានទិញបន្ទាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកញ្ញា។ អ្នកដំណើរដែលបានទិញសំបុត្រមុនកាលបរិច្ឆេទនេះ នឹងអាចផ្លាស់ប្តូរវាសម្រាប់សំបុត្រថ្មី ជាមួយនឹងអត្ថប្រយោជន៍នៃការផ្ទេរដោយឥតគិតថ្លៃ។ បើមិនដូច្នោះទេ ការធ្វើដំណើរបន្ថែមនឹងត្រូវគិតថ្លៃ។ ហើយមនុស្ស 30,000 នាក់ដំបូងដែលផ្លាស់ប្តូរសំបុត្រដែលបានទិញមុនថ្ងៃទី 1 ខែកញ្ញា នឹងទទួលបានអំណោយពីរថភ្លើងក្រោមដី។ កាតសង្គមវានឹងមិនចាំបាច់ផ្លាស់ប្តូរទេ។

អំពីវិធីបង់ប្រាក់

សំបុត្រអាចត្រូវបានទិញតាមរបៀបដូចគ្នានឹងការធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងក្រោមដី៖ នៅការិយាល័យលក់សំបុត្រ ម៉ាស៊ីនលក់ ឬបញ្ចូលកាត Troika របស់អ្នកតាមរយៈអ៊ីនធឺណិត។ អ្នកក៏អាចបង់ប្រាក់សម្រាប់ការធ្វើដំណើរផងដែរ។ ដោយកាតធនាគារ. ចំពោះគោលបំណងនេះ ស្ថានីយ៍ទាំងអស់ឥឡូវនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនសម្រាប់អានកាតធនាគារ។

អំពីសេវាកម្មអ្នកដំណើរ

ស្ថានីយ៍នឹងណែនាំសេវាកម្មស្រដៀងគ្នាដែលមាននៅក្នុងរថភ្លើងក្រោមដី។ អ្នកដំណើរដែលមានការចល័តមានកម្រិតនឹងអាចទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីជំនួយការចល័តដោយឥតគិតថ្លៃ។ ស្ថានីយនឹងមានឆ្នាំងសាកសម្រាប់ឧបករណ៍ ដើមឈើ និងកៅអី។ ហើយក៏មានធុងសម្រាមផងដែរ ដែលមិនមាននៅក្នុងរថភ្លើងក្រោមដីក្រុងម៉ូស្គូ។ បញ្ជរ "ទំនាក់ទំនងផ្ទាល់" នឹងបង្ហាញនៅស្ថានីយ៍ចំនួន 5 ដែលអ្នកទេសចរក៏អាចទទួលបានព័ត៌មានផងដែរ។ ភាសាអង់គ្លេស. ជាពិសេសវាត្រូវបានដំឡើងរួចហើយនៅស្ថានីយ៍ Luzhniki ។

អំពីសមាសភាព

រថភ្លើងចំនួន 33 នឹងត្រូវដាក់ឱ្យដំណើរការនៅលើសង្វៀន ដែលនឹងមានដៃសម្រាប់ឈរជើងអ្នកដំណើរ។ ហើយដូចនៅលើរថភ្លើងធម្មតាដែរ នឹងមានបង្គន់អនាម័យ។ ចន្លោះពេលរវាងរថភ្លើងនឹងមានត្រឹមតែ 6 នាទីប៉ុណ្ណោះ។

កម្មវិធីរថភ្លើងក្រោមដី YANDEX នឹងត្រូវបានអាប់ដេត

នៅពេលដែលរង្វង់កណ្តាលទីក្រុងម៉ូស្គូចាប់ផ្តើម ផែនទីនឹងត្រូវបានអាប់ដេតនៅក្នុងកម្មវិធី Yandex Metro ដែលត្រូវបានប្រើដោយ Muscovites ជាច្រើន។

យើងបានធ្វើការវាស់វែងរួចហើយ ដើម្បីឲ្យមនុស្សអាចរៀបចំផែនការពេលវេលារបស់ពួកគេក្នុងការធ្វើដំណើរ។ លោក Alexander Shulgin បាននិយាយថា មនុស្សក៏នឹងត្រូវបានជូនដំណឹងអំពីការបិទស្ថានីយបណ្តោះអាសន្នផងដែរ។ នាយក​ប្រតិបត្តិ Yandex នៅប្រទេសរុស្ស៊ី។

តើពួកគេកំពុងធ្វើអ្វីឥឡូវនេះ?

ការរុករកត្រូវបានរៀបចំឡើង;

រថភ្លើងអនុវត្តចន្លោះពេលចលនា;

បន្ទះព័ត៌មានត្រូវបានតំឡើងនៅលើវេទិកា;

ពួកគេ​កំពុង​បង្កើត​ផ្លូវ​ដឹកជញ្ជូន​ផ្លូវគោក​ប្រកបដោយ​ផាសុកភាព​ភ្ជាប់​ជាមួយ​ស្ថានីយ​នៃ​ខ្សែរថភ្លើង​ក្រោម​ដី​ថ្មី។

គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដើម្បីដឹង

អ្នកដំណើរ 75 លាននាក់នឹងអាចប្រើប្រាស់ការដឹកជញ្ជូនក្នុងឆ្នាំដំបូង ហើយនៅឆ្នាំ 2025 ចំនួននេះនឹងកើនឡើងដល់ 350 លាននាក់ជារៀងរាល់ឆ្នាំ។

បុគ្គលិករថភ្លើងក្រោមដីនឹងកើនឡើង 800 នាក់។

កម្មវិធីផ្ទុកការងារតាមអ៊ីនធឺណិត

ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនេះ ចាំបាច់ត្រូវរៀបចំហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ដើម្បីបង្ហាញរឿងនេះ។ ប៉ុន្តែយើងមានវានៅក្នុងផែនការរបស់យើង។ នេះនឹងជាគម្រោងស្រដៀងគ្នាទៅនឹង Yandex.Traffic។ Moscow Metro កំពុងធ្វើការលើបញ្ហានៃការផ្តល់ទិន្នន័យ Yandex ស្តីពីការកកស្ទះ។ ដរាបណាយើងអាចទទួលបានវា យើងនឹងបញ្ជូនវាទៅ Yandex ហើយពួកវានឹងត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងកម្មវិធីអនឡាញ" លោក Dmitry Pegov ប្រធាន Metro បាននិយាយ។

Muscovites និងភ្ញៀវជាច្រើននៃរដ្ឋធានីបានស៊ាំនឹងភាពងាយស្រួលនៃ MCC (Moscow Central Circle) ឬដូចដែលវាត្រូវបានគេហៅថាពីមុន MKR - Moscow Circle ផ្លូវដែកការបើកដែលរួមចំណែកដល់ការដកខ្សែសង្វាក់នៃទីក្រុងម៉ូស្គូ Metro ជាពិសេសនិងរថភ្លើងក្រោមដីទាំងមូល។

ផែនទី MCC ជាមួយរថភ្លើងក្រោមដី

ផែនទី MCC ជាមួយនឹងការផ្ទេរទៅកាន់រថភ្លើងក្រោមដី រថភ្លើង និងការដឹកជញ្ជូនជាយក្រុង

គម្រោង MCC ដ៏ពេញនិយមមួយផ្សេងទៀតជាមួយនឹងការផ្ទេរទៅកាន់រថភ្លើងក្រោមដី រថភ្លើងអគ្គិសនី និងការដឹកជញ្ជូនជាយក្រុងផ្សេងទៀតនឹងមានប្រយោជន៍សម្រាប់អ្នកដំណើរដែលធ្វើដំណើរដោយរថភ្លើងអគ្គិសនី ផ្ទេរទៅ MCC ពីរថភ្លើងក្រោមដី ឬពីឡានក្រុង។ ដ្យាក្រាមបង្ហាញពីស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី ស្ថានីយ៍រថភ្លើងរុស្ស៊ី និងស្ថានីយ៍ MCC រួមជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរទៅកាន់ពួកគេ។

យើងទាញចំណាប់អារម្មណ៍របស់អ្នកទៅចម្ងាយនៃស្ថានីយ៍ MCC មួយចំនួនពីរថភ្លើងក្រោមដី។ ឧទាហរណ៍ពីស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Nagatinskaya ទៅស្ថានីយ៍ MCC Upper Fields ផែនទី Yandex បង្ហាញ 4 គីឡូម៉ែត្រទោះបីជាផែនទីរថភ្លើងក្រោមដីបង្ហាញពី 10 ទៅ 12 នាទីដោយថ្មើរជើងក៏ដោយ។

គ្រោងការណ៍ និងផែនទីកំឡុងពេលសាងសង់ (គម្រោង) ជាមួយនឹងថ្នាំងផ្ទេរ៖

សំណួរស្វែងរកជាច្រើនអាចត្រូវបានផ្ញើទៅកាន់គេហទំព័រផ្លូវការតែមួយគត់នៃផ្លូវរថភ្លើងក្រុងម៉ូស្គូ http://mkzd.ru/

យោងតាមគំនូរព្រាងបឋម វាត្រូវបានគេសន្មត់ថា ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូ នៅលើផែនទីនឹងមើលទៅដូចនេះ៖

ម៉ោងនិងកាលវិភាគរបស់ MCC

MCC ដំណើរការដូចគ្នា។ ក្រាហ្វិកដូចជារថភ្លើងក្រោមដីម៉ូស្គូ៖

ចាប់ពីម៉ោង 5:30 ព្រឹក ដល់ 01:00 ព្រឹក

បញ្ជីស្ថានីយ៍ MCC (MKR)៖

សរុបនឹងមានស្ថានីយចំនួន ៣១។ វាត្រូវបានសន្មត់ថាភាគហ៊ុនវិលនឹងត្រូវបានតំណាងដោយរថភ្លើង Lastochka ដែលបានបង្ហាញឱ្យឃើញដោយខ្លួនឯងនៅលើផ្លូវអន្តរក្រុង ហើយពិតជានឹងមានភាពងាយស្រួលសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុកបែបនេះ។

ការបើកដំណើរការផ្លូវដែក Moscow Ring Railway ត្រូវបានគ្រោងទុកសម្រាប់ចុងឆ្នាំ 2016 ការធ្វើតេស្តត្រូវបានគ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមនៅខែកក្កដា ឆ្នាំ 2016 ដូច្នេះយើងកំពុងរង់ចាំ ព័ត៌មានថ្មី។ហើយនឹងត្រូវបានអាប់ដេតនៅពេលដែលវាមាន។

ព័ត៌មានអំពី MCC៖

តើ MCC មានប្រវែងប៉ុន្មានគីឡូម៉ែត្រ?

រង្វង់តូចមួយនៃផ្លូវរថភ្លើងមូស្គូដែលតាមបណ្តោយដែលចលនានៃរថភ្លើង MCC ត្រូវបានរៀបចំមានប្រវែង 54 គីឡូម៉ែត្រ។

MCC តើត្រូវចំណាយពេលប៉ុន្មានសម្រាប់រថភ្លើងដើម្បីបញ្ចប់រង្វង់?

រង្វង់ពេញនៅតាមបណ្តោយ MCC អាចបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេលប្រហែល 1 ម៉ោង 30 នាទី។
ចម្លើយដូចគ្នានេះនឹងមានចំពោះសំណួរផ្សេងទៀតដូចជា៖ គូសរង្វង់នៅលើ MCC ទាន់ពេល

តើ MCC ជាអ្វី?

MCC គឺជារង្វង់កណ្តាលទីក្រុងមូស្គូ ហើយអត្ថបទទាំងមូលនេះពិពណ៌នាអំពីវត្ថុនៅទីក្រុងមូស្គូនេះនៅគ្រប់ប្រភេទ និងមុំ រួមទាំងប្រវត្តិនៃការបង្កើតរបស់វា។

ការគណនាពេលវេលារវាងស្ថានីយ៍ MCC

ដោយសារតែ ម៉ាស៊ីនគិតលេខមិនទាន់ត្រូវបានសរសេរ និងមិនទាន់រួចរាល់ ជាវិធីសាមញ្ញក្នុងការគណនាពេលវេលាធ្វើដំណើររវាងស្ថានីយ៍៖ 90 នាទី / 31 ស្ថានីយ = ប្រហែល 3 នាទី ការគណនាពេលវេលាពីស្ថានីយមួយទៅស្ថានីយមួយ។

តើចន្លោះពេលរថភ្លើងនៅលើ MCC មានអ្វីខ្លះ?

ចន្លោះពេលរវាងរថភ្លើង MCC គឺមិនលើសពី 6 នាទីក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងកំពូល ដែលជាទូទៅមិនអាក្រក់ទេ ជាពិសេសនៅស្ថានីយ៍ដែលមានបញ្ហា និងផ្ទុកលើសទម្ងន់។ ឧទាហរណ៍ នៅជិតទីក្រុង ដែលនៅថ្ងៃនៃការតាំងពិពណ៌នៅមជ្ឈមណ្ឌលពិព័រណ៍ អ្នកត្រូវបានគេយកចេញពីរថភ្លើងក្រោមដី។

ពួកគេក៏បានសួរថា៖

1. តើចរាចរណ៍អ្នកដំណើរនឹងបើកនៅលើផ្លូវរថភ្លើង Moscow Ring Railway នៅពេលណា?

យោងតាមគេហទំព័រផ្លូវការ ការធ្វើតេស្តនឹងចាប់ផ្តើមនៅខែកក្កដា ឆ្នាំ 2016 ហើយកាលបរិច្ឆេទបើកដំណើរការគឺត្រូវបានកំណត់សម្រាប់ចុងឆ្នាំ 2016 ។

21.07.2016
2. វេទិកាមិនសមនឹងរថភ្លើងរង្វង់ទីក្រុងម៉ូស្គូ; https://www.instagram.com/p/BIB7RpiDxv2/?taken-by=serjiopopov(ជាក់ស្តែង មិត្តម្នាក់ត្រូវបានស្នើសុំឱ្យលុប Instagram របស់គាត់ ដែលជាកន្លែងរូបថតខាងក្រោមបានមកពី ដូច្នេះកំណត់ត្រារបស់ Navalny ក៏បាត់ដែរ ដែលជាកន្លែងដែលមានការបញ្ចូលពី Instagram ប៉ុន្តែអេក្រង់នៅតែដដែល https://navalny.com/p/ ៤៩៦៧/៖

ទំព័រនេះនៅតែស្ថិតក្នុងឃ្លាំងសម្ងាត់របស់ Google ប៉ុន្តែអ្នកនឹងមិនអាចមើលវាទាំងស្រុងបានទេ ដោយសារការបញ្ជូនបន្តដ៏លំបាកមួយចំនួននៅលើ Instagram៖

ការបញ្ជូនបន្តតាមវដ្តដូចគ្នាត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅពេលស្វែងរកបណ្ណសារគេហទំព័រសម្រាប់ថ្ងៃទី 21 ខែកក្កដានៃឆ្នាំនេះ។ http://web.archive.org/web/20160721082945/https://www.instagram.com/

27.08.2016
4. តើថ្លៃធ្វើដំណើរនៅលើ MCC (MKR) មានតម្លៃប៉ុន្មាន?
យោងតាមព័ត៌មាននៅលើគេហទំព័ររបស់សាលាក្រុងមូស្គូ តម្លៃសំបុត្រនឹងដូចគ្នានឹងនៅលើរថភ្លើងក្រោមដី៖
"90 នាទី", "United" និង "Troika" ។
"បង្រួបបង្រួម" សម្រាប់ការធ្វើដំណើរចំនួន 20 - 650 រូប្លិសម្រាប់ការធ្វើដំណើរ 40 - 1,300 រូប្លិ៍សម្រាប់ការធ្វើដំណើរ 60 - 1,570 រូប្លិ៍។
ជាមួយនឹងកាត Troika ការធ្វើដំណើរនៅលើ MCC នឹងត្រូវចំណាយដូចគ្នានឹងរថភ្លើងក្រោមដីដែរ - 32 rubles ។
សំបុត្រសម្រាប់ 1 និង 2 ក៏ស្មើនឹងតម្លៃនៃការធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើង - 50 និង 100 rubles រៀងគ្នា។

10.09.2016
ការ​បើក​សម្ពោធ MCC ធ្វើឡើង​៖
ស្ថានីយចំនួន 26 ក្នុងចំណោមស្ថានីយចំនួន 31 កំពុងដំណើរការ។ ស្ថានីយ៍ Sokolinaya Gora, Dubrovka, Sorge, Panfilovskaya និង Koptevo នឹងត្រូវបានបើកនៅពេលក្រោយ (រហូតដល់ចុងឆ្នាំ 2016) ។
រថភ្លើង Lastochka រត់រៀងរាល់ 6 នាទីក្នុងកំឡុងម៉ោងកំពូល និងរាល់ពេលផ្សេងទៀត - 12 នាទី។ ប្រព័ន្ធទូទាត់ថ្លៃសំបុត្រធ្វើដំណើរត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាមួយ Moscow Metro និងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្ទេរពីរថភ្លើងក្រោមដីទៅរថភ្លើង MCC និងត្រឡប់មកវិញដោយមិនចាំបាច់បង់ប្រាក់បន្ថែម។ ក្នុងអំឡុងខែដំបូងនៃប្រតិបត្តិការនៃសង្វៀន (រហូតដល់ថ្ងៃទី 10 ខែតុលា រួមបញ្ចូល) ការធ្វើដំណើរលើរថភ្លើង MCC គឺឥតគិតថ្លៃ។ នេះបើយោងតាមព័ត៌មានពី rasp.yandex.ru

ប្រវត្តិនៃក្រវ៉ាត់តូចនៃផ្លូវដែកម៉ូស្គូមានអាយុកាលជាងមួយរយឆ្នាំ។ ត្រលប់ទៅឆ្នាំ 1908 ផ្លូវរង្វង់ត្រូវបានបើកសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញក្នុង 9 ទិសដៅនៃទីក្រុងម៉ូស្គូនិង 1 ទិសដៅនៃផ្លូវរថភ្លើង Oktyabrskaya ។ ក្នុងឆ្នាំ 2012 សង្វៀនមានស្ថានីយ៍ប្រតិបត្តិការចំនួន 12 ។

ឥឡូវនេះ ផ្លូវរថភ្លើង Moscow Ring Railway គឺជា "រថភ្លើងក្រោមដីស្រាល" ដែលកំពុងសាងសង់ ដែលជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនក្នុងដីថ្មីដែលរួមបញ្ចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធទីក្រុងទាំងមូល និងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដំណើរធ្វើការផ្ទេរបានយ៉ាងងាយស្រួលទៅកាន់ឡានក្រុង និងរថភ្លើង រថភ្លើងក្រោមដី និងរថភ្លើងអគ្គិសនី។

ការបើកផ្លូវដែកដែលបានសាងសង់ឡើងវិញគឺជិតដល់ពេលហើយ ដូច្នេះវាដល់ពេលដែលត្រូវប្រាប់ Muscovites និងភ្ញៀវនៃទីក្រុងរបស់យើងឱ្យបានលម្អិតបន្ថែមទៀតអំពីអត្ថប្រយោជន៍របស់ពួកគេ។

ព័ត៌មានចុងក្រោយអំពីផ្លូវរថភ្លើង Moscow Ring

• នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំមួយនៅពាក់កណ្តាលខែមេសា ឆ្នាំ 2016 លោក Vladimir Putin ត្រូវបានជូនដំណឹងថា រថភ្លើង Moscow Ring Railway ដំបូងនឹងត្រូវដាក់ឱ្យដំណើរការនៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2016។ ការងារបន្ថែមទៀតលើការសាងសង់ចិញ្ចៀនតូចនឹងត្រូវប្រមូលផ្តុំនៅចំណុចផ្ទេរ។
• នៅក្នុងថ្ងៃទី 20 នៃខែធ្នូ ផែនទីរថភ្លើងក្រោមដីដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងរថភ្លើងក្រោមដីរបស់រដ្ឋធានី ដែលរួមមាន ក្រវ៉ាត់តូចនៃផ្លូវរថភ្លើងម៉ូស្គូ។ នេះត្រូវបានធ្វើជាពិសេសដើម្បីឱ្យអ្នកដំណើរអាចស្គាល់ពីអនាគតដ៏រីករាយជាមុន និងរៀបចំផែនការផ្លូវនាពេលអនាគត។
• នៅផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូនឹងមានការរៀបចំ ប្រព័ន្ធទំនើបការជូនដំណឹងដល់អ្នកដំណើរតាមរយៈស្មាតហ្វូន - ឧទាហរណ៍ អ្នកប្រើប្រាស់ដែលស្ថិតនៅក្នុងចំណុចជាក់លាក់មួយនៅក្នុងរដ្ឋធានី នឹងអាចទទួលបានសារអំពីស្ថានីយមួយណាដែលនៅជិត និងរយៈពេលដែលរថភ្លើងនឹងមកដល់វា។
• យោងតាមអគ្គនាយកនៃផ្លូវរថភ្លើង Moscow Ring Railway លោក Alexei Zotov ចន្លោះពេលរថភ្លើងនៅលើសង្វៀនតូចអាចត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 2-3 នាទីប្រសិនបើចាំបាច់។ ជាទូទៅ រថភ្លើងនឹងរត់តាមកាលវិភាគរថភ្លើងក្រោមដី - ដោយមានចន្លោះពេល 6 នាទីក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងកំពូល និងចន្លោះពេល 12 នាទីនៅពេលផ្សេងទៀត។
• កាមេរ៉ា CCTV នឹងត្រូវបានដំឡើងនៅគ្រប់ចំណត និងមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូននៅលើរង្វង់មូលមូស្គូ ដែលនឹងជួយរក្សាកម្រិតសុវត្ថិភាពត្រឹមត្រូវ។
• អ្នករាល់គ្នាដឹងថារថភ្លើងក្រោមដីរបស់រដ្ឋធានីគឺជាវិមានស្ថាបត្យកម្មដែលភ្ញាក់ផ្អើលជាមួយនឹងភាពអស្ចារ្យរបស់វាសូម្បីតែមនុស្សដែលធ្លាប់ជិះវាជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ ប៉ុន្តែ "រថភ្លើងក្រោមដីស្រាល" ក៏នឹងក្លាយជាផ្នែកដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៃស្ថាបត្យកម្ម ទោះបីជាទំនើបក៏ដោយ។ ដូច្នេះវាត្រូវបានគេស្គាល់ថាស្ថានីយ៍របស់វានឹងត្រូវបានបំភ្លឺនៅពេលល្ងាច ពណ៌ផ្សេងគ្នាអ្វីដែលស្ថិតនៅក្រោម ដំបូលថ្លាវាប្រហែលជាមើលទៅគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ណាស់។
• ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូ នឹងត្រូវបានកែសម្រួលយ៉ាងពេញលេញសម្រាប់ប្រើប្រាស់ដោយជនពិការ។ នៅតំបន់ការិយាល័យលក់សំបុត្រនៃស្ថានីយ៍នីមួយៗមានការិយាល័យលក់សំបុត្រពិសេសសម្រាប់អ្នកប្រើរទេះរុញ ដែលកម្ពស់បង្អួចគឺតិចជាងមួយម៉ែត្រ។

ផ្នែកនេះត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពឥតឈប់ឈរជាមួយនឹងព័ត៌មានទាន់សម័យ។

Moscow Ring Railway ជាលេខ

ចិញ្ចៀនតូចគឺ៖

• ៥៤ គ.មផ្លូវរថភ្លើង ហើយគិតដល់ច្រកចូល និងសាខាដែលនៅជាប់គ្នា - ១៤៥ គ.ម;
• 32 ចំណុចឈប់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរនាពេលអនាគត និង 12 ស្ថានីយ៍ដឹកជញ្ជូនដែលមានស្រាប់ មុនពេលចាប់ផ្តើមការកសាងឡើងវិញជាសកល។
• 212 ពាន់លានរូប្លិ៍។, វិនិយោគលើការងារជួសជុល;
• 20 នាទី។ពេលវេលាសន្សំពេលធ្វើដំណើរជុំវិញកណ្តាលរាជធានី;
• ៣០០ លានអ្នកដំណើរដែលនឹងប្រើប្រាស់ "រថភ្លើងក្រោមដីស្រាល" នៅឆ្នាំ 2025;
• ពីមុន 100 គូសមាសភាពក្នុងមួយថ្ងៃ។

ដ្យាក្រាមស្ថានីយ៍ MKR នៅលើផែនទី

ស្ថានីយ៍នៃផ្លូវរថភ្លើងខ្នាតតូចនឹងជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនពេញលេញ (TPU) ។ នេះមានន័យថា ពួកគេនឹងធ្វើជាការិយាល័យ ហាងកាហ្វេ ហាង និងផ្សារទំនើប។ នៅស្ថានីយ៍នីមួយៗមានការផ្ទេរទៅការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។

ផ្លូវរថភ្លើង Moscow Ring Railway នឹងរួមបញ្ចូល 32 ស្ថានីយ៍. ចូរបែងចែកពួកវាទៅជាប្រភេទ។

ស្ថានីយ៍ដែលអ្នកអាចផ្ទេរបានតែការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោកប៉ុណ្ណោះ។

Koptevo, Presnya, Belokamennaya, Sokolinaya Gora, ZIL, Sevastopolskaya, Novopeschanaya, Khodynka, Volgogradskaya, ឧទ្យានរឿងព្រេង

ស្ថានីយ៍ដែលផ្ទេរទៅរថភ្លើងក្រោមដីត្រូវបានបង្កប់ន័យ

Vladykino, សួនរុក្ខសាស្ត្រ, ផ្លូវហាយវេបើកចំហ, Cherkizovo, ឧទ្យាន Izmailovsky, ផ្លូវហាយវេដែលចូលចិត្ត, Ryazanskaya, Dubrovka, Avtozavodskaya, Gagarin Square, Luzhniki, Kutuzovo, Shelepikha, Khoroshevo, Voykovskaya, Okruzhnaya

ស្ថានីយ៍ដែលអ្នកអាចផ្ទេរទៅបន្ទាត់រ៉ាឌីកាល់ផ្លូវដែករុស្ស៊ី

Strreshnevo, Nikolaevskaya, Yaroslavskaya, Andronovka, Novokhokhlovskaya, វ៉ារស្សាវ៉ា

ស្ថានីយ៍ដែលអនុញ្ញាតឱ្យផ្ទេរទៅទាំងរថភ្លើងក្រោមដី និងខ្សែរ៉ាឌីកាល់ផ្លូវដែករុស្ស៊ី

ស្រុក Ryazan ទីក្រុង

គម្រោងសាងសង់ និងបើកដំណើរការនៅពេលណា?

ការស្ថាបនាឡើងវិញនូវរង្វង់មូលតូច ដែលនឹងនាំឱ្យមានចរាចរណ៍អ្នកដំណើរល្បឿនលឿនបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2011 ។ ពីមុន​គេ​គ្រោង​នឹង​សម្ពោធ​រថភ្លើង​ក្រោម​ដី​ស្រាល​ជា​បួន​ដំណាក់កាល​។ ចរាចរណ៍នៅលើផ្នែកនៃដំណាក់កាលទីមួយ Presnya - Kanatchikovo នឹងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅចុងឆ្នាំ 2014 ហើយនៅលើផ្នែកនៃដំណាក់កាលទីពីរ ទីបី និងទីបួន Presnya - Lefortovo - Kanatchikovo - នៅចុងឆ្នាំ 2015 ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តមិនប្រញាប់ប្រញាល់ និងបើកសង្វៀននៅពេលដែលវារួចរាល់ទាំងស្រុង - គម្រោងនេះគឺស្មុគស្មាញពេក និងទ្រង់ទ្រាយធំ។

នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2015 រថភ្លើងនៅលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូត្រូវបានគេសន្មត់ថានឹងចេញដំណើរក្នុងរបៀបសាកល្បង ប៉ុន្តែគិតត្រឹមត្រីមាសទី 3 នៃឆ្នាំ 2015 ការងារនេះត្រូវបានបញ្ចប់ 70% ។

គេរំពឹងថាមិនលឿនជាងការដួលរលំនៃឆ្នាំ 2016 ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរពេញលេញនឹងត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើសង្វៀនតូច។

Moscow Ring Railway និង World Cup 2018

មួយរយៈមុននេះ ព័ត៌មានត្រូវបានប្រកាសថា ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូ នឹងត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញសម្រាប់ព្រឹត្តិការណ៍ FIFA World Cup 2018 ។ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះ យោងតាមអ្នកទទួលខុសត្រូវ ចរាចរណ៍នៅតាមបណ្តោយវានឹងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 2016 ។

តម្លៃសំបុត្រនៅលើផ្លូវរថភ្លើង Moscow Ring Railway និងចន្លោះពេលរថភ្លើង

តម្លៃនៃការធ្វើដំណើរនៅលើ Small Ring នឹងដូចគ្នាទៅនឹងរថភ្លើងក្រោមដីដែរ។ ពន្ធដូចគ្នា និងលិខិតឆ្លងដែននឹងអនុវត្តនៅទីនេះ ដែលអ្នកឃើញគឺងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកដំណើរ។

រថភ្លើងក្រោមដីស្រាលនឹងរត់រៀងរាល់ 6 នាទីម្តង។

• ផ្លូវរថភ្លើងក្រុងម៉ូស្គូត្រូវបានគេហៅថា "ផ្លូវនៃអនាគត" ។ សូមអរគុណចំពោះវា តំបន់ឧស្សាហកម្ម "បោះបង់ចោល" នៃរដ្ឋធានីនឹងរកឃើញខ្យល់ទីពីរហើយនឹងត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងរង្វង់ដឹកជញ្ជូនដ៏មមាញឹក។
• The Small Ring នឹងភ្ជាប់កន្លែងថែសួននៃទីក្រុងមូស្គូ ដែលវាងាយស្រួលសម្រាប់ភ្ញៀវ និងអ្នករស់នៅផងដែរ។ យើងកំពុងនិយាយអំពី Sparrow Hills អចលនទ្រព្យ Mikhailovo និង Strreshnevo ។ សួន​រុក្ខសាស្ត្រ, VDNH, ឧទ្យានជាតិកោះ Elk ។
• រថភ្លើងនៅលើផ្លូវរថភ្លើង Moscow Ring Railway នឹងអាចបង្កើនល្បឿនដល់ 120 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ដូច្នេះការធ្វើដំណើរត្រូវបានធានា។ កាប៊ីនផ្តល់នូវ Wi-Fi ឥតគិតថ្លៃ រន្ធសម្រាប់ទូរស័ព្ទ និងឧបករណ៍ផ្សេងទៀត និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ។
• ផ្លូវរថភ្លើង Moscow Ring Railway ត្រូវបានគេហៅថា "velvet" រួចហើយ - Muscovites នឹងមិនលឺសំលេងកង់ទេ ហើយអេក្រង់ពិសេសនឹងការពារពួកគេពីសំលេងរំខានខ្លាំង។

គេហទំព័រផ្លូវការរបស់ Moscow Ring Railway

ទីក្រុងធំជាងគេនៅអឺរ៉ុប ទីក្រុងមូស្គូ កំពុងរីកចម្រើន និងអភិវឌ្ឍន៍ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ វាពិតជាល្អណាស់ដែលនៅសម័យរបស់យើងយើងអាចសង្កេតឃើញការផ្លាស់ប្តូរជាវិជ្ជមានដូចជាកំណើននៃចំនួនផ្លូវថ្នល់ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ទំនើប ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី និងប្រភេទដឹកជញ្ជូនថ្មីជាមូលដ្ឋានដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវល្បឿន និងភាពងាយស្រួលនៃផ្លូវក្រោមដីជាមួយនឹងសមត្ថភាពក្នុងការផ្ទេរទៅកាន់ឡានក្រុង។ រថភ្លើង និងឡានក្រុង។ យើងមានទំនុកចិត្តថា Small Ring Railway និងរថភ្លើងរបស់វានឹងទទួលបានប្រជាប្រិយភាពយ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងចំណោមអ្នករស់នៅក្នុងរាជធានី ដែលផ្តល់តម្លៃពេលវេលាមិនដូចអ្នកដទៃ។