DIY rėmo garažas. Karkasinis garažas „pasidaryk pats“ – pagaminsime ir įrengsime per trumpą laiką! Garažo statyba karkasiniu būdu

Pratarmė

Tinkamai automobilio priežiūrai reikalingos specialios laikymo sąlygos. Dėl to garažas turi atitikti daugybę reikalavimų. Dar visai neseniai tokios konstrukcijos statyba galėjo sukelti sunkumų. Tačiau šiuolaikinės technologijos leidžia pastatyti karkasinį garažą savo rankomis, išleidžiant minimalią pinigų sumą ir per trumpiausią įmanomą laiką.

Reikalingi įrankiai ir medžiagos

Gofruotas lakštas Smėlis OSB plokštė Armatūra

Karkasinių garažų privalumai

Šiais laikais daugelis žmonių stato ne tik karkasiniai namai, tačiau naudojant šią technologiją statomi ir garažai. Šios technologijos praktiškumą ir ekonomiškumą patvirtina daugybė pastatų, kurie statomi naudojant ją visame pasaulyje. Konstrukcija dažniausiai yra medinė, todėl ši konstrukcija yra lengva, o pamatų įrengimas nereikalauja didelių išlaidų.

KAM teigiamų savybių karkasinis garažas gali būti siejamas su mažu šilumos laidumu. Dėl to apšilimas žiemos laikas automobilių garažas atliekamas gana greitai. Be to, tokia konstrukcija turi didelį stiprumą. Todėl jums nereikia jaudintis dėl struktūros sunaikinimo dėl natūralių veiksnių įtakos.

Garažo statyba – nuo ​​ko pradėti

Prieš pradedant statybas, labai svarbu parengti karkasinio garažo projektą. Dar visai neseniai tai tekdavo daryti rankiniu būdu, o skaičiavimai užtrukdavo daug laiko. Atsiradus specializuotoms programinė įranga Kurti projekto dokumentaciją tapo daug lengviau. Tai savo ruožtu leis sutrumpinti statybos laiką. Tokia programa atlieka tikslius visų dydžių skaičiavimus būtini komponentai. Jei tokiomis programomis patiems naudotis nėra galimybės, tuomet pastato planą galite rasti internete arba užsisakyti architektūrinėje įmonėje.

Tada galite pradėti rinktis vietą garažui. Pageidautina, kad plotas būtų 10x10 m. Po to būtina atlikti parengiamieji darbai statybvietėje. Norėdami tai padaryti, svetainę reikės išvalyti nuo įvairių augalų. Taip pat reikia sutankinti ir išlyginti dirvą. Nepamirškite sukurti smėlio ir žvyro pagalvėlės pamatams. Kad paviršius būtų lygus, jį reikia išlyginti naudojant vibruojančią plokštę.

Svarbus statybos etapas yra pamatų klojimas

Kaip daugelis žino, pagrindas, užtikrinantis bet kokios konstrukcijos tvirtumą, yra pagrindas. Renkantis garažo atramos tipą, visų pirma reikėtų atkreipti dėmesį į savo finansines galimybes, grunto ypatybes ir pastato projektą. Tokioms konstrukcijoms dažniausiai pasirenkama monolitinė. betono plokštė. Jis taip pat veikia kaip grindys, kurias vėliau galima apdailinti grindimis. Pagrindinis privalumas monolitinė plokštė slypi tame, kad jis tolygiai paskirsto apkrovą. Norint sukurti tvirtą garažo pagrindą, reikia atlikti privalomą veiksmų seką.

Kaip pakloti karkasinio garažo pamatą - žingsnis po žingsnio schema

1 veiksmas: tranšėjos kasimas

Pamatų klojimas prasideda nuo 40–50 cm gylio tranšėjos per visą pastato perimetrą kasimo.

3 žingsnis: geležinio skeleto pagrindo sukūrimas

Dabar svarbu atlikti manipuliacijas surišant garažo pagrindo jungiamąsias detales. Tam jums reikės 10–12 mm skersmens strypų. Juos galima surišti viela. Svarbu, kad armatūra neišsikištų iš po pamato. Priešingu atveju jis bus paveiktas ankstyvos korozijos.

4 žingsnis: Betono tirpalo išpylimas

Sukūrę armatūros rėmą, galite pradėti pilti betoną. Norint sukurti skiedinio mišinį, geriausia naudoti betono maišyklę. Kai jau užpilta, reikia leisti įgauti jėgų. Tam reikės palaukti porą savaičių. Po to galite pereiti prie kitų statybos etapų.

Garažo sienos – kaip jas surinkti

Garažo karkasas gali būti surinktas iš medžio arba metalo. Pigiausias variantas – savo rankomis iš medinių pagrindų pasidaryti karkasinį garažą. Tačiau tokia medžiaga yra degi, o kai kuriems tai gali būti didelis trūkumas. Todėl, siekiant sumažinti gaisro galimybę paveikti medinę konstrukciją, visos naudojamos lentos turi būti impregnuotos ugniai atspariomis medžiagomis. Taip pat nepakenks medinių kaladėlių padengimas antiseptiku. Tai suteiks papildomą apsaugą nuo drėgmės ir puvimo.

Ugniai atspariausias ir patvari medžiaga yra metalas. Guolių konstrukcijos pagaminti iš geležinių profilių, itin patvarių. Jų jungtys ne tik susukamos varžtais, bet ir suvirinamos, o tai yra patikimiausia. Šio tipo karkasinis garažas atlaikys bet kokį blogo oro spaudimą. Todėl automobilis bus puikiai apsaugotas.

Finansinių galimybių požiūriu siūlome plačiau apsvarstyti prieinamas variantas statyba. Norėdami sukurti pagrindą medinio garažo sienų statybai, ant pamato turėsite pakloti pradinį bloką. Pirmiausia jis turi būti uždengtas hidroizoliacinė medžiaga. Būtina tvirtinti sijas naudojant savaime atsidarančius inkarus. Juos geriau dėti 1–1,5 m žingsniais Tokiems apatinė apdaila tinka 100x50 mm dydžio lentos.

Baigę galite pradėti montuoti kitas sienos rėmo dalis. Šiame etape įrengiami stelažai, kuriems reikės 100x100 mm sijų. Geriausias yra 3 metrų ilgis. Taip bus mažiau atliekų.

Tarp stelažų rekomenduojama padaryti 120 cm žingsnį. Jie gali būti pritvirtinti naudojant iš anksto paruoštus griovelius. Galite išsiversti be jų, tada tvirtinimas atliekamas vinimis arba savisriegiais 70–90 mm. Norint suteikti konstrukcijai tvirtumo, būtina kampuose padaryti įstrižas jungtis, sumontuoti džemperius ir pritvirtinti viršutinį medinį surišimo diržą. Kai stovo ilgis 3 m, vidurinį diržą rekomenduojama daryti 1,5 m aukštyje. Tai sustiprins konstrukciją ir supaprastins tolesnį sienų apkalą.

Kad atlaikytų vartų konstrukcijos svorį, įėjimo taške turi būti sustiprintos dalys. Bet kurioje iš spragų garažo vartai būtina įrengti sustiprintą atramą. Prieš montavimą rekomenduojama apdoroti bioapsauginiais junginiais ir antipiranais medinė konstrukcija.

Svarbūs niuansai projektuojant stogą

Dažniausiai automobilių entuziastai renkasi garažą dvišlaičiu stogu. Tačiau pigesnėms statyboms galima pasidaryti ir šlaitinį stogą. Pirmajam variantui jums reikės 100x100 mm skersmens kraigo sijos. Jis pritvirtintas prie viršutinio diržo. Gegnių elementams praverčia 100x40 mm dydžio lentos.

Tinkamai įrengtas karkasinis garažas užtikrins saugų automobilio laikymą bet kuriuo metų laiku. Žmonės vis labiau renkasi karkasinius pastatus. Medieną itin paprasta apdirbti ir montuoti, o finansiškai šis variantas yra vienas pelningiausių.

Karkasinio garažo statyboje nėra nieko pernelyg sudėtingo. Pagrindinę statybos veiklą galite atlikti patys. Jums tereikia suprasti pagrindines tokio darbo ypatybes ir visame kame vadovautis instrukcijomis.

Vienas iš pagrindinių karkasinio garažo privalumų daugumai privačių kūrėjų yra galimybė jį statyti savo rankomis. Pakanka susipažinti su pagrindinėmis vadovo nuostatomis ir padaryti viską pagal instrukcijas. Pradėkite nuo būtinos projektinės dokumentacijos su visais reikalingais brėžiniais paruošimo.

Būtina projektinė dokumentacija

Išvardyti brėžiniai padarys garažo įrengimo darbus kuo paprastesnį ir patogesnį. Su jų pagalba prireiks minimalaus laiko atlikti būtinus statybos darbus.

Tačiau be reikiamų įgūdžių sukurti tokį išsamų projektą yra nepaprastai sunku. Tokiose situacijose galite kreiptis į profesionalus arba pasirinkti tinkami brėžiniai atviruose šaltiniuose.

Garažo vieta

Prieš pradėdami statybas, pasirinkite tinkama vieta už garažo sutvarkymą. Pagalvokite apie viską, kad ateityje nekiltų sunkumų išlipant ir įlipant į automobilį.

Geriau, kad garažas būtų šalia namo. Optimalus sklypo dydis garažui sutvarkyti 10x10 m Pačio garažo matmenis galite pasirinkti savo nuožiūra. Labai nerekomenduojama statybos ploto susieti su konkretaus automobilio dydžiu, nes po kurio laiko galite pakeisti automobilį į didesnį modelį.

Išvalykite pasirinktą sritį nuo bet kokių šiukšlių ir kitų trečiųjų šalių objektų. Pašalinkite augaliją iš svetainės. Išlyginkite ir sutankinkite žemę.

Išdėstykite plotą pagal savo garažo išplanavimą. Paprasti kaiščiai ir bet kokia virvė padės pažymėti teritoriją.

Garažo statybos vadovas

Pradėkite statyti karkasinį garažą. Pradėti reikia, kaip ir bet kurios kitos konstrukcijos statybą, nuo pamatų klojimo.

Pirmasis etapas yra pagrindas

Baigtas karkasinis pastatas turės santykinai mažą svorį, todėl pamato stiprumo reikalavimai žymiai sumažėja. Svarbiausia, kad svetainė būtų lygi ir stabili.

Jei pageidaujama, nedidelį karkasinį garažą galima statyti net ant sutankinto žvyro ar plokščio asfaltuoto tako, tačiau vis tiek geriau teikti pirmenybę betoninei dangai.

Iškaskite tranšėją aplink būsimo pamato perimetrą. Pakaks maždaug 400-500 mm gylio skylės. Sumontuokite klojinius.

Užpildykite tranšėjos dugną mažas sluoksnis smėlio ir žvyro mišinys. Jei pamatai statomi ant sudėtingo grunto, ant sutankinto užpildo uždėkite armavimo tinklelį.

Supilkite betono tirpalą. Pildymą galite atlikti patys arba patikėti specializuotai komandai.

Kada savaime pildosi turėsite skirti daugiau laiko ir pastangų ruošiant sprendimą.

Išpylus betoną reikia apdoroti specialiu vibratoriumi. Jis kruopščiai sutankins mišinį ir pašalins iš jo oro perteklių. Jei neturite vibratoriaus, reikia bent keliose vietose betoną perverti armatūros strypu. Vėliau visos įdubos užsandarinamos betono skiediniu.

Palikite pagrindą sukietėti 3-5 savaites. Po to galite pradėti vykdyti kitą statybos veiklą.

Antras etapas – grindys

Pradėkite tvarkyti grindis.

Užpildykite konstrukcijos plotą žvyru. Padėkite ant plonas sluoksnisžvyro pylimas su armavimo tinkleliu ir užpilti betonu. Ant sukietėjusio betono uždėkite stogo dangą.

Ant stogo dangos viršaus uždėkite medines sijas. Pakloto lentas prikalkite prie medienos.

Jei leidžia gruntinio vandens lygis ir dirvožemio savybės, garaže galite įrengti apžiūros angą. Jei pageidaujate, galite pasidaryti ir pilnavertį rūsį. Tokie papildymai tikrai nebus nereikalingi.

Trečias etapas – kadras

Baigę pagrindo ir grindų išdėstymo darbus, tęskite rėmo montavimą.

Norėdami sutvarkyti apatinę dalį, naudokite 10x5 cm lentas, iš anksto impregnuotas antiseptiku. Staktos kampinius stulpus, taip pat ir vartų stulpus montuoti iš 10x10 cm medienos.Visų kitų stulpų, sijų, o taip pat ir

Gegnių elementams naudokite 10x5 cm lentas.

Apatinius keliaraiščio stulpelius montuokite iki 120 cm žingsniais. Šiuos stulpelius prie apatinės keliaraiščio galima pritvirtinti naudojant kampus ir savisriegius varžtus, vinis arba liežuvėlio ir griovelio jungtį.

Sukurkite rėmą pagal projektą.

Jei garažo plotis viršija 4 m, gamybai lubų sijos Pageidautina naudoti ne 10x10 medieną, o kokybiškas 10x5 lentas. Jie padarys gatavą pastatą daug tvirtesnį ir patikimesnį.

Išilginiams elementams ir reikiamoms strėlėms gaminti naudokite 5x5 cm medieną.

Paprastai garažo karkaso surinkimas užtrunka kelias dienas. Kad darbas būtų greitesnis ir lengvesnis, galite pasitelkti 1-2 padėjėjų pagalbą.

Ketvirtas etapas – stogas

Ant gegnių uždėkite 10x2,5 cm lentas – jos tarnaus kaip apvalkalas. Apdaila stogo dangos medžiaga pasirinkti savo nuožiūra. Galite teikti pirmenybę tiek nebrangiam bitumui, tiek brangesnėms medžiagoms, tokioms kaip euro šiferis, metalinės plytelės ir kt. Šiuo metu vadovaukitės savo asmeniniais pageidavimais ir turimu biudžetu.

Penktas etapas – sienų apdaila

Dėl vidaus apdaila rėmo garažo naudojimo pamušalas. Sienų apdaila atliekama lygiagrečiai išdėstant garo, šilumos ir drėgmės izoliacinius sluoksnius.

Norint sumontuoti izoliacinius sluoksnius, reikia užpildyti apvalkalą. Paprastai apvalkalas surenkamas iš medinė sija. Sijos tvirtinimo pakopa parenkama individualiai, atsižvelgiant į izoliacinių plokščių storį.

Išorinis apmušalas taip pat gali būti pagamintas naudojant pamušalą. Dažnai naudojama dailylentė. Išorinę apdailos medžiagą pasirinkite savo nuožiūra.

Apdaila baigta montuoti stiklo paketus ir duris. Šiame etape taip pat turėsite priimti savo sprendimus optimalus variantas minėtos struktūros.

Šeštas etapas – vartai

Pasirinkite vartus pagal savo skonį. Įjungta moderni rinka pristatomas didžiulis garažo durų asortimentas – nuo ​​įprastų ir populiariausių sūpynės konstrukcijos nuo metalinių iki modernių automatinių pakeliamų vartų sistemų, susidedančių iš kelių sekcijų.

Gatavų vartų kaina skirsis priklausomai nuo jų konstrukcijos ypatybių, naudojimo paprastumo, izoliacijos ir apdailos kokybės, išvaizda ir kiti parametrai. Jei pageidaujate, galite patys pasidaryti garažo vartus, pirmiausia išstudijavę pasirinkto tipo sistemos surinkimo instrukcijas.

Pasirinkite vartų išmatavimus, kad galėtumėte lengvai patekti į garažą. Po kurio laiko galite pakeisti automobilį – atsiminkite tai ir padarykite angą vartams su tam tikra atsarga.

Septintas etapas – vidinis susitarimas

Galų gale belieka užbaigti darbą interjero dizainas garažas. Rekomendacijos sienų apdailai buvo pateiktos anksčiau - pamušalas puikiai tinka šiam darbui.

Jei turite palėpės erdvę, pakanka jos grindis iškloti 25-30 mm storio lentomis ir įrengti kopėčias.

Atitinkamai sutvarkyta apžiūros duobė ir rūsys. Instaliuojama elektros instaliacija.

Visi kiti darbai atliekami tik savininko nuožiūra.

Didesniam patogumui prie garažo prijungiami vandentiekio ir kanalizacijos vamzdžiai. Taip pat rekomenduojama apsvarstyti garažo šildymo klausimo sprendimą, kad juo būtų galima kuo patogiau naudotis šaltu oru.

Sėkmės!

Video - DIY rėmo garažas

Ne visada reikia kapitalinis garažas. Dažnai automobilio saugumą galima užtikrinti naudojant paprastą konstrukciją, kuri pareikalaus mažiau darbo ir pinigų. Paruošėme nuoseklias karkasinio tipo garažo statybos instrukcijas, nurodant visus būtinus veiksmus.

Karkasinio garažo privalumai

Karkasinių pastatų atsisakoma dažniausiai dėl mažo jų atsparumo įsilaužimui. Bet jei garažas yra ne kooperatyve, o gyvenamajame rajone ir prižiūrimas, žema apsauga nuo įsibrovimo nebeatrodo toks įtikinamas argumentas. Galų gale įsilaužimo sunkumą lemia labiausiai pažeidžiamas apsaugos elementas, ir tai beveik visada yra vartai, langas ar lauko durys.

Karkasinė statyba reikalauja daug mažiau resursų – ir pinigų, ir darbo jėgos. Medinį karkasą su pora pagalbininkų nesunkiai galima surinkti vos per vieną dieną, skaičiuojant kapitalines investicijas, tokia konstrukcija kainuos bent trečdaliu pigiau nei mūras.

Be to, tokia konstrukcija yra puiki galimybė racionaliai panaudoti sumontavus pastolius likusią medieną namo statybai. Garažams iki šešių metrų pločio puikiai tiks 50x100-150 mm lentos, teks įsigyti tik grindų ir sienų apdailos medžiagų.

Pamatai ir grindys

Lengvai karkasinei konstrukcijai rekomenduojama montuoti neįgilintą arba negilią įgilintą juostiniai pamatai nuo 250 mm pločio su 30-40 cm užpylimu nenešiojančios medžiagos (smėlis, žvyras). Jei ateityje planuojate įrengti apžiūros duobę, nieko negalite padaryti, teks remtis pamatu, kurio pagrindas yra žemiau užšalimo gylio ir užtikrinti jo kokybišką hidroizoliaciją.

Juostos įėjimo pusėje reikia padaryti nuleistą dalį, kurios viršutinė plokštuma būtų lygi nuliniam grindų lygiui. Likusi pamato dalis atliekama 200-250 mm virš žemės lygio gretimoje teritorijoje, nepriklausomai nuo įgilinimo laipsnio.

1. Smėlio paruošimas. 2. Juostinis pamatas. 3. Betoninės grindys. 4. Smėlio paruošimas lygintuvui. 5. Sutankintas gruntas

Juostos sutvirtinimas standartinis: keturi strypai po 12 arba 14 mm, sujungti konstrukcine armatūra 60-80 mm intervalais. Retinimas įėjimo pusėje sutvirtintas ta pačia schema, bet tankesnis. Turėtumėte nedelsiant nuspręsti dėl smeigių išdėstymo ir pririšimo prie darbinės armatūros. Inkaravimą galite palikti po 100-120 cm, arba tvirtinti inkariniais varžtais, užtikrinant pakankamą apsauginį betono sluoksnį viršutiniame krašte.

Karkasinio garažo grindys gali būti pagamintos iš birių, monolitinio betono arba medžio, esminis skirtumas Nr. Atkreipkime dėmesį į tai, kad įrengiant medines grindis prasminga išlieti pamatą su 5-6 cm atbraila, kad ant jo būtų paremti rąstai. Grunto iškasimą ir žvyro užpylimą geriau atlikti iš karto, tačiau galutinį grindų įrengimą patartina atidėti, kol bus baigti stogo dengimo darbai.

Kaip surinkti sienos rėmą

Garažo rėmo sistema susideda iš keturių sekcijų. Pirmiausia rekomenduojama padaryti šonines sieneles, o paskui – galinę ir priekinę. Prieš montuojant mediena turi būti pamirkyta antiseptiku ir išdžiovinta natūraliomis sąlygomis.

Kiekviena siena iš pradžių nugriaunama stačiakampio rėmo pavidalu. Viršutiniam ir apatiniam pagrindui reikia imti tik tvirtas lentas, vertikalius elementus galima sujungti apsiuvus tvarsčiu.

Norėdami surinkti rėmą, geriau naudoti paruoštą plieniniai kampai ir šalikus

Jei į pamatą kišate inkarinius kaiščius, pirmiausia išbandykite apatinę pamato plokštę ir išgręžkite reikalingas kiekis skyles. Padėkite sienos rėmą taip lauke pamatas išsikišo 25-30 mm. Lygioje vietoje lygiagrečiai išdėliokite dvi išilgines lentas, tarp jų kraštuose pridėkite du stulpelius. Numuškite kampus, sulygiuokite įstrižaines ir pritvirtinkite kampų jungtis įdubomis.

Tada prie rėmo pridėkite vertikalius stulpelius 60 cm žingsniais. Gali būti, kad stelažų montavimo žingsnį teks perskaičiuoti taip, kad jie nebūtų tose vietose, kur praeina įmontuotos smeigės. Prieš montuodami sienas, išilgai pamatų juostos iškočiokite 2-3 sluoksnius stogo dangos.

Tvirtinimui naudokite grubus 100-120 mm ilgio vinis. Kai viena sekcija nugriaunama, ji pakeliama ir pastatoma ant pamato, tada pritvirtinama prie jos įtaisytais kaiščiais arba inkariniais varžtais. Tvirtinimo detalės nėra iki galo priveržtos, kol nesurenkamos visos keturios dalys.

Sumontavus šonines sienas, jas reikia atremti nuo žemės šlaitais, viena vinimi prikaltas prie rėmo, kad būtų galima laisvai reguliuoti vertikalumą. Kai abi sekcijos yra stulbinamos ir atstumas tarp jų reguliuojamas keliose vietose, ant viršaus reikia užmesti 3-4 lentas laikinam tvirtinimui.

Garažo galinė siena dažniausiai yra tuščia ir surenkama pagal tą patį principą kaip ir šoninės. Jį pakėlus ir sumontavus reikia numatyti laikiną kampų tvirtinimą petnešomis. Angai priekinėje garažo sienoje reikalinga sustiprinta antraštė. Paprastai priekinė siena surenkama iš dviejų siaurų sekcijų, esančių abiejose vartų pusėse. Jų aukštis mažesnis nei kitų, todėl ant viršaus galima kloti galingą siją, surinkti iš 3-4 lentų 50 mm storio, uždėti ant krašto ir susukti varžtais.

Surinkus pagrindinį rėmą, reikia patikrinti jo geometriją: patikrinti įstrižaines viršutinėje ir apatinėje plokštumose, užtikrinti, kad sienos būtų vertikalios. Toliau gretimos sekcijos tvirtinamos kartu su petnešomis, prikaltomis ne arčiau kaip per metrą iki kampo, tada atliekamas galutinis tvirtinimo prie pamatų tvirtinimas.

Stogo ir lubų konstrukcija

Surinkus sienos karkasą, suformuojamas beveik baigtas Mauerlat gegnių sistema. Pirma, ant šoninių sienų viršutinių pagrindų išorinių kraštų turite sumontuoti vieną išilginį kraštą ant krašto ir prisukti jį iš apačios savisriegiais varžtais, kad Mauerlat būtų L formos profilis. Po to tarp briaunų įkišamos ne mažesnio kaip 50 mm storio lentos ir pritvirtinamos prie abiejų mauerlato dalių, veikiančios kaip grindų sijos.

Vietoj lentų iš karto galima įstatyti ir pritvirtinti iš anksto sumontuotas santvaras, jei garaže nėra gyvenamosios vietos antrame aukšte. Santvaros turi būti surenkamos pagal siauros stačiakampės trapecijos formos šabloną. Viršutinės santvarų lentos, sudarančios stogo nuolydį (ar šlaitus), turi būti išdėstytos ne mažesniu kaip 15º kampu ir turėti 30-40 cm iškyšą, kad susidarytų karnizo iškyšos. Santvaros apačioje yra du stačiakampiai, kurie yra tiksliai įterpti tarp Mauerlat šonkaulių. Santvarų sijas ir lentas rekomenduojama tvirtinti naudojant liežuvio ir griovelio jungtį, sutvirtintą iš šonų spyruoklinėmis plokštėmis.

Tokiam karkasiniam garažui galima įrengti neapšiltintą palėpę. Sumontavus lubas, ant Mauerlat pakeliami L formos mazgai, sujungti trumpikliu 50-60 cm atstumu nuo viršutinės jungties. Gegnių uodegos turi išsikišti 30–35 cm už mauerlato ir turėti apvadą, kad būtų galima greitai ir lengvai pritvirtinti. Iš viso kiekviena gegnių uodega remiasi grioveliu Mauerlat krašte ir dviem varžtais pritvirtinta prie horizontalios juostos ir grindų sijos.

Kad rėmas nesušlaptų, gegnės laikinai tvirtinamos iš vidaus keliomis išilginėmis lentomis. Tada turite ištempti plastikinę plėvelę per šlaitus ir, kad ją pritvirtintumėte, užpildyti priešpriešinę grotelę 15-20 mm storio juostelėmis. Kai reikia įrengti stogą, užpildykite horizontalią dangą ir sumontuokite bet kokią tinkamą dangą.

Minkštam stogui atliekamas apvalkalas plati lenta(įskaitant nekraštuotas) su mažais 2-3 cm tarpais

Durų, langų, vartų montavimas

SU langų angos jokių sunkumų nekils. Dėl natūrali šviesa Pakanka 60 cm pločio tarp stulpų, tiesiog pridėkite du horizontalius skersinius ir įkiškite lango rėmą.

Jeigu nori papildomos durys galinėje arba šoninėje sienelėje reikės iškirpti vieną iš stelažų, o tada iš jo padaryti viršutinę sąramą. Tokiu atveju, norėdami sukurti angą po durimis, galite pridėti dvi lentynas šonuose arba paskleisti durų blokas esamos angos viduje yra 15-20 cm blokeliai.

Didžiausias sunkumas – angos vartams konstrukcija. Jis turėtų būti suprojektuotas taip, kad kiekvienoje pusėje būtų bent po dvigubą stulpą, o viršuje, kaip minėta, sustiprinta horizontali sija. To pakanka montuoti pakeliamą ir pasukamąjį arba riedantys vartai. Su varstomais durimis tampa sunku suvokti apkrovą, kai atvira padėtis vožtuvai Prie dvigubų angos stulpų reikia pridėti dvi sijas, kurios tęsiasi po grindų sistema iki maždaug pusės garažo ilgio.

Izoliacija, apkalimas, apdaila

Paskutinis statybos etapas – karkaso apkalimas ir apdaila. Vietoj įprastos medžio drožlių plokštės iš vidaus visiškai galima naudoti drėgmei atsparią gipso plokštę arba gipso pluošto plokštę. Gipso plokštės palengvins statybos biudžetą ir nereikės palaikyti temperatūros skirtumų. Papildomos komplikacijos apima pridėjimą horizontalios juostos tarp stulpų, skirtų lakštų sujungimui ir papildomų juostelių kampinėms jungtims užkimšimui.

Karkasinio garažo paruošimas apvalkalui: 1. Apsauga nuo vėjo. 2. Tinkavimas. 3. Frontonas

Išorėje rėmo stulpai bus puikus dailylentės pagrindas, tereikia iš anksto prikimšti vėjui atspari membrana. Perėjimas nuo sienų iki pagrindo apkalos dalies yra paprastas kampinis profilis, neleidžiant drėgmei patekti į vidų.

Išorėje taip pat galima montuoti ištisinę dangą iš OSB arba SML, skirtą dažymui, tinkavimui ar plytų apdailai. Taigi net karkasinis garažas gali būti suprojektuotas viename stiliaus sprendimas su likusiais pastatais svetainėje.

Tokio garažo izoliuoti nereikia. Pastačius automobilį likutinė variklio šiluma įkaitins orą ir sukels drėgmės kondensaciją ant kėbulo, todėl kuo greičiau oras viduje atvės, tuo ilgiau tarnaus saugoma įranga.

Bet kuris vyras gali lengvai savo rankomis pastatyti karkasinį garažą, kad aprūpintų savo automobilį nebrangiu ir patikimu „namu“. Tokios konstrukcijos statyba reikalauja minimalių laiko ir finansinių išteklių.

Bet koks šių dienų „karavanas“ turi atitikti tam tikrus reikalavimus. Šiuolaikiniai vairuotojai nori vietos savo automobiliui laikyti:

• pastatytas kuo greičiau ir su mažiausia pinigų suma;
• kokybiškai apsaugojo automobilį nuo išorinių poveikių;
• jis išsiskyrė paprastu dizainu ir paprasta reguliaria priežiūra;
• užtikrintų reikiamas šilumines sąlygas ir nereikėtų per didelių šildymo išlaidų.

Transporto priemonės saugojimo vieta

Visus šiuos pageidavimus tenkina karkasiniai garažai, kurie tapo pastaraisiais metais labai populiarus tarp transporto priemonių savininkų. Tokius pastatus galima statyti pagal rėmo plokštės technologija, iš metalinių profilių ir iš medinių sijų. Dažniausiai namų automobilių entuziastai renkasi konstrukcijas iš natūralaus medžio ir metalo profilių. Mediniai garažai pasižymi optimaliu garų pralaidumu, puikiu šilumos išsaugojimu, unikaliu ekologiškumu ir nuostabia išvaizda. Tokie objektai puikiai dera prie bet kokio miesto ar priemiesčio kraštovaizdžio.

Automobilių pastatai iš metalinių profilių taip pat yra paklausūs automobilių savininkų. Jie yra labai patvarūs, greitai montuojami ir gali būti naudojami daugelį metų be papildomos priežiūros. Bet karkasinių-skydinių konstrukcijų statyba dažniausiai atliekama tada, kai žmogui reikia pigaus „karavano“, kuris nebus naudojamas labai ilgai. Vėliau vietoje tokio pigaus garažo galima statyti kokybiškesnį ir patvaresnį karkasinį pastatą.

Visų pirma, reikia sukurti „karavano“ projektą. Jame bus nustatyti geometriniai pastato matmenys, apskaičiuojamos reikalingos medžiagos, taip pat nurodoma statybos darbų eiliškumas. Iš esmės projektas yra žingsnis po žingsnio instrukcija pastato statybai. Jei laikysitės suplanuotų punktų, jums bus lengva savo rankomis pasidaryti karkasinį garažą.

Sudarę projektą, galite pradėti valyti ir paruošti vietą rėmo „kemperio“ įrengimui. Čia nėra nieko sudėtingo. Iš aikštelės turėsite pašalinti visą augmeniją, išlyginti žemę ir gerai ją sutankinti, o tada svetainėje padaryti žvyro ir dirvožemio pagalvę. Būtina užtikrinti, kad garažo pamatai ilgą laiką patikimai „laikytų“ konstrukciją.

Smėlio žvyro lova

Pastaba! Pagalvę taip pat reikia kruopščiai išlyginti, stengiantis gauti kuo lygesnę ir lygesnę. Plokščias paviršius karkasinės konstrukcijos montavimui. Tai galima lengvai pasiekti, jei naudojate vibruojančią plokštę.

Standartiniai garažo aikštelės matmenys yra 10 x 10 metrų. Tokių išmatavimų „autonamas“ puikiai tiks jūsų automobiliui „pailsėti“ ir jį aptarnauti. Jei planuojate statyti garažą dviems transporto priemonių, jums reikia parengti projektą su dideli dydžiai pastatai. Dėl to ypatingų problemų nėra. Internete visada rasite projektų kiekvienam skoniui, vienam ar keliems automobiliams. Išvalę teritoriją statybai, galite pradėti pilti garažo pamatą. Karkasinio „kemperio“ pamatą rekomenduojama daryti iš betoninės monolitinės plokštės. Žiūrėkite žemiau, kaip atlikti šį darbą.

Betoninė plokštė laikoma puikiu pastato pagrindu. Tai apsaugo nuo garažo deformacijos rizikos eksploatacijos metu dėl to, kad toks pamatas tolygiai sugeria visas apkrovas. Jo statyba atliekama taip:

1. Iškaskite griovį aplink būsimo garažo perimetrą (apie 50 cm gylio).
2. Sumontuokite medinius klojinius trijose tranšėjos pusėse.
3. Užpildykite griovį betonu.
4. Palaukite apie 20 dienų, kol pagrindas sukietės.

Šiame darbo etape svarbu naudoti geras betonas. Nebandykite sutaupyti pinigų ši medžiaga, perkant jį iš abejotinų pardavėjų. Visada reikia naudoti sertifikuotą betoną. Priešingu atveju yra tikimybė, kad jūsų „pasidaryk pats“ rėmo garažas nebus toks patikimas ir patvarus, kaip įsivaizdavote.

Sertifikuota betoninė pamatų plokštė

Svarbus niuansas. Jeigu pamatai statomi ant nestabilaus grunto, rekomenduojama papildomai: sustiprinti betono plokštę sutvirtinantis tinklelis(geriausia dviejų sluoksnių); montuoti (monolitinius) standiklius. Toks pagrindas išliks amžinai. Iš pirmo žvilgsnio jis neatrodo labai patikimas dėl negilaus tranšėjos gylio. Tačiau šis įspūdis apgaulingas. Karkasiniai garažai pasižymi mažu svoriu. Todėl pusės metro pamatai gali lengvai išlaikyti jų svorį.

Verta atkreipti dėmesį į dar vieną svarbų dalyką. Jūsų pagamintas pamatas tarnaus kaip grindys garaže. Betoninis pagrindas išpylę galite palikti tokį, koks yra, arba pasigaminti dekoratyvinė apdaila bet koks tinkamos medžiagos. Populiariausia grindų išdėstymo rėminiame garaže schema yra tokia:

• užpildykite betoninį pamatą granito drožlėmis arba paprastu žvyru;
• ant medžiagos sluoksnio sumontuokite armavimo tinklelį;
• pataisykite gautą struktūrą cemento skiedinys ir padėkite ant jo gelžbetoninės plokštės mažas storis;
• kloti stogo dangą.

Tai grindų danga yra labai stiprus ir šiltas. Tuo pačiu metu lėšų kaina yra minimali.

Išsamiai kalbėsime apie tai, kaip pastatyti garažo rėmą iš medžio, nes mediena dažniausiai naudojama automobilių dėžių statybai. Skydinio pastato ar garažo statyba iš metaliniai profiliai iš esmės bus tas pats. Apatinės angaro dalies konstrukcija mašinai atliekama lentomis, kurios turi būti impregnuotos antiseptine kompozicija. Lentų geometriniai matmenys yra 10x4 arba 10x5 cm.

Kampiniai stulpeliai ir stulpeliai įvažiavimui į garažą gaminami iš 10x10 cm sijų.Visi kiti konstrukciniai elementai - gegnės,papildomi stulpai,sijos gali būti pagamintos iš 10x5cm lentų Optimalus ilgis medienos medžiaga– 3 m. Galbūt garažui šis aukštis per didelis, bet jums bus labai patogu pjauti šešis metrus standartinės juostos už du trijų metrų gabalus. Tačiau galite pastatyti žemesnį garažą, bet ten tiesiog bus daugiau medienos atliekų.

Karkasinio garažo kampiniai stulpai iš 10x10 cm sijų

Po jo montavimo prie apatinės karūnos pritvirtinami kampiniai stulpai. Po to ant jų galite uždėti viršutinę karūnėlę. Atstumas tarp stulpų yra 1,1–1,2 m. Didesnis atstumas nerekomenduojama, nes sumažės konstrukcijos stabilumas. Neleidžiama daryti specialių griovelių lentynoms. Pastarasis gali būti lengvai pritvirtinamas kampučiais ant nagų arba ant. Taip pat rekomenduojama įrengti laikinus šlaitus patikimam fiksavimui medinės lentynos. Sumontuotos atramos tvirtinamos prie karūnėlių naudojant liežuvėlio ir griovelio modelį. Ir tada jie tvirtinami vinimis, kurios nedideliu kampu įsmeigtos į griovelį.

Jei planuojate garažo grindis kloti ant sijų, jas reikia dėti tarp apatinių apdailos lentų ir prikalti kampu iš abiejų rąsto pusių. Rekomenduojamas apkausto ilgis 12 cm Nepamirškite pakloti medinė sija ant atramų, esančių vartų angos šonuose, tada saugiai ir tvirtai įstatykite į kampinius statramsčius.

„Kemperio“ stogas pagamintas iš 10x2,5 (10x4) cm lentų, vėliau jas galima apkalti bituminiais lakštais, kurie gali būti klojami tiesiai ant pastato apvalkalo. Dar lengviau stogą apdailinti metalinėmis čerpėmis ar gofruotomis lakštais. Tačiau šiuo atveju turėsite išleisti pinigus įsigydami šias gana brangias medžiagas. Gofruotų lakštų ar kitų stogo dangų gaminių tvirtinimas atliekamas pagal tinkama technologija, kuri apima atitinkamos techninės įrangos ir elektrinių įrankių naudojimą.

Garažo stogo dengimas bituminėmis lakštais

Privalomas garažo stogo elementas yra drenažo konstrukcija. Galite pagaminti paprasčiausią išsiliejimą iš kanalizacijos vamzdis(plastiko), perpjaunant jį per pusę. Patartina kaip nors papildomai apdoroti užbaigtą struktūrą. polimero sudėtis dėl 100% apsaugos nuo korozijos. Karkasinio garažo sienos padengtos specialiu statybiniu popieriumi. Tada ant jo klojama ir pritvirtinama kietoji plokštė. Pastarąjį galima pakeisti OSB plokštės(naudokite tuos tipus, kurie turi didelį atsparumą drėgmei) arba ant faneros lakštų.

Išorinės sienos apkaltos profiliuotais lakštais (sujungiamos su konstrukcijos stelažais). Tai yra optimalu, kai apvalkalas yra iš anksto sumontuotas tarp stelažų. Jo montavimui dažniausiai naudojami 4x4 arba 3x3 cm medienos trinkelės, kurios užtikrina oro tarpo buvimą tarp apvalkalo medžiagos ir konstrukcijos statramsčių.

Nepamirškite apie įėjimą į garažą...

Galima įrengti bet kokius biudžetinio „karavano“ vartus. Lengviausias būdas yra pasidaryti įprastas sūpynes. Jie lengvi ir lengvai pagaminami. Vartų surinkimo schema yra tokia:

• padaryti išorinį ir vidinį konstrukcijos rėmus (naudokite 6,5 cm kampą);
• sujunkite rėmus naudodami mažas metalines juosteles;
• Iš 4x2,5 cm profilio darote staktą durims, kuri vėliau turi būti aptraukta dviejų milimetrų plieno lakštu.

O patikimų varžtų vartuose funkciją atliks metaliniai kaiščiai, kuriuos reikės įkišti į tinkamo skersmens vamzdžius. Jums nebus sunku juos pagaminti. Būtinai apdorokite visus elementus metaliniai vartai failas ir švitrinis popierius, tada padenkite juos džiūstančiu aliejumi, kad padidintumėte konstrukcijos apsaugą nuo rūdžių ir dažų.

Dabar jūs žinote, kaip pastatyti karkasinį garažą. Jums tereikia jį sutvarkyti iš vidaus. Rekomenduojame „kemperio“ lubas uždengti dailylentėmis, tada ant jų pakloti popieriaus sluoksnį ir apšiltinti. Žiemą garažą galite šildyti 500 vatų prožektoriumi arba nedidelės galios šildytuvu (apie 2 kW). Spiralės ir kitų naudojimas elektriniai šildytuvai karkasiniuose pastatuose draudžiama.

Karkasinio garažo konstravimo technologijos supaprastintos iki paprasto automobilio savininko, kuris nėra įpratęs prie įmantrumo, tačiau reikalaujantis bent minimaliai komfortiškų sąlygų automobilio priežiūrai.

Išsiaiškinkite jėgą

Žinoma, pirmas dalykas, į kurį atkreips dėmesį kiekvienas save gerbiantis, savo automobilį mylintis vairuotojas, yra būsimo garažo tvirtumas.

Jokios markizės, laikinos pastogės, stogeliai ar kitos trapios konstrukcijos negali tarnauti kaip garažas, nors daugelis unikalių sugeba ten „įkišti“ savo automobilį „gyventi ištisus metus“.

Jei lėšų trūksta ir jums reikia garažo, rėmo danga gali išgelbėti jūsų automobilį natūralus fenomenas ir temperatūros pokyčiai.

Siūloma technologija yra viena iš labiausiai prieinamų ir pelningiausių- karkasinio garažo statyba savo rankomis gali būti padaryta rankomis, tai yra, nenaudojant sunkios įrangos.

Karkasinis „namas automobiliui“ bus pakankamai tvirtas, tačiau norint, kad konstrukcija būtų ideali, Tau reikia:

• pastatyti garažą taip, kad jis nepriklausytų nuo išorinės aplinkos;
• sukurti tiek daug paprastas dizainas kad būtų galima suremontuoti automobilį vietoje;
• užtikrinti žemą šilumos perdavimo iš konstrukcijos lygį;
• investuoti minimalias lėšas į statybas.

Ar tau reikia skylės?

Jei su karkasinio garažo pamatu viskas labai aišku: jis sveria mažai ir todėl leidžia konstrukcijos pagrindu naudoti platformą, tada su būtinybė įrengti patikrinimo angą Kyla teisingas klausimas: ar to apskritai reikia?

Būtina priimti sprendimą dėl jo buvimo ar nebuvimo visų statybos darbų išvakarėse. Šis garažo elementas yra privalomas tik tuo atveju, jei automobilį remontuojate patys.

Jeigu nuspręsite, kad duobė reikalinga, tai jos įrengimas užtruks ir Jūsų projekto įgyvendinimas kažkiek brangs (nereikšmingas).

Jie pagal ženklinimą iškasa duobę, sutvirtina jos sienas plytomis (mūrimo vienoje plytoje būdas) ir užtikrina kokybišką apšvietimą.

Išilgai viršutinio apžiūros duobės perimetro būtina (!) sumontuoti plieninį karkasą, kuris kruopščiai sucementuojamas. Tai būtina siekiant išvengti duobės griūties pagal automobilio svorį.

Kitas etapas susideda iš išdėstymas monolitinis pamatas . Ant jai paruoštos vietos (apačioje) pilama vadinamoji pagalvė - smėlio ir žvyro mišinys ne daugiau 10 cm, o viršuje betonas (3 cm). Į betoną dedamas armatūros karkasas - tiek išilgai, tiek skersai klojami geležiniai strypai, tvirtinami juos sankirtos taškuose.

Beveik baigtos aikštelės perimetru įrengiami klojiniai ir betonuojama konstrukcija.

Kai pamatą tvirtinantis betonas išdžiūsta, galite nelaukdami, kol jis gerai nusisės (juk tai ne namas), pradėti montuoti karkasinę konstrukciją.

Karkasinių garažų tipai

Kaip ir bet kuris kitas, karkasinio garažo statyba savo rankomis apima sunkiausią ir svarbiausią pamatų kūrimo momentą. Tačiau kai šis darbų etapas baigiasi, paaiškėja, kad liko dar daug svarbius punktus, kurio negalima pamiršti.

Net ir jūsų pasirinkto garažo tipas priklauso nuo jūsų automobilio saugumo.

Tarp kai kurių karkasinių garažų yra keletas garažų tipų, kurie lemia automobilio priežiūros kokybę. Ir nors ekspertai teigia, kad išlaikant automobilį iš viso karkasinės konstrukcijos bus maždaug vienodi, turite galimybę rinktis, tikrinti, palyginti.

Metalinis garažas

Pasak ekspertų, toks karkasinis garažas savininkui kainuos tik 30 tūkstančių rublių.

Optimalūs garažo dydžiai iš gofruoto lakšto (ir visų kitų tipų garažų) 4,5X3,5 metro, jei jame yra vienas automobilis.

Garažas neturi būti ankštas, jame turi būti patogios vietos automobiliui, savininkui ir visai smulkiai bei didelei turimai įrangai.

Tokio garažo sienoms ir stogui labiausiai tinka C 10 markės metalo profilių dviejų metrų lakštai, kurių storis turi būti ne mažesnis kaip 0,5 mm.

Standartinei garažo vietai jums reikės 23 lapų, liūto dalis kuri bus išleista sienoms sutvarkyti.

Uždenkite sienas persidengiančiais lakštais, jungiamas stogo dangos varžtais. Sureguliuokite dangos (stogo) ilgį taip, kad pagrindinis jos dydis (danga) būtų 1,9 metro, o 10 cm liktų perdangos įrangai, reikalingai lietaus vandeniui nuleisti.

Tokio garažo statybos laikas yra rėmo technologija yra savaitė.

Metalinio karkaso garažai išsamiau aptariami toliau.

Karkasinis ir skydinis garažas

Norėdami pastatyti karkasinį-skydinį garažą, jums nereikia projekto. Galite tiesiog pasiimti paprasčiausius bet kurioje gamykloje pagamintus dizainus: in tokiu atveju Tai santvaros konstrukcijos ir sienų plokštės.

Šio tipo karkasinis garažas yra labai ekonomiškas, jo konstrukcija gali būti baigta per 25 tūkstančius rublių, puikus šilumos išsaugojimas ir dizaino paprastumas.

Be to, tokios konstrukcijos labiau primena namą nei transporto priemonių laikymo vietą ir sėkmingai papildo kraštovaizdžio dizainą.

Karkasinio garažo statyba savo rankomis, jei pasirinkote rėmo plokštės tipą, tai vyksta pagal įprastą schemą:

• pamatų klojimas;
• rėmo montavimas;
• pastato „skeleto“ uždengimas plokštėmis;
• izoliacija;
• stogo konstrukcija;
• vartai pakabinami.

Čia yra vaizdo įrašas, kaip savo rankomis pastatyti karkasinį garažą.

Medinis garažas

Ypatinga šio tipo garažo statybos ypatybė yra konstrukcija medinis karkasas, na ir kaina. Toks karkasinis garažas bus daug brangesnis nei jo kolegos - metalinių profilių ir skydų garažai.

Bet jei laikosi principo: jei statysi, tai statyk kokybiškai, ir tu teisus. Mediena kaip medžiaga turi daug privalumų:

• ekologiškiausias;
• efektyviausias energijos suvartojimas;
• labiausiai pralaidus garams;
• lengviausiai apdorojamas;
• tinkamiausias kraštovaizdžio kompozicijoje.

Šiose nuotraukose matote karkasinio garažo statybos etapus savo rankomis.

Statant karkasinį garažą iš medienos tereikia atsižvelgti į kai kuriuos niuansus:

• renkantis juostinius karkasinio medinio garažo pamatus, tereikia jį pagilinti 60-80 cm, tačiau polius ar stulpus teks montuoti giliau ir tvirtiau;
• prieš montuojant medinį karkasą, būtina parengti projektą arba bent jau eskizą (bet kiek įmanoma detalesnį);
• Jei įmanoma, sijų sujungimas turėtų būti atliekamas naudojant paprasčiausius metodus: persidengimo būdas yra tinkamas.

Kiek kainuoja pigus garažas?

Kainos klausimas išlieka aktualus įgyvendinant bet kokį projektą, net ir tokį itin paprastą, kaip karkasinio garažo statyba savo rankomis.

Visi jau seniai priprato prie tos minties pačių pasigaminta daug pigiau, todėl dauguma automobilių savininkų stengiasi aprūpinti savo „kregždę“ „autorinės“ statybos butu.

Atsižvelgiant į rėmą, apkalą ir darbą, karkasinis garažas jums kainuos nuo 25 tūkstančių rublių. Jei naudojate medieną kaip Statybinė medžiaga– tada kaina bus apie 35 – 70 tūkstančių rublių, priklausomai nuo medienos rūšies.