എണ്ണ ചോർച്ച ഈ പിശകിനെക്കുറിച്ച് എല്ലാം വായിച്ചു. മനുഷ്യ ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ എണ്ണ ചോർച്ച

തൻ്റെ അസ്തിത്വത്തിലുടനീളം, മനുഷ്യൻ സി വികസനത്തിൽ ആവർത്തിച്ച് പ്രതികൂല സ്വാധീനം ചെലുത്തിയിട്ടുണ്ട് ആധുനിക സാങ്കേതികവിദ്യകൾ, വലിയ തോതിലുള്ള രൂപങ്ങൾ സ്വീകരിക്കാൻ തുടങ്ങി. ഇതിൻ്റെ വ്യക്തമായ സ്ഥിരീകരണമാണ് ഗൾഫ് ഓഫ് മെക്സിക്കോ. 2010 ലെ വസന്തകാലത്ത് അവിടെ സംഭവിച്ച ദുരന്തം പ്രകൃതിക്ക് പരിഹരിക്കാനാകാത്ത നാശമുണ്ടാക്കി. തൽഫലമായി, ജലം മലിനമായി, വലിയ സംഖ്യകളുടെ മരണത്തിനും അവരുടെ ജനസംഖ്യ കുറയുന്നതിനും ഇടയാക്കി.

ഡീപ്‌വാട്ടർ ഹൊറൈസൺ ഓയിൽ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലുണ്ടായ അപകടമാണ് ദുരന്തത്തിന് കാരണം, തൊഴിലാളികളുടെ പ്രൊഫഷണലിസവും ഓയിൽ ആൻഡ് ഗ്യാസ് കമ്പനിയുടെ ഉടമകളുടെ അശ്രദ്ധയും കാരണം സംഭവിച്ചു. തെറ്റായ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ഫലമായി, ഒരു സ്ഫോടനവും തീയും സംഭവിച്ചു, പ്ലാറ്റ്ഫോമിലുണ്ടായിരുന്ന 13 പേരുടെ മരണത്തിന് കാരണമായി, അപകടത്തിൻ്റെ അനന്തരഫലങ്ങൾ ഇല്ലാതാക്കുന്നതിൽ പങ്കെടുത്തു. 35 മണിക്കൂറോളം അഗ്നിശമന കപ്പലുകൾ തീ അണച്ചു, പക്ഷേ മെക്സിക്കോ ഉൾക്കടലിലേക്ക് ഒഴുകുന്ന എണ്ണ പൂർണ്ണമായും തടയാൻ അഞ്ച് മാസത്തിന് ശേഷം മാത്രമേ സാധ്യമാകൂ.

ചില വിദഗ്ധരുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, കിണറ്റിൽ നിന്ന് എണ്ണ ഒഴുകിയ 152 ദിവസങ്ങളിൽ ഏകദേശം 5 ദശലക്ഷം ബാരൽ ഇന്ധനം വെള്ളത്തിലിറങ്ങി. ഈ സമയത്ത്, 75,000 ചതുരശ്ര കിലോമീറ്റർ പ്രദേശം മലിനമായി. ഗൾഫ് ഓഫ് മെക്സിക്കോയിൽ ഒത്തുകൂടിയ അമേരിക്കൻ സൈനികരും ലോകമെമ്പാടുമുള്ള സന്നദ്ധപ്രവർത്തകരും അപകടത്തിൻ്റെ അനന്തരഫലങ്ങൾ ഇല്ലാതാക്കുന്നതിൽ ഏർപ്പെട്ടു. കൈകൊണ്ടും പ്രത്യേക പാത്രങ്ങൾ വഴിയും എണ്ണ ശേഖരിച്ചു. ഒരുമിച്ച്, ഏകദേശം 810 ആയിരം ബാരൽ ഇന്ധനം വെള്ളത്തിൽ നിന്ന് നീക്കംചെയ്യാൻ കഴിഞ്ഞു.

പ്ലഗുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത് നിർത്തുക എന്നതാണ് ഏറ്റവും ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യം, സഹായിച്ചില്ല. കിണറുകളിൽ സിമൻ്റ് ഒഴിക്കുകയും ഡ്രില്ലിംഗ് ദ്രാവകം പമ്പ് ചെയ്യുകയും ചെയ്തു, എന്നാൽ സെപ്റ്റംബർ 19 ന് മാത്രമാണ് പൂർണ്ണമായ സീലിംഗ് നേടിയത്, ഏപ്രിൽ 20 ന് അപകടം സംഭവിച്ചു. ഈ കാലയളവിൽ, മെക്സിക്കോ ഉൾക്കടൽ ഗ്രഹത്തിലെ ഏറ്റവും മലിനമായ സ്ഥലമായി മാറി. ആറായിരത്തോളം പക്ഷികളും 600,100 ഡോൾഫിനുകളും മറ്റ് നിരവധി സസ്തനികളും മത്സ്യങ്ങളും ചത്ത നിലയിൽ കണ്ടെത്തി.

മലിനമായ വെള്ളത്തിൽ വികസിക്കാൻ കഴിയാത്ത പവിഴപ്പുറ്റുകൾക്ക് വൻ നാശം സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ട്. ബോട്ടിൽനോസ് ഡോൾഫിൻ്റെ മരണനിരക്ക് ഏകദേശം 50 മടങ്ങ് വർദ്ധിച്ചു, ഇത് ഓയിൽ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലെ അപകടത്തിൻ്റെ എല്ലാ അനന്തരഫലങ്ങളുമല്ല. മെക്സിക്കോ ഉൾക്കടലിൽ മൂന്നിലൊന്ന് ഭാഗവും മത്സ്യബന്ധനം നിർത്തിയതിനാൽ കാര്യമായ നാശനഷ്ടങ്ങൾ ഉണ്ടായി. മറ്റ് മൃഗങ്ങൾക്ക് വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട തീരദേശ കരുതൽ വെള്ളത്തിലേക്ക് പോലും എണ്ണ എത്തി.

ദുരന്തം കഴിഞ്ഞ് മൂന്ന് വർഷം പിന്നിട്ടിരിക്കുന്നു, മെക്സിക്കോ ഉൾക്കടൽ സംഭവിച്ച നാശത്തിൽ നിന്ന് പതുക്കെ കരകയറുകയാണ്. അമേരിക്കൻ സമുദ്രശാസ്ത്രജ്ഞർ സമുദ്രജീവികളുടെയും പവിഴങ്ങളുടെയും സ്വഭാവം സൂക്ഷ്മമായി നിരീക്ഷിക്കുന്നു. രണ്ടാമത്തേത് അവയുടെ സാധാരണ താളത്തിൽ പെരുകാനും വളരാനും തുടങ്ങി, ഇത് ജലത്തിൻ്റെ ശുദ്ധീകരണത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. എന്നാൽ ഈ സ്ഥലത്തെ ജലത്തിൻ്റെ താപനിലയിലെ വർദ്ധനവും രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, ഇത് പല സമുദ്ര നിവാസികളെയും പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കും.

ദുരന്തത്തിൻ്റെ അനന്തരഫലങ്ങൾ കാലാവസ്ഥയെ ബാധിക്കുന്ന ഗൾഫ് സ്ട്രീമിനെ ബാധിക്കുമെന്ന് ചില ഗവേഷകർ അനുമാനിച്ചു. തീർച്ചയായും, യൂറോപ്പിലെ സമീപകാല ശീതകാലം പ്രത്യേകിച്ച് തണുത്തുറഞ്ഞതാണ്, വെള്ളം തന്നെ 10 ഡിഗ്രി കുറഞ്ഞു. എന്നാൽ കാലാവസ്ഥാ വ്യതിയാനങ്ങൾ എണ്ണ അപകടവുമായി പ്രത്യേകമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നുവെന്ന് തെളിയിക്കാൻ ശാസ്ത്രജ്ഞർക്ക് ഇതുവരെ കഴിഞ്ഞിട്ടില്ല.

2010 ഏപ്രിൽ 20 ന്, ഈ പ്രദേശത്തിൻ്റെ ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും ഗുരുതരമായ പാരിസ്ഥിതിക ദുരന്തങ്ങളിലൊന്ന് മെക്സിക്കോ ഉൾക്കടലിൽ സംഭവിച്ചു. ബിപി ഓയിൽ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലുണ്ടായ സ്‌ഫോടനത്തിൻ്റെ ഫലമായി 11 പേർ മരിക്കുകയും 17 പേർക്ക് പരിക്കേൽക്കുകയും ചെയ്‌തു.

അപകടത്തിൻ്റെ അനന്തരഫലങ്ങൾ ഇപ്പോഴും വിനാശകരമായ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു മൃഗ ലോകം. ഏകദേശം 5,000,000 ബാരൽ എണ്ണ വെള്ളത്തിലേക്ക് ഒഴുക്കിയ ദുരന്തത്തെത്തുടർന്ന്, ബേ ഏരിയയിൽ പൊതുവായുള്ള 14 ഇനം മൃഗങ്ങൾക്കിടയിൽ മരണനിരക്ക് ഗണ്യമായി വർദ്ധിച്ചു. എണ്ണ എവിടെയും അപ്രത്യക്ഷമായിട്ടില്ല, അത് ഉൾക്കടലിൻ്റെ അടിയിലാണ്, അത് കരയിലേക്ക് കഴുകി ചതുപ്പിലേക്ക് വെള്ളം കൊണ്ടുപോകുന്നു. 2010 ഏപ്രിൽ മുതൽ 900 ഡോൾഫിനുകൾ ചത്തതോ ഒറ്റപ്പെട്ടതോ ആയതായി കണ്ടെത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഈ സംഖ്യ ആയുർദൈർഘ്യത്തിൻ്റെ അതേ കാലയളവിൽ മുമ്പ് രേഖപ്പെടുത്തിയതിനേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണ്.

ഗൾഫിലെ എണ്ണ കലർന്ന പ്രദേശങ്ങളിൽ വസിക്കുന്ന ഡോൾഫിനുകൾ നിരവധി കരൾ, ശ്വാസകോശ രോഗങ്ങളാൽ ബുദ്ധിമുട്ടുന്നു, അലസതയും കുറഞ്ഞ ശരീരഭാരം ഉള്ളവയുമാണ്. ഭക്ഷ്യ ശൃംഖലയുടെ മുകൾത്തട്ടിലുള്ള ഡോൾഫിനുകൾക്ക് നിരവധി ആരോഗ്യപ്രശ്നങ്ങളുണ്ട് എന്നത് പരിസ്ഥിതിക്ക് വരുത്തിയ ആഴത്തിലുള്ള നാശത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. അപകടത്തിനുശേഷം, മെക്സിക്കോ ഉൾക്കടലിൽ ഓരോ വർഷവും 500 ആമകൾ ചത്തതായി കണ്ടെത്തി, ഇത് സാധാരണ നിലയേക്കാൾ ഗണ്യമായ വർദ്ധനവ്.

കൂടാതെ, ഉൾക്കടലിനടുത്തുള്ള തീരത്ത് ശൈത്യകാലം ചെലവഴിക്കുന്ന പക്ഷികളുടെ രക്തത്തിൽ വിഷ പദാർത്ഥങ്ങളുടെ വർദ്ധിച്ച അളവ് ശാസ്ത്രജ്ഞർ തിരിച്ചറിഞ്ഞിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ ബീജത്തിമിംഗലങ്ങളുടെ രക്തത്തിൽ അസാധാരണമായ അളവ് രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, അവ പലപ്പോഴും അപകടം സംഭവിക്കുന്ന സ്ഥലത്തേക്ക് നീന്തുന്നു. സംഭവിച്ചു. ഉയർന്ന ഉള്ളടക്കംക്രോമിയം, നിക്കൽ - കോശങ്ങളിൽ വിനാശകരമായ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്ന ലോഹങ്ങൾ.

ബ്രിട്ടീഷ് എണ്ണക്കമ്പനിയായ ബ്രിട്ടീഷ് പെട്രോളിയം മക്കോണ്ടോ കിണറ്റിൽ കുഴിയെടുക്കുന്ന പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ എണ്ണ ചോർച്ചയുണ്ടായ സ്‌ഫോടനമാണ് 11 പേർ കൊല്ലപ്പെട്ടത്. അഞ്ച് മാസത്തിന് ശേഷമാണ് ചോർച്ച നിർത്തിയത്. ഈ സമയത്ത്, ഏകദേശം 760,000,000 ലിറ്റർ എണ്ണ വെള്ളത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു. ഇത് യുഎസ് ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ പാടുകളിലൊന്ന് സൃഷ്ടിച്ചു. ചോർച്ച നൂറുകണക്കിന് കിലോമീറ്റർ തീരപ്രദേശത്തെ ഭീഷണിപ്പെടുത്തുന്നു, ഇതെല്ലാം പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലെ ഒരു സ്‌ഫോടനത്തോടെയാണ് ആരംഭിച്ചത്.

ഏതാണ്ട് ആയിരക്കണക്കിന് കപ്പലുകൾ തുറന്ന കിണറ്റിൽ നിന്ന് ഇന്ധനം നിറച്ച എണ്ണ പാളികൾ ഉൾക്കൊള്ളാൻ പോരാടി. സമുദ്രത്തിൻ്റെ അടിത്തട്ടിൽ നിന്നാണ് ക്രൂഡ് ഓയിൽ വന്നത്. നടന്ന സംഭവങ്ങൾ ആർക്കും പ്രവചിക്കാൻ കഴിയുമായിരുന്നില്ല.

ടവറിൽ നൂറിലധികം ആളുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, ആളുകൾ ചാടിക്കടക്കുകയായിരുന്നു. ഉടനടി പ്രവർത്തിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമായിരുന്നു. കോസ്റ്റ് ഗാർഡ് ബേസിൽ നിന്ന് 213 കിലോമീറ്ററും കോസ്റ്റ് ഗാർഡ് ഹെലികോപ്റ്റർ റെസ്ക്യൂ ബേസിൽ നിന്ന് 190 കിലോമീറ്ററും അകലെയാണ് സംഭവം. സഹായത്തിനായി പറക്കുന്ന രക്ഷാപ്രവർത്തകർ സൈറ്റിൽ നിന്ന് 145 കിലോമീറ്റർ അകലെ തീയുടെ തിളക്കം കണ്ടു, ഇത് സ്ഥിതിഗതിയുടെ ഗൗരവം വീണ്ടും സ്ഥിരീകരിച്ചു.

ഡീപ്‌വാട്ടർ ഹൊറൈസൺ റിഗ് 1.5 കിലോമീറ്റർ താഴ്ചയിൽ മുങ്ങിയപ്പോൾ, കിണറും അതിൻ്റെ അടയാളങ്ങളും ഉണ്ടായിരുന്നില്ല. ലംബ പൈപ്പ്എണ്ണയുണ്ട് - ഇല്ലായിരുന്നു. ചോർച്ച എങ്ങനെയോ നിലച്ചതായി തോന്നുന്നു. തീപിടിത്തത്തിൽ കടലിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിലെ എണ്ണ നശിച്ചതിനാൽ, ദുരന്തം ഇതുവരെ അവസാനിച്ചിട്ടില്ലെന്ന് രക്ഷാപ്രവർത്തകർ ആശങ്കപ്പെട്ടു. കിണർ അടച്ചിട്ടില്ല.
ദുരന്തത്തിൻ്റെ ഗൗരവം അതിൻ്റെ ഉച്ചസ്ഥായിയിലെത്തുന്നു - ഉൾക്കടലിൻ്റെ ആഴത്തിൽ നിന്ന് എണ്ണ പ്രത്യക്ഷപ്പെടാൻ തുടങ്ങുന്നു, ഇത് പെട്ടെന്ന് കാര്യം വഷളാക്കുന്നു. ഗൾഫ് ഓഫ് മെക്സിക്കോയിലെ എക്കാലത്തെയും വലിയ മലിനീകരണ ചോർച്ചയായി മാറുന്ന ഒരു സ്ലിക്ക് രൂപങ്ങൾ.

അപകടത്തിൻ്റെ അനന്തരഫലങ്ങൾ ഫലത്തിൽ ഇല്ലാതാക്കിയതായി എണ്ണ ഭീമൻ്റെ പിആർ ആളുകൾ അവകാശപ്പെടുന്നു, എന്നാൽ ഗൾഫിൽ ജോലി ചെയ്യുന്ന നാവികർ ഇതുമായി വാദിച്ചേക്കാം. കണ്ണില്ലാത്ത ചെമ്മീനും മ്യൂട്ടൻ്റ് ഫിഷുമാണ് ഇവരുടെ ഇപ്പോഴത്തെ മീൻപിടിത്തം. ഇതുപോലൊന്ന് മുമ്പ് കണ്ടിട്ടില്ല.

കണ്ണില്ലാത്ത ചെമ്മീൻ, ഗുരുതരമായ പരിക്കുകളുള്ള മത്സ്യം, മുമ്പ് കാണാത്ത പാടുകളുള്ള ഞണ്ടുകൾ - ഇപ്പോൾ വഞ്ചനയല്ല. മത്സ്യത്തൊഴിലാളികൾ നൂറുകണക്കിന് കിലോഗ്രാം മൃഗങ്ങളെയും രോഗബാധിതരെയും പിടികൂടുന്നു. ഒറ്റരാത്രികൊണ്ട് 400 പൗണ്ട് ചെമ്മീൻ പിടിക്കുമ്പോൾ 100 അല്ലെങ്കിൽ 200 പൗണ്ട് കണ്ണില്ലാത്ത ചെമ്മീൻ അടങ്ങിയിരിക്കാം.

നാല് വർഷം മുമ്പുണ്ടായ ദുരന്തം തങ്ങളെ അത്ഭുതപ്പെടുത്തുന്ന മറ്റ് എന്തെല്ലാം കാര്യങ്ങൾ സങ്കൽപ്പിക്കാൻ പോലും ശാസ്ത്രജ്ഞർക്ക് ഭയമാണ്. എന്നാൽ ഗൾഫ് ഓഫ് മെക്സിക്കോ പൂർണമായും വൃത്തിയാക്കാൻ 10 വർഷമെങ്കിലും വേണ്ടിവരുമെന്ന് അവർ ഉറച്ചു വിശ്വസിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ബിപിക്ക് അല്പം വ്യത്യസ്തമായ വീക്ഷണമുണ്ട്. അപകടത്തിന് ഉത്തരവാദികളായ എണ്ണക്കമ്പനി ദശലക്ഷക്കണക്കിന് ഡോളറാണ് പരസ്യങ്ങൾക്കായി ചെലവഴിക്കുന്നത്. ഉൾക്കടൽ വൃത്തിയുള്ളതാണെന്നും സമുദ്രവിഭവങ്ങൾ സുരക്ഷിതമാണെന്നും കാണിക്കുക എന്നതാണ് അവരുടെ ലക്ഷ്യം. പരിസ്ഥിതി പ്രവർത്തകരിൽ നിന്നുള്ള വീഡിയോ ദൃശ്യങ്ങളും പ്രദേശവാസികളുടെ സാക്ഷ്യങ്ങളും മറിച്ചാണ് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്.

2010 ഏപ്രിലിൽ, മെക്‌സിക്കോ ഉൾക്കടലിലെ ഡീപ്‌വാട്ടർ ഹൊറൈസൺ ഓയിൽ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലുണ്ടായ സ്‌ഫോടനത്തിൽ 11 തൊഴിലാളികൾ കൊല്ലപ്പെടുകയും 4.9 ദശലക്ഷം ബാരൽ എണ്ണ സമുദ്രത്തിലേക്ക് വിടുകയും ചെയ്തു. ബിപി റിഗ്ഗിൻ്റെ തകരാർ മെക്സിക്കോ ഉൾക്കടലിലെ വന്യജീവികളെ ഭീഷണിപ്പെടുത്തുകയും നൂറുകണക്കിന് മൈൽ തീരപ്രദേശത്തെ മലിനമാക്കുകയും ചെയ്തു. എന്തൊക്കെയാണ് പാരിസ്ഥിതിക പ്രത്യാഘാതങ്ങൾചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ എണ്ണച്ചോർച്ചകളിലൊന്ന്, ഒരു വർഷം മുമ്പ് ഭയപ്പെട്ടതുപോലെ അത് ദുരന്തമാണോ? ..

മെക്സിക്കോ ഉൾക്കടലിൽ എണ്ണ ചോർച്ചയുടെ അനന്തരഫലങ്ങൾ

ഗൾഫ് ഓഫ് മെക്സിക്കോയിൽ ഉണ്ടായ അപകടത്തിൻ്റെ പ്രകൃതിയുടെ ആഘാതത്തെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കേണ്ട സമയം ഇതുവരെ വന്നിട്ടില്ലെന്ന് ശാസ്ത്രജ്ഞർ മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്നു, കാരണം കഴിഞ്ഞ ഒരു വർഷമായി എന്താണ് സംഭവിക്കുന്നതെന്ന് അവർക്ക് പൂർണ്ണമായ ചിത്രം ലഭിച്ചിട്ടില്ല.

എണ്ണ ചോർച്ച പലരെയും ബാധിച്ചു വലിയ പ്രദേശംഡാറ്റ ശേഖരണം മാസങ്ങളും വർഷങ്ങളും എടുക്കും.

എന്നിരുന്നാലും, ശുഭാപ്തിവിശ്വാസത്തിന് ഇപ്പോഴും ചില കാരണങ്ങളുണ്ട്, അപകടത്തിൻ്റെ അനന്തരഫലങ്ങൾ ഇല്ലാതാക്കുന്നതിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന മുൻനിര ഫെഡറൽ ഏജൻസികളിലൊന്നായ യുഎസ് നാഷണൽ ഓഷ്യാനിക് ആൻഡ് അറ്റ്മോസ്ഫെറിക് അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ്റെ അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റർ ജെയ്ൻ ലുബ്ചെങ്കോ അസോസിയേറ്റഡ് പ്രസ്സിന് നൽകിയ അഭിമുഖത്തിൽ പറഞ്ഞു.

മെക്സിക്കോ ഉൾക്കടൽ "ഭയപ്പെടുന്നതിനേക്കാൾ വളരെ മികച്ചതാണ്" എന്ന് അവർ പറഞ്ഞു.

“എല്ലാം ശരിയാണെന്ന് പറയാൻ വളരെ നേരത്തെ തന്നെ,” അവൾ പറയുന്നു.

നാശനഷ്ടം വിലയിരുത്തൽ

ഔദ്യോഗിക "നാശനഷ്ട വിലയിരുത്തലിൻ്റെ" ഭാഗമായി യുഎസ് ഫെഡറൽ ഏജൻസികൾ എണ്ണ ചോർച്ചയുടെ ഫലങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ ശേഖരിക്കുന്നു. പ്രകൃതി വിഭവങ്ങൾ"(എൻആർഡിഎ).

എന്നാൽ അന്വേഷണത്തിലേക്കുള്ള പ്രവേശനം വളരെ പരിമിതമാണെന്ന് ശാസ്ത്രജ്ഞരും പരിസ്ഥിതി പ്രവർത്തകരും പറയുന്നു.
നാശനഷ്ടങ്ങൾ വിലയിരുത്തുന്നതിനാണ് എൻആർഡിഎ മെത്തഡോളജി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത് പരിസ്ഥിതി, അതുപോലെ സാമ്പത്തിക മേഖലകൾ കൃഷികൂടാതെ മത്സ്യബന്ധനം, സംഭവിച്ച നാശനഷ്ടങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നതിനുള്ള ചെലവ് കണക്കാക്കൽ.

"ഞങ്ങളും മറ്റു പലരും ഈ ഏജൻസികളുടെയും ഗവേഷകരുടെയും കണ്ടെത്തലുകളെ കുറിച്ച് ചില ആശയങ്ങൾ നേടാൻ ശ്രമിച്ചു, അത് മിക്കവാറും അസാധ്യമായിത്തീർന്നു," ശാസ്ത്ര ഗവേഷണ വിഭാഗം മേധാവി ക്ലോഡ് ഗാസ്കോൺ പറയുന്നു. ലാഭേച്ഛയില്ലാത്ത സംഘടനനാഷണൽ ഫിഷ് ഫൗണ്ടേഷനും വന്യജീവി.

"കാരണം ലളിതമാണ്: നഷ്ടപരിഹാരം ഒരുപാട് വ്യവഹാരങ്ങളുടെ വിഷയമായിരിക്കും," ഗാസ്കോൺ കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു.

“[നാശനഷ്ട വിലയിരുത്തൽ പ്രക്രിയ] മുഴുവനായും പൂർത്തിയാക്കിയാൽ, ഒരു നഷ്ടപരിഹാര പദ്ധതി വികസിപ്പിക്കാനും ഉത്തരവാദിത്തപ്പെട്ട കക്ഷികൾക്കെതിരെ ക്ലെയിമുകൾ ഫയൽ ചെയ്യാനും വർഷങ്ങളെടുക്കും, ഒരുപക്ഷേ കൂടുതൽ സമയമെടുക്കും,” ലാഭേച്ഛയില്ലാത്ത ഓഷ്യൻ കൺസർവൻസിയുടെ സയൻസ് ഡയറക്ടർ സ്റ്റാൻ സെന്നർ വിശദീകരിക്കുന്നു. "(സമുദ്ര സംരക്ഷണം).

1989-ൽ എക്സോൺ വാൽഡെസ് എണ്ണ ചോർച്ചയ്ക്ക് ശേഷം സമാനമായ ഒരു നടപടിക്രമം നടത്തി. അക്കാലത്ത് സെൻനർ ഫെഡറൽ ഗവൺമെൻ്റിൽ ജോലി ചെയ്യുകയായിരുന്നു.

"ഞങ്ങൾ പ്രക്രിയ ആരംഭിക്കുകയും നാശനഷ്ടം വിലയിരുത്തുകയും ചെയ്തു. എന്നാൽ ചോർച്ചയ്ക്ക് രണ്ട് വർഷത്തിന് ശേഷം, സർക്കാരും എക്‌സണും അവരുടെ അവകാശവാദങ്ങൾ കോടതിക്ക് പുറത്ത് തീർപ്പാക്കി, എൻആർഡിഎ നടപടികൾ പൂർത്തിയായില്ല," പരിസ്ഥിതി പ്രവർത്തകൻ അനുസ്മരിക്കുന്നു.

നിരീക്ഷണങ്ങൾ തുടരുക

കടൽത്തീരങ്ങളും പക്ഷികളും നശിച്ചു, പക്ഷേ അധികാരികളുടെ നടപടികളില്ലായിരുന്നുവെങ്കിൽ, നാശനഷ്ടം ഇതിലും വലുതാകുമായിരുന്നു

അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ബിപി യുഎസ് സർക്കാരുമായി ഒരു കരാറിലെത്താൻ കഴിഞ്ഞാലും പരിസ്ഥിതി നാശത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഡാറ്റ ശേഖരണം ഇത്തവണ തുടരേണ്ടതുണ്ട്.

"ഇത് സംഭവിക്കുകയോ സംഭവിക്കാതിരിക്കുകയോ ചെയ്യാം, എന്നാൽ ക്ലെയിമുകളുടെ തീർപ്പ് പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ അത് ഊന്നിപ്പറയാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു ശാസ്ത്രീയ പ്രവർത്തനംതുടരണം. അപകടത്തിൻ്റെ അനന്തരഫലങ്ങൾ എത്രത്തോളം നമ്മൾ അഭിമുഖീകരിക്കും, വീണ്ടെടുക്കാൻ എത്ര സമയമെടുക്കും തുടങ്ങിയ കാര്യങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കാൻ ഇത് ഞങ്ങളെ സഹായിക്കും, ”സെന്നർ പറയുന്നു.

ആർട്ടിക് മേഖലയിലെ എണ്ണ, വാതക വികസനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട അപകടസാധ്യതകൾ വിലയിരുത്തുന്നതിന് ഈ വിവരങ്ങൾ ആവശ്യമായി വരുമെന്ന് അദ്ദേഹം ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നു.

"എണ്ണ പര്യവേക്ഷണം നിർദ്ദേശിക്കപ്പെടുന്ന ആർട്ടിക് മേഖലയെക്കുറിച്ച് വളരെ കുറച്ച് മാത്രമേ അറിയൂ," അദ്ദേഹം പറയുന്നു.

"കൂടാതെ, മെക്സിക്കോ ഉൾക്കടലിൽ എണ്ണ ചോർച്ചയോട് പ്രതികരിക്കാൻ കൂടുതൽ അവസരങ്ങളുണ്ട്, എന്നാൽ ആർട്ടിക് മേഖലയിൽ അവസരങ്ങളൊന്നുമില്ല. അലാസ്കയിലെ ആർട്ടിക് തീരത്ത്, ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു തുറമുഖം പോലുമില്ല. പ്രതികരണ പ്രവർത്തനത്തിനുള്ള അടിസ്ഥാനം," ശാസ്ത്രജ്ഞൻ മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്നു.

പ്രധാന അനന്തരഫലങ്ങൾ

മൂന്ന് മാസത്തിനിടെ, 1.5 കിലോമീറ്റർ താഴ്ചയിലുള്ള കിണറ്റിൽ നിന്ന് ക്രൂഡ് ഓയിൽ മെക്സിക്കോ ഉൾക്കടലിലേക്ക് ഒഴുകിയപ്പോൾ, ആയിരക്കണക്കിന് ചതുരശ്ര കിലോമീറ്റർ ഒരു ഓയിൽ ഫിലിം മൂടിയിരുന്നു. മൊത്തം 4.9 ദശലക്ഷം ബാരൽ എണ്ണയാണ് കടലിലെത്തിയത്.

800 ആയിരം ബാരലുകൾ ശേഖരിച്ചു, ഉപരിതലത്തിലേക്ക് ഉയർന്നുവന്ന ഏകദേശം 265 ആയിരം കത്തിച്ചു.
8 മില്യൺ ലിറ്ററിലധികം രാസവസ്തുക്കൾ കടലിൽ തളിച്ചു.

തീരദേശ മലിനീകരണം

ഫ്ലോറിഡ മുതൽ ലൂസിയാന വരെയുള്ള നൂറുകണക്കിന് മൈൽ തീരപ്രദേശത്തെ മലിനമാക്കി, 2010 ജൂണിൽ എണ്ണ കരയിലേക്ക് ഒഴുകാൻ തുടങ്ങി.

ചോർച്ചയ്ക്ക് ശേഷമുള്ള ആദ്യ ആഴ്ചകളിൽ, തീരദേശ മലിനീകരണത്തിന് അനുകൂലമായ കാലാവസ്ഥ ആയിരുന്നില്ല, ഇത് പ്രതിരോധ നടപടികൾ സ്വീകരിക്കാൻ അധികാരികൾക്ക് സമയം നൽകി. പ്രത്യേകിച്ച്, കടലിൽ 4,000 കിലോമീറ്റർ തടയണകൾ സ്ഥാപിച്ചു.

കടലാമകളുടെ മരണം

ഗൾഫ് ഓഫ് മെക്സിക്കോ കടലാമകളുടെ എണ്ണം കുറയുന്നത് അപകടത്തിന് മുമ്പുതന്നെ പരിസ്ഥിതി പ്രവർത്തകരെ ആശങ്കപ്പെടുത്തിയിരുന്നു: മത്സ്യബന്ധന വലകളിൽ അവ മരിക്കുകയും അവയുടെ സ്വാഭാവിക ആവാസവ്യവസ്ഥ ചുരുങ്ങുകയും ചെയ്തു.

എണ്ണ ചോർച്ചയ്ക്ക് ശേഷം 25,000 കടലാമ മുട്ടകൾ ഗൾഫ് ഓഫ് മെക്സിക്കോയിൽ നിന്ന് ഫ്ലോറിഡയിലെ അറ്റ്ലാൻ്റിക് തീരത്തേക്ക് കയറ്റി അയച്ചു. ഒരു തലമുറ മുഴുവൻ കടലാമകളും മലിനമായ വെള്ളത്തിൽ ചത്തൊടുങ്ങുന്നത് തടയാനുള്ള ഒരു മാർഗമായാണ് ഈ ഓപ്പറേഷൻ കണ്ടത്.

പക്ഷികളുടെ മരണം

120 ലധികം ഇനം പക്ഷികളെ എണ്ണ ചോർച്ച ബാധിച്ചു. പക്ഷിശാസ്ത്രജ്ഞർ ആയിരക്കണക്കിന് വ്യക്തികളെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കുന്നു. ഇവരിൽ പകുതിയിലധികം പേരും തൂവലുകൾ ബാധിച്ച് മരിച്ചു. വെള്ളത്തിൽ മുങ്ങി മീൻ പിടിക്കുന്ന അമേരിക്കൻ ബ്രൗൺ പെലിക്കനുകളാണ് ഏറ്റവും കൂടുതൽ ബാധിച്ചത്. ദേശാടന പക്ഷികൾക്കായി ഒരുതരം ചതുപ്പുനിലം സൃഷ്ടിക്കാൻ സാധിച്ചു, കൃഷിഭൂമികൾ വെള്ളപ്പൊക്കമുണ്ടാക്കി, ഇത് പരിസ്ഥിതി പ്രവർത്തകരുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ നിരവധി പക്ഷികളെ രക്ഷിച്ചു.

ചതുപ്പ് മലിനീകരണം

ഗൾഫ് ഓഫ് മെക്സിക്കോ മേഖല സുപ്രധാനമായ നിരവധി തീരദേശ ചതുപ്പുനിലങ്ങളുടെ ആവാസ കേന്ദ്രമാണ് പ്രധാന പങ്ക്ദേശാടന പക്ഷികളുടെ ജീവൻ നിലനിർത്തുന്നതിൽ.

അനുകൂലമായ കാലാവസ്ഥയും അധികാരികളുടെ പെട്ടെന്നുള്ള നടപടിയും ഏറ്റവും മോശം സാഹചര്യം ഒഴിവാക്കാൻ സഹായിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, ചില തണ്ണീർത്തടങ്ങളിലും പ്രകൃതി സംരക്ഷണ കേന്ദ്രങ്ങളിലും എണ്ണ ചോർന്നിട്ടുണ്ട്.

ഡോൾഫിനുകളുടെ മരണം

എണ്ണ ചോർച്ചയ്ക്ക് ശേഷം രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുള്ള ബോട്ടിൽ നോസ് ഡോൾഫിനുകളുടെ മരണനിരക്ക് കുത്തനെ വർദ്ധിക്കുന്നതിൽ ശാസ്ത്രജ്ഞർ ആശങ്കാകുലരാണ്. യഥാർത്ഥ മരണനിരക്ക് ഔദ്യോഗിക കണക്കുകളേക്കാൾ 50 മടങ്ങ് കൂടുതലായിരിക്കുമെന്ന് പരിസ്ഥിതി പ്രവർത്തകർ വിശ്വസിക്കുന്നു.

അപകടത്തെത്തുടർന്ന് ആദ്യത്തെ ഡോൾഫിൻ പ്രജനന സീസണിൽ, കരയിൽ കണ്ടെത്തിയ ചത്ത പശുക്കിടാക്കളുടെ എണ്ണം കുത്തനെ വർദ്ധിച്ചു. ഈ പ്രതിഭാസത്തിൻ്റെ കാരണങ്ങൾ പൂർണ്ണമായി മനസ്സിലായിട്ടില്ല.

പവിഴപ്പുറ്റുകളുടെ മരണം

മെക്സിക്കോ ഉൾക്കടലിൽ ഉഷ്ണമേഖലാ പവിഴപ്പുറ്റുകളാണ് ഉള്ളത്, പക്ഷേ ഈ ഘട്ടത്തിൽഅവയുടെ ദുർബലമായ ആവാസവ്യവസ്ഥയിൽ എണ്ണ ചോർച്ചയുടെ ആഘാതം വിലയിരുത്തുക പ്രയാസമാണ്.

പാറയെ എണ്ണ പൂർണമായി മൂടിയാൽ പവിഴപ്പുറ്റുകൾ നശിക്കുമെന്ന് പരിസ്ഥിതി പ്രവർത്തകർ പറയുന്നു.

മത്സ്യ പുനരുൽപാദനം

അപകടത്തെത്തുടർന്ന്, മെക്സിക്കോ ഉൾക്കടലിൻ്റെ വലിയ ഭാഗങ്ങളിൽ മത്സ്യബന്ധനം നിരോധിച്ചു. പിന്നിൽ കഴിഞ്ഞ വര്ഷംസ്രാവുകളുടെ എണ്ണം 400% വർദ്ധിച്ചു, ചെമ്മീൻ - 200%.

എന്നിരുന്നാലും, എണ്ണ ചോർച്ചയുടെ ആഘാതം വിലയിരുത്താൻ ഒരു വർഷം വളരെ കുറവാണെന്നും ഭക്ഷ്യ ശൃംഖലയിലെ തടസ്സങ്ങൾ ദീർഘകാലത്തേക്ക് പ്രകടമാകുമെന്നും ശാസ്ത്രജ്ഞർ ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നു.

ഗൾഫ് ഓഫ് മെക്സിക്കോയിലെ ഒരു ഡ്രില്ലിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ ഒരു സ്‌ഫോടനം സംഭവിക്കുന്നു, സ്‌ഫോടനം തടയാൻ കഴിയാതെ രക്ഷപ്പെട്ട ജീവനക്കാർ പ്ലാറ്റ്‌ഫോം വിട്ടു.
രണ്ട് മണിക്കൂർ മുമ്പ്, റിഗ് സുരക്ഷിതമാണെന്ന് പരിശോധനയിൽ തെളിഞ്ഞു. 560 മില്യൺ ഡോളറിൻ്റെ ഡ്രില്ലിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം എങ്ങനെയാണ് പൊട്ടിത്തെറിച്ചതെന്ന് ഇപ്പോൾ അന്വേഷിക്കേണ്ടതുണ്ട്, ഇത് കടലിലെ ഏറ്റവും വലിയ എണ്ണ ചോർച്ചയിലേക്ക് നയിച്ചു.
എന്തുകൊണ്ടാണ് ഇത് സംഭവിച്ചത്? ഒരു ആധുനിക ഡ്രില്ലിംഗ് പ്ലാറ്റ്ഫോം, കഴിവുള്ള ഒരു കമ്പനി, അങ്ങേയറ്റം പരിചയസമ്പന്നരായ ഉദ്യോഗസ്ഥർ... ഇത് സംഭവിക്കാൻ പാടില്ലായിരുന്നു.

ഗൾഫ് ഓഫ് മെക്സിക്കോ, ലൂസിയാന തീരത്ത് നിന്ന് 6 കിലോമീറ്റർ അകലെ, ഡീപ് വാട്ടർ ഹൊറൈസൺ ഡ്രില്ലിംഗ് പ്ലാറ്റ്ഫോം. ഏപ്രിൽ 20, 2010, 17:00.
ട്രാൻസോസിയൻ്റെ ഡ്രില്ലിംഗ് ഓപ്പറേഷൻസ് ഡിപ്പാർട്ട്‌മെൻ്റ് മേധാവി സീനിയർ ഡ്രില്ലിംഗ് ഫോർമാൻ മൈൽ റാൻഡി ഐലും മറ്റ് സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകളും പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലൂടെ ഒരു പൊതു നടപ്പാത നടത്തി, കിണർ മർദ്ദം പരിശോധിക്കുന്നതിനുള്ള നടപടിക്രമം ഇതിനകം നടന്നുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന വർക്ക് സൈറ്റായിരുന്നു വാക്ക്-ത്രൂവിൻ്റെ അവസാന സ്ഥലം.

17:53, റിഗ് ചരിവ്
ഷെഡ്യൂൾ കഴിഞ്ഞ് 43 ദിവസം, ഒരു പ്രത്യേക ഡ്രില്ലിംഗ് ക്രൂ കിണറ്റിൽ നിന്ന് വിച്ഛേദിക്കാൻ തയ്യാറെടുക്കുന്നു, ജോലി ഏതാണ്ട് പൂർത്തിയായി. ഡ്രില്ലിംഗ് ഫോർമാൻ വൈമാൻ വീലറുടെ നേതൃത്വത്തിലുള്ള ഡ്രില്ലിംഗ് ടീമിൻ്റെ മാനേജുമെൻ്റ്, ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ് ചോർച്ചയില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കേണ്ടതുണ്ട്; ഒരു ചോർച്ചയുണ്ടെങ്കിൽ, വാതകവും എണ്ണയും പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലേക്ക് വലിയ ശക്തിയോടെ പുറത്തുവിടും. അവൻ ആസൂത്രിതമല്ലാത്ത സമ്മർദ്ദ മാറ്റങ്ങൾ നടത്തുന്നു, മോണിറ്ററുകൾ കിണറ്റിൽ അസാധാരണമായ മർദ്ദം റീഡിംഗുകൾ കാണിക്കുന്നു, അത് ഉയരുന്നത് തുടരുന്നു. 6 മണി അടുക്കുമ്പോൾ, റിഗ്ഗിൻ്റെ ചരിവ് മുറിയിൽ രാത്രി ഷിഫ്റ്റ് ജോലിക്കാരെക്കൊണ്ട് നിറയും. ഡ്രില്ലിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൻ്റെ സബ്‌സീ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ഉത്തരവാദിത്തം സബ്‌സീ സൂപ്പർവൈസർ ക്രിസ് പ്ലസൻ്റാണ്, കൂടാതെ കിണറിലെ എന്തെങ്കിലും പ്രശ്‌നങ്ങളെക്കുറിച്ച് അറിഞ്ഞിരിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
കിണറ്റിൽ ചോർച്ചയുണ്ടെന്ന് വൈമാൻ വീലർ വിശ്വസിക്കുന്നു, പക്ഷേ അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ ഷിഫ്റ്റ് അവസാനിക്കുകയാണ്. നൈറ്റ് ഷിഫ്റ്റ് സൂപ്പർവൈസർ ജേസൺ ആൻഡേഴ്സൺ വീണ്ടും അളവുകൾ എടുക്കുകയും റാൻഡി ഐലിനോട് വിഷമിക്കേണ്ടെന്ന് പറയുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഡീപ് വാട്ടർ ഹൊറൈസൺ പ്ലാറ്റ്ഫോം

18:58
കോൺഫറൻസ് റൂമിൽ, റാൻഡി ഐൽ ഒരിക്കൽ കൂടി വിശിഷ്ട വ്യക്തികൾക്കൊപ്പം ചേർന്നു, അവർ റിഗിൻ്റെ മാനേജ്മെൻ്റിനെ അതിൻ്റെ കുറ്റമറ്റ സുരക്ഷാ റെക്കോർഡിന് അഭിനന്ദിച്ചു. കഴിഞ്ഞ 7 വർഷമായി, ഈ ഡ്രില്ലിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം ഒരിക്കലും നിഷ്‌ക്രിയമായിരുന്നില്ല, ഒരു വ്യക്തിക്ക് പോലും പരിക്കില്ല.
അതേസമയം, ആൻഡേഴ്സൺ രക്തസമ്മർദ്ദം അളക്കുന്നു. അവർ വീണ്ടും കിണറ്റിലെ മർദ്ദം അഴിച്ചുവിട്ടു, ഇപ്പോൾ ഫലങ്ങൾക്കായി കാത്തിരിക്കുകയാണ്. മർദ്ദം അളന്നപ്പോൾ കിണർ ചോർന്നൊലിക്കുന്നില്ലെന്ന് ആൻഡേഴ്സണിന് ഉറപ്പായി. റിഗിലെ അവൻ്റെ അവസാന ഷിഫ്റ്റാണിത്, അയാൾക്ക് പ്രമോഷൻ ലഭിക്കുന്നു, അടുത്ത ദിവസം രാവിലെ പോകാൻ പ്ലാൻ ചെയ്യുന്നു.

21:10
രാത്രി ഷിഫ്റ്റ് ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, റാണ്ടി ഐൽ ആൻഡേഴ്സനെ വിളിക്കുന്നു, കിണറ്റിൽ എല്ലാം ക്രമത്തിലാണെന്ന് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു. സമ്മർദം പുറത്തെടുത്ത ശേഷം അരമണിക്കൂറോളം സ്ഥിതിഗതികൾ നിരീക്ഷിച്ചു. ഐൽ സഹായിക്കാൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്തു, പക്ഷേ രാത്രി ഷിഫ്റ്റ് സൂപ്പർവൈസർ വിസമ്മതിച്ചു, എല്ലാം നിയന്ത്രണത്തിലാണെന്ന് അദ്ദേഹം അവകാശപ്പെട്ടു.

21:31
അവർ വിച്ഛേദിക്കാൻ തയ്യാറെടുക്കുമ്പോൾ, ഡ്രില്ലിംഗ് ടീം സമ്മർദ്ദത്തിൽ അപ്രതീക്ഷിത വർദ്ധനവ് കണ്ടു.

21:41
ഡെക്കിന് താഴെ, റിഗിൻ്റെ നിരീക്ഷണ സ്‌ക്രീനിൽ ക്രിസ് പ്ലസൻ്റിൻ്റെ അസിസ്റ്റൻ്റ് പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ അവിടെ ഉണ്ടാകാൻ പാടില്ലാത്ത വെള്ളവും അവർ കാണുന്നു. ഒരു മിനിറ്റിനുശേഷം, വീഡിയോയിൽ അഴുക്ക് പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. ക്രിസ് പ്ലസൻ്റ് ഉടൻ തന്നെ കിണർ സൈറ്റിലേക്ക് വിളിക്കാൻ തുടങ്ങി, പക്ഷേ ആരും ഫോണിന് മറുപടി നൽകിയില്ല.
കിണറ്റിൽ നിന്ന് ചെളി പൊട്ടി 74 മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ നിന്നാണ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലേക്ക് പതിച്ചത്. ഒരു ദുരന്തം തടയാൻ, കിണർ നിയന്ത്രണത്തിലാക്കണമെന്ന് റിഗിലെ ജീവനക്കാർക്ക് അറിയാം. അഴുക്ക് തടയാനുള്ള ശ്രമത്തിൽ അവർ വാൽവുകൾ അടച്ചു കത്തുന്ന വാതകംകിണറ്റിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെടുന്നു. ടീമിന് നിയന്ത്രണം നഷ്ടപ്പെട്ടു, കിണർ ഒഴുകുന്നു.
അവർ റാണ്ടി ഐലിനെ വിളിച്ച് കിണർ തകർന്നതായി അറിയിക്കുകയും സഹായം അഭ്യർത്ഥിക്കുകയും ചെയ്തു. അവൻ പരിഭ്രാന്തനായി.
ശാന്തമായ, മിക്കവാറും കാറ്റില്ലാത്ത രാത്രിയായിരുന്നു അത്; ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിൽ വളരെ ജ്വലിക്കുന്ന മീഥേൻ ഘനീഭവിച്ചു. അത് പ്രകാശിക്കാൻ ഒരു തീപ്പൊരി മതി.
ഗ്യാസ് എഞ്ചിൻ റൂമിൽ എത്തിയാൽ ഉടൻ തന്നെ എഞ്ചിനുകൾ അമിതമായി ലോഡുചെയ്യുകയും പരാജയപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു. എല്ലാം ഇരുട്ടിൽ മുങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

21:49
എരിയുന്ന എണ്ണയുടെ ഉറവ നൂറുകണക്കിന് മീറ്റർ ആകാശത്തേക്ക് ഉയരുന്നു. പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ 126 പേരുണ്ട്, അവർ ലൈഫ് ബോട്ടുകളിലേക്ക് കുതിക്കുന്നു. ഡ്രില്ലിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ നിന്ന് പുറപ്പെടുന്നതിന് മുമ്പ്, ക്രിസ് പ്ലസൻ്റ് തീ തടയാൻ ശ്രമിക്കണം, EDS എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന എമർജൻസി ഡിസ്‌കണക്റ്റ് സിസ്റ്റം സജീവമാക്കാൻ അവൻ പാലത്തിലേക്ക് ഓടുന്നു. ഇത് സമുദ്രത്തിൻ്റെ അടിത്തട്ടിലെ കിണർ അടയ്ക്കുകയും എണ്ണയും വാതകവും പുറത്തുവിടുന്നത് തടയുകയും കിണറ്റിൽ നിന്ന് പ്ലാറ്റ്ഫോം വിച്ഛേദിക്കുകയും ചെയ്യും. തീ അണയ്ക്കാനുള്ള ഒരേയൊരു മാർഗ്ഗമാണിത്, റിഗ് സംരക്ഷിക്കാനുള്ള ഒരേയൊരു മാർഗ്ഗം.

കിണറിൽ നിന്ന് എണ്ണയും വാതകവും പുറത്തേക്ക് പോകുന്നത് തുടരുകയും തീ ആളിപ്പടരുകയും സ്ഫോടനങ്ങൾക്ക് കാരണമാവുകയും ചെയ്യുന്നു.
അടിയന്തര വിച്ഛേദിക്കൽ പ്രവർത്തിച്ചില്ല.
ഭൂരിഭാഗം തൊഴിലാളികളും ലൈഫ് ബോട്ടുകളിലാണ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം വിട്ടത്. അസഹനീയമായ ചൂടിൽ നിന്ന് ഓടി, പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ അവശേഷിക്കുന്ന കുറച്ച് ആളുകൾ 17 മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ നിന്ന് കടലിലേക്ക് കുതിക്കുന്നു. ഡ്രില്ലിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം വിടാൻ കഴിഞ്ഞ 115 പേരും രക്ഷപ്പെട്ടു. അടുത്തുള്ള ഒരു വിതരണ കപ്പലിൽ അവർ ഒത്തുകൂടുന്നു. ജേസൺ ആൻഡേഴ്സണെയും ഡ്രില്ലിംഗ് ജീവനക്കാരെയും കാണാതായി. ഡ്രില്ലിംഗ് ഡെക്കിലുണ്ടായ സ്‌ഫോടനത്തിൽ അവർ മരിച്ചതാകാം. ഡീപ്‌വാട്ടർ ഹൊറൈസൺ ഓയിൽ റിഗ് 36 മണിക്കൂർ കത്തിക്കുകയും പിന്നീട് മുങ്ങുകയും ചെയ്തു. മെക്സിക്കോ ഉൾക്കടലിലേക്ക് ക്രൂഡ് ഓയിൽ ഒഴിച്ചു.

അസാധാരണമായ സുരക്ഷാ രേഖയുള്ള ഒരു ഡ്രില്ലിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം ഒരു സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തിനിടയിൽ എങ്ങനെയാണ് ഇത്രയും വലിയ ദുരന്തം നേരിടേണ്ടിവരുന്നതെന്ന് ലോകം അറിയേണ്ടതുണ്ട്.
എണ്ണ തീരത്ത് എത്തുമ്പോൾ, ഭൗമഭൗതിക ശാസ്ത്രജ്ഞനായ റിച്ചാർഡ് സിയേഴ്സിൻ്റെ ഉപദേശപ്രകാരം പ്രസിഡൻ്റ് ബരാക് ഒബാമ ഒരു അന്വേഷണ സമിതിയെ വിളിച്ചുകൂട്ടുന്നു. ജീവിതകാലം മുഴുവൻ എണ്ണ വ്യവസായത്തിൽ പ്രവർത്തിച്ച അദ്ദേഹം ഷെല്ലിൻ്റെ വൈസ് പ്രസിഡൻ്റായിരുന്നു.
ഡീപ്‌വാട്ടർ ഹൊറൈസൺ ഒരു അസാധാരണ ഡ്രില്ലിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമാണ്; കിണറിൻ്റെ ആഴത്തിൻ്റെ റെക്കോർഡ് ഇതിന് ഉണ്ട് - 10.5 കിലോമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ. ബ്രിട്ടീഷ് പെട്രോളിയത്തിന് (ബിപി) വേണ്ടി മക്കോണ്ടോ കിണർ കുഴിക്കുന്നത് പൂർത്തിയാക്കിയ ട്രാൻസോഷ്യൻ ആണ് ഇത് സർവീസ് ചെയ്തത്.

ഒരു വലിയ ഉരുക്ക് പൈപ്പ് കിണറിനെയും പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു - 1500 മീറ്റർ, കിണർ 4000 മീറ്റർ ആഴത്തിൽ പോകുന്നു ഭൂമിയുടെ പുറംതോട്, 110 ദശലക്ഷം ബാരൽ കണക്കാക്കിയിരിക്കുന്ന എണ്ണ, വാതക ഫീൽഡ് ഇവിടെയുണ്ട്. എന്നാൽ ഇപ്പോൾ, എണ്ണ സിസ്റ്റത്തിൽ പ്രവേശിക്കരുത്; ഡീപ്വാട്ടർ ഹൊറൈസണിൻ്റെ ചുമതല ഒരു കിണർ കുഴിക്കുക എന്നതാണ്; മറ്റൊരു പ്ലാറ്റ്ഫോം എണ്ണ ഉത്പാദിപ്പിക്കും. കിണർ അടച്ച് താത്കാലികമായി മോത്ത്ബോൾ ചെയ്യും.
ദുരന്ത ദിവസം റിഗ്ഗിൽ നടന്ന സംരക്ഷണ പ്രക്രിയയെക്കുറിച്ച് അന്വേഷകർ അന്വേഷിക്കാൻ തുടങ്ങിയിട്ടുണ്ട്. ടീം ഒന്നിലധികം തവണ നടത്തിയ ഒരു സാധാരണ പ്രവർത്തനമാണിത്.
കിണർ തടയുകയും കോൺക്രീറ്റ് പ്ലഗുകൾ സ്ഥാപിക്കുകയും ചോർച്ചയുടെ സാധ്യത പരിശോധിക്കുകയും കിണർ സ്ഥിരതയുള്ളതും അടച്ചതുമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നതാണ് താൽക്കാലിക സംരക്ഷണം. തുടർന്ന് കുറച്ച് ദിവസങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ ആഴ്ചകൾ അല്ലെങ്കിൽ ചിലപ്പോൾ മാസങ്ങൾ കഴിഞ്ഞ്, കംപ്ലീഷൻ റിഗ് എത്തി അതിനെ ബന്ധപ്പെട്ട ഡെറിവേറ്റീവിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു.

പേഴ്സണൽ പിശക്
ട്രാൻസോസിയൻ ജീവനക്കാർ റിഗ്ഗിൽ കോൺക്രീറ്റ് പ്ലഗ് സ്ഥാപിക്കുകയും വെൽഹെഡിൽ ഒരു പ്രഷർ ടെസ്റ്റ് നടത്തി, സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് എണ്ണയോ വാതകമോ പ്രവേശിക്കുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ചോർച്ചയുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുകയും ചെയ്തുവെന്ന് റിഗ് അതിജീവിച്ച ഒരാൾ അവകാശപ്പെടുന്നു. കിണറ്റിലെ മർദ്ദം കുറയുന്നതിനാൽ ഉള്ളിലെ മർദ്ദം പുറത്തേക്കാൾ കുറവാണ്. ഒരു ചോർച്ചയുണ്ടെങ്കിൽ, ഹൈഡ്രോകാർബണുകൾ (എണ്ണയും വാതകവും) സിസ്റ്റത്തിൽ പ്രവേശിക്കുകയും കിണറിലെ മർദ്ദം വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യും.
വെൽഹെഡിലെ കോൺക്രീറ്റ് പ്ലഗ് ഹൈഡ്രോകാർബണുകളെ നിക്ഷേപത്തിനുള്ളിൽ സൂക്ഷിക്കുന്നുവെന്നും അവയെ കിണർബോറിലേക്ക് ചോർത്തുന്നില്ലെന്നും ഉറപ്പാക്കുക എന്നതാണ് കാര്യം. ആവശ്യമുള്ളതുവരെ എണ്ണയും വാതകവും ഉപരിതലത്തിലേക്ക് ഉയരുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കേണ്ടതുണ്ട്.
വൈമാൻ വീലറും ഡ്രില്ലിംഗ് ക്രൂവും കിണറിനുള്ളിലെ മർദ്ദത്തിലെ മാറ്റങ്ങൾ നിരീക്ഷിക്കുന്നു, അവ ബ്രിട്ടീഷ് പെട്രോളിയത്തിൻ്റെ ഹൂസ്റ്റൺ ഓഫീസിലെ മോണിറ്ററുകളിലും കാണിക്കുന്നു.

ദുരന്തത്തിന് മണിക്കൂറുകൾക്ക് മുമ്പ് റിഗ് തൊഴിലാളികൾ കണ്ട അതേ കാര്യം തന്നെയാണ് റിച്ചാർഡ് സിയേഴ്‌സും ഇപ്പോൾ കാണുന്നത്. ഈ ഡാറ്റയിൽ നിന്ന്, മർദ്ദം പലതവണ 10 MPa ആയി ഉയർന്നതായി വ്യക്തമായി കാണാം. കിണർ അടച്ചാൽ, മർദ്ദം സ്ഥിരമായി തുടരും. സിയേഴ്‌സിന് ഒരു വിശദീകരണം മാത്രമേ കാണാനാകൂ: “ഇതിനർത്ഥം എണ്ണയും വാതകവും കിണറ്റിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു പാതയുണ്ടെന്നാണ്. ഇതിനർത്ഥം വെൽഹെഡിലെ പ്ലഗ് അനുയോജ്യമല്ല എന്നാണ്.
9,600 kPa വായനയെ ജേസൺ ആൻഡേഴ്സൺ വ്യത്യസ്തമായി വ്യാഖ്യാനിച്ചതായി രക്ഷപ്പെട്ട തൊഴിലാളികൾ അന്വേഷകരോട് പറഞ്ഞു. കിണറ്റിലെ മർദ്ദം വർദ്ധിക്കുന്നത് ബബിൾ പ്രഭാവം മൂലമുണ്ടായ ഉപകരണ പിശകായി അദ്ദേഹം കണക്കാക്കി. പൈപ്പ്ലൈനിലെ ദ്രാവകത്തിൻ്റെ ഭാരം ഒരു "പൂർണ്ണ കുമിള" ഫലത്തിന് കാരണമാവുകയും സമ്മർദ്ദം കൈമാറുകയും ചെയ്യുന്നുവെന്ന് അദ്ദേഹം തീരുമാനിച്ചു. അടച്ച വാൽവ്. ഇതാണ് കിണറ്റിൽ മർദം വർധിക്കാൻ കാരണമായത്. BP റിഗ് മാനേജർ ഈ വിശദീകരണം അംഗീകരിക്കുകയും 9600 kPa ഒരു ഉപകരണ പിശകാണെന്ന് സമ്മതിക്കുകയും ചെയ്തു.
“അന്വേഷണത്തിനിടയിൽ, 9600 kPa ഒരു “ബബിൾ ഇഫക്‌റ്റ്” പോലെയാകാമെന്ന് സമ്മതിക്കുന്ന ആരെയും ഞങ്ങൾ കണ്ടില്ല, റിച്ചാർഡ് സിയേഴ്‌സ് പറയുന്നു. “ഒരു ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗിൽ അത്തരം സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്ന കേസുകളുണ്ട്, പക്ഷേ അവ സാധാരണയായി ചെറുതാണ്, ഇത് വിശ്വസനീയമായ വിശദീകരണമാണെന്ന് ഞങ്ങൾ കരുതിയിരുന്നില്ല.
ഈ തെറ്റ് ജേസൺ ആൻഡേഴ്സൻ്റെയും അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ പത്ത് സഹപ്രവർത്തകരുടെയും ജീവൻ നഷ്ടപ്പെടുത്തി.
കിണർ തകരാൻ സാധ്യതയുണ്ടെന്ന് മനസ്സിലാക്കാനുള്ള ആദ്യ അവസരം ഡ്രില്ലിംഗ് ടീമിന് നഷ്ടമായി. ഈ ഘട്ടത്തിൽ, ദുരന്തം തടയാമായിരുന്നു; അത് ഗുരുതരമായ തെറ്റായിരുന്നു, പക്ഷേ മാരകമല്ല.
കിണർ വീണ്ടും പരിശോധിക്കാൻ ഡ്രില്ലർമാർ തീരുമാനിച്ചതായി അന്വേഷകർക്ക് അറിയാം, പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ തങ്ങൾക്ക് രണ്ടാമത്തെ അവസരം നൽകി. പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ കിണറ്റുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ചെറിയ പൈപ്പായ കിണർ കിൽ ലൈൻ വഴിയാണ് ഇവർ ഇത്തവണ പ്രശ്‌നം വിലയിരുത്തിയത്. അവർ ലൈൻ തുറന്ന് 30 മിനിറ്റ് വീക്ഷിച്ചു. ഒഴുക്ക് ഇല്ലായിരുന്നു, ഇത് കിണറിലെ മർദ്ദം വർദ്ധിക്കുന്നില്ലെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. എണ്ണയോ വാതകമോ ചോർന്നിട്ടില്ലെന്ന് ജേസൺ ആൻഡേഴ്സൺ ഉറപ്പുനൽകിയിരുന്നു. ബിപി ഡ്രില്ലിംഗ് സൈറ്റിൻ്റെ തലവൻ സമ്മതിച്ചു, ആദ്യ ടെസ്റ്റ് ആരംഭിച്ച് 3 മണിക്കൂർ കഴിഞ്ഞ് അദ്ദേഹം അനുമതി നൽകി. എന്നാൽ ഈ സമയത്ത് ഡ്രിൽ സ്ട്രിംഗിലെ മർദ്ദം ഏകദേശം 9600 kPa ആയി തുടരുന്നതായി ഡാറ്റ കാണിക്കുന്നു.
ഒരു ഗ്ലാസിലെ രണ്ട് സ്ട്രോകൾ പോലെ, ഡ്രിൽ സ്ട്രിംഗിലെയും കിൽ ലൈനിലെയും മർദ്ദം ഒന്നുതന്നെയായിരിക്കണം. പൈപ്പിൻ്റെ ഒരു ഭാഗത്ത് നമ്മൾ 9600 kPa കാണും, മറ്റൊന്ന് - പൂജ്യം. പക്ഷേ അത് അങ്ങനെയാകണമെന്നില്ല. ചില കാരണങ്ങളാൽ, കിണറ്റിൽ നിന്നോ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ നിന്നോ ഉള്ള വിദേശ വസ്തുക്കളാൽ, ചില കാരണങ്ങളാൽ കിൽ ലൈൻ അടഞ്ഞുപോയി എന്നതാണ് ഏക വിശദീകരണം.

ഉപകരണത്തിൽ നിന്നുള്ള തെറ്റായ റീഡിംഗുകളുടെയും ശരിയായവ അവഗണിച്ചതിൻ്റെയും അടിസ്ഥാനത്തിൽ ജീവനക്കാർ ഒരു നിഗമനത്തിലെത്തി. പൊരുത്തക്കേടിൻ്റെ കാരണം എന്താണെന്ന് അവർ കണ്ടെത്തിയില്ല, കിണർ അടച്ചിട്ടില്ലെന്ന് മനസിലാക്കാനുള്ള രണ്ടാമത്തെ അവസരം നഷ്‌ടപ്പെടുത്തി, ഒരു വഴിത്തിരിവ് തടയാനുള്ള രണ്ടാമത്തെ അവസരം. പ്ലഗ് ചെയ്യാത്തതിനാലാണ് കിണർ പൊട്ടിയത്. ട്രാൻസോഷ്യൻ ഉദ്യോഗസ്ഥർ പ്രഷർ ടെസ്റ്റ് ഫലങ്ങൾ ശരിയായി വ്യാഖ്യാനിച്ചിരുന്നെങ്കിൽ, ഇത് മനസ്സിലാക്കാവുന്നതേയുള്ളൂ. ഈ ഘട്ടത്തിൽ, താഴത്തെ നിലയിലുള്ള കിണർ അടച്ച് ഒരു വഴിത്തിരിവ് തടയാൻ ഇപ്പോഴും സാധിക്കും. എന്നാൽ ഇത് നടപ്പാക്കിയില്ല, ആളുകൾ അവരുടെ ജീവൻ നൽകി.
കിണർ പ്ലഗ് ചെയ്യാത്തത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്ന് ഇപ്പോൾ അന്വേഷണ ഉദ്യോഗസ്ഥർ മനസ്സിലാക്കേണ്ടതുണ്ട്. ദുരന്തത്തിൻ്റെ തലേദിവസം അവസാന കിണർ ഉപകരണങ്ങൾ സ്ഥാപിച്ചതായി കണ്ടെത്തി.

സെൻട്രലൈസറുകളുടെ എണ്ണം
കുഴിക്കുമ്പോൾ, കിണറുകൾ നിരത്തിയിരിക്കുന്നു ഉരുക്ക് പൈപ്പുകൾ. പൈപ്പിൻ്റെ അവസാന ഭാഗം കിണറ്റിൽ വെച്ച ഉടൻ, കോൺക്രീറ്റ് ലായനി അതിലേക്ക് പമ്പ് ചെയ്യുന്നു. ഇത് ദ്വാരങ്ങളിലൂടെ കടന്നുപോകുകയും, വെൽബോറിൻ്റെ കേസിംഗും മതിലുകളും തമ്മിലുള്ള ഇടം നിറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. കോൺക്രീറ്റ് കഠിനമാകുമ്പോൾ, അത് കിണർ അടയ്ക്കുകയും എണ്ണയും വാതകവും പുറത്തേക്ക് പോകുന്നത് തടയുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ പ്രക്രിയയുടെ പ്രധാന കാര്യം പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ നിന്ന് കിണറിൻ്റെ അടിഭാഗത്തേക്ക് 5.5 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള പൈപ്പിന് ഇടയിലുള്ള വാർഷിക ഇടം കോൺക്രീറ്റ് തുല്യമായി നിറയ്ക്കണം എന്നതാണ്. കൂടാതെ, നിങ്ങൾ പൈപ്പിലൂടെ പരിഹാരം പമ്പ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്, അങ്ങനെ അത് പുറത്തുവരുന്നു. ഇത് തന്നെ വളരെ പ്രവചനാതീതമായ ഒരു പ്രക്രിയയാണ്.
ഒരു കിണർ കുഴിക്കുന്നതിൻ്റെ ഏറ്റവും നിർണായകവും ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതുമായ ഘട്ടങ്ങളിലൊന്നിൽ, ആളുകൾ അന്ധമായി പ്രവർത്തിക്കേണ്ടതുണ്ട്. കേസിംഗ് പൈപ്പ് കർശനമായി മധ്യഭാഗത്ത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്; അത് നീങ്ങുകയാണെങ്കിൽ, ചുറ്റുമുള്ള പരിഹാരം തുല്യമായി വിതരണം ചെയ്യപ്പെടില്ല, കൂടാതെ എണ്ണയും വാതകവും കിണറ്റിൽ പ്രവേശിക്കുന്ന ചാനലുകളും ഉണ്ടാകും.

സെൻട്രലൈസറുകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് ടിപ്പ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിരിക്കുന്നത്; അവ പരിഹാരത്തിൻ്റെ ഏകീകൃത വിതരണം ഉറപ്പാക്കുന്നു. സെൻട്രലൈസറുകളുടെ എണ്ണവും അവയുടെ കൃത്യമായ സ്ഥാനവും ഓരോ കിണറിനും വ്യക്തിഗതമായി തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു. എത്രയെണ്ണം ആവശ്യമാണ് എന്നതിന് വ്യക്തമായ നിർദ്ദേശമില്ല, മതിയാകും. കേസിംഗ് നന്നായി കേന്ദ്രീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ മതി.
റിച്ചാർഡ് സിയേഴ്സിനായി പ്രധാന ചോദ്യം"മതിയായ സെൻട്രലൈസറുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ടോ?"
ബിപിയുടെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ടീം ആസ്ഥാനമായ ഹ്യൂസ്റ്റണിലെ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ നിന്ന് 700 കിലോമീറ്റർ അകലെയാണ് കിണറിനെക്കുറിച്ചുള്ള നിർണായക തീരുമാനങ്ങൾ ചിലപ്പോൾ എടുത്തത്. അവരിൽ ഹാലിബർട്ടണിൽ നിന്നുള്ള കോൺക്രീറ്റ് സൊല്യൂഷൻ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു. ഈ കമ്പനിയിലെ എഞ്ചിനീയർമാരിൽ ഒരാൾ ബിപി ഓഫീസിൽ ജോലി ചെയ്തു.
ടിപ്പ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിന് മൂന്ന് ദിവസം മുമ്പ്, അവൻ തിരഞ്ഞെടുത്തു ആവശ്യമായ തുകകേന്ദ്രീകൃതങ്ങൾ. ഡ്രെയിലിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ 6 പേർ ഉണ്ടായിരുന്നു, എന്നാൽ ഈ നമ്പർ പര്യാപ്തമല്ലെന്ന നിഗമനത്തിൽ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റ് വരുന്നു. 21 ഉപയോഗിക്കാൻ അദ്ദേഹം ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. തൻ്റെ ബോസിൻ്റെ അഭാവത്തിൽ, 15 എണ്ണം കൂടി ഡെലിവറി ചെയ്യാൻ ഓർഡർ ചെയ്യാൻ ബിപി വർക്കർ സ്വയം ചുമതലപ്പെടുത്തുന്നു. എന്നാൽ അടുത്ത ദിവസം, അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ ബോസ്, ബിപി ടീം ലീഡർ ജോൺ ഗൈറ്റ് ഈ തീരുമാനം മാറ്റുന്നു. പുതിയ സെൻട്രലൈസറുകൾ വ്യത്യസ്തമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, കിണറിൻ്റെ അടിത്തട്ടിലേക്കുള്ള വഴിയിൽ അവ കുടുങ്ങിപ്പോകുമെന്ന് അദ്ദേഹം ആശങ്കപ്പെടുന്നു, ഇത് ഷെഡ്യൂളിൽ പിന്നിലാകാൻ ഇടയാക്കും.

നിലവിലുള്ള 6 സെൻട്രലൈസറുകൾ എങ്ങനെ സ്ഥാപിക്കണമെന്ന് എഞ്ചിനീയർമാർ തീരുമാനിക്കുന്ന ബിപി എഞ്ചിനീയറിംഗ് ടീമിലെ ഒരു അംഗം തമ്മിലുള്ള ഒരു ഇമെയിൽ കൈമാറ്റത്തിൽ, ഒരു തൊഴിലാളി എഴുതുന്നു: “പിരിമുറുക്കത്തിൽ പോലും, ഒരു നേരായ പൈപ്പ്, ഇല്ലാതെ തികച്ചും കേന്ദ്ര സ്ഥാനം കൈവരിക്കില്ല. അധിക സാധനങ്ങൾ, എന്നാൽ അത് എന്ത് വ്യത്യാസമാണ് ഉണ്ടാക്കുന്നത്? എല്ലാം മിക്കവാറും പ്രവർത്തിക്കും, ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു നല്ല കോൺക്രീറ്റ് പ്ലഗ് ഉണ്ടാകും. കിണർ മുന്നേറ്റത്തിൻ്റെ വർദ്ധിച്ച അപകടത്തെക്കുറിച്ച് ആരും ശ്രദ്ധിക്കുന്നില്ല.
വളരെ കുറച്ച് കേന്ദ്രീകരണങ്ങൾ ദുരന്തത്തിന് കളമൊരുക്കിയേക്കാം. എന്നാൽ ഇത് സ്ഥിരീകരിക്കാൻ അന്വേഷണ ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് കഴിയുന്നില്ല. കേസിംഗ് വളച്ചൊടിച്ചാൽ, തെളിവുകൾ എന്നെന്നേക്കുമായി കടലിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിൽ നിന്ന് 5.5 കിലോമീറ്റർ താഴെയാണ്. എന്നാൽ അന്വേഷിക്കാൻ കഴിയുന്ന മറ്റ് നിരവധി സാഹചര്യങ്ങളുണ്ട്. കിണറിൽ ഉപയോഗിച്ച കോൺക്രീറ്റ് മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിച്ചിട്ടുണ്ടോയെന്ന് അന്വേഷണ ഉദ്യോഗസ്ഥർ കണ്ടെത്തേണ്ടതുണ്ട്.

കോൺക്രീറ്റ് മോർട്ടാർ
ഓരോ കിണറിനും, ഒരു അദ്വിതീയ ഘടനയുടെ ഒരു പരിഹാരം സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു - ഇത് സിമൻ്റ്, കെമിക്കൽ അഡിറ്റീവുകൾ, വെള്ളം എന്നിവയുടെ സങ്കീർണ്ണ മിശ്രിതമാണ്. ഒരു പരിഹാരം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനുള്ള പ്രധാന മാനദണ്ഡം കോൺക്രീറ്റിൻ്റെ വിശ്വാസ്യതയാണ്, അത് ശരിയായി കഠിനമാക്കുകയും മതിയായ ശക്തിയും ഉണ്ട്. ആവശ്യമായ സവിശേഷതകൾഅതിൽ പ്രയോഗിക്കുന്ന സമ്മർദ്ദത്തെ നേരിടാൻ.
കിണറിനായി ഹാലിബർട്ടൺ വികസിപ്പിച്ച കോൺക്രീറ്റ് ഫോർമുലേഷൻ അന്വേഷകർ പഠിക്കുന്നു. കിണർ കുഴൽ ദുർബലമായതിനാൽ കോൺക്രീറ്റ് ഭാരം കുറഞ്ഞതായിരിക്കണം. ഹാലിബർട്ടണും ബിപിയും നൈട്രൈഡിംഗിൽ സമ്മതിച്ചു - നുരയെ കോൺക്രീറ്റ് രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിന് ചിതറിക്കിടക്കുന്ന നൈട്രജൻ കുമിളകളുടെ ആമുഖം. ട്രാൻസോസിയൻ്റെ ഉടമ അംഗീകരിക്കാത്ത ഒരു വിവാദ തീരുമാനം. ആ ആഴത്തിൽ നൈട്രൈഡ് കോൺക്രീറ്റിന് സ്ഥിരതയുണ്ടാകില്ലെന്ന് അവർ വിശ്വസിച്ചു. ബിപി ഈ എതിർപ്പ് അവഗണിച്ചു.
ഇത് കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായ കോൺക്രീറ്റിംഗ് ആണ്, നുരയെ സ്ഥിരത നിലനിർത്തിയില്ലെങ്കിൽ, കുമിളകൾ തകരും, ഇത് കേസിംഗിന് പുറത്ത് വലിയ അറകളോ ചാനലുകളോ രൂപപ്പെടാൻ ഇടയാക്കും. ഈ പ്രതിഭാസങ്ങളിൽ ഏതെങ്കിലും ദുരന്തത്തിലേക്ക് നയിക്കും; എണ്ണയും വാതകവും കിണറ്റിലേക്ക് വഴിമാറുകയും ഉപരിതലത്തിലേക്ക് അനിയന്ത്രിതമായി പുറത്തുവിടുകയും ചെയ്യും.

ഹാലിബർട്ടൺ ലൂസിയാനയിൽ ഒരു കോൺക്രീറ്റ് ടെസ്റ്റിംഗ് ലബോറട്ടറി ഉണ്ട്. 2010 ഫെബ്രുവരിയിൽ, നൈട്രൈഡ് ഫോം കോൺക്രീറ്റിൻ്റെ പൈലറ്റ് ടെസ്റ്റിംഗ് നടത്തി. ഒരു പരീക്ഷണം അത് സ്ഥിരതയുള്ളതല്ലെന്നും നൈട്രജൻ പുറത്തുവിടുമെന്നും കാണിക്കുന്നു. ഹാലിബർട്ടൺ ഈ ഫലം ബിപിയിൽ പെട്ടെന്ന് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തില്ലെന്ന് അന്വേഷണ ഉദ്യോഗസ്ഥർ കണ്ടെത്തി. രണ്ട് മാസത്തിന് ശേഷം, ഹാലിബർട്ടൺ ലായനി ശുദ്ധീകരിക്കുകയും കൂടുതൽ പരിശോധനകൾ നടത്തുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത്തവണ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ നിന്ന് ലഭിച്ച കോൺക്രീറ്റ് മിശ്രിതങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച്. പരീക്ഷണങ്ങൾ കാണിക്കുന്നത് വാതകം ഇപ്പോഴും പുറത്തുവരുന്നു, പരിഹാരം വളരെ അസ്ഥിരമാണ്. ഇത് ബിപിയിൽ ആരും റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നില്ല. കിണറ്റിൽ പരിഹാരം ഉപയോഗിക്കുന്നതിൻ്റെ തലേദിവസം, ഹാലിബർട്ടൺ ഒരു പുതിയ പരിശോധന നടത്തുന്നു. ഇപ്രാവശ്യം ലായനി ഇളക്കുന്നതിന് ദൈർഘ്യമേറിയതാണ്. ഇത് പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് അവർ അവകാശവാദം ഉന്നയിക്കുന്നു, പരിഹാരം സ്ഥിരമാണ്.
അന്വേഷകർക്ക് തെളിവുകൾ ആവശ്യമാണ്, അവർ സ്വയം പരിഹാരം പരീക്ഷിക്കുകയും വിപരീത നിഗമനത്തിലെത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. വ്യത്യസ്ത ഉയരങ്ങളിൽ സാന്ദ്രത വ്യത്യസ്തമാണെന്ന് കണ്ടെത്തി. കോൺക്രീറ്റ് ലായനി തന്നെ സ്ഥിരതയുള്ളതല്ല എന്നതാണ് വസ്തുത; അത് സ്ഥിരത കൈവരിക്കുന്നു. ഒരു സോളിഡ് ഫേസ് പെയ്തിറങ്ങുന്നു, ഇത് പരിഹാരത്തിനൊപ്പം എല്ലാം ക്രമത്തിലല്ലെന്നും അത് കിണറ്റിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ലെന്നും സൂചിപ്പിക്കുന്നു. എന്നാൽ ഇത് തന്നെയാണ് ഹാലിബർട്ടൺ കിണറ്റിൽ ഉപയോഗിച്ചത്.
കിണർ പൊളിക്കാൻ തുടങ്ങി 36 മണിക്കൂറിന് ശേഷം ഡ്രില്ലിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം മുങ്ങി, കിണറുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന പൈപ്പുകൾ തകരുകയും പൊട്ടുകയും ചെയ്തു. 86 ദിവസം, ക്രൂഡ് ഓയിൽ നേരിട്ട് മെക്സിക്കോ ഉൾക്കടലിലേക്ക് ഒഴുകി. ഏകദേശം 5 ദശലക്ഷം ബാരൽ എണ്ണ ചോർച്ച, സാമ്പത്തികവും പാരിസ്ഥിതികവുമായ ദുരന്തങ്ങൾക്ക് കാരണമായി അമേരിക്കൻ തീരംഗൾഫ് ഓഫ് മെക്സിക്കോ.

റിലീഫ് കിണറുകൾ കുഴിച്ചപ്പോഴാണ് മക്കോണ്ടോ കിണർ അവസാനിപ്പിച്ച് ഒഴുക്ക് നിർത്തിയത്. ഏറ്റവും പുതിയ ദുരൂഹത പരിഹരിക്കാൻ അന്വേഷണ ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് കഴിഞ്ഞു. എന്തുകൊണ്ടാണ് അടിയന്തര വിച്ഛേദിക്കാത്തത്?

അടിയന്തര വിച്ഛേദിക്കുക
ഏറ്റവും നിർണായക സാഹചര്യങ്ങൾക്കുള്ള സുരക്ഷാ ഉപകരണങ്ങൾ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിന് കീഴിലാണ്. ഒരു ബ്ലോഔട്ട് പ്രിവൻ്റർ അല്ലെങ്കിൽ BOP, 16 മീറ്ററിലധികം ഉയരമുള്ള ഒരു ഭീമൻ ക്രെയിൻ പോലെയാണ്. ചെയ്തത് സാധാരണ അവസ്ഥകൾഒരു കിണർ നിർമ്മാണത്തിലിരിക്കുമ്പോൾ, കിണറ്റിലേക്കും പുറത്തേക്കും ദ്രാവകത്തിൻ്റെ ഒഴുക്ക് നിയന്ത്രിക്കാൻ ഉദ്യോഗസ്ഥർ വാൽവുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. എന്നാൽ BOP ന് ഒരു എമർജൻസി ഫംഗ്‌ഷനും ചെയ്യാൻ കഴിയും; ഇത് ബ്ലോഔട്ടുകൾ തടയുന്നതിനാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ഉപരിതലത്തിലേക്ക് എണ്ണയുടെയും വാതകത്തിൻ്റെയും അനിയന്ത്രിതമായ ഒഴുക്ക് ഉണ്ടെന്ന് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്, കൂടാതെ BOP കിണർ തടഞ്ഞിട്ടില്ലെന്ന് വ്യക്തമാണ്.
പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൻ്റെ എമർജൻസി റിലീസ് സംവിധാനം സജീവമാകുമ്പോൾ, സ്‌പെഷ്യൽ സ്റ്റീൽ ക്ലാമ്പുകൾ ബ്ലോഔട്ട് പ്രിവൻ്ററിനുള്ളിൽ അടയുകയും ഡ്രിൽ സ്ട്രിംഗ് മുറിക്കുകയും കിണർ നശിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. PVP പിന്നീട് ക്ലാമ്പുകൾ തുറക്കുന്നു, പ്ലാറ്റ്ഫോം നീങ്ങാൻ അനുവദിക്കുന്നു.

പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ ബിഒപിയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന കേബിളുകൾ സ്‌ഫോടനത്തിൽ കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചതിനാൽ എമർജൻസി റിലീസ് സംവിധാനം സജീവമാക്കാനുള്ള ഉദ്യോഗസ്ഥർ നടത്തിയ ശ്രമങ്ങൾ പരാജയപ്പെട്ടുവെന്ന് അന്വേഷണ ഉദ്യോഗസ്ഥർ കരുതുന്നു. എന്നാൽ ഇത് പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കാൻ കഴിയാത്ത വിധത്തിലാണ് പിവിപി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ഒരു അപകടമുണ്ടായാൽ, പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിന് പരാജയപ്പെടാത്ത ഒരു സംവിധാനമുണ്ട് - മരിച്ച ഒരാൾ. പ്ലാറ്റ്‌ഫോമും പിവിപിയും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം നഷ്ടപ്പെട്ടാൽ, ബാറ്ററിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന പിശാച് സ്വയമേവ ക്ലാമ്പുകൾ അടയ്ക്കും. എന്നാൽ അന്വേഷകർ കണ്ടെത്തിയതുപോലെ, ബാറ്ററികളിലൊന്ന് നശിച്ചു. ഇതിലെ വോൾട്ടേജ് 27V ആയിരിക്കണം, എന്നാൽ വാസ്തവത്തിൽ അത് 7.6V ആയിരുന്നു, ഇത് ചത്ത വസ്തുവിനെ പവർ ചെയ്യാൻ പര്യാപ്തമല്ല. സ്‌ഫോടനസമയത്ത് ബാറ്ററി ചാർജ്ജ് ചെയ്‌തിരുന്നുവെന്നും പിന്നീട് മാത്രമേ മരിക്കുകയുള്ളൂവെന്നും ട്രാൻസ്ഓഷ്യൻ പറയുന്നു. കാര്യങ്ങൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ എങ്ങനെ സംഭവിച്ചുവെന്ന് കണ്ടെത്താൻ ഒരു മാർഗവുമില്ല.
റിമോട്ട് ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് പുറത്ത് നിന്ന് ക്ലാമ്പുകൾ സജീവമാക്കാനുള്ള ശ്രമങ്ങളും നടത്തിയെങ്കിലും എണ്ണ ചോർച്ച തുടർന്നു. സാധാരണ അവസ്ഥയിൽ പ്രവർത്തനക്ഷമമാണെങ്കിലും, കിണർ പൊട്ടിയതിന് ശേഷം ചോർന്നൊലിക്കുന്ന എണ്ണയുടെ സമ്മർദ്ദത്തെ നേരിടാൻ ബിഒപിക്ക് കഴിഞ്ഞില്ല.
2002-ലെ ഇൻഡസ്ട്രി റെഗുലേറ്ററുടെ അന്വേഷണത്തിലെ അപകീർത്തികരമായ തെളിവുകൾ ഗൾഫ് ഓഫ് മെക്സിക്കോയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന കമ്പനികൾ അവഗണിക്കപ്പെട്ടു. 2001 മോഡൽ (ഡീപ്‌വാട്ടർ ഹൊറൈസണിൽ ഉപയോഗിച്ചത്) ഉൾപ്പെടെ ഈ BOP-കളുടെ വിപുലമായ പരിശോധനകൾ നടന്നിട്ടുണ്ട്, അവയിൽ പകുതിയും പൈപ്പുകൾ മുറിക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെട്ടു. ഇത് സ്വീകാര്യമല്ലെന്ന് മറ്റ് രാജ്യങ്ങൾ പറഞ്ഞു, എന്നാൽ യുഎസ് കമ്പനികൾ ക്ലാമ്പുകൾ പ്രവർത്തിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, അത് അവർ ചെയ്യുന്നില്ല. മികച്ച തന്ത്രംഅതിജീവനം.

ആറ് മാസത്തെ സമഗ്രമായ അന്വേഷണത്തിന് ശേഷം, ഡീപ്‌വാട്ടർ ഹൊറൈസൺ ഡ്രില്ലിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലെ വിനാശകരമായ സംഭവത്തിലേക്ക് നയിച്ച പിശകുകൾ ഒരു ദേശീയ കമ്മീഷൻ തിരിച്ചറിഞ്ഞു. പ്രധാന കാരണംകോൺക്രീറ്റ് പ്ലഗ് കിണർ അടച്ചില്ല, എന്നാൽ ഉൾപ്പെട്ട കമ്പനികളുടെ മാനേജ്മെൻ്റിൽ നിന്ന് മറ്റ് നിരവധി പോരായ്മകളും ദുരന്തം തടയുന്നതിനുള്ള നിരവധി അവസരങ്ങളും ഉണ്ടായിരുന്നു.

ദുരന്തത്തിന് രണ്ട് ദിവസം മുമ്പ്:ഹാലിബർട്ടൺ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകൾ ശുപാർശ ചെയ്തതിനേക്കാൾ 15 കുറവുള്ള ആറ് സെൻട്രലൈസറുകൾ മാത്രമുള്ള കേസിംഗ് കിണറ്റിലേക്ക് താഴ്ത്തി. ഹൂസ്റ്റണിലെ ബിപിയുടെ ഈ തീരുമാനം കോൺക്രീറ്റിലെ ചാനലുകളുടെ അപകടസാധ്യത വർദ്ധിപ്പിച്ചു.
ദുരന്തത്തിൻ്റെ തലേദിവസം:ഹാലിബർട്ടൻ്റെ നൈട്രൈഡ്, അസ്ഥിരമായ കോൺക്രീറ്റ് സ്ലറി, കെയ്സിംഗ് സുരക്ഷിതമാക്കാൻ കിണറ്റിലേക്ക് പമ്പ് ചെയ്യുന്നു. പരിഹാരത്തിന് എത്ര ടെസ്റ്റ് പരാജയങ്ങളുണ്ടായെന്ന് ബിപിക്കോ റിഗ് ഉദ്യോഗസ്ഥർക്കോ അറിയില്ല.
ദുരന്തത്തിന് 3 മണിക്കൂർ 49 മിനിറ്റ് മുമ്പ്:കിണറ്റിലെ മർദ്ദം വർദ്ധിക്കുന്നതായി പരിശോധനകൾ കാണിക്കുന്നു. കോൺക്രീറ്റിംഗ് വിജയിച്ചില്ലെന്നും കിണർ ചോർന്നൊലിക്കുന്നുണ്ടെന്നും ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ് ജീവനക്കാരിൽ ഒരാൾ വിശ്വസിക്കുന്നു, ഇത് ഉപകരണങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള തെറ്റായ വായനയാണെന്ന് മറ്റൊരാൾ ആളുകളെ ബോധ്യപ്പെടുത്തുന്നു. ഈ ഘട്ടത്തിൽ ട്രാൻസോസിയൻ ജീവനക്കാർ വാൽവ് അടച്ചിരുന്നുവെങ്കിൽ, ബ്ലോഔട്ട് ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, അവർക്ക് കിണർ പ്ലഗ് ചെയ്ത് ദുരന്തം ഒഴിവാക്കാൻ ഇനിയും സമയമുണ്ടാകുമായിരുന്നു.
ദുരന്തത്തിന് 1 മണിക്കൂർ 54 മിനിറ്റ് മുമ്പ്:ആവർത്തിച്ചുള്ള പ്രഷർ ടെസ്റ്റിംഗ് നടപടിക്രമങ്ങൾ നടത്തിയ ശേഷം, കോൺക്രീറ്റിംഗ് വിജയകരമാണെന്നും കിണർ അടച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ് ജീവനക്കാർ വിശ്വസിക്കുന്നു. കിൽ ലൈൻ അടഞ്ഞുപോയെന്നും സമ്മർദ്ദ വിവരങ്ങളുടെ ഉറവിടമായി പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയില്ലെന്നും അവർ മനസ്സിലാക്കുന്നില്ല. വായനയിലെ പൊരുത്തക്കേടിൻ്റെ കാരണങ്ങൾ കണ്ടെത്താൻ അവർ ശ്രമിക്കുന്നില്ല, കിണർ അടച്ചുപൂട്ടുന്നില്ല, ഒരു വഴിത്തിരിവ് തടയാനുള്ള മറ്റൊരു അവസരം നഷ്‌ടപ്പെടുത്തുന്നു.
ദുരന്തത്തിന് 9 മിനിറ്റ് മുമ്പ്:ഒരു കിണർ തകർത്തു, ഗ്യാസും എണ്ണയും അപര്യാപ്തമാണ് മോടിയുള്ള കോൺക്രീറ്റ്. ഇപ്പോൾ ടീം കിണർ പ്ലഗ് ചെയ്യാൻ ശ്രമിക്കുന്നു, പക്ഷേ അമിതമായ സമ്മർദ്ദത്തിൽ എണ്ണ ബ്ലോഔട്ട് പ്രിവൻറിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു. തീപിടിക്കുന്ന മീഥേൻ കിണറ്റിൽ നിന്ന് പുറത്തേക്ക് ഒഴുകുകയും പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ വലയം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. എഞ്ചിൻ റൂമിൽ എത്തുമ്പോൾ തീപ്പൊരി അവൻ്റെ വഴിയിൽ കയറുന്നു.

ബിപി, ഹാലിബർട്ടൺ, ട്രാൻസോഷ്യൻ എന്നിവ ഏകപക്ഷീയമായി തീരുമാനങ്ങളെടുത്തതായി അന്വേഷകർ നിഗമനം ചെയ്തു, ഇത് മക്കോണ്ടോ കിണറ്റിൽ ഒരു വഴിത്തിരിവിനുള്ള സാധ്യത വർദ്ധിപ്പിച്ചു. മൂവരും തമ്മിലുള്ള വിവരങ്ങൾ കൈമാറുന്നതിൽ കാര്യക്ഷമതയില്ലെന്ന് അന്വേഷണ ഉദ്യോഗസ്ഥർ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി വലിയ കമ്പനികൾ, എന്താണ് സംഭവിച്ചതെന്ന് ഒരു സംഭാവന ഘടകമായി.
അവർ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന തീവ്രമായ അപകടങ്ങളിൽ നിന്ന് ആളുകളുടെ ശ്രദ്ധ തിരിക്കുന്ന ഘടകങ്ങളാണോ വേഗതയും ചെലവ്-ഫലപ്രാപ്തിയും എന്ന് അവർ ആശ്ചര്യപ്പെടുന്നു?
6 സെൻട്രലൈസറുകൾ മാത്രം ഉപയോഗിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചപ്പോൾ, 15 എണ്ണം കൂടി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിന് 10 മണിക്കൂർ അധിക സമയം വേണ്ടിവരുമെന്ന് ബിപി വെൽസ് ടീം ലീഡർ അഭിപ്രായപ്പെട്ടു. ഇത് വിലകുറഞ്ഞതല്ല, കാരണം ഒരു ഡ്രില്ലിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ പ്രതിദിനം ഒരു ദശലക്ഷം ഡോളർ ചിലവാകും. ഷെഡ്യൂളിൽ നിന്ന് 43 ദിവസം പിന്നിട്ടതാണ് ഡീപ് വാട്ടർ ഹൊറൈസൺ ടീമിന് പ്രചോദനമായത്. ഈ കിണറിൻ്റെ ബജറ്റ് 96 മില്യൺ ഡോളറായിരുന്നു, എന്നാൽ ഡ്രില്ലിംഗിന് ഏകദേശം 150 മില്യൺ ഡോളർ ചിലവായി.
ട്രാൻസോഷ്യൻ വിശ്വസിക്കുന്നത് കുറ്റപ്പെടുത്തൽ പ്രധാനമായും ബിപിയുടേതാണ്. കിണറിനെക്കുറിച്ച് മതിയായ വിവരങ്ങൾ ബിപി നൽകിയില്ലെന്ന് ഹാലിബർട്ടൺ വിശ്വസിക്കുന്നു. ബിപി ചില തെറ്റുകൾ സമ്മതിച്ചു, എന്നാൽ ട്രാൻസോസിയനും ഹാലിബർട്ടണും ഭാഗികമായി കുറ്റക്കാരാണെന്ന് പറഞ്ഞു.

മെക്സിക്കോ ഉൾക്കടലിൽ പാരിസ്ഥിതിക ദുരന്തം തുടരുകയാണ്. എണ്ണ ചോർച്ച തടയാൻ പലതവണ ശ്രമിച്ചിട്ടും ഫലമുണ്ടായില്ല. ഗൾഫിലേക്ക് എണ്ണ ഒഴുക്ക് തുടരുകയാണ്. മൃഗങ്ങൾ ചത്തൊടുങ്ങുന്നു. ഈ മേഖലയിൽ ഗവേഷണം നടത്തുന്ന പെലിക്കൻ മിഷനിൽ നിന്നുള്ള പരിസ്ഥിതി ശാസ്ത്രജ്ഞർ, വലിയ ആഴത്തിൽ എണ്ണയുടെ ഭീമാകാരമായ ശേഖരണം കണ്ടെത്തുന്നു, അതിൻ്റെ ആഴം 90 മീറ്ററിലെത്തും. "ആഴക്കടൽ പാടുകൾ" അപകടകരമാണ്, കാരണം അവ ജീവജാലങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമായ ഓക്സിജൻ്റെ വിതരണം കുറയ്ക്കുന്നു. ഇപ്പോൾ അതിൻ്റെ നില ഇതിനകം മുപ്പത് ശതമാനം കുറഞ്ഞു. “ഇത് തുടർന്നാൽ, ഏതാനും മാസങ്ങൾക്കുള്ളിൽ ഉൾക്കടലിലെ സസ്യജന്തുജാലങ്ങൾ നശിച്ചേക്കാം,” പരിസ്ഥിതി പ്രവർത്തകർ പറയുന്നു.

പോസ്റ്റ് സ്പോൺസർ: ജോബ്‌കാസ്റ്റ് വെബ്‌സൈറ്റിൽ സാപോറോഷെയിലെ ഹോട്ട് ഒഴിവുകളും റെസ്യൂമുകളും. ഈ സൈറ്റിൻ്റെ സഹായത്തോടെ നിങ്ങൾക്ക് ഡൊനെറ്റ്സ്കിൽ ജോലി കണ്ടെത്താം ഷോർട്ട് ടേം. നിങ്ങൾക്കായി ഒരു ജോലി കണ്ടെത്തുക, നിങ്ങളുടെ സുഹൃത്തുക്കൾക്ക് സൈറ്റ് ശുപാർശ ചെയ്യുക.

1) ഒരു അമേരിക്കൻ ബ്രൗൺ പെലിക്കൻ (ഇടത്) ബരാട്ടാരിയ ഉൾക്കടലിലെ ദ്വീപുകളിലൊന്നിൽ അതിൻ്റെ ശുദ്ധമായ ബ്രീഡ് ബ്രദേഴ്സിൻ്റെ അടുത്ത് നിൽക്കുന്നു. ഈ ദ്വീപിൽ നിരവധി പക്ഷി കോളനികൾ കൂടുകൂട്ടുന്നു. ആയിരക്കണക്കിന് ബ്രൗൺ പെലിക്കൻ, ഹെറോണുകൾ, റോസേറ്റ് സ്പൂൺബില്ലുകൾ എന്നിവ ഇവിടെയുണ്ട്, അവയിൽ പലതും നിലവിൽ ബാധിക്കുന്നു. (ചിത്രം ജോൺ മൂർ/ഗെറ്റി ഇമേജസ്)

2) തവിട്ടുനിറത്തിലുള്ള പെലിക്കനുകൾ ബരാട്ടാരിയ ബേയിലെ തങ്ങളുടെ ദ്വീപിനെ ചുറ്റിപ്പറ്റിയുള്ള എണ്ണ കുതിച്ചുചാട്ടത്തിന് മുകളിലൂടെ പറക്കുന്നു. പെലിക്കൻ ലൂസിയാന സംസ്ഥാനത്തിൻ്റെ പ്രതീകമാണ്, എന്നാൽ കഴിഞ്ഞ നൂറ്റാണ്ടിൻ്റെ 60 കളിൽ ഈ പക്ഷികൾ ഈ പ്രദേശത്ത് നിന്ന് പ്രായോഗികമായി അപ്രത്യക്ഷമായി. വിശാലമായ ആപ്ലിക്കേഷൻകീടനാശിനികൾ. എന്നിരുന്നാലും, പിന്നീട് ഈ പക്ഷികളുടെ ജനസംഖ്യ പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കാൻ കഴിഞ്ഞു. (ചിത്രം ജോൺ മൂർ/ഗെറ്റി ഇമേജസ്)

3) ലൂസിയാനയിലെ ഗ്രാൻഡ് ഐൽ ബീച്ചിൽ ചത്ത മത്സ്യം. ബ്രിട്ടീഷ് പെട്രോളിയം കമ്പനി കെമിക്കൽ റിയാക്ടറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു - വിളിക്കപ്പെടുന്നവ. എണ്ണ വിഘടിപ്പിക്കുന്ന ഡിസ്പർസറുകൾ. എന്നിരുന്നാലും, അവയുടെ ഉപയോഗം ജല വിഷത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നു. ഡിസ്പെൻസറുകൾ മത്സ്യത്തിൻ്റെ രക്തചംക്രമണ സംവിധാനത്തെ നശിപ്പിക്കുന്നു, അമിത രക്തസ്രാവം മൂലം അവർ മരിക്കുന്നു. (ചിത്രം ജോൺ മൂർ/ഗെറ്റി ഇമേജസ്)

4) ഗ്രാൻഡ് ഐലിലെ കടൽത്തീരത്ത് എണ്ണയിൽ പൊതിഞ്ഞ വടക്കൻ ഗണ്ണറ്റ് ശവം. സംസ്ഥാനത്തിൻ്റെ തീരപ്രദേശത്താണ് എണ്ണക്കറ ആദ്യം നേരിട്ടതും ഏറ്റവും കൂടുതൽ ദുരിതമനുഭവിച്ചതും. (REUTERS/Sean Gardner)

5) ലൂസിയാന വൈൽഡ് ലൈഫ് ആൻഡ് ഫിഷറീസ് ഡിപ്പാർട്ട്‌മെൻ്റുമായി ചേർന്ന് ബയോളജിസ്റ്റ് മാൻഡി ടംലിൻ ലൂസിയാനയിലെ ഗ്രാൻഡ് ഐൽ തീരത്ത് നിന്ന് ഒരു ഡോൾഫിൻ്റെ മൃതദേഹം വലിച്ചെടുക്കുന്നു. മരണകാരണം കൃത്യമായി കണ്ടെത്താൻ മൃതദേഹം പോസ്റ്റ്‌മോർട്ടം നടത്തും. (കരോലിൻ കോൾ/ലോസ് ആഞ്ചലസ് ടൈംസ്/എംസിടി)

6) ലൂസിയാന തീരത്ത് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഈസ്റ്റ് ഗ്രാൻഡെ ടെറെ ദ്വീപിന് പുറത്ത് മെക്സിക്കോ ഉൾക്കടലിലെ വെള്ളത്തിൽ ഒരു പക്ഷി എണ്ണ പാളിക്ക് മുകളിലൂടെ പറക്കുന്നു. ആഴത്തിൽ ഗൾഫിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന എണ്ണയുടെ അളവ് ജലത്തിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിലേക്ക് ഉയരുന്നതിനേക്കാൾ പലമടങ്ങ് കൂടുതലാണ്. (എപി ഫോട്ടോ/ചാർലി റീഡൽ)

7) ലൂസിയാനയിലെ ഈസ്റ്റ് ഗ്രാൻഡെ ടെറെ ദ്വീപിലെ സർഫിൽ ഓയിൽ ബോബുകളുടെ കട്ടിയുള്ള പാളിയിൽ പൊതിഞ്ഞ ഒരു അറ്റ്ലാൻ്റിക് ഗൾ. (വിൻ മക്‌നാമി/ഗെറ്റി ഇമേജസ് എടുത്ത ഫോട്ടോ)

8) ബ്രിട്ടീഷ് പെട്രോളിയം കമ്പനി തൊഴിലാളികളെ പത്രങ്ങളിൽ വിതരണം ചെയ്യുന്നതിൽ നിന്ന് വിലക്കുന്നു മരിച്ചവരുടെ ഫോട്ടോകൾമൃഗങ്ങൾ.(ഫോട്ടോ വിൻ മക്‌നാമി/ഗെറ്റി ഇമേജസ്)

9) ലൂസിയാനയിലെ ഈസ്റ്റ് ഗ്രാൻഡെ ടെറെ ദ്വീപിന് സമീപം 2010 ജൂൺ 4 ന് ഈസ്റ്റ് ഗ്രാൻഡെ ടെറെ ദ്വീപിൻ്റെ തീരത്ത് എണ്ണയിൽ പൊതിഞ്ഞ ചത്ത മത്സ്യം ഒഴുകുന്നു. ഡിസ്പെൻസൻ്റുകളുടെ ഉപയോഗം മൂലം മലിനമായ പ്ലവകങ്ങളെ മത്സ്യം ഭക്ഷിക്കുന്നു, ഭക്ഷ്യ ശൃംഖലയിലുടനീളം വിഷവസ്തുക്കൾ വ്യാപിക്കുന്നു. (ഫോട്ടോ വിൻ മക്‌നാമി/ഗെറ്റി ഇമേജസ്)

10) ജൂൺ 3 ന് ഈസ്റ്റ് ഗ്രാൻഡെ ടെറെ ദ്വീപിലെ സർഫിൽ എണ്ണയിൽ പൊതിഞ്ഞ ഒരു പക്ഷി ശവം ഒഴുകുന്നു. മെക്സിക്കോ ഉൾക്കടലിൻ്റെ തീരത്ത് ശീതകാലത്ത് ദശലക്ഷക്കണക്കിന് വ്യത്യസ്ത ദേശാടന പക്ഷികൾ കഷ്ടപ്പെടുമെന്നും കടലാമകൾ, ബ്ലൂഫിൻ ട്യൂണ, മറ്റ് ഇനം കടൽ മൃഗങ്ങൾ എന്നിവയുടെ ജനസംഖ്യ കുറയുന്നത് മുഴുവൻ ആവാസവ്യവസ്ഥയെയും ബാധിക്കുമെന്നും പരിസ്ഥിതി പ്രവർത്തകർ വിശ്വസിക്കുന്നു. അറ്റ്ലാന്റിക് മഹാസമുദ്രം. (എപി ഫോട്ടോ/ചാർലി റീഡൽ)

11) അലബാമയിലെ ഡൗഫിൻ ദ്വീപിൻ്റെ തീരത്ത് ചുവന്ന-തവിട്ട് നിറത്തിലുള്ള എണ്ണയിൽ ഹെർമിറ്റ് ഞണ്ടുകൾ. ആഗസ്‌റ്റോടെ മാത്രമേ അപകടം പൂർണമായി ഇല്ലാതാകൂ എന്നും വർഷങ്ങളോളം നീണ്ടു പോകുമെന്നും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. (എപി ഫോട്ടോ/മൊബൈൽ പ്രസ്-രജിസ്റ്റർ, ജോൺ ഡേവിഡ് മെർസർ)

12) ആയിരക്കണക്കിന് ബ്രൗൺ പെലിക്കൻ, ടേണുകൾ, കാക്കകൾ, റോസേറ്റ് സ്പൂൺബില്ലുകൾ എന്നിവ കൂടുണ്ടാക്കുന്ന ബരാട്ടാരിയ ബേയിലെ പക്ഷി ദ്വീപിലെ ഒരു കൂടിൽ എണ്ണ പുരണ്ട പെലിക്കൻ മുട്ടകൾ. (എപി ഫോട്ടോ/ജെറാൾഡ് ഹെർബർട്ട്)

13) ബരാട്ടാരിയ ബേയിലെ ഒരു ദ്വീപിലെ കണ്ടൽക്കാടുകളിൽ ചത്തുപൊങ്ങിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന ഒരു ഹെറോൺ കോഴിക്കുഞ്ഞ് ഇരിക്കുന്നു. (എപി ഫോട്ടോ/ജെറാൾഡ് ഹെർബർട്ട്)

14) ലൂസിയാനയിലെ വെനീസിൽ ചത്ത ഡോൾഫിൻ്റെ ഓയിൽ പൊതിഞ്ഞ ശരീരം നിലത്ത് കിടക്കുന്നു. മിസിസിപ്പി നദിയുടെ തെക്കുപടിഞ്ഞാറൻ പ്രദേശത്തുകൂടി പറക്കുന്നതിനിടെയാണ് ഈ ഡോൾഫിൻ കണ്ടെത്തിയത്. "ഞങ്ങൾ ഈ ഡോൾഫിൻ കണ്ടെത്തിയപ്പോൾ, അതിൽ അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ എണ്ണ നിറഞ്ഞിരുന്നു. അതിൽ നിന്ന് എണ്ണ ഒഴിക്കുകയായിരുന്നു." - തീരം വൃത്തിയാക്കാൻ എണ്ണ തൊഴിലാളികളെ സഹായിക്കുന്ന കരാർ തൊഴിലാളികൾ പറയുന്നു. (എപി ഫോട്ടോ/പ്ലാക്വമൈൻസ് ഇടവക സർക്കാർ)

15) ലൂസിയാനയിലെ ഈസ്റ്റ് ഗ്രാൻഡെ ടെറെ ദ്വീപിൻ്റെ തീരത്ത് ഒരു തവിട്ട് നിറത്തിലുള്ള പെലിക്കൻ, എണ്ണയുടെ കട്ടിയുള്ള പാളിയിൽ പൊതിഞ്ഞ്, സർഫിൽ നീന്തുന്നു. (വിൻ മക്‌നാമി/ഗെറ്റി ഇമേജസ് എടുത്ത ഫോട്ടോ)

16) ലൂസിയാനയിൽ ആളുകൾ കൂട്ടത്തോടെ മരിക്കുന്നു. പരിക്കേറ്റ പക്ഷികളെ രക്ഷിക്കാൻ പരിസ്ഥിതി പ്രവർത്തകർ ശ്രമിക്കുന്നു - അതിജീവിച്ച വ്യക്തികളെ, പ്രധാനമായും പെലിക്കൻ പക്ഷികളെ അടിയന്തിരമായി ഒരു വെറ്റിനറി പുനരധിവാസ കേന്ദ്രത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നു. (വിൻ മക്‌നാമി/ഗെറ്റി ഇമേജസ് എടുത്ത ഫോട്ടോ)

17) ഇപ്പോൾ ഫ്ലോറിഡയിലെ ബീച്ചുകളിൽ എണ്ണ ശേഖരിക്കുന്നു. "ക്രഡിറ്റ്സ് ഇൻ ക്രാസ്നോഡർ" എന്ന പോർട്ടൽ അനുസരിച്ച്, യുഎസ് അധികാരികൾ പുതിയ പ്രദേശങ്ങളിൽ മത്സ്യബന്ധനം നിരോധിക്കുന്നു. ഗൾഫ് ഓഫ് മെക്സിക്കോയിലെ യുഎസ് മത്സ്യബന്ധന മേഖലയുടെ മൂന്നിലൊന്ന് ഇതിനകം അടച്ചുപൂട്ടി. (വിൻ മക്‌നാമി/ഗെറ്റി ഇമേജസ് എടുത്ത ഫോട്ടോ)

18) മിസിസിപ്പിയിലെ ബേ സെൻ്റ് ലൂയിസ് തീരത്ത് ചത്ത ആമ കിടക്കുന്നു. (ചിത്രം ജോ റെഡിൽ/ഗെറ്റി ഇമേജസ്)

19) മിസിസിപ്പിയിലെ വേവ്‌ലാൻഡിലെ സർഫിൽ മരിച്ച ക്രോക്കർ. (ചിത്രം ജോ റെഡിൽ/ഗെറ്റി ഇമേജസ്)

ട്രൈ-സ്റ്റേറ്റ് ബേർഡ് റെസ്‌ക്യൂ ആൻഡ് റിസർച്ച് സെൻ്ററിൻ്റെ ഇടത് ഡാനിൻ ബിർടെൽ, ഇൻ്റർനാഷണൽ ബേർഡ് റെസ്‌ക്യൂ റിസർച്ച് സെൻ്ററിൻ്റെ വലതുവശത്ത് പാട്രിക് ഹോഗൻ, ക്രിസ്റ്റീന ഷില്ലെസി എന്നിവർ ജൂൺ 3-ന് ലൂസിയാനയിലെ ബുറാസിൽ എണ്ണ പുരട്ടിയ ഒരു പെലിക്കൻ കഴുകുന്നു. എണ്ണ മലിനീകരണത്തിന് ഇരയായവർക്കുള്ള കേന്ദ്രത്തിൽ വാഷിംഗ് വാറ്റുകൾ, പ്രത്യേക ഡ്രൈയിംഗ് റൂമുകൾ, മരണത്തിൽ നിന്ന് അത്ഭുതകരമായി രക്ഷപ്പെട്ട പക്ഷികൾ വീണ്ടും നീന്താൻ പഠിക്കുന്ന ഒരു ചെറിയ കുളം എന്നിവയുണ്ട്. (എപി ഫോട്ടോ/ജെറാൾഡ് ഹെർബർട്ട്)