ISO 10664-2007 - Cıvata ve vidalar için yıldız soket. Gündelik isimler yıldız, yıldız işareti, torx'tur.

Hikaye

Spline 1967 yılında Textron tarafından geliştirilmiştir. Sıkı geçmeli cıvataların ve arttırılmış mukavemet sınıfına sahip cıvataların kullanılması, bağlantı elemanları üzerindeki yükün artmasına izin verir, buna göre, daha yüksek bir sıkma torku sağlayan bir yuvaya ihtiyaç duyuldu. Ancak Torx aracının popüler olmaması, yuvanın cihazları korumak için de kullanılmasını mümkün kıldı. kendi kendini onarma sahipleri. Araç popüler hale gelince Textron şunu ekledi: yeni tür Torx'un saldırılara karşı dayanıklı bir versiyonu olarak yuva.

1990 yılında patentin süresi dolduğunda Textron, daha da güvenilir ve aynı zamanda vandalizme karşı dayanıklı seçeneği olan yeni bir standart olan Torx Plus'ı geliştirdi.

Çeşitler

• Torx Harici. E olarak belirtilmiştir. Ters çevrilmiş bir Torx'tur - bağlantı elemanının yıldız şeklinde bir kafası vardır ve aletin karşılık gelen bir girintisi vardır. Genellikle arabalarda cıvata başının boyutunu küçültmek için kullanılır. Vandalizm karşıtı diye bir şey yoktur. E4 ila E44 arası boyutlarda mevcuttur. Boyut numaralandırması normal bir Torx'a karşılık gelmez - örneğin, bir E4 anahtarı bir T20 bitine uyacaktır.
• Torx Kurcalamaya Karşı Dayanıklı (vandalizme karşı) olarak belirlenmiştir TR. Yuvanın ortasında bir pim ve bu pime karşılık gelen bir tornavida veya anahtarda bir delik bulunmaktadır. Diğer isimler: Güvenlik Torx, pin-in Torx.

• Beş kollu Torx. Vandalizme karşı seçeneklerden biri. 5 loblu Torx, Tuğgeneral Pentahedron anahtar seti, bazen Pentalobe adı altında bulunur; bu yanlıştır, çünkü Pentalobe, Apple elektroniklerinde kullanılan papatya şeklinde ayrı bir yuvadır.
• Torx Plus. Yıldızın kesik uçlarıyla geliştirilmiş spline. IP (Dahili Artı) olarak adlandırılan bu ürün, 1IP'den 100IP'ye kadar boyutlarda gelir (bazen IP1-IP100 olarak etiketlenir). Kısmen Torx uyumlu - Torx Plus aracı Torx bağlantı elemanlarıyla çalışabilir ancak maksimum tork. Torx aletleri Torx Plus bağlantı elemanlarıyla çalışamaz.
• Torx Plus Harici. Harici seçenek Torx Plus. EP (Harici Artı) olarak adlandırılan bu ürün, 1EP'den 42EP'ye (EP1-EP42) kadar boyutlarda mevcuttur. Ayrıca H7EP'den H2EP'ye kadar mini çeşitleri vardır.
• Torx Plus'ın anti-vandal versiyonunda beş kol ve girintinin ortasında bir pim bulunur. İşaretleme standartta belirtilmemiştir ancak TS veya IPR olarak görünebilir.

İşaretler ve boyutlar

Anahtarlar ve tornavidalar işaretlenmiştir T veya Teksas slot numarası ile - 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 15, 20, 25, 27, 30, 40, 45, 50, 55, 60, 70, 80, 90, 100.

Oluklu anahtarlar ve tornavidalar Torx Kurcalamaya Karşı Dayanıklı TR.

Anahtarlar ve yarıklı tornavidalar için Torx Plusönce spline numarası gösterilir, ardından bunun yerine T veya Teksas harflerle gösterilen IP.

Oluklu anahtarlar ve tornavidalar Torx Plus Kurcalamaya Karşı Dayanıklı ana işaretlemeden sonra ayrıca belirtilirler T.S..

Boyut, alet dişlisinin köşeleri tarafından tanımlanan çevreye göre belirlenir (E-cıvata versiyonu için).

Yaklaşık boyutlar ve sıkma torkları

Sayı	Boyut		Tork	~ E Tork
	inç	mm	N m
T1	0,031"	0,81	0,02 – 0,03
T2	0,036"	0,93	0,07 – 0,09
Ç3	0,046"	1,10	0,14 – 0,18
T4	0,050"	1,28	0,22 – 0,28
T5	0,055"	1,42	0,43 – 0,51
T5.5
T6	0,066"	1,70	0,75 – 0,90
T7	0,078"	1,99	1,4 – 1,7
T8	0,090"	2,31	2,2 – 2,6
T9	0,098"	2,50	2,8 – 3,4
T10	0,107"	2,74	3,7 – 4,5
T15	0,128"	3,27	6,4 – 7,7
T20	0,151"	3,86	10,5 – 12,7	E 4
T25	0,173"	4,43	15,9 – 19	E5
T27	0,195"	4,99	22,5 – 26,9
T30	0,216"	5,52	31,1 – 37,4	E6
T35
T40	0,260"	6,65	54,1 – 65,1	E8
T45	0,306"	7,82	86 – 103,2
T47	GM Stili
T50	0,346"	8,83	132 – 158	E10
T55	0,440"	11,22	218 – 256	E12
T60	0,519"	13,25	379 – 445	E16
T70	0,610"	15,51	630 – 700	E18
T80	0,690"	17,54	943 – 1048	E20
T90	0,784"	19,92	1334 – 1483
T100	0,871"	22,13	1843 – 2048	E24

Harici Torx Spline Boyutları

Sayı	Boyut		Standart cıvata
	inç	mm	SAE	metrik
E 4	0,15"	3,8	#6	M3
E5	0,18"	4,7	#8	M4
E6	0,22"	5,6	#10	M5
E7	0,24"	6,1
E8	0,29"	7,4	1/4"	M6 ve M7
E10	0,36"	9,3	5/16"	M8
E12	0,43"	11,1	3/8"	M10 ve M11
E14	0,50"	12,8	7/16"	M12
E16	0,57"	14,7	1/2"
E18	0,65"	16,6	9/16"	M14
E20	0,72"	18,4	5/8"	M16
E24	0,87"	22,1	3/4"	M18 ve M20
E28			7/8"	M22
E32			1"	M24 ve M27
E36			1-1/8"	M30
E40			1-1/4"	M33
E44			1-3/8"	M36

Kullanım

Torx bağlantı elemanları yaygın olarak otomotiv uygulamalarında, bisikletlerde, fren sistemlerinde, çeşitli prefabrik metal yapılarda, bilgisayar sabit disklerinde, ATM'lerde, tüketici elektroniğinde ve yakıt ekipmanlarında kullanılır.

Bunun bilerek yapılıp yapılmadığı bilinmiyor, ancak Torx boyutları inbus anahtarlarının boyutlarıyla ilişkilidir ve yırtık altıgen yuvayı sökmenize olanak tanır. Bir yuva yırtıldığında, oluşan deliğe bir Torx aleti sürülür ve neredeyse yüzde yüz başarı ile yırtılmış cıvatayı veya vidayı sökmenize olanak tanır.

Torx ile çalışırken aşağıdaki özelliklerin dikkate alınması gerektiğine dikkat edilmelidir:

• Alet, bağlantı elemanına oldukça sıkı bir şekilde oturmalıdır. Alet yuvada sallanıyorsa, büyük olasılıkla yanlış seçilmiştir. Bu tamamen doğru değil özellikle doğrudur standart boyutlarörneğin arabalarda yaygın olan T47, Torx anahtar setlerinde neredeyse her zaman bulunmaz ve T45 olarak seçilir.
• Alet yuvaya tam olarak oturmalıdır. Başlangıçtaki sıkı uyum göz önüne alındığında, bu genellikle bir darbe aletinin kullanılmasını gerektirir.

Bu kurallara uyulmaması çoğu zaman cıvata başının tahrip olmasına ve bunun sonucunda da Torx'a yönelik asılsız eleştirilere yol açar.

Ayrıca bakınız

"Torx" makalesi hakkında bir inceleme yazın

Notlar

Torx'u açıklayan alıntı

Sütunun başı çoktan vadiye inmişti. Çarpışmanın inişin bu tarafında olması gerekiyordu...
Harekete geçen alayımızın kalıntıları hızla oluştu ve sağa çekildi; Arkalarından başıboş kalanları dağıtarak 6. Jaeger'in iki taburu sırayla yaklaştı. Henüz Bagration'a ulaşmamışlardı ama tüm insan kalabalığıyla birlikte atılan ağır, hantal bir ayak sesi şimdiden duyulabiliyordu. Sol kanatta, Bagration'a en yakın olan, yuvarlak yüzlü, görkemli bir adam olan, yüzünde aptal, mutlu bir ifade olan, kabinden koşarak çıkan bölük komutanıydı. Görünüşe göre o anda üstlerinin yanından bir büyücü gibi geçmek dışında hiçbir şey düşünmüyordu.
Sportif bir gönül rahatlığıyla kaslı bacakları üzerinde sanki yüzüyormuş gibi hafifçe yürüyor, en ufak bir çaba harcamadan uzanıyor ve bu hafifliğiyle onun adımını takip eden askerlerin ağır adımlarından ayrılıyordu. Ayağından çıkarılmış ince, dar bir kılıç (silah gibi görünmeyen, bükülmüş bir kılıç) taşıyordu ve adımlarını kaybetmeden önce üstlerine, sonra geriye bakarak tüm güçlü figürüyle esnek bir şekilde döndü. Sanki ruhunun tüm güçleri ona yönelmiş gibiydi. en iyi yol yetkililerin önünden geçti ve bu işi iyi yaptığını hissederek mutlu oldu. Her adımdan sonra içinden "Sol... sol... sol..." diyordu ve bu ritme uygun olarak, sırt çantaları ve silahlarla yüklenmiş asker figürlerinden oluşan bir duvar, çeşitli sert yüzlerle hareket ediyordu. Sanki bu yüzlerce askerin her biri, yolun her adımında zihinsel olarak şunu söylüyordu: "sol... sol... sol...". Şişman binbaşı, nefes nefese ve sendeleyerek yol boyunca çalıların etrafında yürüdü; nefes nefese kalan asker, arızasından dolayı korkmuş bir yüzle, tırısla bölüğe yetişiyordu; havaya baskı yapan gülle, Prens Bagration'ın ve maiyetinin başının üzerinden uçtu ve ritme göre: "sol - sol!" sütuna çarptı. "Kapalı!" Bölük komutanının kasıntılı sesi duyuldu. Askerler güllenin düştüğü yerde bir şeyin etrafında daire çizdiler; yaşlı bir süvari, bir kanat astsubay, ölülerin yakınında geride kaldı, saflarına yetişti, sıçradı, ayağını değiştirdi, adım attı ve öfkeyle geriye baktı. Tehditkar sessizliğin ve aynı anda yere çarpan ayakların monoton sesinin arkasından "Sol... sol... sol..." duyuluyor gibiydi.
- Aferin çocuklar! - dedi Prens Bagration.
"Vay be... vay vay vay vay uğruna!..." diye sesler duyuldu saflardan. Solda yürüyen kasvetli asker bağırarak Bagration'a öyle bir ifadeyle baktı ki sanki “biz bunu kendimiz biliyoruz” diyordu; diğeri ise arkasına bakmadan, sanki eğlenmekten korkarmış gibi, ağzı açık, bağırarak yanından geçiyordu.
Durup sırt çantalarını çıkarmaları emredildi.
Bagration, oradan geçen safların etrafından dolaştı ve atından indi. Dizginleri Kazak'a verdi, pelerini çıkardı ve verdi, bacaklarını düzeltti ve başındaki şapkayı düzeltti. Önde subaylarla birlikte Fransız kolunun başı dağın altından belirdi.
"Allah'ın izniyle!" Bagration sağlam, duyulabilir bir sesle, bir an öne doğru döndüğünü ve kollarını hafifçe sallayarak, bir süvarinin beceriksiz adımlarıyla, sanki çalışıyormuş gibi, engebeli tarla boyunca ileri doğru yürüdüğünü söyledi. Prens Andrei, karşı konulamaz bir gücün onu ileriye doğru çektiğini hissetti ve büyük bir mutluluk yaşadı. [Thiers'in söylediği saldırı burada gerçekleşti: "Les russses se conduisirent vaillamment, et select rare a la guerre, on vit deux mass d'infanterie Mariecher resolument l"une contre l"autre sans qu"aucune des deux ceda avant d " etre abordee" ve St. Helena adasındaki Napolyon şunları söyledi: "Quelques bataillons russes montrerent de l'intrepidite." [Ruslar yiğitçe davrandılar ve savaşta nadir görülen bir şeydi, iki piyade kitlesi kararlı bir şekilde birbirlerine karşı yürüdü ve ikisi de çatışmaya kadar boyun eğmedi." Napolyon'un sözleri: [Birkaç Rus taburu korkusuzluk gösterdi.]
Fransızlar zaten yaklaşıyordu; Zaten Bagration'ın yanında yürüyen Prens Andrei, kellikleri, kırmızı apoletleri ve hatta Fransızların yüzlerini açıkça ayırt ediyordu. (Çizmeli bacakları bükülmüş, tepeye zorlukla yürüyen yaşlı bir Fransız subayını açıkça gördü.) Prens Bagration yeni bir emir vermedi ve yine de safların önünde sessizce yürüdü. Aniden, Fransızlar arasında bir atış yapıldı, bir diğeri, üçüncüsü... ve düzensiz düşman saflarının tamamına duman yayıldı ve silah sesleri çatırdadı. Çok neşeli ve gayretli bir şekilde yürüyen yuvarlak yüzlü subay da dahil olmak üzere birçok adamımız düştü. Ancak aynı anda ilk silah sesi duyuldu, Bagration arkasına baktı ve bağırdı: "Yaşasın!"
"Yaşasın aa aa!" Bizim hat boyunca uzun bir çığlık yankılandı ve Prens Bagration'ı ve birbirlerini sollayan halkımız, üzgün Fransızların ardından uyumsuz ama neşeli ve hareketli bir kalabalık halinde dağdan aşağı koştu.

6. Jaeger'in saldırısı sağ kanadın geri çekilmesini sağladı. Merkezde, Shengraben'i ateşlemeyi başaran Tushin'in unutulmuş bataryasının eylemi Fransızların hareketini durdurdu. Fransızlar rüzgarın taşıdığı yangını söndürdü ve geri çekilmeleri için zaman tanıdı. Merkezin vadiden geri çekilmesi aceleci ve gürültülüydü; ancak geri çekilen birlikler emirlerini karıştırmadı. Ancak Lannes komutasındaki Fransızların üstün kuvvetleri tarafından eşzamanlı olarak saldırıya uğrayan ve atlanan, Azak ve Podolsk piyadeleri ile Pavlograd hafif süvari alaylarından oluşan sol kanat üzüldü. Bagration, Zherkov'u derhal geri çekilme emriyle sol kanadın generaline gönderdi.
Zherkov akıllıca, elini şapkasından çıkarmadan atına dokundu ve dörtnala uzaklaştı. Ancak Bagration'dan uzaklaşır uzaklaşmaz gücü onu hayal kırıklığına uğrattı. Üzerine aşılmaz bir korku çöktü ve tehlikeli olan yere gidemedi.
Sol kanattaki birliklere yaklaştıktan sonra ateş edilen yere ilerlemedi, generali ve komutanları olamayacakları yerde aramaya başladı ve bu nedenle emri iletmedi.
Sol kanadın komutanlığı kıdeme göre Braunau'da Kutuzov tarafından temsil edilen ve Dolokhov'un asker olarak görev yaptığı alayın alay komutanına aitti. Aşırı sol kanadın komutanlığı, Rostov'un görev yaptığı Pavlograd alayının komutanına verildi ve bunun sonucunda bir yanlış anlaşılma meydana geldi. Her iki komutan da birbirlerine karşı çok sinirliydi ve uzun süredir sağ kanatta işler devam ederken ve Fransızlar taarruza geçmişken, her iki komutan da birbirlerine hakaret etmeye yönelik müzakerelerle meşguldü. Hem süvari hem de piyade alayları yaklaşan görev için çok az hazırlıklıydı. Askerden generale kadar alayların halkı savaş beklemiyordu ve sakince barışçıl işlere devam ediyordu: süvarilerde atları beslemek, piyadelerde yakacak odun toplamak.
Bir hafif süvari albayı olan Alman, kızararak ve gelen emir subayına dönerek, "Ancak, rütbe olarak benden daha yaşlı," dedi, "o zaman onu bırakın istediğini yapsın." Süvarilerimi feda edemem. Trompetçi! Geri çekilme oyna!
Ama işler hızla bir noktaya varıyordu. Sağda ve merkezde top atışları ve atışlar birleşerek gürledi ve Lannes tüfekçilerinin Fransız başlıkları değirmen barajını çoktan geçmiş ve iki tüfek atışıyla bu tarafta sıraya girmişti. Piyade albayı titreyen bir yürüyüşle ata doğru yürüdü ve üzerine tırmanıp çok dimdik ve uzun boylu hale gelerek Pavlograd komutanına doğru ilerledi. Alay komutanları kibar bir selamla ve kalplerinde gizli bir kötülükle toplandılar.

En basit seçenek bir yuvadır. Bir aletin yokluğunda, böyle bir kafaya sahip bir vida, eğer paslanmamışsa elbette bir metal şerit, bir bıçak bıçağı, bir madeni para vb. İle sökülebilir. Yuvalar ucun kalınlığına ve genişliğine göre işaretlenir. Örneğin 4x0,5: 4 mm genişlik, 0,5 mm ise uç kalınlığıdır. Bugün slot eskisi kadar popüler değil. Bunun pek çok iyi nedeni vardır: Kafanın cıvata kafasına net bir şekilde sabitlenmemesi, aletin çıkması, araba gövdesindeki boyanın çizilmesi veya yaralanma riski vardır. Paslanmış vidalarda ise durum daha da kötüdür: kafa (tornavida bıçağı) yerinden çıkarak vidanın yivli kısmına zarar verir.

Vida başında ek bir yuva - ve önümüzde belki de daha az popüler olmayan bir haç (Phillips) var. Her profilin PH000'den PH4'e (PH, Phillips'in kısaltmasıdır) kadar kendi geleneksel numarası olduğundan, burada boyutları anlamak daha kolaydır. Çapraz şekilli uçların spline uçlara göre ana avantajı, çalışma yüzeylerinin artan temas alanı, aletin kendi kendine merkezlenmesi ve hafif bir açıyla çalışabilme yeteneğidir. Buna göre vidayı, zarar verme korkusu olmadan önceki duruma göre daha büyük bir torkla sıkabilirsiniz.

Çapraz profildeki ana oluklardan önemli ölçüde daha küçük olan ek yuvalar, Pozidriv adı verilen yeni vida başını öne çıkarır. Kısaltılmış tanım PZ, PZ0'dan PZ4'e kadar kullanımda olan geleneksel sayılar. Pozidriv, Phillips gibi biraz daha fazla kuvvet aktarmanıza izin vermesine rağmen vida kafasına çok sıkı tutunmaz, bu nedenle kritik bileşenlerin ve mekanizmaların montajında ​​iç veya dış altıgen cıvatalar kullanılır.

Dış altıgenlerin aralığı çok geniştir: 1,5 ila 80 mm. Kontrol ünitelerindeki parçaları ve kartları sabitlemek için küçük cıvatalar kullanılırken, şasi için büyük cıvatalar kullanılır.

Bir alet seti satın alırken, 12 noktalı bir profil tercih edilir, çünkü araç yalnızca altıgen cıvataları değil aynı zamanda 12 noktalı cıvataları da kullanır - örneğin, Mercedes motorlarındaki volan ve silindir kapağı cıvataları.

XZN kafaları, dahili 12 noktalı kafaya sahip cıvatalar için tasarlanmıştır. Marş motorunu, koltuk kızaklarını, silindir kafalarını ve yardımcı ünite kasnaklarını sabitlerler. Bu kafaların işaretlenmesi alışılagelmiş metrik değil, profil numarasının önünde M harfiyle gelenekseldir. Aralık - M4'ten M18'e. Bu profilin ortasında bir pim bulunan çeşitleri de vardır (örneğin, Volkswagen Grubu otomobillerindeki şanzıman ünitelerindeki yağ tahliye tapası). Bazı ustalar pimi kırarak başarılı bir şekilde "korumayı kaldırıyor".

İç altıgenlerin seçimi o kadar geniş değil: 1,3'ten 27 mm'ye. Bu cıvatalar, harici altıgen cıvatalara göre daha kompakt bir kafaya sahiptir. Bu durumda alet başlığı, cıvata başının dış çapından daha küçük olur ve gevşeme sorunları yaşanır. ulaşılması zor yerler ah çok daha az sıklıkla meydana gelir.

Ancak iç altıgenlerin o kadar da güvenilir olmadığı ortaya çıktı: kafa sıklıkla dönüyordu. Sebebi sadece düşük kalite değil aynı zamanda profil özellikleridir. Bu nedenle kaprisli bağlantı elemanlarının yerini daha dayanıklı ve dayanıklı Torx aldı. Boyutlar - T6'dan T100'e; 6. sayıdan 10. sayıya kadar bire, ardından beşe ve 60. sayıdan yüzüncü sayıya kadar ona kadar takip ederler, ancak istisnalar da vardır, örneğin T27. Ara boyutların eklenmesi mümkündür.

Eşit boyutlara sahip Torx profili, altıgenle karşılaştırıldığında daha büyük yüklere dayanabilir ve dönme kabiliyeti en aza indirilir. Bu tür bağlantı elemanları yalnızca yabancı otomobillerde yaygın değildir, aynı zamanda VAZ otomobillerinde de kullanılmaktadır - örneğin, "jabot" ve eşleşen parçaları tutuyorlar kapı kilitleri Kalina'da.

Bileşenleri ve düzenekleri vasıfsız (örneğin: özel alet kullanmayan) personel tarafından sökülmeye karşı korumak için, bazı üreticiler ortasında bir pim bulunan bir Torx kullanır. Torx TR olarak adlandırılmıştır. Böyle bir alet, örneğin birçok arabadaki Bosch kütle hava akış sensörü ölçüm elemanını değiştirirken kullanılır.

Dahili Torx profiline ek olarak benzer bir harici profil de vardır. İşaretlemesi E harfiyle başlar, boyutları E4'ten E24'e kadardır. Standart olmayan seçenekler de vardır, örneğin E11. Bu standart, güç ünitesi desteğinin Kalina'ya montajında ​​bulunabilir.

Kısa bir süre önce, otomobil bileşeni üreticileri Torx'a benzer, ancak beş "kenarlı" ve ortasında bir pim bulunan bir profil sundular. İşaretlemedeki ilk iki harf RT'dir. Şu ana kadarki boyutlar RT10 ile RT50 arasında değişmektedir. Yakın gelecekte ürün yelpazesi büyük olasılıkla genişleyecektir. Profil aynı zamanda hassas ekipmanlarda da kullanılır; örneğin, ustalar tarafından zaten "ustalaştırılmış" olan pimli "Torx" yerine, büyük hava akış sensörleri.

Wikipedia'dan aldım, burada dursun, kimseye zararı olmaz, aslında yazıyorum çünkü bir şekilde slotlardaki tüm bilgileri tek bir yerde toplayıp raflara koymam gerekiyor. Eklemeler, argümanlar vb. kabul edilir.

Burada her şey açık.

SL yarığın genişliğini ve (her zaman değil) kalınlığını milimetre cinsinden gösterir.

Phillips yuvası (PHILLIPS ve POZIDRIV)

İki tip: Philips ve Pozidrive

Phillips: erken versiyon.

Tornavidalar harflerle işaretlenmiştir PH yuva numarasıyla - 000 (1,5 mm), 00 (2 mm), 0, 1, 2, 3, 4.
Çeşitler:
Philips II
ACR nervürlü PHILLIPS
PHILLIPS KARE-DRIV

Pozidrive: modern bir versiyon.

Tornavidalar harflerle işaretlenmiştir PZ yuva numarasıyla - 0, 1, 2, 3, 4.

Çeşitler:
POZISQUARE SÜRÜCÜ
Yanlış yuvada tornavida kullanırsanız yuvanın kendisini yırtabilirsiniz.

Bağlantı elemanının başı genellikle altıgen bir girintiye sahip silindir şeklindedir. Bu tür spline'larla çalışmak için kullanılır altıgen anahtarı(bus içi anahtar)

Bir varyasyon olarak Hex Kurcalamaya Karşı Dayanıklı da vardır:

INBUS bir kısaltmadır İçinde Nensechskantsschraube B Auer sen ve Sşöför - Bauer & Schaurt altıgen başlı vida

Anahtarlar ve tornavidalar, milimetre veya bir inçin kesirleri (paralel kenarlar arasındaki mesafe) cinsinden yuva boyutuyla birlikte SW ile işaretlenmiştir:

Standart metrik boyutlar ISO 2936:2001'de tanımlanmıştır
0,7; 0,9; 1.0; 1.25; 1.3 ve 1.5
0,5 mm'lik artışlarla 2'den 6'ya kadar
1 mm'lik artışlarla 7'den 22'ye
24, 25, 27, 30, 32, 36, 42 ve 46 mm.

Torx (yıldız)

Torx (Torx), altı köşeli yıldız şeklindeki dişli bağlantı elemanlarındaki bir yuva türüdür.

Çeşitler:
Torx Plus, aynı yumurtalar, profilde ve daha kare.

Torx Kurcalamaya Karşı Dayanıklı (vandalizme karşı), pinli, TR işaretli

Tuğgeneral Pentahedron anahtar seti - beş ışınlı (Hiç resim bulamadım)
TORXSTEM resimlerle aynı saçmalık

AudiTORX (Schkoda Zvezdochka)

Her türlü egzotik şey:

Kare (Robertson yuvası)

Kare yuva, dişli bağlantı elemanlarında normal kare şeklinde bir yuva türüdür.Aslında otomotiv endüstrisindeki her türlü teknolojik delik için kullanıldığı gerçeğini yazmayacağım.

Sıcak ve lambalı, kahretsin Sovyet GOST'u

Bir pim ile Kurcalamaya Karşı Dayanıklı çeşitli Karelerle karşılaşma olasılığınız vardır.

Tork Ayarlı ve Üç Kanatlı

Tek yönlü (oluklu)

Vandalizme karşı, yalnızca vidalayın.

İngiliz anahtarı

Çift uçlu çatal. Asansörlerde bulunan

Chevy ve GMC'de kullanılır
İki tip:
A

Spline M profili(on iki ışınlı yıldız)

Özellikle Shkodochka (Volkswagen) için söyledikleri gibi

Üç oluk

Aslında daha çok var ama gerçek hayatta tanıştıklarım hakkında yazdım.

GÜNCELLEME. Henüz bir şey yazmadım ama karşılaşma ihtimalim var:

Pentalop

İşin garibi, herkes lyubaları gördü.

Ogryzk'in parçaları üzerindeki bir yuvadan başka bir şey değil.

Yıldız oktahedron

GÜNCELLEME. Yardım etmek takc
KURMAK!
Kısacası, yukarıdan ortak olan şu ya da bu şekilde standartlaştırılmıştır: GOST, DIN ve genel olarak vardır. Ama sonra İskandinavlar delirmeye başlıyor, çünkü oval kafa Nescafe (Nespresso) ve Ikea'da kullanılıyor.

Adı: oval başlı vidalar
Amazon'da satılır (kahve makineleri için)

Mevcut araçlardan aşağıdaki şekilde sabitlenir:
istenilen forma ayarlanması

Kanıt (dikkatli Fransızca dili)

İşte başka bir versiyon:

Bir sopayı alüminyum bir çubuktan çevirerek.
Plastik bir tüp.

aynen, burada ne olduğu açık:

Sadece boruyu cıvataya yapıştırarak:

Kim, belki daha fazla etiket ekleyebilir? Mesela: bilişsel ve sabitleme?

Srach, iyileştirmeler, bok atma ve hayatın diğer zevkleri memnuniyetle karşılanır. Metne eklemeler ve yazar tarafından yapılan düzeltmeler ZORUNLUDUR!

Tornavidalarçeşitli teknik mekanizmaların ve cihazların montajı/sökülmesi için temel araçlardır. Özel yivli vidaları döndürmek için kullanılırlar çeşitli türler kafalarda (bükme ve sökme) . Tornavida büyütür ve iletir dönme hareketleri vida kafasına yerleştirilen küçük, özel olarak bilenmiş bir çalışma parçasına (yuva) ellerinizi tutun. Tipik olarak bir tornavida iki parçadan oluşur: bir tarafta bir tutamak, diğer tarafta bir yuva. Bir tutamak yerine benzer bir işlev, döner bir mekanizma ile gerçekleştirilebilir. elektrikle çalıştırılan aletle çalışan kişinin işini kolaylaştırmak için. Elektrikli tornavidalar popüler elektrikli alet türlerinden biri haline geldi.

Tornavida kullanırken en önemli şey vida kafasına uygun doğru tipte ve boyutta uç seçmektir. Belirli bir vida tipini kullanmak için tasarlanmamış tornavidaları asla kullanmayın.

Pek çok farklı vida türü vardır ve geleneksel yuva tipinin kullanılmasına ek olarak, bunlar için periyodik olarak yeni tipler ve tornavidalar icat edilmektedir. Düz kafalı ve Phillips gibi en yaygın tornavida türleri son derece geniş bir uygulama yelpazesine sahiptir. Aynı zamanda belirli bölgelerde daha az tipik tipler sıklıkla kullanılmaktadır. Bazı tornavidalar servis amaçlı tasarlanmıştır mobil cihazlar(telefonlar, akıllı telefonlar, MP3 çalarlar vb.). Genellikle üreticiler elektronik aletlerŞu anda Torx ve Pentalobe isimleri altında patentli özel yıldız şekilli vidalar kullanılmaktadır.

En sık kullanılan vida türlerine ve bunlara uygun tornavidalara daha yakından bakacağız.

Spline türleri

Düz

Orijinal ve en yaygın kullanılan vida türü, kafasında tek yuva bulunan vidadır. Bununla birlikte, bu tür bir sabitleme en az güvenilir olduğu için popülaritesini kaybediyor - tornavida sıklıkla yuvadan dışarı kayar ve vidaya veya tornavidaya zarar verme olasılığı çok yüksektir.

Standart işaretleme: SL.

Çapraz Phillips

Son derece popüler olan bir diğer spline türü de Phillips spline'dır. Phillips yuva boyutları (vida boyutlarından farklı) 0000, 000, 00, 0, 1, 2, 3 ve 4 (artan boyut sırasına göre) olarak belirlenmiştir.

Standart işaretleme: PH.

Haç şekilli Pozidriv ®

Desen Phillips haçına benzer ancak 4 ek kılavuzu vardır. Avrupa'da popüler olan vida türü. Pozidriv boyutları Phillips boyutlarına benzer.

Standart işaretleme: PZ.

Yıldız Torx'u

Uçları yuvarlatılmış, altı köşeli yıldız şeklinde kafa deliğine sahip altı noktalı bir vida. Elektronik, otomotiv sistemleri ve diğer uygulamalarda popüler bir montaj türü. Torx vida boyutları T1, T2 (veya T01, T02) ... T55 olarak belirlenmiştir.

Standart işaretleme: T.

Vandalizme karşı korumalı yıldız şekilli Torx

Kurcalamaya karşı koruma eklenmiş vandalizme dayanıklı Torx vidası, kullanıcı müdahalesinin istenmediği uygulamalar için tasarlanmıştır. Kurcalamaya dayanıklı Torx vidaları için tornavidalar ve anahtarlar, normal Torx vidalarıyla çalışmak için de kullanılabilir.

Standart işaretleme: TxH, burada x boyuttur.

Altıgen Altıgen

Altıgen anahtar veya tornavidayla çıkarılabilen, altıgen şeklinde delikli bir vida.

Standart işaretleme: H.

Üçgen yuva olarak da bilinen bu, üç düz "kanatlı" ve ortasında küçük bir üçgen delik bulunan bir vidadır. Üç kanatlı bağlamaların özel bir kullanımı yoktur. Bir zamanlar Nintendo ürünlerinde kullanılıyorlardı. Günümüzde elektronik ekipmanlarda yaygın olarak kullanılmaktadırlar. Üç kanat boyutları TRI000, TRI00, TRI0, TRI1, TRI2, TRI3 vb. olarak belirlenmiştir.

Standart işaretleme: TRI.

İki pimli (anahtar)

İki ile vidalayın yuvarlak delikler yetkisiz erişimi önlemek için birbirinin karşısında tasarlanmıştır. Esas olarak elektronikte kullanılır halka açık yerlerde: tuvaletler, asansörler, tren vagonları vb.

Standart işaretleme: SP.

Harici tipler

Kutu tornavidalar için birkaç harici vida türü de vardır - dişi tornavida ve erkek vida: kare, beşgen, altıgen.

En popüler sendika bağlantı türü altıgendir. Ayarlanabilir bir anahtar kullanarak bununla çalışabilirsiniz.

Aşağıda en sık kullanılan tornavidaların bulunduğu bir tablo bulunmaktadır. Bu serideki tüm tornavidalar oksit uçlu Ni-Cr-Mo alaşımından yapılmıştır.

Modeli	Tip	Boyut	Çalışma süresi	Resim
Pro"sKit 9SD-201A		3.0	75 mm
Pro"sKit 9SD-202A		5.0	75 mm
Pro"sKit 9SD-205A		3.0	100 mm
Pro"sKit 9SD-207A		6.0	100 mm
Pro"sKit 9SD-210A		5.0	100 mm
Pro"sKit 9SD-213A		6.0	150mm
Pro"sKit 9SD-214A		6.0	200 mm
Pro"sKit 9SD-220A		6.0	40mm
Pro"sKit 9SD-222A		8.0	150mm
Pro"sKit 9SD-201B		#0	75 mm
Pro"sKit 9SD-202B		#1	75 mm
Pro"sKit 9SD-205B		#0	100 mm
Pro"sKit 9SD-207B		#2	100 mm
Pro"sKit 9SD-210B		#1	100 mm
Pro"sKit 9SD-213B		#2	150mm
Pro"sKit 9SD-214B		#2	200 mm
Pro"sKit 9SD-216B		#1	150mm
Pro"sKit 9SD-217B		#2	250 mm
Pro"sKit 9SD-220B		#2	40mm
Pro"sKit 9SD-222B		#3	150mm
Pro"sKit 9SD-200-T05H		T05H	50 mm
Pro"sKit 9SD-200-T06H		T06H	50 mm
Pro"sKit 9SD-200-T07H		T07H	50 mm
Pro"sKit 9SD-200-T08H		T08H	50 mm
Pro"sKit 9SD-200-T09H		T09H	50 mm
Pro"sKit 9SD-200-T10H		T10H	75 mm
Pro"sKit 9SD-200-T15H		T15H	75 mm

Hassas tornavidalar

Hassas tornavida nedir?

Küçük ve çok küçük vida başlarına tam olarak uyacak şekilde özel olarak bilenmiş, son derece hassas uçlara sahip tornavidalara denir. hassas tornavidalar. Bu tip tornavida, onarımlar sırasında bileşenlerin takılması/sökülmesi için kullanılır. küçük cihazlar ve saat gibi gadget'lar, Cep telefonları, kameralar, dizüstü bilgisayarlar ve tabletler, oynatıcılar, video oyunları ve diğer elektronik cihazlar.

Geleneksel olarak hassas tornavidalar ve bu tür tornavida takımları ustalar tarafından kullanılır. iyi set tornavidalar da her atölyenin olmazsa olmaz aksesuarıdır.
Hassas tornavida çeşitleri her zaman en sık kullanılan türleri ve boyutları içerir: oluklu, Phillips, torx, hex. Bazı hassas işler için, özel vidalar için tornavidalara ihtiyacımız vardır: TriWing, Pozidriv, İngiliz anahtarı vb. Apple, ürünleri için Pentalobe beş köşeli yıldız tornavidayla sökülebilen/sıkılabilen özel bir vandalizme karşı vida kullanır.

Torx

Torx vidaları bilgisayar onarımı, mobil cihaz onarımı, elektronik onarımı vb. gibi hassas uygulamalar için oldukça popülerdir. Boyutlar: T1, T2 (veya T01, T02) ... T55.

Standart işaretleme: T.

“Beş noktalı vandalizme karşı vidalar”, Apple'ın geliştirmelerinde kullandığı sistemin adıdır. Pentalobe vida boyutları arasında TS1 (0,8 mm, iPhone 4, iPhone 4S, iPhone 5, iPhone 5c, iPhone 5s, iPhone 6, iPhone 6 Plus, iPhone 6S, iPhone 6S Plus, iPhone SE, iPhone 7, iPhone 7 Plus'ta kullanılır) bulunur. iPhone 8, iPhone 8 Plus, iPhone X), TS4 (1,2 mm, MacBook Air ve Retina ekranlı MacBook Pro'da kullanılır) ve TS5 (1,5 mm, 2009 MacBook Pro pilinde kullanılır).

Standart işaretleme: TS.

Üç Noktalı vidalar mobil cihaz, elektronik vb. imalatında kullanılmaktadır. Kullanılmaya başlanmıştır. Apple şirketi iPhone 6'dan sonra piyasaya sürülen akıllı telefonlarda ve Apple Watch'ta.

Standart işaretleme: TP/Y.

Kullanıcılar genellikle bir dizi hassas tornavida geliştiren Pro"sKit'in tornavidalarını kullanmayı tercih eder. İhtiyaçlarınıza göre mükemmel seti seçebilirsiniz. Pro"sKit SD-081 serisi, en sık kullanılan tornavida türlerinin yanı sıra en yaygın kullanılan tornavida türlerini de içerir. çeşitli özel uygulamalar için bazı özel türler. Bu serideki ürünleri aşağıdaki karşılaştırma tablosunda görebilirsiniz.

Modeli	Tip	Boyut	Çalışma süresi	Resim
Pro"sKit SD-081-S1		1.0	50 mm
Pro"sKit SD-081-S2		1.6	50 mm
Pro"sKit SD-081-S3		2.0	50 mm
Pro"sKit SD-081-S4		2.4	50 mm
Pro"sKit SD-081-S5		3.0	50 mm
Pro"sKit SD-081-S6		2.4	75 mm
Pro"sKit SD-081-S7		3.0	100 mm
Pro"sKit SD-081-S8		4.0	150mm
Pro"sKit SD-081-P1		#000	50 mm
Pro"sKit SD-081-P2		#00	50 mm
Pro"sKit SD-081-P3		#0	50 mm
Pro"sKit SD-081-P4		#1	50 mm
Pro"sKit SD-081-P5		#0	75 mm
Pro"sKit SD-081-P6		#1	100 mm
Pro"sKit SD-081-P7		#1	150mm
Pro"sKit SD-081-T1		T01	50 mm
Pro"sKit SD-081-T2		T02	50 mm
Pro"sKit SD-081-T3		T03	50 mm
Pro"sKit SD-081-T4		T04	50 mm
Pro"sKit SD-081-T5		T05	50 mm
Pro"sKit SD-081-T6		T06	50 mm
Pro"sKit SD-081-T7		T07	50 mm
Pro"sKit SD-081-T8		T08	50 mm
Pro"sKit SD-081-T9		T09	50 mm
Pro"sKit SD-081-T10		T10	50 mm
Pro"sKit SD-081-T15		T15	50 mm
Pro"sKit SD-081-T20		T20	50 mm
Pro"sKit SD-081-T5H		T05H	50 mm
Pro"sKit SD-081-T6H		T06H	50 mm
Pro"sKit SD-081-T7H		T07H	50 mm
Pro"sKit SD-081-T8H		T08H	50 mm
Pro"sKit SD-081-T9H		T09H	50 mm
Pro"sKit SD-081-T10H		T10H	50 mm
Pro"sKit SD-081-T15H		T15H	50 mm
Pro"sKit SD-081-T20H		T20H	50 mm
Pro"sKit SD-081-H1		H0.7	50 mm
Pro"sKit SD-081-H2		H0.9	50 mm
Pro"sKit SD-081-H3		H1.3	50 mm
Pro"sKit SD-081-H4		H1.5	50 mm
Pro"sKit SD-081-H5		H2.0	50 mm
Pro"sKit SD-081-H6		H2.5	50 mm
Pro"sKit SD-081-H7		H3.0	50 mm
Pro"sKit SD-081-M3		M3.0	72 mm
Pro"sKit SD-081-M3.5		M3.5	72 mm
Pro"sKit SD-081-M4		M4.0	72 mm
Pro"sKit SD-081-M4.5		M4.5	72 mm
Pro"sKit SD-081-M5		M5.0	72 mm

Yuva, bir vidanın veya vidanın (Almanca: Schlitz - oluk, yuva) kafasındaki bir yuvadır ve bu ürüne bir aletten (tornavida veya lokma anahtar) torku iletmek için tasarlanmıştır.

Spline'lar çeşitli şekil ve boyutlarda gelir. Bu yazıda en yaygın delik türlerine ve bunlara yönelik uçlara bakacağız.

Düz spline (SL) - en popüler ve en basit hal yuvası. Bağlantı elemanının kafasının ortasından geçen düz bir oyuktur. Düz bir spline'a sahip bağlantı elemanlarının kafasına "spline" veya halk arasında "düz", "düz" veya "negatif" denir. Tornavidanın çalışma ucu kama şeklinde bir plakadır.

Bu yuvanın dezavantajı, net bir merkezlemenin olmaması nedeniyle, tornavidanın genellikle oluktan dışarı fırlaması ve yuvanın kenarlarının kendisinin "kırılması"dır; bu, özellikle yüksek uzun süreli kuvvetler için tipiktir. Bu yüzden düz spline mekanizmaların ve hassas ürünlerin montajı için pek uygun değildir.

Phillips yuvası (PH) - bir bağlantı elemanında yaygın bir delik türü. Ana çeşitler geleneksel Phillips ve daha modern Pozidrive'dır.

Phillips (Philips marka ekipmanlarla karıştırılmamalıdır), Phillips gömme dişli bağlantı elemanlarının ve tornavidaların veya bunlara yönelik uçların en eski ve en ünlü türüdür.

Bu slot belirli bir Henry Phillips (H.F. Phillips) tarafından patentlendi ve üretime alındı, o da fikrin haklarını mucit J.P. Thompson'dan aldı.

Çapraz şekilli bir yuvada, düz bir yuvaya kıyasla kavrama güçlendirilir, eksen üzerindeki kuvvet momenti azalır, ancak yine de malzemeye "sıkı" bir girişle, tutucuyu tutmak için ek çaba gösterilmesi gerekir. üründe biraz.

Posidrive tipi yuva (PZ) - Phillips'in geliştirilmiş bir versiyonudur ve ahşap için vida ve kendinden kılavuzlu vidaların üretiminde kullanılır. Makine mühendisliği ve metal işlemede posidrive çok daha az kullanılır. Ayırt edici özellik Kamalar, ana eksenlere göre 45 derece kaydırılmış küçük ek girintilerdir. Tamamen çözmeseler de kaydırmaya karşı daha fazla stabilite ve koruma sağlarlar.

Posidrive tornavidalar kullanıldığında yuvadan dışarı itilmez; daha sağlam bir kavrama oluşur, bu da ucun ve parçanın kendisindeki aşınmayı azaltır.

Kare splineRobertson (S.Q.) - ilk kez 1908'de Kanadalı Robertson tarafından üretildi ve düz spline yerine onu üretime soktu. Daha sonra, Robertson ona spline üretimi ve satışı için bir lisans satmayı reddedene kadar Ford tarafından otomobil endüstrisinde talep görüyordu ve ardından Amerika Birleşik Devletleri'ndeki satış projesi tamamen başarısız oldu.

Günümüzde, kafalar için kare kesitli bir çalışma kısmına sahip oluklu bir kelepçenin tasarımı kullanılmaktadır. metal işleme aletleri ve bağlantı elemanlarında. Robertson spline, el aleti kafalarını yüksek güvenilirlikle hızlı bir şekilde değiştirmek için tasarlanmıştır.

Altıgen spline (HX) - düzenli altıgen şeklindeki dişli bağlantı elemanlarının yuva tipi. Kenarlar arasındaki açı 120 derecedir. Bağlantı elemanının başı genellikle altıgen bir girintiye sahip silindir şeklindedir; altıgen yuvalarla çalışmak için bir tornavida veya altıgen uç kullanılır.

Altıgen vidalar makine mühendisliği, mobilya, havacılık ve otomotiv endüstrilerinde kullanılmaktadır.

Spline tipiTorx (Teksas) - altı köşeli yıldız şeklindeki yuva türü.

Bu spline, ucu veya aleti deforme etmeden yüksek tork aktarma kapasitesine sahiptir. TX oluklu bağlantı elemanları yaygın olarak otomotiv uygulamalarında, bisikletlerde, fren sistemlerinde, çeşitli prefabrik metal yapılarda, bilgisayar sabit disklerinde, ATM'lerde, tüketici elektroniğinde ve yakıt ekipmanlarında kullanılır.

Azaltılmış radyal yük sayesinde takım ve uç ömrü uzar. Bu, kenarlar arasındaki açının sadece 15 derece olması nedeniyle elde edilir. Bu geometri neredeyse hiç stres yaratmaz. Çapraz profillerden farklı olarak TORX, vidaları sıkmak için herhangi bir çaba gerektirmez ve örneğin negatif yuvada yaygın olan kayma etkisi yoktur. Dolayısıyla bu spline üzerinden iletilen kuvvet, normal uygulama kuvveti altında çok daha büyük olacaktır.

Lütfen TORX ve TORX PLUS yuvası arasında bir fark olduğunu unutmayın: aslında bir TORX PLUS vidasını TORX tornavidayla vidalamak mümkündür, ancak bu hem tornavidanın hem de yuvanın hızla aşınmasına yol açacaktır.

TORX Kurcalamaya Karşı Dayanıklı (TXH), vidanın yanlışlıkla çıkarılmasını önler. Normal TORX® ile tek fark, ucun ortasındaki delik ve vidanın ortasındaki küçük pimdir.

Spline tipi 3VING dişli bağlantı elemanları ve onlar için tornavidalar için özel bir "üç bıçaklı" yuva tipini belirtir. Anahtarlar ve tornavidalar işaretlenmiştir 3 V veya TW(Üç Kanatlı). 3VING yuvası ilk olarak havacılık endüstrisinde, özellikle geniş gövdeli uçakların montajında ​​kullanıldı, ancak daha sonra diğer üretim türlerinde, örneğin elektronik cihazların imalatında kullanıldı. Bu tür slotlar aynı zamanda şarj cihazları NOKIA şirketi.

Spline tipiTORK- AYARLAMAK dişli bağlantı elemanları ve onlar için tornavidalar için özel bir "dört bıçaklı" yuva tipini belirtir. Anahtarlar ve tornavidalar işaretlenmiştir 4 V veya T.S.. 4V yuvası yalnızca havacılık endüstrisinde kullanılır, ancak 4V tornavidalar ticari olarak mevcuttur.

Spline tipiBİR- YOL(CL) - yalnızca sıkma amaçlı, dişli bağlantı elemanlarında ve tornavidalarda özel bir yuva tipini belirtir. Yuvayı sökmeye çalıştığınızda uç kamı hemen oluktan dışarı fırlar. Ancak CL spline'ı sökebilecek bir soket bulunmaktadır. Böyle bir "başıboş" elinizde değilse, geriye kalan tek şey bir vidayı delmek veya içine iki delik açtıktan sonra 2P sopayla vidayı sökmektir. Bağlantı Elemanları TEK YÖNLÜ yuvalı halka açık yerlerde yapıları vandalizmden korumak için kullanılabilir.

Gizli slot türü çatal anahtarı (2P) - "yılan gözü" olarak da bilinen iki dikdörtgen kam ile. Yuva, yüksek sıkma torkunu iletecek şekilde tasarlanmamıştır ve kuvvet burada yalnızca iki pim aracılığıyla iletilir, bu da vidanın aşırı sıkılmasına izin vermez.

Bu tip asansör panellerinde, bazı bekleme salonlarında, metrolarda ve ayrıca bazı ayakkabı türlerinde kilitlerin sıkılmasında kullanılmaktadır.

Yarasanın bir çeşidi de vardır - örneğin, bıçaklı silahların ve ateşli silahların kavramalarında kullanılan üç pimli.

Yuvarlak başlı altıgen tip Altıgen Balldrive (HB)- ulaşılması zor yerlere 25 dereceye kadar açıyla ulaşmanızı sağlar. Girintiye hızla ve tamamen yerleştirilirler ve kenarların "kırılması" sorununu azaltırlar.

Spline tipiKamalı çizgi (SP) - on iki köşeli yıldız şeklinde bir yuva. Sıkma kuvveti yıldızın tüm ışınlarına eşit olarak dağıtılarak yüksek sıkma torku iletilebilmesi sağlanır.

Bu yüzden bu tip Spline, silindir kafalarını ve diğer motor bağlantılarını sıkmak için yaygın olarak kullanılır.

SP tipinin bir özelliği, ucun ve ürünün konturlarının sıkı bir şekilde oturması ve maksimum çakışmasıdır; bu nedenle, kir ve toz parçacıkları cıvatanın içine girerse, uç eksenden sapar ve ucun iç kenarlarını kesebilir. ürün ve dişleri.

Üçgen kafa yuvası (TR) - demiryolları, itfaiye hizmetleri ve ayrıca radyo elektroniklerinde kullanılan bir tür güvenlik yuvası.

Tasarım eşkenar üçgendir. Spline, küçük alanı nedeniyle yüksek torku iletecek şekilde tasarlanmamıştır.