2109 oluşturma akustik raf ve üzerine bir amplifikatör ve 6x9 krep takmakAmplifikatör MAC Audio Fearless 4000D (nominal 4x150)
Dört kanallı bir amplifikatörün bağlanması için kit
Hoparlörler 6x9 Kenwood KFC-E6935 (nominal 60)Kontrplak levha 1,5 x 1,5 kalınlık 12 mm (340 r)
Kumaş 1,5 x 1,5 (340 RUR neredeyse 225 RUR doğrusal metre buna değdi)
Sıvı çiviler Bir tabanca için 2 kutu, her biri 400 ml (her biri 140 ruble, kuruluma MOMENT adı verildi)
Bağlantı elemanları (köşeler, vidalar, vidalar, çiviler, menteşeler) yaklaşık 350 RURİhtiyacım olan aletler şunlardı: kurşun kalem, yapboz, matkap, öğütücü, çekiç, tornavida, anahtarlar, tutkal tabancası, makas, kırtasiye bıçağı, parça alüminyum köşe kalınlık 0,3-0,4 (yapıştırıcıyı, havyayı ve bunun için gerekli olan tüm çöpleri yumuşatmak için.
Çalışmaya başlamadan önce internette raf oluşturmayla ilgili her şeyi okudum, birkaç şablon ve boyut buldum ve SMS yoluyla ücretli bir tane satın almadım. Standart plastik raflar yerine kendi montaj aparatımla camdan cama raf yapmak istedim.
İlk başta kağıttan bir şablon yapmayı, onu denemeyi, ayarlamayı ve ardından normalden bir kontrplak levha kesmeyi düşündüm. Rafın camdan cama yaklaşık boyutlarına baktığımda bu şablonun A1 ve A0'a sığmayacağını fark ettim ve şehirde nereye yazdıracağımı bilmiyorum ve ona para harcamak istemedim. Bu nedenle internetten boyutları olan çizimlerden birini aldım ve bir sunta levha üzerine çizdim, yaklaşık olarak benzerdi, ancak denedikten sonra ortaya çıktığı gibi, bir yerde küçük, bir yerde büyüktü.
Tüm bu çizimlere tükürdüm, iki standart plastik çizimimi ve standart bir rafı aldım, taktım, daire içine aldım ve bir şablon aldım. Çünkü Sunta bitti, garajdan çok ince bir kontrplak levha aldım.
Denerken, önceki şablona göre daha iyi uydu, ancak bazı yerlerde hala biraz rezerv vardı, çünkü... Rezervli bir yapbozla kestim.Birkaç yaklaşımda onu ideal olacak şekilde ayarlıyoruz.
Arka koltukta şöyle görünüyor:
Şimdi onu yeni bir kontrplak tabakasının üzerine koyuyoruz (ben 12 mm aldım, sen 15 alabilirsin), çizip kesiyoruz.BURADA, denediğimde bir sorunla karşılaştım. Çünkü şablonun kontrplağı inceydi, iç kaplamanın büküldüğü yere uyuyordu, ancak kalın levha artık oraya sığmıyordu = . Bu nedenle uymayan kenarları eğeliyoruz veya dekupaj testeresi ile eğeliyoruz.
Artık raf mükemmel bir şekilde uyuyor.
Daha sonra ona bir test yapmaya karar verdim. Rafı standart plastiklerin üzerine yerleştirip üzerine 14 kg'lık freon silindiri yerleştirdim. Daha sonra stepneyi de ekledim. İhtiyacınız olanı tutar.
Ayrıca bu noktada orijinal plastik montaj parçaları yerine kendi montaj parçalarımı yapma fikrinden de vazgeçtim çünkü... Orijinal plastikler olmadan, gövdeye kadar çok fazla açık alan vardı ki bu gerçekten hoşuma gitmedi ve onu nerede ve nasıl kapatacağım ve saklayacağım konusunda kafamı yormak istemedim, bu yüzden ayrıldım Bu raf orijinal plastiklerin üzerindedir.Rafı bitirmeden önce hoparlörlerin nerede olacağını (amplifikatöre göre, rafın alt kısmından hoparlörler arasında sarkmasını bekliyordum) ve hangi parçanın açılacağını işaretlemeniz gerekiyor. Hoparlörlerle çizgi boyunca bir şablon yaptım, daha uzun bir cetvel ve bir şerit metre aldım ve onu işaretledim. Ve kapakla birlikte biraz düşündükten sonra açılış kısmını perde kapısı gibi (sadece yatay düzlemde) yapmaya karar verdim. Bunun nedeni, açılış kısmını çok dar yaparsanız standart plastik olanlara sığmayacağı ve rafın açılış kısmının bulunduğu rafın alt kısmına bir tür eşik vidalamanız gerekeceğidir. dinlenecektir; eğer çok derin yapılırsa bagaj kapağı contasına dayanacak ve içeriye düşmeyecektir.
Bir kontrplak tabakasının rafı kesildi, işaretlendi ve şimdi son bitişine kadar bitirilmesi gerekiyor. Açık bu aşamada Garajdan evin balkonuna taşındım.
Hoparlörlerin açılış kısmını ve deliklerini kestik. Şimdi amplifikatörü alıyoruz, montaj köşelerini ona takıyoruz ve köşeleri kontrplağa tutturmak için delikleri işaretleyip açıyoruz. Bunları somun, rondela ve gravür rondelasıyla vidalara tutturdum. Çünkü Amfimin dijital ekranı var, bu yüzden onun için de bir delik açmak zorunda kaldım.
Bunlar kullandığım köşeler:
Amplifikatörün kendisi köşelerde bulunur ve ayrıca lastik contalı rondelalar kullanılarak bunlara vidalanır.
Amplifikatörün takılı olduğu kesilmiş raf şuna benzer:
Açılan kısmı ikiye bölün ve şimdilik bir kenara koyun.
Rafı malzemeyle kaplamaya başlayalım.
İnternette “ses ileten” bir halı almanız gerektiği yazıyor. Lanet olsun, şehrin her yerine baktım ve hiçbir yerde bulunamadı; tekstil mağazalarında böyle bir malzemeyi hiç duymamışlardı. Bunu yalnızca bir otomobil mağazasında sipariş etmek için buldum ve bu halının nesi var diye düşündüm. Bir kumaş mağazasında malzemeyi oldukça yoğun ve kapak astarına benzer buldum, 1,5 x 1,5 parça aldım ve memnun kaldım, çünkü... üstü hoş ve yoğun ters taraf ve toplam kalınlığı yaklaşık 3-4 mm'dir.
Ve ayrıca üzerine yerleştirileceği yapıştırıcı hakkında. Daha da eğlenceli. Aerosol bulamadım. İnşaat departmanı böyle bir yapıştırıcının hiç olmadığını söyledi. Sıvı çivileri aldım, test ettim (kontrplakımın bir parçasına bir parça bez yapıştırmayı denedim) ve vay be, onu fena halde yakaladım, sonra yırtacaksın. Ve bu yapıştırıcı da beyaz ve neredeyse hiç kokusu yok.
Böylece kumaşı rafımıza koyuyoruz, her tarafta kenar boşluğu olacak şekilde hizalıyoruz. Şimdi onu da her taraftan bir kenar boşluğuyla kesiyoruz ki bükebilelim.
Bir kutu tutkal alın ve tabancaya yerleştirin. (Tabancanız yoksa, bu yapıştırıcı sıradan tüplerde mevcuttur, ancak bunları sıkmak o kadar da uygun değildir)
Çünkü Tabancadan sadece bir tutkal şeridi sıkılıyor, sonra onunla tüm işaretlerin üzerinden geçiyoruz ve tüm düzlemi tutkal şeritleriyle kaplıyoruz. Daha sonra kumaşı uygulayıp elimizle bastırıyoruz. Şimdi hazırladığımız alüminyum köşe parçasını alıp tüm kenarlarını düzeltmeye başlıyoruz, böylece kumaş esneyip kırışmadan uzanıyor, büyük düzlemler ütüyle düzeltilebiliyor, böylece "tutkal sosisleri sıkılıyor" normal tabanca düzleştirilecektir. Rafı alt kısmı yukarı bakacak şekilde ters çevirip tüm uçlarına tabancayla püskürtüyoruz, ardından kumaşı katlayıp düzeltip köşeyle bastırıyoruz. Çünkü Her şeyi birbirine zımbalayacak bir aletim yok, bu yüzden küçük çiviler kullandım, uçlarına çaktım, böylece ekstra güç kazandırdılar ve kumaşı daha iyi tuttular. Daha sonra bıraktığımız stoku arka tarafa yapıştırıyoruz.
Not: bazı yerlerde makas kullanmanız gerekecek; kumaşı, kumaş üst üste gelmeyecek şekilde yan uçlar yapıştırılacak şekilde kesin. Herkesin kendi yapıştırıcısı olacağını düşünüyorum.
Katlanır kısmı kapattığım zaman tamamen aldandım çünkü... rafın kendisinden kesilmişti, neredeyse uçtan uca kumaşsız çıktı ve üzerine yapıştırıp tekrar yerleştirmeye çalıştığımda büyük bir serseri oldum, yan uçlarından kesmek zorunda kaldım ve sonra ek şeritlere yapıştırın
.
Katlanan parçaları da aynı şekilde yapıştırıp uçlarını çivilerle deliyoruz.
Rafı kumaşla kapladıktan sonra askıları takabilirsiniz. Montajdan sonra tutkal kuruduğunda, çünkü... beyazdır, dikişlerin oluştuğu yerler bir kalemle boyanabilir:
Montajlı rafşu forma sahiptir:Yanımızda bir dizi kablo alarak garaja geri dönüyoruz:
Garaja geldiğimde rafta denedim):
Paneli söküyoruz ve telleri uzatıyoruz:
VAZ 2109'un yüksek panelinin broşu şuna benziyor:
Radyoyu çıkarıyoruz ve torpido gözündeki paneli söküyoruz. Onu kaldırıyoruz, 1. bölgede, ön panelin üst kısmı ile torpido gözünün "tavanı" arasında yer alan 2. bölgeye girebileceğiniz serbest bir delik var, 2 okunun ucuna yakın bir yerde başka bir delik var torpido gözünün ucuna giden teli aşağı yukarı çalıştırarak bu delik yolcunun ayaklarının yanından çıkacak, onu da ses yalıtımının altına ve ardından eşik boyunca bagaja doğru ittim.Ok 1 boyunca arka kabın kaplaması boyunca ve ardından arka koltuk montajının altındaki ok 2 boyunca bagaj alanına doğru.
Ondan önce bir delik açtım arka duvar fincan astarı.
İkinci tarafta da (güç kablosu için).
İnternette bir amplifikatörün bağlanmasıyla ilgili çeşitli makaleler okuduktan sonra, sağ tarafta doğrusal konektörler (lalelerle) ve uzak bir kablo bulunan bir kablo ve solda (standart kablolama orada bulunduğundan) bir kablo döşemeye karar verdim. koşmak güç kablosu pil üzerinde + konumuna getirin.
Cetvelli tel döşenir. Şimdi güç kablosunu sürücü koltuğuna kadar uzatıyoruz, orada motor bölmesinde bir delik arıyoruz veya matkapla yeni bir delik açıp içine elastik bir bant yerleştiriyoruz (bağlantı kitinde 2 parça vardı). Teli kurum boşluğuna itiyoruz, ardından oluk içine yerleştiriyoruz (ayrıca amplifikatör bağlantı kitinde bulunur).
Güç kablosuna aküye ulaşarak bir rezerv bırakıyoruz çünkü Ayrıca bir sigorta takın. Elimize bir havya alıp tüm telleri lehimleyerek devreye bir sigorta takıyoruz. Şu şekilde ekledim:
Amplifikatöre bağlı olan kontağı bagajdaki güç kablosunun ucuna lehimliyoruz. İşte bu, güç kablosunu hallettik.
Kitten siyah teli alıyoruz, lehimliyoruz, zemin de hazır, geriye sadece vidalamak kalıyor. Ve onu arka emniyet kemeri makarasını sabitleyen vidaya vidaladım:
Hoparlörleri bağlayacağımız kabloyu kesiyoruz, üzerindeki kontakları bir tarafa lehimliyoruz, diğer ucunu da amplifikatöre daha iyi bastırılacak şekilde lehimliyoruz. Daha sonra kontakların lehimlendiği tarafa ısıyla büzüştürüyoruz ve ısıyla saç kurutma makinesiyle ısıtırken sıkıştırıyoruz.
Standart kontak muhafazası bu kadar kalın bir hoparlör kablosuna sığmadığı için ısıyla büzüşme kullanmak zorunda kaldımŞimdi rafı yerine yerleştiriyoruz, hoparlörleri içine yerleştirip amplifikatörü vidalıyoruz.
Çünkü 12 mm kontrplak aldım, ancak 15 mümkün olmasına rağmen, daha sonra arka koltuğun yan tarafındaki uca alaşımlı bir köşe vidalayarak ona ek sertlik vermeye karar verdim: (önceden denedikten ve deliklerin nerede olacağını işaretledikten sonra amplifikatörün dayandığı köşenin kaburgalarının gideceği köşedeki kesimleri bir öğütücü ile yaptım)
Köşeyi vidaladıktan sonra raf çok daha sertleşti ve neredeyse 6 kg ağırlığındaki hoparlörlerin ve amplifikatörün baskısı altında sarkmayı bıraktı =
Daha sonra tüm asılı telleri güzel olsun diye birbirine bağlamak için kelepçeler kullandım, böylece yoluma çıkmasınlar ve dikkat çekmesinler.
Emniyet kemeri makaralarının vidalandığı yerler kendinden yapışkanlı film ile hoş bir şekilde kapatıldı. yumuşak kaplama yukarıdan (ne dendiğini bilmiyorum, babam işten eve getirdi)).
Son olarak plastik vidalar kullanarak rafı arka tarafa vidaladım.
Temelde bu kadar, raf yapılır, kurulur, sabitlenir, amplifikatör ve hoparlörler ayakta durur, ardından amplifikatörü açın ve istediğiniz gibi yapılandırın. Dikkatli olun, aksi halde neredeyse 60 dereceli Kenwood'larımı tükürecektim, onları Mac Audio 200 dereceli xD ile değiştirmem gerekiyor
İşte son fotoğraflar:
Gördüğünüz gibi bagaj kullanım için tamamen ücretsiz kalıyor))
Umarım camdan cama akustik rafı nasıl yaptığımla ilgili hikayem gelecekte birine yardımcı olur ve bunun GERÇEKTEN HERHANGİ BİR İNŞAAT MAĞAZASINDA% 100 BULUNAN malzemelerden yapılabileceğini açıkça gösterir))
Not: Çünkü Alt tarafa korozyon önleyici işlem yaptım, bu nedenle fotoğraflarda iç kısmı demonte olarak görünüyor.
Tüm fotoğraflar profil albümümde görülebilir
Yararlı konular:
Birkaç yıl önce babamdan bana kalan “Six”ime iyi hoparlörler takmaya karar verdim. Ondan önce ses kalitesi en ucuz plastik kadar iyi olan ev yapımı kontrplak hoparlörler vardı. Dahi olanlar. Doğal olarak bu bana uymadı. Birkaç güzel JBL GTO-938 ovali aldım ama onları koyacak yer yoktu. Fabrika rafında onlar için delik yoktu ve metale zarar vermek istemedim.
Podyum almaya karar verdim.
Etrafı dolaştıktan sonra uygun bir şey bulamadım. Ve açıkçası fiyatlar anormaldi; mahkumlar veya Tacikler tarafından toplandığı belli olan en ucuz ve en müstehcen saçmalıklar 1000 rubleye mal oluyordu.
Kendim podyumlu bir raf yapmaya karar verdim.
Fotoğraflar detaylı süreç hayır, çünkü o zamanlar herhangi bir yere paylaşım yapma hedefi koymadım. Telefonumda bulduklarımı paylaşacağım. Arkadaşlarıma kendim yaptığımı ve satın almadığımı göstermek için fotoğraflarını çektim.
Suntadan yapmaya karar verdim. Eski bozuk beşiğim garajda yattığı için ücretsiz malzeme 17 mm kalınlığında bana sağlandı.
Orijinal sunta arka rafı çıkardıktan sonra, kabin daraldığı için suntanın daha kalın olduğu ve dolayısıyla daha küçük olması gerektiği gerçeğini dikkate alarak taslağı özetledim. Rafı ve podyumlar için tüm boşlukları kesmek için bir yapboz kullandım.
Hafif bir açı vermek için bir blok yerleştirdim
Tüm yapıyı kendinden kılavuzlu vidalarla sabitledim. Kenarlar raspa ve kaba zımpara kağıdı ile işlendi.
Boşluklar doldu poliüretan köpük
Fazlalıkları kesip zımparalıyoruz. İki kat halinde ıslatın epoksi yapıştırıcı güç için.
astar koyu renk sonradan görünmesin ve ultraviyole köpüğü yok etmesin diye
Akustik halı ile kaplayıp ovaller yerleştiriyoruz. Bu arada halının delinmesi ve delinmesi çok zordur. Delikleri havya, sıcak çivi veya sigara ile yakmak daha iyidir..) Ovalleri yerleştirin, tellerin uçlarını önceden hazırlanmış deliklere çekin
Hadi bir araya getirelim. Terminal şeritlerini tellerin uçlarına lehimliyoruz
Rafı mobilya cıvatalarını kullanarak araca sabitliyoruz ve kapaklarını halının rengine uyacak şekilde boyuyoruz. Podyumlu raf ile metal raf arasında herhangi bir şeyin takırdamasını önlemek için, kalan aynı halıdan bir kat döşiyoruz.
Bu arada hoparlörler (JBL GTO-938) çok baslı, özelliklerini google'da aratabilirsiniz. Bas refleksinin rolü, gövdenin metal rafındaki küçük hoparlörler için orijinal delikler tarafından oynanır. Ve gövde bir tür subwoofer görevi görüyor. Sonunda genel ses harika çıktı!
Hiçbir şey osuruk ya da çıngırak çıkarmaz, ters çevirin.
UAZ-31512 arabası Sovyet döneminde üretildi; o zamanlar ormanlarda yürümek için tasarlanmış bir arabanın konforundan söz edilmiyordu. Bu arabanın sahipleri çeşitli modifikasyonlara karar vermelerinin nedeni budur: bazıları yabancı arabalardan koltuklar takar, diğerleri ise üst rafı kendi elleriyle yapar.
Böyle bir cihaz yapmak için ihtiyacımız olacak:
Sunta levha boyut 150*50cm
Yapboz
Ağaç vidaları (12 adet)
Tornavida
İnşaat köşeleri
Rulet
Dosya
10 mm kalınlığında köpük kauçuk levha
Deri veya deri
Mobilya zımbası ve bunun için zımbalar
Basit kalem
Sonunda elde etmek istediğiniz ürünün yaklaşık bir çizimini öncelikle çizmenizi öneririm. Daha sonra ölçümlere geçmeniz gerekiyor: raf uzunluğu, yükseklik ve genişlik. Kocam ve ben arabamızın bu güncellemesini, çizimlerini, ölçümlerini ve diğerlerini geliştirmeyi üstlendiğimizde teknik sorunlar Neyse ki ders çalışıyordum özel eğitim izin verir. Yeni rafımızın uzunluğu 143 cm, genişliği 20 cm, yüksekliği ise 10 cm oldu. Tüm ölçüler çizimde açıkça görülmektedir.
İşaretli harfler:
B – torpido gözü (2 adet)
Sihirbaz - radyo kayıt cihazı
B – iç ışık anahtarı
H – saat
D - Hoparlörler
Bu rafa hoparlörlü bir radyo, depo saati, iç mekana bir ışık anahtarı yerleştirmeye karar verdik, ayrıca telefon, kamera ve diğer küçük eşyaları saklayabileceğiniz bir torpido gözü de eklemek istedik.
Boyutları suntaya aktarıyoruz ve gerekli olan her şeyi kesiyoruz, dekupaj testeresi ile kesilen delikler uymuyorsa, bunları bir dosya ile değiştiriyoruz. Daha sonra gerekli sertliği sağlamak için rafı köşeler ve ahşap vidalarla sabitliyoruz.
Şimdi rafı yumuşaklık kazandırmak için köpük kauçukla kaplamanız gerekir. mobilya zımba, işe koyuldum. Ben rafın alt kısmından kaplamaya başladım, daha kullanışlı oldu. Alt kısmını kapattım, hoparlörler için delikler açtım ve kenarlarını aynı zımbayla tutturdum.
Daha sonra rafın ön kısmını kapattım ve sonunda bu ortaya çıktı.
Buradaki en önemli şey zımba kullanmamaktır çünkü üstte olacak döşeme malzemesi zımbalara bağlanacak ve köpük kauçuğun üzerinde bulunanlar müdahale edecektir.
Bitmiş rafı malzemeli köpük döşemeyle kaplıyoruz; bizimki tavana uygun çıktı (bu arada ben de kendim diktim). Raf hazır, geriye kalan tek şey tüm kabloları elektronik aksama geçirmek ve bağlamak. Rafı köşelere yerleştiriyoruz: yanlarda bir köşe ve her iki tarafta ikişer adet ön cam, radyoyu kurun.
Artık arabamızda müzik yukarıdan akıyor, radyo başımızın üstünde bulunuyor, saatin üzerinde zaman var ve balık tutmak için ihtiyacınız olan küçük eşyaları koyabileceğiniz torpido gözleri var.
Bagajdaki akustik raf
VAZ 2109 akustik rafı kendi başınıza kolayca ve kolayca yapılabilir. Bu makalemizde tartışılacaktır.
VAZ 2109'daki akustik raf, bir dizi nedenden dolayı monte edilmiştir; bunlardan en önemlisi, hoparlör sisteminden net ve saf bir ses oluşturmaktır.
Bugün özel mağazalardan satın alabilirsiniz. Maliyeti o kadar yüksek değil, yine de bunu kendiniz yapmanız tavsiye ediliyor.
Her durumda, rafın satın alınması veya kendi elleriyle yapılmış olması, avantajlar sağlayacaktır:
Not. Gizlemek bütçe türleri hoparlörler veya başka bir nedenden dolayı paneller sesi bozmayan özel malzemelerle kaplanmıştır. Ayrıca raf seçerken veya yaparken özel ilgi seçeneklere verilir farklı yönler ses. Raflarda sözde sahneler oluşturmak mümkündür. Bu durumda ses farklı açılardan gelebilir. farklı taraflar: arka camda, iç mekanda veya bagajda.
Akustik raf için yaygın bir malzeme MDF veya çok katmanlı kontrplaktır. İç mekanın genel tasarımına uyum sağlamak için bu malzemelerin yüzeyini halı veya başka bir malzemeyle kapladığınızdan emin olun.
Hoparlörlerin kurulacağı alana gelince, bunların tıkırtı ve titreşimi tamamen ortadan kaldıracak kadar sıkı yapılması gerekir.
Yani kendi ellerimizle raf yapmaya karar verirsek devam edelim. Mağazada hazır bir akustik rafın maliyeti yaklaşık 1000 ruble.
Her şeyi kendiniz yapabiliyorsanız, zamanınızın bir kısmını harcıyorsanız ve süreçten tarif edilemez bir zevk alıyorsanız neden ekstra para israf edesiniz? Ev yapımı raf satın alınana göre avantajları vardır ve fark etmemek imkansızdır.
VAZ 2109 için raf yapmak için hazırlanmanız gerekecek.
İhtiyacınız olacak:
Not. Model olarak yukarıda da belirttiğimiz gibi VAZ 2109'un hazır standart rafı kullanıldığı için sökülmesi gerekecektir. Basit bir tornavida, biraz sabır ve zaman - raf sökülür.
Bu yüzden:
Buna imalat, emniyet kemeri kutusu yapımı, yapıştırma ve çok daha fazlası dahildir.
Bu yüzden:
Not. Podyumlar yukarıda belirtildiği gibi ayrı bir sunta parçası üzerinde yapılmıştır.
Not. Bir kutu yaparken dikkate almanız gerekir sonraki an: Kemerler kutuya yandan girmelidir.
Not. Bu işlemlerden sonra kutular monte edilerek yerine vidalanır.
Not. Nairit sıkı bir şekilde tutunur ancak kuruması uzun zaman alır. Halıyı hemen sermemeniz, tutkalın biraz kurumasını ve yapıştırma fonksiyonlarının artmasının beklenmesi tavsiye edilir.
Tavsiye. Eldivenlerle çalışılması tavsiye edilir. Bu işinizi kolaylaştıracak ve elleriniz temiz kalacaktır. Ayrıca, bu tür bir işi yapma beceriniz yoksa, rafı parçalar halinde çekmeniz önerilir: önce yarısı, sonra diğeri.
Hepsi bu. Talimatlar karmaşıksa ve şüpheler ortaya çıkıyorsa, işi uzmanlara emanet etmek daha iyidir. Öte yandan, her şeyi kendi ellerinizle öğrenebilirsiniz, bu yüzden riske değer.
Çalışma sürecinde videoyu izlemeniz ve fotoğraf materyallerini incelemeniz önemle tavsiye edilir. Böylece, VAZ 2109'da akustik raf satın alma ve kurma fiyatı önemli ölçüde azalacak çünkü yalnızca sarf malzemelerine para harcamanız gerekecek.