Kar arabası için ev yapımı kızak

div > .uk-panel", row:true)" data-uk-grid-margin="" data-uk-scrollspy="(cls:"uk-animation-scale-down uk-invisible", target:"> div > .uk-panel", gecikme:300)">

Kış ekipmanı satın aldınız mı: kar arabası, arazi aracı veya motorlu köpek? İçin etkili kullanım Kışın, kural olarak kızaklar veya sürüklemelerle donatılırlar. Gerçekten de ekipman olmadan balık tutmak veya avlanmak nedir? Açık şu anda Mevcut ürün yelpazesine dayanarak iki tür kızağı ayırt edebiliriz:

• kızak - sürükleyin veya yalnızca sürükleyin;
• koşucularla klasik kızak;

Not

Web sitemizde şu anda Rusya'da üretilen kar arabası kızaklarını görüntüleyebilir ve satın alabilirsiniz.

Kar motosikletleri için kızaklar

Volokushi adını ilkel bir arabadan almıştır. Volokusha pahalı değil, faydacı araç. Ana çerçeve malzemesi donmaya dayanıklı plastiktir. Çoğu zaman aşağıdaki markaların donmaya dayanıklı polipropileni kullanılır:

• MPP15-06V
• MPP21015-E10
• MPP 23007-E10

Sürüklemelerin avantajı her şeyden önce küçük olmalarıdır. genel boyutlar ve taşıması kolaydır (kural olarak, klasik sürgüler herhangi bir arabaya kolayca sığabilir). Sürükleme ağlarının avantajları, hareket ederken yüksek stabilitenin yanı sıra bunları yalnızca karda kargo taşırken değil aynı zamanda bataklık alanlarda da kullanma yeteneğini içerir (bu durumda, sürükleme ağı yeni bir motorlu çekme ile birlikte kullanılır) 2015-1016 sezonu için araç). Kural olarak, malları ekipmanla birlikte taşımak için bir sürükleme kullanılıyorsa, şok emici mekanizmaya sahip bir çekme çubuğu içerir. Aynı zamanda asıl avantajı yüksek stabilite aynı zamanda onların dezavantajıdır, yani geniş alt alan - hareket ederken frenleme faktörü olabilir pürüzlü yüzey. Şu anda endüstri aşağıdaki ana sürtünme türlerini üretmektedir:

Not

Sürükleme - tekerlekleri veya kızakları olmayan, zemin boyunca sürüklenen, çapraz bağlantıyla sabitlenmiş iki direkten oluşan ilkel bir araba (genellikle bataklık, ormanlık alanlarda saman, yakacak odun vb. taşımak için kullanılır)

Klasik atlı kızak koşucularla

İkinci tip kar arabası kızağı, koşucuların bulunduğu klasik kızaktır. Sürüklemenin aksine, bu tür kızak büyük yük ve yolcuları taşımak için kullanılır. Bu tip kızaklar masiftir ve kural olarak metal levhadan veya toplam ağırlığı hafifletmek için dona dayanıklı plastikle birlikte yapılır. Endüstri, kar motosikletleri ve motorlu çekici araçlar için aşağıdaki kızak türlerini üretmektedir:

Sürüklemeler gibi, kar motosikletleri için klasik kızaklar da şok emici mekanizmaya sahip bir çekme çubuğuyla donatılmıştır.

Kendi ellerinle

Bu makale şunları sunar: özgün tasarım kar arabası için ev yapımı kızak.

• Yapısal olarak tasarlanmış kızak aşağıdaki ana parçalardan oluşur:
• çerçeve ve gövde;
• metal askı (çekme çubuğu);

Not

kayaklar;

Makalede anlatılan ev yapımı kar arabası kızağının tasarımı üretilmiş ve pratikte test edilmiştir. Sunulan tüm çizimler orijinaldir. Kendimiz yapıyoruz

kızağın çerçevesi ve gövdesi Kızak gövdesinin içini 10 mm kalınlığında kontrplakla kaplıyoruz. Yapıyı daha hafif hale getirmek için ön koruyucu tabakanın üzerine kontrplak döşemeye gerek yoktur. Gövde çerçevesi bir klasiktir dikdörtgen şekil ve profilden yapılmış kesit 20*20mm, duvar kalınlığı 2mm. Ana parçanın (çerçevenin) boyutları 1900*900*300mm'dir. Aşağıdaki çizimde genel boyutları görebilirsiniz. Gevşek veya derin karda kaymak için çerçeve yuvarlatılmıştır. Yapının sağlamlığını ve stabilitesini arttırmak için yuvarlama noktasına bir demir sac kaynak yapılır. Sac kalınlığı - en az 2 mm. Genel görünüm bir çerçeve ve bir alt kısım içeren bir tasarım - kayaklar makalenin sonunda sunulmaktadır.

Metal bir askı yapıyoruz (çekme çubuğu)

Çeki çubuğu, frenleme sırasında ve kızağı hareketsiz konumdan hareket ettirirken oluşan şokları yumuşatmak için bir amortisör (yay) ile donatılmıştır. Boru kesiti 20x20mm, çeki demirinin toplam uzunluğu 1700mm. Şok emici yay, kullanılmış bir otomobil silindir kapağından kullanılabilir. Çapı 12 cm olan bir burç kullanılarak kızağın gövdesine tutturulur. 25mm. Sertliği arttırmak için çekme çubuğu, kesitleri ana borunun kesitine benzer olan iki çapraz çubukla bağlanır (boyutlar) 20x20mm). Bağlantı parçası gövdenin ön kısmına bağlanmıştır. Bunu yapmak için, bağlantı noktası ek bir rafla güçlendirilir ve bitişik raflar arasına bir metal levha kaynak yapılır. İç çapı olan bir burç (bizim durumumuzda) 25mm).

Not

Kayak malzemesi olarak kullanılır metal levha. Ancak aynı başarı ile yukarıdaki markaların dona dayanıklı plastiklerini veya sıradan ahşapları da kullanabilirsiniz.

Aşağıdan ayrılabilirsiniz

Polimer borular – evrensel malzeme Bir evde veya dairede su temini, kanalizasyon ve ısıtma sistemlerini düzenlemek için mükemmeldir. Bununla birlikte, olağanüstü bir hayal gücüne ve kendi başına bir şeyler yapma konusundaki doyumsuz arzusuna sahip bir ev ustasının elinde, PVC parçalar oldukça karmaşık ancak daha az kullanışlı ürünlere dönüşebilir. Örneğin, bir kar arabası kızağında plastik borularÜretim süreci aşağıda tartışılacaktır.

Kızak römorku türleri

Şunu belirtmek gerekir ki evrensel model onu bulamayacaksın.

Hangi kızağın kullanılacağını etkileyen birçok faktör vardır:

• aşılması gereken rotanın özellikleri;
• kar örtüsünün yüksekliği ve yoğunluğu;
• arazi özellikleri vb.

En yaygın türlerden birkaçına bakalım.

Navlun

Bu kızakların tasarımı oldukça karmaşıktır. Kaymak için amortisörler kullanılarak çerçeveye bağlanabilen kayaklar kullanılır. Ağır ve gabari dışı kargoların taşınması için tasarlanmış çeşitleri bulunmaktadır.

Bazen kargo kızaklarının üzerine uzun turistik gezilere çıkabileceğiniz özel bir kutu yerleştirilir.

Kargo kızaklarının ana avantajı büyük yük kapasiteleri ve mükemmel manevra kabiliyetleridir. Bu parametreler çerçevenin boyutuna (kızak ne kadar geniş olursa o kadar sağlam olur) ve kayma yüzeyinin alanına (kullanılan kızak tipi) bağlıdır.

Platformun kar kabuğundan yüksek olması da arzu edilir. Bu sayede kargonun ıslanması engellendi. Ancak kızağı çok yükseğe yapmamalısınız, aksi takdirde dönerken sıklıkla devrilir.

Volokuşi

Çok yaygın bir kızak türü. Tasarımları son derece basittir. Tüm özel seyahat mağazalarında satılırlar ve nispeten ucuzdurlar.

Sürüklenen kamyonların büyük bir dezavantajı vardır; özellikleri nedeniyle ön kenarları ve bağlantı tertibatları sıklıkla hasar görür.

Ancak avantajları da var:

• hafif;
• düşük ağırlık merkezi;
• bagajın hızlı yüklenmesi ve boşaltılması;
• vücudun donması yok;
• küçük kargoları su yoluyla taşıma yeteneği.

Volokushiler kesinlikle insanları taşımak için tasarlanmamıştır. Gövdenin tüm yüzeyi karla temas halinde olduğundan amortisör takılması mümkün değildir. Ayrıca kayaklı modellerden farklı olarak bu kızaklar taşların, kar yığınlarının ve düz olmayan yüzeylerin tüm vücut üzerindeki etkilerini emer ve bu da şüphesiz konforu etkiler.

Yolcu

Ülkemizde uygun altyapının (donanımlı kar parkurları ve park alanları) bulunmamasından dolayı pek yaygın değildir. Çoğu zaman bu tür kızaklar, kış balıkçılığı meraklıları tarafından bağımsız olarak yapılır.

Kızaklara monte edilmiş plastik veya kontrplak gövdelerdir. Kabin ısıtıcı ve aydınlatma armatürleri ile donatılabilir.

Kusur - ağır ağırlık bu nedenle ulaşım için dört zamanlı güç ünitesiyle donatılmış güçlü kar motosikletleri kullanmanız gerekir.

Kızağın tasarım özellikleri

Tasarım çalışmalarına başlamadan önce kızağın hangi temel unsurlardan oluştuğunu anlamalısınız. Gerçek şu ki, üretim süreci, her birinde bazı önemli parçaların yapıldığı birkaç aşama içermektedir.

Her birinin amacını iyi anlamanız gerekir:

1. Herhangi bir kızağın ana kısmı, temel olan çerçevedir. destekleyici eleman tüm yapı için.
   Aşağıdakilere bağlı olduğundan mümkün olduğu kadar dayanıklı olmalıdır:

• ev yapımı kızakların çalışma güvenliği;
• sorunsuz çalışma süresi;
• bir bütün olarak cihazın güvenilirliği.

Kar arabası kızağının zor koşullarda kullanılacağı göz önüne alındığında, çerçevenin olumsuz ortam sıcaklıklarına ve ayrıca orman veya çalılıklardan geçerken kızağın sürekli olarak maruz kaldığı darbelere dayanabilmesi gerekir.

Aksi takdirde, yüklü kızak sürüş sırasında parçalandığında ve tüm eşyalarınızı orman açıklığının ortasında kar üzerine bıraktığında hoş olmayan bir şekilde şaşıracaksınız.

1. Saniye önemli unsur– koşucular. Burada güç de çok önemlidir ancak bir diğer önemli detay ise kontrol kolaylığıdır. Bu, viraj alırken kızağın devrilip devrilmeyeceğini belirler.

Son nokta yapının boyutlarıdır. Bu parametre, yardımıyla çözülmesi gereken görevlere göre ayrı ayrı seçilir.

Kızak küçük olabilir ancak manevra kabiliyeti yüksek ve hafiftir. Veya önemli yükleri taşımak için tasarlanmış dayanıklı, güvenilir bir yapı olacaktır. Karar vermek size kalmış.

Kızak yapmak

Araçlar ve malzemeler

Boyutlara karar verdikten sonra çalışmaya başlayabilirsiniz.

Bir kar arabası kızağı yapmak için PVC borular, ihtiyaç duyulacak aşağıdaki araçlar ve malzemeler:

• (mağazadan satın alınırlar, ancak eski su temin sistemini onardıktan veya söktükten sonra kalan eskileri de kullanabilirsiniz);
• plastik boruları kesmek için demir testeresi veya özel makas;
• boru ve bağlantı parçalarının kaynaklanması için aparatlar;
• ısınma amaçlı kullanılacak endüstriyel saç kurutma makinesi ve;
• keskin tamirci bıçağı;
• zımpara kağıdı, dosya;
• parçaları işaretlemek için işaretleyici;
• parçaları sabitlemek için cıvatalar ve somunlar;
• montaj noktalarını güçlendirecek metal köşeler.

Çalıştırma prosedürü

Plastik borulardan kendi ellerinizle kızak yapmak zor değil. Malzemenin fiyatı düşük, bu da önemli miktarda tasarruf sağlayacak peşin satın almak için harcayacağınız hazır modeller, özel mağazalarda satılmaktadır.

Üretim talimatları birkaç ardışık adımdan oluşur:

1. İlk adım, kesilecekleri boruların üzerindeki çizgileri işaretlemektir.. Ödemeniz gerekiyor özel ilgi boyutları dikkatlice gözlemlemek için, aksi takdirde kızak asimetrik olacak ve işin yeniden yapılması gerekecektir.
   Boruların uçları, bağlantı parçaları kullanılarak kaynaştırılmalı veya bağlanmalıdır. Bunu yapmayacaksanız parçaların uçlarını 45 derecelik açıyla kesip çerçeveyi sabitleyebilirsiniz. metal köşeler.

1. Kızağın kural olarak dikdörtgen bir şekle sahip olduğu göz önüne alındığında, çerçevenin iki uzun ve iki kısa parçaya ihtiyacı olacaktır. İşaretleme ve kesme işleminden sonra uçlar iyice temizlenmelidir. zımpara kağıdı veya bir dosya.
2. Bundan sonra çerçeve bir tezgah veya zemin üzerine yerleştirilir ve tasarım boyutlarına uygunluğu tekrar kontrol edilir.. Daha sonra kaynak yapılır. Özel havyanız yoksa civata ve somun kullanılarak bağlantı yapılabilir. Bu durumda mukavemeti artırmak için metal köşeler kullanılır.

Tavsiye!
Kullanım kaynak makinesi tercih edilir.
Onun yardımıyla daha güçlü bağlantılar elde edilir ve çalışması daha az zaman alır.
Satın almak istemiyorsanız özel araçözel bir hırdavatçıdan kiralanabilir.

1. Çerçeveye sağlamlık kazandırmak için (özellikle kargo kızağı yaparken), ek traverslerle güçlendirilmesi gerekir.
   Bu amaçla, uygun uzunlukta birkaç boru parçası kesmeniz ve uçlarını bir dosya ile işleyerek borunun çapına karşılık gelen oval bir şekil vermeniz gerekir.
   Daha sonra ara parçalar şeklinde çerçeveye yerleştirilirler ve eritilir veya metal köşelerle sabitlenirler. Kızağın gücünün çerçeve montajının kalitesine ve bütünlüğüne bağlı olacağını unutmayın.
2. Bir sonraki aşama raf imalatıdır. Kızağın kar kabuğu seviyesinin üzerindeki yüksekliği, uzunluğuna bağlı olacaktır.
   Bu durumda aşağıdaki nüansları dikkate almanız önerilir:

• çok uzun bir kızak, yüksek ağırlık merkezi nedeniyle dönerken sıklıkla ters döner;
• alçak raflardaki bir platform derin kardan geçmekte zorluk çekecek ve üzerinde bulunan kargo ıslanacaktır.

Tavsiye!
Kızağın optimum yüksekliği 20 ila 30 cm arasındadır.
Çerçeveyi raylara bağlayan raflar tam olarak bu uzunlukta olmalıdır.

1. Desteklerin sayısı kızağın uzunluğuna bağlıdır, ancak güç ve güvenilirlik için bunların daha büyük yapılması gerekir. Her iki tarafa 6-8 adet monte edilmesi tavsiye edilir. Ayrıca bir dosyayla işlenmeleri gerekir ( yuvarlak bölüm) çerçeveye daha sıkı oturması için. Çalışırken sürekli olarak parçanın kaynaklandığı yeri deneyin.
   Rafların alt kısmı farklı olabilir:

• düz - düz geniş raylar kullanmayı planlıyorsanız (örneğin, kesilmiş polimer borular büyük boy);
• yarım daire biçimli - eğer kızağın rayları yuvarlaksa (küçük çaplı sıradan plastik parçalardan).

1. Boyutları ayarladıktan sonra koşucu ayakları bir havya veya köşeler kullanılarak çerçeveye tutturulur.. Hepsinin bozulma olmadan sorunsuz bir şekilde takıldığından emin olun.
2. Şimdi sıra koşucularda. Bunu yapmak için şekillerine karar vermeniz gerekir. En kolay yol, sıradan borulardan yuvarlak kayaklar yapmaktır. Bununla birlikte, kızak genellikle kar kabuğunun içinden düşeceği ve kötü bir şekilde döneceği için bu seçeneğin kullanımı daha az rahattır.

Düz kayaklı plastik borulardan yapılmış ev yapımı kızaklar daha sağlam ve manevra kabiliyetine sahiptir. Kar motosikleti döndüğünde yüksek hız yana devrilmeyecekler.

1. Yuvarlak borulardan düz kayak yapmak için bunların uzunlamasına kesilmesi ve bükülmesi gerekir.. Bunun için saç kurutma makinesi kullanılır. Son çare olarak parçayı açık ateşte ısıtabilirsiniz ancak plastik eriyebileceğinden bu dikkatli yapılmalıdır.
   Boruyu saç kurutma makinesi ile ısıttıktan sonra üzerine ağırlık içeren bir tahta yerleştirin ve tamamen soğuyana kadar bırakın. Öndeki katlama da aynı şekilde yapılır.
2. Kızağın derin kardan geçebilmesi için kayakların kıvrımının geniş yapılması ve üst ucunun yarım daire oluşturacak şekilde çerçeveye sabitlenmesi gerekir.
   Çerçevenin üstüne bir koltuk, eşyaları taşımak için bir kutu ve seçtiğiniz diğer aksesuarlar takılabilir.

Kızağın kar motosikletinin çekme çubuğuna sabitleneceği bir çeki çubuğu takmayı unutmayın.

Tavsiye!
Gösterge panosuna monte edilmiş bir ampul ile basit bir elektrik devresinin monte edilmesi ve kurulması tavsiye edilir.
Kızak çekme çubuğundan ayrıldığında devre açılacak ve bu durum ışığın yanmasıyla bildirilecektir.
Bu sayede ormanda ilerlerken kızağınızı kaybetmezsiniz.

Çözüm

Kar motosikleti römorkunun yanı sıra çocuk kızakları da benzer şekilde yapılabilir. Sadece doğru boyutları seçmeniz gerekiyor. Daha fazla ayrıntı için bu makaledeki videoya bakın.

19157 0 0

Plastik borulardan ev yapımı kar arabası kızağı: İlk seyahatlerini yapmadan önce geçmeleri gereken zorlu yolu detaylandıran 3 ciltlik bir roman

Çok iyi bilinen bir sözdür ki kızak yaz aylarında hazırlanmalıdır, kesinlikle doğru. Kışın, kar yağdığında, yeni hava koşullarına uygun bir aracın sadece geliştirme aşamasında değil, halihazırda kullanıma hazır olması gerekir. Bu nedenle, yaz güneşi gökyüzünde ısınırken ve ilk dona daha birkaç ay varken bile uygun montaj işini üstlendim.

Bunun nasıl olduğunu daha sonra makalede öğrenebilirsiniz.

Cilt No. 1: İlk kararlar

Benim durumumda bir kar arabası için taşıma kızaklarından bahsettiğimizi hemen belirtmek isterim, ancak montajın temel prensipleri kesinlikle benzer olduğundan, aşağıda açıklanan her şey küçük çocuk kızakları yapılırken bile oldukça başarılı bir şekilde uygulanabilir.

Elbette özel bir mağazaya gidip en fazlasını satın alabilirsiniz. uygun model. Aslında ilk başta ben de öyle yaptım. Orada bana sunduklarına örnek olarak PGMP 2500 kızağını verebilirim:

Ancak aşağıdaki nedenlerden dolayı satın almadan iade ettim:

• Yayınlanan standart modeller görsel olarak beni "yakalayamadı", daha orijinal bir şey istedim;
• Bitmiş ürünün fiyatı, uygulaması dikkate alındığında beklenmedik derecede yüksek çıktı.

Sonuç olarak, kar motosikletim için kendi ellerimle bir kızak monte etme fikri aklıma geldi. Bu seçenek şunları sağlar: paradan tasarruf et Neyse ki biraz boş zamanım oldu ve onun da yardımıyla kendi fikirleri tasarımı benzersiz kılmak.

Ancak başarısız alışveriş sürecinde kızağın ana unsurlarına aşina oldum:

Bileşenin adı	Yorumlar
Çerçeve	Ürünün "iskeleti", güvenilirliğini ve kızağın yolda karşılaşabileceği çeşitli engellerle çarpışmalara karşı direncini sağlayacak en yüksek dayanıklılığa sahip olmalıdır.
Kızaklar	Burada kalenin yanı sıra büyük değer ayrıca şu niteliklere sahiptir: Karla temas eden pürüzsüz kaygan bir yüzeyin varlığı, bu sayede aracın istenilen hızı sağlaması; Kullanım kolaylığı, hafif ürünlerin manevra yapması daha kolaydır
Vücut	Doğrudan yolcuların veya kargonun yerleştirildiği yerde, özellikle kızak insanlara yönelikse, kontrol ve konforun karmaşıklığını da etkileyen boyutlara dikkat etmek önemlidir.

Bu bilgi beni en çok tercihimi ciddiye almaya zorladı uygun malzeme gelecekteki kar motosikleti aracı için:

Malzeme seçimi

1. maden. Bu hemen aklıma klasiği getiriyor çocuk versiyonu alüminyumla kaplı, kalaslarla kaplı. Ancak alüminyum bile yeterince ağırdır ve işlenmesi zordur, böylece ondan rahat ve görsel olarak ilginç bir kızağı bağımsız olarak monte edebilirsiniz, çelik veya dökme demirden bahsetmeye bile gerek yok. bitmiş ürün genel olarak “gayrimenkul”e dönüştürülecek;

1. Ağaç. Bu, başka alternatifi olmayan atalarımızın tercihiydi. Elbette ahşaptan inanılmaz şeyler inşa edebilirsiniz. güzel tasarım aynı zamanda çok pahalı ve yine ağır olacak;

1. Plastik. Ucuz, hafif, işlenmesi kolay ve dayanıklı - bunlar sadece gurur verici sıfatlardır. Kaydedilebilecek tek olumsuzluk, nispeten düşük güç göstergeleridir, ancak diğer yandan, bir engelle kazara çarpışma sonucu oluşan darbe kuvvetinin kemikler tarafından değil kızak tarafından emilmesine izin vermek daha iyidir. yolcular.

Böylece üçüncü seçeneğin benim için en uygun olduğu ortaya çıktı. Peki bu kadar çok plastiği nereden bulabilirsin? Bu kapasitede PVC su boruları idealdir Plastisiteleri sayesinde neredeyse her yapıyı inşa edebilirsiniz.

eğer varsa eski PVC boruları kullanırsanız, planlarınızı gerçekleştirmek için bunları kullanabilirsiniz. Her şeye sahipler gerekli özellikler kızak üretimi için ve neredeyse hiçbir finansal maliyet olmadan geçinmenizi sağlayacaktır.

Cilt No. 2: Ana eyleme hazırlık

Bu aşamada her şeye sahip olduğumdan emin oldum gerekli araç ve bir çizim çiziyorum.

Aksesuarların hazırlanması

PVC borulara ve bağlantı parçalarına ek olarak, çoğu iyi bir sahibin atölyesinde bulacağı metal cıvatalara ve belirli bir alet setine de ihtiyacınız olacak:

• Demir testeresi veya özel boru kesme makası;
• Boru havya PVC ürünler için;

Tek seferlik bir iş için havya almak mantıklı değil, kiralamanızı tavsiye ederim. Bu çok daha ekonomik olacak ve önümüzdeki on yıl içinde ihtiyacınız olmayabilecek bir şeyin “şanslı” sahibi olmayacaksınız.

• İnşaat saç kurutma makinesi. Plastiğin ısıtılabilmesi ve böylece bükülmeyi daha esnek hale getirebilmesi için buna ihtiyaç duyulacaktır;
• İyi bilenmiş bıçak;
• Delmek cıvatalar için delikler oluşturmak için;
• Zımpara kağıdı, dosya Bu arada, onu hazır bulundurmanın da zararı olmaz;
• Mezura ile kalem işaretleme için;
• Alüminyum veya en azından çelik köşeler Kızağı tamamen metalsiz bırakmamak daha iyidir.

Çizim

Tüm tarafların ve bireysel yapısal elemanların boyutlarının çakışmasını istiyorsanız, o zaman daha iyi bunları çizim üzerinde işaretleyin. Ayrıca “tekerleği icat etmeye” hiç de gerek yok. İnternette pek çok şeyi kolayca bulabilirsiniz detaylı diyagramlar kızağı seçin, size en uygun olanı seçin ve gerekiyorsa ayarlarınızı yapın. Kişisel olarak ben de öyle yaptım.

Cilt #3: Yaratılış Eylemi

Ve nihayet kendi ellerimle plastik borulardan kızaklar yapmaya başladım. Açıkça söylemek gerekirse ben hazırlık çalışması her zaman bir şekilde sizi yorar ve doğrudan en çok yere geçmek istersiniz. aktif eylemler, yaratılış sürecinin kendisi:

1. Öncelikle her işte olduğu gibi kesim alanlarını işaretledi hazırlanan tüm borularda çizimi dikkatlice kontrol edin;
2. Çerçeveyi oluşturmak için demir testeresi kullanarak iki uzun ve iki kısa parçayı kestim;
3. Düz bir yüzeye bir dikdörtgen boru döşedim, herhangi bir bozulma olmadığından emin olmak için tüm boyutların birbirine uygun olup olmadığını bir kez daha kontrol ettim ve Bunları bağlantı parçaları ve boru havyası kullanarak lehimledim. Burada kısa talimatlar gelecekte faydalı olacak lehimleme:

• Kenarları temizleyin;
• Ekleri “demire” yerleştiriyoruz;
• Cihazı açın;
• Bağlantı parçasını ve boru bölümünü nozüllere bağlarız;

• Kenarlar erimeye başlayana kadar belli bir süre bekliyoruz;
• Plastik elemanları çıkarıp birbirine bağlıyoruz;

1. Daha sonra çerçeveyi metal köşelerle güçlendirdi, karşılık gelen delikleri önceden açtığım cıvatalarla vidalıyorum. Bu adım olmadan yapmak mümkündü, ancak yine de bitmiş kızağı bir kar arabası için römork olarak kullanmayı planladım ve bir gün makul bir hızda parçalanmasını, kardan çıkıntı yapan bir engele takılıp böylece kaybetmesini istemedim. yolcular;
2. Enine çubukları kestim, kenarlarında yarım daire şeklinde girintiler kesip törpüledim ve sonra lehimledim;

1. Şimdi 8 mesajı kestim. Onlar için 250 mm'lik bir boyut seçtim ki bu aslında aracın yüksekliğini de belirliyordu. Kenarları işleyip çerçeve çerçevesine lehimledim, sonra köşelerle güçlendirdim çünkü bunlar yapının yük taşıyan parçaları;
2. Atılan adımların ardından koşucular yaratmaya devam ettim bunun için gerekli boru bölümlerini kestim, çünkü yuvarlak şekilçünkü kızağın bu kısmı tamamen başarılı değil;

1. Plastiği endüstriyel saç kurutma makinesiyle ısıttım bu onu esnek kıldı ve eşit şeritler halinde hizaladı;

Saç kurutma makineniz yoksa aceleyle markete veya komşularınıza gitmeyin. Kesilen bir boru parçası ocakta bile ısıtılabilir ve daha sonra üzerine yerleştirilebilir. düz yüzey ve ağır bir şeyle tüm alana bastırın. Biraz daha emek yoğun olsa da, etki benzer olacaktır.

1. Bitmiş kayaklar, yalnızca bu sefer ön kenarlarını bükmek için tekrar ısıtıldı. Her iki parçanın da bükülme açısını tamamen aynı olacak şekilde karşılaştırdım;
2. Sonraki koşucular rafların alt uçlarına bağlandı ve çerçevenin ön kısmına bükülmüş uçlar sabitlendi, ardından yapıda anlaşılmaz bir şey değil, plastik borulardan yapılmış bir kar arabası kızağı belirmeye başladı;

Alternatif olarak boruyu kesip düzeltmek yerine iki dar sal şeklinde birkaç ürünü birbirine bağlayabilirsiniz. Bu çözüm, aracı daha az hızlı hale getirecek ve kontrolü daha zor hale getirecek ancak koşucuların gücünü artıracaktır. Üstelik ısınma konusunda endişelenmenize gerek kalmayacak.

1. Şimdi sıra bedende. Güzel bir sırt ve kollar oluşturmak için boruları yine saç kurutma makinesi kullanarak büktüm ve ardından çerçeveye tutturdum;

1. Sonraki koltuk için uygun boyutta bir kontrplak parçası kesin, ancak bunu taahhüt etmeden önce, köpük kauçukla kaplanmış ve deri ile kaplanmıştır. Paradan tasarruf etmek için eski bir battaniyeyi ve deriyi de aynı amaçlarla kullanabilirsiniz;
2. Ve nihayet bitmiş koltuğu çerçeveye bağladım aynı cıvataları kullanarak, ancak burada kendinden kılavuzlu vidalarla geçebilirsiniz.

Yaratıcı hayal gücünüzün çılgına dönmesine izin veren şeyin son üç nokta olması dikkat çekicidir. Sırtlık, korkuluk ve koltuk yardımıyla PVC borulu kar arabası kızağınızı sadece konforlu değil, aynı zamanda güzel hale getirebilirsiniz.

Vücudu süslemek için eski bir araba koltuğunu da kullanabilirsiniz. Neyse, artık onu amacına uygun kullanmıyorsunuz ama kızak üzerinde kendinizi olabildiğince rahat hissetmenizi sağlayacaktır.

Çözüm

Plastikten yapılmış su boruları hem kar motosikleti hem de çocuk için mükemmel bir kızak yapabilirsiniz. Önemli olan, bunun için ihtiyacınız olan her şeyi toplamak ve yukarıda açıklanan önerileri metodik olarak takip etmektir. Aynı zamanda aracınızın kendi bireyselliğini kazanması için süreçte kendi ayarlamalarınızı yapmayı da unutmayın. Mutlu bina!

Bu makaledeki video, sunulan materyalle doğrudan ilgili bazı ek bilgileri öğrenmenize olanak sağlayacaktır.

Konuyla ilgili herhangi bir sorunuz varsa, yorumlarda onlara sorun.

30 Temmuz 2016

Minnettarlığınızı ifade etmek, bir açıklama veya itiraz eklemek veya yazara bir şey sormak istiyorsanız yorum ekleyin veya teşekkür edin!

Yaklaşık 1 bin ruble harcamanız gerekecek sarf malzemeleri ve yapımı bir gününüzü alacak, ancak sonuç olarak şunları elde edeceksiniz: güvenilir tasarım, aşağılık değil operasyonel özellikler Mağazadan satın alınan ürünleri satın alın ve önemli miktarda para tasarrufu yapın.

Plastik borulardan yapılmış bir kızağı bir kız bile kaldırabilir

Bu makalede, bir kızak yapabileceğiniz talimatlar verilmektedir. Yapıcı olanlara bakacağız ve bunların üretimi için gerekli araç ve malzemelerin bir listesini sunacağız.

Seçimin zorluğu

Başlangıçta, bir çocuğun eğlenmesi için veya bir kar arabası için ciddi bir çekili yapı için ne tür bir kızak yapmanız gerektiğine karar verin. Çocuklara yönelik ürünlerde herhangi bir zorluk yoktur - destek çerçevesi, kızaklar ve sırtlıklı bir koltuktan oluşan standart Sovyet tarzı konfigürasyon, plastik kızak kar motosikletleri için tasarımlarında çeşitlilik vardır.

dayalı tasarım özellikleri Kar motosikletleri için plastik kızaklar işlevsellik ve işlevsellik açısından 3 tipe ayrılır:

• Nakliye;
• Volokushi;
• Yolcu.

Malların taşınmasında kullanılan ürünlerde, taşınan nesnenin düz olmayan yüzeylerdeki titreşimlerini ortadan kaldıran amortisörler aracılığıyla destek platformuna bağlanan kayaklar kızak olarak kullanılır. Bu tür yapıların yük taşıma kapasitesi ve stabilitesi, boyutlarının arttırılmasıyla elde edilir - çerçeve (geniş bir yükleme platformu, kızağın dönerken devrilmesini önler) ve kayma yüzeyi (daha fazla) daha büyük alan koşucular, kızağın gevşek kardan geçmesi o kadar iyi olur).

Yüksek ve gevşek kar koşullarında çalışırken plastik çekme kızakları yapmak mantıklıdır. Bu, içinde koşucu bulunmayan oluk şeklinde bir yapıdır - kızağın pürüzsüz tabanı hareket ederken kara sürtünür. Bu ürünler mal taşımak için kullanılır; insan taşımak için tasarlanmamıştır.

Plastik çekme kızaklarının önemli bir dezavantajı vardır - tasarım özellikleri nedeniyle sürüş sırasında taşlardan, tümseklerden ve çukurlardan darbe alır ve bu da yapının ön kısmına zarar verir. Avantajı düşük ağırlık, üretim kolaylığıdır.

Kızaklar neyden yapılmıştır?

Standart konfigürasyonlu bir kızağın (kargo, çocuk veya yolcu) tipik tasarımı üç temel unsurdan oluşur:

Montajlı kızak

• Koltuğu sabitlemek için taşıyıcı çerçeve;
• Polozev (kayak);
• Çerçeveyi kayaklara bağlayan raflar;
• Koltuklar, yük veya yolcuların yerleştirildiği ahşap platformlardır.

Ürünün nihai servis kolaylığı, her bir elemanın mekanik mukavemetine bağlıdır. PVC borulardan yapılmış ev yapımı kızaklar güvenilir bir tasarım olarak düşünülebilir - plastik sıfırın altındaki sıcaklıklarda gücünü kaybetmez, nokta vuruşları sırasında (taşlarla çarpışırken) deforme olmaz ve düşük ağırlığa sahiptir.

PVC borulardan kendi ellerinizle bir kızak yapmak için önce ürünün işlevsel amacına karar verin - kompakt kızaklar geniş kızaklara ve çerçeve takviyelerine ihtiyaç duymazken, malların taşınmasına yönelik yapılar genişletilmiş kayakların ve daha fazla sayıda rafın kullanılmasını gerektirir. Destek çerçevesinde.

Bunun için neye ihtiyacınız olacak?

Kendi elinizle bir kızak yapmak için aşağıdaki araçlara ve malzemelere ihtiyacınız olacak:

• 30-40 mm (çerçeve için) ve 110 mm (raylar için) çapında PVC boru;
• Uygun çaptaki bağlantı parçaları;
• Demir testeresi veya öğütücü;
• İnşaat saç kurutma makinesi veya kaynak makinesi(boruların bükülmesi için gereklidir);
• Cihaz için;
• 10 mm kalınlığında kontrplak levha. (koltuk için);
• Marker, şerit metre, seviye, kırtasiye bıçağı;
• Dosya, zımpara kağıdı;
• Çelik köşe profili (yapısal birimlerin bağlantılarını güçlendirmek için).

Montaj için ekipman ve yer

Malzemelerin tüketimi, yapmayı planladığınız kızağın boyutuna bağlıdır. 1,5-2 metrelik kesitlerde borular satın alın, böylece iş sürecinde bunları istediğiniz büyüklükte parçalar halinde kesebilirsiniz.

Üretim süreci

Kendi elinizle kar arabası kızağı yaparken dikdörtgen yapıları tercih edin - bunların yapılması daha kolaydır. Optimum boyutlar- Koşucular arası uzunluk 180 cm, genişlik ise 75 cm'dir. Boyutun arttırılmasına izin verilir; küçültülmesi durumunda ürünün stabilitesi zarar görür.

PVC borulardan yapılmış kızaklar aşağıdaki algoritmaya göre üretilmektedir:

1. Destek çerçevesi için daha küçük çaplı borular işaretlenmiştir - sırasıyla 180 (boyuna) ve 70 (enine) cm olmak üzere iki kayış. Kesim alanları bir işaretleyici ile işaretlenir, borular bir öğütücü veya demir testeresi ile kesilir;
2. Kesildikten sonra boruların kenarları çapakların giderilmesi için eğe ve zımpara kağıdı ile işlenir;
3. İş parçaları düz bir şekilde yerleştirilir çalışma yüzeyi ve lehimleme veya kendinden kılavuzlu vidalar ve metal köşelerle bağlanır. Yerleştirmeler köşe profili — tercih edilen seçenekürünün daha yüksek nihai mukavemetini sağlamak;
4. Çerçeveyi ve kızakları bağlamak için standlar işaretlenmiştir, 20-30 cm yükseklik kullanın. Borular kesilir ve çapaklardan arındırılır. Raf sayısı - 5-7 adet. her iki tarafta (adım 10-15 cm);
5. Çerçeve elemanlarının kendi aralarında sıkı bir şekilde oturması için gerekli olan rafların birleşim kenarlarında bir bıçak ve bir dosya kullanılması;
6. Raflar köşelere bağlanır destekleyici çerçeve;
7. Üretiliyor ev yapımı kayaklar plastik borulardan. Gerekli uzunlukta bir boru boşluğu, bir öğütücü ile iki uzunlamasına bölüme kesilir, bunlar bir saç kurutma makinesi ile ısıtılır ve düz bir şekle bükülür. Koşucuların ön kısımları 150 derecelik açıyla bükülmüştür;
8. Kayaklar, köşeli çift taraflı sabitleme vasıtasıyla raflara tutturulur;
9. Destek çerçevesine bir kontrplak koltuk ve ek aksesuarlar - el tutacakları, gövde - takılmıştır.

Kızak montajı sırasında kalan parçaları kullanarak kar ayakkabısı yapabilirsiniz. polipropilen borular. Ayağı sabitlemek için 150 cm uzunluğunda iki parça boruya, 50 metre uzunluğunda güçlü bir kordona (naylon veya naylon) ve lastik pedlere (spor veya hırdavat mağazalarından satın alınır) ihtiyacınız olacaktır.

Plastik borulardan kendi ellerimizle kar ayakkabısı yapıyoruz:

VİDEOYU İZLEYİN

• 130 cm uzunluğunda iki boru boşluğu kesilir;
• Borunun orta kısmına işaret konularak büküm alanı ısıtılır. inşaat saç kurutma makinesi bundan sonra boru, düz bölümler birbirine paralel olacak şekilde bükülür;
• Boru büküldükten sonra bir su kabında soğutulur;
• İş parçasının oval kısmı ısıtılır ve 120 derecelik bir açıyla bükülür (yürürken karın yakalanmasını önlemek için yükseltme gereklidir);
• Düz bölümlerin kenarlarına içe doğru kavisli bir şekil verilir, daha sonra birbirine yapıştırılarak vida ile sabitlenir;
• İş parçasının orta kısmında, kendinden kılavuzlu vidaların üzerine enine bir köprü monte edilmiştir;
• Kar ayakkabısının iç kısmı naylon kordondan oluşan bir ağ ile kaplanmıştır; düğümler aşağıdaki desene göre örülmüştür.

Kış her zaman beklenmedik bir şekilde gelir, siz gerçekten sabırsızlıkla bekleseniz bile: Bir sabah uyanıp pencereden dışarı baktığımızda, uzun zamandır beklenen karı göreceğiz, bu da çocukları eğlendirmeye çok çekiyor! Ve yetişkinler genellikle birkaç kartopunu neşeyle fırlatmaktan, temiz soğuk havanın tadını çıkarmaktan ve parlak beyaz, hala el değmemiş kar örtüsüne gözlerini kısarak bakmaktan çekinmezler.

Çocuklara (ve çoğu zaman yetişkinlere) yönelik kış oyunlarının temel özelliğinin kızak olduğunu söylemek yanlış olmaz.

Çocuklarını okula götürmek zorunda kalan ebeveynler... anaokulu; ev işlerinde önemli bir yardım - kızaklar, uyarlanmış çözümler çeşitli görevler. Kural olarak, herhangi bir kızak bir perakende veya çevrimiçi mağazadan satın alınabilir: model seçimi çok büyük, fiyat aralığı çok geniş, kullanılan malzeme ve renk yelpazesi de dedikleri gibi her zevke uygun. Peki ya yaratıcı bir kişiyseniz ve yetenekli elleriniz aletleri kaçırıyorsa? Tabii ki işe koyulun! Ve biriktirilen para, sonuçtan duyulan memnuniyet duygusu ve çocuğun "her şeyi yapabilen" babasına duyduğu gurur, hak edilmiş bir ödül olacaktır.

Bu nedenle işe başlamadan önce kızak tipini seçmeli, tasarımını ve yapısını düşünmeli ve ayrıca malzemelere karar vermelisiniz. Dürüst olalım, kızağı kendiniz monte edebilirsiniz ("dizlerinizin üzerinde") klasik tip
veya Fin kızağı, arkalıklı bir koltuğun ve ayaklar için küçük kaymaz platformlara sahip uzun rayların varlığıyla ayırt edilir.

Bir seçenek olarak, önden dönüşlü kayağa ve direksiyona sahip bir kar scooterını düşünebilirsiniz, ancak bu, bu makalenin kapsamının biraz dışındadır ve tam anlamıyla bir kızak değildir.

Çocuk kızaklarının tasarımı ve yapımı çok çeşitli olabilir - kesinlikle faydacı sorunları çözmeyi amaçlayan basit olanlardan, genellikle sözde geleneksel tarzda açık elemanlar ve bükülmüş ahşaptan yapılmış parçalar kullanılarak oyulmuş olanlara kadar. Herkesin bildiği bir sır olmayacak ev tamircisi Yeteneklerine ve teknik becerilerine göre, genellikle mevcut malzemelere dayanarak bir tasarım seçer.