Soyuz ve Apollo uzay aracı katılımcılarının kenetlenmesi. Soyuz - Apollo programı kapsamında uzay uçuşu

30.09.2019

RIA Novosti'den Konstantin Bogdanov.

15 Temmuz 1975'te birkaç saat arayla iki uzay aracı uzaya fırlatıldı: Sovyet Soyuz-19 ve Amerikan ASTP Apollo. ASTP başladı - insanlı uzay araştırmaları alanındaki ilk uluslararası girişim olan Soyuz-Apollo deneysel uçuşu.

Yarıştan yoruldum

1970'ler gezegen boyunca yürüdü, " Altın sonbahar"Ekonomik ve enerji krizleri, sol terör ve bazen de çalkantılı ve kaprisli 60'lara verilen çok sert tepkilerin yükünü taşıyan Batı dünyası. Küba krizinin sona ermesinin ve Vietnam'daki savaşın sona ermesinin ardından, “uluslararası gerilim yumuşaması” yürürlüğe girdi: Sovyetler Birliği ve ABD, saldırı silahlarının sınırlandırılması konusundaki konumlarını adım adım yakınlaştırdı. Avrupa'da Güvenlik ve İşbirliğine ilişkin Helsinki Anlaşması hazırlanıyordu. Bu koşullar altında, Sovyet ve Amerikan uçaklarının yörüngesine ortak uçuşun siyasi önemini abartmak imkansızdı. uzay gemileri- önceki on yılın gergin öncelikler yarışından sonra. Oldukça acı verici bir şekilde birbirimizin burnuna tokat attıktan sonra (son skor 1:1'di - bir uydu aldık ve ilk insanlı uçuşu gerçekleştirdik, Ay'ı ilk keşfedenler Amerikalılardı), toplam sekiz kişiyi kaybettik ve bir parayı israf ettik. Neredeyse hiç kimsenin saymadığı kadar çok para, süper güçler biraz sakinleşti ve (sadece kamera karşısında olsa bile) "işbirliği yapmaya" hazırdı.

Projenin geçmişi 1960'lı yılların başlarına kadar uzanmaktadır. 1963'te John Kennedy, şaka yollu ya da ciddi bir şekilde, Kruşçev'e ortak bir Sovyet-Amerikan ay seferi fikrini önerdi. Sergei Korolev'in tasarım bürosunun başarılarından ilham alan Nikita Sergeevich, Amerika'yı "gömmesi" gereken Sovyet imparatorluğunun markasını sürdürmeyi reddetti.

Ortak programlardan bahsetmeye ikinci kez 1970 yılında başladılar. Apollo 13 patlaması nedeniyle sakatlanarak ay yörüngesinden mucizevi bir şekilde döndü. Ortak programın açıklanan konularından biri de hasarlı gemilerin kurtarılmasına yönelik uluslararası operasyonların geliştirilmesiydi. Açıkça söylemek gerekirse, beyan tamamen politiktir: Yörüngedeki durum genellikle o kadar hızlı gelişir ki, tam mühendislik ve teknik uyumlulukla bile bir kurtarma seferinin zamanında hazırlanıp uzaya gönderilmesi neredeyse imkansızdır.

Mayıs 1972'de, yörüngeye kenetlenmeyi içeren ortak uçuş programı nihayet onaylandı. Evrensel yerleştirme istasyonu- taç yaprağı veya aynı zamanda "çift cinsiyetli" olarak da adlandırıldığı gibi. (İkinci isim, bağlantının aktif ve pasif kısımlarını ayırt eden klasik mühendislik jargonuyla ilişkilidir - merkezi pim için "erkek" ve alıcı koni için "dişi".) Kürek bağlantısı, her iki eşleşen bağlantı için de aynıydı; bu da acil bir durumda uyumluluk hakkında düşünmemeyi mümkün kıldı. Üstelik bu siyasi çerçeve koşullarında kimin “baba”, kimin “anne” olacağı konusunda kimse müstehcenliklerden kaçınmak istemiyordu. Daha sonra çift cinsiyetli düğümler uzayda kök saldı; 1989'da Buran için geliştirildi ve 1994-98'de Mir istasyonuna mekik yanaşmaları sırasında kullanıldı. Mekiklerin yanaştığı ISS bağlantı noktası da çift cinsiyetli hale getirildi. Görünüşe göre bu Soyuz-Apollo programının en görünür mirası.

Mürettebat ve pullarla olay

Soyuz-19 mürettebatının komutanı, uzaya ilk adım atan Yuri Gagarin'den sonra belki de dünyadaki en ünlü Rus kozmonot olan Alexei Leonov'du. boş alan. Leonov biraz şanssızdı: 1965'teki muzaffer uçuşunun ardından Ay'a gitmeye hazırlanan bir grup Sovyet kozmonotun başına geçti. Ancak Zond programı Amerikan Apollo'nun başarılarının gerisinde kaldı, teknolojinin güvenilirliği düşük kaldı ve merhum Sergei Korolev'in yerini alan Vasily Mishin, bunu riske atmadı ve Ay çevresinde insanlı uçuşu kabul etmedi. Sonuç olarak, Apollo 8'de başarılı olan ilk kişi Frank Borman oldu ve ardından Rus kozmonotiğinin korkunç buluşu olan N-1 ağır ay roketiyle sorunlar başladı. Leonov tüm bu süre boyunca uzaya hiç gitmedi. Leonov'un uçuş mühendisi olarak ortağı, ilk kez uzay boşluğunda kaynak yapma konusunda benzersiz bir deney gerçekleştiren Soyuz-6 seferi mürettebatının bir üyesi olan Valery Kubasov'du.

Ay yörüngesine giren ikinci insanlı uzay aracı Apollo 10'un komutanı Tom Stafford, Amerikan keşif gezisinin başına seçildi. Onuncu Apollo görevi çoğunlukla Neil Armstrong'un uçuşunun kostümlü provası olarak hatırlanıyor. Stafford ve Eugene Cernan (Dünya gezegeninin bugüne kadarki son insanlı ay seferi olan Apollo 17'nin gelecekteki komutanı) ay modülünü çıkardılar ve gece yıldızının yüzeyine yaklaştılar. Ama sonuçta Stafford Ay'a asla ulaşamadı.

Başlangıçta Stafford'a, Apollo 13 felaket destanının kahramanlarından biri olan John Swigert'ın komuta modülü pilotu olarak eşlik etmesi gerekiyordu. Ancak, daha çok "Apollo 15 pul skandalı" olarak bilinen çok nahoş bir hikayeye bulaştı. Apollo 15 mürettebatının yasa dışı olarak 398 zarfı kaçırdığı ortaya çıktı. posta pulları dönüşte yeniden satışından para kazanmak amacıyla uçuşa adanmıştır. Swigert on beşinci Apollon'la uçmamıştı ve bu yasa dışı işin hissedarları arasında yer almıyordu ama astronot birliğinde olup bitenlerin farkındaydı. Resmi soruşturma sırasında oldukça sert bir şekilde ifade vermeyi reddetti. Soruşturmanın sonuçlarına göre, ana suçluların yanı sıra Swigert de bir toparlanma yaşadı: Onun yerine, daha önce uzaya uçmamış yeni gelen Vance Brand, gelecekteki Sovyet-Amerikan seferinin mürettebatına dahil edildi. .

Stafford ve Brand'e atanan üçüncü kişi, NASA'nın mürettebattan sorumlu direktör yardımcısı Donald Slayton'du. Bu adamın hikayesi dramatik. O, ilk yedi Amerikan astronotundan (aynı “Orijinal Yedi”) uzaya hiç gitmemiş olan tek kişidir: ya son anda üçüncü yörünge altı uçuşu “Mercury-Redstone” iptal edildi ya da daha sonra hazırlık sırasında iptal edildi Planlanan yörüngeye uçuşun ardından sağlık sorunları ortaya çıktı. Sonunda Slayton'ın zamanı geldi ve ona emanet edildi. önemli rol- yerleştirme modülünün pilotu.

Zar zor nefes almak

Gemilerin yanaşması sırasında yaşanan en büyük sorun, genel atmosfer sorunuydu. Apollo, düşük basınçta (280 mm Hg) saf oksijenden oluşan bir atmosfer için tasarlanırken, Sovyet gemileri bileşim ve basınç bakımından Dünya'nınkine benzer bir atmosferle uçuyordu. Bu sorunu çözmek için Apollo'ya, yanaştıktan sonra atmosferik parametrelerin Sovyet parametrelerine yaklaştığı ek bir bölme eklendi. Soyuz'da böyle bir durum uğruna basıncı 520 mmHg'ye düşürdüler. Aynı zamanda, orada kalan bir astronotun bulunduğu Apollo komuta modülü de mühürlendi.

17 Temmuz 16:12 GMT'de gemiler başarıyla yörüngeye bağlandı. Atmosferin dengelenmesi için dakikalar geçti. Sonunda kapak açıldı ve Leonov ile Stafford hava kilidi tünelinde el sıkıştılar; görünüşe göre uzayda geçerli olmayan Rusların "eşikten merhaba demezsin" tabelasını görmezden geldiler.

Kenetlenen gemiler neredeyse iki gün boyunca yörüngede kaldı. Mürettebat, yoldaşlarının ekipmanlarıyla tanıştı ve gerçekleştirildi bilimsel deneyler ve Dünya'ya yapılan televizyon yayınlarına oldukça fazla ilgi gösterdi. Geleneksel hileler de vardı. Alexey Leonov, televizyon kameralarının önünde çok ciddi bir bakışla, yazıtlara bakılırsa votka içeren Amerikalı tüpleri uzattı ve meslektaşlarını "içmemeleri gerekmesine" rağmen içmeye ikna etti. Doğal olarak tüplerde votka değil sıradan pancar çorbası vardı ve ünlü şakacı Leonov etiketleri önceden yapıştırmıştı.

Bunu kenetlenme izledi ve ardından Soyuz-19, iki yörüngeden sonra Apollo'ya yeniden bağlanarak kenetlenme portunu kullanma alıştırmaları yaptı. Burada Amerikalılar aktif taraftaydı ve motorları yönlendiren Slayton, yanlışlıkla güçlü bir itiş vererek Soyuz'un uzatılmış ve zaten kilitlenmiş amortisörlerine aşırı yük bindirdi. Kenetleme ünitesi çubuklarının çoklu güvenlik faktörü günü kurtardı.

Ortaya çıkan zorluklara rağmen “siyasi kaçış” nispeten başarılı bir şekilde sona erdi. Soyuz Dünya'ya geri döndü ve Apollo üç günden fazla bir süre yörüngede kaldı ve ancak o zaman Pasifik Okyanusu'na sıçradı. İniş sırasında Amerikalı mürettebat, zehirli yakıt egzozunun kabine emilmesinin bir sonucu olarak değiştirme prosedürlerinin sırasını karıştırdı. Stafford oksijen maskeleri alıp kendisi ve bilinci yerinde olmayan yoldaşları için takmayı başardı; kurtarma hizmetlerinin verimliliği de buna yardımcı oldu. Ancak risk çok büyüktü: Doktorlara göre astronotlar öldürücü dozun %75'ini "yakaladılar".

Bu noktada ortak uzay programlarının tarihi bir ara verdi. Afganistan önde parladı, " Yıldız Savaşları"ve son histerik kriz soğuk Savaş. Bağlantılı ortak insanlı uçuşlar, Mir-Shuttle programı ve Uluslararası Uzay İstasyonu projesiyle ancak yirmi yıl sonra yeniden başlayacak.

Ancak "Soyuz-Apollo" tabiri hafızama kazınmış durumda. Bazıları için bu, uzayda açık ve dürüst uluslararası işbirliğinin başlangıcıdır, diğerleri için gezegen ölçeğinde pahalı vitrin dekorasyonunun bir örneğidir ve diğerleri için bununla bağlantılı olarak yalnızca komşu tütün dükkanı hatırlanır.

Sovyet-Amerikan uzay uçuşu

Sovyet ve Amerikan uzay araçlarının uzaya yanaşması, 1970'lerde insanlı uzay araştırmalarının en önemli olaylarından biriydi. Basının mecazi anlamda "yörüngede el sıkışma" olarak adlandırdığı bu operasyon, yumuşamanın sembolü ve uzayda uluslararası işbirliğinin başlangıcı olarak dünya çapında onayla karşılandı.

Ancak uzay arenasındaki iki ana oyuncu arasındaki işbirliği, ortak insanlı uçuş anlaşmasının imzalanmasıyla değil, on yıl önce başladı. Haziran 1962'de, uzayda işbirliğine ilişkin ilk resmi belge SSCB Bilimler Akademisi ve NASA tarafından imzalandı. Bu anlaşmanın ve daha önceki bazı anlaşmaların hükümlerine dayanarak, Moskova ve Washington'daki dünya meteoroloji merkezleri arasında doğrudan bir iletişim hattı oluşturmak mümkün oldu. Ayrıca pasif iletişim uydusu “Echo-2”yi kullanarak uzay üzerinden iletişim alanında ortak deneyler yapmayı ve “Uzay Biyolojisi ve Tıbbının Temelleri” adlı bilimsel bir inceleme yazmayı başardık. Başka başarılar da vardı.

Ancak 1960'lı yılların ikinci yarısında tüm bu çabalar, iki ülkenin yetenekleri karşısında sınırlı ve önemsiz kaldı. uzay güçleri. Peki birbirleriyle soğuk savaş halinde olan ülkelerden başka ne beklenebilirdi ki?

1960'ların sonuna gelindiğinde siyasi arenadaki durum giderek daha iyiye doğru değişmeye başladı ve bunun sonucunda SSCB ve ABD nihayet uzayda ortaklığın mümkün ve gerekliliğini fark etti. Özellikle insanlı uçuşların güvenliği söz konusu olduğunda. Ancak farkına varılması başka, uygulanması başka bir şeydir. Yerleştirme sistemlerinin uyumsuzluğu nedeniyle, Sovyet ve Amerikan uzay araçları gerekirse yanaşamadı ve performans gösteremedi kurtarma görevi. Astronotlardan veya kozmonotlardan birinin "yörünge esiri" olması durumunda kullanılabilecek birleşik araçlara ihtiyaç vardı

ASTP programı logosu

(Deneysel uçuş "Apollo" - "Soyuz")

Ekim 1970'te, her biri yeni yerleştirme ekipmanının geliştirilmesinin bir veya başka yönünü inceleyen ortak çalışma grupları oluşturuldu. Gemilerin buluşması ve yanaşması için radyo ve optik sistemleri incelediler; iki ülkenin uzay araçlarında kullanılan iletişim ve iklim kontrol sistemlerindeki farklılıklar; önerilen yerleştirme sisteminin temel çalışma prensipleri ve tasarımları; maliyet sorunları ve test edilebilirlik yeni sistem yerleştirme. Çalışmanın sonuçlarından çıkarılan ana sonuç: birleşik bir yerleştirme merkezi oluşturmak mümkün ve gereklidir ve bu her iki ülkenin de çıkarınadır.

Proje nihayet Sovyet-Amerikan toplantısında onaylandı. Üst düzey Mayıs 1972'de, Uzayın Barışçıl Amaçlarla Araştırılması ve Kullanımında İşbirliği Anlaşması'na yansıyan, beş yıllık bir süre için imzalandı. Yeni ekipmanı test etmesi gereken ortak bir uçuş 1975 için planlandı. ASTP (Apollo-Soyuz Deneysel Uçuşu) bu şekilde ortaya çıktı.

Uzmanların tüm teknik sorunları çözmesi yaklaşık üç yıl sürdü. Ancak son ana kadar testin yapılacağına dair nihai bir kesinlik yoktu. Ve bunun temel nedeni teknoloji değil politikaydı. Bu üç yıl içinde meydana gelen pek çok olay davanın sonucunu etkilemiş olabilir.

SSCB ile ABD arasındaki ilişkiler birden fazla kez ciddi değişikliklere uğradı: Mayıs 1972'deki “dostluktan”, Orta Doğu'da İsrail ile Arap ülkeleri arasında yeni bir savaşın çıktığı Ekim 1973'teki doğrudan çatışmaya; Watergate skandalından Vladivostok anlaşmalarına kadar. Ancak iniş çıkışlara rağmen ASTP ile ilgili çalışmalar doğru yönde ilerliyordu.

1973 yılında gemi mürettebatı onaylandı. Uzay yürüyüşünü gerçekleştiren ilk kişi olan Alexey Leonov, Soyuz uzay aracının ana mürettebatının komutanlığına atandı. Ortağı Valery Kubasov'du. Anatoly Filipchenko ve Nikolai Rukavishnikov, Leonov ve Kubasov'un yedekleri olarak seçildi. Ayrıca iki yedek ekip oluşturuldu: Yuri Romanenko ve Alexander Ivanchenkov, Vladimir Dzhanibekov ve Boris Andreev.

Apollo uzay aracının ana mürettebatı, Apollo 10 ile Ay'a uçuş da dahil olmak üzere üç uzay uçuşunda deneyimli olan Thomas Stafford tarafından yönetiliyordu. Donald Slayton, geminin yanaşma bölmesi pilotu oldu ve Vance Brand, mürettebat bölmesi pilotu oldu. Alan Bean, Ronald Evans ve Jack Lousma, Apollo'nun dublörleri olarak seçildi. Yedek mürettebatta Eugene Cernan, Karol Bobko ve Robert Overmyer vardı.

Sekiz kozmonot ve dokuz astronot, ortak uçuşun tüm yönleriyle ilgili eğitim verdi. Eğitim sırasında Sovyet uzmanları, ABD astronotlarına Yuri Gagarin Kozmonot Eğitim Merkezi'ndeki Soyuz uzay aracını tanıttı ve Sovyet kozmonotları, Houston'daki İnsanlı Uçuş Merkezi'ndeki Apollo uzay aracı simülatörü üzerinde eğitim aldı.

Ortak uçuş, 15 Temmuz 1975'te GMT 12:20'de fırlatılan Soyuz uzay aracının her bakımdan kusursuz bir fırlatılışıyla başladı. Tarihte ilk kez bir Sovyet uzay aracının fırlatılışı televizyonda canlı yayınlandı.

Dördüncü ve on yedinci yörüngelerdeki manevralar sırasında Leonov, 225 kilometre yükseklikte dairesel bir montaj yörüngesi oluşturdu. Bu manevralar başarılı oldu. Kurulum yörüngesinin ortak belgelerle belirlenenden maksimum sapması 250 metre idi. izin verilen değer 1,5 kilometre, geminin bu yörünge noktasına ulaştığı süre, izin verilen 90 saniyelik sapma ile hesaplanandan 7,5 saniye farklıydı.

Apollo ve Soyuz-19 uzay aracının mürettebatı

Soyuz uzay aracının fırlatılmasından 7 saat 30 dakika sonra Satürn-1B fırlatma aracı, Apollo uzay aracını Soyuz yörüngesiyle aynı eğimle 149 ve 167 kilometre parametrelere sahip bir yörüngeye fırlattı. Çıkarıldıktan bir saat sonra astronotlar, yerleştirme bölmesini fırlatma aracından çıkarmak için taşıma ve yerleştirme işlemlerine başladı ve Soyuz uzay aracına kenetlenmeye hazırlık olarak bir dizi aşamalı manevra gerçekleştirdi.

Yörüngede buluşma

Her iki gemide de ortaya çıkan küçük zorluklar başarıyla aşıldı ve uçuş sonuçlarını etkileyemedi. Astronotlar başlangıçta yerleştirme bölmesinin girişindeki yerleştirme mekanizmasını sökmekte başarısız oldular. Ancak bu sorunla daha önce Ay'a yapılan uçuşlardan birinde karşılaşılmıştı, bu yüzden artık o kadar da korkunç görünmüyordu. Soyuz'da televizyon kameralarının çalışmasıyla ilgili arızalar uçuşun seyrini de etkilemedi. Apollo'daki diğer sorunlar (idrar giderme sistemiyle ilgili bir sorun, yakıt hatlarından birindeki inert gaz kabarcığı, uzaya kaçan bir sivrisinek) daha da önemsizdi.

17 Temmuz'daki yörüngeye kenetlenme, uçuşun en yoğun anıydı. Aktif geminin rolü Apollo tarafından gerçekleştirildi. Yerleştirme planlanandan birkaç dakika önce gerçekleşti. Bu, ASTP programının belirleyici aşamasıydı. Yeni uyumlu yerleştirme sisteminin gerçek uzay koşullarında testi başarılı oldu. Daha sonra astronotların ve kozmonotların gemiden gemiye geçişleri, ortak ziyafetler, uçuş katılımcılarına hitaplar vardı. Genel Sekreter CPSU Merkez Komitesi Leonid Brejnev ve ABD Başkanı Gerald Ford, ortak deneyler.

İki geminin ilk yanaşma işlemini, gemilerin rollerinin tersine çevrildiği ve Soyuz yanaşma tertibatının aktif hale geldiği yeniden yanaşma izledi. Başarılı yeniden yerleştirme, çift cinsiyetli yerleştirme sisteminin testini tamamladı.

Uçuşun altıncı günü olan 21 Temmuz'da Soyuz uzay aracı yörüngeden ayrılarak Kazakistan'a indi. Üç buçuk gün sonra Apollo, Pasifik Okyanusu'nun belirli bir bölgesine sıçradı. Apollo'nun inişi sırasında meydana gelen bir arıza, zehirli nitrojen tetroksit gazının kabine girmesine neden oldu, ancak her şey yolunda gitti.

ASTP programının başarılı bir şekilde uygulanmasının bir sonucu olarak, gemilerin ve istasyonların gelecekteki ortak uzay uçuşları için çok değerli deneyimler birikmiştir. Farklı ülkeler ve gerekirse uzayda kurtarma operasyonları yürütmek. Neyse ki ortak uçuşun tüm gelişmelerini hiçbir zaman uygulamaya koymak zorunda kalmadık.

Mayıs 1977'de, uzayda işbirliğine ilişkin önceki anlaşmanın süresi dolduğunda, Sovyetler Birliği ve ABD, uzayda işbirliği konusunda beş yıllık yeni bir anlaşma imzaladılar. uzay faaliyetleri. Uzayın keşfinden elde edilen sonuçların yalnızca barışçıl amaçlarla, dünyadaki tüm insanların yararına kullanılması gerektiğini ilan etti. Ancak bu sözlerin beyan niteliğinde algılanmayı bırakıp hayatımızın normu haline gelmesi neredeyse 20 yılı daha aldı.

Yahudi Atlantis kitabından: Kayıp Kabilelerin Gizemi yazar Kotlyarsky İşareti

Kozmik meydan okuma Dünya porselen bir fincan gibi kırılgandır. Her gün binlerce, binlerce tehlike onu beklemektedir. Uzay insanlık için ölümcül bir tehdit oluşturuyor. Bir kuyruklu yıldız Dünya'yı yakmaya yeter, çok büyük olmasa da bir asteroit Dünya'yı yakmaya yeter.

Dünyayı değiştiren 108 dakika kitabından yazar Pervuşin Anton İvanoviç

Bölüm 6 Uçuş

BM'deki KGB'nin kitabından kaydeden Kaposi George

ON DÖRDÜNCÜ BÖLÜM AMERİKALI DENİZCİ TAKIM Nelson Cornelius Drummond, Bulldog lakabından hoşlanmamıştı ama buradaki kimsenin umrunda değildi. Eğer biri onunla konuşmak isterse, buralarda çok fazla olmasa da, ona sadece Drummond diyorlardı. Hapishanede bile

Uzayda İlk kitabından. SSCB ABD'yi nasıl yendi? yazar

BÖLÜM XV Gagarin: Son Uçuş Kader, Gagarin'e uzaya uçuşundan sonra yalnızca yedi yıllık bir yaşam verdi. Ama ne yıllardı bunlar! Sıradan bir kıdemli teğmen olan Yuri Alekseevich, kozmonot birliğine katıldığında, bir gecede dönemin sembolüne dönüştü.

V-2 kitabından. Üçüncü Reich'ın süper silahı. 1930–1945 yazar Dornberger Walter

24. Bölüm Uzaya Uçuş Heidelager'da uygulamalı atışlar yapılıyordu.Birkaç haftadır Battery 444, ormana belli bir açıyla uzanan bir açıklığa yerleştirilmiş kütük platformdan fırlatma gerçekleştiriyordu. Sıcak gaz jetleri birkaç metre yükseklikteki köknar ağaçlarının kabuklarını sıyırdı

Uzay Oyunları kitabından (koleksiyon) yazar Lesnikov Vasily Sergeevich

Kozmik duş Sıcak basınç ve soğuk su. Uzaktaki iki bölüm arasındaki duvarın aşılmasında kullanılır.Mesafenin devamı kıyafet değiştirilerek yapılabilir.

Uzaya uçalım kitabından (koleksiyon) yazar Lesnikov Vasily Sergeevich

"UZAY ÇAPRAZ" Uzay geçişi, fırlatmadan inişe kadar uzay uçuşunu simüle eden cihazlar ve egzersizler şeklindeki engellerin alternatif olarak aşıldığı bir mesafedir - fırlatma, yerleştirme, yörüngede veya başka bir gezegende çalışma, iniş.

SSCB Silahlı Kuvvetlerinin Deniz Çıkarma Operasyonları kitabından. Denizciler savaş öncesi dönemde ve Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında. 1918–1945 yazar Zhumatiy Vladimir İvanoviç

UZAY UÇUŞU

Roket Kazalarının Gizemleri kitabından. Uzaya atılım için ödeme yazar Jeleznyakov Alexander Borisoviç

Bölüm 4 Deniz Hazırlığı çıkarma operasyonları Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında ve Sovyet-Japon savaşı(1941–1945) Bir amfibi operasyonun yürütülmesi, çıkarma birliklerinin çıkarları ve çıkarma kuvvetlerinin görevlerinin çözülmesi adına, buna katılan tüm kuvvetlerin açık bir koordinasyonunu gerektiriyordu.

“Kanla yıkanmış şahinler” kitabından. Sovyet Hava Kuvvetleri neden Luftwaffe'den daha kötü savaştı? yazar Smirnov Andrey Anatolyevich

Bölüm 5 Büyük Vatanseverlik ve Sovyet-Japon Savaşları sırasında amfibi operasyonların yürütülmesi (1941–1945) Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında amfibi operasyonların yürütülmesi, ön cephe ve ordu operasyonlarının planlarına uygun olarak ve özel koşullar dikkate alınarak gerçekleştirildi.

İsrail Uzayda kitabından. Yirmi yıllık deneyim (1988-2008) kaydeden Fred Ortenberg

Bölüm 38 Columbia'nın son uçuşu 2003 yılının ilk yarısının tamamına, 1 Şubat'ta Teksas semalarında meydana gelen trajedi damgasını vurdu. Columbia uzay mekiği felaketi, uzay araştırmaları tarihindeki en önemli olaylardan biriydi.

Bir Test Pilotunun Notları kitabından yazar Orlov Boris Antonoviç

Bölüm I. SOVYET-ALMAN'DA SAVAŞÇILARIN SAVAŞ ÇALIŞMALARININ SONUÇLARI

İnsanlı Uzay Uçuşu kitabından yazar Lesnikov Vasily Sergeevich

Kitaptan gri Kurt. Adolf Hitler'in Uçuşu kaydeden Dunstan Simon

7 Haziran 1963. Uçak Z-326, uçuşlar - 1, zaman - 0 saat, 25 dakika. Bölgeye eğitim uçuşu (uçuş kulübündeki son uçuş) LII topraklarında küçük bir iki katlı ev Sabahları işe giderken önünden geçiyorum. Ev çirkin görünüyor: boya soyuluyor, sıva soyuluyor,

Yazarın kitabından

24. Bize insanlı uzay uçuşunun ne olduğunu kısaca ve popüler bir şekilde anlatabilir misiniz? İnsanlı uzay uçuşu çok geniş bir kavramdır. Bu konuda pek çok akıllı kitap yazıldı. Ama kısa ve hatta popüler... Her halükarda konuyu daraltmaya çalışacağım

Yazarın kitabından

Bölüm 6 Kartalın Uçuşu ve Tierra del Fuego 1943 yazına gelindiğinde, Sovyetler Birliği'nin üretim kapasitesi, Hitler'in iki yıl önce başlayan Barbarossa Harekatı'nın yarattığı yıkımın ardından toparlanmıştı. 1941 yazında Wehrmacht kuvvetlerinin acımasız ilerleyişi karşısında

İki ülkeden ortak uzay aracı uçuşu: Sovyet Soyuz-19 ve Amerikan Apollo. Kozmonotlar Alexei Leonov ve Valery Kubasov'u taşıyan Sovyet Soyuz-19 uzay aracı Baykonur Uzay Üssü'nden, Apollo uzay aracını ve Amerikalı astronotlar Thomas Stafford, Vance Brand ve Donald Slayton'u taşıyan Satürn 1-B roketi ise Florida'daki Cape Canaveral'dan havalandı.

İki gün boyunca gemiler yanaşma pozisyonu almak için manevra yaparak benzeri görülmemiş bir uluslararası olaya hazırlandı. uzay görevi. 17 Temmuz'da gemiler Atlantik'in 140 mil yukarısında yanaştı. Leonov, Stafford'u hava kilidinde karşıladı. Stafford Rusça, "Merhaba, seni gördüğüme sevindim" dedi. Daha sonra adamlar sarıldı. Ekipler hediyelik eşya alışverişinde bulundu. Rus ve Amerikalı uzay kaşifleri, dünya çapındaki televizyon izleyicileri için uzay gemilerinde turlar düzenlediler. Birbirlerine iki gücün geleneksel yemeklerini ikram ettiler. Aynı zamanda astronotlar kenetlenme prosedürünü geliştirdiler ve bilimsel deneyler yaptılar.

Uzay gemisi mürettebatı iki günü birlikte geçirdi. Program başarıyla sona erdi: Soyuz paraşütle atladı sağlam zemin 21 Temmuz'da Soyuz'da ve Apollo, 25 Temmuz 1975'te Hawaii yakınlarına sıçradı.

Soyuz-Apollo insanlı uzay programı

26-27 Ekim 1970'de Sovyet ve Amerikalı uzmanların randevu araçlarının uyumluluğu ve insanlı uzay aracı ve istasyonların yanaşması sorunlarına ilişkin ilk toplantısı Moskova'da gerçekleşti. Gemilerin uyumluluğunu sağlamak amacıyla teknik gereklilikleri geliştirmek ve koordine etmek için burada çalışma grupları oluşturuldu.

1971'de bir dizi toplantı yapıldı. teknik gereksinimler Uzay aracı sistemlerine, temel teknik çözümlere ve uyumluluğun sağlanmasına yönelik temel hükümler üzerinde anlaşmaya varıldı teknik araçlar. 1970'lerin ortalarında mevcut uzay aracıyla insanlı uçuşların, oluşturulan randevu ve yanaşma tesislerini test etme olasılığı da değerlendirildi.

Genel Sekreter Leonid Brejnev, Sovyetler Birliği adına ortak uçuş fikrini destekledi ve temel konsepti ifade etti: Biz uzayın barışçıl bir şekilde keşfedilmesinden, gemilerin buluşmasını ve yanaşmasını sağlayan cihazların yaratılmasından yanayız. ve ekiplerin ortak çalışması. Apollo-Soyuz projesi sadece bilimsel değil aynı zamanda propaganda amaçlıydı. SSCB ve ABD, uzayda el sıkışarak insanlığa "biz iyi niyetli insanlarız", her şeyin yoluna gireceğini göstermek istedi.

24 Mayıs 1972'de Sovyet başkentinde SSCB Bakanlar Kurulu Başkanı Alexei Kosygin ve Amerikan Başkanı Richard Nixon, “SSCB ile ABD arasında uzayın barışçıl amaçlarla araştırılması ve kullanılmasında işbirliğine ilişkin anlaşma”yı imzaladı. Anlaşma, 1975'te Sovyet ve Amerikan uzay araçlarının insanlı uçuşlarını, kozmonotların kenetlenmesi ve karşılıklı transferi ile sağlanıyordu.

Programın ana hedefleri şunlardı: uyumlu bir yörünge içi randevu sisteminin öğelerini test etmek; yerleştirme aparatının test edilmesi; İnsanların bir gemiden diğerine geçişini sağlamak için makine ve ekipmanın kontrol edilmesi; gelecek vaat eden evrensel bir hayat kurtarıcı cihazın yaratılması; SSCB ve ABD'nin uzay aracının ortak uçuşlarının yürütülmesinde deneyim birikimi. Ek olarak, yanaşmış gemilerin oryantasyon kontrolünü, gemi iletişimini, Sovyet ve Amerikan görev kontrol merkezlerinin eylemlerinin koordinasyonunu ve uzayda kurtarma operasyonları olasılığını incelemeyi planladılar.

Bilimler Akademisi Sorumlu Üyesi Konstantin Bushuev, SSCB'den Apollo Soyuz deney projesinin (AST) ve ABD'den Glynn Lunney'in teknik direktörleri olarak atandı. SSCB pilot kozmonotu Alexey Eliseev ve Peter Frank uçuş direktörleri olarak atandı.

Ortaklaşa teknik çözümler geliştirmek için karma Sovyet-Amerikan çalışma grupları oluşturuldu. Sovyet ve Amerikalı uzmanların, uzay aracının karşılıklı arama ve buluşma araçlarının, yerleştirme tesislerinin, yaşam destek sistemlerinin ve bir gemiden diğerine karşılıklı geçiş için ekipmanların, iletişim ve uçuş kontrol ekipmanlarının vb. Uyumluluğunun sağlanması ile ilgili sorunları çözmeleri gerekiyordu.

Özellikle ortak bir uçuş için evrensel bir yerleştirme ünitesi - petal veya androjen-çevresel - geliştirildi. Androjen Çevresel Kenetleme Düzeneği (APAS), her iki taraf da androjen olduğundan diğer APAS'ların kenetlenme halkasına kenetlenir. Bu tür yerleştirme birimlerinin her biri hem aktif hem de pasif bir rol üstlenebilir, dolayısıyla tamamen değiştirilebilirler.

Ciddi problem Uzay aracını yanaştırırken genel atmosfer sorunu kendini gösterdi. Amerikalılar Apollo'yu düşük basınçta (280 milimetre cıva) saf oksijen atmosferi altında tasarladılar. Sovyet uzay aracı, bileşim ve basınç bakımından Dünya'nınkine yakın bir atmosferle uçuyordu. Bu sorunu çözmek için, Amerikan uzay aracına, iki uzay aracının yanaşmasından sonra atmosferik parametrelerin Sovyet uzay aracındaki atmosfere yaklaştığı ek bir bölme eklendi. Bunu başarmak için Soyuz, basıncı 520 milimetre cıvaya düşürdü. Aynı zamanda, bir astronotun kaldığı Amerikan gemisinin komuta modülünün de mühürlenmesi gerekiyordu. Ayrıca Sovyet kozmonotlarının olağan kıyafetleri, Apollo atmosferindeki yüksek oksijen içeriği nedeniyle yangın tehlikesi oluşturuyordu. Bu sorunu çözmek için SSCB'de mümkün olan en kısa sürede yabancı analoglardan üstün bir polimer yarattı. Bu polimer, Sovyet kozmonotlarının kıyafetleri için ısıya dayanıklı kumaş oluşturmak için kullanıldı.

Mart 1973'te Ulusal Havacılık ve Uzay Dairesi (NASA), Apollo mürettebatının bileşimini açıkladı. Ana mürettebatta Thomas Stafford (komutan), Vance Brand ve Donald Slayton vardı ve yedek mürettebatta Alan Bean, Ronald Evans ve Jack Lausma vardı. İki ay sonra Sovyet mürettebatı belirlendi: Alexey Leonov ve Valery Kubasov. İkinci mürettebatta Anatoly Filipchenko ve Nikolai Rukavishnikov, üçüncüsü Vladimir Dzhanibekov ve Boris Andreev, dördüncüsü Yuri Romanenko ve Alexander Ivanchenkov vardı.

Soldan sağa: Slayton, Stafford, Brand, Leonov, Kubasov

Leonov'un “Sovyetler Birliği'nin yüzü” olarak seçilmesi oldukça anlaşılırdı. Leonov, Gagarin'den sonra en tecrübeli ve ünlü kozmonotumuzdu. Uzay yürüyüşünü gerçekleştiren ilk kişi oydu. Aynı zamanda Leonov, giysinin şişmiş olması ve hava kilidi kapağına sığmaması nedeniyle uzay aracına geri dönemediğinde muazzam bir öz kontrol sergiledi. Acil durumlar için bu ideal bir adaydı. Buna ek olarak, mizah ve yüksek sosyallik ile ayırt edildi ve ortak eğitim sırasında astronotlarla hemen arkadaş oldu. Sonuç olarak Leonov'un mümkün olan en iyi şekilde gemiden raporlama ve daha sonra Dünya'da yapılan görüşmeler için uygundur.

SSCB'de program için 7K-TM uzay aracının altı kopyası üretildi ve bunlardan dördü ASTP programı kapsamında uçtu. Üç uzay aracı test uçuşu yaptı: Nisan ve Ağustos 1974'te iki insansız (Kosmos-638, Kosmos-672) ve Aralık 1974'te Soyuz-16 adlı bir insanlı uçuş. Soyuz-16 mürettebatı Anatoly Filipchenko (komutan) ve Nikolai Rukavishnikov'dan (uçuş mühendisi) oluşuyordu. Beşinci gemi olası bir kurtarma seferine hazırlandı. Amerika'da test uçuşu ya da yedek gemi yoktu.

Projenin son aşaması 15 Temmuz 1975'te başladı. Bu gün Soyuz-19 ve Apollo uzay aracı fırlatıldı. Sovyet gemisi Moskova saatiyle 15:20'de havalandı. Soyuz'da, yerleşik sistemlerin kontrol edilmesinin ardından iki montaj yörünge oluşturma manevrasından ilki gerçekleştirildi. Daha sonra yaşam bölümlerinden gelen basınç düşürülmeye başlandı, gemideki basınç 520 mm Hg oldu. Sanat. Apollo uzay aracı, Soyuz'un fırlatılmasından 7,5 saat sonra, 22:50'de fırlatıldı.

16 Temmuz'da Apollo uzay aracı yeniden inşa edilerek fırlatma aracının ikinci aşamasından ayrıldıktan sonra 165 km yükseklikte dairesel bir yörüngeye aktarıldı. Amerikan gemisi daha sonra gemilerin Soyuz'un 36. yörüngesine yanaşmasını sağlamak için gerekli hızı oluşturmak amacıyla ilk aşamalı manevrayı gerçekleştirdi. Sovyet gemisinin mürettebatı, arızası lansmandan önce keşfedilen yerleşik televizyon sisteminin onarımının ilk aşamasını gerçekleştirdi. Akşam saatlerinde Soyuz-19'dan ilk televizyon haberi yapıldı. Mürettebat, montaj yörüngesini oluşturmak için ikinci manevrayı gerçekleştirdi. İki manevra sonucunda aşağıdaki parametrelerle bir kurulum yörüngesi oluşturuldu: Minimum yükseklik- 222,65km, maksimum yükseklik- 225,4 km. Mürettebat ayrıca program dönüşleri modunda yönlendirme ve hareket kontrol sisteminin çalışmasını ve yanaşma işlemi için stabilizasyonu kontrol etti.

17 Temmuz'da Apollo uzay aracı ikinci bir fazlama manevrası gerçekleştirdi ve ardından yörüngesinin parametreleri şu şekilde oldu: minimum rakım - 165 km, maksimum rakım - 186 km. Vance Brand, Soyuz'u gördüğünü bildirdi. Gemiler arasındaki mesafe yaklaşık 400 km idi, Soyuz ile Apollo arasında telsiz iletişimi kuruldu. Saat 16.30'da gemiler yanaşmadan oryantasyon inşaatına başlandı. Yerleştirme (dokunma) 19:09'da gerçekleşti. Atmosfer parametrelerinin sıkılığı ve yakınsaması kontrol edildikten sonra saat 22:19'da gemi komutanları arasında sembolik bir el sıkışma gerçekleşti. Alexei Leonov, Valery Kubasov, Thomas Stafford ve Donald Slayton'un Soyuz-19 uzay aracındaki buluşması tam da planlandığı gibi gerçekleşti ve Dünya'da televizyonda gözlemlendi.

18-19 Temmuz'da kozmonotlar kenetlenme prosedürünü iyileştirdi ve bilimsel deneyler gerçekleştirdi. 21 Temmuz'da Soyuz-19 iniş modülü Kazakistan'ın Arkalyk kenti yakınlarına yumuşak iniş yaptı. Sovyet mürettebatı sağ salim Dünya'ya döndü. 25 Temmuz'da Apollo komuta modülü Pasifik Okyanusu'na sıçradı.

Böylece Soyuz-19 ve Apollo uzay aracının ortak uçuşu sırasında, uzay aracının buluşması ve yanaşması, mürettebat üyelerinin gemiden gemiye transferi, Uçuş Kontrol Merkezlerinin etkileşimi gibi programın ana görevleri tamamlandı. ve ekiplerin yanı sıra ortak bilimsel deneyler. Bir sonraki ortak insanlı uçuş yalnızca 20 yıl sonra Mir - Shuttle programının bir parçası olarak gerçekleşti.

Tüm gezegenimizin tek nefes, tek ilgiyle yaşadığı günler oluyor. Ve dünyanın her kıtasında, gazeteleri açan insanlar tek bir şeyle ilgili mesajlar arıyorlar. Ve tek bir şey düşünüyorlar.

Temmuz 1975 tam olarak böyleydi. Soyuz-Apollo programı kapsamında Sovyet ve Amerikan uzay araçlarının insanlık tarihindeki ilk ortak uçuşunu tüm dünya heyecan ve azalmayan bir ilgiyle izledi.

Uzayda işbirliği fikri ilk kez yurttaşımız tarafından dile getirildi. Yarım asırdan fazla bir süre önce, 1920'de K. E. Tsiolkovsky'nin "Dünyanın Dışında" adlı kitabı yayınlandı. Bu bilim kurgu hikayesinde bilim adamı, uzay yolculuğuna hazırlık ve bunun uygulanması için uzun ve kapsamlı bir şekilde düşünülmüş bir programın ana hatlarını çizdi. Tsiolkovsky büyük bir kahindi, çünkü şunu ileri sürüyordu: Uzayı fethetmek ve uluslararası bir bilim adamları, mühendisler, işçiler ve mucitlerden oluşan bir ekibin yardımıyla geliştirmek en uygunudur.

40 yıl sonra, Pravda gazetesinde büyük Rus bilim adamı Sergei Pavlovich Korolev - tasarımcıya böyle seslendi roket ve uzay sistemleri Yoldaş L.I. Brejnev, SSCB Bilimler Akademisi'nin 250. yıldönümüne adanan konuşmasında şunları yazdı:

"Bu asil, devasa girişimde, barış ve ilerleme adına, tüm insanlığın yararına çalışma arzusuyla dolu bilim adamlarının uluslararası işbirliğinin giderek yaygınlaşacağını ümit edebiliriz."

Ve şimdi fikir uygulanıyor. Olağanüstü ortak Sovyet-Amerikan deneyi, Dünya insanları için gerçek bir kozmik tatil haline geldi. Başarısı, tüm insanlığın yararına uzayın araştırılması ve araştırılmasında çeşitli ülkelerin ortak çalışması için yeni umutlar açıyor.

Üç yılı aşkın bir süredir, SSCB ve ABD'deki bilim adamları, mühendisler, teknisyenler, işçiler, kozmonotlar ve astronotlar, Soyuz-Apollo'yu başarıyla tamamlamak için karmaşık organizasyonel, teknik ve basit insan sorunlarını yorulmadan çözdüler, bilgi, deneyim ve fikir alışverişinde bulundular. programı. Bu, partimizin ilan ettiği Barış Programının istikrarlı bir şekilde uygulanması sayesinde Sovyet-Amerikan ilişkilerindeki olumlu değişiklikler sayesinde mümkün oldu.

Sovyet ülkesi, devletler arasındaki karşılıklı yarara dayalı ticari işbirliğinin giderek daha verimli sonuçlar getirmesini sağlamaya çalışıyor. Soyuz-Apollo programı, iki tarafın çabalarını birleştirmenin geniş olanaklarını ve karşılıklı faydalarını açıkça ortaya koydu. en büyük ülkeler tüm insanlığın karşı karşıya olduğu devasa görevleri çözmek adına barış. Bunlar çevrenin korunması, enerjinin geliştirilmesi ve doğal Kaynaklar uzay ve Dünya Okyanusunun araştırılması ve geliştirilmesi.

Soyuz-Apollo programının başarılı bir şekilde uygulanmasına ilişkin deneyim, gelecekte yeni uluslararası uzay uçuşlarının gerçekleştirilmesi için iyi bir temel oluşturabilir.

Bu kitap, benzeri görülmemiş bir uzay uçuşunun hazırlanması ve uygulanması konusunda Sovyet ve Amerikalı uzmanların ortak çalışmalarından bahsediyor. Bölümlerin her biri, Soyuz-Apollo deney programı ASTP'de katılımcıların karşılaştığı teknik veya organizasyonel sorunlardan birinin çözümüne ilişkin bir hikayedir.

(Soyuz ve Apollo uzay aracı mürettebatına yapılan hoş geldin konuşmasındanCPSU Merkez Komitesi Genel Sekreteri L.I. Brejnev)

Sovyet-Amerikan uzay uçuşu Soyuz - Apollo (ASTP), dünya astronotik tarihinde önemli bir olay haline geldi. 1972-1975'teki uluslararası gerilimin yumuşadığı dönemde. SSCB ve ABD ilk ortak insanlı uzay programını başlattı.

Tarihsel arka plan

Uzay araştırmaları alanında Sovyet ve Amerikalı bilim adamları arasındaki temaslar, ilk yapay Dünya uydularının fırlatılmasından hemen sonra başladı. O zamanlar bu temaslar esas olarak çeşitli uluslararası konferans ve sempozyumlarda elde edilen bilimsel sonuçların paylaşılmasıyla sınırlıydı. SSCB Bilimler Akademisi ile ABD Ulusal Havacılık ve Uzay Dairesi (NASA) arasındaki ilk ikili anlaşma 8 Haziran 1962'de imzalandı. Ancak 1960'lı yıllardaki işbirliği sınırlıydı ve iki büyük gücün ulusal uzay programlarının ölçeğine uymuyordu. Ancak uzay araştırmalarında hem karşılıklı temasların hem de ortak araştırma ve deneylerin genişletilmesinin temelini oluşturdu.

İşbirliğine yönelik ilk adımlar

Uzay araştırmalarında Sovyet-Amerikan işbirliğinin geliştirilmesi ve derinleştirilmesine yönelik bir değişim, her iki ülkeden bilim adamları ve teknik uzmanlar arasında bir dizi toplantının yapıldığı 1970-1971'de başladı. İnsanlı uzay aracı ve istasyonların buluşma ve yerleştirme araçlarının uyumluluğu sorunlarına ilişkin bu tür ilk toplantı 26-27 Ekim 1970'de Moskova'da yapıldı. Sovyet heyetine SSCB Bilimler Akademisi Intercosmos Konseyi Başkanı Akademisyen B.N. Petrov başkanlık ederken, Amerikan heyetine NASA İnsanlı Uzay Uçuş Merkezi (şu anda L. Johnson Uzay Merkezi) Direktörü Dr. .R.Gilruth. Aynı zamanda bu araçların uyumluluğunu sağlamak amacıyla teknik gereksinimlerin geliştirilmesi ve koordine edilmesi için çalışma grupları oluşturuldu.

Sovyet ve Amerikalı uzmanların bir sonraki toplantıları Haziran ve Kasım 1971'de Moskova ve Houston'da gerçekleşti. Delegasyonlara hâlâ B.N. Petrov ve R. Gilrut başkanlık ediyordu. Toplantılarda, uzay aracı sistemlerine ilişkin teknik gereksinimler gözden geçirildi, teknik araçların uyumluluğunu sağlamaya yönelik temel teknik çözümler ve temel hükümler üzerinde anlaşmaya varıldı ve 70'lerin ortalarında mevcut uzay aracında randevu ve buluşmayı test etmek için insanlı uçuşlar gerçekleştirme olasılığı üzerinde anlaşmaya varıldı. yanaşma araçlarının oluşturulması düşünüldü.

Pratik eylemlerin başlangıcı

Soyuz-Apollo deney projesinin pratik başlangıcı, 6 Nisan 1972'de “SSCB Bilimler Akademisi ve ABD NASA temsilcilerinin uyumlu buluşma ve insanlı gemilerin yanaştırılması konusunda toplanmasına ilişkin nihai belge” ile yapıldı. SSCB ve ABD'nin uzay araçları ve istasyonları.

24 Mayıs 1972'de Moskova'da SSCB Bakanlar Kurulu Başkanı A.N. Kosygin ve ABD Başkanı R. Nixon, “Sovyet Sosyalist Cumhuriyetler Birliği ile Amerika Birleşik Devletleri arasında keşif ve kullanımda işbirliğine ilişkin anlaşma”yı imzaladılar. Uzayın barışçıl amaçlarla kullanılması." Bu Anlaşmanın özellikle üçüncü maddesi şunları belirtmektedir:

“Taraflar, insanların uzaya uçuşlarının güvenliğini artırmak ve gelecekte ortak bilimsel deneyler yapma olasılığını garanti altına almak amacıyla, Sovyet ve Amerikan insanlı uzay araçları ve istasyonları için uyumlu buluşma ve yanaşma araçları oluşturmak için çalışmalar yürütme konusunda anlaştılar. Sovyet Soyuz tipi bir uzay aracı ile Amerikan Apollo tipi bir uzay aracının kozmonotların karşılıklı transferiyle kenetlenmesini içeren bu tür araçları test eden ilk deneysel uçuşun 1975'te gerçekleşmesi planlanıyor.

Anlaşma, uzay meteorolojisi, doğal çevrenin incelenmesi, Dünya'ya yakın uzayın incelenmesi, Ay ve gezegenler, uzay biyolojisi ve tıp gibi diğer alanlarda işbirliğinin geliştirilmesini belirledi. Ancak merkezi yer, insanlı uzay aracının ortak uçuşu tarafından işgal edildi.

Uzmanların çalışma toplantıları

6-18 Temmuz 1972'de Houston'da gerçekleşen Sovyet ve Amerikalı uzmanların bir sonraki toplantısında, 1975'teki Soyuz ve Apollo uzay aracının uçuş planının ana hatları çizildi. İlk havalanan iki kozmonotlu Soyuz uzay aracı, yaklaşık 7,5 saat sonra ise üç astronotlu Apollo uzay aracı havalanacak. Apollo uzay aracının fırlatılmasından bir gün sonra (son versiyon iki gündür) randevu ve kenetlenme gerçekleştirilir. Gemilerin yanaşmış durumdaki uçuş süresi yaklaşık iki gündür.

Soyuz ve Apollo uzay aracının uçuş şeması

Yerleştirme cihazının türü çift cinsiyetlidir. İşin kapsamını, uygulamasını ve koordinasyonunu belirlemek amacıyla aşağıdaki ortak faaliyet alanlarında beş çalışma grubu oluşturuldu:

Projenin ve uçuş programının genel koordinasyonu (liderler: SSCB'den - V.A. Timchenko; ABD'den - P. Frank).
Trafik kontrolü (liderler: SSCB'den - V.P. Legostaev; ABD'den - D. Cheatham, G. Smith).
Yerleştirme cihazının tasarımı (denetçiler: SSCB'den - V.S. Syromyatnikov; ABD'den - D. Wade, R. White).
İletişim ve izleme (liderler: SSCB'den - B.V. Nikitin; ABD'den - R. Dietz).
Mürettebatların hayati işlevlerinin ve geçişlerinin sağlanması (liderler: SSCB'den - I.V. Lavrov, Yu.S. Dolgopolov; ABD'den - R. Smiley, W. Guy).

Her birinin etkileşimli sistem ve ekipmanlarının gerekli düzeyde uyumluluğunu sağlamak çalışma Grubu Etkileşimli sistemlere yönelik gereksinimler, testlerin bileşimi ve zamanlaması dahil olmak üzere kendi alanlarındaki ana çalışmanın şartları ve kapsamı oluşturulmuştur. gerekli hacim belgeler.

Sovyet-Amerikan çalışma gruplarının toplantıları 9-19 Ekim 1972'de Moskova'da gerçekleşti. Bu gruplara ASTP projesinin teknik direktörleri, SSCB Bilimler Akademisi'nin ilgili üyesi Konstantin Davydovich Bushuev ve Dr. Glenn S. Lunney (NASA) başkanlık ediyordu. Çalışma grupları arasında Sovyet kozmonot Alexey Stanislavovich Eliseev ve Amerikalı astronot Thomas Stafford vardı. Uçuş başlangıç tarihi belirlendi – 15 Temmuz 1975.

TsNIIMash uçuş kontrol merkezi, ülkenin roket ve uzay endüstrisindeki ilk açık organizasyondur

ASTP projesinin uygulanmasını sağlamak için, 5 Ocak 1973'te, Genel Bakanlığın teklifiyle mutabakatı ifade eden CPSU Merkez Komitesi ve SSCB Bakanlar Kurulu'nun 25-8 sayılı Kararı yayınlandı. SSCB Mühendisliği ve SSCB Bilimler Akademisi, Makine Mühendisliği uçuş Merkezi Araştırma Enstitüsü'nün (SCUP) Koordinasyon ve Bilgi İşlem Merkezi (CCC) temelinde yeni bir dizi teknik araçla bir Sovyet kontrol merkezi kurmak için. Bir istisna olarak, kararname, ortak bir uzay deneyinin hazırlanmasında ve yürütülmesinde yer alan Amerikalı uzmanların JSC'ye kabulüne izin verdi.

Bu karar uyarınca, 12 Ocak 1973 tarih ve 13 sayılı SSCB Genel Mühendislik Bakanı ve 25 Ocak 1973 tarih ve 2 No'lu Makine Mühendisliği Merkezi Araştırma Enstitüsü Müdürü tarafından işin organizasyonu hakkında emirler verildi. emin olmak için deneysel uçuş"Soyuz" ve "Apollo" uzay gemileri ve ASTP projesi için modernize edilen "Soyuz" uzay aracının uçuş kontrolü için Sovyet Görev Kontrol Merkezinin KVC'sine dayanarak oluşturulması.

Böylece TsUP TsNIIMash, ülkenin roket ve uzay endüstrisindeki ilk açık organizasyon oldu.

MCC'yi ASTP programı kapsamında çalışmaya hazırlamak ve bu çalışma hakkında halkı bilgilendirmek konusundaki kişisel sorumluluk TsNIIMash yöneticisine verildi. Yuri Aleksandroviç Mozhorin(). Sovyet uçuş kontrol merkezinin müdürü olarak yabancı uzmanlara tanıtıldı. MCC başkanı Albert Vasilyevich Militsin, Merkezin müdür yardımcılığına atandı.

Apollo mürettebatı

Mart 1973'te NASA, Apollo uzay aracının ana ve yedek mürettebatının bileşimini duyurdu:

çekirdek ekip - Thomas Patten Stafford, Vance Devoe Brand ve Donald Kent Slayton;

yedek ekip - Alan Lavern Bean, Ronald Ellwin Evans ve Jack Robert Lousma.

Uzay gemisi kontrolü

Aynı zamanda her geminin kendi MCC'si tarafından kontrol edilmesine karar verildi.

Uzay aracının fırlatma sırasını seçmek için (önce Soyuz, ardından Apollo fırlatılır), Soyuz uzay aracının fırlatma alanının SSCB'nin nüfuslu toprakları üzerinden geçtiği dikkate alındı. Fırlatma aracının (LV) aşamaları Dünya'ya düştüğünden, fırlatma azimutu ve fırlatma programı, nüfuslu alanların konumuyla sıkı sıkıya bağlantılıdır. Yörünge düzlemlerinin çakışması gerektiğinden, birinci geminin yörünge parametrelerinde bir dağılım varsa, ikinci geminin fırlatma azimutu değiştirilerek yörünge düzlemlerinin hizalanması yapılabilir. Apollo fırlatma sahası okyanusun üzerinde bulunuyor ve bu da gerekli ayarlamaların yapılmasına olanak sağlıyor. Ayrıca, gemilerin fırlatılmasının gecikmesi durumunda çıkarma koşulları ve diğer bazı hususlar da dikkate alındı.

SSCB ortak bir uçuş için iki Soyuz uzay aracını hazırlıyordu. İkinci geminin denize indirilmesi aşağıdaki durumlarda gerçekleşecektir:

Apollo uzay aracına kenetlenmeden önce Soyuz uzay aracının erken inişini gerektiren acil bir durum;
Soyuz uzay aracının beş günlük uçuşu sırasında Apollo uzay aracının yörüngeye fırlatılamaması.

Yörüngeye yaklaşma sırasında Apollo uzay aracı aktif rol oynadı.

Soyuz ve Apollo uzay aracının dock diyagramı

Sovyet tarafı, Apollo uzay aracına geçiş sırasındaki operasyonları kolaylaştırmak için Soyuz uzay aracındaki atmosferin bileşimini değiştirme önerisinde bulundu. Soyuz uzay aracı hem bileşim hem de basınç açısından olağan dünya atmosferini kullandı; Apollo programındaki Amerikalılar kütle özelliklerini azaltmak için yaklaşık 260 mm Hg basınçta bir oksijen atmosferini tercih ettiler. Sanat. Sovyet önerisi, gemilerin atmosferlerinde bu kadar önemli bir farkla mürettebat üyelerinin gemiden gemiye hareket etmesi sorununu hafifletti, ancak ortadan kaldırmadı. Sorunu nihayet çözmek için NASA uzmanlarının, bu operasyonlar sırasında aynı anda hava kilidi bölmesi rolünü oynayan bir yerleştirme modülü geliştirmesi ve yaratması gerekiyordu.

Soyuz uzay aracının mürettebatı

Mayıs 1973'te Soyuz uzay aracının mürettebatı belirlendi:

ilk mürettebat– Alexey Arkhipovich Leonov ve Valery Nikolaevich Kubasov;
ikinci mürettebat– Filipchenko Anatoly Vasilievich ve Rukavishnikov Nikolai Nikolaevich;
üçüncü mürettebat– Dzhanibekov Vladimir Aleksandrovich ve Andreev Boris Dmitrievich;
dördüncü mürettebat– Romanenko Yuri Viktorovich ve Ivanchenkov Alexander Sergeevich.

Rus ve Amerikalı uzmanların toplantıları

18 Ekim 1973'te Moskova'da SSCB ve ABD'den bilim adamları ve uzmanların Sovyet ve Amerikalı gazetecilerle bir toplantısı gerçekleşti. Toplantıya uçuş direktörleri Alexey Stanislavovich Eliseev (SSCB) ve Pete Frank (ABD) katıldı.

Soyuz - Apollo projesinde, Igor Konstantinovich Bazhinov başkanlığındaki Makine Mühendisliği Merkezi Araştırma Enstitüsü'nün Balistik Merkezi (BC) ilk kez insanlı programların öncü merkezi haline geliyor. Bundan önce yedek merkez rolünü üstleniyordu ve başı Savunma Bakanlığı'nın BC NII-4'üydü. I.K. Bazhinov, balistik destek için Soyuz uzay aracının uçuş direktör yardımcılığına atandı.

Mürettebat eğitimi

Kasım 1973'te Yu.A. Gagarin Kozmonot Eğitim Merkezi'nde Soyuz ve Apollo uzay aracının ortak uçuşu için duyurulan tüm mürettebatın ilk eğitim oturumları gerçekleşti.

Amblem

Mart 1974'te SSCB Bilimler Akademisi ve ABD NASA, Soyuz ve Apollo uzay aracının ortak uçuşunun amblemini onayladı.

Proje olaylarının kroniği

1974'te Sovyet TsUP, pratikte, uzay aracı uçuşlarının kontrolüyle ilgili tüm sorunları çözebilecek tam teşekküllü bir Merkez olduğunu gösterdi. Tamamen TsNIIMash kontrol merkezinden kontrol edilen ilk araçlar, ASTP programı için modernize edilen Soyuz insansız uzay aracıydı. Yapay Dünya uyduları “Cosmos-638” ve “Cosmos-672” isimleri altında uçuş tasarım testlerine tabi tutuldular. Ardından kostümlü prova yapıldı; Soyuz-16 insanlı uzay aracının uçuşu.

Sovyet ortak uzay deneyi hazırlık programına uygun olarak, 2 - 8 Aralık 1974 tarihleri arasında, modernize edilmiş Soyuz-16 uzay aracının uçuşu, Anatoly Vasilyevich Filipchenko (komutan) ve Nikolai Nikolaevich Rukavishnikov'dan (uçuş) oluşan bir ekiple gerçekleştirildi. mühendis). Bu uçuş sırasında yaşam destek sistemi testleri (özellikle gemi bölmelerinde 520 mm Hg'ye kadar basınçsızlaştırma), otomasyon testleri ve yerleştirme ünitesinin bireysel bileşenleri, bazı ortak bilimsel deneyleri gerçekleştirmek için yöntemler geliştirildi ve yürütüldü. tek yönlü deneyler, 225 kilometre yükseklikte bir montaj yörüngesinin oluşturulması vb.

Projenin son aşaması 15 Temmuz 1975'te Soyuz-19 ve Apollo uzay aracının fırlatılmasıyla başladı. Soyuz-19 mürettebatı kozmonotlar Alexey Arkhipovich Leonov (komutan) ve Valery Nikolaevich Kubasov'dan (uçuş mühendisi) oluşuyordu; Apollo mürettebatı - astronotlar Thomas Stafford (komutan), Vance Brand (komuta modülü pilotu) ve Donald Slayton (yerleştirme modülü pilotu). 17 Temmuz'da gemiler yanaşarak gelecekteki uluslararası uzay istasyonunun prototipi haline geldi.

Apollo ve Soyuz uzay aracının ana ekipleri:D. Slayton, T. Stafford, V. Brand, A. Leonov, V. Kubasov

Bu deneysel uçuş sırasında programın tüm ana görevleri tamamlandı: gemilerin buluşması ve yanaşması, mürettebatın gemiden gemiye geçişi, Uçuş Kontrol Merkezlerinin etkileşimi ve planlanan tüm ortak bilimsel deneyler tamamlandı. Soyuz 19 mürettebatı 21 Temmuz'da, Apollo mürettebatı ise 25 Temmuz'da Dünya'ya döndü.

Apollo-Soyuz projesi tarihe şöyle geçti önemli aşama farklı ülkelerin ortak çabalarıyla uzay araştırmalarına giden yolda.