Hogyan kell szétszerelni a benzines trimmert. A fűnyíró javítása saját kezűleg. Problémák a karburátorral és az üzemanyagrendszerrel

A kertben vagy a vidéki házban az egyik fő kerti szerszám a fűnyíró vagy trimmer. A kertészek ezt az eszközt fűnyírásra, gyomszabályozásra és fűnyírásra használják. Mint minden más eszköz, a trimmer is gondos gondozást igényel, és a fűnyíró saját karbantartása kötelező.

Fűnyíró építése

A trimmer három részből áll: egy benzinmotorból, egy rúdból egy tengellyel és egy vágóelemből. A nyomaték a tengelyen keresztül jut el a motortól a vágófejhez. Az íves rúddal rendelkező trimmereknél a tengely szerepét egy kábel látja el. Maga a rúd egy benzinmotor sebességváltójához van rögzítve. A motorvezérlő a rúdon található, öv is rögzíthető a trimmer kényelmes használatához. A gázfűnyírók vágóeleme egy vágófej köré tekercselt zsinórt vagy egy speciális pengét használ, amellyel nagy gyomokat nyírnak.

A trimmer fő és legösszetettebb egysége a motor. A háztartási és félprofesszionális bozótvágókban kétféle motort használnak - 2-ütemű vagy 4-ütemű. A gázmotor típusától függően annak tankolása és karbantartása eltérő.

• A 2 ütemű motorok nem rendelkeznek saját kenőrendszerrel, így nem tiszta benzinnel, hanem benzin és olaj keverékével működnek. Ez utóbbi az égéstérbe belépve keni a motor mozgó alkatrészeit.
• A 4 ütemű motorokat a forgattyúházban lévő olaj keni. Tiszta benzinnel üzemelnek, szennyeződések nélkül.

A saját kezűleg a trimmer javítása és karbantartása külső segítség nélkül is elvégezhető. Ha ki kell cserélnie a motor alkatrészeit vagy hangolnia kell, akkor forduljon egy javítóműhelyhez.

Első indítás a szezon elején

Késő tavasszal, amikor megkezdődik a gázfűnyírók aktív használata, a munka megkezdése előtt meg kell vizsgálnia és ellenőriznie kell a szerszám működőképességét. Feltétlenül meg kell kenni a forgó részeket, ellenőrizni és szükség esetén cserélni a vágóelemeket (kés vagy damil). Ellenőrizze az üzemanyag-keverék jelenlétét a tartályban. Ha az előző szezon végén leeresztette az üzemanyagot, ne felejtse el szívatással (ha a motorban van) üzemanyagot pumpálni a motorba.

Ha először használ trimmert, feltétlenül olvassa el a használati útmutatót. Ezeket az utasításokat minden fűnyíróhoz mellékelni kell.

A legtöbb kétütemű motor indítása meglehetősen egyszerű. Használja a trimmer kézikönyvében leírt eljárást, ha az eltér az alábbiaktól:

1. Állítsa a szívató kart "nyitott" helyzetbe. Helyezze a trimmert az oldalára úgy, hogy a légszűrő felül legyen.
2. Tartsa vagy rögzítse a gázkart bekapcsolt helyzetben (a gázkart addig kell tartani, amíg a motor be nem melegszik).
3. Ha a készülék be-/kikapcsolóval rendelkezik, állítsa azt bekapcsolt helyzetbe (általában „O” helyett „I” szimbólum jelzi).
4. Éles, gyors rándításokat hajtson végre az indítófogantyúval, amíg meg nem hallja, hogy a motor beindul. Ennek 1-6 rántás között kell történnie, de többet nem.
5. Zárja el félig a fojtószelepet, és indítsa újra az önindítót. A motornak 2-6 további húzás után el kell indulnia. Ha nem, állítsa a gázkart teljes helyzetbe, és húzza meg ismét az indítókart. Állítsa vissza a kart félgázra, és húzza meg még háromszor.
6. A motor beindítása után továbbra is tartsa lenyomva az indítógombot, és hagyja, hogy a motor 10 másodpercig felmelegedjen, majd kapcsolja ki az indítórendszert.
7. Amikor a trimmer felmelegszik, újra kell indulnia a gázkart zárt helyzetben.

Használhat másik bevált technikát is. Ha indítás előtt eltávolítja a levegőszűrőt, és pár csepp keveréket önt a karburátorba, majd összeszereli, a motornak el kell indulnia.

Hogyan javítsuk meg a fűnyírót, ha a motor nem indul be.

A fűnyíró saját kezű javítása előtt először meg kell határoznia a problémát. Először ellenőriznie kell a szűrőket - mind az üzemanyagot, mind a levegőt. Ha szükséges, a légszűrőt benzinben vagy vízzel és mosószerrel ki lehet mosni.

Légszűrő

Ezután a szűrőt jól kicsavarjuk és megszárítjuk. A légszűrőre való felszerelés előtt ajánlatos pár csepp olajjal megnedvesíteni kétütemű motorokhoz.
Az üzemanyagszűrő nem mosható, csak cserélhető.

Jegyzet. A bejövő gázcsövet szűrő nélkül hagyni tilos.

Az izzítógyertya ellenőrzése.

Hideg motornál távolítsa el a nagyfeszültségű vezetéket a gyújtógyertyáról, és csavarja le egy speciális kulccsal. Ezt a kulcsot a gyártó biztosítja, hogy Ön könnyedén megjavíthassa a fűnyírót.

Fotó az izzítógyertya kicsavarásáról

Először szemrevételezéssel ellenőrizze, hogy nem szennyezett-e, és azt is, hogy meg van-e töltve üzemanyag-keverékkel. Ha a gyertya szennyezett, reszelővel vagy vaskefével meg kell tisztítani. Ha a gyújtógyertyát elárasztották, meg kell szárítani, és a maradék tüzelőanyagot a gyújtógyertya nyílásán keresztül le kell engedni az égéstérből. Ügyeljen arra, hogy ellenőrizze a hézagot a gyújtógyertyánál - nem lehet nagyobb 0,6 mm-nél.

Repedés a gyújtógyertya szigetelésén

Ha repedések láthatók a gyertya kerámia részén, mindenképpen cserélje ki a gyertyát.

Ellenőrizze a szikrát.

Helyezze be a nagyfeszültségű vezetéket az eltávolított gyújtógyertyába, és nyomja a gyújtógyertya fém részét a motortesthez. Ez nehézkes lehet, mivel a műanyag kupak általában eltakarja a motort, és a gyújtógyertyák nehezen hozzáférhetők a fémházhoz. Csavarral vagy valami mással érintkezhet a gyújtógyertya és a ház között. Kapcsolja be a trimmert, és húzza meg az indítózsinórt. Ezt egyedül nehéz megtenni, ezért keressen valakit, akiben megbízhat, és segít a fűnyíró javításában!

Szikra ellenőrzése

A szikrának kéknek kell lennie. Ha erős napfényben nehéz észrevenni a szikrát, vigye a trimmert árnyékba vagy beltérbe. Ha nincs szikra, próbálja meg cserélni a gyújtógyertyát vagy a nagyfeszültségű vezetéket. Ha ez nem segít, forduljon egy javítóműhelyhez.

Mi a teendő, ha a trimmer elindul és leáll.

Ellenőrizze az üzemanyagtartály levegőbevezető szelepét. Ha a szelep eltömődött, vákuum keletkezik a tartályban, és a karburátor nem kap elegendő üzemanyagot. A trimmer elindul, de aztán leáll. Tisztítsa meg a szelepet. A fűnyírót úgy is elindíthatja, hogy a tanksapka nincs teljesen felcsavarva. Ellenőrizze az üzemanyag- és légszűrőt.

A fűnyíró egyenetlenül futhat vagy leállhat a rosszul beállított karburátor miatt. Honnan tudod, hogy karburátor? — a motor egyenetlen működése vagy vibráció működése közben. Itt lehet egy-két probléma:

• Gyenge alapjárati fordulatszám szabályozás
• Az üzemanyag-keverék összetétele megváltozott
• A karburátor állítócsavarjai meglazultak a vibráció miatt

A karburátor beállítását tiszta üzemanyag- és levegőszűrővel kell elvégezni, és mindig a trimmerhez mellékelt utasításoknak megfelelően.
A motor akkor tekinthető megfelelően beállítottnak, ha:

• Hideg motor simán jár alapjáraton.
• A forró motor alacsony fordulatszámú terhelés nélkül.
• A motor minden helyzetben simán jár.

Ügyeljen arra, hogy ellenőrizze az üzemanyag-vezetéket repedések, szivárgások és fizikai sérülések szempontjából. Ha ilyeneket észlel, az üzemanyagtömlőt azonnal ki kell cserélni.

A hangtompító hálójának tisztítása

A kipufogó hangtompító hálóval - szikraszűrővel van felszerelve. Idővel ez a háló eltömődik, beborítja az elégetett olaj által okozott korom, és csökkenti a motor teljesítményét. Ez a probléma megoldható, ha a hálót megtisztítja egy régi fogkefével, sűrített levegővel vagy egy kis drótkefével.

A hálós képernyő tisztítása

Mint látható, a fűnyíró saját kezű javítása nem olyan nehéz feladat, és sokan meg tudják oldani a legtöbb problémát.

További kérdések a fűnyírók szervizelésével kapcsolatban

Lehetséges-e az üzemanyagot bozótvágóban tárolni?
Nem, üzemanyagot nem szabad az egységben tárolni. Ha a trimmer több mint 30 napig nem működik, engedje le az üzemanyagot, indítsa el a trimmert, és hagyja járni, amíg a motor le nem áll.

Milyen típusú benzint használjak?
A legtöbb gázfűnyíró 92-es oktánszámú benzinnel működik. Soha ne használjon alacsonyabb oktánszámú benzint vagy gázolajat. Próbáljon frissen vásárolt benzint használni, és keverje össze a kétütemű motorokhoz ajánlott olajjal.

Mi a helyes gyújtógyertya távolság?
A gyújtógyertya távolsága minden motornál 0,5-0,6 mm.

Minden bizonnyal minden nyári lakos vagy magánház tulajdonosa legalább egyszer gondolt egy olyan eszköz vásárlására, mint a gázvágó (más néven gázvágó). Ez az eszköz pedig igazán hasznos, mert ennek köszönhetően nagyon gyorsan rendbe hozhatja a telkét. Ezt a berendezést azért vásárolta, hogy lenyírja a füvet a kertjében.

Általában nyáron használják a gázvágókat. A szerszám használatának megkezdése előtt üzemképes állapotba kell hozni, azaz meg kell kenni az összes alkatrészt, ki kell cserélni a vágótartozékokat, és az üzemanyag-keveréket is be kell tölteni a tartályba.

De ilyen kellemetlen helyzet adódhat, ha a motor egyáltalán nem akar indulni, és azonnal leáll, nem tud nagy fordulatszámot elérni. Ebben az esetben szükséges megtalálni a probléma okait és megszüntetni minden problémát.

Nem minden ember foglalkozott korábban ilyen felszereléssel, ezért azon töprengenek, hogyan lehet saját kezűleg megjavítani a trimmert. A fűnyíró saját maga megjavításához meg kell értenie a szerkezetét, valamint a működési elvét.

Ezt az információt általában megadják a speciális használati útmutatóban, amelyet vásárláskor adunk. A fűnyíró vásárlása előtt ellenőriznie kell a rendelkezésre állását. Ha importált hangszert vásárolt, akkor az utasításokat továbbra is oroszul kell írni, különben jobb, ha nem vásárol ilyen eszközt, és keres egy olyan eszközt, amelyet az internet és a fordító segítsége nélkül kitalál.

A kétütemű belső égésű motor sebességváltójához egy hosszú rúd van rögzítve. A rúd belsejében van egy tengely, amelyen keresztül a nyomaték a motorról a vágórészre jut.

A horgászzsinór vagy kés kb. gyakorisággal forog 10000-13000 ford./perc. A sebességváltó védőburkolata lyukakkal rendelkezik, amelyekbe speciális fecskendővel kenőanyagot adagolnak. A szerszám kényelmes használatának érdekében egy speciális hevederrel van felszerelve, amelyet vállra lehet dobni.

A készülék használatához meg kell vásárolnia a megfelelő headsetet.

Vastag damil 1,6-3 mm között, amely önállóan a vágófejben található. Fűnyíráskor a damil nagymértékben elhasználódik, ezért célszerű nagy tekercsben vásárolni. A csere meglehetősen egyszerű módon történik: feltekerheti azonos átmérőjű orsóra, vagy egyszerűen felszerelhet egy új orsót, amelyet már készen és megfelelően feltekercselt horgászzsinórral árulnak.

Ha manuálisan cseréli ki, először alaposan nézze meg, hogyan volt eredetileg rögzítve, hogy pontosan megismételje a tekercset. Az új szál megfelelő betöltéséhez meg kell mérni a behelyezett darabot, és úgy kell összehajtani, hogy az egyik vége 15 cm-rel hosszabb legyen, mint a másik.A hurkot be kell helyezni az orsón lévő nyílásba, majd elkezdeni a zsinórt az irányba tekerni a nyíl.

Kések, hogy gyomnyíráshoz telepítve, apró cserjék vagy durva fű. A kések különböző formájúak, számuk a céltól függően változhat.

Ha van U-alakú, D-alakú vagy T-alakú fogantyú, akkor rajta kell lennie eszközvezérlő karok. A vágómechanizmust egy speciális burkolat védi. A fűnyírót olaj és benzin keverékével kell feltölteni, a tartályba kell önteni. A négyütemű benzinmotorral felszerelt félprofesszionális és háztartási kaszák kialakítása kissé eltérő lesz.

A tankolási rendszer is kissé megváltozik, mivel az első esetben olajat kell önteni a forgattyúházba, és benzint a tartályba. A második lehetőségben a benzint és az olajat az előírt arányban összekeverik, és a tartályba öntik.

Ha a motor nem indul be

Amikor a fűnyíró nem indul el, először ellenőriznie kell, hogy kifogyott-e az üzemanyag a tartályból. Ha minden rendben van, akkor ellenőriznie kell a minőségét - talán olyan olcsó típusú benzint vásárolt, amely nem alkalmas a berendezéshez. A kaszához a legjobb, ha jó benzint használ, amelyet benzinkutakon vásárolnak; a minőségnek legalább AI-92-nek kell lennie.

Nem szabad pénzt megtakarítani és olcsó üzemanyagot vásárolni, mert ez ahhoz vezet a henger-dugattyú csoport meghibásodik, és sokkal több pénzt költhet a javításra, mint a jó minőségű benzinre.

És szintén nagyon fontos megfelelően készítse elő az üzemanyag-keveréketés keverje össze az olajat és a benzint a szükséges mennyiségben. Az arányos arányt a kézikönyvben kell megadni. Éppen ezért olyan fontos, hogy oroszul írják, mert valószínű, hogy a különböző fűnyírómodellek kissé eltérő arányokat igényelnek a sikeres működéshez.

Nincs szükség a tüzelőanyag-keverék nagy mennyiségben történő felhasználására, mivel ha a fel nem használt mennyiséget hosszabb ideig zárt helyen tárolják, elveszti tulajdonságait. Jobb, ha frissen készített oldatot használunk.

• A motor működésével kapcsolatos probléma lehet az üzemanyagszűrő szennyeződése. Először is ellenőrizni kell a szűrőt. Ha szükséges, cserélje ki. Semmi esetre sem szabad a bemeneti csövet üzemanyagszűrő nélkül hagyni. Érdemes ezzel egy időben a légszűrőt is ellenőrizni. Ha koszos lesz, el kell távolítani, benzinben ki kell mosni és vissza kell tenni a helyére. Ha a dachában vagy egy magánházban tartózkodik, akkor elegendő lesz tiszta vízben öblíteni, különféle mosószerekkel. Ezt követően öblítse le, csavarja ki és hagyja megszáradni. A kész szűrőt kis mennyiségű olajban megnedvesítjük, amelyet a keverék elkészítéséhez használunk. A felesleget a szűrő kézzel történő összenyomásával távolítja el. Ezután az alkatrész visszahelyezhető.
• Ha ezek az eljárások nem segítettek, és a motor továbbra sem indul el, akkor megpróbálhatja beállítani az alapjárati fordulatszámot, ehhez kezdje el meghúzni a karburátor csavarját. Ez nagyon hasonlít egy hasonló alkatrész tuningjához egy autón. Ha nincs tapasztalata a karburátor beállításában, akkor tanulmányozhat videókat az interneten, amelyek nagyon világosak és hozzáférhetőek. Ott egyértelműen megmutatják, hogyan tudsz termelni.

Az egység gyors indítása

A gyújtógyertyák helyes cseréje

Sokan tudják, hogy a gyújtógyertyákat rendszeresen cserélni kell, de kevesen teszik ezt helyesen és meghatározott sorrendben. Az összes manipuláció helyes végrehajtásához meg kell ismerkednie a megfelelő eljárással.

Ebben az eljárásban nincs semmi bonyolult, és abszolút minden benzines kasza tulajdonos megbirkózik vele.

Indítás után a fűnyíró leáll

A motor leállhat a készülék beindítása után, ha a karburátor nincs megfelelően konfigurálva vagy rosszul van beállítva. Nagyon könnyű azonosítani. Működés közben rezgések léphetnek fel, amelyek egyértelműen érezhetők. A beállítást saját maga is elvégezheti, szigorúan kövesse a kézikönyvben leírt összes utasítást.

A motor is leállhat a következő miatt üzemanyagszelep eltömődött. Ebben az esetben meg kell tisztítani, és akkor a probléma megszűnik.

Ha a kasza beindul, majd hirtelen leáll, ez azt jelenti, hogy nehéz a karburátor üzemanyag-ellátása. Szükséges lazítsa meg a karburátor szelepeit, akkor az üzemanyag szabad hozzáférése megtörténik a szükséges mennyiségben.

Ha túlzottan szivárog a levegő, akkor a motor is leállhat. Kellene adjunk hozzá egy kis fordulatot hogy a légbuborékok távozhassanak az üzemanyagrendszerből. Érdemes az üzemanyag-beszívó tömlő épségét is ellenőrizni. Ha bármilyen sérülést találnak benne, azonnal ki kell cserélni az alkatrészt.

Szerszámok tárolása, tisztítása

Mindig gondoskodhat arról, hogy minden berendezést használat után megtisztítson. Az indítóházban lévő összes csatornának, valamint a hengerbordáknak teljesen tisztának kell lenniük. Ha ezt a követelményt figyelmen kívül hagyják, az a berendezés meghibásodásához vezet.

Tisztítás előtt mindig hagyja lehűlni a motort. Vegyünk egy puha sörtéjű ecsetet és tisztítsa meg a teljes külső felületet a szennyeződésektől. A műanyag alkatrészeket oldószerrel kezeljük, beleértve a petróleumot is, és tisztítószert is használhatunk.

Amikor a nyári szezon véget ér, a fűnyíró fel kell készíteni a befőzésre. Ehhez ürítse ki a teljes üzemanyag-keveréket a tartályból. A motor elkezdi elégetni a karburátorban maradt üzemanyagot. Tisztítsa meg alaposan a műszert, és helyezze száraz helyre.

Számos cég gyárt ilyen berendezéseket. Ide tartoznak a Husqvarna, Huter és Shtil gázfűnyírók. A fűnyíróknak különböző kaliberű hazai vagy kínai változatai vannak, de nagyjából hasonló kialakításúak. Miután rájött, hogy miért nem sikerült az egyik, könnyebb lesz kijavítani a meghibásodást egy új modellen, ezért a javítási tapasztalat nagyon hasznos, és pénzt takarít meg.

Amint látja, saját maga is megjavíthatja a fűnyírót, és ehhez csak szüksége van helyesen állapítsa meg az okot, amit nem is olyan nehéz megszüntetni. A szolgáltatás sok pénzt fog fizetni ezért. Annyira, hogy egyszerűbb új fűnyírót venni. Ezért mindig van lehetőség a tervezés megértésére és a javítások elvégzésére.

A különféle elektromos eszközök használata nagyban leegyszerűsíti sokféle munka elvégzését, de sajnos minden összetett termék előbb-utóbb elromlik. Elektromos trimmer meghibásodása

nemcsak a kertben végzett munka képtelenségéhez, hanem jelentős javítási költségekhez is vezet. Ha saját maga javítja meg a trimmert, jelentősen megtakaríthat pénzt és bővítheti saját tudását a berendezés működéséről. Mielőtt elkezdené az ilyen típusú munkát, alaposan tanulmányozza az ilyen típusú háztartási készülékek működési elvét.

Elektromos trimmer: készülék és működési elv

Az elektromos trimmer a következőkből áll:

• Villanymotoros házak.
• Levehető rúd.
• Trimmer orsó védőburkolattal.
• Vállpánt szegecsek.

Elektromos trimmer készülék

A trimmer testéhez dugós tápkábel csatlakozik, amelyen keresztül áramot továbbítanak. A levehető rúd üregében egy rugalmas tengely található, amelynek köszönhetően a nyomaték a trimmer tekercsére kerül. A készülék bekapcsolása a készülék fogantyúján található gomb megnyomásával történik.

Ez a trimmer kialakítás a leggyakoribb, de

Igény esetén találhat akkumulátorról és alul elhelyezett villanymotoros termékeket is.

Csináld magad fűnyíró javítás: a meghibásodások gyakori okai

A trimmer meghibásodhat, ha nagy terhelés mellett működik. Ez a helyzet akkor fordulhat elő, ha a kezelt területet benőtte a magas fű.

Magas fű nyírása

Az ilyen területeken végzett munka során a motor meghibásodhat, a csapágyak eltörhetnek, és az elektromos kasza tekercse tönkremehet. Ha esős időben vagy erősen ködös körülmények között dolgozik, a trimmer rövidzárlat következtében „kiéghet”.

Ez az elektromos készülék a gyakori használat következtében is megsérülhet. Ha egy háztartási készüléket ebben az üzemmódban használnak, akkor bizonyos számú üzemóra után kötelező javításokat és megelőző beállításokat kell végezni az elektromos készülék számos részén.

Indítsa el a gombjavítást

Ha az elektromos kasza nem mutat életjeleket, akkor a karosszéria fogantyújában lévő elektromos kábel eltörhetett, vagy a villanymotor bekapcsológombja hibás.

Start gomb

Az elektromos rendszer diagnosztizálásához szét kell szerelni az elektromos készülék fogantyúját. A munka a következő sorrendben történik:

• A vezérlőkar eltávolítható az elektromos fűnyíró keretéről.
• A fogantyú szétválik.

Ha hozzáférést biztosít az elektromos trimmer belsejéhez, multiméterrel mérje meg az elektromos trimmer bekapcsológombjának ellenállását. Ha nyomás után nincs ellenállás, akkor ez

Az alkatrészt ki kell cserélni. Ezenkívül ellenőrizni kell a tápkábel csatlakozási pontjait a fogantyúban található belső elektromossággal

eszköz. Multiméterrel ellenőrizni kell az érintkezők szakadását. Az ilyen meghibásodás gyakran „szemmel” állapítható meg. A sérült érintkező észlelése után elegendő a sérült terület forrasztása az elektromos trimmer működésének helyreállításához.

Ha nem rendelkezik multiméterrel, a diagnosztikai munkát indikátorcsavarhúzóval lehet elvégezni. Ebből a célból csatlakoztassa a dugót az elektromos hálózathoz, és használja ezt a diagnosztikai eszközt

keresse meg a „fázisvezetéket”, és így ellenőrizze az elektromos áram jelenlétét a bekapcsológomb előtt és után. Ha egy másik elektromos áramkörben fázisáramot észlel, akkor elegendő az elektromos csatlakozót ellenkező irányban behelyezni az aljzatba, hogy a helyes diagnózist lehessen elvégezni.

trimmer meghibásodása. A második diagnosztikai lehetőséget nagyon óvatosan kell elvégezni, mivel a vezetékek integritásának ellenőrzésekor áramütés veszélye áll fenn.

Az elektromos motor ellenőrzése

Ha a készülék bekapcsológombja és a belső vezetékek részei sértetlenek, akkor el kell kezdeni az elektromos motor ellenőrzését. Ebből a célból le kell venni a ház fedelét, miután több csavart csavarhúzóval kicsavart.

Az elektromos motor ellenőrzése

Az első dolog, amit meg kell tennie az elektromos motorhoz való hozzáférés után, hogy ellenőrizze a kefeszerelvény működőképességét. Ha a kefék a megengedett maximális értéken túl kopnak, az elektromos motor teljesen leállhat vagy instabilan működhet. Ha a kefék és a kommutátor tökéletes rendben vannak, el kell kezdeni a motor tekercsének „csörgetését”. Annak érdekében, hogy kiküszöbölje a meghibásodás lehetőségét mindkét áramkörben, felváltva kell végrehajtania

a motor állórészének és forgórészének ellenőrzése. A művelet végrehajtásához a következőket kell tennie:

• Távolítsa el a motort az elektromos fűnyíróról.
• Kapcsolja a multimétert ellenállásmérési módba, és ellenőrizze az összes kollektorlemezt, hogy nincs-e törés. Ellenőrzéskor a diagnosztikai eszköz leolvasásában sem lehet jelentős eltérés.
• Ellenőrizze, hogy nincs-e törés a forgórész tekercselés és a föld között. Ebből a célból a multiméter egyik szondáját a rotor „földeléséhez”, a másikat pedig bármely gyűjtőlemezhez kell csatlakoztatni. A multimétert 1 MOhm-nál nagyobb ellenállás mérésére kell beállítani. Működő motorban a tekercs és a test közötti ellenállásnak nagyon nagynak kell lennie.
• Mérje meg az állórész tekercsének ellenállását. Ha nincs ellenállás, akkor ebben az esetben kijelenthető, hogy hibás.
• Ha az állórész vezetéke tökéletes rendben van, akkor az állórész diagnosztizálásához hasonlóan ellenőrizzük annak esetleges meghibásodását a házhoz.

Trimmer motor

Ilyen ellenőrzéssel az esetek 90%-ában megállapítható az elektromos motor meghibásodásának oka. Nem lehet ellenőrizni a rövidzárlatot, amely csak a motor működése közben nyilvánulhat meg, de lehetséges az ilyen meghibásodás diagnosztizálása

közvetett jelekkel, amelyek az elektromos motor teljesítményének csökkenésében és túlmelegedésében nyilvánulnak meg. Ha az elektromos motor hőrelével van felszerelve, akkor egy ilyen elektromos kasza, interturn-zárral, rövid ideig működik, majd a trimmer automatikusan kikapcsol. Bizonyos esetekben a hőrelé a trimmer motorjának meghibásodását okozhatja, ezért egy tesztsorozat során

tevékenységek során a hőrelét multiméterrel vagy teszterrel „be kell gyűrűzni”.

Digitális multiméter

Ez nagyon egyszerű: jó állapotban hideg motoron a hőrelé átvezeti az elektromos áramot,

Hibás állapotban az elektromos áramkör megszakad.

Az elektromos kasza teljesítményével kapcsolatos, a vezetékek megszakadásával kapcsolatos problémák könnyen kiküszöbölhetők az érintkezők forrasztásával, de ha a motor „kiégett”, akkor összetett visszatekercselési folyamatot kell végrehajtania, amely

Csak képzett szakember végezheti el. Sok esetben sokkal egyszerűbb és olcsóbb új motort vásárolni és beépíteni a leégett motor helyére. Ez a munka önállóan is elvégezhető

az egység eltávolításának fordított sorrendjében.

Ha a trimmer elektromossága jó állapotban van, akkor ügyeljen az egyéb típusú hibákra, amelyek az elektromos kasza működése során jelentkezhetnek.

Mechanikai problémák a trimmerrel

Ha a készülék villanymotorja bekapcsol, de a horgászzsinórral ellátott orsó nem forog, az ilyen meghibásodás oka a flexibilis tengely nyomatékátvivő törése lehet. Ez a probléma különösen gyakran akkor fordul elő, ha az elektromos készüléket nem karbantartják megfelelően. Például, ha nincs kenés az elektromos fonat rúdján belül, a kábel túlzott súrlódásnak lesz kitéve, és ez a rész rövid időn belül meghibásodik. Cseréléséhez elegendő leválasztani az elektromos kasza felső részét, amelyben az elektromos motor található, majd eltávolíthatja a rugalmas tengelyt a rúdról.

Rugalmas tengely

Flexibilis tengely kenőanyag

Ha nehézségekbe ütközik az üregben maradó kábel második részének eltávolítása, akkor a fonat alsó része az orsóval és a tengellyel leválik. A mechanizmus összeszerelése fordított sorrendben történik.

Alul szerelhető trimmer

Beszerelés előtt a rugalmas tengelyt alaposan meg kell kenni zsírral, hogy csökkentse az alkatrész ismételt meghibásodásának valószínűségét.

Elektromos kasza tengely csapágy

Rugalmas tengelyszakadás csak felső motorral rendelkező elektromos trimmer modelleknél fordulhat elő.

Az alsó motorral rendelkező elektromos kaszáknak nincs rugalmas tengelye, de az ilyen eszközök meghibásodása az elektromos kasza főtengelyének csapágyának megsemmisülésében nyilvánulhat meg, amelyre a horgászzsinórral ellátott orsó fel van szerelve.

Az ilyen meghibásodás kijavítása nagyon egyszerű; csak cserélje ki a meghibásodott csapágyat egy új alkatrészre.

Következtetés

Az elektromos kasza gyakori használatával és nem megfelelő gondozásával a felsorolt ​​meghibásodások irigylésre méltó rendszerességgel jelentkezhetnek. A meghibásodás valószínűségének minimalizálása érdekében elegendő, ha nem terheli túl a készüléket, időben kenje meg a dörzsölő részeket, és ne dolgozzon magas páratartalom mellett. A készülékkel végzett munka során bizonyos korlátozások ellenére a gázvágókkal ellentétben a gyújtóegységben nem fordulhatnak elő meghibásodások. És olyan meghibásodás, mint „a trimmer motor azonnal leáll”, elvileg nem létezhet. Egy elektromos készülék motorja nem tud leállni, mert nem kell beindítani. A kezdéshez csak nyomja meg a bekapcsológombot, ezért sok nyári lakos választja az elektromos trimmereket a környék gondozására.

Nagyon gyakran a benzines trimmerek tulajdonosainak panaszai a karburátor különféle hibáihoz kapcsolódnak. Természetesen ebben az esetben a legjobb, ha ezen a területen szakemberek segítségét kérik, akiknek a benzines trimmerek karburátorainak javítása a szakmájuk szerves része. Ha azonban még mindig ismeri a trimmer karburátor működésének alapelveit, megpróbálhatja saját maga is kitalálni a problémát, hogy ne fizessen túl a szervizért, mivel néha a meghibásodás nagyon csekély lehet.

Ennek a cikknek az a célja, hogy segítsen a probléma kezelésében.

Az első lépés a karburátor egészének ellenőrzése, és annak megállapítása, hogy nincs-e üzemanyag-szivárgás.

Ha kiderül, hogy nincs probléma az üzemanyaggal, el kell távolítania a karburátort a motorból, és ellenőriznie kell a karburátor mellett található tömítés állapotát.

Ha itt nem észlelnek hibás működést, megpróbálhatja ellenőrizni a karburátor tömítettségét.

Ehhez vásárolhat egy speciális eszközt, amely a bozótvágó karburátorának javítására szolgáló szerszámkészletben található, és egy speciális nyomásmérő, amely valójában ellenőrzi a tömítettséget.

Ha nem szeretne pénzt költeni a vásárlásra, használhat egy hagyományos orvosi tonométert, amelyen csak a nyomásmérőt kell cserélnie.

A készülék használatakor ügyeljen a jelzésre.

Ha a nyomás nem csökken, és sokáig változatlan marad, nyugodt lehet, mert ez azt jelzi, hogy a karburátor feszes.

Ha a nyomás egy bizonyos idő után csökkenni kezd, akkor még mindig vannak problémák.

Ezek a karburátor alkatrészeinek sérülésével járhatnak.

Mielőtt elmenne a legközelebbi javítóműhelybe vagy a trimmereket és alkatrészeket árusító szaküzletbe, próbálja meg saját maga kideríteni a problémát. Elnézést a banalitásért, de a fűnyíró karburátora nem egy földönkívüli civilizáció űrhajója, és teljesen meg lehet javítani. Ahhoz, hogy magabiztos legyen cselekedeteiben, olvassa el az ebben a cikkben bemutatott lépésenkénti utasításokat.

Lépésről lépésre vonatkozó utasítások a fűnyíró karburátorának javításához

A karburátor szétszerelése

A karburátor szemrevételezése segít azonosítani az üzemanyag-szivárgást és a levegő beszívását, de a készülék meghibásodásának fő okai a belső oldalon keresendők. Ezért a meghibásodás meghatározásához és, ami a legfontosabb, kijavításához a karburátort szét kell szerelni.

Nem igényel sok erőfeszítést a fűnyíró karburátorának szétszerelése.

Csak csavarja ki a négy csavart az egyik oldalon

és kettő a másikon. Ezt egy hagyományos Phillips csavarhúzóval lehet megtenni. Óvatosan csavarja ki a csavarokat, és tegye félre. Az összeszerelés során szükség lehet rájuk. Az asztalt szétszerelés előtt célszerű letakarni egy fehér kendővel, hogy minden látszódjon, még a szétszedés során esetleg kieső legkisebb részek is.

1. lépés

A szétszerelést az üzemanyag-ellátó rendszer oldaláról kezdjük.

Eltávolítjuk az alapozót - a szivattyúpalackot, ami figyelemre méltó; az összeszerelés során egyszerűen lehetetlen a karburátor alkatrészeit helytelenül felszerelni. A termékek jellegzetes domborulatokkal és lyukakkal rendelkeznek.

2. lépés

Távolítsa el a szivattyú fedelét.

3. lépés

Most távolítsa el a membránt. Ő az, aki az üzemanyagot a karburátorba pumpálja.

Amikor a membrán rezeg, a másik oldal nyomást gyakorol a mechanizmus lengőkarjára, és a tű felemelkedik, ami viszont kinyitja a lyukat, és üzemanyagot szállítanak.

4. lépés

Távolítsa el a karburátor fedelét a befecskendező mechanizmussal együtt.

5. lépés

6. lépés

A membrán alatt van egy másik tömítés. Azt is óvatosan eltávolítjuk, anélkül, hogy bármilyen módon károsítanánk.

7. lépés

Itt van egy szelep, amely gáz adagolásakor kinyit, és növeli a levegő áramlását a motorba.

Az eltávolítás után csupasz test marad a kezében. A karburátor szét van szerelve.

Hibaelhárítás és hibaelhárítás

Most érdemes odafigyelni a karburátor működése során fellépő problémákra és azok elhárítására.

1. probléma: Eltömődött lyukak, csatornák és szennyeződések

Az első dolog, ami megtörténik, az, hogy az üzemanyag-ellátó rendszerben lévő lyukak és fúvókák szennyeződéssel eltömődnek. A tartályba és közvetlenül a karburátorba szerelt szűrők nem segítenek. Még mindig átengedik a kis részecskéket, amelyek a fűnyíró meghibásodását okozzák.

8. lépés

Most meg kell szereznünk a tűt.

Ehhez csavarja ki a csavart a mechanizmuson, és tartsa az ujjával. A tény az, hogy van egy rugó, és a gondatlan cselekvés elvesztéséhez vezet.

Kivesszük a tűt (lásd a képen) és a rugót.

9. lépés

Mi a teendő a tisztítással. A leghatékonyabb módja az ultrahangos fürdő használata.

Megtöltik vagy speciális folyadékkal, vagy benzinnel, ott egy karburátort helyeznek el, és ultrahang, úgynevezett kavitációs hatás hatására a csatornák megtisztulnak a szennyeződésektől.

A második tisztítási lehetőség a sűrített levegő.

Használhatja a farmon kapható kompresszort, és megtisztíthatja a karburátor csatornáit. Ez a módszer azonban hatékony, ha a szennyeződés nem túl nagy.

Ha nincs kéznél sem ultrahangos fürdő, sem kompresszor, akkor a tisztítást harmadik módon is meg lehet tenni egy speciális hengerrel a karburátor tisztítására. Szinte minden autóüzletben és szupermarketben értékesítik. Az ár alacsony és körülbelül 2-3 dollár. Ez a henger 4 vagy 5 öblítésre elegendő.

10. lépés

Most ki kell fújnunk a csatornákat a karburátor testében és fedelében. Lásd a fényképet.

11. lépés

Egy másik szennyeződés beszorulhat a tű alá. Lásd a fényképet. Ez a bozótvágó meghibásodásához is vezet.

Fontos! A karburátor tisztításakor semmilyen körülmények között ne használjon tűket, csapokat vagy vezetékeket. Még a legkisebb karcolás is károsítja a karburátort. Teljesen meg kell változtatni.

2. probléma: eltömődött finomszűrő

A karburátor fedelén található, és egy finom fémháló. Szennyeződése nagyon gyakran előfordul. Ez az olaj, adalékanyagok és szennyeződések lerakódásának köszönhető.

12. lépés

Néha a hálókra való szétszedéskor egy bizonyos film fedezhető fel. Ebben a karburátorban nincs elég üzemanyag, és a bozótvágó vagy nem indul el, vagy szakaszosan működik. A tisztítási módszerek megegyeznek az első okkal: ultrahangos fürdő, kompresszor vagy speciális megoldású doboz. Ezenkívül, ha a háló alaposan eltömődött, vegyen egy puha ecsetet az akvarellfestékekhez, merítse benzinbe, és óvatosan öblítse le anélkül, hogy károsítaná.

3. probléma: membránhiba

13. lépés

Használat közben elhasználódhatnak. Hosszabb használat során deformálódnak, megnyúlnak, elveszítik rugalmasságukat, a rossz minőségű üzemanyag korrodálja őket, és már nem tudják jól ellátni funkcióikat. Ez magára a tűre is vonatkozik. A helyzet az, hogy vékony gumiréteggel van borítva, amely működés közben elhasználódik, és már nem tud szorosan illeszkedni a lyukba. A fűnyíró szakaszosan elkezd dolgozni. Az ilyen meghibásodások kiküszöbölése érdekében minden kopott alkatrészt ki kell cserélni. Hol szerezhetem be őket?

A kerti felszerelésekre szakosodott üzletek javítókészletet árulnak egy bizonyos típusú bozótvágó karburátorához. Egy ilyen javítókészlet ára 40-60 hrivnya között mozog.

Tartalmaz két membránt, egy tömítést, egy tűszelepet és egy rugót.

A karburátor összes kopó alkatrésze cserélhető. Ezért ne siessen újat vásárolni, és nem kell a műhelybe rohannia, a javítást a bozótvágó bármely felhasználója elvégezheti. A szakemberek azt állítják, hogy a javítókészletben lévő alkatrészek minősége még az eredeti karburátor-alkatrészek jellemzőit is meghaladja. Ezért egy jó minőségű javított egység jobban működik, mint egy új.

4. probléma: a kézi üzemanyag-szivattyúzás buborékgombja elhasználódott

14. lépés

Ezenkívül az üzemanyag kézi pumpálására szolgáló buborékgomb meghibásodhat. A benzinnek való kitettség azt a tényt eredményezi, hogy a gumi tartós használat során korrodálódik, és elkezd összetapadni, vagy alacsony hőmérséklet hatására, például tárolás közben, szétreped. Szükség esetén a gombot is ki kell cserélni. Ezenkívül a költsége kicsi, és nem befolyásolja a javítási költségvetés méretét.

A fentiek alapján megállapíthatjuk, hogy a karburátornak csak három fő hibája van: eldugult csatornák, a finomszűrő szennyeződése és az alkatrészek meghibásodása. Az első két esetben elegendő a tisztítás, a harmadikban pedig egy javítókészlet segít.

Karburátor összeállítás

A bozótvágó karburátorának összeszerelése egyáltalán nem nehéz. Az összes lépést fordított sorrendben kell végrehajtania:

15. lépés

Szereljen be egy rugót és egy tűszelepet a karburátor fedelébe. A rugót az ujjával tartva húzza meg a rögzítőcsavart.

16. lépés

Két csavarral csavarja a levegőellátó rendszer szelepét a termék testéhez.

17. lépés

Fordítsa meg a karburátort, és folytassa az üzemanyagrendszer szerelvényével. Először be kell szerelni a tömítést.

18. lépés

Szerelje fel a membránt.

19. lépés

Helyezze fel a karburátor sapkát.

20. lépés

Szerelje fel a fő membránt.

21. lépés

Helyezze fel a szivattyú fedelét.

22. lépés

Szerelje fel a lemezt a kézi üzemanyag-szivattyúzás gombjával, és húzza meg a négy csavart.

A karburátor össze van szerelve és készen áll a további használatra.

A fűnyíró karburátorának javítása elsőre bonyolult folyamatnak tűnhet, de ha másodszor is szét kell szerelni, ez az eljárás nem okoz különösebb nehézséget.

Ha a felsorolt ​​problémák közül egyiket sem találja karburátorában, ajánlatos egy szakszerviz segítségét kérni.

És megtekinthet egy videót a bozótvágó (trimmező) javításáról (1. rész - szétszerelés)

https://youtu.be/z5o48ZsL2jY

Bozótvágók (trimmerek) javítása (2. rész – összeszerelés)

https://youtu.be/03Gi12j8wK0

Az Ön számára kiválasztva:

A modern nyári lakos vagy egy magánház tulajdonosának nélkülözhetetlen eszköze a fűnyíró, amely lehetővé teszi a környező terület hatékony és hatékony rendbetételét. A bozótvágó aktív használatának időszaka késő tavasztól októberig tart. A modern egységek erős és tartós belső égésű motorokkal, megerősített sebességváltókkal és fő alkatrészekkel vannak felszerelve. Ennek ellenére a fizikai kopás, a gyártási hibák vagy a nem megfelelő működés a trimmer meghibásodásához vezet. A trimmer saját kezű javításához legalább alapvető ismeretekkel kell rendelkeznie a technológia területén, és némi tapasztalattal kell rendelkeznie a javításban.

Minden benzines szerszám fő alkotóeleme a belső égésű motor (ICE), amely különféle módszerekkel továbbítja a nyomatékot a végrehajtó szervnek. Egy modern fűnyíróban ötvözött rudat (csövet) használnak erőátviteli elemként a motor és a trimmerfej között, amelyben a hajtótengely található.

Husqvarna benzines trimmer

A nagy sebességű motornak köszönhetően a damil forgási sebessége a fonat gyártójától függően elérheti a 13 ezer fordulatot percenként. A sebességváltó mechanikai és termikus károsodásának elkerülése érdekében a házában egy speciális lyuk van a kenőanyag kenőcsök formájában történő bevezetéséhez. Annak érdekében, hogy a fejhallgatót megkönnyítse a tulajdonos számára a hosszú távú munka során, a bozótvágó minden modellje tartós vállpánttal van felszerelve.

A bozótvágó vágási része

Gyártótól függetlenül szinte minden modellhez horgászzsinór és acél kések tartoznak.

Trimmeres vágórész

A PVC trimmer zsinór keresztmetszete 1,5 és 3,0 mm között változhat.

Tartós polimerből készült, fűnyírás közben intenzív kopásnak és ennek következtében törésnek van kitéve. Ezért időről időre ellenőrizni kell a damil jelenlétét a fejben, és szükség esetén ki kell cserélni. Javasoljuk, hogy vásároljon egy további orsót, hogy gyorsan cserélje ki a sorból kifogyott orsóra.

A fűnyíró vezérlése

A fűnyíró fogantyúinak típusai

A ma forgalomban lévő belső égésű motoros trimmerek D-alakú, U-alakú vagy T-alakú fogantyúval vannak felszerelve, ahol az egység fő kezelőszervei találhatók. Például egy U-fogantyús fonaton a fojtószelep kulcsa és a stop/start billenőkapcsoló a jobb fogantyún található. A fogantyú D alakú kialakításában a gázbeállító kulcs közvetlenül a rúdon található.

A trimmer meghibásodása és azok elhárítása

Számos alkatrész és alkatrész jelenléte miatt a trimmer saját kezű javítása magában foglalja a normál működését zavaró meghibásodások kiküszöbölését. Meg kell jegyezni a benzines kaszák legalapvetőbb hibáit:

1. A trimmer motorja nem növeli a sebességet;
2. A henger-dugattyú csoport (CPG) meghibásodása;
3. Gyújtáshibák;
4. Nincs kapcsolat a belső égésű motor és a trimmerfej között;
5. Mechanikus kopogás az egység működése közben.
6. CPG fűnyírók javítása

Minden belső égésű motor fő alkotóeleme a henger-dugattyú-csoport (CPG), amely meghibásodhat az alkatrészek kopása vagy az üzemanyag-keverék rossz minősége miatt.

Trimmer problémák

A fűnyíróban a dörzsölő egységek kenését bizonyos mennyiségű olaj benzinhez adásával hajtják végre. Ez a folyamat megszakadhat a régi olaj üledékként kihullása miatt. Ebben a helyzetben a trimmer indításakor a motor erősen túlmelegszik, és percek alatt a legdrágább meghibásodás következik be. A hiba kiküszöbölése érdekében a CPG teljes cseréje szükséges, nevezetesen: a dugattyú, a tömítések, a henger és a dugattyúgyűrűk. Ha Ön nem belsőégésű motorjavító szakember, és nincs tapasztalata a technikusokkal való együttműködésben, akkor nem valószínű, hogy szakember segítsége nélkül meg tudja majd javítani a motort. A dugattyús trimmer javításának lépéseiről itt tájékozódhat.

Trimmer gyújtás hibaelhárítása

Ha a fűnyíró gyújtása meghiúsul, a gyújtógyertya szikra eltűnik, és ennek eredményeként az üzemanyag-keverék nem gyullad meg.

Köpött gyújtógyertya kialakítás

Ebben a helyzetben nagyon fontos, hogy ne rohanjon a tekercs cseréjével, mivel a meghibásodás oka a vezérlőkar kapcsolójának érintkezésének hiánya lehet.

A trimmer gyújtás hibaelhárításának fontos pontja a keresztmetszet diagnózisa, ahol az oldalsó és a központi elektródák közötti távolságnak 0,5-0,7 mm-nek kell lennie. Ezenkívül figyelmet kell fordítani a gyújtógyertya acél tömítőgyűrűjére, amelynek integritásának elvesztése vagy deformációja levegő maratásához vezethet az égéstérből, és ennek eredményeként csökken a kasza teljesítménye .

Gyújtó lendkerék tekercssel

Ha az elektromos áramkör, a gyújtógyertya és érintkezőinek csereellenőrzése nem ad pozitív eredményt, akkor ügyeljen a trimmer gyújtásmoduljára, nevezetesen a lendkerék közötti hézagra. A fűnyíró tervezési jellemzőitől és gyártójától függetlenül a gyújtótekercs és a lendkerék közötti távolság nem lehet több és legalább 0,2 mm. A hézag optimális értékének visszaállításához meg kell lazítania a tekercs rögzítőcsavarjait, és speciális mérőszondával be kell állítania a trimmer gyújtását.

Benzin trimmer üzemanyagrendszer

A motor tápellátási rendszerének meghibásodásának egyértelmű jele az üzemanyag-keverék nyomainak hiánya a gyújtógyertya elektródáin, ami a következő hibákból adódhat:

A trimmer üzemanyagrendszerének alkatrészei

• a gáztartályban eltömődött lyuk miatt vákuum jön létre, amely megakadályozza a benzin normál áramlását a karburátorba;
• az üzemanyag rossz minősége és az idegen részecskék bejutása miatt a tartályba szerelt üzemanyagszűrő eltömődött;
• a keverék nem jut be az égéstérbe a karburátor eltömődése miatt.

Gyorsan meghatározhatja a meghibásodás okát a karburátorhoz vezető üzemanyagtömlő szétszerelésével. Ha az üzemanyag-keverék vékony sugárban folyik ki, akkor figyelni kell a karburátorra. Ha nincs sugár, akkor vékony tűvel meg kell tisztítani a légtelenítőt (kis lyuk a gáztartály kupakján), vagy ki kell cserélni az üzemanyagszűrőt.

Karburátor javítás

Ha üzemanyag kerül a karburátorba, meg kell tisztítani vagy be kell állítani. A trimmer karburátorának beállítása magában foglalja az üzemanyagkeverék optimális keveredésének helyreállítását.

Karburátor trimmer beállító csavarokkal

Ehhez figyeljen három állítócsavarra: maximális fordulatszám (H), minimális fordulatszám (L) és alapjárati fordulatszám (LA). A beállítás megkezdéséhez teljesen meg kell húzni a H és L csavarokat, és mindegyiket 1 fordulattal meg kell lazítani. Ezután elindítjuk a kaszát, és 10 percig hagyjuk felmelegedni, hogy az energiarendszert működési módba állítsuk. A belső égésű motor bemelegítése után nyomja le teljesen a gázgombot (12 000 ford./perc). Az LA csavar kicsavarásával visszaállítjuk az alapjárati fordulatszámot. Amint a vágófej forogni kezd, meg kell húzni a csavart ütközésig.

Benzines kasza kipufogórendszer

Trimmer kipufogórendszer

A fűnyírók egyik gyakori meghibásodása a belső égésű motor hibás működése, nevezetesen a sebesség csökkenése (a fűnyíró leáll).

Ennek a munkának az az oka, hogy a kipufogórendszer eltömődött az égett olaj részecskéitől. A gyártók gyakran előregyártott hangtompítókat gyártanak, és a tisztítás meglehetősen egyszerű. Ha a szikrafogó kialakítása nem eltávolítható, akkor mosószeres vízbe kell helyezni, majd normál vagy ipari hajszárítóval szárítani. A kipufogórendszer gyakori eltömődése az olaj és a benzin arányának be nem tartását jelzi.

A fűnyírók javítása saját kezűleg: meghibásodások és kiküszöbölésük módszerei legutóbb módosította: 2018. június 25 Adminisztrátor