Házi készítésű termékek és tartozékok járható traktorokhoz. Új verziók. Tartozékok járható traktorokhoz, különféle felszerelések és tartozékok Házilag készített járható traktorok és minden hozzájuk

20.06.2020

A Jurij Serbin által közzétett videók megtekintésével megtudhatja, hogyan készítsünk házilag járó traktorhoz (malom, pótkocsi, gereblye) készült termékeket.

Mezőgazdasági mini berendezések

A szakértők közé tartoznak házi készítésű termékek a mögöttes traktorokhoz:

troli pótkocsi - rakomány szállítására;
maró - a talaj keveréséhez és a kemény rögök feltöréséhez;
gereblyék - tartozékok a mögöttes traktorokhoz;
Hiller - sima és magas gerinceket képez a gyökérnövényes ágyásokban;
penge - hó és homok eltávolítására tervezték, optimális feltételeket teremtve a későbbi talajműveléshez.

Mielőtt házi készítésű eszközöket készítene egy mögöttes traktorhoz, rajzokat kell készítenie.

A széles markolatú gereblye készítéséhez vízcsöveket, perselyeket, rudat és mérőszalagot használnak. A rúdra egy hüvelyt helyeznek. Ezután a rúd felületét megütögetjük és elforgatjuk. Ahhoz, hogy saját kezűleg készítsen gereblyét egy mögöttes traktorhoz, ajánlatos kerek rudat használni. Az egység részei elektromos hegesztéssel vannak rögzítve. A tervezés egyszerűsítése érdekében a házi készítésű, mögöttes traktor forgó részeit gördülőcsapágyak nélkül rögzítik. Az összecsukható gereblyék a könnyű szállítás érdekében készültek.
A mögöttes traktor segítségével kiegyenlítheti a talajt, és megtisztíthatja a járdákat és az utakat a hótól. Az ilyen munka elvégzéséhez speciális eszközt használnak - egy pengét. Lemezből (vastagság 1-2 mm) készül egy házi gyártású járható traktor, melybe 4 merevítőborda van hegesztve. Az utolsó elemek 3-4 mm vastag fémlemezből készülnek, a penge függőlegesen rúddal van rögzítve. Ehhez lyukakat készítenek az első szerkezetben. A házi készítésű járható traktor alját bádog borítja (a talajba temetés elkerülése érdekében).
Ekelapáttal megtisztíthatja az utat a hótól és a szennyeződéstől. Hasonló mögöttes traktorokat köszörűvel, fúróval és hegesztőgéppel készítenek. A penge 200 literes acélhordóból készül. A hordót 3 részre vágják - lapát szegmensekre. A két rész a kontúr mentén össze van hegesztve. Az így kapott lapátlapát vastagsága 3 mm.

További eszközök

Mielőtt saját kezűleg vetőgépet készítene egy mögöttes traktorhoz, rajzokat készítenek, és meghatározzák a kialakítás típusát. A szakértők a következő típusú vetőgépeket különböztetik meg:

figyelembe véve az elvetett sorok számát - 1-5;
növényi;
a pontos vetéshez.

A sárgarépa, cékla és hagyma vetésének átszúrásához használjon zöldségvetőt. A magvakat támasztó-meghajtó kerekekről táplálják. A cserélhető lánckerekek felelősek a készülék forgási sebességének beállításáért. A Motoblock házi precíziós vetőgépek kefe vetőgépek formájában kerülnek bemutatásra. A magok forognak a garatban, és a lyukba öntik, amelyet egy speciális koronggal zárnak le. Az utolsó elem különböző átmérőjű lyukakkal rendelkezik.

A lyukak méretének megváltoztatásához el kell forgatni a tárcsát. Hasonló módszerrel a vetőmag vetési mennyiségét megváltoztatjuk. A vetőgép univerzális vonószerkezettel csatlakozik a mögöttes traktorhoz. A magdoboz fa deszkákból készül (15 mm vastag). A falak csavarokkal és sarkokkal vannak összekötve. A falak alján átfedések vannak felszerelve. A magok sejtekből való kiejtéséhez az alján lemezek találhatók. A kerekek átmérője 200 mm. A kerékagyakban lyukakat készítenek. A nyitó készítéséhez egy 1,5 m vastag acéllemezt használnak, amelyet egy konzollal rögzítenek a mögöttes traktorhoz.

A szakértők azt tanácsolják, hogy fém edényfedőkből készítsenek tárcsát (átmérő 50 cm). A következő lépés a fedél pengéinek élezése. Ehhez csiszológépet használnak. A lapos fedelek előre egy irányba hajlottak. Ezt a munkát kalapáccsal lehet elvégezni. A következő lépés egy kocsi készítése, amelyre a földet mozgató korongokat rögzítik. Az elkészítéséhez csöveket és perselyeket használnak. A kerekek alá vannak szerelve.

A mögöttes traktort felszerelheti szarkalábas maróval. Az ilyen saját készítésű, mögöttes traktorok a hagyományos kultivátorokkal ellentétben tartósabbak.

A házi készítésű tartozékok kemény talaj megművelésére és a kártevők megelőzésére használhatók. A lényeg a mögöttes traktor tengelyének megfelelő átmérője.

Utánfutók és gyepcipők

Barázdavágó készítéséhez gyári eke utánfutót használnak. A szerkezethez egy 70 mm-es sarok és 2 kultivátor állvány van csavarozva. Az utolsó elemeknek a mögöttes traktor kerekeivel szemben kell lenniük. A kultivátor pengéit darálóval nyírják. A lemez rögzítésére csavarokat használnak.

Ha saját kezűleg szeretne pótkocsit készíteni egy mögöttes traktorhoz, használjon fúrót és sarokcsiszolót. A kocsi rögzítése Zhiguli kardán segítségével történik. A kialakítás alapja a hátsó Moskvich tengely. A sebességváltót először eltávolítják a készülékből. A tengelyek rögzítésére csövet használnak. A híd csövekkel csatlakozik a kerethez. A pótkocsi karosszériája 0,8 mm vastag horganyzott acélból készül. A kocsi szélei fém sarkokkal vannak megerősítve. A mögöttes traktor minimális terhelése érdekében a kerekeket a karosszéria közepén kell elhelyezni.

Ahhoz, hogy saját kezűleg készítsen ilyen rögzítéseket egy mögöttes traktorhoz, például egy levegőztetőhöz, használjon gázcipőt. A készülék cipővel is elkészíthető. A talphoz szögek vannak rögzítve. Ezután falapokat készítenek (figyelembe véve a cipő méretét). Ehhez elektromos szúrófűrészt használnak.

A táblát övvel rögzítik a cipőhöz. A járható traktorra szerelt barkács-levegőztetővel kis földterület művelhető. Ha a földterület nagy, akkor a készülék csőből (hossza 50 cm), vasból és szögekből készül.

A szakértők azt tanácsolják, hogy ilyen eszközt készítsenek acélból és csövekből. Egy tengely és csapágyak haladnak át a hengeren. A csövet homokkal vagy kaviccsal töltik fel. A szögeket kívülről hegesztik a csőre (a hegyével kifelé). A körmök sakktáblás mintázatban vannak elrendezve.

Burgonyaültető és fülek

Könnyen elkészíthet saját kezűleg emelőszerkezetet egy burgonyaültetőhöz egy mögöttes traktorhoz. A készülék 2 korongból és egy tálból áll. A gumók a tálban lévő lyukakon keresztül jutnak be a talajba. Ezután a korongokat a burgonyába temetik. Egy ilyen eszköz gyártásához keretet, kerekeket, tengelyt, csapokat, garatot és beállító mechanizmust használnak. A termék fő eleme a keret. A lombkorona minden része rá van rögzítve. A kerekeket lemez borítja. Ellenkező esetben a burgonya rosszkor esik ki a tartályból.

A mögötte haladó traktorokhoz hegesztőgépből és darálóból is készülhetnek. Ehhez használjon régi autó kerekeket és acél sarkot. A tengelyhez csapágy van rögzítve. A tárcsa közepére négyzet alakú lemez van hegesztve. Ezenkívül a lemez a lemezhez van csavarozva. A korcsolyapálya készen áll. A következő lépés a horgok elkészítése. A sarkot köszörűvel több részre vágjuk. Az elemek rögzítése hegesztőgéppel történik. A kapott horgokat 15 cm-es lépésekben a tárcsa peremére helyezzük.

Gázpalackból füles kerekeket készíthet. Ehhez vágja le a peremet 5-7 cm szélesre (átmérője 30 cm). A lemezből horgok készülnek, amelyeket 15 cm-es lépésekben rögzítenek.

Minden horog közepére egy további lemez van hegesztve. További 60 cm-t adunk a horgok végéhez, hogy a kapott berendezés jobban behatoljon a talajba. A fémtárcsa peremére egy lemezt hegesztenek.

Házi gyártású, mögöttes szerkezetek használatakor ajánlott a biztonsági óvintézkedések betartása.

A föld kézi megművelése időigényes és munkaigényes, asszisztensként jobb mechanikus eszközt használni - mögöttes traktort vagy motoros kultivátort. Megvásárolható a boltban, de akár saját kezűleg is elkészítheti. Egy gyári eszköz megvásárlásához sok pénzre lesz szüksége, de a házi készítésű sokkal kevesebbe fog kerülni, de természetesen sok szabadidőt igényel.

Összeszereléséhez és ennek eredményeként egy teljes értékű, kis méretű mezőgazdasági gép megszerzéséhez alkatrészekre, szerszámokra, alapkészségekre és természetesen türelemre lesz szüksége.

Felkészülés házi készítésű termék készítésére

A házi készítésű mezőgazdasági gépek készítéséhez a kézművesek hulladékanyagokat és használt gépjármű-alkatrészeket használnak. Így a mögöttes traktor alapja gyakran egy láncfűrész, egy motoros robogó vagy egy segédmotoros kerékpár, és ha erősebb és funkcionálisabb egységet kell beszereznie, akkor egy elavult motorkerékpár-modell („Voskhod”, „Java”, „Minszk”).

Mielőtt elkezdené összeállítani a mögöttes traktort vagy kultivátort, nézzen meg egy tematikus videót az interneten, és keresse meg a szükséges információkat a magazinokban és más kiadványokban. Ezután elkészítik a szerszámokat és az anyagokat, vázlatokat és rajzokat dolgoznak ki, amelyek egyértelműen ábrázolják a házi készítésű termék összes működő szervét, beleértve a teljesítményt és a vázat, a vezérlő- és aggregációs rendszereket. Az alábbi rajzon látható, hogyan néz ki az egykerekű motoros kultivátor standard kivitele.

1- a kultivátor tápegysége; 2- fém védőburkolat; 3- üzemanyagtartály; 4- gyújtóorsó; 5- kapcsoló; 6- csap, amely rögzíti a vonószerkezet dőlését; 7- csavar M-16; 8 tengely a vonószerkezet felszereléséhez; 9- függesztett eke; 10- konzol; 11- ágy; 12- fogantyúk; kerék grouserekkel.

Célszerű lenne egy kinematikai diagramot készíteni a házi készítésű termékről, amely tükrözi a működési mechanizmusok egymásra hatásának sorrendjét, és bemutatja az átvitel megszervezését.

Könnyű motoros kultivátor vagy nehezebb mögöttes traktor készítéséhez használja a következő szerszámot:

elektromos fúró fúrókészlettel;
daráló és fémtárcsák;
villáskulcsok (nyíltvégű, villáskulcs);
hegesztőgép;
helyettes.

A házi készítésű termékek alapanyagai nagy szilárdságú csatornák, acéllemezek és csövek.

Keret

A mögöttes traktor vagy motoros kultivátor házi készítésű kerete hegesztett, de ugyanakkor nagyon tartós, mivel az összes házi készítésű alkatrészt ezután rögzítik hozzá. A keret felépítéséhez vascsöveket vagy csatornákat használnak.

Néha egy saját készítésű, mögöttes traktor vagy kultivátor összeszereléséhez átalakított motorkerékpár-vázat használnak.

2. ábra. Átalakított motorkerékpár váz

1- kormánykerék; 2- műszerfal tartó; 3- platform az akkumulátor beszereléséhez; 4-csatornás (spar); 5- forgattyúház; 6- ágy; 7- láncfeszítő; 8- láncfeszítő ütköző; 9- rugóstag; 10- segédkeret rögzítő tartó; 11- konzol, amely összeköti a kultivátort az adapterrel vagy a pótkocsival; 12- kereszttartó.

Az elülső villa és a többi elem le van vágva az előző kialakításból, hogy ne zavarják a tartozékok felszerelését a jövőbeli kultivátorra. Hátul egy saját készítésű mechanizmus hegesztéssel van rögzítve, amely a motor-kultivátort a felszereléssel és a vontatott kocsival összekapcsolja. Meg kell néznie a videót, hogy megtudja, hogyan kell saját kezűleg elkészíteni a kapcsolót.

Motor

Házi készítésű motoros kultivátor gyártása során egyesek beérik robogóval vagy segédmotoros kerékpárral. De egy termelékenyebb, mögöttes traktor összeállításához a mopedmotor teljesítménye nem lesz elegendő. Egy motorkerékpárból 16-18 lóerős dízelmotorra lesz szükség. Egy sor változtatással „testreszabott” a szükséges paraméterekhez.

Először is a hűtőrendszert aktív levegőssé alakítják át a motorkerékpár műszaki teljesítményének javítása érdekében. Ez könnyen megtehető egy 12 voltos villanymotorral, kis vas járókerékkel. Ezzel egyidejűleg a szelepet egy reed szelepre cserélik, amely megkönnyíti az indítást, növeli a tapadást és csökkenti az üzemanyag-fogyasztást.

Az előkészített motort merev bilincsekbe kell felszerelni. Először a házi készítésű keret elejére hegesztik, majd biztonságosan összecsavarozzák (az egész folyamat jól látható a videón).

Ügyeljen arra, hogy a bilincsek fedjék a mögöttes traktor dízelmotorjának kimenő tengelyének csapját, és szilárdan tartsák azt.

Egy házi készítésű készülék sebességváltójához egy kar van rögzítve, amely vasrúdból könnyen elkészíthető, ha a végén egy golyót hegesztünk. A fogantyú hosszát úgy hagyják meg, hogy a mögöttes traktor vagy kultivátor vezérlőkarjai mögött könnyen elérje.

Ezután egy házi készítésű termékhez egy levegőtisztító szűrőt szerelnek össze rendelkezésre álló anyagokból, például bádogdobozból vagy fémcsőből. Ezután készítse elő a házi motoros egység üzemanyagtartályát. Bármilyen zárt edényből elkészítheted magad, vagy elviheted törött motoros babakocsiból.

Terjedés

Egy házi készítésű dízel-mögöttes traktorhoz, akárcsak egy motoros kultivátorhoz, láncokra, lánckerekekre és adaptertengelyre lesz szüksége. Főleg leszerelt motorkerékpárokból, autókból és mezőgazdasági berendezésekből kölcsönzik őket. A lánckerékagyakat nem nehéz saját kezűleg elkészíteni, vasdarabokkal és esztergagéppel, szerencsére az interneten könnyű találni részletes rajzot vagy videót erről a témáról. A házi készítésű termékhez kész sebességváltót bármilyen moped modellből lehet venni. Házi készítésű sebességváltó elkészítéséhez acéllemezeket és fogakkal ellátott hengeres tárcsákat használnak.

A házi készítésű termék kinematikai diagramját a lehető legegyszerűbben készítik el annak érdekében, hogy biztosítsák a mechanizmusok működésének nagyobb megbízhatóságát. A nyomaték átvitele a motorról a közbenső tengelyre szabványos görgős lánc segítségével történik meghajtó és hajtott lánckerekekkel. Ezzel egyidejűleg megnő a közbenső áttétel, és csökken a kimenő tengelyek forgási sebessége.

Néha a mögöttes traktor vagy kultivátor sebességváltója úgynevezett kúszónövényt tartalmaz. Ez egy redukciós sebességváltó, amely a lassú működési sebesség eléréséhez szükséges (a videóban láthatja, hogyan kell összeállítani egy kúszónövényt).

Az eszköz telepítése lehetővé teszi a házi készítésű termék vezérlésének javítását és biztonságossá tételét az emberek számára. A kúszónövényt saját maga vásárolja meg vagy szereli össze. Hogy hogyan készíts saját kezűleg kúszónövényt és mire lesz szükséged, azt mind a videóban megnézheted, mind a szakképzett technikusok által szervezett tematikus fórumokon érdeklődhetsz.

Alváz

A leállított mezőgazdasági gépekből és motoros babakocsikból vett, legfeljebb 10 hüvelykes átmérőjű kerekek a legjobban alkalmasak egy saját készítésű kúszótalpas dízel-mezős traktorhoz. Néha személygépkocsikból veszik, ha növelni kell a házi készítésű berendezések terepjáró képességét. És ha nehéz talajon egy mögöttes traktort használ, akkor azokat vasra cserélik (a videóban láthatja, hogyan teljesítenek a gyakorlatban).

Házi készítésű motoros kultivátor létrehozásakor a kerekek helyett egy forgógépet szerelnek fel, amely lehetővé teszi a talaj ásását és lazítását. Az ilyen talajjavító szer használatának köszönhetően a talaj, amelyen a motoros kultivátor a közelmúltban áthaladt, nem tömörödik.

3. ábra. Kultivátor alváz

1 és 2 kerék; 3 - sebességváltó; 4 - hajtótengely; 5 - sebességváltó; 6 - hajtómű; 7 - persely; 8 - reteszelő csavar; 9 - hajtótengely háza; 10 - tengelydoboz karima; 11 - anya és csavar M-8; 12 - bordás persely; 13 - tengely; 14 - M-14 dió; 15 - alátét; 16 - olajtömítés; 17 és 18 - kerékcsapágyak; 19 - motor.

Házi készítésű kultivátortengely készítésekor ajánlatos monolit acéldarabot használni. A hegesztett cső nem fog működni, mivel előfordulhat, hogy nem bírja a terhelést.

Vezérlő eszköz

A házilag készített, mögöttes traktor vagy kultivátor működését, mint minden gépet, ellenőrizni kell. Az ilyen házi készítésű termékek vezérlőeszközei általában fogantyúk - közvetlenül a keret keretéhez vannak rögzítve. Két vastag falú csőből készülnek, amelyeket hajlítottak, hogy kényelmes formát adjanak (a videó jól mutatja ezt).

A végükön gázfogantyúkat és tengelykapcsolókat szerelnek fel, például egy régi mopedről eltávolítják őket.

A motor-kultivátor sebességváltója és indítókarja 10 mm átmérőjű fémrúdból készül. A házi készítésű Kickstartert visszahozzák, közelebb a kezelőhöz, ezáltal megkönnyítve a dízelmotor beindítását. A fék- és sebességváltó karok is kényelmes helyen vannak rögzítve.

Egy önjáró, mögöttes traktorban a fogantyúk helyett kényelmes kormányadaptert készíthet. Ideális erre az autó kormányoszlopa bipoddal vagy traktorról leszerelve. Egy ilyen mechanizmusban a bipod vonószerkezetként működik, kombinálva a kocsit a házi készítésű termékkel. A kormányadapter összeszereléséhez gömbcsuklót használnak - ez lehetővé teszi a tengelykapcsoló függetlenné tételét. A házi készítésű vonószerkezet elkészítésének teljes folyamata a legjobban megtekinthető a videóban.

Rántás

A házilag készített járható traktor vagy motoros kultivátor mindenféle tartozékkal kiegészítve. Ez a következő bővítés érdekében történik:

funkcionális;
alkalmazási terület;
az elvégzett munka szezonalitása.

Az elrendezési lehetőségnek köszönhetően a házi készítésű termék bármely évszakban, akár télen is használható, így a berendezés egész évben használható. A szántáson és a mellékelt eszközökkel végzett művelésen kívül felszántják a földet, ültetnek, beborítanak, burgonyát ásnak, valamint területeket takarítanak és szénaszálat készítenek. Ha a mögöttes traktor mellett vontatott kocsit is készít, akkor az szállítási funkciókat is képes ellátni, segítve a nehéz, terjedelmes rakományok szállítását. A felszerelés magas költsége miatt sokan megpróbálják saját maguk elkészíteni, rajzok, vázlatok és szerzői videók segítségével.

Burgonyaásó

A házi burgonyaásó készítése a huzalból és vékony gallyakból hegesztett kocsitest előkészítésével kezdődik. Az itt bemutatott vázlat segít megérteni ezt a folyamatot (a videót is használhatja).

4. ábra. Burgonyaásó

A kocsi előtt a házi készítésű tengelyre egy acéllemezből készült, a burgonyaásó test alakját megismétlő lapátot szerelnek fel. Hátul gallyak vannak ráhegesztve, enyhén hajlítva az aljára.

Eke

Eke készítéséhez a motoros kultivátorhoz legalább 3 mm vastagságú, nagy szilárdságú ötvözött acélt vagy acéllemezt használnak.

5. ábra. Házi eke

Először a rajz alapján egy mintát készítenek és áthelyeznek kartonra, majd fémre, majd darálóval kivágják. Javasoljuk, hogy az ekevasot nagy szilárdságú fémmel erősítse meg, például körfűrészről. A penge és az állvány először külön-külön, majd összeilleszthető. Ez a kialakítás kevésbé sérülékeny, és ha bármely elem eltörik, könnyen cserélhető.

Filmelőzetes

Egy kész, mögöttes traktorhoz sokan megpróbálnak házi készítésű pótkocsit vagy adaptert készíteni vezetőüléssel.

6. ábra. Utánfutó készülék

1- függesztett munkaeszközök tartója; 2- konzol; 3- hordozó; 4- lábtartó; 5- vezetőülés; 6- keret; 7- test; 8- tartógerenda; 9- csavar M-8; 10 - tológyűrű; 11. kerék.

Az ilyen pótkocsi kerete bármilyen szakaszú csövekből és szögekből készül. A keréktengelyhez 30 mm átmérőjű fémrudat használnak. A házi készítésű készülék teste 1,2-1,5 mm vastag táblákból, hullámlemezekből vagy fémlemezekből készülhet. A szilárdság növelése érdekében egy fa pótkocsit a sarkoknál fémlemezekkel erősítenek meg, a hullámlemezből készült utánfutót pedig merevítő bordákkal egészítik ki.

Olcsó készülék nagyszerű funkcionalitással

A házilag készített járható traktor vagy kultivátor egy gazdaságos és nagyon hasznos mögöttes vontatóegység. Mindenféle mezőgazdasági művelet elvégzésére képes, ezáltal megszabadítva az embert a fárasztó fizikai munkától. Az alábbi videóban megtekintheti ennek a csodagépnek az összes funkcióját.

Az ilyen házi készítésű termékek nemcsak a mezőgazdasági munkák asszisztenseként alkalmazhatók. Sikeresen használják a helyi terület tisztítására, télen pedig hóeltakarításra. Ha kiváló minőségű, házi készítésű traktort vagy motoros kultivátort készít, akkor a házi készítésű termék működési paraméterei nem lesznek rosszabbak, mint egy drága gyári analógé.

Egy földterület megművelése óriási fizikai erőfeszítést igényel. A speciális felszerelés használatának szükségessége nyilvánvaló. A telek tulajdonosa választhat: vásárol vagy bérel speciális felszerelést? Alternatív lehetőség az, hogy saját kezűleg készítsen egy mögöttes traktort.

Elfogadható lehetőség, amely extravagánsnak tűnik, de segít pénzt megtakarítani, és egyúttal egy házi készítésű, mögöttes traktort kap, amely megkönnyíti a mezőgazdasági munkát.

Szükséges anyagok

Kezdjük azzal, hogy keresünk alkatrészt a leendő házilagos, mögöttes traktorhoz. Minden mögöttes traktor a következő műszaki alkatrészekkel van felszerelve:

motor;
terjedés;
Vezérlőblokk;
(csökkentő);
aggregációs rendszer.

A motort eltávolították egy elavult vagy hibás motorkerékpárról. A motor kiválasztásakor előnyben részesítik a kétütemű motorokat, de ez nem jelenti azt, hogy a négyütemű motorokat nem használják a mögöttes traktor létrehozásakor. Megfelelő lehetőség az IZH PLANET motorkerékpárból eltávolított motor.

A mögöttes traktorokban többféle sebességváltó létezik:

sebességváltó (normál traktor sebességváltó);
fogaskerék-féreg;
szíj-fogaskerék-lánc;
hidrosztatikus (új, drága műszaki eszköz, amely nemrég jelent meg a piacon).

A vezérlőegység egy sor karból áll, amelyek sebességet váltanak, egy gombból, amely növeli vagy csökkenti a motor üzemanyag-ellátását, valamint fékeket.

Az építményt aggregáló rendszerrel kell felszerelni, amely fontos tervezési elem, amely összeköti a házilagos, gyalogos traktort és valami ehhez készült dolgot. Ezért a konzolt szilárdan kell rögzíteni a szerkezet tartókeretéhez, és fel kell szerelni egy áramelosztó berendezéssel, amikor a terhelés megnő.

Rajzok házi készítésű, mögöttes traktorokról

Minszki motorkerékpáron alapuló, mögöttes traktor vázlata

A Voskhod-3M motorkerékpáron alapuló, mögöttes traktor rajza

Robogó alapú, mögöttes traktor rajza

Szerelő szerszámok

A műszaki alkatrészek saját kezű összeszereléséhez speciális készségekre és a gépészet alapjainak megértésére van szükség. Speciális felszerelés szükséges:

hegesztőgép;
sarokcsiszoló;
fúró;
kulcskészlet;
csavarhúzók.

Többek között csavarokra, anyákra és csavarokra van szükség ahhoz, hogy eszközöket rögzítsenek a jövőbeli mögöttes traktor vázához.

Mögöttes traktor készítése

Kezdjük el a mögöttes traktor gyártását:

A keretet összeállítjuk: hegesztőgépet használunk, célszerű tömör fémet használni. A szerkezetet merevvé tesszük. A vázszerkezet két oldalelemből áll, a hátsó végeket felfelé kell hajlítani, az elülső végeket össze kell hegeszteni. A hátsó részhez karokkal ellátott vezérlőegységet rögzítünk. Keresztirányú szalagokkal összekötjük a szárakat egymással. Az elülső rúd állványként szolgál a sebességváltó és az akkumulátor számára.
A motor rögzítési pontja csúszka formájában van kialakítva, az oldalakra hegesztett konzolok, a közepére pedig egy 42 mm átmérőjű vízcső van hegesztve. A kapott szán közepéhez egy keresztirányú ív van rögzítve, amely lyukakkal rendelkezik a motor és a keret aljának rögzítéséhez. A keret elülső kereszttartójában van egy hely a hajtómű működését biztosító feszítőlánc felszerelésére.
A sebességváltó felszerelése fontos eleme a házi készítésű, mögöttes traktor készítésének. A sebességváltó a nyomatékenergiát alacsonyabb fordulatszámokká alakítja át. A sebességváltót általában a motor és a kerekek közé szerelik be. Vannak olyan lehetőségek a házilagos, mögöttes traktorokra, amikor a sebességváltó nem csak a mögöttes traktor mozgatására használható, hanem vetőgép, vágó stb.
A motort léghűtéssel látjuk el, és 12 V-ra tervezett villanymotort használunk.
10 hüvelyknél nem nagyobb kerekeket szerelünk be. A tengelytengelyek bordás bevágásai a nyomatékot a kerekekre továbbítják. A kerekek talajon való tapadásának javítása érdekében speciális drótból vagy láncokból készült gumiabroncsot szerelhet fel - pl. mi .
Változatlan kipufogórendszert szerelünk be. Bár lehetséges a motorkerékpárról eltávolított kipufogó beszerelése, elkészítheti saját kipufogóját. Szüksége lesz egy csőre, amelyből a cső készül, és hangtompítódobozokra. A cső és a hangtompító közötti adaptert esztergálónak kell elkészítenie, ezt a rögzítőegységet nem lehet saját kezűleg elkészíteni.
Helyet készítünk egy üzemanyagtartálynak, amelyet saját maga is elkészíthet: bármilyen, legalább 5 literes műanyag kanna megteszi. A tartályban lyukat készítenek, és egy speciális tömlőt szerelnek fel, amelyen keresztül az üzemanyagot szállítják.
Összekapcsoljuk az egységeket és alkatrészeket, és elindítjuk a mögöttes traktort.

A fent leírt tippek felhasználásával meglehetősen rövid időn belül saját maga is összeállíthat egy mögöttes traktort, csak a rendelkezésre álló anyagok felhasználásával és kevés pénz elköltésével.

A nagy terület megművelése, amelyen a terület jelentős része veteményeskert, csak rendelkezésre álló eszközök felhasználásával nem egyszerű feladat. A kert kézzel történő lazítása, ásása és gyomlálása sok erőfeszítést és időt vesz igénybe. Jó, ha lehetősége van egy mögöttes traktor vásárlására, amely nélkülözhetetlen asszisztenssé válik a helyszínen. De megkönnyítheti a talajon végzett munkát, ha saját kezűleg készít egy mögöttes traktort.

Arkhipov utasításai szerint egy mögöttes traktort építünk

A mögöttes traktor egy önjáró gép, két keréken, egy VP-150M robogóból eltávolított motorral. Ezt a motort az indokolta, hogy olyan tervezési megoldással rendelkezik, amely lehetővé teszi a hengerfej kényszerhűtését.

A robogó ilyen motorja a legalacsonyabb sebességen és meglehetősen nagy terhelésen képes működni.

A mögöttes traktor megépítéséhez a mester vezérlőkábeleket, robogóból vett motortartókat, valamint a váz kettős ívét, a fogantyúkat és a láncokat használta. A többi tervezési részlet ipari termelés volt

A tervező külön gyártott egy csövekből hegesztett U alakú keretet és egy esztergagépen forgatott keréktengelyt. A fő- és vezérlőrudakhoz 3 házi zsanért is készített. Ezeket összekötő elemekként fogják használni a mögöttes traktor, a kormánykerék és az eke között.

Az egység keretére hegesztéssel egy acélcső van rögzítve, amely egy tengellyel végződik, amely a motor sebességváltójához vezető kábelek megfeszítéséhez szükséges. Maga a feszítés egy lengő lengőkarral történik, melynek sebességváltó gombja egy hegesztett acélcsőszakasz.

Az eszköz elkészítéséhez használt láncok osztása 12,7 mm és 15,9 mm. Fogak száma a lánckerekeken: kimenő tengely – 11, másodlagos tengely – 20 és 60, hajtótengely – 40.

Mi a jó ebben a konkrét kialakításban?

Ennek a modellnek több tucat analógja van, de ezekkel összehasonlítva a Kaluga mester mögötti traktor eredeti modellje számos tagadhatatlan előnnyel rendelkezik.

Forgócsukló. A legtöbb ilyen modell megmunkáló szerszámai és traktorai merev csatlakozással rendelkeznek, ami megnehezíti az egység manőverezését, és ezáltal megnehezíti a vele való munkát. Ennek a mezőgazdasági egységnek a részei zsanérokkal vannak összekötve. Ez lehetővé teszi a mozgási irány változtatását munka közben, anélkül, hogy az ekét a barázdából kivennénk.
A tengely eltolása a mozgás irányába. Sok tulajdonos mögöttes traktorral végzett talajművelés során olyan nehézségekbe ütközött, hogy a talajellenállás hatására az egység oldalra mozog, amikor előrehalad. A barázda kiegyenlítéséhez sok erőfeszítést kell tenni. Az ilyen csúszás kompenzálására a mester az eke tengelyét enyhe szögben helyezte el a mozgás irányában. Szántáskor a szerkezet kissé balra fordul. A kívánt pozíció mindig három rúdcsuklóval állítható.
A megadott szántási mélység szintje. Ha más modellekben a szántás mélységét az eke leengedésével vagy emelésével tartják fenn, akkor ezzel a mögöttes traktorral végzett munka során ez automatikusan történik. A szabályozás az eke barázdához viszonyított szögének változtatásával történik. A szerkezet tereptáblával van felszerelve, amely emelőerőként működik az eke betemetésekor. Ha éppen ellenkezőleg, az ekevas a föld felszíne felett jelenik meg, akkor a támadási szöge azonnal megnő, aminek hatására ismét egy adott mélységbe merül a talajba.

Lépésről lépésre a készülék összeszerelési technológiája

A szerkezet összeszerelése a hajtótengely elrendezésével kezdődik. Ehhez egy csapágyas házat rögzítenek hozzá, egy lánckereket hegesztenek és futó tengelykapcsolókat szerelnek fel, amelyek működés közben differenciálmű funkciót látnak el. Ezt követően a szerkezet kerekekkel és kerettel van felszerelve. Egy teleszkópos rúd, egy eke és egy kormánykerék van felszerelve egy rögzített keretre.

A futótengely fő elemei: 1 – tengely, 2 – lánckerék, 3 – burkolat, 4 – csapágyház, 5 – támasztóplatform, 6 – 308-as csapágy, 7 – szabadonfutó ház, 8 – kilincstengely, 9 – kilincs , 10 – racsnis, 11 – csapágy No. 307, 12 – alátétek, 13 – kerék, 14 – kilincsrugó

A mezőgazdasági járdás traktor speciális kerekekkel van felszerelve, amelyek a gumi társaikkal ellentétben jobb tapadást biztosítanak a talajjal.

Az ilyen fém kerekeket nem tömíti el a talaj. A talajjal érintkezve nem tömörítik, hanem lazítják.

Az egység keretének a motortartóval és a robogó keretével való összekapcsolásához két ív alakú csövet használnak. Közöttük van hely az üzemanyagtartály elhelyezésére.

A motor felszereléséhez egy tartót használnak, amely 150 mm hosszú acél tengellyel végződik. A tartó konzollal van hegesztve a szerkezet U alakú keretére. A felfüggesztésű motor magán a tengelyen van felfüggesztve. Az összeszerelt szerkezet a keret ív alakú íveihez kapcsolódik. Csak ezután szerelik fel a szekunder tengelyt, húzzák meg a vezérlőkábeleket és feszítik meg a láncokat.

A vezérlőegység fő elemei: 1 – összekötő tengely, 2 – rúd, 3 – cső, 4 – fogantyúk

A szerkezet összekötő elemei: 1 – főrúd, 2 – vezérlőrúd

Hogyan működik ez az egész - videó példa

Egy világos példa a mögöttes traktor használatára:

Hogyan fejleszthetsz egy házi készítésű, mögöttes traktort?

Az Arkhipov mögöttes traktor többfunkciós. Használható ekeként, ill. Ehhez elegendő az eke kivehető részeit kicserélni a kultivátorhoz eltávolított formázólapokkal ellátott részekre. Mozgás közben a mögöttes traktor barázdákat mélyít a talajba, és burgonyagumókat helyez el bennük. A gumók felszántásához csak a formázólapokat kell a helyükre tenni, és az egységet az ültetett sorok közé kell vezetni.

A mezőgazdasági egység a betakarításhoz is kényelmes. Különböző kések használatával módosíthatja a munkaszélességet. Az egység azért is jó, mert képes összegyűjteni a kimaradt burgonyát és a betakarítás után megmaradt növények tetejét. Erre a célra gereblyével vagy boronával van felszerelve.

Az univerzális kialakítás nem csak mezőgazdasági munkákhoz használható. Télen sikeresen használják hóeltakarításra. Egy hűséges asszisztens a környék ösvényeinek takarításánál is jól jön. Egy kerek kefével és egy további lánckerékkel ellátott henger felszerelésével a mögöttes traktorra a tulajdonos megkönnyíti a járdák tisztítását.

Sokuknak van vidéki nyaralója földterülettel, ahol gyakran mindenféle zöldséget és gyümölcsöt termesztenek. És a kertész kemény munkájának megkönnyítése érdekében sokan úgy döntenek, hogy egy mögöttes traktort vásárolnak.

Ennek beszerzése azonban meglehetősen drága lehet. Ezért a költségek csökkentése érdekében sokan úgy döntenek, hogy saját kezűleg készítenek egy házi, mögöttes traktort. Igen, meglehetősen nehéz feladatnak tűnik, de valójában sokan megbirkóznak ezzel.

Miért készítsen saját kezűleg egy mögöttes traktort?

Tehát mik az általános előnyei a saját maga által készített, mögöttes traktornak? Először is, nagy segítséget nyújt a föld megművelésében (különösen a szántásban), és csökkenti az idő- és munkaerőköltségeket.

Ráadásul, ha terepjárót tudsz belőle készíteni, akkor nagy távolságokon és a legelérhetetlenebb helyeken is segít a mozgásban. Ráadásul elég kevés üzemanyagot fogyaszt (5 liter elég fél napos intenzív munkához).

Az egység legfeljebb 300 kg-os terhek szállítására használható (ehhez egy utánfutót kell csatlakoztatni a mögöttes traktorhoz), a talaj boronálására, a termény betakarítására, a hó és törmelék eltávolítására, valamint a műtrágya elosztására a helyszínen.

Kellő gondossággal a házi készítésű készülék tulajdonságaiban aligha különbözik egy drága importált készüléktől.

Gyártási folyamat

Hogyan készítsünk saját kezűleg egy mögöttes traktort? Nem olyan nehéz. Először is határozza meg, milyen igényekre fogja használni. A motor teljesítménye és a tervezés egésze ettől függ.

Ezt követően készítsen rajzokat egy házilagos, mögöttes traktorról. Ügyeljen minden részletre. Rajzolja le őket világosan és világosan. Ez jelentősen csökkenti a gyártásra és összeszerelésre fordított időt, és jelentősen csökkenti az esetleges hibák számát is.

Felszerelés

Tehát, ha a rajz elkészült, közvetlenül elkezdheti a munkát. Először is ellenőrizze, hogy minden szükséges eszköz megvan-e: sarokcsiszoló (lehetőleg vágókorongokkal), elektromos fúró és különböző méretű és alakú fúrókészlet, hegesztőgép (szükségesen maszkkal), vízvezeték-szerszámok.

Mit kell tudnod?

Tehát, mielőtt elkezdené, próbáljon legalább egy kicsit tanulmányozni a belső égésű motort.

Kerekek

Válasszon alkatrészeket és alkatrészeket – kéznél kell lenniük és jó állapotban kell lenniük. Válassza ki a méretüket - a kerekeknek megfelelően kell illeszkedniük a motorhoz és a felfüggesztéshez. Ellenkező esetben nem tud jó terméket készíteni.

A tervezés alapjai

A szerkezet alapja egy csőből készült fémkeret lesz. Csatlakoztasson rá egy lánckereket, és állítsa be a löketet. Ez szolgál majd alapul a szállítókocsi és egyéb tartozékok rögzítéséhez.

Motor

Erősítse meg a motort. Rögzíteni kell a kerethez és szilárdan rögzíteni kell. Használja azt a lehetőséget, amely az ár és a minőség legjobb kombinációja, de nem túl drága. Még a kínai is alkalmas bizonyos lehetőségekre.

Hogyan készítsünk mini traktort?

A mögöttes traktor mellett azonban minitraktort is készíthet. Saját kezűleg is! Ehhez szüksége lesz egy Neva mögöttes traktorra és egyéb apró alkatrészekre: fém kötőelemekre és lemezekre, csövekre, kerekekre (2 darab), ülésre, hegesztőgépre és szerszámkészletre.

Hol kezdjem?

Először készítsen rajzokat a jövőbeli traktorról. Az elkészült diagramot az interneten szabadon megtalálhatja. Ezután készítsen egy keretet csövekből és fém kötőelemekből.

Kívánatos, hogy legyen mozgó része, hogy a pótkocsi el tudjon fordulni. Ezt követően készítse el a testet fémlemezből.

Az oldalak ne legyenek túl magasak - kb. 25 cm Most már megkezdheti a végső összeszerelést: rögzítse az ülést és a tartozékokat. Ideje egy próbaútra - ha minden jól megy, akkor nyugodtan munkába állhat.

Lehetséges problémák

Azonban, mint minden más dolog, a mögöttes traktorok is eltörhetnek. Főleg, ha rossz minőségűek. Az alábbiakban egy mögöttes traktor javításáról fogunk beszélni.

Tehát minden probléma több kategóriába sorolható:

Az üzemanyag-ellátás helytelen. Ennek megoldásához ellenőrizze a gyújtást és tisztítsa meg a gáztartályt, valamint az üzemanyag-ellátásért felelős teljes rendszert. Próbálja újra elindítani a mögöttes traktort. Ha ez nem segít, átöblítheti az üzemanyagcsapot és a tartályt tiszta benzinnel, majd fújja ki a karburátor közelében található csatlakozótömlőt.

Karburátor meghibásodás. Ezt jelezheti az üzemanyag-ellátás problémája is. Az alkatrész javításához ellenőrizze a konzol és az úszó állapotát. A szerkezet csavarhúzóval állítható, ha valami nem stimmel. Ellenőrizze azt is, hogy a szelepek megfelelően működnek-e.

Problémák a sebességváltóval. Az állandó zaj jelző lehet. Ez azt jelzi, hogy az olajszint túl alacsony. Ha az olaj egyszerű hozzáadásával nem szűnik meg a zaj, akkor az egész rendszert át kell öblíteni, és meg kell változtatni a kiöntendő olaj márkáját.

Ezenkívül ellenőrizze, hogy az erőátviteli elemek milyen szorosan vannak rögzítve. Ha a rögzítés nem elég szoros, húzza meg a csavarokat. Vagy ha bármilyen hibát talál, mindenképpen cserélje ki a törött alkatrészeket.

Egy másik lehetséges meghibásodás lehet a motor problémája - a gyújtáspedál meghibásodik (a szénlerakódások eltávolításával javítva), vagy a gyújtógyertyák vagy az elektromos hálózat meghibásodása okozhatja. Sajnos itt semmit nem lehet javítani. Csak az alkatrészt kell cserélni.