A moszkvai metró Sokolnicheskaya vonala.
1935. május 15-én nyitották meg a „Sokolniki” - „Park Kultury” moszkvai metró első indítási szakaszának részeként, az „Okhotny Ryad” - „Smolenskaya” fiókkal.
Állomáskód: 010.
Transzfer a Teatralnaya állomásra.
Az állomás nevét az utcáról kapta. Okhotny Ryad.
1955. november 25-től 1957 őszéig „Kaganovich neve”, 1961. november 30-tól 1990. november 5-ig pedig „Marx sugárút” volt.
A Teatralnaya állomással közös keleti földi folyosó hozzáférést biztosít a városhoz, és a város a Teatralnaya téren érhető el. Az állomás nyugati földalatti előcsarnoka a Manezhnaya térre vezet, és az alatta lévő földalatti átjáró az Okhotny Ryad bevásárlóközpontból is megközelíthető.
Az állomás egy átszállási állomás a Zamoskvoretskaya vonal Teatralnaya állomásához. Az átmenet a csarnok közepén elhelyezett mozgólépcsőkön, valamint a kombinált előcsarnokon (keleti) keresztül történik. A Ploschad Revolyutsii állomás is ugyanannak a csomópontnak a része, de nincs közvetlen átmenet közöttük.
Pilon három boltíves mély (15 m) állomás. szerint épült egyedi projekt hegyi módszer béléssel től monolit beton. Ebben az esetben először az állomás falait állították fel, majd azokon a boltozatokat (ún. „német módszer”).
Építészek Yu A. Revkovsky, N. G. Borov és G. S. Zamsky.
N. M. Komarov tervezőmérnök.
Az állomást a Mosmetrostroy 10-11. számú bánya építette (vezetője A. Bobrov), és 1997-ben a Mosmetrostroy SMU-5 (vezetője M. Arbuzov) rekonstruálta.
A masszív pilonok dupla sokoldalú oszlopok formájában készülnek, fehér és szürke márvánnyal bélelve. A pályafalak burkolatát sárgás kerámia mázas csempékről világos márványra cserélik, az állomás neve fémbetűkkel, fekete márvány alapon. A padlót szürke gránit borítja. A központi csarnokot és a leszállópályákat a mennyezetre szerelt gömblámpák világítják meg. A keleti előkamrában Karl Marx mozaikportréja látható (E. Reichzaum, 1964).
Az állomásról 1938-ig villásforgalom folyt (1:1 arányban) a Lenin-könyvtár és a Komintern állomások (ma Alexandrovsky Garden) irányába. Az Arbat-sugár független vonallá történő szétválasztása után az „Alexandrovsky Garden” alagutat hivatalos igényekre használták. Egy bevásárlóközpont építése során a Manezhnaya tér közelében az 1990-es évek közepén. Az egyik vágányt, amely korábban a Sándor-kertből való mozgást szolgálta, elbontották, a másodikat megőrizték.
A projektben az állomás neve „Okhotnoryadskaya”.
Egy évvel a megnyitó után, 1936-ban a „The Circus” című film egyik jelenetét az állomás előcsarnokában forgatták. coub.com/view/x11ah
1977-78-ban A „Moszkva nem hisz a könnyekben” című film forgatása a „Marx sugárúton” zajlott, és a régi nevet kifejezetten a film forgatása miatt akasztották fel, mert a film cselekménye szerint az akció 1958, amikor az állomás neve „Okhotny Ryad” coub.com/view/x1f3p
Előző állomás a Lubjanka vonalon.
A vonal következő állomása a „Lenin Könyvtár” [
Mely moszkvai metróállomásokat nevezték át és miért?
A szerkesztő válaszaAz Ulitsa Podbelskogo metróállomást átnevezték Rokossovskogo körútra. Egy időben az állomás a Podbelsky utcáról kapta a nevét, amelyen a föld feletti előcsarnokok találhatók. Azonban már 1994-ben a Podbelsky utcát Ivanteevskaya névre keresztelték. Az új „Rokossovsky Boulevard” nevet az azonos nevű utca közvetlen közelében lévő állomása és a Nagy Nagy parancsnoka emlékére kapta. Honvédő Háború marsall Szovjetunió Konstantin Rokossovsky.
Moszkvában több mint egy tucat olyan állomás van, amelyek neve már nem felel meg a felszínen megjelenő helynévnek. Az AiF.ru elmondja, mely állomások változtatták már meg a nevét, és mi volt ennek az oka.
commons.wikimedia.org/Sameboat
Az Ulitsa Podbelskogo állomás 1990-ben kapta a nevét, amikor megnyitották. Abban az időben a felszínen volt egy azonos nevű utca, amelyet 1994-ben Ivanteevskaya névre kereszteltek, a Moszkva melletti Ivanteevka faluból, amely a főváros északkeleti részén található. Vadim Podbelsky, akinek a neve benne van pillanatnyilagállomás volt, az 1917. októberi moszkvai fegyveres felkelés egyik vezetője, majd Moszkva és az RSFSR postai és távírói biztosa.
A bizottság úgy döntött, hogy mind az állomásnak, mind a közlekedési csomópontnak új nevet ad - „Rokossovsky Boulevard”. Ez annak köszönhető, hogy a felszínen van egy körút, amelyet a Nagy Honvédő Háború egyik fő parancsnokáról, Konstantin Rokossovsky marsallról neveztek el.
Moszkva metró térkép. Forrás: commons.wikimedia.org/Sameboat
Megnyitás 1990. január 17-én. 2008. június 3-ig az állomást Bitsevsky Parknak hívták. Az állomás nevéhez a közvetlen közelében található „Bitsevszkij-erdő” természeti és történelmi park kapcsolódik. Maga az erdő a Bitsa folyóról kapta a nevét, amely a Teplostanskaya-felföld lejtőjén, a Moszkvai körgyűrű és a Profsoyuznaya utca kereszteződésénél található forrásokból ered.
2008-ban a Bitsevsky Park állomást Novoyasenevskaya névre keresztelték, hogy átvegyék az épülő Butovskaya Line állomás régi nevét. Az állomás új nevét a Jaszenevo negyed után kapta, a Novoyasenevsky Prospekt végén, egy lakónegyed és a Bitsevszkij erdő határán.
A terület nevét az egykori Yasenevo faluról kapta, amelyet a 13. században nagyhercegi birtokként, majd királyi birtokként ismertek.
1960-ban a falu területe Moszkva városának része lett. Az 1970-es évek vége óta lakásfejlesztési terület.
Moszkva metró térkép. Forrás: commons.wikimedia.org/Sameboat
Az állomást 1943. január 1-jén nyitották meg. 1956. július 5-ig a közelben található ZIS üzem (ma ZIL) után „Sztálin Üzemnek” nevezték. Sztálin személyi kultuszának leleplezése és a ZIS üzem I. A. Lihacsev tiszteletére való átnevezése után az állomás nevét is „Avtozavodskaya”-ra változtatták (az állomás falain gondos vizsgálat után láthatók a lyukak, amelyek az állomás rögzítéséből maradtak ki. az állomás eredeti nevének betűi). Az Avtozavodskaya 26 évig maradt a Zamoskvoretskaya vonal utolsó déli állomása, egészen addig, amíg a vonalat 1969-ben meghosszabbították Kakhovskayaig.
Moszkva metró térkép. Forrás: commons.wikimedia.org/Sameboat
A moszkvai metró „Alexandrovsky Garden” Filyovskaya vonalának végső állomása a Kreml nyugati falánál található Sándor-kertről kapta a nevét, amelybe az állomásról egy átjáró vezet be. 1946. december 24-ig az állomás neve „Ulitsa Kominterna”, 1990. november 5-ig „Kalininszkaja”. 1990-ben néhány napig a „Vozdvizhenka” hivatalos nevet kapta. Az állomás a Vozdvizhenki utca déli része alatt, az Orosz Állami Könyvtár épülete és az úttest között található.
Késő 5 másodpercet, és csigának tekintik. Gépész a metró munkájáról.
Moszkva metró térkép. Forrás: commons.wikimedia.org/Sameboat
Az állomást 1979. július 20-án nyitották meg. 1990. november 5-ig az állomást „Gorkovszkaja”-nak hívták, a Tverszkaja utca korábbi neve után, Makszim Gorkij író tiszteletére, akinek emlékműve az állomás és a Csehovszkaja állomás közötti átjáróban áll.
Moszkva metró térkép. Forrás: commons.wikimedia.org/Sameboat
Az Okhotny Ryad állomás fennállása alatt négyszer nevezték át. Eleinte, mint most is, úgy hívták: Okhotny közelében" - a nevet az egyik moszkvai bevásárlóárkád (XVII. század) után adták, amelyben a Moszkva melletti vadászok által hozott vadat árusították.
1955. november 25-én, amikor az egész metrót, amely korábban Lazar Kaganovich nevet viselte, megfosztották ettől a névtől, így a Lenin nevet kapta, Kaganovics nevét az Ohotnij Rjad állomáshoz rendelték, és elkezdték a Kaganovichról elnevezett állomást. Két évvel később, amikor maga Kaganovics lett az úgynevezett pártellenes csoport egyik résztvevője, az állomás visszaadta korábbi nevét „Okhotny Ryad”. A név 1961. november 30-ig tartott, amikor is az állomást Prospect Marx névre keresztelték. 1990. november 5-én az állomást ismét „Okhotny Ryad”-ra keresztelték.
A világ metróvárosai tényekben és számokban.
Az állomást 1935. május 15-én nyitották meg, és „Kirovskaya”-nak hívták. Az állomást 1990. november 5-én nevezték át, miután az itt található Kirov utca (ma Myasnitskaya) nevét a Szovjetunió állam- és pártvezetője, Szergej Mironovics Kirov (1886-1934) tiszteletére nevezték el. Az állomás új nevét a Chistoprudny Boulevard, valamint a Chistye-tó után kapta, ahová a kijáratai vezetnek. 1703-ig a tavat Poganynak hívták, mivel a közeli hentesüzletek és vágóhidak hulladékát dobták bele. Aztán törölték, és ennek megfelelően átnevezték.
A Krasznye Vorota állomást 1935-ben a Vörös Kapu tiszteletére nevezték el, 1962-ben pedig Lermontovskaya névre keresztelték – az állomás előcsarnokától nem messze volt egy ház, ahol a nagy orosz költő született. A peresztrojka hajnalán, 1986-ban az állomás visszaadta korábbi „Vörös Kapu” nevét.
1958. május 1-jén nyitották meg "Béke" néven. 1966. október 26-án a párt tiszteletére „Scserbakovszkaja” névre keresztelték. államférfi Sztálin kora – Alekszandr Scserbakov. 1990. november 5-én a Shcherbakovskaya állomást Alekseevskaya névre keresztelték. Az állomás ezt a nevet Alekseevskoye falu tiszteletére kapta, amely Dmitrij Timofejevics Trubetskoy herceghez tartozott. Alekseevskoye falu története idáig nyúlik vissza 14. század vége század. A 20. század elején Alekseevskoye falu Moszkva része lett a 20-as évek végén - a 30-as évek elején, itt épült fel az Alekseevsky diákváros és az első többszintes lakóépületek. Az 1950-es évek óta Tömeges lakossági fejlesztés kezdődött a területen.
A metróállomást 1935. május 15-én nyitották meg. 1990 novemberéig „Dzerzhinskaya”-nak hívták. Az állomás neve közvetlenül jelezte a helyét: a teret, amelyen található, akkoriban Dzerzsinszkij térnek hívták, Felix Dzerzsinszkij szovjet alak, a Cseka alapítója tiszteletére. 1990-ben a teret visszakapták történelmi nevéhez - Lubyanskaya, és a metróállomást Lubyanka névre keresztelték. A "Lubyanka" név átvitt helynév. Az 1480-as krónikában említik először, amikor III. Iván elrendelte, hogy a köztársaság bukása után Moszkvába kitelepített novgorodiak telepedjenek le ezen a helyen.
Mit találtak ki az utasok kényelmére a világ metróiban?
Az állomást 1972. január 5-én nyitották meg. Kezdetben Kollektív gazdaságnak hívták, a kollektív gazdálkodók és sokkmunkások 1. összszövetségi kongresszusa tiszteletére, valamint a kollektivizálás végrehajtásának emlékére. mezőgazdaság. 1990. november 5-én az állomást „Szuharevszkaja” névre keresztelték, a közeli Kolhoznaja teret Bolsaja és Malaja Szuharevszkaja térre nevezték át. Az állomás új nevét a Szuharev-torony tiszteletére kapta, amelyet 1692-1695-ben építettek I. Péter kezdeményezésére. A torony nevét Lavrentij Szuharev tiszteletére kapta, akinek puskás ezrede a Szretenszkij-kaput őrizte a század végén. 17. század.
Az állomást 1966. december 31-én nyitották meg. Modern név a moszkvai Vykhino kerületnek adták, amelynek területén az állomás található. Az állomás eredeti neve „Zhdanovskaya” volt - Andrej Zsdanov pártvezető tiszteletére. Az ő nevét viselte Moszkva azon kerülete, amelyben az állomás a megnyitásakor volt.
Az 1990. november 5-i átnevezés előtt a Tsaritsyno állomás Lenino nevet viselte (a Lenino-Dachnoe lakónegyed neve után). Az állomás modern nevét a közeli Tsaritsynsky Parkról és a Tsaritsyno Múzeum-rezervátumról kapta. Az állomást 1984. december 30-án nyitották meg.
Az állomást 1938. szeptember 11-én nyitották meg, és „Sverdlov térnek” nevezték el, az azonos nevű tér tiszteletére. A teret a Bolsevik Párt egyik vezetőjéről, az Összoroszországi Központi Végrehajtó Bizottság elnökéről, Jakov Szverdlovról nevezték el. 1990-ben a Sverdlov tér visszaadta történelmi nevét - Teatralnaya tér (rajta található a Bolsoj és a Maly színház), és a metróállomást Teatralnaya névre is keresztelték.
Egy vakond leküzdése: hogyan változik a moszkvai metró a következő hét évben.
1990. november 5-ig az állomás a „Nogin tér” nevet viselte, Viktor Nogin szovjet pártvezér tiszteletére. A jelenlegi elnevezés a moszkvai történelmi negyed nevéből származik, amelynek keleti határán az állomás található. Ugyanakkor a Nogin teret (1924-ig - Varvarskaya tér), amelyen az állomás található, átnevezték Slavyanskaya térre, ahol emlékművet állítottak a szláv felvilágosítóknak, Cirillnek és Metódnak.
Moszkva metró térkép.
Az Okhotny Ryad metróállomás a legközelebbi megálló a Vörös térhez. A Lubjanka és a róla elnevezett könyvtár között található. Lenin" a moszkvai metró Sokolnicheskaya vonalán. Nézzük meg együtt.
Az állomás az azonos nevű utcáról kapta a nevét. A 19. századig itt volt az Okhotny Ryad nevű tér. Azért nevezték így, mert ezen a helyen kizárólag a vadászok zsákmányát árulták: vadat, húst és bőrt. Ezt követően a tér más kereskedelmi funkciókat is betölt: szállodák, üzletek és vendéglők épülnek itt.
1955 novemberében az állomást átnevezték Kaganovics állomásra. Ez azért történt, mert L. M. Kaganovich nagy részt vállalt a moszkvai metró építésében. Kezdetben az egész földalatti alagutak hálózatát róla nevezték el, majd úgy döntöttek, hogy V. I. Lenin nevével helyettesítik. És Kaganovich egy állomás nevét kapta. De már 1957-ben Lazar Moiseevich elvesztette az összes kormányzati pozíciót, és az állomás visszakapta történelmi nevét „Okhotny Ryad”.
1961 novemberében a teret utcává alakították, és Karl Marx nevet adták. Ezzel párhuzamosan változik az Okhotny Ryad metróállomás neve is. Csak 1990-ben adták vissza eredeti nevét. Egyébként ez az egyetlen állomás Moszkvában, amely négyszer változtatta a nevét.
Az Okhotny Ryad egy három boltíves pilonállomás. A 15 méteres föld alatti mélységben található a főváros legsekélyebb mélyállomása. Építését úgynevezett német módon végezték, vagyis először a falakat emelték, és azokra szerelték fel a boltozatot. Az Okhotny Ryad metróállomás hegyi módszerrel épült egy speciálisan kidolgozott egyedi projekt alapján. Ehhez pedig a tömbbeton volt a fő anyag.
Az építkezés megkezdésekor ez a földalatti létesítmény a világ legnagyobbjának számított. Természetesen mostanra minden megváltozott. A központi csarnok egyébként nem is szerepelt a projektben, már az építkezés során elhatározták, hogy megépítik.
Az Okhotny Ryad egy pálya fejlesztésű állomás. És a kapcsolók, valamint a közlekedési lámpák vezérlése az „Alexandrovsky-kertből” történik. Az állomás megépítése előtt a közelben volt egy kétvágányú elágazás, amely összeköti a vágányokat a Filyovskaya vonallal. De építkezés közben új állomás az ágat és a nyílvesszőt feltöltötték, a maradék páratlan ágat ma is hivatalos célokra használják.
A csarnok boltozatai masszív támasztékokkal vannak ellátva, pilonok formájában. Sokoldalú, szintén dupla oszlopok formájában készülnek, ami még ünnepélyesebb megjelenést kölcsönöz. Az oszlopokat olaszországi márvány borítja fehér és szürke árnyalatokban. Az övék belső oldala(folyosók) szürkéskék és füstös színű Ufaley márvánnyal vannak bélelve. A pálya falait szürke márvány borítja.
Egyébként 2009-ig adóztak kerámia csempe fehér, és terület régi csempe most is látható. Az állomás padlója gránit, szürke színű. Az Okhotny Ryad metróállomás terét klasszikus kerek lámpák világítják meg a mennyezeten. Maga az állomás neve fémbetűkkel van kirakva fekete alapon.
A keleti előszobát Karl Marx mozaiktechnikával készült portréja díszíti. Szerzője E. Reichzaum. A portrét 1964-ben helyezték el.
2015-ben pedig a városról szóló versekkel és a közeli látnivalók képeivel ellátott graffitik jelentek meg az állomás egyik járatában.
Az Okhotny Ryad metróállomásról a Manezhnaya térre, az Okhotny Ryadra, a Teatralnaya és a Mokhovaya utcákra, valamint a Bolshaya Dmitrovkára lehet kijutni. A közelben tömegközlekedési megállók találhatók.
Mivel a leírt állomás a főváros központjában található, könnyen kitalálható, hogy van mit csodálni és hova érdemes menni. A Lenin-mauzóleum, a rengeteg múzeum, üzlet és éjszakai szórakozóhely nem fogja unatkozni ezen az állomáson leszállni. A szórakozóhelyeken kívül a főváros több nagy egyeteme is a közelben található.
Az Okhotny Ryad metróállomás, amelynek diagramja a cikkben látható, 5:30-kor nyitja meg kapuit a látogatók előtt, és hajnali 1-ig üzemel.
Érdekes módon itt játszódott a híres Oscar-díjas film, a „Moszkva nem hisz a könnyeknek”. A film cselekménye az 1958-as eseményeket meséli el, a forgatás pedig a 70-es években zajlott. Éppen ebben az időben az állomást Okhotny Ryadról Prospekt Marksa névre keresztelték át. A hitelesség kedvéért a nevet megváltoztatták, de az egyik epizódban még mindig látható egy incidens - a Muravjova színésznővel készült jelenetben rossz név jelenik meg.
Nincs mentve)
N. M. Komarov
10-11. számú Mosmetrostroy bánya (A. Bobrov fej); az év rekonstrukciója - SMU-5 Mosmetrostroy (vezető M. Arbuzov)
02 Teatralnaya
|
"Okhotny Ryad"- a moszkvai metró Sokolnicheskaya vonalának állomása. A Lubjanka és a Lenin Könyvtár állomások között található. Moszkva központi közigazgatási körzetének Tverskoy kerületében található. Az Okhotny Ryad a Vörös térhez legközelebbi metróállomás.
Az Okhotny Ryad az egyetlen állomás Moszkvában, amelyet négyszer neveztek át.
Az állomás egy átszállási állomás a Zamoskvoretskaya vonal Teatralnaya állomásához. Az átmenet a csarnok közepén található mozgólépcsőkön, valamint a kombinált (keleti) előcsarnokon keresztül történik, amelyből a Teatralnaya térre lehet jutni. Ugyanez a csomópont magában foglalja a Ploshchad Revolyutsii állomást is, azonban nincs közvetlen átszállás közöttük, mivel az állomások meglehetősen távol vannak egymástól.
Az állomás nyugati földalatti előcsarnoka a Manezsnaja térre vezet, és az alatta lévő földalatti átjáró a Manezsnaja tér alatti bevásárlóközpontból is megközelíthető.
Az állomás kialakítása pilonos, háromboltozatos, mély. Egyedi projekt alapján, bányászati módszerrel épült, monolit beton burkolattal. Ebben az esetben először az állomás falait állították fel, majd azokon a boltozatokat (ún. „német módszer”). Az építkezés idején ez volt a világ legnagyobb mélytengeri állomása. Az eredeti projekt szerint a központi csarnok építését nem tervezték, a projektet az építkezés megkezdése után módosították.
). Az állomás neve fémbetűkkel fekete márvány alapon, padlója szürke gránit burkolatú. A központi csarnokot és a leszállópályákat a mennyezetre szerelt gömblámpák világítják meg. Korábban a központi csarnok megvilágítására állólámpa formájú lámpákat használtak, hasonlóan az állomás központi csarnokába telepített lámpákhoz.
Vaszilij herceg beváltotta az Anna Pavlovnánál este tett ígéretét Drubetszkaja hercegnőnek, aki egyetlen fiáról, Boriszról kérdezte. Feljelentették az uralkodónál, és másokkal ellentétben a Szemenovszkij-őrezredhez került zászlósnak. De Boriszt soha nem nevezték ki adjutánsnak vagy Kutuzov alá, Anna Mihajlovna minden erőfeszítése és mesterkedése ellenére. Anna Pavlovna estéje után nem sokkal Anna Mihajlovna visszatért Moszkvába, egyenesen gazdag rokonaihoz, Rosztovhoz, akiknél Moszkvában szállt meg, és akikkel szerelte Borenkat, akit éppen akkor léptek elő a hadseregbe, és azonnal áthelyeztek őrzászlóssá. gyermekkorától kezdve évekig nevelkedtek és éltek. A gárda már augusztus 10-én elhagyta Szentpétervárt, és a fiának, aki Moszkvában maradt egyenruháért, utol kellett volna érnie őt a Radzivilov felé vezető úton.
Rosztovéknak volt egy születésnapi lánya, Natalja, egy anyja és egy fiatalabb lánya. Reggelente megállás nélkül érkeztek és indultak a vonatok, akik gratulálókat hoztak Rosztova grófnő Povarszkaján, Moszkva szerte a nagy, jól ismert házába. A grófnő gyönyörű legidősebb lányával és vendégeivel, akik szüntelenül egymást váltogatták, a nappaliban ültek.
A grófnő egy nő volt keleti típus vékony arcú, körülbelül negyvenöt éves, láthatóan kimerültek a gyerekei miatt, akik közül tizenkettő volt. Mozdulatainak és beszédének az erő gyengeségéből adódó lassúsága jelentős megjelenést kölcsönzött neki, ami tiszteletet ébresztett. Anna Mikhailovna Drubetskaya hercegnő, mint egy hazai ember, ott ült, segített a vendégek fogadásában és beszélgetésben. A fiatalok a hátsó szobákban tartózkodtak, és nem találták szükségesnek, hogy részt vegyenek a látogatásokban. A gróf találkozott a vendégekkel, és mindenkit meghívott vacsorára.
„Nagyon-nagyon hálás vagyok neked, ma chere vagy mon cher [kedvesem vagy kedvesem] (ma chere vagy mon cher mondta kivétel nélkül mindenkinek, a legkisebb árnyék nélkül, felette és alatta egyaránt) önmagáért és a kedves szülinapos lányok. Nézd, gyere ebédelni. Megsértesz, mon cher. Őszintén kérdezem az egész család nevében, ma chere.” Ezeket a szavakat ugyanazzal a kifejezéssel mondta telt, vidám, borotvált arcán, és egyformán erős kézfogással és ismételt rövid meghajlással mindenki felé, kivétel és változás nélkül. Egy vendéget elbocsátva a gróf visszatért ahhoz, aki még a nappaliban volt; felhúzta székeit és élni szerető és tudó ember levegőjével, gálánsan széttárt lábakkal, térdre tett kézzel, jelentőségteljesen imbolygott, az időjárásról tippelt, az egészségről tanácskozott, néha oroszul, néha nagyon rosszul, de magabiztosan francia, és ismét egy fáradt, de határozott férfi légkörével, aki a feladatait teljesítette, elment, hogy elküldje, megigazgatva ritka ősz haj kopasz fejen, és ismét vacsorára hívott. Néha a folyosóról visszatérve a virág- és pincérszobán keresztül besétált egy nagy márványterembe, ahol egy nyolcvan csupa asztalt terítettek, és az ezüstöt és porcelánt viselő, asztalokat rendező és damaszt terítőket bontogató pincérekre nézett. magához hívta Dmitrij Vasziljevics nemest, aki minden ügyét intézte, és így szólt: „Nos, nos, Mitenka, győződjön meg róla, hogy minden rendben van. – No, hát – mondta, és élvezettel nézett körül a hatalmas, terített asztalon. – A lényeg a tálalás. Ez meg az... – És önelégülten sóhajtva távozott vissza a nappaliba.
- Marya Lvovna Karagina a lányával! - jelentette basszus hangon a hatalmas grófnő lakáj, amikor belépett a nappali ajtaján.
A grófné elgondolkodott, és kiszimatolt egy arany tubákos dobozból, amelyben férje arcképe volt.
„Ezek a látogatások gyötörtek” – mondta. - Nos, elviszem az utolsót. Nagyon primit. – Könyörögj – mondta szomorú hangon a lakájnak, mintha azt mondaná: – No, fejezd be!
Egy magas, kövérkés, büszkén kinéző hölgy kerek arcú, mosolygós lányával, ruhájukat suhogva lépett be a nappaliba.
„Chere comtesse, il y a si longtemps... elle a ete alitee la pauvre enfant... au bal des Razoumowsky... et la comtesse Apraksine... j"ai ete si heureuse..." [Kedves grófnő, hogyan régen... ágyban kellett volna feküdnie, szegény gyerek... a Razumovszkijék bálján... és Apraksina grófnő... olyan boldog volt...] élénk női hangok hallatszottak, amelyek megszakították egymást és összeolvadtak. a ruhák zaja és a székek mozgatása elkezdődött, ami éppen annyira elkezdődik, hogy az első szünetben felkelsz és susogsz a ruhákkal, mondd: „Je suis bien charmee... et la comtesse Apraksine” [örülök anyám egészségének... és Apraksina grófnőnek], és ismét ruháktól suhogva kimennek a folyosóra, felvesznek egy bundát vagy köpenyt, és elmennek az akkori városi hírekről. Katalin korának híres gazdag és jóképű emberének, az öreg Bezukhy grófnak a betegségéről és törvénytelen fiáról, Pierre-ről, aki oly illetlenül viselkedett egy estén Anna Pavlovna Schererrel.