បទប្បញ្ញត្តិទ្រឹស្តី។ មធ្យោបាយសម្រាប់ធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្ម និងពន្លត់ភ្លើង។ ការលេចធ្លាយប្រេងបន្ទាន់៖ មធ្យោបាយនៃការទប់ស្កាត់ និងវិធីនៃការលុបបំបាត់ មធ្យោបាយពន្លត់អគ្គីភ័យ

ប្រភេទឧបករណ៍សំខាន់ៗដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីការពារវត្ថុផ្សេងៗពីអគ្គីភ័យរួមមានឧបករណ៍រោទិ៍ និងឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យ។

សំឡេងរោទិ៍ភ្លើង

ការជូនដំណឹងអំពីអគ្គីភ័យត្រូវតែរាយការណ៍អំពីអគ្គីភ័យយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងត្រឹមត្រូវ និងចង្អុលបង្ហាញទីតាំងរបស់វា។ ភាគច្រើន ប្រព័ន្ធដែលអាចទុកចិត្តបាន។ការជូនដំណឹងភ្លើងគឺ សំឡេងរោទិ៍ភ្លើងអគ្គិសនី។ប្រភេទកម្រិតខ្ពស់បំផុតនៃសំឡេងរោទិ៍បែបនេះ ថែមទាំងផ្តល់នូវការធ្វើឱ្យសកម្មដោយស្វ័យប្រវត្តិនូវមធ្យោបាយពន្លត់អគ្គីភ័យដែលបានផ្តល់ជូននៅគ្រឹះស្ថាន។ ដ្យាក្រាម​គំនូរ​បំព្រួញ ប្រព័ន្ធអគ្គិសនីប្រព័ន្ធរោទិ៍ត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងរូបភាពទី 1 ។ វារួមបញ្ចូលទាំងឧបករណ៍រាវរកភ្លើងដែលបានដំឡើងនៅក្នុងបរិវេណដែលត្រូវបានការពារនិងភ្ជាប់ទៅនឹងខ្សែសញ្ញា; ស្ថានីយ៍ទទួល និងគ្រប់គ្រង ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល ការជូនដំណឹងសំឡេង និងពន្លឺ ព្រមទាំងការដំឡើងពន្លត់ភ្លើងដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងការដំឡើងដកផ្សែង។

ភាពជឿជាក់នៃប្រព័ន្ធរោទិ៍អគ្គិសនីត្រូវបានធានាដោយការពិតដែលថាធាតុទាំងអស់របស់វានិងទំនាក់ទំនងរវាងពួកវាត្រូវបានផ្តល់ថាមពលឥតឈប់ឈរ។ នេះធានាបាននូវការត្រួតពិនិត្យពីដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់រុក្ខជាតិ។

អង្ករ។ 1 ដ្យាក្រាមគំនូសតាងនៃប្រព័ន្ធរោទិ៍ភ្លើងអគ្គិសនី៖ 1- ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា-ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា; 2- ស្ថានីយ៍ទទួល; 3- ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលបម្រុងទុក; 4- ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលមេ; 5- ប្រព័ន្ធប្តូរ; 6- ខ្សែភ្លើង; ៧-​ឧបករណ៍​ពន្លត់​អគ្គិភ័យ​។

ធាតុសំខាន់បំផុតនៃប្រព័ន្ធរោទិ៍គឺ ឧបករណ៍ចាប់ភ្លើង ដែលបំប្លែងប៉ារ៉ាម៉ែត្ររូបវន្តដែលបង្ហាញពីភ្លើងទៅជាសញ្ញាអគ្គិសនី។ ដោយផ្អែកលើវិធីសាស្រ្តនៃការធ្វើសកម្មភាពឧបករណ៍រាវរកត្រូវបានបែងចែកទៅជាដោយដៃនិងស្វ័យប្រវត្តិ។ ចំណុចហៅទូរសព្ទដោយដៃបង្កើតសញ្ញាអគ្គិសនីនៃរូបរាងជាក់លាក់មួយចូលទៅក្នុងខ្សែទំនាក់ទំនងនៅពេលប៊ូតុងត្រូវបានចុច។

ឧបករណ៍ចាប់ភ្លើងដោយស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មនៅពេលដែលប៉ារ៉ាម៉ែត្របរិស្ថានផ្លាស់ប្តូរនៅពេលមានអគ្គីភ័យ។ អាស្រ័យលើកត្តាដែលបង្កឱ្យមានឧបករណ៏ ឧបករណ៍រាវរកត្រូវបានបែងចែកទៅជាកំដៅ ផ្សែង ពន្លឺ និងរួមបញ្ចូលគ្នា។ ការប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយបំផុតគឺ ឧបករណ៍ចាប់កំដៅ និងធាតុរសើប ដែលអាចជា bimetallic, thermocouple ឬ semiconductor ។

ឧបករណ៍ចាប់ផ្សែង,ប្រតិកម្មទៅនឹងផ្សែង មានបន្ទប់ photocell ឬ ionization ជាធាតុរសើប ក៏ដូចជាការបញ្ជូនរូបថតឌីផេរ៉ង់ស្យែល។ ឧបករណ៍ចាប់ផ្សែងមានពីរប្រភេទ៖ ចំណុចដែលបង្ហាញសញ្ញាអំពីរូបរាងនៃផ្សែងនៅកន្លែងនៃការដំឡើងរបស់ពួកគេ និងលីនេអ៊ែរ - បរិមាណ ធ្វើការលើគោលការណ៍នៃការដាក់ស្រមោលនៃធ្នឹមពន្លឺរវាងអ្នកទទួលនិងអ្នកបញ្ចេញ។

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាភ្លើងដោយផ្អែកលើការជួសជុលផ្សេងៗ សមាសធាតុវិសាលគមនៃអណ្តាតភ្លើងបើកចំហ។ ធាតុរសើបនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបែបនេះមានប្រតិកម្មទៅនឹងតំបន់អ៊ុលត្រាវីយូឡេ ឬអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដនៃវិសាលគមវិទ្យុសកម្មអុបទិក។

និចលភាពនៃឧបករណ៏បឋមគឺ លក្ខណៈសំខាន់. ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្ដៅមាននិចលភាពខ្លាំងបំផុត ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពន្លឺតិចបំផុត។

សំណុំនៃវិធានការដែលមានគោលបំណងលុបបំបាត់មូលហេតុនៃការឆេះ និងការបង្កើតលក្ខខណ្ឌដែលការបន្តនៃការឆេះនឹងមិនអាចទៅរួចត្រូវបានគេហៅថា ការពន្លត់ភ្លើង។

ដើម្បីលុបបំបាត់ដំណើរការចំហេះ ចាំបាច់ត្រូវបញ្ឈប់ការផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈ ឬសារធាតុអុកស៊ីតកម្មទៅកាន់តំបន់ចំហេះ ឬកាត់បន្ថយការផ្គត់ផ្គង់។ លំហូរកំដៅទៅតំបន់ប្រតិកម្ម។ នេះត្រូវបានសម្រេច៖

1. ភាពត្រជាក់ខ្លាំងនៃកន្លែងចំហេះ ឬសម្ភារៈដុត ដោយមានជំនួយពីសារធាតុ (ឧទាហរណ៍ ទឹក) ដែលមានសមត្ថភាពកំដៅខ្ពស់។

2. ភាពឯកោនៃប្រភពចំហេះពី ខ្យល់បរិយាកាសឬដោយកាត់បន្ថយកំហាប់អុកស៊ីហ៊្សែននៅក្នុងខ្យល់ដោយការផ្គត់ផ្គង់សមាសធាតុអសកម្មទៅតំបន់ចំហេះ។

3. ការប្រើប្រាស់សារធាតុគីមីពិសេសដែលរារាំងអត្រានៃប្រតិកម្មអុកស៊ីតកម្ម។

4. ការទប់ស្កាត់អណ្តាតភ្លើងដោយមេកានិចដោយប្រើយន្តហោះប្រតិកម្មខ្លាំងនៃឧស្ម័ននិងទឹក។

5. ដោយបង្កើតលក្ខខណ្ឌរបាំងភ្លើងដែលអណ្តាតភ្លើងរាលដាលតាមច្រកតូចចង្អៀតផ្នែកឆ្លងកាត់ដែលមានទំហំតូចជាងអង្កត់ផ្ចិតនៃការពន្លត់។

ដើម្បី​សម្រេច​បាន​នូវ​ផល​ប៉ះពាល់​ខាង​លើ​នេះ បច្ចុប្បន្ន​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ​ជា​ភ្នាក់ងារ​ពន្លត់៖

1. ទឹកដែលត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដល់ប្រភពភ្លើងនៅក្នុងចរន្តបន្តឬបាញ់។

2. ប្រភេទ​ខុស​គ្នាពពុះ (គីមី ឬខ្យល់-មេកានិច) ដែលជាពពុះខ្យល់ ឬ កាបូន​ឌីអុកស៊ីតរុំព័ទ្ធដោយខ្សែភាពយន្តស្តើងនៃទឹក។

ដំណើរការនៃការពន្លត់ភ្លើងត្រូវបានបែងចែកទៅជាការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មនិងការលុបបំបាត់ភ្លើង។ នៅក្រោម ការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្ម អគ្គីភ័យយល់ពីការកំណត់ការរីករាលដាលនៃអគ្គីភ័យ និងបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការលុបបំបាត់របស់វា។ នៅក្រោម ការរំលាយ ភ្លើងត្រូវបានយល់ថាជាការពន្លត់ចុងក្រោយ ឬការបញ្ចប់ទាំងស្រុងនៃការឆេះ និងការលុបបំបាត់លទ្ធភាព ការកើតឡើងម្តងទៀតភ្លើង។

ភាពជោគជ័យនៃការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងការលុបបំបាត់អគ្គីភ័យនៅក្នុងដំណាក់កាលដំបូងរបស់វា អាស្រ័យលើភាពអាចរកបាននៃមធ្យោបាយពន្លត់អគ្គីភ័យ និងលទ្ធភាពប្រើប្រាស់ពួកវា ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងអគ្គីភ័យ និងប្រព័ន្ធជូនដំណឹងសម្រាប់ការហៅរថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ និងការធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធពន្លត់អគ្គីភ័យដោយស្វ័យប្រវត្តិសកម្ម។ ភ្នាក់ងារពន្លត់អគ្គីភ័យ និងសារធាតុសំខាន់ៗគឺទឹក ខ្សាច់ ឧស្ម័នអសកម្ម សារធាតុពន្លត់អគ្គីភ័យស្ងួត (រឹង) ។ល។
ភ្នាក់ងារពន្លត់អគ្គីភ័យ
ការពន្លត់អគ្គីភ័យគឺ​ជា​សំណុំ​នៃ​វិធានការ​ដែល​មាន​គោលដៅ​ពន្លត់​ភ្លើង។ ចំពោះការកើតឡើង និងការអភិវឌ្ឍនៃដំណើរការចំហេះ វត្តមានក្នុងពេលដំណាលគ្នានៃវត្ថុដែលអាចឆេះបាន សារធាតុអុកស៊ីតកម្ម និងលំហូរបន្តនៃកំដៅពីភ្លើងទៅវត្ថុដែលអាចឆេះបាន (ប្រភពភ្លើង) គឺចាំបាច់។ បន្ទាប់មក ដើម្បីបញ្ឈប់ការដុត អវត្តមាននៃ នៃសមាសធាតុទាំងនេះគឺគ្រប់គ្រាន់។

ដូច្នេះការបញ្ឈប់ការចំហេះអាចសម្រេចបានដោយកាត់បន្ថយខ្លឹមសារនៃសមាសធាតុដែលអាចឆេះបាន កាត់បន្ថយកំហាប់អុកស៊ីតកម្ម កាត់បន្ថយថាមពលសកម្មនៃប្រតិកម្ម និងចុងក្រោយកាត់បន្ថយសីតុណ្ហភាពនៃដំណើរការ។

អាស្រ័យដូចបានជម្រាបជូនខាងលើ មានវិធីពន្លត់អគ្គិភ័យសំខាន់ៗ ដូចខាងក្រោម៖

ធ្វើឱ្យត្រជាក់ប្រភពភ្លើង ឬចំហេះនៅក្រោមសីតុណ្ហភាពជាក់លាក់;

ភាពឯកោនៃប្រភពចំហេះពីខ្យល់;

កាត់បន្ថយការប្រមូលផ្តុំអុកស៊ីសែននៅក្នុងខ្យល់ដោយ diluting ជាមួយឧស្ម័នដែលមិនងាយឆេះ;

បន្ថយល្បឿន (រារាំង) អត្រានៃប្រតិកម្មអុកស៊ីតកម្ម;

ការបរាជ័យនៃអណ្តាតភ្លើងមេកានិចដោយយន្តហោះប្រតិកម្មខ្លាំងនៃឧស្ម័នឬទឹក ការផ្ទុះ;

ការបង្កើតលក្ខខណ្ឌនៃការទប់ស្កាត់ភ្លើងដែលភ្លើងរាលដាលតាមបណ្តាញតូចចង្អៀតដែលមានអង្កត់ផ្ចិតតិចជាងអង្កត់ផ្ចិតនៃការពន្លត់។

ដើម្បីសម្រេចបាននូវចំណុចនេះ សម្ភារៈពន្លត់អគ្គីភ័យ និងល្បាយផ្សេងៗ (តទៅនេះហៅថាសារធាតុពន្លត់ ឬវិធីពន្លត់) ត្រូវបានប្រើ។

វិធីសាស្រ្តសំខាន់ៗនៃការពន្លត់គឺ៖

ទឹកដែលអាចត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដល់ភ្លើងនៅក្នុងស្ទ្រីមរឹងឬបាញ់;

Foams (ខ្យល់ - មេកានិចនិងគីមីនៃការពង្រីកផ្សេងគ្នា) ដែលជាប្រព័ន្ធ colloidal មានពពុះខ្យល់ (ក្នុងករណីនៃ Foam មេកានិចខ្យល់) ហ៊ុំព័ទ្ធដោយខ្សែភាពយន្តទឹកមួយ;

សារធាតុរំលាយឧស្ម័នអសកម្ម (កាបូនឌីអុកស៊ីត អាសូត អាហ្គុន ចំហាយទឹក ឧស្ម័ន flue);

ថ្នាំទប់ស្កាត់ភាពដូចគ្នា - អ៊ីដ្រូកាបូនដែលមានជាតិកាបូនអ៊ីដ្រាត (freons) ដែលមានចំណុចរំពុះទាប;

ថ្នាំទប់ស្កាត់មិនស្មើគ្នា - ម្សៅពន្លត់អគ្គីភ័យ;

ល្បាយចម្រុះ។

ជម្រើសនៃវិធីសាស្រ្តពន្លត់ភ្លើងនិងការផ្គត់ផ្គង់របស់វាត្រូវបានកំណត់ដោយថ្នាក់នៃអគ្គីភ័យនិងលក្ខខណ្ឌនៃការអភិវឌ្ឍន៍របស់វា។

ការការពារភ្លើង ធន់នឹងភ្លើងនៃរចនាសម្ព័ន្ធអគារ និយមន័យជាមូលដ្ឋាន

ភាពធន់នឹងភ្លើងនៃរចនាសម្ព័ន្ធគឺជាសមត្ថភាពនៃរចនាសម្ព័ន្ធអគារដើម្បីទប់ទល់
ការប៉ះពាល់នឹងភ្លើង។

ដែនកំណត់ធន់ទ្រាំនឹងភ្លើង - ពេលវេលាគិតជានាទីក្នុងកំឡុងពេលដែលរចនាសម្ព័ន្ធអាគារ
រក្សាភាពធន់នឹងភ្លើងរបស់វា។

ស្ថានភាពកំណត់នៃរចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់ធន់នឹងភ្លើងគឺជាស្ថានភាពនៃរចនាសម្ព័ន្ធនៅពេលដែល
ដែលក្នុងនោះវាបាត់បង់សមត្ថភាពក្នុងការរក្សាមុខងារពន្លត់អគ្គីភ័យមួយរបស់វា។

ប្រភេទនៃដែនកំណត់ខាងក្រោមនៃរចនាសម្ព័ន្ធអគារសម្រាប់ធន់នឹងភ្លើងត្រូវបានសម្គាល់:

ការបាត់បង់មួយ។ សមត្ថភាពផ្ទុក(R) ដោយសារតែការដួលរលំនៃរចនាសម្ព័ន្ធឬការខូចទ្រង់ទ្រាយយ៉ាងខ្លាំង;
ការបាត់បង់ភាពសុចរិត (E) ជាលទ្ធផលនៃការបង្កើតតាមរយៈស្នាមប្រេះនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធដែលផលិតផលចំហេះឬអណ្តាតភ្លើងជ្រាបចូលទៅក្នុងផ្ទៃដែលមិនកំដៅ។
ការបាត់បង់សមត្ថភាពអ៊ីសូឡង់កម្ដៅ (I) ដោយសារតែការកើនឡើងនៃសីតុណ្ហភាពនៅលើផ្ទៃដែលមិនកំដៅនៃរចនាសម្ព័ន្ធរហូតដល់តម្លៃអតិបរមាជាមធ្យម 140 ° C ឬនៅចំណុចណាមួយដោយ 180 ° C ។ នៅក្នុងការប្រៀបធៀបជាមួយនឹងសីតុណ្ហភាពនៃរចនាសម្ព័ន្ធមុនពេលធ្វើតេស្តឬលើសពី 220 ° C ដោយមិនគិតពីសីតុណ្ហភាពនៃរចនាសម្ព័ន្ធមុនពេលធ្វើតេស្ត។

សុវត្ថិភាព​អគ្គិភ័យ

ការវាយតម្លៃតំបន់គ្រោះថ្នាក់ភ្លើង។

នៅក្រោម ភ្លើងជាធម្មតាយល់ពីដំណើរការចំហេះដែលមិនអាចគ្រប់គ្រងបាន អមដោយការបំផ្លិចបំផ្លាញទ្រព្យសម្បត្តិសម្ភារៈ និងបង្កើតគ្រោះថ្នាក់ដល់ជីវិតមនុស្ស។ ភ្លើងអាចមានទម្រង់ផ្សេងៗគ្នា ប៉ុន្តែនៅទីបំផុតពួកវាទាំងអស់បានធ្លាក់ចុះមកជាប្រតិកម្មគីមីរវាងសារធាតុងាយឆេះ និងអុកស៊ីសែនបរិយាកាស (ឬប្រភេទផ្សេងទៀតនៃសារធាតុអុកស៊ីតកម្ម) ដែលកើតឡើងនៅក្នុងវត្តមានរបស់អ្នកចាប់ផ្តើមចំហេះ ឬក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃការបញ្ឆេះដោយឯកឯង។

ការបង្កើតអណ្តាតភ្លើងត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងស្ថានភាពនៃសារធាតុឧស្ម័ន ដូច្នេះការឆេះនៃអង្គធាតុរាវ និងសារធាតុរឹងពាក់ព័ន្ធនឹងការផ្លាស់ប្តូររបស់វាទៅក្នុងដំណាក់កាលឧស្ម័ន។ នៅក្នុងករណីនៃការចំហេះរាវ ដំណើរការជាធម្មតារួមមានការឆ្អិនធម្មតាជាមួយនឹងការហួតនៅលើផ្ទៃ។ កំឡុងពេលចំហេះនៃវត្ថុធាតុរឹងស្ទើរតែទាំងអស់ ការបង្កើតសារធាតុដែលអាចហួតចេញពីផ្ទៃនៃវត្ថុធាតុ ហើយចូលទៅក្នុងតំបន់អណ្តាតភ្លើងកើតឡើងតាមរយៈការរលួយគីមី (pyrolysis) ។ អគ្គីភ័យភាគច្រើនត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការឆេះនៃវត្ថុធាតុរឹង ទោះបីជាដំណាក់កាលដំបូងនៃអគ្គីភ័យអាចត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការឆេះនៃអង្គធាតុរាវ និងឧស្ម័នដែលអាចឆេះបាន ដែលត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងផលិតកម្មឧស្សាហកម្មទំនើប។

កំឡុងពេលចំហេះ វាជាទម្លាប់ក្នុងការបែងចែករបៀបពីរ៖ របៀបដែលសារធាតុងាយឆេះបង្កើតបានជាល្បាយដូចគ្នាជាមួយអុកស៊ីសែន ឬខ្យល់ មុនពេលចាប់ផ្តើមឆេះ (អណ្តាតភ្លើង kinetic) និងរបៀបដែលឥន្ធនៈ និងសារធាតុអុកស៊ីតកម្មត្រូវបានបំបែកចេញពីគ្នាដំបូង ហើយការឆេះកើតឡើង។ នៅក្នុងតំបន់នៃការលាយរបស់ពួកគេ (ចំហេះសាយភាយ) ។ ជាមួយនឹងករណីលើកលែងដ៏កម្រ កំឡុងពេលឆេះយ៉ាងទូលំទូលាយ របៀបចំហេះដែលសាយភាយកើតឡើង ដែលក្នុងនោះអត្រានៃការឆេះត្រូវបានកំណត់យ៉ាងទូលំទូលាយដោយអត្រានៃការបញ្ចូលសារធាតុងាយនឹងបង្កជាហេតុចូលទៅក្នុងតំបន់ចំហេះ។ នៅក្នុងករណីនៃការឆេះនៃវត្ថុធាតុរឹង អត្រានៃការចូលនៃសារធាតុងាយនឹងបង្កជាហេតុគឺទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងអាំងតង់ស៊ីតេនៃការផ្លាស់ប្តូរកំដៅនៅក្នុងតំបន់ទំនាក់ទំនងនៃអណ្តាតភ្លើង និងសារធាតុងាយឆេះ។ អត្រាឆេះដ៏ធំ [g/m 2 × s)] អាស្រ័យលើលំហូរកំដៅដែលយល់ឃើញដោយឥន្ធនៈរឹង និងលក្ខណៈរូបវិទ្យារបស់វា។ ជាទូទៅ ការពឹងផ្អែកនេះអាចត្រូវបានតំណាងដូចជា៖

កន្លែងណា Qpr- លំហូរកំដៅពីតំបន់ចំហេះទៅជាឥន្ធនៈរឹង kW/m2;

ការបាត់បង់កំដៅ Qyx នៃឥន្ធនៈរឹងទៅក្នុងបរិស្ថាន kW/m2;

r- កំដៅដែលត្រូវការសម្រាប់ការបង្កើតសារធាតុងាយនឹងបង្កជាហេតុ, kJ / g; សម្រាប់អង្គធាតុរាវ វាគឺជាកំដៅជាក់លាក់នៃចំហាយទឹក/

លំហូរកំដៅដែលចេញមកពីតំបន់ចំហេះទៅកាន់ឥន្ធនៈរឹង ពឹងផ្អែកយ៉ាងសំខាន់ទៅលើថាមពលដែលបានបញ្ចេញក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការចំហេះ និងលើលក្ខខណ្ឌនៃការផ្លាស់ប្តូរកំដៅរវាងតំបន់ចំហេះ និងផ្ទៃនៃឥន្ធនៈរឹង។ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌទាំងនេះ របៀប និងអត្រានៃការឆេះអាចពឹងផ្អែកយ៉ាងទូលំទូលាយទៅលើស្ថានភាពរូបវន្តនៃសារធាតុដែលអាចឆេះបាន ការចែកចាយរបស់វានៅក្នុងលំហ និងលក្ខណៈនៃបរិស្ថាន។

សុវត្ថិភាពអគ្គីភ័យ និងការផ្ទុះសារធាតុត្រូវបានកំណត់ដោយប៉ារ៉ាម៉ែត្រជាច្រើន: បញ្ឆេះ, ពន្លឺ, សីតុណ្ហភាព្រំមហះដោយឯកឯង, ទាប (LKPV) និងខាងលើ (UKPV) ដែនកំណត់កំហាប់នៃការបញ្ឆេះ; ល្បឿននៃការសាយភាយអណ្តាតភ្លើង លីនេអ៊ែរ និងម៉ាស់ (គិតជាក្រាមក្នុងមួយវិនាទី) អត្រានៃការឆេះ និងការដុតបំផ្លាញសារធាតុ។

នៅក្រោម ការបញ្ឆេះសំដៅលើការបញ្ឆេះ (ការកើតឡើងនៃការឆេះក្រោមឥទ្ធិពលនៃប្រភពបញ្ឆេះ) អមដោយរូបរាងនៃអណ្តាតភ្លើង។ សីតុណ្ហភាពបញ្ឆេះគឺជាសីតុណ្ហភាពអប្បបរមានៃសារធាតុដែលការឆេះកើតឡើង (ការឆេះដែលមិនអាចគ្រប់គ្រងបាននៅខាងក្រៅចើងភ្លើងពិសេស)។

ចំណុចពន្លឺ គឺជាសីតុណ្ហភាពអប្បបរមានៃសារធាតុដែលអាចឆេះបាន ដែលឧស្ម័ន និងចំហាយទឹកត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅពីលើផ្ទៃរបស់វា ដែលអាចឆេះឡើង (ផ្ទុះឡើង - ឆេះយ៉ាងលឿនដោយមិនបង្កើតឧស្ម័នដែលបានបង្ហាប់) នៅក្នុងខ្យល់ពីប្រភពបញ្ឆេះ (រាងកាយឆេះ ឬក្តៅ។ ក៏ដូចជាការឆក់អគ្គិសនីដែលមានបម្រុងថាមពល និងសីតុណ្ហភាពគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបង្កឱ្យឆេះសារធាតុ)។ សីតុណ្ហភាពចំហេះដោយឯកឯងគឺជាសីតុណ្ហភាពទាបបំផុតដែលការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃអត្រាប្រតិកម្មខាងក្រៅកើតឡើង (ក្នុងករណីដែលគ្មានប្រភពបញ្ឆេះ) បញ្ចប់ដោយការឆេះ។ ដែនកំណត់នៃភាពងាយឆេះគឺកម្រិតអប្បបរមា (ដែនកំណត់ទាប) និងអតិបរមា (ដែនកំណត់ខាងលើ) ដែលកំណត់លក្ខណៈនៃតំបន់នៃការបញ្ឆេះ។

ចំណុចពន្លឺ ការបញ្ឆេះដោយខ្លួនឯង និងសីតុណ្ហភាពបញ្ឆេះនៃអង្គធាតុរាវងាយឆេះត្រូវបានកំណត់ដោយពិសោធន៍ ឬដោយការគណនាដោយអនុលោមតាម GOST 12.1.044-89 ។ ដែនកំណត់កំហាប់ទាបនិងខាងលើនៃការបញ្ឆេះឧស្ម័ន ចំហាយទឹក និងធូលីដែលអាចឆេះបានក៏អាចត្រូវបានកំណត់ដោយពិសោធន៍ ឬដោយការគណនាដោយអនុលោមតាម GOST 12.1.041-83*, GOST 12.1.044-89 ឬសៀវភៅណែនាំសម្រាប់ "ការគណនាសូចនាករសំខាន់ៗ។ គ្រោះថ្នាក់នៃអគ្គីភ័យ និងការផ្ទុះនៃសារធាតុ និងសម្ភារៈ”។

គ្រោះថ្នាក់នៃការឆេះ និងការផ្ទុះនៃផលិតកម្ម ត្រូវបានកំណត់ដោយប៉ារ៉ាម៉ែត្រគ្រោះថ្នាក់ភ្លើង និងបរិមាណនៃសម្ភារៈ និងសារធាតុដែលប្រើប្រាស់ក្នុងដំណើរការបច្ចេកវិជ្ជា លក្ខណៈពិសេសនៃការរចនា និងរបៀបប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ វត្តមាននៃប្រភពដែលអាចឆេះបាន និងលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការរីករាលដាលនៃអគ្គីភ័យយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍។ នៃភ្លើង។

យោងតាម ​​NPB 105-95 វត្ថុទាំងអស់គឺស្របតាមធម្មជាតិរបស់វា។ ដំណើរការបច្ចេកវិជ្ជានៅលើការផ្ទុះនិងភ្លើង គ្រោះថ្នាក់ភ្លើងត្រូវបានបែងចែកជាប្រាំប្រភេទ៖

ក - ការផ្ទុះនិងភ្លើង;

ខ - គ្រោះថ្នាក់ភ្លើងនិងការផ្ទុះ;

B1-B4 - គ្រោះថ្នាក់ភ្លើង;

ស្តង់ដារខាងលើមិនអនុវត្តចំពោះបរិវេណ និងអគារសម្រាប់ផលិត និងរក្សាទុកគ្រឿងផ្ទុះ មធ្យោបាយចាប់ផ្តើមគ្រឿងផ្ទុះ អគារ និងរចនាសម្ព័ន្ធដែលបានរចនាឡើងដោយអនុលោមតាមបទដ្ឋាន និងវិធានពិសេសដែលត្រូវបានអនុម័តក្នុងលក្ខណៈកំណត់។

ប្រភេទនៃបរិវេណ និងអគារដែលបានកំណត់ដោយអនុលោមតាមទិន្នន័យតារាង ឯកសារបទប្បញ្ញត្តិត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្កើតតម្រូវការបទប្បញ្ញត្តិសម្រាប់ធានាសុវត្ថិភាពការផ្ទុះ និងអគ្គីភ័យនៃអគារ និងរចនាសម្ព័ន្ធទាំងនេះទាក់ទងនឹងការធ្វើផែនការ និងការអភិវឌ្ឍន៍ ចំនួនជាន់ កន្លែង ការដាក់បរិវេណ ដំណោះស្រាយរចនា ឧបករណ៍វិស្វកម្ម។ល។

អគារ​មួយ​ជា​កម្មសិទ្ធិ​របស់​ប្រភេទ A ប្រសិនបើ​ផ្ទៃដី​សរុប​នៃ​ប្រភេទ A របស់​វា​លើស 5 % គ្រប់បរិវេណទាំងអស់ ឬ 200 m\ ប្រសិនបើបរិវេណត្រូវបានបំពាក់ដោយការដំឡើងប្រព័ន្ធពន្លត់អគ្គីភ័យដោយស្វ័យប្រវត្តិ វាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យមិនចាត់ថ្នាក់អគារ និងរចនាសម្ព័ន្ធដែលចំណែកនៃបរិវេណប្រភេទ A មានតិចជាង 25% (ប៉ុន្តែមិនលើសពី 1000 m2) ជាប្រភេទ A ;

ប្រភេទ B រួមមានអគារ និងសំណង់ ប្រសិនបើមិនមែនជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រភេទ A ហើយផ្ទៃដីសរុបនៃអគារប្រភេទ A និង B លើសពី 5% នៃផ្ទៃដីសរុបនៃបរិវេណទាំងអស់ ឬ 200 ម 2 វាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យមិន ចាត់ថ្នាក់អគារជាប្រភេទ B ប្រសិនបើផ្ទៃដីសរុបនៃអគារប្រភេទ A និង B នៅក្នុងអគារមិនលើសពី 25% នៃផ្ទៃដីសរុបនៃបរិវេណទាំងអស់ដែលមាននៅក្នុងនោះ (ប៉ុន្តែមិនលើសពី 1000 ម 2) និងបរិវេណទាំងនេះ ត្រូវបានបំពាក់ដោយការដំឡើងពន្លត់អគ្គីភ័យដោយស្វ័យប្រវត្តិ;

អគារ A ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រភេទ B ប្រសិនបើវាមិនមែនជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រភេទ A ឬ B ហើយផ្ទៃដីសរុបនៃបរិវេណប្រភេទ A, B និង C លើសពី 5% (10% ប្រសិនបើអគារមិនមានបរិវេណនៃប្រភេទ A និង B) នៃផ្ទៃដីសរុបនៃបរិវេណទាំងអស់។ នៅក្នុងករណីនៃការរៀបចំបរិវេណនៃប្រភេទ A, B និង C ជាមួយនឹងការដំឡើងប្រព័ន្ធពន្លត់អគ្គីភ័យដោយស្វ័យប្រវត្តិ វាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យមិនចាត់ថ្នាក់អគារជាប្រភេទ B ប្រសិនបើផ្ទៃដីសរុបនៃបរិវេណប្រភេទ A, B និង C មិនលើសពី 25 % (ប៉ុន្តែមិនលើសពី 3500 m2) នៃផ្ទៃដីសរុបនៃបរិវេណទាំងអស់ដែលមាននៅក្នុងវា ;

ប្រសិនបើអគារមិនមែនជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រភេទ A, B និង C ហើយផ្ទៃដីសរុបនៃបរិវេណ A, B, C និង D លើសពី 5% នៃផ្ទៃដីសរុបនៃបរិវេណទាំងអស់នោះ អគារនេះជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រភេទ D; វាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យមិនចាត់ថ្នាក់អគារជាប្រភេទ D ប្រសិនបើផ្ទៃដីសរុបនៃបរិវេណនៃប្រភេទ A, B, C និង D នៅក្នុងអគារមិនលើសពី 25% នៃផ្ទៃដីសរុបនៃបរិវេណទាំងអស់ដែលមាននៅក្នុងនោះ។ (ប៉ុន្តែមិនលើសពី 5000 ម 2) និងបរិវេណនៃប្រភេទ A, B, C និង G ត្រូវបានបំពាក់ដោយការដំឡើងឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

នៅក្រោម ធន់នឹងភ្លើងយល់ពីសមត្ថភាពនៃរចនាសម្ព័ន្ធអគារដើម្បីទប់ទល់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌភ្លើងហើយនៅតែអនុវត្តមុខងារប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ពួកគេ។

ពេលវេលា (គិតជាម៉ោង) ចាប់ពីពេលចាប់ផ្តើមធ្វើតេស្តរចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់ធន់នឹងភ្លើង រហូតដល់ពេលដែលវាបាត់បង់សមត្ថភាពក្នុងការរក្សាមុខងារផ្ទុក ឬមុខងាររុំព័ទ្ធត្រូវបានគេហៅថា ដែនកំណត់ធន់នឹងភ្លើង។

ការបាត់បង់សមត្ថភាពផ្ទុកត្រូវបានកំណត់ដោយការដួលរលំនៃរចនាសម្ព័ន្ធឬការកើតឡើងនៃការខូចទ្រង់ទ្រាយយ៉ាងខ្លាំងហើយត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដោយសន្ទស្សន៍ R. ការបាត់បង់មុខងាររុំព័ទ្ធត្រូវបានកំណត់ដោយការបាត់បង់ភាពសុចរិតឬសមត្ថភាពអ៊ីសូឡង់កម្ដៅ។ ការបាត់បង់ភាពសុចរិតគឺបណ្តាលមកពីការជ្រៀតចូលនៃផលិតផលចំហេះលើសពីរបាំងអ៊ីសូឡង់ ហើយត្រូវបានកំណត់ដោយសន្ទស្សន៍ E. ការបាត់បង់សមត្ថភាពអ៊ីសូឡង់កម្ដៅត្រូវបានកំណត់ដោយការកើនឡើងនៃសីតុណ្ហភាពលើផ្ទៃដែលមិនកំដៅនៃរចនាសម្ព័ន្ធដោយជាមធ្យមច្រើនជាង 140 °C ឬនៅចំណុចណាមួយលើផ្ទៃនេះលើសពី 180 °C និងត្រូវបានកំណត់ដោយសន្ទស្សន៍ J.

បទប្បញ្ញត្តិសំខាន់ៗនៃវិធីសាស្រ្តសម្រាប់រចនាសម្ព័ន្ធសាកល្បងសម្រាប់ភាពធន់នឹងភ្លើងត្រូវបានកំណត់នៅក្នុង GOST 30247.0-94 "រចនាសម្ព័ន្ធអគារ។ វិធីសាស្រ្តសាកល្បងសម្រាប់ភាពធន់នឹងភ្លើង។ តម្រូវការទូទៅ" និង GOST 30247.0-94 "រចនាសម្ព័ន្ធអគារ។ វិធីសាស្រ្តសាកល្បងសម្រាប់ភាពធន់នឹងភ្លើង។ រចនាសម្ព័ន្ធផ្ទុក និងរុំព័ទ្ធ។"

កម្រិតនៃភាពធន់នឹងភ្លើងនៃអគារត្រូវបានកំណត់ដោយភាពធន់នឹងភ្លើងនៃរចនាសម្ព័ន្ធរបស់វា (SNiP 21 - 01 - 97) ។

SNiP 21-01-97 ធ្វើនិយ័តកម្មការចាត់ថ្នាក់នៃអគារដោយយោងទៅតាមកម្រិតនៃភាពធន់នឹងភ្លើង គ្រោះថ្នាក់អគ្គីភ័យ រចនាសម្ព័ន្ធ និងមុខងារ។ ស្តង់ដារទាំងនេះចូលជាធរមាននៅថ្ងៃទី 1 ខែមករាឆ្នាំ 1998 ។

ថ្នាក់នៃគ្រោះថ្នាក់អគ្គីភ័យនៃអគារត្រូវបានកំណត់ដោយកម្រិតនៃការចូលរួមនៃរចនាសម្ព័ន្ធអគារក្នុងការអភិវឌ្ឍនៃអគ្គីភ័យនិងការបង្កើតកត្តាគ្រោះថ្នាក់របស់វា។

ដោយផ្អែកលើគ្រោះថ្នាក់អគ្គីភ័យ រចនាសម្ព័ន្ធអគារត្រូវបានបែងចែកជាថ្នាក់៖ KO, K1, IC2, KZ (GOST 30-403-95 "រចនាសម្ព័ន្ធអគារ។ វិធីសាស្រ្តសម្រាប់កំណត់គ្រោះថ្នាក់អគ្គីភ័យ") ។

យោងតាមមុខងារគ្រោះថ្នាក់ភ្លើង អគារ និងបរិវេណត្រូវបានបែងចែកទៅជាថ្នាក់ អាស្រ័យលើវិធីសាស្រ្តនៃការប្រើប្រាស់របស់ពួកគេ និងទំហំដែលសុវត្ថិភាពរបស់មនុស្សនៅក្នុងពួកគេ ក្នុងករណីអគ្គីភ័យមានហានិភ័យ ដោយគិតគូរពីអាយុរបស់ពួកគេ។ ស្ថានភាពរាងកាយ ការគេង ឬភ្ញាក់ វាយបញ្ចូលមុខងារសំខាន់ និងបរិមាណរបស់វា។

ថ្នាក់ F1 រួមមានអគារ និងបរិវេណដែលជាប់ទាក់ទងនឹងលំនៅអចិន្ត្រៃយ៍ ឬបណ្តោះអាសន្នរបស់មនុស្ស ដែលរួមមាន

F1.1-- គ្រឹះស្ថានមត្តេយ្យសិក្សា ផ្ទះសម្រាប់មនុស្សចាស់ និងជនពិការ មន្ទីរពេទ្យ អន្តេវាសិកដ្ឋាន សាលារៀន និងស្ថាប័នថែទាំកុមារ។

F 1.2- សណ្ឋាគារ ផ្ទះសំណាក់ អន្តេវាសិកដ្ឋាន និងផ្ទះវិស្សមកាល កន្លែងបោះជំរុំ និងផ្ទះសំណាក់ ផ្ទះសំណាក់;

F1.3 - អគារលំនៅដ្ឋានពហុផ្ទះល្វែង;

F1.4 - បុគ្គលរួមទាំងផ្ទះដែលត្រូវបានរារាំង។

ថ្នាក់ F2 រួមមានការកម្សាន្ត ស្ថាប័នវប្បធម៌ និងការអប់រំ ដែលរួមមានៈ

រោងមហោស្រព F2L រោងកុន សាលប្រគុំតន្ត្រី ក្លឹប សៀក កន្លែងកីឡា និងស្ថាប័នផ្សេងទៀតដែលមានកន្លែងអង្គុយសម្រាប់អ្នកទស្សនានៅក្នុងកន្លែងបិទជិត។

F2.2 - សារមន្ទីរ ការតាំងពិពណ៌ សាលរាំ បណ្ណាល័យសាធារណៈ និងស្ថាប័នក្នុងផ្ទះស្រដៀងគ្នាផ្សេងទៀត;

F2.3 គឺដូចគ្នាទៅនឹង F2.1 ប៉ុន្តែមានទីតាំងនៅកន្លែងបើកចំហ។

ថ្នាក់ច្បាប់សហព័ន្ធរួមមានសហគ្រាសសេវាសាធារណៈ៖

F3.1 - សហគ្រាសពាណិជ្ជកម្ម និង ការផ្តល់ម្ហូបអាហារ;

ស្ថានីយ៍ F3.2;

Federal Law.Z - គ្លីនិកនិងគ្លីនិកអ្នកជំងឺក្រៅ;

F3.4 - កន្លែងសម្រាប់ភ្ញៀវទៅកាន់សហគ្រាសប្រើប្រាស់ និងសេវាសាធារណៈ;

F3.5 - ស្ថាប័នអប់រំកាយ សុខភាព និងកីឡា ដោយគ្មានការឈរសម្រាប់អ្នកទស្សនា។

ថ្នាក់ F4 រួមមានស្ថាប័នអប់រំ អង្គការវិទ្យាសាស្ត្រ និងរចនា៖

F4.1- អនុវិទ្យាល័យគ្រឹះស្ថានអប់រំឯកទេសមធ្យមសិក្សា សាលាវិជ្ជាជីវៈ គ្រឹះស្ថានអប់រំក្រៅប្រព័ន្ធ;

F4.2 - គ្រឹះស្ថានឧត្តមសិក្សា ស្ថាប័នបណ្តុះបណ្តាលកម្រិតខ្ពស់;

F4.3-ស្ថាប័នរដ្ឋាភិបាល អង្គការរចនា និងវិស្វកម្ម អង្គការព័ត៌មាន និងការបោះពុម្ពផ្សាយ អង្គការស្រាវជ្រាវ ធនាគារ ការិយាល័យ។

ថ្នាក់ទីប្រាំ រួមមាន កន្លែងផលិត និងឃ្លាំង៖

F5.1 - កន្លែងផលិតនិងមន្ទីរពិសោធន៍;

F5.2 - អគារឃ្លាំង និងបរិវេណ ចំណតរថយន្តដោយគ្មាន ថែទាំកន្លែងដាក់សៀវភៅ និងបណ្ណសារ;

F5.3 - អគារកសិកម្ម។ ទីតាំងផលិតកម្ម និងឃ្លាំង ក៏ដូចជាបន្ទប់ពិសោធន៍ និងសិក្ខាសាលានៅក្នុងអគារនៃថ្នាក់ F1, F2, FZ, F4 ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ថ្នាក់ F5 ។

យោងតាម ​​GOST 30244-94 "សម្ភារសំណង់។ វិធីសាស្រ្តនៃការធ្វើតេស្តសម្រាប់ភាពងាយឆេះ" សម្ភារសំណង់អាស្រ័យលើតម្លៃនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រងាយឆេះត្រូវបានបែងចែកទៅជាងាយឆេះ (G) និងមិនងាយឆេះ (NG) ។

ភាពងាយឆេះនៃសម្ភារៈសំណង់ត្រូវបានកំណត់ដោយពិសោធន៍។

សម្រាប់ សម្ភារៈបញ្ចប់បន្ថែមពីលើលក្ខណៈងាយឆេះ គំនិតនៃតម្លៃនៃដង់ស៊ីតេលំហូរកំដៅនៃផ្ទៃសំខាន់ (CSHD) ដែលការឆេះមានស្ថេរភាពនៃសម្ភារៈកើតឡើង (GOST 30402-96) ត្រូវបានណែនាំ។ អាស្រ័យលើតម្លៃនៃ KPPTP សម្ភារៈទាំងអស់ត្រូវបានបែងចែកជាបីក្រុមងាយឆេះ៖

B1 - KShGshch ស្មើនឹងឬច្រើនជាង 35 kW ក្នុងមួយ m 2;

B2 - ច្រើនជាង 20 ប៉ុន្តែតិចជាង 35 kW ក្នុងមួយ m 2;

B3 - តិចជាង 2 kW ក្នុងមួយ m 2 ។

យោងតាមមាត្រដ្ឋាន និងអាំងតង់ស៊ីតេ ភ្លើងអាចបែងចែកជា៖

ភ្លើងដាច់ដោយឡែកដែលកើតឡើងនៅក្នុងអគារដាច់ដោយឡែក (រចនាសម្ព័ន្ធ) ឬនៅក្នុងក្រុមដាច់ដោយឡែកតូចមួយនៃអគារ;

ភ្លើងបន្តដែលកំណត់ដោយការឆេះខ្លាំងក្នុងពេលដំណាលគ្នានៃចំនួនអគារ និងរចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗនៅក្នុងតំបន់អគារជាក់លាក់មួយ (ច្រើនជាង 50%) ។

Firestorm ដែលជាទម្រង់ពិសេសនៃការរីករាលដាលនៃភ្លើងជាបន្តបន្ទាប់ បង្កើតឡើងក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃលំហូរកើនឡើងនៃផលិតផលចំហេះដែលមានកំដៅ និងការចូលយ៉ាងលឿននៃចំនួនដ៏ច្រើនឆ្ពោះទៅកណ្តាលនៃព្យុះភ្លើង។ ខ្យល់​បរិសុទ្ធ(ល្បឿនខ្យល់ ៥០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង);

អគ្គីភ័យដ៏ធំមួយដែលកើតឡើងនៅពេលដែលមានការបញ្ចូលគ្នានៃភ្លើងដាច់ដោយឡែក និងបន្តនៅក្នុងតំបន់មួយ។

ការរីករាលដាលនៃអគ្គីភ័យនិងការបំប្លែងរបស់ពួកគេទៅជាភ្លើងបន្តដែលវត្ថុផ្សេងទៀតមានភាពស្មើគ្នាត្រូវបានកំណត់ដោយដង់ស៊ីតេនៃការអភិវឌ្ឍន៍នៃទឹកដីនៃកន្លែង។ ឥទ្ធិពលនៃដង់ស៊ីតេនៃអគារ និងរចនាសម្ព័ន្ធលើប្រូបាប៊ីលីតេនៃការរីករាលដាលនៃអគ្គីភ័យអាចត្រូវបានវិនិច្ឆ័យពីទិន្នន័យចង្អុលបង្ហាញដែលបានផ្តល់ឱ្យខាងក្រោម:

ចម្ងាយរវាងអគារ m. 0 5 10 15 20 30 40 50 70 90 ប្រូបាប៊ីលីតេនៃការរីករាលដាល

កំដៅ,% ។ ... ...... ... 100 87 66 47 27 23 9 3 2 0

ការរីករាលដាលយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃអគ្គីភ័យគឺអាចធ្វើទៅបានជាមួយនឹងការរួមបញ្ចូលគ្នាដូចខាងក្រោមនៃកម្រិតនៃភាពធន់នឹងភ្លើងនៃអគារនិងរចនាសម្ព័ន្ធជាមួយនឹងដង់ស៊ីតេអគារ: សម្រាប់អគារនៃកម្រិតធន់នឹងភ្លើង I និង II ដង់ស៊ីតេអគារគួរតែមិនលើសពី 30%; សម្រាប់អគារ III ដឺក្រេ -20%; សម្រាប់អគារ IV និង V ដឺក្រេ - មិនលើសពី 10% ។

ឥទ្ធិពលនៃកត្តាបី (ដង់ស៊ីតេអគារ កម្រិតនៃភាពធន់នឹងភ្លើងនៃអគារ និងល្បឿនខ្យល់) លើល្បឿននៃការរីករាលដាលនៃអគ្គីភ័យ អាចតាមដានបានតាមតួលេខខាងក្រោម៖

1) នៅល្បឿនខ្យល់រហូតដល់ 5 m / s នៅក្នុងអគារនៃកម្រិតធន់ទ្រាំនឹងភ្លើង I និង II ល្បឿនរីករាលដាលនៃអគ្គីភ័យគឺប្រហែល 120 m / ម៉ោង; នៅក្នុងអាគារដែលមានកម្រិតធន់នឹងភ្លើង IV - ប្រហែល 300 ម៉ែត / ម៉ោងហើយក្នុងករណីដំបូលដែលអាចឆេះបានរហូតដល់ 900 ម៉ែត / ម៉ោង; 2) ក្នុងល្បឿនខ្យល់រហូតដល់ 15 m/s ក្នុងអគារ I និង II ដឺក្រេនៃធន់នឹងភ្លើង ល្បឿនរាលដាលភ្លើងឈានដល់ 360 m/s ។

មធ្យោបាយសម្រាប់ធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្ម និងពន្លត់ភ្លើង។

ប្រភេទឧបករណ៍សំខាន់ៗដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីការពារវត្ថុផ្សេងៗពីអគ្គីភ័យរួមមានឧបករណ៍រោទិ៍ និងឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យ។

សំឡេងរោទិ៍ភ្លើងត្រូវតែរាយការណ៍ភ្លាមៗ និងត្រឹមត្រូវអំពីអគ្គីភ័យ ដោយបង្ហាញទីតាំងរបស់វា។ ប្រព័ន្ធជូនដំណឹងអគ្គីភ័យដែលអាចទុកចិត្តបំផុតគឺការជូនដំណឹងអំពីអគ្គីភ័យ។ ប្រភេទកម្រិតខ្ពស់បំផុតនៃសំឡេងរោទិ៍បែបនេះ ថែមទាំងផ្តល់នូវការធ្វើឱ្យសកម្មដោយស្វ័យប្រវត្តិនូវមធ្យោបាយពន្លត់អគ្គីភ័យដែលបានផ្តល់ជូននៅគ្រឹះស្ថាន។ ដ្យាក្រាមគ្រោងការណ៍នៃប្រព័ន្ធរោទិ៍អគ្គិសនីត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងរូបភព។ ១៨.១. វារួមបញ្ចូលទាំងឧបករណ៍រាវរកភ្លើងដែលបានដំឡើងនៅក្នុងបរិវេណដែលត្រូវបានការពារនិងភ្ជាប់ទៅនឹងខ្សែសញ្ញា; ស្ថានីយ៍ទទួល និងគ្រប់គ្រង ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល ការជូនដំណឹងសំឡេង និងពន្លឺ ព្រមទាំងការដំឡើងពន្លត់ភ្លើងដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងការដំឡើងដកផ្សែង។

អង្ករ។ ១៨.១. ដ្យាក្រាមគ្រោងការណ៍នៃប្រព័ន្ធជូនដំណឹងអគ្គីភ័យ៖

1 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា; 2- ស្ថានីយ៍ទទួល; 3- ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលបម្រុងទុក;

4- ប្លុក - ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលមេ; 5- ប្រព័ន្ធប្តូរ; 6 - ខ្សែភ្លើង;

7- យន្តការ actuator នៃប្រព័ន្ធពន្លត់អគ្គីភ័យ

ភាពជឿជាក់នៃប្រព័ន្ធរោទិ៍អគ្គិសនីត្រូវបានធានាដោយការពិតដែលថាធាតុទាំងអស់របស់វានិងទំនាក់ទំនងរវាងពួកវាត្រូវបានផ្តល់ថាមពលឥតឈប់ឈរ។ នេះធានាបាននូវការត្រួតពិនិត្យថេរនៃសេវាកម្មនៃការដំឡើង។

ធាតុសំខាន់បំផុតនៃប្រព័ន្ធរោទិ៍គឺ ឧបករណ៍ចាប់ភ្លើង ដែលបំប្លែងប៉ារ៉ាម៉ែត្ររូបវន្តដែលបង្ហាញពីភ្លើងទៅជាសញ្ញាអគ្គិសនី។ ដោយផ្អែកលើវិធីសាស្រ្តនៃការធ្វើសកម្មភាពឧបករណ៍រាវរកត្រូវបានបែងចែកទៅជាដោយដៃនិងស្វ័យប្រវត្តិ។ ចំណុចហៅទូរសព្ទដោយដៃបង្កើតសញ្ញាអគ្គិសនីនៃរូបរាងជាក់លាក់មួយចូលទៅក្នុងខ្សែទំនាក់ទំនងនៅពេលប៊ូតុងត្រូវបានចុច។

ឧបករណ៍ចាប់ភ្លើងដោយស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មនៅពេលដែលប៉ារ៉ាម៉ែត្របរិស្ថានផ្លាស់ប្តូរនៅពេលមានអគ្គីភ័យ។ អាស្រ័យលើកត្តាដែលបង្កឱ្យមានឧបករណ៏ ឧបករណ៍រាវរកត្រូវបានបែងចែកទៅជាកំដៅ ផ្សែង ពន្លឺ និងរួមបញ្ចូលគ្នា។ ការរីករាលដាលបំផុតគឺឧបករណ៍ចាប់កំដៅដែលជាធាតុរសើបដែលអាចជា bimetallic, thermocouple ឬ semiconductor ។

ឧបករណ៍ចាប់ផ្សែងដែលមានប្រតិកម្មទៅនឹងផ្សែងមានបន្ទប់ photocell ឬ ionization ជាធាតុរសើប ក៏ដូចជាឧបករណ៍បញ្ជូនរូបថតឌីផេរ៉ង់ស្យែលផងដែរ។ ឧបករណ៍ចាប់ផ្សែងមានពីរប្រភេទ៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចង្អុលដែលបង្ហាញរូបរាងនៃផ្សែងនៅទីតាំងដែលពួកគេត្រូវបានដំឡើង និងឧបករណ៍រាវរកបរិមាណលីនេអ៊ែរ ដែលដំណើរការលើគោលការណ៍នៃការដាក់ស្រមោលពន្លឺរវាងអ្នកទទួល និងឧបករណ៍បញ្ចេញ។

ឧបករណ៍រាវរកភ្លើងមានមូលដ្ឋានលើការជួសជុលផ្សេងៗ | សមាសធាតុនៃវិសាលគមអណ្តាតភ្លើងបើកចំហ។ ធាតុរសើបនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបែបនេះមានប្រតិកម្មទៅនឹងតំបន់អ៊ុលត្រាវីយូឡេ ឬអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដនៃវិសាលគមវិទ្យុសកម្មអុបទិក។

និចលភាពនៃឧបករណ៏បឋមគឺជាលក្ខណៈសំខាន់។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្ដៅមាននិចលភាពខ្លាំងបំផុត ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពន្លឺតិចបំផុត។

សំណុំនៃវិធានការដែលមានគោលបំណងលុបបំបាត់មូលហេតុនៃការឆេះ និងការបង្កើតលក្ខខណ្ឌដែលការបន្តនៃការឆេះនឹងមិនអាចទៅរួចត្រូវបានគេហៅថា ការពន្លត់ភ្លើង។

ដើម្បីលុបបំបាត់ដំណើរការចំហេះ ចាំបាច់ត្រូវបញ្ឈប់ការផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈ ឬសារធាតុអុកស៊ីតកម្មទៅកាន់តំបន់ចំហេះ ឬកាត់បន្ថយការផ្គត់ផ្គង់លំហូរកំដៅទៅកាន់តំបន់ប្រតិកម្ម។ នេះត្រូវបានសម្រេច៖

ការត្រជាក់ខ្លាំងនៃកន្លែងចំហេះឬសម្ភារៈដុតដោយមានជំនួយពីសារធាតុ (ឧទាហរណ៍ទឹក) ដែលមានសមត្ថភាពកំដៅខ្ពស់;

ដោយការញែកប្រភពចំហេះចេញពីបរិយាកាស ឬកាត់បន្ថយកំហាប់អុកស៊ីហ្សែនក្នុងខ្យល់ ដោយផ្គត់ផ្គង់សមាសធាតុអសកម្មទៅតំបន់ចំហេះ។

ការប្រើប្រាស់សារធាតុគីមីពិសេសដែលរារាំងអត្រានៃប្រតិកម្មអុកស៊ីតកម្ម;

ការបង្ក្រាបអណ្តាតភ្លើងមេកានិចជាមួយនឹងយន្តហោះប្រតិកម្មខ្លាំងនៃឧស្ម័នឬទឹក;

ដោយបង្កើតលក្ខខណ្ឌនៃការពន្លត់ភ្លើងដែលអណ្តាតភ្លើងរាលដាលតាមច្រកតូចចង្អៀតផ្នែកឆ្លងកាត់ដែលតូចជាងអង្កត់ផ្ចិតនៃការពន្លត់។

ដើម្បី​សម្រេច​បាន​នូវ​ផល​ប៉ះពាល់​ខាង​លើ​នេះ បច្ចុប្បន្ន​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ​ជា​ភ្នាក់ងារ​ពន្លត់៖

ទឹកដែលត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅប្រភពភ្លើងនៅក្នុងស្ទ្រីមបន្តឬបាញ់;

ប្រភេទផ្សេងគ្នានៃពពុះ (គីមីឬខ្យល់ - មេកានិច) ដែលជាពពុះខ្យល់ឬកាបូនឌីអុកស៊ីតហ៊ុំព័ទ្ធដោយខ្សែភាពយន្តស្តើងនៃទឹក។

សារធាតុរំលាយឧស្ម័នអសកម្ម ដែលអាចប្រើបាន៖ កាបូនឌីអុកស៊ីត អាសូត អាហ្គុន ចំហាយទឹក ឧស្ម័ន flue ។ល។

ថ្នាំទប់ស្កាត់ភាពដូចគ្នា - អ៊ីដ្រូកាបូនអ៊ីដ្រូកាបូនដែលឆ្អិនទាប;

ថ្នាំទប់ស្កាត់មិនស្មើគ្នា - ម្សៅពន្លត់អគ្គីភ័យ;

រូបមន្តផ្សំ។

ទឹកគឺជាភ្នាក់ងារពន្លត់ដែលប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយបំផុត។

ការផ្តល់ឲ្យសហគ្រាស និងតំបន់នូវបរិមាណទឹកចាំបាច់សម្រាប់ការពន្លត់អគ្គីភ័យ ជាធម្មតាធ្វើឡើងពីបណ្តាញផ្គត់ផ្គង់ទឹកទូទៅ (ទីក្រុង) ឬពីអាងស្តុកទឹក និងកុងតឺន័រ។ តម្រូវការសម្រាប់ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ទឹកភ្លើងត្រូវបានកំណត់នៅក្នុង SNiP 2.04.02-84 "ការផ្គត់ផ្គង់ទឹក។ បណ្តាញនិងរចនាសម្ព័ន្ធខាងក្រៅ" និងនៅក្នុង SNiP 2.04.01-85 "ការផ្គត់ផ្គង់ទឹកខាងក្នុងនិងលូនៃអគារ" ។

ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ទឹកពន្លត់អគ្គីភ័យជាធម្មតាត្រូវបានបែងចែកទៅជាប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ទឹកសម្ពាធទាប និងមធ្យម។ សម្ពាធទំនេរកំឡុងពេលពន្លត់ភ្លើងក្នុងបណ្តាញផ្គត់ផ្គង់ទឹកដែលមានសម្ពាធទាបក្នុងអត្រាលំហូរនៃការរចនាត្រូវតែមានយ៉ាងហោចណាស់ 10 ម៉ែត្រពីកម្រិតផ្ទៃដី ហើយសម្ពាធទឹកដែលត្រូវការសម្រាប់ការពន្លត់ភ្លើងត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយស្នប់ចល័តដែលបានដំឡើងនៅលើ hydrants ។ នៅក្នុងបណ្តាញសម្ពាធខ្ពស់ កម្ពស់យន្តហោះបង្រួមយ៉ាងហោចណាស់ 10 ម៉ែត្រត្រូវតែត្រូវបានធានានៅលំហូរនៃការរចនាពេញលេញនៃទឹកនិងទីតាំងនៃប្រម៉ោយនៅកម្រិតនៃចំណុចខ្ពស់បំផុតនៃអគារខ្ពស់បំផុត។ ប្រព័ន្ធសម្ពាធខ្ពស់មានតម្លៃថ្លៃជាងដោយសារតែតម្រូវការប្រើប្រាស់បំពង់បង្ហូរដែលមានកម្លាំងកើនឡើង ក៏ដូចជាធុងទឹកបន្ថែមនៅកម្ពស់សមរម្យ ឬឧបករណ៍ស្ថានីយ៍បូមទឹក។ ដូច្នេះប្រព័ន្ធសម្ពាធខ្ពស់ត្រូវបានដំឡើងនៅសហគ្រាសឧស្សាហកម្មដែលមានចម្ងាយជាង 2 គីឡូម៉ែត្រពីស្ថានីយ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យក៏ដូចជានៅក្នុងតំបន់ដែលមានប្រជាជនរហូតដល់ 500 ពាន់នាក់។

R និង p.1 8.2 ។ គ្រោងការណ៍ផ្គត់ផ្គង់ទឹករួមបញ្ចូលគ្នា៖

1 - ប្រភពទឹក; 2- ការទទួលទានទឹក; 3- ស្ថានីយ៍លើកដំបូង; 4- កន្លែងប្រព្រឹត្តិកម្មទឹក និងស្ថានីយ៍លើកទីពីរ; 5- ប៉មទឹក; 6 បន្ទាត់សំខាន់; 7 - អ្នកប្រើប្រាស់ទឹក; 8 - បំពង់ចែកចាយ; 9- ការចូលទៅក្នុងអគារ

ដ្យាក្រាមគ្រោងការណ៍នៃប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ទឹករួមត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងរូបភព។ ១៨.២. ទឹកពី ប្រភពធម្មជាតិចូលទៅក្នុងការទទួលទានទឹកហើយបន្ទាប់មកត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដោយស្នប់នៃស្ថានីយ៍លើកទីមួយទៅកាន់រចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់ការព្យាបាលបន្ទាប់មកតាមរយៈបំពង់ទឹកទៅកាន់រចនាសម្ព័ន្ធគ្រប់គ្រងអគ្គីភ័យ (ប៉មទឹក) និងបន្តតាមខ្សែទឹកសំខាន់ៗទៅកាន់ច្រកចូលអាគារ។ ការសាងសង់រចនាសម្ព័ន្ធសម្ពាធទឹកត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ទឹកមិនស្មើគ្នាតាមម៉ោងនៃថ្ងៃ។ តាមក្បួនបណ្តាញផ្គត់ផ្គង់ទឹកពន្លត់អគ្គីភ័យត្រូវបានបង្កើតឡើងជារាងជារង្វង់ដែលផ្តល់ខ្សែផ្គត់ផ្គង់ទឹកពីរហើយដោយហេតុនេះភាពជឿជាក់ខ្ពស់នៃការផ្គត់ផ្គង់ទឹក។

ការប្រើប្រាស់ទឹកដែលបានកំណត់សម្រាប់ការពន្លត់អគ្គីភ័យរួមមានការចំណាយសម្រាប់ការពន្លត់ភ្លើងខាងក្រៅ និងខាងក្នុង។ នៅពេលបែងចែកការប្រើប្រាស់ទឹកសម្រាប់ការពន្លត់ភ្លើងខាងក្រៅ ពួកវាផ្អែកលើចំនួនដែលអាចកើតមាននៃអគ្គីភ័យក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅក្នុងតំបន់ដែលមានប្រជាជនដែលកើតឡើងក្នុងរយៈពេលបីម៉ោងជាប់គ្នា អាស្រ័យលើចំនួនអ្នករស់នៅ និងចំនួនជាន់នៃអគារ (SNiP 2.04.02-84 ។ ) អត្រាប្រើប្រាស់ និងសម្ពាធទឹកនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ទឹកខាងក្នុងនៅក្នុងអគារសាធារណៈ លំនៅដ្ឋាន និងអគារជំនួយត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ SNiP 2.04.01-85 អាស្រ័យលើចំនួនជាន់ ប្រវែងច្រករបៀង បរិមាណ គោលបំណង។

សម្រាប់ការពន្លត់ភ្លើងក្នុងផ្ទះ ឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យដោយស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានប្រើប្រាស់។ ការ​ដំឡើង​ដែល​ប្រើ​យ៉ាង​ទូលំទូលាយ​បំផុត​គឺ​ការ​ដំឡើង​នោះ។ ឧបករណ៍ចែកចាយប្រើឧបករណ៍បាញ់ទឹក (រូបភាព 8.6) ឬក្បាលទឹកលិច។

ក្បាលបាញ់គឺជាឧបករណ៍ដែលបើកព្រីទឹកដោយស្វ័យប្រវត្តិ នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពនៅក្នុងបន្ទប់កើនឡើងដោយសារភ្លើងឆេះ។ ប្រព័ន្ធ Sprinkler បើកដោយស្វ័យប្រវត្តិ នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពក្នុងផ្ទះកើនឡើងដល់ដែនកំណត់ដែលបានកំណត់ទុកជាមុន។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគឺជាក្បាលបាញ់ទឹកដោយខ្លួនឯង បំពាក់ដោយសោរដែលអាចរលាយបានទាប ដែលរលាយនៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពកើនឡើង និងបើករន្ធនៅក្នុងបំពង់ទឹកពីលើភ្លើង។ ការដំឡើងឧបករណ៍បាញ់ទឹកមានបណ្តាញផ្គត់ផ្គង់ទឹក និងបំពង់ធារាសាស្រ្តដែលបានដំឡើងនៅក្រោមពិដាន។ ក្បាល Sprinkler ត្រូវបានវីសចូលទៅក្នុងបំពង់ធារាសាស្រ្តនៅចម្ងាយជាក់លាក់មួយពីគ្នាទៅវិញទៅមក។ ឧបករណ៍បាញ់ទឹកមួយត្រូវបានតំឡើងនៅលើផ្ទៃដី 6-9 m2 នៃបរិវេណអាស្រ័យលើគ្រោះថ្នាក់ភ្លើងនៃការផលិត។ ប្រសិនបើនៅក្នុងបរិវេណដែលត្រូវបានការពារ សីតុណ្ហភាពខ្យល់អាចធ្លាក់ចុះក្រោម + 4 °C នោះវត្ថុទាំងនោះត្រូវបានការពារដោយប្រព័ន្ធប្រោះខ្យល់ ដែលខុសពីទឹក ដែលប្រព័ន្ធបែបនេះត្រូវបានបំពេញដោយទឹកតែប៉ុណ្ណោះ រហូតដល់ឧបករណ៍បញ្ជា និងសំឡេងរោទិ៍ បំពង់ចែកចាយ។ ដែលមានទីតាំងនៅខាងលើឧបករណ៍នេះនៅក្នុង បន្ទប់ដែលមិនមានកំដៅត្រូវបានបំពេញដោយខ្យល់ដែលបូមដោយម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ពិសេស។

ការដំឡើងទឹកជំនន់ការរចនាគឺស្រដៀងទៅនឹង sprinklers និងខុសគ្នាពី ប្រធានបទចុងក្រោយថាឧបករណ៍បាញ់ទឹកនៅលើបំពង់ចែកចាយមិនមានសោរដែលអាចបត់បែនបាន ហើយរន្ធត្រូវបានបើកជានិច្ច។ ប្រព័ន្ធទឹកជន់លិចត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបង្កើតជាវាំងននទឹក ដើម្បីការពារអគារពីអគ្គីភ័យក្នុងករណីមានអគ្គីភ័យនៅក្នុងអគារដែលនៅជាប់គ្នា បង្កើតវាំងននទឹកនៅក្នុងបន្ទប់ដើម្បីការពារការរីករាលដាលនៃអគ្គីភ័យ និងសម្រាប់ I ការ​ការពារ​អគ្គីភ័យនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការកើនឡើងហានិភ័យនៃអគ្គីភ័យ។ ប្រព័ន្ធទឹកជំនន់ត្រូវបានបើកដោយដៃឬដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយសញ្ញាដំបូងពីឧបករណ៍ចាប់ភ្លើងដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយប្រើឧបករណ៍បញ្ជានិងចាប់ផ្តើមដែលមានទីតាំងនៅលើបំពង់មេ។

ពពុះខ្យល់ក៏អាចត្រូវបានប្រើនៅក្នុងប្រព័ន្ធបាញ់ទឹក និងប្រព័ន្ធទឹកជំនន់ផងដែរ។ ទ្រព្យសម្បត្តិនៃការពន្លត់ភ្លើងដ៏សំខាន់នៃ Foam គឺដើម្បីញែកតំបន់ចំហេះដោយបង្កើតជាស្រទាប់ការពារចំហាយនៃរចនាសម្ព័ន្ធជាក់លាក់មួយ និងការតស៊ូលើផ្ទៃនៃអង្គធាតុរាវដែលឆេះ។ សមាសធាតុនៃពពុះខ្យល់មានដូចខាងក្រោម: ខ្យល់ 90% រាវ 9.6% (ទឹក) និង 0.4% ភ្នាក់ងារពពុះ។ លក្ខណៈនៃស្នោដែលកំណត់វា។

លក្ខណៈសម្បត្តិនៃការពន្លត់អគ្គីភ័យគឺធន់និងពហុគុណ។ ធន់ទ្រាំគឺជាសមត្ថភាពនៃស្នោដើម្បីរក្សានៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់តាមពេលវេលា; ស្នោមេកានិចខ្យល់មានភាពជាប់បានយូរ 30-45 នាទីសមាមាត្រពង្រីកគឺជាសមាមាត្រនៃបរិមាណនៃស្នោទៅនឹងបរិមាណនៃអង្គធាតុរាវដែលវាត្រូវបានគេទទួលបានឈានដល់ 8-12 ។

| Foam ត្រូវបានផលិតនៅក្នុងឧបករណ៍ស្ថានី ឧបករណ៍ចល័ត ឧបករណ៍ចល័ត និងឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យដែលប្រើដោយដៃ។ Foam នៃសមាសភាពខាងក្រោមត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយជាភ្នាក់ងារពន្លត់អគ្គីភ័យ I: 80% កាបូនឌីអុកស៊ីត, 19.7% រាវ (ទឹក) និង 0.3% ភ្នាក់ងារ foaming ។ ពហុគុណនៃ Foam គីមីគឺជាធម្មតា 5, ធន់គឺប្រហែល 1 ម៉ោង។

ផ្ញើការងារល្អរបស់អ្នកនៅក្នុងមូលដ្ឋានចំណេះដឹងគឺសាមញ្ញ។ ប្រើទម្រង់ខាងក្រោម

សិស្ស និស្សិត និស្សិតបញ្ចប់ការសិក្សា អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រវ័យក្មេង ដែលប្រើប្រាស់មូលដ្ឋានចំណេះដឹងក្នុងការសិក្សា និងការងាររបស់ពួកគេ នឹងដឹងគុណយ៉ាងជ្រាលជ្រៅចំពោះអ្នក។

បង្ហោះនៅលើ http://www.allbest.ru/

រដ្ឋសហព័ន្ធស្វយ័ត

វិទ្យាស្ថាន​អប់រំ

ការអប់រំវិជ្ជាជីវៈខ្ពស់។

"សាកលវិទ្យាល័យសហព័ន្ធស៊ីបេរី"

នៅក្នុងវិន័យ "ការដឹកជញ្ជូនប្រេងនិងឧស្ម័ន"

ប្រធានបទ៖ "ការកំពប់ប្រេងបន្ទាន់៖ មធ្យោបាយទប់ស្កាត់ និងវិធីនៃការលុបបំបាត់"

សិស្ស 10/23/2014

Tretyakov O.N.

Krasnoyarsk ឆ្នាំ ២០១៤

សេចក្តីផ្តើម

3. កំពប់ប្រេង

3.2 វិធីសាស្រ្តឆ្លើយតបបន្ទាន់

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

គន្ថនិទ្ទេស

សេចក្តីផ្តើម

ប្រទេសរបស់យើងគឺជាស្រុកកំណើតនៃវិធីសាស្រ្តឧស្សាហកម្មដំបូងនៃការចម្រាញ់ប្រេង។ រួចហើយនៅឆ្នាំ 1823 រោងចក្រចម្រាញ់ប្រេងដំបូងរបស់ពិភពលោកត្រូវបានសាងសង់នៅ Mozdok ។ នៅឆ្នាំ 1885-1886 រថយន្តដំបូងដែលដំណើរការដោយម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងត្រូវបានបង្កើត។ ចាប់ពីពេលនោះមក មនុស្សជាតិបានពឹងផ្អែកយ៉ាងខ្លាំងទៅលើធនធានថាមពល។ ការដាក់បញ្ចូលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងទៅក្នុងគ្រប់វិស័យនៃជីវិតមនុស្ស - ពីផលិតកម្មឧស្សាហកម្មរហូតដល់ការដឹកជញ្ជូនផ្ទាល់ខ្លួន និងម៉ាស៊ីនភ្លើងក្នុងផ្ទះ - បង្កើនតម្រូវការប្រេងឥន្ធនៈជារៀងរាល់ឆ្នាំ។

ទោះបីជាមានការរឹតបន្តឹងជាប្រចាំនៃស្តង់ដារសុវត្ថិភាពក៏ដោយ ការដឹកជញ្ជូនផលិតផលប្រេងនៅតែធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។ តំណាង​អង្គការ​ការពារ​បរិស្ថាន​អន្តរជាតិ​ជឿជាក់​ថា​វិធានការ​ដែល​បាន​អនុវត្ត​រហូត​មក​ដល់​ពេល​នេះ​ដើម្បី​ការពារ​ធម្មជាតិ​ពី​ការ​បំពុល​ប្រេង​មិន​គ្រប់គ្រាន់​ទេ។ នាវាដឹកប្រេងតាមសមុទ្រ និងទន្លេមានគ្រោះថ្នាក់ជាពិសេស។ ដូច្នេះ វិធានការនានាដូចជាការបញ្ឈប់នាវាដែលលែងប្រើ និងសំពៅតែមួយ និងការបង្កើតផែនការច្បាស់លាស់សម្រាប់ការលុបបំបាត់ការបំពុលប្រេងគឺជាការចាំបាច់។

តម្រូវការសុវត្ថិភាពខ្ពស់បង្ខំឱ្យក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនប្រេងធ្វើទំនើបកម្មសម្ភារៈ និងមូលដ្ឋានបច្ចេកទេសរបស់ពួកគេ។ ការណែនាំអំពីម៉ូដែលទំនើបថ្មីនៃរថក្រោះ ធុងទឹក ធុងដែលបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសម្ពាធ សីតុណ្ហភាព សំណើម និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រផ្សេងទៀតទាមទារការវិនិយោគសម្ភារៈធំ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌទីផ្សារពួកគេប្រែទៅជាការប្រកួតប្រជែង ក្រុមហ៊ុនធំៗ, ធ្វើការ, ជាក្បួន, នៅលើវដ្តពេញលេញមួយ។ នេះមានន័យថាក្រុមហ៊ុនខ្លួនឯងផលិត ដំណើរការ រក្សាទុក និងដឹកជញ្ជូនផលិតផលប្រេង។

ឧស្សាហកម្មប្រេង និងឧស្ម័នកំពុងក្លាយជាឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់យ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ហើយទោះបីជាមានប្រទេសមួយក្រុមទាំងមូលដែលការអនុលោមតាមស្តង់ដារបរិស្ថានត្រូវបានបំភ្លេចចោលជាញឹកញាប់ក៏ដោយ ជាទូទៅការផលិត និងការដឹកជញ្ជូនផលិតផលប្រេងឥន្ធនៈកាន់តែមានសុវត្ថិភាព។ អត្រាកំណើននៃបរិមាណប្រើប្រាស់ និងការរកឃើញនៃតំបន់ប្រេង និងឧស្ម័នថ្មីដោយផ្ទាល់នាំទៅដល់ការកែលម្អដែលមានស្រាប់ និងការបង្កើតប្រភេទដឹកជញ្ជូនថ្មី។

ការដឹកជញ្ជូនប្រេង និងផលិតផលប្រេង ដូចជាប្រេងឥន្ធនៈ ប្រេងម៉ាស៊ូតនិងប្រេងសាំងនៅក្នុងពិភពទំនើបគឺជាប្រព័ន្ធរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏ស្មុគស្មាញ ការបង្កើតដែលបានកើតឡើង និងបន្តកើតឡើងក្រោមឥទ្ធិពលនៃកត្តាជាច្រើន។ ក្នុង​ចំណោម​នោះ ចំណុច​សំខាន់​បំផុត​គឺ​ភូមិសាស្ត្រ​នយោបាយ សេដ្ឋកិច្ច និង​បរិស្ថាន។ ការបញ្ជាក់ពីកត្តាទាំងនេះនឹងនាំយើងទៅរកគោលគំនិតដូចជាសន្តិសុខថាមពល ទំនាក់ទំនងនយោបាយ និងសេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសជាមួយប្រទេសឆ្លងកាត់ ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពផ្លូវ និងយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ផ្ទៃក្នុងរបស់ប្រទេស ក៏ដូចជាការរឹតបន្តឹងសង្គម-អេកូឡូស៊ី។ ពួកវាទាំងអស់ ដល់មួយដឺក្រេ ឬមួយផ្សេងទៀត បង្ហាញពីនិន្នាការនៃការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការដឹកជញ្ជូនផលិតផលប្រេង។ ឥឡូវនេះយើងអាចបែងចែកវិធីសាស្រ្តនៃការដឹកជញ្ជូនប្រេងនិងផលិតផលប្រេងដូចខាងក្រោម: បំពង់បង្ហូរប្រេង ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែក និងផ្លូវថ្នល់។ នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី ការដឹកជញ្ជូនប្រេងសំខាន់គឺសម្រាប់ ការដឹកជញ្ជូនតាមបំពង់និងផលិតផលប្រេង - ចំណែកនៃផ្លូវដែក។ ផលិតផលប្រេងបានចាកចេញពីប្រទេសរុស្ស៊ីតាមរយៈប្រព័ន្ធបំពង់បង្ហូរប្រេងដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោក ក៏ដូចជាតាមរយៈកំពង់ផែសមុទ្រផងដែរ។

លក្ខខណ្ឌទូទៅនៃការឆ្លងកាត់រួមមានទិសដៅ និងចម្ងាយនៃផ្លូវឆ្លងកាត់ វិធីសាស្រ្តនៃការដឹកជញ្ជូន និងគោលការណ៍កំណត់តម្លៃនៃអ្នកចូលរួមឆ្លងកាត់។ វិធីសាស្រ្តឆ្លងកាត់ត្រូវបានវាយតម្លៃដោយការប្រៀបធៀបប្រាក់ចំណេញ ហើយនៅទីនេះ ប្រព័ន្ធបំពង់បង្ហូរប្រេងមានអាទិភាព ចាប់តាំងពីតម្លៃនៃការដឹកជញ្ជូនផលិតផលប្រេងដោយ ផ្លូវដែកគឺច្រើនជាង 30% នៃតម្លៃចុងក្រោយ ខណៈពេលដែលតម្លៃនៃការដឹកជញ្ជូនតាមបំពង់គឺ 10-15% ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការបំបែកខ្សែផ្លូវដែកប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនៃទំនាក់ទំនងដ៏តឹងរឹងរវាងប្រព័ន្ធបំពង់បង្ហូរប្រេង និងរោងចក្រចម្រាញ់ប្រេងធានាបាននូវ ទីតាំងលេចធ្លោការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែកនៅក្នុងទីផ្សារនៃសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនខាងក្នុង។ គ្មានការងឿងឆ្ងល់ទេដែលប្រទេសមួយចំនួនតាមរយៈផ្លូវឆ្លងកាត់ទឹកដីរបស់ពួកគេឆ្លងកាត់យ៉ាងប៉ិនប្រសប់ប្រើប្រាស់របស់ពួកគេ។ ទីតាំងភូមិសាស្ត្រនៅពេលយល់ព្រមលើតម្លៃដឹកជញ្ជូន។ ដូច្នេះការបង្កើតតម្លៃនិងសូម្បីតែច្រើនទៀតដូច្នេះការដកដោយគ្មានការអនុញ្ញាតនៃផលិតផលប្រេងដូចកាលពីពេលថ្មីៗនេះជាមួយប្រទេសបេឡារុស្សប៉ះពាល់ដល់លក្ខខណ្ឌយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរហើយសំខាន់ជាងនេះទៅទៀតគឺអាំងតង់ស៊ីតេនៃការដឹកជញ្ជូន។ ទិសដៅផ្លូវឆ្លងកាត់តំណាងឱ្យល្បាយនៃលទ្ធភាពសេដ្ឋកិច្ច និងយុទ្ធសាស្ត្រនយោបាយ។ នៅពេលនេះ ទិសដៅអឺរ៉ុបកណ្តាលគឺជាប្រពៃណី៖ ផលិតផលប្រេងត្រូវបានដឹកជញ្ជូនតាមពីរផ្លូវ៖ ខាងជើង - ទៅប៉ូឡូញ និងអាល្លឺម៉ង់ និងភាគខាងត្បូង - ទៅរោងចក្រចម្រាញ់ប្រេងនៅសាធារណរដ្ឋឆេក ស្លូវ៉ាគី ហុងគ្រី ក្រូអាស៊ី និងយូហ្គោស្លាវី។ កំពង់ផែសមុទ្រខ្មៅនៃ Tuapse និង Novorossiysk ក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងសកម្មផងដែរ។ ទិសដៅនេះ (សមុទ្រកាសព្យែន-សមុទ្រខ្មៅ-មេឌីទែរ៉ាណេ) ក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវការដឹកជញ្ជូនផលិតផលប្រេងឆ្លងកាត់ទឹកដីនៃប្រទេសរុស្ស៊ីពីអាហ្សែបៃហ្សង់ តូមិននីស្ថាន និងកាហ្សាក់ស្ថាន។ ទិសដៅភាគខាងជើងនៃបំពង់បង្ហូរប្រេង Druzhba ទៅបណ្តាប្រទេសបាល់ទិក ហើយត្រូវបានចាត់ទុកថាជាតំបន់ប្រើប្រាស់រួមគ្នាដោយប្រទេសរុស្ស៊ី - សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនផលិតផលប្រេងរបស់ខ្លួន និងដោយបណ្តាប្រទេស CIS - សម្រាប់ការកើនឡើងដែលអាចកើតមានក្នុងការដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់ទឹកដីរុស្ស៊ី។

1. ការរៀបចំប្រេងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន

បើក ដំណាក់កាលដំបូងនៅក្នុងការអភិវឌ្ឍនៃតំបន់ប្រេងជាក្បួនការផលិតប្រេងកើតឡើងពីអណ្តូងទឹកដែលស្ទើរតែគ្មានល្បាយទឹក។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅគ្រប់វិស័យទាំងអស់ មានដំណាក់កាលដែលទឹកចេញពីអាងស្តុកទឹក រួមជាមួយនឹងប្រេង ជាលើកដំបូងក្នុងបរិមាណតិច ហើយបន្ទាប់មកក្នុងបរិមាណកាន់តែច្រើន។ ប្រហែលពីរភាគបីនៃប្រេងទាំងអស់ត្រូវបានផលិតក្នុងស្ថានភាពសើម។ ទឹកបង្កើតចេញពីអណ្តូងនៃវាលផ្សេងគ្នាអាចខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងសមាសភាពគីមីនិងបាក់តេរី។ នៅពេលទាញយកល្បាយប្រេង និងទឹកបង្កើត សារធាតុ emulsion មួយត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលគួរត្រូវបានចាត់ទុកថាជាល្បាយមេកានិចនៃវត្ថុរាវដែលមិនអាចរលាយបានពីរ ដែលមួយក្នុងចំនោមនោះត្រូវបានចែកចាយក្នុងបរិមាណនៃមួយទៀតក្នុងទម្រង់ជាដំណក់ទឹកនៃទំហំផ្សេងៗ។ វត្តមាននៃទឹកនៅក្នុងប្រេងនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃថ្លៃដឹកជញ្ជូនដោយសារតែការកើនឡើងនៃបរិមាណនៃសារធាតុរាវដឹកជញ្ជូននិងការកើនឡើងនៃ viscosity របស់វា។

វត្តមាននៃដំណោះស្រាយ aqueous ឈ្លានពាននៃអំបិលរ៉ែនាំឱ្យមានការពាក់យ៉ាងលឿននៃទាំងការបូមប្រេងនិងឧបករណ៍ចម្រាញ់ប្រេង។ វត្តមាននៃទឹកសូម្បីតែ 0.1% នៅក្នុងប្រេងនាំឱ្យមានពពុះខ្លាំង ជួរឈរចំហុយរោងចក្រចម្រាញ់ប្រេង ដែលរំខានដល់របបកែច្នៃ ហើយលើសពីនេះទៅទៀត បំពុលឧបករណ៍ condensation ។

ប្រភាគស្រាលនៃប្រេង (ឧស្ម័នអ៊ីដ្រូកាបូនពី ethane ទៅ pentane) គឺជាវត្ថុធាតុដើមដ៏មានតម្លៃនៃឧស្សាហកម្មគីមី ដែលផលិតផលដូចជាសារធាតុរំលាយ ឥន្ធនៈរាវ ជាតិអាល់កុល កៅស៊ូសំយោគ ជី សរសៃសិប្បនិម្មិត និងផលិតផលសំយោគសរីរាង្គផ្សេងទៀតត្រូវបានទទួលយ៉ាងទូលំទូលាយ។ ប្រើក្នុងឧស្សាហកម្ម។ ដូច្នេះ ចាំបាច់ត្រូវខិតខំកាត់បន្ថយការបាត់បង់ប្រភាគពន្លឺពីប្រេង និងរក្សាអ៊ីដ្រូកាបូនទាំងអស់ដែលស្រង់ចេញពីជើងមេឃផ្ទុកប្រេងសម្រាប់ដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់។

រោងចក្រគីមីឥន្ធនៈរួមបញ្ចូលគ្នាទំនើបផលិតប្រេង និងឥន្ធនៈដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ក៏ដូចជាប្រភេទផលិតផលគីមីថ្មីៗផងដែរ។ គុណភាព​ផលិតផល​ផលិត​ភាគច្រើន​អាស្រ័យ​លើ​គុណភាព​នៃ​ចំណី​អាហារ ពោលគឺ​ប្រេង។ ប្រសិនបើនៅក្នុងអតីតកាល ការដំឡើងបច្ចេកវិទ្យាចាប់តាំងពីរោងចក្រចម្រាញ់ប្រេងបានផ្គត់ផ្គង់ប្រេងជាមួយនឹងមាតិកាអំបិលរ៉ែពី 100-500 mg/l ឥឡូវនេះត្រូវការប្រេងដែលមានជាតិប្រៃកាន់តែជ្រៅ ហើយជារឿយៗមុនពេលចម្រាញ់ប្រេង វាចាំបាច់ក្នុងការយកអំបិលចេញពីវាទាំងស្រុង។

វត្តមាននៃភាពមិនបរិសុទ្ធមេកានិច (ថ្មកំបោរ) នៅក្នុងប្រេងបណ្តាលឱ្យមានសំណឹកនៃបំពង់បង្ហូរប្រេង និងឧបករណ៍បូមប្រេង ធ្វើឱ្យមានភាពស្មុគស្មាញដល់ការចម្រាញ់ប្រេង និងបង្កើតជាប្រាក់បញ្ញើនៅក្នុងទូទឹកកក ចង្រ្កាន និងឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅ ដែលនាំឱ្យមានការថយចុះនៃមេគុណផ្ទេរកំដៅ និងការបរាជ័យយ៉ាងឆាប់រហ័សរបស់ពួកគេ។ . ភាពមិនបរិសុទ្ធមេកានិចរួមចំណែកដល់ការបង្កើតសារធាតុ emulsion ពិបាកបំបែក។

វត្តមាននៃអំបិលរ៉ែក្នុងទម្រង់ជាគ្រីស្តាល់នៅក្នុងប្រេង និងដំណោះស្រាយក្នុងទឹក នាំឱ្យមានការច្រេះនៃឧបករណ៍ និងបំពង់ដែកកើនឡើង បង្កើនស្ថេរភាពនៃសារធាតុ emulsion និងធ្វើឱ្យស្មុគស្មាញដល់ការចម្រាញ់ប្រេង។ បរិមាណអំបិលរ៉ែដែលរលាយក្នុងទឹកក្នុងបរិមាណឯកតាត្រូវបានគេហៅថា សារធាតុរ៉ែសរុប។

នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌសមស្រប ផ្នែកមួយនៃម៉ាញ៉េស្យូមក្លរួ (MgCl) និងកាល់ស្យូមក្លរួ (CaCl) ដែលមានវត្តមាននៅក្នុងការបង្កើត hydrolyzes ទឹកដើម្បីបង្កើតជា នៃអាស៊ីត hydrochloric. ជាលទ្ធផលនៃការ decomposition នៃសមាសធាតុស្ពាន់ធ័រក្នុងអំឡុងពេលចម្រាញ់ប្រេង, អ៊ីដ្រូសែនស៊ុលហ្វីតត្រូវបានបង្កើតឡើង, ដែលនៅក្នុងវត្តមាននៃទឹកបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើង corrosion នៃលោហៈ។ អ៊ីដ្រូសែនក្លរីតនៅក្នុងដំណោះស្រាយទឹកក៏ធ្វើឱ្យដែករលួយផងដែរ។ ការ corrosion គឺខ្លាំងជាពិសេសនៅក្នុងវត្តមាននៃអ៊ីដ្រូសែនស៊ុលហ្វីតនិងអាស៊ីត hydrochloric នៅក្នុងទឹក។ ក្នុងករណីខ្លះតម្រូវការសម្រាប់គុណភាពប្រេងគឺតឹងរ៉ឹងណាស់៖ បរិមាណអំបិលមិនលើសពី 40 មីលីក្រាម / លីត្រនៅក្នុងវត្តមាននៃទឹករហូតដល់ 0.1% ។

ហេតុផលទាំងនេះ និងហេតុផលផ្សេងទៀតបង្ហាញពីតម្រូវការក្នុងការរៀបចំប្រេងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន។ ការរៀបចំប្រេងដោយខ្លួនវារួមមានៈ ការខះជាតិទឹក និងការបំប្លែងប្រេង និងការបន្សាបទាំងស្រុង ឬដោយផ្នែករបស់វា។

2. មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនប្រេង

ជាមួយនឹងការរីកចម្រើននៃផលិតកម្ម បរិមាណនៃការដឹកជញ្ជូនផលិតផលប្រេងបានកើនឡើង ហើយវិធីសាស្ត្រដឹកជញ្ជូនក៏ប្រសើរឡើង។ ជា​យូរ​មក​ហើយ​ការ​នេះ​ត្រូវ​បាន​ធ្វើ​នៅ​ក្នុង​វិធី​ដើម​បំផុត​, នៅ​ក្នុង​វិធី caravan ។ ធុង​ឈើ និង​ស្បែក​ស្រា​ត្រូវ​បាន​ចាក់​ពេញ​ដោយ​ប្រេង ឬ​ប្រេងកាត ផ្ទុក​លើ​រទេះ​ហើយ​បញ្ជូន​ទៅ​កន្លែង។ ឬដោយទឹក - នៅក្នុងដើមឈើអុកនិងធុងដែកនៅពេលក្រោយ។ មធ្យោបាយ​ដឹកជញ្ជូន​នេះ​ថ្លៃ​ណាស់ តម្លៃ​ផលិតផល​ប្រេងឥន្ធនៈ​ខ្ពស់​ពេក​។ ជាលទ្ធផល ដោយបានក្លាយជាប្រទេសដំបូងគេដែលចាប់ផ្តើមផលិតប្រេងកាត រុស្ស៊ីមិនអាចផ្គត់ផ្គង់វាក្នុងតម្លៃសមរម្យសូម្បីតែទីផ្សារក្នុងស្រុក៖ ប្រេងកាតត្រូវបានទិញនៅអាមេរិក។ នៅឆ្នាំ 1863 D.I. ចាប់អារម្មណ៍លើបញ្ហានេះ។ ម៉ែនដេឡេវ។ ជាផ្លូវចេញ គាត់បានស្នើការដឹកជញ្ជូនផលិតផលប្រេងមិនមែនក្នុងធុងទេ ប៉ុន្តែនៅក្នុងកន្លែងផ្ទុកពិសេសនៃកប៉ាល់ ដោយប្រើវិធីសាស្រ្តភាគច្រើន។ មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូននេះត្រូវបានគេហៅថា "វិធីសាស្ត្ររុស្ស៊ី" ។ ដប់ឆ្នាំក្រោយមក នៅពេលដែលគំនិតនេះត្រូវបានអនុវត្តដោយបងប្អូនប្រុស Artemyev ហើយបានរាប់ជាសុចរិតទាំងស្រុង វិធីសាស្ត្រដែលបានស្នើឡើងដោយអ្នកវិទ្យាសាស្ត្ររុស្ស៊ីដ៏អស្ចារ្យបានចាប់ផ្តើមប្រើនៅគ្រប់ទីកន្លែង។

មួយទៀត នៅក្នុងវិធីងាយស្រួលការដឹកជញ្ជូនផលិតផលប្រេងបានក្លាយជាការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែក។ នៅឆ្នាំ 1878 ដើម្បីបំពេញតម្រូវការផលិតផលប្រេងដែលកំពុងកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស ក្រឹត្យមួយត្រូវបានចេញស្តីពីការបង្កើតខ្សែរថភ្លើង Baku-Surakhani-Sabunchi ប្រវែង 20 គីឡូម៉ែត្រ។ ការសាងសង់របស់វាត្រូវបានបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 20 ខែមករាឆ្នាំ 1880 ។ ជាលើកដំបូងប្រេងបានចាប់ផ្តើមដឹកជញ្ជូននៅក្នុងធុងពិសេស។ ភូមិសាស្ត្រនៃការដឹកជញ្ជូនប្រេងតាមផ្លូវដែកពីកន្លែងផលិតទៅកន្លែងចម្រាញ់ប្រេង កន្លែងស្តុកទុក ឬអ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវបានចងភ្ជាប់ទៅនឹងអ្វីដែលគេហៅថាអាងប្រេង និងឧស្ម័ន។ ទិសដៅផ្លូវដែកមួយចំនួនដូចជា Ural, Nefte-Kamskoe, East Siberian, Baku ស្ទើរតែផ្ទុកទាំងស្រុងដោយដុំរំកិលដែលផ្ទុកប្រេង និងឥន្ធនៈ និងប្រេងរំអិល។ បរិមាណនៃការដឹកជញ្ជូនបែបនេះមានទំហំធំខ្លាំងណាស់៖ បច្ចុប្បន្ននេះ ប្រេង និងផលិតផលប្រេងរហូតដល់ 14 លានតោនត្រូវបានដឹកជញ្ជូនជារៀងរាល់ឆ្នាំតាមរយៈផ្លូវដែក Azerbaijan តែឯង។ លើស​ពី​នេះ​ទៅ​ទៀត មាន​ការ​កើន​ឡើង​នៃ​បរិមាណ​ចរាចរណ៍។ ដូច្នេះនៅឆ្នាំ 2005 ក្រុមហ៊ុន JSC ផ្លូវដែករុស្ស៊ីបានបញ្ជូនផលិតផលប្រេង 9.3 លានតោនទៅប្រទេសចិនហើយនៅឆ្នាំ 2006 - 10.2 លានតោន។ កម្រិតបញ្ជូនព្រំដែនអនុញ្ញាតឱ្យផ្លូវដែករុស្ស៊ីផ្គត់ផ្គង់ប្រេង 15 លានតោន និងប្រេង និងប្រេងរំអិលដល់ប្រទេសចិនក្នុងឆ្នាំ 2007 ។ បរិមាណដឹកជញ្ជូនប្រេងតាមផ្លូវដែកជាសកលកើនឡើងជារៀងរាល់ឆ្នាំដោយ 3-4% ហើយនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីតួលេខនេះឈានដល់ 6% ។

ថ្វីបើមានភាពងាយស្រួលនៃវិធីសាស្រ្តផ្លូវដែកក្នុងការដឹកជញ្ជូនផលិតផលប្រេងក្នុងរយៈចម្ងាយឆ្ងាយក៏ដោយ ផលិតផលប្រេង ដូចជាប្រេងសាំង ប្រេងម៉ាស៊ូត ឬឧស្ម័នរាវ - ត្រូវបានដឹកជញ្ជូនយ៉ាងល្អបំផុតក្នុងចម្ងាយខ្លីទៅកាន់កន្លែងលក់ដោយរថយន្តដឹកប្រេង។ ការដឹកជញ្ជូនឥន្ធនៈតាមរបៀបនេះបង្កើនការចំណាយរបស់អ្នកប្រើប្រាស់យ៉ាងសំខាន់។ ប្រាក់ចំណេញនៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវត្រូវបានកំណត់ត្រឹមចម្ងាយ 300-400 គីឡូម៉ែត្រដែលកំណត់លក្ខណៈក្នុងស្រុករបស់វា - ពីឃ្លាំងប្រេងទៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈនិងត្រឡប់មកវិញ។ ប្រភេទនៃការដឹកជញ្ជូននីមួយៗមានគុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិរបស់វា។ លឿនបំផុត។ ផ្លូវអាកាសមានតម្លៃថ្លៃណាស់ ទាមទារវិធានការសុវត្ថិភាពពិសេស ដូច្នេះវិធីសាស្ត្រចែកចាយនេះកម្រត្រូវបានប្រើប្រាស់ - ក្នុងករណីមានអាសន្ន ឬមិនអាចដឹកជញ្ជូនប្រេងឥន្ធនៈ និងប្រេងរំអិលតាមវិធីមួយផ្សេងទៀត។ ឧទាហរណ៍ សម្រាប់គោលបំណងយោធា ឬក្នុងករណីដែលមិនអាចចូលដំណើរការបានពិតប្រាកដនៃតំបន់សម្រាប់របៀបនៃការដឹកជញ្ជូនក្រៅពីផ្លូវអាកាស។

កន្លែងប្រេងភាគច្រើនមានទីតាំងនៅឆ្ងាយពីកន្លែងចម្រាញ់ប្រេង ឬកន្លែងទីផ្សារ ដូច្នេះការចែកចាយ "មាសខ្មៅ" យ៉ាងឆាប់រហ័ស និងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពគឺមានសារៈសំខាន់ចំពោះភាពរុងរឿងនៃឧស្សាហកម្មនេះ។

មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនប្រេងថោកបំផុត និងងាយស្រួលបំផុតសម្រាប់បរិស្ថាន គឺបំពង់បង្ហូរប្រេង។ ប្រេងនៅក្នុងពួកវាផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿនរហូតដល់ 3 m / វិនាទីក្រោមឥទ្ធិពលនៃភាពខុសគ្នានៃសម្ពាធដែលបានបង្កើតឡើង ស្ថានីយ៍បូមទឹក។. ពួកវាត្រូវបានតំឡើងនៅចន្លោះពេល 70-150 គីឡូម៉ែត្រអាស្រ័យលើសណ្ឋានដីនៃផ្លូវ។ នៅចម្ងាយ 10-30 គីឡូម៉ែត្រសន្ទះបិទបើកត្រូវបានដាក់នៅក្នុងបំពង់ដែលធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីបិទផ្នែកបុគ្គលក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់។ អង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុងនៃបំពង់ជាក្បួនមានចាប់ពី 100 ទៅ 1400 មិល្លីម៉ែត្រ។ ពួកវាត្រូវបានផលិតចេញពីដែកថែបប្លាស្ទិកខ្ពស់ដែលអាចទប់ទល់នឹងឥទ្ធិពលនៃសីតុណ្ហភាព មេកានិក និងគីមី។ បំពង់ផ្លាស្ទិចដែលបានពង្រឹងកំពុងក្លាយជាការពេញនិយមបន្តិចម្តងៗ។ ពួកវាមិនទទួលរងនូវការច្រេះ និងមានអាយុកាលសេវាកម្មស្ទើរតែគ្មានដែនកំណត់។

បំពង់បង្ហូរប្រេងអាចនៅក្រោមដី ឬពីលើដី។ ប្រភេទទាំងពីរមានគុណសម្បត្តិរបស់វា។ បំពង់បង្ហូរប្រេងនៅលើឆ្នេរសមុទ្រមានភាពងាយស្រួលក្នុងការសាងសង់ និងដំណើរការ។ ក្នុងករណីមានឧបទ្ទវហេតុវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការរកឃើញនិងជួសជុលការខូចខាតបំពង់ដែលដាក់ពីលើដី។ ទន្ទឹមនឹងនេះបំពង់បង្ហូរប្រេងក្រោមដីមិនសូវងាយនឹងការផ្លាស់ប្តូរលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុដែលមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសសម្រាប់ប្រទេសរុស្ស៊ីដែលភាពខុសគ្នានៃសីតុណ្ហភាពរដូវរងានិងរដូវក្តៅនៅក្នុងតំបន់ខ្លះមិនមាន analogues នៅលើពិភពលោក។ បំពង់​ក៏​អាច​ដាក់​នៅ​តាម​បាត​សមុទ្រ​ដែរ ប៉ុន្តែ​ដោយសារ​វា​ពិបាក​ខាង​បច្ចេកទេស និង​ថ្លៃ ចន្លោះធំប្រេងត្រូវបានឆ្លងកាត់ដោយប្រើនាវាដឹកប្រេង ហើយបំពង់ក្រោមទឹកត្រូវបានគេប្រើញឹកញាប់ជាងដើម្បីដឹកជញ្ជូនប្រេងនៅក្នុងបរិវេណផលិតកម្មប្រេងដូចគ្នា។

បំពង់បង្ហូរប្រេងមានបីប្រភេទ។ អណ្តូងវាល ដូចដែលឈ្មោះបង្កប់ន័យ ភ្ជាប់អណ្តូងទៅវត្ថុផ្សេងៗនៅក្នុងវាល។ Interfields ដឹកនាំពីវាលមួយទៅកន្លែងមួយទៀត បំពង់បង្ហូរប្រេងសំខាន់ ឬគ្រាន់តែជាកន្លែងឧស្សាហកម្មដាច់ស្រយាលដែលទាក់ទងគ្នាដែលមានទីតាំងនៅខាងក្រៅកន្លែងផលិតប្រេងដើម។ បំពង់បង្ហូរប្រេងត្រូវបានដាក់ដើម្បីបញ្ជូនប្រេងពីវាលស្រែទៅកាន់កន្លែងដឹកជញ្ជូន និងប្រើប្រាស់ ដែលរួមមានកសិដ្ឋានធុង ស្ថានីយប្រេង និងរោងចក្រចម្រាញ់ប្រេង។

មូលដ្ឋានទ្រឹស្តី និងការអនុវត្តសម្រាប់ការសាងសង់បំពង់បង្ហូរប្រេងត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយវិស្វករដ៏ល្បីល្បាញ V.G. Shukhov អ្នកនិពន្ធនៃគម្រោងសម្រាប់ប៉មទូរទស្សន៍នៅលើ Shabolovka ។ ក្រោមការដឹកនាំរបស់គាត់ នៅឆ្នាំ 1879 បំពង់បង្ហូរប្រេងដំបូងគេនៅក្នុងចក្រភពរុស្ស៊ីត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើឧបទ្វីប Absheron ដើម្បីបញ្ជូនប្រេងពីវាល Balakhani ទៅកាន់រោងចក្រចម្រាញ់ប្រេងរបស់ Baku ។ ប្រវែងរបស់វាគឺ 12 គីឡូម៉ែត្រ។ ហើយនៅឆ្នាំ 1907 ក៏យោងទៅតាមគម្រោងរបស់ V.G. Shukhov បាន​សាងសង់​បំពង់​បង្ហូរ​ប្រេង​ដំបូង​ដែល​មាន​ប្រវែង ៨១៣ គីឡូម៉ែត្រ​តភ្ជាប់​ទីក្រុង Baku និង Batumi។ វានៅតែប្រើសព្វថ្ងៃនេះ។ សព្វថ្ងៃនេះប្រវែងសរុបនៃបំពង់បង្ហូរប្រេងសំខាន់ៗនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងគឺប្រហែល 50 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ បំពង់បង្ហូរប្រេងបុគ្គលជារឿយៗត្រូវបានបញ្ចូលគ្នាជាប្រព័ន្ធធំ។ ប្រវែងវែងជាងគេគឺ Druzhba ដែលសាងសង់ក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 ដើម្បីដឹកជញ្ជូនប្រេងពីស៊ីបេរីខាងកើតទៅ អឺរ៉ុប​ខាងកើត(8,900 គីឡូម៉ែត្រ) ។ Guinness Book of Records រួមបញ្ចូលបំពង់បង្ហូរប្រេងដែលវែងជាងគេបំផុតនៅលើពិភពលោកនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ដែលមានប្រវែង 3,787.2 គីឡូម៉ែត្រ។ វាត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ Interprovincial Pipe Line Inc. និងលាតសន្ធឹងទូទាំងទ្វីបអាមេរិកខាងជើងទាំងមូលពី Edmonton ក្នុងខេត្ត Alberta នៃប្រទេសកាណាដាទៅកាន់ទីក្រុង Chicago និងបន្តទៅទីក្រុង Montreal ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លទ្ធផលនេះនឹងមិនរក្សាជំហរដឹកនាំរបស់ខ្លួនបានយូរទេ។ ប្រវែងនៃបំពង់បង្ហូរប្រេងស៊ីបេរីខាងកើត - មហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក (ESPO) ដែលបច្ចុប្បន្នកំពុងសាងសង់នឹងមាន 4,770 គីឡូម៉ែត្រ។ គម្រោងនេះត្រូវបានបង្កើតឡើង និងកំពុងត្រូវបានអនុវត្តដោយសាជីវកម្ម Transneft ។ បំពង់បង្ហូរប្រេងនឹងឆ្លងកាត់ជិតតំបន់ស៊ីបេរីខាងកើត និងចុងបូព៌ា ដែលនឹងផ្តល់នូវការលើកទឹកចិត្តសម្រាប់ប្រតិបត្តិការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពបន្ថែមទៀតនៃបរិវេណផលិតកម្មប្រេង ការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងការបង្កើតការងារថ្មី។ ប្រេងពីក្រុមហ៊ុនធំៗរបស់រុស្ស៊ី ដូចជា Rosneft, Surgutneftegaz, TNK-BP និង Gazprom Neft នឹងត្រូវបានបញ្ជូនទៅអ្នកប្រើប្រាស់នៅក្នុងតំបន់អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក ដែលសេដ្ឋកិច្ចកំពុងអភិវឌ្ឍយ៉ាងសកម្មបំផុត ហើយតម្រូវការធនធានថាមពលកំពុងកើនឡើងឥតឈប់ឈរ។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃទំហំនិងសារៈសំខាន់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេស ESPO គឺអាចប្រៀបធៀបទៅនឹងផ្លូវដែក Baikal-Amur ។

ដោយសារការប្រើប្រាស់បំពង់បង្ហូរប្រេងមានអត្ថប្រយោជន៍ផ្នែកសេដ្ឋកិច្ច ហើយពួកវាដំណើរការក្នុងអាកាសធាតុណាមួយ និងនៅពេលណាមួយនៃឆ្នាំ មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនប្រេងនេះគឺពិតជាមិនអាចជំនួសបាន - ជាពិសេសសម្រាប់ប្រទេសរុស្ស៊ីដែលមានទឹកដីដ៏ធំរបស់វា និងការរឹតបន្តឹងតាមរដូវកាលលើការប្រើប្រាស់ការដឹកជញ្ជូនទឹក។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ភាគច្រើននៃការដឹកជញ្ជូនប្រេងអន្តរជាតិត្រូវបានអនុវត្តដោយនាវាដឹកប្រេង។

ការដឹកជញ្ជូនងាយស្រួលសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនប្រេងនិងឥន្ធនៈគឺជានាវាដឹកប្រេងតាមសមុទ្រនិងទន្លេ។ ការ​ដឹក​ជញ្ជូន​តាម​ដង​ទន្លេ បើ​ប្រៀប​ធៀប​នឹង​ផ្លូវ​ដែក កាត់​បន្ថយ​ការ​ចំណាយ ១០-១៥% និង ៤០% បើ​ធៀប​នឹង​ការ​ដឹក​ជញ្ជូន​តាម​ផ្លូវ។ គ្រោះថ្នាក់ចរាចរប្រេង

ការអភិវឌ្ឍន៍នៃឧស្សាហកម្មនេះត្រូវបានសម្របសម្រួលដោយទំនើបកម្មនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឯកទេស។ នៅក្នុងតំបន់ Leningrad ផលិតផលប្រេងប្រហែល 5 លានតោនត្រូវបានដឹកជញ្ជូនតាមដងទន្លេ Neva ក្នុងមួយឆ្នាំ។ ការសាងសង់កន្លែងផ្ទុកប្រេងថ្មី និងស្មុគស្មាញកំពង់ផែក្នុងឆ្នាំ 2007-2008 នឹងកើនឡើងទ្វេដងនៃបរិមាណទាំងនេះ ហើយបរិមាណដឹកជញ្ជូនសរុបនៅក្នុងឈូងសមុទ្រហ្វាំងឡង់នឹងកើនឡើងពី 30-40 លានតោនដល់ 100 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ។

រថក្រោះធុនតូចត្រូវបានប្រើសម្រាប់គោលបំណងពិសេស - រួមទាំងការដឹកជញ្ជូន bitumen; នាវាដឹកប្រេងគោលបំណងទូទៅដែលមានទម្ងន់ធ្ងន់ (ទំងន់សរុបនៃទំនិញដែលកប៉ាល់ទទួលយក) ពី 16,500-24,999 តោនត្រូវបានប្រើសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនផលិតផលប្រេង។ កប៉ាល់ដឹកទំនិញធុនមធ្យម (25,000-44,999 តោន) - សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទាំងផលិតផលប្រេង និងប្រេងឆៅ។ នាវាដឹកប្រេងដែលមានសមត្ថភាពធំត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជានាវាដឹកប្រេងដែលមានទម្ងន់ធ្ងន់ជាង 45,000 តោន ហើយពួកគេទទួលបន្ទុកសំខាន់ក្នុងការដឹកជញ្ជូនប្រេងតាមសមុទ្រ។ ដើម្បី​ដឹក​ជញ្ជូន​ប្រេង​តាម​ដង​ទន្លេ នាវា​ផ្ទុក​ទម្ងន់​២.០០០​ទៅ​៥.០០០​តោន​ត្រូវ​បាន​ប្រើប្រាស់ ។ កប៉ាល់ដឹកប្រេងដំបូងគេបង្អស់របស់ពិភពលោក ដែលមានឈ្មោះថា "Zoroaster" ត្រូវបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 1877 តាមបញ្ជារបស់ Nobel Brothers Partnership នៅឯកន្លែងផលិតកប៉ាល់នៃទីក្រុង Motala នៃប្រទេសស៊ុយអែត។ កប៉ាល់ចំហុយដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុក 15 ពាន់ក្បាល (ប្រហែល 250 តោន) ត្រូវបានប្រើដើម្បីចែកចាយប្រេងកាតភាគច្រើនពីបាគូទៅ Tsaritsyn (ឥឡូវ Volgograd) និង Astrakhan ។ នាវាដឹកប្រេងទំនើបគឺជាកប៉ាល់យក្ស។ ទំហំដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ត្រូវបានពន្យល់ដោយ "សេដ្ឋកិច្ចនៃមាត្រដ្ឋាន" សេដ្ឋកិច្ច។ តម្លៃនៃការដឹកជញ្ជូនប្រេងមួយធុងនៅលើនាវាសមុទ្រគឺសមាមាត្រច្រាសទៅនឹងទំហំរបស់វា។ លើសពីនេះ ចំនួននាវិកនៅលើកប៉ាល់ធំ និងមធ្យមគឺមានចំនួនប្រហាក់ប្រហែលគ្នា។ ដូច្នេះ កប៉ាល់យក្សកាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូនរបស់ក្រុមហ៊ុនយ៉ាងច្រើន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនមែនគ្រប់កំពង់ផែសមុទ្រទាំងអស់អាចផ្ទុកនាវាផ្ទុកលើសចំណុះបានទេ។ យក្សបែបនេះត្រូវការកំពង់ផែទឹកជ្រៅ។ ជាឧទាហរណ៍ កំពង់ផែរុស្ស៊ីភាគច្រើន ដោយសារតែការរឹតបន្តឹងលើផ្លូវយុត្តិធម៌ មិនអាចទទួលយកនាវាដឹកប្រេងដែលមានទម្ងន់ធ្ងន់លើសពី 130-150 ពាន់តោនបានទេ។

កន្លែងដឹកទំនិញរបស់នាវាដឹកប្រេងត្រូវបានបែងចែកដោយផ្នែកឆ្លងកាត់ជាច្រើន និងផ្នែកបណ្តោយពីមួយទៅបីចូលទៅក្នុងធុង។ ពួកគេខ្លះបម្រើតែដើម្បីទទួលបាឡាសទឹក។ ការចូលទៅកាន់រថក្រោះអាចទទួលបានពីនាវា - តាមរយៈក ទំហំ​តូចជាមួយនឹងគម្របតឹង។ ដើម្បីកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការលេចធ្លាយប្រេង និងផលិតផលប្រេងដែលជាលទ្ធផលនៃគ្រោះថ្នាក់ នៅឆ្នាំ ២០០៣ អង្គការដែនសមុទ្រអន្តរជាតិបានអនុម័តសំណើរបស់សហភាពអឺរ៉ុប ដើម្បីពន្លឿនការលុបចោលនាវាដឹកប្រេងតែមួយ។ ចាប់តាំងពីខែមេសាឆ្នាំ 2008 ការដឹកជញ្ជូនឥន្ធនៈធ្ងន់ទាំងអស់នៅលើកប៉ាល់ដែលមិនបានបំពាក់ដោយសមបកទ្វេត្រូវបានហាមឃាត់។

ប្រេង និងផលិតផលប្រេងត្រូវបានផ្ទុកទៅក្នុងកប៉ាល់ដឹកប្រេងពីច្រាំង ហើយត្រូវបានផ្ទុកដោយម៉ាស៊ីនបូម និងបំពង់បង្ហូរប្រេងដាក់ក្នុងធុង និងតាមនាវា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នាវាដឹកលើសទម្ងន់ដែលមានទម្ងន់ធ្ងន់ជាង 250 ពាន់តោន ជាក្បួនមិនអាចចូលកំពង់ផែបានទេនៅពេលផ្ទុកពេញ។ ពួកគេត្រូវបានបំពេញដោយ វេទិកានៅសមុទ្រហើយ​ដក​ចេញ​ដោយ​បូម​មាតិកា​រាវ​ទៅ​កប៉ាល់​ដឹក​ប្រេង​តូចៗ។

សព្វ​ថ្ងៃ​នេះ នាវា​ដឹក​ប្រេង​ជាង​៤០០០​គ្រឿង​បាន​ចូល​សមុទ្រ និង​មហាសមុទ្រ​នៃ​ពិភពលោក។ ភាគច្រើននៃពួកគេត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនឯករាជ្យ។ សាជីវកម្មប្រេងចូលទៅក្នុងកិច្ចព្រមព្រៀងធម្មនុញ្ញជាមួយពួកគេដោយទទួលបានសិទ្ធិប្រើប្រាស់នាវា។

ធានាសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងបរិស្ថានក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូនប្រេង

មធ្យោបាយដ៏ជោគជ័យមួយក្នុងការការពារបរិស្ថានពីការបំពុលគឺការបង្កើតស្វ័យប្រវត្តិកម្មដ៏ទូលំទូលាយនៃដំណើរការផលិតប្រេង ការដឹកជញ្ជូន និងការផ្ទុក។ នៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងប្រព័ន្ធបែបនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងជាលើកដំបូងនៅក្នុងទសវត្សរ៍ទី 70 ។ និងបានអនុវត្តនៅក្នុងតំបន់នៃភាគខាងលិចស៊ីបេរី។ វាចាំបាច់ក្នុងការបង្កើតបច្ចេកវិទ្យាផលិតកម្មប្រេងបង្រួបបង្រួមថ្មីមួយ។ ជាឧទាហរណ៍ពីមុន វាលស្រែមិនអាចដឹកជញ្ជូនប្រេង និងឧស្ម័នដែលជាប់ទាក់ទងគ្នាតាមរយៈប្រព័ន្ធបំពង់តែមួយ។ ចំពោះគោលបំណងនេះ ទំនាក់ទំនងប្រេង និងឧស្ម័នពិសេសត្រូវបានសាងសង់ឡើងជាមួយនឹងគ្រឿងបរិក្ខារជាច្រើនដែលបែកខ្ញែកនៅលើទឹកដីដ៏ធំ។ វាលស្រែមានវត្ថុរាប់រយ ហើយនៅក្នុងតំបន់ប្រេងនីមួយៗ ពួកគេត្រូវបានសាងសង់ខុសៗគ្នា វាមិនអនុញ្ញាតឱ្យពួកវាភ្ជាប់គ្នាឡើយ។ ប្រព័ន្ធបង្រួបបង្រួមការត្រួតពិនិត្យទូរគមនាគមន៍។ តាមធម្មជាតិ ជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យានៃការទាញយក និងដឹកជញ្ជូនបែបនេះ ផលិតផលជាច្រើនត្រូវបានបាត់បង់ដោយសារតែការហួត និងការលេចធ្លាយ។ អ្នកឯកទេសបានគ្រប់គ្រងដោយប្រើប្រាស់ថាមពលនៃដីក្រោមដី និងស្នប់អណ្តូងជ្រៅ ដើម្បីធានាការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងពីអណ្តូងទៅកាន់ចំណុចប្រមូលប្រេងកណ្តាលដោយគ្មានប្រតិបត្តិការបច្ចេកវិជ្ជាកម្រិតមធ្យម។ ចំនួន​កន្លែង​នេសាទ​បាន​ថយ​ចុះ ១២-១៥ ដង។

ប្រទេសផលិតប្រេងសំខាន់ៗផ្សេងទៀតនៅជុំវិញពិភពលោកក៏កំពុងដើរតាមផ្លូវនៃការផ្សាភ្ជាប់ការប្រមូលប្រេង ការដឹកជញ្ជូន និងប្រព័ន្ធព្យាបាល។ ជាឧទាហរណ៍ នៅសហរដ្ឋអាមេរិក ឧស្សាហកម្មមួយចំនួនដែលមានទីតាំងនៅតំបន់ដែលមានប្រជាជនរស់នៅច្រើនត្រូវបានលាក់ខ្លួនយ៉ាងឆ្លាតវៃនៅក្នុងផ្ទះ។ នៅតំបន់ឆ្នេរនៃទីក្រុងរមណីយដ្ឋានឡុងប៊ិច (កាលីហ្វ័រញ៉ា) កោះសិប្បនិមិត្តចំនួន 4 ត្រូវបានសាងសង់ជាកន្លែងដែលតំបន់ឈូងសមុទ្រកំពុងត្រូវបានអភិវឌ្ឍ។ ឧស្សាហកម្មពិសេសទាំងនេះត្រូវបានតភ្ជាប់ទៅដីគោកដោយបណ្តាញបំពង់ប្រវែងជាង 40 គីឡូម៉ែត្រ និងខ្សែអគ្គិសនីប្រវែង 16.5 គីឡូម៉ែត្រ។ ផ្ទៃដីនៃកោះនីមួយៗមានទំហំ 40 ពាន់ m2 អណ្តូងផលិតកម្មរហូតដល់ 200 ជាមួយនឹងឧបករណ៍ចាំបាច់អាចត្រូវបានដាក់នៅទីនេះ។ វត្ថុបច្ចេកវិជ្ជាទាំងអស់ត្រូវបានតុបតែង - ពួកគេត្រូវបានលាក់នៅក្នុងប៉មធ្វើពីវត្ថុធាតុពណ៌ដែលនៅជុំវិញដើមត្នោតសិប្បនិម្មិត ថ្ម និងទឹកជ្រោះត្រូវបានដាក់។ នៅពេលល្ងាច និងពេលយប់ គ្រឿងលម្អទាំងអស់នេះត្រូវបានបំភ្លឺដោយអំពូលភ្លើងពណ៌ ដែលបង្កើតជាទស្សនីយភាពចម្រុះពណ៌ដ៏ស្រស់បំព្រង ដែលទាក់ទាញការស្រមើស្រមៃរបស់អ្នកកម្សាន្ត និងភ្ញៀវទេសចរជាច្រើន។

ដូច្នេះយើងអាចនិយាយបានថាប្រេងគឺជាមិត្តដែលអ្នកត្រូវបើកភ្នែក។ ការមិនយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះ "មាសខ្មៅ" អាចប្រែទៅជាគ្រោះមហន្តរាយដ៏ធំមួយ។ នេះគឺជាឧទាហរណ៍មួយទៀតនៃរបៀបដែលការស្រឡាញ់ហួសហេតុចំពោះវានាំឱ្យមានផលវិបាកមិនល្អ។ យើងកំពុងនិយាយអំពីរុក្ខជាតិដែលបានរៀបរាប់រួចហើយសម្រាប់ផលិតប្រូតេអ៊ីន - វីតាមីនប្រមូលផ្តុំ (PVC) នៅក្នុង ទីក្រុងគីរីស៊ី។ ដូចដែលវាបានប្រែក្លាយ ការផលិតផលិតផលនេះ និងការប្រើប្រាស់របស់វាមានផលវិបាកយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ ការពិសោធន៍ដំបូងមានការលើកទឹកចិត្ត។ ប៉ុន្តែក្រោយមកវាបានប្រែក្លាយថានៅក្នុងសត្វនៅពេលប្រើ BVK រោគវិទ្យាជ្រៅកើតឡើងនៅក្នុងឈាម និងក្នុង សរីរាង្គមួយចំនួន; នៅជំនាន់ទី 2 ភាពមានកូន និងប្រតិកម្មភាពស៊ាំថយចុះ។ សមាសធាតុបង្កគ្រោះថ្នាក់ (paprin) ទៅដល់មនុស្សតាមរយៈសាច់សត្វ ហើយក៏ជះឥទ្ធិពលអាក្រក់ដល់គាត់ផងដែរ។ ការផលិត BVK ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការបំពុលបរិស្ថាន។ ជាពិសេសនៅក្នុងទីក្រុង។ Kirishi, រោងចក្រនេះមិនត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធបន្សុតចាំបាច់ដែលនាំឱ្យមានការបញ្ចេញជាប្រព័ន្ធនៃសារធាតុប្រូតេអ៊ីនទៅក្នុងបរិយាកាសដែលបណ្តាលឱ្យមានអាឡែស៊ីនិងជំងឺហឺត។ បរទេស(អ៊ីតាលី បារាំង ជប៉ុន) បានផ្អាកការផលិត BVK ។

ទាំងអស់នេះបង្ហាញថា ការប្រើប្រាស់ប្រេង និងផលិតផលប្រេង គួរតែមានការប្រុងប្រយ័ត្ន គិតគូរ និងកម្រិតថ្នាំ។ ប្រេងត្រូវការការយកចិត្តទុកដាក់។ នេះត្រូវតែចងចាំមិនត្រឹមតែដោយកម្មករប្រេងគ្រប់រូបប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ត្រូវបានចងចាំដោយអ្នកគ្រប់គ្នាដែលទាក់ទងនឹងផលិតផលគីមីឥន្ធនៈផងដែរ។

3. កំពប់ប្រេង

ការធ្លាយប្រេងដោយចៃដន្យនៃផលិតផលប្រេង និងប្រេងដែលកើតឡើងនៅរោងចក្រផលិតប្រេង និងកន្លែងឧស្សាហកម្មចម្រាញ់ប្រេង កំឡុងពេលដឹកជញ្ជូនផលិតផលទាំងនេះ បណ្តាលឱ្យមានផលប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ី និងនាំឱ្យមានផលវិបាកសេដ្ឋកិច្ច និងសង្គមអវិជ្ជមាន។

ដោយសារតែការកើនឡើងនៃចំនួនស្ថានភាពអាសន្ន ដែលបណ្តាលមកពីការកើនឡើងនៃផលិតកម្មប្រេង ការខ្សោះជីវជាតិនៃទ្រព្យសម្បត្តិផលិតកម្មថេរ (ជាពិសេស ការដឹកជញ្ជូនតាមបំពង់) ក៏ដូចជាសកម្មភាពនៃការបំផ្លិចបំផ្លាញនៅកន្លែងឧស្សាហកម្មប្រេង ដែលកាន់តែកើតមានជាញឹកញាប់។ ក្នុង ថ្មីៗនេះផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមាននៃការកំពប់ប្រេងលើបរិស្ថានកាន់តែមានសារៈសំខាន់។ ផលវិបាកបរិស្ថានក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ពួកគេពិបាកនឹងគិតគូរណាស់ ដោយសារការបំពុលប្រេងរំខានដល់ដំណើរការ និងទំនាក់ទំនងធម្មជាតិជាច្រើន ផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងសំខាន់នូវស្ថានភាពរស់នៅរបស់សារពាង្គកាយមានជីវិតគ្រប់ប្រភេទ និងប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងជីវម៉ាស។

ថ្វីបើមានគោលនយោបាយរដ្ឋនាពេលថ្មីៗនេះ ក្នុងវិស័យបង្ការ និងរំលាយចោលនូវផលវិបាកនៃការលេចធ្លាយប្រេង និងផលិតផលប្រេងជាបន្ទាន់ក៏ដោយ ។ បញ្ហា​នេះនៅតែពាក់ព័ន្ធ ហើយដើម្បីកាត់បន្ថយផលវិបាកអវិជ្ជមានដែលអាចកើតមាន ទាមទារឱ្យមានការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះការសិក្សាអំពីវិធីសាស្រ្តនៃការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្ម ការលុបបំបាត់ និងការបង្កើតសំណុំនៃវិធានការចាំបាច់។

ការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្ម និងការលុបបំបាត់ការកំពប់ប្រេង និងផលិតផលប្រេងក្នុងគ្រាអាសន្ន ពាក់ព័ន្ធនឹងការអនុវត្តសំណុំកិច្ចការពហុមុខងារ ការអនុវត្ត វិធីសាស្រ្តផ្សេងៗនិងការប្រើប្រាស់មធ្យោបាយបច្ចេកទេស។ ដោយមិនគិតពីលក្ខណៈនៃការកំពប់ប្រេង និងផលិតផលប្រេងជាបន្ទាន់ (EPS) វិធានការដំបូងដើម្បីលុបបំបាត់វាគួរតែមានគោលបំណងធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មនៃការកំពប់ ដើម្បីជៀសវាងការរីករាលដាលនៃការចម្លងរោគបន្ថែមទៀតទៅកាន់តំបន់ថ្មី និងកាត់បន្ថយតំបន់នៃការចម្លងរោគ។ .

3.1 ការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មគ្រោះថ្នាក់មានន័យថា

ប៊ូម

មធ្យោបាយសំខាន់នៃការមានកំពប់ប្រេងនៅក្នុងតំបន់ទឹកគឺការផ្ទុះឡើង។ គោលបំណងរបស់ពួកគេគឺដើម្បីការពារការរីករាលដាលនៃប្រេងនៅលើផ្ទៃទឹក កាត់បន្ថយកំហាប់នៃប្រេង ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ដំណើរការសម្អាត ក៏ដូចជាបង្វែរ (ការអូសទាញ) ប្រេងពីតំបន់ដែលងាយរងគ្រោះបំផុតចំពោះបរិស្ថាន។

អាស្រ័យលើកម្មវិធី ការរីកចំរើនត្រូវបានបែងចែកជាបីថ្នាក់៖

ថ្នាក់ I - សម្រាប់តំបន់ការពារទឹក (ទន្លេនិងអាងស្តុកទឹក);

ថ្នាក់ II - សម្រាប់ តំបន់ឆ្នេរ(សម្រាប់បិទច្រកចូល និងច្រកចេញទៅកាន់កំពង់ផែ កំពង់ផែ តំបន់ទឹក។ យានដ្ឋានជួសជុលកប៉ាល់);

ថ្នាក់ III - សម្រាប់តំបន់ទឹកបើកចំហ។

ប៊ូមមានប្រភេទដូចខាងក្រោមៈ

ការបំប៉ោងដោយខ្លួនឯង - សម្រាប់ការដាក់ពង្រាយរហ័សនៅក្នុងតំបន់ទឹក;

អតិផរណាធុនធ្ងន់ - សម្រាប់ហ៊ុមព័ទ្ធនាវាដឹកប្រេងនៅស្ថានីយ;

deflectors - ដើម្បីការពារច្រាំង, របង NNP;

ធន់នឹងភ្លើង - សម្រាប់ដុត NPP នៅលើទឹក;

sorption - សម្រាប់ការ sorption ក្នុងពេលដំណាលគ្នានៃ NNP ។

គ្រប់ប្រភេទនៃប៊ូមមានធាតុសំខាន់ៗដូចខាងក្រោមៈ

· អណ្តែតដែលផ្តល់នូវការកើនឡើងនៃការកើនឡើង;

· ផ្នែកផ្ទៃដែលការពារខ្សែភាពយន្តប្រេងពីការត្រួតលើគ្នាតាមរយៈប៊ូម (ជួនកាលផ្នែកអណ្តែត និងផ្ទៃត្រូវបានបញ្ចូលគ្នា);

· ផ្នែកក្រោមទឹក (សំពត់) ដែលការពារមិនឲ្យយកប្រេងចេញពីក្រោមប៊ូម។

ការផ្តល់ទំនិញ (ballast) ទីតាំងបញ្ឈរការផ្ទុះទាក់ទងទៅនឹងផ្ទៃទឹក;

· ធាតុភាពតានតឹងបណ្តោយ (ខ្សែទាញ) ដែលអនុញ្ញាតឱ្យប៊ូមដើម្បីរក្សាការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរបស់វានៅក្នុងវត្តមាននៃខ្យល់ រលក និងចរន្ត ហើយទាញប៊ូមនៅលើទឹក។

· ការភ្ជាប់គ្រឿងធានាការជួបប្រជុំគ្នានៃប៊ូមពីផ្នែកដាច់ដោយឡែក។ ឧបករណ៍សម្រាប់អូសទាញ និងភ្ជាប់ពួកវាទៅនឹងយុថ្កា និងប៊ូឡុង។

ក្នុងករណីមានការលេចធ្លាយប្រេងនៅតំបន់មាត់ទន្លេ ដែលការទប់ស្កាត់ដោយការពុះកញ្ជ្រោលមានការលំបាក ឬមិនអាចកើតឡើងដោយសារចរន្តសំខាន់ៗ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យផ្ទុក និងផ្លាស់ប្តូរទិសដៅនៃការរអិលប្រេងដោយប្រើអេក្រង់ យន្តហោះបាញ់ទឹកចេញពីបំពង់ពន្លត់អគ្គីភ័យ ទូក ទូក។ និងកប៉ាល់ឈរនៅកំពង់ផែ។

ទំនប់ជាច្រើនប្រភេទ ក៏ដូចជាការសាងសង់រណ្តៅដី ទំនប់ ឬទំនប់ទឹក និងលេណដ្ឋានសម្រាប់បង្ហូរផលិតផលប្រេង ត្រូវបានគេប្រើជាភ្នាក់ងារទប់ស្កាត់សម្រាប់ការកំពប់ប្រេងនៅលើដី។ ការប្រើប្រាស់នៃប្រភេទជាក់លាក់នៃរចនាសម្ព័ន្ធត្រូវបានកំណត់ដោយកត្តាមួយចំនួន: ទំហំនៃកំពប់, ទីតាំងនៅលើដី, ពេលវេលានៃឆ្នាំ, ល។

ប្រភេទទំនប់ខាងក្រោមត្រូវបានគេស្គាល់ថាមានកំពប់៖ ទំនប់ស៊ីផុន និងទំនប់ទប់ ទំនប់ទឹកបាតបេតុង ទំនប់ទឹកហូរ ទំនប់ទឹកកក។ នៅពេលដែលប្រេងដែលកំពប់ត្រូវបានផ្ទុក និងប្រមូលផ្តុំ ជំហានបន្ទាប់គឺការសម្អាតរបស់វា។

3.2 វិធីសាស្រ្តឆ្លើយតបបន្ទាន់

មានវិធីសាស្រ្តជាច្រើនសម្រាប់ការលុបបំបាត់ការកំពប់ប្រេង: មេកានិច កំដៅ រូបវិទ្យា - គីមី និងជីវសាស្រ្ត។

វិធីសាស្រ្តសំខាន់មួយក្នុងការលុបបំបាត់ការកំពប់ប្រេងគឺការស្ដារឡើងវិញនូវប្រេងមេកានិច។ ប្រសិទ្ធភាពដ៏អស្ចារ្យបំផុតរបស់វាត្រូវបានសម្រេចក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានម៉ោងដំបូងបន្ទាប់ពីការកំពប់។ នេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថាកម្រាស់នៃស្រទាប់ប្រេងនៅតែមានទំហំធំ។ (ជាមួយនឹងកម្រាស់តូចមួយនៃស្រទាប់ប្រេងដែលជាតំបន់ធំនៃការចែកចាយរបស់វានិង ចលនាថេរស្រទាប់ផ្ទៃក្រោមឥទ្ធិពលនៃខ្យល់ និងចរន្ត ដំណើរការនៃការបំបែកប្រេងចេញពីទឹកគឺពិបាកណាស់។ សំរាម បន្ទះសៀគ្វីឈើ ក្តារ និងវត្ថុផ្សេងទៀតអណ្តែតលើផ្ទៃទឹក។

វិធីសាស្រ្តកំដៅដោយផ្អែកលើការដុតស្រទាប់ប្រេងត្រូវបានប្រើនៅពេលដែលស្រទាប់ក្រាស់គ្រប់គ្រាន់ហើយភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការចម្លងរោគមុនពេលការបង្កើតសារធាតុ emulsion ជាមួយទឹក។ វិធីសាស្រ្តនេះជាធម្មតាត្រូវបានប្រើប្រាស់រួមជាមួយនឹងវិធីសាស្ត្រឆ្លើយតបការកំពប់ផ្សេងទៀត។

វិធីសាស្ត្រគីមីរូបវិទ្យាដោយប្រើសារធាតុបែកខ្ញែក និងសារធាតុ sorbents ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងករណីដែលការប្រមូលផ្តុំមេកានិចនៃ NOP មិនអាចធ្វើទៅរួច ឧទាហរណ៍នៅពេលដែលកម្រាស់របស់ខ្សែភាពយន្តតូច ឬនៅពេលដែលកំពប់ NOP បង្កការគំរាមកំហែងយ៉ាងពិតប្រាកដចំពោះតំបន់ដែលងាយរងគ្រោះបំផុតចំពោះបរិស្ថាន។

វិធីសាស្រ្តជីវសាស្រ្តត្រូវបានប្រើបន្ទាប់ពីការអនុវត្តវិធីសាស្រ្តមេកានិចនិងរូបវិទ្យាគីមីដែលមានកម្រាស់ខ្សែភាពយន្តយ៉ាងហោចណាស់ 0.1 ម។

នៅពេលជ្រើសរើសវិធីសាស្រ្តនៃការរំលាយការកំពប់ប្រេង អ្នកត្រូវបន្តពីគោលការណ៍ដូចខាងក្រោមៈ

ការងារទាំងអស់ត្រូវតែអនុវត្ត ឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។;

o ប្រតិបត្តិការដើម្បីលុបបំបាត់ការលេចធ្លាយប្រេងមិនគួរបង្កការខូចខាតបរិស្ថានច្រើនជាងការកំពប់ក្នុងគ្រាអាសន្ននោះទេ។

អ្នកជិះស្គី

ដើម្បីសម្អាតតំបន់ទឹក និងលុបបំបាត់ការកំពប់ប្រេង ឧបករណ៍ស្គែនប្រេង អ្នកប្រមូលសំរាម និងឧបករណ៍ស្គែនសំណល់ប្រេង ត្រូវបានប្រើជាមួយឧបករណ៍ចម្រុះផ្សេងៗសម្រាប់ប្រមូលប្រេង និងកំទេចកំទី។

ឧបករណ៍ skimming ប្រេង ឬ skimmers ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីប្រមូលប្រេងដោយផ្ទាល់ពីផ្ទៃទឹក។ អាស្រ័យលើប្រភេទ និងបរិមាណនៃផលិតផលប្រេងដែលកំពប់ និងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ ប្រភេទផ្សេងគ្នានៃ skimmers ត្រូវបានប្រើប្រាស់ ទាំងនៅក្នុងការរចនា និងគោលការណ៍ប្រតិបត្តិការ។

ដោយផ្អែកលើវិធីសាស្រ្តនៃចលនាឬ fastening ឧបករណ៍ skimming ប្រេងត្រូវបានបែងចែកទៅជា self-propelled; ដំឡើងជាអចិន្ត្រៃយ៍; អូស និង​ចល័ត​លើ​នាវា​ទឹក​ផ្សេងៗ។ នេះបើយោងតាមគោលការណ៍នៃសកម្មភាព - កម្រិតចាប់ផ្ដើម, oleophilic, ទំនេរនិង hydrodynamic ។

ឧបករណ៍ស្គីកម្រិតត្រូវបានសម្គាល់ដោយភាពសាមញ្ញ និងភាពជឿជាក់នៃប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេ ពួកវាផ្អែកលើបាតុភូតនៃស្រទាប់ផ្ទៃនៃអង្គធាតុរាវដែលហូរកាត់ឧបសគ្គ (កម្រិតចាប់ផ្ដើម) ចូលទៅក្នុងធុងដែលមានកម្រិតទាបជាង។ កម្រិតទាបដល់កម្រិតត្រូវបានសម្រេចដោយការបូម វិធី​ផ្សេង​គ្នារាវពីធុង។

Oleophilic skimmers ត្រូវបានសម្គាល់ដោយបរិមាណទឹកតិចតួចដែលប្រមូលបានរួមជាមួយនឹងប្រេង ភាពប្រែប្រួលទាបចំពោះប្រភេទប្រេង និងសមត្ថភាពក្នុងការប្រមូលប្រេងក្នុងទឹករាក់ ក្នុងទឹកខាងក្រោយ ស្រះក្នុងវត្តមាននៃសារាយក្រាស់។ល។ គោលការណ៍ប្រតិបត្តិការរបស់ skimmers ទាំងនេះគឺផ្អែកលើសមត្ថភាពនៃវត្ថុធាតុមួយចំនួនដើម្បីធ្វើឱ្យប្រេង និងផលិតផលប្រេងជាប់។

ម៉ាស៊ីនបូមធូលីមានទម្ងន់ស្រាល និងមានទំហំតូច ដែលធ្វើឱ្យពួកគេងាយស្រួលក្នុងការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់តំបន់ដាច់ស្រយាល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ពួកគេមិនរាប់បញ្ចូលម៉ាស៊ីនបូមទឹក និងត្រូវការមធ្យោបាយបូមធូលីតាមច្រាំង ឬនាវាសម្រាប់ប្រតិបត្តិការ។

ភាគច្រើននៃ skimmers ទាំងនេះក៏ជា threshold skimmers ដោយផ្អែកលើគោលការណ៍ប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេ។ Hydrodynamic skimmers គឺផ្អែកលើការប្រើប្រាស់កម្លាំង centrifugal ដើម្បីបំបែកសារធាតុរាវ ដង់ស៊ីតេផ្សេងៗគ្នា- ទឹកនិងប្រេង។ ក្រុមអ្នកជិះស្គីនេះក៏អាចរួមបញ្ចូលតាមលក្ខខណ្ឌផងដែរនូវឧបករណ៍ដែលប្រើប្រាស់ទឹកធ្វើការជាដ្រាយសម្រាប់ធាតុផ្សំនីមួយៗ ដែលត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ក្រោមសម្ពាធទៅទួរប៊ីនធារាសាស្ត្រដែលបង្វិលស្នប់ប្រេង និងម៉ាស៊ីនបូមកម្រិតទាបលើសពីកម្រិតកំណត់ ឬឧបករណ៍ច្រានធារាសាស្ត្រដែលបូមធូលីតាមបែហោងធ្មែញនីមួយៗ។ តាមក្បួនឧបករណ៍ស្រូបប្រេងទាំងនេះក៏ប្រើប្រភេទកម្រិតចាប់ផ្ដើមផងដែរ។

នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌជាក់ស្តែង នៅពេលដែលកម្រាស់នៃខ្សែភាពយន្តថយចុះ ដែលត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរធម្មជាតិក្រោមឥទ្ធិពលនៃលក្ខខណ្ឌខាងក្រៅ ហើយនៅពេលដែលប្រេងដែលមិនមានជាតិកាបូនត្រូវបានប្រមូល ផលិតភាពនៃការឆ្លើយតបការកំពប់ប្រេងមានការថយចុះយ៉ាងខ្លាំង។ លក្ខខណ្ឌខាងក្រៅមិនអំណោយផលក៏ប៉ះពាល់ដល់ផលិតភាពផងដែរ។ ដូច្នេះសម្រាប់លក្ខខណ្ឌពិតប្រាកដនៃការឆ្លើយតបការកំពប់កំពប់ក្នុងគ្រាអាសន្ន ការអនុវត្តឧទាហរណ៍ skimmer កម្រិតមួយគួរតែត្រូវបានយកស្មើនឹង 10-15% នៃដំណើរការបូម។

ប្រព័ន្ធស្តារប្រេង

ប្រព័ន្ធប្រមូលប្រេងត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីប្រមូលប្រេងពីផ្ទៃសមុទ្រខណៈពេលដែលកប៉ាល់សង្គ្រោះប្រេងកំពុងផ្លាស់ទី ពោលគឺខណៈពេលដែលកំពុងដំណើរការ។ ប្រព័ន្ធទាំងនេះគឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃប៊ូម និងឧបករណ៍ប្រមូលប្រេងផ្សេងៗ ដែលត្រូវបានប្រើផងដែរនៅក្នុងស្ថានភាពស្ថានី (នៅយុថ្កា) នៅពេលលុបបំបាត់ការកំពប់សង្គ្រោះបន្ទាន់ក្នុងតំបន់ពីកន្លែងខួងអណ្តូងទឹក ឬនាវាដឹកប្រេងដែលខូច។

ដោយផ្អែកលើការរចនារបស់ពួកគេប្រព័ន្ធប្រមូលប្រេងត្រូវបានបែងចែកទៅជាការអូសទាញនិងម៉ោន។

ប្រព័ន្ធប្រមូលប្រេងដែលអូសសម្រាប់ប្រតិបត្តិការជាផ្នែកនៃដីកាទាមទារឱ្យមានការចូលរួមពីនាវាដូចជា៖

tugs ជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងល្អក្នុងល្បឿនទាប;

នាវាជំនួយដើម្បីធានានូវប្រតិបត្តិការនៃឧបករណ៍ប្រមូលប្រេង (ការដឹកជញ្ជូន ការដាក់ពង្រាយ ការផ្គត់ផ្គង់ប្រភេទថាមពលចាំបាច់);

កប៉ាល់សម្រាប់ទទួល និងរក្សាទុកប្រេងដែលប្រមូលបាន និងដឹកជញ្ជូន។

ប្រព័ន្ធប្រមូលប្រេងដែលបានម៉ោនត្រូវបានព្យួរនៅលើផ្នែកមួយឬពីរនៃនាវា។ ក្នុងករណីនេះ តម្រូវការខាងក្រោមត្រូវបានដាក់លើនាវាដែលចាំបាច់ដើម្បីធ្វើការជាមួយប្រព័ន្ធសណ្តោង៖

ការគ្រប់គ្រងបានល្អ និងអាចគ្រប់គ្រងបានក្នុងល្បឿន 0.3-1.0 m/s;

ការដាក់ពង្រាយនិងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលនៃធាតុនៃប្រព័ន្ធប្រមូលផ្តុំប្រេងកំឡុងប្រតិបត្តិការ;

ការប្រមូលផ្តុំប្រេងដែលប្រមូលបានក្នុងបរិមាណសំខាន់ៗ។

នាវាឯកទេស

នាវាឯកទេសសម្រាប់ការឆ្លើយតបការកំពប់ប្រេងរួមមាននាវាដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីអនុវត្តដំណាក់កាលនីមួយៗ ឬវិធានការស្មុគស្មាញទាំងមូលដើម្បីលុបបំបាត់ការកំពប់ប្រេងនៅលើសាកសពទឹក។ យោងទៅតាមគោលបំណងមុខងារពួកគេអាចបែងចែកជាប្រភេទដូចខាងក្រោមៈ

ឧបករណ៍ស្គីប្រេង - នាវាដែលផលិតដោយខ្លួនឯងដែលប្រមូលប្រេងដោយឯករាជ្យនៅក្នុងតំបន់ទឹក។

អ្នកដំឡើង boom - កប៉ាល់ដែលផលិតដោយខ្លួនឯងដែលមានល្បឿនលឿនដែលធានាការបញ្ជូនប៊ូមទៅតំបន់កំពប់ប្រេងនិងការដំឡើងរបស់វា។

សកល - កប៉ាល់ដែលផលិតដោយខ្លួនឯងដែលមានសមត្ថភាពផ្តល់នូវដំណាក់កាលភាគច្រើននៃការរំលាយប្រេងសង្គ្រោះបន្ទាន់ដោយឯករាជ្យ ដោយគ្មានឧបករណ៍បច្ចេកទេសអណ្តែតបន្ថែម។

សារធាតុបែកខ្ញែកនិង sorbents

ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ វិធីសាស្ត្ររូបវិទ្យាគីមីសម្រាប់ការលុបបំបាត់ការកំពប់ប្រេងគឺផ្អែកលើការប្រើប្រាស់សារធាតុបែកខ្ញែក និងសារធាតុ sorbents ។

ឧបករណ៍បំបែកគឺពិសេស សារធាតុគីមីនិងត្រូវបានប្រើប្រាស់ដើម្បីបង្កើនការបែកខ្ចាត់ខ្ចាយធម្មជាតិនៃប្រេង ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការដកវាចេញពីផ្ទៃទឹក មុនពេលការកំពប់ទៅដល់តំបន់ដែលងាយរងគ្រោះនឹងបរិស្ថាន។

ដើម្បីធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មការកំពប់ប្រេង ការប្រើប្រាស់ម្សៅ ក្រណាត់ ឬសម្ភារៈសម្រាប់បំបាត់ក្លិនស្អុយផ្សេងៗគឺសមហេតុផល។ នៅពេលធ្វើអន្តរកម្មជាមួយផ្ទៃទឹក សារធាតុ sorbents ចាប់ផ្តើមស្រូបយកផលិតផលប្រេងភ្លាមៗ ការតិត្ថិភាពអតិបរមាត្រូវបានសម្រេចក្នុងរយៈពេលដប់វិនាទីដំបូង (ប្រសិនបើផលិតផលប្រេងមានដង់ស៊ីតេមធ្យម) បន្ទាប់ពីនោះដុំសារធាតុដែលឆ្អែតដោយប្រេងត្រូវបានបង្កើតឡើង។

ការកែលំអជីវសាស្រ្ត

Bioremediation គឺជាបច្ចេកវិទ្យាមួយសម្រាប់បន្សុទ្ធដី និងទឹកដែលមានជាតិប្រេង ដែលផ្អែកលើការប្រើប្រាស់មីក្រូសរីរាង្គពិសេស អ៊ីដ្រូកាបូន-អុកស៊ីតកម្ម ឬការត្រៀមលក្ខណៈជីវគីមី។

ចំនួនអតិសុខុមប្រាណដែលមានសមត្ថភាពប្រមូលផ្តុំអ៊ីដ្រូកាបូនអ៊ីដ្រូកាបូនមានតិចតួចណាស់។ ទាំងនេះគឺជាបាក់តេរីជាចម្បង តំណាងចម្បងនៃពពួក Pseudomonas ក៏ដូចជាប្រភេទផ្សិត និងផ្សិតមួយចំនួន។ ក្នុងករណីភាគច្រើនអតិសុខុមប្រាណទាំងអស់នេះគឺជា aerobes ដ៏តឹងរឹង។

មានវិធីសាស្រ្តសំខាន់ពីរក្នុងការសម្អាតតំបន់កខ្វក់ដោយប្រើ bioremediation:

ការរំញោចនៃ biocenosis ដីក្នុងតំបន់;

ការប្រើប្រាស់មីក្រូសរីរាង្គដែលបានជ្រើសរើសពិសេស។

ការរំញោចនៃ biocenosis ដីមូលដ្ឋានគឺផ្អែកលើសមត្ថភាពនៃម៉ូលេគុលអតិសុខុមប្រាណដើម្បីផ្លាស់ប្តូរសមាសភាពប្រភេទសត្វក្រោមឥទ្ធិពលនៃលក្ខខណ្ឌខាងក្រៅដែលជាចម្បងស្រទាប់ខាងក្រោមអាហារូបត្ថម្ភ។

ការរលួយដែលមានប្រសិទ្ធភាពបំផុតនៃ NNPs កើតឡើងនៅថ្ងៃដំបូងនៃអន្តរកម្មរបស់ពួកគេជាមួយអតិសុខុមប្រាណ។ នៅសីតុណ្ហភាពទឹក 15-25 °C និងតិត្ថិភាពអុកស៊ីសែនគ្រប់គ្រាន់ អតិសុខុមប្រាណអាចកត់សុី NNP ក្នុងអត្រារហូតដល់ 2 g/m2 នៃផ្ទៃទឹកក្នុងមួយថ្ងៃ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅសីតុណ្ហភាពទាបការកត់សុីនៃបាក់តេរីកើតឡើងយឺត ៗ ហើយផលិតផលប្រេងអាចស្ថិតនៅក្នុងទឹកក្នុងរយៈពេលយូរ - រហូតដល់ 50 ឆ្នាំ។

សរុបសេចក្តី វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថា ស្ថានភាពសង្គ្រោះបន្ទាន់នីមួយៗដែលបណ្តាលមកពីការធ្លាយប្រេង និងផលិតផលប្រេងជាបន្ទាន់មានភាពជាក់លាក់ជាក់លាក់។ លក្ខណៈពហុកត្តានៃប្រព័ន្ធបរិស្ថានប្រេង ជារឿយៗធ្វើឱ្យពិបាកក្នុងការទទួលយក ដំណោះស្រាយល្អបំផុតសម្រាប់ការឆ្លើយតបការកំពប់បន្ទាន់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តាមរយៈការវិភាគវិធីដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងផលវិបាកនៃការកំពប់ និងប្រសិទ្ធភាពរបស់វាទាក់ទងទៅនឹងលក្ខខណ្ឌជាក់លាក់ វាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីបង្កើត ប្រព័ន្ធមានប្រសិទ្ធភាពសកម្មភាពដែលអនុញ្ញាតឱ្យផលវិបាកនៃការធ្លាយប្រេងបន្ទាន់ត្រូវបានលុបចោលក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីបំផុត និងការខូចខាតបរិស្ថានត្រូវបានបង្រួមអប្បបរមា។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ផលិតផលប្រេង និងប្រេង គឺជាសារធាតុបំពុលទូទៅបំផុតនៅក្នុងបរិស្ថាន។ ប្រភពចម្បងនៃការបំពុលប្រេងគឺ៖ ការថែទាំជាប្រចាំក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូនប្រេងធម្មតា គ្រោះថ្នាក់ក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន និងផលិតកម្មប្រេង ទឹកសំណល់ឧស្សាហកម្ម និងក្នុងស្រុក។

ការខាតបង់ប្រេងដ៏ធំបំផុតត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការដឹកជញ្ជូនរបស់វាពីតំបន់ផលិតកម្ម។ ស្ថានភាពគ្រាអាសន្នដែលពាក់ព័ន្ធនឹងកប៉ាល់ដឹកប្រេងដែលកំពុងបង្ហូរលាង និងទឹកដែលលិចនៅលើនាវា - ទាំងអស់នេះបណ្តាលឱ្យមានវាលការបំពុលជាអចិន្ត្រៃយ៍នៅតាមបណ្តោយផ្លូវសមុទ្រ។ ប៉ុន្តែការលេចធ្លាយប្រេងក៏អាចកើតមានលើផ្ទៃខាងលើដែរ ជាលទ្ធផល ការបំពុលប្រេងគ្របដណ្តប់គ្រប់ផ្នែកនៃសកម្មភាពរបស់មនុស្ស។

ការបំពុលមិនត្រឹមតែប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថានរបស់យើងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងប៉ះពាល់ដល់សុខភាពរបស់យើងទៀតផង។ ជាមួយនឹងល្បឿន "បំផ្លិចបំផ្លាញ" ដ៏លឿនបែបនេះ មិនយូរមិនឆាប់ អ្វីៗជុំវិញខ្លួនយើងនឹងមិនអាចប្រើបានទេ៖ ទឹកកខ្វក់នឹងក្លាយជាថ្នាំពុលដ៏ខ្លាំងក្លា ខ្យល់ត្រូវបានឆ្អែតដោយលោហធាតុធ្ងន់ និងបន្លែ ហើយជាទូទៅ បន្លែទាំងអស់នឹងរលាយបាត់ដោយសារតែការបំផ្លិចបំផ្លាញ។ រចនាសម្ព័ន្ធដី។ នេះ​គឺ​ជា​អនាគត​ដែល​កំពុង​រង់ចាំ​យើង នេះ​បើ​តាម​ការ​ព្យាករ​របស់​អ្នក​វិទ្យាសាស្ត្រ​ក្នុង​រយៈពេល​ប្រហែល​មួយ​សតវត្ស ប៉ុន្តែ​បន្ទាប់​មក​វា​នឹង​យឺត​ពេល​ក្នុង​ការ​ធ្វើ​អ្វី​មួយ។

ការសាងសង់កន្លែងព្យាបាល ការគ្រប់គ្រងកាន់តែតឹងរ៉ឹងលើការដឹកជញ្ជូន និងការផលិតប្រេង ម៉ាស៊ីនដែលដំណើរការដោយការទាញយកអ៊ីដ្រូសែនចេញពីទឹក - នេះគ្រាន់តែជាការចាប់ផ្តើមនៃបញ្ជីនៃអ្វីដែលអាចប្រើប្រាស់ដើម្បីសម្អាតបរិស្ថាន។ ការច្នៃប្រឌិតទាំងនេះមាន ហើយអាចដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងបរិស្ថានវិទ្យាសកល និងរុស្ស៊ី។

ឯកសារយោង

1. Vylkovan A.I., Ventsyulis L.S., Zaitsev V.M., Filatov V.D. វិធីសាស្រ្តទំនើប និងមធ្យោបាយនៃការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការកំពប់ប្រេង៖ សៀវភៅណែនាំវិទ្យាសាស្រ្ត និងការអនុវត្ត។ - សាំងពេទឺប៊ឺគៈ Center-Techinform, 2000 ។

2. Zabela K.A., Kraskov V.A., Moskvich V.M., Soshchenko A.E. សុវត្ថិភាពនៃការឆ្លងកាត់បំពង់នៃរបាំងទឹក។ - M. : Nedra-Business Center, 2001 ។

3. សម្ភារៈពីគេហទំព័រ infotechflex.ru

បានចុះផ្សាយក្នុង Allbest.ru

ឯកសារស្រដៀងគ្នា

ការរៀបចំ និងការអនុវត្តវិធានការទប់ស្កាត់ និងលុបបំបាត់ការលេចធ្លាយប្រេង និងផលិតផលប្រេង។ តម្រូវការសម្រាប់ផែនការរំលាយ រចនាសម្ព័ន្ធរបស់ពួកគេ។ អនុសាសន៍ពីសមាគមអន្តរជាតិនៃអ្នកតំណាង ឧស្សាហកម្មប្រេងលើការការពារបរិស្ថាន។

ការធ្វើតេស្តបន្ថែមថ្ងៃទី ០២/០៩/២០១៦


មូលហេតុនៃគ្រោះថ្នាក់ និងគ្រោះមហន្តរាយនៅដេប៉ូប្រេង។ ការផ្ទុះនៅសហគ្រាសឧស្សាហកម្ម កត្តាបំផ្លាញ។ ចំណាត់ថ្នាក់នៃប្រភពនៃស្ថានភាពអាសន្ន។ គ្រោះអាសន្នធម្មជាតិ។ ធុង​ស្តុក​ប្រេង អគ្គិភ័យ​កើតឡើង​។ វិធីសាស្រ្តវាយតម្លៃហានិភ័យ។

ការងារវគ្គសិក្សា, បានបន្ថែម 09/21/2012


ស្ថានភាពនៃបញ្ហានៃការព្យាករណ៍ និងការលុបបំបាត់ស្ថានភាពអាសន្នដែលបណ្តាលមកពីការធ្លាយប្រេង។ ការសាងសង់បំពង់បង្ហូរប្រេងសំខាន់ៗ គ្រោះថ្នាក់ភ្លើង និងការផ្ទុះ និងមូលហេតុនៃគ្រោះថ្នាក់។ ជំនួយផ្នែកដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ប្រតិបត្តិការជួយសង្គ្រោះ។

និក្ខេបបទបន្ថែម ០៨/០៨/២០១០


ធ្វើការដើម្បីលុបបំបាត់គ្រោះថ្នាក់ឧស្សាហកម្មនិង គ្រោះធម្មជាតិ. ការស៊ើបអង្កេតលើដំបៅ។ ការរៀបចំវិធានការដើម្បីធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មនិងលុបបំបាត់ផលវិបាកនៃស្ថានភាពអាសន្ន។ អនាម័យមនុស្ស។ អង្គការនៃជំនួយដំបូង។

ការធ្វើតេស្តបន្ថែម ០២/២៣/២០០៩


លក្ខណៈទូទៅនៃអង្គការ ព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃចំណុចប្រមូលប្រេង។ ការវិភាគអំពីមូលហេតុ និងសេណារីយ៉ូនៃគ្រោះថ្នាក់ដែលទំនងបំផុត។ ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពឧស្សាហកម្ម និងវិធានការគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីការពារគ្រោះថ្នាក់នៅកន្លែង។

ការងារវគ្គសិក្សា, បានបន្ថែម 01/07/2013


ការគណនាចំនួនបុគ្គលិកនៃការបង្កើតសម្រាប់ការដោះលែងជនរងគ្រោះពីគំនរបាក់បែក ការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្ម និងការរំលាយនៃគ្រោះថ្នាក់នៅ IES និងការការពារសណ្តាប់ធ្នាប់សាធារណៈ។ ការ​កំណត់​ចំនួន​អង្គភាព​ឈ្លបយកការណ៍ ពន្លត់​អគ្គិភ័យ និង​សង្គ្រោះ​បឋម។

ការធ្វើតេស្តបន្ថែម 10/28/2012


មូលហេតុ​នៃ​គ្រោះថ្នាក់​ដែល​បង្កឡើង​ដោយ​មនុស្ស​។ គ្រោះថ្នាក់នៅរចនាសម្ព័ន្ធធារាសាស្ត្រ និងការដឹកជញ្ជូន។ ការពិពណ៌នាសង្ខេបអំពីគ្រោះថ្នាក់ និងគ្រោះមហន្តរាយសំខាន់ៗ។ ការងារសង្គ្រោះ និងសង្គ្រោះបន្ទាន់ជាបន្ទាន់ កំឡុងពេលលុបបំបាត់គ្រោះថ្នាក់ និងគ្រោះមហន្តរាយធំៗ។

អរូបីបន្ថែម 10/05/2006


ភារកិច្ចចម្បងនៃសេវាសង្គ្រោះបន្ទាន់។ ការរៀបចំប្រតិបត្តិការសង្គ្រោះបន្ទាន់ ដើម្បីលុបបំបាត់ផលវិបាកនៃគ្រោះថ្នាក់ដឹកជញ្ជូន និងគ្រោះមហន្តរាយ។ លក្ខណៈពិសេសនៃការរំលាយនៃផលវិបាកនៃគ្រោះថ្នាក់នៅក្នុងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស។ មូលហេតុនៃការធ្លាក់ទឹកចិត្តបន្ទាន់។

ការធ្វើតេស្តបន្ថែម 10/19/2013


មូលដ្ឋានគ្រឹះនៃអង្គការការអនុវត្តវិធានការបង្ការ និងលុបបំបាត់ផលវិបាកនៃគ្រោះថ្នាក់ និងគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិ និងបច្ចេកទេស។ រចនាសម្ព័ន្ធមុខងារ និងអង្គការនៃសេវាស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះសម្រាប់ការពារជនស៊ីវិល។

របាយការណ៍អនុវត្តបន្ថែម ០២/០៣/២០១៣


ការធ្វើទូទៅនៃព័ត៌មានមូលដ្ឋានអំពីសារធាតុគ្រោះថ្នាក់គីមីមួយចំនួន (លក្ខណៈរូបវន្ត និងជាតិពុល ផលប៉ះពាល់លើរាងកាយមនុស្ស) ជំនួយដំបូង និងមធ្យោបាយការពារប្រឆាំងនឹងសារធាតុគីមីទាំងនេះ។ វិធីសាស្រ្តបង្ការ និងវិធានសម្រាប់រៀបចំការឆ្លើយតបបន្ទាន់។

ការធ្លាយប្រេងដោយចៃដន្យនៃផលិតផលប្រេង និងប្រេងដែលកើតឡើងនៅរោងចក្រផលិតប្រេង និងកន្លែងឧស្សាហកម្មចម្រាញ់ប្រេង កំឡុងពេលដឹកជញ្ជូនផលិតផលទាំងនេះ បណ្តាលឱ្យមានផលប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ី និងនាំឱ្យមានផលវិបាកសេដ្ឋកិច្ច និងសង្គមអវិជ្ជមាន។

ដោយសារតែការកើនឡើងនៃចំនួនស្ថានភាពអាសន្ន ដែលបណ្តាលមកពីការកើនឡើងនៃផលិតកម្មប្រេង ការខ្សោះជីវជាតិនៃទ្រព្យសម្បត្តិផលិតកម្មថេរ (ជាពិសេស ការដឹកជញ្ជូនតាមបំពង់) ក៏ដូចជាសកម្មភាពនៃការបំផ្លិចបំផ្លាញនៅកន្លែងឧស្សាហកម្មប្រេង ដែលកាន់តែកើតមានជាញឹកញាប់។ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមាននៃការកំពប់ប្រេងលើបរិស្ថានកាន់តែមានសារៈសំខាន់។ ផលវិបាកផ្នែកបរិស្ថានគឺពិបាកក្នុងការគិតគូរ ចាប់តាំងពីការបំពុលប្រេងរំខានដល់ដំណើរការ និងទំនាក់ទំនងធម្មជាតិជាច្រើន ធ្វើឱ្យមានការផ្លាស់ប្ដូរយ៉ាងសំខាន់នូវស្ថានភាពរស់នៅរបស់សារពាង្គកាយមានជីវិតគ្រប់ប្រភេទ និងប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងជីវម៉ាស។

ទោះបីជាមានគោលនយោបាយរដ្ឋនាពេលថ្មីៗនេះក្នុងវិស័យការពារ និងលុបបំបាត់ផលវិបាកនៃការលេចធ្លាយប្រេង និងផលិតផលប្រេងជាបន្ទាន់ក៏ដោយ បញ្ហានេះនៅតែមានជាប់ទាក់ទង ហើយដើម្បីកាត់បន្ថយផលវិបាកដែលអាចកើតមាន ទាមទារឱ្យមានការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះការសិក្សាអំពីវិធីសាស្រ្តនៃការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្ម ការរំលាយ និង ការអភិវឌ្ឍនៃសំណុំនៃវិធានការចាំបាច់។

ការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្ម និងការលុបបំបាត់ការកំពប់សង្គ្រោះបន្ទាន់នៃផលិតផលប្រេង និងប្រេង ពាក់ព័ន្ធនឹងការអនុវត្តសំណុំកិច្ចការពហុមុខងារ ការអនុវត្តវិធីសាស្រ្តផ្សេងៗ និងការប្រើប្រាស់មធ្យោបាយបច្ចេកទេស។ ដោយមិនគិតពីលក្ខណៈនៃការកំពប់ប្រេង និងផលិតផលប្រេងជាបន្ទាន់ (EPS) វិធានការដំបូងដើម្បីលុបបំបាត់វាគួរតែមានគោលបំណងធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មនៃការកំពប់ ដើម្បីជៀសវាងការរីករាលដាលនៃការចម្លងរោគបន្ថែមទៀតទៅកាន់តំបន់ថ្មី និងកាត់បន្ថយតំបន់នៃការចម្លងរោគ។ .

ប៊ូម

មធ្យោបាយសំខាន់នៃការមានកំពប់ប្រេងនៅក្នុងតំបន់ទឹកគឺការផ្ទុះឡើង។ គោលបំណងរបស់ពួកគេគឺដើម្បីការពារការរីករាលដាលនៃប្រេងនៅលើផ្ទៃទឹក កាត់បន្ថយកំហាប់នៃប្រេង ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ដំណើរការសម្អាត ក៏ដូចជាបង្វែរ (ការអូសទាញ) ប្រេងពីតំបន់ដែលងាយរងគ្រោះបំផុតចំពោះបរិស្ថាន។

អាស្រ័យលើកម្មវិធី ការរីកចំរើនត្រូវបានបែងចែកជាបីថ្នាក់៖

• ថ្នាក់ I - សម្រាប់តំបន់ការពារទឹក (ទន្លេនិងអាងស្តុកទឹក);
• ថ្នាក់ II - សម្រាប់តំបន់ឆ្នេរ (សម្រាប់ការបិទច្រកចូលនិងច្រកចេញទៅកាន់កំពង់ផែកំពង់ផែតំបន់ទឹកនៃយានដ្ឋានជួសជុលកប៉ាល់);
• ថ្នាក់ III - សម្រាប់តំបន់ទឹកបើកចំហ។

ប៊ូមមានប្រភេទដូចខាងក្រោមៈ

• ការបំប៉ោងដោយខ្លួនឯង - សម្រាប់ការដាក់ពង្រាយរហ័សនៅក្នុងតំបន់ទឹក;
• អតិផរណាធុនធ្ងន់ - សម្រាប់ហ៊ុមព័ទ្ធនាវាដឹកប្រេងនៅស្ថានីយ;
• deflectors - ដើម្បីការពារច្រាំង, របង NNP;
• ធន់នឹងភ្លើង - សម្រាប់ដុត NPP នៅលើទឹក;
• sorption - សម្រាប់ការ sorption ក្នុងពេលដំណាលគ្នានៃ NNP ។

គ្រប់ប្រភេទនៃប៊ូមមានធាតុសំខាន់ៗដូចខាងក្រោមៈ

• អណ្តែតដែលធានានូវភាពរំជើបរំជួលនៃការបន្ទុះ;
• ផ្នែកផ្ទៃដែលការពារខ្សែភាពយន្តប្រេងពីការត្រួតលើគ្នាតាមរយៈប៊ូម (ជួនកាលផ្នែកអណ្តែតនិងផ្ទៃត្រូវបានបញ្ចូលគ្នា);
• ផ្នែកនៅក្រោមទឹក (សំពត់) ដែលការពារប្រេងមិនឱ្យយកទៅឆ្ងាយនៅក្រោមការបន្ទុះ;
• ទំងន់ (ballast) ធានាទីតាំងបញ្ឈរនៃការផ្ទុះទាក់ទងទៅនឹងផ្ទៃទឹក;
• ធាតុភាពតានតឹងបណ្តោយ (ខ្សែទាញ) ដែលអនុញ្ញាតឱ្យប៊ូមដើម្បីរក្សាការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរបស់វានៅក្នុងវត្តមាននៃខ្យល់ រលក និងចរន្ត ហើយទាញប៊ូមនៅលើទឹក;
• ឯកតាតភ្ជាប់ធានាការជួបប្រជុំគ្នានៃប៊ូមពីផ្នែកដាច់ដោយឡែក;
• ឧបករណ៍សម្រាប់អូសទាញ និងភ្ជាប់ពួកវាទៅនឹងយុថ្កា និងប៊ូឡុង។

ក្នុងករណីមានការលេចធ្លាយប្រេងនៅតំបន់មាត់ទន្លេ ដែលការទប់ស្កាត់ដោយការពុះកញ្ជ្រោលមានការលំបាក ឬមិនអាចកើតឡើងដោយសារចរន្តសំខាន់ៗ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យផ្ទុក និងផ្លាស់ប្តូរទិសដៅនៃការរអិលប្រេងដោយប្រើអេក្រង់ យន្តហោះបាញ់ទឹកចេញពីបំពង់ពន្លត់អគ្គីភ័យ ទូក ទូក។ និងកប៉ាល់ឈរនៅកំពង់ផែ។

ទំនប់

ទំនប់ជាច្រើនប្រភេទ ក៏ដូចជាការសាងសង់រណ្តៅដី ទំនប់ ឬទំនប់ទឹក និងលេណដ្ឋានសម្រាប់បង្ហូរផលិតផលប្រេង ត្រូវបានគេប្រើជាភ្នាក់ងារទប់ស្កាត់សម្រាប់ការកំពប់ប្រេងនៅលើដី។ ការប្រើប្រាស់នៃប្រភេទជាក់លាក់នៃរចនាសម្ព័ន្ធត្រូវបានកំណត់ដោយកត្តាមួយចំនួន: ទំហំនៃកំពប់, ទីតាំងនៅលើដី, ពេលវេលានៃឆ្នាំ, ល។

ប្រភេទទំនប់ខាងក្រោមត្រូវបានគេស្គាល់ថាមានកំពប់៖ ទំនប់ស៊ីផុន និងទំនប់ទប់ ទំនប់ទឹកបាតបេតុង ទំនប់ទឹកហូរ ទំនប់ទឹកកក។ នៅពេលដែលប្រេងដែលកំពប់ត្រូវបានផ្ទុក និងប្រមូលផ្តុំ ជំហានបន្ទាប់គឺការសម្អាតរបស់វា។

វិធីសាស្រ្តលុបបំបាត់

មានវិធីសាស្រ្តជាច្រើនសម្រាប់ការលុបបំបាត់ការកំពប់ប្រេង (តារាងទី 1): មេកានិច កំដៅ រូបវិទ្យា និងជីវសាស្រ្ត។

វិធីសាស្រ្តសំខាន់មួយក្នុងការលុបបំបាត់ការកំពប់ប្រេងគឺការស្ដារឡើងវិញនូវប្រេងមេកានិច។ ប្រសិទ្ធភាពដ៏អស្ចារ្យបំផុតរបស់វាត្រូវបានសម្រេចក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានម៉ោងដំបូងបន្ទាប់ពីការកំពប់។ នេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថាកម្រាស់នៃស្រទាប់ប្រេងនៅតែមានទំហំធំ។ (ដោយសារកម្រាស់តូចនៃស្រទាប់ប្រេង ផ្ទៃធំនៃការចែកចាយរបស់វា និងចលនាថេរនៃស្រទាប់ផ្ទៃក្រោមឥទ្ធិពលនៃខ្យល់ និងចរន្ត ដំណើរការនៃការបំបែកប្រេងចេញពីទឹកគឺពិបាកណាស់។) លើសពីនេះទៀត ផលវិបាក អាចកើតឡើងនៅពេលសម្អាតទឹកនៃកំពង់ផែ និងកន្លែងផលិតកប៉ាល់ពីវត្ថុមិនកខ្វក់ ដែលជារឿយៗត្រូវបានបំពុលដោយសំរាមគ្រប់ប្រភេទ បន្ទះឈើ ក្តារ និងវត្ថុផ្សេងទៀតដែលអណ្តែតលើផ្ទៃទឹក។

វិធីសាស្រ្តកំដៅដោយផ្អែកលើការដុតស្រទាប់ប្រេងត្រូវបានប្រើនៅពេលដែលស្រទាប់ក្រាស់គ្រប់គ្រាន់ហើយភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការចម្លងរោគមុនពេលការបង្កើតសារធាតុ emulsion ជាមួយទឹក។ វិធីសាស្រ្តនេះជាធម្មតាត្រូវបានប្រើប្រាស់រួមជាមួយនឹងវិធីសាស្ត្រឆ្លើយតបការកំពប់ផ្សេងទៀត។

វិធីសាស្ត្រគីមីរូបវិទ្យាដោយប្រើសារធាតុបែកខ្ញែក និងសារធាតុ sorbents ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងករណីដែលការប្រមូលផ្តុំមេកានិចនៃ NOP មិនអាចធ្វើទៅរួច ឧទាហរណ៍នៅពេលដែលកម្រាស់របស់ខ្សែភាពយន្តតូច ឬនៅពេលដែលកំពប់ NOP បង្កការគំរាមកំហែងយ៉ាងពិតប្រាកដចំពោះតំបន់ដែលងាយរងគ្រោះបំផុតចំពោះបរិស្ថាន។

វិធីសាស្រ្តជីវសាស្រ្តត្រូវបានប្រើបន្ទាប់ពីការអនុវត្តវិធីសាស្រ្តមេកានិចនិងរូបវិទ្យាគីមីដែលមានកម្រាស់ខ្សែភាពយន្តយ៉ាងហោចណាស់ 0.1 ម។

នៅពេលជ្រើសរើសវិធីសាស្រ្តនៃការរំលាយការកំពប់ប្រេង អ្នកត្រូវបន្តពីគោលការណ៍ដូចខាងក្រោមៈ

• ការងារទាំងអស់ត្រូវតែត្រូវបានអនុវត្តឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
• ការអនុវត្តប្រតិបត្តិការដើម្បីលុបបំបាត់ការលេចធ្លាយប្រេងមិនគួរបង្កការខូចខាតបរិស្ថានច្រើនជាងការកំពប់ក្នុងគ្រាអាសន្ននោះទេ។

អ្នកជិះស្គី

ដើម្បីសម្អាតតំបន់ទឹក និងលុបបំបាត់ការកំពប់ប្រេង ឧបករណ៍ស្គែនប្រេង អ្នកប្រមូលសំរាម និងឧបករណ៍ស្គែនសំណល់ប្រេង ត្រូវបានប្រើជាមួយឧបករណ៍ចម្រុះផ្សេងៗសម្រាប់ប្រមូលប្រេង និងកំទេចកំទី។

ឧបករណ៍ skimming ប្រេង ឬ skimmers ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីប្រមូលប្រេងដោយផ្ទាល់ពីផ្ទៃទឹក។ អាស្រ័យលើប្រភេទ និងបរិមាណនៃផលិតផលប្រេងដែលកំពប់ និងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ ប្រភេទផ្សេងគ្នានៃ skimmers ត្រូវបានប្រើប្រាស់ ទាំងនៅក្នុងការរចនា និងគោលការណ៍ប្រតិបត្តិការ។

ដោយផ្អែកលើវិធីសាស្រ្តនៃចលនាឬ fastening ឧបករណ៍ skimming ប្រេងត្រូវបានបែងចែកទៅជា self-propelled; ដំឡើងជាអចិន្ត្រៃយ៍; អូសនិងចល័តនៅលើនាវាទឹកផ្សេងៗ (តារាងទី 2) ។ នេះបើយោងតាមគោលការណ៍នៃសកម្មភាព - កម្រិតចាប់ផ្ដើម, oleophilic, ទំនេរនិង hydrodynamic ។

ឧបករណ៍ស្គីកម្រិតត្រូវបានសម្គាល់ដោយភាពសាមញ្ញ និងភាពជឿជាក់នៃប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេ ពួកវាផ្អែកលើបាតុភូតនៃស្រទាប់ផ្ទៃនៃអង្គធាតុរាវដែលហូរកាត់ឧបសគ្គ (កម្រិតចាប់ផ្ដើម) ចូលទៅក្នុងធុងដែលមានកម្រិតទាបជាង។ កម្រិតទាបដល់កម្រិតចាប់ផ្ដើមត្រូវបានសម្រេចដោយការបូមរាវចេញពីធុងតាមវិធីផ្សេងៗ។

Oleophilic skimmers ត្រូវបានសម្គាល់ដោយបរិមាណទឹកតិចតួចដែលប្រមូលបានរួមជាមួយនឹងប្រេង ភាពប្រែប្រួលទាបចំពោះប្រភេទប្រេង និងសមត្ថភាពក្នុងការប្រមូលប្រេងក្នុងទឹករាក់ ក្នុងទឹកខាងក្រោយ ស្រះក្នុងវត្តមាននៃសារាយក្រាស់។ល។ គោលការណ៍ប្រតិបត្តិការរបស់ skimmers ទាំងនេះគឺផ្អែកលើសមត្ថភាពនៃវត្ថុធាតុមួយចំនួនដើម្បីធ្វើឱ្យប្រេង និងផលិតផលប្រេងជាប់។

ម៉ាស៊ីនបូមធូលីមានទម្ងន់ស្រាល និងមានទំហំតូច ដែលធ្វើឱ្យពួកគេងាយស្រួលក្នុងការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់តំបន់ដាច់ស្រយាល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ពួកគេមិនរាប់បញ្ចូលម៉ាស៊ីនបូមទឹក និងត្រូវការមធ្យោបាយបូមធូលីតាមច្រាំង ឬនាវាសម្រាប់ប្រតិបត្តិការ។

ភាគច្រើននៃ skimmers ទាំងនេះក៏ជា threshold skimmers ដោយផ្អែកលើគោលការណ៍ប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេ។ Hydrodynamic skimmers គឺផ្អែកលើការប្រើប្រាស់កម្លាំង centrifugal ដើម្បីបំបែកសារធាតុរាវដែលមានដង់ស៊ីតេខុសៗគ្នា - ទឹក និងប្រេង។ ក្រុមអ្នកជិះស្គីនេះក៏អាចរួមបញ្ចូលតាមលក្ខខណ្ឌផងដែរនូវឧបករណ៍ដែលប្រើប្រាស់ទឹកធ្វើការជាដ្រាយសម្រាប់ធាតុផ្សំនីមួយៗ ដែលត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ក្រោមសម្ពាធទៅទួរប៊ីនធារាសាស្ត្រដែលបង្វិលស្នប់ប្រេង និងម៉ាស៊ីនបូមកម្រិតទាបលើសពីកម្រិតកំណត់ ឬឧបករណ៍ច្រានធារាសាស្ត្រដែលបូមធូលីតាមបែហោងធ្មែញនីមួយៗ។ តាមក្បួនឧបករណ៍ស្រូបប្រេងទាំងនេះក៏ប្រើប្រភេទកម្រិតចាប់ផ្ដើមផងដែរ។

នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌជាក់ស្តែង នៅពេលដែលកម្រាស់នៃខ្សែភាពយន្តថយចុះ ដែលត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរធម្មជាតិក្រោមឥទ្ធិពលនៃលក្ខខណ្ឌខាងក្រៅ ហើយនៅពេលដែលប្រេងដែលមិនមានជាតិកាបូនត្រូវបានប្រមូល ផលិតភាពនៃការឆ្លើយតបការកំពប់ប្រេងមានការថយចុះយ៉ាងខ្លាំង។ លក្ខខណ្ឌខាងក្រៅមិនអំណោយផលក៏ប៉ះពាល់ដល់ផលិតភាពផងដែរ។ ដូច្នេះសម្រាប់លក្ខខណ្ឌពិតប្រាកដនៃការឆ្លើយតបការកំពប់កំពប់ក្នុងគ្រាអាសន្ន ការអនុវត្តឧទាហរណ៍ skimmer កម្រិតមួយគួរតែត្រូវបានយកស្មើនឹង 10-15% នៃដំណើរការបូម។

ប្រព័ន្ធស្តារប្រេង

ប្រព័ន្ធប្រមូលប្រេងត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីប្រមូលប្រេងពីផ្ទៃសមុទ្រខណៈពេលដែលកប៉ាល់សង្គ្រោះប្រេងកំពុងផ្លាស់ទី ពោលគឺខណៈពេលដែលកំពុងដំណើរការ។ ប្រព័ន្ធទាំងនេះគឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃប៊ូម និងឧបករណ៍ប្រមូលប្រេងផ្សេងៗ ដែលត្រូវបានប្រើផងដែរនៅក្នុងស្ថានភាពស្ថានី (នៅយុថ្កា) នៅពេលលុបបំបាត់ការកំពប់សង្គ្រោះបន្ទាន់ក្នុងតំបន់ពីកន្លែងខួងអណ្តូងទឹក ឬនាវាដឹកប្រេងដែលខូច។

ដោយផ្អែកលើការរចនារបស់ពួកគេប្រព័ន្ធប្រមូលប្រេងត្រូវបានបែងចែកទៅជាការអូសទាញនិងម៉ោន។

ប្រព័ន្ធប្រមូលប្រេងដែលអូសសម្រាប់ប្រតិបត្តិការជាផ្នែកនៃដីកាទាមទារឱ្យមានការចូលរួមពីនាវាដូចជា៖

• tugs ជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងល្អក្នុងល្បឿនទាប;
• នាវាជំនួយដើម្បីធានានូវប្រតិបត្តិការនៃឧបករណ៍ប្រមូលប្រេង (ការដឹកជញ្ជូន ការដាក់ពង្រាយ ការផ្គត់ផ្គង់ប្រភេទថាមពលចាំបាច់);
• កប៉ាល់សម្រាប់ទទួល និងរក្សាទុកប្រេងដែលប្រមូលបាន និងដឹកជញ្ជូន។

ប្រព័ន្ធប្រមូលប្រេងដែលបានម៉ោនត្រូវបានព្យួរនៅលើផ្នែកមួយឬពីរនៃនាវា។ ក្នុងករណីនេះ តម្រូវការខាងក្រោមត្រូវបានដាក់លើនាវាដែលចាំបាច់ដើម្បីធ្វើការជាមួយប្រព័ន្ធសណ្តោង៖

ការគ្រប់គ្រងបានល្អ និងអាចគ្រប់គ្រងបានក្នុងល្បឿន 0.3-1.0 m/s;

ការដាក់ពង្រាយនិងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលនៃធាតុនៃប្រព័ន្ធប្រមូលផ្តុំប្រេងកំឡុងប្រតិបត្តិការ;

ការប្រមូលផ្តុំប្រេងដែលប្រមូលបានក្នុងបរិមាណសំខាន់ៗ។

នាវាឯកទេស

នាវាឯកទេសសម្រាប់ការឆ្លើយតបការកំពប់ប្រេងរួមមាននាវាដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីអនុវត្តដំណាក់កាលនីមួយៗ ឬវិធានការស្មុគស្មាញទាំងមូលដើម្បីលុបបំបាត់ការកំពប់ប្រេងនៅលើសាកសពទឹក។ យោងទៅតាមគោលបំណងមុខងារពួកគេអាចបែងចែកជាប្រភេទដូចខាងក្រោមៈ

• ឧបករណ៍ស្គីប្រេង - នាវាដែលផលិតដោយខ្លួនឯងដែលប្រមូលប្រេងដោយឯករាជ្យនៅក្នុងតំបន់ទឹក។
• អ្នកដំឡើង boom - កប៉ាល់ដែលផលិតដោយខ្លួនឯងដែលមានល្បឿនលឿនដែលធានាការបញ្ជូនប៊ូមទៅតំបន់កំពប់ប្រេងនិងការដំឡើងរបស់វា។
• សកល - កប៉ាល់ដែលផលិតដោយខ្លួនឯងដែលមានសមត្ថភាពផ្តល់នូវដំណាក់កាលភាគច្រើននៃការរំលាយប្រេងសង្គ្រោះបន្ទាន់ដោយឯករាជ្យ ដោយគ្មានឧបករណ៍បច្ចេកទេសអណ្តែតបន្ថែម។

សារធាតុបែកខ្ញែកនិង sorbents

ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ វិធីសាស្ត្ររូបវិទ្យាគីមីសម្រាប់ការលុបបំបាត់ការកំពប់ប្រេងគឺផ្អែកលើការប្រើប្រាស់សារធាតុបែកខ្ញែក និងសារធាតុ sorbents ។

សារធាតុបែកខ្ចាត់ខ្ចាយ គឺជាសារធាតុគីមីពិសេសដែលប្រើដើម្បីបង្កើនការបែកខ្ចាត់ខ្ចាយតាមធម្មជាតិនៃប្រេង ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការដកវាចេញពីផ្ទៃទឹក មុនពេលការកំពប់ចូលទៅដល់តំបន់ដែលងាយប៉ះពាល់បរិស្ថាន។

ដើម្បីធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មការកំពប់ប្រេង ការប្រើប្រាស់ម្សៅ ក្រណាត់ ឬសម្ភារៈសម្រាប់បំបាត់ក្លិនស្អុយផ្សេងៗគឺសមហេតុផល។ នៅពេលធ្វើអន្តរកម្មជាមួយផ្ទៃទឹក សារធាតុ sorbents ចាប់ផ្តើមស្រូបយកផលិតផលប្រេងភ្លាមៗ ការតិត្ថិភាពអតិបរមាត្រូវបានសម្រេចក្នុងរយៈពេលដប់វិនាទីដំបូង (ប្រសិនបើផលិតផលប្រេងមានដង់ស៊ីតេមធ្យម) បន្ទាប់ពីនោះដុំសារធាតុដែលឆ្អែតដោយប្រេងត្រូវបានបង្កើតឡើង។

ការកែលំអជីវសាស្រ្ត

Bioremediation គឺជាបច្ចេកវិទ្យាមួយសម្រាប់បន្សុទ្ធដី និងទឹកដែលមានជាតិប្រេង ដែលផ្អែកលើការប្រើប្រាស់មីក្រូសរីរាង្គពិសេស អ៊ីដ្រូកាបូន-អុកស៊ីតកម្ម ឬការត្រៀមលក្ខណៈជីវគីមី។

ចំនួនអតិសុខុមប្រាណដែលមានសមត្ថភាពប្រមូលផ្តុំអ៊ីដ្រូកាបូនអ៊ីដ្រូកាបូនមានតិចតួចណាស់។ ទាំងនេះគឺជាបាក់តេរីជាចម្បង តំណាងចម្បងនៃពពួក Pseudomonas ក៏ដូចជាប្រភេទផ្សិត និងផ្សិតមួយចំនួន។ ក្នុងករណីភាគច្រើនអតិសុខុមប្រាណទាំងអស់នេះគឺជា aerobes ដ៏តឹងរឹង។

មានវិធីសាស្រ្តសំខាន់ពីរក្នុងការសម្អាតតំបន់កខ្វក់ដោយប្រើ bioremediation:

• ការរំញោចនៃ biocenosis ដីក្នុងតំបន់;
• ការប្រើប្រាស់មីក្រូសរីរាង្គដែលបានជ្រើសរើសពិសេស។

ការរំញោចនៃ biocenosis ដីមូលដ្ឋានគឺផ្អែកលើសមត្ថភាពនៃម៉ូលេគុលអតិសុខុមប្រាណដើម្បីផ្លាស់ប្តូរសមាសភាពប្រភេទសត្វក្រោមឥទ្ធិពលនៃលក្ខខណ្ឌខាងក្រៅដែលជាចម្បងស្រទាប់ខាងក្រោមអាហារូបត្ថម្ភ។

ការរលួយដែលមានប្រសិទ្ធភាពបំផុតនៃ NNPs កើតឡើងនៅថ្ងៃដំបូងនៃអន្តរកម្មរបស់ពួកគេជាមួយអតិសុខុមប្រាណ។ នៅសីតុណ្ហភាពទឹក 15-25 °C និងតិត្ថិភាពអុកស៊ីសែនគ្រប់គ្រាន់ អតិសុខុមប្រាណអាចកត់សុី NNP ក្នុងអត្រារហូតដល់ 2 g/m2 នៃផ្ទៃទឹកក្នុងមួយថ្ងៃ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅសីតុណ្ហភាពទាបការកត់សុីនៃបាក់តេរីកើតឡើងយឺត ៗ ហើយផលិតផលប្រេងអាចស្ថិតនៅក្នុងទឹកក្នុងរយៈពេលយូរ - រហូតដល់ 50 ឆ្នាំ។

សរុបសេចក្តី វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថា ស្ថានភាពសង្គ្រោះបន្ទាន់នីមួយៗដែលបណ្តាលមកពីការធ្លាយប្រេង និងផលិតផលប្រេងជាបន្ទាន់មានភាពជាក់លាក់ជាក់លាក់។ លក្ខណៈពហុកត្តានៃប្រព័ន្ធបរិស្ថានប្រេង ច្រើនតែបង្កការលំបាកក្នុងការសម្រេចចិត្តដ៏ល្អប្រសើរ ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងការធ្លាយប្រេងបន្ទាន់។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តាមរយៈការវិភាគវិធីសាស្រ្តក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងផលវិបាកនៃការកំពប់ និងប្រសិទ្ធភាពរបស់វាទាក់ទងទៅនឹងលក្ខខណ្ឌជាក់លាក់ វាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីបង្កើតប្រព័ន្ធប្រសិទ្ធភាពនៃវិធានការដែលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យលុបបំបាត់ផលវិបាកនៃការធ្លាយប្រេងបន្ទាន់ក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីបំផុត និងកាត់បន្ថយការខូចខាតបរិស្ថាន។

អក្សរសាស្ត្រ

1. Gvozdikov V.K., Zakharov V.M. មធ្យោបាយបច្ចេកទេសសម្រាប់ការលុបបំបាត់ការកំពប់ប្រេងនៅលើសមុទ្រ ទន្លេ និងអាងស្តុកទឹក៖ ការណែនាំជាឯកសារយោង។ - Rostov-on-Don ឆ្នាំ ១៩៩៦ ។

2. Vylkovan A.I., Ventsyulis L.S., Zaitsev V.M., Filatov V.D. វិធីសាស្រ្តទំនើប និងមធ្យោបាយនៃការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការកំពប់ប្រេង៖ សៀវភៅណែនាំវិទ្យាសាស្រ្ត និងការអនុវត្ត។ - សាំងពេទឺប៊ឺគៈ Center-Techinform, 2000 ។

3. Zabela K.A., Kraskov V.A., Moskvich V.M., Soshchenko A.E. សុវត្ថិភាពនៃការឆ្លងកាត់បំពង់នៃរបាំងទឹក។ - M. : Nedra-Business Center, 2001 ។

4. បញ្ហានៃការកែលម្អប្រព័ន្ធសម្រាប់ការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការលេចធ្លាយប្រេងនៅក្នុង ចុងបូព៌ា៖ សម្ភារៈនៃសិក្ខាសាលាវិទ្យាសាស្ត្រ និងការអនុវត្តក្នុងតំបន់។ - វ្ល៉ាឌីវ៉ូស្តុក៖ DVGMA ឆ្នាំ ១៩៩៩។

5. ការឆ្លើយតបទៅនឹងការកំពប់ប្រេងសមុទ្រ។ International Tanker Owners Pollution Federation Ltd. ទីក្រុងឡុងដ៍ឆ្នាំ ១៩៨៧។

6. សម្ភារៈពីគេហទំព័រ infotechflex.ru

V.F. Chursin,

S.V. Gorbunov,
សាស្ត្រាចារ្យរងនៃនាយកដ្ឋានសង្គ្រោះបន្ទាន់នៅបណ្ឌិត្យសភាការពារស៊ីវិលនៃក្រសួងស្ថានការណ៍គ្រាអាសន្ននៃប្រទេសរុស្ស៊ី