ISO 10664-2007 – žvaigždės lizdas varžtams ir varžtams. Kasdieniai pavadinimai yra žvaigždė, žvaigždutė, torx.

Istorija

Spline buvo sukurtas Textron 1967 m. Tvirtai pritvirtintų ir padidintos stiprumo klasės varžtų naudojimas leidžia padidinti tvirtinimo detalių apkrovą, todėl reikėjo plyšio, kuris užtikrina didesnį priveržimo momentą. Tačiau Torx įrankio nepopuliarumas leido naudoti lizdą ir apsaugoti įrenginius nuo savarankiškas remontas savininkai. Kai įrankis išpopuliarėjo, Textron pridūrė naujos rūšies lizdas kaip vandalams atspari Torx versija.

1990 m., pasibaigus patento galiojimui, Textron sukūrė naują standartą „Torx Plus“, kuris buvo dar patikimesnis ir turėjo galimybę apsaugoti nuo vandalų.

Veislės

• Torx išorinis. Žymi kaip E. Tai apverstas Torx - tvirtinimo detalė turi žvaigždės formos galvutę, o įrankis turi atitinkamą įdubą. Paprastai naudojamas automobiliuose, siekiant sumažinti varžto galvutės dydį. Nėra tokio dalyko kaip antivandalizmas. Galimi dydžiai nuo E4 iki E44. Dydžių numeracija neatitinka įprasto Torx – pavyzdžiui, E4 raktas tiks T20 bitui.
• „Torx Tamper Resistant“ (antivandalinis) žymimas kaip TR. Angos viduryje yra kaištis ir skylė, atitinkanti šį kaištį atsuktuve arba rakte. Kiti pavadinimai: Security Torx, pin-in Torx.

• Penkių stipinų Torx. Vienas iš antivandalinių variantų. Rasta pavadinimais 5-lobe Torx, Brigadier Pentahedron raktų rinkinys, kartais Pentalobe, o tai neteisinga, nes Pentalobe yra atskiras ramunės formos lizdas, naudojamas Apple elektronikoje.
• Torx Plus. Patobulintas splainas su nupjautais žvaigždės galais. Paskirtas kaip IP (vidinis pliusas), jis yra nuo 1IP iki 100IP (kartais žymimas kaip IP1-IP100). Iš dalies suderinamas su Torx – Torx Plus įrankis gali dirbti su Torx tvirtinimo detalėmis, bet nenumato maksimalus sukimo momentas. Torx įrankiai negali dirbti su Torx Plus tvirtinimo detalėmis.
• Torx Plus išorinis. Išorinis variantas Torx Plus. Pažymėtas kaip EP (External Plus), jis yra nuo 1EP iki 42EP (EP1-EP42). Taip pat yra mini variantai nuo H7EP iki H2EP.
• Antivandalinė „Torx Plus“ versija turi penkias svirtis ir kaištį įdubos centre. Ženklinimas nenurodytas standarte, bet gali pasirodyti kaip TS arba IPR.

Žymėjimai ir dydžiai

Raktai ir atsuktuvai pažymėti T arba TX su lizdo numeriu - 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 15, 20, 25, 27, 30, 40, 45, 50, 55, 60, 70, 80, 90, 100.

Plyšiniai raktai ir atsuktuvai Atsparus Torx trikdymui TR.

Raktams ir atsuktuvams Torx Plus pirmiausia nurodomas splaino numeris, o tada vietoj T arba TX nurodyta raidėmis IP.

Plyšiniai raktai ir atsuktuvai Torx Plus atsparus pažeidimams po pagrindinio žymėjimo jie nurodomi papildomai T.S..

Dydis nustatomas pagal apskritimą, aprašytą įrankio žvaigždutės viršūnėse (E-varžtu versijai).

Apytiksliai matmenys ir priveržimo momentai

Skaičius	Dydis		Sukimo momentas	~ E Torx
	colių	mm	N m
T1	0,031"	0,81	0,02 – 0,03
T2	0,036"	0,93	0,07 – 0,09
T3	0,046"	1,10	0,14 – 0,18
T4	0,050"	1,28	0,22 – 0,28
T5	0,055"	1,42	0,43 – 0,51
T5.5
T6	0,066"	1,70	0,75 – 0,90
T7	0,078"	1,99	1,4 – 1,7
T8	0,090"	2,31	2,2 – 2,6
T9	0,098"	2,50	2,8 – 3,4
T10	0,107"	2,74	3,7 – 4,5
T15	0,128"	3,27	6,4 – 7,7
T20	0,151"	3,86	10,5 – 12,7	E4
T25	0,173"	4,43	15,9 – 19	E5
T27	0,195"	4,99	22,5 – 26,9
T30	0,216"	5,52	31,1 – 37,4	E6
T35
T40	0,260"	6,65	54,1 – 65,1	E8
T45	0,306"	7,82	86 – 103,2
T47	GM stiliaus
T50	0,346"	8,83	132 – 158	E10
T55	0,440"	11,22	218 – 256	E12
T60	0,519"	13,25	379 – 445	E16
T70	0,610"	15,51	630 – 700	E18
T80	0,690"	17,54	943 – 1048	E20
T90	0,784"	19,92	1334 – 1483
T100	0,871"	22,13	1843 – 2048	E24

Išoriniai Torx Spline matmenys

Skaičius	Dydis		Standartinis varžtas
	colių	mm	SAE	metrinė
E4	0,15"	3,8	#6	M3
E5	0,18"	4,7	#8	M4
E6	0,22"	5,6	#10	M5
E7	0,24"	6,1
E8	0,29"	7,4	1/4"	M6 ir M7
E10	0,36"	9,3	5/16"	M8
E12	0,43"	11,1	3/8"	M10 ir M11
E14	0,50"	12,8	7/16"	M12
E16	0,57"	14,7	1/2"
E18	0,65"	16,6	9/16"	M14
E20	0,72"	18,4	5/8"	M16
E24	0,87"	22,1	3/4"	M18 ir M20
E28			7/8"	M22
E32			1"	M24 ir M27
E36			1-1/8"	M30
E40			1-1/4"	M33
E44			1-3/8"	M36

Naudojimas

Torx tvirtinimo detalės dažniausiai naudojamos automobilių, dviračių, stabdžių sistemų, įvairių surenkamų metalinių konstrukcijų, kompiuterių standžiųjų diskų, bankomatų, plataus vartojimo elektronikos ir kuro įrangos srityse.

Nežinia, ar tai buvo padaryta tyčia, ar ne, tačiau Torx dydžiai koreliuoja su inbus raktų dydžiais ir leidžia atsukti suplyšusį šešiabriaunį lizdą. Nuplėšus plyšį, Torx įrankis įsmeigiamas į susidariusią skylę ir beveik šimtaprocentiniu sėkme leidžia atsukti nutrūkusį varžtą ar varžtą.

Reikėtų pažymėti, kad dirbant su Torx reikia atsižvelgti į šias savybes:

• Įrankis turi gana tvirtai tilpti į tvirtinimo detalę. Jei įrankis kabo į angą, greičiausiai jis pasirinktas neteisingai. Tai ypač pasakytina ne iki galo standartiniai dydžiai Pavyzdžiui, T47, kuris yra įprastas automobiliuose, beveik visada nėra Torx raktų rinkiniuose ir pasirenkamas kaip T45.
• Įrankis turi visiškai tilpti į angą. Atsižvelgiant į iš pradžių tvirtą prigludimą, dažnai reikia naudoti smūginį įrankį.

Šių taisyklių nesilaikymas dažnai sukelia varžto galvutės sunaikinimą ir dėl to nepagrįstą Torx kritiką.

taip pat žr

Parašykite apžvalgą apie straipsnį "Torx"

Pastabos

Ištrauka, apibūdinanti Torx

Kolonos galva jau buvo nusileidusi į daubą. Susidūrimas turėjo įvykti šioje nusileidimo pusėje...
Veikiančio mūsų pulko likučiai paskubomis susiformavo ir pasitraukė į dešinę; iš užpakalio, išsklaidydami stribus, eilės tvarka priartėjo du 6-ojo jėgerių batalionai. Jie dar nebuvo pasiekę Bagrationo, bet jau buvo girdėti sunkus, sunkus žingsnis, plakantis kartu su visa žmonių mase. Iš kairiojo sparno arčiausiai Bagrationo ėjo kuopos vadas, apvalus veidas, didingas vyras kvaila, linksma veido išraiška, tas pats, kuris išbėgo iš būdos. Jis, matyt, tą akimirką apie nieką negalvojo, tik apie tai, kad praeis pro viršininkus kaip koks kerėtojas.
Su sportiniu pasitenkinimu jis lengvai ėjo raumeningomis kojomis, tarsi plaukdamas, išsitiesdamas be menkiausių pastangų ir šiuo lengvumu išsiskyręs iš sunkaus žingsnio sekančių karių žingsnio. Jis nešė ploną siaurą kardą, ištrauktą prie kojos (sulenktą kardą, kuris neatrodė kaip ginklas) ir, žvelgdamas iš pradžių į viršininkus, paskui atgal, neprarasdamas žingsnio, lanksčiai pasuko visa savo tvirta figūra. Atrodė, kad visos jo sielos jėgos buvo nutaikytos geriausias būdas praėjo pro valdžios institucijas ir, jausdamas, kad šį darbą atlieka gerai, džiaugėsi. „Kairė... kairė... kairė...“, – tarsi viduje tarydavo po kiekvieno žingsnio, ir pagal tokį ritmą įvairiai griežtais veidais judėjo kuprinėmis ir ginklais prisunkta kareivių figūrų siena, tarsi kiekvienas iš šių šimtų kareivių kiekviename žingsnyje mintyse sakytų: „išėjo... išėjo... išėjo...“. Storulis majoras, pūkuodamas ir svirduliuodamas, vaikščiojo aplink krūmą palei kelią; atsilikęs karys, iškvėpęs, išsigandusiu veidu dėl savo gedimo, risčia pasivijo kuopą; patrankos sviedinys, spausdamas orą, praskriejo virš princo Bagrationo ir jo palydos galvos ir į taktą: „į kairę - į kairę! pataikė į koloną. "Uždaryti!" - pasigirdo šlykštus kuopos vado balsas. Kareiviai suko aplink kažką toje vietoje, kur nukrito patrankos sviedinys; senas kavalierius, flango puskarininkis, atsilikęs šalia žuvusiojo, pasivijo savo gretas, pašoko, pakišo koją, krito į žingsnį ir piktai atsigręžė. „Kairė... kairė... kairė...“ atrodė girdėti už grėsmingos tylos ir monotoniško kojų, vienu metu trenkiančių į žemę, garsų.
- Puiku, vaikinai! - sakė princas Bagrationas.
„Dėl to... vau vau vau vau!...“ pasigirdo per gretas. Kairėje pusėje einantis niūrus kareivis šaukdamas atsigręžė į Bagrationą tokia išraiška, tarsi jis sakytų: „mes patys tai žinome“; kitas, neatsigręždamas ir tarsi bijodamas linksmintis, pramerkęs burną, šaukė ir ėjo pro šalį.
Jiems buvo liepta sustoti ir nusisiimti kuprines.
Bagrationas jojo aplink eidamas pro šalį ir nulipo nuo žirgo. Jis atidavė kazokui vadeles, nusivilko ir atidavė apsiaustą, ištiesė kojas ir pasitaisė kepurę ant galvos. Iš po kalno pasirodė prancūzų kolonos vadovas su karininkais priekyje.
"Su Dievo palaima!" Tvirtai, girdimu balsu pasakė Bagrationas, trumpam pasisuko į priekį ir, šiek tiek mostelėjęs rankomis, nepatogiu kavalerijos žingsniu, tarsi dirbdamas, ėjo į priekį nelygiu lauku. Princas Andrejus pajuto, kad kažkokia nenugalima jėga traukia jį į priekį, ir jis patyrė didelę laimę. [Čia įvyko išpuolis, apie kurį Thiers sako: "Les russes se conduisirent vaillamment, et chose retai a la guerre, on vit deux masses d"infanterie Mariecher resolument l"une contre l"autre sans qu"aucune des deux ceda avant d" etre abordee"; o Napoleonas Šv. Elenos saloje pasakė: "Quelques bataillons russes montrerent de l"inrepidite". [Rusai elgėsi narsiai, o kare retas dalykas, dvi pėstininkų masės ryžtingai žygiavo viena prieš kitą ir nė viena nepasidavė iki susirėmimo. Napoleono žodžiai: [Keli rusų batalionai demonstravo bebaimiškumą.]
Prancūzai jau artinosi; Jau princas Andrejus, eidamas šalia Bagrationo, aiškiai išskyrė baldrikus, raudonus epaletus, net prancūzų veidus. (Jis aiškiai matė vieną seną prancūzų karininką, kuris, susuktomis kojomis auliniais batais, sunkiai ėjo į kalną.) Princas Bagrationas nedavė naujo įsakymo ir vis tiek tylėdamas žengė priešais gretas. Staiga tarp prancūzų nuaidėjo vienas šūvis, kitas, trečias... ir dūmai pasklido per visas netvarkingas priešo gretas ir traškėjo šūviai. Krito keli mūsų vyrai, tarp jų ir apvaliaveidis pareigūnas, kuris taip linksmai ir stropiai ėjo. Bet tą pačią akimirką nuaidėjo pirmasis šūvis, Bagrationas atsigręžė ir sušuko: „Hurray!
"Hurray aa aa!" išilgas riksmas nuaidėjo išilgai mūsų linijos ir, aplenkę princą Bagrationą ir vieni kitus, mūsų žmonės nubėgo nuo kalno nesuderinama, bet linksma ir linksma minia po nusiminusių prancūzų.

6-ojo jėgerio puolimas užtikrino dešiniojo flango atsitraukimą. Centre užmirštos Tušino baterijos, kuri sugebėjo apšviesti Shengrabeną, veiksmas sustabdė prancūzų judėjimą. Prancūzai užgesino vėjo nešamą ugnį ir davė laiko atsitraukti. Centro traukimasis per daubą buvo skubotas ir triukšmingas; tačiau kariuomenė, besitraukdama, savo komandų nesumaišė. Tačiau kairysis flangas, kurį tuo pačiu metu puolė ir aplenkė aukštesnės prancūzų pajėgos, vadovaujamos Lannes ir kurią sudarė Azovo ir Podolsko pėstininkų bei Pavlogrado husarų pulkai, buvo nusiminęs. Bagrationas pasiuntė Žerkovą pas kairiojo flango generolą su įsakymu nedelsiant trauktis.
Žerkovas protingai, nenuimdamas rankos nuo kepurės, palietė arklį ir nušuoliavo. Bet kai tik jis nuvažiavo nuo Bagrationo, jo jėgos nutrūko. Jį apėmė neįveikiama baimė, ir jis negalėjo eiti ten, kur buvo pavojinga.
Priartėjęs prie kairiojo flango kariuomenės, jis neėjo į priekį, kur buvo šaudoma, o pradėjo ieškoti generolo ir vadų ten, kur negalėjo būti, todėl įsakymo neperdavė.
Kairiojo sparno vadovybė pagal stažą priklausė pulko vadui to pulko, kuriam Braunau atstovavo Kutuzovas ir kuriame Dolokhovas tarnavo kariu. Kraštutinio kairiojo flango vadovybė buvo paskirta Pavlogrado pulko, kuriame tarnavo Rostovas, vadui, dėl kurio įvyko nesusipratimas. Abu vadai buvo labai susierzinę vienas prieš kitą, ir nors seniai reikalai vyko dešiniajame flange, o prancūzai jau pradėjo puolimą, abu vadai buvo užsiėmę derybomis, kuriomis buvo siekiama vienas kitą įžeisti. Pulkai, tiek kavalerija, tiek pėstininkai, buvo labai mažai pasiruošę būsimai užduočiai. Pulkų žmonės nuo kario iki generolo nesitikėjo mūšio ir ramiai ėjo taikius reikalus: šėrė arklius kavalerijoje, rinko malkas pėstininkams.
— Tačiau pagal rangą jis vyresnis už mane, — paraudojęs tarė vokietis, husaras pulkininkas, atsigręžęs į atvykusį adjutantą, — palikite jam daryti, kaip nori. Aš negaliu paaukoti savo husarų. Trimitininkas! Žaisk atsitraukimą!
Tačiau viskas paskubėjo. Patranka ir šaudymas, susilieję, griaudėjo dešinėje ir centre, o prancūziški Lano šaulių gaubtai jau buvo perėję malūno užtvanką ir išsirikiavo šioje pusėje dviem šautuvo šūviais. Pėstininkų pulkininkas drebančia eisena priėjo prie žirgo ir, užlipęs ant jo, pasidaręs labai tiesus ir aukštas, jojo pas Pavlogrado vadą. Pulko vadai rinkosi mandagiai nusilenkę ir su paslėptu piktumu širdyje.

Paprasčiausias variantas yra lizdas. Nesant įrankio, varžtą su tokia galvute, jei jis nesurūdijęs, žinoma, galima atsukti su metalo juostele, peilio ašmenimis, moneta ir pan. Plyšiai pažymėti pagal antgalio storį ir plotį. Pavyzdžiui, 4x0,5: 4 mm yra plotis, o 0,5 mm yra antgalio storis. Šiandien lošimo automatas nėra toks populiarus kaip anksčiau. Tam yra daug svarių priežasčių: nėra aiškios galvutės fiksacijos ant varžto galvutės, įrankis atsikabina, kyla pavojus subraižyti automobilio kėbulo dažus ar susižaloti. O su surūdijusiais varžtais viskas dar blogiau: galvutė (atsuktuvo ašmenys) išlenda iš užsifiksavimo, sugadindama įskilusią varžto dalį.

Papildomas lizdas ant varžto galvutės - ir prieš mus, ko gero, ne mažiau populiarus kryžius (Phillips). Čia lengviau suprasti matmenis, nes kiekvienas profilis turi savo sutartinį numerį nuo PH000 iki PH4 (PH yra Phillips trumpinys). Pagrindinis kryžminių antgalių pranašumas, palyginti su spygliuočių antgaliais, yra padidėjęs darbinių paviršių kontaktinis plotas, įrankio savaiminis centravimas ir galimybė dirbti nedideliu kampu. Atitinkamai, jūs galite priveržti varžtą didesniu sukimo momentu nei ankstesniu atveju, nebijodami jį sugadinti.

Papildomi grioveliai, tačiau žymiai mažesni už pagrindinius griovelius skersiniame profilyje, išskiria naują varžto galvutę, vadinamą Pozidriv. Sutrumpintas pavadinimas PZ, naudojami sutartiniai numeriai nuo PZ0 iki PZ4. Pozidriv, nors ir leidžia perduoti šiek tiek daugiau jėgos, kaip ir Phillips, nelabai tvirtai laikosi ant varžto galvutės, todėl svarbiausiems komponentams ir mechanizmams surinkti naudojami varžtai su vidiniu arba išoriniu šešiakampiu.

Išorinių šešiakampių asortimentas labai platus: nuo 1,5 iki 80 mm. Maži varžtai naudojami detalėms ir plokštėms pritvirtinti valdymo blokuose, o dideli varžtai naudojami važiuoklei.

Perkant įrankių rinkinį, pirmenybė teikiama 12 taškų profiliui, nes automobilyje naudojami ne tik šešiakampiai, bet ir 12 taškų varžtai - pavyzdžiui, smagračio ir cilindro galvutės varžtai ant Mercedes variklių.

XZN galvutės skirtos varžtams su vidine 12 taškų galvute. Jie pritvirtina starterį, sėdynių slankiklius, cilindrų galvutes ir pagalbinių mazgų skriemulius. Šių galvučių žymėjimas yra ne įprastas metrinis, o sutartinis, priešais profilio numerį yra raidė M. Diapazonas - nuo M4 iki M18. Taip pat yra šio profilio variantų su kaiščiu centre (pavyzdžiui, alyvos išleidimo kaištis iš Volkswagen grupės automobilių transmisijos blokų). Kai kurie meistrai sėkmingai „nuima apsaugą“ išlaužę kaištį.

Vidinių šešiakampių pasirinkimas nėra toks platus: nuo 1,3 iki 27 mm. Šie varžtai turi kompaktiškesnę galvutę nei išoriniai šešiabriauniai. Šiuo atveju įrankio galvutė yra mažesnė už išorinį varžto galvutės skersmenį ir kyla problemų dėl atsipalaidavimo sunkiai pasiekiamos vietos ah pasitaiko daug rečiau.

Tačiau vidiniai šešiakampiai pasirodė ne tokie patikimi: galva dažnai pasisukdavo. Priežastis – ne tik žema kokybė, bet ir profilio savybės. Todėl kaprizingos tvirtinimo detalės buvo pakeistos patvaresniu ir atsparesniu Torx. Dydžiai - nuo T6 iki T100; nuo 6 iki 10 numerio jie eina per vieną, tada per penkis ir nuo 60 iki šimto per dešimt, nors yra išimčių, pavyzdžiui, T27. Gali būti, kad bus pridėti ir tarpiniai dydžiai.

Turėdamas vienodus matmenis, Torx profilis gali atlaikyti didesnes apkrovas, palyginti su šešiakampiu, o galimybė suktis yra sumažinta. Tokios tvirtinimo detalės yra plačiai paplitusios ne tik užsienio automobiliuose, bet jau naudojamos VAZ automobiliuose - pavyzdžiui, jie laiko „jabot“ ir sujungiamas dalis. durų spynos pas Kaliną.

Siekdami apsaugoti komponentus ir mazgus, kad juos neišardytų nekvalifikuoti (skaitykite: neturintys specialių įrankių) darbuotojai, kai kurie gamintojai naudoja Torx su kaiščiu centre. Jis žymimas Torx TR. Toks įrankis naudojamas pakeičiant, pavyzdžiui, Bosch masės oro srauto jutiklio matavimo elementą daugelyje automobilių.

Be vidinio Torx profilio, yra ir panašus išorinis. Jo žymėjimas prasideda raide E, dydžiai nuo E4 iki E24. Taip pat yra nestandartinių variantų, pavyzdžiui, E11. Šį standartą galima rasti maitinimo bloko atramos montavime ant „Kalina“.

Neseniai automobilių komponentų gamintojai siūlė profilį, panašų į Torx, bet su penkiais „kraštais“ ir kaiščiu centre. Pirmosios dvi raidės žymėjime yra RT. Dydžiai iki šiol svyruoja nuo RT10 iki RT50. Greičiausiai artimiausiu metu asortimentas plėsis. Profilis taip pat naudojamas tikslioje įrangoje, pavyzdžiui, masyviuose oro srauto jutikliuose - vietoje „Torx“ su kaiščiu, kurį jau „įvaldė“ meistrai.

Ištrauktas iš Vikipedijos, tegul čia kabo, niekam nepakenks, iš tikrųjų rašau, nes reikia kažkaip surinkti visą informaciją apie lizdus į vieną vietą ir sudėti į lentynas. Laukiami papildymai, argumentai ir pan.

Čia viskas aišku.

SL nurodant plyšio plotį ir (ne visada) storį milimetrais.

„Phillips“ lizdas (PHILLIPS ir POZIDRIV)

Dviejų tipų: Philips ir Pozidrive

Phillips: ankstyvoji versija.

Atsuktuvai pažymėti raidėmis PH su lizdo numeriu - 000 (1,5 mm), 00 (2 mm), 0, 1, 2, 3, 4.
Veislės:
PHILLIPS II
ACR RIBBED PHILLIPS
PHILLIPS SQUARE-DRIV

Pozidrive: moderni versija.

Atsuktuvai pažymėti raidėmis PZ su lizdo numeriu - 0, 1, 2, 3, 4.

Veislės:
POZISQUARE DRIV
Jei atsuktuvus naudosite netinkamoje angoje, galite nuplėšti patį lizdą.

Tvirtinimo galvutė dažniausiai yra cilindro formos su šešiakampe įduba. Jis naudojamas darbui su tokio tipo splainais šešiabriaunis raktas(inbus raktas)

Taip pat yra Hex Tamper Resistant kaip variantas:

INBUS yra akronimas Į nensechskantschraube B auer u nd S chaurte - „Bauer & Schaurt“ šešiakampis varžtas

Raktai ir atsuktuvai pažymėti SW su lizdo dydžiu milimetrais arba colio dalimis (atstumas tarp lygiagrečių kraštų):

Standartinis metrinių dydžių apibrėžta ISO 2936:2001
0,7; 0,9; 1,0; 1,25; 1.3 ir 1.5
nuo 2 iki 6 0,5 mm žingsniais
nuo 7 iki 22 1 mm žingsniais
24, 25, 27, 30, 32, 36, 42 ir 46 mm.

Torx (žvaigždė)

Torx (Torx) yra šešiakampės žvaigždės formos srieginių tvirtinimo detalių lizdas.

Veislės:
Torx Plus, tie patys kiaušiniai, profiliu ir kvadratu.

Torx Tamper Resistant (antivandalinis) su kaiščiu, TR žyma

Brigados Pentaedro raktų rinkinys - penkių spindulių (neradau nuotraukų)
TORXSTEM tas pats šūdas su nuotraukomis

AudiTORX („Schkoda Zvezdochka“)

Na, visokių egzotiškų dalykų:

Kvadratas (Robertsono lizdas)

Kvadratinis griovelis – tai įprasto kvadrato formos srieginių tvirtinimo elementų lizdas. Na, iš tikrųjų, nerašysiu apie tai, kad jis naudojamas įvairiausioms technologinėms skylėms automobilių pramonėje.

Šiltas ir šviesus, velniškai sovietinis GOST

Yra tikimybė, kad su smeigtuku susidursite su įvairiais kvadratiniais tamperiams atspariais.

Torq-Set ir Tri-Wing

Vienpusis (su plyšiu)

Antivandalinis, tik varžtas.

Veržliaraktis

Dvišakė šakutė. Rasta liftuose

Naudojamas Chevy ir GMC
Du tipai:
A

Spline M profilis(dvylikos spindulių žvaigždė)

Kaip sakoma specialiai „Shkodochka“ („Volkswagen“)

Trijų griovelių

Tiesą sakant, jų yra daugiau, bet aš rašiau apie tuos, kuriuos iš tikrųjų sutikau realiame gyvenime.

UPD. Dar nieko neparašiau, bet yra tikimybė, kad susidursiu:

Pentalobe

Kaip bebūtų keista, visi matė lyubas.

Nieko daugiau, kaip lizdas ant Ogryzk dalių.

Žvaigždžių oktaedras

UPD. Padėti takc
RASTA!
Trumpai tariant, tai, kas įprasta iš viršaus, yra vienaip ar kitaip standartizuota: yra ir GOST, ir DIN, ir apskritai. Bet tada skandinavai pradeda išprotėti, nes ovali galva naudojama „Nescafe“ („Nespresso“) ir „Ikea“.

Jis vadinamas: ovalios galvutės varžtai
Parduodama „Amazon“ (kavos virimo aparatams)

Iš turimų priemonių jis nustatomas taip:
koreguojant jį norima forma

Įrodymas (atsargiai prancūzų kalba)

Štai dar viena versija:

Sukant šikšnosparnį iš aliuminio strypo.
Plastikinis vamzdelis.

sic, aišku, kas čia vyksta:

Na, tiesiog priklijuodami vamzdelį prie varžto:

Kas, gal pridėti daugiau žymų? Kaip: pažintinis ir tvirtinimas?

Srach, patobulinimai, šūdo mėtymas ir kiti gyvenimo džiaugsmai laukiami. Teksto papildymai ir autoriaus pataisymai PRIVALOMI!

Atsuktuvai yra pagrindiniai įrankiai įvairiems techniniams mechanizmams ir prietaisams surinkti/išardyti. Jie naudojami varžtams su specialiais grioveliais sukti įvairių tipų ant galvų (sukimas ir atsukimas) . Atsuktuvas didina ir perduoda sukamieji judesiai rankas ant nedidelės, specialiai pagaląstos darbinės dalies (angos), kuri įkišama į varžto galvutę. Paprastai atsuktuvas susideda iš dviejų dalių: rankenos vienoje pusėje ir lizdo kitoje. Vietoj rankenos panašią funkciją gali atlikti besisukantis mechanizmas su varomas elektra kad su įrankiu dirbančiam žmogui būtų lengviau atlikti užduotį. Elektriniai atsuktuvai tapo vienu iš populiariausių elektrinių įrankių tipų.

Naudojant atsuktuvus, svarbiausia pasirinkti tinkamo tipo ir dydžio antgalį, kuris atitiktų varžto galvutę. Niekada nenaudokite atsuktuvų, kurie nėra skirti tvarkyti konkretaus tipo varžtus.

Varžtų yra labai daug skirtingų tipų, be tradicinio lizdo tipo naudojimo, periodiškai išrandami nauji jų tipai ir atsuktuvai. Dažniausiai pasitaikantys atsuktuvai, tokie kaip plokščiagalviai ir Phillips, turi itin platų pritaikymo spektrą. Tuo pačiu metu tam tikrose srityse dažnai naudojami ne tokie tipiški tipai. Kai kurie atsuktuvai yra skirti aptarnavimui mobiliuosius įrenginius(telefonai, išmanieji telefonai, MP3 grotuvai ir kt.). Dažnai gamintojai Elektroniniai prietaisaiŠiuo metu naudojami specialūs žvaigždės formos varžtai, patentuoti Torx ir Pentalobe pavadinimais.

Išsamiau apžvelgsime dažniausiai naudojamus varžtų tipus ir jiems tinkamus atsuktuvus.

Spline tipai

Butas

Originalus ir dažniausiai naudojamas varžto tipas yra tas, kurio galvutėje yra vienas lizdas. Tačiau toks tvirtinimo būdas praranda populiarumą, nes yra mažiausiai patikimas – atsuktuvas dažnai išslysta iš lizdo ir tikimybė sugadinti varžtą ar atsuktuvą yra labai didelė.

Standartinis žymėjimas: SL.

Cross Phillips

Kitas itin populiarus splaino tipas yra Phillips spline. Phillips angų dydžiai (skirtingi nuo varžtų dydžių) žymimi 0000, 000, 00, 0, 1, 2, 3 ir 4 (dydžių didėjimo tvarka).

Standartinis žymėjimas: PH.

Kryžiaus formos Pozidriv ®

Raštas panašus į Phillips kryžių, bet turi 4 papildomus kreipiklius. Europoje populiarus varžtų tipas. Pozidriv dydžiai yra panašūs į Phillips dydžius.

Standartinis žymėjimas: PZ.

Žvaigždė Torx

Šešių taškų varžtas su galvutės anga šešiakampės žvaigždės su užapvalintais galais pavidalu. Populiarus laikiklio tipas elektronikoje, automobilių sistemose ir kitose srityse. Torx varžtų dydžiai žymimi T1, T2 (arba T01, T02) ... T55.

Standartinis žymėjimas: T.

Žvaigždės formos Torx su apsauga nuo vandalų

Vandalams atsparus Torx varžtas su papildoma apsauga nuo klastojimo yra skirtas naudoti, kai naudotojo įsikišimo nereikia. Atsuktuvai ir veržliarakčiai, skirti sugadinimui atspariems Torx varžtams, taip pat gali būti naudojami dirbant su įprastais Torx varžtais.

Standartinis žymėjimas: TxH, kur x yra dydis.

Hex Hex

Varžtas su šešiakampio formos skylute, kurią galima nuimti šešiabriauniu veržliarakčiu arba atsuktuvu.

Standartinis žymėjimas: H.

Taip pat žinomas kaip trikampis lizdas, tai yra varžtas su trimis plokščiais "sparnais" ir maža trikampe skyle centre. Trijų sparnų apkaustai nėra specialiai naudojami. Kadaise jie buvo naudojami „Nintendo“ gaminiuose. Šiandien jie dažniausiai naudojami elektroninėje įrangoje. Trijų sparnų dydžiai žymimi TRI000, TRI00, TRI0, TRI1, TRI2, TRI3 ir kt.

Standartinis žymėjimas: TRI.

Dviejų kaiščių (veržliaraktis)

Varžtas su dviem apvalios skylės priešais vienas kitą yra sukurti taip, kad būtų išvengta neteisėtos prieigos. Daugiausia naudojamas elektronikoje, in viešose vietose: tualetai, liftai, traukinių vagonai ir kt.

Standartinis žymėjimas: SP.

Išoriniai tipai

Taip pat yra keletas išorinių dėžinių atsuktuvų varžtų tipų - vidinis atsuktuvas ir vidinis varžtas: kvadratas, penkiakampis, šešiakampis.

Populiariausias jungiamųjų jungčių tipas yra šešiakampis. Su juo galite dirbti naudodami reguliuojamą veržliaraktį.

Žemiau yra lentelė su dažniausiai naudojamais atsuktuvais. Visi šios serijos atsuktuvai pagaminti iš Ni-Cr-Mo lydinio su oksidiniu antgaliu.

Modelis	Tipas	Dydis	Darbinis ilgis	Vaizdas
Pro"sKit 9SD-201A		3.0	75 mm
Pro"sKit 9SD-202A		5.0	75 mm
Pro"sKit 9SD-205A		3.0	100 mm
Pro"sKit 9SD-207A		6.0	100 mm
Pro"sKit 9SD-210A		5.0	100 mm
Pro"sKit 9SD-213A		6.0	150 mm
Pro"sKit 9SD-214A		6.0	200 mm
Pro"sKit 9SD-220A		6.0	40 mm
Pro"sKit 9SD-222A		8.0	150 mm
Pro"sKit 9SD-201B		#0	75 mm
Pro"sKit 9SD-202B		#1	75 mm
Pro"sKit 9SD-205B		#0	100 mm
Pro"sKit 9SD-207B		#2	100 mm
Pro"sKit 9SD-210B		#1	100 mm
Pro"sKit 9SD-213B		#2	150 mm
Pro"sKit 9SD-214B		#2	200 mm
Pro"sKit 9SD-216B		#1	150 mm
Pro"sKit 9SD-217B		#2	250 mm
Pro"sKit 9SD-220B		#2	40 mm
Pro"sKit 9SD-222B		#3	150 mm
Pro"sKit 9SD-200-T05H		T05H	50 mm
Pro"sKit 9SD-200-T06H		T06H	50 mm
Pro"sKit 9SD-200-T07H		T07H	50 mm
Pro"sKit 9SD-200-T08H		T08H	50 mm
Pro"sKit 9SD-200-T09H		T09H	50 mm
Pro"sKit 9SD-200-T10H		T10H	75 mm
Pro"sKit 9SD-200-T15H		T15H	75 mm

Tikslieji atsuktuvai

Kas yra tikslus atsuktuvas?

Atsuktuvai su labai tiksliais antgaliais, specialiai pagaląsti, kad tiksliai pritaikytų mažas ir ypač mažas varžtų galvutes, vadinami tikslūs atsuktuvai. Šio tipo atsuktuvai naudojami surenkant/išmontuojant komponentus remonto metu. maži prietaisai ir įtaisus, pvz., laikrodžius, Mobilieji telefonai, fotoaparatai, nešiojamieji kompiuteriai ir planšetiniai kompiuteriai, grotuvai, vaizdo žaidimai ir kita elektronika.

Tradiciškai tikslius atsuktuvus ir tokių atsuktuvų rinkinius naudoja meistrai, geras komplektas atsuktuvai taip pat yra privalomas kiekvienos dirbtuvės priedas.
Tiksliųjų atsuktuvų asortimente visada yra dažniausiai naudojami tipai ir dydžiai: grioveliai, Phillips, torx, šešiabriauniai. Kai kuriems tiksliam darbui reikalingi atsuktuvai specialiems varžtams: TriWing, Pozidriv, veržliaraktis ir tt Apple savo gaminiams naudoja specialų antivandalinį varžtą, kurį atsukti/priveržti galima Pentalobe penkiakampiu žvaigždės atsuktuvu.

Torx

Torx varžtai yra gana populiarūs tiksliam darbui, pavyzdžiui, kompiuterių remontui, mobiliųjų įrenginių remontui, elektronikos remontui ir kt. Dydžiai: T1, T2 (arba T01, T02) ... T55.

Standartinis žymėjimas: T.

„Penkių taškų anti-vandaliniai varžtai“ – tai sistemos, kurią „Apple“ naudoja savo kūrimui, pavadinimas. Pentalobe varžtų dydžiai apima TS1 (0,8 mm, naudojamas iPhone 4, iPhone 4S, iPhone 5, iPhone 5c, iPhone 5s, iPhone 6, iPhone 6 Plus, iPhone 6S, iPhone 6S Plus, iPhone SE, iPhone 7, iPhone 7 Plus, iPhone 8, iPhone 8 Plus, iPhone X), TS4 (1,2 mm, naudojamas MacBook Air ir MacBook Pro su Retina ekranu) ir TS5 (1,5 mm, naudojamas 2009 m. MacBook Pro akumuliatoriuje).

Standartinis žymėjimas: TS.

Tritaškiai varžtai naudojami gaminant mobiliuosius įrenginius, elektroniką ir kt. Jie pradėti naudoti Apple kompanija išmaniuosiuose telefonuose, kurie buvo išleisti po iPhone 6, taip pat Apple Watch.

Standartinis žymėjimas: TP/Y.

Vartotojai dažnai renkasi atsuktuvus iš Pro"sKit, kuris sukūrė visą eilę tikslių atsuktuvų. Galite pasirinkti tobulą rinkinį pagal savo poreikius. Pro"sKit SD-081 serijoje yra dažniausiai naudojami atsuktuvų tipai, taip pat kai kurie specifiniai tipai įvairioms specializuotoms programoms. Šios serijos gaminius galite pamatyti žemiau esančioje palyginimo lentelėje.

Modelis	Tipas	Dydis	Darbinis ilgis	Vaizdas
Pro"sKit SD-081-S1		1.0	50 mm
Pro"sKit SD-081-S2		1.6	50 mm
Pro"sKit SD-081-S3		2.0	50 mm
Pro"sKit SD-081-S4		2.4	50 mm
Pro"sKit SD-081-S5		3.0	50 mm
Pro"sKit SD-081-S6		2.4	75 mm
Pro"sKit SD-081-S7		3.0	100 mm
Pro"sKit SD-081-S8		4.0	150 mm
Pro"sKit SD-081-P1		#000	50 mm
Pro"sKit SD-081-P2		#00	50 mm
Pro"sKit SD-081-P3		#0	50 mm
Pro"sKit SD-081-P4		#1	50 mm
Pro"sKit SD-081-P5		#0	75 mm
Pro"sKit SD-081-P6		#1	100 mm
Pro"sKit SD-081-P7		#1	150 mm
Pro"sKit SD-081-T1		T01	50 mm
Pro"sKit SD-081-T2		T02	50 mm
Pro"sKit SD-081-T3		T03	50 mm
Pro"sKit SD-081-T4		T04	50 mm
Pro"sKit SD-081-T5		T05	50 mm
Pro"sKit SD-081-T6		T06	50 mm
Pro"sKit SD-081-T7		T07	50 mm
Pro"sKit SD-081-T8		T08	50 mm
Pro"sKit SD-081-T9		T09	50 mm
Pro"sKit SD-081-T10		T10	50 mm
Pro"sKit SD-081-T15		T15	50 mm
Pro"sKit SD-081-T20		T20	50 mm
Pro"sKit SD-081-T5H		T05H	50 mm
Pro"sKit SD-081-T6H		T06H	50 mm
Pro"sKit SD-081-T7H		T07H	50 mm
Pro"sKit SD-081-T8H		T08H	50 mm
Pro"sKit SD-081-T9H		T09H	50 mm
Pro"sKit SD-081-T10H		T10H	50 mm
Pro"sKit SD-081-T15H		T15H	50 mm
Pro"sKit SD-081-T20H		T20H	50 mm
Pro"sKit SD-081-H1		H0.7	50 mm
Pro"sKit SD-081-H2		H0.9	50 mm
Pro"sKit SD-081-H3		H1.3	50 mm
Pro"sKit SD-081-H4		H1.5	50 mm
Pro"sKit SD-081-H5		H2.0	50 mm
Pro"sKit SD-081-H6		H2.5	50 mm
Pro"sKit SD-081-H7		H3.0	50 mm
Pro"sKit SD-081-M3		M3.0	72 mm
Pro"sKit SD-081-M3.5		M3.5	72 mm
Pro"sKit SD-081-M4		M4.0	72 mm
Pro"sKit SD-081-M4.5		M4.5	72 mm
Pro"sKit SD-081-M5		M5.0	72 mm

Lizdas yra varžto arba varžto galvutės griovelis (vok. Schlitz – griovelis, griovelis), skirtas sukimo momentui perduoti šiam gaminiui iš įrankio (atsuktuvo arba veržliarakčio).

Splainai būna įvairių formų ir dydžių. Šiame straipsnyje apžvelgsime dažniausiai pasitaikančius skylių tipus ir joms skirtus antgalius.

Tiesus spline (SL) - populiariausias ir paprasčiausia forma lizdas. Tai tiesus griovelis, einantis per tvirtinimo detalės galvutės centrą. Tvirtinimo detalių galvutė su tiesia įstriga vadinama "spragu" arba šnekamojoje kalboje: "plokščia", "tiesi" arba "neigiama". Darbinis atsuktuvo galas yra pleišto formos plokštė.

Šio lizdo trūkumas yra tas, kad dėl aiškaus centravimo stokos atsuktuvas dažnai išskrenda iš griovelio, o pačios plyšio kraštai „nutrūksta“, o tai ypač būdinga didelėms užsitęsusioms jėgoms. Dėl šios priežasties plokščias spline prastai tinka mechanizmų ir precizinių gaminių surinkimui.

Phillips lizdas (PH) - plačiai paplitęs skylių tipas tvirtinimo detalėje. Pagrindinės veislės yra tradicinis Phillips ir modernesnis Pozidrive.

Phillips (nepainioti su Philips prekės ženklo įranga) yra seniausias ir žinomiausias Phillips įleidžiamų srieginių tvirtinimo elementų ir atsuktuvų ar antgalių tipas.

Šį lizdą užpatentavo ir pradėjo gaminti tam tikras Henry Phillipsas (H.F. Phillipsas), kuris savo ruožtu teises į idėją įsigijo iš išradėjo J.P.Thompson.

Kryžiaus formos plyšyje, lyginant su tiesia plyšiu, sukibimas sustiprėja, jėgos momentas ašyje sumažinamas, tačiau vis tiek, „tvirtai“ įvažiuojant į medžiagą, reikia dėti papildomas pastangas išlaikyti šiek tiek gaminyje.

Posidrive tipo lizdas (PZ) - yra patobulinta Phillips versija, naudojama mediniams varžtams ir savisriegiams gaminti. Mechaninėje inžinerijoje ir metalo apdirbime posidrive naudojamas daug rečiau. Išskirtinis bruožas Splainai yra mažos papildomos įdubos, paslinktos 45 laipsnių kampu pagrindinių ašių atžvilgiu. Jie suteikia didesnį stabilumą ir apsaugą nuo slinkimo, nors iki galo to neišsprendžia.

Posidrive atsuktuvai naudojami neišstumiami iš lizdo – susidaro stabilesnis sukibimas, kuris sumažina antgalio ir pačios detalės susidėvėjimą.

Kvadratinis splineRobertsonas (S.Q.) - pirmą kartą 1908 m. pagamino kanadietis Robertsonas, kuris jį pradėjo gaminti vietoj tiesios spline. Vėliau jis buvo paklausus „Ford“ savo automobilių pramonėje, kol Robertsonas atsisakė jam parduoti licenciją gaminti ir parduoti spline, o po to pardavimo projektas Jungtinėse Valstijose visiškai žlugo.

Šiais laikais galvutėms naudojamas plyšinis gnybtas su darbine kvadratinės dalies dalimi metalo apdirbimo įrankiai ir tvirtinimo detalėse. „Robertson Spline“ sukurtas greitai ir labai patikimai pakeisti rankinių įrankių galvutes.

Šešiakampis spline (HX) - įprasto šešiakampio formos srieginių tvirtinimo detalių lizdo tipas. Kampas tarp šonų yra 120 laipsnių. Tvirtinimo detalės galvutė dažniausiai yra cilindro formos su šešiakampe įduba, darbui su šešiakampėmis angomis naudojamas atsuktuvas arba šešiakampis antgalis.

Šešiakampiai varžtai naudojami mechaninės inžinerijos, baldų, aviacijos ir automobilių pramonėje.

Spline tipasTorx (TX) - šešiakampės žvaigždės formos lizdo tipas.

Šis spline gali perduoti didelį sukimo momentą nedeformuodamas antgalio ar įrankio. TX tvirtinimo detalės su plyšiais dažniausiai naudojamos automobilių, dviračių, stabdžių sistemų, įvairių surenkamų metalinių konstrukcijų, kompiuterių standžiųjų diskų, bankomatų, plataus vartojimo elektronikos ir degalų įrangos srityse.

Sumažėjusios radialinės apkrovos dėka pailgėja įrankio ir antgalių tarnavimo laikas. Tai pasiekiama dėl to, kad kampas tarp kraštų yra tik 15 laipsnių. Tokia geometrija praktiškai nesukelia streso. Skirtingai nuo skersinių profilių, TORX nereikalauja jokių pastangų įsukti varžtus, taip pat nėra slydimo efekto, kuris įprastas, pavyzdžiui, neigiamo lizdo atveju. Taigi jėga, perduodama per šį splainą, bus daug didesnė esant normaliai taikymo jėgai.

Atkreipkite dėmesį, kad tarp TORX ir TORX PLUS lizdų yra skirtumas: iš tikrųjų TORX PLUS varžtą galima prisukti TORX atsuktuvu, tačiau tai greitai susidėvės ir atsuktuvas, ir pats lizdas.

TORX Tamper Resistant (TXH) apsaugo nuo netyčinio varžto nuėmimo. Vienintelis skirtumas nuo įprasto TORX® yra skylė antgalio centre ir mažas kaištis varžto centre.

Splaino tipas 3VINGžymi specialų „trijų ašmenų“ lizdą srieginėms tvirtinimo detalėms ir jų atsuktuvams. Raktai ir atsuktuvai pažymėti 3 V arba TW(Tri sparnai). 3VING lizdas iš pradžių buvo naudojamas aviacijos ir kosmoso pramonėje, ypač plataus korpuso orlaiviams surinkti, tačiau vėliau pradėtas naudoti kitų tipų gamyboje, pavyzdžiui, gaminant elektroninius prietaisus. Šio tipo lizdai taip pat naudojami įkrovikliaiĮmonė NOKIA.

Spline tipasTORQ- NUSTATYTIžymi specialų "keturių ašmenų" tipo lizdą srieginėms tvirtinimo detalėms ir jų atsuktuvams. Raktai ir atsuktuvai pažymėti 4 V arba T.S.. 4V lizdas naudojamas tik aviacijos ir kosmoso pramonėje, nors 4V atsuktuvai yra parduodami.

Spline tipasVIENA- BŪDAS(CL) - žymi specialų srieginių tvirtinimo detalių ir jų atsuktuvų plyšį, skirtą tik priveržimui. Kai bandote atsukti angą, antgalio kumštelis iš karto išnyra iš griovelio. Tačiau yra lizdas, kuriuo galima atsukti CL spline. Jei tokio „paklydėlio“ nėra po ranka, belieka išgręžti varžtą arba, išgręžus jame dvi skylutes, atsukti 2P lazdele. Tvirtinimo detalės su ONE-WAY lizdu gali būti naudojamas viešose vietose, siekiant apsaugoti konstrukcijas nuo vandalizmo.

Slaptas lizdo tipas šakinis veržliaraktis (2P) - su dviem stačiakampiais kumšteliais, dar vadinamais „gyvatės akimis“. Lizdas nėra skirtas perduoti didelį priveržimo momentą, o jėga čia perduodama tik per du kaiščius, kurie neleidžia perveržti varžto.

Šis tipas naudojamas liftų plokštėse, kai kuriose laukimo patalpose, metro, taip pat kai kurių tipų batų apkaboms priveržti.

Taip pat yra ir šikšnosparnio variantas – su trimis kaiščiais, kurie, pavyzdžiui, naudojami ašmeninių ir šaunamųjų ginklų sankabose.

Apvalios galvutės šešiakampis tipas Šešiakampis Balldrive (HB)- leidžia pasiekti sunkiai pasiekiamas vietas iki 25 laipsnių kampu. Jie greitai ir visiškai įdedami į įdubą ir sumažina kraštų „lūžimo“ problemą.

Spline tipasSpline (SP) - plyšys dvylikakampės žvaigždės pavidalu. Priveržimo jėga yra tolygiai paskirstyta visuose žvaigždės spinduliuose, suteikiant galimybę perduoti didelį priveržimo momentą.

Štai kodėl Šis tipas Spyna plačiai naudojama cilindrų galvutėms ir kitoms variklio jungtims priveržti.

SP tipo ypatybė yra tvirtas prigludimas ir maksimalus antgalio ir gaminio kontūrų sutapimas, todėl, jei purvo ir dulkių dalelės patenka į varžto vidų, antgalis nukrypsta nuo ašies ir gali nupjauti vidinius antgalio kraštus. produktas ir jo dantys.

Trikampė galvos anga (TR) - saugos lizdo tipas, naudojamas geležinkeliuose, priešgaisrinėse tarnybose, taip pat radijo elektronikoje.

Dizainas yra lygiakraštis trikampis. Splainas nėra skirtas perduoti didelį sukimo momentą dėl mažo ploto.