Iš kokios faneros gaminamos ilgosios lentos? Pigi „pasidaryk pats“ longboard. Darbas su longboard elektronika

Laba diena Šiandien norėčiau parodyti, kaip galima pasidaryti longboardą, kitu atveju pirkti šį daiktą yra gana brangu.

Pačiam denį pasigaminsime, bet pakabą su ratais teks užsakyti iš Aliexpress.
Į kainą įeina 2600 rublių Greitas pristatymas. Į komplektą įeina dvi pakabos, 4 ratai su 8 guoliais ir tarpikliai. Viskas jau sumontuota savo vietose. Ratų kietumas – 78 A. Tai reiškia, kad jie yra gana minkšti ir tiesiog puikiai tinka „celiulitiniam“ asfaltui.

Pakabukai atrodo gana kokybiškai. Tvirtinimas čia gana nestandartinis, bet apie tai vėliau. Pataisykime ratą. Dedame poveržlę, ratą, antrą poveržlę ir pabaigoje veržlę. Veržlės turi polimerinį sriegių laikiklį, kuris yra labai geras. Apskritai viskas sukasi ir sukasi normaliai, tad pereiname prie kaladės gamybos.

Apibrėžkime kai kurias sąvokas ir nuspręsime, ką tiksliai darysime toliau.
Longboard yra lenta ant ratų.

Jei lentą padarysite tiesią ir ploną, tada, kai stovėsite ant rąstų lentos, ji pasilenks po jumis (negerai).

Norint kompensuoti šį posūkį, yra trys galimybės. Pirmasis yra padaryti lentą storesnę, bet tada ji bus sunkesnė ir apskritai tai yra žemų technologijų ir pernelyg paprasta. Antra - skersinis lenkimas. Jis kompensuos jūsų svorį, o atsistojus ant lentos jis bus tiesus. Dėl šios formos lenta tampa minkšta ir elastinga. Trečias būdas – išilginis lenkimas. Tokia lenta bus standesnė ir patvaresnė dėl padidėjusio statinio inercijos momento. Plona, ​​kieta, ilga lenta – būtent tokią dabar ir gaminsime.

Mums reikės 3 sluoksnių 4 mm. fanera. Tai kainuoja apie 350 rublių už lapą (1,5 metro x 1,5 metro). Mums reikės 3 juostelių 300 mm x 900 mm. Svarbiausia, kad grūdeliai būtų išilgai ilgosios ruošinio dalies (kitaip jūsų lenta bus labai minkšta). Išpjauname visus tris lapus. Patariu nedelsiant apdoroti kraštus, kad nesusirinktumėte drožlių.

Norėdami sulenkti, turime padaryti slydimą, ant kurio galime pritvirtinti lentą norimoje lenkimo padėtyje. Kaip elingo pagrindą galite naudoti storos faneros lakštą arba medžio drožlių plokštę, spintos duris arba medines grindis. Mūsų tikslas dabar yra saugiai pritvirtinti stotelę prie bazės. Ateityje sulenksime fanerą aplink šią stotelę ir prisuksime prie pagrindo. Stabdiklį pastatome tiksliai pagrindo centre, kad būtų patogu dirbti, o tada užsukame ant savisriegių varžtų. Galite paimti bet kokio dydžio stotelę ir padaryti ją iš bet ko (lentų, sijų ir pan.)

Grįžkime prie mūsų faneros lakštų. Netrukus juos klijuosime, todėl pasirūpinkite, kad jų paviršius būtų švarus kaip kūdikio apačia. Pasirinkite gražiausias paklodžių puses, tai bus viršutinė ir apatinė paklodės.

Sunumeruokite lapus, kad neprarastumėte eilės klijuodami.

Padėkite lakštus žemyn ant krūvos. Abiejuose galuose pažymėkite lapo centrą naudodami liniuotę ir žymeklį.

Tokiam „faneros sumuštiniui“ klijuoti naudosime medienos klijus (medžio klijus, PVA ir kt.), dabar, negailėdami klijų, kruopščiai aptepame šonus.

Surinkime savo sumuštinį. Dabar, naudodami įvairius sunkius daiktus, sulenkiame savo būsimą denį aplink stotelę. Prieš tai sulygiavę lentos centrą su atramos ašimi (TAI LABAI SVARBU! Lenktis turi eiti tiksliai išilgai lakštų centro), savisriegiais varžtais pritraukiame lakštus prie satapelio pagrindo. Rezultatas yra toks dizainas. Dabar laukiame, kol klijai išdžius.

Po džiovinimo atsukite varžtus ir gaukite šį lenktą sumuštinį.

Dabar turime nubrėžti pagrindinę lentos ašį.

Ant languoto lapo darome pakabuko tvirtinimo skylučių raštą.
Sulygiuokite šabloną su lentos ašimi. Tai pats svarbiausias momentas (jei gręžiate skyles šiek tiek į kairę, nei reikia, jūsų lenta nevažiuos tiesiai).

Dabar kiekvieną tašką atsargiai praduriame savisriegiu, kad faneroje liktų įdubimai. Tvirtinimo varžtai yra 48 mm skersmens, todėl gręžsime 5 mm grąžtu. Išgręžkite skylutes abiejuose lentos galuose (iš viso 8). Nespauskite per stipriai grąžto, kitaip jis bus išvirkščia pusė gausite netvarkingus traškučius.

Plokštės formą galima atspausdinti ir iškirpti, bet galite ir patys nupiešti, tam suklijuokite kelis lapus ir padėkite juos tiksliai išilgai pagrindinės ašies. Taip pat pažymime skyles. Užfiksavę popierių maskavimo juosta, pradedame piešti lentą (maždaug panašią į tą, kurią turėjome pačioje pradžioje. Po to viską apibrėžiame žymekliu. Šabloną išpjauname naudodami kanceliarinis peilis. Dabar atsekame šabloną žymekliu, apverčiame ir nubrėžiame kitoje pusėje. Taip susidaro forma.

Pradėkime iškirpti denį. Pakreipiame ašmenis, kad kompensuotume lentos formą ir gautume statmeną žemei briauną.

Apskritai mes kruopščiai išpjauname savo kaladę ir mėgaujamės rezultatu.

Dabar ateina pats kruopščiausias darbas: naudodami dildę ir švitrinį popierių paverčiame denį kažkuo gražesniu nei gabalas išlenkta fanera. Šlifuokite ir išlyginkite visus paviršius, suformuokite pakloto kraštą ir šlifuokite visą paviršių, kol jis bus lygus ir lygus, nes toliau lakuosime lentą.

Iš karto nuspręskite, koks bus jūsų longboard raštas, nes, pasak profesionalų, gražus piešinys ant denio suteikia +5% greičio ir +80% dėmesio iš profesionalių čiuožėjų. Padarome trafaretą, atspausdiname, iškerpame. Pats trafaretas turi būti atspausdintas ant lipnaus popieriaus (taip bus daug patogiau). Mes dažysime akriliniai dažai, o kad dažai tinkamai priliptų, juos reikia gruntuoti. Tai galima padaryti naudojant PVA klijus, skiedžiamus vandeniu santykiu 1:10. Vienai lentos pusei užtenka 11 ml šio skysčio (to iš esmės mums ir reikėjo). Dirvožemį natūraliai reikės išdžiovinti. Dabar pradėkime piešti. Nuimkite plėvelę nuo lipnaus popieriaus ir priklijuokite. Dabar atsargiai dažykite. Po dažymo palaukite valandą, tada nulupkite trafaretą nuo lentos.

Ant viršutinio denio paviršiaus turi būti švitrinis popierius (kad jūsų kojos neslystų). Lipnią odą galite nusipirkti pačiūžų parduotuvėje arba pasigaminti patys. Tam mums reikia smėlio. Einame į kiemą, susirandame smėlio dėžę ir paimame iš vaikų smėlio. Supilkite į stiklainį ir užpildykite vandeniu. Nuplaukite ir keiskite vandenį, kol jis taps skaidrus. Taip gausime beveik švarų smėlį.

Dabar reikia išgaruoti vandenį. Stiklainį dedame į mikrobangų krosnelę.

Lentą padengsime alkidiniu-uretano pagrindu pagamintu jachtos laku. Iš pradžių plonas sluoksnis uždenkite viršutinį denio paviršių ir atsargiai pabarstykite jį smėliu. Tai bus mūsų oda.

Vyras ir žmona Aleksandras ir Svetlana Pakhotinai užsiima medinių interjero daiktų gamyba pagal prekės ženklą Palesse. Vieną dieną jie sugalvojo pasigaminti kreiserius – lentas kasdieniam važinėjimui po miestą. Kalifornijos banglentininkai naudojo panašias lentas septintajame dešimtmetyje. Itin paprasti, platūs ir stabilūs kreiseriai yra tiesiog sukurti minkštam važiavimui asfaltu. Dabar Palesse gamina lentas Sputnik 1985 prekės ženklui ir vykdo privačius užsakymus. Kaimas aplankė jų dirbtuves.

Palesse lentos storis – pusantro centimetro, ilgis – 61 centimetras, plotis plačiausioje vietoje – 16 centimetrų. Kūrėjai vadovavosi klasikinių kreiserių matmenimis. Be to, tokią mažą lentą lengviau nešiotis.

Paprastai naudojamas lentoms patvari medžiaga- uosis arba ąžuolas. Palesse iš pradžių dirbo su Tolimųjų Rytų ąžuolu, bet vėliau perėjo prie amerikietiško raudonojo ąžuolo dėl įdomesnės tekstūros. Medžiaga pirkta sandėlio parduotuvėje, visada yra didelis pasirinkimas. Pirkdami atkreipkite dėmesį, kad nebūtų žymių ir mazgų, dėl kurių gali atsirasti įtrūkimų.

Palesse darbui reikalingi įrankiai yra dėlionės, storio obliavimo staklės, grąžtas ir šlifuoklis.

Pasirinkta lenta pirmiausia nupjaunama iki 65 centimetrų, po to perbraukiama per paviršių obliavimą, nes ji dažniausiai yra storesnė nei reikalaujama pusantro centimetro. Storis leidžia suplanuoti vienodą storį per visą lentos ilgį, todėl ji yra lygi.

Tada medžiaga tvirtinama, pagal šabloną nubrėžiama būsimos lentos forma ir išpjaunama reikiamą formą dėlionės. Dirbtuvėse yra specialūs šablonai, iš kurių išpjaunama kaladė. Raštas pagamintas naudojant atsekamąjį popierių: tai leidžia teisingai pažymėti būsimos lentos centrą ir išmatuoti, kur reikės išgręžti skylutes pakabai. Jei skylės išsidėsčiusios netolygiai nuo centro, lenta sugrius ir bus nepatogu važiuoti.

Kitame etape lenta valoma šlifuokliu. Tai taip pat leidžia suapvalinti kraštus, dėl kurių kitu atveju galėtumėte nusipjauti. Vėliau gręžtuvu iškerpamos skylutės pakabukams.

Dizainui pritaikyti naudojami akriliniai vandens dispersiniai dažai: juose nėra organiniai tirpikliai, todėl praktiškai neturi kvapo ir yra draugiškas aplinkai. Dažai tepami teptuku, voleliu arba purkštuvu. Norėdami sukurti geometrinius raštus, naudokite maskavimo juostą. Tada lenta padengiama dviem lako sluoksniais, kurie leidžia pataisyti dizainą ir apsaugoti medieną nuo nedidelė žala ir vandens. Lakas, kurį naudoja Palesse, yra pagamintas iš vandens pagrindu. Acetono pagrindu pagaminti lakai turi kenksmingų komponentų ir dažnai pagelsta, iškraipydami dizaino spalvą.

Dengiant plokštę laku, ant jos neturi likti dulkių ar pjuvenų, todėl šis etapas atliekamas kitoje, visiškai švarioje patalpoje, kurioje lenta guli tol, kol visiškai išdžius.

Tada priklijuokite švitrinį popierių, kad pėdos neslystų. Dirbtuvės neuždengia viso lentos paviršiaus, kad išliktų matoma medienos tekstūra. Riedlenčių parduotuvėse parduodamas specialus švitrinis popierius lentoms.

Nuotraukos: Andrejus Gerasimovas, Ivanas Anisimovas

Drožyba

Drožyba – tai važiavimas lankais, per kuriuos galima valdyti longboard judėjimo greitį ir kryptį. Tokiu būdu drožyba primena banglenčių sportą ar snieglenčių sportą. Šiam stiliui tinka ilgi kreiseriai su minkštais longboard deniais ir minkštais ratais.

Kruizas

Kruizas – tai judėjimo mieste būdas longboardu, savo paprastumu ir patogumu prilygstančiam dviračiui. Kitaip tariant, iš vieno taško į kitą. Kreiseris galimas bet kokiu longboardu, tačiau geriausios lentos jam vadinamos kreiseriais. Tai trumpa arba vidutinė lenta, lengva ir manevringa. Ši longboard tinka pradedantiesiems.

Nemokamas pasivažinėjimas- viena populiariausių disciplinų ilgo borto sporte. Apima agresyvų vairavimą bet kokia asfaltuota vietove. Lenta turi būti standi ir žemu svorio centru, rato forma suapvalinta, o pakaba – raižyta.

Laisvasis stilius- kaip rodo pavadinimas, koncepcija yra gana plati ir jungia kelis stilius vienu metu. Pavyzdžiui, plaukiojimas ar drožyba. Todėl lentos gali būti skirtingos, pavyzdžiui, simetriška ir lanksti lenta su nuleidžiamu dizainu (žr. nuotrauką).

Nuokalnėn– Tai nuokalnės lenktynės. Greitis su tokiu važiavimo stiliumi gali siekti 120-130 km/val. Todėl lenta turi būti technologiškai pažangi, standi, su dideliais ratais su aštriomis briaunomis. Ir, žinoma, nepamirškite apie pilną apsaugos rinkinį, pirštines ir šalmą.

Slalomas— nusileidimas aplink kliūtis. Panašus stilius yra daugelyje sporto šakų. Galiniai ratai yra minkšti, kad sukibimas būtų geras. O priekiniai, priešingai, yra standūs - siekiant išvystyti didesnį greitį.

Į ką dar reikėtų atsižvelgti renkantis longboardą?

Svarbus yra motociklininko svoris: nuo to priklauso pakabos nustatymai, ratų pasirinkimas ir denio standumas. Taip pat svarbu atsižvelgti į kiekvieno koordinavimo įgūdžius konkretus asmuo. Renkantis longboardą patariama nekreipti ypatingo dėmesio į grindis.

Visos ilgosios lentos yra universalios, tačiau sąžiningai žmonijos pusei, kaip rodo praktika, patogiau ir lengviau mokytis ant platesnės ir ilgesnės lentos. Ant jo lengviau paskirstyti svorio centrą.

Kuriais prekių ženklais turėtumėte pasitikėti?

Kokybiška longboard – tai iš firminių dalių surinkta longboard. Niekas kokybiškas gamintojas negamina ištisų longboardų. Kai kurie gali gaminti, pavyzdžiui, denius ir ratus, bet dauguma kokybiškos dalys yra gaminami skirtingų prekių ženklų. Yra daugybė prekių ženklų, gaminančių sunaudojamas pakabų dalis, guolius, slystančias pirštines, apsaugą ir visus kitus priedus. Ypatingas dėmesys Verta atkreipti dėmesį į vietinius serijinius gamintojus, kurie derina kokybę ir biudžetą brangių firminių mazgų fone - SuperApe, Surfgreen, Road Rash.

Deniai

Rayne, Kebbek, pakrauta, Landyachtz, Bustin, Omen, Ožka, Fullbag, Sector 9, Kometa, Earthwing, Neversummer

Pakabukai

Gunmetal, Kahalani, Buck, Paryžius, Kalibras, Holey, Randal, Ronin, Tracker

Ratai

Abec11, Five-O, Bustin, Earthwing, Orangatang, Powell Peralta, Dieviškas, Kultas, Debesis

Kaip patiems pasidaryti longboardą?

Dima Kudinovas
Sankt Peterburgo gyventojas

Denį galite pasidaryti patys, bet vis tiek turite nusipirkti ratus ir pakabą.

Gamybai reikės kelių faneros sluoksnių - jų skaičius priklauso nuo norimo stiprumo ir elastingumo. Iš faneros reikia iškirpti kelis gabalus, šiek tiek didesnius nei planuojamas denio dydis. Juos reikia klijuoti ir išlenkti. Norėdami tai padaryti, turite arba pakabinti ruošinį ir paspausti jį kuo nors sunkiu, arba sulenkti po specialia forma. Ir palikite tokioje būsenoje dvi dienas.

Tada reikia iškirpti ilgą pagal pasirinktą dizainą. Nušlifuokite, ypač paklotės kraštus, dažykite (nebūtina) ir lakuokite lentą. Ant ilgosios lentos viršutinio paviršiaus galite priklijuoti specialią riedlentės odą – tai padidins lentos ir batų sukibimą bei padidins raitelio stabilumą ant lentos. Finalinis etapas- tai yra išgręžti skylutes pakabai ir prisukti. Tai viskas, galite važiuoti.

Kaip dažnai turėtumėte keisti ilgąją lentą?

Romanas Trigubenko
Sankt Peterburgo gyventojas

Kai sugenda, pakeiskite. Svarbiausia – nenukreipti nosies į bortelius ar kokias nors kliūtis. Jei neturite Chubby Unicorn iš Loaded, toks susidūrimas gali būti mirtinas. Kadangi beveik visos lentos yra medinės, toks smūgis veda prie lentos skilimo, įtrūkimų ir kitų bėdų. Apskritai ilgosios lentos, kaip ir riedlentės, dažniausiai nelūžta dėl šuolių ir visų kitų triukų.

Ivanas Pankratovas
Parduotuvės „Nevsky Surf“ direktorius

Galite važiuoti visur, kur yra geras asfaltas. Tradicinės susibūrimo vietos yra Rūmų aikštė, Centrinis parkas Elagin saloje ir Sverdlovskajos krantinė.

Santrauka

Dabar, gavus pagrindinę informaciją apie longboardus, belieka nueiti į parduotuvę nusipirkti savo – arba pabandyti bent dalinai lentą pasigaminti patiems. Pavyzdžiui, denio ratus ir pakabą pasirinkite priklausomai nuo to Asmeninė charakteristika ir pageidavimus. Sankt Peterburge, kaip longboardų gimtinėje Amerikos Kalifornijos valstijoje, nesulaukiate tikrų vasariškų orų, todėl į miestą galite vykti jau dabar.

Leidinio herojų pateiktos nuotraukos.

Saugumas pirmiausia. Už tai atsakinga ne tik jojimo technika, bet ir Jūsų longboard tvirtinimų patikimumas.

Ilgas turi daug smulkios dalys, kurios nėra iškart pastebimos, bet atlieka labai svarbias funkcijas. Tai žinodami tikrai padėsite išsirinkti geriausią ilgąjį pagal jūsų lūkesčius ir važiavimo stilių.

Visos lentų ant ratų detalės, kaip galite spėti, yra iš Anglų kalbos žodžiai, todėl siejami sunkūs vardai. Tačiau, jei pasirinkote longboardą, vadinasi, nebijote sunkumų ir naujų potyrių.

Taigi, pradėkime.

Denis(denis) - iš tikrųjų tai yra ta lenta, ant kurios stovite. Deniai skiriasi medžiagų sudėtimi, ilgiu ir pločiu. Viskas priklauso nuo jūsų važiavimo stiliaus.

Lentoms gaminti daugiausia naudojamas klevas, bambukas arba anglis.

Klevo paklotas yra labai lengvas, o pačios medienos medžiagos struktūra susideda iš smulkių vienas į kitą supintų pluoštų, kurie yra atsakingi už lentos tvirtumą.

Kalbėdami apie šią medžiagą, tikrai galite pamiršti lentos trapumą. Pagrindinis bambuko denio privalumas yra mažas drėgmės sugėrimas, kuris prailgins jūsų denio tarnavimo laiką. Bambukas yra patvarus ir lengvas. Idealiai tinka kruizams ir raižymui.

Tačiau pati brangiausia medžiaga yra anglis, kuri yra labai lengvai valdoma ir patvari. Išsamiau apie lentos pasirinkimo ypatybes rasite straipsnyje Kuo skiriasi įvairių formų ilgosios lentos. Visos kitos dalys pritvirtintos prie denio.

Gripe juosta(odelė arba danga) - lentos paviršiaus „lipdukas“. Paprastai tai yra grubus paviršius, panašus į švitrinis popierius. Visa tai daroma siekiant pašalinti „slystančių kojų“ poveikį važiuojant. Atlikti triukus ir šokti be odos yra nerealu! Pirmenybę teikite odoms su didesniais grūdeliais.

Be gatavų lipdukų, yra „druska“, kuri užtepama ant lipnaus lako. Šis būdas atima daug laiko, nes reikia kelių sluoksnių klijų, lako ir druskos, bet užteks ilgiau. Ir jei po nedidelio trinties galite pridėti daugiau sluoksnių, tada lipduko atveju turėsite eiti į parduotuvę naujo.

Sunkvežimiai(pakaba) - elementas, jungiantis denį su ratais. Pakaba yra labai svarbi saugumo požiūriu, nes laiku neatlikus remonto atsilaisvinus tvirtinimui, rizikuojate susižaloti.

Bėgių ilgis ir pasvirimo kampas skiriasi. Taigi, ilgis priklauso nuo kaladės pločio – kuo platesnė lenta, tuo ilgesnio pakabuko reikia. Šios taisyklės nepaisymas (denio pločio ir bėgių ilgio neatitikimas) kelia grėsmę saugumui.

Pasvirimo kampas yra atsakingas už ilgo manevringumą. Kuo mažesnis kampas, tuo prastesnis posūkis. Idealus kampas yra 50, tinkamas raižyti ir plaukioti. Tačiau nuokalnėje rekomenduojame atkreipti dėmesį į 44 laipsnių pakabas.

Varžtai(varžtai) - varžtai jungia pakabą su deniu. Bet kokiam longboardui reikia 8 varžtų – 4 priekinei pakabai ir tiek pat galinei. Varžtai skiriasi ilgiu ir galvutės tipu. Todėl, jei surenkate ilgą arba taisote patys, atkreipkite dėmesį į varžtų galvutę - Phillips arba šešiabriauniam atsuktuvui. Varžtų ilgis priklauso nuo atstumo tarp denio ir pakabos.

Pakilimas(pamušalas) - yra tarp pakabos ir garso plokštės. Ne pats reikalingiausias, bet gana malonus naudoti, tai savotiškas amortizatorius. Dėl tokio pamušalo gausite didesnį smūgio sugėrimą nuo sąlyčio su žeme. Primygtinai rekomenduojame naudoti tokią dalį, jei pamokslaujate šokinėti ir važiuoti toliau nelygus paviršius(pvz., purvo takai).

Weelsas(ratai) – apie tai galime kalbėti be galo. Ratai yra vienas iš svarbiausias detales longa. Jie skiriasi skersmeniu, ratų standumu, taip pat turi skirtingo tipo kraštai (pavyzdžiui, suapvalinti arba aštrūs). Lentos „elgesys“ priklauso nuo visų šių daugybės parametrų. Jei norite patogios ir atpalaiduojančios kelionės, rinkitės minkštus ratus, bet pamirškite apie didelį greitį. Jei jūsų prioritetas yra greitis, rinkitės bent 87A ar didesnio kietumo ratus.

Straipsnyje apie tai, kaip pasirinkti longboardą, galite sužinoti daugiau apie ratų savybes.

Bauskarai(guoliai) - ratų sukimosi elementas. Guoliai išsiskiria ABEC sistema, kuri kokybę vertina per mechanizmo tikslumą.

Taigi ilgiems (ir ne tik) yra ABEC 1, ABEC 3, ABEC 5, 7 ir 9 serijų guoliai.. Logiška, kad didėjant skaičiui, gerėja ir guolio kokybė. ABEC 1 yra pigiausi ir atspariausi dilimui, nes jų apdorojimo tikslumas yra labai mažas. ABEC 7 ir 9 yra vieni brangiausių, bet kartu ir labai kokybiškų guolių. Tikslinga juos pirkti nuokalnėje, nes tokie guoliai turi didelis greitis, bet, deja, pliusas greito nusidėvėjimo pavidalu virsta minusu. Štai kodėl geriausias variantas taps ABEC 5 arba 7.

Renkantis guolį, taip pat neturėtumėte pamiršti medžiagos, iš kurios jis pagamintas, svarbos. Įprasti (chromuotas plienas) yra atspariausi dilimui ir yra atsparūs korozijai. Keramika – pasižymi didelės spartos charakteristikomis ir yra atsparesnė korozijai.

Ilgam ratui reikia 8 guolių, po 2 kiekvienam ratui.

Įvorės(įvorės) - tas labai nepastebimas elementas, kuris yra pritvirtintas prie pakabos ir yra atsakingas už denio pasvirimo minkštumą ir ilgosios lentos valdomumą. Įvorės yra visų vaivorykštės spalvų, tačiau pagrindinis funkcinis skirtumas yra standumas. Kuo minkštesnės įvorės, tuo jūsų lenta jautresnė posūkiui. Kuo jis standesnis, tuo stabiliau jausitės važiuojant dideliu greičiu, tačiau tuo pačiu atimsite iš savęs staigius posūkius.

Longboarde jau yra įmontuotos įvorės, tačiau daugelis profesionalių motociklininkų jas mieliau keičia savomis, priklausomai nuo važiavimo tikslo. Jei greitis – kietos įvorės, manevringumas – minkštas. Įvorės taip pat skiriasi savo forma, o tai vėlgi leidžia pasirinkti idealų longboard komponentų derinį pagal jūsų važiavimo stilių ir svorį. Na, pavyzdžiui, freeride jie dažnai naudoja kūginių įvorių derinį. Kitiems stiliams – „statinės“ ir „kūgio“ derinys.

Dabar, apsišvietęs, tikrai nepraleisite pradedantiesiems renkantis cool long! J

Tai trumpa apžvalga ko jums prireiks norint sukurti biudžetinę ilgąją lentą, galinčią konkuruoti su komerciniais konkurentais, kurie gali kainuoti iki 2000 USD.

Mano pagamintas longboardas išvysto iki 42 km/h greitį, o be įkrovimo juo galima nuvažiuoti iki 10 km. Žemiau yra mano bandomojo važiavimo vaizdo įrašas.

Norėčiau pasakyti keletą žodžių apie projektavimą/konstrukciją. Tikriausiai teks šiek tiek pakeisti, nes dizainas pasirodė nelabai sėkmingas ir tinka tik kaip prototipas. Artimiausiu metu planuoju jį pakeisti paskutinis žingsnisŠioje instrukcijoje aš tai aprašysiu išsamiau.

Lenktynių metu nepamirškite dėvėti šalmo ir saugos priemonių, nes kritimas gali būti skausmingas ir susižaloti.

1 veiksmas: platformos pasirinkimas

Longboard platforma yra stabilesnė nei riedlenčių platforma, todėl ji naudojama kaip pagrindas. Jis turi būti tvirtas, šiek tiek išlenktas į viršų ir būti virš ratų, kad apačioje būtų pakankamai vietos elektronikai. Diagrama su nuotrauka numeriu 1 rodo visas platformos padėties parinktis, mus domina viršutinė.

Kalbant apie ratus, maloniam važiavimui jums reikės gana didelio skersmens ir vidutinio minkštumo ratų.

Pačią platformą galima įsigyti adresu paruošta versija, nusprendžiau tai padaryti pati, kaip parodyta nuotraukoje. Norėdami tai padaryti, jums reikės medienos, pavyzdžiui, beržo, spaustuvų ir pjūklo, kad iškirptumėte formą. Visas surinkimo procesas išsamiau užfiksuotas vaizdo įraše (žr. paskutinį žingsnį).

2 veiksmas: elektronika

Galite nusipirkti pilną visos elektronikos komplektą – tai sutaupys šiek tiek laiko renkantis tinkamus komponentus ir tikrai veiks.

Varikliai gali būti vienas arba du, bet dažniausiai užtenka vieno. Dvigubas variklis leis nesunkiai įkopti į kalną, tačiau taip pat gerokai padidins lentos kainą. Pats lentos variklis turi būti pakankamai galingas ir turėti didelį sukimo momentą. Varikliai be šepetėlių dažniausiai naudojami radijo bangomis valdomuose orlaiviuose.

Baterija. Dauguma naudoja ličio polimero (LiPo) baterijas. Jie duoda gera galia adresu mažas dydis ir svorio. Tačiau jiems reikia gera priežiūra(nekraukite ilgiau nei reikia, ir nepalikite ilgai išsikrovusios), nes gali užsidegti ir sugesti pats akumuliatorius. Kaip alternatyvą galite apsvarstyti ličio geležies fosfato bateriją (LiFePO4), kuri yra mažiau varginanti ir vis tiek suteikia daug energijos. Galite nusipirkti akumuliatorių, aš naudojau 2 4S1P 25C 5000mah baterijas, 4S1P reiškia 4 elementus (4S), kurie sudaro vieną bloką (1P), bet 6S yra daugiau nei pakankamai ir išeina pigiau.

4 veiksmas: apsauginis konteineris

Norėdami apsaugoti elektroniką, jums reikės apsauginio korpuso. Norėdami nustatyti jo matmenis, visus komponentus išdėliojau ant popieriaus lapo taip, kad jie būtų kuo kompaktiškesni, ir nubrėžiau juos. Pats korpusas buvo pagamintas iš aliuminio. Kaip matote, jis nėra vientisas, o aplink kraštus yra tinklelis. Tai daroma tam, kad judėjimo metu įkaistančios dalys galėtų būti vėsinamos oru.

5 veiksmas: Ech, aš jį išpumpuosiu!

Na, atrodo, kad viskas. Paspartintas procesas Surinkimą galite pamatyti šiame vaizdo įraše:

Po kurio laiko naudojimo pradėjau galvoti apie lentos tobulinimą. Pirmiausia sumažinčiau lentos dydį arba naudočiau anglies pluoštą. Ilgoji lenta pasirodė gana sunki ir didelė, ant jos ne taip lengva užšokti.

Daugiau nenaudočiau ličio polimero baterijos. Nors ji gana galinga ir sveria nedaug, bet visada nerimavau dėl jos būklės, be to, norint įkrauti plokštę reikia išardyti. Vietoj to aš naudočiau ličio geležies fosfato akumuliatorių su įkrovimo prievadu.

Sumontuosiu ir ratus didesnio dydžio, ir naudotų pneumatines padangas.

Sukurti longboardą buvo labai smagu, tad stenkitės!

Prisijungti prie klubo

išmokti apie įdomiausias instrukcijas kartą per savaitę, pasidalink savo ir dalyvauk dovanose!