Žvaigždžių naujienos
Kaip iš automobilio pasidaryti priekabą važiuojančiam traktoriui. Kaip savo rankomis pasidaryti važiuojančio traktoriaus priekabą, vaizdo įrašus ir brėžinius. Kaip pasidaryti dviejų ašių priekabą
Nuo pavasario pradžios iki vėlyvo rudens namų ūkio sklypuose ir vasarnamiai gyvenimas šaukia. Nuolat reikia ką nors atnešti, vežti, išsinešti ir panašiai. IN Pastaruoju metu Dauguma vasaros gyventojų namų ūkio reikmėms naudoja važiuojančius traktorius, variklius-kultivatorius ir kitus įrenginius. Jie yra kompaktiški, lengvai valdomi, daugiafunkciai ir neužima daug vietos. Dažniausiai naudojami vidaus įmonės „Neva“ produktai. Neva traktoriaus priekaba bus gera pagalba jūsų buityje. Šiame straipsnyje mes jums pasakysime viską apie šią įrangą.
trumpas aprašymas
Kodėl jums reikia šio įrenginio? Dėl savo universalumo traktoriaus „Neva“ priekaba gali būti naudojama daugybei skirtingų darbų:
- krovinių pervežimas;
- buitinių atliekų išvežimas;
- žemės ūkio produktų ir įrangos transportavimas;
- pagalbiniai darbai.
Tuo pačiu metu reikia pažymėti, kad nerekomenduojama važiuoti iš paskos traktoriumi į judrią greitkelį. Taip yra dėl to, kad traktorius „Neva“ su priekaba turi ribotą greitį ir manevringumą.
Tarp gana įspūdingų modelių asortimentą Priekaboms populiariausi agregatai, kurių keliamoji galia yra nuo dviejų šimtų penkiasdešimt kilogramų iki pusės tonos. Jų grąžulai pagaminti iš specialaus metalo, kuris pasižymi padidintu tvirtumu.
Norint geriau valdyti važiuojantį traktorių, ant kėbulo ašies sumontuota stabdžių sistema.
Neva MB 2 traktoriaus priekaba yra labai paklausi tarp sodininkų. Ypatinga jos ypatybė yra sulankstomų šonų buvimas. Tai leidžia gabenti tiek smulkius, tiek birius krovinius, tiek įspūdingo dydžio objektus.
Gamyba
Jei turite viską, ko reikia, galite savo rankomis surinkti važiuojančio traktoriaus savivartį. Jis atitiks visus jūsų reikalavimus.
Visų pirma, jums reikės šių įrankių:
- kanalas numeris penktas;
- dėlionės;
- suvirinimo aparatas (patogumui geriau naudoti pusiau automatinį įrenginį);
- atsuktuvas;
- bulgarų.
Paruošę reikiamus įrankius, turite nustatyti priekabos matmenis. Nuo jų priklausys detalių ir ruošinių parametrai. Darbui galite naudoti paprasčiausių įrenginio modelių brėžinius, kuriuos kiekviename žingsnyje rasite internete. Peržiūrėkite geriausius variantus, bet galite išsiversti ir be jų:
Operacijų seka
Visų pirma, jums reikia surinkti rėmą. Mažesni vamzdžiai (pagal mūsų aprašytą konstrukciją – 25X25 milimetrai) naudojami kaip priekiniai ir galiniai skersiniai, o du didesni vamzdžiai taps tarpiniais. Visi konstrukciniai elementai tvirtinami suvirinimo siūlėmis. Dėl to jūs gausite savotišką grotelę.
Po to galite pradėti gaminti korpusą. Rėmas sutvirtinamas statmenai tinklelio tinkleliu prie jo pritvirtinant dvidešimt penkių milimetrų vamzdžius. Tada jiems naudojant suvirinimo aparatas tvirtinami išilginiai vamzdžiai, prie jų tvirtinami keturi stelažai. Juostos privirinamos prie stulpų viršūnių.
Iš paskos važiuojančio traktoriaus savivarčio priekaba turi būti su atlenkiamais šonais, pageidautina ne tik gale, bet ir šonuose. Norint pasiekti šį tikslą, suvirinimo aparatu reikia sujungti siaurus vamzdžius į tris konstrukcijas stačiakampio formos atskirai nuo kūno.
Mes naudojame duraliuminį rėmui padengti - darome dugną - ir geležies lakštus šonams. Kaip tvirtinimo elementai Geriau naudoti varžtus. Norėdami pritvirtinti šonus prie stulpų ir apdailinti, vėl turėsite galvoti apie suvirinimą.
Po to galite pradėti montuoti siją. Norėdami tai padaryti, turite įterpti du kanalus vienas į kitą. Ratų ašys pritvirtintos prie gautos konstrukcijos galinės dalies. Po to sija spyruoklėmis privirinama prie priekabos rėmo.
Dabar savivarčio priekabą reikia aprūpinti grąžulu. Veiksmų algoritmas yra labai paprastas. Paimkite du vamzdžius, kurių matmenys yra šešiasdešimt trisdešimt milimetrų. Jų priekinės dalys yra sujungtos ir privirintos prie sukabinimo įtaiso pagrindo. Šių vamzdžių galinės dalys yra pritvirtintos prie šoninių elementų, kurių persidengimas yra du šimtai milimetrų.
Vienas is labiausiai reikalingų įrankių Kiekvienam sodininkui, ūkininkui ar sodininkui, turinčiam mechanizuotą žemės ūkio techniką, yra skirta priekaba važiuojančiam traktoriui. Naudodami ūkyje važiuojantį traktorių, galite sodinti, arti ir kultivuoti. O jei prie važiuojančio traktoriaus pritvirtinsite priekabą, gausite puikų padėjėją, galintį pervežti gana sunkius krovinius. Pėsčiojo traktoriaus priekabos matmenys apskaičiuojami taip, kad būtų universalus ir daugiafunkcis įrenginys. Jie taip pat palengvina ūkininko darbą, nes pakreipia kėbulą ir gali atidaryti bagažinės dureles.
Optimalūs priekabos dydžiai važiuojančiam traktoriui
Dėl sumontuotos sėdynės daugumą priekabų galima naudoti sėdint. Prieš rinkdamiesi važiuojamojo traktoriaus priekabą, turite patikrinti jos suderinamumą su pačiu išvažiuojamu traktoriumi. Taip pat reikia atsižvelgti į rėmo stiprumą ir storį plieno lakštas kad eksploatuojant traktorių, kuris važiuoja iš paskos, priekaba nedeformuotųsi.
Pažiūrėkime konkrečių pavyzdžių Kokie yra priekabų dydžiai?
Savivartė priekaba PM-0.6S. Priekabos ilgis 1400 mm. Priekabos plotis 1000 mm. Keliamoji galia 350 kg.
Motobloko priekaba su 7C spyruoklėmis. Priekabos ilgis 2900 mm. Priekabos plotis 1000 mm. Priekabos aukštis 1200 mm. Maksimali keliamoji galia 500 kg.
Važiuojamojo traktoriaus priekaba yra savadarbė. Priekabos ilgis 2250 mm. Priekabos plotis 965 mm. Priekabos aukštis 885 mm. Keliamoji galia 400 kg.
Važiuojamojo traktoriaus priekabos brėžinys
Ši priekaba gali būti naudojama tiek su išvažiuojamu traktoriumi, tiek su lengvuoju automobiliu, ir yra transformuotas agregatas. Įrengta paprasta spyruoklinė pakaba.
Viena iš priekabos paskirčių – galimybė automobiliu gabenti važiuojantį traktorių. Įrenginys „Šakės“ leidžia vienam asmeniui be didelių fizinių pastangų pakrauti ir iškrauti važiuojantį traktorių.
Su nebuvimu keleivinis automobilis mobilus, priekaba su kėbulu ir prijungta prie važiuojančio traktoriaus. Vietoj pjaustytuvų ant važiuojančio traktoriaus sumontuoti ratai. Priekaboje yra gera spyruoklinė pakaba, todėl važiavimo minkštumas yra puikus, išilginis stabilumas ir praktiškai nėra standumo. Priekabos dalys gali būti lengvai atskiriamos, todėl išmontuotą priekabą galima laikyti kompaktiškai.
Korpuso ilgis – 2320 mm, plotis – 1590 mm, aukštis – 500 mm. Vėžio plotis 1490 mm. Korpuso matmenys: ilgis 1500 mm, plotis 1200 mm, aukštis 300 mm. Šakės dydis 500x300 mm.
Galimybės
Visos dalys pagal detales
Priekabos naudojimo parinktys
Priekabos matmenys
Pagrindinė priekabos paskirtis – vežti krovinius. Pati priekaba yra tarpinė grandis vežant krovinį. Todėl kuriant priekabą pagrindinis uždavinys – pasiekti mažą svorį ir gerą keliamąją galią. Visi priekabos konstrukcijos elementai naudojami racionaliai. Važiuoklės svoris - 25 kg. Gabenamo krovinio svoris 200 kg. Saugoma priekaba užima labai mažai vietos ir lengvai telpa į lengvąjį automobilį.
Priekaba važiuojančiam traktoriui yra būtinas dalykas, o kartais net būtinas privačiame namų ūkyje. IN ši medžiaga Pažiūrėkime, kaip savo rankomis pasidaryti važiuojančio traktoriaus priekabą, sutelkdami dėmesį į jų brėžinius ir aprašymus.
Žemiau esančioje diagramoje savadarbė priekaba prie traktoriaus, galinčio vežti daugiau nei 400 kg sveriantį krovinį, bet pirmiausia. Priekaboje yra vairuotojo sėdynė, ji yra nepretenzinga ir gana paprasta gaminti.
Priekaba važiuojančiam traktoriui – pradėkime gaminti
Priekaba važiuojančiam traktoriui: 1 - „Elektroninio“ važiuojamojo traktoriaus pritvirtintų padargų laikiklis, 2 - konsolė, 3 - vairavo, 4 - atrama kojoms (20 mm lenta), 5 - vairuotojo sėdynė (20 mm lenta), 6 - rėmas, 7 - korpusas (20 mm lenta), 8 - atraminė sija (sija 50x50mm, 3 vnt.), 9 - M8 varžtas, 10 - traukos žiedas (vamzdis 58x4), 11 - ratas (iš SZD motorizuoto vežimėlio, 2 vnt.). -dažnai Žiūrėti
Važiuojamojo traktoriaus priekabos brėžiniai
Tradiciškai priekaba gali būti suskirstyta į keletą pagrindinių komponentų: laikiklis, rėmas, kėbulas, ratai.
Laikiklį sudaro kelios dalys, sujungtos suvirinant. Pagrindinę apkrovą čia neša grąžulo jungtis su sukamojo mazgo korpusu, todėl ši vieta sutvirtinta 4 standinimo briaunomis.
Vežėjas
1 - sukamojo bloko korpusas, 2 - grąžulas (vamzdis 49x3, L1850), 3 - kojų atramos rėmas (kampas 25x25x4), 4 - sustojimas (vamzdis 58x4), 5 - standiklis (s4), 6 - perdanga (juosta 25x4).
Rėmas pagamintas iš plieninių elementų: vamzdžių, stačiakampio ir apvali dalis, kampai ir strypai. Jie yra suvirinti ir sudaro konstrukciją (rėmą), dizaino elementai rėmai yra dėl kaimo vietovių, kur važiuojant kelias pilnas nelygių dėmių, duobių ir pan.
Rato ašiai naudojamas 30 mm skersmens plieninis strypas, kuris sujungiamas suvirinimu, įdubos su šoniniais elementais ir išilginiu vyrių korpusu bei kampinės atramos. Strypo ilgis 1070 mm, ilgis parinktas toks, kad ratai neišsikištų už kėbulo kontūrų.
Priekabos rėmas
1 - petnešos (kampas 21 x 21 x W), 2 - sėdynės rėmas (kampas 21x21x3), 3 - stovas (vamzdis 50x25x4), 4 - sėdynės stulpai (kampas 40x40x4), 5,14 - priekiniai statramsčiai (vamzdis 50x25), 6, 15 - išilginės tarpinės (kampas 40x40x4), 7, 8 - dešiniojo rato ašies atramos (kampas 32x32x4), 9,16 - galinės atramos (vamzdis 50x25), 10 - armatūros skersinis (kampas 40x40x4), 11 - išilginės jungties korpusas (vamzdis 58x4), 12 - rato ašis (baras 0,30), 13,17 - skersiniai tarpai (kampas 40x40x4), 18 - šalikai (s4).
Priekabos kėbulas - gamybos medžiagos pasirinkimas
Priekabos kėbulas pagamintas iš lentų, 20mm storio, kad būtų didesnis tvirtumas, o kampuose sutvirtintas metalinėmis plokštėmis. Korpusas prie rėmo tvirtinamas trimis atraminiais rėmais iš 50*50mm medienos ir varžtais.
Šis vežimėlis daugiausia skirtas prekėms vežti maišuose, todėl jo šonai neatsilenkia.
Taip pat priekabos kėbulas gali būti pagamintas iš įvairių turimų medžiagų, lakštinio metalo, bent 1-1,2 mm storio, gofruotos lentos, lentos ir net plastikas. Kūnui tinka bet kokia medžiaga, jei ji atitinka jūsų tikslus ir reikalavimus. Čia reikia paskaičiuoti apkrovą, vežamo krovinio tipą ir kt.
Dauguma universalus variantas, bus gaminamas kėbulas ir skarda, o norint pratęsti priekabos tarnavimo laiką, metalas turi būti gruntuotas ir nudažytas.
Mediniam korpusui montuokite ant kampų metaliniai pamušalai, tai suteikia savadarbei priekabai tvirtumo ir tvirtumo. Tvirtinimas prie rėmo atliekamas varžtais ir trimis atraminiais rėmais.
Gaminant korpusą iš gofruotų lakštų, nebūtų nereikalinga montuoti papildomų standžių.
Traktoriaus priekabos ašis ir ratai
Ratai šioje priekaboje yra pasiskolinti iš SZD motorizuoto vežimėlio, ratai yra su surinktomis stebulėmis, o ašis apdirbta taip, kad atitiktų nusileidimo skersmenį.
Norėdami pagaminti rato ašį, jums reikės 1–1,05 metro ilgio plieninio strypo. Tokį meškerės ilgį lemia mūsų naminės priekabos korpuso dydis. Padarykite kampus ir įdubas į plienines atramas. Suvirinimo aparatu suvirinkite išilginius vyrius ir šonines dalis prie plieninio strypo, naudodami įdubas ir kampus. Kronšteino ašis ir auskarai dedami ant šoninių elementų.
Namų gamybos priekabos ratai tinka bet kokiai transporto priemonei, jei tik yra tinkamo dydžio. Taigi iš Žigulio ar motorizuoto vežimėlio ratus sumontuoti gana paprasta, pastarajame variante jau yra stebulės, kurių ašies skersmuo mums reikalingas.
Stiprūs technikoje tvirtina, kad galima naudoti ratus iš sodo vežimėlio, kurio spindulys yra 16-18 colių ir puikiai telpa po priekaba.
Priekaba yra prijungta prie važiuojamojo traktoriaus naudojant konsolę, konsolė pagaminta taip, kad tilptų į standartinį važiuojančio traktoriaus kablį, priedai. Viršutinė konsolės dalis yra ašis, aplink kurią sukasi laikiklio besisukantis agregatas dviem guoliais. Guoliai yra padengti dulkiniais, o tarpas tarp jų užpildytas tepalu. Tema „ “ gali būti naudinga.
Laikiklis sujungiamas su priekabos rėmu, pasukamai, t.y. grąžulas įkišamas į išilginio vyrio vamzdinį korpusą, visa tai tvirtinama M8 varžtu ir atraminiu žiedu. Važiuojant nelygiame kelyje priekabos ratai gali būti nepriklausomi nuo važiuojančio traktoriaus ratų padėties.
Pasukamas nešiklio mazgas
1 - konsolė, 2 - dulkiniai, 3,6 - guoliai 36206, 4 - rėmas, 5 - tarpinė rankovė, 7 - nuotolinis įvadas, 8 - skalbyklė, 9 - veržlė M20x2,5, 10 - tepalinis, 11 - grąžulas.
Namų gamybos priekaba, skirta važiuojančių traktorių vaizdo įrašų kolekcijai
Taip pat pristatome vaizdo įrašus, kuriuose parodyta, kaip savo rankomis pasigaminti važiuojančio traktoriaus priekabą, remiantis žmonių, kurie susidorojo su šia užduotimi, patirtimi.
Važiuojantis traktorius yra labai patogus prietaisas darbui smulkiuose ir vidutiniuose ūkiuose. Tai ypač patogu, jei jų yra daug naudingų prietaisų. Vienas iš jų yra priekaba. Iš tiesų, dėl tokio važiuojančio traktoriaus papildymo padidėja jo galimybės ir efektyvumas. Dėl to iš karto sumažėja darbų, kurie bus atliekami rankiniu būdu, skaičius.
Visų pirma, norint įdirbti žemės sklypus, būtinas važiuojamasis traktorius. Tačiau priekaba ir kiti priedai gali padaryti jį dar praktiškesnį. Ir labiausiai paprastas modelis Tai lengva padaryti ir galite jį surinkti patys. Šis prietaisas tinka bet kokiam namų ūkiui.
Brėžiniai
Prieš pradėdami statyti priekabą, turėtumėte atidžiai apsvarstyti jos paskirtį. Įrenginio dydis labai priklauso nuo to. Tokiu atveju priekabos parametrai turi atitikti konkretų važiuojantį traktorių, kad būtų patogu juos naudoti kartu. Atsižvelgiant į važiuojamųjų traktorių galią, išskiriami šie priekabų tipai:
Motoblokai, kurių galia iki 5 litrų. Su. puikiai dera su priekabomis ant vienos ašies. Tokių prietaisų korpusas turi maksimalius matmenis 1 x 1,15 metro ir laikomas lengvu. Vidutinės priekabos tinka važiuojantiems traktoriams, kurių galia nuo 5 iki 10 AG. Su. Tokių prietaisų matmenys gali būti 1 x 1,5 metro arba 1,1 x 1,4 metro. Jie skirti vežti krovinius, sveriančius nuo 300 iki 500 kg.
Skirtas kultivatoriams, kurių galia 10 AG. Su. Geriausia naudoti kėbulą su dviem ašimis. Jo matmenys bus maždaug 1,2 x 2 metrai. Tokioje priekaboje bus galima gabenti iki 1 tonos sveriantį krovinį. Tai yra tie, kurie laikomi sunkiais.
Kai žinomi priekabos matmenys, turėtų būti padaryti įrenginio brėžiniai arba eskizai. Geriausias variantas, jei struktūra vaizduojama skirtingais kampais. Taip pat svarbu pažymėti eskizus su matmenimis ir atidžiai parodyti visus esamus mazgus.
Paprastą priekabą sudaro šie pagrindiniai komponentai:
laikiklis, susidedantis iš kelių dalių;
patvarus rėmas;
patogus korpusas su rėmeliu;
tinkamo dydžio ratai.
Laikiklį sudaro tokios dalys kaip bloko, atsakingo už posūkį, korpusas, vamzdžio grąžulas, kojos atramos rėmas, vamzdžio atrama, standumo briaunos ir viršutinės dalys juostelių pavidalu. Dalys paprastai sujungiamos naudojant suvirinimo aparatą. Didžiausia apkrova tenka vietai, kur grąžulas jungiasi su pasukamu bloku. Būtent tai reikia gerai sutvirtinti naudojant standinimo briaunas.
Rėmas dažniausiai gaminamas iš plieno, o tiksliau iš strypų (vamzdžių), kurių skersmuo ne mažesnis kaip 3 cm. Sujungimai ant rėmo atliekami naudojant suvirinimą, įdubas, šoninius elementus, atramas kampuose ir išilginis vyrių korpusas. Kiekviename rėmelyje turi būti keletas funkcijų, priklausomai nuo reljefo, kurioje jis bus naudojamas: pavyzdžiui, skylės, kauburėliai ir daug daugiau.
Korpusas gali būti pagamintas tiek iš metalo, tiek iš medžio. Jis gali būti vientisas arba pagamintas iš šakelių.
Ją surenkant verta pagalvoti, kokiems tikslams reikalinga priekaba ir koks krovinys ja dažniausiai bus gabenamas.
Norėdami pagaminti rato ašį, turėtumėte naudoti plieninį strypą. Jo skersmuo turi būti maždaug 3 cm, o ilgis apie 1,07 m. Šie parametrai geriausiai tinka ir neleidžia ratams išsikišti už priekabos kėbulo. Kalbant apie ratus, jie tinka beveik bet kuriai transporto priemonei. Svarbiausia, kad jie atitiktų dizainą pagal dydį.
Rengiant būtina atsižvelgti į tai, kad schemoje yra nemažai subtilybių. Svarbus momentas yra ne tik pagrindinių, bet ir pagalbinių mazgų buvimas. Taip pat svarbu iš anksto pasirinkti būdą, kuriuo bus tvirtinami mazgai.
Be to, reikia atsižvelgti į tai, kad kai kurios jungtys turi būti ypatingos, nes jos yra atsakingos už sukimąsi. Taip pat svarbu atsižvelgti į tai, ar priekaboje bus įrengtos stovėjimo atramos ir savivartis greitam iškrovimui.
Medžiagos ir įrankiai
Norėdami savo rankomis sukurti priekabą ant važiuojančio traktoriaus, jums gali prireikti šių įrankių:
veržliarakčiai;
plaktukas arba plaktukas;
liniuotė arba matavimo juosta;
atsuktuvas;
švitrinis popierius;
failas;
elektrinis pjūklas.
suvirintojas;
"bulgarų";
tekinimo staklės;
Priklausomai nuo to, kokios medžiagos bus naudojamos būsimai priekabai, įrankių komplektas gali šiek tiek skirtis. Tačiau dauguma jų kuriant yra nepamainomi papildoma įranga važiuojančiam traktoriui.
Visų pirma, renkantis medžiagas, verta apsvarstyti, iš ko bus pagamintas priekabos kėbulas. Pigiausia medžiaga tam yra mediena. Pavyzdžiui, galima naudoti apie 0,2 cm storio lentas Verta atsižvelgti į tai, kad kampuose jas reikia sutvirtinti metalinėmis perdangomis. Tokį korpusą patogu tvirtinti naudojant atraminius rėmus, pagamintus iš medienos ir varžtų.
Maišuose supakuotoms prekėms vežti geriausiai tinka medinės priekabos. Tokiu atveju tokio įrenginio šonai nenulenks. Patartina, prieš galutinai pasirenkant, iš ko bus pagamintas kėbulas, paskaičiuoti apkrovą, taip pat įvertinti, koks krovinys juo bus gabenamas.
Taip pat galite pagaminti korpusą iš metalo lakštų, kurių storis yra nuo 1 mm. Ši medžiaga yra pati universaliausia. Taip pat gana lengva padaryti jį patvarų grunto ir dažymo pagalba.
Gofruotas lakštas taip pat tinka priekabai gaminti. Tačiau reikia atsižvelgti į tai, kad šiai medžiagai reikia papildomų standinimo briaunų.
Norėdami pagaminti rato ašį, galite naudoti maždaug vieno metro ilgio plieninį strypą. Toks ilgis leis tiksliausiai uždėti ratus ant savadarbės priekabos. VAZ-2109 sija taip pat tinka kaip ašis. Geras pasirinkimas būtų naudoti visą galinę ašį, įskaitant ratus.
Kaip ratus galima naudoti bet kokios įrangos ratus. Vienintelė sąlyga – jų dydis atitiktų technologiją. Pvz., geras variantas priekabai yra ratai nuo lopšio arba žiguliai. Taip pat galite naudoti ratus nuo sodo technika kurių spindulys 40,6-45,7 cm.. Ratai iš Ant motorolerio būtų geras pasirinkimas.
Kaip pasidaryti savivartį?
Taps savivartė dyzelinio traktoriaus priekaba nepakeičiamas pagalbininkas bet kuriame ūkyje. Labai patogu gabenti krovinius, kuriuos galima lengvai iškrauti per kelias sekundes. Padaryti tokį dizainą savo rankomis yra visiškai lengva.
Be to, savadarbė priekaba gali būti dar geresnė, nes ji bus pagaminta laikantis visų būtinų reikalavimų.
Priekabą geriausia pradėti gaminti nuo kėbulo, tiksliau – nuo jo rėmo. Šoninės pusės gali būti virinamos iš profiliniai vamzdžiai. Visas rėmas pagamintas iš panašių vamzdžių. Galite patikrinti jungčių kvadratiškumą naudodami įprastą konstrukcijos kvadratą.
Verta paminėti, kad suvirinant pirmiausia reikia šiek tiek „patraukti“. Kai bus aišku, kad viskas surinkta teisingai, bus galima tvirčiau suvirinti. Labai gerai, jei suvirinimo siūlės šlifuojamos šlifuokliu.
Geriausia, kad bagažinės dangtis būtų nuimamas, kad būtų dar lengviau iškrauti krovinį. Norėdami jį pritvirtinti, įprastas durų vyriai, o uždarymui - varžtai
Kad priekaba būtų saugi naktį, ant bagažinės dangčio galite klijuoti šviesą atspindinčius lipdukus.
Ant priekinės lentos, kaip ir iš šonų, reikia suvirinti mažus vamzdžio gabalėlius, kurie taps stelažais mediniams ar metaliniams šonams. Paskutinis etapas – rėmo padengimas pasirinkta medžiaga (medžiu arba metalu).
Po to iš profilinių vamzdžių galite pagaminti grąžulą. Jie turi būti tvirtai privirinti prie sijos. Rezultatas bus trikampio formos struktūra. Konstrukcija turi būti sustiprinta kampuose naudojant metalines įdubas, kurių storis bus ne mažesnis kaip 4 mm. Būtina suvirinti metalinę plokštę, kurios storis didesnis nei 8 mm, po priekiniu vilkimo kabliu.
Kad priekaba būtų savivartė, prie sijos, taip pat prie apatinių statramsčių, reikėtų privirinti ašaros formos durų vyrius, kurių galima įsigyti parduotuvėje.
Norėdami pritvirtinti korpusą, galite naudoti įprastą durų skląstį. Jis suvirinant pritvirtinamas prie tarpiklio, esančio tarp vamzdžių, sudarančių grąžulą. Taip pat galite įsigyti vientisą saviverčiantį įrenginį.
Skląstį reikia įkišti į vamzdžio gabalą ir suvirinti. Tai užtikrina tvirtą ryšį. Atidarymas vyksta per svirtį, kurią galima pritvirtinti prie sėdynės. Galite prijungti jį prie skląsčio naudodami įprastą laidą.
Belieka pritvirtinti ratus ir ašį. Praktika parodė, kad geriausia iš karto pasiimti paruoštą ašinę struktūrą. Priklausomai nuo keliamosios galios ir dydžio, galite pagaminti dviejų ar keturių ratų priekabą.
Stabilumas yra svarbus kiekvienai priekabai, kad tai pasiektumėte, priešais priekinę siją galite įrengti laiptelį. Tai leis kėbului išlikti stabilioje padėtyje net ir be važiuojančio traktoriaus.
Kaip padaryti dviejų ašių priekabą?
Vienaašės priekabos yra labiau paplitusios, tačiau jos turi tam tikrų trūkumų. Visų pirma, tai yra jų svorio centras. Juk jei kūno padėtis neteisinga, apkrova nukris. Tai taip pat gali padidinti sankabos apkrovą, kuri ilgainiui ją sugadins. To galima išvengti pastačius svorio centrą griežtai virš ašies.
Šį trūkumą galima pašalinti ir padidinti keliamąją galią naudojant dviašes priekabas. Jie susideda iš pagrindinių blokų ir mazgų, pavyzdžiui, vienos ašies modelių. Vienintelis jų skirtumas yra keturi ratai ir dvi ašys. Be to, ašys gaminamos taip pat, kaip ir priekabose su viena ašimi.
