Trumpai apie Magelano atradimus. Magelanas ir pirmasis pasaulio apiplaukimas

XIV amžiaus pabaigoje ir XV amžiaus pradžioje Portugalija pradėjo tikrą jūrinę plėtrą. Tam buvo gana objektyvių priežasčių: tiesioginis priėjimas prie jūros leido surengti bet kokią ekspediciją, o geriausi pasaulyje burlaiviai (karavelės) suteikė didelį pranašumą prieš bet kurį kitą laivyną. Štai kodėl šis istorijos laikotarpis yra turtingas išskirtinių keliautojų. Vienas iš jų bus aptartas mūsų straipsnyje – Ferdinandas Magelanas, kuris pirmasis apiplaukė Žemę. Šis vyras atrado, kad iš ten yra jūros kelias Atlanto vandenynas tyloje. Be to, jo vardu buvo pavadintas pats sąsiauris.

Drąsus Magelanas: garsaus keliautojo biografija

Šio drąsaus žmogaus nuopelnus vargu ar galima pervertinti: būtent jis atrado, aprašė ir suplanavo visą pakrantę. Pietų Amerika, esantis žemiau La Plata, pirmasis atrado Patagonijos kordiljeras (Andes Patagonicos), rado kelią, kuris eina aplink žemyną su Pietinė pusė, taip pat tiesioginis jūrų kelias per Ramųjį vandenyną į Guamo ir Rotu salas. Neketindamas tapti jūreiviu, jis savo pašaukimą rado didvyriškose kampanijose ir didžiuliuose atradimuose, dėl kurių jį prisimena palikuonys visame pasaulyje.

Įdomus

Dvi artimiausios galaktikos, esančios arti paukščių takas, kuriame yra mūsų saulės sistema, vadinami Magelano debesimis (dideliais ir mažaisiais). XV amžiaus pradžioje jie vadinosi kyšuliu, tačiau dėl to, kad garsusis šturmanas plaukiojo jais, naudojo juos navigacijai kaip alternatyvą. poliarinė žvaigždė, kurio Pietų pusrutulyje nematyti, po jo mirties buvo pasiūlyta juos pervadinti. Manoma, kad po keturių milijardų metų juos sugers mūsų galaktika, kuri savo ruožtu kitame milijarde taps Andromedos ūko dalimi.

Kas praktiškai įrodė, kad Žemė yra apvali?

Penkioliktojo amžiaus viduryje portugalai atidarė jūrų kelią į Indiją, kur visi europiečiai taip troško. Vasco da Gama pirmą kartą apiplaukė Afriką ir per Indijos vandenyną sugebėjo pasiekti šiltus Goa krantus, o paskui jį sekė sekėjų grandinė. Vienas iš jų pasirodė esąs Ferdinandas Magelanas, pirmą kartą nuvykęs į Indiją ir Malaką pasiekęs du kartus – 1509 ir 1511 m. Jis norėjo judėti toliau, tačiau Portugalijos karalius manė, kad didžiulės „žvalgybos“ išlaidos buvo netinkamos karūnai ir nedavė pinigų kelionei. Tada jūreivis kreipėsi į Ispanijos valdovą, kuris norėjo perimti jūrinio dominavimo idėją į savo rankas.

Suprasdami, kas yra Magelanas, turėtume trumpai apibūdinti dar vieną įdomų faktą. Apeidamas Žemę ratu, jis įrodė, kad egzistuoja vienas Pasaulio vandenynas. Tiesą sakant, tai buvo tiesioginis įrodymas, kad planeta yra sferinė. Sunkioje ir ilgoje kelionėje jūreiviai prarado keturis laivus iš penkių. O ekspedicijos vadovui gyvybės išgelbėti nepavyko. Tačiau jo žygdarbio niekada nepamirš palikuonys.

Pirmieji būsimojo keliautojo metai

Apie būsimos įžymybės kilmę ir šeimos narius išliko labai mažai informacijos. Tyrėjai teigia, kad Rodrigue arba Ruy Magalhães (isp. Magellan) gimė 1433 m. ar vėliau. Sprendžiant iš sūnaus amžiaus, jis tiesiog negalėjo būti vyresnis. Jaunystėje vyras tarnavo Portugalijos karūnai kaip Aveiro tvirtovės komendantas, paskui vedė nepriekaištingos reputacijos gražuolę Alda de Mishquita (Mosquita). Ji pagimdė jam penkis vaikus.

Vienų šaltinių teigimu, 1480 metų spalio septynioliktąją, o kitų teigimu, lapkričio dvidešimtąją gimė berniukas, pavadintas gražiu ir melodingu vardu Fernand. Tėvo būklė buvo apgailėtina, darbas atnešė gailesčius, todėl vaikai nuo mažens buvo įpratę padėti namų ruošoje. Motina savo atžalas mokė rašyti ir skaityti, tačiau gilesnių žinių duoti negalėjo.

Karalienės Eleonoros puslapis

Maždaug dvylikos metų jaunuolis buvo paskirtas puslapių tarnybai, o tai atnešė papildomų pajamų. Jis buvo priimtas Vizėjaus kunigaikščio Fernando dukters ir Portugalijos karaliaus João II žmonos Leonoros (Eleonoros) iš Avizo teisme. Aptarnavimas nebuvo lengvas, karalienė garsėjo kaip griežta, bet teisinga, tačiau suteikė prieigą prie vertingiausių turtų – knygų didžiulėje rūmų bibliotekoje.

Dvylika metų Fernandas reguliariai tarnavo, darė viską, kas buvo įsakyta, laisvalaikiu užsiimdavo savišvieta ir karinėmis pratybomis. Nuo mažens mėgaudamasis kelionėmis jūra, audringų vėjų romantika ir druskos purslų permirkusiomis burėmis, jis skaitė žinomų jūreivių kūrinius.

Tačiau puslapio pozicijoje jis turėjo likti iki dvidešimt ketverių metų – tai mokėjo gerą atlyginimą, buvo galima išlaikyti šeimą. Bet tai negalėjo tęstis, apaugęs puslapis jau buvo akis stabdęs, todėl karalius greitas pataisymas vaikiną įšventino į valdovą ir paskyrė į laivyną, kurio žinioje buvo tuomet garsus karinis šturmanas Francisco de Almeida. Tai buvo Magelano svajonių viršūnė.

Garsaus užkariautojo kūrimas

1998 metais, beveik šešioliktojo amžiaus sandūroje, buvo atidarytas jūrų kelias į indėnų žemes, todėl Portugalija uoliai siuntė vis daugiau eskadrilių užkariauti Rytų. Skirtingai nei jaunasis Fernandas, mažai kas norėjo vykti į rizikingas daugiametes ekspedicijas, o užverbuoti vairininkai dažnai ne tik nemokėjo skaityti, bet net negalėjo atskirti. dešinė ranka iš kairės. Todėl buvo įprasta prie vieno laivo borto pririšti svogūną, o prie antro – česnako galvą, kad kapitonas kaip nors galėtų valdyti laivą. Tačiau ambicingas ir nuotykių trokštantis Magelanas tokių smulkmenų nepastebėjo.

Almeidos ekspedicija

Pirmą kartą įlipęs į vieną iš armados laivų 1505 m., jaunuolis net negalėjo įsivaizduoti, kad gimtąjį kraštą pamatys tik po septynerių ilgų metų. Ekspedicija patraukė į Gerosios Vilties kyšulį, o tada užėmė Tanzanijos miestą Kilwa Kisiwani ir Kenijos Mombasos uostą. Pirmoji informacija, kad jaunasis jūreivis gerai pasirodė mūšyje Mozambike, siekdamas numalšinti sukilimus, datuojamas kitais metais. Po to ekspedicija išvyksta į Indijos krantus, kur drąsus jaunuolis gauna dvi gana pavojingas žaizdas.

• Vasario mėnesį per Diu mūšį Magelano laivas įlipa į priešininkų flagmaną (Kvelikuto valdovas, Egipto mamelūkai ir Gudžarato sultonas). Po to Almeida atkreipė dėmesį į bebaimį vaikiną Fernandą.
• Devintųjų metų rugsėjį eskadrilė, laukusi pastiprinimo iš tėvynės, išvyko užimti Malakos, kad užtikrintų visišką visos prieskonių prekybos Indijos vandenyne ir pasaulyje kontrolę. Čia žmonės buvo užpulti ir tik didvyriškos pastangos išgelbėjo juos nuo neišvengiamos mirties.
• Po penkerių metų eskadrilė išvyko į savo gimtuosius krantus, nes jos įprastas tarnavimo laikas baigėsi, tačiau netoli Lakadivų salų juos užklupo audra. Vienas iš laivų nuskendo, tačiau pačiam šturmanui Magelanui pavyko pasprukti. Visiems plaukti vienu laivu buvo neįmanoma, todėl jūreiviai liko laukti pagalbos. Fernandas, vienintelis didikas tarp paprastų žmonių, sutiko vadovauti grupei. Pagalba atvyko per dešimt dienų ir, užuot grįžę namo, turėjo grįžti į Indiją, kur XVI amžiaus 10 metais jūreivis sugebėjo gerai užsidirbti. Sprendžiant iš vieno iš išlikusių kvitų, tuo metu jis draugui paskolino du šimtus auksinių kruzodų – tai tuo metu negirdėta suma.
• Iki rudens portugalai iš Albukerkės, paskirti Indijos gubernatoriumi (vicekaraliumi), pirmiausia užgrobia Goa, tada beveik iš karto ją praranda. Tuo metu keliautojas Magelanas jau turėjo autoritetą ir net iškiliausi šalies asmenys atsižvelgė į jo nuomonę. Matyt, jis jau turėjo kapitono pareigas, tačiau informacija apie tai nepatikima.

1511 m. vasarą Fernandas dalyvavo kariniame puolime prieš Malaką. Ekspediciją sudarė devyniolika laivų, iš kurių vienam tiksliai vadovavo mūsų personažas. Po žaibo mūšio miestas patenka į Portugalijos karūnos valdžią. Po to, vadovaujamas Albuquerque, Magelanas pasitraukia į Molukus. Iki kitų metų liepos jūreivis grįžta į Portugaliją, kur gauna jūrų laivyno majoro laipsnį, taip pat tūkstantį realų per mėnesį pensijos. Tai buvo apgailėtini centai, iš kurių vargu ar buvo įmanoma gyventi.

Emigracija iš Portugalijos

14-aisiais metais Fernandas su armija išvyko į kampaniją į Maroką, kur Azemmuro mieste kilo sukilimas. Riaušės buvo nuslopintos, tačiau pats vyras buvo sužeistas į koją, po kurio liko šlubas iki gyvos galvos. Kolonijose nuolat vyko nesantaika ir kivirčai, ši taurė nepraėjo net ir Magelanui, kuris buvo apšmeižtas, apkaltintas kyšininkavimu. Pasipiktinęs majoras viską apleido ir išvyko į Portugaliją, už ką pelnė karaliaus nemalonę. Tiesa, grįžęs į Afriką jis buvo besąlygiškai išteisintas. Po to jis nusprendė eiti atostogų ir laiške karaliui prašo padidinti pensiją. Atsakymo iš valdovo jis taip ir nesulaukė.

Ferdinandas Magelanas planavo kelionę, kuri jį pašlovintų ir leistų užsidirbti pinigų tolimesniam patogiam gyvenimui. Jis tiesiogine prasme maldavo audiencijos pas Manuelį I, kuris neseniai įžengė į sostą, tačiau jis nedavė leidimo ekspedicijai ir neskyrė lėšų. Be to, jis pasiūlė jūreiviui susirasti kitą valdovą, kuriam būtų naudingos jo paslaugos. Jie sako, kad po to keliautojas atsisakė Portugalijos pilietybės ir priėmė Ispanijos pilietybę, tačiau dokumentinių įrodymų apie tai neišliko.

Kad ir kaip būtų, netrukus po minėtų įvykių į Ispaniją persikėlė ne tik pats Magelanas, bet ir kiti garsūs patyrę jūreiviai. Jei Portugalijos karalius nenorėjo išleisti daugiau pinigų „abejotiniems“ atradimams, neseniai į valdžią atėjęs Ispanijos valdovas Karolis V Habsburgas buvo visiškai kitokios nuomonės – garsius jūreivius sutiko išskėstomis rankomis.

Asmeninis Ferdinando Magelano gyvenimas ir pagrindiniai jo pasiekimai

Keliautojas kažkaip surinko pakankamai pinigų namui nusipirkti ir apsigyveno atviroje viloje, nuo terasa kurioje jūra visada buvo matoma. Manoma, kad dar būdamas puslapiu jis dažnai valandų valandas sėdėdavo karališkoje bibliotekoje ir tarp kitų popierių rasdavo žemėlapius, priklausančius vokiečių jūreiviui Martinui Bayhemui. Šiuose eskizuose Atlanto vandenynas susiejo su tuo metu paslaptinguoju Pietų jūra. Tai paskatino kapitoną greitai surengti ekspediciją, pažadėjus Ispanijos valdovui gausų prieskonių „derlių“.

Žmona ir vaikai

Ferdinando Magelano gyvenimo metai nepraėjo vieni, nepaisant jo nepriekaištingos išvaizdos. Jis neatrodė kaip aristokratas, turėjo tamsią odą, buvo kresnas ir žemo ūgio, tačiau tuo pat metu tikėjo, kad išvaizda žmoguje nėra pagrindinis dalykas. Ispanijoje jis susidraugavo su arsenalo vadovu Diego Barbosa, kurio sūnus (Duarte) taip pat anksčiau tarnavo Indijos kolonijose. Vėliau jis taps pirmuoju keliautojo biografu ir parašys išsamią knygą apie jo kelionę aplink pasaulį. Kai kuriuose šaltiniuose jis priskiriamas pačiam Fernandui. Diego dukra, jauna ir gražuolė Beatričė, apie 1517 metus tapo jūreivio žmona.

Santuoka buvo laiminga, bet trumpalaikė. Žmona mylėjo savo vyrą, kuris buvo rūpestingas, sąžiningas, drąsus ir malonus. 18 metų ji pagimdė berniuką, kuris buvo pavadintas Rodrigue senelio vardu. Tačiau kūdikis nesulaukė nė metų. Beatričė nepasidavė, ji nusprendė bet kokia kaina duoti Fernandui įpėdinį, tačiau likimas turėjo savo kelią. Antrojo gimdymo metu ir ji, ir vaikas mirė, o Magelanas liko be palikuonių.

Kelionės aplink pasaulį

Tačiau be karūnos patvirtinimo, penkių laivų ir maisto dvidešimt keturioms mėsoms skyrimo, prireikė ir kitų lėšų, pavyzdžiui, einamosioms ir nenumatytoms išlaidoms. Todėl Magelanas nusprendė apie savo planą papasakoti „Sutarčių rūmuose“ - specialiame tokias akcijas organizavusios draugijos informaciniame biuletenyje. Vienas iš rūmų vadovų Juanas de Aranda atsiliepė į kvietimą, panoręs gauti dvidešimt procentų pelno. Įtraukus draugą astronomą Rui Falerą, jiems kažkaip pavyko išsiderėti aštuntadalį visų gaunamų pajamų. Apie tai yra rašytinė sutartis, patvirtinta notaro.

• Rugsėjo 19-osios pabaigoje eskadrilė, vadovaujama Magelano flagmano Trinidado, paliko Sanlúcar de Barrameda uostą ir įplaukė į atvirą jūrą. Netrukus viename iš laivų kilo kivirčas: laivo „San Antonio“ kapitonas Cartagena ėmė viešai žeminančiai kalbėti apie kelionės vadovą. Magelanas sukilo sukilėją ir į jo vietą paskyrė jo giminaitį.
• Tų pačių metų lapkričio pabaigoje flotilė priartėjo prie Brazilijos krantų, o gruodį - iki La Platos, kur tariamai buvo sąsiauris. Į jį įplaukė laivas „Santiago“, tačiau paaiškėjo, kad tai tik didžiulės upės žiotys. Dėl to paaiškėjo, kad ši vieta buvo ir dviejų upių – Paranos ir Urugvajaus – santaka. Todėl laivai pradėjo lėtai judėti į pietus žemyninės dalies pakrante.
• Kovo 20 d., trisdešimt pirmąją, eskadrilė išvyko žiemoti į Sent Džuliano (San Džuliano) įlanką – reikėjo remontuoti audrų apgadintus laivus, papildyti atsargas ir leisti žmonėms pailsėti. Gegužę Fernandas išsiuntė manevringesnį Santjagą į žvalgybą, tačiau jį užklupo smarki audra ir sudaužė į gabalus.
• Bandymai buvo nutraukti iki kito rudens ir tik spalį Konsepsjonas ir San Antonijus buvo išsiųsti žvalgybai. Kiti du laivai pateko į smarkią audrą, tačiau išgyveno sunkų išbandymą. Lapkričio pradžioje buvo rasta didelė įlanka su sąsiauriu joje, o džiaugsmingi jūreiviai į pagrindinę ekspediciją grįžo su gera žinia. Flotilės kelionė sąsiauriu truko beveik keturiasdešimt dienų, o pats Magelanas ilgus metus liko vienintelis, kuris šioje vietoje neprarado nė vieno laivo. Išplaukę iš sąsiaurio laivai turėjo nukeliauti daugiau nei septyniolika tūkstančių kilometrų, o tai tapo neįprastai sunkiu išbandymu žmonėms, kurie buvo visiškai nepasiruošę tokiam įvykių posūkiui.
• Ekspedicija vyko šiek tiek nukrypstant į šiaurę nuo norimų Molukų salų. Fernandas tikriausiai nenorėjo susidurti su portugalų laivais, o gal tiesiog tikrino, ar Pietų jūra yra prijungta prie Ramiojo vandenyno. Sausio 24, 21 d. komanda pirmą kartą pamatė salą, tačiau negalėjo joje nusileisti, tačiau jie atliko puikų darbą gaudydami ryklius, kad sukurtų maisto atsargas. Netrukus sekė mūsiškis ir dar vienas, o jau kovo šeštąją laivai pasiekė Guamą. Čia vietiniai noriai įsijungdavo į prekybą, bet retkarčiais stengdavosi pavogti viską, kas buvo prastos būklės. Kai nuvilko valtį, jūreiviai negalėjo jo pakęsti. Septyni žmonės žuvo, o aborigenų kaimas buvo sudegintas. Po to vietiniai bergždžiai bandė svaidyti akmenis į išvykstančius karavelius.
• Kovo viduryje Magelanas pirmasis iš visų europiečių išplaukė į Filipinų salas, kurias pavadino Lozoriaus salomis. Septynioliktą dieną negyvenamoje Homonkhomo saloje buvo įkurta ligoninė.

Taigi, kelionė aplink pasaulį buvo baigtas ir ratas uždarytas. Vienoje iš archipelago salų vergas Fernandas Enrique iš Sumatros sutiko žmonių, kurie suprato jo tarmę. Tapo aišku, kad pirmą kartą žmogui pavyko apeiti visą žemę. Balandžio pradžioje laivai nusileido Cebu saloje ir pradėjo prekiauti. Sužavėtas Ispanijos valdžios, Raja Carlosas Humabonas nusprendė pasikrikštyti, pakrikštijo visą savo šeimą ir žmones, tapdamas karūnos pavaldus. Tai sukėlė kaimynų nepasitenkinimą, taip pat neišvengiamą pilietinę nesantaiką ir nesantaiką.

Paskutinės generolo kapitono dienos ir adelantado atminimo pagerbimas

Ne visi norėjo Ispanijos valdžios. Todėl Maktano salos vadovas Silapulapu (Lapu-Lapu) surengė nuožmų pasipriešinimą. Įdomu, kuo šis žmogus laikomas šiandien nacionalinis herojus ir jam netgi pastatytas paminklas. Tada Magelanas, palaikęs Humaboną, nusprendė eiti prieš jį savo laivais ir taip parodyti, kokia galinga buvo jo šalis.

Tačiau pasirodė atvirkščiai: gudrūs vietiniai tyrinėjo užpuolikų galimybes: šaudė į kojas ir greitai judėjo, neleisdami jiems nusitaikyti. Rezultatas buvo pražūtingas. Atsitraukimo metu Fernandą nužudė, subadė ir suplėšė į gabalus keli šimtai įniršusių laukinių. Jo kūnas liko nepalaidotas.

Tik ekspedicijos likučiams parsigabenus namo, buvo surengtos pamaldos jo atminimui. Sąsiauris, kurį rado šis didis keliautojas, nuo tada buvo vadinamas Magelano sąsiauriu. Taip pat vadinamas povandeninis aukštis Ramiojo vandenyno gelmėse. Yra erdvėlaivis tuo pačiu pavadinimu, taip pat pingvinų rūšis.

Ferdinandas Magelanas (apie 1480–1521 m.) buvo vienas didžiausių visų laikų tyrinėtojų ir keliautojų. Jis gimė Traz-os-Montes regione, Portugalijoje. 1519 m. Magelanas vadovavo Ispanijos jūrų laivyno ekspedicijai, kuri tapo pirmuoju pasauliu. Būtent ši ekspedicija įrodė, kad Žemė yra sferinė ir kad Aziją nuo Amerikos skiria iki tol nežinomas vandenynas. Deja, Magelanas nesulaukė kelionės pabaigos – 1521 metų balandžio 27 dieną tyrinėtojas mirė Filipinų Maktano saloje.

Po Ispanijos vėliava.
Gimęs kilmingoje šeimoje, Ferdinandas Magelanas vaikystėje buvo karališkojo teismo puslapis. Tapęs karininku, jis dalyvavo karinėse kampanijose (ypač Egipte, Indijoje ir Maroke). Deja, Magelanas prarado Portugalijos karaliaus palankumą, todėl negavo sutikimo organizuoti ekspediciją į Molukus. Šturmanas kreipėsi pagalbos į Ispanijos karalių Karolį I ir, jį užsitikrinęs, 1519 m. rugsėjo 20 d. išplaukė į jūrą iš Sanlukaro uosto. Jo flotilę sudarė penkios karavelės: Trinidadas, San Antonio, Viktorija, Konsepsjonas ir Santjagas, o ją sudarė 265 įgulos nariai. Laivų kapitonai – ispanai – nekentė portugalų admirolo, o tai buvo viena iš priežasčių po pusmečio trijuose laivuose kilusios riaušės, kurios vis dėlto buvo žiauriai numalšintos.

Atradimo kaina.
Ferdinandas Magelanas išplaukė į pietus palei Afrikos pakrantę, o paskui į vakarus link Pietų Amerikos. 1520 m. sausį jis pasiekė La Platą, o tų pačių metų lapkritį atrado sąsiaurį, kuris vėliau buvo pavadintas jo vardu. Magelanas pasiekė (nors ir trimis laivais, nes vienas nuskendo, o antras grįžo į Ispaniją) prie vandenyno, kuris dėl tuo metu tvyrančios ramybės buvo vadinamas Ramiuoju. Escara perplaukė vandenyną ir 1521 metų kovą pasiekė Marianų salas, kurias Magelanas pavadino Vagių salomis. Kita admirolo stotelė buvo Filipinai, kur Magelanas bandė primesti krikščionybę vietiniams gyventojams, įsikišo į konfliktą tarp lyderių ir buvo nužudytas. Abu laivai pajudėjo toliau, bet tik vienas iš jų grįžo iš kelionės. Galbūt sėkmė lydėjo laivą dėl pavadinimo - „Viktorija“ (o tai reiškia „pergalė“). 1522 m. lapkričio 6 d., vadovaujamas Juan Sebastian Elcano, laivas įplaukė į Sanlukaro uostą. Vienas iš tik 18 įgulos narių buvo italas Antonio Pigafetta, vėliau parašęs „Magelano kelionės aplink pasaulį istoriją“ (nepaskelbtas iki 1800 m.).

Chronologija.
1480 m. spalis – Fenano Magelano gimimas;
1519 09 20 – kelionės per Atlanto vandenyną į Molukus pradžia;
1520 m. - La Plata pasiekimas;
1520 m. lapkričio 28 d. – Ramiojo vandenyno atradimas;
1521 03 06 – Marianų salų pasiekimas;
1521 m. balandžio 27 d. – Magelano mirtis Filipinuose.

Ar tu tai žinai: Magelano debesys yra dvi galaktikos Pietinis pusrutulis dangaus sfera. Iš Žemės jie atrodo kaip šviečiančios, miglotos dėmės. Viena iš galaktikų, esančių Dorado žvaigždyne, vadinama Didžiuoju Magelano debesiu, o antroji, priklausanti Tukanos žvaigždynui, vadinama Mažuoju Malelano debesiu.

(Iš viso 5 nuotraukos)
Magelanas, kaip ir Kolumbas, buvo skatinamas troškulio rasti nuorodą į indiškus prieskonius. Ir čia vėl nebuvo minties apkeliauti Žemės rutulį, važiavo prieskonių ir kelias Amerikos kryptimi jam atrodė optimalus.
Magelano tikslas buvo Molukai. Prieskonius ten europiečiai pirko jau seniai, o vietiniuose turguose jų buvo daug ir, svarbiausia, neįtikėtinai mažomis kainomis.

Tačiau problema buvo ta, kad transportavimas užtruko labai daug laiko, o kelias buvo labai pavojingas. Fernandas pasiūlė kelią per Ameriką Portugalijos karaliui. Karalius šiai idėjai visiškai nepritarė, nes jau buvo nusistovėję prekybos keliai tiems patiems portugalų prekeiviams per Indijos ir Atlanto vandenynus. Tada Magelanas persikelia į Ispaniją ir siūlo tą patį projektą ten esančiam karaliui.

Ispanijos karalius buvo labiau pasitikintis arba rizikingesnis ir sutiko su projektu. O 1519 m. rugsėjo 20 d. iš Sanlúcar de Barrameda išplaukė penkių laivų flotilė su 256 žmonėmis, vadovaujama Ferdinando Magelano.
Pirmieji nuostoliai įvyko prie Amerikos krantų. Po ilgos kelionės žemyno pakrante dalis komandos nusprendžia, kad ekspedicija neduos jokios naudos ir nusprendžia grįžti.

Ferdinandas Magelanas

Trijų kapitonų maištas. Magelanas jį šiurkščiai slopina – vienas kapitonas jo nužudomas, antrasis įvykdomas mirties bausme, jūreiviai nuramina ir vėl įkvėpia. Toje pačioje maršruto atkarpoje vienas iš laivų atsitrenkia į akmenis ir skęsta.

Pasiekę pietinį žemyno galą, laivai praplaukia sąsiaurį, vėliau pavadintą karinio jūrų laivyno vado vardu. Čia flotilė pameta kitą laivą, kuris tiesiog pasuka ne į tą pusę ir leidžiasi atgal į Ispaniją. Laivai išplaukia į Ramųjį vandenyną.

Begaliniu vandens paviršiumi tęsiasi ilga 100 dienų kelionė. Maistas baigiasi, ekipažai valgo odinius drabužius ir kaip skanėstą žiurkes. Per šią kelionės dalį miršta beveik pusė komandos.

1521 m. pavasarį Fernand priartėja prie Filipinų salų. Magelanas bando patraukti vietos gyventojus į Ispanijos karūnos valdžią, kišasi į tarpgentinius ginčus ir miršta.

Paminklas Ferdinandui Magelanui

Maktano saloje 1886 metais toje pačioje aikštėje buvo pastatyti paminklai šioje vietoje žuvusiam garsiam keliautojui ir jį nužudžiusiam vadui Lapu-Lapu.

Paminklas vadui Lapu-Lapui

Po Magelano mirties komanda paskubomis išplaukia iš salos ir užtrunka keletą mėnesių, kad pasiektų Molukus. Ten laivai remontuojami, vieną iš jų iš tikrųjų tenka sudeginti kaip beviltišką, prikraunama trokštamų prieskonių ir jie išsiskirsto. Trinidadas pasuka atgal į Ramųjį vandenyną, norėdamas pasiekti Panamą, Ispanijos valdą. Antrasis laivas – „Viktorija“ – plaukia senuoju prekybos keliu per Afriką namo.

Dėl to „Trinidadą“ užgrobia portugalai, o jo įgula atsiduria katorgose Indijoje.
Pirmoji kelionė aplink pasaulį baigiasi 1522 metų rugsėjo 8 dieną Sevilijoje. 18 žmonių grįžo į Viktoriją, jie išgyveno audras, skorbutą, portugalų...

Atvykę jie nedelsdami eina į bažnyčią ir baisios kelionės pabaigoje užsako padėkos apeigas. Grįžus visi laurai atitenka laivo „Victoria“ kapitonui Elcano.

Jis gauna šlovę, apdovanojimus, pensijas, net herbą su pasaulis ir šūkis „Tu pirmasis mane apeidavo“. Beje, formaliai tai visiškai teisingas pareiškimas. Bet tada Magelanas susilaukia tik prakeiksmų. Vėliau, žinoma, triumfuoja teisingumas, Fernandas užima vietą atradėjų panteone.

Ši ekspedicija atnešė kelis atradimus vienu metu. Ji įrodė, kad visi Žemės vandenynai yra susiję, kad Žemė yra apvali, kad planetoje vandens daug daugiau nei sausumos. Ir tapo aišku, kad į Indiją per Ameriką nėra.

Ir pirmą kartą buvo atrastas „dingusios dienos“ paradoksas. Tai slypi tame, kad judant į vakarus diena pamažu ilgėja ir laikui bėgant prarandama visa diena. Dėl to, kaip rašo kruopščiausias žurnalas „Victoria“, laivas atplaukė rugsėjo 7 d.

Beje, kai kurie tyrinėtojai kelia hipotezę, kad Magelanas turėjo labai seną ir labai tikslūs žemėlapiai. Nes labai gerai išnaudojau maršrutą vandenyno srovės, vėjų ypatybės, kurios teoriškai buvo nežinomos to meto jūreiviams...

Istorijoje dažnai nutinka taip, kad didžiųjų žmonių gimimo vieta ir laikas yra prieštaringi arba visiškai nežinomi. Šio likimo neišvengė ir garsusis šturmanas Ferdinandas Magelanas. Įvairūs tyrinėtojai jo gimtine įvardija Portugalijos miestus Portą ir Sabrosą. Manoma, kad Fernand gimė 1480 m. lapkričio 20 d. didikų Rodrigo de Magalhães ir Alda de Mishquita šeimoje. Be jo, šeima turėjo keturis vaikus, tačiau jie nėra minimi istorijoje.

Jaunasis Ferdinandas Magelanas anksti neteko tėvų ir buvo priimtas į karalienės Eleonoros palydos puslapį. Būtent ji, matyt, prisidėjo prie Fernando priėmimo į garsiąją jūreivystės mokyklą, esančią Sagres kyšulyje. Baigęs mokyklą, Fernandas pradėjo tarnauti kariniame jūrų laivyne kaip „superdaug karys“ - sobresaliente. Yra žinoma, kad Magelanas dalyvavo 1506 m. Kananorės mūšyje. Jis taip pat dalyvavo Portugalijos laivų ekspedicijose, tyrinėjančiose Indijos vandenyną. Fernandui teko tarnauti įvairiose vietose. Malaka, Indija, Molukai, Sumatra, Java – visos šios šalys jam buvo gerai žinomos. Magelanas tapo kapitonu Mozambike, o 1513 m. grįžo į Portugaliją.

1514 m. per karinę ekspediciją į Maroką Magelanas buvo pažymėtas iki gyvos galvos – malšinant sukilimą jis buvo sužeistas į koją ir liko šlubas. Iškart po kautynių Magelanas buvo apkaltintas slapta pardavęs dalį karo grobio maurams. Tai, žinoma, jį papiktino ir jis savo noru išvyko į Portugaliją, kad pasiteisintų. Tačiau karalius Manuelis I, supykdytas dėl tokios savivalės, privertė Magelaną grįžti į savo pareigas. Kai tik kaltinimai buvo panaikinti, Magelanas atsistatydino. Atvykęs namo parašė prašymą padidinti pensiją, tačiau buvo atsisakyta.

Net per pirmąją ekspediciją į Indijos vandenynas Magelanas pasiūlė, kad Amerikos žemynas turėtų būti labai arti Molukų. Magelanas susirinko į audienciją su karaliumi ir paprašė jo skirti laivą naujiems jūrų maršrutams ir žemėms atidaryti. Po atsisakymo jis išvyko į Ispaniją vadovaujamas portugalų jūreivių grupės. Apsigyvenęs Sevilijoje, Magelanas susipažino su arsenalo vadovu Diego Barbosa, taip pat emigrantu iš Portugalijos, o 1518 metų pradžioje vedė Barbosos dukrą Beatričę. Sūnus jaunai šeimai gimė kitų metų vasarį.

Magelanas padarė pranešimą apie galimą ekspediciją Sevilijos sutarčių rūmuose. Tai buvo skyrius, kuris organizavo ekspedicijas, tačiau jis neteikė paramos Magelanui. Vienas iš rūmų narių Juanas de Aranda privačiai derėjosi su Magellanu ir garantavo savo paramą projektui „tik dvidešimt procentų“ tikėtino pelno. Tiesa, netrukus de Arandai teko suvaldyti savo apetitą – tarpininkaujant Magelano kovos draugui, astronomui Rui Faleru, buvo susitarta dėl aštuntosios pelno. Sutartis pagal visas taisykles buvo patvirtinta notaro, o pristačius projektą Ispanijos karaliui, prasidėjo pasiruošimas ekspedicijai.

Reikia pasakyti, kad Magelanas nedarė savo skaičiavimų nuo nulio. Jis turėjo Pietų Amerikos pakrantės žemėlapius iki La Platos upės žiočių, taip pat visų navigatorių pranešimus, įskaitant Vasco Nunez de Balboa, kuris kirto Panamos sąsmauką ir atrado „Pietų jūrą“, vėliau pažymėtą. žemėlapiuose kaip „Ramiasis vandenynas“. Didelis vaidmuo Ekspediciją aprūpino Europos pirkliai, iš kurių Portugalija atėmė galimybę prekiauti su Rytų Indija. Magelano ir Chuano de Arandos sutartis buvo paskelbta negaliojančia ir neatitinkanti Ispanijos interesų. Pats Ispanijos karalius 1618 m. kovo 22 d. Magelanui ir Phaleriui paskyrė penktadalį visų grynųjų pajamų, kurios būtų gautos kelionės metu, ir vėl vicekaralystę. atviros žemės. Portugalų bandymas sumenkinti Magelaną ispanų akyse 1518 m. spalį sukėlė susirėmimą tarp ekspedicijos narių ir minios Sevilijos gyventojų. Tačiau pamažu visos problemos buvo išspręstos ir 1519 metų rugsėjo 20 dieną Magelano vadovaujami penki laivai – Trinidadas, San Antonijas, Konsepsjonas, Viktorija ir Santjagas. Be septyniasdešimties patrankų ir kitų ginklų, prekybai su vietiniais gyventojais į laivus buvo kraunamos įvairios prekės: audiniai, veidrodžiai, papuošalai, varpai ir kt.

Netrukus Magelano eskadrilėje kilo pirmasis konfliktas. Jo eskadrilės kapitonai iškėlė reikalavimus: Magelanas turėjo aiškiai nubrėžti jiems maršrutą. Tačiau vadovas atsisakė ir pareiškė, kad jo pavaldinių pareiga buvo dieną sekti savo laivo vėliavą, o naktį – po savo laivagalio žibintu.

Stengdamasis išvengti susidūrimų su portugalų laivais, Magelanas vedė savo flotilę į pietus palei Afrikos žemyną. Pasirinktas maršrutas buvo itin sunkus, tačiau Magelano sukurta signalų sistema leido laivams išsilaikyti arti vienas kito. Kiekvieną dieną susilieja artimas nuotolis, jūreiviai gavo nurodymus iš Magelano. Antrasis asmuo ekspedicijoje buvo Ispanijos karūnos atstovas ir laivo „San Antonio“ – Kartachena – kapitonas. Jis aiškiai pradėjo vadinti Magelaną tiesiog kapitonu, o ne kaip tikėtasi - generolu (admirolo laipsnis). Kartachena nepaisė Magelano komentarų šiuo klausimu, tačiau po kelių dienų eskadrilės flagmane Trinidade įvyko nusikaltėlio jūreivio teismas, į kurį atvyko visų laivų kapitonai. Čia Kartachena vėl pažeidė drausmę, o Magelanas paskelbė jį suimtu. Alvaru Mishkita buvo paskirtas San Antonio kapitonu.

Lapkričio 29 dieną laivai pasiekė Brazilijos krantus. Gruodžio 26 d. flotilė priartėjo prie La Platos žiočių, kurią ankstesni tyrinėtojai vadino sąsiauriu. Santjagas buvo išsiųstas ieškoti praėjimo, tačiau netrukus laivas grįžo, o Magelanas buvo informuotas, kad tariamas sąsiauris yra didžiulės upės žiotys. Eskadrilė pradėjo lėtai judėti į pietus, kartu tyrinėdama ir kartodama pakrantę. Magelano laivų įgulos pirmosios tarp europiečių pamatė tokius keistus ir nuostabūs paukščiai kaip pingvinai. Laivų pažangą stabdė dažnos audros, artėjo žiema. 1520 m. kovo 31 d., pasiekusi keturiasdešimt devintą pietų platumos laipsnį, flotilė sustojo žiemoti patogioje įlankoje, pavadindama įlanką „San Julian“.

Žiemą Magelanas davė įsakymą sumažinti maisto tiekimo standartus, o tai, žinoma, sukėlė jūreivių nepasitenkinimą, išvargintus nuo sunkios ir ilgos kelionės. Magelano įsakymu nepatenkintų pareigūnų grupė nusprendė pasinaudoti situacija. Balandžio 1 d. Magelanas pakvietė kapitonus į savo laivą Verbų sekmadienio proga vykusioms pamaldoms, tačiau Viktorijos ir Koncepzono kapitonai nepasirodė Trinidade, o naktį dalyvavo maište. Sukilėliai išlaisvino Kartacheną ir užėmė San Antonijų. Buvo pralietas pirmasis kraujas – „Concepcion“ kapitonas Quesado nužudė vairininką. Magelanas apie maištą sužinojo tik ryte. Admirolo žinioje likę Trinidadas ir Santjagas buvo pastebimai silpnesni nei sąmokslininkų užgrobti Konsepsjonas, Viktorija ir San Antonijus. Tačiau sukilėliai puikiai suprato, kad atvykę į Ispaniją už savo veiksmus atsakys prieš teismą, todėl išsiuntė Magelanui valtį su žinute, kurioje buvo rašoma, kad sąmokslininkų tikslas – priversti admirolą teisingai vykdyti karaliaus įsakymus. Sukilėliai įrodinėjo, kad Magelanas liko flotilės kapitonu, tačiau buvo įpareigotas tartis su kitais kapitonais ir nesiimti jokių veiksmų be bendro sutikimo. Jie pakvietė Magelaną į vieną iš savo laivų deryboms. Atsakydamas Magelanas pakvietė sukilėlius derėtis dėl Trinidado, tačiau jie atsisakė.

Magelanas gudrumu užgrobė laiškus gabenusią valtį ir irkluotojus pakeitė savais žmonėmis. Laivas nukeliavo pas Viktoriją. Įteikęs kapitonui Mendozai laišką, Gonazlo Gomez de Espinosa pasirinko palankų momentą ir peiliu dūrė Mendozai į kaklą. Iš valties į laivą pakilo gerai ginkluotos tūpimo pajėgos, o Viktorijos įgula pasidavė nesipriešindama. Magelanui pavaldūs laivai svėrė inkarą ir blokavo sukilėlių išėjimą iš įlankos. Sukilėlių bandymas naktį išlįsti iš įlankos nepavyko, todėl San Antonijus buvo užfiksuotas be jokios aukos ir be pasipriešinimo. Po to pasidavė ir Concepcion komanda. Magelanas suorganizavo tribunolą ir keturiasdešimt sukilėlių buvo nuteisti mirties bausme. Bet prarasti tiek daug didelis skaičius Tai buvo nenaudinga patyrusiems ekspedicijos jūreiviams, ir visi nuteistieji buvo atleisti, išskyrus Quesado, kuris įvykdė žmogžudystę. Išplaukus flotilei vienas iš kunigų ir Kartachenos karaliaus atstovas, aktyviai dalyvavęs maište, liko ant kranto – Magelanas neišdrįso jiems įvykdyti mirties bausmės.

Gegužę laivas „Santiago“ išplaukė į pietus žvalgybai. Komanda atrado įlanką, pavadintą Santa Cruz, bet laivą užklupo audra ir jis buvo sudaužytas. Likę gyvi, bet be atsargų, jūreiviams pavyko prisijungti prie ekspedicijos tik po kelių savaičių.

Žiemą ekspedicija susisiekė su aborigenais. Kad apsisaugotų nuo šalčio, aborigenai prie kojų pririšdavo šieną, todėl Magelanas juos pavadino patagonais – „stambiakojais“. Pati šalis atitinkamai gavo pavadinimą „Patagonia“. Norėdami perduoti Patagonijos atstovus karaliui, du indėnai buvo sugauti gudrumu, aborigenams surišdami kojas. Tiesa, tai nesibaigė geruoju, o dėl susidūrimo abi pusės patyrė nuostolių.

1520 m. rugpjūčio 24 d. Magelanas išvedė flotilę iš įlankos. Žiemos kvartaluose nuostoliai siekė trisdešimt žmonių. Pasiekę Santa Kruzo įlanką laivai sustojo, nes buvo apgadinti per audrą. Flotilė vėl išplaukė tik spalio 18 d. Magelanas planavo pajudėti į pietus iki septyniasdešimt penkių laipsnių, o tada, jei sąsiaurio nebūtų, vykti į Afriką. Spalio 21 dieną laivai priartėjo prie siauro sąsiaurio, besidriekiančio vidaus vandenyse. Po žvalgybos paaiškėjo, kad sąsiauris nebuvo upės žiotys, nes vanduo buvo pastovaus druskingumo. Daug dienų flotilė judėjo siaurų perėjų labirintu, o atviras sąsiauris vėliau buvo vadinamas Magelano sąsiauriu.

Tyrinėdamas besišakojančius praėjimus, Magelanas padalino flotilę ir vienas iš laivų rado prieigą prie atviros jūros. Tačiau „San Antonio“ dingo. Kelias dienas jie ieškojo laivo, o tik vėliau paaiškėjo, kad sukilėliai sukaustė kapitoną Miškitą grandinėmis ir patraukė į Ispaniją. Sevilijoje, kur San Antonijus atvyko kovo mėnesį, įgula buvo įkalinta, tačiau vėliau paleista, tačiau tik iki pagrindinės ekspedicijos sugrįžimo.

1520 m. lapkričio 28 d., po trisdešimt aštuonių dienų klajonių aplink sąsiaurį, likę Magelano laivai įplaukė į vandenyną. Penkiolika dienų Magelano ekspedicija judėjo į šiaurę ir, pasiekusi tik trisdešimtąjį pietų platumos laipsnį, pasuko į šiaurės vakarus. Magelano laivai per Ramųjį vandenyną nukeliavo apie septyniolika tūkstančių kilometrų. Tokia ilga kelionė su ribotomis atsargomis pridarė milžiniškų sunkumų – juk tuo metu buvo manoma, kad vandenynas negali būti toks didžiulis. Tačiau daugelis Magelano skaičiavimų buvo paneigti jo kelionės metu.

Jūreiviai nuėjo taip toli, kad valgė karvės odą nuo stiebų ir pjuvenos. Jie siūlė triume sugautą žiurkę nusipirkti už pusę dukato, bet ir žiurkių neužteko. Laivuose prasidėjo skorbutas, o įgulos nuostoliai pasiekė dvi dešimtis žmonių. Vienintelė sėkmė buvo visiškas audrų nebuvimas, dėl kurio vandenynas buvo vadinamas tyliu. Tik 1521 m. sausio 24 d. ekspedicija pamatė sausumą – vieną iš negyvenamų Tuamotu archipelago salų. Tačiau nusileisti saloje pasirodė neįmanoma dėl rifų ir uolėtų krantų. Kitoje saloje išsilaipinti nepavyko, tačiau jūreiviai šalia jos pagavo ryklius.

1521 metų kovo 6 dieną Magelano laivai priartėjo prie Guamo salos. Ši Marianų salų grupei priklausanti sala buvo apgyvendinta, čiabuviai pradėjo aktyvią prekybą. Tačiau netrukus paaiškėjo, kad jie ne tik prekiauja, bet ir vagia viską, kas papuola į rankas. Kai valtis buvo pavogta, jūreiviai išlaipino saloje kariuomenę, nužudė septynis žmones ir sudegino kaimą. Dėl to salos gavo Landrones pavadinimą – „Vagiai“.

Po kelių dienų Magelanas pamatė Filipinų salas. Kelionė per Ramųjį vandenyną baigėsi. Bijodami susirėmimo su aborigenais, jūreiviai rado negyvenamą salą ir joje įrengė ligoninę. Šviežias maistas ir tvirta žemė po jų kojomis prisidėjo prie jūreivių gydymo ir per trumpam laikui laivai pajudėjo toliau. Keliaudamas tarp salų, vienas Magelano vergų, iš Sumatros paimtas Enrikė, sutiko žmonių, kurie kalbėjo jam suprantama kalba. Magelanas suprato, kad ratas pažįstamas žmogui jūros ir vandenynai uždaryti.

1521 m. balandžio 7 d. Magelano laivai įplaukė į Cebu – uostą, kuris buvo toks civilizuotas, kad bandė rinkti prekybos muitus iš Europos jūreivių. Jie atsisakė mokėti, o vienas iš musulmonų pirklių davė vietiniam radžui patarimą – nekariauti su europiečiais. Prekyba su salos gyventojais geležies gaminiais atnešė ne tik maistą, bet ir auksą, o Raja Humabon, sužavėtas europiečių ginklų stiprumo, sutiko priimti Ispanijos karaliaus globą ir netgi buvo pakrikštytas į katalikų tikėjimą. pasivadinusi Carlosu. Norėdamas padėti naujai atsivertusiam krikščioniui, Magelanas susiorganizavo karinė ekspedicija prieš vieną iš salos vadų Silapulapu. Tačiau ispanai padarė nemažai klaidų, ir laivai nesugebėjo pabūklų ugnimi palaikyti išsilaipinimo saloje. Vietos gyventojai akimirksniu suprato Europos ginklų lėtumą ir greitai judėdami neleido ispanams nusitaikyti, o aštrios aborigenų strėlės lengvai pataikė į užpuolikų kojas, neapsaugotas šarvų.

Išsilaipinimo pajėgos nusileido 1521 m. balandžio 27 d. Ispanams traukiantis, Magelanas buvo sužeistas ietimi dešinėje rankoje, o sužeistas kardu į kairę koją, nukrito ir jį pribaigė visa minia salos gyventojų. Po šio nesėkmingo mūšio flotilė, jau be savo admirolo, išplaukė į Molukus, tačiau tik vienas laivas su aštuoniolikos žmonių įgula pasiekė Ispaniją - Viktorija, 1522 m. rugsėjo 6 d.

Išsiruošusi į komercinę kelionę, Ferdinando Magelano ekspedicija ne tik atrado perėją iš Atlanto vandenyno į Ramųjį vandenyną, bet ir surengė pirmąją istorijoje kelionę aplink pasaulį.

Dabar beveik kiekvienas gali keliauti po pasaulį. Tam buvo sukurtos specialios turizmo programos. Tačiau galbūt verta prisiminti tą, kuris pirmą kartą istorijoje padarė tokią kelionę – Ferdinandą Magelaną.

Žmogus, kurio vardas amžinai įrašytas pasaulio istorija, gimė 1480 m. lapkričio 20 d. Sabrosos miestelyje (Portugalija) kilmingoje šeimoje. Anksti jis liko našlaitis, bet kilnus titulas leido jam likti globojamam karališkojo dvaro. Būtent tai jam suteikė galimybę studijuoti jūrinius reikalus mokykloje Sagres kyšulyje. Ir gavęs puikų, to meto išsilavinimą, išvyko tarnauti į Karališkąjį laivyną.

Nuo 1505 m. jis plaukiojo Portugalijos vicekaraliaus Francisco de Almeida eskadrilyje. Pirmoji jo kelionė buvo kelionė į Indiją. Taip buvo iki 1508 m., kai jis tapo karinių operacijų prieš maurus, indėnus ir arabus dalyviu, kur pasirodė esąs drąsus karys. Šie įvykiai jo gyvenime leido jam pakilti per gretas iki kapitono laipsnio. Tačiau būdamas pernelyg ambicingas, jis melagingai pasmerkė ir buvo atimtas tolesnio paaukštinimo. Tai padėjo tašką jo karjerai Portugalijos laivyne.

1517 metais emigravęs į Ispaniją, jis ne tik prisiekė ištikimybę Karoliui I, bet ir pasiūlė monarchui tai, kas šlovintų jo laivyną ir imperiją – tai pirmoji kelionė aplink pasaulį. Tačiau Ispanijos valdovas ne iš karto sutiko šis pasiūlymas, nes jis laikė tai dideliu lošimu. Tačiau po ilgų diskusijų buvo atsižvelgta į kapitono įgaliojimus ir Ispanijos laivynas šiai kelionei pradėjo ruošti 5 laivus: „San Antonio“, „Victoria“, „Santiago“, „Trinidad“, „Concepcion“.

1519 metų rugsėjo 20 dieną šie burlaiviai su 319 (kai kuriais šaltiniais 265) žmonių įgula išsvėrė inkarą prie Ispanijos (Sanlúcar) krantų ir išplaukė į atvirą jūrą. 5 laivų sudėtis pasiekė pietinę Pietų Amerikos pakrantę. Tais laikais nebuvo jokios konkrečios navigacijos sistemos. Tačiau Magelanas ne tik sugebėjo jų neprarasti, bet ir praktiškai naudojo signalus, kurie leido likti vienas kito regėjimo lauke. 1520 metais laivas „Santiago“ per audrą rėžėsi į uolas, o netrukus po to laivo „San Antonio“ įgula išdavė savo admirolą ir grįžo į Ispaniją, kur jo kapitonas apšmeižė Magelaną už išdavystę prieš karalystę.

Per Ramųjį vandenyną jie plaukė apie tris mėnesius. Oras buvo jų pusėje. Iki 1521 metų pavasario keliautojai išsilaipino Filipinų salų (Maktano salos) pakrantėse. Norėdamas pajungti vietinius Ispanijos karūną, Ferdinandas Magelanas kartu su dalimi savo įgulos krito mūšyje 1521 m. balandžio 27 d. Jūreiviai negalėjo tęsti kelionės trimis laivais, todėl turėjo sudeginti laivą „Concepcion“. Pripildę triumus prieskonių, burlaiviai patraukė namo. Tačiau Portugalijos karaliaus įsakymu Trinidadas buvo paimtas į nelaisvę. Tačiau „Viktorija“ sėkmingai išplaukė pietiniais Afrikos krantais ir pasiekė Ispanijos krantus, kur iš rytų atgabentos prekės nesunkiai padengdavo visas šios ekspedicijos išlaidas.

Ferdinandas Magelanas buvo geras kapitonas, drąsus karys. Tačiau tuštybė jį sunaikino. Nepaisant to, jis tvirtai įrašė savo vardą į Ispanijos laivyno ir apskritai pasaulio navigacijos istoriją.

4, 5 klasė ir jos atradimai

Įdomūs faktai ir datos iš gyvenimo