Iškaskite patikrinimo skylę gatavame garaže. Kaip padaryti apžvalgos angą garaže: pradinis etapas. Apžiūros duobės apsauga iš išorės

Apžiūros duobės poreikis garaže akivaizdus, ​​nes keičiant tepalus, atliekant smulkų kėbulo dugno remontą ar atliekant eilinę apžiūrą tenka skirti kelias valandas kelionei į servisą ir sumokėti už brangią paslaugą. .

Duobė automobilio techninei apžiūrai gali būti naudojama ir kaip rūsys ar daržovių saugykla. Tam jos viduje sukonstruotos nišos ir lentynos.

Būklė kokybiškas naudojimas apžiūros duobė kaip techninė konstrukcija ir gaminių laikymo vieta yra visų statybos standartų laikymasis ir prieinamumas patikima hidroizoliacija grindys ir sienos.

Net toks paprastas dizainas reikalauja kruopštaus planavimo.Šiuo atžvilgiu svarbus dalykas yra dirvožemio kokybės ir požeminio vandens lygio nustatymas. Tinkamiausias pagrindas tokioms konstrukcijoms yra molio gruntas. Jo ypatumas yra tas, kad jis nepraleidžia drėgmės, vadinasi, gali tapti savotiška hidroizoliacinis sluoksnis.

Jei yra didelis požeminio vandens susikaupimas ir aukštas jo vietos lygis, apžiūros duobėje papildomai įrengiama drenažo sistema drenavimui. drėgmės perteklius, taip pat povandeniniai siurbliai, kad būtų galima greitai nusausinti patalpą.

Laiptai leis patogiai ir saugiai nusileisti

Žingsnis po žingsnio vadovas, kaip padaryti peržiūros angą

Patikrinimo duobę galite sumontuoti patys. Jei sekate, čia nėra nieko sudėtingo.

Kaip nustatyti dydį

Norėdami apskaičiuoti būsimos apžiūros duobės plotą, turite atsižvelgti į sienų ir pagrindo storį. Norint atlikti tokius skaičiavimus, reikia atsiminti geometrijos eigą ir pasinaudoti paprasta formule, kuri nustato plotą - S = ah, kur a yra ilgis, h yra duobės plotis. Užbaigtos apžiūros duobės matmenys bus 75x185x300 cm. Betoninių sienų ir grindų storis, kaip taisyklė, yra apie 10 cm. Skaičiavimai bus tokie: 0,85x3 = 2,55 m² – toks plotas duobė apžiūros duobei.

Patogų darbą apžiūros duobėje sukuria teisingai apskaičiuota erdvė, o būtent jos parametrai turi būti patogūs joje esančio žmogaus kūno sudėjimui. Paprastai duobės plotis statomas nuo 70 iki 75 cm. Tokio pločio pakanka, kad galėtumėte laisvai judėti viduje. Dėl vienodo atstumo tarp sienų į stebėjimo konstrukciją patogu patekti keleivinis automobilis.

Duobė gali būti platesnė, jei apžiūros duobė skirta dideliems arba sunkvežimiai. Atstumas tarp vidinės partijos Tokių transporto priemonių ratai yra daug didesni (nuo 80 iki 90 cm).

Apžiūros duobė įrengta taip, kad sienos būtų šiek tiek siauresnės grindų link. Schematiškai pagal skerspjūvį jo konstrukcija primena apverstą trapeciją. Ši forma suteikia patogią prieigą prie įrankių nišose ir laisvą judėjimą.

Apžiūros angos ilgis parenkamas pagal garažo dydį. Jei leidžia kambario erdvė, duobėje gali būti įrengti laiptai. Norėdami tai padaryti, duobės ilgis padidinamas 100–120 cm.

Duobės gylis „su rezervu“ grindims įrengti

Duobės aukštis ne mažesnis kaip 170–180 cm Šie matmenys yra santykiniai, nes gylis daromas pagal automobilio savininko ūgį. Būdamas apžiūros angoje žmogus neturėtų liesti automobilio dugno galva.

Dėl papildomo saugumo transporto priemonę ir jos savininką, apžiūros duobėje įrengti metaliniai ribotuvai. Paprastai jie susideda iš keturių stulpų, pritvirtintų nišos kampuose. Virš jos pakyla 10–15 cm. Kartais techninei apžiūrai naudojami ne keturi stulpai, o du metaliniai kampai. Jie yra pritvirtinti vienas prie kito išilgai duobės ilgio kraštų.

Gylis turi būti 25–30 cm didesnis nei savininko ūgis. Esant tokiam atstumui nuo pagrindo iki kūno, rankos greitai nepavargs, nes tai leidžia joms būti sulenktoje padėtyje.

Medžiagos ir įrankiai

Dažniausiai gamybai naudojamas betonas, mediena, metalas ar plytos.

Norėdami apskaičiuoti reikiamą betono kiekį, turite naudoti formulę, kuri nustato tūrį. Norėdami tai padaryti, turite padauginti sienos ilgį, plotį ir aukštį. Panašūs skaičiavimai atliekami ir grindims.

Jei duobės statybai naudojama plyta, tada, žinant jos parametrus, lengva apskaičiuoti reikalinga sumašios medžiagos gabalais. Raudonos plytos matmenys 250x120x60 mm.

Statydami apžvalgos angą neapsieisite be šių įrankių:

• kastuvas ir durtuvas;
• kaušai iškastai žemei ir betono mišinys;
• mentele;
• suvirinimo aparatas;
• metaliniai pjūklai.

Taip pat reikalingos šios medžiagos:

• plytos;
• cementas, smėlis, skalda;
• M200 betonas pagrindui;
• lentos su 400x50 mm skerspjūviu;
• armatūros strypai;
• metalinis kampas 50 mm pločio;
• hidroizoliacinė medžiaga.

Instrukcija, kaip padaryti patikrinimo duobę iš plytų, lentų, betono ir geležies

Visas darbas turi būti atliktas griežta veiksmų seka:

Pertvarų įrengimo ypatybės priklauso nuo naudojamos medžiagos.

Betono apžiūros duobė

Prieš pilant mišinį, būtina padaryti klojinius. Tam geriausia naudoti OSB plokštes. Ši medžiaga nepraleidžia pilamo mišinio ir laikui bėgant nesideformuoja. Plokštės tarpusavyje tvirtinamos lentomis ir varžtais, kad atstumas tarp jų būtų ne mažesnis kaip 15 cm.

Norint išlaikyti medinės konstrukcijos formą, ji turi būti tvirtinama tarpikliais. Plokščių sujungimo tarpų neturėtų būti arba jie turi būti minimalūs. Gatavo klojinio viduje turėtų būti sumontuotas armavimo tinklelis.

Yra galimybė pilti betoną su vienpusiais klojiniais. Norėdami tai padaryti, būtina uždengti duobės sienas hidroizoliacinė medžiaga. Toliau išilgai duobės vidinio perimetro montuojamos OSB plokštės. Tarp jų ir hidroizoliacijos dedamas metalinis tinklelis. Šios konstrukcijos viduje pilamas betonas.

Betonui sukietėjus, gaunama monolitinė struktūra.

Plytų apžiūros duobė

Į gatavą duobę dedamas hidroizoliacinis lapas. Jis turėtų visiškai uždengti grindis ir sienas. Drobė turi būti klojama su persidengimu. Kad medžiagos kraštai nepakiltų į viršų, jie prispaudžiami lentomis. Ant hidroizoliacijos daromas pusės plytų mūras. Kai siena pasiekia 135 cm aukštį, galite padaryti nišas ir toliau kloti iki viršutinio duobės krašto. Metalinį karkasą rekomenduojama montuoti iš kampo paskutinėje eilėje, o suvirinti taip, kad po vieną lentyną iš abiejų pusių būtų lygiagreti grindims. Ant jo bus klojamos storos lentos duobei uždengti. Toliau garaže pila betonines grindis.

Patikrinimo duobė iš metalo lakštų (kesonas)

Šis dizainas primena didelę dėžę. Jo gamybos metu lakštai turi būti sujungti nuolatinio suvirinimo būdu. Paruoštas dizainas turi būti kruopščiai apdorotos antikorozinėmis dangomis. Dėžutė turi būti su tvirtinimo detalėmis. Tai suvirinti metaliniai kampai, besiremiantys 100–150 cm į žemę, pritvirtinti prie korpuso keturios pusės. Jie laikys dėžutę vietoje. Jei tai nebus padaryta, visa konstrukcija tiesiog plūduriuos, kai pakils gruntinio vandens lygis.

Laiptai pagaminti iš tos pačios medžiagos

Apžiūros duobė iš medinių lentų

Tinkamai neapdorota mediena greitai pūva. Todėl medžiaga turi būti impregnuota specialiomis priešgrybelinėmis medžiagomis ir papildomai hidroizoliuota. Sienoms geriau paimti storas lentas. Medžiaga montuojama horizontaliai. Tarpinės yra pritvirtintos prie siaurų tikrinimo angos kraštų.

Dėl patikimumo duobės dugnas pagamintas iš betono

Hidroizoliacinis įtaisas

Šis procesas atliekamas tiek prieš statant konstrukciją (išorinis apšiltinimas), tiek po jos pastatymo (vidaus šiltinimas).

Jei garažas yra žemo gruntinio vandens lygio vietoje, daugelis savininkų neskuba izoliuoti apžiūros angos nuo drėgmės. Tačiau bet kurios teritorijos hidrologinė situacija keičiasi kiekvienais metais, todėl šiltinimu rekomenduojama pasirūpinti dar statybos etape. Tam naudojamos specialios plėvelės ar membranos, pavyzdžiui, butilo kaučiukas, akvaizolis. Juos reikia dėti į duobę. Medžiagos kraštai turi būti klojami 10–15 cm persidengimu. Norėdami gauti sandarią siūlę persidengimo vietoje, naudokite dvipusę juostą.

Montuojant plėvelę ar membraną svarbu nepažeisti jos vientisumo. Priešingu atveju drėgmė iš dirvožemio pateks į skylę.

Paklotas hidroizoliacinis sluoksnis išlydomas naudojant pūtiklį. Dėl to plėvelė išsitiesina, tvirčiau priglunda prie tikrinimo duobės sienų ir dugno.

Medžiagos sutapimas neleis drėgmei patekti į duobę

Garaže esančios apžiūros duobės vidinė hidroizoliacija „pasidaryk pats“ apima gatavos apžiūros konstrukcijos paviršiaus apdorojimą skystomis medžiagomis, kurios išdžiūvusios sudaro tankų vandenį atstumiantį sluoksnį. Plaukimo baseinų gydymo kompozicija pasitvirtino. Tepama storu plačiu šepetėliu, o sukietėjus medžiaga suformuoja vandeniui atsparią medžiagą, primenančią gumą. Siekiant didesnio patikimumo, reikia dengti daugiau nei du sluoksnius.

Izoliacinė medžiaga gali būti dedama naudojant purškimo pistoletą

Yra dar vienas vidinės izoliacijos nuo drėgmės būdas - tai yra naudojimas specialūs gruntai cemento pagrindu, kurie linkę giliai įsigerti į naudojamą medžiagą. Šis efektas pasiekiamas dėl mišinyje esančių polimero dalelių. Jie blokuoja kapiliarus, kurie leidžia drėgmei prasiskverbti per pagrindinę medžiagą.

Kaip uždaryti baigtą tikrinimo angą

Uždengta apžiūros anga ne tik apsaugos automobilį nuo atsitiktinio gedimo, bet ir pasitarnaus kaip papildomas hidroizoliacinis sluoksnis. Nesant dangčio, išgaravusi drėgmė nusėda ant apatinių automobilio kėbulo dalių, taip sudarydama palankias sąlygas metalo korozijai susidaryti. Siekiant išvengti tokių problemų, patikrinimo anga yra uždengta. Tam naudojami metalo lakštai arba lentos.

Mediena yra palyginti nebrangi ir lengva medžiaga. Jei reikia, lentas nesunku pakeisti. Jie atrenkami iš kietos uolos mediena, tokia kaip ąžuolas ir maumedis. Prieš naudojimą lentos padengiamos priešgrybelinėmis impregnacijomis ir antiseptinėmis medžiagomis. Jie dedami į metalinių kampų angas, pritvirtintas tikrinimo angos viršuje. Kiekvienos lentos storis turi būti didesnis nei 40 mm.

Dauguma tinkamas variantas lentos yra tam skirtos

Metalo naudojimas yra mažiau patogus, nes ši medžiaga yra sunki, brangi ir neatspari korozijai. Naudojimo metu jo paviršius sulinksta.

Vaizdo įrašas: „pasidaryk pats“ patikrinimo anga garaže

Žingsnis po žingsnio vadovas, kaip pastatyti izoliuotą daržovių duobę

Daržovių duobės konstrukcija turi savo ypatybes.

Piešimas

Daržovių duobei svarbu ir hidroizoliacija, ir gylis.

Daržovių laikymo vieta turi būti žemiau užšalimo taško. Priešingu atveju prarasite maisto saugojimo prasmę, nes jis bus sugadintas dėl žemos temperatūros.

Užšalimo temperatūra priklauso nuo regiono, kuriame yra garažas, pvz. Všiauriniuose rajonuose žemė įšąla iki 150 cm. Atsižvelgiant į šį faktą, reikėtų iškasti ne mažiau kaip 190 cm gylio duobę, nuo 10 iki 15 cm reikia skirti drenažo sluoksniui po pagrindu, dar 10 cm reikia luboms įrengti. 170–175 cm lieka lentynoms, lentynoms ir nišoms daržovėms ir apšvietimui pastatyti. Gylis priklauso ir nuo savininko ūgio.

Pasirinkimas su optimaliais šios konstrukcijos matmenimis

Optimalus duobės plotis daržovėms – 150 cm.Šis dydis leidžia optimaliai išdėstyti lentynas ir stelažus, o žmogus nebus suvaržytas judėti duobės viduje. Norint pasirinkti ilgį, reikia laikytis taisyklės – duobė neturi siekti arčiau nei 50 cm iki garažo sienų.

Reikalingos medžiagos ir įrankiai

Norėdami pagaminti daržovių duobę garaže, jums reikės šių medžiagų:

• hidroizoliacinis lakštas;
• armatūros strypai;
• smėlis;
• žvyras;
• lentos klojiniams;
• metaliniai kampai;
• viela;
• plytos, metalo lakštai, lentos arba betonas M 250.

Statydami šią konstrukciją, negalite išsiversti be šių įrankių:

• durtuvas ir kastuvas;
• betono maišyklės;
• Betono mišinio ir vandens talpyklos;
• pūtiklis;
• dvipusė juosta;
• atsuktuvas.

Medžiagų, skirtų daržovių duobės statybai, skaičiavimai yra panašūs į apžiūros duobę.

Gamybos instrukcijos

Paruošę visus reikalingus įrankius ir medžiagas, galite pradėti statyti daržovių duobę:

Hidroizoliacinis įtaisas

Rūsio vidinio paviršiaus izoliavimo nuo drėgmės klausimą reikėtų spręsti ypač atsargiai. Tai svarbu, nes mažiausia skylė hidroizoliacijoje taps drėgmės šaltiniu ir sugadins daržoves.

Galite pereiti prie šio etapo tik visiškai išdžiūvus betonui. Jums reikės hidroizoliacinio lakšto arba aquaizol. Ši medžiaga turi būti naudojama daržovių duobės sienoms ir grindims uždengti. Drobė turi būti klojama ne mažiau kaip 15 cm persidengimu Jungtys tvirtinamos pūtikliu arba dvipuse juosta. Visi veiksmai su lempa turi būti atliekami labai atsargiai, kad nepažeistumėte drobės, kitaip drėgmė pateks į daržovių duobę. Tos pačios medžiagos dengia išorinę duobės lubų dalį.

Padaryti apžvalgos ar daržovių duobę garaže savo rankomis nėra sunku. Pakanka klausytis specialistų rekomendacijų ir sekti nuoseklias instrukcijas. Jei pageidaujama, šiuos du kambarius galima sujungti.

Sveiki, draugai!
Kaip visada, naršydamas INTERNETE aptikau labai gera tema, kuris gali būti įdomus daugeliui.
Man labai patiko ši skylė, bet problema yra ta, kad požeminis vanduo yra labai arti, ir baisu padaryti tokį grožį))) bet jei tai kam nors padės, aš labai džiaugiuosi)))
mainavi.ru/dom/stroitelst…motrovuyu-yamu-v-garazhe/
STROYPORTALAS

Garaže yra patikrinimo anga, kurią galima atlikti savarankiškas remontas nuosavas automobilis. Tai galima padaryti turint minimalių žinių statybos srityje ir turint išsamias instrukcijas. Naudojant žingsnis po žingsnio meistriškumo klasę, nebus sunku kruopščiai ir efektyviai pasiruošti ir savarankiška statyba duobes, nepriklausomai nuo garažo dydžio ir išplanavimo.

🔹 Optimalaus apžiūros angos dydžio ir formos nustatymas

Baigta tikrinimo duobė turi būti saugi ir patogi naudoti. Todėl prieš pradedant darbus rekomenduojama išstudijuoti geologinių tyrimų duomenis apie grunto būklę ir gruntinio vandens išsidėstymą po garažu. Tai leis jums nustatyti optimalų skylės gylį. Jei gruntinis vanduo yra gana gilus, rekomenduojamas aukštis nuo grindų iki „lubų“ gali būti apie 2 m ar mažiau (savininko ūgis + 20-30 cm). Matmenis galima rasti brėžinyje.

Sudarius objekto projekto planą, garaže savo rankomis padaroma apžiūros skylė. Jo plotis nustatomas pagal automobilio ratų bazę: ji turėtų būti mažesnė, užtikrinant galimybę saugiai įvažiuoti į automobilį. Ilgis turi būti bent 1 metru ilgesnis už automobilio ilgį: tai leis patogiai dirbti duobėje.

Apžiūros duobės įrengimas leidžia turėti mažas nišas. Juose galima laikyti dalis ir patogiai išdėstyti įrankius. Jie neturėtų būti daromi per giliai. Nišų matmenis rekomenduojama nustatyti pagal turimą auto įrankių ir atsarginių dalių kiekį.

🔹 Sienų ir nišų išdėstymas apžiūros angoje

Iškasę duobę su iš anksto nustatytais matmenimis, turėtumėte pradėti sutvirtinti sienas, jas apsaugoti ir tada kloti plytas. Plytų naudojimas yra optimalus dėl to, kad su ja dirbti ir lengva įsigyti. Šiose instrukcijose galite sužinoti, kaip garaže pastatyti apžvalgos angą iš labiausiai prieinamų statybinių medžiagų:

1. Pirma, garaže reikia padaryti patikrinimo angos grindis: išlyginti duobės dugną, pakloti stogo dangą (kiekvienai iš jų sienų persidengti apie 0,5 m). Betonuojama su prekės ženklu M-200, grindų storis turi būti apie 10 cm.. Į grindų ilgio ir pločio dydį turi būti įtraukta dviejų sienų storių suma, perdangos ilgis/plotis. pati duobe ir prieaugis 10 cm.Uzpylus palikti betonui sukieteti 4 paras.

2. Sienų statyba prasideda nuo 4 eilių klojimo ir po to apžiūros duobės hidroizoliacijos iš išorės naudojant bituminę mastiką. Tai padės išvengti sienų sunaikinimo dėl drėgmės poveikio iš žemės dangos, esančios šalia plytų. Išklojus sienas reikia užpildyti likusį tarpą nuo žemės iki plytos.

3. Paskutinis darbų etapas bus metalinio karkaso įrengimas aplink įėjimą į duobę. Jis turėtų išsikišti šiek tiek virš garažo dėžės grindų lygio.

Nišų rėmai taip pat turėtų būti pagaminti iš metalinių kampų. Tai neleis plytoms nuslūgti ar lūžti.

🔹 Vėdinimo įrenginio savybės ir laiptų pasirinkimas

Aukštos kokybės ventiliacija garažo apžiūros duobėje neleis atsirasti pelėsiui ir laipsniškai sunaikinti sienas. Jis gali būti pagamintas tik išmetimo arba tiekimo ir išmetimo. Pirmuoju atveju, klojant paskutines plytų eiles, reikia sumontuoti vamzdį, kuris leis iš duobės per garažo boksą į viršų pasišalinti orą (priartės prie garažo vėdinimo vamzdžio arba bus išleidžiamas tiesiai į gatvėje). Antruoju atveju įrengiamas papildomas vamzdis, kuris nukreipiamas į lauką. Jo galas turi būti 15 cm atstumu nuo grindų.

Iš medinių ir metalinių kampų galite pasidaryti patogias kopėčias apžiūros angai. Mažam blokeliui kur kas patogesnės bus perstatomos kopėčios. Pridėtose nuotraukose taip pat galite pamatyti duobių, kuriose pakopos buvo išklotos iš plytų arba išbetonuotos, pavyzdžius.

🔹 Apibendrinant apšvietimą

Klojant nišas, izoliacinėje guminėje žarnoje reikia prijungti 36 V laidą. Tai leis pajungti šviesą duobėje ir patogiai apšviesti automobilį remonto metu. Atliekant šiuos darbų etapus, patartina pasikviesti kvalifikuotą elektriką, kuris padės teisingai nustatyti optimalią laido vietą ir garantuos jo apsaugą bei užtikrins teisingą jo prijungimą prie maitinimo šaltinio.

Diagnostinė duobė visada yra sveikintinas garažo atributas. Tai leidžia patogiai apžiūrėti automobilio apačią. Patogus automobilio entuziastas gali juo savarankiškai pakeisti alyvą ar suplyšusį manžetą. Čia turėtumėte pradėti tvarkyti savo garažą. Išleidus tam tikrą sumą, duobę galima statyti pasitelkus samdomą darbo jėgą. Straipsnyje aprašoma, kaip šį darbą atlikti patiems.

Iš ko statyti apžvalgos angą

Apžiūros duobė garaže dažniausiai mūrijama iš plytų arba monolitinio gelžbetonio. Abu variantai turi savo privalumų ir trūkumų. Mūrijimas yra mažiau darbo reikalaujantis, bet ne toks patvarus, todėl prieš dedant hidroizoliaciją reikia papildomai glaistyti išorines mūro siūles.

Gelžbetoninės sienos yra tvirtesnės ir patvaresnės. Trūkumai yra padidėjęs gamybos sudėtingumas. Betono tirpalui pilti reikia sukonstruoti klojinį, kurio viduje megzta armatūra. Reikalingas didelis tirpalo kiekis. Savo rankomis galite padaryti tiek plytų, tiek betono sienas.

Patikrinimo angos matmenys ir padėtis

Apžiūros tranšėją racionaliau nuplėšti kartu su garažo pamato klojimu. Griovio plotis paprastai būna 70–80 cm, paėmus mažiau nei 70 cm, tranšėja bus ankšta, platesnė nei 80 cm – didesnė rizika įkristi į duobę, kas dažnai nutinka. Gerai, jei šalia yra keli stiprūs vaikinai. Tranšėjos aukštis padarytas maždaug 180 cm, kad būtų apie 15 cm atstumas nuo automobilio galvos iki dugno. Ilgis turi būti ne mažesnis kaip du metrai arba geriau – automobilio ilgis plius 1 metras.

Griovio padėtis gali būti skirtinga: vartų centre arba poslinkyje. Šiuo atveju automobilis stovi atokiau nuo požemio su drėgnu oru. Norint apžiūrėti ar atlikti bet kokius darbus, teks manevruoti įvažiuoti į griovį. Patogesniam įvažiavimui patikros duobė garaže gali būti L formos konfigūracijos. Galite lipti ir nusileisti laiptais neapvirtę automobilio.

Nusileisti į duobę kopėčiomis yra nepatogu ir pavojinga. Laiptinė turi būti stacionari, tuo pačiu patogi ir saugi. Geriausias variantas yra laiptelių gamyba kartu su atitvarinės konstrukcijos konstrukcija. Su plytų sienomis patartina laiptelius daryti iš plytų. Liejant sienas iš monolitinio gelžbetonio, laipteliai turi būti liejami vienu metu. Jei dėl kokių nors priežasčių jie nebuvo pagaminti šiame etape, tai laiptus vėliau galima pasidaryti savo rankomis, kai bus tiesiamas apžiūros griovys. Laiptai mediniai – laipteliai tvirtinami ant lanko ar stygų, taip pat metaliniai – su laipteliais iš gofruoto geležies.

Kaip apšviesti žiūrėjimo angą

Įrengdami garažo dėžę, turėtumėte pasirūpinti apžiūros duobės apšvietimu garaže. Pagal apšvietimo įrenginių remonto duobėse taisykles, draudžiama naudoti 220 V kaitrines lempas. Leidžiama naudoti šviesos šaltinius su lempomis, kurių įtampa ne didesnė kaip 36 V. Jiems maitinti naudojamas žeminamasis transformatorius. Geras pasirinkimas yra fluorescencinės lempos sandariame korpuse. Jei naudojamas 24 V nešiklis, saugumo sumetimais kabelis turi būti bent keturių metrų ilgio.

Požeminė ventiliacija

Remonto tranšėjoje dėl temperatūrų skirtumo padidėja drėgmė ir ant automobilio dugno susidaro bei nusėda kondensatas. Norint išvengti šio nemalonaus reiškinio, garaže turi būti patikrinimo anga gera ventiliacija. Išmetimo kanalas pagamintas iš asbestcemenčio arba plastikinio kanalizacijos vamzdžio, įmontuoto į skaldos grindų paruošimą. Šis vamzdis turi būti sujungtas perėjimo alkūne prie vertikalaus išmetimo stovo. Gaubtai iš po garažo dėžės ir tranšėjos lubų turi būti nepriklausomi. Jei juos sujungsite į vieną, techninio požeminio vėdinimo efektyvumas smarkiai sumažės.

Duobės kontūrai

Prieš pažymėdami vietą garaže būsimai tranšėjai, turite padaryti jo skerspjūvio brėžinį. Kaip pagrindas turėtų būti aiškus tranšėjos dydis. Pavyzdžiui, plotis bus 70 cm Prie šios vertės reikia pridėti dvigubą sienelės storį. Jei pastarasis yra 20 cm, tai bus: 70 + (2 × 20) = 110 cm Pridėkite dar vieną paraštę - 5 cm iš kiekvienos pusės. Galų gale tranšėjos plotis apačioje bus: 110 + (2 × 5) = 120 cm Kad būtų lengviau uždėti hidroizoliacinę dangą, tranšėjos sienas reikia padaryti pasvirusias. Norėdami tai padaryti, pakanka padidinti tranšėjos plotį ant garažo grindų 60 cm (30 vienoje pusėje). Tai yra, viršuje griovio plotis bus 180 cm Tuo pačiu principu kasami grioviai pamatams.

Kibiras ar kastuvas

Jei apžiūros skylė garaže daroma tuo pačiu metu, kai liejami pamatai, prasminga kreiptis į ekskavatoriaus paslaugas. Visi darbai bus atlikti per pusdienį. Išlaidos bus tokios pat, kaip ir samdant ekskavatorius. Kartais nutinka taip, kad sezono metu vis tiek jų nerasi. Na, o jei mintis statyti techninę tranšėją kilo tada, kai garažas jau buvo pastatytas? Yra tik viena išeitis – savo rankomis iškasti duobę. Kad nebūtų atlikti nereikalingi darbai, šalia statybvietės turėtų būti laikomas tam tikras iškasto grunto kiekis, nes žemė bus reikalinga sinusų užpildymui.

Tranšėjos pagrindą nuo prasiskverbiančios drėgmės reikia apsaugoti hidroizoliacija. Ant sutankinto duobės dugno pirmiausia pilamas 10 centimetrų betono padas. Paruošimui pakanka M 150 markės tirpalo. Paruošiamojo sluoksnio plotis lygus su išoriniu būsimų tranšėjos sienų paviršiumi. Norėdami izoliuoti padą, naudokite bet kokios rūšies valcuotą medžiagą. izoliacinė medžiaga- stogo danga, Bikrost, Aquaizol, polimerinės membranos. Drobė turi būti iškirpta taip, kad perdengtų sienas.

Ant izoliacinio sluoksnio pilamos betoninės grindys. Naudojamas prekės ženklas yra tvirtesnis - M 200. Pakanka 7–8 cm storio, tačiau geriau sutvirtinti liejamą paviršių 150 × 150 kelio tinkleliu, kurio vielos storis 4 (3) mm.

Sienų statybos taisyklės

Perfrazuojant Henry Fordą, galime pasakyti – tranšėjos sienų dizainas gali būti bet koks, su sąlyga, kad jis yra standus ir patvarus. Kad sienos artimiausiu metu neišsipūstų ir neskiltų, turėtumėte žinoti, kaip to nedaryti:

• kloti plytų sienas vienu šaukštu (120 mm storio);
• mūryti plytas be armatūros;
• mūrui naudoti silikatinius gaminius;
• betono mišinį supilti tiesiai į žemę (iš griovio išorės);
• pilti betoną be armatūros;
• naudoti skaldos betoną.

Kombinuota siena

Žemiau aprašome vieną iš galimų variantų, kaip savo rankomis pastatyti pastato apvalkalą. Išorinės duobės sienos iškastos nuožulnios, su pločio pakraščiu, kad ateityje būtų galima patekti hidroizoliacijos darbai. Išilgai viso būsimos konstrukcijos vidinio kontūro išklokite 4–5 eiles pusiau plytų mūro. Ši pertvara tarnaus kaip vidinis klojinys. Išorinis montuojamas, atsitraukiant 130 mm nuo sulankstytos sienos iš karto į visą tranšėjos aukštį, naudojant senas lentas, faneros lakštus, medžio drožlių plokštes, OSB ir kitas panašias medžiagas. Jie jį palaiko tarpikliais ir strėlėmis, po to su viršutiniu mūro kraštu pilamas betono skiedinys.

Padėkite armatūrą mūro tinklelis 250 mm pločio, 50 × 50 tinklelio ir 4 arba 5 mm vielos storio. Išklokite kitą sekciją ir vėl įdėkite armatūrą. Siekiant geresnio sukibimo su betonu, išorinis plytų mūro paviršius paverčiamas „dykyne“. Konstrukcijos standumą suteiks tvoros apačioje ir viršuje klojami uždari diržai iš armatūros strypų, kurių skersmuo 10 mm. Norint vėliau įrengti apžiūros duobės apšvietimą garaže, numatytos nišos lempoms montuoti. Hidroizoliacija, jei numatyta projekte, atliekama nuėmus išorinį klojinį.

Apžvalginis griovys ir gruntinis vanduo

Deja, ne visada garaže pavyksta padaryti apžvalgos griovį. Jei gruntinis vanduo (GW) yra po garažu mažesniame nei dviejų metrų gylyje, pradėti statybų neverta. Gyvenimas rodo, kad šiuo atveju nepadės jokia sienų hidroizoliacija. Kai karštas vanduo yra žemiau 2,5 metro, galima statyti tranšėją, jei aukštos kokybės hidroizoliacija apžiūros griovio išorinės sienos. Tai galite padaryti patys, naudodami kelis sluoksnius. klijavimo medžiaga: stogo veltinis, TechnoNIKOL, Stekloizol, Gidrostekloizol ir kt. Uždenkite paviršius išlydytu bitumu. Yra prasiskverbiančių medžiagų: Hydrotex, Aquatron-6, Penetron. Jie yra patogūs, nes tepami ant šlapio betono ir sumažina laukimo laiką. Gerai molio pilis riebus suglamžytas molis tarnauja.

Visuotinis atšilimas

Kad apžiūros duobė garaže žiemą nepasidengtų šerkšnu, ją galima apšiltinti. Tam išorines sienas, ant kurių dedama hidroizoliacija, reikia uždengti izoliacinėmis plokštėmis - 5 cm storio polistireniniu putplasčiu.Jei tokia izoliacija klojama 2 sluoksniais po aklina zona aplink viso garažo perimetrą, garaže grindys. ir tranšėjoje bus dar šilčiau.

Tranšėja pilname rulone

Kad netyčia neįkristų į skylę, ant jos reikia padaryti apsauginį denį. Paprasčiausias dizainas – storos skersinės lentos, klojamos kampų apvado viduje, montuojamos naudojant įmontuotus elementus arba tvirtinamos inkariniais varžtais. Tam puikiai tinka medienos apdirbimo atliekos – plokštės, paklotos išgaubta puse žemyn. Jomis uždengta apžiūros anga garaže, žiūrint iš apačios, primena priekinį iškasą.

Pagaliau

Apžiūros tranšėjos statyba primena pamato išpylimą ir pereina tuos pačius etapus:

• ženklinimas;
• kasimas;
• Padų gamyba;
• siena;
• hidroizoliacija;
• izoliacija.

Baigus statyti tranšėją iš gelžbetonio ar plytų, ji sutvarkoma. Duobės vidus gali būti tinkuotas arba išklotas plytelėmis. Toks „požemis“, pastatytas savo rankomis, leis vairuoti automobilį visiškai pasitikint juo techninė būklė. Juk garaže pajungę apžiūros duobės apšvietimą galite reguliariai įvertinti savo automobilio važiuoklės būklę.

© 2017 Visos teisės saugomos

Susisiekus su

Klasės draugai

KAM bet kuris vairuotojas žino, kaip kartais to reikia apžiūros anga garaže! Būna, kad įvyksta nesąmonė gedimas, sutvarkyti yra gabalas pyrago, bet pabandyk, tu pasieksi! Arba tepalo keitimas – penkios minutės darbo, bet tenka temptis į servisą ir sumokėti visiškai darbui neproporcingą sumą!

Turinys
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

Galbūt verta išlieti šiek tiek prakaito, padirbėti kelis savaitgalius ir atsikratyti tokių sunkumų amžiams! Sužinokite, kaip padaryti žiūrėjimo angą čia.

Pradėkime darbą. Patikrinimo angos žymėjimas

Kaip ir visų, net ir paprasčiausių konstrukcijų atveju, savo duobės statybą pradedame nuo ženklinimo, tai yra, nustatydami būsimos duobės kontūrus ir matmenis. Tai būtina, juolab kad duobę statysime jau pastatytame ar net veikiančiame. Tai, matote, apsunkina mūsų užduotį, jei tik dėl ankštų darbo sąlygų.

Duobę žymėsime atsižvelgdami į tai, kad duobės sieneles formuojantis gruntas turės tam tikrą nuolydį, o apžiūros angos matmenys turi būti išlaikomi patogiai atlikti darbus.

Tai viena vertus. Kita vertus, statydamas automobilį vairuotojas neturėtų išpilti šalto prakaito, bijodamas, kad automobilis nesuges. Siekdami apsaugoti nuo paslydimo, imsimės tam tikrų veiksmų, bet apie tai vėliau.

Remdamiesi visais minėtais reikalavimais, duobės plotį „švariai“ (tai yra pagal darbo erdvės plotį) nustatome 70 cm. To užtenka patogiam darbui ir net Daewoo Matiz trupiniui ( 128 cm trasa) bus vietos užsakymo manevrui 20 centimetrų (tarp duobės ir rato). O Žigulių automobiliams, kurių vėžė siekia 132 cm, plotis gali būti dar didesnis. Nuo penkių iki dešimties centimetrų, bet ir tai nėra blogai.

Ilgį nustatome pagal asmenines darbo paprastumo koncepcijas, taip pat garažo dydį, tačiau vargu ar pateisinama, kad jis būtų mažesnis nei du metrai.

Ant garažo grindų nubrėžiame (arba pažymime kaiščiais) savo duobės stačiakampį, tada pridedame sienų storį iš visų keturių pusių ir, vadovaudamiesi dirvožemio stabilumu, suteikiame apytikslę nuolydžio ribą. iš molinių sienų. Tankiam priemoliui ši vertė yra maždaug 20–30 cm.

Gylį nustatome pagal ergonomikos reikalavimus ir konkrečiai savo mylimo žmogaus atžvilgiu. Aišku, kad pasilenkus ar stovint ant pirštų galų nelabai pavyks. Todėl savo skylę apskaičiuojame taip, kad nuo galvos viršaus iki automobilio apačios būtų 25-30 cm atstumas.

Kai prošvaisa apie 16 cm (žiguliai), o darbininko ūgis 180 cm, gylis (vėlgi „grynoje“) bus apie 1,70–1,80 m. Čia geriau šiek tiek kasti nei nekasti Jei reikia, po kojomis Visada galite pakeisti suoliuką arba pasidaryti paaukštintas grindis norimame aukštyje. Visa tai aiškiai parodyta fig. 1.

Patikrinimo angos kasimo darbai „pasidaryk pats“.

Dabar kurį laiką turime įsivaizduoti save kaip kurmius. Juk reikės išvežti apie 9 kubinius metrus žemės, daug, ypač jei kasi rankomis, o žemė tvirta. Tačiau guodžiamės tuo, kad tai yra daugiausiai darbo jėgos reikalaujanti darbo dalis (kraštutiniais atvejais galima samdyti duobkasius).

Dalį dirvožemio reikia palikti, laikyti šalia garažo arba jo viduje. Ši žemė bus naudinga užpildant sinusus, kai bus baigtos mūsų konstrukcijos sienos. Išvežame likusią žemę. Skaičiuojant išvežimui reikalingą įrangą, reikia atsižvelgti į tai, kad supurentos žemės tūris bus maždaug 20-25% didesnis nei duobės tūris.

Duobės grindis išlyginame, o paskui sutankiname skalda. Norėdami tai padaryti, supilkite skaldą lygiu sluoksniu, kurio storis yra pusantro karto didesnis už didžiausius gabalus. Po to skaldą „įvarome“ į žemę naudodami tampres.

Apžiūros skylė garaže bus kur kas patogesnė darbui, jei sienose bus nišos, kuriose galėsite įdėti įrankius, atsargines dalis ir pan. Vietos nišoms turi būti numatytos iš anksto, scenoje žemės darbai.

Kaip savo rankomis pasidaryti apžiūros duobės sienas ir grindis

Sienų statybai yra dvi labiausiai paplitusios ir patikrintos galimybės: mūrijimas iš blokelių (plytų) ir monolitinis betonas. Abu sprendimai turi savo privalumų ir trūkumų. Rekomenduojame ir toliau svarstysime monolitinį betoną. Medžiagų kaina (ypač jei betoną ruošite patys) bus pigesnė. Montuodami įdėtas dalis galėsite atlikti kokybišką, patvarų jų tvirtinimą. Ir visa struktūra bus patikimesnė.

Pradedame nuo betoninių grindų virš žemės, sutankintos skalda. Šešių – septynių centimetrų storio jam bus daugiau nei pakankamai. Grindys armuojame vielos tinkleliu, kurio tinklelio dydis ne didesnis kaip 150x150 mm, o armatūros storis 4-5 mm.

Betoną paruošime pagal šias proporcijas 1 kubiniam metrui betono: 300 kg (0,28 m 3) PC cementas, 400 markė; 680 kg (0,47 m 3) smėlio, 1210 kg (0,9 m 3) skaldos frakcija 5-20 mm ir 210 litrų vandens. Maišant rankomis, teks įpilti daugiau vandens, kad mišinys būtų judresnis, tačiau naudojant betono maišyklę, proporcijas geriau išlaikyti artimas nurodytoms. Jei įpilsite vandens pastebimai daugiau nei įprastai, cemento kiekį padidinsime nuo dešimties iki penkiolikos kilogramų.

Tokiu būdu gautas betonas turės 200 gniuždymo stiprio laipsnį, o tai mums yra daugiau nei pakankamai.

Sienas padarysime 15 centimetrų storio, mūsų duobei to visiškai pakanka. Betono sudėtis kiek kitokia nei grindų: cementas 360 kg (0,33 m3), smėlis 670 kg (0,46 m3), skalda 1168 kg (0,86 m3), vanduo vis tiek yra 210 litrų.

Sienas betonuosime sluoksnis po sluoksnio, pakopomis nuo trisdešimt iki keturiasdešimties centimetrų, sutankindami jas durtuvais, kurie puikiai tinka siauras kastuvas. Rankiniu būdu kokybiškai sutankinti tirštesnę masę neįmanoma, nebent kur nors įsigytum giluminį vibratorių (tarkim, išsinuomotum). Bet net ir šiuo atveju neturėtumėte padaryti pakopos daugiau nei 50 cm.

Kaip klojinius naudojame 10-12 mm storio OSB lakštus. Vėliau OSB pravers įvairiems garažo poreikiams: lentynų ar stelažų gamybai, apšiltinimo vartams ir kt.

Statant apžiūros duobės sienas kartais nepaisoma armavimo, tačiau geriau netaupyti ir vis tiek atlikti šią operaciją. Kaip sutvirtinimą galite naudoti tą patį tinklelį kaip ir grindims. Įrengkime 3 cm ar kiek mažesniu atstumu nuo vidinės sienos plokštumos. Sumontavus iš karto per visą duobės aukštį, tinklelis trukdys, todėl betonavimo eigoje montuosime juostelėmis.

, iš karto įrengiame sienų nišas. Nišų "lubas" per visą ilgį sutvirtiname dviem ar trimis armatūros strypais (užteks 8-10 mm skersmens armatūros A-III), kad jos nejudėtų, sutvirtiname viela. .

Paskutinėje pakopoje būtų naudinga pateikti pasvirusius cilindrinius „akinius“, kuriuose vėliau montuosime lempas. Tokių stiklų konstrukcija gali būti pasiekta į klojinį kampu įkišus kampu perpjautą plastikinį kanalizacijos vamzdį (žr. 2 pav.).

Duobės perimetrą įrėminame įterpta dalimi, suvirinta iš kampų, kurių lentynos plotis 60-70 mm. Įterptosios dalies „ūsai“ (ankeriai) pagaminti iš armatūros, identiškos tai, kurią naudojome sutvirtindami nišas. Inkaro ilgį imame 50 cm.Jei montuojant detalę inkaras neatitinka pakopos aukščio, galite jį sulenkti pagal poreikį.

Rėmas atlieka keletą užduočių: sutvirtina sienos kampą, tarnauja kaip „klipas“ klojant lentų dangą ir galiausiai, kaip jau minėta, atlieka saugos bortelio, neleidžiančio automobilio ratui įslysti į skylę (žr. 2 pav.).

Kad perkeliant klojinius betonas nesugriūtų, turime leisti jam sustingti dvi ar tris dienas. Įdiegę paskutinę pakopą, prieš pradedant užpildymą, leiskite jam stovėti bent savaitę.

Užpildome priemoliu 15-20 cm sluoksniais, atsargiai sutankindami kiekvieną sluoksnį. Idealiu atveju užpildymas gali būti atliekamas taip vadinamu „nesuspaudžiamu“ dirvožemiu (skalda, žvyras). Tačiau tai brangu, o lengvajam automobiliui tai nėra ypač reikalinga.

Galite naudoti triuką. Po to, kai tai padarysime, iš karto nebetonuokite grindų, o užpildykite jas skalda iki norimo aukščio (jei garaže jau buvo grindys). Po poros savaičių įvažiuojant į garažą ir iš jo ratais sutankinsite dirvą sinusų srityse, po to galėsite saugiai išbetonuoti grindis, jos garantuotai nesusmuks.

Papildomi darbai įrengiant apžiūros angą garaže

Nepakanka padaryti žiūrėjimo angą, ją taip pat reikia „įrengti“. Norėdami tai padaryti, įrengiame lempas ir uždengiame duobę (grindys).

Grindų dangai naudojame plati lenta„šarka“ (40 mm storio). Lentos gali būti išmuštos į kelias plokštes, tačiau neturėtumėte jų padaryti per didelių ir sunkių.

Jei naudojama 220 V įtampa, laidus reikia paslėpti gofruotoje įvorėje (geriausia plieninėje). Naudojame pusiau sandarius, vandeniui atsparius kištukinius lizdus ir jungiklius.

Patikrinimo duobės hidroizoliacija „pasidaryk pats“.

Jei jūsų vietovėje gruntinio vandens lygis aukštas ir yra pavojus, kad apžiūros anga bus užtvindyta, būtina kokybiška hidroizoliacija.

Atliksime visapusišką hidroizoliaciją ir kaip pirmąją „gynybos liniją“ naudosime barjerą iš valcuotų medžiagų.

Po betoninėmis grindimis klojame hidroizoliacinės plėvelės (akvaizolio, butilo gumos ir kt.) sluoksnį taip, kad plokštės kraštai per visą perimetrą nusidriektų į sienas bent 15-20 cm. Betonuodami sienas nuosekliai klojame šiltinimo sluoksnius. Montavimas atliekamas ne mažesniu kaip 15 cm persidengimu.

Jei kyla potvynių pavojus, gaminame su riebiu moliu, sutankinant 15-20 cm sluoksniais.

Paskutinė apsaugos priemonė bus vandenį atstumiančių priedų įdėjimas į betoną jį ruošiant.

Suimtas

Keletas žodžių apie „darbo saugą“, tiksliau, jūsų sveikatos apsaugą nuo šio darbo.

Atliekant kasimo darbus nestabiliame grunte, būtinai pritvirtinkite duobės sienas, (jų nuolydžio užtikrinimas išilgai natūralaus nuolydžio linijos yra akivaizdžiai daug darbo reikalaujantis darbas). Tai, kad gruntai yra nestabilūs ir linkę į griūti, bus matomi jau kasimo darbų pradžioje.

Tvirtinimą atliekame ant sienų dedant lentas ir tvirtinant jas tarpikliais. Patartina tai daryti, kai duobės gylis siekia metrą ar šiek tiek daugiau.

Tačiau jei gruntas nestabilus, tuomet yra tikimybė, kad nesutvirtinus sienų tolesni darbai taps itin sunkūs ar net visai sustos.

Darbų vykdymas nepaisykite asmeninių apsaugos priemonių(drobinės kumštinės pirštinės, ilgaamžiai darbo batai). Darbas su plaktuku gręžtuvu, domkratu, šlifuokliu nepatingėkite nešioti apsauginius akinius Priešingu atveju patikrinimo anga garaže gali būti brangi.

Ir, galiausiai, dirbti su partneriu. Net jei jūsų partneris turi raudonas košes ir jam dvylika metų! Priemonė duos arba atneš vandens. Tam jums nereikia daug jėgų ir jūs priprasite prie darbo! O jei atsitiks bėda, jis gali išsikviesti pagalbą.

Patirtis statant apžiūros duobę (vaizdo įrašas)

Taip pat užduokite klausimus. , nuotraukas, jas publikuosime svetainėje. Užsisakykite darbus iš specialistų! Palaikykite projektą! Sėkmės jums, sėkmės jūsų namams!

Daugelis žmonių bando patys atlikti techninę priežiūrą ar smulkų automobilio remontą. Kad nereikėtų gulėti ant nugaros po automobiliu, garaže reikia apžiūros angos.

Apžiūros angos garaže matmenys

Tai toli nuo dogmos. Kiekvienas daro taip, kaip jam atrodo tinkama. Kai kuriems gilios duobės atrodo nepatogios ir jos padaro jas beveik tiksliai aukštas, o kartais ir žemesnes – 1,5 metro. Jei atsižvelgsime į automobilio prošvaisą, nuo duobės grindų iki automobilio dugno ji bus apie 1,7-1,8 metro. Tai galite padaryti taip.

Kitas klausimas apie ilgį. Kartais nepavyksta padaryti ilgos skylės. Tada jis gaminamas maždaug pusės automobilio ilgio, važiuojant priekyje arba gale, priklausomai nuo to, kuriai automobilio daliai reikalinga apžiūra ar remontas.

Dabar apie tai, kur dėti duobę garaže. Paprastai jis šiek tiek pastumiamas į vieną iš sienų, paliekant plačią pusę įrangai montuoti, atsarginėms dalims laikyti ir pan. Šiuo atveju nuo duobės krašto iki šalia esančios sienos turi būti bent 1 metras.

Tai visi parametrai. Tiesiog atkreipkite dėmesį, kad mes kalbėjome apie galutinius duobės matmenis. Ženklinant duobę, reikės papildyti sienas storiu, o kasti giliau iki grindų lygintuvo aukščio (jei tokį darysite).

Iš kokių medžiagų jie pagaminti?

Apžiūros duobė garaže (jos sienos) išklota plytomis, sunki Statybiniai blokai, pagamintas iš monolitinio betono. Jei mes kalbame apie plytą, tai geriau naudoti keraminė plyta: nebijo drėgmės. Sienos sumūrytos iš pusės plytos arba plytų. Sienelės storis, priklausomai nuo klojimo būdo, 12 cm arba 25 cm Į tai reikia atsižvelgti žymint duobę.

Plyta gali būti naudojama sausuose, tankiuose dirvožemiuose. Požeminio vandens lygis turi būti žemas. Jei vanduo kyla aukštai, duobės sienas geriau daryti iš gelžbetonio.

Statybinius blokus taip pat reikia pasirinkti tuos, kurie nebijo didelės drėgmės. Tai betono blokeliai. Likusiai, jei naudojami, turi būti reikalinga išorinė hidroizoliacija, ir tai nėra garantija, kad jie nesutrupės, ypač jei požeminis vanduo yra arti.

Su betonine apžiūros anga viskas paprasčiau: betonas nebijo drėgmės, tik sustiprina. Sienoms užpildyti naudojamas betonas M 250, grindims pakanka M 200. Kodėl taip? Kadangi žiemos metu pagrindinė apkrova tenka sienoms. Kad jie „nesugriūtų“, reikalinga saugos riba, kuri pasiekiama sutvirtinant ir naudojant didelio stiprumo betoną. Beje, kad po garažu nesusikauptų žemė, reikia padaryti gerą aklą zoną, kad vanduo pasišalintų ir neįsigertų į dirvą.

Sienelės storis užpildant apžiūros angą betonu – nuo ​​15 cm.Rinkiniai turi būti sutvirtinti. Norėdami tai padaryti, naudokite paruoštą tinklelį, kurio vielos storis yra 5-6 mm, o žingsnis - 150 mm (jei gruntinis vanduo yra gilus) arba megzkite rėmą iš armatūros, kurios skersmuo yra 10-12 mm. Armatūros montavimo žingsnis yra 20 cm Norėdami didesnio stiprumo, galite padaryti vieną strypą dugnui ir sienoms, atitinkamai jį sulenkdami.

Hidroizoliacijos metodai

Apžiūros duobė garaže gali būti apsaugota nuo drėgmės prasiskverbimo dviem būdais: išorine hidroizoliacija, kuri atliekama išskirtinai statybos proceso metu, ir vidine, kurią galima padaryti eksploatacijos metu.

Išorinė apsauga

Jei toje vietoje, kur statomas garažas, gruntinis vanduo yra gilus, žemesnis nei 2,5 metro ir net pavasarį ar po smarkių liūčių nepakyla aukščiau, galima apsieiti be hidroizoliacijos. Kita vertus, hidrologinė situacija nuolat keičiasi, o ten, kur anksčiau buvo sausa, gali atsirasti vandens. Jei apžiūros anga garaže jau buvo pastatyta, išorinės hidroizoliacijos daryti negalima. Belieka naudoti giluminius impregnavimus, kad sumažintumėte sienų higroskopiškumą. Todėl, jei įmanoma, bet kokiu atveju atlikite išorinę izoliaciją.

Kaip išvengti drėgmės patekimo į apžiūros angą garaže? Dažniausiai naudojamas hidroizoliacinės plėvelės arba membranos (butilo guma, akvaizolis ir kt.). Jie klojami lakštais, uždengiant duobę nuo vieno krašto iki kito, iš kiekvienos duobės pusės 10-15 cm paleidžiant ant garažo grindų. Plokštės klojamos persidengiant. Jie turi persidengti ne mažiau kaip 15 cm Kad būtų sandaresnė jungtis, jie suklijuojami dvipusė juosta, galbūt dviem juostelėmis - „persidengimo“ pradžioje ir pabaigoje. Plėvelė gerai ištiesinta, kad tvirtai priglustų prie duobės sienelių. At tolesnis darbas Svarbu nepažeisti membranos.

Vidinė hidroizoliacija

Vidinė hidroizoliacija dažniausiai yra sienų impregnavimas dengiamoji hidroizoliacija. Jei įmanoma, naudokite baseinams skirtą kompoziciją. Tai sukuria vandeniui atsparią, tankią plėvelę, labai panašią į gumą. Jis yra mėlynos spalvos ir gerai nusiplauna po sukietėjimo. Šia kompozicija sienas geriau apdoroti du kartus ar daugiau.

Kitas variantas yra gruntas gilus įsiskverbimas cemento pagrindu. Jame esančios polimero dalelės blokuoja kapiliarus, per kuriuos drėgmė prasiskverbia per medžiagos storį. Vienas toks apdorojimas žymiai sumažina medžiagos higroskopiškumą. Jei vanduo yra garažo duobėje, reikia apdoroti mažiausiai du kartus (ir pageidautina daugiau).

Caisson prietaisas

Yra ir kita galimybė pabėgti nuo žemės – pasidaryti metalinį kesoną. Iš lakštinio metalo suvirinama atitinkamų matmenų dėžė, apdirbama antikoroziniai junginiai, tada sumontuotas duobėje. Jei suvirinimo siūlės bus sandarios, vandens nebus, bet gali kilti kita problema. Jei yra daug vandens, jis gali išspausti kesoną. Sako, kad „iššoka“.

Siekiant išvengti tokios situacijos, prie kesono šonų iš išorės privirinami kampai ir strypai, kurie į žemę patenka 1-1,5 metro. Kad kasimo darbų apimtis nebūtų labai didelė (pamatų duobė, atsižvelgiant į šiuos tarpiklius, pasirodo didelė), galite apgauti. Prieš montuodami kesoną, įkiškite kampus arba metalinius strypus į žemę, išleisdami jų galus. Sumontavę juos galite privirinti prie kesono korpuso. Duobę vis tiek teks daryti didesnę (kepti reikia iš išorės), bet jos matmenys vis tiek bus mažesni. Antrasis šio metodo privalumas yra tai, kad strypai bus įsmeigti į tankų dirvą, o tai reiškia, kad jie geriau laikys kesoną.

Kitas būdas neleisti kesonui „išplaukti“ – tam tikrame aukštyje sienoje padaryti skylę. Jei vanduo pakils iki savo lygio, jis pradės pilti į vidų. Vėliau vanduo gali būti išsiurbtas, svarbiausia, kad viskas liktų vietoje. Pagal šį principą pastatyta apžiūros skylė garaže stovėjo daugiau nei 20 metų – kol metalas surūdijo.

Vandens surinkimo duobė

Jei duobė jau pastatyta, o dengimo hidroizoliacija ar impregnavimas nedavė reikiamo rezultato, reikia arba įrengti drenažo sistemą aplink garažą, arba surinkti vandenį vienoje vietoje. Norėdami tai padaryti, garažo apžiūros duobėje, viename iš jos galų, padaroma duobė. Jame kaupiasi vanduo, iš kur jis išsiurbiamas. Kad sistema veiktų automatiniu režimu, yra sumontuotas vandens buvimo jutiklis, kuris suaktyvintas įjungia siurblį.

Po duobe daromi klojiniai ir užpilami betonu. Tada jie hidroizoliuoja duobę ir visą duobę. Dėl patikimumo taip pat galite įdėti metalinį kesoną.

Kadangi tokiu atveju visiškai atsikratyti drėgmės neįmanoma, ant duobės grindų nuverčiamas lentinis takas. Kad lentos nesupūtų, jas galima pamirkyti atliekose. Jei jums nepatinka jo kvapas, paimkite specialų impregnavimą medienai, kuri turi tiesioginį sąlytį su žeme (pavyzdžiui, Senezh Ultra).

Apžiūros duobės apšiltinimas garaže

Jei daug laiko praleidžiate garaže, greičiausiai turėsite šildymą. Kad viskas sušiltų greičiau, prasminga apšiltinti duobę. Šiems tikslams geriausiai tinka EPS (ekstruzinis polistireninis putplastis). Jis atlaiko dideles apkrovas, nebijo drėgmės, nepūva, ant jo nesidaugina grybai ir bakterijos.

EPS storis, norint sukurti pastebimą efektą, yra nuo 50 mm. Padėkite jį tarp dirvožemio ir duobės sienos. Tada duobė iš išorės į vidų atrodys taip:

Apžiūros angos apačioje po lygintuvu taip pat galima dėti putų polistireną. Ant jo dažniausiai klojamas armavimo tinklelis, o tada pilamas betonas.

Kaip garaže padaryti apžvalgos angą

Apsisprendę dėl matmenų, iš kokios medžiagos ir kokio storio sienas darysite, galite pradėti žymėti duobę. Tai galima padaryti naudojant kaiščius, įkaltus aplink perimetrą. Antras variantas – tarp į kampus įsmeigtų kuoliukų ištempti špagatą/virvę. Pagal ženklinimą pradedame kasti duobę. Žemė dažniausiai išvežama ir laikinai saugoma šalia vartų.

Pagaminta iš plytų: žingsnis po žingsnio foto reportažas

Kasdami stebėkite dirvožemio drėgmę. Jei pasiekėte projektinį gylį (reikalingas + grindų lygintuvo storis), bet vis tiek nėra drėgmės, galite apsieiti be hidroizoliacijos. Nenorintiems rizikuoti galima patarti nedelsiant pasidėti plėvelę.

Išlyginame sienas. Nebūtina pasiekti idealios geometrijos, tačiau neturėtų būti pastebimų kauburių ar skylių. Taip pat išlyginame duobės dugną ir sutankiname, gerai sutankiname dirvą. Paprastai naudojamas rankinis tampresas. Ant dugno pilamas skaldos sluoksnis (du kartus po 5 cm), kiekvienas sluoksnis taip pat atsargiai sutankinamas. Toliau seka smėlio sluoksnis. Užtenka 5 cm Smėlis sudrėkinamas ir sutankinamas iki didelio tankio- kad pėda neįspaustų. Toliau klojame hidroizoliacinę plėvelę.

Gerai išlyginame, sukišame į kampus. Plokštes klojame 15 cm persidengimu, kurias klijuojame dvipuse juosta. Kad kraštai nesivyniotų, presuojame turimomis medžiagomis - lentomis, akmenimis.

Ant dugno klojame izoliacijos sluoksnį, o ant jo – armuojantį vielos tinklelį. Visa tai užpildome betono marke M 200. Sluoksnio storis ne mažesnis kaip 5 cm.. Kad būtų lengviau orientuotis klojant, ant plėvelės darome žymes, kuriomis galima valdyti sluoksnio storį.

Jei naudosite portlandcementį M 400, proporcijos bus tokios: 1 dalis cemento, 3 dalys smėlio, 5 dalys vidutinės ir smulkios skaldos.

Garaže statoma apžiūros skylė: grindys užverstos betonu

Laukiame kelias dienas, kol betonas įgis 50 % stiprumo. Tiksli data priklauso nuo temperatūros. Jei bus apie +20°C, teks palaukti 5-6 dienas. Jei +17°C jau dvi savaitės.

Pradėkime kloti sienas. Nuspręsta padaryti iš pusės plytos. Naudojome naudotas plytas, sunaudota apie 850 vnt (duobės dydis 4,2 * 0,8 * 1,7 m). Sienos buvo išdėstytos apskritimu iki alkūnės lygio.

Įrankiui buvo nuspręsta padaryti nišą 1,2 metro aukštyje nuo grindų. Jo aukštis – 3 eilės plytų, viršus dengtas apdorota lenta.

Kad nereikėtų išdėstyti plytų nišos, įkišamas metalinis įdėklas. Dėžutė suvirinama pagal dydį.

Toliau sienos buvo nutiestos beveik lygiai su garažo grindimis. Dalis sienų pakeista dviem kanalų dalimis. Jei reikia, kėlikliai remiasi į dugną. Viršutinėje eilėje dedamas metalinis kampas su 50 mm lentyna, plieno storis 5 mm.

Kampas išskleidžiamas taip, kad viena iš jo lentynų kabo žemyn, antroji dengia dalį viršutinio plytos paviršiaus. Kad siena nesugriūtų veikiant apkrovai, prie šio kampo privirinami įdubimai, kurie vėliau sujungiami su betono armavimo diržu.

Grindų išliejimas garaže - betono lygis palei viršutinį kampo kraštą

Betoninių sienų gamybos ypatybės

Liejant betonines sienas, būtina padaryti klojinius. Iš jo pasigaminti lengviau lakštinė medžiaga- statybinė drėgmei atspari fanera, kurios storis 16 mm, OSB. Reikiamo dydžio skydai numušami ir sutvirtinti strypais iš išorės. Jie būtini, kad fanera ar OSB nesusilenktų veikiant betono slėgiui. Pirmiausia montuojamos išorinės klojinio dalys. Jei duobės sienos lygios, problemų nekils. Tiesiog atsiremkite į juos ir pastatykite lygiai.

Tada montuojamos vidinės klojinių plokštės. Tarp jų turi būti ne mažesnis kaip 15 cm atstumas.Kad sienos nedeformuotų liejant, tarp jų dedami tarpikliai.

Įdarą patartina užpildyti vienu metu. Pilamos porcijos turi būti su durtuvais arba apdorotos panardinamuoju betonui skirtu vibratoriumi. Klojiniai nuimami po dviejų ar trijų dienų. Po to galite įrengti kampą su suvirintais įterptais strypais (juostomis) ir pradėti pilti grindis.

Patyrę automobilių entuziastai, kurie patys remontuoja savo automobilius, žino, kaip tai reikia turėti nuosavas garažas patikrinimo anga. Šis paprastas įdubimas grindyse leidžia apžiūrėti ir prireikus suremontuoti apatinę automobilio dalį, išmetimo vamzdį, duslintuvą, pavarų dėžę, variklį ir kt. sunkiai pasiekiamos vietos. Jei yra skylė, už paprastą alyvos keitimo procedūrą autoservise mokėti nereikia.
Tačiau tokios konstrukcijos buvimas garaže neišvengiamai lemia jos atsiradimą didelė drėgmė. Todėl, jei leidžia patalpos dydis, rekomenduojama tai daryti toliau nuo tos vietos, kur paprastai stovi automobilis. Priešingu atveju vandens garai, besikaupiantys virš duobės, kondensuosis ant automobilio dugno ir sukels greitą koroziją.
Tai idealu, kai galvojate apie apžvalgos angą prieš statant garažą. Bet jūs galite jį įrengti esamame garaže, nors turėsite susidurti su daugybe apribojimų. Atlikti šį darbą savo rankomis nėra taip sunku, svarbiausia žinoti, kaip! Atliekant darbus patartina išstudijuoti statybos reglamentus ir griežtai jų laikytis statybos technologijos. Tuomet darbų rezultatai savininkui džiugins ilgus metus ir bus išvengta liūdnų pasekmių.

Pirmas žingsnis: matmenų nustatymas

Garažo apžiūros duobės įrengimas prasideda nuo jos projektavimo ir matmenų apskaičiavimo. Tikslinga šio darbo rezultatus įrašyti ant popieriaus garažo plano ir duobės brėžinio pavidalu. Reikia gerai apgalvoti, kur jis bus ir kaip automobilis pateks į garažą. Reikalingi apžiūros duobės matmenys priklauso nuo automobilio pločio ir ilgio, garažo dydžio, savininko ūgio. Svarbu teisingai atlikti skaičiavimus, kitaip padarytos klaidos vėliau kainuos per brangiai.

1. Duobės plotis parenkamas toks, kad jis būtų 20 centimetrų mažesnis nei atstumas tarp automobilio ratų, tačiau pakaktų, kad viduje esantis žmogus galėtų dirbti. Tuo pačiu metu neturėtumėte griežtai sutelkti dėmesio į konkretaus „geležinio arklio“ matmenis, nes savininkas galiausiai gali nusipirkti kitą automobilį.
   

   Standartinis plotis – 75–80 cm.Jei duobės reikia vienu metu lengvajam ir sunkvežimiui, tai galutinis plotis apskaičiuojamas, nepaisant to, kad lengvajam automobiliui bus sunkiau įvažiuoti;

   
   Patikrinimo angos matmenys
   Nuotraukoje parodytas apžiūros duobės brėžinys Garaže reikalinga duobė automobilio apžiūrai.

   Duobės pjūvis, parodantis jos struktūrą

2. Konstrukcijos ilgį lemia asmeniniai savininko pageidavimai ir garažo dydis. Jo minimali vertė yra lygi automobilio ilgiui + 1 metrui. Nėra prasmės daryti mažesnę nei 2 m ilgio duobę. Taip pat turėtumėte apsvarstyti vietą laiptams ar kopėčioms;
3. Duobės gylis turi būti toks, kad joje dirbantis automobilio savininkas galėtų laisvai pasiekti bet kokį mechanizmą nesilenkdamas ir nestovėdamas ant pirštų galų. Nors geriau iškasti duobę šiek tiek giliau nei reikia, nei atvirkščiai. Dėl grindų storio galima pašalinti papildomus centimetrus. Optimalus gylis lygus savininko ūgiui + 15–20 cm.

Prie gautų matmenų reikia pridėti reikiamus leidimus kiekvienoje pusėje tolesniems apdailos, hidroizoliacijos ir izoliacijos darbams atlikti. Mūrinių sienų priedų matmenys yra 12 cm, betono - 20 cm iš abiejų pusių. Prielaida grindims 20 cm Jei numatoma hidroizoliacija ar duobės šiltinimas, prielaidas reikia padidinti.

Jei gruntinio vandens lygis viršija 2,5 m, duobė bus užlieta

Būtina išsiaiškinti, kiek giliai yra gruntinis vanduo dirvožemyje. Ši informacija įtraukta į garažo priešstatinio tyrimo ataskaitą. Požeminio vandens lygis toje vietoje, kur yra garažas, vaidina labai svarbų vaidmenį. Jei jis didesnis nei 2,5 m, tai jau pastatytame garaže negalima daryti apžiūros skylės, nes jis bus užlietas. Statomame garaže turėsite tai padaryti Drenažo sistema, nuleidžiant vandens perteklių į kanalizaciją. Jei gruntinis vanduo yra gilesnis, statybai nėra jokių kontraindikacijų.

Nišose galite patalpinti remontui reikalingus įrankius

Patogu, kai apžiūros duobės sienose padarytos nedidelės nišos. Ten dažniausiai būna ir mašinos remontui reikalingi įrankiai. Vietas nišoms ir jų dydžius reikėtų apgalvoti iš anksto ir nubraižyti plane. Nišų gylis dažniausiai būna 15–20 cm, ilgis ir plotis nustatomi savininko nuožiūra.

Antras žingsnis: statybos etapų planavimas ir vykdymas

Po darbo „ant popieriaus“ ateina eilė darbų „ant žemės“. Patikrinimo duobės statybos etapai yra tokie:

1. Žymėjimas. Garažo plote, skirtame duobei, kreida arba žymekliu, atsižvelgiant į apskaičiuotus leidimus, ženklinami žymėjimai, po kurių išardomos esamos grindys. Nerekomenduojama daryti patikrinimo angos arti garažo sienos. Atstumas iki sienos turi būti ne mažesnis kaip 1 m;
2. Duobės paruošimas. Be jokios abejonės, tai pats sunkiausias etapas, tačiau jį užbaigti galima samdyti darbuotojus. Teks pašalinti apie 8–9 kubinius metrus dirvožemio. Proceso trukmė priklauso ir nuo darbuotojo galimybių, ir nuo grunto savybių. Kasti reikia durtuvu, kartais ir kirtikliu, pradedant nuo tolimo būsimos duobės galo. Gali prireikti tarpiklių iš lentų, kad nuo sienų nenukristų gruntas.
   

   Puri dirva užima 20–25 proc. daugiau vietos, todėl eksportuojant į tai reikia atsižvelgti.

   Dalis žemės turi būti palikta užpildyti sinusus. Iškastos duobės viduje susidariusias sienas ir grindis reikia kuo kruopščiau išlyginti rankiniu tampresu.Paruošus paviršius dugnas padengiamas 10 cm storio žvyro sluoksniu ir gerai sutankinamas. Ant viršaus užpilama 5 cm smėlio, tada vėl sutankinama. Jei dirvožemis šlapias, tada hidroizoliacijai pilama 5 cm molio ir padengiama tuo pačiu žvyro sluoksniu. Paviršius padengtas plastikinė plėvelė, po kurio jie sutvirtinti metaliniu tinkleliu;

3. Patikrinimo duobės sienos ir grindys „pasidaryk pats“. Taip paruoštas duobės dugnas užpilamas 7–8 cm storio betono skiedinio sluoksniu ir kelias dienas paliekamas džiūti. Betonui sukietėjus galima pereiti prie sienų sutvirtinimo tinkleliu.Norint užpildyti sienas betono mišiniu, reikia klojinių, kurie dažniausiai gaminami iš OSB lakštų. Tada iš jų galėsite gaminti lentynas įrankiams. Klojiniai montuojami 30–40 cm pakopomis, elementus sujungiant tarpikliais. Tuo pačiu metu padėkite du sluoksnius metalinis tinklelis. Be to, jie naudoja įterptas dalis, kurios yra tvirtai pritvirtintos prie betono. Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas nišų vietų sutvirtinimui.
   

   Tarpas tarp klojinių ir duobės kraštų užpildomas skiediniu.Paskutiniame betono sluoksnyje dedamas metalinis kampas, išsikišęs 10cm virš paviršiaus.Toks apvadas reikalingas,kad įėjus į garažą matytų kur duobė yra.Vėliau ant jos klojamos lentos apžiūros duobei uždengti.

   Klojiniai nuimami praėjus 2 savaitėms po sienų išpylimo, po to betonui leidžiama kietėti dar mėnesį. Tik taip galima užtikrinti sienų tvirtumą. Kai betonas sukietėja, jie pradeda užpildyti gruntą, o po to - vidaus apdaila patikrinimo anga. Sinusai užpilami moliu arba priemoliu, kurie gerai apsaugo duobę nuo vandens prasiskverbimo. Supilkite 15–20 cm sluoksniu po sluoksnio ir gerai sutankinkite. Vietoj molio galite naudoti pirminį gruntą, tačiau jį reikia suspausti ypač atsargiai. Sienų ir grindų apdailai Pastaruoju metu naudoti Keraminės plytelės. Kitas variantas – sienas tinkuoti baltu gipsiniu tinku.

Trečias žingsnis: hidroizoliacija ir izoliacija

Aukščiau aprašyta paruošimo kasimo darbams procedūra taikoma, kai garažas yra gana sauso dirvožemio teritorijoje. Jei dirvožemis yra šlapias, duobės viduje kyla potvynių ir nuolatinės drėgmės pavojus. Tokioje situacijoje mums reikia papildomų priemonių konstrukcijos dugno hidroizoliacija.

Norėdami tai padaryti, prieš pilant betoną ant grindų klojami specialių medžiagų sluoksniai, kad neprasiskverbtų drėgmė. Medžiagos gabalo kraštai turi išsikišti 15–20 cm į sienas išilgai kraštų.

Dažniausiai naudojamas:

• Medžiagos bitumo pagrindu (patvarios, nebrangios, lengvai montuojamos);
• Polimerinės membranos (tvirtos, patvarios, gerai dera su kitomis medžiagomis);
• Prasiskverbianti hidroizoliacija (aukštas apsaugos nuo drėgmės laipsnis, atsparus temperatūros svyravimams);
• Skysta guma (labai aukštas apsaugos laipsnis, tačiau apdorojamas paviršius neturi būti pažeistas).

Papildomai apsaugai nuo drėgmės betono tirpalas ruošiamas naudojant specialius priedus.

Kad žiemą remontuojant automobilį nesušaltų, apžiūros angą geriau apšiltinti. Taip galite dar labiau sutaupyti elektros energijos, išleistos garažo šildymui. Duobės matmenų nustatymo etape turėtų būti pateikta izoliacija. Tarp šiuolaikinių izoliacinių medžiagų polistireninis putplastis laikomas geriausiu. Jis turi šias savybes:

• Nepūva;
• Nedega;
• Neleidžia prasiskverbti drėgmei;
• Gerai prisitvirtina prie betoninių paviršių naudojant klijus;
• Pigu;
• Saugus sveikatai.

Ketvirtas žingsnis: papildomas išdėstymas

Kad būtų patogu dirbti patikrinimo duobėje, turite atlikti keletą papildomų darbų:

Norint apžiūrėti automobilį, būtinas tinkamas apšvietimas.

Svarbios detalės organizuojant apžiūros duobę

Atlikdami garažo apžiūros duobės įrengimo darbus, neturime pamiršti apie savo saugos priemones:

1. Atliekant kasimo darbus silpnuose, nestabiliuose gruntuose, pradedant nuo 1 m gylio, sumontuoti tarpiklius ir sutvirtinimus iš lentų. Tai, kad dirva trupa, dažniausiai iš karto matosi;
2. Naudokite apsaugines priemones: pirštines, kumštines pirštines, tvirtus batus, apsauginius akinius, ypač dirbdami su kampiniu šlifuokliu ar gręžtuvu;
3. Dirbkite kartu su asistentu. Tai daug lengviau, greičiau ir saugiau.

Šios taisyklės padės jums susidoroti su savo darbu nepakenkiant savo sveikatai.

Vaizdo įrašas

Žiūrėkite vaizdo įrašą apie apžvalgos angos pastatymą garaže savo rankomis.

Apžiūros skylė mūriniame garaže pastatyta gana paprastai ir tarnauja nepakeičiamas pagalbininkas transporto priemonių savininkams apžiūrint ir remontuojant automobilį.

Mokantiems ir mėgstantiems patiems remontuoti ir šalinti smulkius automobilio gedimus, apžiūros anga tiesiog būtina.

Šiandien yra gerai išvystytas automobilių remonto dirbtuvių ir automobilių serviso bei remonto centrų tinklas. Tačiau daugelis vairuotojų netgi patiria malonumą dėl to, kad patys gali rasti ir išspręsti savo automobilio problemas – tai savotiškas atleidimas nuo pagrindinės darbo veiklos.

Be to, tai ir moralinis pasitenkinimas, kad jūs pats paruošėte savo automobilį apžiūrai, be to, sutaupėte tam tikrą sumą savo biudžeto. Dažnai tokie meistrai padeda savo draugams remontuoti.

Garažuose taip pat įrengiamos apžiūros duobės, skirtos didelių gabaritų – sunkvežimių, autobusų ir kitų transporto priemonių – aptarnavimui. Siūlau apsvarstyti klausimą, kaip jūsų automobilio garaže pastatyti plytų patikrinimo angą.

Parengiamieji darbai

Pirmiausia reikia išsiaiškinti, kokiu lygiu gali pakilti požeminis vanduo. Ne visuose apgyvendintose vietovėse Veikia geologijos tarnyba, kurioje atliekami gruntų geologiniai tyrimai (nustatomas gruntinio vandens lygis).

Čia yra aukštas gruntinio vandens lygis

Tai galima nustatyti pačiam. Norėdami tai padaryti, padarykite 2–2,5 m gylio duobę ir stebėkite vandens pakilimo lygį. Jei prognozė nepalanki, o vanduo yra arti žemės lygio, tada apžvalgos skylės geriau nedaryti.

Jei nėra pasirinkimo ir vieta jau paskirta, atliekamas gruntinio vandens nuvedimas (drenažo sistema), tačiau tai yra brangus ir sudėtingas darbas, susijęs su drenažo šulinio statyba už garažo. Darysime prielaidą, kad prognozė yra palanki.

Skylės dydžio nustatymas

Ilgis Skaičiuojame pagal Jūsų automobilio matmenis. Tai vidutiniškai 4-5 metrai, o norint nusileisti, pridedame dar vieną metrą. Esant tokiam ilgiui, remonto metu nereikės nuolat judinti automobilio.
Plotis– pagrindinis ribojantis matmuo čia yra atstumas tarp automobilio ratų. Labiausiai priimtinas dydis – 75 – 80 cm, tinkantis visų tipų automobiliams.

Gylis pasirinkti individualiai pagal jūsų ūgį. Jums visiškai pakanka jūsų ūgio plius 15 cm, o jei jūsų padėjėjas yra aukštesnis už jus draugas, tada geriau iš karto padaryti skylę plius 30 cm iki jūsų ūgio. Galite pasidaryti medinį stovą kojoms.

Duobę galima statyti dviem būdais:

• Lygiagrečiai su juostinio pamato ir cokolio statyba. Tokiu atveju duobę gali iškasti ekskavatorius.
• Pastačius dėžę. Tokiu atveju turėsite kasti rankiniu būdu.

Užpildytas gruntas bus naudojamas ertmių ir grindų užpildymui, nes garažo grindų lygis turi būti aukštesnis nei kelio, kuriuo išvažiuoja automobilis, lygis.

Mūrinės apžiūros duobės sukūrimo technologija

Apžiūros angos matmenis nusprendėme švariai. Tačiau statydami duobę turėtumėte atsižvelgti į:

• būsimų plytų sienų storis (250mm - viena plyta);
• išlyginamojo preparato sluoksnis iš smėlio, skaldos, žvyro 50-100mm storio;
• dugno, pagaminto iš 150–200 klasės betono, storis lygus 100 mm.

Nusileidimas į apžiūros duobę

Iškasame duobę, išvalome dugną ir pradedame statyti dugną. Galite nusileisti į duobę naudodami pritvirtintas kopėčias.

Pasiruošiame išlyginimui ir pradedame montuoti horizontalią dugno hidroizoliaciją iš valcuotų medžiagų – izoliacijos, stogo dangos ir kitų plėvelinių medžiagų.

Reikėtų atsižvelgti į tai, kad izoliacinės medžiagos kraštai turi būti atstumti 50 cm už dugno ribų, kad vėliau juos būtų galima apvynioti ir klijuoti ant būsimų plytų duobės sienų išorinio paviršiaus.

Atėjo laikas betonuoti dugną. Gaminame jo plotį, lygų duobės pločiui 75–80 cm, plius dviejų plytų sienų storis (50 cm) ir paraštė „pirmyn ir atgal“ (5–10 cm). Bendras plokštės plotis 1,4 m. Panašiai apskaičiuokite apatinės plokštės ilgį.

Ar turėčiau sustiprinti dugną? Jei naudojate betono mišinį M-150, 200, išlaikant 80 - 100 mm storį, galite apsieiti be armatūros. Betonas turi sustingti iki pradinio stiprumo – mūsų atveju tam skiriame 3-4 dienų laikotarpį.

Pradėkite plytų mūras, kuria pasitikime betono plokštė. Mūrą dedame po siūle arba tinku. Išorinė duobės sienelė turi būti tinkuota, kad būtų galima kokybiškai atlikti vertikalią hidroizoliaciją.

Tinkavimą atliekame lygiagrečiai su mūru, tai yra iškloję 4 - 5 eiles išilgai sienos aukščio, iš karto tinkuojame iš išorės.

Atliekame išorinės dangos hidroizoliaciją karštu bitumu, bitumo mastika, panašios medžiagos dviem sluoksniais. Hidroizoliacija reikalinga, kad duobės sienos „neištrauktų“ drėgmės iš žemės ir nesudarytų drėgmės jos viduje.

Užbaigus duobės sienas ir jų hidroizoliaciją, kas 15–20 cm reikia užpildyti sinusus, sutankinant dirvožemį sluoksnis po sluoksnio. Idealu, jei tai molis, nes sutankintas molis sukuria „molio užraktą“, neleidžiantį pro jį prasiskverbti vandeniui.

Nišinis išdėstymas

Labai patogu, jei apžiūros angoje mūriniame garaže išilgai ilgosios pusės yra įrengtos nišos - elektros lempai, jungikliui, lizdui pastatyti.

Prie šios nišos turi būti prijungtas 36 voltų kabelis, naudojamas rūsiuose ir drėgnose patalpose, aprengtas gumine žarna arba gofruotu (geriausia plieniniu) variantu.

Dar viena niša skirta darbui reikalingų įrankių išdėstymui. Nišos dedamos 0,9 - 1,2 m aukštyje nuo duobės grindų lygio.

Nišų matmenys gali būti išlaikomi mm:

• gylyje 120
• ilgis 500-750
• aukštis 250-300

Paklojus paskutinę viršutinę plytų eilę, ant jų montuojamas angą įrėminantis metalinis karkasas kampu Nr.45-50.

Norint saugiai pritvirtinti rėmą, prie jo išorinės pusės 25-30 cm intervalais privirinami 6-10 mm skersmens inkariniai išėjimai iš armatūros, kurie, išbetonavus garažo grindis, patenka į betoninį korpusą.

Kampai suvirinti taip, kad išilgai trumposios pusės į karkasą būtų galima sumontuoti 40-50 mm storio lentas, kurios uždengia duobę tais atvejais, kai ji nenaudojama.

Lentas galima nuversti į skydus, bet ne per sunkias. Jie turi būti antiseptiniai ir dažyti, kad prailgintų jų tarnavimo laiką. Metalinės dalys(rėmai, laiptai ir pan.) taip pat reikia dažyti.

Mano apžiūros anga, padaryta garažo rūsyje

Kad patikrinimo anga mūriniame garaže būtų saugi įvažiuoti, įrengiamos vadinamosios ratų apsaugos, kurios neleidžia automobilio ratams netyčia įslysti į angą.

Tai metalinis rėmas aplink duobę, pagamintą iš metalinis profilis(vamzdis, kanalas, kampas), kuris šiek tiek pakyla virš grindų lygio ir yra užtvara, uždengianti tikrinimo angos angą.

Patikrinimo angą rekomenduojama laikyti uždarytą (išskyrus tuos atvejus, kai ji naudojama), nes joje susidaro kondensatas, kuris gali prisidėti prie mašinos dugno ir metalinių dalių korozijos. Karštu oru išdžiovinkite duobę, kai išeinate iš garažo.

Tai bene pagrindiniai dalykai, į kuriuos reikėtų atsižvelgti statant apžiūros duobę. Dar kartą pagalvokite ir pasverkite duobės įrengimo galimybes statydami garažą.

Apžiūros skylė garaže yra nekintamas atributas automobilio savininkui, kuris savarankiškai prižiūri savo automobilį. Todėl garažo statyba dažnai prasideda nuo duobės statybos. Kaip jį pastatyti pagal visas taisykles?

Bendrosios darbų atlikimo taisyklės

Iškasti duobę garaže – pusė darbo, nes turėtų būti patogu dirbti. Norėdami tai padaryti, statybos metu turėtumėte atsižvelgti į kai kuriuos niuansus:

1. Svarbu atkreipti dėmesį į sienų vidinę apdailą, tai turėtų būti daroma taip, kad požeminis vanduo nepatektų į duobę. Dažnai šiam tikslui po apdaila įrengiama vidinė hidroizoliacija.
2. Duobės grindų medžiaga neturėtų būti slidi, nes ant jos dažnai išsilieja alyva ir kiti automobiliniai skysčiai.
3. Skaičiuodami apžiūros angos dydį, turėtumėte atsižvelgti į viso garažo ir paties automobilio dydį.
4. Norint patogiai dirbti, reikėtų pasirūpinti apšvietimu. Dažnai naudojama nešiojama įranga, kuri montuojama ant vienos iš sienų.
5. Jei reikia, duobė turi būti uždaryta, todėl verta pagalvoti, iš kokios medžiagos daryti dangą, ji turi būti pakankamai tvirta ir stabili.

Visi statybos niuansai turėtų būti apgalvoti prieš pradedant ir tik po to pradėti darbai.

Duobės žymėjimas

1. Patikrinimo angos plotis turėtų būti 70-80 cm, to pakaks vidutinio automobilio vikšrui ir net tarp rato ir skylės atsiras vietos manevruoti.
2. Duobės ilgį lemia jūsų patogumas, taip pat garažo dydis. Šis parametras neturi nieko bendra su automobilio dydžiu. Standartinis ilgis yra apie 2 metrus.
3. Apžiūros angos gylis nustatomas pagal jūsų ūgį – stovėdami ant kojų pirštų galų ar sulenkę kelius daug ko nepadėsite. Todėl optimaliausiu variantu laikomas 25-30 cm atstumas tarp galvos ir automobilio dugno. Pavyzdžiui, kai aukštis yra 180 cm, o automobilio prošvaisa yra 16 cm, skylės gylis turėtų būti 170 cm.

Stebėdami šiuos parametrus galite pastatyti duobę, kurioje bus patogu dirbti.

Kasimas

Skylės kasimas laikomas vienu iš daugiausiai darbo reikalaujančių užduočių tvarkant garažą. Tokiu atveju reikės iškasti maždaug 9 kubinius metrus dirvožemio. Jei nenorite to daryti patys, galite samdyti darbuotojus. Šiuo atveju svarbu žymėti naudojant kaiščius, kad būtų galima orientuotis pagal dydį.

Kasimo darbai atliekami taip:

• kasant duobę, dalį žemės (apie pusę) reikia palikti, kad užpildytų tarpelius, kurie atsiras statybų metu, likusią dalį galima išvežti;
• svarbu išlyginti grindis naudojant pastato lygį, kad skylės gylis būtų vienodas;
• tada ant grindų pilamas apie 5 cm aukščio skaldos sluoksnis, jis turi būti sutankintas į žemę;
• Šiame etape sienose galima įrengti nišas įrankiams ir kitiems reikalingiems daiktams laikyti.

Nuo teisingo kasimo darbų atlikimo priklauso būsimas duobės patogumas ir jos funkcionalumas.

Duobės sienų įranga

Sienų statybai dažniausiai naudojamos dvi medžiagos – monolitinis betonas ir plyta. Patyrę statybininkai rekomenduoja atkreipti dėmesį į betoną, jis taip pat tarnauja kaip vidinė hidroizoliacija, o jo kaina yra daug mažesnė.

Darbas atliekamas taip:

1. Norėdami paruošti betono mišinį vienam kubiniam metrui sienos, jums reikės 300 kg cemento, 680 kg upės smėlis, 120 litrų vandens, 1200 kg smulkios skaldos. Norint paruošti vienalytį mišinį, svarbu naudoti betono maišyklę, nes tokį medžiagų kiekį pačiam sumaišyti gana sunku.
2. Apžiūros angos dydis turėtų būti apskaičiuojamas atsižvelgiant į sienų, kurių storis yra apie 5 cm, užpildymą.
3. Tinklelis dažnai naudojamas kaip sutvirtinimas.
4. Norėdami užpildyti sienas, turite pastatyti klojinius iš OSB, kuriuos vėliau galima naudoti vartams uždengti, stelažų ir lentynų surinkimui.
5. Išpylus betonas turi džiūti 14 dienų, po to galima pradėti kitus darbus.

Betoninių sienų formavimas yra kruopštus darbas, kurio negalima skubėti.

Duobės grindų išdėstymas

Kaip ir sienos, grindys taip pat formuojamos naudojant betono skiedinį. Tokiu atveju reikia atsižvelgti į šiuos niuansus:

1. Prieš liejant grindis svarbu pasidaryti paklotą. Norėdami tai padaryti, ant skaldos užpilamas 5 cm storio smėlio sluoksnis ir kruopščiai sutankinamas.
2. Tada, kaip ir formuojant sienas, dedama armatūra, kurios vaidmenį atlieka statybinis tinklelis.
3. Ant tinklelio, kurio sluoksnis yra 5 cm, pilamas betonas.
4. Naudojant pastato lygį, grindys išlygintos, kol tirpalas dar skystas.
5. Grindų sukietėjimas užtrunka 2 savaites, todėl svarbu periodiškai sudrėkinti paviršių vandeniu, kad nesutrūktų.

Savo rankomis sutvarkydami apžiūros duobės grindis, turėtumėte atsižvelgti į požeminio vandens lygį. Jei jie yra arti vienas kito, daugiau dėmesio reikėtų skirti hidroizoliacijai.

Apšvietimas duobėje

Norint patogiai dirbti, duobėje turi būti įrengtas apšvietimas. dažnai jos vaidmenį atlieka nešiojamasis šviestuvas, kurį esant reikalui galima pakabinti bet kurioje vietoje. Apšvietimas taip pat gali būti stacionarus, tam yra nišos šviestuvai turėtų būti numatyta kasimo etape. Šviestuvų skaičiui didelės įtakos turi apžiūros angos dydis.

Laidas, einantis prie nešiojamosios lempos, turi būti pritvirtintas spaustukais. Jei jis nesutvarkytas, tai gali trukdyti darbui duobėje. Papildomai galite įsigyti nešiojamą trikojį, su kuriuo šviesą galima nukreipti norima kryptimi.

Žingsnių formavimas

Įėjimas į apžiūros duobę dažniausiai atliekamas laipteliais. Jie gali būti statomi iš medinių lentų arba liejami iš betono skiedinio. Optimalus laiptelių skaičius yra 6-8, aukštis tarp kurių apie 20-25 cm Šiuo atveju apatinis laiptelis daromas žemesnis ir platesnis nei kiti, kad būtų patogu nusileisti.

Pakopų statybai padaryta mediniai klojiniai, tarp kurių tvirtinami armatūrai skirti strypai. Betono, skirto laiptų statybai, sudėtis yra tokia pati kaip sienų ir grindų skiedinio. Kadangi laiptelių plotis ir gylis yra gana reikšmingi, liejimas vyksta keliais etapais. Svarbu, kad ankstesnis betono sluoksnis spėtų visiškai išdžiūti.

Daugelis žmonių, tvarkydami garažą savo rankomis, užuot statę laiptus, nori naudoti įprastą nešiojamąjį kompiuterį mediniai laiptai. Ši parinktis yra labai patogi, jei patikrinimo angos matmenys, tiksliau, jos ilgis, yra nepakankami stacionarioms kopėčioms.

Hidroizoliacija

Įrengdami garažą savo rankomis, turėtumėte daug dėmesio skirti hidroizoliacijai, ypač jei netoliese yra požeminis vanduo. Jis atliekamas taip:

• hidroizoliacinė plėvelė klojama ant viso grindų paviršiaus maždaug 15 cm persidengimu ant sienų, svarbu nepažeisti jos vientisumo;
• tik po to galite pradėti betonuoti grindis;
• jei gruntinis vanduo yra arti gruntinio vandens, vietoj smėlio pagalvės galima naudoti gerai sutankintą riebalinį molį;
• patyrę statybininkai rekomenduoja maišant betono skiedinį dėti vandenį atstumiančių priedų, kurie neleis sugadinti sienas ir grindis veikiant drėgmei.

Hidroizoliacija turi būti kokybiška, todėl renkantis medžiagas ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas jų savybėms.

Išvada

Darbai, atliekami duobėje, turi būti saugūs žmonėms, todėl reikia laikytis kai kurių rekomendacijų:

1. Dirbdami ant nestabilios žemės, turėtumėte Ypatingas dėmesys atkreipkite dėmesį į sienų stiprinimą, kitaip ateityje jos gali sugriūti pačiu netinkamiausiu momentu. Nestabilumas bus pastebimas net duobės kasimo etape - žemė sutrupės, suskils ar įtrūks.
2. Darbai turi būti atliekami naudojant asmenines apsaugos priemones – darbo batus, patvarias pirštines. Naudodami kampinį šlifuoklį, suvirinimo aparatą ar plaktuką, turite dėvėti apsauginius akinius, kad nepažeistumėte akių dėl skraidančių metalo, dirvožemio, akmenų ar dulkių dalelių.

Jei sekate išsamias instrukcijas, sutvarkyti duobę nėra nieko sudėtingo. Kad būtų lengviau dirbti, turėtų būti du žmonės. Teisingai apskaičiavus duobės dydį ir tinkamai sutvirtinus jos sienas, nereikės jaudintis, kad automobiliui neliks vietos manevruoti ar nuo jos svorio nusmuks grindys.

Tinkamai įrengta garažo duobė leidžia atlikti nepriklausomą patikrinimą arba smulkus remontas automobilį nenuvažiavęs į servisą. Kurdami patogias darbo sąlygas, neturime pamiršti duobės konstrukcijos ir įrangos saugos standartų.

Kokio dydžio turėtų būti tikrinimo angos?

Visų pirma, vietoje, kur statoma apžiūros duobė, būtina išsiaiškinti požeminio vandens lygį. Jei jis yra 2,5 m atstumu nuo dirvožemio lygio, tada geriau pamiršti idėją statyti duobę. Vanduo nuolat kaupsis apačioje ir jokios priemonės nepadės išgelbėti automobilio dugno nuo korozijos. Gatvėje prie garažo geriau įrengti viaduko konstrukciją, kad būtų galima apžiūrėti automobilį.

Prieš žymėdami kasti, tranšėjos nustatomos pagal skylės matmenis.

Tokiu atveju jie paprastai vadovaujasi šiais duomenimis:

• Apžiūros angos gylis dažniausiai nustatomas pagal automobilio savininko ūgį. Optimalus aukštis nuo duobės dugno yra 10–15 cm didesnis nei žmogaus ūgis. Tik tokiu atveju bus užtikrintos patogiausios darbo sąlygos, kai nereikės tupėti, lenktis ar siekti aukštai.
• Plotis turėtų būti susietas su automobilio matmenimis. Tačiau atliekant skaičiavimus reikia atsižvelgti į visus galimus pakeitimus. Manoma, kad optimalūs matmenys yra 70–80 cm, tačiau esant didesnei ratų porai, duobė gali būti ir platesnė.
• Optimalus ilgis yra ne mažesnis kaip 1 m didesnio dydžio automatinis. Tai užtikrina netrukdomą ir patogų nusileidimą į duobę. Paprastai projektavimo procesas apima nedidelių laiptų arba laiptelių įrengimą.

Statant apžiūros duobes degalinėse pirmiausia vadovaujamasi šio objekto universalumo principu, todėl ir matmenys ten kiek skiriasi. Pavyzdžiui, postui STO RUUK, kuriame gaminami lengvieji automobiliai, duobės matmenys yra 1000x5500x1800 mm (plotis, ilgis, aukštis). Be to, degalinėse aukštis nurodomas ne iki grindų lygio, o iki paviršiaus, ant kurio jie turi stovėti remonto metu. Degalinėse tokie darbiniai paviršiai ne visada yra tame pačiame lygyje kaip grindys.

Jeigu sunkvežimiams aptarnauti statoma duobė, jos matmenys kiek pasikeičia. Dideli skirtingų modelių automobiliai turi labai skirtingus atstumus tarp ratų. Todėl jūsų transporto pagrindo plotis yra laikomas pagrindu. Skylė turi būti siauresnė nei ši charakteristika, 30–40 cm. Jei patikrinimo angos plotis mažesnis, bus sunku arba neįmanoma pasiekti visų reikalingi mazgai sunkvežimis.

Kai reikia duobės apžiūrėti ir sunkvežimį, ir lengvąjį automobilį, jos plotis yra vidurkis. Jei vieno automobilio plotis yra 120 cm, o kito - 80 cm, reikalingas dydis yra 1 m.

Apžiūros duobės tranšėjos žymėjimas ir kasimas

Prieš teisingai pažymėdami kasamos tranšėjos ribas, pirmiausia turite nustatyti Statybinė medžiaga būsimos jos sienos. Jei planuojate statyti ½ plytų pločio plytų sienas, šių sienų storis bus apie 12 cm (šios medžiagos matmenys skiriasi priklausomai nuo prekės ženklo), o šiuo atveju prie duobės matmenų pridedami 24 cm. Gautos vertės bus tranšėjos ilgis ir plotis. Kai planuojama mūryti 1 plytą, tai atitinkamai sienų storis bus maždaug 24 cm, o prie duobės ilgio ir pločio pridedama 40 cm.Jei planuojate sienas betonuoti, tai jų storis yra paimtas lygus 20 cm (to visiškai pakanka), o prie matmenų pridėkite 40 cm.

Garažo grindis pažymime kaiščiais arba nubrėžiame tranšėjos stačiakampį. Tada, atsižvelgdami į kasamo grunto stabilumą, darome apytikslį įdubimą nuo numatyto perimetro, kad suformuotume tranšėjos sienų nuolydį, neprarandant būsimos duobės dydžio.

Jie savo rankomis kasa tranšėją, nes jos proporcijos gana mažos. Tuo pačiu metu daroma nuolaida iki 20–25 cm gylio.Grindys ir sienos kruopščiai išlygintos - tai labai supaprastins tolimesnes operacijas.

Prieš kasant tranšėją, būtina pasirinkti vietą dirvožemiui laikyti, nes vėliau prireiks dalies žemės užpildant tarpą tarp tranšėjos sienų ir apžiūros angos. Standartinis tokių kasimo darbų tūris paprastai yra 9 m 3. Kviečiant transportą išvežti gruntą, reikia atsižvelgti į tai, kad purento grunto tūris yra 20–25 % didesnis nei tranšėjos.

Apžiūros duobės statyba ir įrengimas

Patikrinimo duobėje turi būti įrengta hidroizoliacija „pasidaryk pats“. Biudžeto variantas– riebaus molio, kuris maišomas su perdirbtų naftos alyvų atliekomis, naudojimas. Šiuolaikinės galimybės:

• polimerinės membranos yra patikimiausia ir brangiausia medžiaga, jos gali būti vieno arba daugiasluoksnės;
• skvarbus - tokio tipo patikrinimo duobės hidroizoliacija dažnai naudojama degalinėse ir yra paprasta naudoti;
• bitumas rulonuose – lengvai montuojamas ir nebrangi medžiaga: rubematas, stogo veltinis, eurostogo dengimas, specialūs tepalai.

Prieš pat betonuojant grindis reikia paruošti jos pagrindą:

• ant tranšėjos dugno savo rankomis užpilkite 10 centimetrų žvyro sluoksnį, atsargiai sutankinkite ir išlyginkite;
• užpilkite sausu smėliu 5 cm sluoksniu;
• atliekame hidroizoliaciją - galite naudoti riebų molį ir ant jo pakloti polietileno plėvelę;
• Armatūrą atliekame patys su 4–5 mm armatūra ir plienu vielos tinklelis su langelio dydžiu 150×150 mm.

Po to atliekamas betonavimas. Visiškai sukietėjus grindims, reikia pakloti dar 1 sluoksnį hidroizoliacijos ir užbaigti galutinę apdailą (išmontavus ir baigus sienas).

Jei planuojate mūryti sienas iš betono ar plytų, galite jas pasidaryti patys arba užsisakyti specialų karkasą, kad išvengtumėte pavojingo įvažiavimo į duobę:

• Įterptą dalį (3D rėmą) suviriname iš plieninių kanalų arba kampų;
• Iš armatūros išilgai 50 cm ilgio rėmo kontūro gaminame inkarus („ūsus“);
• mes pasodiname karkasą į tranšėją garažo grindų lygyje;
• Tvirtiname inkarus (galite juos sulenkti, jei detalė netelpa iki galo).

Šis "spaustukas" papildomai sustiprins sienų kampus. Jei reikia pilti betoną, dalis montuojama klojinio viduje. Savo rankomis hidroizoliavus sienas, jas galima sutvirtinti grandininiu tinkleliu. Betonavimui darome klojinius ir montuojame 3 cm atstumu nuo sienos. Kartu numatome nišas įrankiams ir cilindrines lempų nišas. Jų lubas sutvirtiname 8–10 mm skersmens armatūros strypais. Po betonavimo darbai sustabdomi 1 savaitei. Tada savo rankomis užpildome dirvą, o dar po 2 savaičių pašaliname klojinius.

Pagal saugos standartus duobės apšvietimui leidžiama naudoti tik žemos įtampos nešiojamas ir stacionarias lempas. Degalinėse paprastai naudojamos 36 V lempos su įmontuotu transformatoriumi, kad sumažintų 220/36 V įtampą. Taip pat galite naudoti lempas arba laikiklius su 12 V ir 24 V lempomis, prijungtas prie žeminamųjų transformatorių arba akumuliatoriaus.

Danga duobei surenkama iš lentų (gali būti ir kompozitinė). Jis apsaugos automobilio savininką nuo kritimo, o automobilio kėbulą – nuo ​​drėgmės kondensacijos apžiūros angoje.