- പൂരിപ്പിക്കൽ നോസൽ അഴിക്കുക. കോട്ടൺ ബോളുകൾ ദൃശ്യമാകുന്ന തരത്തിൽ താഴത്തെ അറ്റത്തുള്ള പാളി പിന്നിലേക്ക് വളയ്ക്കുക. കോട്ടൺ ഫില്ലറിലേക്ക് കണ്ടെയ്നറിൻ്റെ അഗ്രം ചൂണ്ടിക്കാണിച്ച്, അത് പൂരിതമാക്കുക (ചിത്രം 2 കാണുക)
ഭാരം കുറഞ്ഞ ഇന്ധനം വാങ്ങുക
ഇന്ധനം ഉപയോഗിച്ച് ഇംപ്രെഗ്നേഷൻ ശേഷം, തോന്നി പാളി തിരികെ അടയ്ക്കുക. എന്നിട്ട് അത് സ്ഥലത്ത് വയ്ക്കുക ആന്തരിക ഭാഗംകേസിംഗിലെ ലൈറ്ററുകൾ. ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുമ്പോൾ നിങ്ങളുടെ ചർമ്മത്തിലോ കണ്ണിലോ ഇന്ധനം വരാൻ അനുവദിക്കരുത്. നിങ്ങളുടെ കണ്ണുകളിലേക്കോ ചർമ്മത്തിലേക്കോ ദ്രാവകം കയറിയാൽ, വെള്ളം ഉപയോഗിച്ച് നന്നായി കഴുകുക, ഒരു ഡോക്ടറെ സമീപിക്കുക! ലൈറ്റർ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ലൈറ്ററുമായി അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ കൈകളിലോ ചുറ്റുമുള്ള വസ്തുക്കളിലോ ഗ്യാസോലിൻ സമ്പർക്കം പുലർത്തിയിട്ടില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. അല്ലെങ്കിൽ, ഉപരിതലത്തിൽ നിന്ന് ഗ്യാസോലിൻ നീക്കം ചെയ്ത് രണ്ട് മിനിറ്റ് വായുസഞ്ചാരം നടത്തുക. ലൈറ്റർ ലംബമായി സൂക്ഷിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു, ലിഡ് മുകളിലേക്ക് അഭിമുഖീകരിക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് ആദ്യമായി വീണ്ടും പൂരിപ്പിക്കുമ്പോൾ.
ഭവനത്തിൽ നിന്ന് ഉൾപ്പെടുത്തൽ നീക്കം ചെയ്യുക. സ്പ്രിംഗ് (ചിത്രം 3) പിടിക്കുന്ന താഴത്തെ അറ്റത്ത് സ്ക്രൂ അഴിക്കുക. എന്നിട്ട് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം ട്യൂബിൽ നിന്ന് സ്പ്രിംഗ് നീക്കം ചെയ്യുക. പഴയ ഫ്ലിൻ്റ് കണങ്ങൾ ഒഴിവാക്കുക. ശേഷിക്കുന്ന ചില തീക്കല്ലുണ്ടോയെന്ന് ട്യൂബ് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിശോധിക്കുക. ട്യൂബിലേക്ക് പുതിയ ഫ്ലിൻ്റ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക, തുടർന്ന് സ്ഥലത്ത് സ്പ്രിംഗ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക. പന്തയം വെച്ചതിന് ശേഷം ലൈറ്റർ സ്വതന്ത്രമായി അടയ്ക്കുന്ന തരത്തിൽ സ്ക്രൂ മുറുക്കുക. സ്ക്രൂയിൽ സ്ക്രൂ ചെയ്യുമ്പോൾ ഗുരുതരമായ ശക്തി പ്രയോഗിക്കരുത്! ഒരു ലൈറ്ററിന് ഒരു ഫ്ലിൻ്റ് വാങ്ങുക
സ്പ്രിംഗ് (ചിത്രം 3) പിടിക്കുന്ന താഴത്തെ അറ്റത്ത് സ്ക്രൂ അഴിക്കുക. എന്നിട്ട് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം ട്യൂബിൽ നിന്ന് സ്പ്രിംഗ് നീക്കം ചെയ്യുക. പഴയ ഫ്ലിൻ്റ് കണങ്ങൾ ഒഴിവാക്കുക.
തോന്നിയതിൽ നിന്ന് പാളി നീക്കം ചെയ്യുക. കോട്ടൺ പാഡ് നീക്കം ചെയ്യുക. ഐലെറ്റിലൂടെ താഴെ നിന്ന് വലിച്ചുകൊണ്ട് തിരി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക. കാറ്റ് സംരക്ഷണത്തിനപ്പുറം തിരി നീണ്ടുനിൽക്കുന്നില്ലെന്ന് പരിശോധിക്കുക. ചിത്രം 4 ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ ഫില്ലറിൻ്റെ പാളികൾക്കിടയിൽ തിരി സ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ കോട്ടൺ ഫില്ലർ തിരികെ വയ്ക്കുക. ഒരു ലൈറ്ററിനായി ഒരു തിരി വാങ്ങുക
തോന്നിയ പാളി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക. ട്യൂബിൽ പുതിയ ഫ്ലിൻ്റ് സ്ഥാപിച്ച് സ്പ്രിംഗ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക. പന്തയം വെച്ചതിന് ശേഷം ലൈറ്റർ സ്വതന്ത്രമായി അടയ്ക്കുന്ന തരത്തിൽ സ്ക്രൂ മുറുക്കുക. സ്ക്രൂയിൽ സ്ക്രൂ ചെയ്യുമ്പോൾ ഗുരുതരമായ ശക്തി പ്രയോഗിക്കരുത്!
ലൈറ്റർ ഉപയോഗിക്കാത്തപ്പോൾ പോലും യഥാർത്ഥ സിപ്പോ ഇന്ധനം ബാഷ്പീകരിക്കപ്പെടുന്നു, കാരണം ഇത് നിർമ്മിച്ചതാണ് പ്രകൃതി വസ്തുക്കൾ. ഓരോ നീണ്ട യാത്രയ്ക്കും മുമ്പായി ലൈറ്റർ വീണ്ടും നിറയ്ക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു, അതുപോലെ തന്നെ കാലാകാലങ്ങളിൽ ആവശ്യാനുസരണം.
ഒറിജിനൽ മാത്രം ഉപയോഗിക്കുക ഉപഭോഗവസ്തുക്കൾസിപ്പോ, അവ സിപ്പോ ലൈറ്ററുകൾക്കും ഹീറ്ററുകൾക്കുമായി പ്രത്യേകം സൃഷ്ടിച്ചതാണ്. മറ്റ് നിർമ്മാതാക്കൾ നിർമ്മിച്ച ഫ്ലിൻ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്ന കഠിനമായ മെറ്റീരിയൽ കാരണം ഇഗ്നിഷൻ വീലിന് കേടുവരുത്തും.
തിരി ശരിയായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക (നേരത്തെ വിവരിച്ചതുപോലെ).
ദ്വാരങ്ങളുള്ള കവർ നീക്കം ചെയ്യുക, തുടർന്ന് കാറ്റലറ്റിക് കാട്രിഡ്ജ് നീക്കം ചെയ്യുക (ചിത്രം 5.1). ഹീറ്റർ തിരിക്കുക, അധിക ഗ്യാസോലിൻ ഒഴിക്കുക. ZIPPO 3141 അല്ലെങ്കിൽ ZIPPO 3165 ഇന്ധനം ഒരു പ്ലാസ്റ്റിക് ബീക്കറിൽ (ചിത്രം 5.2) ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ ഒഴിക്കുക:
ഗ്യാസോലിൻ ഉപയോഗിച്ച് ഹീറ്റർ ഓവർഫിൽ ചെയ്യരുത്, ഇത് ഹീറ്ററിൻ്റെ തകരാർ, തീ, പൊള്ളൽ എന്നിവയിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം!
ഒരു നാപ്കിൻ ഉപയോഗിച്ച് ഹീറ്ററിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിൽ നിന്ന് ശേഷിക്കുന്ന ഇന്ധനം നീക്കം ചെയ്യുക. അത് നിർത്തുന്നത് വരെ കാറ്റലറ്റിക് കാട്രിഡ്ജ് ഇടുക (ചിത്രം 5.4). ഇന്ധന കണ്ടെയ്നർ കർശനമായി അടച്ച് ഉപരിതലത്തിൽ ലഭിക്കുന്ന ഏതെങ്കിലും ഇന്ധനം നീക്കം ചെയ്യുക. ചർമ്മവും കണ്ണും ഉപയോഗിച്ച് ഇന്ധനത്തിൻ്റെ സമ്പർക്കം ഒഴിവാക്കുക. കണ്ണുകളുമായോ ചർമ്മവുമായോ സമ്പർക്കം പുലർത്തുകയാണെങ്കിൽ, വെള്ളം ഉപയോഗിച്ച് നന്നായി കഴുകുക, ഒരു ഡോക്ടറെ സമീപിക്കുക!
ഹീറ്റർ ചരിഞ്ഞ ശേഷം, കാറ്റലറ്റിക് കാട്രിഡ്ജ് ഒരു തീപ്പെട്ടിയുടെയോ ലൈറ്ററിൻ്റെയോ ജ്വാലയിൽ 5...10 സെക്കൻഡ് ചൂടാക്കുക (ചിത്രം 5.5). ദ്വാരങ്ങളുള്ള കവർ തിരുകുക ഇരിപ്പിടംഎല്ലാ വഴിയും. വിതരണം ചെയ്ത കേസിൽ സിപ്പോ ഹാൻഡ് വാമർ തിരുകുക (ചിത്രം 5.6), തുടർന്ന് കേസിൽ ലൂപ്പ് ശക്തമാക്കുക.
ഓക്സിഡേഷൻ പ്രക്രിയയ്ക്കായി ഓക്സിജൻ്റെ വിതരണം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനാണ് കവർ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ഒരു സാഹചര്യത്തിലും ഒരു കവർ ഇല്ലാതെ ഹീറ്റർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കരുത്, ഇത് ഹീറ്ററിൻ്റെ തകരാർ, തീ, പൊള്ളൽ എന്നിവയിലേക്ക് നയിക്കും!
റീഫിൽ ചെയ്ത ശേഷം, നിങ്ങളുടെ സിപ്പോ ഹാൻഡ് വാമർ നിങ്ങളെ ഊഷ്മളവും സുഖപ്രദവുമാക്കും! എപ്പോൾ താപം പ്രസരിപ്പിക്കുക എന്നതാണ് ഹീറ്ററിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വം രാസപ്രവർത്തനംഗ്യാസോലിൻ, കാറ്റലിസ്റ്റ് നീരാവി.
ഹീറ്റർ നിർത്തേണ്ടത് ആവശ്യമാണെങ്കിൽ, കാറ്റലിസ്റ്റ് വേർതിരിക്കുക. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, ലിഡ് അല്ലെങ്കിൽ കത്തിയുടെ അറ്റം ഉപയോഗിക്കുക. കാറ്റലറ്റിക് കാട്രിഡ്ജ് വളരെ ചൂടാണ്; പൊള്ളലേറ്റത് ഒഴിവാക്കാൻ, അതീവ ജാഗ്രതയോടെ അത് നീക്കം ചെയ്യുക.
കാറ്റലറ്റിക് കാട്രിഡ്ജ് ഒരു മിനിറ്റിനുള്ളിൽ തണുക്കുന്നു. അതിനുശേഷം ഹീറ്റർ കൂട്ടിച്ചേർക്കുകയും കേസിൽ തിരുകുകയും ചെയ്യാം. കാറ്റലറ്റിക് കാട്രിഡ്ജിൻ്റെ സേവന ജീവിതം 70 സൈക്കിളുകളാണ്. ഒരു ചക്രം - 24 മണിക്കൂർ തുടർച്ചയായ പ്രവർത്തനം.
ലൈറ്ററുകൾ തീർന്നതിന് ശേഷം വലിച്ചെറിയുന്ന കാലം കഴിഞ്ഞു. അവ വീണ്ടും നിറയ്ക്കാൻ കഴിയുന്നവയാണ് മാറ്റിയിരിക്കുന്നത്. അഭിമാനകരമായ മോഡലുകൾക്ക് പത്ത് ഡോളറിലധികം ചിലവാകും, അത്തരമൊരു കാര്യം വലിച്ചെറിയുന്നത് ലജ്ജാകരമാണ്, പക്ഷേ ഇത് നിരന്തരം വാങ്ങുന്നത് നിങ്ങളുടെ ബജറ്റിനെ ബാധിക്കും. അവർക്ക് ഭക്തിയുള്ള മനോഭാവം ആവശ്യമാണ്, അവ നനയാതെ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള വാതകം നിറയ്ക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്
ഞങ്ങൾ ബ്യൂട്ടെയ്ൻ ഗ്യാസും ഒരു ലൈറ്ററും എടുത്ത് ഇന്ധനം നിറയ്ക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു. ഒന്നാമതായി, ഓക്സിജൻ പുറത്തുവിടുന്നതിലൂടെ അത് ഒഴിവാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണെന്ന് ഓർമ്മിക്കുക, അല്ലാത്തപക്ഷം തീജ്വാല നിലനിർത്തുന്നത് മോശമാകും. ലൈറ്റർ വീണ്ടും നിറയ്ക്കുന്നതിന് മുമ്പുള്ള രണ്ടാമത്തെ കാര്യം അത് പൂർണ്ണമായും ഉപയോഗിക്കുക എന്നതാണ്. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, അത് അടച്ചിരിക്കുന്നു, വാൽവ് ക്രമീകരിച്ചു, തുടർന്ന് മിനിമം ആയി സജ്ജമാക്കുക. എന്നിട്ട് മൂർച്ചയുള്ള എന്തെങ്കിലും ഉപയോഗിച്ച് വാൽവ് നീക്കുക, അതിനാൽ അതിൽ കൂടുതൽ വാതകമില്ലെന്ന് നിങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കുന്നു. ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം തീയിടാൻ ശ്രമിക്കുക, ഇത് അധിക വായു പുറത്തുവിടും.
ട്രിപ്പിൾ പ്യൂരിഫൈഡ് ഗ്യാസ് ഉപയോഗിച്ച് മാത്രമേ ഇത് വീണ്ടും നിറയ്ക്കുകയുള്ളൂ. എന്തുകൊണ്ടാണ് ഇത് അങ്ങനെ? എഴുതിയത് ഇത്രയെങ്കിലും, ഈ രീതിയിൽ ലൈറ്റർ അടഞ്ഞുപോകില്ലെന്നും ഒരു ക്ലോക്ക് പോലെ പ്രവർത്തിക്കുമെന്നും നിങ്ങൾക്ക് ഉറപ്പ് നൽകാൻ കഴിയും.
അടുത്ത ഘട്ടം പൂരിപ്പിക്കൽ വാൽവിലേക്ക് നോസൽ ഉള്ള സിലിണ്ടർ തിരുകുക എന്നതാണ്. ഒരു ഹിസ്സിംഗ് ശബ്ദം പോലെ കേൾക്കും ബലൂണ്, അതിൽ നിന്ന് വായു പുറപ്പെടുന്നു. നീല ചൂടുവെള്ളം നിറച്ചാൽ ഉടൻ തന്നെ നിങ്ങൾക്ക് അവ വിച്ഛേദിക്കാം. മറ്റെവിടെയും പോകാനില്ലാത്തതിനാൽ വാതകം ഇനി ഒഴുകുന്നില്ലെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് അവബോധപൂർവ്വം തോന്നും. ഡോസ് ചെയ്ത ഫില്ലിംഗിൻ്റെ തത്വത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന തരത്തിലുള്ള സിലിണ്ടറുകൾ ഉണ്ട്, അതായത്, ദ്രവീകൃത വാതകം നിരവധി തവണ ബന്ധിപ്പിക്കുകയും കുത്തിവയ്ക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
ഇന്ധനം നിറയ്ക്കൽ നടപടിക്രമം നടപ്പിലാക്കുകയാണെങ്കിൽ, മുറിയിൽ വായുസഞ്ചാരം നടത്താൻ ജാലകങ്ങളും വാതിലുകളും നന്നായി തുറക്കുന്നതാണ് നല്ലത്. നിങ്ങൾ അത് ഔട്ട്ഡോർ പൂരിപ്പിക്കുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്കത് ആവശ്യമാണ് താപനില ഭരണകൂടം പരിസ്ഥിതി 18 ഡിഗ്രിയിൽ കുറവായിരുന്നില്ല. തീയുടെ തുറന്ന ഉറവിടങ്ങൾ ഒഴിവാക്കണം: തീജ്വാലകൾ, തെറ്റായ വയറിംഗ്, സമാനമായ പ്രതിഭാസങ്ങൾ.
ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങളുടെ കൈകളിൽ കയ്യുറകൾ ധരിക്കുന്നതും ഗ്യാസ് ലഭിക്കാതെ നിങ്ങളുടെ കണ്ണുകളെ സംരക്ഷിക്കുന്നതും നല്ലതാണ്. നിങ്ങൾക്ക് അത് ശ്വസിക്കാൻ കഴിയില്ല, നിങ്ങൾക്ക് അത് ലഭിക്കും അലർജി പ്രതികരണംഅല്ലെങ്കിൽ വാതക വിഷബാധ.
ലൈറ്റർ ഗ്യാസോലിൻ ആണെങ്കിൽ, ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള അതേ വ്യവസ്ഥകൾ പാലിക്കണം. അതായത്, ചർമ്മത്തിൻ്റെ പ്രകോപനം ഒഴിവാക്കാൻ ഇന്ധനം നിങ്ങളുടെ കൈകളിൽ വരരുത്. അത്തരം സമ്പർക്കത്തിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, അവർ ഉടൻ സോപ്പും വെള്ളവും ഉപയോഗിച്ച് വൃത്തിയായി കഴുകണം. ചെറുചൂടുള്ള വെള്ളം. ഇത് പ്രകാശിപ്പിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, എവിടെയും ചോർച്ചയില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ നിങ്ങൾ വീണ്ടും പരിശോധിക്കണം. അല്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ വസ്ത്രങ്ങളിലോ കൈകളിലോ ഗ്യാസോലിൻ തീ പിടിച്ചേക്കാം.
എന്ന ചോദ്യത്തെക്കുറിച്ച് പലരും ആശങ്കാകുലരാണ് എന്തുകൊണ്ടാണ് നിങ്ങൾക്ക് ലൈറ്റർ പൂർണ്ണമായും നിറയ്ക്കാൻ കഴിയാത്തത്?വാതകം? ലൈറ്ററിൽ പൂർണ്ണമായും ഗ്യാസ് നിറച്ചാൽ, ഇന്ധനമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന വാതകം സമ്മർദ്ദത്തിലായതിനാൽ പൊട്ടിത്തെറിക്കും പൊള്ളലിനും ഉയർന്ന അപകടസാധ്യതയുണ്ട്.
ഐതിഹാസിക ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വ്യാപാരമുദ്രഅതിൻ്റെ ഗുണനിലവാരം കാരണം സിപ്പോ ലോകമെമ്പാടും പ്രശസ്തമായി. ബ്രാൻഡഡ് ഇനത്തിൻ്റെ സന്തുഷ്ടരായ ഉടമകൾക്ക് അത് എങ്ങനെ നിറയ്ക്കണമെന്ന് എല്ലായ്പ്പോഴും അറിയില്ല, കാരണം അത്തരത്തിലുള്ളത് പോലും വിശ്വസനീയമായ ഡിസൈൻഎന്നെന്നേക്കുമായി പ്രവർത്തിക്കില്ല, താമസിയാതെ അല്ലെങ്കിൽ പിന്നീട് ഇന്ധനം തീർന്നു. വാസ്തവത്തിൽ, ഇത് ഒട്ടും ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യമല്ല.
നിങ്ങളുടെ ലൈറ്ററിൻ്റെ റിസർവോയർ ഇന്ധനം കൊണ്ട് നിറയ്ക്കാനുള്ള രണ്ടാമത്തെ മാർഗ്ഗം, അത് ഫീൽറ്റിൻ്റെ ഉയർത്തിയ മൂലയിലൂടെ നേരിട്ട് ഒഴിക്കുക എന്നതാണ്.
ഉപദേശം:പൂർണ്ണമായും ശൂന്യമായ ലൈറ്റർ ഉപയോഗിച്ച്, ഗ്യാസോലിൻ ഒഴിക്കുമ്പോൾ 10 ആയി കണക്കാക്കുക - പൂർണ്ണമായ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കാൻ ഈ സമയം മതിയാകും. ഭാഗികമായി നിറയുമ്പോൾ, കോട്ടൺ ബോളുകളുടെ സാച്ചുറേഷൻ ഡിഗ്രി ഉപയോഗിച്ച് ദൃശ്യപരമായി നാവിഗേറ്റ് ചെയ്യുന്നതാണ് നല്ലത്.
രണ്ട് തരം ഇന്ധനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനാണ് ലൈറ്റർ മെക്കാനിസം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത് - ( ഉയർന്ന പരിശുദ്ധി) കൂടാതെ ബ്യൂട്ടെയ്ൻ. അനുയോജ്യമായത് യഥാർത്ഥ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾബ്രാൻഡിന് ഉചിതമായ ഇന്ധനം ആവശ്യമാണ്:
ഒരു പ്രത്യേക ഫില്ലിംഗ് ലിക്വിഡ് (ഗ്യാസ്) ലൈറ്ററിൻ്റെ തടസ്സമില്ലാത്ത പ്രവർത്തനം, ആദ്യ ക്ലിക്കിൽ നിന്നുള്ള ജ്വലനം, പുകവലിയും ദുർഗന്ധവും ഇല്ലാത്ത ഒരു തീജ്വാല എന്നിവ ഉറപ്പ് നൽകുന്നു.
ഒരു യഥാർത്ഥ ഗ്യാസ് സ്റ്റേഷൻ വാങ്ങാൻ സാധ്യമല്ലെങ്കിൽ, ഈ ഓപ്ഷൻ അനുവദനീയമാണ്, എന്നാൽ മൂന്നാം കക്ഷി ഇന്ധനം പ്രീമിയം ക്ലാസ് മാത്രമായിരിക്കണം. വിലകുറഞ്ഞ അനലോഗുകൾ പരുത്തി ഫില്ലറിൻ്റെ മാലിന്യ ഉൽപ്പന്നങ്ങളാൽ മലിനീകരണത്തിലേക്ക് നയിക്കും - കത്തിച്ച റെസിനുകളും തിരിയുടെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള ജ്വലനവും.
എന്നാൽ "എതിരായ" പ്രധാന വാദം, ഓപ്പറേറ്റിംഗ് നിയമങ്ങൾ പാലിക്കാത്തതും അപര്യാപ്തമായ ഗുണനിലവാരമുള്ള ഇന്ധനത്തിൻ്റെ ഉപയോഗവും ഇല്ലാത്ത സാഹചര്യത്തിൽ വാറൻ്റി സേവനം (സൗജന്യമായി) നിരസിക്കാനുള്ള നിർമ്മാതാവിൻ്റെ അവകാശമാണ്.
ഒരു ലൈറ്റർ എത്ര തവണ വീണ്ടും നിറയ്ക്കേണ്ടതുണ്ട്? ഇത് zippo ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ അളവിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. എന്നാൽ ഇത് ശേഖരിക്കാവുന്ന ഒരു വസ്തുവായി മാത്രം സൂക്ഷിക്കുന്നവർ ഇടയ്ക്കിടെ ലൈറ്റർ നിറയ്ക്കേണ്ടി വരും - പെട്രോളിയം ഡിസ്റ്റിലേറ്റ് (ഇന്ധനം) ബാഷ്പീകരിക്കപ്പെടാൻ പ്രവണത കാണിക്കുന്നു.
ഇന്ധനം കൂടുതൽ നേരം നിലനിൽക്കുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ, തൊപ്പി കർശനമായി അടയ്ക്കുക, സൂര്യനിൽ അല്ലെങ്കിൽ ചൂട് സ്രോതസ്സിനോട് ചേർന്ന് സൂക്ഷിക്കരുത് - ഇത് ബാഷ്പീകരണത്തിൽ നിന്ന് ഗ്യാസോലിൻ സംരക്ഷിക്കും. ഒരു സിപ്പോ റീഫിൽ എത്രത്തോളം നീണ്ടുനിൽക്കും എന്നത് ഉപയോഗത്തിൻ്റെ തീവ്രതയെയും ജ്വാല കത്തിക്കുന്ന സമയത്തെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ശരാശരി, പൂർണ്ണമായി ഇന്ധനം നിറച്ചാൽ, ഇന്ധനം 7-10 ദിവസം സജീവമായി ഉപയോഗിക്കും.
കനംകുറഞ്ഞ ശരീരത്തിൽ നിന്ന് അകത്തെ ഭാഗം (തിരുകുക) നീക്കം ചെയ്യുക (ചിത്രം 1). സിപ്പോ പ്രീമിയം ലൈറ്റർ ഫ്ലൂയിഡിൻ്റെ ഒരു ക്യാൻ തയ്യാറാക്കി ഫില്ലർ സ്പൗട്ട് ഉയർത്തുക. കോട്ടൺ ബോളുകൾ തുറന്നുകാട്ടാൻ ഇൻസേർട്ടിൻ്റെ അടിയിൽ ഫീൽഡ് പാഡിൻ്റെ മൂലയിൽ ഉയർത്തുക. ഒരു ക്യാൻ ഇന്ധനം എടുത്ത് കോട്ടൺ ബോളുകളിലേക്ക് ഫില്ലിംഗ് സ്പൗട്ട് പോയിൻ്റ് ചെയ്യുക (ചിത്രം 2), അമിതമായി പൂരിപ്പിക്കാതിരിക്കാൻ മെറ്റീരിയൽ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പൂരിതമാക്കുക. നിങ്ങളുടെ കണ്ണിൽ ദ്രാവകം വരാതിരിക്കാൻ ലൈറ്റർ വീണ്ടും നിറയ്ക്കുമ്പോൾ ശ്രദ്ധിക്കുക, കാരണം ഇത് പ്രകോപിപ്പിക്കാം. കണ്ണുകളുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ, വെള്ളം ഉപയോഗിച്ച് നന്നായി കഴുകുക. ലൈറ്റർ ബോഡിയിലേക്ക് തിരുകൽ തിരികെ വയ്ക്കുക, അത് പ്രകാശിപ്പിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, നിങ്ങളുടെ കൈകളുടെയും ലൈറ്ററിൻ്റെയും ഉപരിതലത്തിൽ ഇന്ധന അവശിഷ്ടങ്ങൾ ഇല്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക, അല്ലാത്തപക്ഷം ഒരു തൂവാല കൊണ്ട് തുടച്ച് 2 മിനിറ്റ് വായുവിൽ വിടുക. ഇന്ധന കാനിസ്റ്റർ അടച്ച് ഈ ദ്രാവകത്തിൻ്റെ ഒരു തുള്ളി സമീപത്ത് അവശേഷിക്കുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക - ഇത് വളരെ കത്തുന്നതാണ്. നിങ്ങളുടെ സിപ്പോ ലൈറ്റർ നിങ്ങളുടെ പോക്കറ്റിൽ സൂക്ഷിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത് ഉള്ളിൽ കൊണ്ടുപോകാൻ ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു ലംബ സ്ഥാനം, താഴെ, പ്രത്യേകിച്ച് ആദ്യത്തെ ഇന്ധനം നിറച്ച ശേഷം.
ഭാരം കുറഞ്ഞ ശരീരത്തിൽ നിന്ന് ഉൾപ്പെടുത്തൽ നീക്കം ചെയ്യുക. തിരുകൽ തിരിയുന്നത് ഫ്ലിൻ്റിനെ സുരക്ഷിതമാക്കുന്ന സ്പ്രിംഗ് പിടിക്കുന്ന സ്ക്രൂവിൻ്റെ തല വെളിപ്പെടുത്തുന്നു. സ്ക്രൂ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം അഴിക്കുക, ദ്വാരത്തിൽ നിന്ന് സ്പ്രിംഗും ഉപയോഗിച്ച സിലിക്കണിൻ്റെ ശേഷിപ്പും നീക്കം ചെയ്യുക (ചിത്രം 3). അവിടെ ഒന്നും അവശേഷിക്കുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക, ദ്വാരത്തിൽ പുതിയ ഫ്ലിൻ്റ് സ്ഥാപിക്കുക, തുടർന്ന് സ്പ്രിംഗ് തിരുകുക, സ്ക്രൂ മുറുക്കുക. നിങ്ങൾക്ക് ലൈറ്റർ എളുപ്പത്തിൽ അടയ്ക്കാൻ കഴിയുന്ന തരത്തിൽ ആവശ്യമുള്ളിടത്തോളം സ്ക്രൂ ശക്തമാക്കിയിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
ഭാരം കുറഞ്ഞ ശരീരത്തിൽ നിന്ന് ഉൾപ്പെടുത്തൽ നീക്കം ചെയ്യുക. തിരുകൽ തിരിയുന്നത് ഫ്ലിൻ്റിനെ സുരക്ഷിതമാക്കുന്ന സ്പ്രിംഗ് പിടിക്കുന്ന സ്ക്രൂവിൻ്റെ തല വെളിപ്പെടുത്തുന്നു. സ്ക്രൂ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം അഴിക്കുക, ദ്വാരത്തിൽ നിന്ന് സ്പ്രിംഗും ശേഷിക്കുന്ന ഉപയോഗിച്ച സിലിക്കണും നീക്കം ചെയ്യുക. ഉൾപ്പെടുത്തലിൽ നിന്ന് തോന്നിയ പാഡ് നീക്കം ചെയ്യുക - ട്വീസറുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ട്വീസറുകൾ ഉപയോഗിച്ച്, തിരുകലിൻ്റെ ഉള്ളിൽ നിന്ന് അതിൻ്റെ എല്ലാ കോട്ടൺ ഫില്ലിംഗും (കോട്ടൺ ബോളുകൾ) നീക്കം ചെയ്യുക. തിരി ഉൾപ്പെടുത്തലിലേക്ക് വയ്ക്കുക, ട്വീസറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് സ്മോക്ക് ഹോളിലൂടെ താഴെ നിന്ന് വലിക്കുക. തിരിയുടെ നീളം ഇൻസേർട്ടിൻ്റെ കാറ്റ് പ്രൂഫ് ഭാഗത്തിൻ്റെ ഉയരവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. പൂരിപ്പിക്കൽ മെറ്റീരിയൽ തിരികെ തിരുകലിൽ വയ്ക്കുക, പരുത്തിയുടെ ഇടയിലുള്ള പാളികളിൽ തിരമാലകളിൽ തിരി സ്ഥാപിക്കുക (ചിത്രം. അടിസ്ഥാന ചേരുവകൾ). തോന്നിയ പാഡ് വീണ്ടും ചേർക്കുക. ഒരു പുതിയ ഫ്ലിൻ്റ് സ്ഥാപിക്കുന്നതിനും സ്പ്രിംഗ് തിരുകുന്നതിനും സ്ക്രൂ മുറുക്കുന്നതിനും മുമ്പ് ഫ്ലിൻ്റ് ഹോളിൽ ഒന്നും അവശേഷിക്കുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. നിങ്ങൾക്ക് ലൈറ്റർ എളുപ്പത്തിൽ അടയ്ക്കാൻ കഴിയുന്ന തരത്തിൽ ആവശ്യമുള്ളിടത്തോളം സ്ക്രൂ ശക്തമാക്കിയിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
സ്വാഭാവിക ഉത്ഭവം കാരണം, നിങ്ങൾ ലൈറ്റർ ഉപയോഗിക്കാത്തപ്പോൾ പോലും യഥാർത്ഥ സിപ്പോ ഇന്ധനം ബാഷ്പീകരിക്കപ്പെടുന്നു. ഒരു നീണ്ട യാത്രയ്ക്കോ ഉല്ലാസയാത്രയ്ക്കോ മുമ്പായി നിങ്ങളുടെ സിപ്പോ പൂരിപ്പിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ആവശ്യാനുസരണം നിങ്ങളുടെ സിപ്പോ ലൈറ്റർ ഇടയ്ക്കിടെ നിറയ്ക്കുക. ഉപയോഗ സമയത്ത് നേരിടുന്ന പ്രശ്നങ്ങൾ സിപ്പോ ലൈറ്ററുകൾ. നിങ്ങളുടെ സിപ്പോ ലൈറ്റർ മികച്ച രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് സൃഷ്ടിച്ചതിനാൽ നിങ്ങൾ യഥാർത്ഥ സിപ്പോ ഇന്ധനവും ഫ്ലിൻ്റും ഉപയോഗിക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. മറ്റൊരു നിർമ്മാതാവിൽ നിന്ന് സിലിക്കൺ നിർമ്മിക്കുന്ന മെറ്റീരിയൽ സിപ്പോ മെക്കാനിസത്തിൻ്റെ ചക്രത്തെ നശിപ്പിക്കും, അതനുസരിച്ച്, നിങ്ങളുടെ സിപ്പോ ലൈറ്റർ. ലൈറ്റർ ഇൻസേർട്ടിൻ്റെ ഉള്ളിലെ തിരി ഭംഗിയായും കൃത്യമായും സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കേണ്ടതും ആവശ്യമാണ് (മുകളിലുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾ കാണുക).
കാലക്രമേണ, വിശ്വസനീയവും സൗകര്യപ്രദവുമായ, സിപ്പോ ലൈറ്ററുകൾ ശേഖരിക്കുന്നവർക്കിടയിൽ വ്യാപകമായി ജനപ്രിയവും മൂല്യവത്തായതുമാണ്. മൂല്യത്തിൻ്റെ പ്രധാന ഘടകങ്ങളിലൊന്നാണ് ലൈറ്ററിൻ്റെ പ്രായം. എന്നാൽ അത് എങ്ങനെ നിർണ്ണയിക്കാനാകും? വളരെ ലളിതം. ലൈറ്ററിൻ്റെ അടിയിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന കോഡ് ഓരോ നിർദ്ദിഷ്ട മോഡലിൻ്റെയും ഉൽപാദനത്തിൻ്റെ മാസവും വർഷവും നിർണ്ണയിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ലൈറ്ററിൻ്റെ അടിയിലുള്ള കോഡ് ശേഖരണ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് മാത്രമല്ല, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി തിരിച്ചയച്ച ലൈറ്ററുകളുടെ ഉൽപ്പാദന തീയതിയും നിങ്ങൾക്ക് കണ്ടെത്താനാകും. കോഡ് മനസ്സിലാക്കുന്നത് ലൈറ്ററിൻ്റെ റിലീസ് തീയതി മാത്രമല്ല, അതിൻ്റെ പേരും ശ്രേണിയും കണ്ടെത്താൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.
വർഷം | സാധാരണ ലൈറ്റർ ഇടതു വശം | സാധാരണ ലൈറ്റർ വലത് വശം | ഇടുങ്ങിയ ലൈറ്റർ ഇടതു വശം | ഇടുങ്ങിയ ലൈറ്റർ വലത് വശം |
1933 | തീർപ്പുകൽപ്പിക്കാത്ത പേറ്റൻ്റ് | |||
1937 | പേറ്റൻ്റ് 2032695 | |||
1942-1946 | ബ്ലാക്ക് ക്രാക്കിൾ, പേറ്റൻ്റ് 203695 (പേറ്റൻ്റ് നമ്പർ തെറ്റായി എഴുതിയിരിക്കുന്നു, അത് ആയിരിക്കണം പേറ്റൻ്റ് 2032695.) | |||
c.1949-c.1957 | പേറ്റൻ്റ് 2517191 തീർപ്പാക്കാത്ത പേറ്റൻ്റ് | |||
1949 മുതൽ 1957 വരെ, സിപ്പോ അടയാളപ്പെടുത്തലുകൾ മിശ്രിത തരം ഡൈകൾ ഉപയോഗിച്ചു. കൂടാതെ, 1955 നും 1957 നും ഇടയിൽ, ലൈറ്ററുകൾ അടയാളപ്പെടുത്താൻ ഒരു തീയതി ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു, എന്നാൽ ഈ അടയാളപ്പെടുത്തലിൻ്റെ പ്രത്യേകതകൾ അനിശ്ചിതത്വത്തിലാണ്. 1959 മുതൽ, സിപ്പോ ലൈറ്ററുകൾ തീയതി ഉപയോഗിച്ച് കോഡ് ചെയ്തു. | ||||
c.1951-c.1957 | പേറ്റൻ്റ് 2517191 | |||
1957 | . . . . | . . . . |
||
1958 | പേറ്റൻ്റ് . . . . | 2517191
. . . . | . . . .
| . . . .
|
1959 | . . . . | . . . | . . . | . . . |
1960 | . . . | . . . | . . . | . . |
1961 | . . . | . . | . . | . . |
1962 | . . | . . | . . | . |
1963 | . . | . | . | . |
1964 | . | . | . | |
1965 | . | |||
1966 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
1967 | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
1968 | | | | | | | | | | | | | | | | |
1969 | | | | | | | | | | | | | | |
1970 | | | | | | | | | | | | |
1971 | | | | | | | | | | |
1972 | | | | | | | | |
1973 | | | | | ||
1974 | //// | //// | //// | //// |
1975 | //// | /// | //// | /// |
1976 | /// | /// | /// | /// |
1977 | /// | // | /// | // |
1978 | // | // | // | // |
1979 | / | // | // | / |
1980 | / | / | / | / |
1981 | / | / | ||
1982 | \\\\ | \\\\ | \\\\ | \\\\ |
1983 | \\\\ | \\\ | \\\\ | \\\ |
1984 | \\\ | \\\ | \\\ | \\\ |
1985 | \\\ | \\ | \\\ | \\ |
1986 | \\ | \\ | \\ | \\ |
1986 ജനുവരി 7 മുതലുള്ള തീയതി അടയാളപ്പെടുത്തൽ സംവിധാനം ഒരു എൻക്രിപ്റ്റഡ് വർഷം/മാസം കോഡിംഗ് സിസ്റ്റം ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റി, കേസിൻ്റെ ചുവടെ വലതുവശത്ത് റോമൻ അക്കങ്ങളിൽ വർഷം അടയാളപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു, അക്ഷരങ്ങളിൽ മാസം. ലാറ്റിൻ അക്ഷരമാലഇടതുവശത്ത് (A= ജനുവരി; B= ഫെബ്രുവരി, മുതലായവ).
വർഷം | പതിവ് ഇടുങ്ങിയതും ഭാരം കുറഞ്ഞ ഇടതു വശം | പതിവ് ഇടുങ്ങിയതും ഭാരം കുറഞ്ഞ വലത് വശം | ||
1986 | ജി മുതൽ എൽ വരെ | II | ||
1987 | എ മുതൽ എൽ വരെ | III | ||
1988 | എ മുതൽ എൽ വരെ | IV | ||
1989 | എ മുതൽ എൽ വരെ | വി | ||
1990 | എ മുതൽ എൽ വരെ | VI | ||
1991 | എ മുതൽ എൽ വരെ | VII | ||
1992 | എ മുതൽ എൽ വരെ | VIII | ||
1993 | എ മുതൽ എൽ വരെ | IX | ||
1994 | എ മുതൽ എൽ വരെ | എക്സ് | ||
1995 | എ മുതൽ എൽ വരെ | XI | ||
1996 | എ മുതൽ എൽ വരെ | XII | ||
1997 | എ മുതൽ എൽ വരെ | XIII | ||
1998 | എ മുതൽ എൽ വരെ | XIV | ||
1999 | എ മുതൽ എൽ വരെ | XV | ||
2000 | എ മുതൽ എൽ വരെ | 2000XVI |
2000 മുതൽ, ലൈറ്ററുകൾ അടയാളപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, റോമൻ അക്കങ്ങൾക്ക് പകരം ലൈറ്റർ ബോഡിയുടെ താഴത്തെ ഭാഗത്തിൻ്റെ ഇടതുവശത്ത് സിപ്പോ ലോഗോയും മധ്യഭാഗത്ത് മാസത്തിൻ്റെ അക്ഷരവും വലതുവശത്ത് നിർമ്മാണ വർഷവും ചിത്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
2001-ൽ, ഈ സംവിധാനം കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്തി: രൂപത്തിലുള്ള മാസത്തിൻ്റെ പദവി ലാറ്റിൻ അക്ഷരങ്ങൾഎ മുതൽ എൽ വരെ അതേപടി തുടരുന്നു, ഇപ്പോൾ നിർമ്മാണ വർഷം അതിൻ്റെ അവസാന രണ്ട് അക്കങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, സിപ്പോ ലൈറ്റർ ബോഡിയുടെ താഴത്തെ ഭാഗത്തിൻ്റെ വലതുവശത്ത് കാണിച്ചിരിക്കുന്നു.
വർഷം | പതിവ് ഇടുങ്ങിയതും ഭാരം കുറഞ്ഞ ഇടതു വശം | പതിവ് ഇടുങ്ങിയതും ഭാരം കുറഞ്ഞ വലത് വശം | സിപ്പോ മൾട്ടിഫങ്ഷൻ ലൈറ്റർ |
|
ഇടതു വശം | വലത് വശം | |||
2001 | എ മുതൽ എൽ വരെ | 01 | സിപ്പോ MPL ഗ്യാസ് ലൈറ്റർ ആദ്യമായി പുറത്തിറക്കിയത് 2002 ലാണ്. 2002 ഫെബ്രുവരി/മാർച്ച് മാസങ്ങളിൽ നിർമ്മിച്ച മോഡലുകൾ അടയാളപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല, കൂടാതെ 2002 ഏപ്രിലിലും അതിനുശേഷവും നിർമ്മിച്ച Zippo MPL-കൾ മാത്രമേ റിലീസ് തീയതിയിൽ അടയാളപ്പെടുത്തിയിട്ടുള്ളൂ. | |
2002 മാർച്ച് | ശൂന്യം | ശൂന്യം | ||
2002 | എ മുതൽ എൽ വരെ | 02 | ഡി മുതൽ എൽ വരെ | |
2003 | എ മുതൽ എൽ വരെ | 03 | എ മുതൽ എൽ വരെ | 03 |
2004 | എ മുതൽ എൽ വരെ | 04 | എ മുതൽ എൽ വരെ | 04 |
2005 | എ മുതൽ എൽ വരെ | 05 | എ മുതൽ എൽ വരെ | 05 |
2006 | എ മുതൽ എൽ വരെ | 06 | എ മുതൽ എൽ വരെ | 06 |
2007 | എ മുതൽ എൽ വരെ | 07 | എ മുതൽ എൽ വരെ | 07 |
2008 | എ മുതൽ എൽ വരെ | 08 | എ മുതൽ എൽ വരെ | 08 |
2009 | എ മുതൽ എൽ വരെ | 09 | എ മുതൽ എൽ വരെ | 09 |
2010 | എ മുതൽ എൽ വരെ | 10 | എ മുതൽ എൽ വരെ | 10 |
ഡിസ്പോസിബിൾ ഗ്യാസ് ലൈറ്ററുകൾഅവ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയുന്നത്ര എളുപ്പമാണ്, കാരണം ഗ്യാസ് തീർന്നതിന് ശേഷം ഉൽപ്പന്നം ട്രാഷ് കണ്ടെയ്നറിലേക്ക് വലിച്ചെറിയാൻ കഴിയും. എന്നാൽ ഗ്യാസോലിൻ ഉപകരണങ്ങൾ പുനരുപയോഗിക്കാവുന്ന ഉപയോഗത്തിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്, അതിനാൽ അവ എളുപ്പത്തിൽ വീണ്ടും നിറയ്ക്കാൻ കഴിയും. നല്ല തീജ്വാലയും പ്രവർത്തനക്ഷമതയും കാരണം പലരും ഗ്യാസോലിൻ ഇഗ്നിറ്ററുകൾ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു.
ഉപകരണം വീണ്ടും നിറയ്ക്കാൻ, അതിൻ്റെ രൂപകൽപ്പനയുടെ സവിശേഷതകളെ കുറിച്ച് നിങ്ങൾ അറിഞ്ഞിരിക്കണം. തീജ്വാലയെ "ഉൽപാദിപ്പിക്കുന്ന" തിരി, ഉപകരണത്തിനുള്ളിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു.
തീക്കല്ലിൽ ചക്രത്തിൻ്റെ ഘർഷണം മൂലമാണ് ഒരു തീപ്പൊരി ഉണ്ടാകുന്നത്. കൂടുതൽ വിലയേറിയ മോഡലുകൾ, ഒറിജിനൽ ബ്രാൻഡഡ് ഗ്യാസോലിൻ നിറച്ചിരിക്കുന്നവ, ഉപയോഗ സമയത്ത് പുറത്തുവിടരുത് ദുർഗന്ദം, കാരണം ഇന്ധന ദ്രാവകം ഒന്നിലധികം തവണ മുൻകൂട്ടി വൃത്തിയാക്കാൻ കഴിയും. അതെ, ഈ കേസിൽ ഇന്ധനത്തിൻ്റെ ബാഷ്പീകരണം കുറയ്ക്കുന്നു.
5%
നിങ്ങൾ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കാൻ തുടങ്ങുന്നതിനുമുമ്പ്, ഇഗ്നൈറ്റ് പൂർണ്ണമായും ശൂന്യമാണെന്നും ശേഷിക്കുന്ന ഇന്ധനം അടങ്ങിയിട്ടില്ലെന്നും ഉറപ്പാക്കണം. നിങ്ങൾ ആദ്യം സുരക്ഷാ മുൻകരുതലുകൾ ശ്രദ്ധിക്കണം, അങ്ങനെ ആകസ്മികമായി ഒഴുകിയ ഗ്യാസോലിൻ ആകസ്മികമായ ജ്വലനത്തെ പ്രകോപിപ്പിക്കാതിരിക്കുകയും പൊള്ളലേൽക്കുകയും ചെയ്യും. തീയുടെ തുറന്ന സ്രോതസ്സുകളിൽ നിന്ന് (ഫയർപ്ലേസുകൾ, കത്തുന്ന ഗ്യാസ് ബർണറുകൾ, തീ) നിങ്ങൾ ലൈറ്റർ വീണ്ടും നിറയ്ക്കണം, നിങ്ങളുടെ ചർമ്മവും വീട്ടുപകരണങ്ങളും ഉപയോഗിച്ച് കത്തുന്ന ദ്രാവകത്തിൻ്റെ സമ്പർക്കം ഒഴിവാക്കുക.
എങ്ങനെ റീഫിൽ ചെയ്യാം ഗ്യാസോലിൻ ലൈറ്റർ- ഘട്ടം ഘട്ടമായുള്ള പ്രക്രിയ:
5%
പ്രത്യേകിച്ചും ഞങ്ങളുടെ ബ്ലോഗിൻ്റെ വായനക്കാർക്ക്, BLOG എന്ന പ്രൊമോഷണൽ കോഡ് ഉപയോഗിച്ച് സ്റ്റോറിൻ്റെ മുഴുവൻ ശ്രേണിയിലും 5% കിഴിവ്
തീജ്വാല ദൃശ്യമാകുന്നില്ലെങ്കിൽ, സേവനക്ഷമതയ്ക്കായി ഉൽപ്പന്നത്തിൻ്റെ ശേഷിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾ പരിശോധിക്കുന്നത് മൂല്യവത്താണ്. ഒരുപക്ഷേ തിരി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്, അല്ലെങ്കിൽ ഫ്ലിൻ്റ് ജീർണിച്ചിരിക്കാം, അല്ലെങ്കിൽ ഗിയർ പരാജയപ്പെട്ടിരിക്കാം. ഈ കേസുകളെല്ലാം ശരിയാക്കാൻ കഴിയും, അതിനാൽ സ്പെയർ പാർട്സ് വാങ്ങുക, നിങ്ങളുടെ ലൈറ്റർ നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം പ്രവർത്തന ശേഷിയിലേക്ക് തിരികെ കൊണ്ടുവരാൻ മടിക്കേണ്ടതില്ല.
ചില പ്രായോഗിക നുറുങ്ങുകൾ:
ഏത് ഗ്യാസോലിൻ ലൈറ്റർ തിരഞ്ഞെടുക്കണമെന്ന് നിങ്ങൾ തീരുമാനിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ആജീവനാന്ത വാറൻ്റിയോടെ ബ്രാൻഡഡ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുക. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഒരു തകരാർ സംഭവിച്ചാൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഇഗ്നിറ്റർ നിർമ്മാതാവിന് തിരികെ അയയ്ക്കാനും ഒരു ചില്ലിക്കാശും നൽകാതെ തന്നെ അറ്റകുറ്റപ്പണി ചെയ്ത ഉൽപ്പന്നം തിരികെ നേടാനും കഴിയും. ബ്രാൻഡഡ് ലൈറ്ററുകൾ വിൽക്കുന്നയാളെ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, മാത്രം ബന്ധപ്പെടുക ഔദ്യോഗിക വിതരണക്കാർഅബദ്ധവശാൽ ഗുണനിലവാരം കുറഞ്ഞ വ്യാജം വാങ്ങാതിരിക്കാൻ.