കെർച്ച് ലാൻഡിംഗ് ഓപ്പറേഷൻ 1941 1942. കെർച്ച്-ഫിയോഡോസിയ നാവിക ലാൻഡിംഗ്

22.09.2019

മഹത്തായ ദേശസ്നേഹ യുദ്ധത്തിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ലാൻഡിംഗ് ഓപ്പറേഷനാണ് കെർച്ച്-ഫിയോഡോഷ്യ പ്രവർത്തനം. ഞങ്ങളുടെ സൈന്യം അവർക്ക് നൽകിയിട്ടുള്ള ചുമതലകൾ പൂർണ്ണമായും പരിഹരിക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെട്ടുവെങ്കിലും, ഈ ലാൻഡിംഗ് ഓപ്പറേഷൻ മഹത്തായ ചരിത്രത്തിലെ വീരോചിതമായ പേജുകളിലൊന്നായിരുന്നു. ദേശസ്നേഹ യുദ്ധം 1941-ലെ തണുത്ത ഡിസംബറിൽ ക്രിമിയയുടെ പാറക്കെട്ടുകളുള്ള തീരത്ത് ആക്രമണം നടത്തിയ ട്രാൻസ്കാക്കേഷ്യൻ ഫ്രണ്ടിലെ സൈനികരുടെ ധൈര്യത്തിൻ്റെ പ്രതീകമാണ്, പ്രത്യേക ലാൻഡിംഗ് ക്രാഫ്റ്റോ അത്തരം പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തുന്നതിൽ യാതൊരു പരിചയവുമില്ലാതെ.

ക്രിമിയയിൽ സൈന്യം ഇറങ്ങുന്നത് നിലവിലുള്ള സാഹചര്യം അനുസരിച്ചാണ് സോവിയറ്റ്-ജർമ്മൻ മുന്നണി 1941 അവസാനത്തോടെ, പ്രത്യേകിച്ച്, അതിൻ്റെ ഇടതുവശത്ത്, റോസ്തോവിനടുത്ത് ജർമ്മനിയുടെ പരാജയത്തിന് ശേഷം. ആസൂത്രിതമായ പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം ക്രിമിയയെ മോചിപ്പിക്കാനുള്ള നടപടികൾ ആരംഭിക്കുന്ന ബ്രിഡ്ജ്ഹെഡ് പിടിച്ചെടുക്കുക എന്നതായിരുന്നു. കൂടാതെ, ലാൻഡിംഗ് ശത്രുസൈന്യത്തെ സെവാസ്റ്റോപോളിൽ നിന്ന് അകറ്റുകയും അതുവഴി നഗരത്തിൻ്റെ പ്രതിരോധക്കാരുടെ സ്ഥാനം ലഘൂകരിക്കുകയും തുടർന്ന് അത് പൂർണ്ണമായും വിടുകയും ചെയ്യണമായിരുന്നു. വിജയകരമായ പ്രവർത്തനം അധിനിവേശ ഭീഷണി ഇല്ലാതാക്കും ജർമ്മൻ സൈന്യംകെർച്ച് കടലിടുക്കിലൂടെ വടക്കൻ കോക്കസസിലേക്ക്.

മൊത്തത്തിൽ, ശത്രുവിന് 10 ഡിവിഷനുകൾക്ക് തുല്യമായ സേന ക്രിമിയയിൽ ഉണ്ടായിരുന്നു. അതേ സമയം, അദ്ദേഹം തൻ്റെ മൂന്നിൽ രണ്ട് സൈനികരെ സെവാസ്റ്റോപോളിന് സമീപം കേന്ദ്രീകരിച്ചു, മൂന്നിലൊന്ന് കെർച്ച് പെനിൻസുലയുടെ (46-ഉം 73-ഉം കാലാൾപ്പട ഡിവിഷനുകൾ അടങ്ങുന്ന 42-ാമത്തെ ആർമി കോർപ്സ്, എട്ടാമത്തെ റൊമാനിയൻ കുതിരപ്പട) പ്രതിരോധത്തിനായി നീക്കിവച്ചു. ബ്രിഗേഡും രണ്ട് ടാങ്ക് ബറ്റാലിയനുകളും). കെർച്ച് പെനിൻസുലയിലെ മൊത്തം ശത്രു സൈനികരുടെ എണ്ണം ഏകദേശം 25 ആയിരം ആളുകളാണ്, ഏകദേശം 300 തോക്കുകളും മോർട്ടാറുകളും, 118 ടാങ്കുകളും. ക്രിമിയയിൽ 500 ലധികം ബോംബറുകളും 200 ഓളം പോരാളികളും അടങ്ങിയ ശത്രു വ്യോമയാനത്തിൻ്റെ ആധിപത്യം കാരണം കെർച്ച് ഗ്രൂപ്പിൻ്റെ കഴിവുകൾ ഗണ്യമായി വർദ്ധിച്ചു.

ആസൂത്രണം കെർച്ച് പ്രവർത്തനം, ട്രാൻസ്‌കാക്കേഷ്യൻ ഫ്രണ്ടിൻ്റെ കമാൻഡ് തുടക്കത്തിൽ സൈനികർക്ക് വളരെ ഇടുങ്ങിയ ദൗത്യം നിശ്ചയിച്ചു, അത് കെർച്ച് പെനിൻസുലയുടെ കിഴക്കൻ തീരം മാത്രം അധിനിവേശത്തിലേക്ക് നയിച്ചു, തുടർന്ന് പടിഞ്ഞാറ് ദിശയിലുള്ള ആക്രമണത്തിലൂടെ ധാൻതാര, സെയ്റ്റ്‌ഷൂട്ട് ഫ്രണ്ടിൽ എത്തുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെ.

കെർച്ച് പെനിൻസുലയുടെ കിഴക്കൻ തീരത്ത് (കേപ്പ് ഖോർണി, കിസാൽസ്കി വിളക്കുമാടം) ഒരു കടലിൻ്റെയും പാരച്യൂട്ട് ലാൻഡിംഗിൻ്റെയും രൂപത്തിലാണ് ഈ പ്രവർത്തനം വിഭാവനം ചെയ്തത്, തുടർന്ന് പ്രധാന സേനയെ പെനിൻസുലയിലേക്ക് മാറ്റി തുലുംചാക്കിലെ ഫിയോഡോസിയയിൽ പൊതുവായ ആക്രമണം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. മുന്നിൽ. അതിൻ്റെ (പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ) വികസനം 1941 ഡിസംബർ 3-ന് ആരംഭിച്ചു.

56, 51 സൈന്യങ്ങളുടെ (7-8 റൈഫിൾ ഡിവിഷനുകൾ, ഹൈക്കമാൻഡിൻ്റെ റിസർവിൻ്റെ 3-4 പീരങ്കി റെജിമെൻ്റുകൾ, 3-4 ടാങ്ക് ബറ്റാലിയനുകൾ, ഇരു സൈന്യങ്ങളുടെയും വ്യോമയാനം, 2 നീണ്ട സേനകൾ എന്നിവയാണ് ഈ ഓപ്പറേഷൻ നടത്തേണ്ടത്. -റേഞ്ച് എയർ ഡിവിഷനുകൾ).

നാവികസേനസൈനികരുടെ ലാൻഡിംഗ് സുഗമമാക്കുകയും മുന്നേറുന്ന സൈന്യത്തിൻ്റെ പാർശ്വഭാഗങ്ങൾ നൽകുകയും ചെയ്യേണ്ടതായിരുന്നു.

തുടർന്ന്, പ്രവർത്തന പദ്ധതിയിൽ ചില മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തി. കരിങ്കടൽ കപ്പലിൻ്റെ കമാൻഡുമായുള്ള കരാറിന് ശേഷം ട്രാൻസ്കാക്കേഷ്യൻ ഫ്രണ്ടിൻ്റെ കമാൻഡ് ഡിസംബർ 13 ഓടെ അന്തിമ നടപടി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. കെർച്ച് കടലിടുക്ക് കടക്കുന്നതിനൊപ്പം ഒരേസമയം നിരവധി ലാൻഡിംഗ് സേനകളെ ഇറക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരുന്നു - ഫിയോഡോഷ്യ പ്രദേശത്ത് ഒരു നാവിക ലാൻഡിംഗ് (2 ഡിവിഷനുകളും ശക്തിപ്പെടുത്തലുകളുള്ള ഒരു ബ്രിഗേഡും), വ്ലാഡിസ്ലാവോവ്ക പ്രദേശത്ത് ഒരു വ്യോമയാന ലാൻഡിംഗ്, കൂടാതെ ഒരു സഹായ ഉഭയജീവി ലാൻഡിംഗ്. അറബത്ത്, അക്-മോനേ പ്രദേശം. അക്-മോനായി ഇസ്ത്മസ് പിടിച്ചെടുക്കുകയും ശത്രുവിൻ്റെ കെർച്ച് ഗ്രൂപ്പിൻ്റെ പിൻഭാഗത്ത് അടിക്കുകയുമാണ് ലാൻഡിംഗ് ഫോഴ്സിൻ്റെ ചുമതല.

ഈ പദ്ധതി നടപ്പിലാക്കുന്നത് കെർച്ച് പെനിൻസുലയുടെ പടിഞ്ഞാറൻ ഭാഗത്ത് ശത്രുവിൻ്റെ പ്രവർത്തന വലയത്തിലേക്ക് നയിക്കും.

51-ഉം 44-ഉം സൈന്യങ്ങളും (9 റൈഫിൾ ഡിവിഷനുകളും 3 റൈഫിൾ ബ്രിഗേഡുകളും അടങ്ങുന്ന) ശക്തിപ്പെടുത്തലുകളും - 5 പീരങ്കി റെജിമെൻ്റുകൾ, മോട്ടറൈസ്ഡ് പോണ്ടൂൺ, എഞ്ചിനീയർ ബറ്റാലിയനുകൾ, 2 ലോംഗ് റേഞ്ച് എയർ ഡിവിഷനുകൾ, 2 എയർ റെജിമെൻ്റുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നതായിരുന്നു ഓപ്പറേഷൻ.

ഓപ്പറേഷൻ ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, 51-ാമത്തെ സൈന്യത്തിൽ 224, 396, 302, 390 റൈഫിൾ ഡിവിഷനുകൾ, 12, 83 റൈഫിൾ ബ്രിഗേഡുകൾ, ബറ്റാലിയൻ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. നാവിക സൈന്യംഅസോവ് മിലിട്ടറി ഫ്ലോട്ടില്ല, 265, 457, 456, 25 കോർപ്സ് ആർട്ടിലറി റെജിമെൻ്റുകൾ, 7-ആം ഗാർഡ്സ് മോർട്ടാർ റെജിമെൻ്റിൻ്റെ ഒന്നാം ഡിവിഷൻ, 7-ആം പ്രത്യേക ഫ്ലേംത്രോവർ കമ്പനി, 75, 132, 205-ാമത്തെ എഞ്ചിനീയർ ബറ്റാലിയനുകൾ, 6-ആം, 54-ആം എഞ്ചിനീയർ ബറ്റാലിയനുകൾ. കെർച്ച് നാവിക താവളം.

ലെഫ്റ്റനൻ്റ് ജനറൽ V.N. Lvov ആയിരുന്നു സൈന്യത്തിൻ്റെ കമാൻഡർ.

ഓപ്പറേഷൻ ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, 44-ആം ആർമിയിൽ 236-ാമത്, 157-ാമത് റൈഫിൾ ഡിവിഷനുകൾ, 63-ാമത് മൗണ്ടൻ റൈഫിൾ ഡിവിഷൻ, 251-ാമത് മൗണ്ടൻ റൈഫിൾ റെജിമെൻ്റ്, 105-ാമത് മൗണ്ടൻ റൈഫിൾ റെജിമെൻ്റ്, ലൈറ്റ് ആർട്ടിലറി റെജിമെൻ്റ് ഡിവിഷനുള്ള 105-ാമത് മൗണ്ടൻ റൈഫിൾ റെജിമെൻ്റ്, 239-ാമത് ആർട്ടിലറിയുടെ 1-ആം ഡിവിഷൻ, 239-ാമത് ആർട്ടിലറി റെജിമെൻ്റ്, 61-ആം എഞ്ചിനീയർ ബറ്റാലിയൻ.

മേജർ ജനറൽ എ എൻ പെർവുഷിൻ ആയിരുന്നു സേനയുടെ കമാൻഡർ.

1941 ഡിസംബർ അവസാനം പ്രത്യേക യൂണിറ്റുകളിൽ ലാൻഡിംഗിൽ പങ്കെടുത്ത 400-ാമത്, 398-ാമത്തെ റൈഫിൾ ഡിവിഷനുകളും 126-ാമത്തെ പ്രത്യേക ടാങ്ക് ബറ്റാലിയനും കരുതൽ ശേഖരത്തിൽ ഉണ്ടായിരുന്നു.

അസോവ് കടലിൻ്റെ തീരം പ്രതിരോധിക്കാൻ ട്രാൻസ്കാക്കേഷ്യൻ ഫ്രണ്ടിൽ നിന്നുള്ള 156-ാമത്തെ റൈഫിൾ ഡിവിഷൻ അനുവദിച്ചു.

ട്രാൻസ്കാക്കേഷ്യൻ ഫ്രണ്ടിൻ്റെ കമാൻഡർ (ഡിസംബർ 30 മുതൽ - കൊക്കേഷ്യൻ ഫ്രണ്ട്), മേജർ ജനറൽ ഡി.ടി. കോസ്ലോവ് ആണ് ഓപ്പറേഷൻ്റെ പൊതു നേതൃത്വം നടത്തിയത്. റിയർ അഡ്മിറൽ എസ്.ജി. ഗോർഷ്കോവിൻ്റെ നേതൃത്വത്തിൽ വൈസ് അഡ്മിറൽ എഫ്.എസ്. ഒക്ത്യാബ്രസ്കിയുടെയും അസോവ് മിലിട്ടറി ഫ്ലോട്ടില്ലയുടെയും നേതൃത്വത്തിൽ കരിങ്കടൽ കപ്പലിനെയാണ് സൈനികരുടെ ലാൻഡിംഗ് ചുമതലപ്പെടുത്തിയത്.

ലാൻഡിംഗ് അസോവ് മിലിട്ടറി ഫ്ലോട്ടില്ല, കെർച്ച് നേവൽ ബേസ്, ബ്ലാക്ക് സീ ഫ്ലീറ്റ് എന്നിവയെ ഏൽപ്പിച്ചു.

1941 ഡിസംബർ 1 ന്, 46-ാമത് വെർമാച്ച് ഇൻഫൻട്രി ഡിവിഷനും റൊമാനിയക്കാരുടെ എട്ടാമത്തെ കുതിരപ്പട ബ്രിഗേഡും കെർച്ച് പെനിൻസുലയിൽ പ്രതിരോധത്തിലായിരുന്നു. ഡിസംബർ 11 നും ഡിസംബർ 13 നും ഇടയിൽ, ജർമ്മൻ കമാൻഡ് 73-ാമത്തെ കാലാൾപ്പട ഡിവിഷനും ആക്രമണ തോക്ക് ഡിവിഷനുകളും ഇവിടേക്ക് മാറ്റി.

കെർച്ച് പെനിൻസുലയിലെ മൊത്തം ശത്രു ഫീൽഡ് സൈനികരുടെ എണ്ണം 10-11 ആയിരം ആളുകളായിരുന്നു. അവർ 11-ൻ്റെ ഭാഗമായിരുന്നു ജർമ്മൻ സൈന്യം(ആസ്ഥാനം - സിംഫെറോപോൾ നഗരം).

ഫീൽഡും ദീർഘകാല കോട്ടകളും അടങ്ങിയതായിരുന്നു ശത്രുവിൻ്റെ പ്രതിരോധം. പ്രതിരോധ മേഖലയുടെ ആഴം 3-4 കി.മീ. ഫിയോഡോസിയ നഗരവും ചുറ്റുമുള്ള പ്രദേശവും ശക്തമായ പ്രതിരോധ കേന്ദ്രമായി സജ്ജീകരിച്ചിരുന്നു.

ലാൻഡിംഗിന് സൗകര്യപ്രദമായ സ്ഥലങ്ങളിൽ ലാൻഡിംഗ് വിരുദ്ധ പ്രതിരോധം സൃഷ്ടിക്കുകയും ശക്തമായ പോയിൻ്റുകളുടെ ഒരു സംവിധാനം അനുസരിച്ച് നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്തു. ഇത് ഗണ്യമായ ആഴത്തിലേക്ക് ഉയർത്തി, അവയ്ക്കിടയിൽ അഗ്നി ആശയവിനിമയങ്ങളുള്ള ഫീൽഡും ദീർഘകാല തരത്തിലുള്ള കോട്ടകളും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. കോട്ടകൾ കമ്പിവേലി കൊണ്ട് മൂടിയിരുന്നു. ഉപദ്വീപിൻ്റെ വടക്കുകിഴക്കൻ ഭാഗങ്ങളിൽ കേപ് ക്രോണി മുതൽ അലക്സാന്ദ്രോവ്ക വരെയും കേപ് തകിൽ, മൗണ്ട് ഒപുക് എന്നീ പ്രദേശങ്ങളിലും പ്രധാന ശക്തികേന്ദ്രങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടു. രണ്ടായിരത്തിലധികം ആളുകളുടെ പട്ടാളമുള്ള ഫിയോഡോസിയയെ ഒരു ആൻ്റിലാൻഡിംഗ് പ്രതിരോധ കേന്ദ്രമാക്കി മാറ്റി. ജനവാസമുള്ള പ്രദേശങ്ങളിൽ ഗണ്യമായ അളവിലുള്ള ഗ്രൗണ്ട്, എയർക്രാഫ്റ്റ് പീരങ്കികൾ നിലയുറപ്പിച്ചിരുന്നു, അവയെല്ലാം പ്രതിരോധത്തിൻ്റെ ശക്തമായ കേന്ദ്രങ്ങളാക്കി മാറ്റി. കടലിൽ നിന്ന് ഫിയോഡോസിയയിലേക്കുള്ള സമീപനങ്ങൾ ഖനനം ചെയ്തു.

യെനികലെ, കപ്കാനി, കെർച്ച് എന്നിവയായിരുന്നു ഏറ്റവും ശക്തമായ കോട്ടകൾ. അത് ഇവിടെയായിരുന്നു പരമാവധി തുകകാലാൾപ്പടയും അഗ്നി ആയുധങ്ങളും.

ഡിസംബർ 3 മുതൽ ഡിസംബർ 25 വരെ, വരാനിരിക്കുന്ന ഓപ്പറേഷനിൽ പങ്കെടുക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന 51, 44 സൈന്യങ്ങളുടെയും ശക്തിപ്പെടുത്തലുകളുടെയും വ്യോമസേനയുടെയും സൈന്യം വീണ്ടും സംഘടിച്ച് കപ്പലുകളിലും കപ്പലുകളിലും ലോഡിംഗ് ഏരിയകളിൽ കേന്ദ്രീകരിച്ചു.

ഈ കാലയളവിലെ മോശം കാലാവസ്ഥാ സാഹചര്യങ്ങൾ പുനഃസംഘടിപ്പിക്കുന്നതിനെ സങ്കീർണ്ണമാക്കി, പ്രത്യേകിച്ച് കോക്കസസിലെ എയർഫീൽഡുകളിൽ നിന്ന് വ്യോമയാനത്തിൻ്റെ സ്ഥലംമാറ്റം.

പിന്തുണയ്‌ക്കുന്ന വ്യോമസേനയിൽ (132-ാമത്, 134-ാമത്തെ ലോംഗ്-റേഞ്ച് ഏവിയേഷൻ ഡിവിഷനുകൾ, 367-ാമത്തെ എസ്ബി ബോംബർ റെജിമെൻ്റ്, 792-ആം പി -2 ഡൈവ് ബോംബർ റെജിമെൻ്റ്, 9 ഫൈറ്റർ ഏവിയേഷൻ റെജിമെൻ്റുകൾ) വേണ്ടത്ര സാമഗ്രികൾ സജ്ജീകരിച്ചിട്ടില്ല. സേവനത്തിലായിരുന്നു കാലഹരണപ്പെട്ട തരങ്ങൾവിമാനം (TB, SB, I-153, I-16). വ്യോമസേനയിൽ 15% ൽ കൂടുതൽ അതിവേഗ പോരാളികളും ബോംബറുകളും ഉണ്ടായിരുന്നില്ല, അവയിൽ ചിലത് ലോംഗ് റേഞ്ച് ഡിവിഷനുകളുടെ (132-ഉം 134-ഉം) എയർഫീൽഡുകളിൽ പിന്നിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, ജൈവികമായും രണ്ടാമത്തേതിൻ്റെ ഭാഗമായും സ്വതന്ത്രമായും. പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ പങ്കെടുക്കുന്നത് അത് അംഗീകരിച്ചില്ല.

702-ാമത് പെ-2 ഡൈവ് ബോംബർ റെജിമെൻ്റ് ഡൈവ് ബോംബിംഗിൽ പരിശീലനം നേടിയിട്ടില്ല, അത് ഒരു നിരീക്ഷണ സേനയായി ഉപയോഗിച്ചു.

ക്രാസ്നോദർ മേഖലയിലെ എയർഫീൽഡ് ശൃംഖല ധാരാളം വിമാനങ്ങൾ സ്വീകരിക്കാൻ പൂർണ്ണമായും തയ്യാറായിരുന്നില്ല. ഈ തിയേറ്ററിൽ എത്തിയ ട്രാൻസ്കാക്കേഷ്യൻ ഫ്രണ്ടിൻ്റെ വ്യോമസേനയുടെ കമാൻഡിന് പ്രാദേശിക സാഹചര്യങ്ങൾ നന്നായി അറിയില്ലായിരുന്നു. നോർത്ത് കോക്കസസ് ഡിസ്ട്രിക്റ്റിൻ്റെ വ്യോമസേനയുടെ വലിയ ഉപകരണം കമാൻഡിനെ സഹായിക്കാൻ ഉപയോഗിച്ചിരുന്നില്ല, മാത്രമല്ല പലപ്പോഴും ഫ്രണ്ട് ആസ്ഥാനത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തിൽ പോലും ഇടപെടുകയും ചെയ്തു.

കരിങ്കടൽ കപ്പലിൻ്റെ വ്യോമസേന ഉടൻ തന്നെ മുൻനിരയ്ക്ക് കീഴടങ്ങിയില്ല, അടിസ്ഥാനപരമായി സെവാസ്റ്റോപോളിൻ്റെ പ്രതിരോധം തുടർന്നു. അവർ കാലാകാലങ്ങളിൽ മാത്രം കെർച്ച് പെനിൻസുലയിലെ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ സജീവമായി പങ്കെടുത്തു. മോശം ഓർഗനൈസേഷനും ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാലാവസ്ഥയും കാരണം, സ്ഥലംമാറ്റം നിരവധി അപകടങ്ങളും നിർബന്ധിത ലാൻഡിംഗുകളുമാണ്. വാസ്തവത്തിൽ, ഇത് നടപ്പിലാക്കാൻ ഉദ്ദേശിച്ചിട്ടുള്ള എയർ യൂണിറ്റുകളുടെ 50% മാത്രമേ പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ പ്രാരംഭ ഘട്ടത്തിൽ പങ്കെടുക്കാൻ കഴിഞ്ഞുള്ളൂ. ബാക്കിയുള്ള 50% പിന്നിലെ എയർഫീൽഡുകളിലും ഹൈവേയിലും തുടർന്നു. അത്യാവശ്യം വാഹനംഓപ്പറേഷൻ്റെ തുടക്കത്തിൽ വ്ലാഡിസ്ലാവോവ്കയിൽ ലാൻഡിംഗിനായി സൈന്യത്തെ ഫ്രണ്ട് സ്വീകരിച്ചില്ല.

ലാൻഡിംഗ് സേനയിൽ 40 ആയിരത്തിലധികം ആളുകളും 770 തോക്കുകളും മോർട്ടാറുകളും നിരവധി ടാങ്കുകളും ഉണ്ടായിരിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരുന്നു. അങ്ങനെ, ശക്തികളുടെ ബാലൻസ് ട്രാൻസ്കാക്കേഷ്യൻ മുന്നണിക്ക് അനുകൂലമാണെന്ന് അനുമാനിക്കപ്പെട്ടു: കാലാൾപ്പടയ്ക്ക് - 2 തവണ, പീരങ്കികൾക്കും മോർട്ടാറുകൾക്കും - 2.5 മടങ്ങ്. ടാങ്കുകളിലും വ്യോമയാനത്തിലും, നേട്ടം ശത്രുവിൻ്റെ ഭാഗത്താണ്. ലാൻഡിംഗിന് മുമ്പ്, നമ്പറുകൾ കുറച്ച് മാറി.

കരിങ്കടൽ കപ്പലും അസോവ് മിലിട്ടറി ഫ്ലോട്ടില്ലയും കപ്പൽ ഘടനയുടെ കാര്യത്തിൽ ശത്രുവിനേക്കാൾ പലമടങ്ങ് മികച്ചതായിരുന്നു, പക്ഷേ ഞങ്ങളുടെ നാവികർക്ക് പ്രത്യേക ലാൻഡിംഗ്, ലാൻഡിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ ഇല്ലായിരുന്നു, ഇത് കരയിലെ ലാൻഡിംഗ് (ലാൻഡിംഗ്) വേഗതയെ ബാധിച്ചു. . ഇവിടെയുള്ള ഫെറികൾ, ബാർജുകൾ, ബോട്ടുകൾ എന്നിവയ്ക്ക് യുദ്ധക്കപ്പലുകളും ക്രൂയിസറുകളും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയില്ലെന്ന് മനസ്സിലായി.

ലാൻഡിംഗ് ഓപ്പറേഷൻ ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് പാർട്ടികളുടെ ശക്തികളുടെയും മാർഗങ്ങളുടെയും ബാലൻസ്

ശക്തികളും മാർഗങ്ങളും	USSR	ജർമ്മനി	അനുപാതം
കണക്ഷനുകൾ	6 റൈഫിൾ ഡിവിഷൻ, 2 ബ്രിഗേഡ്, 2 ജി.എസ്.പി	2 pd, 1 cbr, 2 rep
ഉദ്യോഗസ്ഥർ*	41,9	25	1,7:1
തോക്കുകളും മോർട്ടറുകളും	454	380	1,26:1
ടാങ്കുകൾ	43	118	1:2,7
വിമാനം	661	100	6,6:1
കപ്പലുകളും കപ്പലുകളും	250	-

* ആയിരക്കണക്കിന് ആളുകൾ.

വരാനിരിക്കുന്ന പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കായി (ലോഡിംഗ്, അൺലോഡിംഗ്, ലാൻഡിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ) സൈനികരുടെ പരിശീലനം തിടുക്കത്തിലും അപര്യാപ്തമായും സംഘടിപ്പിച്ചു. കൂടാതെ, പ്രത്യേക പരിശീലന സെഷനുകളുടെ പ്രഭാവം ഗണ്യമായി കുറഞ്ഞു, കാരണം ഈ പ്രത്യേക പരിശീലനത്തിന് വിധേയരായ ചില രൂപങ്ങൾ ഓപ്പറേഷനിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്യപ്പെട്ടു (345-ാമത്തെ കാലാൾപ്പട ഡിവിഷൻ, 79-ാമത്തെ കാലാൾപ്പട ബ്രിഗേഡ്, സെവാസ്റ്റോപോൾ പട്ടാളത്തെ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിനായി വീണ്ടും വിന്യസിച്ചു) കൂടാതെ പ്രത്യേക പരിശീലനത്തിന് സമയമില്ലാത്ത യൂണിറ്റുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചു.

ട്രാക്കുകൾ നിർമ്മിക്കുക, തൂണുകൾ നന്നാക്കുക, വിഭവങ്ങൾ കണ്ടെത്തുക, ഫ്ലോട്ടിംഗ് സൗകര്യങ്ങൾ ഒരുക്കുക, സൈനികരെ കയറ്റുന്നതിനും ഇറക്കുന്നതിനുമുള്ള മാർഗങ്ങൾ (ഗംഗവേകൾ, ഗോവണികൾ, ബോട്ടുകൾ, ചങ്ങാടങ്ങൾ മുതലായവ) എഞ്ചിനീയറിംഗ് യൂണിറ്റുകൾ ഒരു വലിയ ജോലി ചെയ്തു. സൈന്യം സ്വീകരിച്ചു ഒരു വലിയ സംഖ്യതടസ്സത്തിനുള്ള മാർഗങ്ങൾ: ഖനികൾ, സൂക്ഷ്മമായ തടസ്സങ്ങൾ, സ്ഫോടകവസ്തുക്കൾ - അധിനിവേശ ലാൻഡിംഗ് ലൈനുകൾ സുരക്ഷിതമാക്കാൻ. കെർച്ച് കടലിടുക്കിൻ്റെ ഹിമത്തെ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിന്, പ്രാദേശിക മാർഗങ്ങൾ (ഈറ്റകൾ) ശേഖരിക്കുകയും തയ്യാറാക്കുകയും ചെയ്തു, ടെമ്രിയുക്, കുച്ചുഗുരി, പെരെസിപ് പിയേഴ്സ്, ചുഷ്ക സ്പിറ്റിൽ, തമൻ, കൊംസോമോൾസ്കായ തുടങ്ങിയവയും മറ്റും നന്നാക്കി.

1941 ഡിസംബർ 25 മുതൽ 1942 ജനുവരി 2 വരെ റെഡ് ആർമി, ബ്ലാക്ക് സീ ഫ്ലീറ്റ്, അസോവ് ഫ്ലോട്ടില്ല എന്നിവയുടെ ലാൻഡിംഗുകളുടെയും പ്രവർത്തനങ്ങളുടെയും പദ്ധതി.

സൈനികരുടെ ആദ്യത്തേതും തുടർന്നുള്ളതുമായ എച്ചലോണുകളിൽ സപ്പർ യൂണിറ്റുകൾ നിർബന്ധമായും ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.

എന്നിരുന്നാലും, ഒരു ഉഭയജീവി ഓപ്പറേഷനിൽ ശക്തികളുടെ സന്തുലിതാവസ്ഥ നിർണ്ണയിക്കുമ്പോൾ, ആദ്യത്തെ എക്കലോണിലെ ക്രോസിംഗ് അർത്ഥമാക്കുന്നത് എത്ര സൈനികരെ ഇറക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു എന്നതിൽ നിന്ന് ഒരാൾ മുന്നോട്ട് പോകണം. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഒരുപാട് കാലാവസ്ഥയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

ലാൻഡിംഗ് പ്രവർത്തനത്തിനുള്ള തയ്യാറെടുപ്പുകൾ, ഇതിനകം സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, ഡിസംബർ 3 ന് ആരംഭിച്ചു. 51-ആം ആർമിയുടെ കമാൻഡർ ഇനിപ്പറയുന്ന സ്ഥലങ്ങളിൽ അസോവ് കടലിൽ നിന്ന് വിപുലമായ സൈനികരെ ഇറക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു: അക്-മോനയയിൽ - 1340 ആളുകൾ, കേപ് സ്യൂക്കിൽ - 2900 ആളുകൾ, കേപ് തർഖാനിൽ - 400 ആളുകൾ, കേപ് ക്രോണിയിൽ - 1876 ആളുകൾ, കേപ് യെനികലെയിൽ - 1000 ആളുകൾ. മൊത്തത്തിൽ, 7,616 പേർ, 14 തോക്കുകൾ, 9 120 എംഎം മോർട്ടറുകൾ, 6 ടി -26 ടാങ്കുകൾ എന്നിവ ഇറക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരുന്നു.

“അസോവ് മിലിട്ടറി ഫ്ലോട്ടില്ലയുടെ ഉഭയജീവി ആക്രമണ സേനയെ ഇറക്കുന്നതിനുള്ള ശക്തികളുടെയും മാർഗങ്ങളുടെയും കണക്കുകൂട്ടൽ” അനുസരിച്ച്, 530 പേർ കസന്തിപ് ബേ ഏരിയയിൽ ഇറങ്ങാൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്, 2216 പേർ പടിഞ്ഞാറൻ ഗ്രൂപ്പിലെ കേപ് സ്യൂക്കിൽ ഇറങ്ങാൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്, രണ്ട് 45-എംഎം പീരങ്കികൾ, രണ്ട് 76-എംഎം പീരങ്കികൾ, നാല് 37-എംഎം പീരങ്കികൾ, ഒമ്പത് 120-എംഎം മോർട്ടറുകൾ, മൂന്ന് ടി -26 ടാങ്കുകൾ, കൂടാതെ 18 കുതിരകൾ, ഒരു റേഡിയോ സ്റ്റേഷൻ (ടാങ്കുകൾ ഖോപ്പർ ബാർജിൽ കയറ്റി അയച്ചിരുന്നു. നിക്കോപോൾ സ്റ്റീംഷിപ്പ് വലിച്ചുകൊണ്ടുപോയി. - കുറിപ്പ് ഓട്ടോ), കിഴക്കൻ ഗ്രൂപ്പിൽ ഇറങ്ങുന്നതിന് - 667 ആളുകളും രണ്ട് 76-എംഎം തോക്കുകളും. 1209 പേർ, രണ്ട് 45-എംഎം പീരങ്കികൾ, രണ്ട് 76-എംഎം പീരങ്കികൾ, മൂന്ന് ടി -26 ടാങ്കുകൾ (ഡോഫിനോവ്ക ടഗ് ബോട്ടും ടാഗൻറോഗ് ബാർജും വിതരണം ചെയ്തത്) കേപ് ക്രോണിയുടെ പ്രദേശത്ത് ഇറങ്ങി. കുറിപ്പ് ഓട്ടോ) പടിഞ്ഞാറൻ ഗ്രൂപ്പിൻ്റെ ഭാഗമായി ഒരു വാഹനം, 989 പേർ, രണ്ട് 76-എംഎം പീരങ്കികൾ, കിഴക്കൻ ഗ്രൂപ്പിൻ്റെ ഭാഗമായി രണ്ട് 45-എംഎം പീരങ്കികൾ. 1000 പേരെ യേനിക്കലിൽ ഇറക്കാനാണ് പദ്ധതിയിട്ടിരുന്നത്. 244-ാമത്തെ കാലാൾപ്പട ഡിവിഷൻ്റെയും 83-ാമത്തെ ഇൻഫൻട്രി ബ്രിഗേഡിൻ്റെയും യൂണിറ്റുകൾ അസോവ് മിലിട്ടറി ഫ്ലോട്ടില്ലയുടെ കപ്പലുകളിൽ കയറ്റി.

ലാൻഡിംഗ് രാത്രി നടക്കേണ്ടതായിരുന്നു, പുലർച്ചെ 2 മണിക്കൂർ മുമ്പ് ലാൻഡിംഗ് നടത്തേണ്ടതായിരുന്നു. ഓരോ ഡിറ്റാച്ച്മെൻ്റിനും യുദ്ധക്കപ്പലുകൾ നൽകി, അത് അവരുടെ തോക്കുകളുടെ തീ ഉപയോഗിച്ച് ലാൻഡിംഗിനെ പിന്തുണയ്ക്കണം.

51-ആം ആർമിയുടെ രൂപീകരണത്തിനുള്ള ലോഡിംഗ് ഏരിയ ടെമ്രിയൂക്കും ഭാഗികമായി കുച്ചുഗുരിയും ആയിരുന്നു. മൂന്ന് ഡിറ്റാച്ച്‌മെൻ്റുകളുടെ 10 ഗ്രൂപ്പുകളുള്ള കെർച്ച് നാവിക താവളത്തിന് 302-ാമത്തെ കാലാൾപ്പട ഡിവിഷനിൽ നിന്ന് (3327 ആളുകൾ, 29 തോക്കുകൾ, 3 മോർട്ടാറുകൾ) സൈനികരെ ഇറക്കേണ്ടതായിരുന്നു, കരാൻ്റിൻ സ്റ്റേഷനിലെ കമിഷ്-ബുറൂണിലെ നിസ്നെ-ബുറുൺസ്കി വിളക്കുമാടം. , എൽറ്റിജെനും ഇനിഷ്യേറ്റീവ് കമ്മ്യൂണും "

ആദ്യ ആക്രമണത്തിൽ 1,300 പേർ ഉൾപ്പെടുന്നു. ടോർപ്പിഡോ ബോട്ടുകളിൽ നിന്നുള്ള പുക സ്‌ക്രീനിൻ്റെ മറവിൽ പീരങ്കികൾ തയ്യാറാക്കാതെ പെട്ടെന്ന് ലാൻഡിംഗ് നടത്തേണ്ടതായിരുന്നു.

തമാനിലെയും കൊംസോമോൾസ്കായയിലെയും കപ്പലുകളിൽ സൈനികരെ കയറ്റി.

ഡിസംബർ 10 ന്, കരിങ്കടൽ കപ്പലിൻ്റെ കമാൻഡർ ഒരു ടാസ്‌ക് ഫോഴ്‌സുമായി നോവോറോസിസ്‌കിൽ എത്തി, തയ്യാറെടുപ്പുകൾക്കും ഓപ്പറേഷൻ്റെ ഉടനടി ഗതിക്കും നേതൃത്വം നൽകി. ഡിസംബർ 21 ന് ലാൻഡിംഗ് തന്നെ പ്ലാൻ ചെയ്തിരുന്നു.

അതേ സമയം, ജർമ്മൻ കമാൻഡ് സെവാസ്റ്റോപോൾ പ്രതിരോധ മേഖലയിൽ രണ്ടാമത്തെ ആക്രമണത്തിന് സൈന്യത്തെ തയ്യാറാക്കുകയായിരുന്നു, ഡിസംബർ 17 ന് പുലർച്ചെ അവർ സെവാസ്റ്റോപോളിന് നേരെ ആക്രമണം നടത്തി. കഠിനമായ യുദ്ധങ്ങളിൽ, നമ്മുടെ സൈനികരുടെ കഠിനമായ ചെറുത്തുനിൽപ്പ് ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, പ്രധാന ആക്രമണത്തിൻ്റെ ദിശയിലുള്ള ശക്തികളിൽ വലിയ മേൽക്കോയ്മയുള്ള ശത്രുവിന്, വടക്കൻ ഉൾക്കടലിൻ്റെ ദിശയിൽ നിന്ന് നാല് ദിവസത്തിനുള്ളിൽ 4-6 കിലോമീറ്റർ മുന്നേറാൻ കഴിഞ്ഞു.

സെവാസ്റ്റോപോളിൻ്റെ പ്രതിരോധക്കാർ കൈവശം വച്ചിരിക്കുന്ന ചെറിയ പ്രദേശത്തിന്, ഇത് അങ്ങേയറ്റം അപകടകരമായിരുന്നു. ഞങ്ങളുടെ സൈന്യം ഉടൻ തന്നെ ഒരു പ്രത്യാക്രമണം നടത്തുകയും ശത്രുക്കളുടെ ആക്രമണം നിർത്തുകയും ചെയ്തു, പക്ഷേ സാഹചര്യം മാറ്റേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഈ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, സുപ്രീം ഹൈക്കമാൻഡ് ഹെഡ്ക്വാർട്ടേഴ്സ് സെവാസ്റ്റോപോൾ പ്രതിരോധ മേഖലയെ ട്രാൻസ്കാക്കേഷ്യൻ ഫ്രണ്ടിൻ്റെ കമാൻഡറിന് കീഴ്പ്പെടുത്തി, കൂടാതെ ഒരു റൈഫിൾ ഡിവിഷനോ രണ്ട് റൈഫിൾ ബ്രിഗേഡുകളോ നയിക്കാൻ കഴിവുള്ള ഒരു സംയുക്ത ആയുധ കമാൻഡറെ സെവാസ്റ്റോപോളിലേക്ക് ഉടൻ അയയ്ക്കണമെന്ന് ആവശ്യപ്പെട്ടു. കുറഞ്ഞത് 3 ആയിരം മാർച്ചിംഗ് ബലപ്പെടുത്തലുകൾ. കൂടാതെ, ഡബ്ല്യുസിഎഫ് സെവാസ്റ്റോപോളിൻ്റെ പ്രതിരോധത്തിനുള്ള വ്യോമയാന പിന്തുണ ശക്തിപ്പെടുത്തേണ്ടതായിരുന്നു, ഇതിനായി കുറഞ്ഞത് 5 എയർ റെജിമെൻ്റുകളെങ്കിലും അനുവദിച്ചു, കൂടാതെ പ്രതിരോധ മേഖലയിലേക്ക് യുദ്ധത്തിന് ആവശ്യമായ വെടിമരുന്ന് വിതരണം തടസ്സമില്ലാതെ സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്തു.

ആസ്ഥാനത്തിൻ്റെ നിർദ്ദേശപ്രകാരം, പോറ്റിയിൽ നിന്നുള്ള 345-ാമത്തെ കാലാൾപ്പട ഡിവിഷൻ, നോവോറോസിസ്കിൽ നിന്നുള്ള 79-ാമത്തെ മറൈൻ കേഡറ്റ് ബ്രിഗേഡ്, ഒരു ടാങ്ക് ബറ്റാലിയൻ, ഒരു സായുധ മാർച്ചിംഗ് ബറ്റാലിയൻ, 8-ആം ഗാർഡ് മോർട്ടാർ റെജിമെൻ്റിൻ്റെ ഒരു ഡിവിഷൻ എന്നിവ യുദ്ധക്കപ്പലുകളിൽ സെവാസ്റ്റോപോളിലേക്ക് അയച്ചു. ഡിസംബറിൽ, 5,000 ടൺ വെടിമരുന്ന്, 4,000 ടൺ ഭക്ഷണം, 5,500 ടൺ മറ്റ് ചരക്കുകൾ, 26 ടാങ്കുകൾ, 346 തോക്കുകൾ, മോർട്ടറുകൾ എന്നിവ സെവാസ്റ്റോപോളിന് എത്തിച്ചു. കരിങ്കടൽ കപ്പലിൻ്റെ കപ്പലുകൾ സെവാസ്റ്റോപോളിൻ്റെ പ്രതിരോധക്കാർക്ക് അവരുടെ തീകൊണ്ട് പിന്തുണ വർദ്ധിപ്പിച്ചു. ശരിയാണ്, ഇത് വ്യത്യസ്ത തലങ്ങളിൽ വിജയിച്ചു.

സുപ്രീം കമാൻഡ് ഹെഡ്ക്വാർട്ടേഴ്സിൽ നിന്നുള്ള ഒരു "തട്ടിപ്പിന്" ശേഷം, കരിങ്കടൽ കപ്പലിൻ്റെ കമാൻഡും തുടർന്ന് ട്രാൻസ്കാക്കേഷ്യൻ ഫ്രണ്ടും സെവാസ്റ്റോപോൾ പ്രതിരോധ മേഖലയെ വേഗത്തിൽ ശക്തിപ്പെടുത്താൻ തുടങ്ങി. ഡിസംബർ 20 ന് അവർക്ക് ഇക്കാര്യത്തിൽ നിർദ്ദേശങ്ങൾ ലഭിച്ചു, ഡിസംബർ 22 ന്, 345-ാമത്തെ കാലാൾപ്പട ഡിവിഷൻ്റെയും 79-ാമത്തെ മറൈൻ ബ്രിഗേഡിൻ്റെയും യൂണിറ്റുകൾ ജർമ്മൻ സൈനികരുടെ സംഘത്തെ എതിർത്തു, അത് പാർശ്വത്തിൽ ആക്രമണം പുനരാരംഭിക്കുകയും സ്ഥിതിഗതികൾ പുനഃസ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്തു.

345-ാമത്തെ കാലാൾപ്പട ഡിവിഷൻ്റെ കമാൻഡർ, ലെഫ്റ്റനൻ്റ് കേണൽ ഒ.എൻ. ഗുസ്, യുദ്ധത്തിലേക്ക് പോകുന്ന ട്രാൻസ്കാക്കേഷ്യൻ സൈനികരെ അഭിസംബോധന ചെയ്തു പറഞ്ഞു: “എല്ലാവരും - ഞങ്ങൾ ഇവിടെ കിടക്കും, ഞങ്ങൾ ഈ കുന്നുകളും താഴ്‌വരകളും എല്ലുകളാൽ വലിച്ചെറിയും, പക്ഷേ ഞങ്ങൾ പിൻവാങ്ങില്ല. എന്നിൽ നിന്നോ കമാൻഡറിൽ നിന്നോ അങ്ങനെയൊരു ഉത്തരവ് ഉണ്ടാകില്ല. ഡിവിഷൻ കമാൻഡറുടെ കോൾ ഹീറോ സിറ്റിയുടെ എല്ലാ പ്രതിരോധക്കാരുടെയും മാനസികാവസ്ഥ പ്രകടിപ്പിച്ചു.

ഡിസംബർ 28 ന് സെവാസ്റ്റോപോളിലേക്ക് കടക്കാനുള്ള ശത്രുവിൻ്റെ രണ്ടാമത്തെ ശ്രമവും വിജയിച്ചില്ല.

സെവാസ്റ്റോപോളിൻ്റെ പ്രതിരോധം ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിന് ട്രാൻസ്കാക്കേഷ്യൻ ഫ്രണ്ടിൻ്റെ സൈനികരുടെ ഭാഗവും കരിങ്കടൽ കപ്പലിൻ്റെ സേനയും കൈമാറ്റം ചെയ്യുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട്, ലാൻഡിംഗ് പ്രവർത്തനത്തിനുള്ള പദ്ധതി വ്യക്തമാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. സൈനികരുടെ ലാൻഡിംഗ് ഇനി ഒരേസമയം ആസൂത്രണം ചെയ്തിട്ടില്ല, പക്ഷേ തുടർച്ചയായി: കെർച്ച് പെനിൻസുലയുടെ വടക്കൻ, കിഴക്കൻ തീരങ്ങളിൽ - ഡിസംബർ 26 ന് പുലർച്ചെ, ഫിയോഡോഷ്യയിൽ - ഡിസംബർ 29 ന്. മാറിയ പദ്ധതി അനുസരിച്ച്, മുൻ സൈനികരുടെ ചുമതലകൾ വ്യക്തമാക്കി.

51 ഇപ്പോൾ ചുമതല സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു: ഉപദ്വീപിൻ്റെ വടക്കൻ, കിഴക്കൻ തീരങ്ങളിൽ ഒരേസമയം സൈന്യത്തെ ഇറക്കുക, തുടർന്ന് വടക്കും തെക്കും നിന്നുള്ള ആക്രമണങ്ങളിലൂടെ കെർച്ച് നഗരം പിടിച്ചെടുക്കുക. ഭാവിയിൽ, ടർക്കിഷ് മതിൽ കൈവശപ്പെടുത്തുകയും കലയുടെ ദിശയിലേക്ക് മുന്നേറുകയും ചെയ്യുക. അക്-മോനേ. സൈനികരുടെ ലാൻഡിംഗ് അസോവ് മിലിട്ടറി ഫ്ലോട്ടില്ലയെയും കെർച്ച് നാവിക താവളത്തെയും ഏൽപ്പിച്ചു, അത് ഓപ്പറേഷൻ കാലത്തേക്ക് 51-ആം ആർമിയുടെ കമാൻഡറിന് കീഴിലായിരുന്നു.

44 കരിങ്കടൽ കപ്പലിൻ്റെ സഹകരണത്തോടെ, പ്രധാന സേനയുമായി ഫിയോഡോസിയ പ്രദേശത്ത് ഇറങ്ങാനും നഗരവും തുറമുഖവും പിടിച്ചെടുക്കാനും ശത്രുവിൻ്റെ ഫിയോഡോഷ്യ ഗ്രൂപ്പിനെ നശിപ്പിക്കാനും അക്-മോനായി ഇസ്ത്മസിനെ തടഞ്ഞ് അതിൻ്റെ പാത വെട്ടിമാറ്റാനും ചുമതല ലഭിച്ചു. പടിഞ്ഞാറ്. 51 എയുടെ സഹകരണത്തോടെ വലയം ചെയ്യപ്പെട്ട ജർമ്മൻ സംഘത്തെ വെട്ടിമുറിക്കലുകളോടെ നശിപ്പിക്കുക എന്ന ദൗത്യവുമായി കിഴക്കോട്ട് മുന്നേറുക എന്നതായിരുന്നു സൈന്യത്തിൻ്റെ ഒരു ഭാഗം. 51-ആം ആർമിയുടെ യൂണിറ്റുകൾ 44-ആം ആർമിയുടെ അക്-മോനായി സ്ഥാനത്ത് എത്തിയതോടെ, കരസുബസാറിൻ്റെ ദിശയിൽ വിജയം വികസിപ്പിക്കാൻ ചുമതല സജ്ജമാക്കി. കൂടാതെ, ശത്രുവിൻ്റെ സമീപനം തടയുന്നതിനായി 51-ാമത്തെ സൈന്യത്തെ കെർച്ച് കടലിടുക്കും കോക്‌ടെബെൽ പ്രദേശവും കടക്കാൻ സഹായിക്കുന്നതിന് വടക്ക് ഭാഗത്തേക്ക് ആക്രമണം നടത്താൻ 44-ആം സൈന്യത്തിന് ഒപുക് പർവതത്തിൽ സൈനികരെ ഇറക്കാൻ ഉത്തരവിട്ടു. സുഡാക്കിൽ നിന്നുള്ള കരുതൽ ശേഖരം.

വിദൂര കൊക്കേഷ്യൻ എയർഫീൽഡുകളിൽ നിന്നുള്ള യുദ്ധവിമാനങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ഫിയോഡോസിയ പ്രദേശത്ത് ഇറങ്ങുന്ന സൈനികരെ മൂടുന്നത് അസാധ്യമായതിനാൽ, ഡിസംബർ 30 ന് രാത്രി വ്ലാഡിസ്ലാവോവ്ക പ്രദേശത്ത് ഒരു പാരച്യൂട്ട് ബറ്റാലിയൻ്റെ ഭാഗമായി ഒരു വ്യോമാക്രമണ സേനയെ ഇറക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. മുൻനിര വ്യോമയാനത്തിൻ്റെ ഈ എയർഫീൽഡിൽ നിന്ന് എയർഫീൽഡ് പിടിച്ചെടുക്കുകയും ലാൻഡിംഗും തുടർനടപടികളും ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഇതിനകം ശത്രുതയ്ക്കിടെ, പദ്ധതി ഉപേക്ഷിച്ചു - ഞങ്ങളുടെ കമാൻഡിന് സേവനയോഗ്യമായ ഗതാഗത വിമാനങ്ങളൊന്നും ഉണ്ടായിരുന്നില്ല.

കരിങ്കടൽ കപ്പലിൻ്റെ കമാൻഡറുടെ തീരുമാനപ്രകാരം, ലഭ്യമായ കപ്പൽ സേനയെ 2 ഗ്രൂപ്പുകളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. "എ" ഗ്രൂപ്പ് ഫിയോഡോസിയയിലും ഗ്രൂപ്പ് "ബി" - മൗണ്ട് ഒപുക്കിലും ലാൻഡിംഗ് സൈനികരെ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്. ആവരണ സേനയും ഉണ്ടായിരുന്നു.

"എ" ഗ്രൂപ്പിൽ ഒരു നാവിക സപ്പോർട്ട് ഡിറ്റാച്ച്മെൻ്റ് ഉൾപ്പെടുന്നു: ക്രൂയിസർ "റെഡ് കോക്കസസ്", ക്രൂയിസർ "റെഡ് ക്രിമിയ", ഡിസ്ട്രോയറുകൾ "നെസാമോഷ്നിക്", "ഷൗമ്യൻ", "ഷെലെസ്ന്യാക്കോവ്". ഈ കപ്പലുകളിൽ 5,419 പേർ, 15 തോക്കുകൾ, ആറ് 107 എംഎം മോർട്ടറുകൾ, 30 വാഹനങ്ങൾ, 100 ടൺ വെടിമരുന്ന് എന്നിവ ഉണ്ടായിരുന്നു. ഈ മെറ്റീരിയൽ ഭാഗം 9-ആം മൗണ്ടൻ റൈഫിൾ ഡിവിഷൻ്റെ 251-ആം ഇൻഫൻട്രി റെജിമെൻ്റ്, 157-ആം ഇൻഫൻട്രി ഡിവിഷൻ്റെ 633-ആം ഇൻഫൻട്രി റെജിമെൻ്റ്, ഒരു മറൈൻ ബറ്റാലിയൻ, 157-ആം ഇൻഫൻട്രി ഡിവിഷനിലെ 716-ആം ഇൻഫൻട്രി റെജിമെൻ്റിൻ്റെ രണ്ട് ബറ്റാലിയനുകൾ, ആർട്ട് 25. ഗ്രൂപ്പ് "എ" യുടെ ശേഷിക്കുന്ന കപ്പലുകൾ 2 ട്രാൻസ്പോർട്ട് ഡിറ്റാച്ച്മെൻ്റുകളും 2 സുരക്ഷാ ഡിറ്റാച്ച്മെൻ്റുകളും ആയി സംയോജിപ്പിച്ചു.

236-ാമത്തെ കാലാൾപ്പട ഡിവിഷനെ ഒന്നാം ട്രാൻസ്പോർട്ട് ഡിറ്റാച്ച്മെൻ്റ് കൊണ്ടുപോയി. ഈ കപ്പലുകൾ (8 ട്രാൻസ്പോർട്ടുകൾ) ലോഡുചെയ്തു: 11,270 ആളുകൾ, 572 കുതിരകൾ, 26 45 എംഎം തോക്കുകൾ, 18 76 എംഎം തോക്കുകൾ, 7 122 എംഎം തോക്കുകൾ, 199 വാഹനങ്ങൾ, 20 ടി-37/ടി-38 ടാങ്കുകൾ, 18 ട്രാക്ടറുകൾ, 43 വണ്ടികൾ, 6 ജിഗ് 313 ടൺ വെടിമരുന്നും.

രണ്ടാമത്തെ ട്രാൻസ്പോർട്ട് ഡിറ്റാച്ച്മെൻ്റ് (7 കപ്പലുകൾ) 63-ാമത്തെ മൗണ്ടൻ റൈഫിൾ ഡിവിഷൻ (246-ാമത്തെ മൗണ്ടൻ റൈഫിൾ റെജിമെൻ്റ് ഇല്ലാതെ) കയറ്റി അയച്ചു.

ലാൻഡിംഗ് സംഘടിപ്പിക്കുന്നതിന്, "എ" ഗ്രൂപ്പിന് ലാൻഡിംഗ് ക്രാഫ്റ്റിൻ്റെ ഒരു ഡിറ്റാച്ച്മെൻ്റ് നൽകി: 2 മൈൻസ്വീപ്പറുകൾ, 2 ടവിംഗ് സ്റ്റീമറുകൾ, 15 എംഒ-ടൈപ്പ് ബോട്ടുകൾ, 6-10 സ്വയം ഓടിക്കുന്ന ലോംഗ് ബോട്ടുകൾ.

ഗ്രൂപ്പ് ബിയിൽ ലാൻഡിംഗ് കപ്പലുകളും കവറിംഗ് സേനകളും ഉൾപ്പെടുന്നു.

ലാൻഡിംഗ് കപ്പലുകൾ (ഗൺബോട്ടുകൾ "റെഡ് അഡ്ജറിസ്ഥാൻ", "റെഡ് അബ്ഖാസിയ", "റെഡ് ജോർജിയ", ഒരു ടഗ്ബോട്ട്, ഒരു ബോളിൻഡർ, നിരവധി MO ബോട്ടുകൾ) 2493 ആളുകൾ, 42 കുതിരകൾ, 14 തോക്കുകൾ, 6 120 എംഎം മോർട്ടറുകൾ, 8 മുതൽ 230 വാഹനങ്ങൾ , 105-ാമത്തെ മൗണ്ടൻ ഇൻഫൻട്രി റെജിമെൻ്റിൽ നിന്നും 239-ാമത്തെ ആർട്ടിലറി റെജിമെൻ്റിൻ്റെ 1-ആം ഡിവിഷനിൽ നിന്നുമുള്ള വെടിമരുന്നും ഭക്ഷണവും.

"എ" ഗ്രൂപ്പിൽ നിന്ന് "ബി" ഡിറ്റാച്ച്മെൻ്റിലേക്ക് മാറ്റിയ ട്രാൻസ്പോർട്ട് "കുബാൻ", 814-ാമത്തെ റെജിമെൻ്റിൻ്റെ 627 ആളുകളും 72 കുതിരകളും 9 തോക്കുകളും കയറ്റി.

ലാൻഡിംഗ് കപ്പലുകളെ കവർ ഫോഴ്‌സ് പിന്തുണച്ചു: ക്രൂയിസർ മൊളോടോവ്, നേതാവ് താഷ്‌കൻ്റ്, ഡിസ്ട്രോയർ സ്മിഷ്ലിനി.

Novorossiysk, Anapa, Tuapse എന്നിവയാണ് ലോഡിംഗ് പോയിൻ്റുകൾ. ലോഡിംഗ് രാത്രിയിൽ മാത്രമേ നടത്താവൂ, ഫിയോഡോഷ്യ തുറമുഖത്തും നഗരത്തിലും നാവിക പീരങ്കി വെടിവയ്പ്പിൻ്റെ ശക്തമായ ആക്രമണത്തിന് ശേഷം, പ്രഭാതത്തിന് മുമ്പ് ആദ്യത്തെ ത്രോയുടെ ലാൻഡിംഗ് നടത്തണം.

ഫിയോഡോസിയ ഏരിയയിലെ മൂന്ന് ഡിവിഷനുകളുടെ (236, 63, 157) അൺലോഡിംഗ് രണ്ട് ദിവസത്തിനുള്ളിൽ നടത്തേണ്ടതായിരുന്നു.

ട്രാൻസ്‌കാക്കേഷ്യൻ ഫ്രണ്ടിൻ്റെ കമാൻഡും ആസ്ഥാനവും, കരിങ്കടൽ കപ്പൽ, സൈന്യങ്ങളും ഓപ്പറേഷനുള്ള തയ്യാറെടുപ്പിൽ അതീവ രഹസ്യം പാലിച്ചു. ഓപ്പറേഷൻ പ്ലാൻ വികസിപ്പിക്കുന്നതിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന ആളുകളുടെ സർക്കിൾ പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നതിനുപുറമെ, കടലിൽ പോകുന്നതിനുമുമ്പ് യൂണിറ്റുകളിലേക്ക് ലാൻഡിംഗ് പോയിൻ്റുകൾ പ്രഖ്യാപിക്കുന്നത് കർശനമായി നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ പീരങ്കികളും വ്യോമയാന തയ്യാറെടുപ്പുകളും കൂടാതെ പുലർച്ചെ 2 മണിക്കൂർ മുമ്പ് വടക്കൻ, കിഴക്കൻ തീരങ്ങളിൽ ഇറങ്ങുന്നത് ഒരേസമയം ആസൂത്രണം ചെയ്തു. .

പീരങ്കികൾ തയ്യാറാക്കാതെ 51 എ സൈനികരുടെ ലാൻഡിംഗ് ആസൂത്രണം ചെയ്തിരുന്നതിനാൽ, ട്രാൻസ്പോർട്ടുകൾ അവരുടെ സ്വന്തം പീരങ്കികളാൽ സജ്ജീകരിച്ചിരുന്നു, അത് ഡെക്കുകളിൽ സ്ഥാപിക്കുകയും ലാൻഡിംഗിനെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്ന എല്ലാ ശത്രു ഫയറിംഗ് പോയിൻ്റുകളെയും ഉടനടി അടിച്ചമർത്താൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്. ഓരോ കപ്പലിലും ടാങ്ക് വിരുദ്ധ റൈഫിളുകൾ, ലൈറ്റ്, ചെറിയ മെഷീൻ ഗണ്ണുകൾ എന്നിവ വെടിവയ്ക്കുന്നതിനുള്ള ഉപകരണങ്ങളും, ആദ്യത്തെ എച്ചലോണുകളുടെ ലാൻഡിംഗ് ഉറപ്പാക്കേണ്ടതും നന്നായി പരിശീലിപ്പിച്ച ജോലിക്കാരും ഉണ്ടായിരുന്നു.

കെർച്ച് നേവൽ ബേസിൻ്റെ (ദീർഘദൂര പീരങ്കി സംഘം) ഡിവിഷണൽ പീരങ്കിപ്പടയുടെ (ഇൻഫൻട്രി സപ്പോർട്ട് ഗ്രൂപ്പ്), റൈൻഫോഴ്സ്മെൻ്റ് ആർട്ടിലറി, തീരദേശ പീരങ്കികൾ എന്നിവയുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഏകോപിപ്പിച്ചു. നാവിക പീരങ്കികളുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ കരയിലെ പാരാട്രൂപ്പർമാരുടെ പ്രവർത്തനങ്ങളുമായി ഏകോപിപ്പിച്ചു.

അധിക ഫണ്ട് ആവശ്യപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്. എൻജിനീയറിങ് സേന 176 തോണികളും 58 ലോങ് ബോട്ടുകളും 17 ഓക്ക് ബോട്ടുകളും 64 മത്സ്യബന്ധന ബോട്ടുകളും തയ്യാറാക്കി.

ആക്രമണ ഡിറ്റാച്ച്‌മെൻ്റുകളിൽ സന്നദ്ധപ്രവർത്തകർ മാത്രമായിരുന്നു സ്റ്റാഫ്, ഇത് അവരിൽ ഏറ്റവും ധീരരും ധീരരും സംരംഭകരുമായ പോരാളികളെ പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നത് സാധ്യമാക്കി.

ഓപ്പറേഷനുള്ള ഒരുക്കങ്ങൾ പൂർത്തിയായി. എന്നാൽ ഇറങ്ങുന്നതിൻ്റെ തലേന്ന് കാലാവസ്ഥ കുത്തനെ വഷളായി. അധിക ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ ഉയർന്നു. എന്നിട്ടും, സെവാസ്റ്റോപോളിന് സമീപമുള്ള ഞങ്ങളുടെ സൈനികരുടെ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള സാഹചര്യവും ആശ്ചര്യം നേടാനുള്ള താൽപ്പര്യവും കാരണം, ലാൻഡിംഗ് മാറ്റിവയ്ക്കേണ്ടതില്ലെന്ന് തീരുമാനിച്ചു.

ഡിസംബർ 25 ന് രാത്രി, 51-ആം ആർമിയുടെ (224-ാമത്തെ ഇൻഫൻട്രി ഡിവിഷനും 83-ആം മറൈൻ ബ്രിഗേഡും) സൈനികർ കപ്പലുകളിൽ കയറ്റാൻ തുടങ്ങി. ശക്തമായ കാറ്റും തിരമാലകളും കപ്പലുകളെ യുദ്ധവിമാനങ്ങളും ചരക്കുകളും സ്വീകരിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് തടഞ്ഞു, ഇത് ഇതിനകം കടലിൽ പോകാനുള്ള കപ്പലുകളുടെ ഷെഡ്യൂളിനെ തടസ്സപ്പെടുത്തി.

ഡിസംബർ 25 ന്, കുച്ചുഗുരി, ടെമ്രിയൂക്ക് പ്രദേശങ്ങളിലെ അസോവ് മിലിട്ടറി ഫ്ലോട്ടില്ലയുടെ കപ്പലുകളിൽ കയറിയ 5 ഡിറ്റാച്ച്മെൻ്റുകൾ, 13 മണിക്കൂർ മുതൽ 16 മണിക്കൂർ 40 മിനിറ്റ് വരെ, കെർച്ച് പെനിൻസുലയുടെ വടക്കൻ തീരത്തേക്ക് ഒന്നിനുപുറകെ ഒന്നായി, നിയോഗിച്ചത് പൂർത്തിയാക്കാൻ കടലിലേക്ക് പോയി. ചുമതല. കരയിലേക്ക് അടുക്കുമ്പോൾ ശക്തമായ കൊടുങ്കാറ്റും ശത്രുവിൻ്റെ എതിർപ്പും ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ഡിസംബർ 26 ന് കേപ് സ്യൂക്കിലും കേപ് ക്രോണി പ്രദേശത്തും ഇറങ്ങാൻ ഡിറ്റാച്ച്മെൻ്റുകൾക്ക് കഴിഞ്ഞു.

കടലിലെ കൊടുങ്കാറ്റ് ഏഴിൻ്റെ ശക്തിയിൽ എത്തിയതിനാൽ ലാൻഡിംഗ് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടായിരുന്നു. ഇക്കാരണത്താൽ, ഡിറ്റാച്ച്മെൻ്റുകളുടെ മുൻകൂട്ടി നിശ്ചയിച്ച രൂപീകരണം നിരന്തരം ചിതറിക്കിടക്കുകയായിരുന്നു. കനത്ത കടലിൻ്റെ അവസ്ഥയിൽ സൈനികരെ വഹിക്കുന്ന സീനറുകൾക്ക് മോശം കാലാവസ്ഥയെ സ്വതന്ത്രമായി നേരിടാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. ചെറുവള്ളങ്ങൾ, വള്ളങ്ങൾ, ബോട്ടുകൾ എന്നിവയെല്ലാം കേവലം തകർന്നു. ടഗ്ഗുകൾ അതിജീവിച്ച ബാർജുകളെ തിരയുകയും കഠിനമായി അവയെ ക്രിമിയൻ തീരത്തേക്ക് വലിച്ചിടുകയും ചെയ്തു. അതിനടുത്തായി, പട്ടാളക്കാർ വെള്ളത്തിലേക്ക് ചാടി, ഉപകരണങ്ങളും വെടിക്കോപ്പുകളും ലൈറ്റ് തോക്കുകളും അവരുടെ കൈകളിൽ 10 മീറ്ററോ അതിൽ കൂടുതലോ വഹിച്ചു. ഘടകങ്ങൾ കീഴടങ്ങി.

കേപ് സ്യൂക്കിൽ, ഒന്നും രണ്ടും ഡിറ്റാച്ച്മെൻ്റുകളിൽ നിന്ന് 1,378 ആളുകളും 3 ടി -26 ടാങ്കുകളും 4 തോക്കുകളും ഒമ്പത് 120 എംഎം മോർട്ടാറുകളും ഇറക്കി. 1,452 പേർ, 3 ടി -26 ടാങ്കുകൾ, 4 തോക്കുകൾ, 143-ആം കാലാൾപ്പട റെജിമെൻ്റിൻ്റെ ആസ്ഥാനം, നാലാമത്തെ ഡിറ്റാച്ച്മെൻ്റിൽ നിന്നുള്ള 83-ആം മറൈൻ ബ്രിഗേഡ് എന്നിവ കേപ് ക്രോണിയിൽ പിടിച്ചെടുത്ത ബ്രിഡ്ജ്ഹെഡിൽ ഇറക്കി.

കപ്പലുകളിലും സൈനികരിലും കനത്ത നഷ്ടം കാരണം ഡിറ്റാച്ച്മെൻ്റ് നമ്പർ 3 ന് കേപ് തർഖാനിൽ സൈനികരെ ഇറക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. ശക്തമായ കൊടുങ്കാറ്റ് കാരണം യെനിക്കലെയിൽ എത്താതെ പിന്തിരിഞ്ഞ അഞ്ചാമത്തെ ഡിറ്റാച്ച്മെൻ്റിനും ഇതേ വിധി സംഭവിച്ചു.

അടുത്ത ദിവസം, 1-ഉം 2-ഉം ലാൻഡിംഗ് ഡിറ്റാച്ച്മെൻ്റുകളുടെ കപ്പലുകളിൽ ശത്രു തീവ്രമായി ബോംബെറിഞ്ഞു, പെനെ ഗതാഗതം ഉൾപ്പെടെ അവയിൽ പലതും നശിപ്പിച്ചു.

കെർച്ച് പെനിൻസുലയുടെ വടക്കൻ തീരത്തെ പ്രധാന ലാൻഡിംഗ് ഫോഴ്സ് കേപ് ക്രോണിയിൽ ഇറങ്ങി. ഡിസംബർ 27 നും 28 നും ഇടയിൽ, കേപ് സ്യൂക്കിലും കേപ് തർഖാനിലും ഇറങ്ങാൻ കഴിയാത്ത സേനകളുടെയും ഉപകരണങ്ങളുടെയും ഒരു ഭാഗവും രണ്ടാം എച്ചലോണുകളുടെ ലാൻഡിംഗ് ഇവിടെ തുടർന്നു.

തുടർന്നുള്ള ദിവസങ്ങളിൽ, കൊടുങ്കാറ്റ് കാരണം, ലാൻഡിംഗ് നടന്നില്ല. ഡിസംബർ 31 ന് മാത്രമാണ് വൻതോതിലുള്ള ലാൻഡിംഗ് ആരംഭിച്ചത്. ഡിസംബർ 26, 31 തീയതികളിൽ ഏകദേശം 6 ആയിരം ആളുകളും 9 ടി -26 ടാങ്കുകളും 9 തോക്കുകളും 10 മോർട്ടാറുകളും 204 ടൺ വെടിക്കോപ്പുകളും ഇവിടെ ഇറക്കി.

ജർമ്മൻകാർ ഞെട്ടലിൽ നിന്ന് പെട്ടെന്ന് കരകയറി, ആകാശത്ത് ആധിപത്യം പുലർത്തുന്ന അവരുടെ വ്യോമയാനത്തിൻ്റെ പിന്തുണയോടെ ഒരു പ്രത്യാക്രമണം ആരംഭിച്ചു. തൽഫലമായി, കേപ് സ്യൂക്കിലെയും കേപ് ക്രോണിയിലെയും ലാൻഡിംഗ് സൈറ്റുകൾ അവർ വേഗത്തിൽ പിടിച്ചെടുത്തു, തീരത്ത് നിന്ന് തെക്ക് പടിഞ്ഞാറോട്ട് മുന്നേറിയ ഞങ്ങളുടെ ലാൻഡിംഗ് സേനകൾ വിതരണ ചാനലുകളിൽ നിന്ന് വിച്ഛേദിക്കപ്പെട്ടു. ഘോരമായ യുദ്ധങ്ങൾ നടന്നു. റെഡ് ആർമി സൈനികൻ ജോർജി വോറോണ്ട്സോവ് അവയിലൊന്നിൽ സ്വയം വേർതിരിച്ചു. ലാൻഡിംഗ് ഫോഴ്‌സിൻ്റെ ഭാഗമായി അദ്ദേഹം നീങ്ങുകയായിരുന്ന ടി -26 ടാങ്ക് ശത്രു മൈനുകളാൽ പൊട്ടിത്തെറിക്കുകയും നിർത്തി. യുദ്ധ വാഹനത്തിലെ ജീവനക്കാരെ പിടികൂടാൻ ജർമ്മനി തീരുമാനിച്ചു. എന്നാൽ വോറോണ്ട്സോവിൻ്റെ മെഷീൻ ഗൺ വെടിവയ്പിൽ ടാങ്കിന് അടുത്തെത്താനുള്ള ശ്രമങ്ങൾ സ്ഥിരമായി പരാജയപ്പെട്ടു. ജർമ്മൻ പട്ടാളക്കാർ കിടന്നുറങ്ങി, ടി -26 ന് നേരെ ഗ്രനേഡുകൾ എറിയാൻ തുടങ്ങി. തൻ്റെ ജീവൻ അപകടത്തിലാക്കി, വോറോണ്ട്സോവ് വേഗത്തിൽ അവരെ എടുത്ത് വശത്തേക്ക് എറിഞ്ഞു. ടാങ്കിൽ ഒരു ഗ്രനേഡ് പോലും പൊട്ടിത്തെറിച്ചിട്ടില്ല. 132-ാമത്തെ പ്രത്യേക മോട്ടറൈസ്ഡ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് ബറ്റാലിയനിലെ ധീരനായ സൈനികൻ, ശക്തിപ്പെടുത്തലുകൾ വരുന്നതുവരെ ടാങ്കിനെ വിശ്വസനീയമായി സംരക്ഷിച്ചു, അതിന് അദ്ദേഹത്തിന് ഓർഡർ ഓഫ് ലെനിൻ ലഭിച്ചു. വ്യക്തിഗത പോരാളികളുടെ ധൈര്യം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, "വടക്കൻ തീരത്തെ" ലാൻഡിംഗുകൾ അവർക്ക് നൽകിയിട്ടുള്ള ചുമതലകൾ പൂർത്തിയാക്കിയില്ല, പക്ഷേ കാര്യമായ ശത്രുസൈന്യത്തെ ആകർഷിക്കുകയും അതുവഴി മറ്റ് ലാൻഡിംഗുകളുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ സുഗമമാക്കുകയും ചെയ്തു.

കെർച്ച് പെനിൻസുലയുടെ കിഴക്കൻ തീരത്ത് ഇറങ്ങാനും തമൻ, കൊംസോമോൾസ്കായ ബേ എന്നിവിടങ്ങളിൽ ലോഡുചെയ്യാനും ഉദ്ദേശിച്ചുള്ള 302-ാമത്തെ കാലാൾപ്പട ഡിവിഷനിൽ നിന്നുള്ള ലാൻഡിംഗ് ഡിറ്റാച്ച്മെൻ്റുകൾ കൃത്യസമയത്ത് ലാൻഡിംഗ് പൂർത്തിയാക്കി. എന്നാൽ ശക്തമായ കൊടുങ്കാറ്റ് കാരണം കെർച്ച് നാവിക താവളത്തിലെ കപ്പലുകൾക്ക് യഥാസമയം കടലിൽ പോകാനായില്ല. ഡിസംബർ 26 ന് നേരം പുലരുന്നതിന് തൊട്ടുമുമ്പ് ലാൻഡിംഗ് ആരംഭിച്ചു. ഇവിടെ, പട്രോളിംഗ്, ടോർപ്പിഡോ ബോട്ടുകളുടെ ജീവനക്കാർ അവരുടെ ധൈര്യവും യുദ്ധ വൈദഗ്ധ്യവും കൊണ്ട് പ്രത്യേകം വേർതിരിച്ചു. ജോഡികളായി പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, അവർ പരസ്പരം അഗ്നി പിന്തുണ നൽകി: അവരിൽ ഒരാൾ ഇറങ്ങുമ്പോൾ, മറ്റൊരാൾ അവനെ തീകൊണ്ട് മൂടുകയായിരുന്നു. ശത്രു ഫയറിംഗ് പോയിൻ്റുകളെ അടിച്ചമർത്തുകയും നശിപ്പിക്കുകയും ലാൻഡിംഗ് പുക സ്‌ക്രീനുകൾ കൊണ്ട് മൂടുകയും ചെയ്തു, ബോട്ടുകൾ പാരാട്രൂപ്പർമാരെ കാലുറപ്പിക്കാനും പിടിച്ചെടുത്ത ബ്രിഡ്ജ്ഹെഡ് വികസിപ്പിക്കാനും സഹായിച്ചു. 51-ആം ആർമിയുടെയും കെർച്ച് നാവിക താവളത്തിൻ്റെയും പീരങ്കികൾ ലാൻഡിംഗ് ഗ്രൂപ്പുകൾക്ക് വലിയ സഹായം നൽകി, ഇത് ശക്തമായ പ്രഹരങ്ങളിലൂടെ കമിഷ്-ബുറുൺ, യെനിക്കൽ, കെർച്ച്, മറ്റ് പോയിൻ്റുകൾ എന്നിവിടങ്ങളിലെ ശത്രു വെടിവയ്പ്പ് പോയിൻ്റുകളെ അടിച്ചമർത്തി.

ശക്തമായ ശത്രുക്കളുടെ അഗ്നി പ്രതിരോധത്തെ മറികടന്ന്, 302-ാമത്തെ കാലാൾപ്പട ഡിവിഷനിലെ ഡിറ്റാച്ച്മെൻ്റുകൾ കാമിഷ്-ബുറൂൺ പ്രദേശത്ത് നിലയുറപ്പിച്ചു. ആദ്യ ദിവസം തന്നെ പ്ലാൻ ചെയ്ത ലാൻഡിംഗിൻ്റെ പകുതിയും ഇറക്കി. ഒരു ദിവസത്തിനുശേഷം മാത്രമാണ് ശക്തികളുടെ നിർമ്മാണം സാധ്യമായത് - ഡിസംബർ 28, കൊടുങ്കാറ്റ് അൽപ്പം ശമിച്ചപ്പോൾ. ഡിസംബർ 29 അവസാനത്തോടെ, മിക്കവാറും എല്ലാ പ്രധാന ലാൻഡിംഗ് സേനകളും കമിഷ്-ബുറൂൺ പ്രദേശത്ത് (11,225 ആളുകൾ, 47 തോക്കുകൾ, 198 മോർട്ടറുകൾ, 229 മെഷീൻ ഗൺ, 12 വാഹനങ്ങൾ, 210 കുതിരകൾ) ഇറങ്ങി. ഇവിടെ, ഡിസംബർ 28 ന്, ഒരു ലാൻഡിംഗ് ഫോഴ്സ് കരയിൽ എത്തി, മൗണ്ട് ഒപുക് പ്രദേശത്ത് പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കായി ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്, അവിടെ ലാൻഡിംഗ് ഡിറ്റാച്ച്മെൻ്റ് "ബി" അനപയിൽ നിന്ന് രണ്ടുതവണ അയച്ചു, എന്നാൽ ഒരു കൊടുങ്കാറ്റും സംഘടനയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട മറ്റ് ചില കാരണങ്ങളും പരിവർത്തനം അതിനെ ലാൻഡിംഗിൽ നിന്ന് തടഞ്ഞു.

കാമിഷ്-ബുറൂൺ മേഖലയിലെ ലാൻഡിംഗ് ഓപ്പറേഷൻ മാതൃരാജ്യത്തിൻ്റെ പേരിൽ ധീരതയുടെയും ബഹുജന വീരത്വത്തിൻ്റെയും ഉദാഹരണങ്ങൾ നിറഞ്ഞതാണ്. അവയിലൊന്ന് ഇതാ. "റെഡ് അദ്ഷാരിസ്ഥാൻ" എന്ന തോക്ക് ബോട്ടിൽ നിന്നുള്ള നാവികർ കടലിൽ ധൈര്യത്തോടെ പെരുമാറി; അവർ ആദ്യം തണുത്ത വെള്ളത്തിൽ പോയി പാരാട്രൂപ്പർമാരെ കരയിലേക്ക് കടക്കാൻ സഹായിച്ചു. കമിഷ്-ബുരുൺ സ്പിറ്റിലെ മത്സ്യബന്ധന ഗ്രാമത്തിലെ നിവാസികളും തങ്ങളെ യഥാർത്ഥ ദേശസ്നേഹികളാണെന്ന് കാണിച്ചു. സ്വന്തം സൈന്യം തിരിച്ചെത്തിയതിൽ സന്തോഷിച്ച അവർ, ശത്രുക്കളുടെ വെടിവയ്പ്പിനെ ഭയപ്പെടാതെ, പാരാട്രൂപ്പർമാരുടെ സഹായത്തിനായി പാഞ്ഞു, അവരോടൊപ്പം കപ്പലുകളിൽ നിന്ന് ആയുധങ്ങളും വെടിക്കോപ്പുകളും ഇറക്കി. സ്ത്രീകളും ഓർഡറികളും പരിക്കേറ്റ സൈനികരെ എടുത്ത് അവരുടെ വീടുകളിലേക്ക് കൊണ്ടുപോയി, അവിടെ അവർ അമ്മമാരെപ്പോലെ പരിചരിച്ചു.

ലാൻഡിംഗ് സേന കെർച്ച് പെനിൻസുലയുടെ വടക്കൻ, കിഴക്കൻ തീരങ്ങളിൽ ഇറങ്ങി, ബ്രിഡ്ജ്ഹെഡുകൾ കൈവശപ്പെടുത്തുകയും അവ വികസിപ്പിക്കുന്നതിനായി യുദ്ധങ്ങൾ ആരംഭിക്കുകയും ചെയ്തു. എന്നിരുന്നാലും, മതിയായ ടാങ്കുകളും പീരങ്കികളും ഇല്ലാതിരുന്നതിനാൽ, അവർ ഉടൻ തന്നെ പ്രതിരോധത്തിലേക്ക് പോകാൻ നിർബന്ധിതരായി. ഞങ്ങളുടെ വ്യോമയാനത്തിൻ്റെ അപര്യാപ്തമായ പിന്തുണയാണ് അവർ ഇത് ചെയ്യാൻ നിർബന്ധിതരായത്. ഏറ്റവും നിർണായകമായ - ഓപ്പറേഷൻ്റെ ആദ്യ ദിവസം പോലും, അവൾ 125 തവണ മാത്രമാണ് നടത്തിയത്.

കെർച്ച് പെനിൻസുലയുടെ വടക്കൻ, കിഴക്കൻ തീരങ്ങളിൽ പാരാട്രൂപ്പർമാരുടെ വീരോചിതമായ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ പ്രാധാന്യം കുറയ്ക്കാനാവില്ല. അവർ കാര്യമായ ശത്രുസൈന്യങ്ങളെയും കരുതൽ ശേഖരങ്ങളെയും പിൻവലിക്കുകയും ഫിയോഡോഷ്യയിൽ വിജയകരമായ ലാൻഡിംഗിന് സാഹചര്യങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്തു. ഡിസംബർ 28 അവസാനത്തോടെ, ലാൻഡിംഗിനായി ഉദ്ദേശിച്ചിട്ടുള്ള 44-ആം ആർമിയുടെ സൈനികരുടെ ലോഡിംഗ് പൂർത്തിയായി, നോവോറോസിസ്കിലും തുവാപ്സെയിലും ശത്രുക്കളിൽ നിന്ന് മറച്ചു. ആദ്യത്തെ ലാൻഡിംഗ് ഫോഴ്സ് - രണ്ട് റൈഫിൾ റെജിമെൻ്റുകൾ - നാവിക സപ്പോർട്ട് ഡിറ്റാച്ച്മെൻ്റിൻ്റെ കപ്പലുകളിൽ ഇറക്കി, ലാൻഡിംഗ് ക്രാഫ്റ്റ് ഡിറ്റാച്ച്മെൻ്റിൻ്റെ 12 ബോട്ടുകളിൽ 300 നാവികർ അടങ്ങുന്ന ഒരു ആക്രമണ ഡിറ്റാച്ച്മെൻ്റ് ഇറക്കി. ഫെബ്രുവരി 29 ന് 3 മണിക്ക്, ലാൻഡിംഗ് ഫോഴ്‌സിനൊപ്പം "എ" ഗ്രൂപ്പിൽ നിന്നുള്ള ബ്ലാക്ക് സീ ഫ്ലീറ്റ് കപ്പലുകൾ ലക്ഷ്യത്തിലെത്തി.

ഡിസംബർ 29 ന് പുലർച്ചെ 4 മണിയോടെ, ഫിയോഡോഷ്യ തുറമുഖത്ത് ഒരു നാവിക സപ്പോർട്ട് ഡിറ്റാച്ച്മെൻ്റ് വെടിയുതിർത്തു. അതേ സമയം, ലാൻഡിംഗ് ക്രാഫ്റ്റിൻ്റെ ഒരു ഡിറ്റാച്ച്മെൻ്റ് തുറമുഖത്തിൻ്റെ പ്രവേശന കവാടത്തിലേക്ക് പോയി. വിളക്കുമാടത്തിനും ബൂമുകൾക്കുമിടയിലുള്ള പാതയിലേക്ക് കുതിച്ചെത്തിയ പട്രോളിംഗ് ബോട്ടുകൾ തുറമുഖത്തേക്ക് കടന്ന് ബർത്തുകൾ പിടിച്ചെടുക്കാൻ നാവികരുടെ ഒരു ആക്രമണ സംഘത്തെ ഇറക്കി. സോവിയറ്റ് നാവികരുടെ ധീരതയിൽ അമ്പരന്ന നാസികൾ ഓടിയെത്തി. റെഡ് നേവി ഇത് മുതലെടുത്തു. കടവുകളിലും തുറമുഖ കടവുകളിലും അവർ ശത്രുവിനെ നശിപ്പിച്ചു. ഈ കാലയളവിൽ, ജൂനിയർ ലെഫ്റ്റനൻ്റ് ചെർനിയാക്കിൻ്റെ നേതൃത്വത്തിൽ പട്രോളിംഗ് ബോട്ടിലെ ജീവനക്കാർ, ശത്രുക്കളുടെ വെടിവയ്പിൽ, ഒരു ആക്രമണ സംഘത്തെ ഇറക്കി, വിളക്കുമാടം പിടിച്ചടക്കി, പ്രത്യേകിച്ചും തങ്ങളെത്തന്നെ വേർതിരിച്ചു. ലാൻഡിംഗ് ക്രാഫ്റ്റ് ഡിറ്റാച്ച്‌മെൻ്റിൻ്റെ കമാൻഡർ സീനിയർ ലെഫ്റ്റനൻ്റ് എ.എഫ്. ഐഡിനോവിൻ്റെ നേതൃത്വത്തിൽ മറ്റൊരു പട്രോളിംഗ് ബോട്ട് തുറമുഖത്തേക്ക് പൊട്ടിത്തെറിച്ചു, എല്ലാ ബർത്തുകളും തീയിട്ട് നശിപ്പിക്കുകയും "തുറമുഖത്തേക്കുള്ള പ്രവേശനം സൗജന്യമാണ്" എന്ന സൂചന നൽകുകയും ചെയ്തു. ഈ സിഗ്നലിൽ, കപ്പലുകൾ ആദ്യത്തെ ലാൻഡിംഗ് ഫോഴ്സുമായി പിയറുകളിലേക്ക് നീങ്ങി.

ലാൻഡിംഗ് ക്രാഫ്റ്റ് ഡിറ്റാച്ച്‌മെൻ്റിൻ്റെ ബോട്ടുകൾ അഡ്വാൻസ് ഡിറ്റാച്ച്‌മെൻ്റിൻ്റെ ക്രൂയിസർ ഭാഗങ്ങളിൽ നിന്ന് (157-ാമത്തെ ഇൻഫൻട്രി ഡിവിഷൻ്റെ 663-ാമത്തെ ഇൻഫൻട്രി റെജിമെൻ്റ്, 9-ാമത്തെ മൗണ്ടൻ റൈഫിൾ ഡിവിഷൻ്റെ 251-ാമത്തെ മൗണ്ടൻ റൈഫിൾ റെജിമെൻ്റ്) മേജർ ജി.ഐ. ആൻഡ്രീവ് നയിക്കുന്നത്. ശത്രു തുറമുഖത്ത് പീരങ്കികൾ കേന്ദ്രീകരിച്ചു. നീണ്ട ബോട്ടുകളുടെ കമാൻഡർമാർ, ചുഴലിക്കാറ്റ് തീയും നിർത്താത്ത കൊടുങ്കാറ്റും മൂലം പാരാട്രൂപ്പർമാരെ കപ്പലുകളിൽ നിന്ന് തുറമുഖ തുറമുഖങ്ങളിലേക്ക് മാറ്റി. വലിയ ശക്തിയുള്ള പെറ്റി ഓഫീസർ ഒന്നാം ക്ലാസ് ഇവാൻ ഡിബ്രോവ്, പാരാട്രൂപ്പർമാരെ തൻ്റെ കൈകളിൽ ബോട്ടിലേക്ക് കയറ്റി, തുടർന്ന് അവരെ കടവിൽ ഇറക്കി. ലോങ്‌ബോട്ടിൻ്റെ ചുക്കാൻ ശത്രുക്കളുടെ ഷെല്ലിൽ നിന്ന് തട്ടിയപ്പോൾ, ഡിബ്രോവ് നാല് മണിക്കൂർ ചുക്കിന് പകരം ഒരു കഷ്ണം ബോർഡ് ഉപയോഗിച്ച് ലോംഗ് ബോട്ട് നയിച്ചു.

കനത്ത ശത്രുക്കളുടെ വെടിവയ്പ്പും ഫോഴ്സ്-സിക്സ് കൊടുങ്കാറ്റും ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, കപ്പലുകൾക്ക് മതിലിനോട് ചേർന്ന് നിൽക്കാൻ പ്രയാസമുണ്ടാക്കി, 5 മണിക്ക് മൂന്ന് ഡിസ്ട്രോയറുകൾ തുറമുഖത്ത് അതിക്രമിച്ച് കടന്ന് വിശാലമായ കടവിൽ സൈനിക ഉപകരണങ്ങളുമായി സൈന്യത്തെ ഇറക്കാൻ തുടങ്ങി. താമസിയാതെ, "റെഡ് കോക്കസസ്" എന്ന ക്രൂയിസർ ഇവിടെ നങ്കൂരമിട്ടു, ഒരു മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ അത് ബോട്ടുകളുടെ സഹായമില്ലാതെ സൈനികരെ നേരിട്ട് കടവിൽ ഇറക്കി. അദ്ദേഹത്തെ പിന്തുടർന്ന്, കുബാൻ ഗതാഗതം തുറമുഖത്തേക്ക് പ്രവേശിച്ചു, രാവിലെ 11:30 ഓടെ പിയറിൽ നേരിട്ട് ലാൻഡിംഗ് പൂർത്തിയാക്കി. അപ്പോഴേക്കും 1700 പേർ ഇറങ്ങിക്കഴിഞ്ഞിരുന്നു. ആദ്യ ലാൻഡിംഗ് പാർട്ടി യുദ്ധക്കപ്പലുകളിൽ നിന്ന് നേരിട്ട് തുറമുഖ പിയറുകളിലേക്ക് ഇറങ്ങുന്നത് ലാൻഡിംഗ് സമയം കുത്തനെ കുറയ്ക്കുന്നത് സാധ്യമാക്കുകയും വിജയത്തിൻ്റെ നേട്ടത്തിന് കാരണമാവുകയും ചെയ്തു. 9:15 ന്, ക്രൂയിസർ "റെഡ് ക്രിമിയ" യും അൺലോഡിംഗ് പൂർത്തിയാക്കി.

ശത്രുവിമാനങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള വെടിവയ്പ്പിലും ബോംബ് ആക്രമണങ്ങളിലും കപ്പലുകൾക്ക് സൈനികരെ നങ്കൂരമിടുകയും ലാൻഡ് ചെയ്യുകയും വേണം, അതേ സമയം ബാറ്ററികളും മറ്റ് ഫയറിംഗ് പോയിൻ്റുകളും അടിച്ചമർത്താൻ സ്വയം വെടിവയ്ക്കുകയും ചെയ്തു. ലാൻഡിംഗ് സമയത്ത്, "റെഡ് കോക്കസസ്" എന്ന ക്രൂയിസറിന് നിരവധി ദ്വാരങ്ങൾ ലഭിച്ചു. ഒരു ശത്രു ഷെൽ ടവറിൽ തുളച്ചുകയറിയപ്പോൾ, യുദ്ധമുനകൾക്ക് തീപിടിച്ചു. കപ്പൽ പൊട്ടിത്തെറിച്ച് തകരുമെന്ന ഭീഷണിയുണ്ടായിരുന്നു. ഈ തീയ്‌ക്കെതിരെ ടവർ ഉദ്യോഗസ്ഥർ നിസ്വാർത്ഥ പോരാട്ടം ആരംഭിച്ചു. നാവികൻ പുഷ്കരേവ്, തൻ്റെ ജീവൻ അപകടത്തിലാക്കി, കത്തുന്ന ചാർജുകൾ പിടിച്ചെടുത്ത് കടലിലേക്ക് എറിഞ്ഞു. ഞങ്ങളുടെ നാവികരുടെ അർപ്പണബോധത്തിന് നന്ദി, ക്രൂയിസർ രക്ഷപ്പെട്ടു. എന്നിരുന്നാലും, വർദ്ധിച്ച ശത്രുക്കളുടെ തീപിടിത്തം അവനെയും മറ്റ് യുദ്ധക്കപ്പലുകളും പിയറിൽ നിന്നും ബെർത്തുകളിൽ നിന്നും മാറാൻ നിർബന്ധിതരാക്കി. ഉൾക്കടലിൽ കുസൃതി കാണിച്ച്, അവർ പീരങ്കികൾ വെടിവച്ചു, പ്രവർത്തനങ്ങളെ പിന്തുണച്ചു വ്യോമസേന. ശത്രുവിമാനങ്ങളുടെ തുടർച്ചയായ സ്വാധീനത്തിൽ പകൽ സമയത്താണ് ഇതെല്ലാം സംഭവിച്ചത്. ക്രൂയിസറും ഡിസ്ട്രോയറുകളും മാത്രം പതിമൂന്ന് തവണ ആകാശത്ത് നിന്ന് ആക്രമിക്കപ്പെട്ടു.

ഞങ്ങൾ ദിവസം മുഴുവൻ ഫിയോഡോസിയയിൽ നടന്നു തെരുവ് പോരാട്ടം. മുൻകൂർ ഡിറ്റാച്ച്മെൻ്റ്, നഗരം പൂർണ്ണമായും വൃത്തിയാക്കാൻ കാത്തുനിൽക്കാതെ, അടുത്തുള്ള ഉയരങ്ങളിൽ ശത്രുവിനെ ആക്രമിക്കുകയും അവരെ പിടികൂടുകയും ജർമ്മനിയുടെ രക്ഷപ്പെടൽ വഴി വെട്ടിക്കളയുകയും ചെയ്തു. അതേസമയം, ആക്രമണ സംഘത്തിൽ നിന്നുള്ള നാവികർ നഗരം ശത്രുസൈന്യത്തിൻ്റെ അവശിഷ്ടങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുന്നത് തുടർന്നു. ഡിസംബർ 29 അവസാനമായിട്ടും നഗരത്തിൽ ഒരു അധിനിവേശക്കാരൻ പോലും അവശേഷിച്ചില്ല.

ഡിസംബർ 30 ന് രാത്രി, ഗതാഗതത്തിൻ്റെ ആദ്യ ഡിറ്റാച്ച്മെൻ്റ് ഫിയോഡോഷ്യയിൽ എത്തി. പകൽ സമയത്ത്, 157-ആം കാലാൾപ്പട ഡിവിഷൻ്റെ 236-ാമത്തെയും ഭാഗത്തെയും അദ്ദേഹം ഇറക്കി. ലാൻഡിംഗ് ഫോഴ്സിൻ്റെ രണ്ടാമത്തെ എച്ചലോൺ - 63-ാമത് മൗണ്ടൻ റൈഫിൾ ഡിവിഷൻ - ഡിസംബർ 31 ന് ഇറങ്ങി. ഡിസംബർ 29 മുതൽ 31 വരെ, 23,000 ആളുകൾ, 34 ടാങ്കുകൾ, 133 തോക്കുകളും മോർട്ടാറുകളും, 334 വാഹനങ്ങളും ട്രാൻസ്പോർട്ടറുകളും, 1,550 കുതിരകളും ഏകദേശം 1,000 ടൺ വെടിക്കോപ്പുകളും മറ്റ് ചരക്കുകളും ഫിയോഡോസിയ പ്രദേശത്ത് ഇറക്കി ഇറക്കി.

സാഹചര്യം വ്യക്തമാക്കുന്നതിന്, കരിങ്കടൽ കപ്പലിൻ്റെ കപ്പലുകളിൽ നിന്നുള്ള ഗ്രൂപ്പ് “ബി” ഒപുക് പർവതത്തിൽ ഇറങ്ങേണ്ടിയിരുന്ന 2,000-ഓളം വരുന്ന ലാൻഡിംഗ് പാർട്ടിയുടെ വിധിയെക്കുറിച്ച് നമുക്ക് ഒരിക്കൽ കൂടി സ്പർശിക്കാം. കാലാവസ്ഥയുടെ ക്രമക്കേടും വ്യതിയാനങ്ങളും കാരണം, ലാൻഡിംഗ്, പക്ഷേ കാമിഷ്-ബുറൂണിൽ, ഡിസംബർ 28 ന് മാത്രമാണ് നടത്തിയത്.

ട്രാൻസ്‌കാക്കേഷ്യൻ ഫ്രണ്ടിലെ സൈനികരുടെയും കരിങ്കടൽ കപ്പലിലെ നാവികരുടെയും വീരോചിതമായ പരിശ്രമത്തിൻ്റെയും ഫിയോഡോഷ്യയിൽ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം സംഘടിതവും നന്നായി നടപ്പിലാക്കിയതുമായ ലാൻഡിംഗിൻ്റെ ഫലമായി, സോവിയറ്റ് സൈന്യം കെർച്ച് പെനിൻസുലയിൽ കാലുറപ്പിക്കുകയും ഭീഷണി സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്തു. മുഴുവൻ കെർച്ച് ശത്രു സംഘത്തെയും വളയുകയും നശിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുക. പതിനൊന്നാമത്തെ ജർമ്മൻ ആർമിയുടെ കമാൻഡർ ജനറൽ മാൻസ്റ്റൈൻ സോവിയറ്റ് ലാൻഡിംഗിന് ശേഷം വികസിച്ച സാഹചര്യം വിലയിരുത്തി: "ഒരു ജർമ്മൻ ഡിവിഷനും രണ്ട് റൊമാനിയൻ ബ്രിഗേഡുകളും ഒഴികെയുള്ള എല്ലാ സേനകളും ഒരു കാലത്ത് സൈന്യത്തിന് മാരകമായ അപകടമായിരുന്നു. സെവാസ്റ്റോപോളിന് വേണ്ടി പോരാടുകയായിരുന്നു. വലയം തടയുന്നതിന്, ജർമ്മൻ കമാൻഡ് കെർച്ചിൽ നിന്ന് സൈന്യത്തെ തിടുക്കത്തിൽ പിൻവലിക്കാനും അതേ സമയം അവരെ ഫിയോഡോഷ്യ ദിശയിൽ ശക്തിപ്പെടുത്താനും നിർബന്ധിതരായി. ജനുവരി ആദ്യം, 46-ാമത്തെ കാലാൾപ്പട ഡിവിഷനു പുറമേ, 73-ആം കാലാൾപ്പട ഡിവിഷനും റൊമാനിയൻ മൗണ്ടൻ ഇൻഫൻട്രി കോർപ്സും ഇവിടെ പ്രവർത്തിച്ചു. സെവാസ്റ്റോപോളിന് സമീപം നിന്ന് കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെട്ട 132, 170 കാലാൾപ്പട ഡിവിഷനുകളും ഈ പ്രദേശത്തെ സമീപിക്കുകയായിരുന്നു.

ഈ ശക്തികൾക്കൊപ്പം, ഫിയോഡോഷ്യ മേഖലയിൽ ശക്തമായ പ്രതിരോധം സംഘടിപ്പിക്കാൻ ശത്രുവിന് കഴിഞ്ഞു. അതേസമയം, ജർമ്മനികളുടെ കെർച്ച് ഗ്രൂപ്പിനെ വെട്ടിമുറിക്കുന്നതിൽ നിർണായക പങ്ക് വഹിക്കാമായിരുന്ന ഞങ്ങളുടെ 44-ാമത്തെ സൈന്യം 10-15 കിലോമീറ്റർ മാത്രം മുന്നേറി, ഇത് പ്രധാന ശത്രു സൈന്യത്തെ കെർച്ച് പെനിൻസുലയിൽ നിന്ന് തെന്നിമാറാൻ അനുവദിച്ചു. പിൻവാങ്ങുന്ന ശത്രുവിനെ ഉടനടി പിന്തുടരാൻ 224-ാമത്തെ കാലാൾപ്പട ഡിവിഷൻ്റെയും 83-ാമത്തെ മറൈൻ ബ്രിഗേഡിൻ്റെയും മുമ്പ് ഇറങ്ങിയ യൂണിറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ലാത്ത 51-ആം ആർമിയുടെ കമാൻഡിൻ്റെ വിവേചനരഹിതമായ പ്രവർത്തനങ്ങളും ഇത് സുഗമമാക്കി.

രക്ഷപ്പെടാനുള്ള വഴി വെട്ടിക്കളയാൻ ശത്രുവിനെ അനുവദിക്കാത്ത മറ്റ് ഗുരുതരമായ കാരണങ്ങളുണ്ടായിരുന്നു. 1942 ജനുവരി 1 ന് അക്-മോനയ പ്രദേശത്ത് ഒരു ഉഭയജീവി ആക്രമണം നടത്താനുള്ള പരാജയപ്പെട്ട ശ്രമമാണ് അതിലൊന്ന്. ശീതകാലം തണുപ്പായിരുന്നു, ലാൻഡിംഗ് സേനകളുള്ള കപ്പലുകൾ, മഞ്ഞുകട്ടയിൽ കുടുങ്ങി, ലാൻഡിംഗ് ഏരിയയിൽ എത്താൻ കഴിഞ്ഞില്ല. അറബത്ത് സ്പിറ്റിലെ വ്യോമാക്രമണം ലക്ഷ്യത്തിലെത്തിയില്ല, കാരണം അത് ശത്രുവിൻ്റെ പ്രധാന രക്ഷപ്പെടൽ റൂട്ടുകളിൽ നിന്ന് അകലെയാണ്.

യുദ്ധസമയത്ത്, 44-ാമത്തെ സൈന്യം, നിരാശാജനകമായ ശത്രു പ്രതിരോധത്തെ മറികടന്ന്, വടക്ക്, പടിഞ്ഞാറ് ദിശകളിൽ ബ്രിഡ്ജ്ഹെഡ് വികസിപ്പിക്കാൻ കഴിഞ്ഞു. ജനുവരി 2 ഓടെ, അതിൻ്റെ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ മുൻഭാഗം കുലെപ-മസ്ജിദ്, കരാഗോസ്, കോക്ടെബെൽ എന്നീ ലൈനിലൂടെ കടന്നുപോയി. വടക്ക് - കിറ്റ്, സെൻ്റ് ആശാൻ ലൈനിൽ - 51-ആം ആർമിയുടെ 302-ആം ഇൻഫൻട്രി ഡിവിഷൻ്റെ യൂണിറ്റുകൾ ലൈനിലെത്തി.

മഹത്തായ ദേശസ്നേഹ യുദ്ധത്തിൻ്റെ ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ലാൻഡിംഗ് ഓപ്പറേഷൻ ഉയർന്ന വിലയ്ക്ക് നടത്തി. മാറ്റാനാവാത്ത നഷ്ടം 32,453 ആളുകളാണ്, അതിൽ ട്രാൻസ്കാക്കേഷ്യൻ ഫ്രണ്ടിൽ 30,547 പേർ മരിച്ചു, കരിങ്കടൽ കപ്പൽ, അസോവ് മിലിട്ടറി ഫ്ലോട്ടില്ല - 1,906 പേർ.




	കെർച്ച് പെനിൻസുല
	റെഡ് ആർമിയുടെ പരാജയം
എതിരാളികൾ
	ജർമ്മനി

കമാൻഡർമാർ
ഡി ടി കോസ്ലോവ്	ഇ.വോൺ മാൻസ്റ്റൈൻ
F. I. ടോൾബുക്കിൻ	വോൺ സ്‌പോണെക്ക്
L. Z. മെഹ്ലിസ്	വോൺ റിച്ച്തോഫെൻ
എ എൻ പെർവുഷിൻ
V. N. Lvov
കെ.എസ്.കൊൽഗനോവ്
എഫ്.എസ് ഒക്ത്യാബ്രസ്കി
എസ്.ജി. ഗോർഷ്കോവ്
പാർട്ടികളുടെ ശക്തി
ക്രിമിയൻ ഫ്രണ്ട്: 44-ആം ആർമി, 47-ആം ആർമി, 51-ആം ആർമി, കെവി, ടി -34 ബറ്റാലിയനുകൾ, ആർജികെ പീരങ്കികൾ	അജ്ഞാതം
കരിങ്കടൽ കപ്പൽ
അസോവ് ഫ്ലോട്ടില്ല

170 ആയിരത്തിലധികം തടവുകാർ, 1100 തോക്കുകൾ, 250 ടാങ്കുകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ 300 ആയിരത്തിലധികം	ഏകദേശം 10 ആയിരം ആളുകൾ

കെർച്ച് ലാൻഡിംഗ് പ്രവർത്തനം- മഹത്തായ ദേശസ്നേഹ യുദ്ധത്തിൻ്റെ പ്രാരംഭ കാലഘട്ടത്തിൽ കെർച്ച് പെനിൻസുലയിൽ സോവിയറ്റ് സൈനികരുടെ ഒരു പ്രധാന ലാൻഡിംഗ് പ്രവർത്തനം. 1941 ഡിസംബർ 26 മുതൽ 1942 മെയ് 20 വരെയാണ് ഇത് നടന്നത്.

പ്രാരംഭ വിജയം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ഓപ്പറേഷൻ വലിയ പരാജയത്തിൽ അവസാനിച്ചു: മൂന്ന് സോവിയറ്റ് സൈന്യങ്ങൾ വളയുകയും പരാജയപ്പെടുകയും ചെയ്തു; മൊത്തം നഷ്ടം ഏകദേശം 170 ആയിരം തടവുകാരും ഗണ്യമായ അളവിലുള്ള കനത്ത ആയുധങ്ങളും ഉൾപ്പെടെ 300 ആയിരത്തിലധികം ആളുകൾക്ക്. ലാൻഡിംഗ് പാർട്ടിയുടെ പരാജയം ഉപരോധിച്ച സെവാസ്റ്റോപോളിൻ്റെ വിധിയെ ഗുരുതരമായി ബാധിക്കുകയും വേനൽക്കാലത്ത് കോക്കസസിനെ ആക്രമിക്കുന്നത് വെർമാച്ചിന് എളുപ്പമാക്കുകയും ചെയ്തു.

മുമ്പത്തെ ഇവൻ്റുകൾ

ക്രിമിയയ്ക്കുവേണ്ടിയുള്ള യുദ്ധങ്ങൾ 1941 സെപ്തംബർ അവസാനത്തോടെ ആരംഭിച്ചു. സെപ്റ്റംബർ 26-ന്, വെർമാച്ചിൻ്റെ പതിനൊന്നാമത്തെ സൈന്യത്തിൻ്റെ യൂണിറ്റുകൾ പെരെകോപ് ഇസ്ത്മസിൻ്റെ കോട്ടകൾ തകർത്ത് ഉപദ്വീപിൽ പ്രവേശിച്ചു. 51-ാമത്തെ സൈന്യത്തിൻ്റെ അവശിഷ്ടങ്ങൾ നവംബർ 16-ഓടെ കുബാനിലേക്ക് മാറ്റി. ചെറുത്തുനിൽപ്പിൻ്റെ ഏക കേന്ദ്രം സെവാസ്റ്റോപോൾ തൊട്ടടുത്തുള്ള കോട്ട പ്രദേശത്തിനൊപ്പം തുടർന്നു. 1941 ഒക്‌ടോബർ 30 മുതൽ നവംബർ 21 വരെ സെവാസ്റ്റോപോളിനെ നീക്കാനുള്ള വെർമാച്ചിൻ്റെ ശ്രമം പരാജയപ്പെട്ടു. സെവാസ്റ്റോപോളിൻ്റെ ഉപരോധം തുടരാൻ, 11-ആം ആർമിയുടെ കമാൻഡറായ ഇ. വോൺ മാൻസ്റ്റൈൻ തൻ്റെ ലഭ്യമായ ഭൂരിഭാഗം സേനകളെയും നഗരത്തിലേക്ക് വലിച്ചിഴച്ചു, കെർച്ച് പ്രദേശം ഉൾക്കൊള്ളാൻ ഒരു കാലാൾപ്പട ഡിവിഷൻ മാത്രം അവശേഷിപ്പിച്ചു. ട്രാൻസ്‌കാക്കേഷ്യൻ ഫ്രണ്ടിൻ്റെയും കരിങ്കടൽ കപ്പലിൻ്റെയും സേനയുമായി പ്രതികാര ആക്രമണം നടത്താൻ സോവിയറ്റ് കമാൻഡ് ഈ സാഹചര്യം ഉപയോഗിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു.

പ്രവർത്തന പദ്ധതി

ഡിസംബർ 7 ന്, സുപ്രീം ഹൈക്കമാൻഡ് ഹെഡ്ക്വാർട്ടേഴ്സ് ട്രാൻസ്കാക്കേഷ്യൻ ഫ്രണ്ടിൻ്റെ (കമാൻഡർ - ഡി.ടി. കോസ്ലോവ്, ചീഫ് ഓഫ് സ്റ്റാഫ് - എഫ്. ഐ. ടോൾബുക്കിൻ) കമാൻഡ് നിശ്ചയിച്ചു, രണ്ടാഴ്ചയ്ക്കുള്ളിൽ കെർച്ച് പെനിൻസുല പിടിച്ചെടുക്കാൻ ഒരു ഉഭയജീവി ഓപ്പറേഷൻ തയ്യാറാക്കുകയും നടത്തുകയും ചെയ്യുക. 51-ഉം 44-ഉം സൈന്യങ്ങളെ ഒരേസമയം കെർച്ച് ഏരിയയിലും ഫിയോഡോസിയ തുറമുഖത്തും ഇറക്കി കെർച്ച് ശത്രു സംഘത്തെ വളയുകയും നശിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതായിരുന്നു ടോൾബുക്കിൻ തയ്യാറാക്കിയ ഓപ്പറേഷൻ പ്ലാൻ. ഭാവിയിൽ, ഉപദ്വീപിലേക്ക് ആഴത്തിലുള്ള ആക്രമണം വികസിപ്പിക്കാനും സെവാസ്റ്റോപോളിനെ തടയാനും ക്രിമിയയെ പൂർണ്ണമായും മോചിപ്പിക്കാനും പദ്ധതിയിട്ടിരുന്നു.

ഫിയോഡോസിയ മേഖലയിലെ പ്രധാന പ്രഹരം, ഇറാനിയൻ അതിർത്തിയിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്ത 44-ആം ആർമി (ജനറൽ എ. എൻ. പെർവുഷിൻ), കൂടാതെ കെർച്ച് മേഖലയിലെ സഹായ പ്രഹരം 51-ാം ആർമി (ജനറൽ വി. എൻ. എൽവോവ്). കരുതൽ തന്ത്രങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാനും ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട എല്ലാ ദിശകളിലും അവനെ കെട്ടിയിടാനുമുള്ള അവസരം ശത്രുവിന് നഷ്ടപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഒരേസമയം നിരവധി പോയിൻ്റുകളിൽ വിശാലമായ മുൻവശത്ത് (250 കിലോമീറ്റർ വരെ) സൈനികരുടെ ലാൻഡിംഗ് നടത്താൻ പദ്ധതിയിട്ടിരുന്നു.

ഘട്ടം 1: ലാൻഡിംഗ്

പാർട്ടികളുടെ ശക്തി

സോവിയറ്റ് സൈന്യം

ലാൻഡിംഗ് സേനയിൽ 8 റൈഫിൾ ഡിവിഷനുകൾ, 2 റൈഫിൾ ബ്രിഗേഡുകൾ, 2 മൗണ്ടൻ റൈഫിൾ റെജിമെൻ്റുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു - ആകെ 82,500 ആളുകൾ, 43 ടാങ്കുകൾ, 198 തോക്കുകൾ, 256 മോർട്ടറുകൾ:

44-ആം ആർമി (മേജർ ജനറൽ എ. എൻ. പെർവുഷിൻ) ഉൾപ്പെടുന്നവ: 157-ാമത്, 236-ാമത്, 345-ാമത്, 404-ാമത്തെ റൈഫിൾ ഡിവിഷനുകൾ, ഒമ്പതാമത്തെയും 63-ാമത്തെയും മൗണ്ടൻ റൈഫിൾ ഡിവിഷനുകൾ, നാവികരുടെ 1-ഉം 2-ഉം ഡിറ്റാച്ച്മെൻ്റുകൾ, 9 മറൈൻ ബ്രിഗേഡിൻ്റെ കീഴിലുള്ള കരസേനയുടെ 9 മറൈൻ ബ്രിഗേഡ്.
51-ആം ആർമി (ലെഫ്റ്റനൻ്റ് ജനറൽ വി.എൻ. എൽവോവ്)) ഉൾപ്പെടുന്നവ: 224, 302, 390, 396 റൈഫിൾ ഡിവിഷനുകൾ, 12-ആം റൈഫിൾ ബ്രിഗേഡ്, 83 മറൈൻ ബ്രിഗേഡ്

അവരെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനായി, 78 യുദ്ധക്കപ്പലുകളും 170 ഗതാഗത കപ്പലുകളും ഉൾപ്പെട്ടിരുന്നു, 2 ക്രൂയിസറുകൾ, 6 ഡിസ്ട്രോയറുകൾ, 52 പട്രോളിംഗ്, ടോർപ്പിഡോ ബോട്ടുകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ ആകെ 250-ലധികം കപ്പലുകളും കപ്പലുകളും:

കരിങ്കടൽ കപ്പൽ (വൈസ് അഡ്മിറൽ എഫ്. എസ്. ഒക്ത്യാബ്രസ്കി)
അസോവ് മിലിട്ടറി ഫ്ലോട്ടില്ല (റിയർ അഡ്മിറൽ എസ്. ജി. ഗോർഷ്കോവ്)

ഡിസംബർ 20 വരെ, ട്രാൻസ്കാക്കേഷ്യൻ ഫ്രണ്ടിൻ്റെ വ്യോമസേനയും തമൻ പെനിൻസുലയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന സൈന്യവും മൊത്തം 500 വിമാനങ്ങൾ (എയർ ഡിഫൻസ് ഫൈറ്റർ എയർക്രാഫ്റ്റ് ഒഴികെ) ഉണ്ടായിരുന്നു; കരിങ്കടൽ കപ്പലിന് ഏകദേശം 200 വിമാനങ്ങളുണ്ടായിരുന്നു.

156, 398, 400 റൈഫിൾ ഡിവിഷനുകളും 72-ാമത്തെ കുതിരപ്പട ഡിവിഷനും തമൻ പെനിൻസുലയിൽ റിസർവിലായിരുന്നു.

ജർമ്മൻ സൈന്യം:

കെർച്ച് പെനിൻസുലയുടെ ഓറണൈസേഷൻ നടത്തിയത്:

46-ആം ഡിവിഷനിലെ സൈനികരുടെ ഭാഗം (11-ആം ആർമിയുടെ 42-ആം ആർമി കോർപ്സ്)
എട്ടാമത്തെ റൊമാനിയൻ കാവൽറി ബ്രിഗേഡ്
നാലാമത്തെ മൗണ്ടൻ ഇൻഫൻട്രി ബ്രിഗേഡ്
2 ഫീൽഡ് റെജിമെൻ്റുകളും 5 വിമാന വിരുദ്ധ പീരങ്കി വിഭാഗങ്ങളും

ലാൻഡിംഗ്

1941 ഡിസംബർ അവസാനം, ബ്ലാക്ക് സീ ഫ്ലീറ്റിൻ്റെയും അസോവ്-ബ്ലാക്ക് സീ ഫ്ലോട്ടില്ലയുടെയും കപ്പലുകളുടെ പിന്തുണയോടെ ട്രാൻസ്കാക്കേഷ്യൻ ഫ്രണ്ടിൻ്റെ യൂണിറ്റുകൾ ഒരു ഉഭയജീവി ലാൻഡിംഗ് നടത്തി: ഡിസംബർ 26 ന് കെർച്ച് ഏരിയയിലും ഡിസംബർ 29 ന് ഫിയോഡോസിയ പ്രദേശം. പ്രാരംഭ സൈനികരുടെ എണ്ണം 40 ആയിരത്തിലധികം ആളുകളായിരുന്നു.

ഫിയോഡോസിയയിൽ, ലാൻഡിംഗ് സേനയുടെ അൺലോഡിംഗ് തുറമുഖത്ത് നടന്നു. ഡിസംബർ 29 ന് ദിവസാവസാനത്തോടെ ജർമ്മൻ പട്ടാളത്തിൻ്റെ (3 ആയിരം ആളുകൾ) പ്രതിരോധം തകർന്നു, അതിനുശേഷം ഫിയോഡോഷ്യയിൽ ശക്തിപ്പെടുത്തലുകൾ വരാൻ തുടങ്ങി.

കെർച്ച് പ്രദേശത്ത്, ലാൻഡിംഗ് കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായിരുന്നു: കാലാൾപ്പട നേരിട്ട് മഞ്ഞുമൂടിയ കടലിലേക്ക് ഇറങ്ങി, നെഞ്ച് ആഴത്തിലുള്ള വെള്ളത്തിൽ കരയിലേക്ക് നടന്നു. ഹൈപ്പോഥെർമിയ കനത്ത നഷ്ടം വരുത്തി. ലാൻഡിംഗ് ആരംഭിച്ച് കുറച്ച് ദിവസങ്ങൾക്ക് ശേഷം, മഞ്ഞ് അടിഞ്ഞു, 51-ആം സൈന്യത്തിൻ്റെ ഭൂരിഭാഗവും തണുത്തുറഞ്ഞ കെർച്ച് കടലിടുക്കിൻ്റെ മഞ്ഞുപാളികൾ മുറിച്ചുകടന്നു.

ഈ നിമിഷം, കെർച്ച് പെനിൻസുലയിലെ ശത്രു സേനയെ ഒരു ജർമ്മൻ ഡിവിഷൻ പ്രതിനിധീകരിച്ചു - 46-ാമത്തെ കാലാൾപ്പടയും പർപാച്ച് റിഡ്ജ് ഏരിയയിൽ കാവൽ നിൽക്കുന്ന മൗണ്ടൻ റൈഫിൾമാൻമാരുടെ റൊമാനിയൻ റെജിമെൻ്റും. കെർച്ചിലെ ലാൻഡിംഗ് ഫോഴ്‌സ് പ്രദേശത്തെ വെർമാച്ച് സേനയേക്കാൾ പലമടങ്ങ് വലുതായിരുന്നു; കൂടാതെ, ഫിയോഡോസിയയിലെ ലാൻഡിംഗ് വളയത്തെ ഭീഷണിപ്പെടുത്തി, അതിനാൽ 42-ആം കോർപ്സിൻ്റെ കമാൻഡർ ജനറൽ. വോൺ സ്‌പോണക് ഉടൻ തന്നെ പിൻവലിക്കാൻ ഉത്തരവിട്ടു. പിന്നീട്, പ്രതിരോധം നിലനിർത്താൻ മാൻസ്റ്റീന് ഒരു ഉത്തരവ് ലഭിച്ചു, പക്ഷേ അത് നടപ്പിലാക്കാൻ ഇനി സാധ്യമല്ല. ജർമ്മൻ സൈന്യം പിൻവാങ്ങി, അങ്ങനെ വലയം ഒഴിവാക്കി, എന്നാൽ അതേ സമയം അവരുടെ ഭാരമേറിയ ആയുധങ്ങളെല്ലാം ഉപേക്ഷിച്ചു. ഉത്തരവിൻ്റെ ഔപചാരിക ലംഘനത്തിന്, വോൺ സ്‌പോണിനെ കമാൻഡിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്യുകയും വിചാരണയ്ക്ക് വിധേയമാക്കുകയും ചെയ്തു.

ഫലം

ലാൻഡിംഗിൻ്റെ ഫലമായി, സ്ഥാനം ജർമ്മൻ സൈന്യംക്രിമിയയിൽ ഭീഷണിയായി. 11-ആം ആർമിയുടെ കമാൻഡർ ഇ. വോൺ മാൻസ്റ്റൈൻ എഴുതി:

എന്നിരുന്നാലും, കെർച്ചിൽ നിന്ന് മുന്നേറുന്ന 51-ാമത്തെ സൈന്യം വേണ്ടത്ര വേഗത്തിൽ മുന്നേറിയില്ല, ഫിയോഡോഷ്യയിൽ നിന്നുള്ള 44-ാമത്തെ സൈന്യം അതിൻ്റെ പ്രധാന ശക്തികളുമായി പടിഞ്ഞാറോട്ടല്ല, കിഴക്കോട്ട് 51-ആം സൈന്യത്തിലേക്ക് നീങ്ങി. അക്-മോനായിയുടെ പടിഞ്ഞാറ് ശിവാഷിൻ്റെ തീരമായ യയ്‌ല സ്പറിൻ്റെ തിരിവിൽ ഒരു തടസ്സം സൃഷ്ടിക്കാൻ ഇത് ശത്രുവിനെ അനുവദിച്ചു. ഒരു അധിക കാലാൾപ്പട റെജിമെൻ്റും റൊമാനിയൻ പർവത യൂണിറ്റുകളും ശക്തിപ്പെടുത്തിയ 46-ാമത് വെർമാച്ച് ഡിവിഷനാണ് ലൈനിൻ്റെ പ്രതിരോധം നടത്തിയത്. റൊമാനിയൻ യൂണിറ്റുകളുടെ പോരാട്ട ശേഷി ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിന്, സൈനിക ആസ്ഥാനം ഉൾപ്പെടെ ജർമ്മൻ സൈന്യത്തിൻ്റെ പിൻ യൂണിറ്റുകളിൽ നിന്നുള്ള ഓഫീസർമാർ, നോൺ-കമ്മീഷൻ ചെയ്യാത്ത ഓഫീസർമാർ, സൈനികർ എന്നിവരെ അവരുടെ ഘടനയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തി.

ആസൂത്രണ പിശകുകൾ

ഓപ്പറേഷൻ ആസൂത്രണം ചെയ്യുമ്പോൾ കാര്യമായ തെറ്റായ കണക്കുകൂട്ടലുകൾ നടത്തി:

പാലത്തിൻ്റെ തലയിൽ ഒരെണ്ണം പോലും ഉണ്ടായിരുന്നില്ല മെഡിക്കൽ സ്ഥാപനം, ഏറ്റവും അടുത്തുള്ള ആശുപത്രി കുബാനിലായിരുന്നു. പരിക്കേറ്റ സൈനികരെ, റെജിമെൻ്റൽ മെഡിക്കൽ സേവനത്തിൽ പ്രാഥമിക ഡ്രസ്സിംഗ് സ്വീകരിച്ച്, സ്ഥാനങ്ങളിൽ നിന്ന് കെർച്ചിലേക്ക് കൊണ്ടുപോയി, അവിടെ നിന്ന് അവർ സ്വതന്ത്രമായി സ്റ്റീംഷിപ്പിൽ നോവോറോസിസ്കിലേക്ക് യാത്ര ചെയ്തു.
വ്യോമ പ്രതിരോധ സംവിധാനങ്ങൾ ഫിയോഡോസിയ തുറമുഖത്ത് കൃത്യസമയത്ത് എത്തിച്ചില്ല. തൽഫലമായി, ജനുവരി 4 വരെ, 5 ട്രാൻസ്പോർട്ടുകൾ ശത്രുവിമാനങ്ങളാൽ കൊല്ലപ്പെട്ടു: "ക്രാസ്നോഗ്വാർഡീറ്റ്സ്", "സിറിയാനിൻ" മുതലായവ. "റെഡ് കോക്കസസ്" എന്ന ക്രൂയിസറിന് കനത്ത നാശനഷ്ടമുണ്ടായി.

നഷ്ടങ്ങൾ

ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത്, മൊത്തം നഷ്ടം 40 ആയിരം ആളുകളാണ്, അതിൽ 30 ആയിരത്തിലധികം പേർ മാറ്റാനാകാത്തതാണ്: കൊല്ലപ്പെട്ടു, മരവിപ്പിച്ചതും കാണാതായതും, 35 ടാങ്കുകൾ, 133 തോക്കുകൾ, മോർട്ടാറുകൾ.

ഘട്ടം 2: പർപാച്ച് പർവതത്തിനായുള്ള പോരാട്ടങ്ങൾ

1942 ജനുവരി 2 ഓടെ സോവിയറ്റ് സൈന്യം കെർച്ച് പെനിൻസുല പൂർണ്ണമായും കീഴടക്കി. ജർമ്മൻ പ്രതിരോധത്തിൻ്റെ ബലഹീനത കണക്കിലെടുത്ത്, പെരെകോപ്പിലെത്തി സെവാസ്റ്റോപോൾ ശത്രു ഗ്രൂപ്പിൻ്റെ പിൻഭാഗത്ത് അടിക്കേണ്ടതിൻ്റെ ആവശ്യകത ഹെഡ്ക്വാർട്ടേഴ്സ് ജനറൽ കോസ്ലോവിനോട് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.

സാധ്യമായ ആക്രമണത്തിൻ്റെ അപകടവും ശത്രു മനസ്സിലാക്കി. E. വോൺ മാൻസ്റ്റൈൻ പറയുന്നതനുസരിച്ച്:

എന്നിരുന്നാലും, അപര്യാപ്തമായ ശക്തികളും മാർഗങ്ങളും ചൂണ്ടിക്കാട്ടി ഫ്രണ്ട് കമാൻഡർ ഡിടി കോസ്ലോവ് ആക്രമണം മാറ്റിവച്ചു.

ഫിയോഡോസിയയുടെ നഷ്ടം

1942 ജനുവരി ആദ്യ പകുതിയിൽ, ക്രിമിയൻ മുന്നണിയുടെ സൈന്യം ക്രിമിയയിൽ കൂടുതൽ ആക്രമണത്തിന് തയ്യാറെടുക്കുകയായിരുന്നു. ഭാവിയിലെ ആക്രമണത്തെ പിന്തുണയ്ക്കാൻ, സുഡാക്ക് ലാൻഡിംഗ് ഫോഴ്സ് ലാൻഡ് ചെയ്തു. എന്നിരുന്നാലും, മാൻസ്റ്റൈൻ കോസ്ലോവിനേക്കാൾ ദിവസങ്ങൾ മുന്നിലായിരുന്നു. ജനുവരി 15 ന്, ജർമ്മനി പെട്ടെന്ന് ആക്രമണം നടത്തി, വ്ലാഡിസ്ലാവോവ്ക പ്രദേശത്തെ 51, 44 സൈന്യങ്ങളുടെ ജംഗ്ഷനിൽ പ്രധാന പ്രഹരം ഏൽപ്പിച്ചു. സോവിയറ്റ് സൈനികരുടെ അളവിലുള്ള മേധാവിത്വവും കവചിത വാഹനങ്ങളുടെ സാന്നിധ്യവും ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ശത്രു ജനറൽ പെർവുഷിൻ്റെ സ്ഥാനങ്ങൾ തകർത്ത് ജനുവരി 18 ന് ഫിയോഡോഷ്യ തിരിച്ചുപിടിച്ചു. കൊക്കേഷ്യൻ മുന്നണിയുടെ സൈന്യം തങ്ങളുടെ സ്ഥാനങ്ങൾ ഉപേക്ഷിച്ച് അക്-മോനായി ഇസ്ത്മസിന് അപ്പുറം പിൻവാങ്ങാൻ നിർബന്ധിതരായി. സോവിയറ്റ് ഭാഗത്തിന് സംഭവിച്ച മറ്റ് നഷ്ടങ്ങളിൽ, വെടിമരുന്ന് നിറച്ച "ജീൻ സോർസ്" ഗതാഗതവും ഉൾപ്പെടുന്നു. പിടിച്ചെടുത്ത ബ്രിഡ്ജ്ഹെഡ് രണ്ടാഴ്ചയോളം വീരോചിതമായി പ്രതിരോധിച്ച സുഡാക്ക് ലാൻഡിംഗ് സേനയും ഏതാണ്ട് പൂർണ്ണമായും നഷ്ടപ്പെട്ടു.

ഫിയോഡോഷ്യയിലെ തുറമുഖം നഷ്ടപ്പെട്ടിട്ടും, കെർച്ച് കടലിടുക്കിൻ്റെ മഞ്ഞുപാളികൾക്ക് കുറുകെ ശക്തിപ്പെടുത്താനുള്ള കഴിവ് സോവിയറ്റ് കമാൻഡ് നിലനിർത്തി.

ക്രിമിയൻ ഫ്രണ്ട്

ജനുവരി 28 ന്, ജനറൽ കോസ്ലോവിൻ്റെ നേതൃത്വത്തിൽ സ്വതന്ത്ര ക്രിമിയൻ ഫ്രണ്ടിലേക്ക് കെർച്ച് ദിശയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന സൈനികരെ അനുവദിക്കാൻ ആസ്ഥാനം തീരുമാനിച്ചു. പുതിയ റൈഫിൾ ഡിവിഷനുകൾ, ടാങ്ക് യൂണിറ്റുകൾ, പീരങ്കികൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് മുൻഭാഗം ശക്തിപ്പെടുത്തി. ഫെബ്രുവരി ആദ്യം, ഇറാനിൽ നിന്ന് പിൻവലിച്ച മേജർ ജനറൽ കെ.എസ്. കൊൽഗനോവിൻ്റെ 47-ാമത്തെ സൈന്യം കടലിടുക്ക് കടന്ന് മുന്നണിയുടെ ഭാഗമായി. ക്രിമിയയിലെ സൈനികരെ കവചിത വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ഗണ്യമായി ശക്തിപ്പെടുത്തി. 39, 40 ടാങ്ക് ബ്രിഗേഡുകൾക്ക് പത്ത് കെബി, പത്ത് ടി -34, 25 ടി -60 എന്നിവയും 55, 56 ടാങ്ക് ബ്രിഗേഡുകൾക്ക് 66 ടി -26 ഉം 27 ഫ്ലേംത്രോവർ ടാങ്കുകളും ഉണ്ടായിരുന്നു. 226-ാമത്തെ പ്രത്യേക ടാങ്ക് ബറ്റാലിയനിൽ 16 ഹെവി കെവി ടാങ്കുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു.

പുതിയ മുന്നണിയുടെ ആസ്ഥാനം ശക്തിപ്പെടുത്താനും ആസ്ഥാനം തീരുമാനിച്ചു. ആർമി കമ്മീഷണർ ഒന്നാം റാങ്ക് എൽ.ഇസഡ്. മെഹ്‌ലിസ് ആസ്ഥാനത്തെ പ്രതിനിധിയായി ഒരു കൂട്ടം ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ അകമ്പടിയോടെ കെർച്ചിലെത്തി.

റെഡ് ആർമിയുടെ മുന്നേറ്റം

1942 ഫെബ്രുവരി 26-27 തീയതികളിൽ ആക്രമണത്തിൻ്റെ ആരംഭ തീയതി ആസ്ഥാനം അംഗീകരിച്ചു. ആക്രമണത്തിൻ്റെ തുടക്കത്തിൽ, ക്രിമിയൻ ഫ്രണ്ടിന് പന്ത്രണ്ട് റൈഫിൾ ഡിവിഷനുകളും ഒരു കുതിരപ്പട ഡിവിഷനും ഹെവി കെവിയും മീഡിയം ടി -34 ഉള്ള നിരവധി പ്രത്യേക ടാങ്ക് ബറ്റാലിയനുകളും പീരങ്കികളും ഉണ്ടായിരുന്നു. RGK യുടെ യൂണിറ്റുകൾ. മൊത്തം സൈനികരുടെ എണ്ണത്തിൽ, 9 ഡിവിഷനുകൾ മുന്നണിയുടെ ആദ്യ എച്ചലോണിൻ്റെ ഭാഗമായിരുന്നു.

ഫെബ്രുവരി 27നാണ് ആക്രമണം ആരംഭിച്ചത്. അതേ സമയം, പ്രിമോർസ്കി ആർമി സെവാസ്റ്റോപോളിൽ നിന്ന് ആക്രമണങ്ങൾ ആരംഭിച്ചു, പക്ഷേ വലയം ഭേദിക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെട്ടു. കെർച്ച് ബ്രിഡ്ജ്ഹെഡിലെ ആക്രമണം വളരെ സാവധാനത്തിൽ വികസിച്ചു: കനത്ത മഴ ടാങ്കുകളുടെ പ്രവർത്തനത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തി, ആക്രമണകാരികളുടെ എല്ലാ ആക്രമണങ്ങളെയും ശത്രു പിന്തിരിപ്പിച്ചു. ഇസ്ത്മസിൻ്റെ വടക്കൻ ഭാഗത്ത് 18-ആം റൊമാനിയൻ ഡിവിഷൻ മാത്രം നിലനിന്നില്ല. മാൻസ്റ്റീന് തൻ്റെ അവസാന കരുതൽ യുദ്ധത്തിലേക്ക് എറിയേണ്ടിവന്നു - 213-ാമത് കാലാൾപ്പട റെജിമെൻ്റ്ആസ്ഥാന യൂണിറ്റുകളും. കഠിനമായ പോരാട്ടം മാർച്ച് 3 വരെ തുടർന്നു. ക്രിമിയൻ ഫ്രണ്ടിൻ്റെ സൈന്യം ശത്രുവിൻ്റെ പ്രതിരോധം മുഴുവൻ ആഴത്തിൽ തകർക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെട്ടു.

മാർച്ച് 13 നും 19 നും ഇടയിൽ ആക്രമണം പുനരാരംഭിച്ചു. കഠിനമായ യുദ്ധങ്ങൾ തുടർന്നു, ഇ.വോൺ മാൻസ്റ്റൈൻ അനുസ്മരിച്ചു:

ഇത്തവണ, 8 റൈഫിൾ ഡിവിഷനുകളും 2 ടാങ്ക് ബ്രിഗേഡുകളും ആദ്യ എച്ചലോണിൽ ആക്രമിച്ചു. പിന്നീടുള്ളതിൽ, 136 ടാങ്കുകൾ ആക്രമണത്തിൻ്റെ ആദ്യ മൂന്ന് ദിവസങ്ങളിൽ തകർന്നു. എന്നാൽ, പലയിടത്തും ഗുരുതരമായ സാഹചര്യം സൃഷ്ടിച്ചു. പ്രധാന ആക്രമണം നടത്തിയ 46-ാമത് [ഇൻഫൻട്രി ഡിവിഷൻ] റെജിമെൻ്റുകൾ ആദ്യ മൂന്ന് ദിവസങ്ങളിൽ 10 മുതൽ 22 വരെ ആക്രമണങ്ങളെ പിന്തിരിപ്പിച്ചു എന്നത് ഈ പോരാട്ടം എത്ര കഠിനമായിരുന്നു എന്നതിന് തെളിവാണ്.

എത്ര ശ്രമിച്ചിട്ടും ഇത്തവണയും നിർണായക വിജയം നേടാനായില്ല.

ഘട്ടം 3: ജർമ്മൻ പ്രത്യാക്രമണം

ഏപ്രിൽ തുടക്കത്തിൽ, മാൻസ്റ്റൈൻ്റെ സൈന്യത്തിൽ ശക്തിപ്പെടുത്തലുകൾ എത്തിത്തുടങ്ങി: ക്രിമിയയിൽ ആക്രമണം ആരംഭിച്ചതിനുശേഷം ആദ്യമായി, ഇതിന് ഒരു ടാങ്ക് ഡിവിഷൻ (22-ാമത് മുതലായവ) നിയോഗിച്ചു - 180 ടാങ്കുകൾ.

L.Z. മെഹ്‌ലിസിൻ്റെ നിർബന്ധപ്രകാരം, സോവിയറ്റ് സൈന്യം വേണ്ടത്ര ആഴമില്ലാതെ മുൻനിരയുടെ അടുത്ത് കേന്ദ്രീകരിച്ചു. കൂടാതെ, ക്രിമിയൻ മുന്നണിയുടെ ഭൂരിഭാഗം ശക്തികളും പർപാച്ച് ഇസ്ത്മസിൻ്റെ വടക്ക് ഭാഗത്ത് കേന്ദ്രീകരിച്ചു. ഈ സാഹചര്യം മുതലെടുത്ത്, ജർമ്മൻ കമാൻഡ് തെക്ക് നിന്ന് ഒരു റൗണ്ട് എബൗട്ട് കുതന്ത്രം ആസൂത്രണം ചെയ്തു (ഓപ്പറേഷൻ "ഹണ്ടിംഗ് ഫോർ ബസ്റ്റാർഡ്സ്"). പ്രധാനപ്പെട്ട പങ്ക്ഓപ്പറേഷനിൽ ഏവിയേഷൻ ഏൽപ്പിച്ചു, ഇതിനായി ഹിറ്റ്ലറുടെ പ്രത്യേക ഉത്തരവ് പ്രകാരം എട്ടാമത്തെ ലുഫ്റ്റ്വാഫ് എയർ കോർപ്സ് (കമാൻഡർ വോൾഫ്രാം വോൺ റിച്ച്തോഫെൻ) ക്രിമിയയിലേക്ക് മാറ്റി.

മെയ് എട്ടിനാണ് ആക്രമണം ആരംഭിച്ചത്. ടാർഗെറ്റുചെയ്‌ത വ്യോമാക്രമണത്തിൻ്റെ ഫലമായി, 51-ആം ആർമിയുടെ കമാൻഡ് പോസ്റ്റ് നശിപ്പിക്കപ്പെട്ടു, കമാൻഡർ ലെഫ്റ്റനൻ്റ് ജനറൽ വിഎൻ എൽവോവ് കൊല്ലപ്പെട്ടു, ഡെപ്യൂട്ടി കമാൻഡർ ജനറൽ കെഐ ബാരനോവിന് ഗുരുതരമായി പരിക്കേറ്റു. വടക്കുഭാഗത്ത് ഒരു വഴിതിരിച്ചുവിടൽ കുതന്ത്രം നടത്തി, പ്രധാന ആക്രമണം തെക്ക് നിന്ന് ആരംഭിച്ചു. തൽഫലമായി, രണ്ടാഴ്ചയ്ക്കുള്ളിൽ ക്രിമിയൻ മുന്നണിയുടെ പ്രധാന സൈന്യം കെർച്ച് കടലിടുക്കിന് നേരെ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തി. മെയ് 18 ന്, ചുറ്റപ്പെട്ട റെഡ് ആർമി ഗ്രൂപ്പിൻ്റെ പ്രതിരോധം അവസാനിച്ചു.

അനന്തരഫലങ്ങൾ

ജർമ്മൻ കണക്കുകൾ പ്രകാരം, തടവുകാരുടെ എണ്ണം ഏകദേശം 170,000 ആയിരുന്നു. ക്രിമിയയെ മോചിപ്പിക്കാനുള്ള സോവിയറ്റ് കമാൻഡിൻ്റെ പദ്ധതികൾ യാഥാർത്ഥ്യമായില്ല. ക്രിമിയൻ മുന്നണിയുടെ ലിക്വിഡേഷനുശേഷം, ഉപരോധിച്ച സെവാസ്റ്റോപോളിനെതിരെ തൻ്റെ സൈന്യത്തെ കേന്ദ്രീകരിക്കാൻ മാൻസ്റ്റീന് കഴിഞ്ഞു.

കാഴ്ചകൾ: 1,415

"... അശ്ലീലത്തിൻ്റെ ഉദാഹരണങ്ങൾ, അവയുടെ എല്ലാ പ്രബോധനത്തിനും, നമ്മുടെ കാലത്തെ സാഹചര്യങ്ങളുമായി അവയെ സമന്വയിപ്പിക്കുന്നതിന് നിരന്തരം വിമർശനാത്മകമായി പ്രോസസ്സ് ചെയ്യണം ..." അലക്സാണ്ടർ നിലൂസ്. "ഫീൽഡ് പീരങ്കികളുടെ വെടിവയ്പ്പ്", ഫ്രാൻസ്, 1910.

രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിൻ്റെ സോവിയറ്റ്-ജർമ്മൻ മുന്നണിയുടെ ഏറ്റവും രഹസ്യമായ പ്രവർത്തനങ്ങളിലൊന്നാണ് കെർച്ച്-ഫിയോഡോഷ്യ ലാൻഡിംഗ് ഓപ്പറേഷൻ. മുൻ "സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ്റെ" വിശാലതയിൽ നടത്തിയ ഈ വിഷയത്തെക്കുറിച്ചുള്ള എല്ലാ ഗവേഷണങ്ങളും സോവിയറ്റ് സ്രോതസ്സുകളിൽ മാത്രമായി നടത്തപ്പെടുന്നു, സോവിയറ്റ് കാലഗണന അനുസരിച്ച്, "" സോവ്യറ്റ് യൂണിയൻ“രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിൽ, അദ്ദേഹം യുദ്ധം ചെയ്തത് ചില വെർച്വൽ ശത്രുക്കൾക്കെതിരെയല്ല, ജർമ്മനിക്കെതിരെയാണ്.

ഒരു തത്വമെന്ന നിലയിൽ, സോവിയറ്റ് സ്രോതസ്സുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഞാൻ ഈ പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ ഒരു അവലോകനം നടത്തില്ല. സോവിയറ്റ് "ചരിത്രപരവും" ആർക്കൈവൽ സ്രോതസ്സുകളും "അനുമതികളും" "അംഗീകാരങ്ങളും" ആവശ്യമാണ്. രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിൻ്റെ ജർമ്മൻ ആർക്കൈവുകൾ പൂർണ്ണമായും തുറന്നതും ഏത് ഗവേഷകർക്കും ആക്സസ് ചെയ്യാവുന്നതുമാണ്. ഏതൊരു ഗവേഷകനും സ്വതന്ത്രമായി പഠിക്കാനും സ്വന്തം നിഗമനങ്ങളിൽ എത്തിച്ചേരാനും കഴിയും.

വലിയതോതിൽ, ആ യുദ്ധത്തിൻ്റെ ജർമ്മൻ ഭൂപടങ്ങളുടെ സാന്നിധ്യം നിഗമനങ്ങളിൽ എത്തിച്ചേരാൻ ഞങ്ങളെ അനുവദിക്കാൻ പര്യാപ്തമാണ്. അവയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, നിങ്ങൾക്ക് ദിവസങ്ങളുടെ സംഭവങ്ങളുടെ കാലഗണന പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയും. രണ്ടാമത്തെ ഉറവിടം 11-ആം ആർമി ഹീറെസ്ഗ്രൂപ്പ് കമാൻഡർ "സുഡ്" (ആർമി ഗ്രൂപ്പ് "സൗത്ത്"), എറിക് വോൺ മാൻസ്റ്റൈൻ്റെ ഓർമ്മക്കുറിപ്പുകളാണ്, അവ ജർമ്മൻ ഭൂപടങ്ങളിൽ നിന്ന് നിരീക്ഷിക്കാൻ കഴിയുന്നവയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.

കെർച്ച്-ഫിയോഡോസിയ ലാൻഡിംഗും ആക്രമണ പ്രവർത്തനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട മെറ്റീരിയൽ വളരെ വിപുലമാണ്, അതിൻ്റെ പൂർണ്ണമായ പരിഗണന മൂന്ന് ഭാഗങ്ങളായി വിഭജിക്കാൻ കഴിയും (ഒപ്പം ഒരിക്കൽ കൂടി ഞാൻ ആവർത്തിക്കുന്നു, ഞാൻ സ്ഥാപിക്കുന്ന സംഭവങ്ങളുടെ കാലഗണന പാലിക്കാൻ പോകുന്നില്ല. ഔദ്യോഗിക നവ-സോവിയറ്റ് "ചരിത്രരചന"):

- ആദ്യ ഭാഗം - ലാൻഡിംഗ് ഓപ്പറേഷൻ്റെ തന്നെ ഗതി, ജർമ്മനിയുടെ പ്രതിരോധവും ഫിയോഡോഷ്യയെ തിരികെ കൊണ്ടുവരാനുള്ള അവരുടെ പ്രത്യാക്രമണവും, അതുപോലെ തന്നെ കെർച്ച് പെനിൻസുലയിലെ മുൻഭാഗത്തിൻ്റെ സ്ഥിരത: ഡിസംബർ 24, 1941 - ജനുവരി 17, 1942;
- രണ്ടാം ഭാഗം പ്രാദേശിക ജനസംഖ്യയുടെ പങ്കാളിത്തമാണ് (ഒന്നാമതായി, ക്രിമിയൻ ടാറ്ററുകൾ) ശത്രുതയുടെ ഗതിയിൽ അവരുടെ സ്വാധീനം, അതുപോലെ സോവിയറ്റ് "പക്ഷപാതികൾ"ക്കെതിരായ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ നടത്തിപ്പ്: ഡിസംബർ 24, 1941 - മെയ് 6, 1942;
‒ മൂന്നാം ഭാഗം - പ്രതിരോധ ജർമ്മൻ ആക്രമണ ഓപ്പറേഷൻ ട്രാപ്പൻജാഗ്ഡ് ("വേട്ടയാടൽ"): മെയ് 7 - മെയ് 15, 1942.

ജർമ്മനിയുടെ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ പ്രിസത്തിലൂടെ കെർച്ച്-ഫിയോഡോസിയ പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ പരിഗണന ഏറ്റവും വ്യക്തമായ ഉദാഹരണംഒരു മൂന്നാം തലമുറ യുദ്ധത്തിൽ യുദ്ധ (മാനുവർ) പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തുന്നു. അതിനുശേഷം, സൈനിക (യുദ്ധ) പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തുന്നതിനുള്ള തത്വങ്ങൾ മാറിയിട്ടില്ല. ആയുധങ്ങൾ, ആശയവിനിമയങ്ങൾ, കൂടാതെ സാങ്കേതിക മാർഗങ്ങൾബുദ്ധി. അതിനാൽ, ഈ സോവിയറ്റ് ലാൻഡിംഗ് ഓപ്പറേഷൻ ജർമ്മനിയുടെ പ്രതിരോധ പ്രവർത്തനമായി കണക്കാക്കുന്നത്, സോവിയറ്റ് "സൈനികരെ" തടയുന്നതിനുള്ള രീതികൾ, അതുപോലെ തന്നെ തുടർന്നുള്ള ജർമ്മൻ ആക്രമണം എന്നിവയ്ക്ക് ഇന്നും പ്രസക്തി നഷ്ടപ്പെട്ടിട്ടില്ല.

സോവിയറ്റ് ലാൻഡിംഗ് ഓപ്പറേഷൻ, ജർമ്മൻ പ്രതിരോധം, ഫിയോഡോഷ്യ തിരിച്ചുപിടിക്കാനുള്ള അവരുടെ പ്രത്യാക്രമണം, അതുപോലെ തന്നെ കെർച്ച് പെനിൻസുലയിൽ മുൻഭാഗം സ്ഥിരപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള നടപടികൾ: ഡിസംബർ 24, 1941 - ജനുവരി 17, 1942

1. ഓപ്പറേഷൻ ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള സോവിയറ്റ് കമാൻഡിൻ്റെ സമീപനങ്ങൾ.

ലാൻഡിംഗ് ഓപ്പറേഷൻ ആസൂത്രണം ചെയ്യാൻ സോവിയറ്റ് കമാൻഡിന് രണ്ടാഴ്ച സമയം നൽകിയതായി ഔദ്യോഗിക സോവിയറ്റ് "ചരിത്രരചന" നമ്മോട് പറയുന്നു. ഒരുപക്ഷേ ഇത് സംഭവിച്ചിരിക്കാം, കാരണം നിലവിൽ ഈ വിവരങ്ങൾ പരിശോധിക്കാൻ ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു മാർഗവുമില്ല.

എന്നിരുന്നാലും, സോവിയറ്റ് കമാൻഡ്, ലാൻഡിംഗ് സൈനികരുടെ എണ്ണം ആസൂത്രണം ചെയ്യുമ്പോൾ, 100% നഷ്ടങ്ങളുടെ എണ്ണത്തിൽ നിന്ന് (ഒന്നാം അപകടം) മുന്നോട്ട് പോയി എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കാവുന്നതാണ്. ലാൻഡിംഗ് സമയത്ത് ഒരു മെഡിക്കൽ ഹോസ്പിറ്റൽ (അല്ലെങ്കിൽ മെഡിക്കൽ ബറ്റാലിയൻ) പോലും കെർച്ചിലോ ഫിയോഡോസിയയിലോ ഇറങ്ങിയിട്ടില്ല എന്നത് ഇതിന് തെളിവാണ്. ഇതൊരു ആസൂത്രണ “തെറ്റ്” അല്ല - ഇത് സോവിയറ്റ് നേതൃത്വത്തിൻ്റെ സമീപനമാണ്, കാരണം മെഡിക്കൽ സ്ഥാപനങ്ങൾക്ക് പുറമേ, ഓപ്പറേഷൻ ആസൂത്രണം ചെയ്യുമ്പോൾ വ്യോമ പ്രതിരോധ സംവിധാനങ്ങളും കണക്കിലെടുക്കുന്നില്ല (രണ്ടാം അപകടം).

വ്യോമ പ്രതിരോധ സംവിധാനങ്ങൾ കണക്കിലെടുത്തില്ല, ജർമ്മനിയുടെ പ്രതികരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ കണക്കിലെടുക്കുന്നില്ല (മൂന്നാം അപകടം). ഫിയോഡോസിയ മേഖലയിലെ ഭൂപ്രകൃതിയുടെ സ്വാധീനം കണക്കിലെടുക്കുന്നില്ല (നാലാം അപകടം). ഓപ്പറേഷൻ്റെ ആസൂത്രണം ഇൻ്റലിജൻസ് വിവരങ്ങളുടെ സ്ഥിരീകരണം കണക്കിലെടുക്കുന്നില്ല (അഞ്ചാമത്തെ അപകടം).

ഏറ്റവും പ്രധാനമായി, ഓപ്പറേഷൻ നടത്താൻ ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് പരിശീലനമൊന്നും ഉണ്ടായിരുന്നില്ല (ആറാമത്തെ അപകടം). സോവിയറ്റ് സൈനികരുടെ എണ്ണം മാത്രമാണ് കണക്കിലെടുത്തത്, അതായത്, വി.കെ എഴുതിയ ശുപാർശകൾ. ട്രയാനാഫിലോവും എൻ.ഇ. വാർഫോലോമീവ്. മൊത്തത്തിൽ, ഒരേസമയം 6 അപകടങ്ങൾ സംഭവിച്ചു, ഇത് അതിൻ്റെ നടപ്പാക്കലിൻ്റെ ഗതിയെ സ്വാധീനിച്ചു.

മേൽപ്പറഞ്ഞ 6 അപകടങ്ങൾ ആസൂത്രണത്തിലെ "മാരകമായ പിശകുകളുടെ" അനന്തരഫലങ്ങളാണെന്ന് ഔദ്യോഗിക സോവിയറ്റ് "ചരിത്രരചന" തെളിയിക്കുന്നു. "മാരകമായ തെറ്റുകൾ", "വീരകൃത്യങ്ങൾ" എന്നീ ആശയങ്ങൾ സോവിയറ്റ് "ചരിത്രരചന" പ്രവർത്തിക്കുന്ന പ്രധാന പദങ്ങളാണ്. ഈ കാരണത്താലാണ് സോവിയറ്റ് “ചരിത്രരചന” യുടെ പ്രിസത്തിലൂടെ രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിൻ്റെ ഈ അല്ലെങ്കിൽ ആ പ്രവർത്തനം പരിഗണിക്കുന്നത് എല്ലാ അർത്ഥവും നഷ്ടപ്പെടുത്തുന്നത്.

യുദ്ധം വളരെ ഗൗരവമുള്ള ഒരു ഉദ്യമമാണ്, നിസ്സാരമായ "മാരകമായ തെറ്റുകൾ", "വീരകൃത്യങ്ങൾ" എന്നിവയേക്കാൾ കൂടുതൽ തയ്യാറെടുപ്പ് ആവശ്യമാണ്. വാസ്തവത്തിൽ, ഒരിക്കലും അപകടങ്ങൾ ഉണ്ടാകാറില്ല, പ്രത്യേകിച്ച് യുദ്ധത്തിൽ. സൈനിക (യുദ്ധ) പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തുന്ന ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ പരിശീലനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട നിയമങ്ങൾ മാത്രമേയുള്ളൂ. കെർച്ച്-ഫിയോഡോസിയ ലാൻഡിംഗ് ഓപ്പറേഷനിലെ വിജയത്തിൻ്റെ അഭാവവും 1942 ലെ റെഡ് ആർമിയുടെ മുഴുവൻ ക്രിമിയൻ ഇതിഹാസവും കാരണം " മാരകമായ തെറ്റുകൾ", കൂടാതെ യഥാർത്ഥ സൈനിക പരിശീലനത്തിൻ്റെ അഭാവത്തിൽ റാങ്കുകൾക്കും ഫയലുകൾക്കുമിടയിൽ മാത്രമല്ല, ഒരു പരിധി വരെ, കമാൻഡ് സ്റ്റാഫുകൾക്കിടയിലും. ലാൻഡിംഗ് സമയത്ത് മെഡിക്കൽ സൗകര്യങ്ങളൊന്നും ഉണ്ടായിരുന്നില്ല എന്ന വസ്തുത മറ്റൊരു തരത്തിൽ വിശദീകരിക്കാൻ കഴിയില്ല.

സോവിയറ്റ് "ചരിത്രരചന" കാണാൻ ആഗ്രഹിക്കാത്ത മറ്റൊരു ശോഭയുള്ള നിമിഷം. 1941 ഡിസംബർ 7 ന് "വിജികെ ആസ്ഥാനത്ത്" നടന്ന ഒരു നിശ്ചിത മീറ്റിംഗിന് ശേഷം ഓപ്പറേഷൻ്റെ ആസൂത്രണം ആരംഭിക്കുന്നതായി ആരോപിക്കപ്പെടുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, നിങ്ങൾ 1941 ഡിസംബറിലെ ജർമ്മൻ ഭൂപടങ്ങൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം നോക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഡിസംബർ 1, 1941 (ഡയഗ്രം 1) എന്നതിനായുള്ള മാപ്പ് നിങ്ങൾക്ക് ശ്രദ്ധിക്കാം. ജർമ്മൻ ഇൻ്റലിജൻസിന് മുന്നിൽ നടന്ന ലാൻഡിംഗ് ഓപ്പറേഷനായി സോവിയറ്റ് കമാൻഡിൻ്റെ തയ്യാറെടുപ്പ് ഇത് ചിത്രീകരിക്കുന്നു. അതിനാൽ (മിക്കവാറും) പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ യഥാർത്ഥ “ആസൂത്രണ” തീയതി 1941 നവംബർ പകുതിയാണ്.

അതിനാൽ, നമുക്ക് പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ പുരോഗതിയിലേക്കോ അതിൻ്റെ തുടക്കത്തിലേക്കോ പോകാം - ഡിസംബർ 24, 1941 (വ്യക്തതയ്ക്കായി, ഡിസംബറിലെ ഹീറെസ്ഗ്രൂപ്പ് “Süd” ൻ്റെ ജർമ്മൻ മാപ്പുകളുടെ ഭാഗങ്ങളായ ഡയഗ്രമുകൾ ഞങ്ങൾ നോക്കുന്നു (അനുബന്ധ തീയതികൾ അനുസരിച്ച്) 1941).

പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ ആദ്യ - പൂർണ്ണമായും വിജയിക്കാത്ത ഘട്ടം: ഡിസംബർ 24 - ഡിസംബർ 26, 1941 (സ്കീമുകൾ 2 ഉം 3 ഉം)

ഈ സമയത്ത്, കെർച്ച് നഗരത്തിൻ്റെ പ്രദേശത്ത് മൊത്തം 7 ലാൻഡിംഗുകൾ ഇറക്കി. ആദ്യത്തെ ലാൻഡിംഗ് ഡിസംബർ 24 നാണ്, കെർച്ച് നഗരത്തിൻ്റെ ഇരുവശത്തും സൈന്യം ഇറങ്ങുന്നു. നിർഭാഗ്യവശാൽ, ഈ ലാൻഡിംഗുകളുടെ എണ്ണം ഞങ്ങൾക്ക് അറിയില്ല. എന്നാൽ അവയുടെ നാലിന് തുല്യമായ സംഖ്യയുടെ സാന്നിധ്യം സൂചിപ്പിക്കുന്നത് ശക്തിയുടെ കാര്യത്തിൽ അത് ഒരു കാലാൾപ്പട വിഭജനമായിരുന്നു എന്നാണ്.

ലാൻഡിംഗ് സോവിയറ്റ് യൂണിറ്റുകൾ ഒരു തന്ത്രപരമായ ഫലം കൈവരിച്ചതായി ജർമ്മൻ ഭൂപടം കാണിക്കുന്നില്ല. രണ്ടാമത്തെ ലാൻഡിംഗ് - ഡിസംബർ 26, 1941. മുമ്പ് ഡിസംബർ 24 ന് ലാൻഡിംഗ് ഫോഴ്‌സ് ഇറങ്ങിയ അതേ സ്ഥലത്താണ് ലാൻഡിംഗ് ഫോഴ്‌സ് ഇറങ്ങുന്നത്. മുൻ ലാൻഡിംഗ് പോലെ ഡിസംബർ 26 ന് നടത്തിയ ലാൻഡിംഗ് വിജയിച്ചില്ല. മൂന്ന് ലാൻഡിംഗ് സൈറ്റുകളും പ്രാദേശികവൽക്കരിച്ചിട്ടുണ്ട്. രണ്ട് ദിവസത്തിനുള്ളിൽ, സോവിയറ്റ് സൈന്യം രണ്ട് റൈഫിൾ ഡിവിഷനുകൾ ഇറക്കി, ആകെ 21,716 പേർ. നഷ്ടം - 20,000 ആളുകൾ.

അഭിപ്രായങ്ങൾ ഹൈപ്പർകമൻ്റ്സ് നൽകുന്നതാണ്

ഞങ്ങളുടേത്, ഞങ്ങളുമായി സൈറ്റ് മെറ്റീരിയലുകളുടെ ചർച്ചയിൽ പങ്കെടുക്കുക!

മഹത്തായ ദേശസ്നേഹ യുദ്ധത്തിൻ്റെ ചരിത്രത്തെക്കുറിച്ചുള്ള എല്ലാ പുസ്തകങ്ങളിലും ട്രാൻസ്കാക്കേഷ്യൻ സൈന്യം നടത്തിയ അഭൂതപൂർവമായ കെർച്ച്-ഫിയോഡോഷ്യ ലാൻഡിംഗ് ഓപ്പറേഷനെക്കുറിച്ചുള്ള ലേഖനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു (ലാൻഡിംഗ് സേനയുടെ യുദ്ധങ്ങളിൽ - ഇതിനകം കൊക്കേഷ്യൻ) ഫ്രണ്ട്, കരിങ്കടൽ കപ്പലിൻ്റെ സേനയും 1941 ഡിസംബർ 25 മുതൽ 1942 ജനുവരി 2 വരെയുള്ള കാലയളവിൽ അസോവ് മിലിട്ടറി ഫ്ലോട്ടില്ല.

ക്രിമിയൻ ഫ്രണ്ടിൻ്റെ സൈന്യത്തെ പിന്നീട് പിടിച്ചെടുത്ത ബ്രിഡ്ജ്ഹെഡിൽ വിന്യസിച്ചു, അത് മുഴുവൻ കെർച്ച് പെനിൻസുലയാണ്. കാര്യമായ ശത്രുസൈന്യം സെവാസ്റ്റോപോളിൽ നിന്ന് പിൻവലിച്ചു, തടസ്സപ്പെട്ടു ജർമ്മൻ പദ്ധതിതമനെ പിടിച്ചടക്കി കോക്കസസിലേക്ക് മുന്നേറുക.

കെർച്ച് പെനിൻസുലയിലും ഫിയോഡോസിയ പ്രാന്തപ്രദേശങ്ങളിലും നിരവധി സൈനികർ കൂട്ടക്കുഴിമാടങ്ങളിൽ കിടന്നു. പലരും ഈ കഠിനമായ സ്കൂളിലൂടെ കടന്നുപോയി - എട്ട് ഡിവിഷനുകളും രണ്ട് ബ്രിഗേഡുകളും മൊത്തം 62 ആയിരം ആളുകളും 20 ആയിരത്തിലധികം സൈനിക നാവികരും. ഇപ്പോൾ ലാൻഡിംഗിൽ പങ്കെടുക്കുന്നത് നൂറുകണക്കിന് ആളുകൾ മാത്രമാണ്. ഈ കുറിപ്പുകൾ അവരുടെ ഓർമ്മകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, അതുപോലെ തന്നെ ആ വീരോചിതവും ദാരുണവുമായ ദിവസങ്ങളിലെ ദൃക്‌സാക്ഷികളുടെ കഥകൾ. ലാൻഡിംഗിനെക്കുറിച്ചുള്ള റിപ്പോർട്ടുകളിൽ പരാമർശിച്ചിരിക്കുന്ന നിരവധി സെറ്റിൽമെൻ്റുകൾ ഞാൻ സന്ദർശിക്കുകയും പാരാട്രൂപ്പർമാരുടെ ശവക്കുഴികളിൽ സ്റ്റെപ്പി കെർമെക്കിൻ്റെ പൂച്ചെണ്ടുകൾ സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്തു.

ആകസ്മികമായി, കുറച്ച് വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പ്, കിറോവ് മേഖലയിൽ പ്രശസ്ത പത്രപ്രവർത്തകനായ സെർജി ഇവാനോവിച്ച് ടിറ്റോവിൻ്റെ പ്രസിദ്ധീകരിക്കാത്ത കൈയെഴുത്തുപ്രതികൾ ഞാൻ കണ്ടു. 60 കളുടെ അവസാനത്തിൽ പങ്കെടുത്തവരുടെ ഓർമ്മകൾ അദ്ദേഹം ശേഖരിച്ചു, പക്ഷേ ചില കാരണങ്ങളാൽ അദ്ദേഹത്തിന് അവ പ്രസിദ്ധീകരിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. അതിനാൽ, അയ്യോ, ഈ ലോകം വിട്ടുപോയ ഒരു പബ്ലിസിസ്റ്റിൽ നിന്നുള്ള മെറ്റീരിയലുകൾ ഞാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. കയ്യെഴുത്തുപ്രതിയിൽ നിന്ന്: “ഡിസംബർ 29 രാത്രി, 3.48 ന്, ക്യാപ്റ്റൻ I റാങ്ക് ബാസിസ്റ്റിയുടെ ഉത്തരവനുസരിച്ച്, ക്രൂയിസറുകൾ “റെഡ് കോക്കസസ്”, “റെഡ് ക്രിമിയ”, ഡിസ്ട്രോയറുകൾ “ഷൗമിയൻ”, “നെസാമോസ്നിക്”, “ഷെലെസ്ന്യാക്കോവ്” എന്നിവ പത്ത് തുറന്നു. ഫിയോഡോസിയയിലും സാരിഗോൾ സ്റ്റേഷനിലും നേരിയ പീരങ്കി വെടിവയ്പ്പ്. നോവോറോസിസ്കിൽ നിന്ന് അവരോടൊപ്പം കുബാൻ ഗതാഗതവും 12 ബോട്ടുകളും വന്നു. കാലാവസ്ഥ കൊടുങ്കാറ്റായിരുന്നു, 5-6 പോയിൻ്റ്, മഞ്ഞ്. വഴിയിൽ, സ്പോസോബ്നി എന്ന ഡിസ്ട്രോയർ ഒരു ഖനിയിൽ പൊട്ടിത്തെറിച്ചു, 200 ഓളം ആളുകളും റെജിമെൻ്റിൻ്റെ മുഴുവൻ ആശയവിനിമയങ്ങളും കൊല്ലപ്പെട്ടു.

ഫിയോഡോഷ്യയിലെ ജർമ്മൻകാർ ക്രിസ്മസ് അവധി ആഘോഷിച്ചു, പ്രത്യേകിച്ച് അത്തരമൊരു കൊടുങ്കാറ്റിൽ ഒരു ലാൻഡിംഗ് പ്രതീക്ഷിച്ചില്ല. തുടർന്ന്, പീരങ്കിപ്പടയുടെ മറവിൽ, ക്യാപ്റ്റൻ-ലെഫ്റ്റനൻ്റ് ഇവാനോവിൻ്റെ നേതൃത്വത്തിൽ വേട്ടയാടുന്ന ബോട്ടുകൾ നേരെ തുറമുഖത്തേക്ക് കടന്ന് 300 പേരുടെ ആക്രമണ സേനയെ ഇറക്കാൻ തുടങ്ങി.

സീനിയർ ലെഫ്റ്റനൻ്റ് ഐഡിനോവ്, പൊളിറ്റിക്കൽ ഇൻസ്ട്രക്ടർ പൊനോമരേവ് എന്നിവരാണ് ഡിറ്റാച്ച്മെൻ്റിന് നേതൃത്വം നൽകിയത്. വിനാശകാരികൾ അവൻ്റെ പുറകിൽ തുറമുഖത്തേക്ക് പ്രവേശിച്ചു. "റെഡ് കോക്കസസ്" എന്ന ക്രൂയിസർ നേരിട്ട് കടവിലേക്ക് നീങ്ങി, "റെഡ് ക്രിമിയ" റോഡരികിൽ നിൽക്കുകയും ജർമ്മനിയുടെ ഉഗ്രമായ തീയിൽ വിവിധ ജലവാഹനങ്ങളുടെ സഹായത്തോടെ ഇറക്കുകയും ചെയ്തു.

പുലർച്ചെ, തണുത്ത വടക്കുകിഴക്കൻ കാറ്റ് വീശി, ഒരു മഞ്ഞുവീഴ്ച ആരംഭിച്ചു. എന്നാൽ ജർമ്മൻ വിമാനങ്ങൾ തുറമുഖത്തിനും ആക്രമണകാരികൾക്കും നേരെ ബോംബെറിഞ്ഞു. എന്നിരുന്നാലും, വളരെ വൈകി; ലാൻഡിംഗ് ഗ്രൂപ്പുകൾ ഒരു ചുവടുപിടിച്ചു. ഫയർ സ്പോട്ടർ, ഫസ്റ്റ് ക്ലാസ് പെറ്റി ഓഫീസർ ലുക്യാൻ ബോവ്, ഇതിനകം തീരത്തുണ്ടായിരുന്നു, ഫാസിസ്റ്റ് പ്രതിരോധത്തിൻ്റെ പോക്കറ്റുകൾ കപ്പലുകളിൽ നിന്ന് പെട്ടെന്ന് അടിച്ചമർത്തപ്പെട്ടു. ജർമ്മൻകാർ റെയിൽവേ പാലത്തിൽ രണ്ട് തോക്കുകളും യന്ത്രത്തോക്കുകളും കേന്ദ്രീകരിച്ചു. എന്നാൽ ലെഫ്റ്റനൻ്റ് അലിയാക്കിൻ്റെ പ്ലാറ്റൂൺ അവരെ പെട്ടെന്നുള്ള ആക്രമണത്തിലൂടെ കൊണ്ടുപോയി, ആൺകുട്ടി മിഷ്ക റെഡ് നേവിയെ സഹായിച്ചു. ജർമ്മൻ സ്ഥാനം മറികടന്ന് സാനിറ്റോറിയങ്ങളുടെ മുറ്റങ്ങളിലൂടെ അദ്ദേഹം പ്ലാറ്റൂണിനെ നയിച്ചു. അയ്യോ, ധീരനായ ആൺകുട്ടിയുടെ പേര് ആരും ഓർത്തില്ല ... 1941 ലെ അവസാന ദിനത്തിൽ ഉച്ചയോടെ, ഫിയോഡോഷ്യ മുഴുവൻ മോചിപ്പിക്കപ്പെട്ടു, ആക്രമണം വടക്ക്-കിഴക്കൻ ദിശയിലേക്ക് പോയി. ആദ്യദിനം അവസാനിച്ചപ്പോൾ സരിഗോൾ സ്റ്റേഷനും പിടിച്ചെടുത്തു. ഇവിടെ കനത്ത നഷ്ടമുണ്ടായി: രാഷ്ട്രീയ കമ്മീഷണർമാരായ ഷാർക്മാൻ, മാർചെങ്കോ, കമ്പനി കമാൻഡർ പോലുബോയറോവ്, ഉദ്യോഗസ്ഥരായ വഖ്‌ലകോവ്, കാർലിയുക് എന്നിവർ കൊല്ലപ്പെട്ടു.

"മേജർ ജനറൽ എ.എൻ. പെർവുഷിൻ്റെ നേതൃത്വത്തിൽ 44-ആം സൈന്യം ആക്രമണ ഗ്രൂപ്പുകൾക്ക് ശേഷം ഇറങ്ങുകയും നാവികരുടെ വിജയം വികസിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു. എന്നാൽ കപ്പലിന് നഷ്ടം സംഭവിച്ചു: ജീൻ സോർസ്, താഷ്കെൻ്റ്, ക്രാസ്നോഗ്വാർഡെസ്ക് എന്നിവ അൺലോഡിംഗ് സമയത്ത് തുറമുഖത്ത് മുങ്ങി, കുർസ്ക്, ദിമിത്രോവ് എന്നിവയ്ക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, കപ്പലുകളും ഗതാഗതവും 23 ആയിരത്തിലധികം സൈനികരെയും 330-ലധികം തോക്കുകളും മോർട്ടാറുകളും, 34 ടാങ്കുകളും, നൂറുകണക്കിന് വാഹനങ്ങളും, മറ്റ് നിരവധി ചരക്കുകളും ബ്രിഡ്ജ്ഹെഡിലേക്ക് എത്തിച്ചു.

ഗതാഗത കപ്പൽ "ജീൻ സോർസ്"

“കരാഗോസും ഇസ്യൂമോവ്കയും എളുപ്പത്തിൽ പിടിച്ചെടുത്തു, പക്ഷേ ഒരു ജർമ്മൻ മോട്ടറൈസ്ഡ് റെജിമെൻ്റും റൊമാനിയൻ കുതിരപ്പട ബ്രിഗേഡും നമ്മുടെ ആളുകളെ വടക്കോട്ട് ഉയരങ്ങളിലേക്ക് നയിച്ചു. ഡിസംബർ 31 ന് അത് കൂടുതൽ ചൂടായി..."

"ജനുവരി 15 ന്, ജർമ്മനി ഉയർന്ന ശക്തികളുമായി ഒരു പൊതു ആക്രമണം ആരംഭിച്ചു. സോവിയറ്റ് സൈനികരുടെ മുന്നേറ്റത്തിൻ്റെ മുഴുവൻ വരിയിലും ഭയങ്കരമായ ഒരു പ്രഹരം ഏൽക്കപ്പെട്ടു - നിലത്ത് നിന്ന്, വായുവിൽ നിന്ന്. പക്ഷേ, ഞങ്ങളുടേത് കാലുറപ്പിച്ചില്ല, തണുത്തുറഞ്ഞ നിലത്ത് കടിക്കാനായില്ല... പിന്നെ ഡസൻ കണക്കിന് ഫാസിസ്റ്റ് വിമാനങ്ങൾ, തിരമാലകൾക്ക് പിറകെ അലയടിച്ചു... 44-ആം ആർമിയുടെ ആസ്ഥാനത്ത് ബോംബ് പതിച്ചപ്പോൾ, ആർമി കമാൻഡർ പെർവുഷിന് പരിക്കേറ്റു, കൂടാതെ സൈനിക കൗൺസിൽ അംഗവും, ബ്രിഗേഡ് കമ്മീഷണർ എ.ടി. കോമിസറോവ് കൊല്ലപ്പെട്ടു, ചീഫ് ഓഫ് സ്റ്റാഫ് എസ്. റോഷ്ഡെസ്റ്റ്വെൻസ്കി ഷെൽ ഷോക്ക് ആയി ... ജനുവരി 15 ന് രാത്രിയും ജനുവരി 16 ന് പകലും നീണ്ടുനിന്ന യുദ്ധം ... ജർമ്മനികൾ, അവരുടെ നാല് ഡിവിഷനുകളും ഒരു റൊമാനിയൻ ബ്രിഗേഡുമായി ഞങ്ങളുടെ 236-ാമത്തെ കാലാൾപ്പടയുടെ പ്രതിരോധം തകർത്ത് നഗരത്തിലേക്ക് കുതിച്ചു. ജനുവരി 17-ന് ഞങ്ങൾക്ക് ഫിയോഡോസിയ വിട്ട് അക്-മോനായിയിലേക്ക് മടങ്ങേണ്ടി വന്നു.

“മൊത്തം, 42 ആയിരം ആളുകളും 2 ആയിരം കുതിരകളും കെർച്ച്-ഫിയോഡോഷ്യ ലാൻഡിംഗ് ഓപ്പറേഷനിൽ പങ്കെടുത്തു. തോക്കുകൾ, ടാങ്കുകൾ, കാറുകൾ - നൂറുകണക്കിന് കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെട്ടു. ഡസൻ കണക്കിന് കപ്പലുകളും കപ്പലുകളും ഈ കൈമാറ്റങ്ങൾ നടത്തി..."

ഇത് മിക്കവാറും ദൃക്‌സാക്ഷികളുടെ ഓർമ്മകളിൽ നിന്നുള്ള രേഖകളാണ്. ലാൻഡിംഗ് കഴിഞ്ഞ് ജനുവരി 2 മുതൽ ജനുവരി 15 വരെയുള്ള സമയത്തെക്കുറിച്ച് മാത്രം പരാമർശമില്ല. എന്നാൽ ഇത് ശാന്തമായ ഒരു കാലഘട്ടമായിരുന്നുവെന്ന് ആർക്കും ചിന്തിക്കാനാവില്ല. പോരാട്ടം രൂക്ഷമായിരുന്നു... ശരിയാണ്, ഇതിനകം അക്-മോനേയിൽ...

കുറച്ച് ആളുകൾക്ക് അറിയാവുന്ന വസ്തുതകൾ

കെർച്ച്-ഫിയോഡോസിയ ലാൻഡിംഗ് ഓപ്പറേഷൻ റഷ്യൻ മറൈൻ കോർപ്സിൻ്റെ ചരിത്രത്തിലെ ആദ്യത്തേതും ഒരുപക്ഷേ ഏറ്റവും വലുതും ആയിരുന്നു. കടലിൽ നിന്നുള്ള ഫിയോഡോഷ്യയ്‌ക്കെതിരായ ആക്രമണം അമേരിക്കൻ “ജെൽഡിംഗുകൾ” - മറൈനുകൾക്കായുള്ള പ്രത്യേക കോഴ്സുകളിൽ പഠിക്കുന്നു. ഇവ അറിയപ്പെടുന്ന വസ്തുതകളാണ്, എന്നാൽ മറ്റു പലതും ഈ പ്രവർത്തനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, ചിലപ്പോൾ മറന്നുപോയതോ ഇതുവരെ പ്രസിദ്ധീകരിക്കാത്തതോ ആണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, വെറ്ററൻസ് എന്നെ അറിയിച്ചു: ഫീൽഡ് കമാൻഡൻ്റ് ഓഫീസ്, ഗസ്റ്റപ്പോ, ഫീൽഡ് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് എന്നിവ ഫിയോഡോഷ്യയിലെ കടലിൽ നിന്ന് പെട്ടെന്നുള്ള ആക്രമണത്തിലൂടെ പിടിച്ചെടുത്തു. ഗോറിംഗിൻ്റെ "ഗ്രീൻ ഫോൾഡർ" ഉൾപ്പെടെ നിരവധി രഹസ്യ രേഖകൾ കണ്ടുകെട്ടി. അതിൽ നിന്നുള്ള പേപ്പറുകൾ പിന്നീട് പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു ന്യൂറംബർഗ് പരീക്ഷണങ്ങൾഅധിനിവേശക്കാരെയും അവരുടെ ഭരണത്തെയും തുറന്നുകാട്ടി. അവർ ഗസ്റ്റപ്പോയുടെ പ്രവർത്തനത്തെക്കുറിച്ച് സംസാരിച്ചു, തടങ്കൽപ്പാളയങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള വ്യവസ്ഥകളും ഉണ്ടായിരുന്നു.

അതുമാത്രമല്ല ഇതും കൂടുതൽ രസകരമായ വസ്തുതകൾആളുകളുടെ ജീവിതത്തിൽ നിന്ന്. വെവ്വേറെ, ആക്രമണ സ്ക്വാഡിൻ്റെ കമാൻഡറിനെക്കുറിച്ച് നമ്മൾ സംസാരിക്കേണ്ടതുണ്ട്. അർക്കാഡി ഫെഡോറോവിച്ച് ഐഡിനോവ് 1898-ൽ അർമേനിയയിലെ അർമവീറിൽ ദേശീയതയാൽ ജനിച്ചു. 1920 മുതൽ അദ്ദേഹം അതിൽ പങ്കെടുത്തു ആഭ്യന്തരയുദ്ധം, തുടർന്ന് ഒരു ഗ്യാസ് വെൽഡറുടെ അന്നത്തെ വിചിത്രമായ തൊഴിൽ വൈദഗ്ദ്ധ്യം നേടിയ ആദ്യ വ്യക്തികളിൽ ഒരാൾ. ഒന്നാം മോസ്കോ വാഹനവ്യൂഹത്തിൽ ജോലി ചെയ്തു. വെൽഡിംഗ് പ്രേമിയായ അർക്കാഡി കഴിവുള്ള ഒരു ഉപദേഷ്ടാവും ഗ്യാസ് വെൽഡർമാരുടെ ഒരു ടീമിനെ മുഴുവൻ പരിശീലിപ്പിച്ചിരുന്നു. തൻ്റെ വിദ്യാർത്ഥികളോടൊപ്പം അദ്ദേഹം ഒരു കവചിത കാർ കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു! ഒസോവിയാഖിമിലെ സജീവ അംഗമായ ഐഡിനോവ് കമാൻഡ് സ്റ്റാഫിനുള്ള കോഴ്സുകൾ പൂർത്തിയാക്കി.

1939 സെപ്റ്റംബറിൽ അദ്ദേഹത്തെ റെഡ് ആർമിയിലേക്ക് ഡ്രാഫ്റ്റ് ചെയ്തു, വിമോചനത്തിൽ പങ്കെടുത്തു പടിഞ്ഞാറൻ ഉക്രെയ്ൻബെലാറസും. പാർട്ടിയിൽ ചേർന്നു. 1940-ൽ റെഡ് ബാനർ ബാൾട്ടിക് ഫ്ലീറ്റിൻ്റെ പ്രത്യേക എഞ്ചിനീയറിംഗ് ബറ്റാലിയൻ്റെ കമ്പനി കമാൻഡറായി അദ്ദേഹത്തെ നിയമിച്ചു. 1941 മെയ് മുതൽ അദ്ദേഹം കരിങ്കടൽ കപ്പലിൻ്റെ വിമാന വിരുദ്ധ പീരങ്കികളിൽ നിക്കോളേവിൽ സേവനമനുഷ്ഠിച്ചു. ഇവിടെയാണ് യുദ്ധം അവനെ കണ്ടെത്തിയത്. രണ്ടുതവണ മുറിവേറ്റു. ആശുപത്രിക്ക് ശേഷം, അദ്ദേഹത്തെ നോവോറോസിസ്കിലേക്ക് അയച്ചു, അവിടെ ഉദ്യോഗസ്ഥരെ റിക്രൂട്ട് ചെയ്യാനുള്ള അവകാശമുള്ള ഒരു ആക്രമണ ലാൻഡിംഗ് ഡിറ്റാച്ച്മെൻ്റിൻ്റെ കമാൻഡറായി നിയമിച്ചു. ഐഡിനോവ് ഡിറ്റാച്ച്മെൻ്റിലേക്ക് സന്നദ്ധപ്രവർത്തകരെ മാത്രം റിക്രൂട്ട് ചെയ്തു. ആക്രമണ യൂണിറ്റിൻ്റെ സമർത്ഥമായ കമാൻഡ് നാവികർക്കിടയിലെ നഷ്ടം പരമാവധി കുറച്ചു. ഫിയോഡോഷ്യയുടെ വിമോചനത്തിനുശേഷം, ഐഡിനോവിനെ നഗരത്തിൻ്റെ കമാൻഡൻ്റായി നിയമിച്ചു. കഴിവുള്ള ഒരു ഭരണാധികാരിയാണെന്ന് അദ്ദേഹം സ്വയം തെളിയിച്ചു. എന്നാൽ മികച്ച ശത്രുസൈന്യത്തിൻ്റെ ആക്രമണത്തിൻ്റെ ജനുവരി ദിവസങ്ങളിൽ അദ്ദേഹത്തിന് ഗുരുതരമായി പരിക്കേറ്റു. "ഐഡിനോവ്സി," ഡിറ്റാച്ച്മെൻ്റിൻ്റെ നാവികരെ മുൻനിര സൈനികർ വിളിച്ചതുപോലെ, ഒരു കമാൻഡറിന് യോഗ്യമായ വീരത്വം കാണിച്ചു, ഞങ്ങളുടെ സൈന്യത്തെ പിൻവലിക്കുന്നത് മറച്ചുവച്ചു. കനത്ത നഷ്ടം സഹിച്ച്, മുന്നേറുന്ന ജർമ്മൻ ടാങ്കുകളിൽ ഞങ്ങളുടെ ക്രൂയിസറുകൾ തീപിടുത്തം മുതലെടുത്ത്, അവരുടെ മുഴുവൻ ഉയരത്തിലും ഉയർന്നു, മയിലുകൾ അഴിച്ചുകൊണ്ട് കൈകോർത്ത് കുതിച്ചു... അനശ്വരതയിലേക്ക് ചുവടുവച്ചു... പക്ഷേ ഇപ്പോഴും ഉണ്ട്. ഈ വീരന്മാർക്ക് ഒരു സ്മാരകമില്ല, ഒരു തെരുവിനും വിമോചകനായ ഫിയോഡോസിയയുടെ പേര് നൽകിയിട്ടില്ല ... എനിക്കറിയാം, അർക്കാഡി ഫെഡോറോവിച്ചിന് ഒരു മകൻ ഉണ്ടായിരുന്നു, ജെന്നഡി. യുദ്ധത്തിൻ്റെ തുടക്കത്തിൽ അദ്ദേഹത്തിന് 11 വയസ്സായിരുന്നു, എന്നാൽ മഹത്തായ കുടുംബത്തിൻ്റെ പിൻഗാമി ജീവിച്ചിരിപ്പുണ്ടോ എന്ന് കണ്ടെത്താൻ അദ്ദേഹത്തിന് കഴിഞ്ഞില്ല. ഒരുപക്ഷേ അവൻ പ്രതികരിക്കുമോ?

കോൺസ്റ്റാൻ്റിൻ സിമോനോവ് തൻ്റെ പ്രസിദ്ധമായ "എന്നെ കാത്തിരിക്കൂ..." എന്ന കവിത ആദ്യമായി വായിച്ചത് വിമോചിതമായ ഫിയോഡോഷ്യയിൽ ആണെന്ന് ആർക്കെങ്കിലും അറിയാമോ? "കൊടുങ്കാറ്റിൽ" എന്ന സൈനിക പത്രത്തിൻ്റെ "ബുള്ളറ്റിൻ" എഡിറ്റോറിയൽ ഓഫീസിലാണ് ഇത് സംഭവിച്ചത്. 1942-ലെ ആദ്യ പുതുവത്സര ദിനങ്ങളിൽ. അപ്പോഴാണ്, ക്രാസ്നയ സ്വെസ്ദയുടെ പ്രത്യേക ലേഖകനായ സിമോനോവ്, മരവിച്ച, എന്നാൽ വീണ്ടും സോവിയറ്റ് ഫിയോഡോഷ്യ ഇവിടെ സന്ദർശിച്ചത്, അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ തൂലികയിൽ നിന്ന് ഒന്നിലധികം ലേഖനങ്ങൾ പുറത്തുവന്നു.

ലാൻഡിംഗ് ഫോഴ്‌സിനൊപ്പം ഇറങ്ങുകയും മുകളിൽ പറഞ്ഞ “ബുള്ളറ്റിൻ” റിലീസ് സംഘടിപ്പിക്കുകയും ചെയ്ത യുദ്ധ ലേഖകരെ ഞാൻ ഓർക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു - ലാൻഡിംഗിൻ്റെ മൂന്നാം ദിവസം. തുടർച്ചയായ ബോംബിംഗിലും ഷെല്ലാക്രമണത്തിലും 2000 കോപ്പികൾ വിതരണം ചെയ്തുകൊണ്ട് അവർ അത് എല്ലാ ദിവസവും രണ്ടാഴ്ചത്തേക്ക് പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു! സൈനിക കമാൻഡർമാരുടെ പേരുകൾ ജേണലിസത്തിൻ്റെ ചരിത്രത്തിൽ ഇറങ്ങണം: വ്‌ളാഡിമിർ സരപ്കിൻ, മിഖായേൽ കനിസ്കിൻ, സെർജി കോഷെലേവ്, ബോറിസ് ബോറോവ്സ്കിഖ്, ആൻഡ്രി ഫദീവ്. പ്രാദേശിക പ്രിൻ്റർമാരായ എം. ബാർസുക്ക്, എ. പിവ്കോ, വി. സൈക്കോവ, പി. മൊറോസോവ്, എ. കോർഷോവ-ഡിവിറ്റ്സ്കായ, എഫ്. സ്മൈക്ക്...

ഫിയോഡോസിയയിലും പരിസര പ്രദേശങ്ങളിലും വീരത്വത്തിൻ്റെ നിരവധി ഉദാഹരണങ്ങളുണ്ട്. എന്നാൽ ഒന്ന് ശ്രദ്ധേയമാണ്. സങ്കൽപ്പിക്കുക: ഏതാണ്ട് തുടർച്ചയായ രണ്ടാഴ്ചത്തെ ബോംബാക്രമണം. ജങ്കറുകളുടെ തരംഗങ്ങൾ. എഞ്ചിനുകളുടെ മുഴക്കം. സ്ഫോടനങ്ങളുടെ ഇരമ്പൽ. മരണവും നാശവും. എല്ലാ ആരോഗ്യ റിസോർട്ടുകളും നശിച്ചു, എല്ലാ വിദ്യാഭ്യാസ സ്ഥാപനങ്ങളും തിയേറ്ററുകളും നശിപ്പിക്കപ്പെട്ടു. തുറമുഖവും സ്റ്റേഷനും പൂർണ്ണമായും പുകവലി അവശിഷ്ടങ്ങളാണ്. നശിപ്പിച്ചു 36 വ്യവസായ സംരംഭങ്ങൾ, റെസിഡൻഷ്യൽ കെട്ടിടങ്ങളുടെ മൂന്നിൽ രണ്ട് ഭാഗവും... ഇവിടെ 35 ധൈര്യശാലികളുണ്ട്. റെഡ് നേവി രഹസ്യാന്വേഷണ ഉദ്യോഗസ്ഥർ. സ്റ്റാറി ക്രിമിയയിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയുള്ള ഒരു ഫീൽഡ് എയർഫീൽഡിൽ ധീരമായ രാത്രി റെയ്ഡ്. ഇന്ധനം, വെടിമരുന്ന്, വിമാന അവശിഷ്ടങ്ങൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ച ഒരു വലിയ കരിമരുന്ന് പ്രദർശനം. തീർച്ചയായും, എല്ലാ ചിറകുള്ള മരണ യന്ത്രങ്ങളും നശിപ്പിക്കപ്പെട്ടില്ല, കാരണം ജർമ്മനി മിക്കവാറും എല്ലാ വിമാനങ്ങളും സെവാസ്റ്റോപോളിന് സമീപം നിന്ന് മാറ്റി. എന്നാൽ ആ നായകന്മാരുടെ പേരുകൾ എവിടെയാണ് അനശ്വരമാക്കിയത്?

പ്രായോഗികമായി മാറിയ നമ്മുടെ മനസ്സിന് പിന്നിലേക്ക് നിസ്വാർത്ഥമായ റെയ്ഡുകളോ വിനാശകരമായ കൈകൊണ്ട് പ്രത്യാക്രമണങ്ങളോ വിശദീകരിക്കാൻ കഴിയില്ല. എയർ സപ്പോർട്ട് ഇല്ലാതെയും ദുർബലമായ സപ്ലൈകളോടെയും ലാൻഡിംഗിൻ്റെ ആവശ്യകത ചോദ്യം ചെയ്യപ്പെട്ടു. വാസ്തവത്തിൽ, ജനുവരി 16-17 ന് ജർമ്മനി വലിയ ടാങ്ക് സേനയെ ഉപേക്ഷിച്ചപ്പോൾ, ധൈര്യമല്ലാതെ മറ്റൊന്നും അവർക്കില്ല. നാവികരും സൈനികരും ട്രാക്കിനടിയിൽ മരിച്ചു. എന്നാൽ ആരും സംശയിച്ചില്ല, അക്-മോനായി സ്ഥാനങ്ങളിലേക്ക് പിൻവാങ്ങി, അസമമായ യുദ്ധങ്ങളിൽ സഹ സൈനികരെ നഷ്ടപ്പെട്ടു.

കെർച്ചിൽ അറിയപ്പെടുന്ന മൗണ്ട് മിത്രിഡേറ്റ്സ് ഉണ്ട്. ഇതേ പേരിലുള്ള ഫിയോഡോസിയ പർവതത്തെക്കുറിച്ച് പലർക്കും അറിയില്ല. എന്നാൽ അവയ്‌ക്ക് നേരെ സ്തൂപങ്ങൾ ആകാശത്തേക്ക് ഉയർന്നു.

വിജയത്തിൻ്റെ ബഹുമാനാർത്ഥം - ആ സമയം, ശീതകാലം, അഗ്നിജ്വാല. ഈ വിജയത്തിനായി മരിച്ചവരുടെ സ്മരണയ്ക്കായി, അവരുടെ ജന്മനാടിൻ്റെ വിമോചനത്തിൻ്റെ ബഹുമാനാർത്ഥം. നമുക്ക്, വർത്തമാനകാലം, മറക്കുന്ന...

സെർജി തചെങ്കോ, "

റൊമാനിയ കമാൻഡർമാർ ഡി.ടി. കോസ്ലോവ്,
E. വോൺ മാൻസ്റ്റൈൻ,

വോൺ സ്പോണക്ക്,
ഗിമർ,
വോൺ റിച്ച്തോഫെൻ

പാർട്ടികളുടെ ശക്തി ക്രിമിയൻ ഫ്രണ്ട്:

47-ആം സൈന്യം
കെവി, ടി-34 ബറ്റാലിയനുകൾ
പീരങ്കി ആർ.ജി.കെ

നഷ്ടങ്ങൾ 300 ആയിരത്തിലധികം, ഉൾപ്പെടെ. 170 ആയിരത്തിലധികം തടവുകാർ
1100 തോക്കുകൾ, 250 ടാങ്കുകൾ; ഏകദേശം 10 ആയിരം ആളുകൾ

കെർച്ച് ലാൻഡിംഗ് പ്രവർത്തനം- മഹത്തായ ദേശസ്നേഹ യുദ്ധത്തിൻ്റെ പ്രാരംഭ കാലഘട്ടത്തിൽ സോവിയറ്റ് സൈനികരുടെ ഒരു പ്രധാന ലാൻഡിംഗ് പ്രവർത്തനം. ഡിസംബർ 26 മുതൽ മെയ് 20 വരെയാണ് ഇത് നടന്നത്. പ്രാരംഭ വിജയം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, പ്രവർത്തനം വലിയ പരാജയത്തിൽ അവസാനിച്ചു: മൂന്ന് സോവിയറ്റ് സൈന്യങ്ങൾ വളയുകയും പരാജയപ്പെടുകയും ചെയ്തു. 170 ആയിരത്തോളം തടവുകാരും ഗണ്യമായ അളവിലുള്ള കനത്ത ആയുധങ്ങളും ഉൾപ്പെടെ 300 ആയിരത്തിലധികം ആളുകൾക്ക് മൊത്തം നഷ്ടം സംഭവിച്ചു. ലാൻഡിംഗ് പാർട്ടിയുടെ പരാജയം ഉപരോധിച്ച സെവാസ്റ്റോപോളിൻ്റെ വിധിയെ ഗുരുതരമായി ബാധിക്കുകയും വെർമാച്ചിന് കോക്കസസിൽ ഒരു വേനൽക്കാല ആക്രമണം ആരംഭിക്കുന്നത് എളുപ്പമാക്കുകയും ചെയ്തു.

മുമ്പത്തെ ഇവൻ്റുകൾ