ആദ്യത്തെ റഷ്യൻ റൗണ്ട്-ദി വേൾഡ് പര്യവേഷണത്തിൻ്റെ റൂട്ട്. ആദ്യത്തെ റഷ്യൻ പ്രദക്ഷിണം

24.05.2017 23870

I.F-ൻ്റെ ആദ്യ ലോക പര്യവേഷണത്തിൻ്റെ കഥ. ക്രൂസെൻസ്റ്റേൺ, യു.എഫ്. ലിസിയാൻസ്കി. രണ്ട് ക്യാപ്റ്റൻമാർ എങ്ങനെ ചുറ്റിക്കറങ്ങി എന്നതിനെക്കുറിച്ച് ഭൂമിഅവരുടെ സ്വപ്നത്തിന് തടസ്സമായ ക്രൂരമായ സാഹചര്യങ്ങൾക്കിടയിലും ആദ്യമായി റഷ്യൻ നാവികസേനയുടെ പതാകയ്ക്ക് കീഴിൽ.

പര്യവേഷണത്തിൻ്റെ പശ്ചാത്തലവും ലക്ഷ്യവും

ക്യാപ്റ്റൻ ഇവാൻ ക്രൂസെൻഷെർൻ്റെ നിവേദനങ്ങൾ അഡ്മിറൽറ്റി ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ മേശകളിൽ പൊടിപിടിച്ചു. ചീഫ് എക്സിക്യൂട്ടീവുകൾ റഷ്യയെ ഒരു ഭൂശക്തിയായി കണക്കാക്കി, ഹെർബേറിയങ്ങളും ഭൂപടങ്ങളും കംപൈൽ ചെയ്യുന്നതിന് ലോകത്തിൻ്റെ അറ്റത്തേക്ക് പോകേണ്ടത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്ന് മനസ്സിലായില്ല?! നിരാശനായ, ക്രൂസെൻഷെർൻ ഉപേക്ഷിക്കുന്നു. ഇപ്പോൾ അവൻ്റെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് വിവാഹവും ശാന്തമായ ജീവിതവുമാണ്... കൂടാതെ ക്യാപ്റ്റൻ ക്രൂസെൻഷേണിൻ്റെ പ്രോജക്റ്റ് സ്വകാര്യ മൂലധനമല്ലെങ്കിൽ - റഷ്യൻ-അമേരിക്കൻ കമ്പനിയായ അഡ്മിറൽറ്റി ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ വിദൂര ഡ്രോയറുകളിൽ നഷ്ടപ്പെടുമായിരുന്നു. അലാസ്കയുമായുള്ള വ്യാപാരമാണ് ഇതിൻ്റെ പ്രധാന ബിസിനസ്സ്. അക്കാലത്ത്, ബിസിനസ്സ് അങ്ങേയറ്റം ലാഭകരമായിരുന്നു: സെൻ്റ് പീറ്റേഴ്‌സ്ബർഗിലെ ഒരു റൂബിളിന് അലാസ്കയിൽ വാങ്ങിയ ഒരു സേബിൾ സ്കിൻ 600-ന് വിൽക്കാം. എന്നാൽ ഇവിടെ പ്രശ്നം ഇതാണ്: തലസ്ഥാനത്ത് നിന്ന് അലാസ്കയിലേക്കും തിരിച്ചുമുള്ള യാത്ര ... 5 വർഷമെടുത്തു. എന്തൊരു കച്ചവടമാണ് അവിടെ!

1802 ജൂലൈ 29-ന്, ക്രൂസെൻഷെർൻ്റെ പ്രോജക്റ്റിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഒരു ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ഒരു പര്യവേഷണത്തിന് അംഗീകാരം നൽകാനുള്ള അഭ്യർത്ഥനയുമായി കമ്പനി അലക്സാണ്ടർ ഒന്നാമൻ ചക്രവർത്തിയിലേക്കും അതിൻ്റെ ഷെയർഹോൾഡറിലേക്കും തിരിഞ്ഞു. അലാസ്കയിലേക്ക് ആവശ്യമായ സാധനങ്ങൾ എത്തിക്കുക, സാധനങ്ങൾ എടുക്കുക, അതേ സമയം ചൈനയുമായും ജപ്പാനുമായും വ്യാപാരം സ്ഥാപിക്കുക എന്നിവയാണ് ലക്ഷ്യങ്ങൾ. കമ്പനിയുടെ ബോർഡ് അംഗം നിക്കോളായ് റെസനോവ് ആണ് ഹർജി സമർപ്പിച്ചത്.

1802 ഓഗസ്റ്റ് 7-ന്, നിവേദനം സമർപ്പിച്ച് ഒരാഴ്ചയ്ക്ക് ശേഷം, പദ്ധതിക്ക് അംഗീകാരം ലഭിച്ചു. നിക്കോളായ് റെസനോവിൻ്റെ നേതൃത്വത്തിൽ ജപ്പാനിലേക്ക് ഒരു എംബസി അയയ്ക്കാനും തീരുമാനിച്ചു. ക്യാപ്റ്റൻ-ലെഫ്റ്റനൻ്റ് ക്രൂസെൻസ്റ്റെർനെ പര്യവേഷണത്തിൻ്റെ തലവനായി നിയമിച്ചു.

ഇടത് - ഇവാൻ ഫെഡോറോവിച്ച് ക്രൂസെൻഷെർൻ, വലത് - യൂറി ഫെഡോറോവിച്ച് ലിസിയാൻസ്കി

പര്യവേഷണ രചന, യാത്രയ്ക്കുള്ള തയ്യാറെടുപ്പ്

1803-ലെ വേനൽക്കാലത്ത്, ക്രോൺസ്റ്റാഡ് തുറമുഖത്ത് നിന്ന് രണ്ട് കപ്പലോട്ട സ്ലൂപ്പുകൾ, നഡെഷ്ദ, നെവ എന്നിവ പുറപ്പെട്ടു. നഡെഷ്ദയുടെ ക്യാപ്റ്റൻ ഇവാൻ ക്രൂസെൻസ്റ്റേൺ ആയിരുന്നു, നെവയുടെ ക്യാപ്റ്റൻ അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ സുഹൃത്തും സഹപാഠിയുമായ യൂറി ലിസിയാൻസ്കി ആയിരുന്നു. 24 തോക്കുകൾ വരെ വഹിക്കാൻ ശേഷിയുള്ള ക്രൂസെൻസ്റ്റേൺ, ലിസിയാൻസ്‌കി എന്നിവയുടെ മൂന്ന് മാസ്റ്റഡ് കപ്പലുകളാണ് “നഡെഷ്ദ”, “നെവ” സ്ലൂപ്പുകൾ. അവർ ഇംഗ്ലണ്ടിൽ 230,000 റൂബിളുകൾക്ക് വാങ്ങി, യഥാർത്ഥത്തിൽ "ലിയാൻഡർ", "തേംസ്" എന്ന് വിളിക്കപ്പെട്ടു. "നദെഷ്ദ" യുടെ നീളം 117 അടിയാണ്, അതായത്. ഏകദേശം 35 മീറ്റർ വീതി 8.5 മീറ്റർ, സ്ഥാനചലനം 450 ടൺ. നെവയുടെ നീളം 108 അടി, സ്ഥാനചലനം 370 ടൺ.

നദീഷ്ദ കപ്പലിൽ ഇവയായിരുന്നു:

മിഡ്‌ഷിപ്പ്‌മാൻമാരായ തദ്ദ്യൂസ് ബെല്ലിംഗ്‌ഷൗസനും ഓട്ടോ കോട്‌സെബുവും, പിന്നീട് അവരുടെ പര്യവേഷണങ്ങളിലൂടെ റഷ്യൻ കപ്പലിനെ മഹത്വപ്പെടുത്തി.

അംബാസഡർ നിക്കോളായ് പെട്രോവിച്ച് റെസനോവും (ജപ്പാനുമായി നയതന്ത്ര ബന്ധം സ്ഥാപിക്കാൻ) അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ പരിവാരവും

ശാസ്ത്രജ്ഞരായ ഹോർണർ, ടൈലേഷ്യസ്, ലാങ്‌സ്‌ഡോർഫ്, ആർട്ടിസ്റ്റ് കുർലിയാൻസെവ്

നിഗൂഢമായി, ടോൾസ്റ്റോയ് അമേരിക്കൻ എന്ന പേരിൽ ചരിത്രത്തിൽ ഇടം നേടിയ പ്രശസ്ത കലഹക്കാരനും ദ്വന്ദയുദ്ധവാദിയുമായ കൗണ്ട് ഫിയോഡർ ടോൾസ്റ്റോയിയും പര്യവേഷണത്തിൽ അവസാനിച്ചു.

ഇവാൻ ക്രൂസെൻസ്റ്റേൺ. 32 വർഷം. റസിഫൈഡ് ജർമ്മൻ കുലീന കുടുംബത്തിൻ്റെ പിൻഗാമി. റഷ്യൻ-സ്വീഡിഷ് യുദ്ധം കാരണം നേവൽ കോർപ്സിൽ നിന്ന് നേരത്തെ മോചിപ്പിച്ചു. ആവർത്തിച്ച് പങ്കെടുത്തു നാവിക യുദ്ധങ്ങൾ. നൈറ്റ് ഓഫ് ദി ഓർഡർ ഓഫ് സെൻ്റ് ജോർജ്, IV ബിരുദം. ഇംഗ്ലീഷ് കപ്പലിൻ്റെ കപ്പലുകളിൽ സന്നദ്ധപ്രവർത്തകനായി സേവനമനുഷ്ഠിച്ചു, തീരങ്ങൾ സന്ദർശിച്ചു വടക്കേ അമേരിക്ക, ദക്ഷിണാഫ്രിക്ക, ഈസ്റ്റ് ഇൻഡീസ്, ചൈന.

എർമോലൈ ലെവൻസ്റ്റേൺ. 26 വർഷം. നഡെഷ്ദയുടെ ലെഫ്റ്റനൻ്റ്. മോശം ആരോഗ്യം കൊണ്ട് അദ്ദേഹം വ്യത്യസ്തനായിരുന്നു, പക്ഷേ തൻ്റെ സേവനം കാര്യക്ഷമമായും ശ്രദ്ധയോടെയും ചെയ്തു. തൻ്റെ ഡയറിയിൽ, കൗതുകകരവും അസഭ്യവുമായ സംഭവങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ, പര്യവേഷണത്തിൻ്റെ എല്ലാ സംഭവങ്ങളും അദ്ദേഹം വിശദമായി വിവരിച്ചു. അദ്ദേഹം ആത്മാർത്ഥമായി അർപ്പിച്ചിരുന്ന ക്രുസെൻസ്റ്റേൺ ഒഴികെയുള്ള തൻ്റെ എല്ലാ സഖാക്കൾക്കും മുഖസ്തുതിയില്ലാത്ത സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ നൽകി.

മകർ രത്മാനോവ്. 31 വർഷം. സ്ലൂപ്പിൻ്റെ ആദ്യ ലെഫ്റ്റനൻ്റ് നഡെഷ്ദ. നേവൽ കോർപ്സിലെ ക്രൂസെൻസ്റ്റേണിൻ്റെ സഹപാഠി. പര്യവേഷണ ഉദ്യോഗസ്ഥരിൽ ഏറ്റവും സീനിയർ. റഷ്യൻ-സ്വീഡിഷ് യുദ്ധത്തിൽ പങ്കെടുത്തു, തുടർന്ന്, കോർഫു കോട്ടയും അയോണിയൻ ദ്വീപുകളും പിടിച്ചെടുക്കുന്നതിൽ ഫിയോഡോർ ഉഷാക്കോവിൻ്റെ സ്ക്വാഡ്രൻ്റെ ഭാഗമായി. അപൂർവ ധൈര്യവും അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ പ്രസ്താവനകളിലെ നേരിട്ടുള്ളതയും അദ്ദേഹത്തെ വ്യത്യസ്തനാക്കി.

നിക്കോളായ് റെസനോവ്. 38 വർഷം. ദരിദ്രമായ ഒരു കുലീന കുടുംബത്തിൽ നിന്ന്. അദ്ദേഹം ഇസ്മായിലോവ്സ്കി ലൈഫ് ഗാർഡ്സ് റെജിമെൻ്റിൽ സേവനമനുഷ്ഠിച്ചു, തുടർന്ന് വിവിധ ഓഫീസുകളുടെ സെക്രട്ടറിയായി. ചക്രവർത്തിയുടെ പ്രിയപ്പെട്ട പ്ലാറ്റൺ സുബോവിൻ്റെ അസൂയ ഉണർത്തി, സംരംഭകനായ ഗ്രിഗറി ഷെലിഖോവിൻ്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ പരിശോധിക്കാൻ അദ്ദേഹത്തെ ഇർകുഷ്‌കിലേക്ക് അയച്ചു. ഷെലിഖോവിൻ്റെ മകളെ വിവാഹം കഴിച്ച അദ്ദേഹം വലിയ മൂലധനത്തിൻ്റെ സഹ ഉടമയായി. റഷ്യൻ-അമേരിക്കൻ കമ്പനി കണ്ടെത്താൻ അദ്ദേഹം പോൾ ചക്രവർത്തിയിൽ നിന്ന് അനുമതി വാങ്ങി അതിൻ്റെ നേതാക്കളിൽ ഒരാളായി.

കൗണ്ട് ഫിയോഡർ ടോൾസ്റ്റോയ്, 21 വയസ്സ്. ഗാർഡ് ലെഫ്റ്റനൻ്റ്, റെസനോവിൻ്റെ പരിവാരത്തിലെ അംഗം. സെയിൻ്റ് പീറ്റേഴ്‌സ്ബർഗിൽ അദ്ദേഹം ഒരു കൗശലക്കാരനും സാഹസികനും മൂർച്ചയുള്ളവനുമായി പ്രശസ്തനായി. ഞാൻ ആകസ്മികമായി പര്യവേഷണത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടു: ഞാൻ എൻ്റെ റെജിമെൻ്റ് കമാൻഡറെ ഒരു ദ്വന്ദ്വയുദ്ധത്തിന് വെല്ലുവിളിച്ചു, കുഴപ്പങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ, എൻ്റെ കുടുംബത്തിൻ്റെ തീരുമാനപ്രകാരം, എൻ്റെ ബന്ധുവിന് പകരം ഞാൻ യാത്ര അവസാനിപ്പിച്ചു.

വിൽഹെം-തിയോഫിലസ് ടൈലേഷ്യസ് വോൺ തിലേനൗ. 35 വർഷം. ജർമ്മൻ ഡോക്ടർ, സസ്യശാസ്ത്രജ്ഞൻ, ജന്തുശാസ്ത്രജ്ഞൻ, പ്രകൃതിശാസ്ത്രജ്ഞൻ. പര്യവേഷണത്തിൻ്റെ കൈകൊണ്ട് വരച്ച ക്രോണിക്കിൾ സമാഹരിച്ച ഒരു മികച്ച ഡ്രാഫ്റ്റ്സ്മാൻ. തുടർന്ന് അദ്ദേഹം ശാസ്ത്രത്തിൽ സ്വയം പ്രശസ്തനാകും. അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ പല ചിത്രങ്ങളും അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ സഹപ്രവർത്തകനും എതിരാളിയുമായ ലാങ്‌സ്‌ഡോർഫിൻ്റെ സൃഷ്ടികളിൽ നിന്ന് പകർത്തിയതായി ഒരു പതിപ്പുണ്ട്.

ബാരൺ ജോർജ്-ഹെൻറിച്ച് വോൺ ലാങ്‌സ്‌ഡോർഫ്, 29 വയസ്സ്. എം.ഡി. പോർച്ചുഗലിൽ ഡോക്ടറായി ജോലി ചെയ്തു ഫ്രീ ടൈംപ്രകൃതി ശാസ്ത്ര ഗവേഷണം നടത്തി ശേഖരങ്ങൾ ശേഖരിച്ചു. ഗോട്ടിംഗൻ സർവകലാശാലയിലെ ഫിസിക്കൽ സൊസൈറ്റിയുടെ പൂർണ്ണ അംഗം. സെൻ്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് അക്കാദമി ഓഫ് സയൻസസ്.

ജോഹാൻ-കാസ്പർ ഹോർണർ, 31 വയസ്സ്. സ്വിസ് ജ്യോതിശാസ്ത്രജ്ഞൻ. ഒരു സ്റ്റാഫ് ജ്യോതിശാസ്ത്രജ്ഞനായി പര്യവേഷണത്തിൽ പങ്കെടുക്കാൻ സൂറിച്ചിൽ നിന്ന് വിളിച്ചു. അപൂർവമായ ശാന്തതയും ആത്മനിയന്ത്രണവും കൊണ്ട് അദ്ദേഹം വ്യത്യസ്തനായിരുന്നു.

സ്ലൂപ്പ് "നദെഷ്ദ"

സ്ലൂപ്പ് "നെവ": കമാൻഡർ - ലിസിയാൻസ്കി യൂറി ഫെഡോറോവിച്ച്.

കപ്പലിലെ ആകെ ജീവനക്കാരുടെ എണ്ണം 54 ആണ്.

യൂറി ലിസിയാൻസ്കി. 29 വർഷം. കുട്ടിക്കാലം മുതൽ ഞാൻ കടലിനെക്കുറിച്ച് സ്വപ്നം കണ്ടു. 13-ാം വയസ്സിൽ, റഷ്യൻ-സ്വീഡിഷ് യുദ്ധവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് സെൻ്റ് പീറ്റേഴ്‌സ്ബർഗ് നേവൽ കോർപ്‌സിൽ നിന്ന് നേരത്തെ മോചിതനായി. നിരവധി യുദ്ധങ്ങളിൽ പങ്കെടുത്തിട്ടുണ്ട്. 16-ആം വയസ്സിൽ മിഡ്ഷിപ്പ്മാനായി സ്ഥാനക്കയറ്റം ലഭിച്ചു. നൈറ്റ് ഓഫ് ദി ഓർഡർ ഓഫ് സെൻ്റ് ജോർജ്, നാലാം ഡിഗ്രി. തന്നോടും തൻ്റെ കീഴുദ്യോഗസ്ഥരോടും ഉള്ള അസാധാരണമായ ആവശ്യങ്ങളാൽ അദ്ദേഹം വ്യത്യസ്തനായിരുന്നു.

പര്യവേഷണത്തിനായി തയ്യാറെടുക്കുന്നു

പത്തൊൻപതാം നൂറ്റാണ്ടിൻ്റെ തുടക്കത്തിൽ, അറ്റ്ലാൻ്റിക്, ഏറ്റവും പ്രധാനമായി പസഫിക് സമുദ്രങ്ങളുടെ ഭൂപടങ്ങളിൽ വെളുത്ത പാടുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. റഷ്യൻ നാവികർക്ക് ഏതാണ്ട് അന്ധമായി മഹാസമുദ്രം കടക്കേണ്ടിവന്നു. കപ്പലുകൾ കോപ്പൻഹേഗൻ, ഫാൽമൗത്ത് എന്നിവിടങ്ങളിലൂടെ കാനറികളിലേക്കും പിന്നീട് ബ്രസീലിലേക്കും പിന്നീട് ഈസ്റ്റർ ദ്വീപിലേക്കും മാർക്വേസസ് ദ്വീപുകളിലേക്കും ഹോണോലുലു, കംചത്ക എന്നിവിടങ്ങളിലേക്കും പോകേണ്ടതായിരുന്നു, അവിടെ കപ്പലുകൾ വിഭജിക്കും: നെവ അലാസ്കയുടെ തീരത്തേക്ക് പോകും, ​​കൂടാതെ നദെഷ്ദ ജപ്പാനിലേക്ക്. കാൻ്റണിൽ (ചൈന) കപ്പലുകൾ ഒന്നിച്ച് ക്രോൺസ്റ്റാഡിലേക്ക് മടങ്ങണം. റഷ്യൻ നാവികസേനയുടെ ചട്ടങ്ങൾക്കനുസൃതമായാണ് കപ്പലുകൾ സഞ്ചരിച്ചത്. ദിവസത്തിൽ രണ്ടുതവണ - രാവിലെയും വൈകുന്നേരവും - വ്യായാമങ്ങൾ നടത്തി: കപ്പലുകൾ സജ്ജീകരിക്കുകയും വൃത്തിയാക്കുകയും ചെയ്യുക, അതുപോലെ തീപിടുത്തമോ ലംഘനമോ ഉണ്ടായാൽ അലാറങ്ങൾ. ഉച്ചഭക്ഷണത്തിനായി കോക്പിറ്റുകളിലെ ടീമുകൾ ഇറങ്ങി തൂക്കിയിടുന്ന മേശകൾസീലിംഗിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഉച്ചഭക്ഷണത്തിലും അത്താഴത്തിലും അവർക്ക് ഒരു വിഭവം നൽകി - മാംസത്തോടുകൂടിയ കാബേജ് സൂപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ കോർണഡ് ബീഫ് അല്ലെങ്കിൽ വെണ്ണ കൊണ്ട് കഞ്ഞി. ഭക്ഷണത്തിന് മുമ്പ്, ടീമിന് ഒരു ഗ്ലാസ് വോഡ്കയോ റമ്മോ ലഭിച്ചു, കുടിക്കാത്തവർക്ക് മദ്യപിക്കാത്ത ഓരോ ഗ്ലാസിനും ഒമ്പത് കോപെക്കുകൾ പ്രതിമാസം നൽകി. ജോലിയുടെ അവസാനം അവർ കേട്ടു: "ടീമിനായി പാടുകയും ആസ്വദിക്കുകയും ചെയ്യുക!"

ഒരു പ്രദക്ഷിണ വേളയിൽ "നെവ", "നദെഷ്ദ" എന്നീ സ്ലൂപ്പുകൾ. ആർട്ടിസ്റ്റ് എസ്.വി.പെൻ.

ക്രൂസെൻസ്റ്റേണിൻ്റെയും ലിസിയാൻസ്കിയുടെയും പര്യവേഷണത്തിൻ്റെ റൂട്ട്

പര്യവേഷണം ജൂലൈ 26-ന് ക്രോൺസ്റ്റാഡിൽ നിന്ന് പഴയ രീതിയിൽ (ഓഗസ്റ്റ് 7, പുതിയ ശൈലി) കോപ്പൻഹേഗനിലേക്ക് പുറപ്പെട്ടു. റൂട്ട് പിന്നീട് ഫാൽമൗത്ത് (ഗ്രേറ്റ് ബ്രിട്ടൻ) - സാന്താക്രൂസ് ഡി ടെനറിഫ് (കാനറി ദ്വീപുകൾ) - ഫ്ലോറിയാനോപോളിസ് (ബ്രസീൽ) - ഈസ്റ്റർ ദ്വീപ് - നുകുഹിവ (മാർക്വേസസ് ദ്വീപുകൾ) - ഹോണോലുലു (ഹവായ് ദ്വീപുകൾ) - പെട്രോപാവ്‌ലോവ്സ്ക്-കാംചാറ്റ്സ്കി - (ജാറ്റ്സ്കി - നാഗസാക്കി) ഹോക്കൈഡോ ദ്വീപ് (ജപ്പാൻ) - യുഷ്‌നോ-സഖാലിൻസ്‌ക് - സിറ്റ്‌ക (അലാസ്ക) - കൊഡിയാക് (അലാസ്ക) - ഗ്വാങ്‌ഷോ (ചൈന) - മക്കാവു (പോർച്ചുഗൽ) - സെൻ്റ് ഹെലേന ദ്വീപ് - കോർവോ ആൻഡ് ഫ്ലോറസ് ദ്വീപുകൾ (അസോറസ്) - പോർട്ട്‌സ്മൗത്ത് (യുകെ). 1806 ഓഗസ്റ്റ് 5 (17) ന്, പര്യവേഷണം ക്രോൺസ്റ്റാഡിലേക്ക് മടങ്ങി, 3 വർഷവും 12 ദിവസവും മുഴുവൻ യാത്രയും പൂർത്തിയാക്കി.

നീന്തലിൻ്റെ വിവരണം

ഭൂമധ്യരേഖ

1803 നവംബർ 26 ന് റഷ്യൻ പതാക "നദെഷ്ദ", "നെവ" എന്നിവ പറക്കുന്ന കപ്പലുകൾ ആദ്യമായി ഭൂമധ്യരേഖ കടന്ന് ദക്ഷിണാർദ്ധഗോളത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു. സമുദ്ര പാരമ്പര്യമനുസരിച്ച്, നെപ്റ്റ്യൂണിൻ്റെ ഒരു ആഘോഷം നടന്നു.

കേപ് ഹോണും നുക ഹിവയും

നെവയും നഡെഷ്ദയും പസഫിക് സമുദ്രത്തിൽ വെവ്വേറെ പ്രവേശിച്ചു, പക്ഷേ ക്യാപ്റ്റൻമാർ ഈ ഓപ്ഷൻ മുൻകൂട്ടി കാണുകയും മീറ്റിംഗ് സ്ഥലത്തെക്കുറിച്ച് മുൻകൂട്ടി സമ്മതിക്കുകയും ചെയ്തു - മാർക്വേസസ് ദ്വീപസമൂഹം, നുകുഹിവ ദ്വീപ്. എന്നാൽ നദീഷ്ദ അവിടെ ഇറങ്ങിയോ എന്ന് പരിശോധിക്കാൻ ലിസിയാൻസ്കി ഈസ്റ്റർ ദ്വീപിനടുത്ത് നിർത്താൻ തീരുമാനിച്ചു. "നദെഷ്ദ" സുരക്ഷിതമായി കേപ് ഹോൺ വളയുകയും 1804 മാർച്ച് 3 ന് പസഫിക് സമുദ്രത്തിൽ പ്രവേശിക്കുകയും ചെയ്തു, 1804 ഏപ്രിൽ 24 ന് ഈസ്റ്റർ ഞായറാഴ്ച അതിരാവിലെ, യാത്രയുടെ 235-ാം ദിവസം, സൂര്യൻ മൂടൽമഞ്ഞിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. നുക ഹിവ ഇന്ന് ഒരു ചെറിയ ദ്വീപാണ്. രണ്ട് റോഡുകളും മൂന്ന് ഗ്രാമങ്ങളും മാത്രമേ ഉള്ളൂ, അതിലൊന്നാണ് തായോഹേ എന്ന തലസ്ഥാനം. കൊപ്ര ഉൽപാദനത്തിലും വീട്ടുജോലിയിലും സാവധാനം ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന 2,770 ആത്മാക്കൾ ദ്വീപിലുടനീളം ഉണ്ട്. വൈകുന്നേരങ്ങളിൽ, ചൂട് കുറയുമ്പോൾ, അവർ വീടുകൾക്ക് പുറത്ത് ഇരുന്ന് അല്ലെങ്കിൽ മുതിർന്നവർക്കായി ഫ്രഞ്ചുകാർ കൊണ്ടുവന്ന ഒരു വിനോദമായ പെറ്റാങ്ക് കളിക്കുന്നു ... ജീവിതത്തിൻ്റെ കേന്ദ്രം ഒരു ചെറിയ കടവാണ്, നിങ്ങൾക്ക് ഒരേസമയം നിരവധി ആളുകളെ കാണാൻ കഴിയുന്ന ഒരേയൊരു സ്ഥലം, ശനിയാഴ്‌ച രാവിലെ മത്സ്യത്തൊഴിലാളികൾ വിൽപനയ്‌ക്കായി ഭക്ഷണം കൊണ്ടുവരുമ്പോൾ മാത്രം. നുകു ഹിവയിൽ താമസിച്ചതിൻ്റെ നാലാം ദിവസം, രാജാവിൽ നിന്നുള്ള ഒരു ദൂതൻ അടിയന്തര വാർത്തയുമായി ക്യാപ്റ്റൻ്റെ അടുത്തെത്തി: പുലർച്ചെ, മലയിൽ നിന്ന് അവർ കടലിലേക്ക് വളരെ അകലെ ഒരു വലിയ കപ്പൽ കണ്ടു. ഏറെ നാളായി കാത്തിരുന്ന നീവയായിരുന്നു ഇത്.

ഭൂമധ്യരേഖ

അലാസ്ക

1799 മുതൽ 1867 വരെ റഷ്യൻ അമേരിക്ക എന്നായിരുന്നു സ്വത്തുക്കൾക്ക് നൽകിയ പേര് റഷ്യൻ സാമ്രാജ്യംവടക്കേ അമേരിക്കയിൽ - അലാസ്ക പെനിൻസുല, അലൂഷ്യൻ ദ്വീപുകൾ, അലക്സാണ്ടർ ദ്വീപസമൂഹം, പസഫിക് തീരത്തെ ചില വാസസ്ഥലങ്ങൾ. "നേവ" സുരക്ഷിതമായി ലക്ഷ്യത്തിലെത്തി, 1804 ജൂലൈ 10-ന് അലാസ്കയുടെ തീരത്തെത്തി. ലക്ഷ്യസ്ഥാനം - റഷ്യൻ അമേരിക്കയുടെ തലസ്ഥാനമായ കൊഡിയാക് ദ്വീപിലെ പാവ്ലോവ്സ്കയ ബേ. കേപ് ഹോണിനും നരഭോജികളുടെ ദ്വീപിനും ശേഷം, യാത്രയുടെ ഈ ഭാഗം നാവികർക്ക് ശാന്തവും വിരസവുമായി തോന്നി... പക്ഷേ അവർക്ക് തെറ്റി. 1804-ൽ, നെവയുടെ ജോലിക്കാർ ഇവിടെ ശത്രുതയുടെ കേന്ദ്രത്തിൽ സ്വയം കണ്ടെത്തി. യുദ്ധസമാനമായ ടിലിംഗിറ്റ് ഗോത്രം റഷ്യക്കാർക്കെതിരെ കലാപം നടത്തി, കോട്ടയുടെ ചെറിയ പട്ടാളത്തെ കൊന്നൊടുക്കി.

റഷ്യൻ-അമേരിക്കൻ വ്യാപാര കമ്പനി 1799 ൽ "റഷ്യൻ കൊളംബസ്" സ്ഥാപിച്ചത് - വ്യാപാരി ഷെലിഖോവ്, നിക്കോളായ് റെസനോവിൻ്റെ അമ്മായിയപ്പൻ. വിളവെടുത്ത രോമങ്ങൾ, വാൽറസ് കൊമ്പുകൾ, തിമിംഗലങ്ങൾ, ബ്ലബ്ബർ എന്നിവയിൽ കമ്പനി വ്യാപാരം നടത്തി. എന്നാൽ അതിൻ്റെ പ്രധാന ദൗത്യം വിദൂര കോളനികളെ ശക്തിപ്പെടുത്തുക എന്നതായിരുന്നു ... കമ്പനിയുടെ മാനേജർ അലക്സാണ്ടർ ബാരനോവ് ആയിരുന്നു. അലാസ്കയിലെ കാലാവസ്ഥ, വേനൽക്കാലത്ത് പോലും, മാറ്റാവുന്നതാണ് - ചിലപ്പോൾ മഴ, ചിലപ്പോൾ വെയിൽ... ഇത് മനസ്സിലാക്കാവുന്നതേയുള്ളൂ: വടക്ക്. സുഖപ്രദമായ നഗരമായ സിറ്റ്ക ഇന്ന് മത്സ്യബന്ധനത്തിലും വിനോദസഞ്ചാരത്തിലും ജീവിക്കുന്നു. റഷ്യൻ അമേരിക്കയുടെ കാലത്തെ ഓർമ്മിപ്പിക്കുന്ന പലതും ഇവിടെയുണ്ട്. ബാരനോവിനെ സഹായിക്കാൻ ലിസിയാൻസ്കി ഇവിടെ തിടുക്കപ്പെട്ടു. സിറ്റ്കയിലേക്ക് പോയ ബാരനോവിൻ്റെ നേതൃത്വത്തിലുള്ള ഡിറ്റാച്ച്മെൻ്റിൽ 120 മത്സ്യത്തൊഴിലാളികളും 800 ഓളം അല്യൂട്ടുകളും എസ്കിമോകളും ഉൾപ്പെടുന്നു. നൂറുകണക്കിന് ഇന്ത്യക്കാർ അവരെ എതിർത്തു, ഒരു തടി കോട്ടയിൽ ഉറപ്പിച്ചു ... ആ ക്രൂരമായ കാലത്ത്, എതിരാളികളുടെ തന്ത്രങ്ങൾ എല്ലായിടത്തും ഒന്നുതന്നെയായിരുന്നു: അവർ ആരെയും ജീവനോടെ ഉപേക്ഷിച്ചില്ല. നിരവധി ചർച്ചകൾക്ക് ശേഷം, ബാരനോവും ലിസിയാൻസ്കിയും കോട്ട ആക്രമിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. ഒരു ലാൻഡിംഗ് പാർട്ടി - 150 പേർ - അഞ്ച് പീരങ്കികളുമായി റഷ്യക്കാരും അല്യൂട്ടുകളും - കരയിൽ ഇറങ്ങുന്നു.

ആക്രമണത്തിന് ശേഷമുള്ള റഷ്യൻ നഷ്ടം 8 പേർ കൊല്ലപ്പെടുകയും (നെവയിൽ നിന്നുള്ള മൂന്ന് നാവികർ ഉൾപ്പെടെ) അലാസ്കയുടെ തലവൻ ബാരനോവ് ഉൾപ്പെടെ 20 പേർക്ക് പരിക്കേൽക്കുകയും ചെയ്തു. അലൂട്ടുകളും അവരുടെ നഷ്ടം കണക്കാക്കി ... കുറച്ച് ദിവസത്തേക്ക്, ഇന്ത്യക്കാർ കോട്ടയിൽ ഉപരോധിച്ചു, റഷ്യൻ ലോംഗ് ബോട്ടുകൾക്ക് നേരെയും നെവയിലും പോലും ആത്മവിശ്വാസത്തോടെ വെടിവച്ചു. എന്നിട്ട് പെട്ടെന്ന് അവർ സമാധാനം ആവശ്യപ്പെട്ട് ഒരു ദൂതനെ അയച്ചു.

അലാസ്ക തീരത്ത് "നെവ" എന്ന സ്ലൂപ്പ്

നാഗസാക്കി

നിക്കോളായ് റെസനോവിൻ്റെയും ഇവാൻ ക്രൂസെൻസ്റ്റേണിൻ്റെയും റഷ്യൻ എംബസി ജപ്പാൻ തീരത്ത് ഷോഗൻ്റെ പ്രതികരണത്തിനായി കാത്തിരിക്കുകയായിരുന്നു. രണ്ടര മാസത്തിനുശേഷം, നഡെഷ്ദയെ തുറമുഖത്ത് പ്രവേശിക്കാനും തീരത്തെ സമീപിക്കാനും അനുവദിച്ചു, അംബാസഡർ റെസനോവിനൊപ്പം ക്രൂസെൻസ്റ്റേണിൻ്റെ കപ്പൽ 1804 ഒക്ടോബർ 8 ന് നാഗസാക്കി തുറമുഖത്ത് പ്രവേശിച്ചു. 30 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ തലസ്ഥാനത്ത് നിന്ന് ഒരു "വലിയ മനുഷ്യൻ" എത്തുമെന്നും ചക്രവർത്തിയുടെ ഇഷ്ടം പ്രഖ്യാപിക്കുമെന്നും ജാപ്പനീസ് പറഞ്ഞു. എന്നാൽ ആഴ്ചതോറും കടന്നുപോയി, " വലിയ മനുഷ്യൻ“അപ്പോഴും അത് നടന്നില്ല... ഒന്നര മാസത്തെ ചർച്ചകൾക്ക് ശേഷം, ജപ്പാനീസ് ദൂതനെയും അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ പരിവാരത്തെയും അനുവദിച്ചു. ചെറിയ വീട്. തുടർന്ന് അവർ വീടിനടുത്തുള്ള വ്യായാമത്തിനായി ഒരു പൂന്തോട്ടത്തിന് വേലി കെട്ടി - 40 മുതൽ 10 മീറ്റർ വരെ.

അംബാസഡറോട് പറഞ്ഞു: കോടതിയിൽ അവനെ സ്വീകരിക്കാൻ ഒരു മാർഗവുമില്ല. കൂടാതെ, ഷോഗണിന് സമ്മാനങ്ങൾ സ്വീകരിക്കാൻ കഴിയില്ല, കാരണം അയാൾക്ക് അതേ രീതിയിൽ പ്രതികരിക്കേണ്ടി വരും, ജപ്പാന് രാജാവിന് അയയ്ക്കാൻ വലിയ കപ്പലുകൾ ഇല്ല ... ജപ്പാനീസ് സർക്കാരിന് റഷ്യയുമായി ഒരു വ്യാപാര കരാർ അവസാനിപ്പിക്കാൻ കഴിയില്ല, കാരണം നിയമം മറ്റുള്ളവരുമായുള്ള ബന്ധം നിരോധിക്കുന്നു. രാഷ്ട്രങ്ങൾ... അതേ കാരണത്താൽ, എല്ലാ റഷ്യൻ കപ്പലുകളും ഇനി മുതൽ ജാപ്പനീസ് തുറമുഖങ്ങളിൽ പ്രവേശിക്കുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു... എന്നിരുന്നാലും, നാവികർക്ക് വിഭവങ്ങൾ നൽകാൻ ചക്രവർത്തി ഉത്തരവിട്ടു. അവൻ 2000 ചാക്ക് ഉപ്പും 2000 പട്ട് പരവതാനികളും 100 ചാക്ക് തിനയും നൽകി. റെസനോവിൻ്റെ നയതന്ത്ര ദൗത്യം പരാജയപ്പെട്ടു. നഡെഷ്ദ ക്രൂവിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ഇത് അർത്ഥമാക്കുന്നത്: നാഗസാക്കി റോഡ്സ്റ്റെഡിൽ നിരവധി മാസങ്ങൾക്ക് ശേഷം, അവർക്ക് ഒടുവിൽ കപ്പൽ യാത്ര തുടരാം.

സഖാലിൻ

"നഡെഷ്ദ" സഖാലിൻ്റെ വടക്കേ അറ്റം മുഴുവൻ ചുറ്റി സഞ്ചരിച്ചു. വഴിയിൽ, ക്രുസെൻസ്റ്റെർൻ തൻ്റെ ഓഫീസർമാരുടെ പേരിൽ തുറന്ന കേപ്പുകൾക്ക് പേരിട്ടു. ഇപ്പോൾ സഖാലിനിൽ കേപ് രത്മാനോവ്, കേപ് ലെവൻഷെർൺ, മൗണ്ട് എസ്പെൻബെർഗ്, കേപ് ഗൊലോവാചേവ് എന്നിവയുണ്ട് ... ഒരു തുറമുഖത്തിന് കപ്പലിൻ്റെ പേര് നൽകി - നഡെഷ്ദ ബേ. 44 വർഷത്തിനുശേഷം, തൻ്റെ പേര് സ്വീകരിക്കുന്ന ഇടുങ്ങിയ കടലിടുക്കിലൂടെ ഒരു കപ്പൽ യാത്ര ചെയ്ത് സഖാലിൻ ഒരു ദ്വീപാണെന്ന് തെളിയിക്കാൻ ലെഫ്റ്റനൻ്റ് കമാൻഡർ ജെന്നഡി നെവൽസ്‌കോയ്‌ക്ക് കഴിയും. എന്നാൽ ഈ കണ്ടെത്തൽ കൂടാതെ, സഖാലിനിനെക്കുറിച്ചുള്ള ക്രൂസെൻഷെർൻ്റെ ഗവേഷണം വളരെ പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്നതായിരുന്നു. ആദ്യമായി അദ്ദേഹം സഖാലിൻ തീരപ്രദേശത്തിൻ്റെ ആയിരം കിലോമീറ്റർ മാപ്പ് ചെയ്തു.

മക്കാവുവിലേക്ക്

നെവയുടെയും നഡെഷ്ദയുടെയും അടുത്ത സംഗമസ്ഥാനം മക്കാവു തുറമുഖമാകാൻ തീരുമാനിച്ചു. 1805 നവംബർ 20-ന് ക്രൂസെൻസ്റ്റേൺ മക്കാവുവിൽ എത്തി. ഒരു യുദ്ധക്കപ്പലിന് മക്കാവുവിൽ രോമങ്ങളുടെ ചരക്ക് പോലും അധികനേരം തങ്ങാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. അപ്പോൾ ക്രൂസെൻഷെർൻ തൻ്റെ കപ്പലിൽ കൊള്ളാത്ത നിരവധി സാധനങ്ങൾ വാങ്ങാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്നുവെന്നും രണ്ടാമത്തെ കപ്പലിൻ്റെ വരവിനായി കാത്തിരിക്കേണ്ടതുണ്ടെന്നും പറഞ്ഞു. എന്നാൽ ആഴ്ചതോറും കടന്നുപോയി, അപ്പോഴും നെവ ഇല്ല. ഡിസംബർ ആദ്യം, നഡെഷ്ദ കടലിൽ പോകാനൊരുങ്ങുമ്പോൾ, ഒടുവിൽ നെവ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. അവളുടെ ഹോൾഡുകളിൽ രോമങ്ങൾ നിറഞ്ഞിരുന്നു: 160 ആയിരം കടൽ ബീവറും മുദ്രയും. അത്തരം "സോഫ്റ്റ് ഗോൾഡ്" കാൻ്റൺ രോമ വിപണിയെ താഴെയിറക്കാൻ തികച്ചും പ്രാപ്തമായിരുന്നു. 1806 ഫെബ്രുവരി 9 ന്, "നദെഷ്ദ", "നെവ" എന്നിവ ചൈനീസ് തീരം വിട്ട് അവരുടെ മാതൃരാജ്യത്തേക്ക് പോയി. "നെവ", "നദെഷ്ദ" എന്നിവ വളരെക്കാലം ഒരുമിച്ച് കപ്പൽ കയറി, എന്നാൽ ഏപ്രിൽ 3 ന്, ഗുഡ് ഹോപ്പ് മുനമ്പിൽ, തെളിഞ്ഞ കാലാവസ്ഥയിൽ അവർ പരസ്പരം നഷ്ടപ്പെട്ടു. ഏപ്രിൽ 21 ന് അദ്ദേഹം എത്തിയ സെൻ്റ് ഹെലേന ദ്വീപിനെ അത്തരമൊരു കേസിൻ്റെ മീറ്റിംഗ് സ്ഥലമായി ക്രൂസെൻസ്റ്റേൺ നിയമിച്ചു.

ഇംഗ്ലീഷ് ചാനൽ മറികടക്കുന്നു

ഫ്രഞ്ചുകാരുമായുള്ള കൂടിക്കാഴ്ച ഒഴിവാക്കാൻ ക്രൂസെൻഷെർൺ, ഒരു റൗണ്ട് എബൗട്ട് റൂട്ട് തിരഞ്ഞെടുത്തു: സ്കോട്ട്ലൻഡിൻ്റെ വടക്കേ അറ്റത്ത് വടക്കൻ കടലിലേക്കും പിന്നീട് കിയേൽ കടലിടുക്കിലൂടെ ബാൾട്ടിക്കിലേക്കും. അസോർസ് മേഖലയിലെ ലിസിയാൻസ്കി, യുദ്ധത്തിൻ്റെ തുടക്കത്തെക്കുറിച്ച് പഠിച്ചു, പക്ഷേ ഫ്രഞ്ചുകാരെ കണ്ടുമുട്ടാൻ സാധ്യതയുള്ള ഇംഗ്ലീഷ് ചാനലിന് കുറുകെ പോയി. 142 ദിവസം കൊണ്ട് ചൈനയിൽ നിന്ന് ഇംഗ്ലണ്ടിലേക്ക് നോൺ-സ്റ്റോപ്പ് പാസേജ് നടത്തുന്ന ലോക ചരിത്രത്തിലെ ആദ്യത്തെ ക്യാപ്റ്റനായി അദ്ദേഹം മാറി.

ഇവാൻ ക്രൂസെൻസ്റ്റേണും യൂറി ലിസിയാൻസ്കിയും കണ്ടെത്തിയത്

പുതിയ ദ്വീപുകൾ, കടലിടുക്കുകൾ, പാറകൾ, ഉൾക്കടലുകൾ, മുനമ്പുകൾ എന്നിവ ലോക ഭൂപടത്തിൽ ചേർത്തു

പസഫിക് സമുദ്രത്തിൻ്റെ ഭൂപടങ്ങളിലെ ക്രമക്കേടുകൾ പരിഹരിച്ചു

റഷ്യൻ നാവികർ ജപ്പാൻ്റെ തീരം, സഖാലിൻ, കുറിൽ പർവതം, മറ്റ് പല പ്രദേശങ്ങൾ എന്നിവയുടെ വിവരണം സമാഹരിച്ചു.
ക്രൂസെൻസ്റ്റേണും ലിസിയാൻസ്കിയും സമുദ്രജലത്തെക്കുറിച്ച് സമഗ്രമായ പഠനങ്ങൾ നടത്തി.അറ്റ്ലാൻ്റിക്, പസഫിക് സമുദ്രങ്ങളിലെ വിവിധ പ്രവാഹങ്ങൾ പഠിക്കാനും അന്തർ-വ്യാപാര പ്രവാഹങ്ങൾ കണ്ടെത്താനും റഷ്യൻ നാവികർക്ക് കഴിഞ്ഞു.

വിവിധ ആഴങ്ങളിലുള്ള സമുദ്രജലത്തിൻ്റെ സുതാര്യത, പ്രത്യേക ഗുരുത്വാകർഷണം, സാന്ദ്രത, താപനില എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള ധാരാളം വിവരങ്ങൾ പര്യവേഷണം ശേഖരിച്ചു.

കാലാവസ്ഥ, അന്തരീക്ഷമർദ്ദം, സമുദ്രങ്ങളുടെ വിവിധ പ്രദേശങ്ങളിലെ വേലിയേറ്റങ്ങൾ, ലോക മഹാസമുദ്രത്തിലെയും അതിൻ്റെ ഭാഗങ്ങളിലെയും പ്രതിഭാസങ്ങൾ പഠിക്കുന്ന സമുദ്രശാസ്ത്രം - സമുദ്രശാസ്ത്രത്തിന് അടിത്തറയിട്ട മറ്റ് ഡാറ്റ എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള ധാരാളം വിവരങ്ങൾ പര്യവേഷണം ശേഖരിച്ചു.

ഭൂമിശാസ്ത്രത്തിൻ്റെയും മറ്റ് ശാസ്ത്രങ്ങളുടെയും വികസനത്തിനായുള്ള പര്യവേഷണത്തിൻ്റെ പ്രാധാന്യം

ആദ്യത്തെ റഷ്യൻ പര്യവേഷണം ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ ശാസ്ത്രത്തിന് വലിയ സംഭാവന നൽകി: ഇത് ലോക ഭൂപടത്തിൽ നിന്ന് നിലവിലില്ലാത്ത ദ്വീപുകളെ മായ്ച്ചുകളയുകയും യഥാർത്ഥ ദ്വീപുകളുടെ കോർഡിനേറ്റുകൾ വ്യക്തമാക്കുകയും ചെയ്തു. ഇവാൻ ക്രൂസെൻഷെർൻ ഭാഗം വിവരിച്ചു കുറിൽ ദ്വീപുകൾ, ജപ്പാനിലെ ദ്വീപുകളും സഖാലിൻ തീരവും. ഒരു പുതിയ ശാസ്ത്രം പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു - സമുദ്രശാസ്ത്രം: ക്രൂസെൻഷേണിന് മുമ്പ് ആരും കടലിൻ്റെ ആഴത്തെക്കുറിച്ച് ഗവേഷണം നടത്തിയിട്ടില്ല. പര്യവേഷണ അംഗങ്ങൾ വിലയേറിയ ശേഖരങ്ങളും ശേഖരിച്ചു: ബൊട്ടാണിക്കൽ, സുവോളജിക്കൽ, നരവംശശാസ്ത്രം. അടുത്ത 30 വർഷത്തിനുള്ളിൽ, ലോകമെമ്പാടുമുള്ള 36 റഷ്യൻ യാത്രകൾ കൂടി പൂർത്തിയാക്കി. നേവ, നഡെഷ്ദ ഓഫീസർമാരുടെ നേരിട്ടുള്ള പങ്കാളിത്തം ഉൾപ്പെടെ.

റെക്കോർഡുകളും അവാർഡുകളും

ഇവാൻ ക്രൂസെൻഷേർണിന് ഓർഡർ ഓഫ് സെൻ്റ് ആൻ, II ബിരുദം ലഭിച്ചു

ചക്രവർത്തി അലക്സാണ്ടർ I രാജകീയമായി I.F. ക്രൂസെൻഷെർണും പര്യവേഷണത്തിലെ എല്ലാ അംഗങ്ങളും. എല്ലാ ഉദ്യോഗസ്ഥർക്കും ഇനിപ്പറയുന്ന റാങ്കുകൾ ലഭിച്ചു:

ഓർഡർ ഓഫ് സെൻ്റ് കമാൻഡർമാർ. വ്ളാഡിമിർ 3 ഡിഗ്രിയും 3000 റുബിളും.

ലെഫ്റ്റനൻ്റുകൾ 1000 വീതം

midshipmen 800 റൂബിൾ ആജീവനാന്ത പെൻഷൻ

താഴ്ന്ന റാങ്കുകൾ, ആവശ്യമെങ്കിൽ, പിരിച്ചുവിടുകയും 50 മുതൽ 75 റൂബിൾ വരെ പെൻഷൻ നൽകുകയും ചെയ്തു.

ഏറ്റവും ഉയർന്ന ഓർഡർ പ്രകാരം, ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ഈ ആദ്യ യാത്രയിൽ പങ്കെടുത്ത എല്ലാവർക്കുമായി ഒരു പ്രത്യേക മെഡൽ പുറത്തായി

142 ദിവസം കൊണ്ട് ചൈനയിൽ നിന്ന് ഇംഗ്ലണ്ടിലേക്ക് നോൺ-സ്റ്റോപ്പ് പരിവർത്തനം നടത്തുന്ന ലോക ചരിത്രത്തിലെ ആദ്യ ക്യാപ്റ്റനായി യൂറി ലിസിയാൻസ്‌കി.

പര്യവേഷണം പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം പങ്കെടുക്കുന്നവരുടെ ജീവിതത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു ചെറിയ വിവരങ്ങൾ

ഈ കാമ്പെയ്‌നിലെ പങ്കാളിത്തം ലാങ്‌സ്‌ഡോർഫിൻ്റെ വിധി മാറ്റി. 1812-ൽ അദ്ദേഹത്തെ റിയോ ഡി ജനീറോയിലെ റഷ്യൻ കോൺസൽ ആയി നിയമിക്കുകയും ബ്രസീലിൻ്റെ ഉൾപ്രദേശങ്ങളിലേക്ക് ഒരു പര്യവേഷണം സംഘടിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു. അദ്ദേഹം ശേഖരിച്ച ഇന്ത്യക്കാരുടെ ഭാഷകളുടെയും പാരമ്പര്യങ്ങളുടെയും ഹെർബേറിയങ്ങളും വിവരണങ്ങളും ഇപ്പോഴും സവിശേഷവും അതിരുകടന്നതുമായ ഒരു ശേഖരമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.

റഷ്യൻ നാവികർ ഭൂമധ്യരേഖയുടെ ആദ്യ ക്രോസിംഗ്

ചെയ്ത ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ പ്രദക്ഷിണം, പലരും റഷ്യൻ നാവികസേനയിൽ മാന്യമായി സേവനമനുഷ്ഠിച്ചു. കേഡറ്റ് ഓട്ടോ കോട്സെബ്യൂ കപ്പലിൻ്റെ കമാൻഡറായി, പിന്നീട് അദ്ദേഹം ഈ ശേഷിയിൽ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധനായി ലോകമെമ്പാടുമുള്ള യാത്ര. തദ്ദേയസ് ബെല്ലിംഗ്ഷൗസെൻ പിന്നീട് വോസ്റ്റോക്കിലും മിർനിയിലും ലോകമെമ്പാടുമുള്ള പര്യവേഷണത്തിന് നേതൃത്വം നൽകുകയും അൻ്റാർട്ടിക്ക കണ്ടെത്തുകയും ചെയ്തു.

ലോകമെമ്പാടുമുള്ള യാത്രയിൽ പങ്കെടുത്തതിന്, യൂറി ലിസിയാൻസ്കിയെ രണ്ടാം റാങ്കിൻ്റെ ക്യാപ്റ്റനായി സ്ഥാനക്കയറ്റം നൽകി, ചക്രവർത്തിയിൽ നിന്ന് 3,000 റുബിളിൻ്റെ ആജീവനാന്ത പെൻഷനും റഷ്യൻ-അമേരിക്കൻ കമ്പനിയിൽ നിന്ന് 10,000 റുബിളിൻ്റെ ഒറ്റത്തവണ പ്രതിഫലവും ലഭിച്ചു. പര്യവേഷണത്തിൽ നിന്ന് മടങ്ങിയെത്തിയ ലിസിയാൻസ്കി നാവികസേനയിൽ തുടർന്നു. 1807-ൽ അദ്ദേഹം ബാൾട്ടിക്കിലെ ഒമ്പത് കപ്പലുകളുടെ ഒരു സ്ക്വാഡ്രൺ നയിച്ചു, ഇംഗ്ലീഷ് യുദ്ധക്കപ്പലുകൾ നിരീക്ഷിക്കാൻ ഗോട്ട്ലാൻഡിലേക്കും ബോൺഹോമിലേക്കും പോയി. 1808-ൽ എംഗൈറ്റൻ എന്ന കപ്പലിൻ്റെ കമാൻഡറായി അദ്ദേഹത്തെ നിയമിച്ചു.

ലോകമെമ്പാടുമുള്ള റഷ്യൻ യാത്രകൾ പ്രധാനമായും റഷ്യൻ വാസസ്ഥലങ്ങൾ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന അലാസ്ക സന്ദർശിക്കാൻ സജ്ജീകരിച്ചിരുന്നു. എത്തിക്കുക എന്നതായിരുന്നു പര്യവേഷണങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യം ആവശ്യമായ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾറഷ്യൻ കോളനികളിലേക്കുള്ള ചരക്കുകളും കോളനികളിൽ നിന്നുള്ള വിലപിടിപ്പുള്ള വസ്തുക്കളുടെ കയറ്റുമതിയും. അങ്ങനെ, റഷ്യൻ ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ പര്യവേഷണങ്ങളുടെ ചരിത്രം അമേരിക്കയുടെ വടക്കുപടിഞ്ഞാറൻ തീരത്തെ റഷ്യൻ കോളനിവൽക്കരണവുമായി അടുത്ത ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഈ കോളനിവൽക്കരണത്തിൻ്റെ വികസനത്തിൽ റഷ്യൻ-അമേരിക്കൻ കമ്പനി ഒരു വലിയ പങ്ക് വഹിച്ചു, ഇത് ആദ്യത്തെ റഷ്യൻ പ്രദക്ഷിണങ്ങൾ സംഘടിപ്പിക്കുന്നതിലും ദീർഘദൂര യാത്രകൾക്ക് ധനസഹായം നൽകുന്നതിലും പ്രധാന പങ്കുവഹിച്ചു.

ലോകമെമ്പാടുമുള്ള റഷ്യൻ കപ്പലുകളുടെ ആദ്യ യാത്ര ക്യാപ്റ്റൻ-ലെഫ്റ്റനൻ്റുമാരായ I. F. ക്രൂസെൻസ്റ്റേൺ, യു.എഫ്. ലിസിയാൻസ്കി എന്നിവരുടെ നേതൃത്വത്തിലായിരുന്നു. അത് മൂന്ന് വർഷം നീണ്ടുനിന്നു. ലോകമെമ്പാടുമുള്ള മിക്ക യാത്രകളും മൂന്ന് വർഷം നീണ്ടുനിന്നു എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്, കപ്പലിലെ പരിമിതമായ ഭക്ഷണ വിതരണവും രോഗങ്ങളും കാരണം. ക്രൂസെൻഷെർൻ്റെയും ലിസിയാൻസ്കിയുടെയും യാത്ര മഹത്തായ റഷ്യൻ പര്യവേക്ഷണത്തിൻ്റെ യുഗം ആരംഭിക്കുന്നു. 1815 മുതൽ, ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ പര്യവേഷണങ്ങൾ 1849 വരെ വർഷം തോറും നടത്തി. മൊത്തത്തിൽ, ഈ കാലയളവിൽ, 36 റഷ്യൻ പ്രദക്ഷിണങ്ങൾ സംഘടിപ്പിക്കുകയും പൂർത്തിയാക്കുകയും ചെയ്തു.

1803-ൽ, അലക്സാണ്ടർ ഒന്നാമൻ്റെ നിർദ്ദേശപ്രകാരം, പസഫിക് സമുദ്രത്തിൻ്റെ വടക്കൻ ഭാഗം പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുന്നതിനായി "നദെഷ്ദ", "നെവ" എന്നീ രണ്ട് കപ്പലുകളിൽ ഒരു പര്യവേഷണം നടത്തി. ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ആദ്യത്തെ റഷ്യൻ പര്യവേഷണമായിരുന്നു ഇത്. പര്യവേഷണത്തിന് നേതൃത്വം നൽകിയത് ഇവാൻ ഫെഡോറോവിച്ച് ക്രൂസെൻസ്റ്റേൺ ആയിരുന്നു. റഷ്യൻ സാമ്രാജ്യത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ നാവിഗേറ്ററും ഭൂമിശാസ്ത്രജ്ഞനുമായിരുന്നു അദ്ദേഹം. "നെവ" എന്ന കപ്പലിൻ്റെ ക്യാപ്റ്റൻ സ്ഥാനത്തേക്ക്, ക്രൂസെൻഷെർൻ യു. എഫ്. ലിസിയാൻസ്കിയെ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു, അവരോടൊപ്പം ഒരിക്കൽ ഒരുമിച്ച് സേവനമനുഷ്ഠിച്ചു 2.

റഷ്യൻ-അമേരിക്കൻ കമ്പനിക്ക് ഇത്രയും നീണ്ട യാത്രയ്ക്കായി സ്വന്തം കപ്പലുകൾ ഇല്ലാതിരുന്നതിനാൽ, ഇംഗ്ലണ്ടിലെ പര്യവേഷണത്തിനായി രണ്ട് കപ്പലുകൾ വാങ്ങാൻ തീരുമാനിച്ചു. യു.എഫ്. ലിസിയാൻസ്‌കിക്ക് ലോകം ചുറ്റാൻ അനുയോജ്യമായ രണ്ട് കപ്പലുകൾ വാങ്ങാൻ ഇംഗ്ലണ്ടിലേക്ക് പോകാൻ ഉത്തരവുകൾ ലഭിച്ചു.

ലിസിയാൻസ്കി ലണ്ടനിൽ അനുയോജ്യമായ പാത്രങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നു; അവ "നഡെഷ്ദ", "നെവ" എന്നിവയായി മാറി. "നദെഷ്ദ", "നെവ" എന്നിവയുടെ വില 17,000 പൗണ്ട് സ്റ്റെർലിംഗ് ആയിരുന്നു, എന്നാൽ ലിസിയാൻസ്കി ചെയ്യാൻ ആഗ്രഹിച്ച കൂട്ടിച്ചേർക്കലുകൾക്ക്, അയാൾക്ക് 5,000 പൗണ്ട് അധികമായി നൽകേണ്ടി വന്നു. "നഡെഷ്ദ" എന്ന കപ്പൽ പുതിയതല്ല, അത് ഇതിനകം മൂന്ന് വർഷമായി ഇംഗ്ലീഷ് പതാകയ്ക്ക് കീഴിൽ കടലിൽ സഞ്ചരിക്കുകയായിരുന്നു, "നെവ" യ്ക്ക് പതിനഞ്ച് മാസം മാത്രമേ പ്രായമുള്ളൂ. "നെവ" യ്ക്ക് 350 ടൺ സ്ഥാനചലനം ഉണ്ടായിരുന്നു, "നഡെഷ്ദ" - 450 ടൺ. കൂടാതെ, പര്യവേഷണത്തിന് മുമ്പ്, ലിസിയാൻസ്കി ഇംഗ്ലണ്ടിൽ ഉപകരണങ്ങൾ വാങ്ങുന്നു, അത് യാത്രയ്ക്കിടെ ഉപയോഗപ്രദമാകും. ഇവയായിരുന്നു: വിവിധ അളവെടുക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ, കോമ്പസുകൾ, ഒരു കാന്തം എന്നിവയും അതിലേറെയും.

നാവികർക്ക് പുറമേ, ടീമിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു: ശാസ്ത്രജ്ഞർ, കലാകാരന്മാർ, ഡോക്ടർമാർ, വ്യാപാരികൾ. അക്കാലത്ത് ഞങ്ങൾക്ക് പതിവുപോലെ ക്യാമറകൾ ഇല്ലാതിരുന്നതിനാൽ, ചക്രവർത്തി തനിക്കായി "വിദൂര തീരങ്ങൾ" കാണാൻ ആഗ്രഹിച്ചതിനാൽ, ദ്വീപുകളുടെ യഥാർത്ഥ വിവരണം നൽകാൻ ഒരു കലാകാരനെ ബോർഡിൽ നിയമിച്ചു.

1803 ജൂലൈ 26 ന് ക്രോൺസ്റ്റാഡിൽ നിന്ന് സ്ലൂപ്പുകളുടെ ആചാരപരമായ പുറപ്പെടൽ നടന്നു. കപ്പൽ കയറുന്നതിന് മുമ്പ്, അലക്സാണ്ടർ ഒന്നാമൻ ചക്രവർത്തി പുതിയ ചരിവുകൾ നേരിട്ട് പരിശോധിച്ചു. സൈനിക പതാകകൾ ഉയർത്താൻ ചക്രവർത്തി ഉത്തരവിട്ടു. ഒരു സ്ലൂപ്പ് പരിപാലിക്കുന്നതിനുള്ള ചെലവ് അദ്ദേഹം സ്വന്തം ചെലവിൽ ഏറ്റെടുത്തു, മറ്റൊന്ന് റഷ്യൻ-അമേരിക്കൻ ട്രേഡിംഗ് കമ്പനിയും പര്യവേഷണത്തിൻ്റെ പ്രധാന പ്രചോദകരിലൊരാളായ കൗണ്ട് റുമ്യാൻസെവ്യുമാണ് നൽകിയത്.

"നഡെഷ്ദ" അതിൻ്റെ യാത്രയ്ക്കിടെ പലതവണ വളരെ അപകടകരമായ അവസ്ഥയിലായിരുന്നു, അതേസമയം "നെവ" ഒരിക്കൽ മാത്രം ഒരു പവിഴപ്പുറ്റിലും, കൂടാതെ, ഭൂപടങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് അത് പ്രതീക്ഷിക്കാൻ കഴിയാത്ത സ്ഥലത്തും വന്നിറങ്ങി. ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ആദ്യത്തെ റഷ്യൻ യാത്രയിൽ ക്രൂസെൻഷെർൻ്റെ പ്രധാന പങ്കിനെക്കുറിച്ച് പൊതുവായി അംഗീകരിക്കപ്പെട്ട ആശയം പൂർണ്ണമായും ശരിയല്ല എന്ന അനുമാനത്തിലേക്ക് ഇതെല്ലാം നയിക്കുന്നു.

പര്യവേഷണ വേളയിൽ യു.എഫ്. ലിസിയാൻസ്കി ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പങ്ക് വഹിച്ചു, പക്ഷേ അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ എളിമ കാരണം അദ്ദേഹം ഇപ്പോഴും ക്രൂസെൻഷെർനേക്കാൾ പ്രശസ്തനായി തുടരുന്നു, കാരണം ലിസിയാൻസ്കിയേക്കാൾ മൂന്ന് വർഷം മുമ്പ് ക്രൂസെൻഷേർൻ യാത്രയെക്കുറിച്ചുള്ള തൻ്റെ വിവരണം പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു.

പര്യവേഷണത്തെ സജ്ജമാക്കുന്നതിൻ്റെ തുടക്കം മുതൽ ലിസിയാൻസ്കിയുടെ പ്രധാന പങ്ക് കാണാൻ കഴിയും. ലിസിയാൻസ്കി, ഇംഗ്ലണ്ടിലേക്കുള്ള ഒരു ബിസിനസ്സ് യാത്രയിൽ, വളരെ വിദഗ്ധമായി അനുയോജ്യമായ കപ്പലുകൾ സ്വന്തമാക്കി, കൂടാതെ, പര്യവേഷണത്തിൻ്റെ മുഴുവൻ ഭാഗവും മികച്ച അവസ്ഥയിലാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കി. നീന്തലിൻ്റെ വിജയത്തിൻ്റെ ഭാഗമായിരുന്നു ഇത്.

രണ്ട് കപ്പലുകളും ഒരു പ്രവർത്തന പദ്ധതിയാൽ ബന്ധിക്കപ്പെട്ടിരുന്നു, എന്നാൽ വാസ്തവത്തിൽ അവർ സ്വന്തമായി പര്യവേഷണം നടത്തി, കാരണം സമുദ്രത്തിൽ അവർ ആവർത്തിച്ച് കടുത്ത കൊടുങ്കാറ്റിൽ അകപ്പെട്ടു, അത്തരം സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഒരുമിച്ച് നിൽക്കുക അസാധ്യമാണ്. കപ്പലുകൾക്ക് ഇംഗ്ലണ്ടിലേക്കുള്ള യാത്രയുടെ ആദ്യഭാഗം നടത്തേണ്ടിവന്നു, തുടർന്ന് അറ്റ്ലാൻ്റിക് സമുദ്രത്തിന് കുറുകെ, കേപ് ഹോണിനെ മറികടന്ന്, ഒരുമിച്ചായിരുന്നു, അതിനുശേഷം മാത്രമേ അവർക്ക് സാൻഡ്‌വിച്ച് ദ്വീപുകളിൽ വേർപിരിയേണ്ടിവരൂ. "നഡെഷ്ദ", പര്യവേഷണ പദ്ധതി പ്രകാരം, കംചത്കയിലേക്ക് പോകേണ്ടതായിരുന്നു. തുടർന്ന് ജപ്പാനിലേക്ക് പോയി റഷ്യൻ അംബാസഡർ എൻ പി റെസനോവിനെയും അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ പരിവാരത്തെയും അവിടെ എത്തിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഇതിനുശേഷം, നഡെഷ്ദയ്ക്ക് വീണ്ടും കംചത്കയിലേക്ക് മടങ്ങേണ്ടിവന്നു, രോമങ്ങളുടെ ഒരു ചരക്ക് എടുത്ത് കൻ്റോണിലേക്ക് വിൽപ്പനയ്ക്ക് കൊണ്ടുപോയി. ഹവായിയൻ ദ്വീപുകളിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കുന്ന നെവയുടെ പാത തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായിരുന്നു. അക്കാലത്ത് റഷ്യൻ-അമേരിക്കൻ കമ്പനിയുടെ പ്രധാന ഓഫീസ് സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന കൊഡിയാക് ദ്വീപിലേക്ക് ലിസിയാൻസ്കി വടക്ക് പടിഞ്ഞാറ് പോകേണ്ടതായിരുന്നു. നെവ ഇവിടെ ശൈത്യകാലം ചെലവഴിക്കേണ്ടതായിരുന്നു, തുടർന്ന് അത് രോമങ്ങളുടെ ഒരു ചരക്ക് എടുത്ത് കാൻ്റണിലേക്ക് എത്തിക്കേണ്ടതായിരുന്നു, അവിടെ രണ്ട് കപ്പലുകൾക്കും - നെവയ്ക്കും നഡെഷ്ദയ്ക്കും ഒരു മീറ്റിംഗ് ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തു. കാൻ്റണിൽ നിന്ന് രണ്ട് കപ്പലുകളും ഒരുമിച്ച് റഷ്യയിലേക്ക് പോകേണ്ടതായിരുന്നു. എന്നാൽ ഈ പദ്ധതി വ്യതിചലിച്ചാണ് നടപ്പിലാക്കിയത്.

കാംചത്കയിലേക്കുള്ള യാത്രാമധ്യേ, ക്രൂസെൻസ്റ്റേൺ മാർക്വേസസ് ദ്വീപുകളെക്കുറിച്ചും കംചത്കയിൽ നിന്ന് ജപ്പാനിലേക്കുള്ള യാത്രാമധ്യേ - ജപ്പാൻ്റെയും സഖാലിൻ തീരങ്ങളുടെയും വിവരണം നടത്തി. ഈ ദ്വീപിൻ്റെ വിശദമായ ഭൂപടം അദ്ദേഹം സമാഹരിച്ചു, കൂടാതെ 105 ജ്യോതിശാസ്ത്ര പോയിൻ്റുകൾ തിരിച്ചറിഞ്ഞു. സ്ലൂപ്പിൽ സന്നിഹിതരായ ശാസ്ത്രജ്ഞർ വിലയേറിയ ബൊട്ടാണിക്കൽ, സുവോളജിക്കൽ ശേഖരങ്ങൾ ശേഖരിച്ചു. നഡെഷ്ദ കപ്പലിൽ, കടൽ പ്രവാഹങ്ങൾ, ജലത്തിൻ്റെ താപനില, 400 മീറ്റർ വരെ ആഴത്തിൽ അതിൻ്റെ സാന്ദ്രത എന്നിവയിൽ നിരീക്ഷണങ്ങൾ നടത്തി; ഉപകരണങ്ങൾ ആഴത്തിൽ അനുവദിച്ചില്ല. ലിസിയാൻസ്കി നെവയിൽ സമാനമായ നിരീക്ഷണങ്ങൾ നടത്തി. അദ്ദേഹം ആസൂത്രിതമായി ജ്യോതിശാസ്ത്ര നിരീക്ഷണങ്ങൾ നടത്തി, നെവ നിർത്തിയ എല്ലാ തുറമുഖങ്ങളും ദ്വീപുകളും ഉൾപ്പെടെ സന്ദർശിച്ച നിരവധി പോയിൻ്റുകളുടെ കോർഡിനേറ്റുകൾ നിർണ്ണയിച്ചു. അദ്ദേഹം നടത്തിയ അളവുകൾ വളരെ കൃത്യവും ആധുനിക ഡാറ്റയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതുമായിരുന്നു.

ലോകമെമ്പാടുമുള്ള പര്യവേഷണ വേളയിൽ, ആയിരക്കണക്കിന് കിലോമീറ്റർ മുമ്പ് അറിയപ്പെടാത്ത തീരപ്രദേശങ്ങൾ മാപ്പ് ചെയ്തു. യാത്രയിൽ പങ്കെടുത്തവർ രസകരമായ നിരവധി നിരീക്ഷണങ്ങൾ ഉപേക്ഷിച്ചു, നെവയുടെ കമാൻഡർ ലിസിയാൻസ്കി യു.എഫ്. ഹവായിയൻ ദ്വീപസമൂഹത്തിലെ ദ്വീപുകളിലൊന്ന് കണ്ടെത്തി, അതിന് അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ പേര് നൽകി - ലിസിയാൻസ്കി ദ്വീപ്.

പസഫിക്, ആർട്ടിക് സമുദ്രങ്ങളിലെ ദ്വീപുകളായ അലൂഷ്യൻ ദ്വീപുകളെക്കുറിച്ചും അലാസ്കയെക്കുറിച്ചും പര്യവേഷണ അംഗങ്ങൾ രസകരമായ നിരവധി വിവരങ്ങൾ ശേഖരിച്ചു. നിരീക്ഷണങ്ങളുടെ ഫലങ്ങൾ അക്കാദമി ഓഫ് സയൻസസിന് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു. I. F. Kruzenshtern-ന് അക്കാദമിഷ്യൻ എന്ന പദവി ലഭിക്കത്തക്കവിധം അവ പ്രാധാന്യമർഹിച്ചു. 20-കളുടെ തുടക്കത്തിൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചതിൻ്റെ അടിസ്ഥാനം അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ മെറ്റീരിയലുകളായിരുന്നു. "അറ്റ്ലസ് തെക്കൻ കടൽ". 1845-ൽ, അഡ്മിറൽ ക്രൂസെൻഷേർൺ റഷ്യൻ ജിയോഗ്രാഫിക്കൽ സൊസൈറ്റിയുടെ സ്ഥാപക അംഗങ്ങളിൽ ഒരാളായിത്തീർന്നു, കൂടാതെ റഷ്യൻ നാവിഗേറ്റർമാരുടെയും പര്യവേക്ഷകരുടെയും മുഴുവൻ താരാപഥത്തെയും പരിശീലിപ്പിച്ചു. "എ ജേർണി എറൗണ്ട് ദ വേൾഡ്" (1812) എന്ന പുസ്തകത്തിൽ ഹവായിയെ ആദ്യമായി വിവരിച്ചത് ലിസിയാൻസ്‌കിയാണ്. ലിസിയാൻസ്‌കി എഴുതുന്നത് ഇതാണ്: “സാൻഡ്‌വിച്ച് ദ്വീപുകളിലെ നിവാസികൾ, ഒരാൾക്ക് കാണാൻ കഴിയുന്നിടത്തോളം, തികച്ചും മിടുക്കരും യൂറോപ്യൻ ആചാരങ്ങളെ ബഹുമാനിക്കുന്നവരുമാണ്. അവരിൽ പലരും ഇംഗ്ലീഷ് നന്നായി സംസാരിക്കും. എന്നിരുന്നാലും, ഒരു അപവാദവുമില്ലാതെ, അവർക്ക് നിരവധി വാക്കുകൾ അറിയാം, അവ അവരുടേതായ രീതിയിൽ, അതായത് വളരെ തെറ്റായി ഉച്ചരിക്കുന്നു. പ്രത്യക്ഷത്തിൽ അവർ മികച്ച സഞ്ചാരികളാണ്. പണമൊന്നും ആവശ്യപ്പെടാതെ മാത്രമല്ല, അവരുടെ എല്ലാ സ്ഥാവര സ്വത്തുക്കളും വിട്ടുകൊടുക്കാൻ പലരും എന്നോട് ആവശ്യപ്പെട്ടു. കാലക്രമേണ നല്ല നാവികരായി മാറുന്ന ആളുകളെ അമേരിക്കയിലെ കപ്പലുകൾ പലപ്പോഴും ഇവിടെ നിന്ന് കൊണ്ടുപോകുമെന്ന് ജംഗ് എനിക്ക് ഉറപ്പുനൽകി. 3

ലിസിയാൻസ്കിയും താൻ സഞ്ചരിച്ച മുഴുവൻ വഴിയും വിശദമായി പഠിച്ചു. അദ്ദേഹം പിന്നീട് സമാഹരിച്ച യാത്രയുടെ വിവരണത്തിൽ ഭാവിയിലെ നീണ്ട യാത്രകളിൽ കപ്പലുകളുടെ ക്യാപ്റ്റൻമാർക്ക് പ്രായോഗികമായി പ്രാധാന്യമുള്ള നിരവധി നുറുങ്ങുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഈ കുറിപ്പുകളിൽ, തുറമുഖങ്ങളിൽ പ്രവേശിക്കുന്നതിനും പുറത്തുകടക്കുന്നതിനുമുള്ള ഏറ്റവും പ്രയോജനകരമായ വഴികൾ ലിസിയാൻസ്കി വളരെ വിശദമായി വിവരിക്കുകയും ഭാവിയിലെ യാത്രക്കാർക്ക് സാധ്യമായ അപകടങ്ങളെക്കുറിച്ച് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു. കൂടാതെ, ലിസിയാൻസ്കി താൻ സന്ദർശിച്ച തീരത്ത് ആഴത്തിലുള്ള അളവുകൾ നടത്തി, ഇത് തുടർന്നുള്ള യാത്രകൾക്ക് ഉപയോഗപ്രദമായി. കൂടാതെ, ലിസിയാൻസ്കി പഴയ ഭൂപടങ്ങൾ പരിശോധിച്ചു, അതിനുശേഷം കോഡിയാക്കിൻ്റെയും അലാസ്കയുടെ വടക്കുപടിഞ്ഞാറൻ തീരത്തിനടുത്തുള്ള ദ്വീപുകളുടെയും മാപ്പുകൾ അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്തു.

ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ റഷ്യൻ പ്രദക്ഷിണത്തിൽ പങ്കെടുത്തവരിൽ ഒരാളായ "നദീഷ്ദ" എന്ന കപ്പലിൽ കേഡറ്റായി യാത്ര ചെയ്ത കോട്സെബ്യൂ പിന്നീട് സജ്ജീകരിച്ച "റൂറിക്" എന്ന കപ്പലിൽ സമാനമായ രസകരമായ ഒരു പ്രദക്ഷിണം നടത്തി എന്നത് ശ്രദ്ധേയമാണ്. കൗണ്ട് റുമ്യാന്ത്സേവിൻ്റെ ചെലവ്.

യാത്രയുടെ വിഷയത്തിലേക്ക് മടങ്ങാം. "Kruzenshtern" എന്ന കപ്പൽ കപ്പലിനെക്കുറിച്ച് ഞങ്ങൾക്ക് ഇതിനകം ഒരു കഥയുണ്ട്, പക്ഷേ ഒടുവിൽ നമുക്ക് ഇവാൻ ഫെഡോറോവിച്ച് ക്രൂസെൻഷേണിലേക്ക് തിരിയാം - ആദ്യത്തെ റഷ്യൻ റൗണ്ട്-ദി-വേൾഡ് പര്യവേഷണത്തിൻ്റെ തലവൻ. ഇവാൻ ഫെഡോറോവിച്ചിൻ്റെയും അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ യാത്രയുടെയും ബഹുമാനാർത്ഥം ഒരു സ്റ്റാമ്പ് റഷ്യയിൽ 1994 ൽ റഷ്യൻ കപ്പലിൻ്റെ 300-ാം വാർഷികത്തോടനുബന്ധിച്ച് സമർപ്പിച്ചു.

ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ആദ്യത്തെ റഷ്യൻ യാത്ര

ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ആദ്യത്തെ റഷ്യൻ യാത്ര 1787 ൽ കാതറിൻ രണ്ടാമൻ്റെ കാലഘട്ടത്തിലാണ് ആസൂത്രണം ചെയ്തത്. ക്യാപ്റ്റൻ ഒന്നാം റാങ്ക് ഗ്രിഗറി ഇവാനോവിച്ച് മുലോവ്സ്കിയുടെ നേതൃത്വത്തിൽ അഞ്ച് കപ്പലുകൾ പര്യവേഷണത്തിനായി സജ്ജീകരിച്ചിരുന്നു. എന്നാൽ പൊട്ടിത്തെറിയെത്തുടർന്ന് അവസാന നിമിഷം പര്യവേഷണം റദ്ദാക്കി റഷ്യൻ-ടർക്കിഷ് യുദ്ധം. തുടർന്ന് സ്വീഡനുമായുള്ള യുദ്ധം ആരംഭിച്ചു, ദീർഘദൂര യാത്രകൾക്ക് സമയമില്ല. ഒലാൻഡ് ദ്വീപിനടുത്തുള്ള യുദ്ധത്തിൽ മുലോവ്സ്കി തന്നെ കൊല്ലപ്പെട്ടു.

ഇവാൻ ഫെഡോറോവിച്ച് ക്രൂസെൻസ്റ്റേണിൻ്റെ ഊർജ്ജത്തിനും റഷ്യൻ-അമേരിക്കൻ കമ്പനിയുടെ പണത്തിനും നന്ദി പറഞ്ഞ് പത്തൊൻപതാം നൂറ്റാണ്ടിൻ്റെ തുടക്കത്തിൽ മാത്രം ലോകം ചുറ്റി സഞ്ചരിക്കുക എന്ന ആശയത്തിലേക്ക് അവർ മടങ്ങി.

ഇവാൻ ഫെഡോറോവിച്ച് (ജനനം ആദം ജോഹാൻ) ക്രൂസെൻസ്റ്റേൺ ഒരു റസിഫൈഡ് ജർമ്മൻ കുടുംബത്തിൻ്റെ പിൻഗാമിയായിരുന്നു. 1770 നവംബർ 8 (19) ന് ജനിച്ച അദ്ദേഹം റെവലിൽ (ടാലിൻ്റെ മുൻ പേര്), തുടർന്ന് ക്രോൺസ്റ്റാഡിലെ നേവൽ കേഡറ്റ് കോർപ്സിൽ താമസിക്കുകയും പഠിക്കുകയും ചെയ്തു. 1788-ൽ, ഷെഡ്യൂളിന് മുമ്പായി അദ്ദേഹത്തെ മിഡ്ഷിപ്പ്മാനിലേക്ക് സ്ഥാനക്കയറ്റം നൽകുകയും "എംസ്റ്റിസ്ലാവ്" എന്ന കപ്പലിലേക്ക് നിയോഗിക്കുകയും ചെയ്തു, അതിൻ്റെ ക്യാപ്റ്റൻ ലോകത്തെ പ്രദക്ഷിണം ചെയ്യുന്നതിൽ പരാജയപ്പെട്ട നേതാവായിരുന്നു, മുലോവ്സ്കി. സ്വാഭാവികമായും, പര്യവേഷണത്തിൻ്റെ തയ്യാറെടുപ്പ്, അതിൻ്റെ പദ്ധതികളെക്കുറിച്ചുള്ള ചർച്ച എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള സംഭാഷണങ്ങൾക്ക് അന്വേഷണാത്മകവും ധീരനുമായ യുവാവിൻ്റെ ആത്മാവിൽ ആഴത്തിലുള്ള മുദ്ര പതിപ്പിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. യുദ്ധം അവസാനിച്ചതിനുശേഷം, ക്രൂസെൻഷെർൻ രണ്ട് വർഷത്തോളം ഇംഗ്ലീഷ് കപ്പലിൽ സന്നദ്ധസേവകനായി സേവനമനുഷ്ഠിച്ചു, ഇന്ത്യയിലും ചൈനയിലുമുള്ള അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ സന്ദർശനങ്ങൾ റഷ്യൻ കപ്പലുമായി വിദൂര അതിർത്തികൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യേണ്ടതിൻ്റെ ആവശ്യകത യുവ നാവികനെ കൂടുതൽ ബോധ്യപ്പെടുത്തി, ഇത് അവർക്ക് ഗണ്യമായ നേട്ടമുണ്ടാക്കും. വാണിജ്യ കാര്യങ്ങൾ. ഇംഗ്ലീഷ് കപ്പലിൽ സേവനമനുഷ്ഠിക്കുമ്പോൾ, ക്രൂസെൻസ്റ്റേൺ ലോകത്തെ ചുറ്റിപ്പറ്റിയുള്ള തൻ്റെ പദ്ധതി വികസിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങി, അത് സെൻ്റ് പീറ്റേഴ്‌സ്ബർഗിൽ തിരിച്ചെത്തിയപ്പോൾ അദ്ദേഹം അവതരിപ്പിച്ചു. അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ ആശയങ്ങൾ ശാന്തമായി സ്വീകരിക്കപ്പെട്ടു, അന്നത്തെ മന്ത്രി അഡ്മിറൽ മൊർദ്വിനോവ്, സ്റ്റേറ്റ് ചാൻസലർ കൗണ്ട് റുമ്യാൻസെവ് എന്നിവരുടെ ആവേശകരമായ പിന്തുണ മാത്രമാണ് വിഷയം മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകാൻ അനുവദിച്ചത്.

അഡ്മിറൽ ഇവാൻ ഫെഡോറോവിച്ച് ക്രൂസെൻഷെർൻ്റെ ഛായാചിത്രം
അജ്ഞാത കലാകാരൻ. XIX നൂറ്റാണ്ട് (സ്റ്റേറ്റ് ഹെർമിറ്റേജിൻ്റെ ശേഖരത്തിൽ നിന്ന്)

ഈ സമയത്ത്, അലക്സാണ്ടർ ഒന്നാമൻ്റെ കീഴിൽ പുതിയ അവകാശങ്ങളും പ്രത്യേകാവകാശങ്ങളും ലഭിച്ച റഷ്യൻ-അമേരിക്കൻ കമ്പനി (RAC), അതിൻ്റെ കോളനികളുമായി എങ്ങനെ ബന്ധം സ്ഥാപിക്കാമെന്ന് ചിന്തിക്കാൻ തുടങ്ങി. ദൂരേ കിഴക്ക്ഒപ്പം അമേരിക്ക കടൽ ആശയവിനിമയവും. ലാൻഡ് റൂട്ട് വളരെ ദൈർഘ്യമേറിയതും ചെലവേറിയതുമായിരുന്നു, കൂടാതെ ചരക്ക് പലപ്പോഴും അപ്രത്യക്ഷമാകുകയോ കേടായി എത്തുകയോ ചെയ്തു. ഈ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി, ക്രൂസെൻസ്റ്റേണിൻ്റെ പദ്ധതി ഉപയോഗിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. പര്യവേഷണത്തിനായി, ഇംഗ്ലണ്ടിൽ നിന്ന് നഡെഷ്ദ, നെവ എന്നിങ്ങനെ രണ്ട് ചെറിയ സ്ലൂപ്പുകൾ വാങ്ങി. ക്രൂസെൻഷെർനെ നഡെഷ്ദയുടെ ക്യാപ്റ്റനായും മുഴുവൻ പര്യവേഷണത്തിൻ്റെയും നായകനായും നിയമിച്ചു; ക്രൂസെൻസ്റ്റേണിൻ്റെ സഹപാഠിയും സുഹൃത്തുമായ ലെഫ്റ്റനൻ്റ് കമാൻഡർ യൂറി ഫെഡോറോവിച്ച് ലിസിയാൻസ്കി നെവയുടെ ക്യാപ്റ്റനായി.

ഞങ്ങളുടെ അമേരിക്കൻ കോളനികളിലേക്ക് അവർക്ക് ആവശ്യമായ സാധനങ്ങൾ എത്തിക്കുക, ചൈനീസ് തുറമുഖങ്ങളിൽ പ്രാദേശിക വസ്തുക്കൾക്കായി വിൽക്കുകയോ കൈമാറ്റം ചെയ്യുകയോ ചെയ്യേണ്ട രോമങ്ങളുടെ ഒരു ചരക്ക് അവിടെ സ്വീകരിക്കുകയും രണ്ടാമത്തേത് ക്രോൺസ്റ്റാഡിന് കൈമാറുകയും ചെയ്യുക എന്നതായിരുന്നു പര്യവേഷണത്തിൻ്റെ ലക്ഷ്യം. ഈ രാജ്യവുമായി വ്യാപാര ബന്ധം സ്ഥാപിക്കുന്നതിനായി നിയുക്ത സ്ഥലങ്ങളിൽ ഹൈഡ്രോഗ്രാഫിക് സർവേകൾ നടത്തുകയും ജപ്പാനിലേക്ക് എംബസി എത്തിക്കുകയും ചെയ്തുകൊണ്ട് ഈ പ്രധാന ലക്ഷ്യത്തിന് അനുബന്ധമായി. RAC യുടെ പ്രധാന ഓഹരി ഉടമകളിൽ ഒരാളായ ചേംബർലെയ്ൻ റെസനോവിനെ ജപ്പാനിലെ ദൂതനായി നിയമിച്ചു. രണ്ട് കപ്പലുകളിലും സൈനിക പതാകകൾ സ്ഥാപിക്കാൻ അനുവദിച്ചു.

1803 ജൂൺ അവസാനത്തോടെ ക്രോൺസ്റ്റാഡ് വിട്ട്, 1806 ലെ വേനൽക്കാലത്തിൻ്റെ അവസാനത്തിൽ പര്യവേഷണം സുരക്ഷിതമായി മടങ്ങി, ഏൽപ്പിച്ചതെല്ലാം നിറവേറ്റി. കോളനിയിലേക്കുള്ള പര്യവേഷണം കേപ് ഹോണിനെ മറികടന്നു, തിരിച്ചുപോകുമ്പോൾ - കേപ് ഓഫ് ഗുഡ് ഹോപ്പ് കടന്നു. കേപ് വെർദെ ദ്വീപുകളിൽ നിന്ന് തീരത്തേക്കുള്ള ഈ യാത്രയിൽ തെക്കേ അമേരിക്ക 1803 നവംബർ 14 നാണ് റഷ്യൻ കപ്പലുകൾ ആദ്യമായി ഭൂമധ്യരേഖ കടന്നത്. ഇതിൻ്റെ ബഹുമാനാർത്ഥം, 11 തോക്കുകളുടെ ഒരു സാൽവോ വെടിവച്ചു, ചക്രവർത്തിയുടെ ആരോഗ്യത്തിനായി ടോസ്റ്റുകൾ ഉയർത്തി, നാവികരിൽ ഒരാൾ, താടിവെച്ച്, കടൽ ദേവനായ നെപ്റ്റ്യൂണിന് വേണ്ടി സ്വാഗത പ്രസംഗം നടത്തി.

ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ റഷ്യൻ പ്രദക്ഷിണ വഴി 1803-1806.

മടങ്ങിയെത്തിയ ശേഷം, ഇവാൻ ഫെഡോറോവിച്ച് ക്രൂസെൻഷെർൻ വിശദമായ ഒരു റിപ്പോർട്ട് എഴുതി, അത് മൂന്ന് വാല്യങ്ങളായി പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു. പുസ്തകങ്ങൾ ഇപ്പോൾ ഡിജിറ്റൈസ് ചെയ്‌തു, റഷ്യൻ സ്റ്റേറ്റ് ലൈബ്രറിയുടെ വെബ്‌സൈറ്റിൽ എല്ലാവർക്കും ലഭ്യമാണ് (ലിങ്കുകൾ പോസ്റ്റിൻ്റെ അവസാനം നൽകിയിരിക്കുന്നു).

ഐ.എഫ്. ക്രൂസെൻസ്റ്റേൺ, യു.എഫ്. ലിസിയാൻസ്കി. ആർട്ടിസ്റ്റ് പി പാവ്ലിനോവ്

സ്ലൂപ്പുകൾ "നദെഷ്ദ", "നെവ"

1801-ൽ ഇംഗ്ലണ്ടിൽ നിന്ന് "നദെഷ്ദ", "നെവ" എന്നീ സ്ലൂപ്പുകൾ വാങ്ങി; അവ വ്യക്തിപരമായി തിരഞ്ഞെടുത്തത് യു.എഫ്. ലിസിയാൻസ്കി. അവരുടെ യഥാർത്ഥ പേരുകൾ "ലിയാൻഡർ", "തേംസ്" എന്നിവയായിരുന്നു. രണ്ട് കപ്പലുകളും വാങ്ങുന്നതിന് റഷ്യൻ ട്രഷറിക്ക് 17,000 പൗണ്ടും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി മറ്റൊരു 5,000 പൗണ്ടും ചെലവായി. കപ്പലുകൾ 1803 ജൂൺ 5 ന് ക്രോൺസ്റ്റാഡിൽ എത്തി.

1800-ൽ "നദെഷ്ദ" (അല്ലെങ്കിൽ "ലിയാൻഡർ") ആരംഭിച്ചു. അക്കാലത്തെ ഇംഗ്ലീഷ് കപ്പലുകളുടെ വർഗ്ഗീകരണം അനുസരിച്ച്, സ്ലോപ്പ്. ഹല്ലിൻ്റെ ഏറ്റവും വലിയ നീളം 34.2 മീറ്ററാണ്, വാട്ടർലൈനിനൊപ്പം നീളം 29.2 മീറ്ററാണ്. ഏറ്റവും വലിയ വീതി 8.84 മീറ്ററാണ്. സ്ഥാനചലനം - 450 ടൺ, ഡ്രാഫ്റ്റ് - 3.86 മീറ്റർ, ക്രൂ 58 പേർ. ഇംഗ്ലണ്ടിനും ആഫ്രിക്കയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള വ്യാപാരത്തിനായി ടി. ഹഗ്ഗിൻസ് എന്ന വ്യാപാരിക്ക് വേണ്ടിയാണ് സ്ലൂപ്പ് നിർമ്മിച്ചത്. യാത്രയിൽ നിന്ന് മടങ്ങിയെത്തിയ ശേഷം, 1808-ലെ ശരത്കാലത്തിൽ, ക്രോൺസ്റ്റാഡിൽ നിന്ന് ന്യൂയോർക്കിലേക്ക് സാധനങ്ങൾ കൊണ്ടുപോകാൻ റഷ്യൻ-അമേരിക്കൻ കമ്പനിയായ ഡി. മാർട്ടിൻ എന്ന വ്യാപാരിയാണ് നഡെഷ്ദയെ ചാർട്ടേഡ് ചെയ്തത്, ആദ്യ യാത്രയിൽ, 1808 ഡിസംബറിൽ, കപ്പൽ ഡെന്മാർക്ക് തീരത്ത് മഞ്ഞുപാളികൾ നഷ്ടപ്പെട്ടു.

1802-ൽ നീവ (മുമ്പ് തേംസ്, അത് എത്ര വിചിത്രമായി തോന്നിയാലും) വിക്ഷേപിക്കപ്പെട്ടു. ലിയാൻഡറിനെപ്പോലെ, 14 ചെറിയ കരോനഡുകളാൽ സായുധമായ മൂന്ന് മാസ്റ്റഡ് സ്ലൂപ്പായിരുന്നു ഇത്. സ്ഥാനചലനം - 370 ടൺ, ഏറ്റവും വലിയ നീളംബൗസ്പ്രിറ്റിനൊപ്പം - 61 മീറ്റർ, ക്രൂ 43 പേർ.

നീവയ്ക്കുള്ള യാത്ര ഒരു തരത്തിലും ശാന്തമായിരുന്നില്ല. ദ്വീപിലെ യുദ്ധത്തിൽ "നെവ" ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിച്ചു. 1804-ൽ സിറ്റ്ക, 1802-ൽ പിടിച്ചെടുത്ത സെൻ്റ് മൈക്കിൾ ദ പ്രധാന ദൂതനെ റഷ്യക്കാർ ടിലിംഗിൽ നിന്ന് തിരിച്ചുപിടിച്ചപ്പോൾ. 1804-ൽ റഷ്യൻ-അമേരിക്കൻ കമ്പനിയുടെ ജനറൽ മാനേജർ അലക്സാണ്ടർ ബാരനോവ് കോട്ട തിരിച്ചുപിടിക്കാനുള്ള ശ്രമത്തിൽ പരാജയപ്പെട്ടു. ബാരനോവിൻ്റെ കൈവശം നാല് ചെറിയ കപ്പലുകളിൽ 120 സൈനികരും 300 തോണികളിൽ 800 അലൂട്ടുകളും മാത്രമേ ഉണ്ടായിരുന്നുള്ളൂ (ഇത് അലാസ്കയിൽ ഞങ്ങൾക്ക് എത്ര ശക്തിയുണ്ടായിരുന്നു, അത് വിൽക്കണോ വേണ്ടയോ എന്ന ചോദ്യവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടതാണ്, റഷ്യയ്ക്ക് അത് സൂക്ഷിക്കാൻ കഴിയുമോ? പ്രധാന കോട്ടയിൽ നിന്നുള്ള ഒരു സംഘത്തിന് 2 വർഷത്തേക്ക് ഇന്ത്യക്കാരെ പുറത്താക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല). 1804 സെപ്തംബർ അവസാനം, നെവയും മറ്റ് മൂന്ന് ചെറിയ കപ്പലുകളും കോട്ടയുടെ മറ്റൊരു ഉപരോധം ആരംഭിച്ചു, 150 സായുധ രോമ വ്യാപാരികളും 250 തോണികളുള്ള 400-500 അലൂട്ടുകളും പിന്തുണച്ചു. ആക്രമണം വിജയകരമായിരുന്നു, പ്രദേശം റഷ്യൻ നിയന്ത്രണത്തിലേക്ക് മടങ്ങി.

സ്ലൂപ്പ് "നെവ". I.F എഴുതിയ ഒരു കൊത്തുപണിയിൽ നിന്ന് വരച്ചത്. ലിസിയാൻസ്കി

1807 ജൂണിൽ, ഓസ്‌ട്രേലിയ സന്ദർശിച്ച ആദ്യത്തെ റഷ്യൻ കപ്പലാണ് സ്ലൂപ്പ് നെവ.

1812 ഓഗസ്റ്റിൽ, നെവ ഒഖോത്സ്കിൽ നിന്ന് രോമങ്ങളുടെ ചരക്കുമായി കപ്പൽ കയറി. പരിവർത്തനം ബുദ്ധിമുട്ടായി മാറി, കപ്പൽ കൊടുങ്കാറ്റുകളാൽ തകർന്നു, ജോലിക്കാരിൽ ഒരു ഭാഗം സ്കർവി ബാധിച്ച് മരിച്ചു. ജീവനക്കാർ നോവോ-അർഖാൻഗെൽസ്കിലേക്ക് കപ്പൽ കയറാൻ തീരുമാനിച്ചു, പക്ഷേ ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്ത് എത്തുന്നതിന് കുറച്ച് കിലോമീറ്റർ മുമ്പ്, 1813 ജനുവരി 9 ന് രാത്രി കൊടുങ്കാറ്റുള്ള കാലാവസ്ഥയിൽ സ്ലൂപ്പ് പാറകളിലേക്ക് ഓടിക്കയറി ക്രൂസോവ് ദ്വീപിന് സമീപം തകർന്നു. കരയിലേക്ക് നീന്താനും 1813 ലെ ശൈത്യകാലം കാത്തിരിക്കാനും കഴിഞ്ഞ ക്രൂവിൽ 28 പേർ മാത്രമേ അവശേഷിച്ചിട്ടുള്ളൂ.

ബ്രാൻഡിനെക്കുറിച്ച്

ഞാൻ ഇതിനകം പറഞ്ഞതുപോലെ, റഷ്യൻ ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ പര്യവേഷണങ്ങൾക്കായി സമർപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു പരമ്പരയിൽ 1994 നവംബറിൽ സ്റ്റാമ്പ് പുറത്തിറക്കി. മൊത്തത്തിൽ, പരമ്പരയിൽ 250 റൂബിൾ മുഖവിലയുള്ള 4 സ്റ്റാമ്പുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഓരോന്നും. വി.എമ്മിൻ്റെ യാത്രയ്ക്കായി മറ്റ് മൂന്ന് സ്റ്റാമ്പുകൾ സമർപ്പിക്കുന്നു. ഗൊലോവ്നിൻ 1811-ൽ കുറിൽ ദ്വീപുകളുടെ പര്യവേക്ഷണം, പര്യവേഷണം എഫ്.പി. വടക്കേ അമേരിക്കയിലേക്കുള്ള യുദ്ധവും എഫ്.പി.യുടെ പര്യവേഷണവും. 1821-1824 ൽ നോവയ സെംല്യ ദ്വീപുകളുടെ പര്യവേക്ഷണ വേളയിൽ ലിറ്റ്കെ.

ചെറിയ ഷീറ്റുകളിലായാണ് സ്റ്റാമ്പുകളും പുറത്തിറക്കിയത്.

മാർക്ക ജെഎസ്‌സിയുടെ (www.rusmarka.ru) വെബ്‌സൈറ്റിൽ നിന്നുള്ള ചിത്രം

സ്റ്റാമ്പുകളുടെ രക്തചംക്രമണം 800,000 കഷണങ്ങളാണ്, ചെറിയ ഷീറ്റുകൾ 130,000 കഷണങ്ങളാണ്. പേപ്പർ - പൂശിയ, ഇൻടാഗ്ലിയോ പ്രിൻ്റിംഗ് പ്ലസ് മെറ്റലോഗ്രാഫി, സുഷിരം - ഫ്രെയിം 12 x 11½.

മറ്റ് സ്റ്റാമ്പുകളിൽ "നെവ", "നദെഷ്ദ"

യാത്രയെ അനുസ്മരിക്കുന്ന സ്റ്റാമ്പുകൾ ഞങ്ങളുടെ അയൽക്കാർ, മുമ്പ് സഹോദര റിപ്പബ്ലിക്കുകൾ, എസ്തോണിയ, ഉക്രെയ്ൻ എന്നിവ പുറത്തിറക്കി. ഫിലാറ്റലി രാഷ്ട്രീയത്തിന് ഒട്ടും അന്യമല്ല, ഡെയ്ൻ, ഉക്രെയ്ൻ, എസ്റ്റോണിയ എന്നിവയുടെ കാര്യത്തിലെന്നപോലെ, സ്റ്റാമ്പുകളുടെ സഹായത്തോടെ, ക്രൂസെൻഷെർൻ യഥാർത്ഥത്തിൽ ടാലിനിലും ലിസിയാൻസ്കി ചെർണിഗോവ് പ്രവിശ്യയിലും ജനിച്ചതാണെന്ന് ലോകത്തെ മുഴുവൻ ഓർമ്മിപ്പിക്കുന്നു.

എസ്റ്റോണിയ, 2003
ഉക്രെയ്ൻ, 1998

215 വർഷം മുമ്പ്, റഷ്യൻ കപ്പലിൻ്റെ ചരിത്രത്തിലെ ആദ്യത്തെ ലോകം ചുറ്റിയുള്ള യാത്ര ആരംഭിച്ചു. ഇവാൻ ക്രൂസെൻസ്റ്റേൺ, യൂറി ലിസിയാൻസ്കി എന്നിവരുടെ നേതൃത്വത്തിൽ നഡെഷ്ദ, നെവ എന്നീ കപ്പലുകളിലെ പര്യവേഷണം മൂന്ന് വർഷം നീണ്ടുനിന്നു. വിദഗ്ധരുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ലോകപ്രദക്ഷിണം റഷ്യൻ കപ്പലിൻ്റെ പക്വതയുടെ അടയാളമായി മാറുകയും അതിൻ്റെ ചരിത്രത്തിൽ ഒരു പുതിയ യുഗം തുറക്കുകയും ചെയ്തു. പര്യവേഷണം പലതും ഉണ്ടാക്കാൻ സാധിച്ചു ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ കണ്ടെത്തലുകൾഅൻ്റാർട്ടിക്കയുടെ കണ്ടുപിടുത്തക്കാരനായ തദ്ദ്യൂസ് ബെല്ലിംഗ്ഷൗസെൻ, പസഫിക് സമുദ്രം പര്യവേക്ഷകനായ ഓട്ടോ കോട്ട്സെബ്യൂ എന്നിവരെപ്പോലുള്ള ആളുകൾക്ക് ജീവിതത്തിൽ ഒരു തുടക്കം നൽകി. റഷ്യൻ കപ്പലിൻ്റെ ചരിത്രത്തിലെ മഹത്തായ പേജിനെക്കുറിച്ച് - ആർടി മെറ്റീരിയലിൽ.

അക്കാലത്ത് ക്രോൺസ്റ്റാഡിൽ സ്ഥിതി ചെയ്തിരുന്ന നേവൽ കേഡറ്റ് കോർപ്സിൻ്റെ മതിലുകൾക്കുള്ളിൽ ഇവാൻ ക്രൂസെൻഷെർണും യൂറി ലിസിയാൻസ്കിയും സുഹൃത്തുക്കളായി. ജർമ്മൻ നയതന്ത്രജ്ഞനായ ഫിലിപ്പ് ക്രൂസെൻസ്റ്റേണിൻ്റെ പിൻഗാമിയായ റസിഫൈഡ് ജർമ്മൻ കുലീന കുടുംബത്തിൽ നിന്നാണ് ഇവാൻ വന്നത്. 1770-ൽ ഒരു ജഡ്ജിയുടെ കുടുംബത്തിൽ ജനിച്ച അദ്ദേഹം തൻ്റെ ചെറുപ്പകാലം എസ്തോണിയയിൽ ചെലവഴിച്ചു. യൂറി തൻ്റെ സുഹൃത്തിനേക്കാൾ മൂന്ന് വയസ്സിന് ഇളയതായിരുന്നു. അദ്ദേഹം ലിറ്റിൽ റഷ്യയിൽ നിന്ന് ക്രോൺസ്റ്റാഡിൽ പഠിക്കാൻ വന്നു - നെജിൻ നഗരത്തിലെ ജോൺ ദി ഇവാഞ്ചലിസ്റ്റ് പള്ളിയിലെ ആർച്ച്‌പ്രീസ്റ്റിൻ്റെ മകനായിരുന്നു അദ്ദേഹം. ചെറുപ്പക്കാർ എളുപ്പത്തിൽ കണ്ടെത്തും പരസ്പര ഭാഷഅവർ ഒരുമിച്ച് വിദൂര യാത്രകൾ സ്വപ്നം കണ്ടു.

"ഗ്രിഗറി മുലോവ്സ്കിയുടെ നേതൃത്വത്തിലുള്ള ആദ്യത്തെ റഷ്യൻ പര്യവേഷണം 1788-ൽ നടക്കേണ്ടതായിരുന്നു. എന്നാൽ സ്വീഡനുമായുള്ള യുദ്ധം അതിൻ്റെ തുടക്കം തടഞ്ഞു, ”സെൻ്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് സ്റ്റേറ്റ് യൂണിവേഴ്സിറ്റി പ്രൊഫസർ, ഡോക്ടർ, ആർടിയോട് പറഞ്ഞു. ചരിത്ര ശാസ്ത്രങ്ങൾകിറിൽ നസരെങ്കോ.

ക്രൂസെൻസ്റ്റേണും ലിസിയാൻസ്കിയും മുലോവ്സ്കിയുടെ നേതൃത്വത്തിൽ യാത്രയിൽ പങ്കെടുക്കാൻ സ്വപ്നം കണ്ടു, പക്ഷേ വിധി മറ്റൊരുവിധത്തിൽ വിധിച്ചു. യുദ്ധം കാരണം, യുവാക്കളെ നേവൽ കോർപ്സിൽ നിന്ന് നേരത്തെ മോചിപ്പിച്ച് സജീവമായ കപ്പലിലേക്ക് അയച്ചു. 17 വയസ്സുള്ള മിഡ്ഷിപ്പ്മാൻ ക്രൂസെൻഷെർൺ ഇപ്പോഴും മുലോവ്സ്കിയുടെ നേതൃത്വത്തിൽ വന്നു, പക്ഷേ പര്യവേഷണത്തിലല്ല, മറിച്ച് സ്വീഡനുകളുമായുള്ള യുദ്ധത്തിൽ പങ്കെടുത്ത “എംസ്റ്റിസ്ലാവ്” എന്ന കപ്പലിലാണ്. ഇവാൻ യുദ്ധങ്ങളിൽ സ്വയം വ്യത്യസ്തനാകുകയും അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ കമാൻഡർ ശ്രദ്ധിക്കപ്പെടുകയും ചെയ്തു. എന്നിരുന്നാലും, ഒലാൻഡ് ദ്വീപിനടുത്തുള്ള യുദ്ധത്തിൽ മുലോവ്സ്കി മരിച്ചു, റഷ്യൻ നാവികരുടെ ആദ്യ ലോക യാത്ര അനിശ്ചിതമായി മാറ്റിവച്ചു.

1790 ലെ യുദ്ധങ്ങളിൽ പങ്കെടുത്ത ശേഷം, ക്രൂസെൻസ്റ്റേൺ ലെഫ്റ്റനൻ്റായി സ്ഥാനക്കയറ്റം ലഭിച്ചു. 1793-ൽ അദ്ദേഹത്തെ ഗ്രേറ്റ് ബ്രിട്ടൻ്റെ റോയൽ നേവിയിൽ പഠിക്കാൻ അയച്ചു. വടക്കേ അമേരിക്കയുടെ തീരത്ത് ഫ്രഞ്ച് കപ്പലുകൾക്കെതിരായ ശത്രുതയിൽ ഇവാൻ പങ്കെടുത്തു, തുടർന്ന് ദക്ഷിണാഫ്രിക്കയിലൂടെ ഇന്ത്യയിലും ചൈനയിലും എത്തി. ഏഷ്യയിലേക്ക് പോകുന്ന കപ്പലുകളിൽ വിദേശികളെ കൊണ്ടുപോകാൻ ബ്രിട്ടീഷുകാർ ആഗ്രഹിച്ചില്ല, കൂടാതെ ക്രൂസെൻസ്റ്റേണിന് ഇന്ത്യയിലേക്ക് പോകേണ്ടി വന്നത് കഷ്ടിച്ച് പൊങ്ങിക്കിടക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു ഫ്രിഗേറ്റിലാണ്, അതിൽ ഇംഗ്ലീഷ് നാവികർ വാടകയ്ക്ക് എടുക്കാൻ ഭയപ്പെട്ടു.

“ഇരുപത്തിയൊന്നാം നൂറ്റാണ്ടിൻ്റെ വീക്ഷണകോണിൽ, ഞങ്ങൾ തീർച്ചയായും ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ ദൗത്യത്തെ പ്രധാനമായി കാണുന്നു, എന്നാൽ അക്കാലത്ത് എല്ലാം അത്ര ലളിതമായിരുന്നില്ല. റഷ്യൻ പേരുകൾ ഭൂപടത്തിൽ ഇടുകയോ ചൈനയുമായി സീൽ സ്കിൻ വ്യാപാരം സംഘടിപ്പിക്കുകയോ ചെയ്യുക - അക്കാലത്ത് കൂടുതൽ പ്രധാനം എന്താണെന്ന് കൃത്യമായി പറയാൻ കഴിയില്ല," വിദഗ്ദ്ധൻ ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു.

യാത്ര ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, അലക്സാണ്ടർ ഒന്നാമൻ കപ്പലുകൾ നേരിട്ട് പരിശോധിക്കുകയും അവയിൽ സന്തോഷിക്കുകയും ചെയ്തു. അവയിലൊന്നിൻ്റെ പരിപാലനം സാമ്രാജ്യത്വ ട്രഷറിയും മറ്റൊന്ന് റഷ്യൻ-അമേരിക്കൻ കമ്പനിയും ഏറ്റെടുത്തു. രണ്ട് സ്ലൂപ്പുകളും യുദ്ധത്തിൻ്റെ പതാക ഔദ്യോഗികമായി പറത്തി.

സമതുലിതമായ തീരുമാനത്തിൻ്റെ ഫലമാണ് പര്യവേഷണ നായകൻ്റെ വ്യക്തിത്വം എന്ന് വിദഗ്ധർ ഊന്നിപ്പറയുന്നു റഷ്യൻ അധികാരികൾ. "ക്രൂസെൻസ്റ്റേണിൻ്റെ പ്രാരംഭ സംരംഭം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, സെൻ്റ് പീറ്റേഴ്‌സ്ബർഗിൽ സാങ്കൽപ്പികമായി നൂറുകണക്കിന് മറ്റ് സ്ഥാനാർത്ഥികൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. പര്യവേഷണത്തിൻ്റെ തലവൻ ഒരേ സമയം ഒരു നല്ല നാവിക ഉദ്യോഗസ്ഥൻ, മികച്ച സംഘാടകൻ, ഒരു ബിസിനസ്സ് എക്സിക്യൂട്ടീവ്, നയതന്ത്രജ്ഞൻ എന്നിവരായിരിക്കണം. അവസാനം, ഈ ഗുണങ്ങളെല്ലാം ഒപ്റ്റിമൽ ബാലൻസ് ഉള്ളത് ക്രൂസെൻഷെർനാണെന്ന് അവർ തീരുമാനിച്ചു, ”മോസ്കോ ഫ്ലീറ്റ് ഹിസ്റ്ററി ക്ലബിൻ്റെ ചെയർമാൻ കോൺസ്റ്റാൻ്റിൻ സ്ട്രെൽബിറ്റ്സ്കി ആർടിയോട് പറഞ്ഞു.

Kruzenshtern ഉം Lisyansky ഉം തങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് അവരുടെ ടീമുകൾക്കായി ഉദ്യോഗസ്ഥരെ തിരഞ്ഞെടുത്തു. അൻ്റാർട്ടിക്കയുടെ ഭാവി കണ്ടുപിടുത്തക്കാരനായ തദ്ദ്യൂസ് ബെല്ലിംഗ്ഷൗസനും പസഫിക് സമുദ്ര പര്യവേക്ഷകനായ ഓട്ടോ കോട്ട്സെബുവും അവരിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. നാവികരെ വളണ്ടിയർമാരിൽ നിന്ന് മാത്രമായി റിക്രൂട്ട് ചെയ്തു, അവർക്ക് അക്കാലത്തേക്ക് വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ശമ്പളം വാഗ്ദാനം ചെയ്തു - പ്രതിവർഷം 120 റൂബിൾസ്. ടീമിൽ ബ്രിട്ടീഷ് നാവികരെ ഉൾപ്പെടുത്താൻ ക്രൂസെൻസ്റ്റേൺ വാഗ്ദാനം ചെയ്തു, പക്ഷേ അദ്ദേഹം ഈ ആശയം നിരസിച്ചു.

പര്യവേഷണത്തിൽ പങ്കെടുത്ത ചിലരുടെ സ്ഥാനാർത്ഥികൾ "മുകളിൽ നിന്ന് ഇറക്കി" - ഞങ്ങൾ സംസാരിക്കുന്നത്, പ്രത്യേകിച്ച്, ദൂതൻ റെസനോവ് തൻ്റെ പരിവാരങ്ങളോടൊപ്പം, നിരവധി ശാസ്ത്രജ്ഞർ, സെൻ്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് സെക്കുലർ സൊസൈറ്റിയുടെ പ്രതിനിധികളിൽ നിന്നുള്ള "നന്നായി വളർത്തിയ" യുവാക്കൾ. ക്രൂസെൻഷെർൺ ശാസ്ത്രജ്ഞരുമായി ഒരു പൊതു ഭാഷ എളുപ്പത്തിൽ കണ്ടെത്തിയപ്പോൾ, മറ്റുള്ളവരുമായി ഗുരുതരമായ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉയർന്നു.

ഒന്നാമതായി, "മതേതര സമൂഹത്തിൻ്റെ" പ്രതിനിധികളിൽ, കാവൽക്കാരൻ്റെ സാഹസികനും ഡ്യുവലിസ്റ്റും ഉണ്ടായിരുന്നു, ലെഫ്റ്റനൻ്റ് കൗണ്ട് ഫ്യോഡോർ ടോൾസ്റ്റോയ്, മറ്റൊരു കുറ്റകൃത്യത്തിനുള്ള ശിക്ഷ ഒഴിവാക്കുന്നതിനായി കുറച്ച് സമയത്തേക്ക് റഷ്യയിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെടാൻ തീരുമാനിച്ചു. കപ്പലിൽ ടോൾസ്റ്റോയ് ധിക്കാരത്തോടെ പെരുമാറി. ഒരു ദിവസം അവൻ തൻ്റെ മെരുക്കിയ കുരങ്ങിനെ മഷി ഉപയോഗിച്ച് പേപ്പർ പുരട്ടുന്നത് എങ്ങനെയെന്ന് കാണിച്ചുകൊടുക്കുകയും അത് ക്രൂസെൻസ്റ്റേണിൻ്റെ ക്യാബിനിലേക്ക് ലോഞ്ച് ചെയ്യുകയും ചെയ്തു, അതിൻ്റെ ഫലമായി പര്യവേഷണ നേതാവിൻ്റെ ചില കുറിപ്പുകൾ പൂർണ്ണമായും നഷ്ടപ്പെട്ടു. മറ്റൊരിക്കൽ കപ്പലിലെ പുരോഹിതനെ മദ്യപിച്ച് താടി ഡെക്കിൽ ഒട്ടിച്ചു. ഒരു അടുത്ത ടീമിൽ, അത്തരം പെരുമാറ്റം നിറഞ്ഞതായിരുന്നു വലിയ പ്രശ്നങ്ങൾ, അങ്ങനെ Kamchatka Kruzenshtern ൽ ടോൾസ്റ്റോയി കരയിൽ ഇട്ടു.

രണ്ടാമതായി, ഇതിനകം തന്നെ യാത്രയ്ക്കിടെ, നാവികരെ തൻ്റെ വലിയ സന്നാഹത്താൽ പരിമിതപ്പെടുത്തിയ ദൂതൻ റെസനോവിന് അങ്ങേയറ്റം വിശാലമായ അധികാരങ്ങളും ഉണ്ടായിരുന്നുവെന്ന് രഹസ്യ നിർദ്ദേശങ്ങളിൽ നിന്ന് വ്യക്തമായി. തൽഫലമായി, ക്രൂസെൻഷേണും റെസനോവും നിരന്തരം വഴക്കിടുകയും ഒടുവിൽ സംസാരം നിർത്തുകയും പകരം കുറിപ്പുകൾ കൈമാറുകയും ചെയ്തു.

ടീം അവരുടെ ബോസിനെ പിന്തുണച്ചു. സൈന്യത്തിൻ്റെ പിടിവാശിയിൽ രോഷാകുലനായ റെസനോവ്, ക്രൂസെൻഷെർനെ വ്യക്തിപരമായി വധിക്കാമെന്ന് വാഗ്ദാനം ചെയ്തു. പര്യവേഷണത്തിൻ്റെ തലവൻ ശാന്തമായി പ്രതികരിക്കുകയും ജപ്പാനിലേക്ക് പുറപ്പെടുന്നതിന് മുമ്പുതന്നെ കാംചത്കയിൽ നേരിട്ട് വിചാരണയ്ക്ക് പോകുമെന്ന് പ്രസ്താവിക്കുകയും ചെയ്തു, ഇത് ദൂതൻ്റെ ദൗത്യത്തെ യാന്ത്രികമായി തടസ്സപ്പെടുത്തും. കംചത്ക മേഖലയിലെ ഭരണാധികാരി പാവൽ കോഷെലേവ് അവരെ വളരെ പ്രയാസത്തോടെ അനുരഞ്ജിപ്പിച്ചു. അതേ സമയം, മുഴുവൻ ക്രൂവും തന്നോട് ക്ഷമാപണം നടത്തിയതായി റെസനോവ് തൻ്റെ ഓർമ്മക്കുറിപ്പുകളിൽ എഴുതി, എന്നാൽ മറ്റെല്ലാ ദൃക്‌സാക്ഷികളും ക്രുസെൻഷെർനിനോട് മാപ്പ് പറയേണ്ടത് റെസനോവാണെന്ന് അവകാശപ്പെട്ടു.

അടച്ച ജപ്പാന്

1803 ഓഗസ്റ്റ് 7-ന് പര്യവേഷണം ക്രോൺസ്റ്റാഡിൽ നിന്ന് പുറപ്പെട്ടു. കപ്പലുകൾ നിരവധി യൂറോപ്യൻ തുറമുഖങ്ങളിലും ടെനറൈഫ് ദ്വീപിലും എത്തി, നവംബർ 26 ന് ഭൂമധ്യരേഖ കടന്നു. ചരിത്രത്തിലാദ്യമായി റഷ്യൻ പതാക ഉയർത്തി ദക്ഷിണാർദ്ധഗോളം. ഡിസംബർ 18 ന്, കപ്പലുകൾ തെക്കേ അമേരിക്കയുടെ തീരത്ത് എത്തി ബ്രസീലിൽ നിർത്തി. അവർ വീണ്ടും തെക്കോട്ട് പോയപ്പോൾ, കേപ് ഹോൺ പ്രദേശത്ത് മോശം കാലാവസ്ഥ കപ്പലുകളെ വേർതിരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഈസ്റ്റർ ദ്വീപിലോ നുകഗിവ ദ്വീപിലോ അവർ കണ്ടുമുട്ടുമെന്ന് ക്രൂസെൻഷെർണും ലിസിയാൻസ്കിയും സമ്മതിച്ചു. അങ്ങനെ അത് സംഭവിച്ചു. മൂടൽമഞ്ഞിൽ പരസ്പരം നഷ്ടപ്പെട്ട "നഡെഷ്ദ", "നെവ" എന്നിവ വീണ്ടും ഒരു ഗ്രൂപ്പായി ഒന്നിച്ചു, നുകാഗിവ തീരത്ത് മാത്രം, റഷ്യൻ നാവികരെ പോളിനേഷ്യക്കാർ ദയയോടെ സ്വാഗതം ചെയ്തു. നുകാഗിവയ്ക്ക് ശേഷം, പര്യവേഷണം ഹവായിയൻ ദ്വീപുകളിൽ എത്തി പിരിഞ്ഞു: ക്രൂസെൻഷെർൻ കംചത്കയിലേക്കും ലിസിയാൻസ്കി അലാസ്കയിലേക്കും മാറി.

പെട്രോപാവ്ലോവ്സ്കിൽ, പര്യവേഷണത്തിൻ്റെ തലവൻ, ടോൾസ്റ്റോയിയുമായുള്ള പ്രശ്നം പരിഹരിച്ചു, റെസനോവുമായുള്ള ബന്ധം ക്രമീകരിക്കുകയും ഭക്ഷണസാധനങ്ങൾ നിറയ്ക്കുകയും ചെയ്തു, ജപ്പാനിലേക്ക് ഒരു കോഴ്സ് സജ്ജമാക്കി. അവിടെ അവരെ വളരെ ഊഷ്മളമായി സ്വാഗതം ചെയ്തില്ല. ഭരണകൂടം കർശനമായ ഒറ്റപ്പെടൽ നയം പാലിക്കുകയും യൂറോപ്യന്മാർക്കിടയിൽ - നിരവധി സംവരണങ്ങളോടെ - ഡച്ചുകാരുമായി മാത്രം വ്യാപാര ബന്ധം നിലനിർത്തുകയും ചെയ്തു.

1804 സെപ്തംബർ 26-ന് നദീഷ്ദ നാഗസാക്കിയിലെത്തി. റഷ്യൻ നാവികർക്ക് നഗരത്തിലേക്ക് പോകാൻ അനുവാദമില്ല, വിശ്രമത്തിനായി തീരത്ത് വേലികെട്ടിയ പ്രദേശം മാത്രം നൽകി. റെസനോവിന് സുഖപ്രദമായ ഒരു വീട് നൽകി, പക്ഷേ അത് ഉപേക്ഷിക്കാൻ അനുവദിച്ചില്ല. നീണ്ട കാത്തിരിപ്പിനൊടുവിൽ റഷ്യൻ പ്രതിനിധിയെ കാണാൻ ഒരു സാമ്രാജ്യത്വ ഉദ്യോഗസ്ഥൻ എത്തി. ജാപ്പനീസ് മര്യാദയുടെ അപമാനകരമായ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റാൻ റെസനോവ് നിർബന്ധിതനായി - നിൽക്കുമ്പോഴും ചെരിപ്പില്ലാതെയും അദ്ദേഹം ചക്രവർത്തിയുടെ പ്രതിനിധിയോട് സംസാരിച്ചു.

എന്നിരുന്നാലും, ഈ അസുഖകരമായ നടപടിക്രമങ്ങളെല്ലാം ഒരു ഫലത്തിനും ഇടയാക്കിയില്ല. ജാപ്പനീസ് ചക്രവർത്തി റഷ്യൻ സാറിൽ നിന്ന് സമ്മാനങ്ങൾ തിരികെ നൽകുകയും സാമ്പത്തിക ബന്ധം സ്ഥാപിക്കാൻ വിസമ്മതിക്കുകയും ചെയ്തു. ചർച്ചകൾക്കൊടുവിൽ, ജാപ്പനീസ് ഉദ്യോഗസ്ഥരോട് അപമര്യാദയായി പെരുമാറുന്നതിലൂടെ മാത്രമേ റെസനോവിന് തൻ്റെ ആത്മാവിനെ ആശ്വസിപ്പിക്കാനാകൂ. സമീപിക്കാൻ വിലക്കപ്പെട്ട ജാപ്പനീസ് ദ്വീപുകളുടെ പടിഞ്ഞാറൻ തീരങ്ങൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യാൻ തനിക്ക് അവസരം ലഭിച്ചതിൽ ക്രൂസെൻഷെർൺ സന്തോഷിച്ചു. നിലവിലില്ലാത്തത് നശിപ്പിക്കുക നയതന്ത്ര ബന്ധങ്ങൾഅവൻ പിന്നെ ഭയപ്പെട്ടില്ല.

പരാജയപ്പെട്ട ഒരു ദൗത്യത്തിനുശേഷം, റെസനോവ് അലാസ്കയിലേക്ക് ഒരു ഇൻസ്പെക്ടറായി പോയി, അവിടെ അദ്ദേഹം "ജൂനോ", "അവോസ്" എന്നീ കപ്പലുകൾ സ്വന്തമാക്കി, റഷ്യൻ അമേരിക്കയ്ക്ക് വ്യവസ്ഥകൾ നൽകുന്നതിലെ പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കാൻ കാലിഫോർണിയയിലേക്ക് പോയി. അവിടെ, 42 കാരനായ നയതന്ത്രജ്ഞൻ പ്രാദേശിക സ്പാനിഷ് ഗവർണറായ കോൺസെപ്ഷൻ ആർഗ്വെല്ലോയുടെ 15 വയസ്സുള്ള മകളെ കാണുകയും അവളുമായി വിവാഹാഭ്യർത്ഥന നടത്തുകയും ചെയ്തു. പെൺകുട്ടി സമ്മതിച്ചു, വിവാഹനിശ്ചയം നടന്നു. ഒരു കത്തോലിക്കനെ വിവാഹം കഴിക്കാൻ ചക്രവർത്തി വഴി മാർപ്പാപ്പയിൽ നിന്ന് അനുമതി വാങ്ങാൻ റെസനോവ് ഉടൻ റഷ്യയിലേക്ക് പോയി, എന്നാൽ സൈബീരിയയിൽ അദ്ദേഹത്തിന് ജലദോഷം പിടിപെട്ടു, പനിപിടിച്ച് കുതിരപ്പുറത്ത് നിന്ന് വീണു തല പൊട്ടി. ക്രാസ്നോയാർസ്കിൽ അദ്ദേഹം മരിച്ചു. വരൻ്റെ ഗതിയെക്കുറിച്ച് മനസ്സിലാക്കിയ സുന്ദരിയായ സ്പാനിഷ് സ്ത്രീ അവനോട് വിശ്വസ്തത പുലർത്തുകയും ആശ്രമത്തിൽ തൻ്റെ ദിവസങ്ങൾ അവസാനിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു.

ക്രൂസെൻഷെർൻ കാംചത്കയും ജപ്പാനും സന്ദർശിച്ചപ്പോൾ ലിസിയാൻസ്കി അലാസ്കയിലെത്തി. ഈ സമയത്ത്, ഒരു പതിപ്പ് അനുസരിച്ച്, റഷ്യൻ-അമേരിക്കൻ കമ്പനിയും അതിൻ്റെ സഖ്യകക്ഷികളും തമ്മിലുള്ള അമേരിക്കൻ വ്യാപാരികൾ പ്രകോപിപ്പിച്ച ഒരു യുദ്ധം, ഒരു വശത്ത്, ടിലിംഗിറ്റ് ഇന്ത്യൻ ഗോത്രങ്ങളുടെ യൂണിയൻ, മറുവശത്ത്, അവിടെ ആരംഭിച്ചു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ "നെവ" വളരെ ഭീകരമായി മാറി സൈനിക ശക്തിഒരു സന്ധിയിലേക്ക് നയിച്ച റഷ്യൻ വിജയത്തിന് സംഭാവന നൽകി. അലാസ്കയിൽ രോമങ്ങൾ നിറച്ച ലിസിയാൻസ്കി ചൈനയിലേക്ക് പോയി. ഇതിനകം ഹോക്കൈഡോയും സഖാലിനും സന്ദർശിച്ചിരുന്ന ക്രൂസെൻസ്റ്റേൺ അവിടെ അവനെ കാത്തിരിക്കുകയായിരുന്നു.

രോമങ്ങൾ വളരെ ലാഭകരമായി വിൽക്കാനും കപ്പലുകളുടെ കൈവശം ചൈനീസ് സാധനങ്ങൾ കയറ്റാനും സുഹൃത്തുക്കൾക്ക് കഴിഞ്ഞു. ഇതിനുശേഷം, "നഡെഷ്ദ", "നെവ" എന്നിവർ വീട്ടിലേക്ക് പോയി. IN ഇന്ത്യന് മഹാസമുദ്രംകപ്പലുകൾ വീണ്ടും പരസ്പരം നഷ്ടപ്പെടുകയും 1806 ഓഗസ്റ്റിൽ പരസ്പരം ഏതാനും ദിവസങ്ങൾക്കുള്ളിൽ ക്രോൺസ്റ്റാഡിലേക്ക് മടങ്ങുകയും ചെയ്തു.

റഷ്യൻ കപ്പലിൻ്റെ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള മറ്റൊരു തലം

പര്യവേഷണ വേളയിൽ, ജപ്പാൻ, സഖാലിൻ, അലാസ്ക തീരങ്ങൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്തു, ഹവായിയൻ ദ്വീപസമൂഹത്തിൻ്റെ ഭാഗമായി ലിസിയാൻസ്കിയുടെ പേരിലുള്ള ഒരു ദ്വീപ് കണ്ടെത്തി, മിഡ്‌വേ അറ്റോളിന് തെക്ക് ക്രൂസെൻഷെർൻ്റെ പേരിലുള്ള ഒരു പാറ കണ്ടെത്തി. കൂടാതെ, യൂറോപ്യൻ നാവികർ കണ്ടുപിടിച്ച വടക്കൻ പസഫിക് സമുദ്രത്തിലെ നിരവധി ദ്വീപുകളുടെ നിലനിൽപ്പിനെക്കുറിച്ചുള്ള മിഥ്യാധാരണകൾ റഷ്യൻ നാവികർ നിരാകരിച്ചു. പര്യവേഷണത്തിൽ പങ്കെടുത്ത എല്ലാ ഉദ്യോഗസ്ഥർക്കും പുതിയ റാങ്കുകളും ഓർഡറുകളും വലിയ പണ ബോണസുകളും ലഭിച്ചു. താഴ്ന്ന റാങ്കുകൾ - മെഡലുകൾ, രാജി, പെൻഷൻ എന്നിവയ്ക്കുള്ള അവകാശം.

ക്രൂസെൻസ്റ്റേൺ ശാസ്ത്രത്തിൽ ഏർപ്പെടുകയും നേവൽ കേഡറ്റ് കോർപ്സിൽ സേവനമനുഷ്ഠിക്കുകയും ചെയ്തു, ഒടുവിൽ 1827-ൽ അദ്ദേഹം നേതൃത്വം നൽകി. കൂടാതെ, പലരുടെയും ഭരണസമിതികളിൽ അദ്ദേഹം സേവനമനുഷ്ഠിച്ചു സർക്കാർ ഏജൻസികൾകൂടാതെ ഇംപീരിയൽ അക്കാദമി ഓഫ് സയൻസസിൻ്റെ ഓണററി അംഗവുമായിരുന്നു. ലിസിയാൻസ്കി 1809-ൽ വിരമിക്കുകയും സാഹിത്യപ്രവർത്തനം ഏറ്റെടുക്കുകയും ചെയ്തു.

കോൺസ്റ്റാൻ്റിൻ സ്ട്രെൽബിറ്റ്സ്കിയുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ആദ്യത്തെ പര്യവേഷണം അയയ്ക്കാനുള്ള നിമിഷം വളരെ നന്നായി തിരഞ്ഞെടുത്തു. “ഈ സമയത്താണ് കപ്പൽസേന സജീവമായ ശത്രുതയിൽ പങ്കെടുക്കാത്തതും ലോകത്തിലെ മിക്ക പ്രധാന കപ്പലുകളുമായും സഖ്യമോ നിഷ്പക്ഷമോ ആയ ബന്ധത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടിരുന്നത്. പുതിയ കടൽ വഴികൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുന്നതിൽ പര്യവേഷണ അംഗങ്ങൾ മികച്ച ജോലി ചെയ്തു. റഷ്യൻ കപ്പൽ മറ്റൊരു ഗുണപരമായ തലത്തിലേക്ക് നീങ്ങി. റഷ്യൻ നാവികർക്ക് നിരവധി വർഷത്തെ യാത്രയെ നേരിടാനും ഒരു ഗ്രൂപ്പിൻ്റെ ഭാഗമായി വിജയകരമായി പ്രവർത്തിക്കാനും കഴിയുമെന്ന് വ്യക്തമായി, ”അദ്ദേഹം കുറിച്ചു.

റഷ്യൻ കപ്പലിൻ്റെ ചരിത്രത്തിലെ ഒരു സുപ്രധാന നാഴികക്കല്ലായി ക്രൂസെൻസ്റ്റേണിൻ്റെയും ലിസിയാൻസ്കിയുടെയും പര്യവേഷണവും കിറിൽ നസരെങ്കോ കണക്കാക്കുന്നു. “റഷ്യൻ കപ്പലിൻ്റെ ഗുണനിലവാരത്തിലും പക്വതയിലും ഉള്ള മാറ്റങ്ങളുടെ ഒരു പ്രധാന അടയാളമായി പ്രദക്ഷിണം മാറിയിരിക്കുന്നു. പക്ഷേ, അതും തുടക്കമായി പുതിയ യുഗംറഷ്യൻ കണ്ടുപിടുത്തങ്ങൾ. അതിനുമുമ്പ്, ഞങ്ങളുടെ ഗവേഷണം വടക്കൻ, സൈബീരിയ, അലാസ്ക, 1803-ൽ റഷ്യൻ എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരുന്നു. ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ ശാസ്ത്രംലോകസമുദ്രത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു,” വിദഗ്ധൻ ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു.

അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, പര്യവേഷണത്തിൻ്റെ നേതാവായി ക്രൂസെൻസ്റ്റേണിനെ തിരഞ്ഞെടുത്തത് വിജയിച്ചു. “അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ പേര് ഇന്ന് കുക്ക്, ലാ പെറൂസ് തുടങ്ങിയ മികച്ച നാവിഗേറ്റർമാർക്ക് തുല്യമാണ്. മാത്രമല്ല, ക്രൂസെൻഷെർൺ കുക്കിനെക്കാൾ വളരെ വിദ്യാസമ്പന്നനായിരുന്നുവെന്ന് ഊന്നിപ്പറയേണ്ടതാണ്, ”നസരെങ്കോ കുറിച്ചു.

കോൺസ്റ്റാൻ്റിൻ സ്ട്രെൽബിറ്റ്സ്കിയുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ആദ്യത്തെ പര്യവേഷണം കൊണ്ടുവന്നു റഷ്യൻ കപ്പൽ അമൂല്യമായ അനുഭവം, അത് പുതിയ തലമുറയിലെ നാവികർക്ക് കൈമാറേണ്ടതായിരുന്നു. "അതിനാൽ, ക്രൂസെൻഷെർൺ എന്ന പേര് നേവൽ കോർപ്സിൻ്റെ യഥാർത്ഥ ബ്രാൻഡായി മാറി," സ്ട്രെൽബിറ്റ്സ്കി സംഗ്രഹിച്ചു.

നിരവധി പോയിൻ്റുകൾ. ആദ്യമായി നടത്തിയ സമുദ്രശാസ്ത്ര നിരീക്ഷണങ്ങളിൽ പങ്കെടുത്തവർ: അവർ ഇൻ്റർ-ട്രേഡ് എതിർപ്രവാഹങ്ങൾ കണ്ടെത്തി; 400 മീറ്റർ വരെ ആഴത്തിൽ അളവുകൾ എടുത്ത് അത് നിർണ്ണയിച്ചു പ്രത്യേക ഗുരുത്വാകർഷണം, സുതാര്യതയും നിറവും; കടലിൻ്റെ തിളക്കത്തിൻ്റെ കാരണം കണ്ടെത്തി; അനേകം മേഖലകളെ കുറിച്ചുള്ള നിരവധി വിവരങ്ങൾ ശേഖരിച്ചു.

1803 ജൂലൈ അവസാനം, നേതൃത്വത്തിൽ "നദെഷ്ദ", "നെവ" എന്നീ കപ്പലുകൾ ക്രോൺസ്റ്റാഡിൽ നിന്ന് പുറപ്പെട്ടു, മൂന്ന് മാസത്തിനുശേഷം, കേപ് വെർഡെ ദ്വീപുകൾക്ക് തെക്ക്, രണ്ട് ചരിവുകളും കിഴക്കോട്ട് കൊണ്ടുപോകുന്നതായി ക്രൂസെൻഷെർൺ കണ്ടെത്തി. നിലവിലുള്ളത് - ഇങ്ങനെയാണ് ഇൻ്റർട്രേഡ് കൗണ്ടർകറൻ്റ് കണ്ടെത്തിയത്. നവംബർ പകുതിയോടെ, കപ്പലുകൾ ഭൂമധ്യരേഖ മുറിച്ചുകടന്നു, 1804 ഫെബ്രുവരി 19 ന് അവർ കേപ് ഹോണിനെ വളഞ്ഞു. പസഫിക് സമുദ്രത്തിൽ അവർ വേർപിരിഞ്ഞു. ലിസിയാൻസ്കി, കരാർ പ്രകാരം, ഈസ്റ്റർ ദ്വീപിലേക്ക് പോയി, തീരം വിവരിക്കുകയും നിവാസികളുടെ ജീവിതവുമായി പരിചയപ്പെടുകയും ചെയ്തു. നുകുഹിവയിൽ (മാർക്വേസസ് ദ്വീപുകളിലൊന്ന്) അദ്ദേഹം നഡെഷ്ദയെ പിടികൂടി, അവർ ഒരുമിച്ച് ഹവായിയൻ ദ്വീപുകളിലേക്ക് പോയി, തുടർന്ന് കപ്പലുകൾ വ്യത്യസ്ത പാതകൾ പിന്തുടർന്നു: ക്രൂസെൻഷെർൻ ഇൻ; ലിസിയാൻസ്കി - റഷ്യൻ അമേരിക്കയിലേക്ക്, കൊഡിയാക് ദ്വീപിലേക്ക്.

A. A. ബാരനോവിൽ നിന്ന് തൻ്റെ വിഷമകരമായ സാഹചര്യത്തെക്കുറിച്ച് സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തുന്ന ഒരു കത്ത് ലഭിച്ച യു. ലിസിയാൻസ്കി അലക്സാണ്ടർ ദ്വീപസമൂഹത്തിലെത്തി ടിലിംഗിറ്റ് ഇന്ത്യക്കാർക്കെതിരെ ബാരനോവിന് സൈനിക സഹായം നൽകി: ഈ “കൊലോഷി” (റഷ്യക്കാർ അവരെ വിളിച്ചത് പോലെ), വേഷംമാറിയ ഏജൻ്റുമാർ പ്രേരിപ്പിച്ചത്. അമേരിക്കൻ കടൽക്കൊള്ളക്കാരൻ, സിറ്റ്ക ദ്വീപിലെ (ബാരനോവ് ദ്വീപ്) റഷ്യൻ കോട്ട നശിപ്പിച്ചു. 1802-ൽ, ബാരനോവ് അവിടെ ഒരു പുതിയ കോട്ട പണിതു - നോവോർഖാൻഗെൽസ്ക് (ഇപ്പോൾ സിറ്റ്ക നഗരം), അവിടെ അദ്ദേഹം താമസിയാതെ റഷ്യൻ അമേരിക്കയുടെ മധ്യഭാഗത്തേക്ക് മാറി. 1804-ൻ്റെ അവസാനത്തിലും 1805-ലെ വസന്തകാലത്തും യു. ലിസിയാൻസ്‌കി, നേവയുടെ നാവിഗേറ്റർ ഡി.വി. കാലിനിൻ എന്നിവരോടൊപ്പം അലാസ്ക ഉൾക്കടലിലെ കൊഡിയാക് ദ്വീപിനെയും അലക്സാണ്ടർ ദ്വീപസമൂഹത്തിൻ്റെ ഭാഗത്തെയും വിവരിച്ചു. അതേ സമയം, സിറ്റ്ക ദ്വീപിൻ്റെ പടിഞ്ഞാറ് ഭാഗത്ത്, മുമ്പ് ഒരു ഉപദ്വീപായി കണക്കാക്കപ്പെട്ടിരുന്ന ക്രൂസ് ദ്വീപ് ഡി.കാലിനിൻ കണ്ടെത്തി. സിറ്റ്ക ദ്വീപിന് വടക്കുള്ള ഒരു വലിയ ദ്വീപിന് ലിസിയാൻസ്കി വി യാ ചിച്ചാഗോവിൻ്റെ പേര് നൽകി. 1805-ലെ ശരത്കാലത്തിൽ, രോമങ്ങളുടെ ചരക്കുകളുമായി നെവ, സിറ്റ്കയിൽ നിന്ന് മക്കാവുവിലേക്ക് (ദക്ഷിണ ചൈന) നീങ്ങി, അവിടെ അത് നഡെഷ്ദയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. വഴിയിൽ, ഹവായിയൻ ദ്വീപസമൂഹത്തിൻ്റെ ഭാഗമായി തരംതിരിച്ച ജനവാസമില്ലാത്ത ലിസിയാൻസ്കി ദ്വീപും നെവാ റീഫും കണ്ടെത്തി, അവയുടെ തെക്ക് പടിഞ്ഞാറ് ക്രൂസെൻഷേൺ റീഫും ഉണ്ടായിരുന്നു. രോമങ്ങൾ ലാഭകരമായി വിറ്റഴിച്ച കാൻ്റണിൽ നിന്ന്, ലിസിയാൻസ്‌കി 140 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ കേപ് ഓഫ് ഗുഡ് ഹോപ്പിന് ചുറ്റും പോർട്ട്‌സ്മൗത്തിലേക്ക് (ഇംഗ്ലണ്ട്) അഭൂതപൂർവമായ നോൺ-സ്റ്റോപ്പ് യാത്ര നടത്തി, എന്നാൽ അതേ സമയം തെക്കുകിഴക്കൻ കാലാവസ്ഥയിൽ നഡെഷ്ദയിൽ നിന്ന് വേർപിരിഞ്ഞു. ആഫ്രിക്കയുടെ തീരം. 1806 ഓഗസ്റ്റ് 5 ന്, അദ്ദേഹം ക്രോൺസ്റ്റാഡിൽ എത്തി, ലോകത്തെ ചുറ്റിപ്പറ്റിയുള്ള ഒരു പ്രദക്ഷിണം പൂർത്തിയാക്കി, റഷ്യൻ കപ്പലിൻ്റെ വാർഷികത്തിൽ ആദ്യത്തേത്. 1804 ജൂലൈ പകുതിയോടെ "നദെഷ്ദ" പെട്രോപാവ്ലോവ്സ്കിനടുത്ത് നങ്കൂരമിട്ടു. തുടർന്ന് ഐ. ക്രൂസെൻഷെർൻ എൻ. റെസനോവിനെ നാഗസാക്കിയിലേക്ക് ഏൽപ്പിച്ചു, ഒരു വ്യാപാര കരാർ അവസാനിപ്പിക്കാൻ ഒരു ദൂതനായി അയച്ചു, ചർച്ചകൾക്ക് ശേഷം, 1805-ലെ വസന്തകാലത്ത് പൂർണ്ണ പരാജയത്തിൽ അവസാനിച്ചു. ഒരു ദൂതനുമായി പെട്രോപാവ്ലോവ്സ്കിലേക്ക് മടങ്ങി, അവിടെ അദ്ദേഹം അവനുമായി പിരിഞ്ഞു. I. Kruzenshtern എന്നതിലേക്കുള്ള വഴിയിൽ കിഴക്കൻ പാത പിന്തുടരുകയും ഹോക്കൈഡോ ദ്വീപിൻ്റെ പടിഞ്ഞാറൻ തീരം ചിത്രീകരിക്കുകയും ചെയ്തു. തുടർന്ന് അദ്ദേഹം ലാ പെറൂസ് കടലിടുക്കിലൂടെ അനിവാ ബേയിലേക്ക് പോകുകയും അവിടെ നിരവധി തീരുമാനങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കുകയും ചെയ്തു. ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ സ്ഥാനംശ്രദ്ധേയമായ പോയിൻ്റുകൾ. ഇപ്പോഴും മോശമായി പഠിച്ചിട്ടില്ലാത്ത സഖാലിൻ കിഴക്കൻ തീരം മാപ്പ് ചെയ്യാൻ ഉദ്ദേശിച്ചുകൊണ്ട്, മെയ് 16 ന് അദ്ദേഹം കേപ് അനിവയെ വളഞ്ഞ് സർവേകളുമായി തീരത്ത് വടക്കോട്ട് നീങ്ങി. I. Kruzenshtern ചെറിയ Mordvinov ഉൾക്കടൽ കണ്ടെത്തി, തെർപെനിയ ഉൾക്കടലിൻ്റെ പടിഞ്ഞാറൻ, വടക്കൻ താഴ്ന്ന തീരങ്ങളെ വിവരിച്ചു.

കേപ് ടെർപേനിയയിൽ എത്തുന്നതിൽ നിന്നും വടക്കോട്ട് ചിത്രീകരണം തുടരുന്നതിൽ നിന്നും അവർ ഞങ്ങളെ തടഞ്ഞു. ശക്തമായ ഐസ്(മെയ് അവസാനം). തുടർന്ന് I. Kruzenshtern വിവരണാത്മക ജോലി മാറ്റിവച്ച് കംചത്കയിലേക്ക് പോകാൻ തീരുമാനിച്ചു. അദ്ദേഹം കിഴക്കോട്ട് കുറിൽ പർവതത്തിലേക്ക് പോയി, ഇപ്പോൾ അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ പേര് വഹിക്കുന്ന കടലിടുക്കിലൂടെ പസഫിക് സമുദ്രത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു. പെട്ടെന്ന്, പടിഞ്ഞാറ് നാല് ദ്വീപുകൾ (ട്രാപ്പ് ഐലൻഡ്സ്) തുറന്നു. കൊടുങ്കാറ്റിൻ്റെ സമീപനം നദീഷ്ദയെ തിരികെ പോകാൻ നിർബന്ധിച്ചു. കൊടുങ്കാറ്റ് ശമിച്ചപ്പോൾ, കപ്പൽ സെവർജിൻ കടലിടുക്കിലൂടെ പസഫിക് സമുദ്രത്തിലേക്ക് നീങ്ങി ജൂൺ 5 ന് പീറ്റർ ആൻഡ് പോൾ ഹാർബറിൽ എത്തി. കിഴക്കൻ തീരത്ത് ഗവേഷണം തുടരുന്നതിന്, ജൂലൈയിൽ I. Kruzenshtern പ്രതീക്ഷയുടെ കടലിടുക്കിലൂടെ സഖാലിൻ കേപ് ടെർപെനിയയിലേക്ക് കടന്നു. കൊടുങ്കാറ്റിനെ അതിജീവിച്ച് അദ്ദേഹം ജൂലൈ 19 ന് കൂടുതൽ വടക്ക് സർവേ ചെയ്യാൻ തുടങ്ങി. അടുത്തതായി, I. Kruzenshtern സഖാലിൻ ബേയുടെ കിഴക്കൻ തീരം പരിശോധിച്ചു; പതിനെട്ടാം നൂറ്റാണ്ടിലെ റഷ്യൻ ഭൂപടത്തിൽ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ സഖാലിൻ ഒരു ദ്വീപാണോ അതോ ജെ. എഫ്. ലാ പെറൂസ് അവകാശപ്പെട്ടതുപോലെ ഒരു ഉപദ്വീപാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കാൻ അദ്ദേഹം ആഗ്രഹിച്ചു. സഖാലിൻ ഒരു ഉപദ്വീപാണെന്ന നിഗമനത്തിൽ എത്തിയ അദ്ദേഹം പെട്രോപാവ്ലോവ്സ്കിലേക്ക് മടങ്ങി. യാത്രയുടെ ഫലമായി, അദ്ദേഹം ആദ്യമായി സഖാലിനിലെ കിഴക്ക്, വടക്ക്, വടക്ക് പടിഞ്ഞാറൻ തീരത്തിൻ്റെ ഏകദേശം 1,500 കിലോമീറ്റർ മാപ്പ് ചെയ്യുകയും വിവരിക്കുകയും ചെയ്തു.