ഒരു മെയ്ബാക്കും മെർക്കും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം എന്താണ്? ഒരു പ്രൊഡക്ഷൻ മെഴ്‌സിഡസ്-ബെൻസ് എസ്-ക്ലാസിൽ നിന്ന് ഒരു മെയ്ബാക്ക് എങ്ങനെ നേടാം (9 ഫോട്ടോകൾ). ഓപ്ഷനുകളും വിലകളും

മേബാക്ക് കാറുകൾ സവിശേഷവും വളരെ ആഡംബരപൂർണ്ണവുമായ ഒന്നായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു, അവ ഒരു ലിമോസിൻ മാത്രമല്ല, തികച്ചും സവിശേഷവും അവിശ്വസനീയമാംവിധം ചെലവേറിയതുമാണ്. എഴുതിയത് ഇത്രയെങ്കിലും, ഇത് വരെ ഇതാണ് സ്ഥിതി. ഇപ്പോൾ, മുൻ മെയ്ബാക്കിൽ നിന്ന് അമിതമായ വില മാത്രമേ സംരക്ഷിക്കപ്പെട്ടിട്ടുള്ളൂ, മറ്റ് കാര്യങ്ങളിൽ കാറിന് ഉൽപ്പാദനം മെഴ്‌സിഡസ്-ബെൻസ് എസ്-ക്ലാസ്സുമായി പരമാവധി സമാനതകളുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, റഷ്യയിലെ കമ്പനിയുടെ ഔദ്യോഗിക ഡീലർമാർ വിൽക്കുന്ന ഓരോ മേബാക്കിലും 5,000,000 റുബിളുകൾ കൂടുതൽ സമ്പാദിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് ഇത് തടയുന്നില്ല.

അവർ പറയുന്നതുപോലെ, മികച്ച പ്രകടനം പണത്തേക്കാൾ ചെലവേറിയത്, കൂടാതെ Mercedes-Benz വിപണനക്കാർ ഈ പ്രസിദ്ധമായ വാക്ക് സ്വീകരിക്കുകയും അത് അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ വാലും മേനിയും ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. സമ്പന്നരായ പോണ്ടറസിൻ്റെ പോക്കറ്റുകൾ വലിച്ചെടുക്കാൻ, ഒരു പ്രത്യേക "മേബാക്ക്" പാക്കേജ് കണ്ടുപിടിച്ചു. അതെ, കൃത്യമായി ഒരു പാക്കേജ്, മുമ്പ് ഇത് തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ ഒരു കാറായിരുന്നു, പകരം ഒരു കാർ പോലുമല്ല, മറിച്ച് ചക്രങ്ങളിലുള്ള ഒരു യാച്ച്.
എന്നാൽ പ്രാക്ടീസ് കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ, ഒരു മോഡലിന് പ്രത്യേകമായി ഒരു പ്രത്യേക കൺവെയർ നിർമ്മിക്കുന്നത് യുക്തിസഹമല്ല. എന്നാൽ "പ്രീമിയം കാർ" സെഗ്‌മെൻ്റിൽ തുടരാനും സമ്പന്നരായ ആളുകൾക്ക് പാൽ നൽകാനും ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.

അതിനാൽ, ഞങ്ങൾ അധികനേരം ചിന്തിച്ചില്ല, മാത്രമല്ല ഏറ്റവും കൂടുതൽ ഒട്ടിക്കാൻ ഞങ്ങൾ തീരുമാനിച്ചു സാധാരണ മോഡൽഎസ് - ക്ലാസ് (222 ബോഡി) "M" എന്ന അക്ഷരമുള്ള നെയിംപ്ലേറ്റുകൾ.
നമുക്ക് ഒരു നിർദ്ദിഷ്ട കാർ നോക്കാം, ഞങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് 7,600,000 റൂബിൾ വിലയുള്ള ഒരു മെഴ്‌സിഡസ് ബെൻസ് എസ് 500 എൽ ആണ്, ഈ മോഡലിന് നീളമുള്ള വീൽബേസും ഇൻ്റീരിയറും രണ്ട് ഭാഗങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.

മെയ്ബാക്ക് പാക്കേജിൽ രണ്ട് ഭാഗങ്ങളാണുള്ളത്. ബാഹ്യഭാഗത്ത് ഉൾപ്പെടുന്നു: പ്രത്യേക ചക്രങ്ങൾ, ഒരു റേഡിയേറ്റർ ഗ്രിൽ, ഒരു ക്രോം പാക്കേജ്, "M" എന്ന അക്ഷരമുള്ള നെയിംപ്ലേറ്റുകളും മുകളിലെ ഫോട്ടോയിലെ പോലെ "Maybach" എന്ന ലിഖിതവും.

ഇരട്ട-വശങ്ങളുള്ള ടേപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് നെയിംപ്ലേറ്റ് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഇൻ്റീരിയറിൽ "മേബാക്ക്" എന്ന ലിഖിതത്തോടുകൂടിയ പ്രത്യേക അലങ്കാര ഘടകങ്ങൾ ഉണ്ട്, അല്ലാത്തപക്ഷം അത് ഒരേ എസ്-ക്ലാസ് ആണ്.

W222 ബോഡിയിലുള്ള Mercedes-Benz ഒരു ചെറിയ വീൽബേസിൽ ലഭ്യമല്ല, നീളവും വളരെ നീളമുള്ളതുമായ പതിപ്പ് മാത്രമേ ഉള്ളൂ.

രണ്ടാമത്തെ നിരയിലെ യാത്രക്കാർക്ക് രണ്ട് വൈൻ ഗ്ലാസുകളുള്ള ബാറിൽ ഒരു പ്രത്യേക തിരുകൽ ലഭിക്കും.

അല്ലെങ്കിൽ, ഇത് ഏറ്റവും സാധാരണമായ എസ്-കയാണ്.

അങ്ങനെ, അവസാനം കാർ 13,000,000 റൂബിളുകൾക്ക് വിൽക്കുന്നു.
ആവശ്യമെങ്കിൽ, അധിക ബാഹ്യ പാക്കേജിൽ നിന്ന് "M" എന്ന അക്ഷരവും "Maybach" എന്ന ലിഖിതവും ഉള്ള നെയിംപ്ലേറ്റുകൾ നീക്കം ചെയ്യുമ്പോൾ, ഉദ്യോഗസ്ഥർക്കായി നിങ്ങൾക്ക് ഒരു പ്രത്യേക പതിപ്പ് ഓർഡർ ചെയ്യാൻ കഴിയും.
വഴിയിൽ, എസ്-ക്ലാസിൻ്റെ (222) ഏതൊരു ഉടമയ്ക്കും സേവനവുമായി ചർച്ച നടത്താം, കിംവദന്തികൾ അനുസരിച്ച് അവൻ്റെ ഉപകരണം "മേബാക്ക്" ആയി മാറും, പരിവർത്തനത്തിനുള്ള വിലയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു രൂപംക്ലയൻ്റ്, അനൗദ്യോഗികർക്ക് ഈ ഓപ്ഷൻ 500,000 റുബിളിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കുന്നു, ഔദ്യോഗികവയ്ക്ക്, തീർച്ചയായും ഇത് കൂടുതൽ ചെലവേറിയതാണ്.
ഈ വിവാഹമോചനം നിങ്ങൾ എങ്ങനെ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു?

ആഡംബര മേബാക്ക് കാറുകൾ 2012-ൽ അപ്രത്യക്ഷമായി, ഡെയ്ംലർ കോർപ്പറേഷന് ഒരു ബില്യൺ ഡോളറിലധികം നഷ്ടമുണ്ടാക്കുകയും ആഡംബര റോൾസ് റോയ്‌സ്, ബെൻ്റ്‌ലി ലിമോസിനുകൾ വിപണിയിൽ നിന്ന് പുറത്താക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുകയും ചെയ്തു. എന്നാൽ "എല്ലാ നല്ല കാര്യങ്ങളും വീണ്ടും സംഭവിക്കുന്നു," അതിനാൽ മെയ്ബാക്ക് "ചാരത്തിൽ നിന്ന് ഉയർന്നു," എന്നാൽ ഇത്തവണ കൂടുതൽ ഡൗൺ ടു എർത്ത് ഫോർമാറ്റിൽ. ഡിസംബർ 1 മുതൽ, റഷ്യൻ മെഴ്‌സിഡസ് ഡീലർമാർ പുതിയ ആഡംബര സെഡാനായ Mercedes-Maybach S-ക്ലാസ് അപേക്ഷകൾ സ്വീകരിച്ചുതുടങ്ങും.

ബാഹ്യമായി, മെഴ്‌സിഡസ്-മെയ്‌ബാക്ക് എസ്-ക്ലാസ്, പുതിയ ഉൽപ്പന്നത്തിൻ്റെ അടിസ്ഥാനമായ സ്റ്റാൻഡേർഡ് എക്സ്റ്റെൻഡഡ് മെഴ്‌സിഡസ്-ബെൻസ് എസ്-ക്ലാസിന് സമാനമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഇപ്പോഴും ചില വ്യത്യാസങ്ങളുണ്ട്. ഒന്നാമതായി, മെയ്ബാക്കിന് മറ്റൊരു റേഡിയേറ്റർ ഗ്രില്ലും അതിൻ്റെ സ്റ്റാറ്റസിന് അനുസൃതമായ നെയിംപ്ലേറ്റുകളും പുതുക്കിയ പിൻ വാതിലുകളും ലഭിച്ചു. രണ്ടാമതായി, മെഴ്‌സിഡസ്-മെയ്‌ബാക്ക് എസ്-ക്ലാസ് അളവുകളുടെ കാര്യത്തിൽ അൽപ്പം വലുതാണ്: സെഡാൻ്റെ നീളം 5453 മില്ലീമീറ്ററാണ്, ഇത് സ്റ്റാൻഡേർഡ് ലോംഗ്-വീൽബേസ് എസ്കിയേക്കാൾ ഏകദേശം 21 സെൻ്റിമീറ്റർ നീളമുള്ളതാണ്. മെഴ്‌സിഡസ്-മേബാക്കിന് 3365 എംഎം നീളമുള്ള വീൽബേസ് ഉണ്ട്. മൂന്നാമതായി, സമാനതകൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, മെയ്ബാക്ക് ബോഡിയുടെ രൂപരേഖകൾ ചെറുതായി പരിഷ്കരിച്ചു, ഇത് കാറിൻ്റെ എയറോഡൈനാമിക്സ് മെച്ചപ്പെടുത്തി. കൂടുതൽ കൃത്യമായി പറഞ്ഞാൽ, പുതിയ സെഡാൻ്റെ ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യൻ്റ് 0.26 Cx ആണ്, അതായത്. ഉദാഹരണത്തിന്, BMW i8 സ്പോർട്സ് കാറിന് തുല്യമാണ്.

എന്നാൽ മെഴ്‌സിഡസ്-മേബാക്ക് എസ്-ക്ലാസിൻ്റെ പ്രധാന ട്രംപ് കാർഡ്, തീർച്ചയായും, 4 യാത്രക്കാർക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഇൻ്റീരിയർ ആണ്. കാബിൻ്റെ മുൻഭാഗം സ്റ്റാൻഡേർഡ് എസ്കയ്ക്ക് ഏതാണ്ട് സമാനമാണ്, എന്നാൽ പിൻഭാഗം പൂർണ്ണമായും പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. വെൻ്റിലേഷൻ, ഇലക്ട്രിക്കൽ ക്രമീകരണങ്ങൾ, ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ബാക്ക്‌റെസ്റ്റുകൾ, മസാജ് ഫംഗ്‌ഷൻ എന്നിവയുള്ള ആഡംബര സീറ്റുകൾ ഇതിനകം ലഭിച്ച രണ്ട് യാത്രക്കാർക്കും ഇവിടെ ഒരു യഥാർത്ഥ സ്വർഗം സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. സുഖപ്രദമായ സ്റ്റാൻഡുകൾകാലുകൾക്ക്. കൂടാതെ, പിന്നിലെ യാത്രക്കാർക്ക് പ്രത്യേക കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണം, റിമോട്ട് കൺട്രോൾ ഉള്ള പ്രത്യേക മൾട്ടിമീഡിയ സിസ്റ്റം ഡിസ്പ്ലേകൾ, പെർഫ്യൂം സ്പ്രേ ഫംഗ്ഷനോടുകൂടിയ എയർ അയോണൈസേഷൻ സിസ്റ്റം, രണ്ട് സെക്ഷൻ പനോരമിക് റൂഫ്, സോഫ്റ്റ് ഹെഡ്‌റെസ്റ്റ് തലയിണകൾ, 24 സ്പീക്കറുകളുള്ള പ്രീമിയം ബർമെസ്റ്റർ ഓഡിയോ സിസ്റ്റം എന്നിവയിലേക്കുള്ള ആക്‌സസ് ഉണ്ട്. ഇത് മതിയായതായി തോന്നുന്നില്ലെങ്കിൽ, നിർമ്മാതാവ് രസകരമായ നിരവധി ഓപ്ഷനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു: പിൻവലിക്കാവുന്ന പട്ടികകളുള്ള ഒരു ബിസിനസ് കൺസോൾ, രണ്ട് ഗ്ലാസുകളുള്ള ഒരു ബിൽറ്റ്-ഇൻ ബാർ സ്വയം നിർമ്മിച്ചത്, നിങ്ങളുടെ ശബ്ദം ഉയർത്താതെ തന്നെ മുന്നിലെ യാത്രക്കാരനുമായി ആശയവിനിമയം നടത്തുന്നതിനുള്ള ഒരു സംവിധാനവും അതിലേറെയും.

എന്നിരുന്നാലും, മെഴ്‌സിഡസ്-മേബാക്ക് എസ്-ക്ലാസ് ഇൻ്റീരിയറിൽ സമ്പന്നമായ ഉപകരണങ്ങൾ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കാര്യമല്ല. സാധാരണ എസ്കിയിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, രണ്ടാം നിര സീറ്റുകളിൽ കൂടുതൽ സ്ഥലമുണ്ട്. സ്വതന്ത്ര സ്ഥലം. കാറിൻ്റെ വീൽബേസിൻ്റെയും മൊത്തത്തിലുള്ള അളവുകളുടെയും വർദ്ധനവ് കാരണം, ലെഗ് ഏരിയയിൽ ഗണ്യമായ വർദ്ധനവ് നൽകാൻ ജർമ്മനികൾക്ക് കഴിഞ്ഞു, അവിടെ 325 മില്ലിമീറ്റർ സ്വാതന്ത്ര്യം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു (+159 മിമി), തലയ്ക്ക് അല്പം മുകളിൽ (+12 മിമി) . കൂടാതെ, ഡവലപ്പർമാർ ശബ്ദ ഇൻസുലേഷനിൽ കഠിനാധ്വാനം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, അതിനാൽ അവരുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, നമ്മുടെ കാലത്തെ ഏറ്റവും ശാന്തമായ പ്രൊഡക്ഷൻ സെഡാനാണ് മെയ്ബാക്ക്.

സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ.മെഴ്‌സിഡസ്-മെയ്ബാക്ക് എസ്-ക്ലാസ് സെഡാൻ രണ്ട് പതിപ്പുകളിൽ ലഭ്യമാകും, പ്രാഥമികമായി വ്യത്യസ്തമാണ് വൈദ്യുതി നിലയം. S500 പരിഷ്‌ക്കരണത്തിന് 8-സിലിണ്ടർ V- ആകൃതിയിലുള്ള ബിറ്റുർബോ പെട്രോൾ യൂണിറ്റ് 4.7 ലിറ്റർ (4663 cm3) സ്ഥാനചലനവും നേരിട്ടുള്ള ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പും ലഭിക്കും. ഇതിൻ്റെ പരമാവധി പവർ 455 എച്ച്പി ആണ്, പീക്ക് ടോർക്ക് ഏകദേശം 700 എൻഎം ആണ്, ഇത് 1800 - 3500 ആർപിഎമ്മിൽ ലഭ്യമാണ്. ജൂനിയർ എഞ്ചിൻ 9G-ട്രോണിക് 9-ബാൻഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

S600-ൻ്റെ മുൻനിര പരിഷ്‌ക്കരണത്തിന് ഇരട്ട ടർബോചാർജിംഗ്, നേരിട്ടുള്ള ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പ്, 6.0 ലിറ്റർ (5980 cm3) സ്ഥാനചലനം എന്നിവയുള്ള 12-സിലിണ്ടർ V- ആകൃതിയിലുള്ള പവർ യൂണിറ്റ് ലഭിക്കും. ടോപ്പ് എൻഡ് എഞ്ചിന് 530 എച്ച്പി വരെ ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. പരമാവധി ശക്തി 1900 - 4000 ആർപിഎമ്മിൽ ഏകദേശം 830 എൻഎം ടോർക്കും. മുൻനിരയ്ക്ക് ഗിയർബോക്സായി 7-ബാൻഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ 7G-ട്രോണിക് പ്ലസ് ജർമ്മനി വാഗ്ദാനം ചെയ്യും. രണ്ട് എഞ്ചിനുകളിലും, പുതിയ Mercedes-Maybach S-Class സെഡാന് കൃത്യം 5.0 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ 0 മുതൽ 100 ​​km/h വരെ വേഗത കൈവരിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഞങ്ങൾ കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു, അതേസമയം "പരമാവധി വേഗത" ഇലക്ട്രോണിക് ആയി 250 km/h ആയി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. ഇന്ധന ഉപഭോഗത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഇളയ എഞ്ചിൻ കൂടുതൽ എളിമയോടെ പെരുമാറുന്നു - സംയോജിത ചക്രത്തിൽ 8.9 ലിറ്ററും 11.7 ലിറ്ററും.

തുടക്കത്തിൽ, പൂർണ്ണമായും സ്വതന്ത്രമായ മൾട്ടി-ലിങ്ക് സസ്‌പെൻഷനും അഡാപ്റ്റീവ് എയർ ഷോക്ക് അബ്‌സോർബറുകളുമുള്ള ഒരു റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് കാറാണ് മെഴ്‌സിഡസ്-ബെൻസ് എസ്-ക്ലാസ് മെയ്ബാക്ക്. എന്നിരുന്നാലും, ഇതിനകം 2015 മധ്യത്തോടെ, എസ് 500 പരിഷ്ക്കരണത്തിൻ്റെ ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് പതിപ്പ് വിപണിയിലെത്തും. ടോപ്പ് വേർഷനിലെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് എസ്-ക്ലാസ് പോലെ, എല്ലാ മെയ്ബാക്ക് വീലുകൾക്കും വെൻ്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ ലഭിക്കും, റാക്ക് ആൻഡ് പിനിയൻ സ്റ്റിയറിംഗ് മെക്കാനിസത്തിന് വേരിയബിൾ ഫോഴ്‌സോടുകൂടിയ ഇലക്ട്രിക് പവർ സ്റ്റിയറിംഗ്, കൂടാതെ ലിസ്റ്റ് എന്നിവയും ലഭിക്കും. അടിസ്ഥാന സംവിധാനങ്ങൾസഹായ സംവിധാനങ്ങളിൽ എബിഎസ്, ഇബിഡി, ബിഎഎസ്, എഎസ്ആർ, ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, ഹിൽ സ്റ്റാർട്ട് അസിസ്റ്റ് സിസ്റ്റം, ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട് മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം, മാർക്കിംഗ്, റോഡ് സൈൻ റെക്കഗ്നിഷൻ സിസ്റ്റം, പ്രിവൻ്റീവ് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം, ഡ്രൈവർ കണ്ടീഷൻ മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം എന്നിവ ഉൾപ്പെടും.

കൂടാതെ, മെയ്‌ബാക്കിന് ഓൾ-എൽഇഡി അഡാപ്റ്റീവ് ഒപ്‌റ്റിക്‌സും ലെതർ ഇൻ്റീരിയറും ലഭിക്കും പ്രകൃതി മരംഎലൈറ്റ് ബ്രീഡുകൾ, 19 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകൾ, 9 എയർബാഗുകൾ, അഥെർമൽ ഗ്ലേസിംഗ്, വോളിയം സെൻസറുള്ള അലാറം, റെയിൻ ആൻഡ് ലൈറ്റ് സെൻസർ, ടയർ പ്രഷർ സെൻസർ, ഇലക്ട്രിക് പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക്, ഇലക്ട്രിക് ട്രങ്ക് ലിഡ്, ഡോർ ക്ലോസറുകൾ, ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ.

വിലകളും കോൺഫിഗറേഷനുകളും.മെഴ്‌സിഡസ്-മെയ്ബാക്ക് എസ്-ക്ലാസിൻ്റെ ഔദ്യോഗിക അവതരണം റഷ്യൻ വിപണി 2015 ഫെബ്രുവരി 16 ന് മോസ്കോയിൽ നടന്നു. വിലയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഡീലർമാർ Mercedes-Maybach S500 പാക്കേജിനായി 7,600,000 റുബിളിൽ നിന്ന് ആവശ്യപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ Mercedes-Maybach S600 ൻ്റെ "ടോപ്പ്" പരിഷ്ക്കരണത്തിന് കുറഞ്ഞത് 11,300,000 റുബിളെങ്കിലും ചിലവാകും.
വില വർദ്ധന ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും ("ഡിസംബറിൽ 2014-ൽ വാഗ്ദത്തം ചെയ്തവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട്), ഇത് സന്ദേഹവാദികൾ പ്രതീക്ഷിച്ചതിലും വളരെ കുറവാണ്, അതിനാൽ പുനരുജ്ജീവിപ്പിച്ച മെയ്ബാക്കിന് ആകർഷകമായ ആഡംബരത്തിൽ മാത്രമല്ല, ന്യായമായ വിലയിലും ആശ്ചര്യപ്പെടുത്താൻ കഴിഞ്ഞു.

മുമ്പ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തതുപോലെ, ജർമ്മൻ വാഹന നിർമ്മാതാക്കളായ മെഴ്‌സിഡസ് ബെൻസ് മെയ്ബാക്ക് ബ്രാൻഡിനെ പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു, എന്നാൽ ഇത്തവണ ഒരു സ്വതന്ത്ര കമ്പനിയായിട്ടല്ല, മറിച്ച് അതിൻ്റെ മോഡലുകളുടെ ഏറ്റവും ആഡംബര പതിപ്പുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു ഉപ ബ്രാൻഡായി.

അവയിൽ ആദ്യത്തേത് എസ്-ക്ലാസ് അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഒരു സെഡാൻ ആയിരുന്നു, അതിനെ മെഴ്‌സിഡസ്-മെയ്ബാക്ക് എസ്-ക്ലാസ് 2018-2019 (ഫോട്ടോയും വിലയും) എന്ന് വിളിച്ചിരുന്നു, അതിൻ്റെ പ്രീമിയർ 2014 നവംബറിൽ ഒരേസമയം രണ്ട് എക്സിബിഷനുകളിൽ നടന്നു - ലോസിലെ ഓട്ടോ ഷോകൾ. ഏഞ്ചൽസും ഗ്വാങ്‌ഷുവും, ചൈന.

Mercedes-Maybach S-Class 2020-ൻ്റെ ഓപ്ഷനുകളും വിലകളും

AT - ഓട്ടോമാറ്റിക് 7, 9 സ്പീഡ്, 4MATIC - ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ്

പുറത്ത് നിന്ന്, കാർ യഥാർത്ഥത്തിൽ നിന്ന് വളരെ വ്യത്യസ്തമല്ല. ചെറുതായി വലുതാക്കിയ റേഡിയേറ്റർ ഗ്രില്ലും അനുബന്ധ നെയിംപ്ലേറ്റുകളും ഞങ്ങളുടെ സ്വന്തം രൂപകൽപ്പനയും ശ്രദ്ധേയമാണ്. റിംസ്പിന്നിലെ വാതിലുകളുടെ പരിഷ്‌ക്കരിച്ച രൂപകൽപ്പനയും, അത് 66 മില്ലിമീറ്റർ നീളം കുറഞ്ഞതും (ലോംഗ്-വീൽബേസ് പതിപ്പിൻ്റെ വാതിലുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ), ത്രികോണാകൃതിയിലുള്ള സൈഡ് വിൻഡോകൾ പിൻ സ്‌തംഭത്തിലേക്ക് നീങ്ങി.

പുതിയ Mercedes-Maybach S-Class 2018 ൻ്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ദൈർഘ്യം ( സവിശേഷതകൾ) 200 മില്ലിമീറ്റർ വർദ്ധിച്ചു - 5,454 ആയി, ഇവിടെ വീൽബേസ് 3,365 മില്ലിമീറ്ററാണ്. പ്രധാന വർദ്ധനവ് പിന്നിലെ യാത്രക്കാർക്ക് ലെഗ്റൂം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനാണ് - ഈ പാരാമീറ്റർ ലോംഗ് പതിപ്പിലെ സെഡാനിൽ 166-ൽ നിന്ന് 325 മില്ലിമീറ്ററാണ്.

കാറിൻ്റെ ഡ്രൈവർ കമ്പാർട്ട്‌മെൻ്റിൻ്റെ രൂപകൽപ്പനയിൽ കാര്യമായ മാറ്റങ്ങളൊന്നും സംഭവിച്ചിട്ടില്ല, എന്നാൽ പുതിയ ബോഡിയിൽ മെഴ്‌സിഡസ്-മെയ്‌ബാക്ക് എസ്-ക്ലാസിൻ്റെ പിൻഭാഗത്ത് ഇലക്ട്രിക്കൽ ക്രമീകരണങ്ങളും മസാജ് ഫംഗ്ഷനും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന രണ്ട് പ്രത്യേക ആഡംബര സീറ്റുകളുണ്ട്. ഇവയുടെ പിൻഭാഗം 43.5 ഡിഗ്രി വരെ ചരിക്കും.

കൂടാതെ, രണ്ടാം നിര യാത്രക്കാർക്ക് ഫോൾഡിംഗ് ടേബിളുകൾ, വ്യക്തിഗത മൾട്ടിമീഡിയ സിസ്റ്റം മോണിറ്ററുകൾ, എക്സ്ക്ലൂസീവ് പെർഫ്യൂമുകൾ അയോണൈസ് ചെയ്യാനും സ്പ്രേ ചെയ്യാനുമുള്ള കഴിവുള്ള അവരുടെ സ്വന്തം കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണവും നൽകിയിട്ടുണ്ട്. അധിക ഫീസായി, രണ്ട് കൈകൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച വെള്ളി ഗ്ലാസുകളുള്ള ഒരു ബാർ കാറിൽ സജ്ജീകരിക്കാം.

പിൻവശത്തെ തൂണുകളിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന സൈഡ് വിൻഡോകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത് യാത്രക്കാരെ കുറച്ചുകൂടി ശ്രദ്ധിക്കാനും സ്വകാര്യതയുടെയും സുഖസൗകര്യങ്ങളുടെയും അന്തരീക്ഷം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനാണ്. X222 ബോഡിയിലെ പുതിയ Mercedes-Maybach S-Class 2018-2019 ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ശാന്തമായ സെഡാനാണെന്നും നിർമ്മാതാവ് രേഖപ്പെടുത്തുന്നു.

എഞ്ചിനീയർമാർ എല്ലാ ഘടകങ്ങളിലും പ്രവർത്തിച്ചു, അവയുടെ പരിഷ്ക്കരണം ശബ്ദ സുഖത്തിൻ്റെ നിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്തും. സീറ്റ് ബെൽറ്റ് മെക്കാനിസങ്ങൾ പോലും നവീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്, വലിയ സെഡാൻ്റെ ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യൻ്റ് 0.26 ബിഎംഡബ്ല്യു ഐ8 ഹൈബ്രിഡ് കൂപ്പുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്നതാണ്.

2015 ഫെബ്രുവരിയിൽ പുതിയ ഉൽപ്പന്നത്തിൻ്റെ വിൽപ്പന ആരംഭിച്ചു. 530 എച്ച്പി ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന 6.0-ലിറ്റർ V12 ട്വിൻ-ടർബോ എഞ്ചിനോടുകൂടിയ മെഴ്‌സിഡസ്-മെയ്‌ബാക്ക് S600 ആയിരുന്നു ഓർഡറിന് ആദ്യം ലഭ്യമായത്. (830 Nm) കൂടാതെ 7-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനും. പിന്നീട്, S500 പതിപ്പ് 4.7 ലിറ്റർ ട്വിൻ-ടർബോ V8 ഉപയോഗിച്ച് പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു, 445 പവറും 700 Nm ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് ഇതിനകം ഒമ്പത് സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുമായി സംയോജിപ്പിച്ചിരുന്നു.

രണ്ട് പരിഷ്‌ക്കരണങ്ങൾക്കും റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് ഉണ്ട്, കൂടാതെ 5.0 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ നൂറിൽ എത്തുന്നു (രണ്ടിൻ്റെയും ഉയർന്ന വേഗത മണിക്കൂറിൽ 250 കിലോമീറ്ററായി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു), എന്നാൽ 2015 ജൂലൈയിൽ, Mercedes-Maybach S500 ന് കുത്തക 4MATIC ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് ഉള്ള ഒരു പതിപ്പ് ലഭിച്ചു, ഓഗസ്റ്റിൽ ഇത് ഓർഡറിനായി ലഭ്യമായി, S400 ൻ്റെ എൻട്രി ലെവൽ പതിപ്പ് 333 hp ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന മൂന്ന് ലിറ്റർ V6-ൽ ലഭ്യമാണ്. പിന്നീട്, രണ്ട് അധിക യാത്രക്കാരെ വഹിക്കാൻ ശേഷിയുള്ള ഒരു മീറ്റർ നീട്ടിയ ലിമോസിൻ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു.

റഷ്യയിലെ കാറിൻ്റെ വില Maybach S 500 4MATIC പതിപ്പിന് 9,250,000 റുബിളായിരുന്നു - സമാനമായ എഞ്ചിനുള്ള എസ്-ക്ലാസിൻ്റെ ലോംഗ്-വീൽബേസ് പതിപ്പിനേക്കാൾ ഇത് 1,500,000 കൂടുതൽ ചെലവേറിയതാണ്. എസ് 600 ൻ്റെ പരിഷ്ക്കരണത്തിനായി അവർ 13,300,000 റുബിളിൽ നിന്ന് ആവശ്യപ്പെട്ടു. അധിക പേയ്മെൻ്റ്, സാധാരണ ഒരു അപേക്ഷിച്ച്, 2,000,000 റൂബിൾസ് ആയിരുന്നു. തുടക്കത്തിൽ, ടോപ്പ് എൻഡ് മെയ്ബാക്ക് യഥാർത്ഥ സെഡാനെക്കാൾ ഇരട്ടി ചെലവേറിയതായിരിക്കുമെന്ന് അനുമാനിക്കപ്പെട്ടു, എന്നിരുന്നാലും എസ് 400 പതിപ്പിനായി അവർ 7,820,000 റുബിളുകൾ മാത്രമാണ് ചോദിച്ചത്.

അപ്‌ഡേറ്റുചെയ്‌ത മെഴ്‌സിഡസ്-മേബാക്ക് എസ്

2017 ഏപ്രിലിൽ നടന്ന ഷാങ്ഹായ് ഓട്ടോ ഷോയിൽ, 2018 മെഴ്‌സിഡസ്-മെയ്‌ബാക്ക് എസിൻ്റെ വേൾഡ് പ്രീമിയർ നടന്നു, അത് എസ് 63, എസ് 65 എന്നിവയുടെ “ചാർജ്ജ് ചെയ്ത” പരിഷ്‌ക്കരണങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ പുനർനിർമ്മിച്ച എസ്-ക്ലാസ് സെഡാനുകളുടെ കമ്പനിയിലായിരുന്നു.

നവീകരണത്തിന് മുമ്പുള്ള കാറിൽ നിന്ന് പുതിയ മെയ്ബാക്ക് X222-നെ വേർതിരിച്ചറിയാനുള്ള ഏറ്റവും എളുപ്പ മാർഗം പുതിയ ഹെഡ് ഒപ്റ്റിക്‌സും മറ്റൊരു ഫ്രണ്ട് ബമ്പറും ആണ്. റേഡിയേറ്റർ ഗ്രില്ലും ലൈറ്റുകളും പരിഷ്കരിച്ചു, കൂടാതെ പുതിയ വീൽ ഓപ്ഷനുകളും ചേർത്തു.

ക്യാബിനിൽ, മൂന്ന് സ്‌പോക്ക് സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിലേക്ക് ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുന്നു, സൈഡ് സ്‌പോക്കുകളിൽ ടച്ച് പാനലുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ മുൻ പാനലിലെ ഒരു സാധാരണ ഗ്ലാസിന് കീഴിൽ സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന സ്‌ക്രീനുകളും. Mercedes-Maybach S 2018-ന് ഊർജ്ജം നൽകുന്ന കംഫർട്ട് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റവും പുതിയ ഇലക്ട്രോണിക് അസിസ്റ്റൻ്റുകളും ലഭ്യമാണ് - അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്തതിൻ്റെ അവലോകനത്തിൽ അവയെക്കുറിച്ച് കൂടുതൽ വായിക്കുക.

എസ് 500 പതിപ്പിന് പകരം മെയ്ബാക്ക് എസ് 560 പരിഷ്‌ക്കരണം വന്നു, അതിൽ 469 എച്ച്പി ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന 4.0 ലിറ്റർ ട്വിൻ-സൂപ്പർചാർജ്ഡ് വി8 സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. കൂടാതെ 700 Nm ടോർക്കും, S 600 പതിപ്പിൻ്റെ സ്ഥാനം S 650 പതിപ്പ് (ചൈന S 680 ൽ) S 65 AMG പരിഷ്ക്കരണത്തിൽ നിന്നുള്ള എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച് - ഞങ്ങൾ സംസാരിക്കുന്നത് 630-കുതിരശക്തി V12-നെ കുറിച്ച്, മെഴ്‌സിഡസ്-മെയ്‌ബാക്ക് S-ന് വേണ്ടി അത് സുഗമമായ പ്രവർത്തനത്തിലേക്ക് തിരിച്ചുവിട്ടു.

ഓരോ പത്താമത്തെ എസ്-ക്ലാസ് വാങ്ങുന്നയാളും മെയ്ബാക്ക് പതിപ്പും റഷ്യയിൽ - ഓരോ നാലാമത്തേതും തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നുവെന്ന് കമ്പനി കുറിക്കുന്നു. മോഡലിൻ്റെ പ്രധാന വിൽപ്പന വിപണികൾ യുഎസ്എ, ചൈന, റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ എന്നിവയാണ്, മൊത്തത്തിൽ, 2015 മുതൽ ഏകദേശം 25,000 കാറുകൾ ഇതിനകം തന്നെ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് വിതരണം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. 2017 അവസാനത്തോടെ ഞങ്ങൾ 692 സെഡാനുകൾ വിറ്റു.

രണ്ടായിരത്തി പതിനേഴിൻ്റെ ആദ്യകാല വേനൽക്കാലത്ത് പുനർനിർമ്മിച്ച മോഡലിൻ്റെ ഓർഡറുകൾ സ്വീകരിക്കാൻ തുടങ്ങി, ഓഗസ്റ്റിൽ ആദ്യത്തെ കാറുകൾ ഡീലർമാരിൽ എത്തി. ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് S 450 4MATIC ൻ്റെ വില ആരംഭിക്കുന്നത് 8,760,000 റുബിളിൽ നിന്നാണ്, S 560 ന് അവർ 10,310,000 റുബിളിൽ നിന്ന് ചോദിക്കുന്നു, വീഴ്ചയിൽ ആദ്യത്തെ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ടോപ്പ് എൻഡ് S 650 ലഭിക്കാൻ തുടങ്ങി, ഇതിന് കുറഞ്ഞത് 14,360,000 വിലവരും.

മറ്റൊരു റീസ്റ്റൈലിംഗ്

ജനീവ മോട്ടോർ ഷോയിൽ വീണ്ടും അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്ത മെഴ്‌സിഡസ്-മെയ്‌ബാക്ക് എസ്-ക്ലാസിൻ്റെ അവതരണം ഉണ്ടാകും, അതിന് നിരവധി ശൈലീപരമായ മാറ്റങ്ങൾ, അതുവഴി സ്റ്റാൻഡേർഡ് "എസ്ക്യൂ" ൽ നിന്ന് കാർ കൂടുതൽ എളുപ്പത്തിൽ വേർതിരിച്ചറിയാൻ കഴിയും.

ഇപ്പോൾ മുതൽ, എല്ലാ മെയ്ബാക്കുകളിലും ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള ലംബമായ വാരിയെല്ലുകളുള്ള ഒരു റേഡിയേറ്റർ ഗ്രില്ലുണ്ട്, അതിൻ്റെ ഡിസൈൻ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തതിനെ അനുസ്മരിപ്പിക്കുന്നു സ്വതന്ത്ര യന്ത്രങ്ങൾ 57, 62 പരമ്പരകൾ. ലിമിറ്റഡ് എഡിഷനിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തവ ഉൾപ്പെടെ 20 ഇഞ്ച് വീലുകൾക്കുള്ള മൂന്ന് ഓപ്ഷനുകളും ചേർത്തിട്ടുണ്ട്.

അധിക ഫീസായി, ലിമോസിനിന് രണ്ട്-ടോൺ ബോഡി പെയിൻ്റ് ലഭ്യമാണ് (ആകെ ഒമ്പത് കോമ്പിനേഷനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു), ഇരുണ്ട ഷേഡുകൾക്ക് ഒരു പ്രത്യേക ഡെപ്ത് അഭിമാനിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് രണ്ട് ലെയറുകൾ വാർണിഷും ഹാൻഡ് പോളിഷും പ്രയോഗിച്ച് നേടുന്നു. ഓപ്ഷൻ തീർച്ചയായും വിലകുറഞ്ഞതായിരിക്കില്ല.

വേനൽക്കാലത്ത് റഷ്യയിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്ന Mercedes-Baibach S-Class 2019 മോഡൽ വർഷത്തിൻ്റെ ഇൻ്റീരിയറിന് രണ്ട് പുതിയ ഡിസൈൻ സ്കീമുകൾ ഉണ്ട്: കറുപ്പ് കൊണ്ട് തവിട്ട്, കറുപ്പ് ഉള്ള ബീജ്. നാപ്പ ലെതറിലെ തുന്നൽ ചെമ്പ്, സ്വർണ്ണം അല്ലെങ്കിൽ പ്ലാറ്റിനം ആകാം.

ഇന്ന്, മെഴ്‌സിഡസ് മെയ്ബാക്ക് 2018 ഏറ്റവും മനോഹരമായ ആഡംബര കാറുകളിലൊന്നാണ്. അതിൻ്റെ ഉൽപാദനത്തിൻ്റെ 50 വർഷങ്ങളിൽ, യന്ത്രങ്ങൾ മാത്രം മാറി മെച്ചപ്പെട്ട വശംഎല്ലാ വർഷവും ഇൻ്റീരിയറിൻ്റെ ആഡംബരവും ഡ്രൈവിംഗ് സവിശേഷതകളും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.

മെയ്ബാക്കിൻ്റെ ചരിത്രം

ഇരുപതാം നൂറ്റാണ്ടിൻ്റെ തുടക്കത്തിലാണ് മെയ്ബാക്ക് കമ്പനി സ്ഥാപിതമായത്. തുടക്കത്തിൽ, എയർഷിപ്പുകൾക്കായുള്ള എഞ്ചിനുകളുടെ വികസനമായിരുന്നു ബ്രാൻഡിൻ്റെ പ്രത്യേകത. ഒന്നാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിൻ്റെ അവസാനത്തിനുശേഷം, സിവിലിയൻ കാറുകൾക്കും ട്രെയിനുകൾക്കുമുള്ള എഞ്ചിനുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിലേക്ക് മെയ്ബാക്ക് അതിൻ്റെ സ്പെഷ്യലൈസേഷൻ മാറ്റി. ആദ്യം ഒരു കാർ 1919-ൽ 36 കുതിരശക്തി മാത്രം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന എഞ്ചിനിലാണ് മെയ്ബാക്ക് W1 പുറത്തിറങ്ങിയത്. അടുത്ത മെയ്ബാക്ക് ബി 5 1926 ൽ പുറത്തിറങ്ങി, അതിൽ 7 ലിറ്റർ എഞ്ചിൻ സജ്ജീകരിച്ചിരുന്നു. പവർ 120 കുതിരശക്തിയും ടോർക്കും 2400N/m. അക്കാലത്തെ ഏറ്റവും ശക്തമായ കാറായി ഇത് മാറി.

1930-ൽ, 5.7 ലിറ്റർ വോളിയവും 130 കുതിരശക്തിയും ഉള്ള ആദ്യത്തെ 12 സിലിണ്ടർ എഞ്ചിൻ സൃഷ്ടിച്ചു. ഇത് ഒരു Maybach DS7 Zepellin-ൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു. അതേ സമയം, കമ്പനി കാറുകൾക്ക് മാത്രമല്ല, ട്രെയിനുകൾക്കും കപ്പലുകൾക്കും എഞ്ചിനുകൾ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. 1941-ൽ രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധസമയത്ത് കാർ ഉത്പാദനം വീണ്ടും നിർത്തി. ഈ സമയത്ത്, മെയ്ബാക്ക് സൈനിക ഉപകരണങ്ങൾക്കായി പവർ യൂണിറ്റുകൾ നിർമ്മിച്ചു.

1997-ൽ ഡെയ്ംലർ-മെഴ്‌സിഡസ് ബ്രാൻഡ് പുനരുജ്ജീവിപ്പിച്ചു. ബിഎംഡബ്ല്യു വാങ്ങിയ റോൾസ് റോയ്‌സുമായി മത്സരിക്കണമെന്ന ഉത്കണ്ഠയുടെ ആഗ്രഹം കാരണം.
2012 ൽ ഈ കാറുകളുടെ ബ്രാൻഡ് അടച്ചു. 2015-ൽ, മെഴ്‌സിഡസ് ആശങ്ക മെയ്‌ബാക്ക് വാങ്ങുകയും മെഴ്‌സിഡസ് ബെൻസ് മെയ്ബാക്ക് കാറുകളുടെ ഉത്പാദനം ആരംഭിക്കുകയും ചെയ്തു.

പുറംഭാഗം

അഡാപ്റ്റീവ് ലൈറ്റ് ബീം ഉള്ള ഫ്രണ്ട് എൽഇഡി ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ 222 ബോഡി 2018. അവർക്ക് ചില ഡ്രൈവിംഗ് അവസ്ഥകൾക്കുള്ള ക്രമീകരണങ്ങളുണ്ട്. ഈ യന്ത്രം കടന്നുപോകുന്നതും വരുന്നതുമായ ഗതാഗതം നിരീക്ഷിക്കുകയും ചില പ്രദേശങ്ങളെ ഇരുണ്ടതാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഓരോ ഹെഡ്‌ലൈറ്റിനും മുകളിൽ മൂന്ന് എൽഇഡി ആർക്കുകളും താഴെ ഒരെണ്ണവും ഉണ്ട്, ഇത് മേബാക്കിനെ മറ്റ് ക്ലാസുകളിൽ നിന്ന് വേർതിരിക്കുന്നു. ബമ്പറുകളും റേഡിയേറ്റർ ഗ്രില്ലും മാറിയിരിക്കുന്നു; 222 മെയ്ബാക്കിൽ നിന്നുള്ള ക്ലാസിക് ഗ്രിൽ ഓപ്ഷണലായി ലഭ്യമാണ്.

S ക്ലാസ് Maybach s600 v12 ൻ്റെ പിൻ ലൈറ്റുകളും ഡയമണ്ട് ചിപ്പുകളുടെ മൂന്ന് തിളങ്ങുന്ന ലൈനുകളും പോലെയാണ്. വീൽ ഡിസ്കുകൾകെട്ടിച്ചമച്ച, ബോൾട്ടുകളൊന്നും കാണുന്നില്ല. 2018 കൂപ്പെയുടെ ട്രങ്ക് കീകളിൽ ഒരു ബട്ടൺ ഉപയോഗിച്ച് തുറക്കുന്നു, നിങ്ങൾ അവയെ പുറത്തെടുക്കുന്നതുവരെ ലിഡ് അടയ്ക്കില്ല അകത്ത് ഒരു സബ് വൂഫറും റഫ്രിജറേറ്ററും ഉണ്ട്.

ഇൻ്റീരിയർ(I)

എസ് ക്ലാസ് 650-നുള്ളിലെ എല്ലാം ചെലവേറിയതും എക്സ്ക്ലൂസീവ് ആയതും ആഡംബരപൂർണ്ണവുമാണ്. ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിനടിയിൽ നിന്ന് സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൻ്റെ ഇടതുവശത്തേക്ക് നീക്കി. ബർമെസ്റ്റർ സംഗീതം, സ്പീക്കറുകൾ പോലും സീലിംഗിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. സുഷിരങ്ങളുള്ള ഇൻസെർട്ടുകളുള്ള ഇളം വിലയേറിയ തുകൽ കൊണ്ട് ഇൻ്റീരിയർ നിരത്തിയിരിക്കുന്നു; എസ് ക്ലാസ് മെയ്ബാക്ക് s600 v12о സീറ്റുകളുടെ ഇലക്ട്രിക്കൽ ക്രമീകരണം വാതിലുകളിൽ നിന്നാണ് നടത്തുന്നത്.

S560-ൽ കയറുമ്പോൾ, ഡ്രൈവർക്കുള്ള സ്വാഗത സന്ദേശം വലിയ സ്ക്രീനിൽ പ്രകാശിക്കുന്നു. അലൂമിനിയം കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണ ബട്ടണുകൾ താഴെ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നു. ക്യാബിനിലെ വായുവിൻ്റെ താപനില മാറുമ്പോൾ, കാർ സ്ക്രീനിൽ നീലയോ ചുവപ്പോ ആയി കാണപ്പെടുന്നു. സെൻ്റർ കൺസോളും ആംറെസ്റ്റും ലെതറിൽ ലാക്വേർഡ് ഇൻസേർട്ടുകളോട് കൂടിയതാണ്. ഡ്രൈവിംഗ് മോഡുകൾ, പാർക്കിംഗ്, ഓട്ടോപൈലറ്റ് എന്നിവ മാറുന്നതിനുള്ള ബട്ടണുകൾ, സസ്പെൻഷൻ്റെ നിയന്ത്രണം, ഇക്കോ ഫംഗ്ഷനുകൾ, പ്രധാന മെനു ഇനങ്ങളിലേക്കുള്ള ദ്രുത സംക്രമണം എന്നിവ ഇതിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

ആംറെസ്റ്റിൽ ചാർജ് ചെയ്യുന്ന വയർലെസ് ഫോൺ ആണ് s600 ഗാർഡിൻ്റെ പ്രധാന സവിശേഷത. USB ഔട്ട്‌പുട്ടുകൾ, ഒരു സിഡി കാർഡിനുള്ള സ്ലോട്ട്, ഗാഡ്‌ജെറ്റ് വേഗത്തിൽ സമന്വയിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള NFC സോൺ എന്നിവയും ഇതിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. മെഴ്‌സിഡസ് ബെൻസ് maybach 2018. പുതിയ s600 × 222 ന് റഷ്യൻ ഭാഷാ അംഗീകാരത്തോടുകൂടിയ ശബ്ദ നിയന്ത്രണമുണ്ട്. ഇപ്പോൾ, ഉദാഹരണത്തിന്, നിങ്ങളുടെ ശബ്ദം ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് ചൂടായ സീറ്റുകൾ ഓണാക്കാം.

ഇൻ്റീരിയർ (II)

s650 Maybach ൻ്റെ ഇൻ്റീരിയറിലെ LED ലൈനിൻ്റെ നിറം നിങ്ങൾക്ക് സ്വയം തിരഞ്ഞെടുക്കാം. Mercedes Benz Maybach S ക്ലാസ്സിന് ഇപ്പോൾ ഒരു *energizer* മോഡ് ഉണ്ട്. ഒരു ബട്ടൺ അമർത്തിയാൽ, കാറിൻ്റെ അന്തരീക്ഷം മാറുന്നു: വെൻ്റിലേഷൻ, കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണം, ലൈറ്റിംഗ്, ഓഡിയോ സിസ്റ്റം എന്നിവയുടെ പ്രവർത്തനം ഡ്രൈവറുടെ മാനസികാവസ്ഥയ്ക്ക് അനുസൃതമായി മാറുന്നു. കടും നീല മുതൽ സുതാര്യത വരെയുള്ള വ്യത്യസ്ത നിറങ്ങളുള്ള സൺറൂഫാണ് മേൽക്കൂരയ്ക്കുള്ളത്.

പൂർണമായി തുറക്കുമ്പോൾ സീറ്റിൻ്റെ പിൻഭാഗവും അതനുസരിച്ച് യാത്രക്കാരൻ്റെ ഐഡൻ്റിറ്റിയും കാണാത്ത വിധത്തിലാണ് പിൻവാതിലുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ഉയർന്ന റാങ്കിലുള്ള ഉദ്യോഗസ്ഥരെ കൊണ്ടുപോകുന്നതിന് Mercedes Maybach 2018-ൻ്റെ ഈ ബോഡി ഡിസൈൻ ആവശ്യമാണ്. പിൻവാതിലിൽ ഒരു ബട്ടണുണ്ട്, അത് സീറ്റ് പൂർണ്ണമായും ചാരി, ഫൂട്ട്‌റെസ്റ്റ് പുറത്തേക്ക് തെറിക്കുന്നു, മുൻ സീറ്റ് കഴിയുന്നത്ര മുന്നോട്ട് നീങ്ങുന്നു, ഇത് മെഴ്‌സിഡസ് മെയ്ബാക്ക് 2018 നെ ദീർഘദൂരത്തേക്ക് നീക്കുന്നതിനുള്ള സൗകര്യം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആംറെസ്റ്റിൽ നിർമ്മിച്ച വയർലെസ് ചാർജിംഗ് ഒരു ഓപ്ഷനായി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു അധിക ഓപ്ഷൻ. Mercedes Benz Maybach S600 ൻ്റെ പിൻ സോഫയുടെ മധ്യത്തിൽ ഒരു റഫ്രിജറേറ്ററും അതിനു മുകളിൽ ഒരു ഡിവിഡി ഡ്രൈവും ഉണ്ട്. മെയ്ബാക്ക് 2018 ബോഡിയിലെ മെഴ്‌സിഡസ് ബെൻസ് എസ് ക്ലാസിൻ്റെ ആംറെസ്റ്റിൽ 2 എണ്ണം അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു മടക്കാവുന്ന മേശകൾഓരോ യാത്രക്കാരനും. ആംറെസ്റ്റിൽ ഒരു HDMI ഔട്ട്‌പുട്ടും 2 USB ഇൻപുട്ടുകളും നിങ്ങളുടെ ഫോൺ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള 2 സോക്കറ്റുകളും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

യാത്രക്കാർക്ക് ആവശ്യത്തിലധികം ഇടമുണ്ട്; നിങ്ങൾക്ക് അവരുടെ മുഴുവൻ നീളത്തിലും നിങ്ങളുടെ കാലുകൾ നീട്ടാനും മുൻസീറ്റിൽ സ്പർശിക്കാനും കഴിയും. സൗകര്യാർത്ഥം, മുൻ സീറ്റുകളുടെ പിൻഭാഗത്ത് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന വലിയ സ്ക്രീനുകളിൽ നിന്ന് എല്ലാ വാഹന പ്രവർത്തനങ്ങളും നിയന്ത്രിക്കാൻ ഒരു റിമോട്ട് കൺട്രോൾ നൽകിയിരിക്കുന്നു.

റിമോട്ട് കൺട്രോൾ ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് പൂർണ്ണമായി ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും:

• സീറ്റുകൾ
• വെൻ്റിലേഷൻ സംവിധാനങ്ങൾ
• എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾ
• ബാക്ക്ലൈറ്റ് നിറം
• എല്ലാ ഉപരിതലങ്ങളുടെയും ചൂടാക്കൽ (മേബാക്ക് വാതിലുകളും ആംറെസ്റ്റുകളും പോലും ഉള്ളിൽ നിന്ന് ചൂടാക്കപ്പെടുന്നു).

വയർലെസ് ഹെഡ്‌ഫോണുമായാണ് മെഴ്‌സിഡസ് ബെൻസ് എസ് ക്ലാസ് മേബാക്ക് എത്തുന്നത്. ഫ്രണ്ട് ആംറെസ്റ്റിൽ ഡ്രൈവർക്കും യാത്രക്കാരനുമായി 2 സിഗരറ്റ് ലൈറ്ററുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ചൂടുള്ളതോ താഴ്ന്നതോ ആയ താപനില ക്രമീകരണങ്ങളുള്ള കപ്പ് ഹോൾഡറുകൾ. ജാലകങ്ങൾ ടിൻ്റ് ചെയ്യാൻ എക്സിറ്റ് കർട്ടനുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഡബിൾ ഗ്ലാസ് ക്യാബിനിൽ പൂർണ്ണ നിശബ്ദത ഉറപ്പാക്കുന്നു.

എഞ്ചിനുകൾ

Mercedes Maybach S 650 എഞ്ചിൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു

1. V12 5.5 ലിറ്റർ ശേഷി 550 കുതിരശക്തി
2. 5.9 l സ്ഥാനചലനവും 700 l/s ശക്തിയുമുള്ള V12
3. 640 കുതിരശക്തിയുള്ള 6 ലിറ്റർ എഞ്ചിൻ.

സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ

മെഴ്‌സിഡസ് മെയ്‌ബാക്ക് എസ് ക്ലാസ് 450-ൻ്റെ വലിയ അളവുകൾ സ്‌പോർട്‌സ് കാർ പോലെ വേഗത കൂട്ടുന്നതിൽ നിന്ന് തടയുന്നില്ല. ക്യാമറ വേഗത, റോഡ് അടയാളങ്ങൾ, ഡ്രൈവറുടെ കൈകൾ കൊണ്ട് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഐക്കൺ എന്നിവ വിൻഡ്ഷീൽഡിലേക്ക് പ്രൊജക്റ്റ് ചെയ്യുന്നു. മൂന്നാം തലമുറ ഓട്ടോപൈലറ്റിന് കാർ ഓടിക്കാൻ കഴിയും. സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിലെ ബട്ടൺ ഉപയോഗിച്ച്, നിങ്ങൾക്ക് ക്രൂയിസ് കൺട്രോളിൻ്റെ വേഗത സജ്ജമാക്കാനും സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ നിന്ന് നിങ്ങളുടെ കൈകൾ നീക്കം ചെയ്യാനും മെഴ്‌സിഡസ് മെയ്ബാക്ക് എസ് ക്ലാസ് എങ്ങനെ സ്വയം നയിക്കാൻ തുടങ്ങുന്നുവെന്ന് കാണാനും കഴിയും. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, സിസ്റ്റം തന്നെ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്ന നിയന്ത്രണങ്ങൾ വായിക്കുന്നു റോഡ് അടയാളങ്ങൾ, വേഗത കുറയ്ക്കുന്നു. കുറച്ച് സമയത്തിന് ശേഷം പ്രൊജക്ഷൻ ഓണാണ് വിൻഡ്ഷീൽഡ്നിങ്ങൾ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ കൈകൾ വയ്ക്കേണ്ടതുണ്ടെന്നും നിങ്ങൾക്ക് 100% സമയവും ഓട്ടോപൈലറ്റ് ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ലെന്നും സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

നിങ്ങൾ നിരപ്പായ റോഡിൽ ഇടത്തേക്കുള്ള ടേൺ സിഗ്നൽ ഓൺ ചെയ്യുകയും മെഴ്‌സിഡസ് മെയ്ബാക്ക് എസ് ക്ലാസ് കാർ മുന്നിലെ കാണുകയും ചെയ്താൽ, സിസ്റ്റം മറികടക്കാൻ തുടങ്ങും. ഈ പ്രവർത്തനം പൂർണ്ണമായി വികസിപ്പിച്ചിട്ടില്ലെന്ന് ഒരു യഥാർത്ഥ പരിശോധന കാണിക്കുന്നു, സ്വയം മറികടക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.
ഗാർഡ് കോൺഫിഗറേഷനിലുള്ള മെഴ്‌സിഡസ് മെയ്ബാക്ക് S600-ൻ്റെ എയർ സസ്‌പെൻഷൻ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് മാറ്റുന്നതിലൂടെയും വാഹനത്തിൻ്റെ റോൾ കുറയ്ക്കുന്നതിലൂടെയും വളവുകൾ നികത്തുന്നു. ഉള്ളിലുള്ള യാത്രക്കാർ ആടിയുലയുന്നില്ലെന്നും അനാവശ്യമായ അമിതഭാരം അനുഭവപ്പെടുന്നില്ലെന്നും ഉറപ്പാക്കുന്നതിനാണ് ഈ പ്രവർത്തനം. സുഖപ്രദമായ സസ്പെൻഷൻ, സോഫ്റ്റ് എഞ്ചിൻ, മികച്ച ശബ്ദ ഇൻസുലേഷൻ എന്നിവയുടെ പാരാമീറ്ററുകളുടെ സംയോജനം, വി 12 എഞ്ചിനുള്ള മെഴ്‌സിഡസ് എസ് ക്ലാസ് മെയ്ബാക്ക് എസ് 600 ഓടിക്കുന്നതല്ല, ഫ്ലോട്ടിംഗ് ആണെന്ന തോന്നൽ ക്യാബിനിൽ സൃഷ്ടിക്കുന്നു.

സുരക്ഷയ്ക്കായി, മെയ്ബാക്കിൽ 10 എയർബാഗുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അവ പിൻസീറ്റ് ബെൽറ്റുകളിൽ പോലും നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഒരു അപകടമുണ്ടായാൽ, ഒരാൾ മടക്കാത്ത പിൻസീറ്റിൽ ഉറങ്ങുകയാണെങ്കിൽ, അയാൾ ക്യാബിനിൽ നിന്ന് പുറത്തേക്ക് പറക്കില്ല.

വില

Mercedes Maybach 2018 ഇന്ന് വിലയ്ക്ക് വാങ്ങാം:

1. എസ് 450 ബോഡിക്ക് 148 ആയിരം ഡോളറിൽ നിന്ന്
2. 170 ആയിരം മുതൽ S560. ഡോളർ
3. വ്യാജ ചക്രങ്ങളുള്ള എസ് 650, 246 ആയിരം ഡോളറിൽ നിന്ന് തിരിച്ചറിയാവുന്ന റേഡിയേറ്റർ ഗ്രില്ലും.

ഇപ്പോൾ Mercedes S Class Maybach 2018 അതിൻ്റെ ഉയർന്ന വില കാരണം ബെൻ്റ്‌ലി, റോൾസ് റോയ്‌സ് എന്നിവയെ അപേക്ഷിച്ച് വിൽപ്പനയിൽ താഴ്ന്നതാണ്, എന്നാൽ യാത്രാ സൗകര്യത്തിൻ്റെയും ഡ്രൈവിംഗ് സവിശേഷതകളുടെയും കാര്യത്തിൽ, കാറിന് ഇപ്പോഴും അതിൻ്റെ ക്ലാസിൽ തുല്യതയില്ല.

YouTube-ലെ അവലോകനം: