Garaj kapılarının ayarlanması Doorhan. Üst seksiyonel kapıları kendi ellerinizle nasıl ayarlayabilirsiniz. Video: döner kapılara otomasyonun kurulması

Bir ulaşım aracı olarak araba, birçok mega şehir sakini için vazgeçilmez bir özellik haline geldi. Hizmet süresi boyunca ve dış görünüşÇalışma ve saklama koşullarının büyük etkisi vardır. Yeni nesil kapılarla donatılmış bir garaj, araç için güvenilir bir sığınaktır.

Özellikler

Doorhan'ın sunduğu ürünler giderek artan bir talep görüyor. Bu şirket çok çeşitli kapılar üretmekte ve üretmektedir. Bu tür yapılara yönelik panellerin doğrudan Rusya'da üretildiği ve yurt dışından ithal edilmediği dikkat çekmektedir.

Kapılar birçok araç sahibi tarafından garajlarına kurulur. Anahtarlığın otomatik ayarlanması, yapılandırılması ve programlanması, araçtan çıkmadan saklama konumuna serbestçe girmenizi sağlar.

Ayırt edici özellik Bu şirketin ürünleri güvenilirdir ve uzun ömürlüdür. Garaja izinsiz girişe karşı koruma derecesi çok yüksektir. Satın alma fiyatı oldukça uygundur.

Montaj ve kaynak yapma becerisine sahip olarak, uzmanların yardımı olmadan kapıyı kendiniz kurabilirsiniz. Talimatları adım adım takip etmek (satın alınan ürünlerin paketine dahil edilmesi zorunludur) ve titiz hazırlık çalışmalarına hazırlanmak gerekir.

çeşitler

Doorhan şirketi neredeyse tüm türleri üretiyor ve satıyor garaj kapıları:

• kesit;
• silindir (panjur);
• kaldırma ve döndürme;
• mekanik salınım ve kayma (kayma).

Seksiyonel kapılar Garaj için çok pratik. Isı yalıtımı oldukça yüksektir - daha düşük değil tuğla duvar 50 cm kalınlığında olup sağlam ve dayanıklıdır.

Bu ürün, çeşitli tasarımlar. Doorhan şirketi, yerleşik personel kapısına sahip garaj kapıları sunmaktadır.

Seksiyonel kapılar sandviç panellerden yapılmaktadır. Kanvasın kalınlığı birkaç katmandan oluşur. İç katman, ısıyı korumanıza izin veren köpükle doldurulur. Bu tür yapıların montajı küçük yan duvarlara sahip garajlarda mümkündür.

Rulo (panjur) kapı bir settir alüminyum profiller otomatik olarak koruyucu bir kutuya sarılır. En üstte bulunur. Kapıların dikey olarak yerleştirilmesi nedeniyle bitişik alanın (giriş noktasının) küçük olduğu veya yakınında kaldırım bulunan garajlarda montajı mümkündür.

Adınız kaldır ve dön Kapılar, yapraklarının (makara ve kilit sistemine sahip bir kalkan) uzayda dikeyden yatay konuma hareket ederek 90 derecelik bir açı oluşturması nedeniyle elde edildi. Elektromekanik bir tahrik hareket sürecini kontrol eder.

Sürgülü kapılar pürüzsüz veya düz sandviç panellerden yapılmıştır yapısal yüzey. Sürgülü kapıların destek kirişleri sıcak haddelenmiş çelikten yapılmıştır. Tüm çelik elemanlar kalın bir çinko tabakasıyla kaplanmıştır. Bu korozyona karşı koruma sağlar.

En yaygın kapılar sallanmak Dışa veya içe doğru açılırlar. Açıklığın yanlarında rulmanlar bulunan menteşelere monte edilmiş iki kapısı vardır. Kapının dışarıya açılabilmesi için evin önünde 4-5 metrelik bir alanın olması gerekmektedir.

Doorhan şirketi yüksek hızlı makineler geliştirdi ve üretime soktu. haddeleme kapıları. Bunları yoğun olarak kullanırken uygun bir nokta, iş sürecinin hızıdır. Kapının hızlı açılıp kapanma özelliği sayesinde odanın içindeki sıcaklık korunur. Isı kaybı aynı zamanda minimum düzeyde. Şeffaf polyesterden yapılmıştır. Bu, bölgeyi dışarıdan görmeyi mümkün kılar.

Hazırlık

Doorhan üretimi kapıları satın almadan önce detaylı bir analiz yapmak ve hazırlık çalışmaları kurulum yerinde.

Çoğu zaman, bitişikteki garaj alanı, en sevdiğiniz kapı tipini kurmak için yeterli değildir. Durumu doğru bir şekilde değerlendirmek gerekir (tüm parametrelerin hesaplamalarını ve ölçümlerini yapın, yapının monte edildiğinde nasıl görüneceğini netleştirin).

Çalışmanın başında garajdaki tavanın yüksekliğini (çerçeveye bağlı) ve binanın derinliğini ölçmelisiniz. Daha sonra duvarların ne kadar geniş olduğunu ölçerler. Daha sonra garaj açıklığının üst noktası ile çatı arasındaki mesafenin ne kadar olduğunu (belki 20 cm'den fazla değil) bulmanız gerekir.

Açıklık kusurlara karşı kontrol edilir. Çatlaklar ve düzgünsüzlükler harçla kapatılarak giderilmeli, daha sonra tüm düzgünsüzlükler sıva ile düzeltilmelidir. Bu, açıklığın her iki tarafında da yapılmalıdır - dış ve iç. Diğer tüm çalışma yelpazesi hazırlanan vakfın kalitesine bağlı olacaktır.

Kapıyı kurmaya başlamadan önce içeriğini dikkatlice kontrol etmeniz gerekir.

Kit aşağıdaki mekanizmaları içerir: sabitleme ve kılavuz profilleri için parça setleri; burulma motoru; sandviç paneller.

Aşağıdaki araçlara sahipseniz, satın alınan kapıları bağımsız olarak kurabilir, kabloları sıkabilir ve otomasyonu programlayabilirsiniz:

• şerit metre ve bir dizi tornavida;
• bina seviyesi;
• bir dizi matkap ve ataşman içeren matkaplar;
• perçinleme aleti;
• çekiç;
• anahtarlar;

• yapboz;
• bıçak ve pense;
• taşlama makinesi.
• işaretleyici;
• profilleri sabitlemek için cihazlar;
• tornavida ve bunun için uç;
• anahtar seti;
• yay bobinlerini sarmaya yarayan alet.

Tulum, koruyucu eldiven ve gözlük takmalısınız.

Tüm kurulum kaynak işi ve elektrik bağlantıları yalnızca bakımı yapılabilir elektrikli aletlerle yapılır.

Kurulum

Kapı kurulum algoritması, onları üreten firmanın talimatlarında açıkça belirtilmiştir.

Her tipin kurulumu dikkate alınarak gerçekleştirilir. bireysel özellikler tasarımlar.

Seksiyonel garaj kapıları aşağıdaki şemaya göre monte edilir:

• açıklığın dikeyleri monte edilmiştir;
• Yük taşıyan paneller sabitlenmiştir;
• dengeleme yaylarını takın;
• otomasyonu bağlayın;
• kulplar ve cıvatalar takılıdır (kapı kanadına);
• kaldırma kablolarının gerginliğini düzenler.

Elektrikli sürücüyü bağladıktan sonra ağ hareketinin kalitesi kontrol edilir.

Kuruluma daha yakından bakalım. Başlangıçta çerçeveyi hazırlamanız ve kurmanız gerekecek. Kapı satın alındığında, mevcut olup olmadığını kontrol etmek için ambalajından çıkarılmalı ve açılmalıdır. Daha sonra açıklığa dikey direkler takılır ve yerleştirilecekleri yerler işaretlenir (yemlenir).

Kanvasın alt kısmının kenarları garaj açıklığının kenarının ötesine uzanmalıdır. Odadaki zemin düz değilse yapının altına metal plakalar yerleştirilir. Paneller yalnızca yatay olarak monte edilir. Alt kısım boyunca dikey profiller monte edilir ve rafların montaj noktaları sabitlenir. Uç kenardan kılavuz tertibatına kadar 2,5-3 cm'lik bir mesafe korunmalıdır.

Daha sonra açıklığın her iki tarafına raflar takılır. Yatay kılavuzlar cıvatalar ve köşe bağlantı plakaları ile sabitlenmiştir. Yüzeye sıkıca bastırılarak bükülürler. Çerçeve bu şekilde monte edilir. Bu operasyonun tamamlanmasının ardından bölümleri kendileri birleştirmeye başlarlar.

Kapı üreticileri montaj sürecini kolaylaştırdı. Montaj panelleri zaten orada olduğundan işaretlemeye veya delik açmaya gerek yoktur. Yan destekleri, menteşeleri ve köşe parantezleri(alt panelde). Yapı, yatay olarak ayarlanması gereken alt panele yerleştirilmiştir ve kendinden kılavuzlu vidalarla sabitlenmiştir.

Bir sonraki bölüme geçin. Yan tutucuların ona takılması ve iç halkalara bağlanması gerekir. Yan destekler daha önce açılan deliklere yerleştirilir. Bundan sonra makara destekleri, tutucular ve köşe destekleri sabitlenir. üst panel. Yapıların kırılmasını ve gevşemesini önlemek için tüm elemanlar çok sıkı bir şekilde sabitlenmiştir. Bölümdeki delikler menteşelerin altındaki deliklerle eşleşmelidir.

Paneller açıklığa birbiri ardına yerleştirilir. Kurulum alt kısımla başlar; yanları ile kılavuzlara sabitlenir. Panelin kendisi, yan kenarlarıyla eşit olarak kapı açıklığının kenarlarının ötesine uzanmalıdır. Makaralar, makara tutucularındaki köşe desteklerine yerleştirilir.

Oda içerisinde ayrı olarak sabitleme profilleri monte edilerek yerine monte edilir. dikey pozisyon. Raflar açıklığın yan kısımlarına takılır. Daha sonra tüm yatay ve dikey kılavuzlar özel plaka ile sabitlenir. Bir çerçeve oluşturulur. Kesinlikle yatay olarak konumlandırıldığından emin olmak için paneli düzenli olarak bir seviye ile kontrol edin.

Alt kısım takıldıktan sonra orta kısım, ardından üst kısım takılır. Hepsi birbirine ilmeklerle vidalanarak bağlanır. Aynı zamanda üst silindirlerin doğru çalışması da düzenlenir; üstteki kanvas, lentoya mümkün olduğunca sıkı oturmalıdır.

Bir sonraki adım, destek yükselticisini monte edilmiş kapıya kendinden kılavuzlu vidalarla takmaktır.

Bölümün her iki yanında, içlerine sabitlenmiş kablo takmak için yerler bulunmaktadır. Gelecekte burulma mekanizmasını çalıştırmak için kullanılacaktır. Çalışma sırasında silindirleri kendilerine yönelik yerlere takmanız gerekir. Daha sonra mil ve tambur monte edilir. Tambur şaft üzerine monte edilmiştir ve buraya bir burulma mekanizması (yaylar) da yerleştirilmiştir.

Daha sonra üst bölüm kurulur. Şaft önceden hazırlanmış bir yatağa sabitlenmiştir. Kabloların serbest uçları tamburun içine sabitlenmiştir. Kablo, kapı tasarımının sağladığı özel bir kanala çekilir. Tambur özel bir burçla sabitlenmiştir.

İşin bir sonraki aşaması arka burulma yaylarının ayarlanmasını içerir. Tamponlar açıklığın ortasına monte edilir, travers sabitlenir tavan kirişi montaj braketlerini kullanın. Ötede dıştan Kolun ve vananın takılacağı yeri işaretleyin. Bunları bir tornavidayla sabitleyin.

Milin üzerine bir manşon takılır ve kılavuzun üstüne bir tahrik yerleştirilir ve tüm yapı birbirine bağlanır. Braket ve çubuk profile tutturulur ve her şey kendinden kılavuzlu vidalarla sabitlenir.

Final kurulum işlemi tüm tavan profillerinin üzerine yerleştirilmesi gereken bir kılavuz profili kurmaktır. Sürücünün yanında, kablonun ikinci ucunun nihayetinde sabitlendiği bağlantı elemanlarına sahip bir kiriş vardır.

Kabloların gerilmesi tüm iş sürecinin son aşamasıdır. Bu aşamadan sonra montajı ve montajı tarafınızca yapılan kapı sisteminin fonksiyonelliği kontrol edilir.

Herhangi bir yapının otomasyonu, bir sürücü ve kontrol ünitesi kullanılarak gerçekleştirilir. Tahrik seçimi kullanım sıklığına ve kanatların ağırlığına bağlıdır. Bağlı otomasyon bir anahtarlık, programlanmış uzaktan kumanda, düğme veya anahtar kullanılarak kontrol edilir. Yapılar ayrıca manuel (düğme) kaldırma sistemine sahip bir elektrikli tahrik ile de donatılabilir.

Seksiyonel kapılar zincir ve şaft tahrikleri kullanılarak otomatikleştirilir.

Ağır kanatları kaldırmak için makaralar kullanılır. Kapı açıklığının az olduğu durumlarda zincir kapılar kullanılır. Bıçağın durdurulmasını ve kaldırılmasını düzenlerler. Kodlanmış bir sinyal cihazı, yerleşik bir alıcı ve bir radyo düğmesi, bu cihazların rahat ve kullanımını çok kolay hale getirir.

İçin sürgülü kapılar hidrolik tahrikleri takın. Bölümlerin düzgün hareket etmesini sağlamak için özel silindirler kullanılır. Bu durumda, tekerlekli arabalar için temelin önceden hazırlanması gerekir.

Kanatlı kapılarda otomasyon için elektrikli tahrikler kullanılır (her kanada bağlanır). Otomasyon, içeri veya dışarı doğru açıldığı için kapının içinde bulunur. Her sahip, kapısına hangi otomasyonun kurulacağına kendisi karar verecektir.

Kullanma talimatlarında Doorhan kapısı geliştiricileri şu konularda tavsiyelerde bulunur: doğru kullanım onların ürünleri:

Araba sahipleri havai kapılar Arabalarını garajın yakınına park etmeleri önerilmez. Öne doğru açılan bir kapı araca zarar verebilir.

Tasarım seçerken tuvalin görünümüne dikkat etmelisiniz. Tüm garaj kompleksinin merkezi bileşeni olacak.

Garaj duvarlarına dikkat edin. Sıradan tuğladan yapılmışlarsa onları güçlendirmeye gerek yoktur. Köpük bloklardan ve diğer malzemelerden (içi boş) yapılmış duvarlar güçlendirilmelidir. Güçleri kapının yerleştirilmesine ve burulma çubuğunun kuvvetinin kullanılmasına izin vermez. Bu durumda, garaj açıklığına yerleştirilen ve sabitlenen çerçeve kaynaklanır.

Elektrikli sürücünün kurulumu ve programlanması için kısa talimatlar

ÖNEMLİ! Bu talimat yalnızca sürücünün kurulum sürecini açıklar ve kurulum için tüm hazırlıkların ve kurulumun imalat şirketi Nice S.p.a. tarafından belirlenen tüm kurallara ve düzenlemelere uygun olarak yapıldığını ima eder.

1. Otomasyon örneği seksiyonel kapılar sürücü tabanlıDÖNDÜRMEK11 (Şema 1).

1. elektrikli tahrik SPIN11;

2. fotoseller;

3. hassas kenar;

4. dahili antenli yanıp sönen lamba;

5. anahtar anahtarı;

6. uzaktan kumanda;

7. Kabloyu serbest bırakın.

1.1. Seksiyonel kapı sistemini bağlarken elektrik kablolama gereksinimleri.

Diyagram 1 bağlantı için gerekli kabloları göstermektedir çeşitli cihazlar. Tablo 1'de gösterilenler minimum miktar ve tel kesiti. Kablo markaları iletişim kurma yöntemine göre seçilmelidir.

Tablo 1. Kablo türleri.

Birleştirmek	Miktar ve min. tel kesiti	İzin verilen maksimum
A: Antenli yanıp sönen ışık	N°1 tel 2x0,5 metrekare mm. Karakteristik empedansı 50 Ohm olan N°1 korumalı kablo (RG58 tipi)
B: Fotosel	N°1 tel 2x0,25 metrekare mm. fotoğraf vericisi için N°1 tel 4x0,25 metrekare mm. fotodedektör için
C: Anahtar kilidi	N°2 kablolar 2x0,5 metrekare mm. (Not 1)
D: Emniyet kenarı	N°1 tel 2x0,5 metrekare mm. (Not 2)

Not 1: Bir kablo 4×0,5 m2 mm. 2×0,5 m2'lik iki tel yerine kullanılabilir. mm..

Not 2: Kullanılmalıdır özel cihazlar, hareketli kapılar için bağlantıya izin verir.

2. Bağlantılar harici cihazlar SPIN serisi sürücüye.(Şema 2)

İnfazdan önce elektrik bağlantıları, gücün kapalı olduğundan emin olun.

Diyagram 1 ve Tablo 1'in rehberliğinde gerekli iletişimi sağlayın.

Bağlantıyı Diyagram 2'ye göre yapın.

		Tanım
		Radyo antenini bağlamak için giriş. LUCY B lambasında yerleşik bir anten bulunur. Harici antene alternatif olarak sinyal terminaline bağlanan bir tel parçası kullanılabilir.
	Adım adım	Hareket kontrol cihazları için giriş. Girişe “normalde açık” cihazları bağlamak mümkündür.
		Manevrayı engelleyen veya durduran cihazlar için giriş. Kontaklar girişe bağlanabilir: "normalde kapalı", "normalde açık" veya sabit dirençli bir cihaz.
		Fotoseller gibi güvenlik cihazları için giriş. Kapanma sırasında zincirin kırılması, durmaya ve hareket yönünün değişmesine neden olur. Kişiler "Normalde Kapalı"
	Fototest	Her manevraya başlamadan önce bağlı tüm güvenlik cihazlarının işlevselliği kontrol edilir. İşlev belirli bir bağlantı yöntemiyle etkindir; "7.3.2 Fotoseller" bölümüne bakın tüm talimatlar ek bağlantı bilgileri için
	Sinyal lambası	Bu çıkışa bir sinyal lambası LUCY B veya MLB (12V, 21W lambalı) bağlanabilir. Manevra yaparken cihaz 0,5 saniyelik aralıklarla yanıp sönecektir.

3 Radyo vericilerinin programlanması.

SPIN kontrol ünitesinde dahili bir radyo alıcısı bulunur. uzaktan kumanda 433,92 MHz frekansında çalışan ve aşağıdaki verici türleriyle uyumludur:

Alıcı tarafından tanınan her radyo vericisinin, diğer vericilerin kodundan farklı olan kendine özgü bir kodu vardır. Bu nedenle her verici için ezberleme işleminin yapılması gerekmektedir. Radyo vericileri iki modda kaydedilebilir. En sık kullanılan mod II aşağıda açıklanmıştır. detaylı bilgi Radyo vericilerinin kayıt modları hakkında “4.5.1. SPIN11 ile ilgili tüm talimatlar için "Radyo vericilerinin programlanması".

ModII: Bu modda, Tablo 3'te açıklandığı gibi kontrol komutlarını bir cihaza vermek veya farklı cihazları kontrol etmek için farklı verici düğmeleri kullanılabilir.

Vericilerin Mod II'de programlanması(her düğme ayrı ayrı)

Programlama fonksiyonu ilk 10 saniye boyunca kullanılabilir. SPIN11'e güç uygulandıktan sonra. SPIN11'i açtıktan sonra L1, L2, L3 LED'leri sönene kadar bekleyin ve ardından aşağıdaki adımları gerçekleştirin:

1. RADYO düğmesine basın Gerekli miktar seçilen komutun numarasına göre kez (bkz. tablo 3)
2. LED L1'in komut numarasına göre gerekli sayıda yanıp söndüğünden emin olun (bkz. Tablo 3)
3. Seçilen komutu yürütmek için uzaktan kumanda üzerinde alıcının belleğine kaydedilmesi gereken düğmeyi L1 LED'i 3 kez yanıp sönene kadar basılı tutun
4. Uzaktan kumanda düğmesini bırakın

Seçilen komutu yeni bir uzaktan kumandaya atamak için 3. adımdan itibaren prosedürü tekrarlayın. "Geçerli" veya yeni uzaktan kumandaya başka bir komut atamak için (bkz. Tablo 3), prosedürü 1 numaralı noktadan itibaren tekrarlayın. Bir uzaktan kumanda düğmesini kaydetmeye çalışırken L1 LED'i 3 kez kısa yanıp sönüyorsa bu, kodun zaten alıcının belleğinde bulunduğu anlamına gelir.

Alıcının hafızasına 10 saniye içinde başka verici girilmediği takdirde programlama işlemi otomatik olarak sona erecektir. Programlama aralığının sonunu belirtmek için ışık bir kez yanıp sönecektir.

4 Kapı vuruşunun son konumlarının tanınması.

Kontrol ünitesi kapının açık ve kapalı konumlarını tanımalıdır. Arama işlemi sırasında kapı kanadı aynı zamanda mekanik açma ve kapama durdurucuları arasında da hareket eder. Ayrıca bu prosedür sırasında STOP girişinin konfigürasyonu ve girişlere bağlı cihazların varlığı belirlenerek saklanır. FOTOĞRAF ve Fototest.

1. Tahrik kayışının yeterince gergin olduğundan (kayışta gevşeklik olmadığından) ve mekanik durdurucuların güvenli bir şekilde kilitlendiğinden emin olun.

2. Engellemek taşıma

3. [??] ve düğmelerine basın ve basılı tutun

4. Hareket başlar başlamaz düğmeleri bırakın (yaklaşık 3 saniye sonra)

5. Kontrol ünitesi son konumları arama prosedürünü tamamlayana kadar bekleyin: kapının kapatılması, açılması ve tekrar kapatılması.

6. Tam açılma manevrasını gerçekleştirmek için düğmeye basın

7. Kapatmak için düğmeye tıklayın

Bu işlem sırasında kontrol ünitesi, kapıyı açmak ve kapatmak için gereken kuvveti hatırlar.

Kendi kendine öğrenme modunun sonunda L2 ve L3 LED'leri yanıp sönüyorsa, bu bir hatanın oluştuğunu gösterir; tüm talimatların "7.6 Sorun Giderme" bölümüne bakın.

Kendi kendine öğrenme süreci sırasında manevraların özellikle STOP komutuyla kesintiye uğramaması önemlidir.

Böyle bir durumda öğrenme sürecini tekrarlamanız gerekir.

Kayış gerginliği yeterince güçlü değilse son konum arama işlemi sırasında dişlinin üzerinden kayabilir. Böyle bir durum meydana gelirse öğrenme modunu kesmek için düğmeye basın; kemeri sıkın ve modu en baştan devam ettirin.

Motorun son açılma ve kapanma konumlarını kendi kendine öğrenmesi ancak radyo alıcısı programlandıktan sonra ve SPIN11'e güç uygulandıktan en geç 10 saniye sonra mümkündür.

5. Önceden ayarlanmış işlevler.

SPIN sürücü kontrol ünitesinin bir dizi programlanabilir işlevi vardır. Gerekirse işlevler, üç düğme ve üç ışıklı diyot (LED) kullanılarak bir programlama prosedürü aracılığıyla değiştirilebilir. Düğmeler hem programlama prosedürü için hem de üniteyi test modunda kontrol etmek için kullanılabilir:

İki programlama modu vardır:

Başlangıç ​​programlaması: SPIN11'e voltaj uygulamadan önce modu etkinleştirmek için tuşunu basılı tutun [ Ayarlamak] kontrol ünitesinde.

Standart programlama: Düğmeye basılarak ve basılı tutularak etkinleştirilir [ Ayarlamak] SPIN11'e güç uygulandığında herhangi bir zamanda.

Her iki mod için de mevcut işlevler iki seviyeye ayrılmıştır:

Seviye 1: AÇIK/KAPALI modunda ayarlanan işlevler (2'nin ters değeri mümkündür); bu durumda LED'ler L1,L2 Ve L3 işlevi gösterir (LED açıksa işlev etkinleştirilir, değilse devre dışı bırakılır).

Seviye 2: değerler ölçeğinde (1'den 3'e kadar) ayarlanabilir parametreler, bu durumda her LED L1,L2,L3 parametrenin mevcut değerini üç olası değer arasından belirtin.

5.1 Seviye 1 fonksiyonları

Tablo 4: "Başlangıçta" modunda programlanan işlevlerin listesi
	Tanım	Örnek
	Değişken hassasiyet	Bu özellik değişken engel algılama hassasiyetini etkinleştirmenize veya devre dışı bırakmanıza olanak tanır. Fabrika ayarı: değişken hassasiyet etkinleştirildi (LED L1 kapalı): düşük motor kuvvetinde daha yüksek hassasiyet, artan motor kuvvetinde daha az hassasiyet elde edilir. İşlev, optimum engel algılama doğruluğu sağlamayı amaçlamaktadır. Üç sabit motor gücü seviyesi aktif kalırken değişken hassasiyet devre dışı bırakılabilir (LED L1 açıktır)
	Fototest/Elektromekanik kilit	Bu fonksiyon, kullanıcının PhotoTest fonksiyonunu çalıştırmak için karttaki 8 numaralı çıkışı etkinleştirmesine veya Elektromekanik kilit. Fabrika ayarı: Çıkış 8, Fototest fonksiyonunu etkinleştirir (LED L2 kapalı). Fonksiyonun ters değeri, çıkışı SPIN11'in elektrikli kilitle çalışması için programlar (LED L1 açıktır)
	Kısmi açılma	Bu fonksiyon daha yüksek veya daha düşük bir kısmi açılma yüksekliği seçmenizi sağlar. Fabrika ayarı daha yüksek bir rakım tanımlar (yaklaşık 1m, LED L3 açıktır). Fonksiyonun ters değeri daha düşük bir kısmi açılma yüksekliği ayarlar (yaklaşık 15 cm, LED L3 kapalı)

İşlemin sonunda “Başlangıçta” programlama, LED'ler L1,L2 Ve L3“Standart Programlama Modu”ndaki işlevlerin durumunu görüntüler.

Tablo 4a: “Standart” modda programlanan işlevlerin listesi
	Tanım	Örnek
	Kapanış hızı	Fonksiyon, kapanma manevrası sırasında motor hızını iki seviyeye göre seçmenizi sağlar: "yüksek" ve "düşük". Fabrika hızı ayarı “yüksek”tir (LED L1 açıktır). Fonksiyonun ters değeri hız "düşük"tür (L1 LED'i kapalıdır)
	Açılış hızı	Fonksiyon, açılma manevrası sırasında motor hızını iki seviyeye göre seçmenize olanak tanır: "yüksek" ve "düşük". Hızın fabrika ayarı “yüksek”tir (LED L2 açıktır). Hız fonksiyonunun ters değeri "düşük" (LED L2 kapalı)
	Otomatik kapanma	İşlev, belirli bir süre sonra kapının otomatik kapanmasını etkinleştirmenizi sağlar; Varsayılan duraklatma süresi 30 saniyedir ancak 15 veya 60 saniyeye değiştirilebilir. Çalışma modunun fabrika ayarı “Yarı otomatik”tir - otomatik kapanma devre dışıdır (LED L3 kapalıdır)

Normal çalışma sırasında SPIN, LED'ler L1,L2 Ve L3 kendileriyle ilişkili "Standart Programlama" modu fonksiyonunun durumuna bağlı olarak yanar veya söner. Örneğin LED L3 işlev varsa yanar "Otomatik kapanma" Aktif.

5.2. Seviye 1 Fonksiyonlarının Programlanması

Tablo 4b: "Başlangıçta" modunda programlanan AÇMA-KAPAMA fonksiyonlarının değiştirilmesi
	SPIN'in enerjisini kesin (örn. F1 sigortasını çıkarın)
	[ Ayarlamak]
	[ Ayarlamak]
	Bırak [ Ayarlamak] L1 titremeye başlar başlamaz
	düğmesine basın [ ??]
	Tıklamak [ Ayarlamak] fonksiyon durumunu değiştirmek için (kısa yanıp sönme =KAPALI, uzun yanıp sönme =AÇIK)
Not: Diğer parametreleri AÇIK/KAPALI veya tersine değiştirmek için bir programlama aşamasında 6. ve 7. adımlar tekrarlanabilir.

Tablo 4c: Standart modda programlanan AÇIK-KAPALI işlevlerinin değiştirilmesi
	[ Ayarlamak]
	Bırak [ Ayarlamak] L1 titremeye başlar başlamaz
	düğmesine basın [ ??] titremeyi değiştirilecek parametreyle ilişkili LED'e kaydırmak için
	Tıklamak [ Ayarlamak] fonksiyon durumunu değiştirmek için (kısa yanıp sönme = KAPALI, uzun yanıp sönme = AÇIK)
	Programlama modundan otomatik çıkış için 10 saniye bekleyin
Not: Diğer parametreleri AÇIK/KAPALI veya tersine değiştirmek için bir programlama aşamasında 3. ve 4. adımlar tekrarlanabilir.

5.3. Seviye 2 özellikleri

Tablo 4d: "Başlangıçta" modunda programlanan 2. seviye fonksiyonların değerleri
LED'ler	Parametre	LED(seviye)	Anlam	Tanım
	Değişken hassasiyet			Değişken hassasiyeti etkinleştirirken 3 yanıt eşiği ayarlayabilirsiniz. "Yüksek" hassasiyet küçük, uygun şekilde dengelenmiş kapılar için uygundur.
	Bant boşaltma		Boşaltma olmadan	Bant boşaltma derecesini ayarlar. Kapı tamamen kapandıktan sonra ayarlanan değere göre kısa bir açma manevrası devreye girer.
			Asgari boşaltma
			Maksim. boşaltma
	Kapanırken yavaşlama		Kısa	Kapanma manevrası sırasında yavaşlama zaman aralığını ayarlar.

Tablo 4e: “Standart” modda programlanan 2. seviye fonksiyonların değerleri
LED'ler	Parametre	LED(seviye)	Anlam	Tanım
	Motor kuvveti			Maksimum değeri ayarlar. kapıyı hareket ettirmek için motorun geliştirdiği kuvvet.
	Adım fonksiyon algoritması		Aç, Durdur, Kapat, Aç	Adım girişine (3-4 tuşları) veya radyo kanalı 1'e (bkz. Tablo 7 ve 8) atanan komutların sırasını ayarlar.
			Aç, Durdur, Kapat, Durdur
			Ortak kullanım
	Duraklama zamanı			Otomatik kapanmadan önce duraklama süresini ayarlar. Yalnızca otomatik kapanma işlevi etkinleştirildiğinde etkilidir.

5.4 Seviye 2 fonksiyonlarının programlanması

Düğmeye basmalar arasındaki maksimum süre 10 saniye olduğundan değiştirme işlemi sırasında dikkatli olun; aksi takdirde sistem, en son değişiklikleri hatırlayarak moddan otomatik olarak çıkacaktır.

Tablo 4f: Başlangıçta modunda yapılandırılabilir parametrelerin değiştirilmesi
	SPIN'in enerjisini kesin (örn. F1 sigortasını çıkarın)
	Düğmeyi basılı tutun [ Ayarlamak]
	SPIN'e enerji verin (örneğin, F1 sigortasını değiştirin)
	Flaşın kontrol ünitesinin başladığını onaylamasını bekleyin ve basılı tutmaya devam edin. [ Ayarlamak] L1 titremeye başlayana kadar (yaklaşık 6 saniye)
	Bırak [ Ayarlamak] L1 titremeye başlar başlamaz
	düğmesine basın [ ??] titremeyi değiştirilecek parametreyle ilişkili LED'e kaydırmak için
	Düğmeyi basılı tutun 8. ve 9. paragraflarda açıklanan işlemleri gerçekleştirirken
	düğmesine basın [ ??]
	Düğmeyi bırakın [ Ayarlamak]
Not: Diğer parametreleri değiştirmek için bir programlama aşamasında 6 ÷ 10 arasındaki adımlar tekrarlanabilir.

Tablo 4g: Standart modda yapılandırılabilir parametrelerin değiştirilmesi
	Düğmeyi yaklaşık 3 saniye basılı tutun [ Ayarlamak]
	Bırak [ Ayarlamak] L1 titremeye başlar başlamaz
	düğmesine basın [ ??] titremeyi değiştirilecek parametreyle ilişkili LED'e kaydırmak için
	Düğmeyi basılı tutun 5. ve 6. paragraflarda açıklanan işlemleri gerçekleştirirken
	Geçerli parametre değeriyle ilişkili LED görünene kadar yaklaşık 3 saniye bekleyin değiştirilmesi gerekiyor, sürekli ışıkla yanmıyor
	düğmesine basın [ ??] Işığı yeni parametre değeriyle ilişkili LED'e kaydırmak için
	Düğmeyi bırakın [ Ayarlamak]
	10 saniye bekleyin. programlama modundan otomatik olarak çıkmak için
Not: Diğer parametreleri değiştirmek için bir programlama aşamasında 3'ten 7'ye kadar olan adımlar tekrarlanabilir.

6. Sorun GidermeDÖNDÜRMEK11

Manevralar yapılırken SPIN11 aydınlatma lambası sürekli yanar. Çalışma sırasında hatalar meydana gelirse, lamba ışık sinyalleri yayar.

Tablo 5: Işık lambası sinyalleri
Sinyaller	Neden	Aksiyon
Saniyede 2 kez yanıp söner ve 1 duraklama olur. 2 kez yanıp sönme	Fotosellerin tetiklenmesi	Manevraya başlarken bir veya daha fazla fotosel ateşlenmedi. Engelleri kontrol edin. Fotosel bağlantı devrelerini kontrol edin.
Saniyede 3 kez yanıp söner ve 1 duraklama olur. 3 kez yanıp sönme	Motor gücü sınırlama sisteminin etkinleştirilmesi	Kapı hareketi sırasında artan kuvvet tespit edildi. Kapı üreticisinin ayar önerilerine uygun olarak makara sistemini ve kapı dengelemesini kontrol edin. Gerekirse devre dışı bırakın Değişken hassasiyet engel algılama (Tablo 4) ve ayarlama Motor kuvveti(Tablo 4f).
Saniyede 1 duraklamayla 4 kez yanıp söner. 4 kez yanıp sönme	STOP girişinin etkinleştirilmesi	Çalıştırırken veya hareket sırasında “STOP” cihazının aktif olduğu algılanır. Buna bir bak.
Saniyede 5 yanıp sönme ve 1 duraklama. 5 kez yanıp sönme	Dahili kontrol ünitesi parametre hatası	30 saniye bekleyin. ve komutu tekrarlayın. Hata tekrarlanırsa kontrol ünitesini değiştirin.
Saniyede 6 kez yanıp sönme ve 1 duraklama. 6 kez yanıp sönme	Saatte gerçekleştirilen maksimum manevraların aşılması	Kontrol ünitesi maksimum sınır değerini yeniden hesaplayana kadar birkaç dakika bekleyin.
Saniyede 1 duraklamayla 7 kez yanıp söner. 7 kez yanıp sönme	Dahili elektrik devrelerinde hata	Birkaç saniye boyunca kontrol ünitesine bağlı tüm cihazların devrelerini ayırın, ardından komutunu tekrarlayın. Hata tekrarlanırsa kontrol kartını ve motoru kontrol edin. Gerekirse parçaları değiştirin.

7 . Sürücünün kilidini açmaDÖNDÜRMEK11 (Şema 3)

Sürücünün kilidi, taşıyıcının rafın içinde bulunan kilitten ayrılmasıyla açılır. Bunu yapmak için, serbest bırakma kablosunu yerine oturana kadar aşağı çekin (Şema 3) ve kapıyı manuel olarak kaldırın.

Kilit açma kablosu orijinal konumuna geri getirildiğinde kilitleme otomatik olarak gerçekleştirilir.

Bilgi türü: Talimatlar

Seksiyonel kapıların etkin bir şekilde kullanılabilmesi için kablolarda sabit bir gerilimin sağlanması gerekmektedir. Kablolar çalışma yüzeyini hareket ettirecek ve denge oluşturacak şekilde tasarlanmıştır. Kabloların az da olsa sarkmadığından emin olun. Sarkma nedeniyle kapı kanadı ve kılavuzlar deforme olabilir. Sarkma tespit edilirse yukarı bakan seksiyonel kapının ayarlanması gerekir.

Aşağıdaki işaretler seksiyonel garaj kapılarının çarpık olduğunu göstermektedir:

1. Kapının yükseltilememesi/indirilememesi.
2. Bir tarafa dikkat çekici bir eğim.
3. Kapının tamamen yükseltilememesi.
4. Kapının tamamen indirilememesi.

Yukarı doğru seksiyonel kapıların ayarlanması için kurallar ve teknikler

Yapıyı kullanırken ve onarırken aşağıdakileri hatırlamanız gerekir:

1. Çarpık bir kapı zamanında onarılmazsa yapı elemanları hızlı bir şekilde aşınmaya uğrayacaktır. Bunları başkalarıyla değiştirmemiz gerekecek.
2. Kaldırma mekanizması için dengelemeyi doğru şekilde yapılandırmak gerekir. Dengeleme doğru yapılmazsa kapıya binen yükün artmasına neden olabilir. Kablo kopabilir ve diğer yapısal elemanlar kırılabilir.
3. Bir yapıyı kurarken ve onarırken, yalnızca yüksek kaliteli metaryeller. Kapının çalışma süresi buna bağlıdır.

Tipik olarak tasarım, menteşe elemanlarıyla birbirine bağlanan 4-6 bölüm içerir. Kapı açıldığında şunlar olur:

1. Bölümler yukarı doğru hareket eder ve birbiriyle örtüşür.
2. Bölümlerin hareketi, dönen tamburlar ve etraflarına sarılan halatlar sayesinde gerçekleştirilir. Yaylarla dengelenirler.
3. Altında tavan yüzeyi(çerçeveye uzunlamasına) kılavuzlar bulunur. Silindir elemanlarına dayanan panelleri kaydırmak için tasarlanmıştır.

Seksiyonel kapıların bazı avantajları vardır:

1. Kaydediliyor büyük miktar hem garajda hem de girişinde alan.
2. Bölümlerin yüksek ısı yalıtım performansı. Isı iletkenlik indeksi metrekare başına 0,5 watt'tır.
3. Bölümlerin yüksek ses yalıtım performansı (29 desibele kadar).
4. Açıklık iyi kapatılmıştır.
5. Bölümler garajlara monte edilebilir farklı boyutlar açılış.
6. Artan yangın koruması.

İçin kendi kendine kurulum Bu tür kapılar aşağıdaki araçları gerektirecektir:

• pense;
• anahtar seti;
• tesisatçı çekici;
• perçin tabancası;
• bir dizi delme aletine sahip elektrikli matkap;
• ölçüm bandı;
• seviye;
• eldivenler, gözlükler (elleri ve gözleri korumak için);
• delici;
• inşaat bıçağı;
• işaretleyici.

Kurulum algoritması:

1. Yatay ve dikeyleri sabitlemek için işaretleme noktaları.
2. Dikey elemanların düzenlenmesi ve sabitlenmesi.
3. Aşağıda bulunan lameller ile taşıyıcı elemanların montajı.
4. Kanvasın aşağıda bulunan bölümle montajı.
5. Üst braketlerin ayarlanması.
6. Kontrol ünitelerinin, cıvataların ve kolların emniyete alınması.
7. Yayların montajı.
8. Elektrikli sürücünün temini ve bağlantısı.
9. Sınırlayıcıların montajı.
10. İlerleme kontrol ediliyor.

Gerekli araç ve gereçler

Onarımları gerçekleştirmek için ihtiyacınız olacak İngiliz anahtarı, dübeller, bağlantı elemanları (cıvatalar, somunlar). Düğmeyi hazırlamak da gereklidir. Hazırlayabilirsiniz yağlı sıvı Parçaları hemen yağlamak için.

Sarkma ve kopmuş kabloları kendi ellerimizle ortadan kaldırmaya geçelim

Seksiyonel kapılar 2 tipe ayrılır: bölünmüş ve sürekli. Bu tür yapıların her birinin farklı şekilde onarılması gerekir.

Bölünmüş şaft ile sol ve sağ kabloların eşit olmayan gerginliğinin ortadan kaldırılması

Bölünmüş şaftlı yapıları ayarlama algoritması aşağıdaki gibidir:

1. Alt braketlerin takılması.
2. Anahtarların bölümlere montajı.
3. Ayar vidasını sıkarak tamburun sabitlenmesi.
4. Şaft dönüşü. Sarkma artık fark edilmeyene kadar çevirmeniz gerekir. Kabloları sıkmak için yayların 1,5-2 tur döndürülmesi gerekir. Yayları sıktıktan sonra gergi ucu cıvatalarını sıkın. Yayları güvenli bir şekilde sabitlemek için bu gereklidir.

Yapı hala sarkıyorsa, millerin karşılıklı dönme yönteminin kullanılması gerekir. Dönüşün debriyaj üzerinden gerçekleştirilmesi nedeniyle sıkma cıvatalarını gevşetin. Daha sonra gevşek tarafta bulunan mili döndürün. İkinci milin orijinal konumunu koruduğundan emin olun.

Sürekli şaftla sol ve sağ kablolardaki eşit olmayan gerilim nasıl ortadan kaldırılır

Yapı sürekli bir şaftla donatılmışsa, ayarlama işlemlerinin sırası aşağıdaki gibi olacaktır:

1. Çalışma panelinin kaldırılması, yükseltilmiş konumda sabitlenmesi. Gergin olan kabloyu gevşetmek için bu gereklidir.
2. Kabloyu tambura sabitleyen vidayı sökerek.
3. Uzunluğu gerekli miktara ayarlayın. Kablo sarkıyorsa çalışma süresi daha az yapılması gerekiyor.
4. Kabloyu sabitleyen vidanın sıkılması.
5. Paneli yerine geri koyuyoruz.
6. Yapının durumunun kontrol edilmesi. Artık sarkmadığından emin olun.

Onarım başarılıysa artık hiçbir şey sarkmıyor ve ek bir işlem yapılması gerekmiyor. Aksi takdirde yukarıdaki adımları tekrar uygulayın. Kabloların eşit şekilde gerilmesi gerektiğini unutmayın.

Seksiyonel kapıların yaylarının ayarlanması

Yayı ayarlamak için aşağıdakileri yapın:

1. Bağlantı elemanlarını (cıvataları) sökün.
2. Yayı bir ila üç tur çevirin (tam tur sayısı duruma göre değişir).
3. Cıvata bağlantı elemanlarını sıkın.

Bu yay ayarını tamamlar.

Seksiyonel garaj kapılarının uzun süre hizmet verebilmesi için destek kablolarının sürekli gergin durumda olması gerekmektedir. Bu kablolar basitçe gereklidir, çünkü garaj kapısının tüm işleri onların yardımıyla gerçekleştirilir. Destekleyici kablolar sayesinde yapı dengededir. Seksiyonel garaj kapılarınız takılıysa, destek kablolarının durumunu dikkatlice izlemeli, bunları periyodik olarak incelemeli ve ayarlamalısınız. Sarkan kablolar, bu tür garaj kapılarını çalıştırırken en sık yapılan hatalardan biridir.

Aslında garaj kapılarını ayarlamak kabloları ayarlamaktır. Kablolar düzgünse, çoğu durumda seksiyonel kapıların kendisi normal şekilde çalışacaktır. Onların ayarı değil karmaşık süreç Ancak cahil insanların bu konuda birçok sorusu olabilir.

Eylem algoritması

Kabloların ayarlanması birkaç aşamada gerçekleştirilir. Takip etmek önemlidir adım adım talimatlar hiçbir şeyi kaçırmamak ve yapısal parçalara zarar vermemek için.

1. Yapının alt kısmında sabitlenmesi gereken braketler vardır. İlk aşamaİşler Kapınızın her bölümüne özel anahtarlar takılmalıdır. Bundan sonra tamburu ve ayar vidasını sıkın. Bu hazırlık aşaması ayarlamalar.
2. İkinci aşamada ayar milini kablo gerilene kadar çevirmeniz gerekiyor. Kural olarak istenilen sonuca ulaşmak için iki devir yapılması gerekir. Bu işlemi tamamladıktan sonra tüm cıvataları gergi pabuçlarına sabitlemeniz gerekir. Bu sayede yayı sabitleyebilirsiniz ve kablolardaki sarkmalar ortadan kalkacaktır.

Yukarıdaki sürecin elde edilmesine izin vermediği görülür. normal işleyiş seksiyonel garaj kapıları. Bu durumda, her iki mili aynı anda döndürmeyi deneyebilirsiniz, bu da eşit gerginlik elde etmenizi sağlayacaktır. Başlangıçta her iki mili de gevşetmeli ve en kötü sonucu vereni çevirmelisiniz. Bu sırada ikinci şaftın durumunu izlemek gerekir (durgun olmalıdır), ardından her iki şaft aynı anda döndürülür ve sabitlenir.

Sürekli şaftlı yapıların ayarlanmasının özellikleri

Seksiyonel garaj kapılarının sürekli bir şaftla geldiği görülür. Bu durumda kapıyı ayarlamak için farklı bir çalışma algoritması uygulamak gerekir.

1. Çalışma panelini kaldırmanız gerekiyor. Bu konumda kilitleyin. Destek kablosunu gevşetmek için bu gereklidir.
2. Kabloyu tamburda tutan vidayı gevşetin.
3. Kablo ayarını gevşekliğini giderecek şekilde hesaplayınız. Kablonun çalışma kısmının boyutunu mümkün olduğunca küçük tutmaya çalışın.
4. Kablo sabitleme vidasını sıkın.
5. Paneli orijinal durumuna döndürün. Şimdi problemden kurtulup kurtulmadığınızı kontrol etmeniz gerekiyor. Sonuç negatifse işlemi tekrarlayın. Her iki kablonun eşit şekilde sıkılıp sıkılmadığına dikkat edin.

Kablolardan birini aşırı sıkmamaya çalışın. Her iki kablonun da eşit şekilde gerilmesi gerektiğini unutmayın. Bu, garaj kapısının doğru ayarlanması için temel koşullardan biridir. Kapıyı kablolardan birinin daha gergin olduğu bir durumda bırakırsanız bu durum ister istemez çarpılmalara ve deformasyona yol açacaktır.

Gelecekte seksiyonel garaj kapılarınızı tekrar tekrar ayarlamak zorunda kalacaksınız. Yukarıdaki talimatları tekrar kullanabilirsiniz. Bu şekilde seksiyonel garaj kapılarınızın ömrünü önemli ölçüde uzatabilirsiniz.

Kabloların gerginliğinin zaman zaman sürekli kontrol edilmesi gerektiğini unutmayın. Bunlardan birinin giderek kullanılamaz hale geldiğini, büyük ölçüde gerildiğini ve yıprandığını fark ederseniz, onu değiştirmeniz veya daha iyisi her iki kabloyu aynı anda değiştirmeniz gerekir. Bu seksiyonel kapılarınızın ömrünü en az bir buçuk kat artıracaktır.

Seksiyonel garaj kapısı bakımı

Türü ve kullanım amacı ne olursa olsun, garaj kapılarının zaman zaman kontrol edilmesi ve bakımının yapılması gerekir. Aşağıdaki faktörlere dikkat etmek önemlidir:

1. Aşınma. Seksiyonel garaj kapınızın tüm demir bileşenleri (destek kabloları dahil) neme maruz kalma nedeniyle korozyona karşı oldukça hassastır. Sorunlu alanların zamanında temizlenmesi önemlidir.
2. Zarar. Kullanım sırasında kapı hasar görebilir ve bu durum sizin tarafınızdan not edilmeli ve zamanında düzeltilmelidir.
3. Kirlilik. Kapıyı kirden zamanında temizleyin. Bu şekilde kapılarınızın yalnızca estetik özelliklerini iyileştirmekle kalmayacak, aynı zamanda hizmet ömrünü de uzatacaksınız.

Bu talimatları takip ettiğinizde seksiyonel garaj kapınız size uzun yıllar hizmet edecektir.

Seksiyonel garaj kapılarını kendiniz ayarlayabilirsiniz. Bunu yapmak için kabloları uygun şekilde sabitlemeniz ve yapıyı düzleştirmeniz gerekir.

Garaj kapılarını kendi ellerinizle nasıl ayarlayabilirsiniz?

Üst garaj kapıları takılıysa kabloların gerginliğini izlemeniz gerekir. Herhangi bir ayarlama, profesyonellerin katılımı olmadan bağımsız olarak yapılabilir.

Kablolar uçup birbirine karışıyor ve bunun sonucunda seksiyonel kapıların çalışması tüm yapı için tehdit oluşturuyor.

Nelere dikkat edilmeli

Kapı aşağıdaki durumlarda ayarlanmalıdır:

• Bunları satın aldınız ve kendiniz kuruyorsunuz;
• Kurulum uzmanları ciddi hatalar yaptı.

Seksiyonel kapı kullanırken doğru çalışmasına dikkat etmelisiniz. Daha yakından bakmanızı tavsiye ettiğimiz şeyler:

• Kanvasları kaldırma geometrisi. Bozulmalar varsa, bu durum düzgün açma/kapama işlemini engeller. En önemlisi temel yapısal parçaların aşınma riski artmakta ve bu da yüksek maliyetlere yol açmaktadır.
• Yay atalet mekanizmasının durumu. Herhangi bir bozulma akslar ve makaralar üzerindeki yükü artırır. Bu unsurlar hızla başarısız olur. Kablo kopabilir ve tamburdan fırlayabilir.

Değiştirme gerekiyorsa satın alacağınız bileşenlerin kalitesini kontrol edin. Yalnızca kapı üreticisinin sertifikalı yedek parçaları kullanılmalıdır.

Kabloların kontrol edilmesi

Ana gereksinim uygun operasyon Seksiyonel garaj kapıları arasındaki temel fark, kabloların konumudur: sağlam ve gergin olmalı ve eşit şekilde sabitlenmelidir. Yalnızca çalışma bıçağını hareket ettirmek için değil aynı zamanda dengeli bir durum oluşturmak için de kullanılırlar. Minimal sarkma bile kanvasın ve kılavuzların deformasyonuna neden olur.

Bu nedenle kabloların zamanında ayarlanması gerekir. Ve bununla kendiniz başa çıkabilirsiniz: minimum sayıda çalışma aletine ihtiyacınız olacak ve çok fazla zamana ihtiyacınız olmayacak - onarım gerekmediği sürece.

Garaj kapılarının bölünmüş şaftla ayarlanması

Seksiyonel kapıların tasarımını bölünmüş şaftla ayarlamak için aşağıdaki adımları uygulamanız gerekir:

• Alt parantez alınır. Duvara güvenli bir şekilde sabitlenmeleri gerekir. Gücü kontrol ettiğinizden emin olun: oldukça fazla ağırlığa dayanmaları gerekir.
• Her bölüme seksiyonel kapı anahtarı takılmıştır. Yapıya zarar vermemek için bu eyleme mümkün olduğunca dikkatli yaklaşılmalıdır.
• Ayar vidasını sıkın ve tamburu sabitleyin.
• Sarkmadan kurtulmaya geçelim. Şaftı tamamen ortadan kalkana kadar döndürmek gerekir. Durmak için zamana sahip olmak için bu yavaş yavaş yapılır: o zaman kablolar çok sıkı olmayacaktır. Ayar doğru olmalı, durumu izleyin.
• Yaylar sarkmayı tamamen ortadan kaldıracak şekilde sarılmıştır. Kabloların normal şekilde sabitlenmesi için üç tur yeterli olmalıdır.
• Cıvataların uçları sıkılarak yayın güvenilir bir şekilde sabitlenmesi sağlanır.

Sol ve sağ kabloların eşit şekilde gerilmeme ihtimali vardır. Millerin karşılıklı dönüşü mümkündür. Bu tasarım bunu yapmanızı sağlar kaplin. Eğer kablolardan biri otomatik kapılar hala sarkmaya başlıyorsa aşağıdakileri yapın:

• Kaplin bağlantı cıvataları gevşetilir.
• Sarkma olan taraftaki mil döndürülür.
• İkinci şaft orijinal konumunda kalır.
• Sarkmadan kurtulmak.
• Bağlantı cıvatalarını sıkın.

Bundan sonra seksiyonel kapıların regülasyonu tamamlanmış sayılabilir.

Sürekli şaftlı kapıların düzenlenmesinin özellikleri

Garaj kapılarının sürekli şaftla ayarlanması kolaydır; herkes bunu kendi elleriyle yapabilir. Süreç şöyle görünüyor:

• Yukarı kaldırır çalışma paneli. Önünüzde kabloyu sabitleyen bir vida olacak. Bu kabloyu gevşetmek için paneli kaldırmanız gerekir.
• Kablonun ayarlanmasına izin vermek için vida sökülür. Vida onu tamburun içine sabitler.
• Kablonun uzunluğu ayarlanabilir. Minimal hale getirin. Ana koşul sarkmanın tamamen ortadan kaldırılmasıdır. Ancak burada seksiyonel kapı kablosunun kopmaması için aşırıya kaçmamak gerekiyor.
• Kablo gerekli pozisyonda tutulur. Şimdi onu sabitleyen vidayı sıkmanız gerekiyor.
• Çalışma paneli tekrar monte edilmiştir. Şimdi sarkmanın giderilip giderilmediğini ve kapının eşit şekilde sabitlenip sabitlenmediğini kontrol etmeniz gerekiyor. Norm ile tutarsızlık durumunda prosedürün tekrarlanması gerekir. Hemen işe yaramayabilir, bu yüzden sabırlı olun.

Kapının çalışmasını kendi ellerinizle ayarladıktan sonra, almayı unutmayın. önleyici tedbirler ve çalışma sırasında kablo gerginliğini izleyin. Bu, otomatik kapınızda büyük onarımlara ihtiyaç duyulma riskini azaltacaktır.

http://svoivorota.ru