Hayattan komik bir olay. Ray bağlantısı Çıkışta ne olmalı

Ray bağlantısı

Ray bağlantısı

Ray bağlantısı- Bir demiryolu üzerinde iki rayın birleşimi. Bağlantı mutlaka sıcaklık değiştikçe rayların serbestçe uzatılması için bir boşluk içerir. Rayların kayması, bir metal (yalıtım bağlantı noktalarında - bir dizi yan ve uç conta ve burç ile raylardan izole edilmiş bir dielektrik plaka (tektolit, metal kompozit) plaka/plaka ile raylara 4-10° ile bastırılarak tutulur. Her iki tarafta 6 cıvata. Klasik bir ray bağlantısında, plakalardaki sabitleme cıvatalarının delikleri tek bir delikten geçen dikdörtgen bir şekle sahiptir; Altı delikten üçü dikdörtgendir. Astarlarda birbirine zıt delikler farklı partilere eklemler farklı şekillerde elde edilir - yuvarlak delik ovalin karşısındadır. Oval delik, alın cıvatalarının başının, oval deliğe oturan ve alın cıvatası somunu sıkıldığında dönmeyen özel oval kısmı nedeniyle bu şekle sahiptir. Alın cıvataları için raylardaki delikler cıvatanın çapından 20 mm daha büyüktür; bu, rayda kesme kuvvetleri oluşmadan rayın termal uzaması/kısalması sırasında ray ucunun hareketini sağlamak için yapılır. cıvatalar. Kör bir boşluk (boşluğun olmaması), rayda sıcaklık artışına yol açabilecek termal basınç geriliminin oluştuğunu gösterir. 20 mm'den fazla bir boşluk, alın cıvatalarında kesme kuvvetinin oluştuğunu gösterir. Eğer boşluk 20 mm'den fazla ise, trenlerin böyle bir boşluğun olduğu bölüm boyunca hızı sınırlanır. Aralığın 35 mm'den fazla olması halinde bağlantı yerindeki arıza giderilene kadar bölüm üzerindeki tren trafiği kapatılır.

Termal boşluk probleminin çözülmesi, kesintisiz yol denilen yolun yaratılmasını mümkün kıldı. Demiryolunda kullanılır. Moskova Metrosu'nda Butovskaya Hattı'nın yükseltilmiş kısmında kesintisiz ray döşenmesi çalışmaları yapıldı. Bu teknoloji, enerji kayıplarını ve rayların aşınmasını bir miktar azaltır ve ayrıca bir bağlantı noktasına çarpıldığında rayın metalinde ortaya çıkan kusur sayısını önemli ölçüde azaltır, bağlantı noktalarının altındaki sıçrama sorununu ortadan kaldırır ve gürültü seviyesini önemli ölçüde azaltır. Tramvay raylarında da sıklıkla sürekli raylar kullanılır. Kesintisiz hattın kullanılması ray endüstrisinde kaynak tasarrufu sağlayan teknolojilerden biridir.

Bir kirpiğe veya bağlantıya bir bağlantı oluşturmak (yerleştirmek) için iki makine kullanılır: bir ray kesme makinesi ve bir ray delme makinesi. Ray kesme makinesi, açılı taşlama makinesine benzer şekilde, kendi gücüyle tahrik edilen, geniş çaplı bir kesme tekerleği şeklinde olabilir. benzinli motor ve giderek hareket eden bıçağı olan bir makine. Alın cıvataları için delikler açılır sondaj makinesi, karbür uçla delin. Son iki tür makine, taşınabilir bir elektrik santrali "ZhES" tarafından üretilen elektrikle çalıştırılır.

Demiryolu terminolojisinde “ortak” kelimesinin telaffuzu tipiktir. çoğul. Vurgu her zaman “k” harfinden sonraki sesli harfe yapılır, örneğin “eklemler”, “eklemlerde”.

Wikimedia Vakfı.

2010.

Diğer sözlüklerde “Demiryolu bağlantısının” ne olduğunu görün:- Rayların kaynakla veya alın plakaları ve cıvatalar kullanılarak ray dişine birleştirildiği yer. Kaynak: SP 119.13330.2012: 1520 mm hat açıklığına sahip demiryolları... Normatif ve teknik dokümantasyon açısından sözlük referans kitabı

yalıtımlı ray bağlantısı- - [Ya.N.Luginsky, M.S.Fezi Zhilinskaya, Yu.S.Kabirov. İngilizce-Rusça elektrik mühendisliği ve enerji mühendisliği sözlüğü, Moskova, 1999] Elektrik mühendisliğinin konuları, temel kavramlar EN yalıtımlı ray bağlantısı ... Teknik Çevirmen Kılavuzu

Ray bağlantısı Demiryolu bağlantısı, bir demiryolu üzerindeki iki rayın birleşimidir. Bağlantı mutlaka sıcaklık değiştikçe rayların serbestçe uzatılması için bir boşluk içerir. Raylar tutuluyor... Vikipedi

Ortak Bir demiryolu hattındaki, metro hattındaki, tramvay hattındaki raylar arasındaki eklem (demiryolu) Bağlantı noktası (demiryolu), komşu bölümlerin veya komşu demiryollarının bir yerleştirme istasyonu, ayrıca mevcut türlerin bir yerleştirme istasyonu (ile ... ... Vikipedi)

1. Soğuk cam üzerine kaynar su damlatıldığında neden çatlar? 2. Demiryolu ve tramvay hatları döşenirken raylar arasında neden boşluk bırakılır? 3. Kuzey bölgelerden güney bölgelerine akaryakıt taşınırken, taşındığı demiryolu tankları neden ağzına kadar doldurulmuyor?

Cevaplar:

Bütün bunlar, cisimlerin ısıtıldığında genleşmesi nedeniyle olur. 1) Soğuk cam hızla genleşir ve plastik değil kırılgan olması nedeniyle çatlar. 2) Sıcak havalarda raylar genişler ve uzar. Boşluk bırakmazsanız yol eğri büğrü olur. 3) Yakıt ısıtıldığında da genleşir. Depo ağzına kadar doldurulursa, yakıt genişlerken depo kapağını yırtabilir veya depoyu tamamen parçalayabilir.

Benzer sorular

• 1 No.lu 5 m yüksekliğinde ve aynı tabana sahip iki taş merdiven. Birinci merdiven 6, ikincisi 8 basamaklıdır. Birinci merdivenin basamaklarını kapsayan yol zemini kaplamaya yeterli midir? No. 2 3 kg ağırlığındaki bir karpuzun maliyeti 11 Grivnası, 4 kg'ının maliyeti 13 Grivnası, 5 kg'ının maliyeti 17 Grivnası 100 Grivnası karşılığında mümkün olduğunca fazla ağırlık satın almak için hangi karpuzları seçmelisiniz?
• 10 litre yakmak için gereken V(CO2 ve O2) değerini hesaplayın. CH4 (%90)
• Yapay bir Dünya uydusunun dairesel yörüngesinin yarıçapı 4 kat arttığında yörünge periyodu 8 kat artar. Uydunun yörünge hızı kaç kez değişir?
• Sorun iki köyden aynı anda nasıl çözülür, iki araba birbirine doğru gidiyordu, biri 64 km/saat hızla gidiyordu ve birbiriyle buluşmak için 320 km gidiyordu, hız 58 ise köyler arasındaki mesafeyi belirleyin km/saat
• Çarpmanın ardından kütleleri 400 ve 600 gr olan iki cisim birbirine doğru hareket ederek durdu. Birinci cisim 3 m/s hızla hareket ediyorsa ikinci cismin hızı nedir?
• Bir şekerleme fabrikasında bir makine dakikada 140 şekeri, diğer 20 şekeri de makineler kaç dakikalık ortak çalışmayla 12.000 şekeri paketleyecek?
• x1, x2, x^2+px+q=0 denkleminin kökleri olsun. Kökleri şu şekilde olan ikinci dereceden bir denklem oluşturun: a) x1^2, x2^2; b) sqrt(x1), sqrt(x2); c)x1/x2; x2/x1
• 1. İki parça hamurun molekülleri birbirini çektiği için birbirine yapıştığını, ancak iki tebeşir parçasının molekülleri ittiği için birbirine yapışmadığını iddia eden Andrey'e katılıyor musunuz? Katılmıyorsanız açıklamanızı yapın. 2. Bir odadaki havanın hacminin, odadaki moleküllerin hacimlerinin toplamına eşit olduğunu iddia eden Nastya'ya katılıyor musunuz?

(bu çalışmada elde edilmiştir) ve tablo halinde.

8 Güvenlik soruları

Güvenlik sorularını yanıtlayın.

Dikkat! Görevlerin sorularını ve koşullarını yeniden yazın

kendi seçeneğin.

Ek A'daki tablolar gerekli referans materyallerini sağlamaktadır.

Artan karmaşıklığa sahip görevler * (“4” olarak derecelendirildi) ve ** (“5” olarak derecelendirildi) olarak işaretlendi

1.1 0 0 C sıcaklıktaki bir demiryolu rayının uzunluğu 50 m'dir. 30 0 C'ye ısıtıldığında rayın uzunluğunun ne kadar değişeceğini belirleyin.

1.2 Neden rayların arasında demiryolu Birleşim yerlerinde boşluk bırakıyorlar ama tramvay birleşim yerlerinde bunu yapmıyorlar mı?

1.3* Gösterge kullanarak sayarken neden kırmızı ölçek kullanırız? Kırmızı ölçek yoksa ne yapmalısınız?

1.4** Cihazdaki sağlam metal çubuğun aynı malzemeden yapılmış bir tüple değiştirilmesi durumunda laboratuvar çalışmasının sonucu değişir mi? Açıklamak.

Seçenek 2

2.1 Bir çelik demiryolu köprüsünün uzunluğu 0 0 C sıcaklıkta 1000 m'dir. Kışın -30 0 C sıcaklıkta köprünün uzunluğunu belirleyiniz.

2.2 Bir maddenin yoğunluğu ısıtıldığında nasıl değişir? Açıklamak.

2.3* Her ikisi de ısıtıldığında çelik bir cıvata neden bakır somuna kolayca vidalanır?

2,4** Neden ne zaman ani değişim Emaye tencerenin sıcaklığı, emayesinde çatlaklar oluşuyor mu?

Seçenek 3

3.1 6 m uzunluğunda bakır telden elektrik akımı geçirildi. Tel 4 mm uzarsa kaç derece ısınır?

3.2 Moleküler kinetik teorisi açısından cisimlerin ısıl genleşmesini açıklar.

3.3*Neden yüksek sıcaklıklara ısıtılan cam kaplar ince camdan yapılıyor?

3.4** Betonarme ısıtılırken ve soğutulurken neden beton demirden ayrılmıyor?

Seçenek 4

4.1 Uzunluk cam tüp 0 0 C'de 120 cm'dir. 100 0 C'de uzunluğunu bulun.

4.2 Külbütör kolunun bir kolu ısıtılırsa hassas terazilerin dengesi bozulur mu?

4.3* Akkor lambanın cam silindirine lehimlenen elektrotların malzemesi hangi gereksinimleri karşılamalıdır?

4.4** Bir metal halkanın iç çapı ısıtıldığında nasıl değişir? Açıklamak.