Metal bir garajı yalıtıyoruz. Bir demir garajın yalıtılması: bunun için hangi malzemeler kullanılmalı Bir demir garajın içeriden düzgün şekilde yalıtılması

Her araç sahibi garajın kuru ve nispeten sıcak olması gerektiğini bilir. Nem ve 5°C'nin altındaki sıcaklıklar araç üzerinde zararlı etki yaratabilir. Yaratılış optimal koşullar yani metal bir garajın yalıtılması, yalnızca arabanın dikkatli bir şekilde saklanmasını sağlamakla kalmayacak, aynı zamanda gelecekte onarımı için gereksiz maliyetlerden de kaçınmanıza olanak sağlayacaktır.

Bildiğiniz gibi her binanın en uygun koşulları belirleyen belirli standartlara uyması gerekiyor. Aslında yalıtım çok ciddi bir süreçtir, çünkü yapılan bazı hatalar sonradan çeşitli sıkıntılara yol açabilmektedir. Yani örneğin kış zamanı Yıl, garajınızdaki sıcaklık çok yüksek olmamalıdır, aksi takdirde "sera" koşulları arabada yoğuşma birikmesine neden olacak ve bu da anladığınız gibi sonunda pas oluşumuna yol açacaktır. Ayrıca garajı yalıtırken iyi havalandırma ile donatılması tavsiye edilir. Bu, nemin ortaya çıkmasını ve karbon monoksit birikmesini önleyecektir.

Metal bir garajı kendi ellerinizle yalıtmak tamamen yapılabilir bir iştir, ancak bunun birkaç aşamada gerçekleştirilmesine hazırlıklı olun. Yalıtım işlemine başlamadan önce doğru yalıtımı seçmek çok önemlidir çünkü işinizin kalitesi buna bağlı olacaktır.

Metal garajlar ve çeşitleri için yalıtım

Birçoğu, diğer şeylerin yanı sıra, konunun mali yönüyle de ilgileniyor ve yalıtım malzemesinin kalitesinden değil miktarından tasarruf etmek daha iyi. Metal bir garaj, ısı kaybının ana nedenleri olan iletim ve konvansiyonun önlenmesine yardımcı olan klasik yalıtım malzemeleriyle yalıtılabilir.

Metal garajlar ve çeşitleri için klasik yalıtım:

• polimerik;
• fiberglas;
• mineral yün.

Tercih ettiğiniz yalıtım türü ne olursa olsun, asıl önemli olan su geçirmez ve yangına dayanıklı olmasıdır. Daha önce de belirtildiği gibi, bir garajın yalıtılması birkaç aşamada gerçekleştirilir, bu da sürecin oldukça emek yoğun olduğu anlamına gelir, bu nedenle kurulumu kolay bir yalıtımın seçilmesi tavsiye edilir.

Garajın mineral yünle yalıtılması. Mineral yün çok yüksek teknik özellikler. Bununla birlikte, bu malzemenin önemli bir dezavantajı vardır - neme karşı dengesizlik. Bununla bir garajı yalıtabilirsiniz, ancak bunu yapmak için güvenilir korumayı sağlayacak buhar ve su yalıtımı kullanmanız gerekecektir. “Nefes alma” boşluğunu unutmamak çok önemlidir. Mineral yün oldukça pahalıdır.

Cam yünü kullanarak metal bir garajın yalıtılması. Bu tür bir ısı yalıtımı yukarıda açıklanan seçenekten biraz daha ucuza mal olacaktır. Ancak cam yünü kesinlikle neme karşı dayanıklı olmamasının yanı sıra kolay alev alma özelliğine de sahiptir. Bu nedenle garajınızın bu özel malzeme ile yalıtılmasını istiyorsanız güvenlik önlemlerine dikkat etmelisiniz.

Garajın polistiren köpükle yalıtılması. Polistiren köpük polimer türlerinden biridir yalıtım malzemeleri. Bu malzeme kesinlikle su geçirmezdir ve ısı yalıtım özellikleri oldukça yüksektir. Diğer şeylerin yanı sıra, polistiren köpüğün kurulumu çok kolaydır, bu da esas olarak hafifliğinden kaynaklanmaktadır. Polistiren köpüğün bakteriyolojik direnci yüksektir, bu da mantarlardan ve mikroplardan korkmadığı anlamına gelir ve ayrıca çürüme korkusu da yoktur. Üstelik bu yalıtım malzemesi oldukça düşük maliyetiyle öne çıkıyor.

Aksine büyük sayı avantajları, polistiren köpüğün olduğunu unutmayın yanıcı malzeme dolayısıyla bu amaçlar için en uygun marka, yangın geciktirici içeren “PBS-S” dir.

İçeriğe dön

Modern yalıtım hakkında biraz

Günümüzde yalıtım malzemelerinin seçimi çok büyük; klasik malzemelerin yanı sıra gerekli tüm niteliklere sahip modern analogları da kullanabilirsiniz.

Penoizol ile yalıtım. Penoizol sıvı bir köpük olduğundan su geçirmezdir. Ayrıca bu malzeme yangına dayanıklı ve dayanıklıdır. Ayrıca normal köpükten çok daha ucuza mal olur.

Garajın Astratek ile yalıtımı (sıvı formda yalıtım). Bu malzeme boyanarak uygulanır. Astratek garajınızı uzun süre güvenilir bir şekilde yalıtacaktır. Gerekli tüm niteliklere sahiptir ve kullanımı oldukça kolaydır.

PPU (poliüretan köpük) ile izolasyon. Bu malzemeyi kullanarak bir garajı yalıtmak için özel olarak tasarlanmış ekipmanlara ihtiyacınız vardır. Yoğun bir poliüretan köpük kabuğu, güvenilir ısı tutma olanağı sağlayacaktır. Bu tür ısı yalıtımı çok uzun süre dayanacak ancak oldukça pahalı olacaktır.

İçeriğe dön

Metal bir garaj ve yalıtımı hakkında biraz

Metal garaj gerektirir iyi yalıtım ve pas oluşumuna yol açabilecek yoğuşma birikimine karşı koruma. Garajınızı yalıtmaya karar verirseniz mineral yün, onu kapsayacak bir film de satın almanız gerekiyor. Bu durumda filmin, örneğin sunta, alçı elyaf levha veya sunta gibi sert bir kaplama ile korunması gerekir.

Bir garajın polistiren köpükle yalıtılması yeterlidir basit seçenek. Kuruluma başlamadan önce yüzeyi hazırlamanız gerekir. İyice temizlenmeli ve yağdan arındırılmalıdır, ardından uygulamaya başlayabilirsiniz. yapıştırıcı bileşimi. Bitümlü mastik bu amaçlar için çok uygundur, ayrıca kullanabilirsiniz. sıvı çivi. Tüm yüzeylere uygulanan mastiği kullanarak nemden ek koruma sağlayabilirsiniz. Burada sakızın olduğunu akılda tutmakta fayda var. hoş olmayan koku bu nedenle tüm dikişlerin mümkün olduğunca verimli bir şekilde kapatılması önemlidir. Ayrıca sıcak hava, katlanmış malzeme tabakalarının soyulmasına neden olabilir. Köpüğün garajınızı uzun süre ve güvenilir bir şekilde yalıtması için tüm dikişler kullanılarak işlem yapılmalıdır. silikon mastik. İçerisindeki köpüğü unutmayın bu durumda kullanılamaz.

İçeriğe dön

Metal garaj ve onu kendiniz yalıtma süreci

Garajınızı kendi ellerinizle yalıtmak için polistiren köpüğü seçtiyseniz, aşağıdaki temel malzemelere ve araçlara ihtiyacınız olacak:

• köpük;
• yapışkan bileşim (mastik veya sıvı çiviler);
• tutkal uygulamak için fırça;
• çentikli spatula.

Garajınızda optimum sıcaklığı sağlayacak yalıtım malzemesini seçtikten sonra çalışma sürecine başlayabilirsiniz. İçin yüksek kaliteli yalıtım Sadece duvarlara dikkat etmeniz gerekmiyor, aynı zamanda garajdaki çatıyı ve zemini de yalıtımla kaplamanız gerekiyor.

Metal bir garaj, bir araba için yalnızca vicdansız kişilerin tecavüzüne karşı değil, aynı zamanda kar veya yağmur gibi bu araç için elverişsiz hava koşullarından da güvenilir bir sığınaktır. Ancak metal profillerden yapılmış, yetersiz donanıma sahip bir garaj, aracı zorlu iklim koşullarının etkilerinden tam olarak koruyamaz.

Garajdaki sıcaklık, aracın güvenliği için rahat olmalı, yani sabit, değişmeden ve dışarıya göre daha yüksek olmalıdır. Bu koşullar metal bir garajda kapıları, tavanları ve duvarları yalıtarak elde edilebilir.

Bir arabanın rölantideyken iki ana düşmanı don ve nemdir. Don, araç gövdesinin korozyonuna, çeşitli yakıt ve yağ hatlarının çatlamasına vb. neden olabilir. Pas, küf ve benzeri oluşumların ana nedeni ise nemdir.

Bilmekte fayda var: Garajdaki optimum sıcaklık kışın -5 ile yazın +25 arasında olmalıdır.

Yaz aylarında bu göstergeyi etkilemek zor değil - bir klima veya birkaç fan takın ve sorun çözüldü. Kışın ise durum farklı. Elbette garaja bir ısıtma sistemi kurabilirsiniz. Ancak bu her zaman uygun ve karlı değildir.

Öncelikle bu ekstra maliyetlerısınmaya harcanan elektrik veya diğer kaynaklar için. İkincisi, garaj her zaman araç sahibinin evine yakın bir yerde bulunmaz ve ısıtma sistemi açıkken garajı uygun denetim olmadan bırakmak her zaman tedbirli ve güvenli değildir.

Bu durumdan çıkmanın yolu metal garajı kendi ellerinizle yalıtmaktır. Garajı yalıtarak aslında bir değil iki sorunu aynı anda çözebilirsiniz:

• garajı kışın sıcak tutun;
• yazın serin.

Bu çok önemli çünkü yaz sıcağının da araç üzerinde pek olumlu bir etkisi yok.

Yalıtım çalışması yapılmadan önce tüm yüzeyler kir, toz, pas vb.

Kapının, duvarların ve tavanın metalini korozyon önleyici maddelerle işlemek, mevcut tüm çatlakları ve çatlakları sızdırmazlık malzemeleriyle kapatmak ve ayrıca mümkünse düzensizliklerden, çıkıntılardan vb. kurtulmak mümkündür (ve hatta tavsiye edilir).

Ne yalıtılmalı

Cevap açık görünüyor: Her şeyin yalıtılması gerekiyor - zemin, tavan ve duvarlar. Bununla birlikte, duvarlarda ve tavanda her şey çok netse, o zaman garaj zemininde her şey o kadar açık değildir.

Garaj, arabanın park edildiği bir yer olduğundan, bu odadaki zeminin kendine has özellikleri vardır. İlk olarak, sürekli olarak artan mekanik strese maruz kalır. Bu, arabanın ağırlığını ve herhangi bir ekipmanın (çeşitli vinçler, çalışma tezgahları, yedek parça ve aletler için kutular) vb. kurulumunu içerir. Bu nedenle izolasyonun mukavemeti arttırılmış malzemelerle yapılması gerekmektedir. İkincisi, garaj zemininin yüzeyine sıklıkla benzin, çeşitli yağlar, dizel yakıt, solventler ve diğerleri gibi oldukça agresif maddeler bulaşır. Yalıtım malzemeleri, yapıştırıcılar, sızdırmazlık malzemeleri vb. seçerken bu durum dikkate alınmalıdır.

Not: Garajınızda bir inceleme deliği varsa, zemini yalıtma işlemi oldukça karmaşık hale gelir. Bu durumda, sürekli bir yalıtım katmanı kullanmak mümkün olmayacak ve bir seçim yapmanız gerekecek: ya zemini yalıtmayı tamamen reddetmek ya da aynı zamanda muayene deliğini yalıtmak. Aksi takdirde izolasyon işi gözle görülür bir etki yaratmayacaktır.

Nasıl yalıtılır

Bir garajı yalıtmadan önce şu soruları yanıtlamanız gerekir: nasıl yalıtılır demir garaj içeriden mi? Bunu yapmanın en iyi yolu nedir? Hangi malzemeyi kullanmalıyım? Bu, şu sorunun cevabını bulmanıza yardımcı olacaktır: Garajınızı nasıl düzgün şekilde yalıtırsınız?

Bu amaçlara en uygun malzemelerden birkaçına bakalım.

Mineral yün. Yüksek ısı yalıtım özelliklerine sahip olan bu malzeme, garaj yalıtımı için çok iyidir. Ancak mineral yün çok buhar geçirgendir. Bu nedenle yalıtım olarak mineral yün kullanırken mutlaka yüksek kaliteli buhar ve su yalıtımına dikkat etmeniz gerekir.

Penopleks. Metal bir garajın içeriden penoplex ile yalıtılması son derece istenmeyen bir durumdur. Bunun nedeni garajdaki çalışmaların çoğunlukla kolay alev alabilen malzeme, cihaz ve aletlerle yapılmasıdır. Penoplex iyi yanıyor ve aynı zamanda keskin duman çıkarma yeteneğine de sahip.

Cam yünü. Bu malzeme mineral yünden daha ucuzdur ve penoplex'ten daha yangına dayanıklıdır. Ancak bu göstergeler cam yününü bir garaj için en uygun yalıtım haline getirecek kadar iyi değildir. Cam yünü yalıtımı ayrıca ek hidro ve buhar bariyeri gerektirir.

Astratek. Boya gibi geleneksel bir püskürtme tabancasıyla uygulanan modern sıvı yalıtımı. Bu malzeme güvenilir koruma metal duvarlar garaj. Bir demir garajın Astratek ile yalıtımı, performans açısından benzer bir odanın 5 santimetre mineral yünü tabakasıyla ısı yalıtımından daha kötü değildir.

Penoizol. Bu aynı polistiren köpüktür, yalnızca sıvı formdadır. Dayanıklıdır, su geçirmezdir ve geleneksel polistiren ve penoplex'in aksine penoizol yangına dayanıklıdır. Ve bu malzemenin maliyeti aynı köpüğün maliyetinden daha düşüktür.

Poliüretan köpük. En güvenilir ve en iyilerden biri dayanıklı yalıtım malzemeleri. Servis ömrü 70 yıla kadar sürebilir. Bu malzemenin tek dezavantajı oldukça yüksek maliyeti ve poliüretan köpüğün montajı için özel ekipmana ihtiyaç duyulmasıdır.

Yukarıdaki malzemelerin her birinin hem artıları hem de eksileri vardır. Bazıları daha ucuz, bazıları daha pahalı. Bazı şeylerle çalışmak daha kolaydır, bazı şeyler ise daha zordur. Metal bir garajın içeriden nasıl yalıtılacağına dair birçok seçenek vardır ve çoğu, sahibinin mali yeteneklerine, coşkusuna, zevkine vb. bağlıdır.

Bu yazımızda sağlamaya çalıştık temel bilgiler metal bir garajın kendi ellerinizle nasıl yalıtılacağı hakkında. Bu, garaj alanınızı yalıtırken nelerle yüzleşmeniz gerektiğine dair net bir resim elde etmenize yardımcı olacaktır. Daha detaylı bilgi Bu kategorideki diğer makalelerde garajın metal profil levhadan yalıtılmasından bahsedeceğiz.

Ve bir garajın köpükle yalıtılmasıyla ilgili başka bir kısa video

Sıradan bir metal garaj birçok yararlı işlevi yerine getirebilir. Kış aylarında, şefkatli bir araba tutkunu arabasını oraya bırakır, bir başkası burada erzak depolar ve birisi de alanı özel bir atölye için donatır. Bütün bunlar garajın yalıtılması şartıyla yapılabilir.

Optimum sıcaklık böyle bir oda için – en az -5°C. Daha düşük değerlerde arabanın yüzeyinde yoğuşma oluşmaya başlayacak ve bu da paslanmaya neden olacaktır. Soğuk nedeniyle bir kutuda çalışmak imkansız olacak ve sebzeleri saklamak pratik olmayacak; ilk çözülme anında çürümeye başlayacaklar. Isıyı odanın içinde tutabilmek için yalıtımın doğru seçilmesi ve kurulması gerekir.

Yalıtım malzemeleri

Geleneksel metal garaj yapı malzemelerinin kullanılması odadaki sıcaklığı önemli ölçüde artırabilir.

Bu amaçlar için şunları kullanın:

• Köpük plastik. Bu malzeme en yaygın yalıtım türü olarak kabul edilir. Polistiren köpükle çalışmak uygundur; ucuzdur;
• Penoizol. Bu sıvı form aynı köpük. Penoizol yangına dayanıklılık ve mükemmel su direncine sahiptir. Bu yalıtımın dayanıklılığı 40 yıldır;

• Bazalt yünü. Bu yumuşak ve ucuz izolasyona mineral yün de denir. Garajlar genellikle mineral yün ile yalıtılır. Ve bu materyal, kullanım popülaritesi açısından liderlerden biridir.
• Poliüretan köpük. Bu yapı malzemesinin dayanıklılığı 50 yıldır;

Yukarıdaki türler pratikte kalite açısından farklılık göstermez; makul fiyatlar tüm bu ürünlere olan talebi belirler.

Kutunun içinden ısı yalıtımı düzenlemek için yalıtım tipine karar verdikten sonra hazırlık aşamasına başlayabilirsiniz.

Gerekli araçlar ve yapı malzemeleri

Garajı yaz veya ilkbaharda yalıtmak daha iyidir. Bazen durum, çalışmaların soğuk havalarda, düşük sıcaklıklarda yapılmasına neden olur. Bu durumda garajın hızlı bir şekilde güvenilir bir şekilde yalıtılması gerekir.

Ayrılan zamanı verimli bir şekilde kullanmak için araçları önceden hazırlamanız gerekir:

• elektrikli matkap;
• bina seviyesi;
• çelik profil;
• kaynak makinesi;
• tornavida;

• kendinden kılavuzlu vidalar;
• mobilya zımba zımba telleri ile;
• rulet;
• kaplama traverslerinin montajı için ahşap bloklar;
• metalle çalışmak için makas;
• koruyucu eldivenler, özel maske.

Hazırlık

Metal yapıların iç kaplamasıyla uğraşırken öncelikle korozyon korumasına dikkat etmelisiniz. Duvar yüzeyinde pas varsa özel metal bir fırça ile temizlenmelidir. Gerekirse bireysel alanların yama onarımları gerçekleştirilir. Bundan sonra yüzey korozyon önleyici bir solüsyonla işlenir.

İç mekanda en uygun koşulları sağlamak için ayrıca havalandırma sistemi. Sirkülasyon için gerekli olacak: sistem egzoz havasını temiz havayla değiştirecek. Aksi takdirde biriken ağır buhar ve gazlar yoğuşmaya neden olabilir. Yoğuşmanın durum üzerinde olumsuz etkisi vardır yük taşıyan yapı garaj, araba ve depolanan ürünler.

Korozyon önleyici solüsyonu uyguladıktan sonra tamamen kuruması genellikle birkaç gün sürer. Daha sonra kutuyu içeriden yalıtmaya başlarlar. Bu tür işler kendi ellerinizle yapılabilir. Kurallara göre önce duvarlar yalıtılır, ardından çatı, kapılar ve ancak o zaman gerekirse zeminin koruması güçlendirilir.

Duvar izolasyonu

Bazalt yünü gibi bir malzeme örneğini kullanarak yalıtım prosedürünü ele alalım.

Bu tür malzeme iyi özelliklere sahiptir:

• dayanıklılık;
• rağmen niteliklerin korunması yüksek nem;
• düşük ısı iletkenliği;
• küflenmeye karşı direnç;
• yalıtımla çalışma kolaylığı;
• çevre dostu;
• yangına dayanıklılık.

Garaj duvarlarını mineral yalıtımla kaplama sırası:

• Öncelikle kılıfın yerini belirlemeniz gerekir. Kullanılan malzeme miktarı kılıflı yüzeyin metrekaresine bağlı olacaktır. Çelik profilÇerçeve yapımı için harika. Bu durumda ahşabın kullanılması, nemin etkisi altında hızlı tahribata yol açabilir. Bunun yanı sıra ahşap yapı Islandığında deforme olabilir.
• Dikey kılavuzlar oluşturmaya başlayın. Yapılar arasındaki boşluk yaklaşık 1-2 cm, yani yalıtımın genişliğinden daha az olmalıdır. Bu şekilde malzeme tamamen genişleyecek ve tüm alanı kaplayacaktır. Sistemi güçlendirmek için her metrede yatay enine kirişler yerleştirilir; burada ahşap kirişler kullanılabilir.

• Halihazırda monte edilmiş olan kaplama bir membran ile çevrelenmeye başlar; başka tür bir su yalıtım malzemesi kullanılabilir. Görünen eklemler bantla yapıştırılmalı, film zımbalara tutturulmalı, bunun için zımba kullanabilirsiniz.
• Yalıtımın ortaya çıkan kaplamanın içine döşenmesi gerekir. Alttan döşemeye başlayın. Bu durumda hiçbir çatlak kalmamalıdır.
• Yalıtıma bir buhar bariyeri malzemesi uygulanır; plastik film veya çatı kaplama keçesi kullanabilirsiniz.
• Son olarak kılıf kılıflanır. Kaplama, örneğin alçıpan veya çelik kaplama kullanılarak yanmaz malzemeden yapılmıştır.

Bir kutuyu kapatırken odadaki alanın daraldığı dikkate alınmalıdır. Buna göre çok hacimli olmayan bir yalıtımın seçilmesi daha iyidir.

Garajı köpük plastikle kaplarken malzemenin özelliklerini dikkate almalısınız. Bu tür bir yalıtım pamuk yünü gibi genleşmeyecektir, bu nedenle kılavuzlar arasındaki boşluğu biraz daha küçük yapmak daha iyidir, örneğin 1-2 cm. Kılıfı ayrı bloklar halinde oluşturmak daha iyidir, her birinin boyutları tam olarak olmalıdır. köpük tabakalarının boyutlarını tekrarlayın. Duvarlarda kusurlar varsa, yalıtımdan önce yüzeyin düzleştirilmesi daha iyidir. İş için L şeklinde bir profil kullanılması tavsiye edilir. Yalıtım levhaları tutkalla yapıştırılmıştır

Çatı izolasyonu

Tipik olarak bir garajın çatısı veya tavanı yalın bir yapı şeklinde sunulur. Bu çatı tasarımı bütçe ve basit bir seçenek olarak kabul edilir. Bunun temeli Mauerlat'a dayanan kirişlerdir.

İnşaatı aşamasında

Şimdi çalışmaya devam edelim. Mauerlat çubukları kutu duvarlarının üzerine döşenerek sabitlenir ankraj cıvataları. Demir garajın tavanının ısı yalıtımını inşaat aşamasında yapmak daha iyidir. Bu durumda iş daha az çaba ve zaman gerektirecektir.

Kiriş sistemi şunlardan monte edilir: ahşap kirişler. Her kirişin kesiti 15x15 cm'dir. Kirişler eşit aralıklarla monte edilir, boşluk 60 cm'ye ulaşır. Bu durumda ana kılavuz yalıtım levhalarının genişliğidir, standarda göre bu boyut 61 cm'ye ulaşır. Rezerv olması durumunda kirişlerin arasına maksimum ısı yalıtım elemanları döşenebilir.

Bir sonraki aşama bir buhar bariyeri tabakasının kurulması olacaktır. Bunu yapmak için bu amaçlara uygun özel membranlar satın alabilirsiniz. Kirişlere zımba ve düğmelerle tutturulurlar. Mevcut derzler bantla bantlanmıştır. Binanın içinden buhar bariyeri seçilen malzeme ile kaplanmıştır. Burada sunta veya astar kullanabilirsiniz. Bu, her garaj sahibi için bireysel bir çözümdür.

Kılıf çok dikkatli bir şekilde takılmıştır; buhar bariyerinin sıkılığını sağlamak gerekir. Çalışma sırasında ortaya çıkan hasar veya kusurlar derhal onarılmalıdır. Bunu yapmak için sızdırmazlık maddesi veya bant kullanabilirsiniz.

Yalıtım kirişler arasına monte edilir. Bu tür işler için mineral yün seçmek daha iyidir. Tipik olarak 15 cm kalınlığında izolasyon kullanılması yeterli kabul edilir. Isı yalıtım katmanı gerekirse artırılabilir.

Daha sonra çatının düzenlenmesi için standart teknoloji gerçekleştirilir. İlk olarak mantolama yapılır. Kurulum prosedürü kullanılanın özelliklerine bağlıdır. çatı kaplama. Daha sonra mantolama üzerine su yalıtımı serilir ve bitirme malzemesi serilerek iş tamamlanır.

Garaj inşaatı sonrası ısı yalıtımı

Garajın inşasından sonra yapılan tavanın ısı yalıtımını düzenleme işi, kutunun yapımı sırasında çatının yalıtılması işleminden biraz farklıdır. Bu durumda kirişler arasına ısı yalıtımı döşenir, üstüne bir buhar bariyer filmi döşenir ve son olarak yapı uygun herhangi bir malzeme ile kaplanır.

Isı yalıtım levhalarının yapıştırılması sırasında bazı sıkıntılar yaşanabilmektedir. Rahatsızlığı ortadan kaldırmak için, son kaplama başlamadan önce malzemenin düşmesini önlemek için yalıtımın basitçe sabitlenmesi yeterlidir. Askılara su yalıtım şeritleri takmak gerekir, buhar bariyeri malzemesi Böylece yalıtımın düşmesini önlerler.

Sert malzemelerin kullanımıyla çalışmanın sakıncalı olduğu düşünülür, bu nedenle garaj tavanının kaplanması polistiren köpükten daha iyi. Bu durumda çatı yüzeyinde dışarıda veya içeride delik olmamalıdır. Tavanda hala delikler varsa kaynak yapılarak onarılması gerekir. Yalıtım sırasında, buhar bariyeri ile su yalıtım malzemesi arasına köpük plastik yerleştirilir.

Giriş döşemesi

Bulunan çatlaklardan soğuk hava girerse giriş kapısı garaj, yalıtımın faydaları iç duvarlar HAYIR. Genleşmiş polistiren gibi sert bir yalıtımın döşenmesi bu sorunun çözülmesine yardımcı olacaktır. Önce kapılar yalıtılır, sonra ön kapı.

Eylem sırası:

• Kapının metal yüzeyi koruyucu mastik ile işlenir. Polistiren köpük gibi malzeme olumsuz etki nemden korkmuyor. Ancak kapıları açarken kar veya yağmur damlaları bazen aralıktan içeri girerek izolasyon ve izolasyon arasına girebilir. metal levha. Buna izin verilemez.

Metal bir garaj, bir arabayı kötü hava koşullarından ve davetsiz misafirlerden saklamak için en basit seçenektir. Doğal olarak, en sevdiğiniz aracın "duraklamasında" konaklamanızı konforlu hale getirmek için ortamı sıcak tutmanız gerekir. Sıradan bir metal ısıtılmamış garaj nasıl yalıtılır? Günümüzde klasik malzemelerle yalıtım yapılması gelenekseldir. Rağmen inşaat pazarıısı yalıtımı açısından mükemmel özelliklere sahip birçok yeni ürünü sunmaya hazır. Bu nedenle metal bir garajın yalıtılması probleminin çözülmesi kolaydır. Ancak gelin bunun nasıl doğru yapılacağına ve izolasyonun nasıl yapılacağına daha yakından bakalım.

Bunu kendi elleriyle yapmaya karar veren ileri düzey otomobil meraklıları, malzeme olarak aşağıdaki yalıtkan seçeneklerini kullanmayı tercih ediyor:

1. Poliüretan köpük. Poliüretan köpüğü yüzeye uygulamak için özel ekipman gereklidir. Bununla birlikte, yalnızca bu tür malzemeler gerçekten yüksek kaliteli yalıtıma ve onlarca yıl boyunca izin verir. Bu en iyi yol hedefinize ulaşın.
2. Penoizol. Buna sıvı köpük denir. Aynı zamanda dayanıklıdır, nemden ve yüksek sıcaklıklardan korkmaz.
3. Astratek. Fırçayla uygulanan başka bir sıvı ısı yalıtkanı. Bir milimetrelik astratek tabakası, kalın mineral yün kadar ısıyı korur. Dezavantajı: yüksek tüketim (metrekare metal başına yaklaşık yarım litre).

Listelenen malzemelerin her biri garaj yalıtımı Oldukça etkilidir, ancak genellikle araç sahibi yüksek maliyeti nedeniyle onu terk etmek zorunda kalır. Bu nedenle, metal bir garaj çok daha sık olarak en çok kullanılarak yalıtılır. mevcut malzeme yani polistiren köpük.

Metal garaj duvarlarının yalıtımı

Metal bir garajı içeriden nasıl yalıtacağınıza bakalım ve bunu tamamen kendi ellerinizle yapalım. Tüm işler belirli bir şemaya bağlı kalarak yapılmalıdır. Öncelikle içine yalıtkan levhaların döşeneceği bir çerçeve yapmanız gerekir.

Başlangıç ​​olarak belirli bir araca sahip olduğunuzdan emin olmalısınız. Yalıtım diye bir şeyle geçinmek mümkün değil kendi garajı, matkap, tornavida, demir testeresi olmadan, öğütücü. Gerekli olan her şey toplandığında yalıtım işlemine başlayabilirsiniz.

Öncelikle imalat için alınan malzemeyi kullanarak kılavuzlardan ve profilden bir çerçeve monte etmeniz gerekir. alçıpan bölmeler. Kılavuzlar dübellerle sabitlenir ve profil onlara özel askılarla sabitlenir.

Garaj yalıtımından sonra ısı yalıtımını kaplamak için alçı levha kullanılmasına gerek yoktur; asbest elyafı da bu amaca uygundur. Malzeme yangına mükemmel şekilde dayanıklıdır, ancak kırılgandır. Bu nedenle direkler arasındaki mesafenin biraz daha küçük olması gerekmektedir.

Çerçevenin montajı tamamlandıktan sonra rafların arasına yalıtım konulmalıdır. Klasik bir ısı yalıtkanı - cam yünü veya mineral yün levhalar kullanmanızı öneririz. Bu malzeme ısıyı mükemmel şekilde korur ve yanıcı değildir. Ama daha fazlası ucuz seçenek– köpük plastik, tutuştuğunda toksik bileşenler açığa çıkaran yanıcı maddeleri ifade eder. Raflar arasındaki adım mineral levhaların genişliğine göre yapılırsa montajı basit olacak ve ek ayar gerektirmeyecektir. Yalıtımın son aşaması, buhar bariyeri malzemesinin bantla sabitlenmesi ve kaplamanın montajıdır.

Köpük plastik, metal bir garajın duvarlarını içeriden yalıtmak için en ucuz malzeme olarak kabul edilmektedir. Bu malzemeyi sabitlemek için tutkal kullanmadan önce, binanın iç yüzeylerini pastan ve en ufak kirden iyice temizlemek, ardından metali yağdan arındırdığınızdan emin olmak gerekir. Bu şekilde sabitleme daha kaliteli olacaktır. Köpük levhalar zaten yapıştırıldığında, aralarındaki çatlakların bir kutu poliüretan köpük kullanılarak üflenmesi tavsiye edilir. Daha sonra yalıtım katmanını herhangi bir kaplama malzemesiyle kaplayabilirsiniz.

Metal garaj kapılarının yalıtımı

Metal bir garajın yüksek kaliteli yalıtımını yapmaya karar verdikten sonra, kapıların odaya soğuğun girmesine izin vermediğinden emin olmalısınız. Deneyimli otomobil meraklıları, giriş kapısının kapı kanadında yapılmasını tavsiye ediyor, o zaman girerken tamamen açmak zorunda kalmayacaksınız. Ayrıca odadan ısı sızıntısını önlemek için kapının önüne içeriden özel bir perde takılmalıdır.

Eldeki görevi düzenlemek için mükemmel bir malzeme şeffaf plastik veya polietilen filmi(kesinlikle şişman). Koruyucu perdenin seçilen versiyonu uzun şeritler halinde kesildikten sonra içeriden kapının üzerine sabitlenen ahşap bir şeride zımbalanır. Her sabit şerit komşusunun bir buçuk santimetre önünde olmalıdır, daha sonra araba ayrıldığında sapacak ve sonra geri dönecek ve ısının dışarıya kaçmasını önleyecektir.

Ancak sadece perde yeterli değildir; kapı kanadının da koruyucu malzeme ile yalıtılması gerekir. Tipik olarak bu amaçla metale tutkal kullanılarak sabitlenebilen köpük kullanılır.

Köpüğün dışını herhangi bir şeyle kaplayabilirsiniz:

• fıçı tahtası;
• kontrplak;
• plastik.

Kapının çevresindeki boşluklardan soğuğun girmesini önlemek için lastik conta kullanılır. Daha sonra yoğunlaşmanın ortaya çıkmasını önlemek için, kauçuğun yapıştırıldığı yerde metalin herhangi bir korozyon önleyici bileşik ile işlenmesi tavsiye edilir.

Metal bir garajda tavan yalıtımı

Demir garajın nasıl yalıtılacağı sorununu çözerken mutlaka tavanın ısı yalıtımına dikkat etmelisiniz. Sadece içeriden değil, dışarıdan da yalıtılması gerekiyor. Ancak o zaman istenen etkiyi elde etmek mümkün olacaktır. Dış kısım geleneksel olarak boyayla yalıtılmışsa, içeriden çalışmanın birkaç yolu vardır:

• tavanın ısı yalıtım maddesi ile çok katmanlı boyanması;
• sıvı ısı yalıtkanının püskürtülmesi;
• mineral yün veya polistiren köpük levhaların kullanılması.

En ucuz olan son seçeneği seçtikten sonra levhaları sabitlemelisiniz bitümlü mastik. Genleşmiş polistiren kullanırken, ek olarak dikişlere bir çeşit dolgu macunu uygulamanız gerekecektir. Mineral yün kullanırken nemi emdiğini unutmayın, bu nedenle katmanını su yalıtımı ile korumak gerekir.

Şu tarihte: kiriş sistemiÇatının tasarımı, yalıtımı tamamen tasarıma bağlıdır. Kirişler arasında yeterli boşluk kaldığında aralarına yalıtım levhaları yerleştirilmeli ve üzerine su yalıtımı sabitlenmelidir. Bu tür çalışmaların yapılması tavsiye edilir inşaat aşaması- bu, odanın yalıtılmasını kolaylaştırır ve daha iyi hale getirir.

Kirişler arasındaki mesafe küçükse altlarına yalıtım döşenmelidir. Bir çatı katı olduğunda, onu genişletilmiş kil ile doldurmak ve daha sonra üstüne koymak en pratik yöntemdir. su yalıtım malzemesi. Bu tür yalıtımın son aşaması dökülüyor çimento şapı. Ancak kaliteli ısı yalıtımı iç mekan bu başarılmayacak - yerine getirilmesi gerekiyor ve iç işler. Burada her şey yalnızca kullanılacak malzemeye bağlıdır:

1. Folyo polietilen çıtalarla doğrudan tavana sabitlenmelidir. Bu malzeme nemi mükemmel şekilde iter. Maksimum etkiyi elde etmek için çıtaların üzerine kontrplak veya sunta çivilemeniz gerekir.
2. Mineral yün. Öncelikle su yalıtımını tavana yapıştırmanız, ardından kılıfı takmanız gerekir. Mineral yün levhaları boşluklarına yerleştirin, buhar bariyeri filmi ile koruyun ve kaplama ile örtün.
3. Genişletilmiş polistiren. Fayans yapıştırıcısını kullanarak levhaları tavana yapıştırın. Isı yalıtımını iyileştirmek için önce tavana bir su yalıtım levhasının yapıştırılması önerilir.

Zemin yalıtımı

Temel olarak metal bir garajın nasıl yalıtılacağı sorusunu ele aldık. Dikkate alınması gereken bir konu ek özellikler soğuktan korunmak. Isı yalıtımının iyileştirilmesine yardımcı olur. Yüzeyi genellikle metal veya betondan yapıldığından, bu malzemeleri yalıtmak için seçenekleri değerlendireceğiz.

Artık en uygun fiyatlı seçenek zemini köpük plastikle yalıtmaktır:

• Öncelikle yüzeyi dikkatlice düzleştirmeniz, ardından temizlemeniz, tüm çöküntüleri veya çatlakları macunla ortadan kaldırmanız gerekir.
• Beton bir yüzey kaplanırken öncelikle iki kez astarlanmalıdır.
• Garajda bir delik veya kiler varsa su yalıtımı gereklidir.
• Yapıştırıcıyı doğrudan zemine ve köpük plastiğe çentikli mala ile uygulayın, levhayı yerleştirin ve dikkatlice bastırın.
• Özel dübellerin kullanılmasına izin verilir, ancak o zaman zemini delmeniz gerekecektir.
• Zemin izolasyonu şap ile tamamlanır. Çözeltiye ekstrüde granüllerin eklenmesiyle ilave dayanıklılık sağlanacaktır.

Garaj bodrumunun yalıtımı

Bir kiler varsa veya muayene deliği ayrıca dikkatli bir şekilde yalıtılmaları gerekir.

Bodrum tavanı

Bodrum tavanını yalıtmadan önce üzerine bir su yalıtım tabakası uygulayın. Daha sonra köpüğü tavana yapıştırabilirsiniz. İdeal seçenek yalıtım - sıvı dolgu maddesi, kullanımı çok daha pahalı olmasına rağmen.

Bodrum duvarları

Duvar yalıtımı malzemesi küflenmeye ve neme dayanıklı olmalıdır. En iyi seçenek– genişletilmiş polistiren. Levhaları kılıfına veya doğrudan duvarlara yapıştırılmalıdır. Yalıtım işi yaparken kablolamayı unutmayın. Metal bir manşon içine yerleştirilmeli veya bir kutu sabitlenmelidir.

Bodrum katı

Garaj mahzenindeki zemin genellikle asfaltsız olduğundan, onu bitümle doldurmak daha iyidir. Önce kırma taşı dökmeli, sonra kumlamalı, her şeyi sıkıştırmalı ve üstüne bitüm dökmelisiniz. Zemin betonarme ise, talaş üzerine çatı kaplama keçesi ile örtmek ve ardından üstüne çimento şap ile doldurmak daha iyidir.

Çözüm

Sonuç olarak birkaç ipucu:

• Garajın diğer binalardan ayrı olması durumunda dıştan ısı yalıtımı da gereklidir.
• Yalıtım düz çatı Suyun birikmemesini sağlayacak bir eğim düzenlemek gerekir.

Garaj, bir arabanın saklanacağı yerden çok daha fazlasıdır. İçinde onarım yapabilir, şirkette oturabilir ve gereksiz şeyleri saklayabilirsiniz. Sadece tüm bu amaçlar için ısıya ihtiyaç vardır.

Ama soğuk günlerde ve hatta ne zaman yapmalı? metal çerçeve? Elbette bir göbekli soba kurabilirsiniz veya elektrikli ısıtıcı. Ancak taslakların varlığında bunun yardımcı olması pek mümkün değildir. A uygun yalıtım metal garaj konforlu bir mikro iklime katkıda bulunur. Bu yüzden bu konuyu konuşacağız.

Garajınızı neden yalıtmalısınız?

Öncelikle sıcak ve soğuk temas ettiğinde yoğuşma oluştuğunu unutmayın. Bu, garajın yalıtılmaması ancak ısıtılması durumunda araç gövdesinin paslanmaya karşı duyarlı olabileceği anlamına gelir.

Soğuğun motor performansı üzerinde kötü etkisi vardır. Derin eksi durumunda arabanın uzun süre ısınması gerekecektir. Sonuçta petrol düşük sıcaklıklar viskoz hale gelir.

Optimum göstergenin +5 ila +25°C olduğu kabul edilir. Yalıtım hem soğuğa hem de sıcaklıktaki önemli artışlara karşı koruma sağlayacaktır.

Çeşitli ısıtma cihazları kullanıldığında, korunan duvarlar ısıyı içeride tutacaktır. Demirin ısı transfer hızı yüksektir. Görünüşe göre metali ısıtarak sokağı da ısıtıyoruz. Bu da aşırı enerji tüketimine yol açmaktadır.

Hazırlık çalışması

Yüksek kaliteli yalıtım, garaj kutusunun hazırlanmasında birkaç aşama gerektirir:

Garaj duvarlarının yalıtımı

Duvarları soğuk nüfuzundan koruyabilirsiniz:

• içeriden;
• dıştan;
• her iki tarafta.

Son seçenek en etkili ama aynı zamanda en pahalı olanıdır. Daha sık kullanılır iç yalıtım. Ancak yalnızca inşaatın başlangıcında uygundur. Onun için gerekli boş alan duvarların etrafında. Ayrıca çalışma alanının azalması da sakıncalıdır. İnce yalıtım ve ısı koruyucu boyalar, ikincisiyle başa çıkmaya yardımcı olacaktır.

Folyo izolasyonu ile izolasyon

Temel olarak, bir veya her iki yansıtıcı yüzey ile rulo malzemeleri. Aşağıdakilere dayanarak oluşturulurlar:

• köpüklü polietilen;
• mineral yün;
• polistiren.

Bu tür yalıtımın kalınlığı küçüktür. Folyo garajın içindeki ısının %90'ına kadar tutar. Bu, tabanın kalınlığını azaltmayı mümkün kılar. Sonuç olarak, yalıtım prosedürünün odanın alanı üzerinde neredeyse hiçbir etkisi yoktur.
Diğer bir avantaj ise malzemenin buhar ve suya dayanıklılığıdır. Folyo, odadaki buharların metale ulaşmasını önler. Bu, duvarları korozyona karşı korur. Bu özellik sayesinde buhar bariyerlerinde fon tasarrufu sağlanır.

Bu tip yalıtım, ahşap çıtalar kullanılarak metale tutturulur. Kılıf elemanları dikey olarak yerleştirilmelidir. Yatay olarak yerleştirildiğinde ahşap, folyodan aşağı doğru akan neme doymuş olacaktır.

Folyo katmanı gerekmeden önce hava boşluğu. Hava hareketini ve doğal nemin giderilmesini destekler.

Boyayarak izolasyon

Bu tür çalışmaların avantajı:

• basitlik. Boyayı normal bir fırça veya rulo kullanarak uygulayabilirsiniz;
• dayanıklılık. Kaplama, garajda sıklıkla bulunan mekanik strese, yağa, benzine ve diğer bileşiklere karşı dayanıklıdır;
• nem direnci. Boya kuruduğunda sıvıyı iten güçlü, elastik bir film oluşturur;
• çevre dostu Tüm boyalar güvenli malzemelerden yapılmıştır;
• yangına dayanıklılık. Katmanın kömürleşmesi +260°C sıcaklıkta meydana gelir;
• yeterlik. 1 mm katman 50 mm mineral yüne eşittir.

Bu teknolojinin dezavantajları malzemenin yüksek maliyetini içerir.

Mineral yün ile yalıtım

Bu tip yalıtım iyi özellikler. O:

• yangın durumunda yangının söndürülmesini teşvik eder;
• toksik olmayan;
• işlenmesi kolay;
• düşük ağırlığa sahiptir.

Malzemeyi rulo veya levha halinde satın alabilirsiniz. Sabitleme şu şekilde gerçekleşir: ahşap çerçeve. Pamuk yününün bir diğer avantajı sıkıştırılabilirliğidir. Çıtalar arasındaki mesafeleri ölçmek için daha az katı bir yaklaşım benimseyebilirsiniz.

Yalıtımı monte etmeden önce metalin üzerine nem geçirmez bir film yapıştırılmalıdır. Kurulumdan sonra yalıtımın üzerine bir buhar bariyeri döşenir. Zımba ile ahşap çıtalara tutturulur.

Mineral yün elyafları yüksek su emme özelliğine sahiptir. Malzeme neme maruz kaldığında yalıtım özelliğini kaybeder.

Köpük yalıtımı

Polistiren köpüğün avantajları:

• erişilebilirlik;
• çeşitli yoğunluk ve boyutlar;
• düşük ağırlık;
• sıvıların düşük emilimi;
• kolay işlem.

Köpük çerçeveye veya tutkalla tutturulur. İkinci yöntem daha ucuzdur ancak daha risklidir. Doğru, oldukça yapışkan yapışkan bileşimi seçmeniz gerekir.

Koşullarda orta bölge Rusya'nın 100 mm'lik bir katman kullanması gerekiyor. Ancak çalışmaya başlamadan önce bir termal mühendislik hesaplaması yapmak daha iyidir. Optimum iç mekan koşullarını korumak için gerekli malzeme kalınlığını gösterecektir.

Dolgu kullanarak yalıtım

Bu teknoloji çok basit ve etkilidir. Sadece geniş alana sahip garajlar için uygundur. Sonuçta, çerçeveyi kurmak için en az 30 cm boş alana ihtiyacınız olacak.

Yalıtım, odanın içine duvarların çevresi boyunca ek çitlerin yerleştirilmesini içerir. İki yapı arasındaki boşluk yalıtım malzemesi ile doldurulur:

• talaş;
• genişletilmiş kil;
• köpük granülleri;
• cüruf vb.

İyi duvarcılık gibi bir şey ortaya çıkıyor.

Bu tip duvar yalıtımının dezavantajı, içindekilerin dökülme olasılığıdır. Ayrıca fareler duvarların arasına girebilir ancak bir garaj için bu büyük bir sorun değildir.

Avantajları şunlardır:

• kurulum kolaylığı;
• yeterlik;
• çevre dostu.

Dış yalıtım şunlara bağlıdır:

• garajın çevresinde ağaçların olmaması;
• güneşli ve sıcak hava;
• diğer garajlara yakınlık.

İç malzemeyle aynı malzemeler kullanılarak yapılmıştır. Fark son bitişte yatıyor. Daha güçlü olmalı ve su yalıtım katmanı daha yoğun.

Havalandırma cihazı

Aşırı zehirli gazların salınımı:

• çalışan araba;
• yakıt;
• boya ve vernik malzemeleri;
• yağlar vb.

zorunlu havalandırma gerektirir. Garaja en az 190 m3/saat girilmesi gerekmektedir. temiz hava. Ancak odanın bu detayı ısı kaybını %30 artırır. Çünkü havalandırma boruları yalıtılmalıdır.

Havalandırmanın yalıtımı hem malzeme hem de teknolojiden kaynaklanabilir. Örneğin “boru içinde boru” sistemi sokaktan gelen havayı oda sıcaklığına kadar ısıtmanıza olanak tanır.

Boru izolasyonu için malzeme:

• poliüretan köpük;
• genleşmiş polistiren;
• izolon;
• keçe;
• mineral yün.

Malzemelerin kutuya eklenmesi şu şekilde gerçekleşir:

• malzemenin kendisinde bulunan kilitleme sistemi sayesinde;
• plastik kelepçelerin kullanılması;
• tutkalla sabitleme;
• bantla sarmak.

Isı kaybı kurulumla azaltılabilir besleme ve egzoz sistemi hava ısıtmalı. Aynı zamanda hava kütlelerini arındırıp iyonlarla doyurma yeteneğine de sahiptir.

Garaj tavanının yalıtımı

Tavan düz veya eğimli olabilir. Yalıtım maliyetleri düzensiz tavan daha pahalıya mal olacak. Bu nedenle her şeyi tek bir seviyeye hizalamak daha iyidir.

Yalıtım malzemeleri şunlardır:

• yoğun yalıtım;
• toplu malzemeler;
• yumuşak paspaslar.

Herhangi bir yalıtım seçerken kurulum teknolojisi aynıdır:

• kaba tavana vidalayın ahşap kaburgalar. Kalınlık seçilen yalıtıma bağlıdır;
• bir zımba ile çıtalara sabitleyerek bir film tabakası döşeyin;
• çıtalar arasındaki boşluğu kontrplak veya OSB panoları. Böylece tavanda hücreler oluşur. Alanı parçalar halinde dikiyoruz;
• hücreleri yalıtımla doldurun ve astarın üzerine yerleştirin

Kabloların korumalı kutulara döşenmesi tavsiye edilir. Bu, yalıtımın kıvılcım nedeniyle alev alma olasılığını ortadan kaldıracaktır.

Köpük levhalar tutkal kullanılarak doğrudan akışa tutturulabilir veya poliüretan köpük. Bu, kurulumu basitleştirecek ve yalıtım süresini azaltacaktır.

Zemin yalıtımı

Zemin garajın en sorunlu alanlarından biridir. Önemli yüklere ve mekanik strese maruz kalır. Bu nedenle yalıtımın yoğun olması ve aracın tamamına dayanabilmesi gerekir.

Garajların yalıtımında özel döşeme malzemeleri kullanılır. Örneğin PSB S-35 etiketli polistiren köpük kullanıyorlar. Yüksek statik ve dinamik yükler için tasarlanmıştır.

İnşaat sırasında daha az dayanıklı ürünlerle yalıtım mümkündür yük taşıyan çerçeve. Şundan yaratılmıştır: metal profil. Metal kirişler demir tabana kaynaklanmıştır. Bu amaçlar için I-kirişlerin kullanılması daha iyidir. Elemanın yüksekliği zeminin “pastasına” bağlıdır.

Aşağıdaki katmanlar standart olarak yapılmıştır:

• su yalıtım levhası;
• 100 mm kalınlığında beton taban;
• yalıtım;
• su yalıtımı;
• takviyeli şapın tesviye edilmesi.

Ø 8 mm donatı ile iki yönde güçlendirme yapılmaktadır.

Genişletilmiş kil ile zemin yalıtımı şu şekilde yapılır:

• metalin üzerine bir su yalıtım filmi yerleştirilir;
• Üzerine genişletilmiş kil dolgusu serilir;
• Genişletilmiş kilin üzerine bir film serilir. Bu, çimentonun dolguya sızma olasılığını ortadan kaldırır;
• filmin üstünde yatıyor metal örgü takviye görevi gören;
• taban çimento ile doldurulur.

Kaplama beton bırakılabilir veya şapın üzerine fayans yerleştirilebilir. Garaj zeminlerinde de betonarme kullanılmaktadır. Tabanı ve altına gizlenmiş izolasyonu koruyacaktır.

• menteşeleri ve cıvataları bulun;
• zemine tutunarak kapanmayı önler;
• açıklığa girerek sıkı bir bağlantıyı önleyin.

Yalıtımdan önce, kapının ve kapının çerçevesini bozulma açısından incelemek gerekir. Kapatma sırasında çatlaklar bulunursa gerekli metal kaynak yapılarak giderilmelidir.

Metal bir garajın nasıl yalıtılacağını bilerek, araçları depolamak için rahat, kuru ve en önemlisi sıcak bir yer yaratabilirsiniz. Doğru seçim Malzemeler ve eylem sırasına uygunluk, hizmet ömrünü uzun yıllar uzatacaktır.