Metal bir garajı kendi ellerinizle yalıtmak için talimatlar. Isıtılmamış bir metal garajın yalıtımı Demir bir garajda zeminler nasıl yalıtılır

Başlangıçta garaj, bir arabayı depolamak için tasarlanmış, olumsuz hava etkilerinden ve davetsiz misafirlerin saldırılarından korunmasını sağlayan bir odadır. Ancak garajın yalnızca güçlü ve güvenilir olması değil, aynı zamanda uygun şekilde donatılmış olması da gerekir.

Öncelikle ısı yalıtımını doğru bir şekilde yapmanız gerekiyor çünkü... Sıcaklıktaki ani değişiklikler, diğer faktörlerle birlikte sadece binaya değil, aynı zamanda makineye ve içinde bulunan diğer nesnelere de zarar verebilir. Metal bir garajı kendi ellerinizle sorunsuz bir şekilde yalıtabilirsiniz. Sadece böyle bir işi gerçekleştirme prosedürünü anlamanız ve her şeyde alınan talimatları uygulamanız yeterlidir.

Bir garajın ısı yalıtımı karmaşık bir iştir Bu sadece tüm yüzeylerin değil, kapıların da bitirilmesini içerir. Ancak herhangi bir çalışmaya başlamadan önce gerekli araçları hazırlayın.

Metal bir garajı yalıtmak için araçlar ve malzemeler

Ek olarak, özellikle bu malzemeye uygun kaplama malzemesine ve bağlantı elemanlarına ihtiyacınız olacaktır. Astar genellikle kaplama olarak kullanılır. Sunta, dış cephe kaplaması, neme dayanıklı alçıpan vb. de mükemmeldir.

Listelenen araçları toplayın ve gerekli malzemeleri satın alın. Hesaplamak için garajınızı önceden ölçün gerekli miktar malzemeler ve gelecekte eksik eşyaların ek satın alımıyla zaman kaybetmeyin. Tüm ekipmanı yalıtımlı bir garaja götürün.

Daha önce de belirtildiği gibi, ısı yalıtımı metal garaj zemini bitirmekle başlar. Mevcut kaplamayı çıkarın ve açıkta kalan yüzeyi plastik kaplamayla örtün. Su yalıtım malzemesi görevi görecektir. Eğer bütün parça film tüm alanı kaplamak için yeterli değildir, gerekli sayıda parçayı yaklaşık 15 cm'lik bir örtüşme ile döşeyin ve bağlantı yerlerinin metalize bantla zorunlu olarak yapıştırılması gerekir.

Seçilen yalıtımı su yalıtımının üzerine yerleştirin ve üzerine yeni levhaları sabitleyin. Sabitleme için kendinden kılavuzlu vidalar kullanın. Zemin yalıtımı olarak genellikle mineral yün veya polistiren köpük kullanılır. Örneğin talaş veya genişletilmiş kil ile dolgu yapabilirsiniz. Burada kendi tercihlerinize ve bütçenize odaklanın.

Garaj çatısını yalıtmak için talimatlar

Çoğu durumda garaj çatısı eğimli bir yapıdır. Bu, normal bir garaj için mükemmel olan en basit ve en bütçeli seçenektir. Bu tasarımın temeli kirişlerdir. Geleneksel olarak Mauerlat'a güveniyorlar. Mauerlat çubukları garaj duvarlarının üzerine döşenir ve bunlara bağlanır. ankraj cıvataları. Metal bir garajın çatısının ısı yalıtımının inşaatı ile aynı anda yapılması daha iyidir. O zaman iş çok daha az zaman alacak.

Kiriş sistemi 15x15 cm kesitli ahşap kirişlerden monte edilir.Kirişler aynı aralıklarla, genellikle 60 cm aralıklarla monte edilir.Burada ana kılavuz, standarda uygun olarak yalıtım levhalarının genişliğidir. 61 cm'dir Kalan rezerv, ısı yalıtım elemanlarının kirişler arasına mümkün olduğunca sıkı döşenmesine olanak sağlayacaktır.

Bir sonraki aşamada bir buhar bariyeri katmanı ayarlamanız gerekir. Buhar bariyerleri için mükemmel olan özel membranlar satışa sunulmaktadır. Bu malzeme kirişlere düğmeler veya zımbalar kullanılarak tutturulur. Buhar bariyeri tabakası mümkün olduğu kadar sıkı olmalıdır. Tüm derzler bantla bantlanmalıdır.

Binanın iç kısmından buhar bariyeri tercih edilen malzeme ile kaplanmaktadır. Genellikle astar veya sunta kullanılır, ancak sahibi istenirse başka bir kaplama seçebilir. Bu konuda her şey tamamen bireyseldir. Kılıf, buhar bariyerinin hava geçirmez kalmasını sağlayacak şekilde mümkün olduğunca dikkatli bir şekilde takılmalıdır. Herhangi bir kusur veya hasar, bant veya sızdırmazlık maddesi kullanılarak derhal onarılmalıdır.

Kirişlerin arasına yalıtım yerleştirin. Mineral yün mükemmeldir. Çoğu durumda yaklaşık 15 cm kalınlığında bir katman yeterlidir, geri kalanı için iklim koşulları senin bölgen. Bulunduğunuz bölge çok soğuksa daha fazla yalıtım ekleyin.

Çatı montajı için standart teknoloji kullanılarak daha fazla çalışma yapılmaktadır. Öncelikle düzeni seçilen seçime bağlı olan bir sandık yapmalısınız. çatı kaplama, daha sonra kılıfın üzerine su yalıtımı uygulayın ve "pastayı" kaplama malzemesiyle tamamlayın.

Yapının inşasından sonra metal bir garajın çatısının ısı yalıtımı ile ilgili çalışmalar yapılacaksa, bazı değişikliklerle aynı şemaya göre yönlendirilmelidir. Böylece kirişler arasına ısı yalıtımı döşenecek, üstüne buhar bariyeri filmi kaplanacak ve yapı seçtiğiniz kaplama ile tamamlanacaktır.

Isı yalıtım levhalarını sabitlerken bazı sıkıntılar ortaya çıkabilir. Bunları ortadan kaldırmak için, yalıtımı son kaplama takılana kadar düşmeyecek şekilde sabitlemek yeterlidir. Bunu yapmak için, yalıtımın düşmesini önleyecek şekilde hidro ve buhar bariyeri malzemesi şeritlerini kirişlere takın.

Metal garaj duvarlarının ısı yalıtımı prosedürü

Metal bir garajın duvarlarını yalıtmak için malzeme hazırlayın. En popüler ve çok etkili seçenek mineral yündür. Malzeme, yüksek yangın direnci ve mükemmel ısı iletkenliği ile karakterize edilir. Tek dezavantajı nemle temasa karşı zayıf toleranstır. Bu nedenle su yalıtım cihazına da özel dikkat gösterilmesi gerekecektir. Yalıtım kaplamanın içine serilir. İçin dış ısı yalıtımı Genellikle 10 cm kalınlığında bir ısı yalıtımı katmanı yeterlidir.

Kılıf elemanlarını garaja takmak için metal köşeler kullanın. İşi kolaylaştırmak ve hızlandırmak için, kaplama çubuklarının takılacağı yerlerin önceden işaretlenmesi önerilir. Bunları 60 cm'lik artışlarla yerleştirin ve kılıfın üzerine bir buhar bariyeri malzemesi tabakası yerleştirin. Daha sonra yalıtım levhalarını uygun uzunlukta kesip, mantolama kirişleri arasındaki boşluğa yerleştirin ve su yalıtımıyla kaplayın. Çoğu durumda neme karşı koruma sağlamak için kullanılır polietilen filmi.

Son olarak, garaj duvarlarının dış cephe kaplamasıyla kaplanması ve bitirilmesi gerekiyor. kaplama tuğlaları veya tercih edilen başka bir şekilde düzenleyin.

Bir garajın dış yalıtımını yapmak mümkün değilse, örneğin komşu garajların duvarları kendi duvarlarına bitişikse, yalıtım aynı sırayla ancak içeriden yapılmalıdır. İç kaplama için fiber levha, astar ve diğer benzeri malzemeler uygundur. Kullanmadan önce özel olarak işlenmeleri gerekir. Örneğin, suntayı işlemek için kurutma yağı kullanılır ve astar mutlaka antiseptik ve yangına dayanıklı bir bileşikle kaplanır.

Çoğu durumda, duvar yalıtımı için polistiren köpük kullanmaktan kaçınılması önerilir. Sorun, bu malzemenin yangına dayanıklı olmaması ve ayrıca yanma işlemi sırasında insanlar için son derece tehlikeli maddeler açığa çıkarmasıdır. Bu nedenle mineral yün yalıtımı en iyi seçenektir.

Mineral yün genellikle garaj kapılarını yalıtmak için kullanılır. Ekstrüde polistiren köpük de bunun için çok uygundur. İkincisi karakterize edilir iyi performans neme dayanıklılık ve ısıl iletkenlik, kullanımı son derece kolaydır, uygun bir fiyata satılır, ancak ciddi bir dezavantajı vardır - yangına karşı tam dengesizlik.

Mineral yün yangına dayanıklı bir malzemedir ancak dezavantajları da vardır. Islandığında, bu tür bir yalıtım keskin bir şekilde özelliğini kaybeder. performans özellikleri genel olarak ve özellikle dayanıklılık. Bu nedenle garaj kapınızı dekore etmeye başlamadan önce ısı yalıtımı seçimini dikkatlice düşünün.

Yalıtımlı yüzeyi her türlü kirlenmeden temizleyin. Boya işi varsa onun da silinmesi gerekir. Ürünlerin konturu boyunca bir kılıf yerleştirilmiştir. Montajı için 30-50 mm kesitli ahşap bloklar uygundur. Isı yalıtım katmanına göre spesifik değeri seçin. Çapraz çubuğu mümkün olan en küçük genişliğe kadar kesin ve ardından bağlayın iç köşeler harici olan çerçeveler.

Yalıtımı kapıya yapıştırın. Bu amaçla sıradan montaj yapıştırıcısı. Bireysel ısı yalıtım elemanları arasındaki derzler poliüretan köpük ile doldurulmalıdır. Bu, en yüksek kaliteyi ve etkili yalıtımı elde etmenizi sağlayacaktır.

Yalıtım olarak polistiren köpük kullanılıyorsa, üzerine ayrıca penofol konulması gerekecektir. Bu malzeme sayesinde garajda yılın herhangi bir zamanında konforlu bir mikro iklim korunacaktır. Penofol'ü folyo kısmı içe bakacak şekilde yerleştirin. Kurulum için aynı yapıştırıcıyı kullanın. Son olarak ekleyin son kat. Genellikle işlevleri plastik astar ile gerçekleştirilir.

Mineral yünü biraz farklı bir sırayla tutturulur.İlk olarak kaplama da takılır. Kirişler arasındaki adımı, yalıtımın genişliğinden 2-3 cm daha az olacak şekilde seçin. Yalıtım levhalarını kaplama çubuklarının arasına yerleştirin ve sabitleyin. Montaj yapıştırıcısı ve dübelleri sabitlemeye uygundur. Bunları bir arada kullanmak en iyisidir.

Isı yalıtımı, buhar geçirgen bir membran veya sıradan bir plastik film ile kaplanmalıdır. Son olarak, genişletilmiş polistiren durumunda olduğu gibi, astar veya diğer son kat kaplama malzemeleri monte edilir.

Böylece, metal bir garajın yalıtılması neredeyse herkesin yapabileceği son derece basit bir iştir. Sadece işin tüm aşamalarını talimatlara uygun olarak gerçekleştirmeniz ve bunu sağlamayı unutmayın. yüksek kaliteli yalıtım ancak konuya ilişkin bilgiyle bütünleşik bir yaklaşımla mümkündür.

İyi şanlar!

Video - Metal bir garaj nasıl yalıtılır

Metal garaj, yüksek derecede hırsızlığa karşı dayanıklı, güçlü ve güvenilir bir yapıdır. Ancak ciddi bir dezavantajı var - yapının monte edildiği çelik sacların yüksek ısı iletkenliği. Yani sokak sıcaklığı, çit yapıları aracılığıyla garajın içinde sakin bir şekilde hareket ediyor. Kışın soğuk, yazın ise sıcaktır. Bu nedenle bina sahibi karşı karşıyadır. önemli soru, bir dizi başka soruyu gündeme getiren metal bir garajın nasıl yalıtılacağı:

• bunun için hangi ısı yalıtım malzemesinin kullanılması en iyisidir;
• Dışarıdan mı yoksa içeriden mi yalıtım yapmanın en iyi yolu nedir?

Köpük plastikle yalıtılmış garaj

Dış veya iç yalıtım

En iyi seçenek dış yalıtımdır. Bu şekilde çiğ noktasında bir kayma sağlanır (soğuk ve soğuk arasındaki temas sınırında yoğuşma oluşması). sıcak hava) yalıtım katmanının dış yüzeylerine daha yakın. Ve mümkün olan en düşük ısı iletkenliğine sahip doğru ısı yalıtım malzemesini seçerseniz, çiğlenme noktasının son yüzeye doğru kaymasını sağlayabilirsiniz. İkinci olumlu faktör, genel boyutlar açısından garaj alanının düşük iç hacmidir.

Uygulamada görüldüğü gibi, garaj ayrı bir bina ise bu yöntem uygulanabilir. Görev, birkaç garajdan oluşan bir sıra halinde bulunan bir yapıyı yalıtmaksa, o zaman yapmanız gerekecek ısı yalıtım işlemleri binanın içinden gerçekleştirin.

Poliüretan köpük ile dış izolasyon

Garaj yalıtımı için malzemeler

Demir garajı yalıtmanın en iyi yolunun ne olduğu sorusuna geçelim. Dışarıdan ve içeriden ısı yalıtımı için hangi malzemelerin kullanıldığını düşünelim.

Dış yalıtım malzemeleri

Garajın duvarlarının ve çatısının farklı malzemeler kullanılarak farklı şekillerde yalıtıldığı unutulmamalıdır. Ve çoğu zaman çatı ısı açısından içeriden yalıtılmıştır, çünkü onu oluşturan çelik sac bu durumda çatı kaplaması görevi görecektir.

Duvarlara gelince, birkaç seçenek var. Tuğla kaplama (yarım veya tam) geleneksel olarak kabul edilir. Bu durumda, tuğla örme derz altında, yani her taşın yatay ve dikey olarak hassas bir şekilde yerleştirilmesiyle, derz kalınlığı 8 mm'yi geçmeyecek şekilde yapılır. İşin sonunda dikişler özel bir aletle - elle yapılan veya bir mağazadan satın alınan bir kazıyıcı ile dengelenir.

Tuğla ile yalıtım yaparken dikkate alınması gereken birkaç nokta vardır:

• kaplamanın altına küçük bir temel dökülür: dökme derinliği 15 cm'ye kadar, genişlik 12-15 cm'dir;
• Çatıyı oluşturan çelik saclar, kaplamayı yağmurdan ve eriyen kardan gelen sudan korumak için en az 15 cm uzunluğunda bir korniş oluşturmalıdır.

Dışı tuğlayla kaplı metal garaj

Bugün üreticiler üretiyor özel boyalar metal yapıların ısı yalıtım özelliklerinin arttırılması. Köpük cam granülleri, seramik veya fiberglas elyaf formunda ısı yalıtım dolgu maddeleri içerirler. Görünüş olarak kalın bir macuna benzerler ve metal yüzeylere 2-4 mm kalınlığında uygulanırlar.

Bu, garajların yalıtımı için en iyi yenilikçi seçenektir, kullanımı kolaydır, ancak malzemenin maliyeti açısından pahalıdır. Bu nedenle günlük yaşamda hiçbir zaman yaygın olarak kullanılmamıştır.

İç yalıtım malzemeleri

En sık kullanılan demir garajların iç yalıtımına geçelim. Binaları ve yapıları yalıtmak için kullanılan tüm ısı yalıtım malzemeleri, bir garajın içeriden ısı yalıtımında da kullanılabilir. Bu, sunulan malzemelerin oldukça geniş bir listesinin olduğu anlamına gelir.

Ancak birçok garaj sahibi için soru ek bir soruyla ortaya çıkıyor: demir bir garajı içeriden kendiniz ve ucuz bir şekilde nasıl yalıtabilirsiniz. Yani, öncelikli olarak iki pozisyon vardır: az parayla (ucuz) kendi ellerinizle.

Ucuz malzemelere gelince, her şey yapının hangi elemanının yalıtılması gerektiğine bağlı olacaktır. Bunlar duvarlar ve çatı ise, o zaman optimal olarak ya 100 mm kalınlığındaki paspaslarda mineral yün veya 30-50 mm kalınlığında polistiren köpük levhalar olarak da bilinen polistiren köpük (ortak ad). Ancak mineral yünden bir seçim yaparsanız ve polistiren köpük levhalar o zaman ikinciyi tercih etmek daha iyidir. Bunun tek bir nedeni var - düşük higroskopisite. Yani, malzeme nemi emmez, bu nedenle kurulumundan sonra sıcak tabakayı içeriden su yalıtım membranıyla kapatmaya gerek yoktur. Mineral yün durumunda bunun yapılması gerekecektir.

Genişletilmiş polistiren levhalar

Ve bir sebep daha. Polistiren köpük levhaların montajı özel bir yapıştırıcı bileşim kullanılarak gerçekleştirilebilir. Mineral yün döşenir çerçeve teknolojisi unsurlardan dolayı yapılan işin maliyetini ve karmaşıklığını artıran Çerçeve yapısı.

Zemin yalıtımına gelince, genişletilmiş kil kullanmak en iyisidir. Şapı doldurmak için kullanılan beton harcına kırma taş yerine ilave edilir. Bu da garaj tabanının ısı yalıtımı sorununu çözer.

Garaj zeminleri için genişletilmiş kil betonu

Köpük plastikle nasıl yalıtılır

Metal bir garajın polistiren köpükle yalıtılması işlemi iki aşamadan oluşur: yalıtımın hazırlanması ve montajı. İÇİNDE hazırlık süreciçatı ve duvarları oluşturan sacların yüzeylerinin kir, pas ve soyulan boyadan temizlenmesini içerir. Nihai sonucun kalitesini garanti eden herhangi bir yöntem işe yarayacaktır. Çoğu zaman bunun için sıradan zımpara kağıdı kullanılır. İşlemin hızını arttırmak için metal fırça şeklinde ataşmanlı bir öğütücü kullanın.

Şimdi hakkında yapıştırıcı bileşimi. Metal yapı izolasyona tabi olduğundan, polistiren köpük levhalar için bir kutuda özel tutkal kullanılması daha iyidir. Bu, metale dayanıklılığı garanti eden köpük formundaki evrensel bir yapışkan malzemedir. Neme ve sıcaklık değişimlerine karşı dayanıklıdır. Bir kutu 10 m²'lik levhaları sabitlemek için yeterlidir, sertleşmesi 30 dakika sürer.

Dikkat! Polistiren köpük, montaj köpüğü gibi uygulandıktan sonra hacim olarak genleşmez.

Polyester köpük

Garajın duvarlarının ve çatısının binanın çerçevesine kaynaklanmış çelik saclar olduğunu lütfen unutmayın. İkincisi, genellikle 50x50 mm'lik bir köşeden metal bir profilden yapılır. Çerçeve dışarıdan demir saclarla kaplanır yani içeride kalır. Bu nedenle, polistiren köpük tabakalarının çerçeve yapısının boyutlarına tam olarak kesilmesi önemlidir, böylece yalıtım çerçeve elemanları arasında yer alır ve onlara sıkıca bastırılır. Düzeltme keskin bir bıçakla yapılır.

Şimdi levhalara yapıştırıcı uygulamanız gerekiyor: çevre boyunca ve çapraz olarak. Genişletilmiş polistiren levhalar kurulum alanına yerleştirilir ve ellerinizle bastırılır, ancak çok fazla değil. Kurulum en iyi şekilde aşağıdan yukarıya doğru yapılır. Dikkat edilmesi gereken birkaç nokta var:

1. Yalıtım levhaları küçük spesifik yer çekimi Bu, destek elemanlarının duvarların dikey düzlemlerine monte edilmemesini mümkün kılar. Köpüğün kendisi yeterlidir. Ancak çatı eğimlerindeki destekleri düşünmeniz gerekecek. Bir seçenek, bir ucu izolasyona, diğeri çelik çerçeve elemanına yapıştırılmış normal banttır.
2. Isı yalıtım malzemesi levhaları ile garaj çerçevesi arasında küçük bir boşluk varsa, onu tutkalla köpürtmeniz yeterlidir.

Kapılar ve kapılar garaj duvarlarıyla aynı şekilde yalıtılmıştır.

Polistiren köpük levhaların tutkalla montajı

Çelik bir garajın çatısının yalıtılması

Çatı eğimlerinin iç düzlemleri boyunca döşenen köpük plastik kullanma seçeneği en basit olanıdır. Garaj yapısı, binanın uzunlamasına duvarlarını bir arada tutan lentoları içerir. Bazen bu lentolar tavan oluşturmak için kullanılır. Ahşap çıtalar üzerine yerleştirilmiş kontrplak, sunta, OSB veya demir saclar gibi sac malzemelerle çevrelenmiştir. İkincisi, jumperlara ya kendinden kılavuzlu vidalarla ya da cıvatalarla ya da bağlama teliyle tutturulur.

Çatıdaki sorunu çözecek olan ise tavanın yalıtımıdır. Bunu yapmak için atlama tellerinin üstüne oturmanız gerekecek ve bunlar hala aynı çelik köşeler 50x50 mm, sac malzemeyi yukarıdan döşeyin. Çarşaflar sıradan örgü teli ile 50 cm'lik artışlarla jumperlara tutturulur.Yani yapmanız gerekenler:

• lentoların her iki tarafındaki döşemede delikler açın;
• uçları aşağı sarkacak şekilde teli içlerine yerleştirin farklı taraflarçerçeve elemanından;
• teli alt kenar boyunca bükerek sayfaları atlama tellerine doğru çekin.

Şimdi döşenen levhalara köpük plastik yapıştırılıyor ve ardından tüm tavan yapısı kontrplak, OSB, sunta veya sunta levhalarla çevreleniyor. Burada çok sayıda bitirme seçeneği olmasına rağmen.

Köpük plastik ile tavan yalıtımı

Garaj iç dekorasyonu

Karmaşıklık iç dekorasyon Isı yalıtım çalışmasından sonra metal garajın nedeni, kaplama malzemesinin takılacağı hiçbir şeyin olmamasıdır. Bir çerçeve yalıtım yöntemi kullanılmışsa, yani bir çerçevenin montajı ile ahşap kaburgalar, daha sonra bitirme işlemi ona eklenecektir. Ancak en basit seçenek dikkate alındığından - çerçevesiz, örneğin bir kontrplak levhayı garaj duvarına nasıl takabileceğinizi söylemek gerekir.

Bunu yapmak için, ek hazırlık yapmanız gerekecek; Çelik levhalar Garaj yapısının yüzeylerini oluşturan iç kısımdan belirli sayıda M6 veya M8 cıvatanın kaynaklanması gerekir. Kapaklar demir levhalara kaynaklanmalıdır.

Bağlantı elemanının uzunluğu, yalıtımın kalınlığına ve kaplamanın kalınlığına göre seçilir. Örneğin köpüğün kalınlığı 50 mm, kontrplağın kalınlığı 8 mm'dir, bu da 70 mm uzunluğunda cıvatalara ihtiyacınız olacağı anlamına gelir, burada 12 mm'lik bir somun ve rondela ile sabitleme için harcanacaktır. Bağlantı elemanlarının sayısı aralarındaki mesafeye göre belirlenir. Burada kesin bir veri yok yani yaklaşık 40-50 cm.

Bağlantı elemanları üzerindeki yalıtım işlemi aşağıdaki sırayla gerçekleştirilir:

• Köpük tabakasına yapışkan bir bileşim uygulanır;
• gerekli yere yerleştirilir ve ellerinizle sıkıca bastırılır;
• yalıtım – malzeme gevşek olduğundan cıvatalar içinden kolayca geçecektir;
• Kaplama malzemesi istenilen boyuta kesilir;
• cıvataların uçları tebeşir veya boya ile işlenir;
• uygula bitirme paneli gerekli yerde yüzeyinde tebeşir veya boya izleri kalacaktır;
• çapı cıvataların çapından biraz daha büyük olması gereken bir matkap ve matkap ucu kullanılarak işaretlere göre delikler yapılır;
• sonlandırma paneli bağlantı elemanları üzerine yerleştirilir ve altına geniş rondelaların yerleştirilmesi gereken somunlarla sıkıştırılır.

Köpük ve sunta levhaların garaj kapılarına takılması

Bir garajın içeriden tuğlalarla yalıtılması

Bir garajı içeriden yalıtmak için tuğla kullanmanın herhangi bir kontrendikasyonu yoktur. Sadece tuğla kaplama binanın hacmini azaltacaktır. Daha fazlası zor süreç iş açısından da köpük plastik kullanmaktan daha pahalıdır. Ek olarak, ısı iletkenliği açısından tuğla, polistiren köpük levhalardan çok daha düşüktür:

• 0,81 W/m·K – masif tuğlanın ısıl iletkenliği;
• 0,032 – 0,044 W/m·K – yoğunluğuna bağlı olarak köpüğün termal iletkenlik aralığı.

30 mm kalınlığında döşenen polistiren köpüğün, uzunlamasına döşenen üç tuğladan oluşan duvarın yerini aldığı ortaya çıktı.

Garaj yalıtımı için poliüretan köpük

Ve ısı iletkenliği 0,019 W/m K olan poliüretan köpük hakkında birkaç söz. Yani polistiren köpükten daha iyidir. Ancak daha pahalıdır ve uygulanması özel ekipman gerektirir. Yakın zamana kadar bu tür ekipmanlar büyük kaplardan ve bir kompresörden oluşuyordu. Günümüzde üreticiler ağırlığı 30 kg'ı geçmeyen kompakt cihazlar sunmaktadır.

Bunlar iki silindir ve hortumları ve nozülleri olan bir mini kompresördür. Silindirler, basınç altında hortumlarla bağlanan ve beslenen iki bileşene sahiptir. Uygulanan katman küçük kalınlıktadır (15-20 mm), lütfen unutmayın - sürekli, dikişsiz veya ek yeri olmayan, birçok modern katmandan daha etkili ısı yalıtım malzemeleri Garajların yalıtımında kullanılır. Ancak maliyet açısından karşılaştırırsak aynı polistiren köpükten daha düşüktür. İyi yalıtım ucuz olmasa da.

Metal garajın poliüretan köpükle yalıtımı

Demir garajların yalıtımı için çeşitli etkili ve ucuz teknolojiler vardır. Ancak, uygulamanın gösterdiği gibi, konuşma DIY süreçlerine dönerse polistiren köpük çoğunlukla kullanılır. Bu malzemenin kullanımında herhangi bir kısıtlama veya kontrendikasyon yoktur. Aynı zamanda yalıtımın birçok iyi özelliği vardır. teknik özellikler artı ürünün kendisinin düşük fiyatı.

Metal bir garaj, arabanızı kötü hava koşullarından ve davetsiz misafirlerden saklamanın en kolay seçeneğidir. Doğal olarak, en sevdiğiniz aracın "duraklamasında" konaklamanızı konforlu hale getirmek için ortamı sıcak tutmanız gerekir. Sıradan bir metal ısıtılmamış garaj nasıl yalıtılır? Günümüzde klasik malzemelerle yalıtım yapılması gelenekseldir. Rağmen inşaat pazarıısı yalıtımı açısından mükemmel özelliklere sahip birçok yeni ürünü sunmaya hazır. Bu nedenle metal bir garajın yalıtılması probleminin çözülmesi kolaydır. Ancak bunun nasıl doğru yapılacağına ve yalıtımın nasıl yapılacağına daha detaylı bakalım.

Bunu kendi elleriyle yapmaya karar veren ileri düzey otomobil meraklıları, aşağıdaki yalıtkan seçeneklerini malzeme olarak kullanmayı tercih ediyor:

1. Poliüretan köpük. Poliüretan köpüğü yüzeye uygulamak için özel ekipman gereklidir. Bununla birlikte, yalnızca bu tür malzemeler gerçekten yüksek kaliteli yalıtıma ve onlarca yıl boyunca izin verir. Bu En iyi yol hedefine ulaş.
2. Penoizol. Buna sıvı köpük denir. Aynı zamanda dayanıklıdır, nemden ve yüksek sıcaklıklardan korkmaz.
3. Astratek. Fırçayla uygulanan başka bir sıvı ısı yalıtkanı. Bir milimetrelik astratek tabakası, kalın mineral yün kadar ısıyı korur. Dezavantajı: yüksek tüketim (metrekare metal başına yaklaşık yarım litre).

Listelenen malzemelerin her biri garaj yalıtımı Oldukça etkilidir, ancak genellikle araç sahibi yüksek maliyeti nedeniyle onu terk etmek zorunda kalır. Bu nedenle, metal bir garaj çok daha sık olarak en çok kullanılarak yalıtılır. mevcut malzeme yani polistiren köpük.

Metal garaj duvarlarının yalıtımı

Metal bir garajı içeriden nasıl yalıtacağınıza bakalım ve bunu tamamen kendi ellerinizle yapalım. Tüm işler belirli bir şemaya bağlı kalarak yapılmalıdır. Öncelikle içine yalıtkan levhaların döşeneceği bir çerçeve yapmanız gerekir.

Başlangıç ​​olarak belirli bir araca sahip olduğunuzdan emin olmalısınız. Yalıtım diye bir şeyle geçinmek mümkün değil kendi garajı, matkapsız, tornavidasız, demir testeresiz, öğütücü. Gerekli olan her şey toplandığında yalıtım işlemine başlayabilirsiniz.

Öncelikle imalat için alınan malzemeyi kullanarak kılavuzlardan ve profilden bir çerçeve monte etmeniz gerekir. alçıpan bölmeler. Kılavuzlar dübellerle sabitlenir ve profil onlara özel askılarla sabitlenir.

Garaj yalıtımı sonrasında ısı yalıtımını kaplamak için alçı levha kullanılmasına gerek yoktur, asbest lifi de bu amaca uygundur. Malzeme yangına mükemmel şekilde dayanıklıdır, ancak kırılgandır. Bu nedenle direkler arasındaki mesafenin biraz daha küçük olması gerekmektedir.

Çerçevenin montajı tamamlandıktan sonra rafların arasına yalıtım konulmalıdır. Klasik bir ısı yalıtkanı - cam yünü veya mineral yün levhalar kullanmanızı öneririz. Bu malzeme ısıyı mükemmel şekilde korur ve yanıcı değildir. Ama daha fazla ucuz seçenek– köpük plastik, tutuştuğunda toksik bileşenler açığa çıkaran yanıcı maddeleri ifade eder. Raflar arasındaki adım mineral levhaların genişliğine göre yapılırsa montajı basit olacak ve ek ayar gerektirmeyecektir. Yalıtımın son aşaması, buhar bariyeri malzemesinin bantla sabitlenmesi ve kaplamanın montajıdır.

Köpük plastik, metal bir garajın duvarlarını içeriden yalıtmak için en ucuz malzeme olarak kabul edilmektedir. Bu malzemeyi yapıştırmak için tutkal kullanmadan önce, binanın iç yüzeylerini pastan ve en ufak kirden iyice temizlemek, ardından metali yağdan arındırdığınızdan emin olmak gerekir. Bu şekilde sabitleme daha kaliteli olacaktır. Köpük levhalar zaten yapıştırıldığında, aralarındaki çatlakların bir kutu poliüretan köpük kullanılarak üflenmesi tavsiye edilir. Daha sonra yalıtım katmanını herhangi bir kaplama malzemesiyle kaplayabilirsiniz.

Metal garaj kapılarının yalıtımı

Metal bir garajın yüksek kaliteli yalıtımını yapmaya karar verdikten sonra, kapıların odaya soğuğun girmesine izin vermediğinden emin olmalısınız. Deneyimli otomobil meraklıları bunu kapı kanadında yapmanızı tavsiye ediyor ön kapı, o zaman girerken bunları tamamen açmak zorunda kalmayacaksınız. Ayrıca odadan ısı sızıntısını önlemek için kapının önüne içeriden özel bir perde takılmalıdır.

Eldeki görevi organize etmek için mükemmel bir malzeme şeffaf plastik veya plastik filmdir (kesinlikle kalın). Koruyucu perdenin seçilen versiyonu uzun şeritler halinde kesildikten sonra içeriden kapının üzerine sabitlenen ahşap bir şeride zımbalanır. Her sabit şerit komşusundan bir buçuk santimetre uzakta olmalı, daha sonra araba ayrıldığında sapacak ve sonra geri dönecek ve ısının dışarıya kaçmasını önleyecektir.

Ancak sadece perde yeterli değildir, kapı kanadının da koruyucu malzeme ile yalıtılması gerekir. Tipik olarak bu amaçla metale tutkal kullanılarak sabitlenebilen köpük kullanılır.

Köpüğün dışını herhangi bir şeyle kaplayabilirsiniz:

• fıçı tahtası;
• kontrplak;
• plastik.

Kapının çevresindeki boşluklardan soğuğun girmesini önlemek için lastik conta kullanılır. Daha sonra yoğunlaşmanın ortaya çıkmasını önlemek için, kauçuğun yapıştırıldığı yerde metalin herhangi bir korozyon önleyici bileşik ile işlenmesi tavsiye edilir.

Metal bir garajda tavan yalıtımı

Demir garajın nasıl yalıtılacağı sorununu çözerken mutlaka tavanın ısı yalıtımına dikkat etmelisiniz. Sadece içeriden değil, dışarıdan da yalıtılması gerekiyor. Ancak o zaman istenen etkiyi elde etmek mümkün olacaktır. Dış kısım geleneksel olarak boyayla yalıtılmışsa, içeriden çalışmanın birkaç yolu vardır:

• tavanın ısı yalıtım maddesiyle çok katmanlı boyanması;
• sıvı ısı yalıtkanının püskürtülmesi;
• mineral yün veya polistiren köpük levhaların kullanılması.

En ucuz olan son seçeneği seçtikten sonra levhaları sabitlemelisiniz bitümlü mastik. Genleşmiş polistiren kullanırken, ek olarak dikişlere bir çeşit dolgu macunu uygulamanız gerekecektir. Mineral yün kullanırken nemi emdiğini unutmayın, bu nedenle katmanını su yalıtımı ile korumak gerekir.

Şu tarihte: kiriş sistemiÇatının tasarımı, yalıtımı tamamen tasarıma bağlıdır. Kirişler arasında yeterli boşluk kaldığında aralarına yalıtım levhaları yerleştirilmeli ve üzerine su yalıtımı sabitlenmelidir. Bu tür çalışmaların yapılması tavsiye edilir inşaat aşaması- bu, odanın yalıtılmasını kolaylaştırır ve daha iyi hale getirir.

Kirişler arasındaki mesafe küçükse altlarına yalıtım döşenmelidir. Bir çatı katı olduğunda, onu genişletilmiş kil ile doldurmak ve daha sonra üstüne koymak en pratik yöntemdir. su yalıtım malzemesi. Bu tür yalıtımın son aşaması çimento şapının dökülmesidir. Ancak kaliteli ısı yalıtımı iç alan bu başarılmayacak - dahili çalışmaların da tamamlanması gerekiyor. Burada her şey yalnızca kullanılacak malzemeye bağlıdır:

1. Folyo polietilen çıtalarla doğrudan tavana sabitlenmelidir. Bu malzeme nemi mükemmel şekilde iter. Maksimum etkiyi elde etmek için çıtaların üzerine kontrplak veya sunta çivilemeniz gerekir.
2. Mineral yün. Öncelikle su yalıtımını tavana yapıştırmanız, ardından kılıfı takmanız gerekir. Mineral yün levhaları boşluklarına yerleştirin, buhar bariyeri filmi ile koruyun ve kaplama ile örtün.
3. Genişletilmiş polistiren. Fayans yapıştırıcısını kullanarak levhaları tavana yapıştırın. Isı yalıtımını iyileştirmek için önce tavana bir su yalıtım levhasının yapıştırılması önerilir.

Zemin yalıtımı

Temel olarak metal bir garajın nasıl yalıtılacağı sorusuyla ilgilendik. Dikkate alınması gereken bir konu Ek özellikler soğuktan korunmak. Isı yalıtımının iyileştirilmesine yardımcı olur. Yüzeyi genellikle metal veya betondan yapıldığından, bu malzemeleri yalıtmak için seçenekleri değerlendireceğiz.

Artık en uygun fiyatlı seçenek zemini köpük plastikle yalıtmaktır:

• Öncelikle yüzeyi dikkatlice düzleştirmeniz, ardından temizlemeniz, tüm çöküntüleri veya çatlakları macunla ortadan kaldırmanız gerekir.
• Beton bir yüzey kaplanırken öncelikle iki kez astarlanmalıdır.
• Garajda bir delik veya kiler varsa su yalıtımı gereklidir.
• Çentikli mala ile tutkalı doğrudan zemine ve köpük plastiğe uygulayın, levhayı yerleştirin ve dikkatlice bastırın.
• Özel dübellerin kullanılmasına izin verilir, ancak daha sonra zemini delmeniz gerekecektir.
• Zemin izolasyonu şap ile tamamlanır. Çözeltiye ekstrüde granüllerin eklenmesiyle ilave dayanıklılık sağlanacaktır.

Garaj bodrumunun yalıtımı

Bir kiler varsa veya muayene deliği ayrıca dikkatli bir şekilde yalıtılmaları gerekir.

Bodrum tavanı

Bodrum tavanını yalıtmadan önce üzerine bir su yalıtım tabakası uygulayın. Daha sonra köpüğü tavana yapıştırabilirsiniz. Mükemmel seçenek yalıtım - sıvı dolgu maddesi, kullanımı çok daha pahalı olmasına rağmen.

Bodrum duvarları

Duvar yalıtımı malzemesi küflenmeye ve neme dayanıklı olmalıdır. En iyi seçenek polistiren köpüktür. Levhaları kılıfına veya doğrudan duvarlara yapıştırılmalıdır. Yalıtım işi yaparken kablolamayı unutmayın. Metal bir manşon içine yerleştirilmeli veya bir kutu sabitlenmelidir.

Bodrum katı

Garaj mahzenindeki zemin genellikle asfaltsız olduğundan, onu bitümle doldurmak daha iyidir. Önce kırma taşı dökmeli, sonra kumlamalı, her şeyi sıkıştırmalı ve üstüne bitüm dökmelisiniz. Zemin betonarme ise, talaş üzerine çatı kaplama keçesi ile kaplanması ve ardından üstüne çimento şap ile doldurulması daha iyidir.

Çözüm

Sonuç olarak birkaç ipucu:

• Garajın diğer binalardan ayrı olması durumunda dıştan ısı yalıtımı da gereklidir.
• Yalıtım Düz çatı Suyun birikmemesini sağlayacak bir eğim düzenlemek gerekir.

Metal bir garajı yalıtmak o kadar da zor değil, bu yüzden yapmaya değer. Üstelik fiyatı özellikle etkisine göre yüksek olmayacak. Bu yazıda metal bir garajın içten ve dıştan nasıl yalıtılacağına bakacağız.

Ayrıca fotoğraf ve videoları görebileceksiniz ve bu çalışmanın yapılmasına ilişkin talimatlar verilecektir.

Yalıtım nasıl yapılır

Metal bir garajı kendi ellerinizle nasıl yalıtacağınızı düşünüyorsanız, bu çalışmaya aşamalı olarak yaklaşılmalıdır. Yalıtımın tavanı, duvarları ve kapıları kaplaması gerekecektir.

Dikkat: Metal bir garaj için en iyi yalıtım seçeneği mineral yündür. Montajı oldukça basittir, iyi izolasyon sağlar, yanmaz ve muadillerine göre ucuzdur. Cam yünü mineral yünden daha ucuzdur ancak nemden bozulur ve yanmaya eğilimlidir.

Bu yüzden:

• Yalıtım için polistiren köpük de kullanabilirsiniz. Bu materyal mükemmel yalıtım sağlar, neme iyi dayanır ve ses yalıtımı sağlar. Basit polistiren köpük erir, ancak özel bir bileşim olan "PBS-S" ile emprenye edilmiş bir türü vardır. Ateşle temas ettiğinde sönmeye başlayacaktır. Garajı yalıtmak için yalnızca bu tür köpük kullanılabilir.
• Polistiren köpüğün bir diğer avantajı ise kurulumunun oldukça kolay olmasıdır. Bu amaçlar için sıvı köpük yalıtımı ve diğer benzer malzemeler kullanılabilir.

Çalışma nasıl yürütülüyor?

Metal bir garajın kendin yap yalıtımı içeride yapılır ve birkaç aşamada gerçekleşir.

• İşleme başlamadan önce garajın içindeki tüm eşyalar boşaltılmalıdır. Bundan sonra güvenli bir şekilde çalışmaya başlayabiliriz. Garajın duvarlarında kusurlar ve düzensizlikler varsa, her şeyin düzleştirilmesi gerekir. Ayrıca boya, yağ veya diğer bileşen lekelerinin kalmaması için duvarlardaki tüm kirleri de temizliyoruz.
• Köpük levhaların montajı için alt ve üst kısımlara L şeklinde bir profil yapıştırmanız gerekir. Metalden yapılmıştır ve saclar için sınırlayıcıdır.
• Polistiren köpük, özel yapıştırıcı kullanılarak duvarlara yapıştırılır. Tutkal bir spatula ile duvara eşit olarak dağıtılır veya noktasal olarak uygulanır.
• Çalışmaya duvarın altından başlamalısınız, çok daha uygundur. Her sıra dikişleri bağlayarak döşenir. Tutkal üç gün sonra tamamen kuruyacaktır.
• Güzellik için köpük tabakalar yapıştırılabilir alçı örgü sıvanır veya özel cephe boyası ile boyanır.

Dikkat: Mineral yün kullanmayı planlıyorsanız bir kılıf oluşturmanız gerekecektir. Bu yapılır metal profiller ve aynı zamanda ahşaptan yapılmıştır. Ahşap bloklar kullanılıyorsa, yangına karşı koruma sağlayan bir bileşim ile ön işleme tabi tutulur.

• Kılıf, kendinden kılavuzlu vidalar kullanılarak çivilenir veya monte edilir. Metal elemanlar ayrıca cıvatalarla sıkılmıştır. Sonuç olarak, kare hücreler altmış santimetreden fazla olmayan bir aralıkta görünmelidir.
• Kaplama duvara yapıştırılmıştır. Ortaya çıkan hücrelere mineral yün yerleştirilir, ardından çerçeve alçıpan levhalarla kaplanır.

Dikkat: Metal bir garaj, çıta kullanılarak çok nadiren yalıtılır. Keresteyi buraya tutturmak oldukça zor olacaktır.

Garaj tavanını yalıtmanın yolları

Bu amaçlar için köpük plastik kullanmak en iyisidir çünkü çıta gerektirmez ve tavanda yapılması tavsiye edilmez ve son derece sakıncalıdır.

• Köpük, duvarları yalıtırken olduğu gibi sabitlenir. Bir garajı yalıtırken kapıya dikkat etmeniz gerekir.
• Oldukça fazla yer kaplıyorlar ve garajın metal olması nedeniyle sürekli soğuk olacaklar. Nem kapıdan akıyor ve soğuk hava esiyor.
• Geleneksel olarak kapılar için polistiren köpük kullanılır. Mineral yüne göre avantajları vardır, çünkü neme maruz kaldığında bozulur ve bir kılıf takılmasını gerektirir. Genişletilmiş polistiren yanar, ancak özel bir bileşimle kaplarsanız bu sorunu unutabilirsiniz.
• Bu malzeme sabit montaj yapıştırıcısı. Sayfalar ofset olarak yerleştirilmelidir.
• Kalan çatlaklar poliüretan köpük ile doldurulur, ardından her şey folyo ile kaplanır ve yapıştırıcı ile sabitlenir.

Dikkat: Havalandırma için açıklığın gerekli olduğunu unutmayın. Yapının üst kısmı bir kalıplama ile kaplanmıştır. Plastik analoglarla değiştirilebilir.

Plastik, iç dekorasyonda başarıyla kullanılabilir; diğerlerinin aksine yanmaz. ahşap elemanlar. Bu tür amaçlar için uzmanlar oluklu levhaların kullanılmasını önermiyor çünkü metalden yapılmışlar ve ısı yalıtımının kalitesini düşürüyorlar.

Garaj kapılarını yalıtıyoruz

Kapının düzlemi boyunca metal bir garajı kendi ellerinizle nasıl yalıtabilirsiniz (bkz.). Burada onları yalıtımla yapıştırmak en iyisidir.

Ama bazıları torna da yapıyor. Her ne kadar bu zaman alıcı bir soru olsa da. Sonuçta sabitlemeyi duvara yapmayacaksınız. Geriye delikler kalacak.

Bu yüzden:

• Önce köpüğü yüzeyde deneyerek ayarlıyoruz.
• Bundan sonra tutkal uygulayın ve yüzeye yapıştırın.
• Önemli olan hava boşluklarının oluşmamasını sağlamaktır. Kapının yalıtımı bittikten sonra üstteki yalıtımlı yüzey kaplama levhası veya astar ile kaplanarak daha çekici bir görünüm sağlanır. Artık bundan emin olabilirsiniz metal kapılar soğuğun içeri girmesine izin vermeyecek.
• Dikişler poliüretan köpük ile doldurulmuştur.

Garajın duvarlarını yalıtıyoruz

Duvarlarda metal bir garaj nasıl yalıtılır. Bu en kapsamlı çalışmadır. Ve uçak aynı zamanda en büyüğüdür.

• Garaj basit bir metal kutu ise, bu durumda dış ve iç duvarlar Mutlaka yalıtın. Duvarların yalıtımı esas olarak odanın içinden yapılır. Kullanmak hafif köpük mükemmel ısı yalıtımı ile. Yalıtım kurulumu, evin kendisini içten yalıtmakla aynı olabilir. Köpük plastik ayrıca binanın duvarlarına da yapıştırılabilir.

Dikkat: Mantolama yalnızca çift duvarlı garaj durumunda duvarlara bağlanır. Eğer aynıysa, bunu yapmak imkansız olacaktır. Bu durumda yüzeyde delik açamazsınız, ardından metal köşe kirişleri birbirine bağlamanıza olanak tanır.

• Yalıtım için polistiren köpük kullanmak oldukça ucuzdur, ancak aynı zamanda etkili yöntem. Açık şu an en popülerleri uygulanan astratec veya penosiol'dur. küçük bir katman. Sertleştikten sonra dayanıklı bir tabaka oluştururlar. Penosiol polistiren köpükten daha ucuzdur.

Demir garajın dışarıdan yalıtımı

Bu tür bir yalıtım için, yukarıda açıklanan seçeneklerden herhangi biri, "garajın ağırlığının köpük blokla kaplanması" gibi genel olarak uygundur. Dikkate değer tek şey, kullanılan yalıtımın hiçbir şekilde yağıştan korunmamasıdır, bu nedenle üzeri rüzgar bariyerleri ve su yalıtımı ile kaplanmalıdır.

Ancak aynı zamanda buhar bariyeri ile içeriden korumaya da gerek yoktur çünkü bu işlev garajın duvarları tarafından üstlenilir.

Dikkat: Bir binanın yalıtımına karar verirken herhangi bir açıklık konusunda paranoyaya gerek yoktur. Yalıtımın yanı sıra iyi egzozun sağlanması da son derece önemlidir. Aksi takdirde garajınız nemlenecek ve aracınızın kaportası paslanacaktır.

Metal bir garajın yalıtılması aracınızın güvenliğini önemli ölçüde etkileyecektir. Maliyetler yüksek değildir, bu nedenle bunu kendiniz yapmanız akıllıca olacaktır.

Herhangi bir sürücü, bir garajı yalıtmanın bir heves değil, gerçek bir zorunluluk olduğunu bilir. Demir atınıza değer veriyorsanız kesinlikle böyle bir işlem yapamazsınız. Ancak dünyamızın işleyişine göre, profesyonelleri işe almak bir yana, pahalı yalıtım için her zaman yeterli para bulunmuyor. Bu makale, çeşitli nedenlerle içeriden ucuz garaj yalıtımını kendi elleriyle kurmak zorunda kalan sıradan sürücüler için yazılmıştır ve içinde mevcut 3 yalıtım seçeneğinden ve buna uygun malzemelerden bahsedeceğim. .

Sahipler izolasyonu içeriden seçiyor çeşitli sebepler. Örneğin, bir garaj kooperatifinde insanların başka seçeneği yok, kutular birleşik bir cephe olarak inşa ediliyor ve yanlarda her zaman sıcak garajları olan iyi komşular bulunmuyor.

Metal yapıların dışarıya monte edilmesi neredeyse imkansızdır. Ve son olarak, en banal neden, iç yalıtımın daha ucuz olmasıdır. Ayrıca çatıyı ve zemini dışarıdan yalıtmak fiziksel olarak imkansızdır.

Hangi malzemeleri seçmeniz gerekecek?

Doğal olarak, aleti alıp işe başlamadan önce, arabanız için evi nasıl yalıtacağınıza karar vermeniz gerekiyor. Sonuçta her malzemenin kendine has montaj incelikleri vardır ve en önemlisi tüm bu malzemelerin maliyeti farklıdır.

Her insanın kendi ucuzluk kavramına sahip olduğu bir sır değil; biri için yüz bin para değil, diğeri için on bin mutluluktur. Bu nedenle tüm ürün yelpazesini kısaca gözden geçireceğim ve siz karar verebilirsiniz.

Garajların yalıtımında kullanılan ısı yalıtım malzemelerinin kısa listesi
Isı yalıtım malzemesi	Genel özellikleri
Yoğun mineral yün levhalar	Kıskanılacak termal iletkenlik parametrelerine ve mükemmel buhar geçirgenliğine sahip nispeten ucuz bir malzeme. Garajlar için pamuklu levhalar mutlak özelliklerine uygundur. yangın Güvenliği. Pamuk levhalar nemi emebilme yeteneğine sahip olmasına rağmen bu gösterge o kadar yüksek değildir.
Cam yünü ve diğer yumuşak mineral bazlı paspas türleri	Maliyet açısından yumuşak paspaslar en uygun fiyatlı yalıtım malzemelerinden biridir. Ancak tüm avantajlarının bittiği yer burasıdır. İnternette bu tür paspasların avantajlarının canlı renklerle anlatıldığı çok sayıda fotoğraf ve video bulacaksınız. Kısaca söyleyeyim, böyle bir yalıtım garaja yapılamaz. Bu paspaslar hızla nem kazanır ve artık eski haline dönmez, 2-3 yıl sonra eski bir pazen battaniyeye benzeyecekler, bu yüzden böyle bir tasarrufa ihtiyacınız olup olmadığını düşünün.
Strafor	Ucuz yalıtım malzemeleri arasında şunlara derinden inanıyorum: köpük panoları Bu, özellikle garaj için en iyi seçenektir. Fiyatı uygun olanın ötesindedir, suyun geçmesine veya emilmesine izin vermez. Kişisel deneyimime dayanarak, polistiren köpüğü kendi ellerinizle kurmanın en kolay yol olduğuna sizi temin ederim. Ayrıca bu malzeme hem blok hem de metal yapılar için uygundur.
Ekstrüde polistiren köpük veya Penoplex	Ekstrüde polistiren köpük, polistiren köpükle aynı hammaddeden yapılır. Ancak bu levhalar çok daha güçlü, daha sağlam ve dayanıklıdır. Hemen hemen tüm özelliklerinde ekstrüde polistiren köpük ve bu hattın temsilcilerinden biri olan Penoplex, eski köpük plastiğin birçok kez önündedir. Tek kötü şey, bu tür malzemenin polistiren köpükten en az 2 kat daha pahalıya mal olmasıdır.
Folyo kaplamalı yumuşak rulo izolasyonu	Kural olarak, buradaki temel, daha iyi penofol olarak bilinen köpüklü polietilendir. Folyo böyle bir "battaniyenin" bir veya her iki tarafına da uygulanabilir. Ortalama olarak kanvasın kalınlığı 3 – 4 ila 20 mm arasında değişmektedir. Malzeme güzel ama dürüstçe söyleyeyim, bağımsız bir yalıtım malzemesi olarak iklimimize pek uygun değil, sadece ek olarak.
Sıcak sıva	Çeşitler sıcak sıva birkaç, ancak düzenleme ilkesi her yerde aynıdır. Genişletilmiş kil kumu, perlit veya köpük topları gibi bazı gevşek gözenekli malzemeler ana dolgu maddesi olarak çözeltiye karıştırılır ve duvarlar bu çözeltiyle sıvanır. Bu tür bir yalıtım pahalı değildir, ancak bunu bir sıvacının becerisi olmadan yapamazsınız, bu nedenle herkes bunu kendi elleriyle yapamaz.
Genişletilmiş kil	Genişletilmiş kil, özel kil türlerinin pişirilmesiyle elde edilen gözenekli kil toplarıdır. Bu tür bir yalıtımın fiyatı küçüktür, ancak garajda yalnızca zemini yalıtmak için kullanılabilir.
Talaş	Bu yalıtım malzemesi güvenli bir şekilde pratik olarak ücretsiz olarak adlandırılabilir. İçin garaj işi Talaş kullanmak için iki seçenek uygundur. Bu çimento levhaları talaş ve sözde talaş betonu bazlı. Üretim teknolojisi ve kurulumuna daha sonra daha detaylı değineceğim.
Penoizol	Eğer anlarsan kimyasal bileşimöyleyse penoizol aslında sıvı köpüktür. Malzeme sıvı olduğundan çalışmak daha kolaydır, ancak bu tür bir yalıtım köpük plastiğin kurulumundan birkaç kat daha pahalıya mal olacaktır.
Poliüretan köpük	Poliüretan köpüğü özellikle “tatlı” için bıraktım. Gerçek şu ki bizim durumumuzda diğerlerinden daha az uygundur. Bu sıvı yalıtımın kendisi pahalı olmasının yanı sıra, bunu uygulamak için uzman tutmanız da gerekir. Burayı kendi başınıza yönetmek imkansız, pahalı özel ekipmanlara ihtiyacınız var.

Fiyat/kalite/düzenleme kolaylığı açısından yukarıdaki tüm seçenekleri analiz edersek, köpük plastik ilk sırada yer alıyor, ardından mineral yün levhalar ve talaştan yapılan malzemeler bu onurlu ilk üçü kapatıyor.

Sanki rekabetin dışındaymış gibi kili genişlettik, ucuz yalıtım malzemeleri arasında zemini düzenlemek için en uygun olanıdır.

İlk üçe karar verdik ve polistiren köpüğün neredeyse evrensel bir yalıtım malzemesi olduğu ortaya çıktığından, polistiren köpük örneğini kullanarak bir garajı kendi ellerinizle nasıl yalıtacağınıza dair hikayeye başlayacağım.

Seçenek No. 1: Garaj yalıtımı için evrensel bir malzeme olarak polistiren köpük

Bir garajı içeriden kendi ellerinizle yalıtmak kabaca 4 aşamaya ayrılabilir. Zemini, duvarları, çatıyı ve garaj kapılarını ve işlem sırasını yalıtmanız gerekecek büyük önem taşıyan bulunmamaktadır.

Garaj duvarlarının köpük plastikle yalıtılması

Garajın duvarları en büyük metrekareye sahip olduğundan, onlara daha fazla dikkat edilmesi gerektiği anlamına gelir.

Burada küçük bir nüans var, blok ve metal yapıların dizilişi farklı ve kafamda karışıklığı önlemek için her teknikten ayrı ayrı bahsedeceğim ve metal garajlarla başlayacağız.

Köpük levhalar yoğunluğa göre sınıflandırılır. Sadece güç değil, aynı zamanda fiyat da doğrudan buna bağlıdır. Yani en ucuz köpük plastik 15 kg/m³ yoğunluğa sahiptir ancak yalıtım için uygun değildir. Unutmayın, PSB-S25'e ihtiyacınız var, yoğunluğu 25 kg/m³'tür. Daha yoğun alabilirsiniz, ancak daha pahalıya mal olacaktır.

• Sacdan kaynaklanmış garajların duvarlarını yalıtırken en kolay yol köpük levhaların tutkalla montajıdır. Tutkal olarak 2 seçeneği kullanabilirsiniz: polistiren köpük “Sıvı Çiviler”e ve poliüretan köpüğe eşit derecede iyi yapışır;
• Şahsen ben poliüretan köpükle çalışmayı tercih ediyorum. Birincisi daha hızlı uygulanır, ikincisi ise boşluklara uçacağı için her halükarda köpük satın almalısınız. Ve hem yapıştırıcıya hem de köpüğe para harcamamak için köpüğü poliüretan köpükle yapıştırıyorum;
• Yapıştırmadan önce pürüzsüz metal levha hazırlıklı olmak gerekir. Bunu yapmak için önce ütü temizlenir. İdeal olarak, onu çıplak, parlak metale kadar soymanız gerekir, ancak eskisi iyi dayanıyorsa, o zaman fazla kıskanç olmamalısınız. Metali kaba zımpara kağıdıyla, elle tutulan bir metal fırçayla veya elektrikli matkap veya taşlama makinesindeki kordonlu fırça aparatını kullanarak temizleyebilirsiniz. Bir nozulla çalışmak benim için daha kolay, ucuz ve her duvarda yarım saatten fazla sürmüyor;

• Duvarlar temizlendikten sonra tozunu almanız ve metali yağdan arındırmanız gerekecektir. Alkol içeren herhangi bir sıvının yanı sıra gazyağı veya asetonla yağdan arındırabilirsiniz;
• Bu arada, oluklu levhalardan monte edilmiş bir garajla ilgileniyorsanız, orada hiçbir şeyi temizlemenize gerek yoktur. Oluklu levha hemen yağdan arındırılabilir ve köpük plastikle kaplanabilir;

• Daha sonra köpüğün bir tarafına rastgele bir tutkal veya köpük deseni uygulayın ve levhayı duvara yapıştırın. İstediğiniz köşeden başlayabilirsiniz, ben genellikle kapının solundan başlayıp saat yönünde gidiyorum;
• Plakalar şu şekilde yapıştırılmıştır: tuğla işi, satırlar arasında bir kayma ile. Yapıştırma işlemi sıvı çivi veya poliüretan köpüğün kendi nüansları vardır. Bu nedenle, sıvı çivileri tabakanın üzerine yaymanız, ardından köpüğü metale uygulamanız, hemen yırtmanız ve yaklaşık 5-7 dakika bir kenara bırakmanız gerekir. Ancak bundan sonra tabaka yapıştırılabilir ve iyice yapışır, aksi takdirde "yüzer";

• Poliüretan köpüğün farklı bir tekniği vardır. Bildiğiniz gibi köpük herhangi bir yüzeye uygulandıktan sonra genleşmeye başlar. Bu nedenle, üzerine köpük plastiği yapıştırdığınızda, tabakanın kendisinin her 10-15 dakikada bir duvara bastırılması gerekecektir, genleşme işlemi yaklaşık bir saat sürer;
• Duvarlar yapıştırıldığında levhalar arasındaki boşluklar veya diğer çatlaklar poliüretan köpükle doldurulur ve kuruduktan sonra fazlalıklar kesilir;
• Prensip olarak bu son olabilirdi. Ancak duvarları ayrıca folyo köpük veya benzeri bir battaniyeyle kaplamanızı tavsiye ederim;

• Gerçek şu ki garajlarımızda ciddi bir kıtlık sorunu var kullanılabilir alan. 100 mm kalınlığında köpük plastiğin gerekli olduğu yerlerde ise 50 mm'lik levhaları yapıştırıp folyo köpükle kaplayabilirsiniz. Buna göre projenin 50 mm köpük montajını gerektirdiği yerde otuz milimetre ile geçebilirsiniz. Ayrıca yumuşak folyoyla kaplı duvarlar, çatlaklardan poliüretan köpük görünen çıplak köpük levhalardan çok daha zarif görünüyor.

Blok garajların duvarları da köpük plastikle kaplanabilir, ancak yalıtım ek olarak sıvandığı için bu teknoloji daha çok dış yalıtımı sağlamak için kullanılır. Blok yapılarda ise içeriden köpük plastik kaplamanın altına monte edilir.

Köpük plastikle kaplı ve hatta folyo köpükle kaplanmış duvarlar ucuzdur ve çok etkilidir. Ancak her sürücü, iyi bir garajın çok sayıda rafa, kancaya ve diğer eşyalara sahip olması gerektiğini bilir. ekler. Ve mecazi anlamda duvara bir çivi çakmak için güçlü olması gerekir ve burada yukarıda belirtilen çıta olmadan yapamazsınız.

• İç kaplamayı çubuklardan yapmak daha iyidir. Çubuğun kalınlığı yalıtımın kalınlığına göre seçilir. Blok duvarlar bu metal değil, zaten belli bir yalıtım kabiliyetine sahipler, bu nedenle kuzey bölgelerine kadar hemen hemen her yerde 50 mm kalınlığında köpük plastik kullanılıyor. Köpük plastik çıtanın altına her zaman 50x50 mm'lik bir blok alırım;
• Çıtaların döşenme yönü, kaplama kaplamasının tipine bağlıdır. Astar veya plastik paneller gibi bir tür çıtalı kaplama ise, kaplama çıtalara dik olarak monte edilir. İçin sac kaplama Ahşap kaplamanın montaj yönü özellikle önemli değildir, ancak çoğu zaman çubuklar tabakanın altına dikey olarak tutturulur;
• Çubukların duvara sabitlenmesi adımı genellikle köpük levhaların genişliğine göre hassas bir şekilde yapılır. Ancak bu adımın 70 cm'yi geçmemesi arzu edilir;

• Çubuklar plastik dübellerle kendinden kılavuzlu vidalara tutturulmuştur " Hızlı kurulum"veya ankrajlarda, bu zaten garajınızın duvarlarının yapıldığı malzemeye bağlıdır;
• Mantolama duvara sabitlendikten sonra çubukların arasına köpük plastik levhalar yerleştirilir. Sıkıca otururlarsa yapıştırmaya gerek yoktur. Temel olarak tüm teknoloji bu; daha sonra kaplama kaplamaya eklenir. Bana göre astar, kontrplak veya OSB bir garaj için en uygunudur.

Garaj tavanının köpük plastikle yalıtılması

Köpük plastik, metal çatılardaki tavanların iç kısmının yalıtılmasının yanı sıra çatının olduğu blok yapılarda en uygunudur. betonarme döşemeler tavanlar

Her iki durumda da teknoloji yaklaşık olarak aynı olacaktır. Önceki bölümde köpük plastik montajı için metalin nasıl hazırlanacağını zaten anlatmıştım. Betonarme döşeme levhalarına gelince, buradaki hazırlık biraz farklıdır.

Öncelikle döşeme levhaları arasındaki dikişlerin yanı sıra varsa çeşitli kusur ve talaşları da kapatmanız gerekecektir. Bunun için genellikle çimento bazlı macun kullanılması tavsiye edilir.

Ancak tavandaki tüm büyük kusurları poliüretan köpükle üflemeyi tercih ediyorum. Doğal olarak sertleştikten sonra fazla köpüğün dikkatlice kesilmesi gerekecektir. Bundan sonra betonarme döşeme plakaları toprakla kaplanmalıdır. derin nüfuz. Artık bu tür birçok bileşim var, ancak çoğu durumda somut temas kullanılıyor.

Daha sonra tavan, garajın duvarlarını yalıttığımız gibi yalıtılır. Yani köpük, Liquid Nails yapıştırıcısı veya poliüretan köpük kullanılarak metal tavana yapıştırılır. Ancak duvarlarda köpükle çalışmak daha uygun olsaydı burada “Sıvı Çiviler” daha uygun olurdu.

Köpük, betonarme döşeme plakalarının yanı sıra metal levhalara da yapışır. Her ne kadar tavanı herhangi bir türde kaplamayı planlıyorsanız kaplama malzemesi, daha sonra tavana ahşap bir kaplama takmanız, kılavuzların arasına köpük plastik yerleştirmeniz ve ardından seçtiğiniz kaplamayı dikmeniz gerekecektir.

O zamandan beri Hakkında konuşuyoruz bir garajın ucuza nasıl yalıtılacağı hakkında, en çok en iyi seçenek Tavan polistiren köpük ile kaplanacak ve köpük plastiğin üzerine folyo penofol yapıştırılacaktır. Sonuçta, tavana raf asmanıza veya içine çivi çakmanıza gerek yok ve öncelikle folyo penofol iyi görünüyor ve ikincisi, ek bir yalıtım katmanıdır, ayrıca bir termos etkisi yaratır ve yansıtır İçerideki ısı ışınları.

Zemin yalıtımı için köpük plastik

Zemin yalıtımı olarak polistiren köpük yalnızca ahşap zemin döşemeyi planlıyorsanız uygundur. Köpük plastiği şapın içine koyamazsınız çünkü bu kadar ağırlığa dayanmaz ve çöker.

Şu anda mevcut olan tüm levha yalıtım malzemelerinden yalnızca ekstrüde polistiren köpük, betonarme şap üzerine döşenmeye uygundur. Modern havaalanlarındaki yollar ve hatta pistler bu malzeme ile yalıtılmıştır, dolayısıyla aracınıza kesinlikle dayanacaktır.

Yalıtımlı ahşap zeminlerin sağlam durması ve yere sarkmaması için betonarme şap dökmeniz gerekecektir. Doğal olarak zemine betonarme döşeme levhaları döşenirse şapa gerek kalmaz.

Betonarme şap takmak için garajın içinden yaklaşık 25 - 30 cm toprağı çıkarmanız gerekecektir. Çukurun tabanı iyice sıkıştırılmalı ve jeotekstil veya teknik polietilen ile kaplanmalıdır.

Daha sonra 50 - 100 mm kalınlığında kum ve çakıl yastığı doldurulur, düzleştirilir ve iyice sıkıştırılır. Teknolojiye göre kum ve çakıl yastığının üzerine bir kat daha teknik polietilen döşemeniz gerekiyor.

Ancak deneyime dayanarak, bu durumda bu kuraldan sapabilir ve hemen yastığa takviye edici bir çerçeve örebilirsiniz. Takviye için yaklaşık 10 mm (±2 mm) çapında bir takviye çubuğu kullanılır. Çerçeve, katmanlar arasında yaklaşık 30 - 50 mm boşluk olacak şekilde 2 kat halinde örülür.

Çerçeveyi beton dökülene kadar bu konumda tutmak için kırık tuğla parçalarını kum ve çakıl yatağına dama tahtası deseninde yerleştirip üzerine ilk ağ katını örüyorum.

Takviye çerçevesinin birinci ve ikinci katları arasındaki boşluğu yine kırık tuğlaları parçalar üzerine döşeyerek sağlıyorum. Burada boşlukların korunmasında özel bir hassasiyet gerekli değildir; asıl mesele, ağın beton katmana tamamen "gömülmesi" ve aynı zamanda birinci ve ikinci katmanlar arasında ve ayrıca yastık ile yastık arasında boşluklar bulunmasıdır. alt ızgara.

Böyle bir beton levhanın kalınlığı en az 100 mm olmalıdır. Beton 28 gün içerisinde sertleşir. Bundan sonra beton şap üzerine sürekli bir su yalıtım tabakası döşenir. Teknik polietilen kullanmak en ucuzudur.

Ahşap zeminleri yalıtmak için 50 mm kalınlığındaki köpük plastik yeterli olacaktır. Bu, taşıyıcı kütük olarak 50x50 mm'lik bir ahşap blok kullandığımız anlamına gelir. Zemin kirişleri 30-40 cm'lik artışlarla monte edilir ve daha fazla değil.

Köpük plastik, gecikmelerin arasına olabildiğince sıkı bir şekilde yerleştirilir ve tüm boşluklar poliüretan köpük ile doldurulur. Garajda, zemine en az 40 mm kalınlığında bir dil ve oluk veya basitçe rendelenmiş bir tahta döşenir.

Garajdaki herhangi bir yapıyı düzenlemek için kullanılan tüm ahşaplara koruyucu emprenye uygulanmalıdır. Artık piyasada çok sayıda farklı evrensel emprenye satılıyor, bu nedenle seçimde herhangi bir sorun olmayacak.

Garajdaki ahşap zeminin üst kısmı kolayca boyanabilir. Ancak bu gibi durumlarda muşamba döşemenizi öneririm. Pahalı linolyum bazlı malzeme satın almamalısınız, görevimiz korumaktır üst katman ahşap aşınma, nem ve mekanik hasar.

Garaj kapılarının köpük plastikle yalıtılması

Ekonomik versiyonda polistiren köpük belki de garaj kapılarını uygun şekilde yalıtmak için kullanılabilecek tek malzemedir. Şu anda büyük vatanımızda sürücülerin en az% 70 - 80'i tarafından kullanılan standart metal çift kanatlı garaj kapılarının yalıtımından bahsedeceğiz.

Bu tür kapılar genellikle kaynaklanır sac Açılı veya profilli borudan yapılmış bir çerçeveye dayanan 3 ila 5 mm kalınlık. Kural olarak 45 mm kanatla köşe alınır ve kare veya profilli boru kullanılır. dikdörtgen kesit 40 mm'den az değil.

Elbette köpük plastik levhalar yalıtıma benzer metal tavan ve duvarlar kapının içinden kolayca yapıştırılabilir. Ancak kapı bir tavan değildir, sürekli hareket halindedir, ayrıca izolasyonda mekanik hasar olasılığı yüksektir.

Bu nedenle, kapıya 50x50 mm'lik bir bloktan yapılmış ahşap bir kaplamayı sabitlemek, kılıfın içine polistiren köpük koymak, boşlukları poliüretan köpükle üflemek ve her şeyi örneğin OSB levhalarla dikmek daha iyidir.

Bu durumda ahşap kaplama garaj kapısının ana yüzeyine değil taşıyıcı kısmına bağlanır. metal çerçeve. Yan tarafta bir köşede veya profilli bir boruda bir dizi delik açılır ve bunların içinden ahşap vidalarla ahşap bir blok sabitlenir.

Ek olarak ısı kalkanı Bazen garaj kapısı açıklığının üst kısmına asılan bir perde kullanılır. İnternette, teknik polietilenden kesilmiş şeritlerden kendi ellerinizle böyle bir perde yapma tavsiyesiyle sık sık karşılaştım. İnsanlar araba yıkamada benzer bir şey gördüler ve böyle şeffaf bir perdenin polietilenden yapılabileceğine karar verdiler.

Yani eğer arabanızı seviyorsanız bunu yapmanızı tavsiye etmiyorum. Oto yıkamalarda bu tür perdeler yumuşak şeffaf plastikten yapılır ve oldukça pahalıdır.

Polietilen buna uygun değildir. Komşularımdan biri kendine böyle bir plastik perde yaptı ve bundan en fazla bir ay memnun kaldı. Kulağa ne kadar tuhaf gelse de, polietilen şeritlerin araba boyasında mikro çizikler bıraktığı ortaya çıktı. Bir ay sonra arabanın tekrar cilalanması gerekti ve plastik perde çöpe gitti.

Eğer gerçekten istiyorsan ucuz perde, ardından üstüne yükleyin Metal boru veya bir ipi gerin ve üzerine normal brandadan sürgülü perdeler asın. Doğal olarak onları birbirinden ayırmanız ve kendi ellerinizle kapatmanız gerekecek, ancak araba sağlam olacak ve garaj daha sıcak olacak.

Seçenek No. 2: Garajı bazalt yünü ile yalıtın

Muhtemelen zaten anladığınız gibi, polistiren köpük, bir garajın içeriden ucuz yalıtımı için belki de en iyi seçenektir. Ama kesinlikle mükemmel değil. Polistiren köpüğün 2 ciddi dezavantajı vardır: birincisi yanar ve ikincisi içinde fareler ürer.

Bu nedenle, birçok işletme sahibi yalıtım için yoğun mineral yünü levhaları kullanmayı tercih ediyor. Bu ailenin en iyi temsilcisi artık değerlendiriliyor bazalt yünü. Nem değişikliklerinin büzülmeye neden olmaması için levhaların yoğunluğu en az 180 kg/m³ olmalıdır.

Hemen bu tür levhaların polistiren köpükten daha pahalıya mal olacağını söyleyeceğim. Ayrıca her garaj pamuk yünü ile yalıtılamaz. Bu yüzden metal yapılar Pamuk yünü ile izolasyon yapılması kesinlikle tavsiye edilmez.

Gerçek şu ki, metalin ısıl iletkenliği oldukça yüksektir ve metal garajınızı içeriden pamuklu levhalarla kaplarsanız, o zaman sözde çiğ noktası dolgu levhaların içinde olacaktır, bu da yoğuşmanın oraya yerleşeceği ve burada su yalıtımı olacağı anlamına gelir. faydasız olacak.

Her acemi inşaatçı, pamuk yününün herhangi bir biçimde nemden korktuğunu bilir, bu nedenle bu tür bir yalıtım çok çabuk kullanılamaz hale gelecektir.

Blok yapılara gelince, bunlar pamuk yünü ile içeriden yalıtılabilir ve bu tür bir yalıtım teknolojisi, yukarıda açıklanan köpük plastiğin kurulumundan pek farklı değildir. Ancak hala bazı farklılıklar var.

• Pamuk levhaları yapıştırmak için beton tavan veya duvarlar, inşaat yapıştırıcısı kullanılır, yaklaşık olarak montajdakiyle aynı fayans. Şahsen ben bu gibi durumlarda kuru kullanıyorum yapı karışımları Ceresit markasından;
• Folyo penofol artık pamuklu levhalara yapışmayacaktır. Böyle bir battaniyeyi yalıtım yoluyla sabitlemek için tabana yaklaşık 50 mm derinliğinde kör delikler açılır ve bunlara plastik şemsiye dübelleri çakılır. Dübeller 30 - 40 cm aralıklarla dama tahtası şeklinde çakılır;

• Yün yalıtım için mükemmel bir malzeme olmasına rağmen üçgen çatılar ahşap kirişlerde, polistiren köpük de dahil olmak üzere tüm yalıtım malzemelerinin önemli ölçüde ilerisindedir;
• Yani çatı sıradan arduvazla kaplanmışsa, ahşap kirişlerin üzerine bir kaplama yerleştirilir ve üzerine arduvaz döşenir. Böyle bir çatıyı yalıtmak için, sürekli bir kumaş tabakası kullanılarak içeriden kılıf ve kirişlere bir buhar bariyer membranı zımbalanır. Daha sonra, kirişler arasına pamuklu levhalar sıkıca yerleştirilir, ardından levhalar başka bir buhar bariyer membranı tabakasıyla kaplanır;
• Prensip olarak orada durabilirsiniz, ancak her zaman buhar bariyerinin iç katmanını ince bir ızgarayla ek olarak doldurmanızı öneririm. odun plakalarörneğin 20x30 mm. Planlanmış tahtalara para harcamaktan çekinmiyorsanız, basit bir levha kullanabilirsiniz, ancak çok vasat görünecektir. Ayrıca rendelenmiş ahşap plakalardan yapılan kaplama aynı plastik veya başka herhangi bir kaplama malzemesiyle kolayca kaplanabilir;

Buhar bariyer membranı buharın yalnızca bir yönde geçmesine izin verir ve kurulum sırasında bu dikkate alınmalıdır; buhar geçirgen taraf membranın üzerinde işaretlenmiştir. Unutmayın, buharın garajdan sokağa çıkması gerekir.

• Duvarlardaki kaplamaya veya ahşap bir zeminin kirişleri arasına dolgu levhaları koymaya karar verirseniz, ahşap bloklar dolgu levhalarından 20 - 30 mm daha yüksek olmalıdır. Buradaki teknoloji üçgen çatının yalıtımına benzer.

İlk önce bir buhar bariyer membranı takılır, ardından levhalar yerleştirilir ve her şey başka bir buhar bariyeri tabakasıyla kaplanır. Sadece ikinci buhar bariyeri tabakası ile herhangi bir son kat kaplama arasında olmalıdır. havalandırma boşluğu Bu amaçla izolasyonun 20 - 30 mm üzerine taşıyıcı kılıf yapılır.

Seçenek No. 3: Garajın talaşla yalıtılması

Talaş pratikte serbest bir malzemedir ve atalarımız onu çok eski zamanlardan beri evleri yalıtmak için kullanmıştır. Ancak garaj söz konusu olduğunda bir takım kısıtlamalar vardır. Yani metal garajlarda sadece zemin talaşla yalıtılabilir. Blok binalarda talaş levhaları hemen hemen her yere monte edilebilir, ancak yalnızca kaplamanın altına monte edilebilir.

Çıtaya monte etmek için kendi ellerinizle talaş levhaları yapmanız gerekecektir. Talaş, ağaç kabuğu veya başka kalıntılar olmadan temiz alınır. Taze talaş alınamaz, kuru bir odada en az bir yıl bekletilmelidir.

Döşemeleri oluşturmak için birkaç ahşap kalıbı yıkmanız gerekecek. Genellikle levhalar 100 - 150 mm kalınlığında yapılır. Çözelti 10 kısım talaş, 1 kısım M500 çimento ve bir kısım sönmüş kireç oranında karıştırılır. Bütün bunlar bir beton karıştırıcıda karıştırılır ve ancak bundan sonra yavaş yavaş su eklenir.

Hazır olup olmadığını belirlemek için çözümü elinizde sıkmanız gerekir. Çözelti birbirine yapışmalı ancak su dışarı sızmamalıdır. Farelere karşı korunmak için çözeltiye %2 - 3 ekleyin. borik asit Blokların elastikiyeti için ise %1-2 oranında jelatin suda eritilir.

Çözelti kalıplara dökülmeli, hafifçe sıkıştırılmalı ve kuruyana kadar beklenmelidir. Bundan sonra bu tür briketler kılıfın içine yerleştirilir. Sadece burada oldukça pahalı bir buhar bariyeri membranı ucuz cam ile değiştirilebilir.

Gördüğünüz gibi talaşla polistiren köpük veya mineral yünden çok daha fazla güçlük var. Bu nedenle talaş söz konusu olduğunda sadece zemini yalıtmanızı öneririm. Bunu yapmak için talaş betonunu karıştırmanız gerekecektir.

Aşağıdaki tabloda bu tür talaş betonunun bileşimini yazdım.

Yukarıda betonarme bir şap inşa etme teknolojisini zaten tanımlamıştım. Burada da durum aynıdır, tek fark böyle bir güçlendirilmiş şapın kalınlığının en az 150 - 200 mm yapılmasıdır.

Garaj zemininin genişletilmiş kil ile yalıtılması hakkında birkaç kelime

Genişletilmiş kil güçlü, dayanıklı ve en önemlisi ucuz bir yalıtımdır.

Garaj zeminini genişletilmiş kil ile yalıtma teknolojisi, bir şekilde geleneksel bir düzenlemeyi anımsatıyor beton şap yalnızca katmanların kalınlığı biraz farklı olacaktır.

• Buradaki çukur yaklaşık 450 mm derinliğe kadar kazılmıştır. Bundan sonra taban sıkıştırılır ve en üste kadar kaplanır, duvarlar sürekli bir su yalıtım tabakasıyla kaplanır. Teknik polietilen en ucuzudur;
• Su yalıtımının üzerine yaklaşık 50 mm kalınlığında kum ve çakıl yastığı dökülüp sıkıştırılır;
• Şimdi orta ve ince fraksiyonlardan oluşan genişletilmiş kil eşit oranlarda karıştırılır, ardından yalıtım 300 mm kalınlıkla doldurulur;
• Üst katman 100 mm kalınlığında betonarme şap ile dökülür. Yukarıda bu teknolojiden bahsetmiştim.

Çözüm

Gördüğünüz gibi, bir garajın içeriden ucuz bir şekilde kendi ellerinizle yalıtılması mümkündür, buradaki asıl mesele tek bir şeye takılmak değil, bu sürece yaratıcı bir şekilde yaklaşmaktır. Bu makaledeki fotoğraf ve videolar nüansları göstermektedir öz izolasyon garaj. Materyali inceledikten sonra herhangi bir sorunuz varsa, yorumlara hoş geldiniz, konuşacağız.