Motorlu testere motorunun çalıştırılması sakin ms 180. Yakıt sisteminin ayarlanması. Motorlu testere nasıl doğru şekilde çalıştırılır: talimatlar

Elektrikli testere nasıl başlatılır

Motorlu testerenin nasıl çalıştırılacağı sorusu iki bölüme ayrılabilir:

1. Ek açıklamaya dayalı giriş
2. Başlamazsa ne yapmalı

İlk bölümdeki bilgiler, açıklamayı kaybedenler veya açıklama çok bilgilendirici olmayanlar için faydalı olacaktır.

2. bölüm, her şeyi talimatlara göre doğru yaptıysanız ancak motorlu testere hala çalışmıyorsa ne yapmanız gerektiğini size anlatacaktır. Ayrıca motorlu testereyi çalıştırmakta zorluk çekenler için de faydalı olacaktır.

1. Motorlu testereyi talimatlara göre çalıştırın

Farklı motorlu testereler farklı şekilde başlayabilir. Bugün mevcut olan, motorlu testereyi çalıştırmak için kullanılan iki popüler mekanizmaya daha bakalım. Örneğin Stihl MS 180 ve Echo CS-352ES motorlu testereleri ele alalım. Bir Stihl, Husqvarna veya başka marka motorlu testereyi düzgün bir şekilde çalıştırmak için öncelikle talimatları okumalı ve talimatları izlemelisiniz. Farklı bir markanın motorlu testereniz varsa, o zaman benzetme yoluyla başlatmaya çalışın, çünkü büyük olasılıkla aynı veya benzer bir mekanizmaya sahipsiniz.

Çalıştırma işleminin açıklamasına başlamadan önce, bazı motorlu testerelerin ek açıklamasında motorlu testereyi çalıştırmadan önce kritik durdurma frenini açmanın gerekli olduğunu yazdığını görmek isterim. Bu şekilde daha güvenli. Ancak sabit bir frenle motorlu testereyi çalıştırmak daha zordur, bu nedenle kilidini açmak daha iyidir. Her şeyi akıllıca yaparsanız, motorlu testere başlatma sırasında sizin için hiçbir şey yapmayacaktır. Freni kilitlemeden, motorlu testereyi çalıştırmaya çalıştığınızda size zarar vereceğinden korkuyorsanız, bu aleti hiç elinize almamak daha iyidir.

Öyleyse Stihl MS 180 ile başlayalım.

• Bu motorlu testereyi çalıştırmadan önce yapmanız gereken ilk şey, amortisör ayar kolunu alt konuma getirmektir (Şek. 1). Lütfen bu kolun yalnızca gaz düğmesine basıldığında motorlu testere üzerinde sonuna kadar hareket ettiğini unutmayın. Bu nedenle gaz düğmesini basılı tutuyoruz ve kolu aşağı doğru hareket ettiriyoruz. Daha sonra karbüratördeki valfi kapatıyoruz ve gazı motorlu testere üzerinde basılı konumda sabitliyoruz.

Bunu yaptıktan sonra, motorlu testereyi çalıştırmak için, motorlu testerenin çalışmaya çalıştığını ve hemen durduğunu duyana kadar çalıştırma kolunu güçlü bir şekilde çekmeye başlarsınız. Daha sonra motorlu testere üzerindeki damperin konumunu ayarlama kolunu bir adım yukarı hareket ettiriyoruz (Şek. 2).

Pirinç. 2

Bu pozisyonda, motorlu testere çalışana kadar marş kolunu tekrar çekiyoruz. Bütün bunlarla birlikte çalıştırmayı başarırsanız gaz kolunun basılı konumda sabitlenmesi nedeniyle hemen yüksek hızlarda çalışacaktır.

Ardından motorlu testere üzerindeki gaz düğmesine bir kez basıp bırakın; gaz kelebeği ayar kolu otomatik olarak konumuna geçecektir. çalışma pozisyonu(Şekil 3) ve motorlu testerenin hızı düşecektir. Artık çalışabilirsin.

Pirinç. 3

Isıtmalı bir motorlu testereyi çalıştırmanız gerekiyorsa, kolu Şekil 2'deki gibi konuma getirmeniz yeterlidir. 3 ve başlatabilirsiniz.

Motorlu testere motorunu durdurmak için amortisör ayar kolunu üst konuma kaldırın (Şek. 4).

Pirinç. 4

Şimdi motorlu testereyi çalıştırmanızı sağlayan ikinci 2. mekanizmayı analiz edeceğiz.

• İlk olarak, çalıştırmayı denemeden önce, anahtarı veya motorlu testere anahtarını uygun konuma getirerek kontağı açın (Şek. 5).

Husqvarna motorlu testere nasıl doğru şekilde çalıştırılır

Nasıl doğru yapılır koşmak Husqvarna motorlu testere. Elektrikli testere nasıl çalıştırılır - en popüler olanlardan birkaçı. Motorlu testereyi çalıştırmaya yönelik öneriler. Www web sitesinden satın alın.

Elektrikli testere Husqvarna Husqvarna 236 video incelemesi motorlu testere nasıl çalıştırılır

Testere Husqvarna(Husqvarna) 236 - özelliklere genel bakış, soğuk motorun ilk çalıştırılması. VKontakte'deyiz: .

Pirinç. 5

Daha sonra değiştirme primerine birkaç kez basın (Şek. 6). İçine benzin pompalanacak ve ardından 3-5 kez daha basılacak. Astarsız bir motorlu testereniz varsa bir sonraki adıma geçin.

Pirinç. 6

Şimdi motorlu testerede amortisör konumu ayar kolunu sonuna kadar çekiyoruz (Şek. 7). Bazı motorlu testerelerde, çalıştırmak için bu kol yalnızca gaz düğmesine basıldığında çekilebilir, gaz düğmesinin kendisi de basılı konumda kilitlenir. Husqvarna motorlu testere nasıl doğru şekilde çalıştırılır Motorlu testere nasıl doğru şekilde çalıştırılır. Diğerleri için gaz düğmesine basmanıza gerek yoktur. Doğru, bu durumda motorlu testere üzerindeki gaz otomatik olarak sabitlenir veya hiç sabitlenmez.

Pirinç. 7

Daha sonra, motorlu testere çalışmaya çalışıp durana kadar marş kolunu çekiyoruz. Bundan sonra, motorlu testere üzerindeki amortisör konumu ayar kolunu sonuna kadar geriye doğru itin ve motorlu testere çalışana kadar marş kolunu tekrar çekin. 5 Shtil 180 motorlu testere nasıl doğru şekilde çalıştırılır? 6 motorun nasıl çalıştırılacağı. Bazı durumlarda, motorlu testereyi çalıştırmak için gaz kelebeği konum ayar kolunun yalnızca yarıya kadar itilmesi gerekir ve motorlu testere çalıştırıldıktan sonra sonuna kadar itilmesi gerekir.

Kilitleme gazlı motorlu testereler, çalıştırıldıktan sonra yüksek devirlere sahiptir. Sabitlemenin olmadığı yerde hız düşüktür. İÇİNDE ikinci durum Düşük hızlar nedeniyle motorlu testere genellikle kısa bir süre çalıştıktan sonra durur. Bu durumda, hiçbir şeyi ayarlamadan motorlu testereyi tekrar çalıştırıyoruz ve bu, motorlu testere biraz ısınana ve hızı koruyabilene ve durmayana kadar birkaç kez gerçekleşebilir.

Sıcak bir motorlu testereyi çalıştırmak için, ilgili geçiş anahtarını hareket ettirerek kontağı açmanız yeterlidir ve marş kolunu çekebilirsiniz.

2. Motorlu testere neden çalışmıyor?

Her şeyi talimatlara göre yaptıysanız ancak motorlu testere hala çalışmıyorsa, bunda bir sorun var demektir. Bunun en yaygın nedenlerinden birkaçı bunun sorumlusu olabilir: kıvılcım yok; yakıt sağlanmıyor; Hava filtresi tıkalı. Bu nedenle aşağıda motorlu testerenin çalışmamasının nedenini belirlemenize yardımcı olacak bir prosedür öneriyoruz.

Motorlu testereniz çalışmazsa izlenecek prosedür

Ayrıca okuyun

Dikkat etmek istediğim ilk şey, eğer motorlu testereniz çalışmazsa, karbüratördeki hiçbir vidayı çevirmeyin. Bazen testereyi çalıştırmanız gerekir, Husqvarna testere 142'nin doğru karışımını hazırlamanız gerekir. Uzman değilseniz yine de kendi başınıza hiçbir şeyi ayarlayamayacaksınız ve motorlu testereyi çalıştıramayacaksınız.

Motorlu testereyi belirtilen sırayla çalıştırmak için aşağıdaki işlemleri gerçekleştirin; yalnızca önceki işlem işe yaramazsa sonraki işlemle başlayın.

1. Öncelikle motorlu testereyi 5-10 dakika yalnız bırakmayı deneyin. Belki marş sırasında bujisi su basmıştır - olur. Daha sonra talimatlara göre yeniden başlatmayı deneyin.
2. Motorlu testerenin mahfaza kapağını çıkarın, hava filtresini çıkarın ve onsuz çalıştırmayı deneyin. Filtre kirliyse sabunlu suyla yıkanıp kurutulmalı veya yenisi ile değiştirilmelidir.
3. Bujiyi motorlu testereden sökün. Kıvılcım olup olmadığını kontrol edin. Husqvarna 236 motorlu testerenin arızaları Yakın zamanda bir Husqvarna 236 motorlu testere satın aldım, şu an Nasıl doğru bir şekilde kırılacağı belli değil. Kıvılcım yoksa yeni bir buji takmayı deneyin. Kıvılcım oluşmuyorsa bu, ateşleme ünitesinin hasarlı olduğu ve testerenin tamire götürülmesi gerektiği anlamına gelir. Doğru, bir kıvılcımın görsel olarak gözlemlenmesi, ateşleme ünitesinin çalıştığı anlamına gelmez. Kıvılcım çıkmasına rağmen motorlu testere hala çalışmıyorsa aşağıda listelenen adımları izleyin.
4. Kıvılcım varsa ancak buji ıslaksa, orada birikmişse fazla benzini silindirden boşaltmak için motorlu testereyi ters çevirin. Yanma odasını havalandırmak için marş motorunu bujisiz 10-15 kez çekin. 3.1 Shtil 180 motorlu testere için benzin nasıl seyreltilir? 3.2 Shtil 180 motorlu testere nasıl doğru şekilde çalıştırılır? Bujiyi ateşleyin ve tekrar vidalayın veya daha iyisi varsa yenisiyle değiştirin. Talimatlara göre yeniden başlatmayı deneyin.
5. Buji kuruysa, bir şırıngayı bir veya iki küp benzin karışımıyla doldurun ve silindire dökün. Motorlu testereyi çalıştırmayı deneyin; karbüratöre küçük bir benek girmiş olabilir, bu da yakıtın yanma odasına girmesini engelliyor. Motorlu testereyi çalıştırdıktan sonra doğrudan silindire yakıt eklenerek oluşan akışla bu lekenin dışarı çekilmesi oldukça olasıdır.
6. Susturucu ile motor arasındaki contaya zarar vermemeye dikkat ederek susturucuyu sökün ve çıkarın. nasıl doğru şekilde başlatılır, motorlu testere nasıl düzgün şekilde temizlenir, Çin motorlu testere. Susturucu ve hava filtresi olmadan çalıştırmayı deneyin. Motorlu testereden susturucu çıkarıldığında pistonu içeriden inceleyebilirsiniz. Neden motorlu testereyi kırmanız gerekiyor? Yeni veya onarılmış bir Stihl, Husqvarna ve diğer motorlu testerelerin düzgün şekilde çalıştırılması. Silindirin veya pistonun duvarlarında çapak veya çizikler varsa veya pistonun üzerindeki segman çapaklardan dolayı sıkışmışsa, o zaman çok üzülürsünüz, çünkü bu pistonun hasar görmüş veya yıpranmış olduğu anlamına gelir. Bu genellikle yakıt karışımı yağla yetersiz doldurulduğunda meydana gelir. Böyle bir arıza meydana gelirse, bir servis merkeziyle iletişime geçmeniz ve belki de yeni bir motorlu testere satın almayı düşünmeniz gerekecektir, çünkü pistonlu motorlu testereyi değiştirmek oldukça pahalı bir işlemdir.

Ayrıca okuyun

Motorlu testereye ne tür benzin dökülmelidir Merhaba! Sizi tekrar gördüğüme sevindim, sevgili okuyucular ve Andrey Noak'ın Blogunun aboneleri. Evde motorlu testeresi olan herkes tam olarak ne tür benzini ve nasıl doldurulacağını zaten biliyor. Ancak sadece kendileri için böyle bir ünite satın almak isteyenler için makale ilginç görünecek. Elektrikli testere -...

Elbette her birimiz güvenilirlik, yüksek çalışma ömrü, verimlilik ve iyi performans ile ayırt edilecek yüksek kaliteli bir motorlu testere satın almaya çalışıyoruz. teknik özellikler. Stihl MS 180 motorlu testere tüm bu kriterleri tam olarak karşılamaktadır.Avantajları, ortak arızaları ve kendi kendini onarma Daha detaylı konuşalım.

Shtil MS 180 motorlu testerenin yapısı - model bileşenleri

Stihl MS 180 motorlu testerenin tasarımına pek basit denemez - bu, bu modelin çalışma özelliklerinden kaynaklanmaktadır. Shtil 180 motorlu testere aşağıdaki bileşenlerden oluşur:

• Ematic kılavuz rayı;
• Oilomatic'in kendi testere zinciri;
• Hava filtresi;
• Kısma supabı;
• Soğuk ve sıcak çalıştırma kolu;
• Kontrol kolu;
• Buji;
• Tescilli titreşim bastırma sistemine sahip tutma kolu,
• Daha uzun servis ömrüne sahip güçlü motor.

Üretici, motorlu testerenin düzenli kullanım olasılığını dikkate aldı. Düşük sıcaklık bunun sonucu olarak daha yumuşak ve daha hızlı motor çalıştırma için özel bir sistemin varlığı ortaya çıktı.

Motorlu Testere Shtil MS 180 – teknik özellikler

Performans göstergeleri açısından Stihl MS 180 motorlu testere, birçok açıdan analoglarından üstündür. fiyat kategorisi. Bu alet ve onun modifikasyonu olan Shtil 180 C motorlu testere aşağıdaki teknik özelliklere sahiptir:

• Güç – 2 l. İle.;
• Silindir hacmi – 31,8 cm3;
• Yakıt tüketimi – 0,7 l/saat;
• Yakıt deposu kapasitesi – 250 ml;
• Yağ besleme tankının hacmi 145 ml'dir;
• Rölanti hızı – 2800 rpm;
• Başlat – manuel;
• Zincir yağlama – otomatik;
• Kullanılan lastiklerin uzunluğu 30-35 cm'dir;
• Zincir adımı – 3/8’’v
• Çalışma ağırlığı: 4,2 kg.

Testere Shtil MS 180 özel bakım gerektirmez. Sahibinin ihtiyacı olan tek şey, yüksek kaliteli yakıt kullanmak ve zamanında yağ eklemektir. Stihl MS 180 motorlu testere zincirini keskinleştirmek için kullanılan eğenin çapı 4,5-5 mm olmalıdır.

Stihl MS 180 motorlu testereyi çalıştırmanın özellikleri

Bu motorlu testere modelinin, modifikasyonu olan Shtil MS 180 C BE motorlu testere gibi kullanımı zor değildir. Aşağıda, motorlu testerenin ana yedek parçalarını ve mekanizmalarını erken aşınmaya karşı koruyacak temel çalışma kurallarını inceleyeceğiz.

Shtil 180 motorlu testere için benzin nasıl seyreltilir?

Motorlu testere motoru, uygun şekilde hazırlanmış bir benzin ve yağ karışımıyla çalışmalıdır. Bu iki bileşenin kalitesi ne kadar yüksek olursa, kullanım süreniz de o kadar uzun olur. bahçe aletleri. Büyük önem aynı zamanda petrol ve benzin oranına da sahiptir.

Stihl MS 180 motorlu testerenin kullanım talimatları, yağın benzine oranının 1:50 olması gerektiğini açıkça göstermektedir.

Shtil 180 motorlu testere nasıl doğru şekilde başlatılır?

Motorlu testereyi çalıştırmanın doğru sırası aşağıdaki gibidir:

1. Testereyi çalıştırmadan önce zincir frenini etkinleştirmeniz gerekir. Bunu yapmak için fren kolunun öne doğru eğilmesi gerekir;
2. Daha sonra koruyucu kapağı çıkarmanız gerekecektir;
3. Daha sonra basınç düşürme valfına basmanız gerekir - bu, motoru çalıştırmayı çok daha kolay hale getirecektir;
4. Bundan sonra birkaç kez basın benzin pompası. Bu, testere motorunu çalıştırırken doğrudan yakıt tüketimini azaltacaktır;
5. Daha sonra kombi gaz kolunu soğuk çalıştırma konumuna getirin. Bunu yapmak için önce gaz kolunu etkinleştirmeniz gerekir;
6. Direnç hissedene kadar kabloyu yavaşça çekin. Bundan sonra, motorun çalışıp durduğunu duyana kadar kabloyu hızla kendinize doğru çekin;
7. Daha sonra kombinasyon kolunu bir konum yukarı hareket ettirin;
8. Motor çalışana kadar kabloyu tekrar çekin;
9. Motor çalışır çalışmaz gaz tetiğini çekin ve kombinasyon kolunu durana kadar yukarı konuma hareket ettirerek bırakın;
10. Karakteristik bir klik sesi duyuncaya kadar zincir freni kolunu kendinize doğru çekerek serbest bırakın;

Motorlu testereyi soğuk motorla her çalıştırdığınızda yukarıdaki adımların tamamının gerçekleştirilmesi gerektiğini belirtmekte fayda var.

Yeni bir Shtil 180 motorlu testere nasıl kırılır?

Stihl MS 180 motorlu testereyi kullanmaya başladığınızda, aletin çoğu sahibi, satın alınan testereyi nasıl düzgün şekilde kıracağını bilmiyor. Bunu yapmak için şu sırayla ilerlemelisiniz:

1. Zincir yağının varlığını kontrol edin - bunun için testerenin üzerine yerleştirilmesi gerekir. eski gazete ve cihazı başlatın. Yağ varsa kağıt üzerinde izleri görünecektir;
2. Ardından atalet frenini kapatın;
3. Bundan sonra motorlu testereyi çalıştırın ve 20 dakika rölantide bırakın. Bu durumda her dakika gaz tetiğine kısaca basmanız gerekir;
4. 20 dakika sonra ince dalları kesmeye başlayın, ahşabın yoğunluğunu ve çapını yavaş yavaş artırın.

Yukarıdaki adımların tümünü tamamladıktan sonra yeni motorlu testereyi düzgün bir şekilde kullanacaksınız.

Motorlu testere Shtil 180 - arızalar ve onarımlar

Stihl MS 180 motorlu testere durumunda arızalar ve bunları ortadan kaldırma yöntemleri farklı olabilir. Stihl MS 180 motorlu testerenin arızalarını bağımsız olarak giderebilmek için, arızaların en yaygın nedenlerini ve bunları kendi başımıza ortadan kaldırma yöntemlerini inceleyeceğiz.

Motorlu testere çalışmıyor - nedenleri ve onarımları

Testerenizin çalışmayı durdurduğunu fark ederseniz, bu şu anlama gelebilir: motor yağı cihazın bujisini doldurur. Bujiyi incelemek için gövde üzerindeki lastik kapağı çıkarmanız ve parçayı buji anahtarıyla sökmeniz gerekir. Bujide büyük yağ lekeleri görürseniz, arızanın sebebinin bu olduğu anlamına gelir.

Testere hız geliştirmezse yapılacak ilk şey motorlu testere bujisini silip kurutmaktır. Ayrıca mumun bulunduğu odayı da kurutmanız gerekecektir. Bir sonraki adım, motor yağı sızdıran yağ pompasını değiştirmektir. Bunu yapmak için testere gövdesini çıkarmanız ve kauçuk astarı tutan vidaları sökmeniz gerekir. Bundan sonra pompanın üst kısmı çıkarılır.

Stihl MS 180 motorlu testere rölantide duruyor

Bunun en yaygın nedeni testerenin karbüratörünün yanlış ayarlanmasıdır. Testere tutmuyorsa rölanti hızı, takım tertibatını yeniden yapılandırmanız gerekecektir. Bunu yapmak için testere setinden ayar anahtarını alın ve alet sapındaki "+" vidaya takın. Bunu yaparken testere normal şekilde çalışmaya başlayıncaya kadar vidayı yavaşça saat yönünde çevirin.

Benzin akmıyor - soruna bağımsız çözüm

Bunun nedeni karbüratörün arızalanmasında yatmaktadır. Üniteyi onarmak için sökülmesi gerekecektir. Bununla birlikte, Shtil 180 motorlu testere üzerindeki karbüratörü sökmeden önce, gaz kelebeği bağlantısını ve ateşleme kablosunu ondan ayırmayı unutmayın. Daha fazla eylemler Bunun gibi:

1. Karbüratör cihazı testere yapısına 4 vida kullanılarak tutturulur. Bunları sökün ve tertibatı motorlu testereden çıkarın. Karbüratörü çıkarmadan önce ellerinize yağ bulaşmasını önlemek için mutlaka eldiven giyin;
2. Karbüratörü temizlemeden önce duvarlarına ev tipi yağ çözücü uygulamanız gerekecektir. 5 dakika bekleyin ve düğümün duvarlarını silmeye başlayın;

Karbüratörü temizledikten sonra motorlu testerenin ateşlemesini yeniden ayarlamanız gerekir. Ateşlemenin nasıl ayarlanacağını testerenin kullanım kılavuzundan öğrenebilirsiniz. Talimatları kaybettiyseniz ve kontağı nasıl ayarlayacağınızı bilmiyorsanız, şu sırayla ilerleyin:

1. Başlangıç ​​kapağını çıkarın ve 4 vidayı çıkarın;
2. Kıvılcım oluşumundan sorumlu parçaları inceleyin. Temizlerse mıknatıslar ile volan arasındaki boşluğun doğru ayarlandığından emin olun. 0,4 mm'lik bir boşluk optimal kabul edilecektir.

Düzenli karbüratör onarımlarına başvurmamak için güvenilir üreticilerin yüksek kaliteli yakıt ve yağını kullanmaya çalışın.

Motorlu testere iyi çalışmıyor - nedenleri arıyoruz

Testereniz soğukken çalışmıyorsa ilk yapmanız gereken aletin pistonlarını kontrol etmektir. Stihl MS 180 testerenin piston grubu oldukça güvenilirdir, ancak motor yağı eksikliği veya mekanik şok nedeniyle pistonun derhal değiştirilmesi gerekebilir. Pistonu değiştirmeden önce belirtilen algoritmayı incelemenizi tavsiye ederiz:

1. Testerenin üst kapağını çıkarın ve bujiyi sökün;
2. Amortisör durdurucularını, tahrik dişlisini ve marş motorunu çıkarın;
3. Daha sonra volan, sonsuz tahrik ve vinç zinciri çıkarılır;
4. Ardından ateşleme bobinini ve susturucuyu çıkarın;
5. Sonunda motorlu testerenin piston grubu sökülür.

Bundan sonra üniteyi ve altındaki boşluğu dikkatlice inceleyin. Gerekirse kirlenmiş yüzeyleri temizleyin ve yeni bir piston grubu takın.

Motorlu testere zincirine yağ verilmiyor

Bu arızayı fark ederseniz yapmanız gereken ilk şey yağ beslemesini ayarlamaktır. Zincire yağ beslemesinin ayarlanması aşağıdaki gibidir:

1. Motorlu testerenin alt kısmında dişlinin yanında bulunan ayar vidasını bulun;
2. Yağ beslemesini arttırmak için vidanın “+” tarafa çevrilmesi gerekecektir;

Bundan sonra testereyi kağıdın üzerine yerleştirin ve başlatın. Her şeyi doğru yaptıysanız kağıt üzerinde yağ damlaları görünecektir.

Çalıştırma kablosunun değiştirilmesi

Kabloyu çok sert çekerseniz er ya da geç değiştirmeniz gerekecektir. Bunu yapmak oldukça kolaydır. Bunu yapmak için şu sırayla ilerleyin:

1. Volanı tutan 4 vidayı kabloyla birlikte sökün;
2. Kapağı çıkarın ve yırtık kabloyu dışarı çekin;
3. Yeni volanı kabloyla birlikte takın ve vidaları tekrar vidalayın.

Bundan sonra, direnç hissedene kadar kabloyu birkaç kez yavaşça çekin.

STIHL motorlu testere satın alan bazı alıcılar, onu çalıştırma sorunuyla karşı karşıya kalıyor ve sonuç olarak memnun kalmıyorlar. Peki satın aldığınız ürünün başlamamasının sebebi nedir? Garanti atölyesine koşup talepte bulunmak için acele etmeyin acil onarımlar veya satıcıdan aleti değiştirmesini isteyin ve her şeye yeniden başlamayı deneyin.

Testerenin benzin ve yağla doldurulması

Testereyle doğrudan çalışmaya başlamak için testereyi sabit bir yüzeye koyun ve yakıtla doldurun. Yeniden doldurmak için yalnızca özel olarak tasarlanmış "markalı" yağları kullanmalısınız. Bu karışımdaki yağ oranı 1/40-1/50 olmalıdır. İthal testereleri çalıştırmak için 92 dereceli benzin (veya daha yüksek dereceli) kullanmak daha iyidir ve Ruslar için 76 dereceli benzin de uygundur (diğer markalardan bahsetmiyorum bile).
Yangın riskini önlemek için motoru çalıştırmadan önce testereyi yakıtla dolu olduğu yerden çıkarın ve tekrar sağlam, sağlam bir taban üzerine yerleştirin.

Testerenin ilk çalıştırılması

Zincirin sert yüzeylere temas etmediğini kontrol ettikten sonra zincir frenini açın. Bu durumda, zincirin erken dönmeye başlamasını önlemek için fren kolu sizden uzaklaştırılır. Motor soğuk olduğundan jikle kontrol kolu tamamen dışarı çekilir. Ayağın ucu arka tutamağa geçirilir (ön tutamacı elinizle tutarken). Motor vızıldayana kadar çalıştırma ipini çekerek kolu birkaç kez çekin. Bundan sonra hava klapesi çalışma konumuna getirilir ve testere çalıştırılır. Gaz koluna kısaca basın ve testereyi rölantiye alın. Fren kolu önceki konumuna geri getirilir. Tüm bu işlemlerden sonra testere kullanıma hazırdır.

Testere bakımı

Onunla çalıştıktan sonra her seferinde zincirin gerginliğini ve yağlamasını kontrol etmek gerekir. Zincir gevşekse sıkılmalıdır, yağ biterse depoya ekleyin.

Testerenin yeniden doldurulması

Motorlu testerenin soğumasını sağlamak için, motor kısa bir süre dinlendikten sonra iş bitiminde motorlu testereye yakıt doldurulmalıdır.

Hava filtresinin kontrol edilmesi.

Zaman zaman testerenin hava filtresi talaşlarla tıkanır, işi bitirdikten sonra çıkarılması, yıkanması ve üflenmesi tavsiye edilir. Motor soğutma plakalarının etrafındaki yüzeylerin kirlenmeden periyodik olarak temizlenmesi de gereklidir.

Motorun ayrı kontrollerle çalıştırılması:

1. Soğuk motorun çalıştırılması:

B. hava damper kolunu tamamen dışarı çekin (hava damper tamamen kapalıdır);

V. motordaki ilk yakıt parıltısına kadar marş ipinin kolunu birkaç kez çekin;

d. Jikle kolunu itin (jikle açık, kalır
yüksek rölanti konumu açık);

d.motoru çalıştırın;

Motoru çalıştırdıktan sonra hemen gaz tetiğine basıp bırakın; jikle kolu otomatik olarak çalışma konumuna (normal rölanti modu) gider.

2. Sıcak bir motorun çalıştırılması:

A. anahtarı 1 (açık) konumuna getirin;

B. Jikle kolunu sonuna kadar çekin, ardından ileri konuma (yüksek rölanti devri) getirin veya jigle koluna dokunmadan motoru çalıştırma prosedürünü gerçekleştirin;

d.motoru çalıştırdıktan sonra jikle kolu yüksek rölanti konumundayken gaz tetiğine basıp bırakın;

Anahtarı (kapalı) konumuna getirerek motoru durdurun.

Bugünün ipuçları elektrikli aletlerin hazırlanması ve bahçe ekipmanlarıİle Uzun süreli depolama veya kış mevsimi. Üstelik çoğu durumda, gazla çalışan aletlerin ve bahçe ekipmanlarının sahipleri buna biraz anlamsız davranıyor ve bu temelde yanlış. Motorlu kültivatör siz başlamak üzereyken neden çalışmıyor? sonbahar işleme toprak, eğer ünite ilkbaharda mükemmel çalıştıysa? Ne oldu - sonuçta onu yalnızca altı ay önce satın aldık, tahtaları bir kez kestik ve o zamandan beri çalışmaya hazır şekilde içeri sokuldu mu? Bütün bunlar, ihmalkar bir tutumun sonuçlarıdır. zorunlu prosedür– cihazın saklanmaya hazırlanması.

Bu nedenle motorlu kültivatörün depolanmasında karmaşık bir şey yoktur. Bu, iki zamanlıdan daha az talepkar olan dört zamanlı motora sahip bir ünitedir. Burada asıl önemli olan önkoşul depolamaya hazırlık, motorun çalışma alanında benzin bulunmamasıdır. Karbüratördeki yakıtın bitmesi için benzini boşaltmak ve ardından kültivatörün motorunu çalıştırmak gerekir - motor duracaktır ve işte bu, genel olarak başka bir şey yapmaya gerek yoktur. Hangi parçaları veya sarf malzemelerini satın almanız gerektiğini bilmek için motoru olası sorunlara karşı inceleyebilir misiniz?

Kültivatör deposundan benzin boşaltılmazsa veya boşaltılır ancak motor çalıştırılmazsa, karbüratörde kalan benzin lastik membranları yumuşatır ve birbirine yapışır. Sonuç olarak motor çalışmayı durdurur. Bu sorun özellikle yedek parça bulmanın çok çok zor olduğu motorlu kültivatörler için geçerlidir.

İki zamanlı motorlarla motorlu testerelerin ve fırça kesicilerin (düzelticilerin) depolanmasına hazırlık durumu çok daha karmaşıktır. Hazırlama prosedürü neredeyse aynı olmasına rağmen - yakıtı boşaltın ve çalıştırın, yani karbüratörden benzin bitsin. Ancak bu durumda hazırlık koşullarına uyulmamasının sonuçları daha ciddidir. İki zamanlı motorların yakıtı benzin + yağdır. Benzin kolayca buharlaşır, ancak yağ, motor çalışma alanının duvarlarında ve karbüratörün iğne inceliğinde kanallarında kalır. Ve 2-3 ayda sertleşen bu tabakayı çıkarmak veya temizlemek mümkün değildir. Yapılacak tek bir şey kaldı - çok pahalı olan karbüratörü değiştirmek.

Lastiği çıkarın ve üzerindeki tüm olukları ve yağ kanallarını temizleyin, çünkü yağla karıştırıldığında çıkarılması son derece zor olan viskoz bir kıvam oluştururlar;

Kolayca erişilebilen tüm kapakları çıkarın ve motor silindirinin sertleştirici dişlerini ve diğer tüm yüzeyleri bir fırça, fırça veya hava akımıyla temizleyin;

Bujiyi sökün ve iki zamanlı motorlar için silindire biraz yağ dökün. Yağı silindirin ve pistonun duvarları boyunca eşit şekilde dağıtmak için çalıştırma ipini birkaç kez çekin. Bujiyi tekrar vidalayın. Bu, oksidasyonu ve korozyonu önlemek için yapılmalıdır;

Lastiği gevşetin veya çıkarın. Bir gün yağda bekletmekte fayda var;

Neyin değiştirilmesi gerektiğini belirlemek için motorlu testerenin parçalarını inceleyin. Belki zincirin bilenmesi gerekiyor, lastik aşınmış veya dişlinin değiştirilmesi gerekiyor. Sorunların çözümü için önümüzde koca bir kış var.

Şimdi benzin depolamayla ilgili. Kural olarak kalır. Yani yağla karıştırılmış benzin, özel kaplarda bile 50-60 günden fazla saklanamaz. Basit, yağa dayanıklı bir kutuda, benzin-yağ karışımı 30 günden fazla saklanmaz.

Benzin ve yağı karıştırmayı sevdiğimiz plastik şişelerde saklamak kesinlikle imkansızdır. Benzin, plastik şişenin duvarlarını aşındırır ve plastik parçacıklar yakıt karışımına girerek karbüratör kanallarını tamamen tıkar. Kendinizi rahatsız etmemek için, gazla çalışan aletlere yönelik tüm benzini pişmanlık duymadan dökün.

Kışın zaman zaman motorlu testere kullanmayı planlıyorsanız, motorlu testereyi ayda en az 2 kez çalıştırmanız ve onunla en az birkaç kütük kesmeniz gerekir. Motorlu testereyi kuru bir yerde saklamak daha iyidir.

Merhaba Sayın STIHL benzinli aletler alıcısı.

STIHL motorlu testere satın alan bazı alıcılar, onu çalıştırma sorunuyla karşı karşıya kalıyor ve sonuç olarak memnun kalmıyorlar. Peki satın almanızın nedeni nedir? Garanti atölyesine koşup acil onarım talep etmeyin veya satıcıdan aleti değiştirmesini talep etmeyin, her şeye yeniden başlamayı deneyin. stihl motorlu testere nasıl çalıştırılır ?

Bu nedenle, önce satın aldığınız aletin talimatlarını dikkatlice okuyun ve her şeyi doğru yaptığınızdan emin olun: zincir yağı ekleyin, iki zamanlı yağla seyreltilmiş benzin karışımını doldurun ve zincir gerginliğini doğru şekilde ayarlayın. Artık motorlu testereyi çalıştırabilirsiniz. Kombinasyon kolunu (sapın solunda bulunur) en düşük konuma (soğuk çalıştırma) ayarlayın. Testereyi kolun bu konumunda iki veya üç kez çalıştırın; başlamamalıdır. Bundan sonra kombinasyon kolunu konumuna getirin. sonraki pozisyon(sıcak bir durumda başlayın) ve motorlu testereyi zaten içinde çalıştırın. Testereniz kolayca başlamalıdır. Testere çalışmaya başlar başlamaz, gaz koluna (motorlu testerenin sapında bulunur) kısaca basın, kombine kol otomatik olarak çalışma konumuna (I) gitmeli ve motor rölanti moduna girmelidir. Motor hemen rölanti devrine geçmelidir, aksi takdirde testere zincir freninin bloke olması durumunda motor gövdesinde ve testere zincir freninde hasar meydana gelebilir. Testereniz artık kullanıma hazırdır.

Buna rağmen sizinki çalışmazsa, kombinasyon kolunu (0) konumuna getirin, bujiyi çıkarın, bujiyi kuru bir bezle silin. Yanma odasını havalandırmak için çalıştırma cihazını birkaç kez çekin ve bujiyi yerine takın, daha önce verilen talimatlara göre motoru çalıştırın.

Motorlu testerenin nasıl çalıştırılacağına ilişkin bilgi için kullanım talimatlarını dikkatlice okumalısınız. İçinde üretici, Shtil, Husqvarna, Partner, Ural, Druzhba gibi belirli bir motorlu testere modelinin karakteristik eylem sırasını açıklar.

Motorlu testere nasıl doğru şekilde çalıştırılır: talimatlar

Stihl motorlu testereyi doğru şekilde başlatmak için izlenmesi gereken ana adımlara bakalım.

• Başlamadan önce zincir freni etkinleştirilmelidir. İleriye doğru basılarak etkinleştirilir (fotoğrafta gösterildiği gibi).
• Koruyucu kapağı lastikten çıkarın.
• Modelde bir basınç düşürme valfi varsa, aletin motorunun çalıştırılmasını kolaylaştıracak şekilde açık konuma ayarlanmalıdır.

• Pompa sayısını azaltmak ve çalıştırmayı kolaylaştırmak için yakıt pompasına basın.
• Kombinasyon kolu soğuk çalıştırma modunda açılmalıdır. Bunu yapmak için gaz kolunu kilitlemeniz ve kombinasyon kolunu sonuna kadar bastırmanız gerekir.
• Sistemi başlatmadan önce şunları sağlamalısınız: düz yüzey. Bu durumda kesilen kısım yerden belli bir mesafede olmalıdır, aksi takdirde başlarken körelecektir.
• Aleti iki elinizle tutun ve yerde tutun. Sol el motorlu testerenin sapında olmalı ve sağdaki ise başlangıç ​​kablosunun yakınında olmalıdır. Sağ ayak aleti arka tutamağa basarak sabitleyin.

• Çalıştırma ipini yavaşça çekin sağ el Güçlü bir direnç hissedene kadar. Motoru kısa süreliğine çalıştırarak çalıştırma ipini kuvvet kullanarak birkaç kez çekin. Bu durumda aşınmayı önlemek için kablonun gövdeden yukarıya doğru çekilmesi tavsiye edilir.
• Kısa bir çalıştırmanın ardından motor duruyor. Şimdi kombinasyon kolunu bir tık yukarı hareket ettirin. Kol yarım gaz pozisyonunu almalıdır.

• Motorlu testere motorunu çalıştırmak için marş ipini tekrar çekin.
• Motor çalıştırıldığında parmağınıza kısaca basarak gaz kolunu çalıştırın. Kombinasyon kolu otomatik olarak rölanti hızına dönecektir.
• Gaz koluna dokunmadan motorlu testereyi hareket ettirin.
• Zincir frenini serbest bırakmak için kolu kendinize doğru çekin. Sol elin konumu değişmeden kalır, el sapın üzerindedir. Uygun tıklamanın ardından zincirin kilidi açılacaktır.

Videoda motorlu testerenin nasıl doğru şekilde çalıştırılacağına dair ayrıntılı bir açıklama görebilirsiniz. Bundan faydalanmak detaylı talimatlar, motorlu testereyi nasıl çalıştıracağınızı öğrenebilirsiniz.

Motorlu testere çalışmazsa ne yapmalı?

Ancak kullanım talimatlarında belirtilen tüm adımlar takip edildiği halde motorlu testere hala çalışmıyorsa ne yapmalısınız? Motorlu testerenin üreticisi ne olursa olsun - Shtil, Husqvarna, Partner, Ural, Druzhba - alet fabrikası için bir dizi genel faaliyet tanımlanabilir.

Aşağıda pratik tavsiye pratikte test edilmiş ve etkinliği kanıtlanmış profesyoneller:

1. Gergin olmayın ve motorlu testerenin karbüratörünü ayarlamaya çalışmayın.
2. Aleti bir kenara koyun ve dinlenmeye bırakın. Bunun nedeni basitçe mumların su basması olabilir. Onlara kuruma şansı verin.
3. Kullanım kılavuzunu alın. Testereyi tekrar çalıştırmayı deneyin. Testere frenini açmaya gerek yoktur.
4. Bu işe yaramazsa, motorlu testere gövdesinden kapağı çıkarmayı ve hava filtresini çıkarmayı deneyin. Bu şekilde filtrenin temizliğini kontrol edebilir ve aynı zamanda başlatma işlemini kolaylaştırabilirsiniz.
5. Bujileri değiştirin. Yeni buji takmak mümkün değilse, eskileri önce söküp kireçleyerek kullanabilirsiniz.
6. Garip, keskin bir koku ortaya çıkarsa, bu, motorlu testere motoruna fazla yakıtın girdiği anlamına gelir. Bu durumu düzeltmek için bujiyi çıkarmanız ve testereyi delik aşağı bakacak şekilde ters çevirerek fazlalığı boşaltmanız gerekir. Testereyi geri götürmeden normal konum, marş motorunu birkaç kez sertçe çekin. Bu sayede yanma ürünlerinin odadan çıkmasını sağlamış olursunuz. Buji silinerek kurutulmalı ve kalsine edilmeli, ardından tekrar vidalanmalı ve filtre takılmadan çalıştırılmalıdır.
7. Yakıtın varlığı açısından pistonun yüzeyini kontrol etmek gerekir. Bujiyi söküp delikten içerisinin kuru olduğunu fark ederseniz, bir şırınga kullanarak hazneye bir miktar yakıt enjekte etmeniz gerekir. Bu durumda sorunların nedeni, motora yakıt beslemesini engelleyen bir tıkanıklık olabilir. Motor az miktarda yakıtla çalıştırılabilirse, itme kuvveti tıkanıklığı giderecek ve sorun çözülecektir.
8. Son iki işlem yalnızca mum kuruysa gerçekleştirilebilir.
9. Marş motorunun servis kolaylığı açısından kontrol edin. Motorlu testereyi marş motoru olmadan çalıştırmak imkansızdır.
10. Ateşleme ünitesini kıvılcım açısından kontrol edin.
11. Aletin susturucusunu dikkatli bir şekilde çıkarmayı ve onsuz çalıştırmayı deneyin.

Her testerenin kendine has üretim özellikleri vardır. Husqvarna motorlu testerenin nasıl çalıştırılacağına ilişkin videoyu izleyebilirsiniz. Talimatları dikkatlice takip ettiğinizde testere size uzun süre hizmet edecektir.

Pek çok kişi, bu aletle ilgili herhangi bir deneyimi olmadan, ilk kez motorlu testere satın alıyor. Buna rağmen aracın nasıl kullanılacağını öğrenmek için özel kurslar almaya gerek yoktur. Satın aldıktan sonra, aleti kullanımda hızlı bir şekilde test etmek için büyük bir istek vardır. Bunu yapmak için, önce aletin kullanım talimatlarını ve motorlu testereyle çalışırken güvenlik önlemlerini okuduğunuzdan emin olun. Bu yazıda motorlu testerenin nasıl doğru şekilde çalıştırılacağına ve nasıl çalıştırılacağına bakacağız.

Motorlu testere sahibi olan her usta, onu nasıl doğru şekilde çalıştıracağını bilmelidir. Başlangıçta, aleti çalıştırmak için yakıtla doldurulması gerektiğine dikkat edilmelidir. Bunun için sadece benzin değil, benzin-yağ karışımı da kullanılıyor.

Bilmek önemlidir! Motorlu testereleri çalıştırmak için saf benzin kullanılamaz. İki zamanlı motorlar için yalnızca benzin ve uygun yağ karışımıyla yakıt ikmali yapmak gerekir.

Öncelikle benzin-yağ karışımını nasıl düzgün şekilde hazırlayacağınızı bulmanız gerekir. Bu oranlar doğal olarak talimatlarda belirtilmiştir, ancak çok az kişi bunları okuduğundan, dikkate almalısınız. bu soru detayda.

Yakıt olarak AI92 ve üzeri benzin sınıfı kullanılır. Ayrıca motorlu testereyi satın aldığınız yerden satın alabileceğiniz uygun yağı da kullanmanız gerekecektir. Benzin ve yağın oranı 1 ila 50'dir, karıştırıldıktan sonra iyice karıştırılması gerekir. Bu durumda karışımın ayrı bir kapta hazırlanması gerekir ( plastik şişe), çünkü yalnızca hazırlanan yakıt karışımını içinde saklamak uygun olmakla kalmaz, aynı zamanda alet deposunu gaz deposu kapağının küçük çapından yeniden doldurmak da uygundur.

Hazırlanan karışım, kapağı benzin istasyonu görüntüsüyle gösterilen yakıt deposuna dökülmelidir. Motorlu testerelerin iki benzer tankı olduğundan bu çok önemlidir. İkinci tank, aletin çalışması sırasında çubuğu ve zinciri yağlamak için kullanılan yağı doldurmak için tasarlanmıştır.

Bilmek önemlidir! Benzin deposuna yakıt doldurduktan sonra aleti çalıştırmak için acele etmeyin. Ayrıca zincirin aşırı ısınmasını ve zincire zarar vermesini önlemek için yağ deposunu yağla doldurduğunuzdan emin olmalısınız.

Zinciri yağlamak için yağ olarak araca özel markalı veya motor yağı kullanılması tavsiye edilir ancak hiçbir durumda kullanılmamalıdır. Komşunuzun elektrikli testereye atık koyduğunu görürseniz, hatalarını tekrarlamamalısınız çünkü bu sadece zincirin değil aynı zamanda aletin ömrünü de önemli ölçüde azaltır.

Tanklardaki yağ ve yakıt karışımı seviyesini her zaman izlemek gerekir, ancak yakıt ikmalinin aşağıdaki şemaya göre yapılması tavsiye edilir:

• Akaryakıt karışımını depoya dolana kadar doldurun.
• Aynı zamanda zinciri yağlayacak yağ da sonuna kadar doldurulur.
• Yağ ve yakıt karışımının tüketimi yaklaşık olarak aynıdır, bu nedenle her iki deponun da aynı anda doldurulması tavsiye edilir.

Motorlu testere nasıl çalıştırılır: başlangıç ​​özellikleri

Araç çalışmaya hazır olduğunda başlayabilirsiniz. Motorlu testereyi çalıştırma süreci aşağıdaki gibidir:

Motorlu testereyi çalıştırdıktan sonra odun kesmeye başlayabilirsiniz.

Bilmek önemlidir! Materyal, aracın başlatılması sürecini açıklar ve ardından onunla çalışmaya başlayabilirsiniz. Eğer satın aldıysanız bunu unutmayın yeni motorlu testere, o zaman başlangıçta çalıştırılmalıdır.

Motorlu testere doğru şekilde nasıl kullanılır?

Motorlu testereyle çalışmak en tehlikeli işlerden biridir, bu nedenle çubuğun konumunu sizden mümkün olduğunca uzakta kontrol etmek çok önemlidir. Sonraki her eylem kasıtlı olmalıdır, aksi takdirde ciddi yaralanma şeklindeki sonuçlardan kaçınılamaz. Eğer motorlu testere ile çalışmak zorundaysanız aşağıdaki özellikleri bilmelisiniz:

1. Çalışma yalnızca uygun koruyucu giysilerle gereklidir: koruyucu kask, kulaklık, elbise, eldiven ve ayakkabı. Bu, ustanın güvenliğini birkaç kez artıracaktır.
2. Aleti yalnızca iki elinizle tutmanız ve ayaklarınızla güvenilir bir destek şeklinde uygun pozisyonu almanız gerekir. Uygunsuz bir pozisyonda ayakta çalışmak kesinlikle yasaktır.
3. Alet, zincir orta hızda hareket edecek şekilde tahtaya yaslanmalıdır.
4. Geri tepme olasılığı oldukça yüksek olduğundan lastiğin ucuyla kesme işlemi çok dikkatli yapılmalıdır.
5. Çalışırken dengesizliğe neden olabilecek tüm gereksiz nesneleri kesme alanından çıkarmalısınız.
6. Yorulduysanız, enstrümanı kapatmanız ve sadece kendinizin değil onun da dinlenmesine izin vermeniz gerekir.
7. Çalışırken bacaklarınız birbirinden ayrı olmalı ve sırtınız düz olmalıdır.
8. Ahşabı sadece çubuğun alt kısmıyla değil üst kısmıyla da kesebilirsiniz ancak zincirin uygun yöne gideceğini bilmek önemlidir.
9. Motorlu testereyi başka bir yere taşırken alet kapatılmalı veya el freni çekilmelidir.

Yukarıdaki özellikler elektrikli testere ile çalışmaya da uygundur. İşi, yalnızca destek sağlamakla kalmayıp, yorulduğunuzda yerine geçebilecek bir ortakla birlikte yapmak daha iyidir. Sonuçta böyle bir araçla çalışmak kolay değil çünkü fiziksel gücün yanı sıra zeka da gerekli. Yukarıda motorlu testereyle çalışmak için açıklanan kurallara uyarak, gerçekleştirilen her türlü manipülasyon başarılı bir sonuca ulaşacaktır.

Testere bakımı

Bir tane daha önemli bir durum Bir aletle çalışırken, ona uygun bakımı sağlamaktır. İş bittikten sonra bir dahaki sefere kadar motorlu testereyi işyerinde bırakmamalısınız. Talaş ve döküntülerden temizlenmesi, zincir gerginliğinin yanı sıra gaz deposu ve yağ deposunun doluluğunu periyodik olarak kontrol etmek gerekir. Hava filtresinin tıkanma açısından izlenmesi de önemlidir.

Motorlu testerenin yakıtla dolu olarak uzun süre saklanması önerilmez, bu nedenle boşaltmak daha iyidir. Zinciri, lastiği ve tahrik dişlisini zamanında değiştirmek gerekir çünkü bunlar çabuk aşınan elemanlardır.

Sonuç olarak, zincirin zamanla esneme eğiliminde olduğunu ve bunun da sıkılaştırılmasının imkansız hale geldiğini unutmamak önemlidir. Bu özelliğe dikkat ederseniz, aracı kullanmaya devam etmeniz önerilmez. kesici alet Lastiği hiçbir şekilde yırtmayacak veya çıkmayacaktır. Bir kişi yeteneklerine güvenmiyorsa, büyük çaplı ağaçları kesmemek daha iyidir.