Aki gázturbinákat szállított a Krím-félszigeten lévő hőerőművekhez

A Siemens azzal vádolta a Rostec szerkezeteket, hogy megszegték a megállapodásokat a gázturbináinak szállítása során. A német konszern úgy véli, hogy ezt a berendezést az uniós szankciók miatt nem lett volna szabad a krími hőerőművek (CHP) építésénél használni. A Siemens elvesztette a gázturbinák visszaszolgáltatásával kapcsolatos jogi vitát.

A TASS beszél a botrány lényegéről, a felek akcióiról, valamint magukról a turbinákról és azok köztársasági jelentőségéről.

Miért volt szükség turbinákra a Krímben?

A Rostec állami vállalathoz tartozó Technopromexport két gázturbinás hőerőművet épít a Krím-félszigeten - Szevasztopolban és Szimferopolban.

Nekik szánták a cég által gyártott turbinákat.

Az Oroszországgal való újraegyesítés előtt a Krím áramellátásának mintegy 80%-a Ukrajnából származott. Jelenleg orosz hatóságok feltételeket teremteni a félsziget önellátásához. Teljes villamosenergia-igénye 1350 MW, 2021-re a gazdasági fejlődés miatt megduplázódhat.

Miért döntöttek úgy, hogy a félszigeten építik fel ezeket a hőerőműveket?

2014-ben a „Krím társadalmi-gazdasági fejlesztése” szövetségi célprogram keretében a hatóságok úgy döntöttek:

• szervezzen egy „Krím-Kuban” energiahidat, amely a Rosztovi Atomerőműből biztosítana villamos energiát;
• két gázturbinás hőerőművet építeni.

Az építkezés során a Krímet Ukrajnának kellett volna ellátnia energiával, és aláírták vele a megfelelő megállapodást. 2015 októberében azonban ismeretlenek felrobbantották az Ukrajnát a félszigettel összekötő elektromos távvezeték egyik tartóját. Egy hónappal később a megmaradt támasztékokat felrobbantották. És a Krím nem kapott kívülről áramot.

A régió ekkorra már csak 35%-ban látta el magát villamos energiával. Ezért vannak folyamatos áramszünetek. A rendkívüli helyzetek minisztériuma generátorokat biztosított a kórházak zavartalan áramellátásához. Ennek ellenére voltak következményei. Az óvodák nem működtek, a trolibuszok leálltak, a lakóépületekbe napi 4-8 órában fényt adtak.

2015 decemberében sikerült túllépnünk rajta. És teljes mértékben fedezni a Krím energiaszükségletét 2016 májusára, amikor az energiahíd mind a négy szakasza működött.

Miért kellenek új hőerőművek, ha van energiahíd?

Az energiahídon keresztül szolgáltatott energia elegendő a félsziget jelenlegi szükségleteinek kielégítésére. De nyilvánvaló, hogy a gazdaság fejlődésével az áramszükséglet is megnő.

Az új hőerőművek összteljesítménye 1000 MW lesz, amivel elkerülhető az energiahiány a fogyasztás növekedésével.

Kezdetben a Tavricheskaya és Balaklava állomások első erőműveinek indítását 2018 nyarán várták, de végül elhalasztották:

• október 1-jén éjszaka üzembe helyezési munkák keretében teljes kapacitással (egyenként 500 MW-on) indították el;
• üzembe helyezése november elején.

Mi okozta a hőerőművek turbinái körüli konfliktust?

Eredetileg a Siemens Gas Turbine Technologies LLC szentpétervári üzemében gyártott turbinaegységeket az állomásokon tervezték elhelyezni. Ez a Siemens (a részvények 65%-át birtokló) és a PJSC Power Machines (a részvények 35%-át birtokló) vegyes vállalata. Ez azonban problémákat okozhat a német konszernnek, mert a szankciók miatt az európai cégek nem tudnak termékeket szállítani a Krímbe.

2017 februárjában a Rostec megpróbált tárgyalni az iráni turbinák szállításáról, de az üzlet meghiúsult.

2017. július elején a Reuters egy forrásra hivatkozva arról számolt be, hogy két német turbina érkezett a krími létesítménybe. A hőerőművek építésének vállalkozója, aki a turbinákat megvásárolta másodlagos piacés orosz gyárak és mérnöki cégek modernizálták.

Ennek ellenére a Siemens a turbinák Krímbe történő szállítását a szerződéses kötelezettségek megszegésének tekintette, és követelte, hogy küldjék vissza azokat a krasznodari területre.

2017. július 11-én Denis Manturov ipari és kereskedelmi miniszter azt mondta, hogy mindkét hőerőművet orosz turbinákkal szerelik fel „külföldi termelés elemeit használva”. A TASS-nak adott interjújában kifejtette, hogy Oroszország maximális jogi korrektséget biztosított a Siemens technológiák használatakor. Elmondása szerint a turbinák „orosz tanúsítvánnyal” rendelkeznek.

Hogyan reagált a Siemens a Krím turbinák szállítására?

A Siemens bírósághoz fordult.

Az eredmények megvárása nélkül a német konszern megszüntette részesedését (46%) az orosz Interavtomatika cégben. Ez a cég volt az egyik vállalkozó a turbinák telepítésében. A dolog azonban nem múlott túl a szavakon – mivel 2018 májusában a Rostec vezetője, Szergej Csemezov, a konszern a szankciók miatt nem tudta eladni részesedését.

A Siemens is úgy döntött:

Ezenkívül a Siemens kijelentette, hogy az oroszországi gázturbinás erőművek létrehozására irányuló új projekteket csak a Siemens Gas Turbine Technologies LLC-n (STGT) keresztül hajtják végre.

A Siemens képviselője, Philip Entsch ugyanakkor elmondta, hogy a konszern nem hagyja el az orosz piacot.

Miről vitatkoztak a bíróságon?

A Moszkvai Választottbíróság két keresetet nyújtott be a Rostec-struktúrákkal szemben. Az elsőt a Siemens nyújtotta be, a második ügy felperese a Siemens és a Power Machines - Siemens Gas Turbine Technologies vegyesvállalata volt.

Két megállapodást vitattak:

• a Siemens Gas Turbine Technology és az OJSC Technopromexport között 2015 márciusában kötött gázturbina-egységek szállításáról;
• e turbinák Technopromexport LLC-nek történő viszonteladásáról, 2016 októberében.

Ráadásul a Siemens szerette volna visszaszerezni a berendezéseket. A Siemens Gas Turbine Technologies ugyanezt követelte a Rostec vállalataitól is.

Az OJSC és a Tekhnopromexport LLC viszont viszontkeresetet nyújtott be. Ebben az orosz vállalatok vitatták a szerződés azon pontjait, amelyek az ügy anyagaiból következően „ellentmondanak az Orosz Föderáció szuverenitását sértő cselekmények tilalmának, a gazdasági tér egységének elvének és az áruk szabad mozgásának az Orosz Föderáció területén, amely nem felel meg az Orosz Föderáció alkotmányának alapelveinek."

A Tavricheskaya (Simferopol) erőműben végzett tesztek során az 1. számú erőmű gázturbinájának első begyújtását 3000 ford./perc alapjárati fordulatszámmal hajtották végre. A tesztek során tranziens üzemmódú vezérlő és szabályozó rendszereket teszteltem. A turbina rezgésállapotának az előírt műszaki követelményeknek való megfelelősége megerősítést nyert.

A műveletek pozitív eredménye igazolta a turbina készenlétét, annak szoftver, minden segédrendszer a helyes működéshez és a további tesztelési műveletekhez és a hálózathoz való hozzáféréshez. A berendezések kivitelezésére és telepítésének felügyeletére a vállalkozó a VO Technopromexport LLC, a Rostec State Corporation leányvállalata. Az orosz berendezések részesedése a projektben 90%.

"A gázturbina első begyújtása - fontos szakaszüzembe helyezési munkák. A turbina meghibásodás nélkül működött, ami megerősítette magas szintű az erőmű üzembe helyezésének műszaki felkészültsége. A hatékony hazai termelőberendezések, a Krím egyedülálló természetét figyelembe vevő magas környezetvédelmi előírások, az erőművek biztonsága és megbízhatósága a Tavricheskaya és a Balaklava erõmû építési projektek megvalósítását az ország és a régió fejlõdésének egyedülálló állomásává teszik. főigazgató Rostec Állami Társaság.

A Tavricheskaya (Szimferopol) erõmû elsõ, májusban induló erõmûvének teljesítménye 235 MW lesz. Ez az egyike annak a két első ütemű erőműnek, amelyet a Krím-félszigeten építenek – egy másik telepítése most fejeződik be a Balaklava (Szevasztopol) hőerőműben. Ezzel párhuzamosan mindkét erőműben folynak a munkálatok a 470 MW összteljesítményű második fokozatú erőművek telepítésén. Így a teljes kapacitás új generációs Krímben, figyelembe véve Saki Hőerőmű meghaladja az 1 GW-ot.

A Tavricheskaya és Balaklava hőerőművek kombinált ciklusú erőműveinek köszönhetően nemcsak a félsziget lakossági és ipari infrastruktúrájának energiaellátásának megbízhatósága nő, hanem a krími energiahiány problémája is megoldódik az elkövetkező években. figyelembe véve a régió hosszú távú fejlődését. A tervek szerint 2018 májusában indul az erőművek építésének első üteme - két, egyenként 235 MW teljesítményű blokk. A második ütem részeként idén nyáron ugyanezeket a kapacitásokat helyezik üzembe.

Az erőművek fő tüzelőanyaga a földgáz lesz. Tartaléknak tekinthető folyékony típusoküzemanyag. A Chernomorneftegaz Állami Egységes Vállalkozással már megkötötték a szerződést két erőmű gázellátására.

A Tavricheskaya és Balaklava hőerőművek építése során minden környezetvédelmi, szeizmikus és egészségügyi szabványok. Egészségügyi zóna a hőerőmű körül 300 méter volt. Az építkezés során fokozott szilárdságú anyagokat használtak, valamint a legújabbakat Orosz technológiák szeizmikus ellenállás.

Különös figyelmet szigorú környezetvédelmi előírásoknak való megfelelést kapta. Az új hajtóművekben alkalmazott kombinált ciklusú technológia a környezetbarát energia globális szabványa. Az állomások ekkor fognak üzemelni földgáz- a leginkább környezetbarát üzemanyag. Az ilyen berendezések nitrogén-oxid-kibocsátása a jelenlegi szabványok alatt van. Az Azovi-Fekete-tenger medencéjébe engedett víz minősége megfelelt a szükséges vizsgálatnak. A hőerőmű építése során használták modern technológia száraz ventilátoros hűtőtornyok, amelyek lehetővé tették a hőerőművek vízfogyasztásának négyszeres csökkentését a tornyos hűtőtorony technológiához képest.

Az energiaügyi minisztérium valószínűleg nem talál nagy teljesítményű gázturbinák beszállítóját az oroszországi krími hőerőműhöz.

Csak a United Engine Corporation (UEC) GTD-110 turbinája felel meg ezeknek a követelményeknek, de ez még nem lesz végleges, mire ezek az állomások megépülnek. A GTD-110 jelenlegi tulajdonosai pedig egyetértenek abban, hogy a modell valóban komoly korszerűsítésre szorul.

A United Engine Corporation (a Rostec része) nem lesz ideje véglegesíteni a GTD-110 gázturbinát a krími generációs építkezés tervezett befejezéséig, ahol nagy teljesítményű turbinákat terveznek használni.

Amint azt Szergej Mihajlov, az UEC vezérigazgató-helyettese tegnap elmondta, az UEC az Inter RAO-val és a Rusnano-val együtt most modernizálja a GTD-110-et. A tervek szerint a turbina teljesítményét 110-ről 120 MW-ra emelik, és 2-3%-kal növelik a hatásfokát. Az ütemterv szerint Mihajlov úr szerint a modernizált GTD-110M kísérleti ipari modelljét 2017 második felében kell elkészíteni, majd egy speciális standon tesztelik és telepítik az Ivanovo PGU Inter RAO-ba. .

A felsővezető megjegyezte, mivel a krími nagy teljesítményű hőerőmű építésének 2017-ben kell befejeződnie, itt „nem lehet” a GTD-110M-et használni. „Az UEC készen áll arra, hogy 25 MW-os gázturbinás erőműveket kínáljon a krími fogyasztók energiaellátásának üzemeltetési problémáinak megoldására” – tette hozzá.

Az energiaszegény Krím-félszigeten, amely 80%-ban függ az ukrajnai ellátástól, és az ország üzemanyagválsága miatt áramkimaradásokkal szembesült, két nagy, 770 MW összteljesítményű gáztüzelésű hőerőmű építését tervezték. Ám az, hogy az Európai Unió és az Egyesült Államok betiltotta az energetikai berendezések Krímbe való szállítását, valójában megcáfolta a nagyblokkos hőerőművek építésének lehetőségét, amelyek turbináit főleg importálják.

Rosseti alternatív tervet javasolt turbinákkal alacsony teljesítményű(25-50 MW), a krími hatóságok is támogatták, de az orosz energiaügyi minisztérium ellene volt (lásd a november 25-i Kommerszant). Tegnap az Energiaügyi Minisztérium nem nyilatkozott, azt ígérte, hogy a jövő heti ülés után frissítik az álláspontot.

A GTD-110 az egyetlen orosz nagy teljesítményű gázturbina, de működésének megbízhatósága még kérdéses. A Gazprom Energoholding (GEH), amely ezt a turbinát a Ryazan Állami Kerületi Erőműben telepítette, instabil munka Már több éve szeretné lecserélni egy külföldire, de ez eddig nem sikerült. A GEH szerint „a berendezés jelentős fejlesztésre szorul”. Az Inter RAO Ivanovo CCGT négy ilyen turbinát üzemeltet, amelyek közül az egyik jelenleg is üzemel. Az Inter RAO jelentése szerint a GTD-110 „innovatív berendezés, amely fejlesztésre szorul”.

Amint Oleg Tokarev, az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium Kohászat, Szerszámgépgyártás és Nehézgépek Osztályának villamosipari és energetikai osztályának vezetője mondja, az Orosz Föderációban a gépészmérnökök és az energetikai mérnökök közötti kapcsolat az 1990-es évek.

„A hazai gépgyártás sem mennyiségben, sem minőségben nem tudta kielégíteni az ipari igényeket, és megfordult külföldi gyártók„Csökkent a megrendelések száma, nem lehetett új berendezéseket létrehozni, lemásolni, és nem volt megfelelő a kormányzati támogatás.” Ennek eredményeként 2013-ban az orosz vállalatoknak adott megrendelések volumene 1975-höz képest 15-szörösére, minden típusú turbina esetében pedig háromszorosára csökkent.”

De a szankciók után ismét megnőtt az igény az orosz felszerelések iránt. A Kommerszant szerint a krími hatóságok aktívan keresik a berendezések beszállítóit Orosz gyártók. A krími energiaügyi minisztérium tegnap nem nyilatkozott. A Kommersant információi szerint ebből a célból tanulmányozták a Proton - Perm Motors (amelyet a Hrunicsev Állami Kutató és Termelő Űrközpont irányít), valamint a Rybinskben működő Inter RAO és GE vegyesvállalat, amely az első 79 MW-os turbinát szállítja majd. a Rosneftnek 2015-ben (az Inter RAO nem kommentálja ezt a kérdést).

A gőzturbinák beszállítói is vizsgálják a krími állomások személyzeti pótlásában való részvétel lehetőségét. Így a ZAO ROTEC azt mondta a Kommersantnak, hogy az uráli turbinagyár turbinaegységei, elsősorban gőzturbinák, felhasználhatók a krími energiarendszer fejlesztésére irányuló projektekben.

A 2017-es év egyik legbotrányosabb története - a Krímben épülők turbinaellátása körüli vita - előző nap folytatódott.

„A fő blokkok már az alapokon vannak”

A moszkvai Választottbíróság elutasította a Siemens keresetét a Rostec vállalat struktúráival (OJSC és Technopromexport LLC) szemben a Krímbe szállított gázturbinák visszaszolgáltatása miatt az uniós szankciók állítólagos megkerülése miatt.

A bíróság elutasította a Technopromexport viszontkeresetét is, hogy érvénytelenítse a Siemensszel kötött szerződés azon pontjait, amelyek az uniós szankciók megkerülésével tiltották turbinák szállítását a Krímbe.

Egyidejűleg Andrej Cserezov, az Orosz Föderáció energiaminiszter-helyettese bejelentette, hogy a Krímben épülő két létesítményben már befejeződött két turbina felszerelése.

„A szevastopoli és a szimferopoli hőerőműben az első két turbinát már telepítették, és az üzembe helyezés előtt zajlanak a beállítási intézkedések. A másik két turbina telepítése decemberben fejeződik be, a fő egységek már az alapokon vannak” – idézi a Rosszijszkaja Gazeta a tisztviselőt.

Mint Cserezov elmondta, a szevasztopoli és a szimferopoli hőerőművek első és második ütemének üzembe helyezését 2018 májusára-júniusára tervezik.

„Nincs késések az építkezésben, de vannak problémák a Krími Köztársaság ellátási infrastruktúrájával – a gázvezetékkel és az elosztási rendszerrel – kapcsolatban. Kérdéseink vannak a Chernomorneftegazhoz és a Krymenergohoz, ezt egy mai ülésen megvitatjuk” – mondta a miniszterhelyettes szevasztopoli munkaútján.

Energiaharc a Krímért

2014 óta, amikor a Krím és Szevasztopol csatlakozott Oroszországhoz, számos nagyszabású infrastrukturális projekt megvalósítására volt szükség, amelyek közül a leghíresebb a Krími híd.

Ezzel egy időben a Tavrida szövetségi autópálya építése és rekonstrukciója is folyamatban van vasutak, amely a Krím felé vezető vasúti híd bevezetésével az összoroszországi vasúthálózat teljes részévé válik, valamint a szimferopoli repülőtéren egy új légi terminál komplexum megépítésével és még sok mással.

De az egyik legfontosabb probléma a Krím energiabiztonságának biztosítása volt.

Alatt Szovjetunió A félsziget energiaellátása Ukrajna területén található állomásokon keresztül történt. A Krím Oroszországhoz csatolása után Kijev megpróbálta ezt a körülményt a krímiekre gyakorolt ​​nyomásra használni. 2015 novemberében, miután az ukrán radikális csoportok képviselői felrobbantották az elektromos vezetéktartókat, leállt a félsziget áramellátása Ukrajnából. A Krím energiablokád alá került.

A kijevi politikusok abból indultak ki, hogy Oroszország nem tudja gyorsan megoldani a Krím energiaellátásának kérdését, és a félsziget lakossága várakozott. hosszú hónapok a sötétben. A Krímben működő állomások erőforrásai nem voltak elegendőek az önálló villamosenergia-ellátáshoz.

Oroszország azonban 2014 tavasza óta a Krasznodari területről a Krím-félszigetre vezető energiahíd megépítésén dolgozik, aminek az ukrán energiaellátást orosz energiával kellett volna felváltania. Ezzel párhuzamosan új vezetékek és alállomások építése is folyt.

2015. december 2 Vlagyimir Putyin orosz elnök tesztüzemmódban elindította a Tamantól a Krímig vezető energiahíd első vonalát. Az energiahíd második vonalát december 15-én helyezték üzembe.

Az energiahíd 2016. május 11-én állt teljes kapacitással üzembe. 2016. május 18-án a Krími Köztársaságban, május 25-én pedig Szevasztopolban oldották fel a szükségállapotot.

Szevasztopoli és Szimferopoli hőerőművek

A „Krími Köztársaság és Szevasztopol társadalmi-gazdasági fejlesztése 2020-ig” szövetségi célprogram részeként két, egyenként 470 megawatt teljesítményű hőerőmű építését biztosították.

Üzembe helyezésük lehetővé teszi a Krím-félsziget saját generációjának növelését, és teljesen megszünteti mind a lakosság, mind az energiaellátást érintő összes problémát. ipari vállalkozások félsziget.

Földgázzal működnek a hőerőművek, amelyek ellátása a már lefektetett Kuban-Krím gázvezetéken keresztül történik.

A szimferopoli és a szevasztopoli hőerőművek megépítéséről 2014-ben döntöttek. Az építkezésre kijelölt területeken 2015-ben kezdődtek a munkálatok.

Mindkét állomás kialakítása megfelel a legújabb technológiának. Figyelembe veszik a környezetvédelmi kérdéseket, valamint a Krímben tapasztalható vízhiányt. Az állomások képesek ellenállni egy 8,0 pontos erősségű földrengésnek, és autonóm üzemmódban is túlélnek vésztartalékban gázolaj a gázszolgáltatás leállítása.

2016 ősz Mikhail Sheremet, az Állami Duma Energiaügyi Bizottságának tagja kijelentette, hogy a szevasztopoli és a szimferopoli hőerőművek első két erőművét 2017 decemberének elejére helyezik üzembe. 2018 márciusában Sheremet szerint az állomások második erőműveinek is üzembe kell lépniük.

Ha szükség van turbinákra, akkor lesznek

Hamar kiderült azonban, hogy problémák merültek fel. A hőerőművek „szíve” a turbinák, ellátásukkal nem tisztázott a helyzet.

A projektben a Siemens és leányvállalatai által gyártott SGT5−2000E turbinákat használtak.

Az ilyen felszerelések Krímbe történő szállítására azonban uniós szankciók vonatkoztak.

2016 decemberében a Rostec vezérigazgatója, Szergej Csemezov azt mondta, hogy a krími hőerőművek üzembe helyezését hat hónappal elhalasztották. „A tervünk 2017 végére szól, de egyértelmű, hogy már nem vagyunk időben, ezért úgy gondolom, hogy 2018 közepére befejezzük az építkezést” – idézte a TASS Csemezovot, aki egyenesen kijelentette, hogy a probléma a turbinák ellátása erőművekhez.

Úgy tűnt, a helyzet holtpontra jutott. 2017. június 30-án azonban megjelent egy videó a YouTube-on, amelyben egy felhasználó megörökítette a szevasztopoli Kamyshovaya-öbölbe érkező rakományt. Minden jel szerint két turbináról és a kapcsolódó berendezésekről volt szó a Szevasztopoli Hőerőműhöz. Az uniós szankciókat megkerülő turbinák szállításáról a Reuters terjesztett információkat.

A Siemenst a szankciórendszer szándékos megsértésével vádolták, de a cég kategorikusan tagadott mindent. Aztán képviselői bejelentették, hogy megtévesztés áldozatai lettek. Állítólag leányvállalat A Rostec konszern - a Technopromexport - szerződést írt alá a Siemens-szel két tamani hőerőmű turbináinak és teljes berendezéseinek szállítására.

De Taman helyett a turbinák a Krímben kötöttek ki. A Siemens bírósághoz fordult, a turbinák visszaszolgáltatását és a szerződés felbontását követelve.

A Technopromexport tiltakozott - a Krímbe szállított turbinákat a másodlagos piacon vásárolták meg, és orosz szakemberek módosították.

A szankció az szankció, az építkezés pedig építés

Augusztus 4-én a legjobb érzéseken megsértve az Európai Unió képviselői szankciókat vezettek be a Technopromexport és az Interavtomatika társaságok ellen, amelyek a Krím turbinák szállításával kapcsolatosak, és az Orosz Föderáció energiaminiszter-helyettesét is hozzáadták szankcióikhoz Andrej Cserezov. listákon , az Energiaügyi Minisztérium főosztályának vezetője Jevgenyij Grabcsak és a Technopromexport vezérigazgatója, Szergej Topor-Gilka. Decemberben vált ismertté, hogy a Technopromexport az Európai Bíróságon próbálja megtámadni a kiszabott szankciókat.

Ma már egy dolog teljes bizonyossággal kijelenthető: a krími híd építéséhez hasonlóan a szevasztopoli és a szimferopoli hőerőművek építése is befejeződik, az uniós szankciók, a kijevi hisztéria és a külügyminisztérium irritációja ellenére.