A legendás szovjet pilóta ász, Alekszandr Ivanovics Pokriskin (11 kép). Pilóta-gondolkodó. Alekszandr Ivanovics Pokriskin

Pilóta, háromszoros hős szovjet Únió, légi marsall, Novoszibirszk város díszpolgára.

A.I. Pokryshkin kiemelkedő orosz pilóta, a Nagy Honvédő Háború résztvevője, akinek nevéhez fűződik a harci repülés használatának taktikájának innovatív megközelítése.

1913. március 6-án született Novonikolaevszkben (Novoszibirszk) Vjatka tartományból származó bevándorlók szegény családjában.

1928-ban Pokryshkin sikeresen befejezte a hétéves iskolát. Egy ideig tetőfedőként dolgozott, majd 1930 tavaszán apja akarata ellenére belépett a Sibkombaynstroy gyáriskola iskolájába, és kollégiumba távozott. 4 év után Komszomol-jeggyel Permbe küldték, egy repülőiskolába. 1938 szeptemberében, vakációja alatt, 17 nap alatt elsajátította a kétéves repülőklub programját, és külsősként sikeres vizsgát tett. Pokriskint repülőiskolába küldték, és ismét kiváló jegyekkel, kevesebb mint egy évvel később elvégezte a híres Kachin pilótaiskolát, és az 55. vadászrepülőezredhez osztották be.

Pokryshkin találkozott a háborúval Moldovában, és már június 23-án megnyílt személyes fiók- lelőtte az első Me-109-est. Ám hamarosan – július 3-án – őt magát is érte a légvédelmi tűz. Amíg az orvosi egységben volt, elkezdett vezetni egy albumot, a „Fighter Tactics in Combat” címet, amelyben új taktikai technikákat fejlesztett ki a légi harchoz.

A.I. Pokriskin nyolc vadászgéppel indult támadásba 91 ellenséges repülőgép ellen, négy 50 ellen, három 23 ellen, egyedül nyolc ellen, és nem tudott vereséget. Beszámoltak Göringnek harci taktikájáról, és a nácik igazi vadászatot indítottak rá – eredménytelenül. Német megfigyelők a földön és a levegőben figyelmeztették pilótáikat: „Figyelem! Figyelem! Pokryshkin az égen van! Alekszandr Ivanovics mindig emlékezett önmagára, és soha nem fáradt bele, hogy megismételje Suvorov uralmát beosztottjainak: „Halj meg magad, de mentsd meg a bajtársadat”, ezért minden ellenséges csatában magára vállalta a legveszélyesebb dolgot - a vezető támadását.

Alekszandr Ivanovics Pokriskin nemcsak a légiharc legmagasabb személyes művészetét sajátította el, hanem nemcsak kiválóan vezette ezeket a csatákat a levegőben, minden alkalommal kiválasztva a legelőnyösebb harci alakulatokat és megsemmisítve. maximális összeget ellenséges repülőgépek, de a földön is megtehették a legjobb mód felkészíti a hajózószemélyzetet a levegőben végzett műveletekre.

Pokriskin légimarsall lett az egyetlen háromszoros Szovjetunió hőse, aki a háború alatt mindhárom aranycsillagot megkapta.

1948-ban diplomázott a róla elnevezett Katonai Akadémián. Frunze, majd a Vezérkari Akadémia. Fearless Warrior, Szülőföldje és népe hazafia, becsületes és tisztességes ember – soha nem hajszolta a dicsőséget. Csak 1953-ban A.I. Pokriskin tábornoki rangot kapott, bár már a háború alatt hadosztályt vezetett.

A 60-as évek végén Alekszandr Ivanovics légvédelmi főparancsnok-helyettes lett, aki kb. Négy év, majd 1972-ben a DOSAAF Központi Bizottságának elnökévé nevezték ki, és marsalli rangot kapott.

A védelmi társaság élén álló A.I. Pokriškin csaknem tíz évig töltötte be ezt a posztot, és különleges szerepet játszott a DOSAAF történetében.

Háromszor a Szovjetunió hőse A.I. Pokriskin hat Lenin-renddel, az Októberi Forradalom Érdemrendjével, négy Vörös Zászló-renddel, két Szuvorov-renddel II. fokozattal, a Honvédő Háború I. fokozatával, két Vörös Csillag-renddel, a Szolgálatért érdemrenddel tüntették ki. be az anyaországba Fegyveres erők SSR" III fokozat, 11 külföldi rend, sok érem.

Alekszandr Ivanovics kapcsolata szülőföldjével, Novoszibirszkkel sem a háború alatt, sem annak vége után nem szakadt meg. Minden látogatás alkalmával a városban, ahol gyermekkorát töltötte és tiniévek, a híres pilóta mindig a Sibselmash üzemben járt-Itt dolgozott fiatal korában és itt kapott jegyet egy repülőiskolába.

Mozgalmas karrierje ellenére és szociális tevékenységek, Alekszandr Ivanovics is talált időt az irodalmi munkára. 1966-ban jelent meg emlékkönyve, „A háború égboltja”, majd jóval később (halála után) az „Ismerd meg magad a csatában” című történetet. A.I. könyvei Pokryshkin művei továbbra is népszerűek nemcsak a háborús veteránok, hanem a fiatalok körében is.

IRODALOM:

1. A legenda Alekszandr Ivanovics Pokriskin embere. Biobibliográfiai index. - Novoszibirszk, 2013. - 113 p.
2. Novoszibirszk arany nevei: A város díszpolgárai és lakosai (1910-2007). - Novoszibirszk, 2008. - P. 38-45.
3. Kronich G. Magas sors // Alkotók: Esszék azokról az emberekről, akik beírták nevüket Novoszibirszk történelmébe. T.1. - Novoszibirszk, 2003. - P. 358-366.
4. Petrusin N. A bravúr magassága // Szovjet Szibéria. - 2003. - március 5. - 3. o.
5. Shumilov V.N. Pokryshkin A.N. // Novoszibirszk: Enciklopédia. - Novoszibirszk, 2003. - P. 681-682.

PROBLÉMA LISTÁJA:

1. Pokryshkina, M.K. Az égen - Pokryshkin: [Fragm. könyv M.K. Pokryshkina emlékiratai "Kelj fel, az emlékek csillaga!" a baglyok háromszoros hőséről. A. I. Pokryshkin uniós légi marsall]
2. Ustinov, Yu. S. "Falcon Strike" Pokryshkina: [vezérőrnagy, tag. társadalom Össz-orosz Tanács a baglyok háromszoros hősének emlékére. A.I. Pokryshkin Uniója a harci életrajz néhány epizódjáról. pilóta]
3. Pokryshkina, M.K. Ász egy sáros zivatar epicentrumában: [Beszélgetés A.I. Pokriskin özvegyével, a Szovjetunió háromszoros hősével. Unió (Novoszibirszk)] / M. K. Pokriškina; előkészített A. Timofejev szövege
4. Koshelev, A. A hős családja: kevéssé ismert oldalak: A. I. Pokryshkin, [háromszor a Szovjetunió hőse, születésének 85. évfordulójára. Unió, Novoszibirszk szülötte (1913-1985): A család történetéről (a szülők, I. P. Pokryshkin és K. S. Mosunova születésétől, a XIX. század 80-as évek második felében Vjatka tartományokban)

2018-ban lesz százöt éves a híres vadászpilóta, aki hazánk történetében elsőként lett háromszoros Hős, ideje alaposan szemügyre venni a régmúlt eseményeket, összevetni a meglévő tényeket új, nemrégiben megjelent információkat, és próbálja megtalálni a választ a következő kérdésre: "A valóságban hány "Lelőtte le Pokryshkin a repülőgépeket?" A légi marsall rendkívül híres volt életében, és ma sem csökkent az érdeklődés a híres pilóta iránt. A történészek régi dokumentumokat keresnek az archívumban, hogy megtudják, hány repülőgépet lőtt le valójában Pokriskin. Az adatok sok tanúsítványban egészen eltérőek.

Életrajz

Az ország soha nem felejti el Alekszandr Ivanovics Pokriskint, hiszen pontosan ilyen nagyszerű személyiségek mozgatják történelmének kerekét. Munkáscsaládban született, szülővárosa Novoszibirszk (akkor Novonikolaevszk) lett. Miután elvégezte a hét iskolai osztályt, úgy döntött, hogy apja nyomdokaiba lép, és a Sibkombaynstroy-i üzemben kapott állást (még mindig vezető vállalkozás, bár más a neve), mint egyszerű szerszámkészítő. Ott tanulta ezt a szakot két évig egy gyári tanonciskolában. Pokriskin életrajzának 1913 februári kezdete óta nem emlékezett a cári korszakra, teljesen új formáció embere volt - kitartó és tehetséges a munkában és a tanulásban, mint a szovjet ország első évtizedeinek szinte minden fiatalja. 1932-ben Alekszandr Pokryshkin „megbetegedett az égtől”, akinek életrajza attól a pillanattól kezdve teljes mértékben a repüléshez kapcsolódott. A Repülőtechnikusok Harmadik Katonai Iskolába lépett. Szinte minden fiú és sok lány abban az évben arról álmodott, hogy pilóta lesz, és sokuknak sikerült is, mivel az állam mindent megtett a repülés fejlesztéséért.

Pokrishkin Alekszandr Ivanovics kitűnő jegyekkel végzett ebben az iskolában, és Leningrádba küldték továbbképző tanfolyamokra, majd 1934 végén már a dicsőséges Taman Lövészosztályhoz küldték vezető repülőgép-technikusnak. Krasznodarban állomásozott, ahol a fiatal technikus négy évig szolgált, állandóan álmodozva Pokriskinról Alekszandr Ivanovics, nemcsak álmodott, hanem a tőle telhető legjobban cselekedett. Csaknem negyven jelentést írt feletteseinek azzal a kéréssel, hogy küldjék repülőiskolába, de kiváló szakember volt, és felettesei nem akartak elveszíteni egy ilyen technikust. Pokryshkin Alekszandr Ivanovics elutasítás után elutasítást kapott, de makacsul folytatta a repüléstörténet, a matematika, a fizika önálló tanulmányozását, hadtörténelem, leíró geometria, sőt fiziológia. Aztán találtam egy másik utat.

Pilóta!

1938 szeptemberében Alekszandr Pokryshkin újabb vakációt vett ki, de nem ment nyaralni. Eljött a krasznodari repülőklubba, és tizenhét nap alatt kiváló eredménnyel teljesítette a teljes kétéves programot. És akkor megírtam a negyvenedik beszámolót, amihez csatoltam a teljesítési igazolást. A hatóságoknak engedniük kellett, és a következő év novemberében kitüntetéssel végzett a Kachin katonai repülőiskolában. Most pilóta lett, és hamarosan meg lehet számolni, hány ellenséges gépet lőtt le Pokryshkin. 1939 telének elején már az odesszai ötvenötödik vadászrepülőezred pilótája volt. Két hónappal a háború kezdete előtt, az újrafegyverkezés részeként, Pokryshkin az elsők között uralta a MiG-3-at, és átszállt rá az I-15-ös kétfedelű repülőgépről. 1941-ben már főhadnagy és századparancsnok-helyettes volt. Természetesen a háború első óráitól a frontra kerültem. 1942 őszéig a Yak-1, I-16, MiG-3 repülőgépekkel, 1943-ban pedig az amerikai Airacobra (P-39) repülésével próbálkozott, és a Kubanban vívott harcokban kitüntette magát.

Ekkor már meg lehetett mondani, hány gépet lőtt le Pokriskin. 1943 májusáig 354 harci küldetése, 54 légi csatája és 19 lelőtt ellenséges járműve volt, amiért megkapta a Hős címet, a Lenin-rendet és az Aranycsillagot. Ugyanezen év augusztusában pedig megszerezte a második Aranycsillagot. Hány gépet lőtt le erre Pokriskin? egy kis idő? Harminc! Személyesen! És ez még nem minden. Ez a nehéz 1943-as háborús év harmadik hasonló kitüntetést hozott neki. Ötszázötven bevetés, százharminchét légi csata, ötven lelőtt ellenség! Sok dicsőséges hős született hosszútűrő földünkön, de Alekszandr Pokriskin háromszoros hős! És a legelső! 1944 májusától a háború legvégéig a kilencedik gárda vadászrepülő hadosztály parancsnoka volt, amelyet ezredesi ranggal végzett. Az 1945 júniusi győzelmi parádén Pokriskin pilóta vitte az első zászlót.

Aztán mi történt

Közvetlenül a háború után a Frunze Katonai Akadémián tanult, amelyet 1948-ban szerzett, majd a Vezérkari Katonai Akadémián folytatta tanulmányait. Aztán valamivel kevesebb, mint huszonöt évig ő töltötte be a hadsereg legfelelősebb pozícióit. légvédelem országok. 1953-ban tábornok lett, 1972-ben pedig légi marsall, majd a Szovjetunió DOSAAF élén állt. A Novoszibirszk régióban egymás után nyolc összehívásra választották képviselőnek, tagja volt a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének. Ő írta a leglenyűgözőbb könyveket is, amelyekbe a szovjet fiatalok belemerültek. Különösen szerették a „Harcos szárnyait”, a „Ismerd meg magad a csatában”, a „Háború egét”.

A haza nagyra értékelte a kivételesen tehetséges pilóta érdemeit. A három Arany Hős Csillagon kívül Pokryshkin tizenhét rendelést és számos érmet kapott a háború alatt. Ebből tizenkilenc díjat kapott a hős más országokból - Ázsiából, Afrikából, Európából. Még az Egyesült Államok is odaítélte egy ilyen sikeres pilótát a „Katonai érdemekért” aranyéremmel, amelyet Roosevelt elnök nevében adtak át neki. 1993-ban az egyik kisebb bolygót „Pokriskinnak” kezdték hívni, 1995-ben pedig Novoszibirszkben megnyílt a Pokriskinről elnevezett múzeum. 2000-ben a novoszibirszki metró megkapta a Pokryshkinskaya állomást, és 2005-ben ott, a Karl Marx téren emlékművet állítottak a híres pilótának. Krasznodarban Alekszandr Ivanovics Pokriskin emlékműve áll. Oroszországban és Ukrajnában sok utcát neveztek el a hősről. A légi marsall és honfitárs tiszteletére Novoszibirszk régió Pokriskinról elnevezett kitüntetést alapított, amellyel a katonai-hazafias nevelésben, hazánk harckészültségének megőrzésében, az emlékezés megörökítésében kiemelten közreműködő személyeket jutalmaznak. a Nagy Honvédő Háborúban és az azt követő háborúkban elesett szibériaiak.

Személyes tulajdonságok

A háború alatt háromszor senki más nem lett hős, és csak hét pilótánknak sikerült majdnem annyi gépet lelőni, amennyit Pokriskin lőtt le. Kozhedub és Zsukov is háromszor lettek hősök a győzelem után. 1944-ben az amerikai elnök Alekszandr Pokriskint nevezte ki a legjobb légi ásznak. De nem csak a teljesítmény miatt. Az eredmények nem jelentek meg maguktól. Pokryshkin teljesen más taktikát dolgozott ki és dolgozott ki a légiharc lebonyolítására. Sőt, nem csak a saját életét, de még az életét is kockáztatva tesztelte és megvalósította jó név. Külön történet lesz arról, hogy Alekszandr Ivanovics Pokriskin hogyan vezette be elméletét a harci gyakorlatba, hány gépet lőtt le demonstratívan, bemutató kedvéért, hogy higgyenek neki és megértsék az új elmélet fontosságát.

Pokryshkin nem csak céltudatos ember volt, mindig a céljaira törekedett. Nagyon rugalmas volt, tudta, hogyan tudja bebizonyítani, hogy igaza van, nem az egyik oldalról közelítette meg a problémát, hanem a másik és a harmadik oldalról. Ráadásul az igazságérzete annyira kiélezett volt, hogy minden mást könnyen kockára tett a lány kedvéért. Volt egy ilyen eset Vaszilij Szevasztyanov, Pokriskin kollégájának emlékirataiban. Egy riasztó harminchetedik év, a nép ellenségeinek letartóztatása hullámokban zajlik. Az elnyomás nem múlt el a repülőváros mellett sem, ahol Pokriskin repülőgép-technikusként dolgozott. Látva, hogy a letartóztatott pilóta feleségét a zuhogó esőben gyerekeikkel együtt kilakoltatták az utcára, Pokriskin megállt, míg a többiek lesütött szemmel elrohantak. Miután megtudta, mi a baj, megkérte Vaszilijt, hogy menedéket nyújtson neki, és a szobáját átadta ennek a családnak. A népellenség hozzátartozóinak megsegítésének következményeire való figyelmeztetés után sem változtatott döntésén, azt mondta, semmitől sem fél, csak a bánattól síró gyerekektől. Ez volt az, amit Pokryshkin mindig követett élete végéig. Saját gyermekei is voltak. Feleségével, Mariával 1942-ben találkoztak – a fronton. Sándor fiának és lányának, Svetlanának volt kire felnéznie.

Taktika

A háború legelső napjaiban, több csata után Alekszandr Pokryshkin rájött, hogy repülésünk nemcsak technikailag, hanem taktikailag is le van maradva. A pilóta zseni volt, és ezért arra a következtetésre jutott, hogy új harci technikákra van szükség, amelyek segítenek leküzdeni ezt az egyensúlyhiányt. És azonnal elkezdett új repülési technikákat kitalálni, elindított egy notebookot, amelyben új harci taktikákat dolgozott ki a csatában. Gyorsan megtelt grafikonokkal, diagramokkal, jegyzetekkel. Sőt, mielőtt jegyzetelne, Alekszandr Pokryshkin mindig magán tesztelte elképzeléseit, röviden leírta a megoldások keresését, azonosította a hibákat és hangsúlyozta a sikereket. Mindez nagyon gyakran eltért a légierő alkalmazására kidolgozott utasításoktól.

A hatóságok nem tudták meggyőzni a hatóságokat a csata hatékonyságáról. Ezért az első pár tucat legyőzött ellenségért Pokryshkin nem dicséretet, hanem szidást kapott, mert nem az előírásoknak megfelelően folytatott csatát. De a pilóta nem vonulhatott vissza a kutatástól. Különös dolog: minél több csillag jelent meg a lezuhant ellenséges járművek törzsén, annál feszültebb lett a viszony a parancsnoksággal. És végül 1942-ben a legjobb légiászt kizárták a csapatból, egy őrházba helyezték, és hadbíróság elé állították, mert megszegte a harci utasításokat. Szerencsém volt – egy sokkal magasabb rangú hatóság érkezett, és megkért, hogy mutasson új taktikát a csatában. Pokriskint szabadon engedték, hogy megmutassa saját repülőstílusát. És Pokriskin gépe mindent megmutatott, amit tud. A vezetőség örült. Azt kérték azonban, hogy többé ne szegjék meg az utasításokat. Hogyan lehetséges ez egy igazi zseni számára? Egy igazi zseni soha nem tér el a sajátjától.

Kuban

Heves csaták zajlottak Kubanban, és a pilótáknak nem volt idejük eleget aludni. A hadsereg parancsnoka - a legendás Konsztantyin Andreevics Versinin - akció közben látta a pilótát Pokriskint: a légiász közvetlenül a szeme láttára lőtt le négy gépet egymás után. Versinin azonnal átadta Alekszandr Pokriskinnak a Vörös Zászló Rendjét, és elrendelte, hogy jelöljék a Hős címre. 1943 májusában a Déli Front repülési parancsnokainak találkozóját tartották, ahol a hadsereg parancsnoka beidézte Pokryshkint. Alekszandr Ivanovics nem akart ott csendben és félénk maradni. Ő maga kért szót, és élesen kijelentette, hogy a régi pilótáknak szóló utasítások és az összes utasítás már nem hasznos, hanem káros, cserére szorul, már csak azért is, mert pilótáink túl gyakran halnak meg miatta.

De azonnal elmondta, hogy van egy új technika, és röviden felvázolta saját, kifejlesztett és többször tesztelt taktikáját. A teremben ülő tábornokok és ezredesek csodálkoztak: Pokriskin valamiképpen soha nem látott önbizalmat vagy kivételes bátorságot halmozott fel. Valószínűleg, ha egy bomba felrobban ebben a szobában, az nem lett volna olyan meglepő. Ezután maga Versinyin vette át a szót, és összegezte az eredményeket. Először is elismerte, hogy valóban sok kudarc és hiányosság volt a csataszervezésben, és Pokriskinnak százszor igaza volt. Aztán parancs érkezett tőle minden jelenlévőnek: azonnal át kell venni Tyres tapasztalatait, és a hadsereg parancsnoksága azonnal készítsen utasítást minden csapatnak, így a vezérkarnak is, hogy módosítsa a jelenlegi utasításokat. Ez Pokriskiné volt legszebb óra! Az új harci taktika valóban bebizonyította hatékonyságát a kubai katonai műveletekben. És elég gyorsan kialakítottuk a gyakorlatot.

Hogyan harcolt Pokriskin

Mindig magára vállalta a legveszélyesebbet, a legnehezebbet: lelőni a csoportparancsnokot, azonosítani a legügyesebb és legagresszívebb pilótákat. Pokryshkin átvette az összes előadót. A német ászoknál ugyanez volt a rendszer: a századot a legtapasztaltabbak vezették, és mindig a parancsnok. Mi a vezető támadása? Az összes rendelkezésre álló tűz a támadóra összpontosul, a repülő bombázók összes ágyúja és géppuskája védeni próbálja vezérét, és az összes kísérőharcos rajban lebeg. Számítások szerint a támadó harcosnak a támadás időpontjában másodpercenként legfeljebb másfél ezer lövedéket és golyót kell elkerülnie. A harcosok egy csoportjának parancsnokát még nehezebb megtámadni. Hiszen a németek mindenki másnál jobban tudtak harcolni az égen, amíg a mieink megtanulták.

És Pokryshkin tanított - ügyesen és kitartóan. Minden beosztottja megértette az újításokat, és hálával harcban elsajátította azokat. Egyrészt azért, mert életben maradtak, másrészt azért, mert ugyanazok az ászok lettek. Az a Gárda Repülőezred, ahol Pokriskin szolgált, tanítványairól volt híres: a Szovjetunió harminc hőse tette ezt a dicsőséget. Pokriskin növelte a lezuhant repülőgépek számát, nem a saját beosztottjai rovására, hanem élve volt szüksége rájuk. Azt mondta, hogy együtt sokkal több kárt okoznak. Sokszor az utolsó pillanatban hagyta el a már korábban is előkerült és előkészített célpontot, és mindezt azért, hogy százada pilótájának megmentésére siessen. Pokriskin sokkal nagyobb érdeme, hogy egyetlen szárnysegéd sem halt meg egyik csatában sem. Még az általa lelőtt ellenségek sem érnek annyit. Tanítványai, barátok nélkül nem tudná elképzelni az életet.

Szerénység

A harmadik Aranycsillag odaítélése után az egész ország megismerte Pokryshkint. A világ összes legnagyobb újságjában megjelentek a portréi. Ugyanakkor egy hadosztályt kapott parancsnoksága alá, és 1108 rendvivőt képzett ki, köztük csaknem hatvan Szovjetunió Hősét. A hadosztály összes pilótája összesen több mint ezer ellenséges repülőgépet lőtt le. Minden frontról Pokryshkinhez mentek tapasztalatszerzés céljából.

És mégis hány gépet lőtt le Alekszandr Ivanovics Pokriskin? Hivatalosan ötvenkilenc. Evgeniy Podolsky "Ismerd meg magad a csatában" emlékiratának szerkesztője megpróbálta pontosabban kideríteni ezt a számot, mivel sokan hozzáértő emberek azt mondták, hogy ez nagyon alábecsült volt. Pokriskin felemelte a kezét, és azt mondta, hogy ez nem olyan fontos, sokkal fontosabb, hogy az egész divízió 1147 német ászt lőtt le.

Pilóta füzetei

És öt évvel később, amikor a zseniális pilóta már nem élt, özvegye, Maria Kuzminichna megnyitotta Alekszandr Pokryshkin személyes archívumát. Ezek az ő naplói, levelei, és ami a legfontosabb, a háborús időkből megőrzött jegyzetfüzetei, ahol a lezuhant repülőgépekről mindent szigorúan, törvényes pontossággal rögzítenek - a típust, a helyet és az összes körülményt, amelyek között ez történt. Ráadásul csak azt rögzítették, amit a szárazföldi csapatok hivatalosan megerősítettek. De Pokryshkin nemcsak harcosként harcolt, hanem felderítő tisztként is szolgált. Gyakran egyedül találkozott az ellenséggel a Fekete-tengeren, ezért senki sem tudta dokumentálni az ellenség halálát. Emellett Alekszandr Pokriskin megértette a fiatal pilóták aggodalmát a harci küldetések kimenetelével kapcsolatban, a tapasztalatok hiánya miatti aggodalmukat, ami miatt nem ütik el az ellenséges járműveket, így gyakran meggyőzte a srácokat, hogy a lezuhant fasiszta gép az övék volt. fiókot.

Egész 1941-ben és majdnem egész 1942-ben, amikor seregünk visszavonult, és eleinte teljes rendetlenségben volt, mi lehet a megerősítés? Nem rajtuk múlik. Még az is előfordult, hogy a csatában a bekerítésből kikerülő egység nem tudta megmenteni a személyzeti dokumentumokat, az egész autójuk leégett – beleértve a repülési könyveket is, ahol Pokriskin tizenöt repülőgépet rögzített, amelyeket személyesen lőtt le.

Így csak abban a jegyzetfüzetben szerepelnek, amelyet a légi marsall halála után láttunk. Maga Pokryshkin nemcsak nem ragaszkodott a „szerzőséghez”, hanem egyáltalán nem említette ezt az esetet - mi égett, égett. És soha nem beszélt önmagáról és a saját érdemeiről. Alekszandr Ivanovics halála után azonban a kutatók bebizonyították: legalább 116-an voltak.

Sándor védő

De hangosan és kitartóan beszélt mások érdemeiről. Mihail Devyatajev, ugyanaz, aki ellopta a Heinkel-111-est a koncentrációs táborból, és kivitte rajta a foglyainkat, csak Pokriskinnak köszönhetően kapta meg a Hős csillagot, majd sok baj után. A háború után egy hadifogolytáborból (az amerikai zóna volt!) kimentette szeretett tanítványát, Ivan Babakot, aki több mint negyven ellenséges ászt lőtt le, és akit Pokriskin közvetlenül a tragikus repülés előtt Hős címre jelölt.

Grigorij Dolnyikov pilótát lelőtték, elfogták, megszökött, és elérte saját embereit, akik ítélkezni kezdtek felette. Pokriskin közbelépett és védekezett: „Dolnikovnak az egész életrajza a bőrére van írva!” - ő mondta. A fogságban valóban súlyosan megverték és megkínozták. Az Sándor nevet görögül „védő”-nek fordítják. Pokriskin teljesen felmentette.

Novonikolaevszk városában (ma Novoszibirszk) munkáscsaládban. 7. osztályt végzett, és egy gyárban szerelőként dolgozott. 1930-tól 1932-ig a Sibkombaynstroy iskola tanulója volt, szerszámkészítő szakra.

1932-ben Pokryshkin kadét lett a Repülőtechnikusok 3. Katonai Iskolájában. A repülőiskola kiváló elvégzése után Leningrádba (ma Szentpétervár) küldték továbbképzésre repülőgép-technikusok számára. 1934 végén a krasznodari állomáshelyű 74. Taman lövészhadosztály vezető repülőgép-technikusává nevezték ki. Pokryshkin négy évig technikusként, majd vezető technikusként szolgált, arról álmodozott, hogy elsajátítsa a pilóta szakmát. Ennek érdekében kitartóan tanulmányozta a repüléstörténetet és a hadtörténetet, a fizikát és a matematikát, a fiziológiát és a leíró geometriát. Az évek során Pokryshkin 39 jelentést írt a parancsnokoknak azzal a kéréssel, hogy engedjék repülési iskolába, de minden alkalommal elutasították. Aztán 1938 szeptemberében, közben következő nyaralás, tizenhét nap alatt elsajátította a krasznodari repülőklub kétéves programját, és külsősként kitűnő eredménnyel vizsgázott. 40. jelentésébe beépítette a repülőklub elvégzéséről szóló bizonyítványt, és már 1938 novemberében a Kachin Katonai Repülőiskola tanulója lett. Egy évvel később kitüntetéssel végzett az iskolában, pilóta lett.

1939 decemberében Pokryshkin megkapta az odesszai katonai körzet 55. vadászrepülőezredének fiatal pilóta pozícióját. Két hónappal a Nagy Honvédő Háború kezdete előtt a vadászrepülőezredet, amelyben szolgált, I-15 és I-153 kétfedelű repülőgépekről MiG-3-ra szerelték fel. Pokryshkin volt az elsők között, aki elkezdte elsajátítani ezt a gépet.

1941-ben Pokryshkin főhadnagyot nevezték ki a századparancsnok-helyettesnek. A Nagy Honvédő Háború frontjain az első naptól. 1942 őszéig MiG-3, I-16, Yak-1 repülőgépekkel repült. 1943 tavaszán, miután az ezredet újra felszerelték amerikai P-39 Airacobra repülőgépekkel, kitüntette magát a kubani harcok során. A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1943. május 24-i rendeletével a 16. gárda vadászrepülőezred századparancsnoka 354 bevetésre, 54 légi csatára, 13 személyesen és 6 ellenséges repülőgépek csoportjában lelőtt. A gárda kapitánya Alekszandr Pokriskin kapitány a Szovjetunió Hőse címet kapta a Lenin rend kitüntetésével és az Aranycsillag éremmel.
Pokriskin 1943. augusztus 24-én megkapta a második Aranycsillag érmet 455 harci küldetéséért és 30 személyesen lelőtt ellenséges repülőgépért. 1943. december 20-ig a 16. gárda vadászrepülőezred megbízott parancsnoka, Alekszandr Pokriskin alezredes 137 légi csatában 550 harci küldetést teljesített és 50 ellenséges repülőgépet lőtt le. A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1944. augusztus 19-i rendeletével kitüntetésben részesült a parancsnoki küldetések példamutató teljesítményéért és a náci betolakodók elleni harc frontján végzett hősi tettekért (első alkalommal) az ország történetében) a harmadik Aranycsillag érem.

1944 májusában Pokriskint kinevezték a 9. gárda vadászrepülő hadosztály parancsnokává, amelyet a háború végéig irányított. Összesen több mint 650 harci küldetést hajtott végre, 156 légi csatában személyesen 46 ellenséges repülőgépet lőtt le, egy csoportban pedig 6-ot. A háborút őrezredesi ranggal fejezte be. 1945. június 24-én a moszkvai Vörös téren a Győzelmi Parádén viselte a Front zászlót.

1948-ban Pokryshkin végzett az M. V. Katonai Akadémián. Frunze (ma Fegyveres Erők Kombinált Fegyveres Akadémia Orosz Föderáció), 1957-ben pedig a Vezérkar Katonai Akadémiája. Az ország légvédelmi erőinél szolgált, bennük csaknem negyedszázadig felelős beosztást töltött be, 1968-1971-ben a Szovjetunió Légvédelmi Erőinek főparancsnok-helyettese volt. Alekszandr Pokryshkin 1953 augusztusában kapta meg első általános rangját, 1972-ben pedig a légi marsall rangot. 1972 és 1981 között a Szovjetunió DOSAAF Központi Bizottságának elnöke volt.

Alekszandr Pokriskint a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsának helyettesévé választották a 2–10. összehívások Novoszibirszk régiójából. 1979-1984 között a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének tagja volt. 1976 óta az SZKP Központi Bizottságának tagjelöltje.

Pokryshkin katonai kitüntetéseinek listáján a három "Arany csillag" mellett a Szovjetunió 17 rendje: hat Lenin-rend, az Októberi Forradalom Rendje, négy Vörös Zászló-rend, kettő - Szuvorov 2. fokozat, a Honvédő Háború I. fokozata, két Vörös Csillag Érdemrend, "A Szülőföld szolgálatáért a fegyveres erőkben" 3. fokozat, kitüntetések.
Pokryshkin különleges helyet foglal el a sok külföldi díj között Arany érem"For Merit in War" az Egyesült Államok Franklin Roosevelt elnök nevében.
Pokryshkin a „Harcos szárnyai”, „Az Ön tiszteletreméltó kötelessége”, „A háború ege”, „Ismerje meg magát a csatában” című könyvek szerzője.

1993-ban a 3348-as kisbolygó a „Pokryshkin” nevet kapta. 1995-ben Novoszibirszkben megnyílt az Alekszandr Ivanovics Pokryshkin Múzeum. 2000-ben Novoszibirszkben megnyitották a Pokryshkinskaya metróállomást. 2005-ben Pokriskin ellátogatott a novoszibirszki Marx térre.
Krasznodar városában emlékművet állítottak a pilótának. Oroszország és Ukrajna városainak utcáit róla nevezték el.

2012 decemberének végén vált ismertté, hogy 2013-ban a Novoszibirszk régióban Alekszandr Pokryshkin légimarsall tiszteletére. Az érmet a katonai-hazafias nevelésben való aktív részvételért, a harckészültség fenntartásában való személyes közreműködésért, a szibériai katonák emlékének megörökítéséhez, valamint a repülés és az űrhajózás fejlesztéséhez való hozzájárulásért ítélik oda.

Alekszandr Pokryshkin házas volt. 1942-ben a fronton ismerkedett meg feleségével, Máriával. A pár két gyermeket nevelt fel - Sándor fiát és lányát, Svetlanát.

(Kiegészítő anyagok: Military Encyclopedia. A Főszerkesztőbizottság elnöke S.B. Ivanov. Katonai Könyvkiadó, Moszkva. 8 kötetben, 2004).

Az anyag a RIA Novosti és nyílt források információi alapján készült

Pokriskin Alekszandr Ivanovics Enciklopédia "Repülés"

Pokriskin Alekszandr Ivanovics- A.I. Pokriskin Pokriškin Alekszandr Ivanovics (1913–1985) szovjet katonai vezető, légi marsall (1972), a hadtudományok kandidátusa (1969), háromszor a Szovjetunió hőse (kétszer 1943, 1944). BAN BEN szovjet hadsereg 1932 óta Permben végzett... ... Enciklopédia "Repülés"

- (1913 85) légi marsall (1972), háromszor a Szovjetunió hőse (1943 kétszer, 1944). A Nagyhoz Honvédő Háború vadászrepülésben, század, ezred, hadosztály parancsnoka; 156 légi csata, 59 repülőgépet lőttek le. 1968-ban 71 képviselő volt... ... Nagy enciklopédikus szótár

- [R. 21.2 (6.3).1913, Novoszibirszk], szovjet katonai vezető, légi marsall (1972), háromszor a Szovjetunió hőse (1943.5.24., 1943.8.28., 1944.8.19.). 1942-től az SZKP tagja. Egy munkás fia. 1932-től a Szovjet Hadseregben. Repülőgépészeti szakiskolát végzett... ... Nagy Szovjet enciklopédia

- (1913 1985) szovjet katonai vezető, légi marsall (1972), jelölt. hadtudományok (1969), háromszor a Szovjetunió hőse (kétszer 1943, 1944). 1932 óta a szovjet hadseregben. A Permi Katonai Repülési Repülőiskolában végzett (1933), a Kachin Katonai... ... Technológia enciklopédiája

A "Pokryshkin" kérés ide van irányítva; lásd még más jelentéseket is. Alekszandr Ivanovics Pokriskin ... Wikipédia

- (1913. 03. 06. 1985. 11. 13.) kiemelkedő szovjet ász, háromszor a Szovjetunió hőse (1943, 1943, 1944), légi marsall (1972). Az első naptól a Nagy Honvédő Háború résztvevője. Harcolt az 55. (16. gárda) IAP-val. A háborút Berlinben fejezte be, mint a 9... ... Nagy életrajzi enciklopédia

- (1913 1985), légi marsall (1972), a Szovjetunió hőse (1943 kétszer; 1944). A Nagy Honvédő Háború idején a vadászrepülésben, század, ezred, hadosztály parancsnoka. Kidolgozta saját légiharc taktikáját, 156 légi csatát hajtott végre, lelőtt... ... enciklopédikus szótár

Alekszandr Ivanovics Pokriskin 1913. március 6. (19.) (1913.03.19.) 1985. november 13. Születési hely ... Wikipédia

- ... Wikipédia

Könyvek

• Nagy győzelem. Heroes of War (bemutató képek), . A "Háborús hősök" szettet 16 bátor és bátor embernek ajánljuk, akik bravúrt hajtottak végre hazájuk érdekében, és minden erejüket feladták a megszállók elleni küzdelemben a Nagy Honvédő Háború idején...
• „Achtung! Pokryshkin a levegőben van! "Sztálin sólyom" No. 1, Jevgenyij Poliscsuk. „Achtung! Achtung! Pokryshkin az égen van! - rohantak le minden német figyelmeztető állomásról, amint felszállt, a „legyőzhetetlen” Luftwaffe szakemberei siettek elhagyni a csatát. "A bátrak bátora...

Alekszandr Pokriskin van ragyogó példa hősiesség és hazaszeretet. Ez a szovjet pilótaász lett a Szovjetunió első háromszoros hőse, és a Szovjetunió Repülési Marsalljává emelkedett.

rövid életrajz

Megszületett Alekszandr Ivanovics Pokryshkin 1913. március 6 Novonikolaevszkben (a mai Novoszibirszkben). Szülei gyári munkások voltak. Sándor gyermekkora óta sok időt szentelt a tanulásnak.

Sasha 12 éves korától szenvedélyesen rajongott a repülésért. Csodálattal nézte az első repülőgépek repüléseit.

Tanulmányi időszak

Miután Alekszandr Pokryshkin 1928-ban befejezte a 7 éves iskolát, az építőiparban kapott állást. 2 év után belépett Novoszibirszki Műszaki Iskola, ahol fémműves szakmát tanult.

További 1,5 év elteltével Alexander a Mezőgazdasági Mérnöki Intézet esti osztályán tanult. Tanulmányaival párhuzamosan egy gyárban szerszámkészítőként dolgozott. "Sibkombinatstroy".

Szolgálat kezdete a Vörös Hadseregben

Nyáron 1932 Alekszandr Pokryshkin önként jelentkezett a Vörös Hadseregbe. Szolgálati évében a Permi Repülőiskolában tanult repülőgép-technikusnak.

Ezután továbbképző tanfolyamokon vett részt technikai személyzet K. E. Vorosilovról elnevezett Vörös Hadsereg légiereje a Leningrádi Repülőtechnikusok 1. Katonai Iskolájában.

1934 végén Alexander lett vezető repülőtechnikus az Észak-Kaukázusi Katonai Körzet (Krasznodar) 74. gyalogos hadosztályának légikommunikációs egysége, és 1938 novemberéig maradt ebben a beosztásban.

Ebben az időszakban számos fejlesztést javasolt a ShKAS géppuskához és számos más fegyverhez.

Szolgálat a Nagy Honvédő Háború alatt

Alekszandr Pokriškin átélte az egész háborút: 1941. június 22-től 1945. május 9-ig. Repülőterét a határ közelsége miatt a háború első napján bombázták.

A háború első éve

1941. június 26-án a csatában megszerezte első győzelmét, felderítés közben lelőtt egy vadászgépet. Messerschmitt Bf.109. Július 3-án, miután újabb győzelmet aratott, egy német légelhárító ágyú találta el a frontvonal mögött, és négy napot töltött egységéhez.

A háború első heteiben Pokriskin, látva, mennyire elavult a szovjet légierő taktikája, elkezdte jegyzetfüzetbe jegyezni elképzeléseit. Gondosan rögzítette a légi csaták minden részletét, amelyben ő és barátai részt vettek, és részletes elemzést készített.

1941. november közepére az ász pilóta elkészült 190 harci küldetés, beleértve a túlnyomó többséget - 144 bevetést - az ellenséges szárazföldi erők megtámadására. 1941 június-decemberében 2 német repülőgépet lőtt le személyesen és 1-et csoportosan.

1942

1942 óta Pokryshkin szolgált a déli és észak-kaukázusi fronton. Nagyon nehéz kapcsolatban volt az új ezredparancsnokkal, N. V. Isaevvel. Ez utóbbi egyáltalán nem fogadta el Pokriskin kritikáját a szovjet vadászrepülés elavult taktikájával kapcsolatban.

Konfliktusaik sorozata oda vezetett, hogy Alexandert először eltávolították posztjáról, majd kizárták a pártból, és egy összetűzésből, amely a szomszédos ezred tiszteivel történt repülési zűrzavarban történt. „elvakított” egy ügyet ellene, amelyet megfontolásra a bakui katonai törvényszék elé küldtek.

Csak az ezredbiztos és a felettes tisztek közbenjárása mentette meg a harci pilótát. Az ügyet ejtették, őt magát pedig visszahelyezték a pártba és pozíciójába.

1942-re A.I. Pokriskin 1 német gépet lőtt le személyesen és 1-et csoportosan.

1943

1943. április 9-én, első repülése során a „100-as” farokszámú új Airacobra repülőgépen. Pokriskin lelőtt egy Bf.109-et.

A Kubanban a híres német vadászrepülőgépek elleni légi csatákban Alekszandr Ivanovics teljes ragyogásában megmutatta magát. képzett légivadász tehetségeés a taktika mesterei.

Új légirendészeti taktikája, mint pl "sebesség lengés", "Kuban könyvespolc", valamint a földi radarok, valamint a fejlett földi irányítórendszer alkalmazása meghozta a szovjet légierő első jelentős győzelmét a Luftwaffe felett.

Üsd le a vezetőt

A legtöbb küldetésben Pokryshkin vállalta a legnehezebb feladatot - leüti a vezért. Ahogy az 1941-1942-es tapasztalatokból megértette, a vezér kiütése az ellenség demoralizálását jelentette, és gyakran arra kényszerítette, hogy visszatérjen a repülőterére.

1943 áprilisában 10 német repülőgépet lőtt le. Ugyanakkor Pokryshkin megkapta első címét A Szovjetunió hőse. 1943 májusában 12 repülőgépet, júniusban pedig 2 repülőgépet lőtt le. Pokryshkin 1943. augusztus 24-én kapta meg a Szovjetunió hőse második csillagát. A kubani légi csatában személyesen lőtt le 22 ellenséges repülőgépet, sok tanítványa ász lett, Pokryshkin pedig szövetségi hírnevet szerzett. 1943 végéig 550 harci küldetést teljesített, 137 légi csatát hajtott végre, és 53 ellenséges repülőgépet lőtt le.

1944

1944 februárjában a hős pilóta előléptetést kapott és ajánlatot kapott a szolgálat folytatására A Vörös Hadsereg légierejének főparancsnoksága- irányítani az új pilóták képzését. De egy harci pilóta elutasítva ezt a javaslatot és ezredében maradt.

1944. május elejétől ismét a 2. ukrán, júliustól pedig az 1. ukrán fronton harcokban. 1944 júniusában Pokriskin ezredesi rangot kapottés átvette a 9. gárda légi hadosztály parancsnokságát.

Háromszor a Szovjetunió hőse

1944. augusztus 19-én 550 harci küldetés és 53 hivatalos győzelem után Pokriskin kitüntetést kapott. A Szovjetunió hősének aranycsillaga harmadszor. Ő lett a Szovjetunió első három hőse az országban.

1945

1945-ben Alekszandr Pokriskin ezredes vezette a hadosztályt különféle hadosztályokon támadó hadműveletek. A parancsnoksága alatt álló hadosztály megkapta a „Berlin” tiszteletbeli nevet, és három rendet kapott. Maga Pokriskin 1945. április 30-án hajtotta végre utolsó harci küldetését. Az 1. Ukrán Front zászlóvivőjeként vett részt az 1945-ös győzelmi parádén.

A Szovjetunióban hivatalosan azt hitték, hogy a háború éveiben Pokryshkin elkövette 650 bevetések, végrehajtottak 156 légi csaták, lelőtték 59 ellenséges repülőgépek személyesen és 6 csoportban.