A tudósok feltárták a Bermuda-háromszög titkát. Bermuda-háromszög: érdekes tények, történetek, legendák és előfordulásuk okai

A Bermuda-háromszög egy olyan háromszög által határolt terület az Atlanti-óceánban, amelynek csúcsai Florida, Bermuda és Puerto Rico. Azok, akik azon a véleményen vannak, hogy a hajók és repülőgépek rejtélyes eltűnései az Ördögháromszögben valóban megtörténnek, különféle hipotézisekkel magyarázzák ezeket: a szokatlan időjárási jelenségektől az idegenek vagy Atlantisz lakói által elkövetett elrablásokig.

15. Kolumbusz Kristóf volt az első, aki a Bermuda-háromszög anomáliáiról beszélt

1492-ben Kolumbusz Kristóf meg akarta találni új módjaÁzsiába, de felfedezte Amerikát. Kolumbusz volt az első híres utazó, átkelve az Atlanti-óceán azon területén, amelyet ma Bermuda-háromszögnek nevezünk. Hajónaplója tartalmaz egy leírást a tengerről, teljesen megtelt algákkal, egy történetet az iránytű szokatlan viselkedéséről, egy hatalmas lángnyelv hirtelen felbukkanásáról, a tenger furcsa ragyogásáról.

14. A legtöbb eltűnt hajót és repülőgépet soha nem találták meg

Az 1600-as évek óta a hajók eltűntek a balszerencsés háromszögben. Sokan a Golf-áramlatnak tulajdonítják a veszteséget. A másodpercenkénti 2,5 métert is elérő vízsebesség miatt ebben az áramlatban minden törmelék, törmelék, sőt akár egy repülőgép is pár perc alatt elszáll több kilométeres távolságra. 1925-ben a Clinchfield Navigation SS Cotopaxi teherhajó nyomtalanul eltűnt. Idén a kubai parti őrség felfedezett egy hajót, amely 90 éve eltűnt a Karib-tengeren. A legénységnek nyoma sem volt a fedélzeten.

13. A Bermuda-háromszög területén az iránytű rossz irányba mutat.

Ezen a területen az iránytűk furcsán viselkednek, és helytelenül adnak leolvasást. Általánosan elfogadott, hogy a Föld elektromágneses mezőjében lyukak vannak. Nagyon sok olyan terület van a Földön, ahol az iránytű nem mutat észak felé. Tehát nem a Bermuda-háromszög az egyetlen hely a bolygón, ahol hasonló anomáliák fordulnak elő.

12. Több hajó tűnt el a Bermuda-háromszögben, mint tudjuk.

Nem minden hajók és repülőgépek eltűnésének történetével foglalkozik a média. Ezenkívül néhány katasztrófa az emberi tényezőnek tulajdonítható. A szkeptikusok szerint azok a hajók, amelyek lezuhantak és eltűntek a Bermuda-háromszögben, egyszerűen a legénység hibáinak estek áldozatul.

11. A legénység eltűnése

1872-ben a Mary Celeste a New York állambeli Staten Island-ről az olaszországi Genova kikötőjébe hajózott. A hajón a kapitányon és a 7 fős legénységen kívül ott volt a kapitány felesége és kétéves kislánya. A hajót 4 héttel később fedezték fel, legénység nélkül. Ugyanakkor az élelmiszerek, a személyes tárgyak, a pénz és az ékszerek érintetlenek maradtak. A dolgok elrendezése pedig azt jelezte, hogy a hajót nem érte el erős vihar.

10. A Bermuda-háromszög mérete sokkal nagyobb

A Bermuda-háromszög területe a klasszikus határain belül valamivel több, mint 1 millió négyzetkilométer. Egyes szakértők azonban azt sugallják, hogy az anomális terület sokkal nagyobb.

9. Nemcsak a hajók, hanem a repülőgépek is eltűnnek

A Bermuda-háromszög kapcsán említett leghíresebb incidens egy öt Bosszúálló osztályú torpedóbombázó repülőgép eltűnése. Ezek a gépek 1945. december 5-én szálltak fel az Egyesült Államok Fort Lauderdale-i haditengerészeti bázisáról, és nem tértek vissza. A roncsaikat, akárcsak a legénységet, soha nem találták meg. A Bosszúállók eltűnése után más gépeket küldtek a keresésükre, és az egyikük is nyomtalanul eltűnt.

8. Időportál

1970-ben Bruce Gernon apjával és egy barátjával a Bahamákról repült, és az USA-beli Florida állambeli Miami Beach felé tartott. Nem sokkal a magasság növelése után a pilóta különös félkör alakú felhőt vett észre közvetlenül előtte. A felhő belsejében fényes villanások voltak, Gernon és az utasok a súlytalansághoz hasonló érzést éreztek. Minden navigációs műszer elromlott, az iránytű minden irányba dobott. Amikor a gép felszállt abból az alagútból, Bruce látta, hogy már közeledik Miami Beach felé. Ráadásul a repülés mindössze 45 percig tartott, pedig legalább 75-ig kellett volna!

7. Anomáliák nem csak a Bermuda-háromszögben fordulnak elő

Ördögtengernek nevezték a japán halászok a Csendes-óceán vizeit Miyakejima sziget körül (Tokiótól 128 km-re délre), amely a Fülöp-tenger északi részén található. A paranormális tevékenység kutatói azért hozzák közelebb ezt a zónát a Bermuda-háromszöghöz, mert rejtélyes módon eltűnnek benne a hajók és a repülőgépek.

6. Rossz hírnév

Rossz híre ellenére minden nap számos hajó és repülőgép útvonala halad át a Bermuda-háromszögön. Rejtélyes eltűnésekről és katasztrófákról ugyanakkor semmit sem lehetett hallani.

5. Atlantisz a Bermuda-háromszög alján

Kuba partjainál az óceán fenekének mélytengeri robottal végzett tanulmányozása megerősítette, hogy a Bermuda-háromszög legalján egy óriási méretű város található. A tudósok szerint ez Atlantisz. „Az Egyesült Államok kormánya bizonyítékot szerzett egy víz alatti város létezésére a kubai időkben rakétaválság a múlt század 60-as éveiben. Az atom-tengeralattjáró ekkor a Golf-áramlat mentén haladt a tenger mélyén, ahol felfedezték a piramisok szerkezetét. Azonnal átvették az irányítást a hely felett, nehogy a kezébe kerüljön Szovjetunió"- mondják az újságírók.

4. Idegen terület

Bár az idegenek létezése még nem bizonyított, egyesek mindent nekik tulajdonítanak, ami a Bermuda-háromszög területén történik. 2009-ben ismeretlen fények jelentek meg az éjszakai égbolton e zóna felett, amelyek még valami örvényhez hasonlót is alkottak, és egy óra múlva eltűntek.

3. Kiszámíthatatlan időjárás

A Bermuda-háromszög területén gyakran fordulnak elő súlyos trópusi ciklonok, viharok és hurrikánok. Leggyakrabban váratlanul történnek.

2. Rogue hullámok

Feltételezik, hogy a Bermuda-háromszögben egyes hajók halálát szélhámos hullámok okozhatják, amelyekről úgy gondolják, hogy elérik a 30 méteres magasságot.

1. Egybeesés és az emberi tényező

A szkeptikusok ezt állítják fő oka több mint 100 hajó eltűnése a Bermuda-háromszögben emberi tényező. Tévedni emberi dolog, és még egy tapasztalt kapitány vagy pilóta sem mentes a hibáktól.

Egy rejtély, amely továbbra is ismeretlen a teoretikusok és a tudósok számára. Egy hely, ahol az emberek nem egyedül, hanem csapatokban és csapatokban tűnnek el. A tapasztalt tengerészek és pilóták nem hajlandók turistákat ezekre a részekre vinni. Az embernek azonban kétségbeesett extrémsportolónak kell lennie ahhoz, hogy belevágjon egy ilyen veszélyes utazásba. Azt mondják, az anomális zóna egyetlen áldozatának sem sikerült még onnan kijutnia, vagy akár rádiós vészjelzést sem küldeni.

A Bermuda-háromszögről beszélünk. És bár a forró és kívánatos Bermuda-szigetek a közelben vannak, a turistákkal szállított jachtok nem mennek át a misztikus anomálián. Ez biztonsági okokból történhetett a gyorsan változó időjárási és vízviszonyok miatt. Vagy talán a helyi tengerészek hisznek a titokzatos háromszög földöntúli erejében, és nem akarnak az életükkel fizetni egy veszélyes körútért.

A tisztán megbízható tények néhány támogatója tagadja ennek a helynek az anomáliáját. Állítólag a világ minden tájáról eltűnnek a hajók és repülőgépek, de a többség figyelme folyamatosan csak a Bermuda-háromszögre irányul. Igen, ez igaz. Ebben a zónában azonban több száz eltűnt pilóta, hajószemélyzet és turistacsoport van.

És itt kelletlenül bekúszik a gondolat, hogy miért nem jegyeztek fel egyet sem riasztó jelzés"SOS" A titokzatos zóna sok olyan dolgot rejt, amiről még sokáig vita lesz. hétköznapi emberekés tapasztalt kutatók. De hogy ezek a viták konkrét válaszhoz vezetnek-e, továbbra is rejtély.

Bermuda-háromszög - ami ismert

Ahová egyetlen turistának sem szabad mennie, az a vizek Atlanti-óceán, vagy inkább egy képzeletbeli háromszögbe, amelynek sarkai Floridából, Puerto Ricóból és tulajdonképpen Bermudából származnak. Legyen óvatos, mert... a térképen semmilyen módon nincs jelölve, és csak az interneten lévő fényképek alapján lehet navigálni. Végül is ezt a zónát Bermuda-háromszögnek hívják, ami nem kíméli azokat a kétségbeesetteket, akik megtámadják.

Úgy tűnik, az itteni időjárás veszélyre figyelmeztet. Egy nyugodt napsütéses napon fél óra múlva átadja helyét a hét erősségű vihar, hurrikán szél, zivatar és köd. Az ilyen időjárási „változásokat” a gyakori ciklonok okozzák, amelyek mágnesként vonzódnak ide, ami ismét konkrét kérdéseket vet fel.

A víz alatti Ördögháromszög (a Bermuda másik neve) hegyvidéki domborzattal rendelkezik, akár 200 méter magas dombokkal. Az alját akár 5000 méter vastag, laza krétakőréteg borítja. Emiatt az elsüllyedt hajók keresését hiábavalónak tartják. Az „ördögtenger” halálos mélyedésének mélysége 8000 méter. Nem valószínű, hogy ott találják meg az eltűnt tárgyak maradványait. Ezen a rendhagyó helyen található az Atlanti-óceán legmélyebb pontja.

Egyesek e hely anomáliáját idegen lények beavatkozásával magyarázzák. Ahogy ennek az elméletnek a hívei mondják, az idegenek ezt a zónát választották ki az egyik legkedvezőbbnek az emberek kiválasztásához saját kísérleteikhez. Kevesen támogatják ezt az ítéletet. A támogatók azonban azzal érvelnek, hogy az eltűnt hajók és repülőgépek töredékeit nem találták meg, ezért idegenek vitték őket a földi élet tanulmányozására. Ehhez a hipotézishez ragaszkodnak az ufológusok – olyan tudósok, akik mindent tanulmányoznak az UFO-kkal kapcsolatban.

UFO a Bermuda-háromszög területén

A paranormális események másik oka az időjárási viszonyok és az alsó domborzat. Valójában a kiszámíthatatlan időjárás és a sziklás terep több tucatnyi legénységet is megölhetett volna. De a természetet hibáztatni több száz eltűnt hajóért és repülőgépért helytelen. Nem szabad megfeledkeznünk arról, hogy a történelem során egyetlen eset sem fordult elő, amikor SOS jel érkezett a „halálos” háromszögből. Ez azt jelenti, hogy vagy a rádiójel elakadt, vagy a misztikus zóna „áldozatának” nem volt ideje jelet küldeni a gyors „elnyelés” miatt.

Egyes fizikusok ragaszkodnak a térgörbület elméletéhez. Aki még soha nem hallott erről a hipotézisről, az ilyen gondolatok sci-finek vagy akár őrült ostobaságnak tűnhetnek. A helyzet az, hogy a vízből felszálló nagy mennyiségű kvarc letiltja az iránytűket.

Piramisok a Bermuda-háromszög alján

Ezenkívül a kvarc ionizált levegő áramlatokat hoz létre, amelyek egyfajta „mágneses köddé” alakulnak át. Ilyen ködben a repülőgép maximális sebessége tízszeresére nő. Elméletileg a teremtés hasonló jelenség lehetetlen, mert a szükséges energia egyenlő 2 milliárd erejével. hidrogén robbanások. De ez az ítélet létezik.

A népszerű gázhipotézis a kutatók körében is bizalmat kelt. Az ítélet szerint az óceán vizében metánbuborékok keletkeznek, amelyek meghaladják a hajó méretét. Amikor egy hajó beleesik egy ilyen buborékba, úgy tűnik, pillanatok alatt beszippantja a víz alá. A kísérletek elvégzése után a tudósok megerősítették azt a tényt, hogy ebben az esetben lehetetlen vészjelzést küldeni.

A hajótörések utolsó feltételezett oka ezen a területen az infrahang. Ha ilyen hangoknak van kitéve, az ember nem veszi észre, mi történik vele. Hallási és vizuális hallucinációk kezdődnek, és a hajó legénysége a fedélzetre kerül. Ezeknek az infrahangoknak az okát még nem igazolták.

Az egyetlen alkalom, amikor a rendellenes zónából segélykérő üzenet érkezett, 1945-ben történt. Amikor öt amerikai gép – egy öt Bosszúállóból álló torpedóbombázóból álló – lezuhant egyszerre, a szakembereknek sikerült felvételt szerezniük a csapattagok beszélgetéseiről. A baleset előtt értesítették egymást a navigációs és vezérlőrendszerek meghibásodásáról. A pilóták azt is elmondták, hogy az óceán gyanúsnak tűnt, és a víz színe zöldre vagy fehérre változott.

Rejtvények és titkok

Az anomális terület rejtélye - víz alatti szerkezetek, amelyek okoznak kevesebb kérdés mint maga a Bermuda-háromszög. Kutatók fedezték fel őket, akik a rejtélyes hely közelében vizsgálják az alját.

Maguk az épületek piramisokból, utcákból, terekből és műemlékekből állnak. Érdekesség, hogy konkrét szerkezeteken kézzel készített feliratok találhatók konkrét szimbólumokról. Az egyik piramis teljesen hasonló az egyiptomi szfinxhez. Üvegépületeket is találtak.

Ahogy maguk a kutatók mondják, ilyen szimmetriát lehetetlen megtalálni a természetben. Ezért az elsüllyedt város talált töredékeit ember alkotta Atlantisznak tekintik, amely 9000 évvel ezelőtt süllyedt el. Az ezzel kapcsolatos ítéletek egyes ellenzői teljes mértékben tagadják a tárgyak eltűnése és a titokzatos víz alatti város közötti kapcsolatot.

Azt mondják, hogy az elsüllyedt állam határai nem esnek egybe a Bermuda-háromszög „ördögtengerével”. A kutatók azonban közzétették a talált építészeti struktúrák pontos koordinátáit, és a szkeptikusok függetlenül ellenőrizhetik ezeket az adatokat.

Az ördög háromszögének "áldozatai".

Ezt a misztikus helyet gyakran hibáztatják olyan eltűnésekért, amelyekben nem igazán érintett. Ez azért történik, hogy elterelje a gyanút a valódi tettesről, és egyúttal ismét emlékeztessen a könyörtelen háromszögre. Igen, vannak, akiknek sikerült sikeresen átkelniük a rendhagyó terepen. De az eltűnt emberek száma ezen a területen egyszerűen lehetetlenné teszi az ilyen számok és történetek figyelmen kívül hagyását.

A Bermuda-háromszög összesen 25 hajó legénységének életét követelte 1840 és 1999 között. Ezek nem csak kis sétahajók. Ez a szám magában foglalja a bérlőket, a tengerjáró jachtokat, a fregattokat, a nehéz szállítóhajókat és még az olajszállító tartályhajókat is. Ugyanebben az időszakban az Ördögháromszög légtere 20 repülőgépet szállított el, köztük egyszerű hidroplánokat és katonai bombázókat.

Érdemes odafigyelni a „Cyclops” nagy hajó eltűnésére, amelynek hossza elérte a közel 200 métert. Ez 1918 márciusában történt. A küklopsz töredékeit a mai napig nem fedezték fel. A katasztrófát eredetileg egy német tengeralattjáró okozta. Azonban azon a napon titokzatos eltűnés egyetlen német hajó sem volt Bermuda vizein. Az eltűnés rejtélye még nem megoldott.

A "halálos tenger" vizein vándorló "Ellen Austin" misztikus magányos szkúner 1881-ben két legénység életét követelte. Mint tudják, ezt a hajót egyetlen lélek nélkül találták meg a Bermuda-háromszögben. Ekkor egy gyanútlan mentőcsapat úgy döntött, hogy a szkúnert a partra kötik. Miután azonban a legénység felszállt az Ellen Austinra, a hajó örökre nyomtalanul eltűnt.

1944-ben egy hajót találtak a legénység egyetlen tagja nélkül. Egy konkrét legénység jelenlétét a matrózok és a kapitány személyes tárgyai bizonyították. „Rubicon” volt a neve annak a jachtnak, amelyen csak egy kutyát találtak. A szkúner mentőköteleit levágták, a mentőcsónakok pedig eltűntek.

1950-ben egy 120 méter hosszú teherhajó is nyomtalanul eltűnt. A keresés 6 napos késéssel indult a célkikötő felé. A hajóról és a legénységről azonban továbbra sincs információ.

A Bermuda-háromszög vizei összesen több mint 1000 emberéletet követeltek. A legtöbb objektum nyomait még nem találták meg, ami miatt ezek az eltűnések nem pusztán statisztikák, hanem valódi misztikum és anomália.

Filmográfia

Sok dokumentum- és játékfilm készült erről a jelenségről.

• 1978 – „Bermuda-háromszög”
• 1979 – „Bermuda-háromszög”
• 1996 – „Bermuda-háromszög”
• 1998 - „Eltűnés a Bermuda-háromszögben”
• 1998 – „BBC: Bermuda-háromszög”
• 2001 – „Az utolsó hősök”
• 2001 – „Bermuda-háromszög”
• 2004 - "Bermuda-háromszög: Az óceán mélyének rejtélye"
• 2009 - "Háromszög"
• 2010 - „Vissza a Bermuda-háromszögbe”
• 2011 - „Felfedezés: Az igazság a Bermuda-háromszögről”

2005-ben jelent meg a rendhagyó helyről szóló sorozat első és egyetlen évada, a „The Bermuda Triangle”.

A filmrajongók rövidfilmeket készítenek, amelyeket a YouTube-on tesznek közzé. Ilyen filmekről nem írnak kiadványokat vagy ismertetőket, de a 2016-os friss dokumentumfilmek olyan érdekességeket árulnak el, amelyeket korábban nem tudhattál.

„... Sok hajó és repülőgép tűnt el itt nyomtalanul. Több mint ezer ember halt meg itt az elmúlt 26 évben. A keresés során azonban egyetlen holttestet vagy törmeléket sem sikerült találni...” Szörnyű hely, nem?

A Bermuda-háromszög viszonylag friss szenzáció. Századunk 40-50-es éveinek fordulóján senkinek eszébe sem jutott volna kimondani ezt a két ma már varázslatos szót, még kevésbé írni bármit is ebben a témában. Elsőként az amerikai E. Jones használta ezt a kifejezést, aki egy kis brosúrát adott ki „Bermuda-háromszög” címmel. 1950-ben jelent meg a floridai Tampában, és mindössze 17 oldalt tartalmazott, hat fényképpel illusztrálva. Senki azonban nem figyelt rá különösebben, és elfelejtették. Az ébredés csak 1964-ben következett be, amikor egy másik amerikai, Vincent Gaddis írt a Bermuda-háromszögről. A „Halálos Bermuda-háromszög” címmel több oldalas cikk jelent meg a híres Argos spiritiszta folyóiratban. Később, miután további információkat gyűjtött, Gaddis egy teljes, tizenhárom fejezetet szentelt a Bermuda-háromszögnek a nagyon népszerű Invisible Horizons című könyvben. Azóta folyamatosan a figyelem középpontjában van a Bermuda-háromszög. A 60-as évek végén - a 70-es évek elején a Bermuda-háromszög elfeledett és legújabb titkairól szóló kiadványok úgy ömlöttek ki, mintha bőségszaruból érkeztek volna. Mindegyik az Egyesült Államokban vagy az Egyesült Királyságban jelent meg. A kezdeteket John Spencer készítette egy könyv két kiadásával, amely számos rejtélyről, titkról és természetfeletti jelenségről mesél - „Az elkárhozottak purgatóriuma” (Az Elveszett Limbója). Aztán A. Jeffrey-n, E. Nicholson és R. Wieneren volt a sor. A „Bermuda-háromszög” koncepciója szilárdan gyökerezik az emberek tudatában. Az igazi robbanás azonban 1974-ben következett be, miután a Bermuda-háromszög titkaival foglalkozó szakértők koronázatlan királya, Charles Berlitz „A Bermuda-háromszög” (Doubleday Kiadó) című könyvét kiadta.

Tehát a Bermuda-háromszög egy jól ismert rendellenes zóna. Bermuda, Miami Floridában és Puerto Rico között található. A Bermuda-háromszög területe több mint egymillió négyzetkilométer. Ezen a vízterületen jól tanulmányozták a fenék domborzatát. A tengerfenék jelentős részét kitevő polcon számos fúrást végeztek olaj és egyéb ásványok felkutatása érdekében. Jelenlegi, vízhőmérséklet be különböző időpontokbanév, sótartalma és a légtömegek mozgása az óceán felett – mindezeket a természeti adatokat minden speciális katalógus tartalmazza. Ez a terület nem különbözik különösebben más hasonló földrajzi helyektől. És mégis, a Bermuda-háromszög területén rejtélyes módon eltűntek a hajók, majd a repülőgépek.

...1918. március 4-én indult el Barbados szigetéről a Cyclops nevű amerikai teherhajó tizenkilencezer tonnás vízkiszorítással és 309 fős legénységgel. A fedélzeten volt egy értékes rakomány - mangánérc. Az egyik legnagyobb hajó volt, 180 méter hosszú és kiváló tengeri alkalmassággal bírt. A küklopsz Baltimore felé tartott, de soha nem érkezett meg a célállomásra. Senki nem rögzített belőle vészjelzést. Ő is eltűnt, de hova? Először azt feltételezték, hogy egy német tengeralattjáró támadta meg. Az első világháború zajlott, és a német tengeralattjárók az Atlanti-óceán vizein jártak, de a katonai archívumok tanulmányozása, beleértve a németeket is, nem erősítette meg ezt a feltételezést. Ha a németek megtámadtak, megtorpedóztak és elsüllyesztettek volna egy ekkora hajót, mint a Küklopsz, minden bizonnyal az egész világot tájékoztatták volna róla. És a "Küklopsz" egyszerűen eltűnt. Számos változat jelent meg, köztük figyelemre méltó és pusztán fantasztikus is, de egyik sem adott választ az egyetlen, de a legfontosabb kérdésre: hová tűntek a küklopszok?

...Néhány évvel később az amerikai haditengerészet parancsnoksága a következő nyilatkozatot tette: „A küklopsz eltűnése az egyik legnagyobb és legnehezebb eset a haditengerészet évkönyvében. Még a katasztrófa pontos helyét sem sikerült megtudni a szerencsétlenség okai nem ismertek;
...A szigorú logika mellett elkötelezett katonai emberek elismerték teljes tehetetlenségüket. Tehát mi okozhatta a hajó eltűnését? Thomas Woodrow Wilson akkori amerikai elnök azt mondta, hogy csak Isten és a tenger tudja, mi történt a hajóval.

Hirtelen... repülőgépek kezdtek eltűnni a Bermuda-háromszögben. Eltűnéssel jelentősen megnőtt az érdeklődés a titokzatos háromszög iránt, és minden lehetséges módon táplálta a mindenevő „sárga sajtó”. Nem véletlen, hogy nemcsak tengerészek és pilóták, hanem geográfusok, mélytengeri tudósok és kormányok is figyeltek a Bermuda-háromszögre. különböző országokban.
Az eddigi legrejtélyesebb történet 6 repülőgép eltűnése, amely 1945. december 5-én este történt.

…1945. december 5. hétköznapi nap volt a floridai székhelyű amerikai légierő számára. Akkoriban nagy számban szolgálatot teljesítettek ott olyan pilóták, akik nagy harci repülési tapasztalatot szereztek, így a levegőben viszonylag ritkán történt baleset. Egy tapasztalt parancsnok több mint 2500 repült órával Charles K. Taylor hadnagy volt, és 19. repülésének többi pilótájára is számítani lehetett, akik közül sokan Taylornál idősebbek voltak. És ezúttal a kapott feladat nem volt túl nehéz: közvetlen irányt kell állítani a Bimini szigetétől északra található Chicken Shoal felé. (V. Voitov „A tudomány megcáfolja a fikciót” Moszkva, 1988) A szokásos kiképzési gyakorlatok előtt a harci pilóták tréfálkoztak, szórakoztak, csak egyikük érzett valami bajt a lelkében, és saját kárára és kockázatára maradt a földön. Ez megmentette az életét... Az időjárás csodálatos volt, öt háromüléses Bosszúálló torpedóbombázó ("Bosszúállók") szállt fel és indult kelet felé, fedélzetén 5,5 óra üzemanyaggal (emlékezz erre az adatra!)... Senki sem látta őket megint mi történt velük utána – csak Isten tudja. Rengeteg különféle hipotézis (leggyakrabban messziről húzott) és változat született ezzel kapcsolatban. Mindegyikük egyetlen ok miatt maradt szó nélkül: az eltűnt repülőgépeket nem találták meg. De mostanában... Azonban ne menjünk elébe. Először is meg kell próbálnunk helyreállítani a tragédia képét. Előre figyelmeztetünk, hogy a részleteket Floridában végzett vizsgálatokból és hivatalos publikációkból vettük át, így sok részlet nagyon eltér attól, amit esetleg olvasott...
14.10-kor a gépek 14 pilótával (15 helyett) felszálltak, elérték a célt, majd 15.30–15.40 körül indultak vissza délnyugat felé. Néhány perccel később 15.45-kor a Fort Lauderdale-i légibázis parancsnoki helyén megkapták az első furcsa üzenetet:
- Rendkívüli helyzetünk van. Nyilvánvalóan eltévedtünk. Nem látjuk a földet, ismétlem, nem látjuk a földet. A diszpécser kérte a koordinátáikat. A válasz nagyon megzavarta az összes jelenlévő tisztet: „Nem tudjuk meghatározni a helyünket.” Nem tudjuk, hol vagyunk most. Úgy tűnik, elvesztünk. Mintha nem egy volt pilóta beszélt volna a mikrofonba, hanem egy zavart jövevény, akinek a tenger feletti navigációról a leghalványabb fogalma sem volt! Ebben a helyzetben a légibázis képviselői vették az egyetlent a helyes döntés: "Induljon nyugat felé!"
A repülőgépek semmiképpen sem képesek átjutni Florida hosszú partvonalán. De... -Nem tudjuk, hol van a nyugat. Semmi sem működik... Furcsa... Nem tudjuk meghatározni az irányt. Még az óceán sem néz ki úgy, mint máskor!... A földről próbálnak célmegjelölést adni a századoknak, de az erősen megnövekedett légköri interferencia miatt ezt a tanácsot láthatóan nem vették figyelembe. Maguk a diszpécserek is nehezen tudtak elkapni a pilóták közötti rádióbeszélgetések részletét: „Nem tudjuk, hol vagyunk”. Körülbelül 225 mérföldre északkeletre kell lennie a bázistól... Úgy tűnik, mi... 16.45-kor furcsa jelentés érkezik Taylortól: „Túl vagyunk a Mexikói-öbölön.” Don Poole földi irányító úgy döntött, hogy a pilóták vagy összezavarodtak, vagy őrültek, a jelzett hely a láthatár teljesen ellenkező oldalán volt. 17.00-kor derült ki, hogy a pilóták idegösszeomlás szélén állnak, egyikük a levegőbe kiáltott: "A fenébe is, ha nyugat felé repültünk volna, hazaértünk volna!" Aztán Taylor hangja: „Az otthonunk északkeleten van...” Az első félelem hamar elmúlt valamelyest, néhány szigetet kiszúrtak a repülőkről. „A föld alattam van, a terep durva. Biztos vagyok benne, hogy Kis..."

A földi szolgálatok is irányt vettek az eltűntek felé, és volt remény, hogy Taylor helyreállítja a tájékozódást... De minden hiábavaló volt. Sötétség borult. A járat felkutatására felszálló gépek semmivel tértek vissza (egy másik gép eltűnt a keresés során)... Taylor utolsó szavait még mindig vitatják. A rádióamatőrök ezt hallhatták: „Úgy tűnik, amolyan... fehér vizekbe ereszkedünk... teljesen elvesztünk...” A. Ford riporter és író szerint 1974-ben 29 éve később egy rádióamatőr a következő információkat osztotta meg: Állítólag a parancsnok utolsó szavai a következők voltak: "Ne kövessetek... Úgy néznek ki, mintha az Univerzumból lennének..."

A rádiófelvételek meghallgatásából tehát az első és vitathatatlan következtetés az, hogy a pilóták valami szokatlan és furcsa dologra bukkantak a levegőben. Ez a sorsdöntő találkozás nemcsak számukra volt az első, de valószínűleg kollégáiktól, barátaiktól sem hallottak ilyesmiről. Csak ez magyarázhatja a furcsa tájékozódási zavart és pánikot egy normális, normális helyzetben. Az óceán furcsa megjelenésű, megjelent a „fehér víz”, a hangszertűk táncolnak - el kell fogadnia, hogy ez a lista bárkit megrémíthet, de nem tapasztalt tengeri pilótákat, akik valószínűleg már megtalálták extrém körülmények a kívánt pálya a tenger felett. Sőt, kiváló lehetőségük volt visszatérni a partra: elég volt nyugat felé fordulni, és akkor a gépek soha nem repültek volna el a hatalmas félsziget mellett.

Itt jutunk el a pánik fő okához. A bombázó repülés a józan észnek megfelelően és a földi ajánlásokat követve mintegy másfél órán keresztül csak nyugaton, majd felváltva nyugaton és keleten mintegy egy órán keresztül keresett szárazföldet. És nem találta meg. Az a tény, hogy egy egész amerikai állam nyomtalanul eltűnt, még a legrugalmasabbakat is megfoszthatja józan eszétől.

De hol voltak valójában? A terepen a legénység Keys észleléséről szóló jelentését a pánikba esett pilóták delíriumának tekintették. Az iránykeresők pontosan 180 fokkal tévedhettek, és ezt a tulajdonságot figyelembe vették, de abban a pillanatban a kezelők tudták, hogy a repülőgépek valahol az Atlanti-óceánon (30 fok é, 79 fok) vannak a Bahamáktól északra, és egyszerűen Eszembe sem jutott, hogy valójában a hiányzó láncszem már sokkal nyugatabbra, a Mexikói-öbölben van. Ha ez a helyzet, akkor Taylor valóban Florida Keyst láthatta, és nem a "Florida Keys-szerű" szigeteket.
1987-ben ott, a Mexikói-öböl polcszintjén találták meg a negyvenes években épült „Bosszúállók” egyikét. Lehetséges, hogy a másik 4 is valahol a közelben van. A kérdés továbbra is fennáll: hogyan mozoghattak a gépek hétszáz kilométert nyugat felé anélkül, hogy bárki észrevenné?

...Néhány évvel e valóban lenyűgöző eltűnés után, 1953. február 2-án egy brit katonai szállítógép 39 fős személyzettel és katonai személyzettel a fedélzetén a Bermuda-háromszögtől kissé északra repült. Hirtelen megszakadt vele a rádiókapcsolat, és a gép a megbeszélt időpontban nem tért vissza a bázisra. A katasztrófa feltételezett helyszínének felkutatására küldött Woodward teherhajó nem talált semmit: erős szél fújt, a tengeren egy kisebb hullám volt. De semmilyen olajfolt nem kísérte a katasztrófát, nem találtak törmeléket...

...Pontosan egy évvel később, szinte ugyanott, eltűnt az amerikai haditengerészet gépe 42 utassal a fedélzetén. Hajók százai repkedtek az óceánon abban a reményben, hogy megtalálják legalább a repülőgép maradványait. De ismét minden keresésük sikertelen volt: semmit sem találtak. Az amerikai szakértők nem tudtak magyarázatot adni a katasztrófa okára.

...Ez a lista, amely már ötven valóban nagy hajóból és repülőgépből áll, kiegészíthető az Anita nagy teherhajó halálával. 1973 márciusában szénnel elhagyta Norfolk kikötőjét, és Hamburg felé vette az irányt. A Bermuda-háromszög környékén viharba került, és feltehetően elsüllyedt anélkül, hogy SOS vészjelzést adott volna. Néhány nappal később egyetlen mentőgyűrűt találtak „Anita” felirattal a tengerben.

Egy kicsit a Bermuda-háromszög földrajzáról
A háromszög csúcsai (lásd a térképet) Bermuda, Puerto Rico és Miami Florida (vagy Florida déli foka). Ezeket a határokat azonban nem veszik túl pontosan. A titokzatos Bermuda-háromszög létezésének támogatói jól tudják, hogy in ebben az esetben kizárja a Kubától és Haititől északra fekvő nagyon fontos vízterületet. Ezért a háromszög a leginkább különféle módokon javítva: egyesek hozzáadják a Mexikói-öböl egy részét vagy akár az egész öblöt, mások - a Karib-tenger északi részét.
Sokan folytatják a Bermuda-háromszöget kelet felé az Atlanti-óceánig egészen az Azori-szigetekig, néhány túlbuzgó fej boldogan még tovább tolná a határát észak felé. Ezért a Bermuda-háromszög nem egy szigorúan behatárolt földrajzi terület, mint mondjuk. Bengáli-öböl vagy Bering-tenger. Ez sem legális földrajzi név. Ezért van kisbetűvel írva. Ha ragaszkodunk a klasszikus háromszöghöz, amelyet a három jelzett csúcs korlátoz, akkor a végén meggyőződhetünk arról, hogy a titokzatos eltűnések majdnem fele, amelyekről a háromszög olyan híres, nem fog benne szerepelni. Az esetek egy része messze keletre az Atlanti-óceánon, mások éppen ellenkezőleg, a háromszög és az Amerikai Egyesült Államok partja közötti vízsávban, mások pedig a Mexikói-öbölben vagy a Karib-tengeren fordultak elő.

A Bermuda-háromszög területe a klasszikus határvonalakban Bermuda, Miami Floridában és Puerto Rico között valamivel több, mint 1 millió km2. Ez az óceán szilárd része, és ennek megfelelően a tengerfenék és az óceán feletti légkör.

És itt van néhány elmélet a Bermuda-háromszögről:
A Bermuda-háromszög rejtély támogatói több tucat különböző elméletet terjesztettek elő, hogy megmagyarázzák a véleményük szerint ott előforduló rejtélyes jelenségeket. Ezek az elméletek magukban foglalják a világűrből érkező idegenek vagy Atlantisz lakói által végrehajtott hajók elrablásával kapcsolatos spekulációkat, az időbeli lyukakon vagy térszakadásokon keresztüli mozgást és egyéb paranormális okokat. Más szerzők próbálnak adni tudományos magyarázat ezeket a jelenségeket.

Ellenfeleik azt állítják, hogy a Bermuda-háromszögben történt rejtélyes eseményekről szóló hírek erősen eltúlzottak. Hajók és repülőgépek a földkerekség más részein is elpusztulnak, néha nyomtalanul. A rádió meghibásodása vagy a katasztrófa hirtelen bekövetkezése megakadályozhatja, hogy a személyzet vészjelzést küldjön. A roncsok megtalálása a tengeren nem egyszerű feladat, különösen vihar idején, vagy ha a katasztrófa pontos helye ismeretlen. Figyelembe véve a Bermuda-háromszög térségének igen nagy forgalmat, a gyakori ciklonokat és viharokat, a nagyszámú zátonyat, nem szokatlanul nagy az itt bekövetkezett, megmagyarázhatatlan katasztrófák száma.
Metán kibocsátás. Számos elméletet javasoltak a hajók és repülőgépek hirtelen halálának gázkibocsátással való magyarázására – például a metán-hidrát lebomlása következtében a tengerfenéken. Az egyik ilyen elmélet szerint a vízben metánnal telített nagy buborékok képződnek, amelyek sűrűsége annyira lecsökken, hogy a hajók nem tudnak lebegni és azonnal elsüllyedni. Egyesek azt sugallják, hogy a levegőbe emelkedő metán repülőgép-baleseteket is okozhat - például a levegő sűrűségének csökkenése miatt, ami a liftés a magasságmérő leolvasásának torzulása. Ezenkívül a levegőben lévő metán a motorok leállását okozhatja.
Egy ilyen gázkibocsátás határán talált hajó meglehetősen gyors (tíz másodpercen belüli) elsüllyedésének lehetőségét valóban kísérletileg igazolták. Vándorló hullámok. Felmerült, hogy egyes hajók halálának oka, így a Bermuda-háromszögben is az ún. vándorhullámok, amelyekről úgy gondolják, hogy elérik a 30 m magasságot.
Infrahang. Feltételezik, hogy bizonyos körülmények között a tengeren infrahang keletkezhet, ami a legénység tagjait érinti, pánikot okozva, aminek következtében elhagyják a hajót.

...A Bermuda-háromszög rejtélye tehát továbbra is fennáll. Mi áll ezeknek az eltűnéseknek a hátterében? Erre a kérdésre csak az idő adhat választ.

A Bermuda-háromszög vagy Atlantisz egy olyan hely, ahol eltűnnek az emberek, eltűnnek a hajók és repülőgépek, meghibásodnak a navigációs műszerek, és szinte soha senki nem találja meg a lezuhant embert. Ez az emberek számára ellenséges, misztikus, baljóslatú ország olyan nagy rettegést olt az emberek szívébe, hogy gyakran egyszerűen nem hajlandók beszélni róla.

Sok pilótának és tengerésznek nincs más alternatívája, mint állandóan felszántani e titokzatos terület víz-/levegőterét - turisták és nyaralók jelentős áradata zúdul a területre, amelyet három oldalról divatos üdülőhelyek vesznek körül. Ezért egyszerűen lehetetlen és nem is fog működni a Bermuda-háromszög elkülönítése a körülötte lévő világtól. És bár a legtöbb hajó minden gond nélkül áthalad ezen a zónán, senki sem mentes attól, hogy egy napon nem térhet vissza.

Száz évvel ezelőtt kevesen tudtak egy ilyen titokzatos és csodálatos jelenségről, a Bermuda-háromszögről. A Bermuda-háromszög e rejtélye a 70-es években kezdte aktívan foglalkoztatni az emberek elméjét, és arra kényszerítette őket, hogy különféle hipotéziseket és elméleteket terjesszenek elő. a múlt században, amikor Charles Berlitz kiadott egy könyvet, amelyben rendkívül érdekesen és lenyűgözően írta le a vidék legtitokzatosabb és legmisztikusabb eltűnésének történeteit. Ezt követően az újságírók felvették a történetet, kidolgozták a témát, és elkezdődött a Bermuda-háromszög története. Mindenki aggódni kezdett a Bermuda-háromszög titkaiért és a helyért, ahol a Bermuda-háromszög vagy az eltűnt Atlantisz található.

Ez a csodálatos hely, vagy a hiányzó Atlantisz az Atlanti-óceánban, a part közelében található Észak Amerika– Puerto Rico, Miami és Bermuda között. Egyszerre két éghajlati övezetben helyezkedik el: a felső része, a nagyobb része a szubtrópusokon, az alsó része a trópusokon. Ha ezeket a pontokat három vonal köti össze, akkor a térképen egy nagy háromszög alakú ábra jelenik meg, amelynek teljes területe körülbelül 4 millió négyzetkilométer.

Ez a háromszög meglehetősen önkényes, mivel a hajók is eltűnnek a határain kívül - és ha a térképen bejelöli az eltűnések, repülés és lebegés összes koordinátáját járművek, akkor nagy valószínűséggel rombusz lesz belőle.

Maga a kifejezés nem hivatalos, szerzője Vincent Gaddis, aki a 60-as években. a múlt században megjelent egy cikk „A Bermuda-háromszög az ördög (a halál) barlangja” címmel. A feljegyzés nem keltett különösebb feltűnést, de a kifejezés megragadt, és megbízhatóan bekerült a mindennapi életbe.

A terep jellemzői és az ütközések lehetséges okai

A hozzáértők számára nem okoz nagy meglepetést az a tény, hogy itt gyakran lezuhannak a hajók: ezen a vidéken nem könnyű közlekedni - sok a sekély, rengeteg a gyors víz- és légáramlat, gyakran alakulnak ki ciklonok és hurrikánok tombolnak.

Alsó

Mit rejt a Bermuda-háromszög a víz alatt? Az alsó domborzat ezen a területen érdekes és változatos, bár nem szokványos, és elég jól tanulmányozták, mivel néhány évvel ezelőtt különféle kutatásokat és fúrásokat végeztek itt olaj és egyéb ásványok felkutatása érdekében.

A tudósok megállapították, hogy a Bermuda-háromszög vagy az elveszett Atlantisz főleg üledékes kőzeteket tartalmaz az óceán fenekén, amelyek rétegvastagsága 1-2 km, és maga így néz ki:

1. Óceáni medencék mélytengeri síkságai – 35%;
2. Zsákos polc – 25%;
3. A kontinens lejtése és lába - 18%;
4. fennsík – 15%;
5. Mély óceáni medencék – 5% (a legtöbb mély helyek az Atlanti-óceán, valamint annak maximális mélység– 8742 m, a Puerto Ricó-i mélyedésben rögzítették);
6. Mély szorosok – 2%;
7. Homlokzatok – 0,3% (összesen hat).

Vízáramok. Golf-áramlat

A Bermuda-háromszög szinte teljes nyugati részét átszeli a Golf-áramlat, így a levegő hőmérséklete itt általában 10°C-kal magasabb, mint e titokzatos anomália többi részén. Emiatt azokon a helyeken, ahol a különböző hőmérsékletű légköri frontok ütköznek, gyakran lehet látni ködöt, amely gyakran ámulatba ejti a túlzottan befolyásolható utazók elméjét.

Maga a Golf-áramlat egy nagyon gyors áramlat, amelynek sebessége gyakran eléri a tíz kilométert óránként (meg kell jegyezni, hogy sok modern transzóceáni hajó nem sokkal gyorsabban mozog - 13-30 km / h). A rendkívül gyors vízáramlás könnyen lelassíthatja vagy növelheti a hajó mozgását (itt minden attól függ, hogy melyik irányba halad). Nem meglepő, hogy a korábbi időkben a gyengébb erejű hajók könnyen letértek az irányból, és teljesen rossz irányba vitték őket, aminek következtében lezuhantak és örökre eltűntek az óceáni szakadékban.

Egyéb mozgások

A Bermuda-háromszög térségében a Golf-áramlat mellett folyamatosan erős, de szabálytalan áramlatok jelennek meg, amelyek megjelenése vagy iránya szinte soha nem kiszámítható. Főleg a sekély vízben dagályos hullámok hatására jönnek létre, és sebességük olyan nagy, mint a Golf-áramlaté - és körülbelül 10 km/h.

Előfordulásuk következtében gyakran örvénylők keletkeznek, amelyek a gyenge hajtóművel rendelkező kis hajóknak okoznak gondot. Nem meglepő, hogy ha hajdanán egy vitorlás eljutott ide, nem volt könnyű kikerülnie a forgószélből, és különösen kedvezőtlen körülmények között akár lehetetlen is.

Vízaknák

A Bermuda-háromszög területén gyakran 120 m/s szélsebességű hurrikánok alakulnak ki, amelyek egyúttal gyors áramlatokat is generálnak, amelyek sebessége megegyezik a Golf-áramlat sebességével. Hatalmas hullámokat keltve rohannak végig az Atlanti-óceán felszínén, mígnem nagy sebességgel eltalálják a korallzátonyokat, és összetörnek egy hajót, ha az óriási hullámok útjába került.

A Bermuda-háromszög keleti részén található a Sargasso-tenger - partok nélküli tenger, amelyet minden oldalról a szárazföld helyett az Atlanti-óceán erős áramlatai vesznek körül - a Golf-áramlat, az Észak-Atlanti-óceán, az Észak-Passat és a Kanári-szigetek.

Kívülről úgy tűnik, hogy vizei mozdulatlanok, az áramlatok gyengék és nem feltűnőek, miközben a víz itt folyamatosan mozog, mivel a víz minden oldalról beáramlik, és az óramutató járásával megegyező irányba forgatja a tengervizet.

A Sargasso-tenger másik figyelemreméltó tulajdonsága a benne található hatalmas mennyiségű alga (a közhiedelemmel ellentétben olyan területek, ahol tiszta víz itt is elérhetők). Amikor régen a hajók valamiért ide sodródtak, sűrű tengeri növényekbe keveredtek, és örvénybe esve, ha lassan is, de már nem tudtak kijutni.

A légtömegek mozgása

Mivel ez a terület passzátszelekben fekszik, rendkívül erős szelek fújnak folyamatosan a Bermuda-háromszög felett. Itt nem ritkák a viharos napok (különböző meteorológiai szolgálatok szerint évente körülbelül nyolcvan viharos nap van itt - vagyis négynaponta egyszer borzasztó és undorító az időjárás.

Itt van egy másik magyarázat arra, hogy miért fedeztek fel eltűnt hajókat és repülőgépeket a múltban. Manapság szinte minden kapitányt pontosan tájékoztatnak a meteorológusok, hogy mikor lesz rossz idő. Korábban, információhiány miatt, szörnyű viharok idején sok tengeri hajó talált végső menedékre ezen a területen.

A passzátszelek mellett itt jól érzik magukat a ciklonok, amelyek légtömegei örvényeket, tornádókat keltve 30-50 km/órás sebességgel száguldanak. Rendkívül veszélyesek, mert amikor felemelkednek meleg víz , alakítsa át hatalmas vízoszlopokká (magasságuk gyakran eléri a 30 métert is), kiszámíthatatlan pályával és őrült sebességgel. Hajó kis méretek

ilyen helyzetben gyakorlatilag nincs esély a túlélésre, egy nagy valószínűleg a felszínen marad, de nem valószínű, hogy sértetlenül kerül ki a bajból.

Infrahang jelek

A szakértők a katasztrófák hatalmas számának másik okának azt nevezik, hogy az óceán képes olyan infrahangjeleket produkálni, amelyek pánikot keltenek a legénységben, ami miatt az emberek akár a vízbe is vethetik magukat. Ennek a frekvenciának a hangja nemcsak a vízimadarakra, hanem a repülőgépekre is hatással van.

A kutatók ebben a folyamatban fontos szerepet tulajdonítanak a hurrikánoknak, a viharszeleknek és a magas hullámoknak. Amikor a szél elkezdi megütni a hullámhegyeket, alacsony frekvenciájú hullám jön létre, amely szinte azonnal előrerohan és jelzi az erős vihar közeledtét. Mozgás közben utolér egy vitorlás hajót, nekiütközik a hajó oldalainak, majd lemegy a kabinokba. Egy zárt térben az infrahanghullám pszichológiai nyomást kezd gyakorolni az ott élőkre, pánikot és rémálomszerű látomásokat okozva, és a legtöbbet látják. szörnyű rémálmok

, az emberek elveszítik az uralmat önmaguk felett, és a kétségbeesésből túlugranak. A hajó teljesen elhagyja az életet, irányítás nélkül marad, és sodródni kezd, amíg meg nem találják (ami több mint egy évtizedbe is telhet).

Az infrahanghullámok némileg eltérően hatnak a repülőgépekre. Egy infrahanghullám eltalálja a Bermuda-háromszög felett repülő repülőgépet, ami az előző esethez hasonlóan pszichológiai nyomást kezd a pilótákra, aminek következtében nem veszik észre, hogy mit csinálnak, különösen azért, mert ebben a pillanatban a fantomok kezdenek el megjelennek előttük. Ekkor vagy a pilóta lezuhan, vagy ki tudja vinni a hajót a számára veszélyt jelentő zónából, vagy a robotpilóta menti meg.

A kutatók folyamatosan érdekes tényekkel állnak elő a Bermuda-háromszögről. Például vannak olyan javaslatok, amelyek szerint a Bermuda-háromszög területén gyakran képződnek gázzal - metánnal töltött buborékok, amelyek az óceánfenék repedéseiből jelennek meg, amelyek az ősi vulkánok kitörése után keletkeztek (az oceanográfusok hatalmas metánfelhalmozódást fedeztek fel kristályos hidrát felettük).

Egy idő után a metánban ilyen vagy olyan okból bizonyos folyamatok indulnak be (például megjelenésük gyenge földrengést okozhat) - és buborékot képez, amely a tetejére emelkedve a víz felszínén felrobban. . Amikor ez megtörténik, a gáz a levegőbe kerül, és a korábbi buborék helyén tölcsér képződik.

Néha a hajó gond nélkül áthalad a buborékon, néha áttöri és lezuhan. A valóságban még soha senki nem látta a metánbuborékok hatását a hajókra, egyes kutatók azt állítják, hogy hatalmas számú hajó éppen emiatt tűnik el.

Amikor a hajó eléri az egyik hullám gerincét, a hajó ereszkedni kezd - majd a víz a hajó alatt hirtelen felszakad, eltűnik - és beleesik. üres hely, ami után a vizek bezárulnak - és víz zúdul bele. Ekkor már nem volt senki, aki megmentse a hajót – amikor a víz eltűnt, koncentrált metángáz szabadult fel, amely azonnal megölte az egész legénységet, a hajó pedig elsüllyedt és örökre az óceán fenekén kötött ki.

A hipotézis szerzői meg vannak győződve arról, hogy ez az elmélet megmagyarázza a hajók ezen a területen való jelenlétének okait is halott tengerészekkel, akiknek testén nem találtak sérülést. Valószínűleg a hajó, amikor a buborék kipukkan, elég messze volt ahhoz, hogy valami fenyegesse, de a gáz elérte az embereket.

Ami a repülőgépeket illeti, a metán káros hatással lehet rájuk. Ez alapvetően akkor történik, amikor a levegőbe emelkedő metán az üzemanyagba kerül, felrobban, és a gép lezuhan, majd örvénybe zuhanva örökre eltűnik az óceán mélyén.

Mágneses anomáliák

A Bermuda-háromszög területén gyakran előfordulnak mágneses anomáliák is, amelyek összezavarják a hajók összes navigációs berendezését. Instabilok, és főleg akkor jelennek meg, amikor a tektonikus lemezek a lehető legnagyobb mértékben eltérnek egymástól.

Ennek eredményeként instabil elektromos mezőkés negatívan befolyásoló mágneses zavarok pszichológiai állapot emberek, a műszerek leolvasásának megváltoztatása és a rádiókommunikáció semlegesítése.

Hipotézisek a hajók eltűnésére

A Bermuda-háromszög rejtélyei mindig érdeklik az emberi elmét. Miért pont itt zuhannak le és tűnnek el a hajók, az újságírók és minden ismeretlen szerelmesei sokkal több elméletet és feltevést terjesztenek elő.

Egyesek úgy vélik, hogy a navigációs műszerek megszakításait Atlantisz okozza, nevezetesen annak kristályai, amelyek korábban pontosan a Bermuda-háromszög területén helyezkedtek el. Annak ellenére, hogy az ősi civilizációból csak szánalmas információmorzsák jutottak el hozzánk, ezek a kristályok ma is működnek, és az óceán fenekének mélyéről küldenek olyan jeleket, amelyek megszakításokat okoznak a navigációs műszerekben.

Egy másik érdekes elmélet az a hipotézis, hogy a Bermuda-háromszög vagy Atlantisz más dimenziókba vezető portálokat tartalmaz (térben és időben egyaránt). Vannak, akik abban is biztosak, hogy rajtuk keresztül léptek be az idegenek a Földre, hogy embereket és hajókat raboljanak el.

Katonai akciók vagy kalózkodás - sokan úgy vélik (még ha ez nem is bizonyított), hogy a modern hajók elvesztése közvetlenül összefügg ezzel a két okkal, különösen azért, mert ilyen esetek korábban nem egyszer fordultak elő.

Emberi hiba - a térben való szokásos tájékozódási zavar és a műszerjelzők helytelen értelmezése - szintén lehet az oka a hajó halálának.

Van valami titok?

Felfedték a Bermuda-háromszög összes titkát? A Bermuda-háromszög körüli hírverés ellenére a tudósok azzal érvelnek, hogy a valóságban ez a terület nem különbözik egymástól, és a balesetek nagy száma főként a navigáció nehéz természeti körülményeihez kapcsolódik (főleg, hogy a Világóceán sok más olyan helyet is tartalmaz, amelyek veszélyesebbek az emberek számára. ). És a félelem, amit a Bermuda-háromszög vagy a hiányzó Atlantisz okoz, hétköznapi előítéletek, amelyeket folyamatosan táplálnak újságírók és más szenzációhajhászok. Van egy hihetetlen dolog az Atlanti-óceánban titokzatos hely

az „Ördög háromszöge” („Bermuda-háromszög”) félelmetes névvel - ott a körülmények furcsa kombinációja mellett nyomtalanul eltűnnek az emberek, repülőgépek és hajók. A cikkben megvizsgáljuk a szállítmányok és repülőgépek elvesztésének több esetét, és megpróbáljuk megmagyarázni ennek a jelenségnek az okát.

Nem ok nélkül hívják a tengerészek ezt a helyet a „halál háromszögének” és „az Atlanti-óceán temetőjének”: az itt talált utazók több száz éve hirtelen kialakult heves viharokban, kiszámíthatatlan örvényekben, váratlan nyugalmakban és furcsaságban találják magukat. sárga köd.

Szemtanúk szerint az Atlanti-óceán ezen a részén a vízen néha habbal borított világos foltok képződnek, amelyek fényt bocsátanak ki. Néha a fény olyan erős, hogy az űrhajósok megfigyelhetik az űrből. Még Kolumbusz Kristóf is, aki átkelt az óceán ezen részén, a hajónaplójában írt erről a szokatlan ragyogásról.

A Bermuda-háromszög területén tapasztalható rendellenes jelenségek támogatói azt állítják, hogy az elmúlt száz évben körülbelül 100 hajó és repülőgép tűnt el ezen a területen. Beszámolnak a terület egyéb jellemzőiről is: itt találhatunk használható hajókat, amelyeket a legénység elhagyott, vagy térben és időben mozognak.

Egyes hírek szerint körülbelül ezer ember tűnt el a Bermuda-háromszög térségében – holttestüket soha nem találták meg.

A Bosszúállók repülőgépének eltűnése

A Bosszúállók repülésének 1945. december 5-i eltűnését gyakran hozzák összefüggésbe a Bermuda-háromszög jelenséggel. A század négy torpedóbombázóból állt, amelyek pilótái átképzésen vettek részt az ilyen típusú repülőgépekre, valamint egy ötödik torpedóbombázóból, amelyet Charles Taylor tapasztalt oktatópilóta irányított – ez a pilóta repült körülbelül 2500 órát a Bosszúállókon. , aki az egész járat vezetője lett.

Öt torpedóbombázónak egy szabványos gyakorlórepülést kellett végrehajtania az óceán felett: egy tipikus gyakorlat két fordulatból és gyakorlati bombázásból állt. Az útvonal jól áttanulmányozott, az időjárás-előrejelzés kedvező volt, az autók az akkori időkre tökéletesen felszereltek.

A repülőgépek fedélzetén mentőmellények, felfújható csónakok élelmiszerrel, jelzőlámpák és vészhelyzeti rádiók voltak; A járművek üzemanyag-tartaléka öt és fél órás üzemidőre volt elegendő, míg az oktatórepülés időtartama minden számítás szerint nem haladhatja meg a két órát.

Arról, hogy mi történt az autókkal a felszállás után, meglehetősen ellentmondásosak az információk. Ismeretes, hogy a Bosszúállók problémái körülbelül másfél órával a felszállás után kezdődtek: a Taylor által irányított vezető torpedóbombázó mindkét iránytűje elromlott, és az egész „ötös” eltért a tervezett útvonaltól.

A járat több órán keresztül bolyongott a Bahamák felett a helyes irányt keresve, és amikor az üzemanyagkészlet elfogyott, kénytelen volt vízre szállni. A pilótákkal való kommunikáció instabil volt, és mire lecsaptak, teljesen megszakadt.

A század további sorsáról semmit sem tudni, a repülőgép roncsait soha nem találták meg. A Bosszúállók eltűnése ügyének tárgyalása során az egyik felszólaló azt mondta: „Eltűntek, mintha a Marsra repültek volna!”

A Martin Mariner hidroplán eltűnése

Ugyanezen az éjszakán két Martin Mariner repülőgépet küldtek a Bosszúállók felkutatására, és az egyikükkel, a 49-es számú repülőgéppel a kommunikáció megszakadt az eltűnt torpedóbombázók hozzávetőleges helyének környékén.

A parti őrség egy robbanást látott a levegőben (feltehetően ugyanarról a gépről), ami után körülbelül 10 percig tűzoszlopot figyeltek meg a víz felett.

A nehéz időjárási viszonyok miatt a robbanás területére küldött 32-es számú repülőgép csak 3 órával később érkezett meg az állítólagos katasztrófa helyszínére; Több parti őrhajót is kutatásra küldtek. A keresési művelet azonban nem járt sikerrel: az óceánba zuhant gép nyomait nem találták.

December 6-án reggel 300 repülőgépet és 21 hajót küldtek az eltűnt Evegers és Martin Mariner felkutatására; A nagyszabású kutató-mentő akcióhoz a partvidéket kutató önkéntesek egy csoportja is csatlakozott. 5 nappal a gépek eltűnése után a kutatás aktív szakaszát leállították, és a személyzet tagjait hivatalosan eltűntnek nyilvánították.

Az S-119 eltűnése

20 évvel később, 1965 júniusában, körülbelül 400 kilométerre Miamitól, a C-119-es repülőgép ismeretlen körülmények között eltűnt; tíz legénység tagja volt a fedélzeten.

A nyomozás nem tudta megállapítani a C-119 eltűnésének pontos okát, ami több változatot is felvetett a kutatók, újságírók és hétköznapi emberek körében, amelyek közül a legszokatlanabb a repülőgép elrablásának elmélete. idegenek.

A helyzet az, hogy ugyanebben az időszakban egy űrhajó keringett a Bahamák felett James McDivitt űrhajóssal a fedélzetén, aki a C-119 eltűnési terében látott és fényképezett egy azonosítatlan repülő tárgyat valami kézzel.

Egyes források azt állítják, hogy McDivitt ezt követően visszavonta UFO-állításait, és azt is elmondta, hogy semmi köze a képekhez.

Lehet, hogy a média egyszerűen kitalálta ezt az egész repülő csészealj történetet, de az ok talán máshol van: a NASA egyszerűen megtiltotta az űrhajósnak, hogy erről a témáról beszéljen.

Rejtélyes események lehetséges okai

Különböző hipotézisek tucatjai magyarázzák az ördög háromszögének területén történt rejtélyes eseményeket.

Egyes szakértők a szokatlan időjárási jelenségek befolyásáról terjesztenek elő egy verziót, mások arról beszélnek, hogy földönkívüliek vagy a mitikus Atlantisz lakói hajókat és repülőgépeket raboltak el, mások pedig az úgynevezett időlyukak és a térbeli hibák létezésében bíznak.

Sokan vannak abban is, akik biztosak abban, hogy a Bermuda-háromszög rejtélye nem létezik, mivel számításaik szerint ezen a területen az eltűnések ugyanolyan gyakorisággal fordulnak elő, mint a Világóceán más helyein. A törmelékek keresése a tengeren pedig nem egyszerű feladat, különösen a Bermuda-háromszögben, ahol sok a zátony, és gyakran alakulnak ki viharok és ciklonok.

Akkor miért vált ki ez a hely annyi horrort a pilótákban és a tengerészekben? Miért hibáznak itt a navigációs készülékek? Mint vele tudományos szempont vízió, hogy megmagyarázza az emberek, repülőgépek és hajók eltűnését?

A kihalás okai a Bermuda-háromszögben:

Egyes tudósok szerint az úgynevezett vándorhullámok „okolhatók” a rejtélyes eseményekért. Ezek a magányos, 20-30 méteres szélhámos hullámok teljesen hirtelen keletkeznek, és semmi közük a szökőárhoz: az óceánban való megjelenésüket nem kötik víz alatti földrengéshez, vulkánkitörésekhez, földcsuszamlásokhoz, és általában semmilyen módon nem függenek katasztrofális geofizikai folyamatoktól .

A létezés rendhagyó magas hullámok A tudósok sokáig nem hitték el, mert a tudomány szerint 20,7 méternél magasabb hullámok nem alakulhatnak ki az óceánokban. Csak 1995-ben regisztrálták az első hullámot az Északi-tengeren, amelynek magassága elérte a 25 métert.

Ez a tény hozzájárult a „Hullámatlasz” nevű projekt megjelenéséhez, amelynek fő feladata az óceán felszínének megfigyelése, a vándorhullámok világméretű atlaszának összeállítása és a kapott adatok statisztikai feldolgozása.

A kutatás után egyes szakértők azzal kezdtek vitatkozni, hogy a szélhámos hullámok nagy hajók halálát okozhatták a félelmetes háromszög területén és az egész világóceánon.

Az egyik verzió szerint lehetséges oka Az úgynevezett szellemhajók (azaz a hajók legénysége által elhagyott) megjelenése a nyílt tengeren bizonyos körülmények között a vízen keletkező infrahang.

Vannak természetes és mesterséges infrahangforrások.

A természetesek közé tartozik:

• földrengések
• hurrikánok,
• viharok,
• villámcsapások.

És a különféle berendezések munkáját ember alkotta:

• nehéz gépek,
• rajongók,
• turbinák,
• sugárhajtású és hajómotorok stb.

Az infrahang nyomasztó hatással van idegrendszer, károsíthatja az endokrin rendszer szerveit és belső szervekélőlény. Kutatások szerint az infrahanghullámok szájszárazságot, szédülést, köhögést, fulladást, fülzúgást és egyéb testproblémákat okoznak.

Sok tudós meg van győződve arról, hogy az infrahang hatására a pánikba esve a legénység elhagyhatja a hajót, amely nincsen fizikai veszélyben.

3. Emberi tényező

A Bermuda-háromszög térségében nagyon könnyű elveszíteni az irányt, különös tekintettel a gyors áramlatokra, a gyakran változó időjárásra és a területen elszórtan elszórtan elhelyezkedő, egymáshoz ikertestvérekhez hasonló szigetekre.

A Bosszúállók eltűnéséért például sokan Taylor hadnagyot okolják: miután eltévedt, tévedésből azt állapította meg, hogy a járat a Florida Keys felett repült, ezért a központ azt tanácsolta neki, hogy a naptól vezérelve irányuljon északra.

De nagyon is lehetséges, hogy a Bosszúállók jóval keletre voltak Keystől, és ezért észak felé haladva egy ideig párhuzamosan repültek a parttal. Taylor túl későn döntött úgy, hogy nyugat felé repül: az üzemanyag-készletek kifogyóban voltak, és bekúszott a sötétség. Az „Ötök” kénytelen volt csobbanni, és a tenger aznap este rendkívül viharos volt.

4. Tökéletlen technológia

Feltehetően sok incidens a Bermuda-háromszögben nem tökéletes hajókhoz és repülőgépekhez köthető.

Például, titokzatos eltűnés A Martin Marinert a következőképpen szokták magyarázni: az ilyen típusú repülőgépek üzemanyaggőzei behatoltak a pilótafülkébe, és elég volt egy gyufát gyújtani a robbanáshoz; A pletykák szerint ezeknek a gépeknek a pilótái egymás között „repülő tankoknak” nevezték őket.

A „halál háromszögében” való eltűnéseket magyarázó hipotézisek egyike az, hogy az óceán mélyén metán-hidráttal töltött buborékok képződnek; Az „érett” buborék a víz felszínére emelkedik, és felrobbanva tölcsért képez, amelybe a hajó belehúzódik.

A levegőbe emelkedő metán is hozzájárulhat a repülőgép-balesetekhez: a forró motorral való kölcsönhatása robbanáshoz vezet.

6. Üstökös az óceán fenekén

E hipotézis szerint 11 ezer évvel ezelőtt a ma Bermuda-háromszögnek nevezett helyen egy üstökös zuhant az óceán fenekére. Egyes szakértők szerint elektromágneses tulajdonságok Ennek az égitestnek a részei képesek torzítani a navigációs műszerekből származó adatokat, és akár a repülőgép-hajtóműveket is ellehetetleníteni.

A kalózok évszázadok óta terrorizálják az Atlanti-óceánon átkelő tengerészeket. Ez az elmélet megmagyarázhat sok rejtélyes eseményt a Bermuda-háromszög területén, de nem a repülőgépek eltűnését.

A múlt század 70-es éveiben a floridai Bruce Gernon pilóta, aki a Bermuda-háromszög felett repült, egy furcsa, gyorsan növekvő felhőbe esett, és fokozatosan alagúttá alakult át.

A pilóta szerint az óramutató járásával ellentétes irányban forgó alagútba kellett berepülnie. Néhány perccel később a repülőgép előbukkant a felhőből, és Miami környékén találta magát. Figyelemre méltó, hogy a repülés a szokásosnál 28 perccel kevesebb időt vett igénybe.

9. Iránytű hibás működése

A Bermuda-háromszög területén az iránytű nem a bolygó mágneses északi részére mutat, hanem a valódi (földrajzi) felé, így a hajók anélkül, hogy tudnák, rossz irányba indulhatnak el. Általában azonban a tengerészek figyelembe veszik az iránytű teljesítményének különbségét, amikor ezen a területen pályát terveznek.

Az egymással ütköző meleg és hideg légtömegek, a Golf-áramlat gyors áramlása, a nyári trópusi ciklonok, télen a hirtelen fellépő viharok mind-mind nehéz körülményeket teremtenek a repülőgépek és hajók mozgásához.

Bermuda-háromszög: feloldhatatlan jelenség vagy nagy átverés?

A Bermuda-háromszög területén tapasztalható rendellenes jelenségek támogatói és a szkeptikusok közötti viták évek óta nem csitulnak. Az ott történt események egy része a mai napig rejtély, megoldás nélkül, de többségük még mindig vagy logikus magyarázatra alkalmas, vagy fikció.

A sci-fi írók és álhírek (ide tartoznak az írók és az újságírók is) előszeretettel díszítik és módosítják az információkat: összekeverik a dátumokat, helyeket, hajóneveket, és szándékosan elhallgatnak minden olyan tényt, amely könnyen megmagyarázhatja a Bermuda-háromszög tragédiáit. Volt olyan eset, amikor információ jelent meg a médiában egy eltűnt hajóról, amely valójában nem tűnt el sehol, hanem nyugodtan szántotta az Atlanti-óceán kiterjedését.

mi vagyunk hétköznapi emberek Bennünk rejlő kíváncsiságnak van egy gyengéje: a mindenféle titokzatos, félelmetes történet iránti szeretet. Valószínűleg ezért szeretjük annyira elhinni, hogy a Bermuda-háromszög rejt valami titokzatos és fantasztikus dolgot.