Orosz utazók, amikor ez történt. A világ leghíresebb utazói

Augusztus 18-án ünnepeljük az Orosz Földrajzi Társaság - az egyik legrégebbi orosz - születésnapját állami szervezetek, és az egyetlen, amely 1845-ös létrehozása óta folyamatosan létezik.

Gondoljunk csak bele: sem háborúk, sem forradalmak, sem pusztítások, időtlenség, sem az ország összeomlása nem állította meg létezését! Mindig is voltak vakmerőek, tudósok, őrült kutatók, akik a virágzó és a legnehezebb időkben is bármilyen kockázatot vállaltak a tudomány érdekében. És jelenleg is úton vannak az Orosz Földrajzi Társaság új teljes jogú tagjai. A "MIR 24" csak néhány nagyszerű utazóról beszél, akik dicsőítették az Orosz Földrajzi Társaságot.

Ivan Krusenstern (1770-1846)

Fotó: ismeretlen művész, 1838.

Orosz navigátor, admirális, az Orosz Földrajzi Társaság létrehozásának egyik kezdeményezője. Ő vezette az első orosz világkörüli expedíciót.

A haditengerészeti kadéthadtest diáktársai még fiatal korában is felfigyeltek a leendő orosz tengernagy hajlíthatatlan, „tengerészeti” karakterére. Hűséges harcostársa, barátja és riválisa, Jurij Liszjanszkij, aki legendás körülhajózásuk második hajójának parancsnoka lett, megjegyezte, hogy Kruzenshtern kadét fő tulajdonságai a „megbízhatóság, az elkötelezettség és a mindennapi élet iránti érdeklődés hiánya”.

Tanulási évei alatt ekkor születtek meg álmai a távoli országok és óceánok felfedezéséről. Ezek azonban nem egyhamar, csak 1803-ban váltak valóra. Az első orosz világkörüli expedíció a „Nadezhda” és a „Neva” hajókat tartalmazta.
Ennek az expedíciónak a során hozták létre új módja a kamcsatkai és alaszkai orosz birtokokra. Feltérképezték Japán nyugati partját, Szahalin déli és keleti részét, és átfogóan tanulmányozták a Kuril-hátság egy részét.

Fotó: „I. F. Kruzenshtern az Avacha-öbölben”, Friedrich Georg Veitch, 1806

Világkörüli útja során áramsebesség mérések, hőmérséklet mérések különböző mélységekben, sótartalom meghatározása ill fajsúly víz és még sok más. Így Ivan Kruzenshtern az orosz oceanológia egyik alapítója lett.

Peter Semenov-Tien-Shansky (1827-1914)

Fotó: Alexandre Quinet, 1870

Az Orosz Birodalmi Földrajzi Társaság alelnöke és vezető tudósa – de nem egy karosszékes. Bátor és kitartó úttörő volt. Feltárta Altajt, Tarbagatajt, Szemirecsenszkijt és Zailijszkij Alataut, az Issyk-Kul-tavat. Csak a hegymászók tudják értékelni azt az utat, amelyet a bátor utazó bejárt Közép-Tien Shan megközelíthetetlen hegyein, ahová az európaiak még nem tudták eljutni. Felfedezte és első ízben meghódította a Tengri kán csúcsát gleccserekkel a lejtőin, és bebizonyította, hogy téves a nemzetközi tudományos világ azon véleménye, hogy ezeken a helyeken egy sor vulkán tör ki. A tudós azt is kiderítette, hogy a Naryn, Saryjaz és Chu folyók honnan erednek, és behatoltak a Szir-darja korábban járatlan felső folyásába.

Semenov-Tien-Shansky lett az új orosz földrajzi iskola tényleges megalkotója, amely alapvetően új ismereteket kínált a nemzetközi tudományos világnak. Egyszerre geológus, botanikus és zoológus lévén, először a természeti rendszereket kezdte egységükben vizsgálni. A geológiai szerkezetÖsszehasonlította a hegyeket a hegyvidéki terepekkel, és olyan mintákat azonosított, amelyekre később az egész tudományos világ támaszkodni kezdett.

Nikolai Miklouho-Maclay (1846-1888)

Fotó: ITAR-TASS, 1963.

A híres orosz utazó, antropológus, felfedező, aki számos expedíciót tett a korábban feltáratlan Új-Guineára és a Csendes-óceán más szigeteire. Mindössze két szolga kíséretében sokáig a pápuák között élt, gazdag anyagokat gyűjtött az ősnépekről, barátkozott velük, segítette őket.

Életrajzírói így írnak a tudósról: „Miklouho-Maclay legjellemzőbb tulajdonsága egy bátor utazó, egy fáradhatatlan kutató-rajongó, egy széles körben művelt tudós, egy haladó gondolkodó-humanista, egy energikus közönség tulajdonságainak feltűnő kombinációja. alak, az elnyomott gyarmati népek jogaiért harcoló. Az ilyen tulajdonságok külön-külön nem ritkák, de mindegyiknek egy személyben való kombinációja teljesen kivételes jelenség.”

Miklouho-Maclay utazásai során sok adatot gyűjtött Indonézia és Malaya, a Fülöp-szigetek, Ausztrália, Melanézia, Mikronézia és Nyugat-Polinézia népeiről is. Megelőzte korát. Munkásságát a 19. században nem értékelték kellőképpen, de a 20. és 21. század antropológiai kutatói igazi tudományos bravúrnak tartják a tudományhoz való hozzájárulását.

Nyikolaj Przevalszkij (1839-1888)

Fotó: ITAR-TASS, 1948.

Orosz katonai vezető, vezérőrnagy, az egyik legnagyobb orosz földrajztudós és utazó, aki középiskolás korától tudatosan készült az utazásra.

Przhevalsky életéből 11 évet szentelt hosszú expedícióknak. Először egy kétéves expedíciót vezetett az Ussuri régióba (1867-1869), majd 1870-1885-ben négy utat tett Közép-Ázsia kevéssé ismert vidékein.

Az első expedíciót a közép-ázsiai régióba Mongólia, Kína és Tibet felfedezésének szentelték. Przhevalsky tudományos bizonyítékokat gyűjtött össze arról, hogy a Góbi nem fennsík, a Nanshan-hegység pedig nem gerinc, hanem hegyrendszer. A kutató a hegyek, gerincek és tavak egész sorának felfedezéséért felelős.

A második expedíció során a tudós új Altyntag hegyeket fedezett fel, és először írt le két folyót és egy tavat. Kutatásainak köszönhetően pedig a tibeti fennsík határát több mint 300 km-rel északabbra kellett tolni a térképeken.

A harmadik expedíció során Przhevalsky azonosított Nanshanban, Kunlunban és Tibetben számos gerincet, leírta a Kukunor-tavat, valamint Kína nagy folyóinak felső folyását, a Sárga-folyót és a Jangce-t. Betegsége ellenére a felfedező 1883-1885-ben negyedik expedíciót szervezett Tibetbe, melynek során számos új tavat és gerincet fedezett fel.

Több mint 30 ezer kilométert írt le az általa megtett útból, és egyedi gyűjteményeket gyűjtött össze. Nemcsak hegyeket és folyókat fedezett fel, hanem az állatvilág eddig ismeretlen képviselőit is: vad tevét, tibeti medvét, vad lovat.
Mint sok kiváló földrajztudós akkoriban, Przhevalsky is jó és élő tulajdonosa volt irodalmi nyelv. Utazásairól több könyvet írt, melyekben szemléletesen ismertette Ázsiát: növényvilágát, állatvilágát, éghajlatát és az ott lakó népeket.

Szergej Prokudin-Gorszkij (1863-1944)

Fotó: Sergey Prokudin-Gorsky, 1912.

A színes fényképezés korszakának megalapítója Oroszországban. Ő volt az első, aki színesben örökítette meg a természetet, a városokat és az emberek életét a Balti-tengertől Oroszország keleti részéig terjedő hatalmas szakaszon.

Létrehozott egy színvisszaadási rendszert a fényképezéshez: a fotózáshoz használt üveglapokra felvitt emulzió receptjétől a színes fényképezéshez használt speciális berendezések rajzaiig és a kapott színes képek kivetítéséig.

1903 óta folyamatosan utazik: egy igazi utazó megszállottságával fényképezi Oroszország természeti szépségeit, lakóit, városait, építészeti emlékeit - az Orosz Birodalom minden igazi látnivalóját.

1906 decemberében és 1907 januárjában az Orosz Földrajzi Társaság expedíciójával Prokudin-Gorszkij Turkesztánba utazott fényképezni. napfogyatkozás. A napfogyatkozást nem sikerült színesen megörökíteni, de Bukhara és Szamarkand ősi emlékei, színes helyi embertípusok és még sok más fotó készült.

1908 őszén maga II. Miklós látta el Prokudin-Gorszkijt a szükséges eszközökkel járművekés engedélyt ad a tetszőleges helyen történő fotózásra, hogy a fotós „természetes színekben” örökítse meg az Orosz Birodalom összes főbb látnivalóját a Balti-tengertől a Csendes-óceánig. 10 év alatt összesen 10 ezer fénykép elkészítését tervezik.

Alig néhány nappal a cárral való találkozás után a fotós elindul a Mariinszkij vízi úton Szentpétervártól majdnem a Volgáig. Három és fél éve folyamatosan mozog, fotózik. Először az ipari Urál északi részét fotózza. Ezután két utat tesz a Volga mentén, megörökítve azt eredetétől egészen Nyizsnyij Novgorod. Közben az Urál déli részét forgatja. És akkor - számos ősi emlékmű Kostromában és Jaroszlavl tartományban. 1911 tavaszán és őszén a fotósnak még kétszer sikerült ellátogatnia a Kaszpi-tengeren túli régióba és Turkesztánba, ahol a történelem során először próbálkozott színes filmezéssel.

Ezt követi két fotós expedíció a Kaukázusba, ahol lefényképezi a Mugan sztyeppét, nagyszabású körútra tesz a tervezett Kama-Tobolszk víziút mentén, és kiterjedt fényképezést végez az emlékezéshez kapcsolódó területekről. Honvédő Háború 1812 - Malojaroszlavectől a litván Vilnáig, fényképek Rjazanból, Szuzdalból, a Kuzminszkaja és Beloomutovskaya gátak építéséről az Oka folyón.

Ekkor kezdődnek a pénzügyi nehézségek, és megszakad az expedíciók finanszírozása. 1913-1914-ben Prokudin-Gorsky létrehozza az első színes mozit. Ennek az új projektnek a továbbfejlesztését azonban megakadályozta az első világháború. Prokudin-Gorszkij kísérleti színes filmjeit még nem találták meg.

Artur Chilingarov (született 1939-ben)

Fotó: Fedoseev Lev/ITAR-TASS

Híres sarkkutató, Hős Szovjetunió, Hős Orosz Föderáció, kiemelkedő orosz tudós, számos tudományos munka szerzője az északi és az északi-sarkvidék fejlődésének problémáiról. Moszkvában él és dolgozik.

1963 óta a Jeges-tengert és az óceáni légkört tanulmányozza a Tiksi faluban található Arctic Research Obszervatóriumban. 1969-ben a sodródó jégen létrehozott Északi-sark-19 állomást vezette, 1971-től a Bellingshausen állomás vezetőjeként, 1973-tól pedig az Északi-sark-22 állomás vezetőjeként dolgozott. 1985-ben ő vezette a Mihail Somov expedíciós hajó megmentését célzó műveletet, amelyet az antarktiszi jégbe temettek. A Vladivostok jégtörő megtörte a jeget a dízel-elektromos hajó körül, és kiszabadította legénységét a 133 napig tartó blokád alól.

1987-ben Chilingarov vezette a csapatot atomjégtörő"Szibéria", amely szabad hajózásban elérte a földrajzi Északi-sarkot. 2002 januárjában az utazó bebizonyította a könnyű repülés működtetésének lehetőségét az Antarktiszon: egy egyhajtóműves An-ZT repülőgéppel érte el a Déli-sarkot.

Fotó: Denisov Roman/ITAR-TASS

2007 nyarán a híres sarkkutató egy sarkvidéki expedíciót vezetett az Akademik Fedorov hajón, amely bebizonyította, hogy a Jeges-tenger talapzata a szibériai kontinentális platform folytatása. A Mir-1 és Mir-2 űrrepülőgépek az óceán fenekére süllyedtek, az egyik fedélzetén maga Chilingarov is tartózkodott. Egyedülálló rekordot állított fel, mint a világon elsőként, aki hat hónapon belül ellátogatott a Déli- és az Északi-sarkra egyaránt.

Nikolay Litau (született 1955-ben)

Fotó: az archívumból

Tiszteletbeli sportmester, orosz vitorláshajós, aki három világkörüli utat tett meg a vezetése alatt épített „Andrej apostol” jachton. Bátorságrenddel tüntették ki. Három világ körüli utazása során „Andrey apostol” 110 ezer tengeri mérföldet hátrafelé hagyott, meglátogatta a bolygó összes kontinensét, áthaladt az összes óceánon és öt világrekordot állított fel.

Nikolai Litau ezt mondta a MIR 24 tudósítójának: „András apostolnál három körülhajózást végeztem. Az első - a keleti félteke körül az északi tengeri útvonalon, a második - a nyugati félteke körül, a kanadai sarkvidéki szigetvilág szorosain keresztül és a harmadik - az Antarktisz: 2005-2006-ban körbejártuk az Antarktiszt, állandóan 60 felett. szélességi fok, az Antarktisz láthatatlan határa. Ez utóbbit még senki sem ismételte meg. 2012-13-ban zajlott a negyedik globális utazás, amelyen lehetőségem volt részt venni. Nemzetközi volt utazás a világ körül, útvonala főleg meleg és kényelmes trópusi szélességeken vezetett. Kapitány-mentor voltam az orosz Royal Leopard jachton, és teljesítettem a táv felét. Ezen az utazáson átléptem az évfordulómat – a tizedik egyenlítőt. IN utóbbi években Emlékkirándulásokon veszünk részt az „Andrej apostol” jachton az orosz sarkvidéken. Emlékszünk a kiemelkedő orosz tengerészek nevére: Vlagyimir Rusanov, Georgij Szedov, Borisz Vilkitszkij, Georgij Bruszilov és mások.

Fotó: az archívumból

Pontosan egy évvel ezelőtt Nikolai Litau tizenegyedik alkalommal utazott az Északi-sarkra az „Andrey apostol” jachton. Ennek az utazásnak az útvonala a Fehér-, a Barents- és a Kara-tengeren haladt át a Kara-tengeren található Sarkvidéki Intézet szigeteit. Új expedíciók várnak.

Afanasy Nikitin orosz utazó, tveri kereskedő és író. Tvreából Perzsiába és Indiába utazott (1468-1474). A visszaúton meglátogattam az afrikai partokat (Szomáliát), Muscatot és Törökországot. Nyikityin „Séta a három tengeren” útijegyzetei értékes irodalmi és történelmi emlékek. Megfigyelésének sokoldalúsága, valamint a középkortól szokatlan vallási toleranciája, valamint a keresztény hit és szülőföldje iránti elkötelezettség jellemezte.

Szemjon Dezsnyev (1605-1673)

Kiváló orosz navigátor, felfedező, utazó, Észak- és Kelet-Szibéria felfedezője. 1648-ban Dezsnyev volt az első a híres európai hajósok közül (80 évvel korábban, mint Vitus Bering), aki az Alaszkát Csukotkától elválasztó Bering-szoroson navigált. A kozák atamán és szőrmekereskedő Dezsnyev aktívan részt vett Szibéria fejlesztésében (maga Dezsnyev egy jakut nőt, Abakayada Syuchyu-t vett feleségül).

Grigorij Selikhov (1747-1795)

Orosz iparos, aki végzett földrajzi tanulmányok A Csendes-óceán északi szigetei és Alaszka. Megalapította az első településeket Oroszországban. Róla nevezték el a sziget közötti szorost. Kodiak és az észak-amerikai kontinens, egy öböl az Okhotszki-tengerben, egy város az Irkutszk régióban és egy vulkán a Kuril-szigeteken. Figyelemre méltó orosz kereskedő, földrajztudós és utazó, beceneve könnyű kéz G. R. Derzhavin „Orosz Kolumbusz” 1747-ben született Rylsk városában, Kurszk tartományban, polgári családban. Az Irkutszktól a Láma (Ohotszki)-tengerig terjedő tér leküzdése volt az első útja. 1781-ben Shelikhov létrehozta az Észak-Kelet Társaságot, amely 1799-ben orosz-amerikai kereskedelmi társasággá alakult.

Dmitrij Ovcin (1704-1757)

Orosz hidrográfus és utazó vezette a Nagy Északi Expedíció második különítményét. Ő készítette el az Ob és a Jenyiszej torkolatai közötti szibériai tengerpart első vízrajzi leltárát. Felfedezte a Gydani-öblöt és a Gydani-félszigetet. Részt vett Vitus Bering utolsó útján Észak-Amerika partjaira. A Jenyiszej-öbölben egy fok és egy sziget viseli a nevét. Dmitrij Leontyevics Ovcin 1726 óta az orosz flotta tagja volt, részt vett Vitus Bering első útján Kamcsatka partjaira, és mire az expedíciót megszervezték, hadnagyi rangra emelkedett. Ovtsyn expedíciójának, akárcsak a Nagy Északi Expedíció többi különítményének, jelentősége rendkívül nagy. Az Ovtsyn által összeállított leltárak alapján a 20. század elejéig térképek készültek az általa feltárt helyekről.

Ivan Krusenstern (1770-1846)

Orosz navigátor, admirális vezette az első orosz világkörüli expedíciót. Most először térképezte fel a sziget partvonalának nagy részét. Szahalin. Az Orosz Földrajzi Társaság egyik alapítója. Az északi részén található szoros az ő nevét viseli Kuril-szigetek, átjáró között o. Tsusima és Iki és Okinosima szigetei a Koreai-szorosban, szigetek a Bering-szorosban és a Tuamotu-szigetcsoport, egy hegy a Novaja Zemlja-n. 1803. június 26-án a Neva és a Nadezhda hajók elhagyták Kronstadtot, és Brazília partjai felé vették az irányt. Ez volt az orosz hajók első áthaladása a déli féltekén. 1806. augusztus 19-én Koppenhágában tartózkodva az orosz hajót meglátogatta egy dán herceg, aki orosz tengerészekkel szeretett volna találkozni és meghallgatni történeteiket. Első orosz körülhajózás nagy tudományos és gyakorlati jelentőséggel bírt, és az egész világ figyelmét felkeltette. Az orosz navigátorok sok ponton javították az akkor a legpontosabbnak tartott angol térképeket.

Thaddeus Bellingshausen (1778-1852)

Thaddeus Bellingshausen orosz navigátor, I. F. Kruzenshtern első orosz körülhajózásának résztvevője. Az Antarktist felfedező első orosz antarktiszi expedíció vezetője. Admirális. Az Antarktisz partjainál található tenger, az Antarktisz és Dél-Amerika kontinentális lejtői közötti víz alatti medence, a Csendes- és Atlanti-óceán szigetei és az Aral-tenger, a sziget első szovjet sarki állomása viseli a nevét. György király a Dél-Shetland-szigetek szigetvilágában. A déli sarki kontinens leendő felfedezője 1778. szeptember 20-án született a livóniai (Észtország) Arensburg városához közeli Ezel szigetén.

Fjodor Litke (1797-1882)

Fjodor Litke - orosz navigátor és földrajztudós, gróf és admirális. A világ körüli expedíció és a Novaja Zemlja és a Barents-tenger kutatásának vezetője. Két szigetcsoportot fedezett fel a Caroline-láncban. Az Orosz Földrajzi Társaság egyik alapítója és vezetője. Litke neve 15 ponthoz tartozik a térképen. Litke vezette a tizenkilencedik orosz világkörüli expedíciót a Csendes-óceán kevéssé ismert területeinek vízrajzi tanulmányozására. Litke utazása az egyik legsikeresebb volt a világ körüli orosz utazások történetében, és nagy tudományos jelentőséggel bírt. Meghatározták Kamcsatka fő pontjainak pontos koordinátáit, leírták a szigeteket - Caroline, Karaginsky stb., A Chukotka partját a Dezsnyev-foktól a folyó torkolatáig. Anadyr. A felfedezések annyira fontosak voltak, hogy Németország és Franciaország a Karoline-szigeteken vitatkozva Litkéhez fordult, hogy tanácsot kérjen a helyükkel kapcsolatban.

Az orosz utazók és földrajztudósok nagyban hozzájárultak bolygónk megismeréséhez. Mindenekelőtt Szülőföldünk kolosszális területét fedezték fel, amely a teljes szárazföld hatodát alkotja. Az oroszok először térképeztek fel sok földet a világ minden részén és a világ óceánjainak szigeteit. Elsőként jártak Alaszkában, kishajókon tettek hősies utakat az Északi-sarkvidéken, elsőként hatoltak be az Antarktiszon, információkat gyűjtöttek Irán és India sivatagjairól, feltárták és leírták Mongóliát, Tibetet, Nyugat-Kínát, feltérképezték az Északi-sarkvidék jelentős részét. Afrika és Dél-Amerika. Sok orosz felfedező nevét földrajzi nevek ábrázolják a világtérképen.

A gyűjtemény egy Afanasy Nikitinről szóló történettel kezdődik. Oroszország számára jelentős volt az az idő, amelyre a „Séta a három tengeren” című utazásának felvétele nyúlik vissza – zajlott a feudális fejedelemségek egyesítése egy centralizált orosz állammá. Nyikityin feljegyzései nemcsak a 15. századi India első, európai által összeállított megbízható leírásaként érdekesek, hanem olyan dokumentumként is, amely a Ruszban végbement fontos változásokat tükrözi.

Nehéz megmondani, hogy mikorra nyúlik vissza az ember ismeretsége a sarki országokkal. Ismeretes, hogy a 12-15. században a novgorodiak feltárták és fejlesztették a Kola-félsziget és a Fehér-tenger partjait. A pomorok számos szigetet fedeztek fel a Jeges-tengeren: Novaja Zemlja, Kolguev, Medvezhiy, Spitzbergák. Ermak 1581-1584-es hadjárata után megkezdődött Szibéria orosz feltárása. 1586-ban a Tura folyón felépült a Tyumen erőd, majd felépítették a Tobolszk várost, amely az első telepesek fő támogató központja lett. . 1630-ban több kozák felfedező különítmény költözött Lénába. Miután leszálltak a Lénán, kijöttek a „Szent-tengerhez” (Jes-tenger).

1684-ben Fjodor Popov a Kolima torkolatától keletre utazott, és Szemjon Dezsnyev is vele tartott (Fjodor Popov útját csak 200 évvel később ismételte meg Nordenskiöld). IN eleje XIX században Y. Szannyikov iparos ősi kereszteket fedezett fel a Sztolbovoj-szigeten. A Kotelnij-szigeten pedig egy ősi téli kunyhót találtak - bizonyíték arra, hogy a 22. században orosz tengerészek kochka hajóikon jeges utakat folytattak messze az óceán mélyébe.

Az 1. Péter tervei szerint felszerelkezett expedíciók fáradhatatlan munkája eredményeként új oldalt írtak az orosz tengeri útvonalak tanulmányozásában. Az 1. kamcsatkai expedíció (1725-1730) megerősítette azt a hipotézist, hogy Aznya és Acherika szoros választja el őket, de mivel Bernng visszafordult, mielőtt elérte volna Alaszkát, megkérdőjelezték a szoros létezését. 1732-ben elhatározták, hogy egy második, jelentősebb expedíciót küldenek a Csendes-óceánra. Két hajónak Amerikába, a másik kettőnek pedig Japánba kellett volna mennie. Ezzel egy időben egy expedíciót küldtek a Jeges-tengerre, hogy kiderítsék a Sibnri partjain való hajózás lehetőségét. Ez az expedíció Nagy Északi Expedíció néven vonult be a történelembe.

V. Proncsicsev, Sz. Cseljuszkin, P. Lasinius, Sz. Muravjov, D. Ovcin, D. Szterlegov, F. Minin, Hariton és Dmitrij Laptev orosz navigátorok elég pontosan feltérképezték Szibéria északi vidékeit, és ekkor meggyőződtek a lehetetlenségről a rendszeres hajózás ideje a Jeges-tenger keleti részén. A Bering és Chirikov különítmény hajói - csomaghajók "St. Péter” és „Szent. Pavel" először megközelítette Északnyugat-Amerika partjait, és felvette őket a térképre; felfedezte az Aleut- és a Commander-szigeteket. A 2. kamcsatkai expedíció végül megerősítette az Amerika és Ázsia közötti szoros létezését.

Kétszáz éven át (a "Taimyr" és a "Vaigach" hajók 1910-1915-ös expedíciója előtt) a Nagy Északi Expedíció résztvevői által összeállított vízrajzi adatok voltak az egyetlen útmutatás ezeken a helyeken.

A vizsgálat tárgyát a szigetek is képezték Új Föld, Vaygach, Kolguev. 1767-ben F. Rozmislov, 1821-1824-ben F. Litke tárta fel Novaja Zemlját. A Rozmislov és Litke által megkezdett munkát 1832-ben P. Pakhtusov és A. Civolko folytatta. 1912-ben a "St. Foka" Georgij Szedov a rúdra ment. Sikerült megkerülnie a Novaja Zemlja északi csücskét.

Méltó helyet foglal el az Északi-sark fejlődésében S. Makarov admirális, a Jeges-tenger jégtörők segítségével történő meghódításáról szóló elmélete. „Egész a lengyelig” volt Makarov mottója. A navigáció javítása és az orosz hajók rendszeres repülésének megteremtése érdekében a balti kikötőkből a Csendes-óceán partjaira, I. Kruzenshtern és Yu Lisyansky körülhajóztak. Hatalmas időt töltöttek az úton. kutatási dolgozatok, rengeteg tudományos anyagot gyűjtöttek össze, és a Csendes-óceán hatalmas, kevéssé ismert területeit tanulmányozták részletesen.

Krusenstern és Lisyansky után V. Golovnin a „Diana” sloop-on vállalta a világ körülhajózását, részletesen tanulmányozta Kamcsatkát és a szomszédos szigeteket. A második világkörüli hajózás a „Kamcsatka” lejtőn, amelyet V. Golovnin készített, gazdagítva világtudomány jelentős földrajzi felfedezések.

1819-ben, hosszas és gondos előkészületek után, a déli sarki expedíció elindult Kronstadtból, két háborús csapból, „Vostok”-ból és „Mirny”-ből, Lazarevvel és Bellshausennel az élen. 1821. január 29-én a hajók megpillantották az I. Sándor földjének nevezett partvidéket. Ez volt az Antarktisz – a 19. század legnagyobb felfedezése. A 751 napot vitorlázva töltött expedíció több mint 90 ezer kilométert tett meg, és 29 szigetet, valamint korallsziklákat fedezett fel.

Földrajztudósok egész galaxisa fedezte fel Közép-Ázsia hegyláncait és sivatagait. N. Miklouho-Maclay humanista tudós, tudós neve némileg kiemelkedik a geográfusok közül. akik azt a célt tűzték ki, hogy ne az óceán mélyére hatoljanak és ne járatlan vidékeken, hanem a földi emberi társadalom mélyére hatoljanak.

A javasolt képeslap-válogatás célja, hogy röviden megismertesse az olvasót az orosz földrajztudósok és kutatók tevékenységével, és beszéljen arról, hogy ők milyen óriási hozzájárulást tettek a világ földrajzi tudományához, mind a felmerülő problémák kiterjedtsége, mind a számok tekintetében. és a felfedezések jelentősége.
P. Pavlinov

Afanasy Nikitin

Afanasy Nikitin

„Eddig a geográfusok nem tudták, hogy az egyik legrégebben leírt európai indiai utazás tisztelete a Johannine századi Oroszországé. Míg Vasco da Gama csak azon gondolkodott, hogy utat találhatna Afrikából Hindusztánba, a mi tverijeink már Malobar partjain utaztak.” Ezt mondta N. Karamzin a 15. századi orosz kereskedő, Afanasy Nikitin „Séta a három tengeren” c. 1466 nyarán elhagyva Tvert, Afanasy Nikitin vezette kereskedelmi hajók karavánja ereszkedett le a Volga és a Kaszpi-tenger mentén Bakuba. Továbbra is az ösvény Perzsián keresztül vezetett Indiába a Malobar partvidéken.
Az indiánok nagyra értékelték Nyikityin barátságos hozzáállását feléjük. Bizalmának készségesen szentelték életük és szokásaik sajátosságainak. Afanasy Nikitin három év alatt gyűjtött legérdekesebb információ századi India legnagyobb hatalmáról, a „Bahmani államról”. A „Séta a három tengeren” kortársai nagyra értékelték: 1472-ben az utazó naplója bekerült az Orosz Állam Krónikájába.

Ivan Moszkvitin

Ivan Moszkvitin

Kucsum kán 1598-as veresége után a „Szibirszkaja Zemlja” (Nyugat-Szibéria) az orosz államhoz került. És természetesen felmerült a vágy a „puha szemétben” és „halfogakban” gazdag területek felfedezésére. Egy 31 kozákból álló különítmény 1639-ben Ivan Jurjevics Moszkvitin parancsnoksága alatt, miután a helyi lakosoktól (Evens) megtudta, hogy a Dzsugdzsúr-hegységen túl van egy láma (Ohotszki-tenger), csónakokat vonszolt át a hegyeken és miután csónakokkal lement az Ulye folyón, az Ohotszki-tengerhez ért. Az Ulya torkolatánál több kunyhót állítottak fel, bekerítették és árkot ástak. Ez volt az első orosz település a Csendes-óceán partján. Az úttörők felfedezték a zord Okhotsk-tengert, időnként 500-700 kilométerrel távolodva a partoktól.
Az „új földekről” szóló információkat tartalmazta a jakut „Festmények folyókról és emberek neveiről, amelyeken folyók és emberek élnek”. Az orosz kozákok szerényen így jellemezték hadjáratukat: „Láma előtt a felvonulók fával, kéreggel és gyökerekkel táplálkoztak, de a Lámán, a folyók mentén sok halat lehet kapni, és jól táplálkozhat.”

Erofey Habarov
Kirándulás az Amurba

Erofey Habarov

Az Amur-föld gazdagságáról szóló történetek lenyűgözték, Habarov a jakut kormányzóhoz fordult azzal a kéréssel, hogy küldje őt a kozákok különítményének élére az Amurba. A vajda felkérte Habarovot, hogy ne csak gyűjtse a jasakokat, hanem írja le a helyi népek életét, készítsen „rajzokat” (térképeket) a területről és írja le. természeti viszonyok. Kezdetben a Léna-medence folyóin hajóval utazva Habarov ezt írta: „A zuhatagban felszerelések szakadtak el, lejtők törtek el, emberek megsérültek...”. Még nehezebb volt az áthaladás a hóval borított Stanovoy-hegységen, amikor a csónakokat szánkóra emelve vonszolni kellett őket. Habarov számos hadjáratot hajtott végre az Amur-vidéken és a gazdag daúriai földön 1649-1651 között. Egyik jelentésében ezt írja: „És a folyók mentén sok-sok tungu lakik, és lent a dicsőséges, nagy Amur folyó mentén él a dauriai nép, szántóföldi és szarvasmarha-tenyésztő, és abban a nagy Amur folyóban calushka hal. , meg tokhal, meg mindenféle hal a Volgával szemben. A városokban és ulusokban pedig nagy szántóföldek vannak, ama nagy folyó mentén az erdők sötétek, nagyok, sok a sable és mindenféle állat. A földben pedig aranyat és ezüstöt láthatsz."

Szemjon Dezsnyev
Ázsia és Amerika közötti szoros megnyitása

Szemjon Dezsnyev

A „Mangazeya átjáró” – az Észak-Dvina torkolatától, Mezentől az Obi-öbölig vezető út – az orosz tengeri utazások történetének fényes lapja. Így „ment” Szibériába Szemjon Ivanovics Dezsnyev Usztyugi lakos. 1643-ban egy különítményt vezetett, amely Kochsra indult a Kolimán át és tovább keletre. Dezsnyev jelentése szerint három kocsa közeledett a „nagy kőorrhoz” (az ázsiai kontinens legészakkeletibb pontjához): Fedot Alekseeva (Popova), Szemjon Dezsnyev és Geraszim Ankidinov. „De az az íj sokkal messzebbre nyúlt ki a tengerbe, és sok jó csucsi lakik rajta...” – jegyzi meg „válaszában” Dezsnyev. Miután elvesztették Ankidinov kochját, Dezsnyev és Popov délre fordították hajóikat, és behatoltak az Ázsiát Amerikától elválasztó szorosba. Az ezeken a helyeken gyakori köd nem engedte, hogy lássák Alaszkát.
Ennek az expedíciónak köszönhetően 1667-ben a „Szibériai Föld rajzán” megjelent Északkelet-Ázsia képe. Dezsnyev nevét az Ázsia és Amerika közötti szoros, a Chukotka-félsziget és az Anadyr terület felfedezésének dicsősége koronázza.

Vitus Bering és A. I. Chirikov
1. és 2. kamcsatkai expedíció

Vitus Bering és A. I. Chirikov

Amikor Orosz Birodalom A Balti-tengertől a Csendes-óceánig terjed, eljött az ideje annak, hogy pontosan meghatározzuk határait és a tenger partjainak körvonalait. Ebből a célból I. Péter úgy döntött, hogy expedíciót küld a Csendes-óceánra. Nemcsak a határok és a tudományos „kíváncsiság” kérdését kellett tisztázni, hanem az akkori koncepció szerint tengeri útvonalakat is megnyitni a kereskedelem számára az „aranyban gazdag” Japánnal. Az 1. kamcsatkai expedíció élére (1725-1730) a dán Vitus Beringet, aki hosszú évekig Oroszországban szolgált, kinevezték, asszisztensnek pedig Alekszej Iljics Csirikovot.
Bering körbejárta Kamcsatka keleti partját, Csukotka déli és keleti partjait, és felfedezte a Szent Lőrinc-szigeteket. Miután áthaladt a Csukcs-tengeren a 6718-as szélességi fokig, és látta, hogy "a szárazföld nem nyúlik tovább észak felé", Bering Alekszej Iljics Csirikov javaslata ellenére, hogy tovább észak felé, fontolóra vette a szoros létezését. Ázsia és Amerika között pozitívan kell megoldani és visszafordulni. Az expedíció eredményeit nem tartották kielégítőnek Expedíció (1733-1743), amelynek feladata volt Szibéria egész északi és keleti partjainak leírása, Amerika és Japán partjainak megismerése, valamint az Ázsia és Amerika közötti szoros kérdésének tisztázása Az expedíció céljai megvalósultak Az expedíciók során készült felmérési anyagokat a térképészek két évszázadon át használták.

H. Laptev és S. Cseljuskin

H. Laptev és S. Cseljuskin

1730-ban a Kamcsatkából hazatért Bering egy kibővített expedíciót (2-Kamcsatka) kezdett felszerelni: egyes hajókat a Csendes-óceán mentén Japánba és Amerikába, másokat pedig a Jeges-tenger mentén, hogy leírják és feltérképezzék a tenger partjait. Jeges-tenger. Az észak-oroszországi expedíció 10 évig tartott (1733-tól 1743-ig), és céljait, a lefedett területek nagyságát és eredményeit tekintve joggal nevezték Nagy Sverpa-expedíciónak. Az expedíció külön szárazföldi és tengeri különítményekből állt, amelyek Észak-Szibéria nagy folyóinak torkolatánál helyezkedtek el. Résztvevői voltak Khariton és Dmitrij Laptev, S. Cseljuskin, S. Malygin, V. Pronchishchev és még sokan mások. Mindannyian páratlan bátorságról és kitartásról tettek tanúbizonyságot céljuk elérésében. Ennek eredményeként hatalmas mennyiségű anyag gyűlt össze a természetről északi tengerek, a Jeges-tenger partjainak több ezer kilométerét térképezték fel, tárták fel és írták le nagy területek Oroszország északi része, az ott élő népek élete és életmódja.

I.F.Kruzenshtern és Yu.F.Lisyansky
Az első orosz utazás a világ körül

I.F.Kruzenshtern és Yu.F.Lisyansky

A 19. század elejére szükség volt az orosz hajók rendszeres járatainak létrehozására a balti kikötőkből a Csendes-óceán orosz kikötőibe. 1802-ben Haditengerészeti Minisztérium elfogadta I. F. Krusenstern hadnagy javaslatát az első orosz világkörüli expedíció megszervezésére (1803-1806). Az expedíció célja: áruszállítás az észak-amerikai és kamcsatkai orosz birtokokra, kereskedelmi kapcsolatok kialakítása Japánnal és Kínával, kutatás a Csendes-óceán trópusi részén és az orosz birtokok közelében. Yu F. Lisyanskyt nevezték ki Krusenstern asszisztensévé. Az expedíciónak két hajója volt, a Nadezhda és a Neva. Az utazás során frissítették a világtérképet, számos szigetet fedeztek fel, és számos oceanográfiai vizsgálatot végeztek. Külön figyelmet érdemelnek Szahalin és Kamcsatka lakóinak életének, szokásainak, gazdaságának, társadalmi szerkezetének leírása. Kruzenshtern összeállította a „Dél-tenger atlaszát” - a legpontosabbat abban az időben.

F. F. Bellingshausen és M. P. Lazarev
Az Antarktisz felfedezése

F. F. Bellingshausen és M. P. Lazarev

1819-ben két katonai hajó indult Kronstadtból a világ körüli körútjára: a „Vosztok” és a „Mirny” Tadeusz Faddejevics Bellingshausen és Mihail Petrovics Lazarev parancsnoksága alatt. Az expedíciónak egy ősi rejtvényt kellett megfejtenie a déli kontinensről. Leküzdve a jeges vitorlázás óriási nehézségeit, a hajók megközelítették az Antarktiszt. Lazarev útitársa, az expedíción résztvevő Novozilszkij hadihajós szerint „az oroszokat először kapták meg az a megtiszteltetés, hogy felemelhessék a távoli, titokzatos délt rejtő függöny sarkát, és bebizonyítsák, hogy az azt körülölelő jégfal mögött szigetek és szárazföldek leselkedik." 1821. január 10-én a Mirnij és a Vosztok tengerészei egyszerre láttak egy szigetet, amelyet I. Péter szigetének neveztek. Ekkor fedeztek fel egy partot, az I. Sándor-partot.

F.P.Litke
Novaja Zemlja feltárása

F.P.Litke

A Novaja Zemlja kutatásában jelentős mértékben járult hozzá Fjodor Petrovics Litka tengernagy, aki az 1821-1824-es expedíciók során, a Barents óta először megvizsgálta és feltérképezte Novaja Zemlja teljes nyugati partját, a murmanszki partvidéket, és felfedezte a Barents és a Fehér-tenger keleti részét. 1826-1829-ben a Senyavin sloop-on Litke egy világ körüli expedíciót vezetve feltárta és feltérképezte a Caroline-szigetcsoport szigeteit, valamint felmérte Bonin-szigetet. Fjodor Petrovics Litke az Orosz Földrajzi Társaság egyik alapítója volt. Tiszteletére aranyérmet alapítottak.

G.I.Nevelskoy

G.I.Nevelskoy

G. I. Nevelsky admirális jelentésében az 1848-1849-es Bajkál-szállító hajóút eredményeiről ez áll: „... felfedeztük
1) Szahalin egy sziget, amelyet a szárazföldtől egy 4 mérföld széles, legalább 5 öl mélységű szoros választ el;
2) hogy az Amur bejárata északról az Ohotszki-tenger felől és délről a Tatár-szoros felől, valamint a kommunikáció a japán és az okotszki tenger Amur torkolatán keresztül elérhető legyen a tengerjáró hajók számára;
3) hogy az Ohotszki-tenger délnyugati partján van egy kiterjedt, minden széltől elzárt útpálya, amelyet Szent Miklós-öbölnek neveztem...”
Sokan az utasítások merész megszegésének tekintették Nevelskbgo akcióját. Végül is Nicholas 1 maga parancsolta: "Az Amurnak, mint haszontalan folyónak a kérdését meg kell hagyni." Egy különleges bizottság azzal fenyegetőzött, hogy Nevelszkijt tengerész státuszba süllyeszti. De mégis sikerült bebizonyítania az Amur-expedíció (1850-1855) létrehozásának szükségességét, amely az Amur-régió és Szahalin szigetének hatalmas kiterjedését tárta fel. 1854-ben a Primorszkij területet Oroszországhoz csatolták.

P.P. Semenov Tian-Shansky

P.P. Semenov Tian-Shansky

A nagy orosz felfedező, Pjotr ​​Petrovics Szemenov-Tjan-Sanszkij utazásai egy új korszak kezdetét jelentették Közép- és Közép-Ázsia tanulmányozásában. A tudós kutatásának eredményei azt mutatták, hogy a Tien Shan-hegység nem vulkáni eredetű. Az expedíció során nagy ásványtani gyűjteményt, herbáriumot, rovar- és puhatestűgyűjteményt, értékes néprajzi anyagot gyűjtött. P. Kosharov művész nagy segítséget nyújtott kutatásaiban a geográfusnak, aki rengeteg vázlatot készített azokról a helyekről, amelyeken az expedíció áthaladt.
A híres szovjet geográfus, Yu Shakalsky ezt írta: „Számunkra, a Társaság régi munkásai számára a Pjotr ​​Petrovics és a Földrajzi Társaság elválaszthatatlanok. Szemenov-Tyan-Sanszkij több mint 40 évig vezette az Orosz Földrajzi Társaságot, és közvetlen szervezője és ideológiai vezetője volt N. Przevalszkij, G. Potanin, P. Kozlov és még sokan mások expedícióinak.

N. M. Przsevalszkij

N. M. Przsevalszkij

„A tudománytörténetben vannak tudósok, akiknek ötletei és munkái egy egész korszakot alkotnak. Ilyen tudósok közé tartozik Nyikolaj Mihajlovics Przevalszkij” – írta az utazóról az orvos földrajzi tudományok E. Murzaev. A nagy orosz utazó expedícióinak útvonalai (1867-től 1888-ig) bejárták Közép-Ázsia hatalmas területeit. Przhevalsky volt az első, aki részletesen leírta a Góbi, Ordos, Dzungaria és Kashgaria sivatagot, és elsőként utalt arra, hogy a Góbi-sivatag egy hatalmas tál, amelyben túlnyomórészt sziklás és agyagos talajok találhatók. Megcáfolta a híres geográfus és utazó, Humboldt elméletét a Tibeti-fennsík központi gerinceinek rácsirányáról, bizonyítva azok túlnyomóan szélességi irányát. Ő volt az első, aki leírta a Kuen Lun rendszer gerinceit, felfedezte a Nanshan gerincek rendszerét, és számos Humboldt, Columbus, Przewalski és mások gerincét.
Expedíciói során a tudós figyelemre méltó gyűjteményeket gyűjtött Közép-Ázsia növény- és állatvilágából. Egyedülálló növényeket tartalmazó herbáriumai 15-16 ezer növényt számláltak. Przhevalsky hatalmas állatgyűjteményt gyűjtött össze. Felfedezett és leírt egy vad tevét és egy vad lovat, amelyek Przhevalsky nevet kapták.

N. N. Miklouho-Maclay

N. N. Miklouho-Maclay

L. Berg akadémikus kiválóan mondta N. Miklouho-Maclayról: „Míg más geográfusok új, eddig ismeretlen vidékeket fedeztek fel, Miklouho-Maclay mindenekelőtt az általa vizsgált „primitív” népek, vagyis a nem érintett népek között igyekezett felfedezni az Embert. az európai kultúra szerint" Aligha lehet pontosabban jellemezni azt a célt, amelynek a kiváló orosz utazó életét szentelték.
1871-ben a Vityaz orosz korvett Új-Guinea (ma Maclay Coast) partján tette partra a tudóst, ahol 15 hónapig a pápuák között élt. „A Hold embere”, ahogy a bennszülöttek nevezték, bátran és bizalommal, fegyvereit eldobva kereste a pápuák kegyét és szeretetét. MiklouhoMaclay hűséges barátjuk lett, akitől könnyek között váltak el.
Az utazó naplókat, vázlatokat, gyűjteményeket hozott haza, amelyek értékes néprajzi anyagot tartalmaztak. Nikolai Nikolaevich Miklouho-Maclay naplói csak az októberi forradalom után jelentek meg.

S.O. Makarov

S.O. Makarov

A híres orosz haditengerészeti parancsnokok közül Stepan Osipovich Makarov neve kiemelkedik - admirális, tehetséges tudós, fáradhatatlan sarkkutató. A 33 éves Makarov, a Taman gőzhajó parancsnoka, saját kezdeményezésére tanulmányozni kezdte a Boszporusz-szoros áramlatait. Több mint 5 ezer megfigyelést végzett egy általa feltalált eszközzel - egy fluktométerrel, és bizonyította két ellentétes áramlat jelenlétét: a felsőt a Fekete-tengerből és az alsót a Földközi-tengerből. A Vityaz korvetten vitorlázva Makarov folytatta a hidrológiai megfigyeléseket az összes vitorlás útvonalon: különböző mélységekben mérte a víz hőmérsékletét és sűrűségét, valamint különböző rétegekben vizsgálta az áramlatokat. A tudós a Csendes-óceánon végzett expedíciók kutatását rendszerezte a „Vityaz” és „The Pacific Ocean” (1894) című kétkötetes munkában, amelyet a Tudományos Akadémia díjával és az Orosz Földrajzi Társaság aranyéremmel tüntetett ki. Sztyepan Oszipovics Makarov felvetette a világ első nagy teljesítményű jégtörőjének, az Ermaknak az ötletét is.

P.K. Kozlov

P.K. Kozlov

A kiváló felfedező tizenöt évet töltött expedíciókon Közép-Ázsia sivatagaiban és városaiban. Lóháton, gyalogosan és tevéken jutott el a legtávolabbi és legelérhetetlenebb területekre. Útjainak hossza meghaladja a 40 ezer km-t. Pjotr ​​Kuzmics Kozlov birtokában van a 20. század egyik legkiemelkedőbb régészeti felfedezése: Khara-Khoto halott városának felfedezése Mongólia homokjában és az ősi hunok temetkezési halmai a mongol Altajban; feltárta és leírta Ázsia legnagyobb folyóját - a Mekongot 1905-ben, az első európai találkozott és beszélgetett a Dalai Lámával, aki akkoriban Mongóliában tartózkodott. Kozlov felejthetetlen benyomást hagyott Khara-Khoto felfedezésekor. Az ásatások világszerte híressé tették az orosz földrajztudóst. Itt találtak kéziratokat, könyveket, festményeket, háztartási és vallási tárgyakat a Kr.u. 11-12. századból. Az expedíciók során a tudós értékes anyagokat gyűjtött Tibet geológiájáról, éghajlatáról, növény- és állatvilágáról, valamint a kevéssé ismert vagy teljesen ismeretlen kelet-tibeti törzsekről.

G.Ya.Sedov
Út az Északi-sarkra

G.Ya.Sedov

1914. február 2-án a már súlyosan beteg, híres sarkkutató, Georgij Jakovlevics Szedov elhagyta utolsó telét a Hooker-szigeti Tikhaya-öbölben. Majdnem másfél évig Szedov expedíciója, amely Arhangelszket elhagyta a „St. Foka" 1912 augusztusában az Északi-sarkra próbált áttörni a jégen. A kísérlet azonban kudarccal végződött. 1914. február 20-án, mielőtt elérte volna a Rudolf-szigetet, Sedov meghalt, és a sziget Auk-fokon temették el.
Nansen szerint azonban a Novaja Zemlja bátor kutatója által megszerzett anyagok önmagukban teljesen kifizették az egész expedíciót, olyan nagy a tudományos értékük.

Orosz felfedezők nélkül a világtérkép teljesen más lenne. Honfitársaink - utazók és tengerészek - olyan felfedezéseket tettek, amelyek gazdagították a világtudományt. A nyolc legszembetűnőbbről - anyagunkban.

Bellingshausen első antarktiszi expedíciója

1819-ben a navigátor, a 2. rangú kapitány, Thaddeus Bellingshausen vezette az első világkörüli Antarktisz-expedíciót. Az út célja a Csendes-, az Atlanti- és az Indiai-óceán vizeinek feltárása, valamint a hatodik kontinens – az Antarktisz – létezésének bizonyítása vagy cáfolata volt. Miután felszereltek két sloopot - "Mirny" és "Vostok" (a parancsnokság alatt), Bellingshausen különítménye tengerre szállt.

Az expedíció 751 napig tartott, és sok szép oldalt írt a történelemben. földrajzi felfedezések. A fő 1820. január 28-án készült.

A fehér kontinens megnyitására egyébként korábban is voltak kísérletek, de nem hozták meg a kívánt sikert: hiányzott egy kis szerencse, és talán az orosz kitartás.

Így James Cook navigátor, összefoglalva második világ körüli útja eredményeit, ezt írta: „Megkerültem az óceánt déli félteke magas szélességi körökben, és elvetette egy olyan kontinens létezésének lehetőségét, amely, ha sikerülne felfedezni, csak a hajózás számára megközelíthetetlen helyeken lenne a sark közelében.”

Bellingshausen antarktiszi expedíciója során több mint 20 szigetet fedeztek fel és térképeztek fel, vázlatokat készítettek az antarktiszi fajokról és az ott élő állatokról, és maga a navigátor is nagy felfedezőként vonult be a történelembe.

„Bellingshausen neve közvetlenül elhelyezhető Kolumbusz és Magellán neve mellett, azoknak az embereknek a nevével, akik nem vonultak vissza az elődeik által teremtett nehézségek és képzeletbeli lehetetlenségek előtt, valamint olyan emberek nevével, akik saját függetlenségüket követték. ösvényen, ezért lerombolták a felfedezés előtt álló akadályokat, amelyek korszakokat jelölnek ki” – írta August Petermann német geográfus.

Semenov Tien-Shansky felfedezései

Közép-Ázsia a 19. század elején a földkerekség egyik legkevésbé tanulmányozott területe volt. Tagadhatatlan hozzájárulás az „ismeretlen föld” - ahogy ők nevezték - tanulmányozásához Közép-Ázsia geográfusok – Pjotr ​​Szemenov közreműködésével.

1856-ban a kutató fő álma valóra vált - expedícióra ment a Tien Shanba.

„Az ázsiai földrajzzal kapcsolatos munkám során alaposan megismertem mindazt, amit Belső-Ázsiáról tudtak. Különösen vonzott az ázsiai hegyláncok legközéppontibb része - a Tien Shan, amelyet még nem érintett európai utazó, és csak szűkös kínai forrásokból ismert.

Semenov kutatásai Közép-Ázsiában két évig tartottak. Ez idő alatt feltérképezték a Chu, a Syr Darya és a Sary-Jaz folyók forrásait, a Khan Tengri csúcsait és másokat.

Az utazó megállapította a Tien Shan gerincek elhelyezkedését, a hóhatár magasságát ezen a területen, és felfedezte a hatalmas Tien Shan gleccsereket.

1906-ban a császár rendelete alapján, a felfedező érdemeiért, az előtagot kezdték hozzáadni vezetéknevéhez - Tien Shan.

Ázsia Przsevalszkij

A 70-80-as években. A XIX. században Nyikolaj Prsevalszkij négy expedíciót vezetett Közép-Ázsiába. Ez a kevéssé tanulmányozott terület mindig is vonzotta a kutatót, és a közép-ázsiai utazás már régóta álma.

A kutatás évei során a hegyi rendszereket tanulmányozták Kun-Lun , Észak-Tibet gerincei, a Sárga-folyó és a Jangce forrásai, medencék Kuku-nora és Lob-nora.

Przhevalsky volt a második ember Marco Polo után, aki elérte tavak-mocsarak Lob-nóra!

Ezenkívül az utazó több tucat növény- és állatfajt fedezett fel, amelyeket róla neveztek el.

„A boldog sors lehetővé tette Belső-Ázsia legkevésbé ismert és leginkább megközelíthetetlen országainak feltárását” – írta naplójában Nyikolaj Prsevalszkij.

Kruzenshtern körülhajózása

Ivan Kruzenshtern és Jurij Liszjanszkij neve az első orosz világkörüli expedíció után vált ismertté.

Három éven át, 1803-tól 1806-ig. - ennyi ideig tartott a világ első körülhajózása - a „Nadezhda” és a „Néva” hajók az Atlanti-óceánon áthaladva megkerülték a Horn-fokot, majd a Csendes-óceán vizein keresztül elérték Kamcsatkát, a Kuril-szigeteket és Szahalint. . Az expedíció tisztázta a Csendes-óceán térképét, és információkat gyűjtött Kamcsatka és a Kuril-szigetek természetéről és lakóiról.

Az út során orosz tengerészek először lépték át az Egyenlítőt. Ezt az eseményt a hagyományoknak megfelelően a Neptun részvételével ünnepelték.

A tengerek urának öltözött matróz megkérdezte Krusensternt, hogy miért jött ide hajóival, mert ezeken a helyeken még nem látták az orosz zászlót. Mire az expedíció parancsnoka így válaszolt: „A tudomány és hazánk dicsőségére!”

Nevelsky-expedíció

Gennagyij Nevelszkoj admirális joggal tekinthető a 19. század egyik kiemelkedő navigátorának. 1849-ben a „Baikal” szállítóhajón expedícióra indult a Távol-Keletre.

Az amur-expedíció 1855-ig tartott, ezalatt Nevelszkoj számos jelentős felfedezést tett az Amur alsó szakaszán és a Japán-tenger északi partvidékén, és annektálta az Amur és a Primorye régiók hatalmas kiterjedését. Oroszországba.

A navigátornak köszönhetően ismertté vált, hogy Szahalin egy olyan sziget, amelyet a hajózható Tatár-szoros választ el, és az Amur torkolatához hozzáférhetnek a hajók a tenger felől.

1850-ben Nyevelszkij különítménye megalapította a Nikolaev posztot, amely ma úgy ismert. Nikolaevszk-on-Amur.

Nyivelszkij felfedezései felbecsülhetetlen értékűek Oroszország számára – írta Nyikolaj gróf Muravjov-Amurszkij , - ezekre a vidékekre számos korábbi expedíció szerezhetett volna európai dicsőséget, de hazai hasznot egyetlen egy sem. legalább olyan mértékben, amennyire Nevelszkoj végrehajtotta.”

Vilkitskytől északra

A Jeges-tenger vízrajzi expedíciójának célja 1910-1915-ben. az északi tengeri útvonal fejlesztése volt. Véletlenül Borisz Vilkitszkij 2. fokozatú kapitány vette át az útvezetői feladatokat. A "Taimyr" és a "Vaigach" jégtörő gőzhajók tengerre szálltak.

Vilkitsky keletről nyugatra haladt az északi vizeken, és útja során sikerült összeállítani egy igaz leírást. északi parton Kelet-Szibéria és sok sziget megkapta a legfontosabb információkat az áramlatokról és az éghajlatról, és ő volt az első, aki átutazott Vlagyivosztokból Arhangelszkbe.

Az expedíció tagjai felfedezték I. Miklós császár földjét, amelyet ma Novaja Zemlja néven ismernek – ez a felfedezés a földkerekség utolsó jelentőségének számít.

Ezenkívül Vilkitskynek köszönhetően Maly Taimyr, Starokadomsky és Zhokhov szigetei felkerültek a térképre.

Az expedíció végén megkezdődött az első világháború. Az utazó, Roald Amundsen, miután tudomást szerzett Vilkitsky útjának sikeréről, nem tudott ellenállni, hogy felkiáltson neki:

„Békeidőben ez az expedíció az egész világot felizgatná!”

Bering és Csirikov kamcsatkai kampánya

A 18. század második negyede földrajzi felfedezésekben gazdag volt. Mindegyik az első és a második kamcsatkai expedíció során készült, amelyek Vitus Bering és Alekszej Chirikov nevét örökítették meg.

Az első kamcsatkai hadjárat során Bering, az expedíció vezetője és asszisztense, Chirikov feltárta és feltérképezte Kamcsatka csendes-óceáni partvidékét és Északkelet-Ázsiát. Két félszigetet fedeztek fel - Kamcsatszkij és Ozernij, Kamcsatka-öböl, Karaginszkij-öböl, Cross-öböl, Providence-öböl és Szent Lőrinc-sziget, valamint a szoros, amely ma Vitus Bering nevet viseli.

Társai - Bering és Chirikov - szintén vezették a második kamcsatkai expedíciót. A kampány célja Észak-Amerikába vezető útvonal keresése és a Csendes-óceáni szigetek felfedezése volt.

Az Avacsinszkaja-öbölben az expedíció tagjai megalapították a Petropavlovszk erődöt - a "Szent Péter" és a "Szent Pál" hajók tiszteletére -, amelyet később Petropavlovsk-Kamchatsky névre kereszteltek.

Amikor a hajók Amerika partjaira indultak, a gonosz sors akaratából Bering és Chirikov egyedül kezdtek cselekedni - a köd miatt hajóik elvesztették egymást.

"Szent Péter" Bering parancsnoksága alatt elérte Amerika nyugati partját.

A visszaúton pedig egy kis szigetre sodorta a vihar az expedíciós tagokat, akiknek sok nehézséget kellett elviselniük. Itt ért véget Vitus Bering élete, és a szigetet, ahol az expedíció tagjai télen megálltak, Beringről nevezték el.
Chirikov „Szent Pál” Amerika partjait is elérte, de számára az utazás szerencsésebben végződött - a visszaúton felfedezte az Aleut gerinc számos szigetét, és biztonságosan visszatért a Péter és Pál börtönbe.

Ivan Moszkvitin „Tisztázatlan földlakók”.

Ivan Moszkvitin életéről keveset tudunk, de ez az ember mégis bekerült a történelembe, és ennek oka az általa felfedezett új területek voltak.

1639-ben Moszkvitin egy kozák különítmény élén kihajózott a Távol-Keletre. Az utazók fő célja az volt, hogy „új ismeretlen vidékeket találjanak” és gyűjtsenek prémeket és halakat. A kozákok átkeltek az Aldan, Mayu és Yudoma folyókon, felfedezték a Dzhugdzhur-gerincet, elválasztva a Lena-medence folyóit a tengerbe ömlő folyóktól, és az Ulja folyó mentén elérték a „Lamskoye” vagy az Okhotsk-tengert. A tengerpart felfedezése után a kozákok felfedezték a Taui-öblöt, és behatoltak a Szahalini-öbölbe, megkerülve a Shantar-szigeteket.

Az egyik kozák azt jelentette, hogy a folyók be nyílt földek"sable, sok mindenféle állat van, meg hal, meg a halak nagyok, ilyen nincs Szibériában... annyi van belőlük - csak dobj egy hálót, és nem tudod húzni kint a halakkal...”.

Az Ivan Moskvitin által gyűjtött földrajzi adatok képezték a Távol-Kelet első térképének alapját.

Ha úgy gondolja, hogy minden kiemelkedő vándor a nagy földrajzi felfedezések korszakában maradt, akkor sietve elhitetjük: kortársaink is csodálatos utazásokat tesznek. Ezekről az emberekről fogunk beszélni.

Fotó: background-pictures.picphotos.net

Ha korunk nagy utazóiról beszélünk, akkor nem hagyhatjuk figyelmen kívül Fjodor Filippovics Konyukhov egyedülálló tehetségét, hogy meghódítsa azt, amit első pillantásra lehetetlen meghódítani. Ma Konyukhov a bolygó első legjobb utazója, aki meghódította az Északi- és Déli-sarkot, legmagasabb csúcsai világ, tengerek és óceánok. Több mint negyven expedíciója van a legtöbbre megközelíthetetlen helyekre bolygónkról.

Az Arhangelszk tartományból származó északi pomorok leszármazottja, az Azovi-tenger partján, Chkalovo halászfaluban született. Csillapíthatatlan tudásszomja oda vezetett, hogy Fedor már 15 évesen áthajózott az Azovi-tengeren egy halászhajón. Ez volt az első lépés a nagy eredmények felé. Az elkövetkező húsz évben Konyukhov expedíciókban vesz részt az északi és a déli sarkon, meghódítja a legmagasabb csúcsokat, négyszer körbejárja a világot, részt vesz kutyaszánversenyen, és tizenötször kel át az Atlanti-óceánon. 2002-ben az utazó egyéni utazást tett az Atlanti-óceánon egy evezős csónakkal, és rekordot döntött. Nemrég, 2014. május 31-én Konyukhovot Ausztráliában egyszerre több lemezzel is köszöntötték. A híres orosz volt az első, aki átkelt a Csendes-óceánon kontinensről kontinensre. Nem mondható, hogy Fjodor Filippovics olyan ember, aki csak az utazáshoz kötődik. A nagy utazónak a tengerészeti iskola mellett van a bobruiski Fehérorosz Művészeti Iskola és a moszkvai Modern Humanitárius Egyetem. 1983-ban Fjodor Konyukhov a Szovjetunió Művészszövetségének legfiatalabb tagja lett. Emellett tizenkét könyv szerzője az utazási nehézségek leküzdésében szerzett saját tapasztalatairól. A legendás Csendes-óceánon való átkelés végén Konyukhov azt mondta, hogy nem fog ott megállni. Tervei között új projektek szerepelnek: egy repülés a világ körül hőlégballon, 80 nap alatt megkerülve a világot a Jules Verne Kupáért egy keelboton legénységgel, a Mariana-árokba merülve.

Ma ezt a fiatal angol utazót, tévéműsorvezetőt és írót milliós közönség ismeri a Discovery Channel legmagasabbra értékelt televíziós műsorának köszönhetően. 2006 októberében megkezdődött a „Túlélni bármi áron” című műsor az ő részvételével. A tévés műsorvezető célja nem csak a néző szórakoztatása, hanem olyan értékes tanácsok, ajánlások adása is, amelyek előre nem látható helyzetekben hasznosak lehetnek.

Bear Nagy-Britanniában született, örökös diplomaták családjában, és kiváló oktatást kapott az elit Ladgrove Schoolban és a Londoni Egyetemen. A szülők nem avatkoztak bele fiuk vitorlázás, sziklamászás és harcművészetek iránti szenvedélyébe. De a leendő utazó megszerezte a kitartás és a túlélés képességét a hadseregben, ahol elsajátította az ejtőernyős ugrást és a hegymászást. Ezek a képességek segítettek neki elérni dédelgetett célját – az Everest meghódítását. Ez az esemény a múlt század legvégén, 1998-ban történt. Bear Grylls egyszerűen elfojthatatlan energiával rendelkezik. Utazásainak listája óriási. 2000 és 2007 között harminc nap alatt körbehajózta a Brit-szigeteket, hogy pénzt gyűjtsön a Brit Királyi Vízimentő Társaság számára; felfújható csónakon kelt át az Atlanti-óceán északi részén; gőzmotoros repülőgépen repült át az Angel Falls felett, több mint hétezer méteres magasságban ballonban ebédelt; siklóernyős a Himalája felett... 2008-ban az utazó egy expedíciót vezetett, melynek célja az Antarktisz egyik legtávolabbi meg nem hódított csúcsának megmászása volt. Szinte minden expedíció, amelyen Grylls részt vesz, jótékony célú.

Ha azt gondolja, hogy a hosszú utak az emberiség erős felének kiváltsága, akkor mélyen téved. És ezt a fiatal amerikai Abby Sunderland is bebizonyította, aki 16 évesen egy jachton egyedül megkerülte a világot. Érdekes, hogy Abby szülei nemcsak megengedték neki, hogy vállaljon egy ilyen kockázatos vállalkozást, hanem segítettek is neki felkészülni rá. Meg kell jegyezni, hogy a lány apja hivatásos tengerész.

2010. január 23-án a jacht elhagyta a kaliforniai Marina Del Rey kikötőt. Sajnos az első út sikertelen volt. A második kísérletre február 6-án került sor. Abby hamarosan bejelentette, hogy megsérült a jacht teste és meghibásodott a motorja. Ekkor Ausztrália és Afrika között volt, 2000 mérföldre a parttól. Ezt követően megszakadt a kapcsolat a lánnyal, és semmit sem tudtak róla. A keresési művelet sikertelen volt, és Abbyt eltűntnek nyilvánították. Egy hónappal később azonban vészjelzés érkezett a jachtról az Indiai-óceán déli részéről. Az ausztrál mentők 11 órás keresése után egy jachtot fedeztek fel egy heves viharban, amelyben szerencsére Abby épségben volt. A nagy mennyiségű élelem és víz segített túlélni. A lány arról számolt be, hogy az utolsó kommunikáció után mindig le kellett győznie a vihart, és fizikailag képtelen volt kapcsolatba lépni és rádiógramot küldeni. Abby példája arra ösztönzi a bátor lelkűeket, hogy teszteljék határaikat, és soha ne álljanak meg itt.

Korunk egyik legeredetibb utazója életéből tizenhárom évet töltött szokatlan világ körüli utazásán. A nem szabványos helyzet az volt, hogy Jason visszautasította a civilizáció vívmányait bármilyen technológia formájában. Biciklivel, csónakkal és... görkorcsolyával indult világkörüli útjára az egykori brit takarító!

Fotó: mikaelstrandberg.com

Az expedíció Greenwichből indult 1994-ben. A 27 éves Lewis barátját, Steve Smith-t választotta partnerének. 1995 februárjában az utazók elérték az Egyesült Államokat. 111 nap vitorlázás után a barátok úgy döntöttek, hogy külön átkelnek az államokon. 1996-ban a görkorcsolyán utazó Lewist elütötte egy autó. Kilenc hónapot töltött a kórházban. Lewis felépülése után Hawaiira megy, és onnan egy vízibiciklivel Ausztráliába vitorlázik. A Salamon-szigeteken került az epicentrumba polgárháború, Ausztrália partjainál pedig egy aligátor támadta meg. Ausztráliába érkezéskor Lewis megszakítja az utazását pénzügyi nehézségekés működik egy ideig ravatalozóés pólókat árul. 2005-ben Szingapúrba költözött, onnan Kínába, ahonnan Indiába költözött. Az országot kerékpárral átszelve a brit 2007 márciusára elérte Afrikát. Lewis útja hátralevő része Európán keresztül vezet. Kerékpárral átjárta Romániát, Bulgáriát, Ausztriát, Németországot és Belgiumot, majd átúszta a La Manche csatornát, és 2007 októberében visszatért Londonba, teljesítve egyedülálló világkörüli útját. James Lewis az egész világnak és magának is bebizonyította, hogy az emberi képességeknek nincsenek határai.

Fotó: mikaelstrandberg.com