ធ្វើដោយខ្លួនឯង - ច្រកទ្វារលើកនិងយោលសម្រាប់ជង្រុក។ បង្កើតនិងដំឡើងច្រកទ្វារដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់។ វីដេអូ - ការដំឡើងទ្វារផ្នែក

សម្រាប់មនុស្សជាច្រើន យានដ្ឋានបានក្លាយទៅជាផ្ទះទីពីរ ហើយពួកគេពិតជាចង់ឱ្យអ្វីៗទាំងអស់នៅក្នុងនោះមានភាពស្រស់ស្អាត និងមានផាសុកភាព។ ធ្វើវាដោយខ្លួនឯង ទ្វារយានដ្ឋានពីលើក្បាល គឺជាជំហានមួយក្នុងទិសដៅនៃភាពងាយស្រួល និងភាពជឿជាក់។

ដើម្បីឱ្យអ្នកមានសន្តិភាពនៃចិត្តអំពីរថយន្តរបស់អ្នកទុកនៅក្នុងយានដ្ឋាន អ្នកត្រូវដំឡើងទ្វារដែលអាចទុកចិត្តបាន និងប្រើប្រាស់បានយូរ។

នៅពេលផលិតប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ ការរចនាបែបនេះបានទទួលការអាណិតអាសូរពីអ្នកចូលចិត្តរថយន្តជាយូរមកហើយ។ ការរចនាដ៏ស្រស់ស្អាតនិងទាក់ទង ការការពារដែលអាចទុកចិត្តបាន។. រឿងមួយដែលខ្ញុំមិនអាចសប្បាយចិត្តនោះគឺការចំណាយ។ ទ្វារយានដ្ឋាន ធ្វើវាដោយខ្លួនអ្នកផ្ទាល់ ការរចនាស្មុគស្មាញប៉ុន្តែអ្នកដែលមានជំនាញផ្សារ និងបំពង់ទឹកតិចតួច មានសមត្ថភាពគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការធ្វើវា។ ហើយនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្ររបស់ពួកគេពួកគេមិនទាបជាងការរចនារោងចក្រទេ។

គោលការណ៍រចនា

ភារកិច្ចចម្បងនៃណាមួយ។ ច្រកទ្វារខាងលើ- នេះគឺជាការបើកផ្លូវដោយលើកខ្សែកឡើងលើ ហើយកាន់វានៅក្នុងទីតាំងនេះ។ ជម្រើសសាមញ្ញបំផុតដែលការរចនានៃប្រព័ន្ធបែបនេះបានចាប់ផ្តើមគឺ rotary (hinged) មួយ: sash ត្រូវបាន hinged និងបង្វិលដោយសេរីហើយនៅក្នុងទីតាំងខាងលើវាត្រូវបានជួសជុលជាមួយនឹង racks (ការគាំទ្រ) ។ ជាធម្មតា មានមនុស្សតិចណាស់ដែលចូលចិត្តការរចនានេះ ព្រោះវាត្រូវការកន្លែងសំខាន់ដើម្បីលើកខ្សែទាំងមូល និងការខិតខំប្រឹងប្រែងសន្ធឹកសន្ធាប់ ដោយគិតគូរពីទម្ងន់របស់វា។

បច្ចុប្បន្ននេះទ្វារយានដ្ឋានធ្វើដោយខ្លួនវាផ្ទាល់ត្រូវបានដំឡើងជាចម្បងក្នុងប្រភេទមួយក្នុងចំណោមពីរប្រភេទ៖ ផ្នែក និងយោលឡើង។ ជម្រើសទាំងពីរដោះស្រាយបញ្ហាមួយទៀត៖ ការដាក់ស្លឹកទ្វារនៅទីតាំងខាងលើដោយមិនហួសពីវិមាត្រនៃយានដ្ឋាន។

ទ្វារ​យានដ្ឋាន​ខាង​លើ​មាន​ស្លឹក​ធ្វើ​ពី​បន្ទះ​បណ្តោយ​ដាច់​ដោយ​ឡែក​ពី​គ្នា​រហូត​ដល់​ទៅ​ទទឹង ០.៥ ម៉ែត្រ ដែល​ចង​ភ្ជាប់​គ្នា។ គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការគឺផ្អែកលើការពិតដែលថានៅពេលដែលច្រកទ្វារត្រូវបានលើកឡើងផ្នែកនីមួយៗផ្លាស់ទីតាមមគ្គុទ្ទេសក៍ក្នុងទិសដៅពីរ: ដំបូងបញ្ឈរឡើងលើ rack បន្ទាប់មកផ្ដេកតាមបណ្តោយមគ្គុទ្ទេសក៍នៅលើពិដាន។ ការរចនាផ្នែកនៃស្លឹកទ្វារអនុញ្ញាតឱ្យពត់កោងរបស់វានៅចំណុចកំពូល។ គុណសម្បត្តិចម្បងនៃការរចនានេះ៖

• សុវត្ថិភាពក្នុងប្រតិបត្តិការ;
• ទំហំ​តូច។

គុណវិបត្តិ៖ លទ្ធភាពនៃការលួចចូល ពិបាកធ្វើដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់។

ទ្វារយានដ្ឋានដែលបត់ឡើងមានស្លឹករឹងដែលបង្វិល ហើយត្រូវបានទាញឡើងលើក្នុងពេលដំណាលគ្នាតាមអ្នករត់នាំផ្លូវ។ នៅពេលបើក ខ្សែត្រូវបានដាក់ផ្ដេកនៅលើពិដានក្នុងវិមាត្រនៃយានដ្ឋាន។ គុណសម្បត្តិចម្បង៖ បង្កើនកម្លាំង និងសុវត្ថិភាពប្រឆាំងនឹងការលួច ភាពងាយស្រួលនៃការគ្រប់គ្រងទាំងដោយដៃ និងមេកានិច សមត្ថភាពក្នុងការធ្វើវាដោយខ្លួនឯង។ គុណវិបត្តិរួមមាន ភាពធំដែលទាក់ទង និងលទ្ធភាពនៃការកកស្ទះ ប្រសិនបើប្រើមិនត្រឹមត្រូវ។

ការរចនានៃច្រកទ្វារខាងលើ

ក្នុងនាមជាច្រកទ្វារលើកដែលផលិតនៅផ្ទះ ប្រព័ន្ធ swing-and-lift ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយបំផុត។

ច្រកទ្វារខាងលើមានធាតុសំខាន់ៗដូចខាងក្រោមៈ

រូបភាពទី 1. ការរចនាច្រកទ្វារខាងលើ។

• ស៊ុមទ្វារ;
• ផ្លូវដែកពិដានផ្ដេក;
• ខ្សែក;
• យន្តការបង្វិល;
• ប្រព័ន្ធសំណង។

ស៊ុមទ្វារត្រូវបានធ្វើពីធ្នឹមឈើឬដែកជាប់លាប់ក្នុងទម្រង់ជាបង្គោលបញ្ឈរពីរនិងធ្នឹមខាងលើ (ធ្នឹមផ្ដេក) ហើយត្រូវបានតំឡើងនៅកន្លែងបើកយានដ្ឋាន។ ទម្រង់ដែកមួយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងបង្គោលបញ្ឈរទាំងពីរ ដែលបម្រើជាការណែនាំសម្រាប់ចលនាបញ្ឈរនៃខ្សែ។

ផ្លូវដែកពិដានផ្តេកមានទម្រង់ដែកមគ្គុទ្ទេសក៍សម្រាប់ផ្លាស់ទី sash ក្នុងទិសផ្ដេក។ ពួកគេកាន់ផ្ទាំងក្រណាត់នៅលើពិដានយានដ្ឋាននៅពេលទ្វារត្រូវបានបើក។

ស្លឹកទ្វារត្រូវបានផលិតជាទម្រង់តែមួយ (ខែល) ។ សមា្ភារៈអាចត្រូវបានប្រើ: សន្លឹកដែក, បន្ទះសាំងវិច, សន្លឹកដែកទម្រង់, ខែលឈើ, ជួរជាមួយដែក។ ផ្នែកខាងក្នុងវាត្រូវបានណែនាំឱ្យគ្របដណ្តប់ផ្ទាំងក្រណាត់ជាមួយនឹងស្រទាប់ការពារកំដៅ។ នៅផ្នែកខាងលើនៃ sash, rollers ត្រូវបានជួសជុលនៅលើភាគីទាំងពីរដើម្បីផ្លាស់ទីតាមបណ្តោយផ្លូវរថភ្លើងពិដាន។

យន្ដការបង្វិល និងប្រភពសំណងត្រូវបានដំឡើងនៅលើបង្គោលបញ្ឈរ។ Springs អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកាត់បន្ថយកម្លាំងដែលត្រូវការនៅពេលលើកច្រកទ្វារដោយទាញស្លឹកក្នុងទិសដៅនៃចលនាផ្ដេករបស់វា។

យន្តការច្រកទ្វារ

ធាតុសំខាន់មួយនៃច្រកទ្វារខាងលើគឺ យន្តការលើកដែលធានាចលនារបស់ពួកគេក្នុងទិសដៅបញ្ឈរ។ ឧបករណ៍ពីរប្រភេទអាចត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាមូលដ្ឋាន៖ lever-articulated និង counterweight-based។

យន្តការ lever-hinged គឺរីករាលដាលបំផុត ហើយត្រូវបានសម្គាល់ដោយភាពសាមញ្ញ និងភាពជឿជាក់របស់វា។ យន្តការនេះត្រូវបានម៉ោននៅលើជំហរបញ្ឈរនៅផ្នែកកណ្តាលរបស់វា។ វាមានដងថ្លឹងមួយដែលដៃជាប់នឹងបាតស្លឹកទ្វារ។ នៅពេលដែលច្រកទ្វារត្រូវបានលើកដងថ្លឹងដែលត្រូវបាន hinged នៅចុងទាំងពីរកំណត់ទិសដៅនៃចលនានៃច្រកទ្វារខណៈពេលដែលធ្វើចលនារាងជារង្វង់ជុំវិញចំណុចភ្ជាប់នៃយន្តការនៅលើប្រកាស។

យន្តការលើក និងបង្វែរនៅលើទម្ងន់សរុបមានខ្សែមួយ ដែលចុងម្ខាងត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងបាតនៃស្លឹកទ្វារ។ ខ្សែត្រូវបានឆ្លងកាត់ប្លុកមួយហើយមានទម្ងន់ប្រឆាំងនៅចុងម្ខាងទៀត។ នៅពេលលើកច្រកទ្វារខ្សែផ្តល់ចលនាបញ្ឈរដែលត្រូវបានដឹកនាំដោយអ្នករត់នៅលើបង្គោល។ ម៉ាស់នៃទម្ងន់សរុបត្រូវបានជ្រើសរើសគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីចែកចាយចលនាទៅបន្ទះ sash ។ ប្រព័ន្ធនេះជាធម្មតាត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធច្រកទ្វារដ៏ធ្ងន់ ហើយទាមទារការបង្កើនកម្លាំងនៃបង្គោលបញ្ឈរ។

ការផលិតច្រកទ្វារខាងលើ

ច្រកទ្វារយោលសាមញ្ញអាចត្រូវបានធ្វើឡើងតាមលំដាប់ដូចខាងក្រោម។ ជាដំបូងនៃការទាំងអស់ពី ធ្នឹមឈើប្រអប់រាងអក្សរ U ដែលមានផ្នែកឆ្លងកាត់ 8x12 សង់ទីម៉ែត្រត្រូវបានផ្គុំ ដែលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងយានដ្ឋានដោយប្រើម្ជុលដែក ឬយុថ្កា។ ផ្នែកខាងក្រោម របារបញ្ឈរបានជួសជុលនៅក្នុង screed បេតុង. ស្លឹក sash ត្រូវបានធ្វើឡើងតាមទំហំដែលបានបញ្ជាក់នៃការបើក។

ទម្រង់រាងអក្សរ U ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ផលិតផ្លូវដែកមគ្គុទ្ទេសក៍។

ហេតុផល​សម្រាប់ យន្តការបង្វិលបង្កើតពីមុំដែក 35x35 ម។ នៅជ្រុងម្ខាងនៃជ្រុង រន្ធចំនួន 2 (អង្កត់ផ្ចិត 8-10 មម) ត្រូវបានខួងសម្រាប់ដំឡើងនៅលើប្រអប់ឈរ ហើយនៅម្ខាងទៀត រន្ធចំនួន 3 ត្រូវបានខួងសម្រាប់ភ្ជាប់តង្កៀបទូទាត់និទាឃរដូវ។ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យធ្វើតង្កៀបនេះពីឆានែល 43x80 ម។ មូលដ្ឋានស្រដៀងគ្នាមួយត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីភ្ជាប់ lever នៅម្ខាងទៀតដែលត្រូវបាន welded ទៅជ្រុងខាងក្រោមនៃស្លឹក sash ។

ធ្នឹមឈើពីរដែលមានទំហំ 10x10 សង់ទីម៉ែត្រត្រូវបានជួសជុលទៅនឹងពិដានយានដ្ឋាន។ ផ្លូវដែកមគ្គុទ្ទេសក៍ត្រូវបានធ្វើឡើងពីជ្រុង 40x40 មមចំនួនពីរដោយការផ្សារជាមួយគ្នាដើម្បីបង្កើតទម្រង់រាងអក្សរ U ។ ដោយមានជំនួយពី bolts ផ្លូវរថភ្លើងត្រូវបានជួសជុលយ៉ាងរឹងមាំទៅនឹងធ្នឹមជាមួយនឹងទម្រង់តម្រង់ឆ្ពោះទៅរកគ្នាទៅវិញទៅមក។ ចម្ងាយរវាងផ្លូវរថភ្លើងត្រូវតែត្រូវគ្នាទៅនឹងទទឹងនៃ sash ដោយគិតគូរពី rollers ។ ចានដែលមានរន្ធត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ទៅនឹងចុងបញ្ចប់នៃផ្លូវរថភ្លើងដើម្បីដំឡើងកន្លែងឈប់ដែលរារាំងរមូរ sash ពីការផ្លាស់ទីទៅខាងក្រៅពីមគ្គុទ្ទេសក៍។

នៅជ្រុងខាងលើនៃស្លឹកទ្វារ អ័ក្សរមូរដែលមានអង្កត់ផ្ចិតប្រហែល 5 សង់ទីម៉ែត្រត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់នៅចុងទាំងពីរ។ រមូរត្រូវតែធានាសុវត្ថិភាពតាមរយៈទ្រនាប់ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ចលនានៅពេលលើកទ្វារ។

ឧបករណ៍ចាំបាច់

នៅពេលផលិតនិងដំឡើងទ្វារយានដ្ឋានដែលផលិតនៅផ្ទះអ្នកនឹងត្រូវការ ឧបករណ៍បន្ទាប់និងឧបករណ៍៖

• ម៉ា​សី​ុ​ន​ផ្សារ;
• perforator;
• ប៊ុលហ្គារី;
• ខួងអគ្គិសនី;
• ម៉ាស៊ីនកិន;
• hacksaw សម្រាប់លោហៈ;
• សំណុំនៃ taps និងស្លាប់;
• ឯកសារ;
• ញញួរ;
• កំណាត់;
• កំណាត់;
• ដង្កៀប។

ដំណើរការដំឡើងសម្រាប់ច្រកទ្វារខាងលើ

ការដំឡើងច្រកទ្វារខាងលើ ចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការដំឡើងដៃចង្កូត។ វាជាការល្អបំផុតក្នុងការប្រើយន្តការ rotary-joint ស្តង់ដារជាមួយនឹងការកែតម្រូវជាចាំបាច់នៃប្រវែងនៃការភ្ជាប់ lever ។

វាគួរតែស្វែងរកការកែតម្រូវដោយផ្អែកលើគោលការណ៍ Jack ។ ប្រសិនបើដងថ្លឹងត្រូវបានផលិតនៅផ្ទះ នោះចាំបាច់ត្រូវផ្តល់បន្ទះម៉ោនជាមួយនឹងចង្អូរដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្លាស់ប្តូរប្រវែងនៃការភ្ជាប់ដងថ្លឹងរហូតដល់ 10 សង់ទីម៉ែត្រ។

បន្ទាប់ពីដំឡើងយន្តការបង្វិល និងការធានាបឋមនៃដងថ្លឹង និទាឃរដូវសំណងត្រូវបានជួសជុលដោយប្រើតង្កៀបដែលធ្វើពីឆានែល។ បនា្ទាប់មកសា្លាបឡើងបញ្ឈរហើយត្រូវបានបញ្ចូលជាមួយ rollers របស់វាទៅក្នុងទម្រង់នៃផ្លូវរថភ្លើងនៅលើពិដានយានដ្ឋាន។

ឧបករណ៍បញ្ឈប់ (នៃការរចនាដែលអាចប្រើបាន) ត្រូវបានដំឡើងដើម្បីការពារ rollers ពីការរអិលចេញពីការភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវរថភ្លើង។ ខ្សែឡើងខ្ពស់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ហើយការជួសជុលចុងក្រោយនៃដងថ្លឹងនៃយន្តការបង្វិល និងការកែតម្រូវចុងក្រោយនៃនិទាឃរដូវសំណងត្រូវបានធ្វើឡើង។ ចំណុចទាញដែលត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងងាយស្រួលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅផ្នែកខាងក្រៅនៃ sash នៅខាងក្រោម។

ការពង្រឹងរចនាសម្ព័ន្ធនៃច្រកទ្វារខាងលើត្រូវបានសម្រេចដោយការជំនួសធ្នឹមឈើជាមួយនឹងទម្រង់ដែក។

ទ្វារយានដ្ឋាន វិមាត្រលើកស្តង់ដារកំពុងត្រូវបានដំឡើងកាន់តែច្រើនឡើងៗ។ មូលហេតុចម្បងគឺថាពួកគេមានភាពងាយស្រួលជាងច្រកទ្វារខាងលើ។ ការរចនារបស់ពួកគេមានភាពស្មុគ្រស្មាញជាង ប៉ុន្តែពួកវាគឺសាមញ្ញជាងក្នុងការដំណើរការ។ ការរចនានេះមានអត្ថប្រយោជន៍ជាច្រើនទៀត៖

1. ពួកវាមានសុវត្ថិភាពជាង និងការពារយានដ្ឋានពីការឈ្លានពានបានល្អជាង។ ដោយសារទ្វារយានដ្ឋានមានបន្ទះដែករឹង វានឹងពិបាកក្នុងការបំបែកវា។ ប្រសិនបើច្រកទ្វារត្រូវបានធ្វើឡើងស្របតាមច្បាប់ទាំងអស់នោះការលួចចូលគឺស្ទើរតែមិនអាចទៅរួចទេ។ ដូចដែលបទពិសោធន៍បានបង្ហាញ ចោរកម្រលួចចូលយានដ្ឋានដែលមានច្រកទ្វារខាងលើណាស់។
2. ទ្វារធ្វើពីដែក galvanized មានភាពធន់នឹងការ corrosion ។
3. ឧបករណ៍លើកអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកសន្សំសំចៃកន្លែងនៅខាងមុខយានដ្ឋាន និងនៅក្នុងបន្ទប់ដោយខ្លួនឯង ហើយធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការចតយានយន្ត។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការរចនាក៏មានគុណវិបត្តិរបស់វាផងដែរ។ ដំបូងបង្អស់ពួកគេអាចត្រូវបានដំឡើងទាំងស្រុងនៅក្នុងយន្តហោះចតុកោណ។ ប្រសិនបើការបើកត្រូវបានធ្វើឡើងជាទម្រង់នៃ arch វានឹងមិនអាចដំឡើងរចនាសម្ព័ន្ធបែបនេះបានទេ។ មានផ្លូវតែមួយគត់ចេញពីស្ថានភាពនេះ ហើយវាអាចធ្វើទៅបានលុះត្រាតែអ្នកមានគម្រោងសាងសង់យានដ្ឋានពីទទេ៖ ធ្វើឱ្យទ្វារចតុកោណកែង ហើយដាក់ធ្នូតុបតែងពីលើវា។

ច្រកទ្វារលើកគឺមិនសូវងាយស្រួលសម្រាប់ការជួសជុលទេ៖ ដោយសារពួកវាត្រូវបានធ្វើពីសន្លឹកតែមួយ យន្តហោះទាំងមូលនឹងត្រូវជំនួស។ អ្នកមិនអាចបើកទៅជិតច្រកទ្វារបែបនេះទេ - ដំបូងពួកគេត្រូវតែបើកហើយសម្រាប់នេះត្រូវតែមានយ៉ាងហោចណាស់ 1,5 ម៉ែត្រទៅទ្វារ។

មានចំណុចខ្វះខាតមួយចំនួនដែលអាចជៀសវាងបាន។ ដូច្នេះសម្រាប់ច្រកទ្វារលើកអ្នកនឹងត្រូវការ សម្ភារៈបន្ថែមទៀត- ប៉ុន្តែអត្ថប្រយោជន៍នៃការប្រើប្រាស់ការរចនាបែបនេះផ្តល់សំណងទាំងស្រុងសម្រាប់ការចំណាយទាំងអស់។ ទំងន់នៃច្រកទ្វារនឹងធំជាងបន្តិចនៃរចនាសម្ព័ន្ធ swing ស្តង់ដារប៉ុន្តែវាពិតជាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីលុបបំបាត់គុណវិបត្តិនេះ។

ឧបករណ៍ និងសមាសធាតុដែលត្រូវការកំឡុងពេលដំណើរការដំឡើង

មុនពេលធ្វើច្រកទ្វារពីលើដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់អ្នកត្រូវរៀបចំសម្ភារៈនិងឧបករណ៍ទាំងអស់។ ដើម្បីធ្វើការអ្នកត្រូវរៀបចំឬបើចាំបាច់ទិញ rollers បន្ទះដែកសម្រាប់ទ្វារ។ ទម្រង់ដែកនិងម៉ាស៊ីនផ្សារ។

ចាប់ផ្តើមការងារដំឡើង

វាជាការល្អបំផុតក្នុងការមើលវីដេអូអំពីរបៀបធ្វើទ្វារយានដ្ឋានលើកដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់ មុនពេលចាប់ផ្តើមផលិតកម្ម។ នេះគឺចាំបាច់ជាពិសេសប្រសិនបើការងារបែបនេះមិនត្រូវធ្វើពីមុនមក។ តាមការពិតដោយមានជំនាញខ្លះវាពិតជាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីធ្វើទ្វារយានដ្ឋាន។

មុនពេលអ្នកចាប់ផ្តើមដំឡើងស៊ុមដំបូងអ្នកត្រូវតែបញ្ចប់ការងារទាំងអស់នៅក្នុងបន្ទប់។ ដោយសារតែលក្ខណៈពិសេសនៃការរចនា ធូលីដែលចូលលើធាតុមួយចំនួន (រមៀល មគ្គុទ្ទេសក៍) អាចធ្វើឱ្យខូចដល់ប្រតិបត្តិការនៃយន្តការ ឬនាំឱ្យដំណើរការខុសប្រក្រតី និងការកកស្ទះ។

ប៉ុន្តែក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ប្រសិនបើអ្នកមានគម្រោងដាក់កម្រាលមួយនៅក្នុងបន្ទប់ នោះជាការប្រសើរក្នុងការធ្វើបែបនេះ បន្ទាប់ពីការងារទាំងអស់លើការដំឡើងច្រកទ្វារខាងលើត្រូវបានបញ្ចប់។ នេះត្រូវបានពន្យល់ដោយការពិតដែលថាយោងទៅតាមច្បាប់ស៊ុមនៃរចនាសម្ព័ន្ធលាតសន្ធឹងខ្លះចូលទៅក្នុងបន្ទប់ប្រហែល 2 សង់ទីម៉ែត្រឬច្រើនជាងនេះដូច្នេះកម្រាលឥដ្ឋនឹងរំខានដល់ការងារ។

វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យកម្រិតជញ្ជាំងនៅក្នុងយានដ្ឋានចាប់តាំងពីស៊ុមគួរតែត្រូវបានដំឡើងតែនៅលើ ផ្ទៃរាបស្មើ. ដំណាក់កាលបន្ទាប់គឺការគណនាទំហំនៃទ្វារយានដ្ឋាន។ ពួកគេនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកគណនាកម្ពស់នៃមគ្គុទ្ទេសក៍។ សម្រាប់ការគណនាអ្នកនឹងត្រូវការតម្លៃដូចខាងក្រោមៈ

• ទទឹងនិងកំពស់នៃទ្វារត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងការគណនាជា B និង H រៀងគ្នា;
• ជញ្ជាំងចំហៀងខាងឆ្វេងនិងខាងស្តាំ (ត្រីមាស) ការរចនា - b1 និង b2;
• ធ្នឹម (h);
• ជម្រៅយានដ្ឋាន (L) ។

បន្ទាប់មកដោយផ្អែកលើការវាស់វែងដែលទទួលបានអ្នកត្រូវធ្វើគំនូរនៃការលើក ទ្វារយានដ្ឋានធ្វើវាដោយខ្លួនឯង ឬជ្រើសរើសជម្រើសមួយរួចហើយ រចនាសម្ព័ន្ធដែលត្រៀមរួចជាស្រេច. នៅពេលដែលដ្យាក្រាម និងគំនូរត្រូវបានគូររួចហើយ អ្នកអាចបន្តទៅទិញសម្ភារៈ។

ការផលិតស៊ុមទ្វារ

នៅពេលដែលអ្នកមានវិមាត្រនៃទ្វារយានដ្ឋានខាងលើរបស់អ្នក អ្នកអាចបន្តទៅធ្វើស៊ុម។ តម្រូវការសំខាន់គឺភាពរឹងនៃរចនាសម្ព័ន្ធ និងសមល្អបំផុតនៃរចនាសម្ព័ន្ធទៅនឹងជញ្ជាំង។ ប្រសិនបើស៊ុមត្រូវបានធ្វើបានត្រឹមត្រូវនោះមិនគួរមានចន្លោះប្រហោងដែលនឹងត្រូវគ្របដោយស្នោ។ កម្លាំងនៃរចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូលនិងគុណភាពនៃការងាររបស់វានឹងអាស្រ័យលើគុណភាពនៃមូលដ្ឋាន។

ដំបូងអ្នកត្រូវជ្រើសរើសជ្រុង។ ប្រសិនបើអ្នកមានគម្រោងបង្កើតផ្ទាំងក្រណាត់ដោយប្រើជ្រុងទី 25 អ្នកត្រូវប្រើលេខ 70 សម្រាប់ស៊ុម ប្រសិនបើអ្នកជ្រើសរើសលេខ 50 សម្រាប់ផ្ទាំងក្រណាត់នោះ អ្នកត្រូវការលេខ 100 សម្រាប់ស៊ុម។

ដើម្បី​ធានា​បាន​នូវ​សុវត្ថិភាព​រយៈពេល​យូរ​នៃ​រថយន្ត​នោះ វា​ត្រូវ​តែ​រក្សា​ទុក​នៅ​កន្លែង​ដែល​នឹង​ការពារ​វា​ពី​ការ​ប៉ះ​នឹង​ភ្លៀង សាយសត្វ ។ល។ បាតុភូតបរិយាកាសវាមិនមែនជារឿងអាក្រក់បំផុតដែលអាចបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់រថយន្តរបស់អ្នក ដូច្នេះអ្នកគួរតែបំពាក់យានដ្ឋានជាមួយនឹងច្រកទ្វារដែលអាចទុកចិត្តបាន។ ច្រកទ្វារចំហរត្រូវបានសមល្អសម្រាប់កិច្ចការនេះ ហើយក៏មានការរចនាមិនធម្មតាផងដែរ។ បន្ទាប់មកទៀត សូមក្រឡេកមើលលក្ខណៈពិសេសនៃការរចនា គំនូរ និងលំដាប់នៃការផលិតដោយខ្លួនអ្នកផ្ទាល់។

គុណសម្បត្តិ គុណវិបត្តិ និងការលំបាកនៃការបង្កើតច្រកទ្វារឡើងដោយខ្លួនឯង។

គុណសម្បត្តិនៃរចនាសម្ព័ន្ធបែបនេះរួមមាន:

• ពួកគេពិបាកក្នុងការ hack ។
• ពួកគេបើកដោយមិនចាំបាច់ប្រឹងប្រែង។
• នៅ បច្ចេកវិទ្យាត្រឹមត្រូវ។ការបង្កើតគឺប្រើប្រាស់បានយូរ។
• រក្សាទុកចន្លោះខាងក្នុង។
• អាចត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងការបើកយានដ្ឋានផ្សេងៗ។

គុណវិបត្តិ៖

• ការលំបាកក្នុងការបំពេញការងារ។
• សមាសធាតុមេកានិចនៃរចនាសម្ព័ន្ធអាចផ្ទុកលើសទម្ងន់។
• ចរន្តកំដៅខ្ពស់។

ទោះបីជាចាំបាច់ត្រូវមានជំនាញជាមូលដ្ឋានក្នុងការដោះស្រាយក៏ដោយ។ ម៉ា​សី​ុ​ន​ផ្សារក៏ដូចជាឧបករណ៍មួយចំនួនទៀត ស្ទើរតែគ្រប់គ្នាអាចបង្កើតច្រកទ្វារយោលដោយដៃរបស់ពួកគេផ្ទាល់។ ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការការងារអ្នកត្រូវប្រើគំនូរត្រឹមត្រូវនិងអនុវត្តការងារយ៉ាងពិតប្រាកដជាមួយនឹងទិន្នន័យដែលបានបញ្ជាក់។

តើរចនាសម្ព័ន្ធត្រូវបានសាងសង់យ៉ាងដូចម្តេច?

បញ្ជីនៃផ្នែកសំខាន់ៗនៃច្រកទ្វារ swing:

• ស៊ុមគឺជាផ្នែកសំខាន់នៃរចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូលដែលធាតុដែលនៅសល់ត្រូវបានភ្ជាប់។
• កន្ត្រៃប្រភេទយោលដែលដាក់ក្នុងស៊ុមដែក។
• ត្រឡប់និទាឃរដូវ - ត្រូវការសម្រាប់ការបិទដោយដៃ។
• យន្តការនៃចលនារបស់កន្សោម។

សម្រាប់ sash វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីប្រើសមា្ភារៈដែលមានសូចនាករទម្ងន់ទាប - នេះនឹងកាត់បន្ថយកម្រិតនៃការផ្ទុកនៅលើរចនាសម្ព័ន្ធដែលនឹងធានាបាននូវប្រតិបត្តិការរយៈពេលយូរនិងមិនមានបញ្ហា។

នៅពេលធ្វើស៊ុមទ្វារដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់អ្នកត្រូវដឹកនាំដោយវិមាត្រនៃការបើកយានដ្ឋាន។ វាជាការល្អបំផុតក្នុងការជ្រើសរើសបន្ទះក្តារឬ បន្ទះជញ្ជាំង(ប្រើសម្រាប់ការបញ្ចប់អគារ)។ ប្រសិនបើការអ៊ីសូឡង់ចាំបាច់វាជាការប្រសើរក្នុងការប្រើវត្ថុធាតុដើមដែលមិនងាយឆេះ។

វាមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសមុនពេលធ្វើវាដោយខ្លួនឯងដើម្បីសម្រេចចិត្តលើប្រភេទនៃយន្តការដែលនឹងផ្លាស់ទី sash ពីទីតាំងមួយទៅមួយទៀត។ វាអាចមានក្នុងទម្រង់៖

• ការរចនាដងថ្លឹង ដោយផ្អែកលើការរំកិលហ៊ីងតាមមគ្គុទ្ទេសក៍ ភារកិច្ចគឺដើម្បីអនុវត្តចលនានៃ 2 levers ក្នុងទិសដៅជាក់លាក់។
• ទ្រនិចទ្រវែងដែលផ្លាស់ទី sash ដោយប្រើប្រព័ន្ធប្លុក។

ជម្រើសទីពីរគឺងាយស្រួលធ្វើដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់ ប៉ុន្តែវាបញ្ជាក់ពីតម្រូវការសម្រាប់សម្ភារៈបន្ថែមទៀតដើម្បីបង្កើត។

តើអ្នកត្រូវការអ្វីខ្លះដើម្បីធ្វើដោយខ្លួនឯង?

ដើម្បីធ្វើនៅផ្ទះ ច្រកទ្វារ swingប្រភេទលើកដែលអ្នកត្រូវរៀបចំ៖

• ម៉ាស៊ីនផ្សារ (ដោយគ្មានវត្តមានរបស់វាការប្រមូលធាតុដែលនៅសល់ក្នុងបញ្ជីគឺមិនសមហេតុផល) ។
• ខួង។
• អ្នកស្ពាយ។
• រ៉ូឡែត។
• វីសវីស។
• កម្រិត។
• សម្ភារៈសម្រាប់បង្កើតហ៊ីងនិងសមាសធាតុណែនាំគឺជាឆានែលឬមុំ។
• ត្រលប់មកវិញ។
• ជ្រុង។
• តង្កៀប។
• ទម្ងន់ប្រឆាំង។
• ការណែនាំរអិល។
• ខ្សែ។
• ធាតុដែលបានជ្រើសរើសដើម្បីបង្កើត sash ។
• ដែកសម្រាប់ការបញ្ចប់។
• បំពង់ទម្រង់។

ទិន្នន័យជាក់លាក់អំពីបរិមាណសម្ភារៈ ទំហំ និងប៉ារ៉ាម៉ែត្ររបស់វាត្រូវតែយកចេញពីគំនូរជាក់លាក់ដែលបានជ្រើសរើស ឬបង្កើតសម្រាប់យានដ្ឋានជាក់លាក់មួយ។

លំដាប់នៃការងារលើការបង្កើតទ្វារយានដ្ឋានពីលើដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់

1. ការប្រមូលផ្តុំប្រអប់។ វាមើលទៅដូចជារចនាសម្ព័ន្ធរាងអក្សរ U ដែលត្រូវបានសាងសង់ពីធ្នឹម 3 ដែលបង្កប់នៅក្នុងម៉ាស់នៃ screed ។ រចនាសម្ព័ន្ធបេតុងពង្រឹងជាន់។ ជម្រៅត្រូវមានយ៉ាងហោចណាស់ 2 សង់ទីម៉ែត្រ។ ដើម្បីធានាធ្នឹមផ្តេក ចាន ឬមុំត្រូវបានប្រើប្រាស់។
2. ការដំឡើងហ៊ីង។ តង្កៀបខាងលើត្រូវបានម៉ោននៅក្រោមពិដាននៃរចនាសម្ព័ន្ធ។ ដើម្បីបងា្ករការកកស្ទះកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការអ្នកត្រូវប្រាកដថាបន្ទាប់ពីដំឡើងតង្កៀបចលនារបស់វានៅតាមបណ្តោយខ្សែគឺឥតគិតថ្លៃទាំងស្រុង។
3. ការធ្វើខ្សែក។ ជ្រុងដែកកាត់តាមប្រវែងដែលត្រូវការ ហើយភ្ជាប់ជាស៊ុម។ នៅពេលដែលវារួចរាល់ ហើយការអនុលោមតាមការបើកត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ ធាតុ sash ត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងស៊ុម និងធានាសុវត្ថិភាពដោយវីសដាប់ខ្លួនដោយខ្លួនឯង។ តាមក្បួនមួយការអ៊ីសូឡង់ត្រូវបានអនុវត្តភ្លាមៗនៅដំណាក់កាលនេះ។ បន្ទាប់អ្នកត្រូវដំឡើងត្រាកៅស៊ូ។
4. ការដំឡើងផ្លូវដែក។ នេះគឺជាឈ្មោះនៃផ្នែកនៃរចនាសម្ព័ន្ធដែល rollers hinge ត្រូវបានបញ្ចូល។ ទីតាំងរបស់មគ្គុទ្ទេសក៍អាចត្រូវបានជ្រើសរើសអាស្រ័យលើលក្ខណៈនៃយានដ្ឋានជាក់លាក់មួយ: នៅលើជ្រុងនៃតង្កៀបខាងលើឬដោយផ្ទាល់នៅក្រោមពិដាន។ នៅពេលដំឡើងរួច រមូរគួរតែផ្លាស់ទីដោយសេរី និងរលូន។
5. ការដំឡើងសាឡុងជាមុន។ នេះគឺចាំបាច់ដើម្បីសម្គាល់កន្លែងដែលយន្តការលើកត្រូវបានជួសជុលនៅក្នុង sash ។
6. ការពង្រឹងយន្តការ hinge ទៅ sash ។ ដំបូងអ្នកគ្រាន់តែត្រូវភ្ជាប់ hinges ហើយត្រូវប្រាកដថា levers ផ្លាស់ទីដោយសេរីនៅពេលដែលទ្វារលើកផ្លាស់ទី។ ប្រសិនបើនេះមិនមែនជាករណីទេសូមពិនិត្យមើលពួកគេ។ ទីតាំងត្រឹមត្រូវ។(ពួកវាត្រូវតែតំឡើងស្របគ្នា) ។
7. ការដំឡើងឧបករណ៍ទប់ឬស្ទ្រីម។ ពួកវាត្រូវបានតំឡើងនៅលើតង្កៀបណែនាំ។ Springs គួរតែត្រូវបានដំឡើងនៅខាងស្តាំនិងខាងឆ្វេងនៃ sash ។ ពួកគេក៏គួរតែស្របគ្នា។ រ៉ឺស័រប្រភេទត្រឡប់ត្រូវបានទាមទារ ដើម្បីធានាបាននូវការបិទយានដ្ឋានទាំងស្រុង។ ប្រសិនបើលក្ខណៈរបស់ពួកគេមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់រឿងនេះទេនោះពួកគេពិសោធន៍ជាមួយនឹងទម្ងន់ប្រឆាំងជាច្រើន។
8. ការដំឡើងបន្ទះដែក។ ពួកវាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងចុងបញ្ចប់នៃរចនាសម្ព័ន្ធដោយប្រើវីសដាប់ខ្លួនដោយខ្លួនឯង។
9. សន្លាក់ម្នាងសិលា។ ដើម្បីបញ្ចប់ជំហាននេះដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់អ្នកអាចប្រើបាយអស៊ីម៉ងត៍ធម្មតា។
10. 10. ការដំឡើងសោ។

ធ្វើការងារ ដោយដៃរបស់ខ្ញុំផ្ទាល់អ្នកត្រូវប្រាកដថាវាត្រូវបានអនុវត្តស្របតាមគំនូរដែលបានជ្រើសរើស ឬបង្កើត។ ដំណើរការនីមួយៗត្រូវតែទទួលខុសត្រូវទាំងស្រុង - កំហុសតូចមួយអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាជាមួយនឹងប្រតិបត្តិការនៃយន្តការ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនប្រាកដទាំងស្រុងថាការងារកំពុងត្រូវបានធ្វើត្រឹមត្រូវទេ វាជាការប្រសើរក្នុងការអានឯកសារពិសេស ឬសុំដំបូន្មានពីអ្នកជំនាញដែលនឹងជួយអ្នកក្នុងការរុករកក្នុងករណីជាក់លាក់ណាមួយ។

IN សម្ភារៈនេះ។យើងនឹងព្យាយាមពិចារណាពីរបៀបដែលអ្នកអាចធ្វើទ្វារយានដ្ឋានលើក្បាលបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់។ អត្ថប្រយោជន៍ដ៏សំខាន់បំផុតនៃការរចនានេះគឺនៅពេលដែលបើកយានដ្ឋាន ស្លឹកទ្វារផ្លាស់ទីទៅពិដាន ដែលមានភាពងាយស្រួលជាងពេលបើក។ ច្រកទ្វារ swingដែលយកកន្លែងច្រើននៅពេលបើក។

ដូច្នេះហើយ អ្នកបានសម្រេចចិត្តធ្វើទ្វារយានដ្ឋានលើក ហើយអ្នកសម្រេចចិត្តធ្វើកិច្ចការទាំងអស់ដោយខ្លួនឯង។ ទាំងអស់ ដំណោះស្រាយដែលមានការរចនាច្រកទ្វារត្រូវបានចាត់ទុកថាសាមញ្ញបំផុត, បានម៉ោននៅលើយានដ្ឋានខ្មៅដៃ. ប៉ុន្តែដំណោះស្រាយបែបនេះមានគុណវិបត្តិសំខាន់មួយ - មានគម្លាតបច្ចេកវិទ្យារវាងការបើក និងស្លឹកទ្វារ ដែលជាធម្មតាមិនអាចទទួលយកបាននៅក្នុងរបស់យើង លក្ខខណ្ឌធម្មជាតិចាប់តាំងពីបន្ទប់ត្រូវតែមានអ៊ីសូឡង់!

វាចាំបាច់ដែលថានៅពេលដែលបិទផ្ទាំងក្រណាត់សមនឹងតឹងតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ទន្ទឹមនឹងនេះអ្នកក៏គួរគិតអំពីច្រកទ្វារផងដែរ ដូច្នេះក្នុងរដូវរងា ពេលបើកយ៉ាងពេញលេញ អ្នកមិនបង្ខំខ្យល់កកចូលក្នុងបន្ទប់ទេ។

ច្រកទ្វារគឺសមរម្យសម្រាប់ការផ្គុំស៊ុម ប្លុកឈើសម្រាប់ទ្វារយានដ្ឋានពីលើ វាមានតម្លៃប្រើទម្រង់អាលុយមីញ៉ូម។ ក្នុងករណីចុងក្រោយនេះ ការបញ្ចប់នឹងធ្វើឡើងពីខាងក្រៅជាមួយនឹងបន្ទះសន្លឹក corrugated ឬសម្ភារៈពន្លឺផ្សេងទៀតដោយប្រើវីសដាប់ខ្លួនដោយខ្លួនឯង។

វាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការអនុវត្តការរចនាតាមរបៀបដែល wicket បានបញ្ចប់ បានបើកនៅតាមផ្លូវនិងមិនផ្ទុយមកវិញ! បើមិនដូច្នោះទេនៅពេលបើកទ្វារយានដ្ឋានវាអាចទៅរួចដែលច្រកទ្វារនឹងបើកដោយឯកឯងដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានរបួស។

វិមាត្រនៃច្រកទ្វារខាងលើគួរតែធំជាងប្រវែងនៃយានដ្ឋានប្រហែល 10 សង់ទីម៉ែត្រ។ នេះគឺចាំបាច់ដើម្បីធានាថាបន្ទប់មិនមានគម្លាតរវាងជញ្ជាំងនិងច្រកទ្វារដោយខ្លួនឯង (ប្រហែល 5 សង់ទីម៉ែត្រនីមួយៗ) ។

តំបន់ទាបនៃផ្ទាំងក្រណាត់គួរតែត្រូវបានបំពាក់ដោយកង់។ ប្រសិនបើអ្នកធ្វើការងារដោយខ្លួនឯង នោះកង់វិលធម្មតានឹងធ្វើ។ ការងារល្អបំផុតនឹងត្រូវបានធានាអាស្រ័យលើភាពអាចរកបាន មគ្គុទ្ទេសក៍បញ្ឈរ- នៅទីនេះទម្រង់ UD សម្រាប់ការដំឡើងអាចមានប្រយោជន៍។ អ្នកអាចទិញវាបាននៅ ហាងលក់ផ្នែករឹងហើយកម្រាស់នៃសម្ភារៈគួរតែមានប្រហែល 0,6 មិល្លីម៉ែត្រ។

វាអាចត្រូវបានសន្មត់ថាការណែនាំពីទម្រង់ UD នឹងមិន ដំណោះស្រាយដ៏ល្អបំផុតក្នុងនាមជាមគ្គុទ្ទេសក៍ចំហៀងសម្រាប់ច្រកទ្វារខាងលើនៅក្នុងយានដ្ឋានហើយថាពួកគេនឹងពត់យ៉ាងលឿនទោះជាយ៉ាងណាការអនុវត្តបង្ហាញថាមានបន្ទុកស្រាលនៅលើពួកវាហើយដូច្នេះសម្ភារៈអាចទប់ទល់នឹងការងារបានល្អឥតខ្ចោះ។

ចំណែកទ្វារវិញ គេព្យួរនៅលើជញ្ជាំងខាងមុខយានដ្ឋាន ដោយប្រើច្រវាក់ដើម្បីឱ្យផ្នែកខាងលើនៃស្លឹកសមនឹងការបើក ហើយចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញគឺទាបជាងការតោងបន្តិច។ វាក៏សមហេតុផលផងដែរក្នុងការប្រើបន្ទះដែកសម្រាប់ការតោង។

នៅពេលបិទគែមខាងក្រោមនៃទ្វារយានដ្ឋានគួរតែធ្លាក់ចូលទៅក្នុងកន្លែងសម្រាកពិសេសដែលនឹងមិនអនុញ្ញាតឱ្យទ្វារផ្លាស់ទីឆ្ងាយពីអាគារ។ ក្នុងករណីនេះ ច្រកទ្វារលើកត្រូវតែទប់ទល់នឹងការបើកក្រោមទម្ងន់របស់វា។ ពីខាងក្នុងខាងក្រោមផ្ទាំងក្រណាត់ត្រូវបានបំពាក់ សន្ទះបិទបើកពិសេសសម្រាប់ការបិទដោយសុវត្ថិភាព។

ទ្វារយានដ្ឋានធ្វើវាដោយខ្លួនឯង៖ វីដេអូ

វានឹងធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការរក្សានៅទីតាំងខាងលើ និងលើកស្លឹកទ្វារឡើង ទម្ងន់ប្រឆាំងដែលគួរតែត្រូវបានជ្រើសរើសដោយផ្អែកលើម៉ាស់ ផ្ទាំងក្រណាត់ដែលបានដំឡើង. IN ក្នុងករណី​នេះអ័ក្សរបស់ rollers ឆ្លងកាត់ប្លុកត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយខ្សែពិសេសដែលត្រូវបានផ្ទុកជាមួយនឹងទម្ងន់ប្រឆាំងមួយ។

កុំភ្លេចដំឡើងអ្នកកាន់ជាមួយ ម្ខាងនៅផ្នែកខាងក្រោម ដើម្បីធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការបើកទ្វារយានដ្ឋានពីខាងក្រៅ ចំណុចទាញទ្វារធម្មតានឹងធ្វើដូចនេះ។

ដូច្នេះ យើងបានសង្ខេបអំពីបច្ចេកវិទ្យាទាំងអស់ ឥឡូវនេះអ្នកដឹងពីរបៀបដំឡើងទ្វារយានដ្ឋានពីលើដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់។ នៅចុងបញ្ចប់ យើងស្នើឱ្យមើលវីដេអូពីរបីទៀត។

យានដ្ឋានគឺជាអាគារដែលត្រូវបានផ្តល់ឱ្យ ការយកចិត្តទុកដាក់ពិសេសជាពិសេសនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការទប់ទល់នឹងការលួច។ ហើយធាតុដូចជាច្រកទ្វារគួរតែមានភាពរឹងមាំទ្វេដងនិងភាពអាចជឿជាក់បានហើយជាការពិតគួរឱ្យទាក់ទាញ រូបរាង. ជាប្រពៃណី, ទ្វារយានដ្ឋានគឺ ការរចនា swingនៃទ្វារពីរ, ព្យួរនៅលើស៊ុមមួយ។ ការធ្វើឱ្យពួកគេដោយខ្លួនឯងមិនមែនជាបញ្ហាទេប្រសិនបើអ្នកមានជំនាញក្នុងការធ្វើការជាមួយឧបករណ៍បរិក្ខារសាមញ្ញនិងម៉ាស៊ីនផ្សារ។ នេះគឺជាអ្វីដែលយើងនឹងពិភាក្សានៅក្នុងអត្ថបទ: អំពីជម្រើសសម្រាប់ច្រកទ្វារ swing អំពីបច្ចេកវិទ្យានៃការផលិតនិង nuances នៃដំណើរការដំឡើង។

ប្រភេទនៃទ្វារយានដ្ឋាន

បន្ថែមពីលើការពិតដែលថាទ្វារយានដ្ឋាន swing គឺជាប្រពៃណីនិងគួរឱ្យទុកចិត្តបំផុតពួកគេមានគុណសម្បត្តិផ្សេងទៀត។

1. តម្លៃនៃការសាងសង់គឺថោកជាងម៉ូដែលផ្សេងទៀតទាំងអស់។
2. ការកែប្រែ swing អាចត្រូវបានអ៊ីសូឡង់ដោយប្រើសម្ភារៈអ៊ីសូឡង់កម្ដៅផ្សេងៗ។
3. អាចត្រូវបានដំឡើងនៅកន្លែងដែលមានកំណត់។
4. ពួកគេអាចបើកនៅខាងក្រៅ ឬខាងក្នុងយានដ្ឋាន អាស្រ័យលើតម្រូវការរបស់ម្ចាស់។
5. លទ្ធភាពនៃការដំឡើងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចសម្រាប់ការបើកដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

ឧបសគ្គធំតែមួយគត់គឺថាវាទាមទារ ទីកន្លែង​ទំនេរដើម្បីបើកទ្វារនៃរចនាសម្ព័ន្ធ។ ពេលខ្លះវាមានបញ្ហាក្នុងរដូវរងា នៅពេលដែលព្រិលធ្លាក់មកនៅខាងមុខយានដ្ឋាន។ ដូច្នេះ​ហើយ​អ្នក​ត្រូវ​វាយ​ប៉ែល​។

គុណវិបត្តិនៃច្រកទ្វារ swing គឺថាអ្នកត្រូវសម្អាតតំបន់ព្រិលពីតំបន់ដែលនៅពីមុខពួកគេ។

បន្ថែមពីលើច្រកទ្វារ swing ប្រភេទផ្សេងទៀតត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងយានដ្ឋាន។

បត់

នេះគឺជាប្រភេទនៃច្រកទ្វារដែលធាតុដែលត្រូវបានដំឡើងបញ្ឈរនិងភ្ជាប់គ្នាទៅវិញទៅមកដោយប្រើវិធីសាស្ត្រ hinge ។ ផ្នែកខាងក្រៅត្រូវបានភ្ជាប់ដូចជាផ្នែក swing ទៅស៊ុមជាមួយនឹង hinges ។ ការតោងបន្ថែម - តាមការណែនាំខាងលើឬខាងក្រោម។ ផ្នែកត្រូវបានធ្វើឡើងពី សម្ភារៈផ្សេងគ្នា, កាន់តែច្រើនជាញឹកញាប់ពី យ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូមឬឈើ។

គុណសម្បត្តិនៃការរចនា៖

• រូបរាងមិនធម្មតា,
• ភាពងាយស្រួលនៃការបើកនិងបិទ,
• កុំយកកន្លែងច្រើនពេលបើក
• ផ្នែកអាចត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ, ជួសជុល,
• តម្លៃថោក។

គុណវិបត្តិ៖ ការពាក់លឿន និងមុខងារការពារទាប។

ច្រកទ្វារបត់

លើក និងបង្វិល

តាមរចនាសម្ព័ន្ធសុទ្ធសាធ វាគឺជាខែលដ៏រឹងមាំដែលគ្របដណ្តប់ការបើកច្រកចូលទាំងមូល។ ដើម្បីបើក ទ្វារត្រូវបានលើក និងបង្វិល 90° ដើម្បីឱ្យវាស្ថិតនៅកំពូលក្នុងយន្តហោះផ្តេក។ សម្រាប់ការនេះ ប្រព័ន្ធនៃដងថ្លឹង ប្រអប់លេខ និងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចត្រូវបានប្រើប្រាស់។

គុណសម្បត្តិនៃម៉ូដែល៖

• ភាពជឿជាក់ខ្ពស់,
• វ ទម្រង់បើកចំហច្រកទ្វារមិនយកកន្លែងណាមួយទេ
• អាម៉ែនទៅនឹងអ៊ីសូឡង់,
• អាម៉ែនទៅនឹងស្វ័យប្រវត្តិកម្ម។

• ភាពត្រឹមត្រូវនៃការដំឡើងខ្ពស់គឺត្រូវបានទាមទារ,
• ច្រកទ្វារនៅតែបើកដោយកាត់បន្ថយកម្ពស់ 20-30 សង់ទីម៉ែត្រ។
• វាមិនត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើពួកវាខ្លាំងនោះទេ។

ឡើងលើនិងច្រកទ្វារ

ការលើកផ្នែក

នេះគឺជារចនាសម្ព័ននៃផ្នែកជាច្រើនដែលមានទីតាំងនៅផ្ដេកនិងទាក់ទងគ្នាទៅវិញទៅមកដោយហ៊ីងពិសេស។ ដោយប្រើយន្តការលើកដែលមានទីតាំងនៅលើពិដាន ច្រកទ្វារត្រូវបានលើកតាមទម្រង់ណែនាំ និងដាក់ទីតាំងផ្ដេកតាមពិដាន។ ផ្នែកត្រូវបានធ្វើឡើងជាចម្បងនៃបន្ទះសាំងវិច។

គុណសម្បត្តិនៃម៉ូដែល៖

• ភាពបត់បែនក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃទំហំបើក,
• សន្សំទំហំពេលបើក
• ធន់ទ្រាំល្អចំពោះការខូចទ្រង់ទ្រាយនិងបន្ទុកមេកានិច;
• ស្វ័យប្រវត្តិកម្មពេញលេញ,
• រូបរាងដែលអាចទទួលយកបាន,
• កំដៅខ្ពស់និងគុណភាពអ៊ីសូឡង់សំឡេង,
• ប្រតិបត្តិការរយៈពេលវែង។

• តម្លៃខ្ពស់,
• ការថែទាំថេរគឺត្រូវបានទាមទារ: ការបញ្ចេញទឹករំអិលនៃហ៊ីងនិងមគ្គុទ្ទេសក៍, ពិនិត្យប្រព័ន្ធអគ្គិសនីនិងស្វ័យប្រវត្តិកម្ម,
• ភាពធន់នឹងការលួចបន្លំទាប។

ទ្វារផ្នែកឡើងលើ

រមៀល

ទ្វារយានដ្ឋានទាំងនេះបានទទួលឈ្មោះរបស់ពួកគេពីវិធីដែលពួកគេបើក។ តាមរចនាសម្ព័នសុទ្ធសាធ ទាំងនេះគឺជាបន្ទះជាច្រើន (lamellas) ដែលប្រមូលផ្តុំគ្នាជាសន្លឹកតែមួយ ដែលត្រូវបានរមូរជាវិល។ ដូច្នេះហើយ បន្ថែមពីលើស្លឹកទ្វារ ច្រកទ្វាររួមមានមគ្គុទ្ទេសក៍ពីរដែលផ្ទុករចនាសម្ព័ន្ធនៅក្នុងការបើក ចង្កឹះដែលបន្ទះឈើត្រូវរបួស និងដ្រាយអគ្គីសនី។

គុណសម្បត្តិ៖

• បង្រួម,
• តម្លៃដែលអាចទទួលយកបាន,
• ភាពងាយស្រួលនៃការដំឡើង,
• សេវាកម្មរយៈពេលវែង,
• រូបរាងដែលអាចទទួលយកបាន,
• លទ្ធភាពនៃស្វ័យប្រវត្តិកម្ម។

• ស្ទើរតែសូន្យភាពធន់នឹងការលួច,
• វាមិនអាចអនុវត្តការអ៊ីសូឡង់បានទេព្រោះវាតែងតែមានចន្លោះរវាង lamellas ។
• មិនដំណើរការល្អនៅសីតុណ្ហភាពទាប។

ច្រកទ្វារវិល

ថយក្រោយ

នៅក្នុងការរចនានេះមានស្លឹកមួយ ដែលត្រូវបានគាំទ្រនៅលើទម្រង់មគ្គុទ្ទេសក៍ដែលមានទីតាំងនៅខាងលើ ហើយទប់ទល់នឹងផ្លូវដែកពីខាងក្រោម។ ឧបករណ៍ត្រូវបានបើកដោយរមៀលវាទៅចំហៀងតាមបណ្តោយជញ្ជាំង។

គុណសម្បត្តិរួមមាន:

• មុខងារមិនអាស្រ័យលើ snowdrifts,
• មិនយកកន្លែងទំនេរនៅពេលបើក
• ភាពធន់នឹងការលួចខ្ពស់,
• លទ្ធភាពនៃស្វ័យប្រវត្តិកម្ម។

• ការពាក់យ៉ាងលឿននៃ rollers,
• ទទឹងនៃជញ្ជាំងដែលច្រកទ្វារត្រូវបានផ្លាស់ទីត្រូវតែធំជាងទទឹងនៃស្លឹក។

ច្រកទ្វាររអិល

បច្ចេកវិទ្យាផលិតទ្វារយានដ្ឋាន ធ្វើដោយខ្លួនវាផ្ទាល់

ដូច្នេះ ច្រកទ្វារយោលសម្រាប់យានដ្ឋានគឺជាទ្វារពីរ (ជាធម្មតាមានទទឹងស្មើគ្នា) ដែលត្រូវបានព្យួរនៅលើស៊ុមរាងអក្សរ U ដោយប្រើហ៊ីង។ ដូច្នេះនៅពេលដែលភារកិច្ចត្រូវបានកំណត់ដើម្បីបង្កើតច្រកទ្វារនៃប្រភេទនេះបញ្ហាជាច្រើនត្រូវបានដោះស្រាយ:

• ការផលិតខ្សែសង្វាក់,
• ធ្វើប្រអប់ (ស៊ុម),
• ការដំឡើងនៃក្រោយ,
• ការដំឡើងខ្សែនៅលើស៊ុម។

មុនពេលអ្នកចាប់ផ្តើមបង្កើតច្រកទ្វារ swing អ្នកត្រូវសម្រេចចិត្តលើវិមាត្ររបស់វា។

ទំហំនៃច្រកទ្វារយានដ្ឋាន

មិនមានតម្រូវការទំហំតឹងរ៉ឹងទេ។ រឿងចំបងគឺថាឡានអាចចូលហ្គារ៉ាសដោយសេរីដោយមិនប៉ះច្រកទ្វារ។ ហើយ​នេះ​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​អ្នក​បើក​ចំហ​ណាមួយ​ដែល​ទទឹង​និង​កម្ពស់​ធំ​ជាង​ទំហំ​រថយន្ត​នៅ​សងខាង​៣០​សង់ទីម៉ែត្រ​។​ ប៉ុន្តែ​នេះ​ជាការ​រអាក់រអួល​ជាពិសេស​សម្រាប់​អ្នកបើកបរ​ថ្មីថ្មោង​។

• កម្ពស់សម្រាប់ រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ- 2.0-2.2 ម៉ែត្រ, សម្រាប់ minibuses - 2.5 ម៉ែត្រ;
• ទទឹងល្អបំផុតគឺ 2.5-3 ម៉ែត្រ, អតិបរមា - 5 ម៉ែត្រ។

ទំហំស្តង់ដារនៃច្រកទ្វាររអិល

កំពុងរៀបចំធ្វើច្រកទ្វារ

ឧបករណ៍ដែលត្រូវការ៖

• ម៉ាស៊ីនផ្សារនិងអេឡិចត្រូត;
• ម៉ាស៊ីនកិនជាមួយឌីសកាត់និងកិន;
• រង្វាស់កាសែត បន្ទាត់ និងសញ្ញាសម្គាល់ (ដីស);
• កម្រិតនិងជ្រុង។

សម្ភារៈដែលត្រូវការ។ ផ្នែកខាងក្រៅច្រកទ្វារគឺជាស្លឹក សន្លឹកដែកកំរាស់ 3-4 ម.ម ឬសន្លឹក corrugated ដែលមានកម្រាស់យ៉ាងតិច 1.2 ម។ ប្រសិនបើសម្ភារៈដំបូងត្រូវបានប្រើក្នុងការរចនានោះដំណើរការតភ្ជាប់ទាំងមូលត្រូវបានអនុវត្តដោយការផ្សារអគ្គីសនី។ ប្រសិនបើក្រោយនោះ សន្លឹក corrugated អាចត្រូវបាន fastened ទៅស៊ុមដោយប្រើវីសដែក។

ក្នុងនាមជាសម្ភារៈសម្រាប់ដំឡើងស៊ុមអ្នកអាចប្រើជ្រុង 63x63 មមឬបំពង់ទម្រង់ 40x40 មមដែលមានកម្រាស់ 2-3 ម។ ជម្រើសទីពីរគឺថោកជាង និងងាយស្រួលប្រើ។

គំនូរនៃច្រកទ្វារ swing សម្រាប់យានដ្ឋានដែលធ្វើពីបំពង់ទម្រង់

ហើយធាតុចុងក្រោយគឺហ៊ីងដែលធ្វើពីដែកដែលមានអង្កត់ផ្ចិតអប្បបរមា 25 ម។ ត្រូវតែមានហោចណាស់បួន ពីរសម្រាប់ខ្សែនីមួយៗ។

ឥឡូវនេះសម្រាប់ប្រអប់រាងអក្សរ U ។ វាមានពីរ racks និង crossbar (crossbar) ។ ទីមួយអាចត្រូវបានធ្វើពីមុំ 63x63 ឬបំពង់ ផ្នែកជុំជាមួយនឹងអង្កត់ផ្ចិត 80-100 មមឬបំពង់ទម្រង់ដែលមានផ្នែកឆ្លងកាត់យ៉ាងហោចណាស់ 80x60 ម។ របារឈើឆ្កាងត្រូវបានធ្វើពីវត្ថុធាតុដើមដូចគ្នា។ ប្រសិនបើការសាងសង់ត្រូវបានគ្រោងទុក យានដ្ឋានពីរជាន់បន្ទាប់មកវាជាការប្រសើរក្នុងការប្រើឆានែលលេខ 12 ជារបារឆ្លងកាត់។

គំនូរការដំឡើងច្រកទ្វារ

ការផលិតស៊ុមសម្រាប់ខ្សែ

ដំណាក់កាលដំបូងគឺការកាត់សម្ភារៈចំនួនប្រាំបីដែលត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់ការផ្គុំស៊ុម។ បួនក្នុងចំណោមពួកគេគួរតែស្មើនឹងកម្ពស់នៃច្រកទ្វារដក 1-2 សង់ទីម៉ែត្រ, បួនទៅទទឹងនៃស្លឹក, នោះគឺពាក់កណ្តាលទទឹងនៃរចនាសម្ព័ន្ធទ្វារដក 2-3 សង់ទីម៉ែត្រ។ ឧទាហរណ៍ប្រសិនបើទទឹងសរុបនៃ ខ្លោងទ្វារ ៣ ម បនា្ទាប់មកត្រូវកាត់ធាតុទាំង ៤ ១ ក្នុងពេលតែមួយ ៤៨ ម។

ការតម្រឹមស៊ុមនៅលើប្លុកនៅក្នុងយន្តហោះផ្ដេក

ចំណុចសំខាន់មួយគឺថាស៊ុមត្រូវតែត្រូវបានផ្គុំនៅលើយន្តហោះផ្ដេក។ វាមិនចាំបាច់ទេដែលវាជាតំបន់ផ្ទះល្វែង ប្រភេទនៃការឈរណាមួយនឹងធ្វើ ចុងខាងលើដែលត្រូវបានតម្រឹមក្នុងយន្តហោះផ្តេកដូចគ្នា។ អ្នកអាចប្រើឥដ្ឋឬប្លុកសម្រាប់ការនេះ។ ពួកវាត្រូវបានតំឡើងនៅជ្រុងនៃចតុកោណដែលមានប្រវែងស្មើនឹងកម្ពស់ស្លឹកទទឹងស្មើនឹងទទឹងនៃផ្នែកច្រកទ្វារ។ ផ្នែកកាត់សមស្របត្រូវបានដាក់នៅលើពួកវា ហើយបន្ទាប់មកកម្រិតមួយត្រូវបានពិនិត្យដើម្បីមើលថាតើពួកវាស្ថិតនៅផ្ដេកឬអត់។ គម្លាតត្រូវបានកម្រិតដោយដាក់បន្ទះស្តើង ថ្ម ឬសន្លឹកដែកនៅក្រោមពួកវា។

ផ្នែកដែលបានដាក់ត្រូវបានជួសជុលទៅគ្នាទៅវិញទៅមក ការផ្សារកន្លែងជាមួយនឹងការតម្រឹមយ៉ាងជាក់លាក់នៃធាតុដែលនៅជាប់គ្នានៅមុំ 90° ទៅគ្នាទៅវិញទៅមក។ ជ្រុងសំណង់ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការនេះ។ នេះ។ ចំណុចសំខាន់ដែលកំណត់វិមាត្រពិតប្រាកដនៃរចនាសម្ព័ន្ធច្រកទ្វារនាពេលអនាគតដែលនឹងសមនឹងស៊ុមយ៉ាងពិតប្រាកដដោយគ្មានការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយឬគម្លាតធំ។

គ្រោងការណ៍នៃ stiffeners

ស៊ុមពីរត្រូវបានបង្កើតឡើងឥឡូវនេះវាចាំបាច់ក្នុងការបង្កើនភាពរឹងនៃរចនាសម្ព័ន្ធដោយការដំឡើងធាតុបន្ថែម: ផ្ដេកឬបញ្ឈរប្រសិនបើច្រកទ្វារមានទំហំធំបន្ទាប់មកទាំងពីរត្រូវបានប្រើ។ ពេលខ្លះពួកគេត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយធាតុ oblique ។ សម្ភារៈដែលប្រើគឺជ្រុង ឬបំពង់ទម្រង់តូចជាង។ ឧទាហរណ៍ប្រសិនបើស៊ុមត្រូវបានផ្គុំពីបំពង់ 40x40 មមនោះ 40x20 មមអាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការពង្រឹង។ ធាតុបន្ថែមត្រូវបានចែកចាយស្មើៗគ្នាដែលទាក់ទងគ្នាទៅវិញទៅមក។

បនា្ទាប់ពីផ្គុំស៊ុមរួច ចាំបាច់ត្រូវផ្សាភ្ជាប់សន្លាក់ទាំងសងខាង ហើយបូមខ្សាច់ចេញ ដើម្បីលុបមាត្រដ្ឋាន និងស្នាមប្រឡាក់ដែក។

ភាពរឹងនៃរចនាសម្ព័ន្ធស៊ុមត្រូវបានកំណត់ ធាតុបន្ថែម, ដំឡើងបញ្ឈរនិងផ្ដេក

ការតភ្ជាប់នៃស៊ុមនិងសន្លឹកដែក

ផ្នែកចតុកោណត្រូវតែកាត់ចេញពីសន្លឹកដែកសម្រាប់ខ្សែនីមួយៗ។ មានតម្រូវការជាក់លាក់សម្រាប់ទំហំរបស់ពួកគេ៖

• ប្រវែងនៃផ្នែកគួរតែមាន 3-4 សង់ទីម៉ែត្រធំជាងកម្ពស់នៃការបើកទ្វារ;
• ចតុកោណ​មួយ​គួរ​មាន​ទទឹង​តូច​ជាង​ទទឹង​ស៊ុម 2 សង់ទីម៉ែត្រ ហើយ​ជ្រុង​ទីពីរ​គួរតែ​ធំ​ជាង​ដោយ​ទំហំ​ដូចគ្នា។

ឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើទទឹងទ្វារគឺ 1.5 ម៉ែត្រ កម្ពស់គឺ 2.5 ម៉ែត្រ នោះសន្លឹកមួយនឹងមានទំហំ 1.52x2.54 ម.ម និងមួយទៀត 1.48x2.54 ម។

ឥឡូវនេះនៅក្នុងកម្ពស់សន្លឹកពីរត្រូវបានដាក់នៅលើស៊ុមដើម្បីឱ្យគែមរបស់វាលាតសន្ធឹងហួស រចនាសម្ព័ន្ធស៊ុម 2 សង់ទីម៉ែត្រនៅសងខាង។ ការលាតសន្ធឹងនៃសន្លឹកនឹងបិទគម្លាតរវាង sashes និងស៊ុម។ ចំពោះទទឹងសន្លឹកត្រូវបានដាក់នៅផ្នែកម្ខាងនៃ hinge បំពង់ទម្រង់. នៅក្នុងខ្សែមួយសន្លឹកនឹងលាតសន្ធឹងពីផ្នែកម្ខាងទៀត 2 សង់ទីម៉ែត្រផ្ទុយទៅវិញគែមរបស់វានឹងមិនឈានដល់គែមនៃស៊ុមទេ។ នេះត្រូវបានធ្វើដូច្នេះនៅពេលដែលច្រកទ្វារត្រូវបានបិទសន្លឹកដែលលាតសន្ធឹងបិទគម្លាតរវាងស្លឹក។

យកចិត្តទុកដាក់! សន្លឹកត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ទៅនឹងស៊ុមដោយចង្អុលពីគែមទៅកណ្តាល។ បន្ទាប់ពីនោះការផ្សារត្រូវបានអនុវត្តជាផ្នែកតូចៗក្នុងរង្វង់ 3-4 សង់ទីម៉ែត្រក្នុងការបង្កើន 10-15 សង់ទីម៉ែត្រ។

សន្លឹកត្រូវបានភ្ជាប់ទៅស៊ុមដោយប្រើថ្នេរខ្លី

ការដំឡើងស៊ុមទ្វាររអិល

វិមាត្រនៃប្រអប់ត្រូវបានកំណត់ដោយវិមាត្រនៃការបើក។ ក្នុងករណីនេះកន្លះម៉ែត្រត្រូវបានបន្ថែមទៅប្រវែងនៃបង្គោលជំនួយដែលរចនាសម្ព័ន្ធនឹងត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងរណ្តៅដែលបានរៀបចំបន្ទាប់មកដោយបេតុង។

ប្រអប់ត្រូវបានផ្គុំដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យាដូចគ្នានឹងស៊ុម sash ជាមួយនឹងការដំឡើងនៅលើឥដ្ឋឬប្លុក។ វិមាត្រនៃប្រអប់នៅតាមបណ្តោយវណ្ឌវង្កខាងក្នុងគឺធំជាងបន្តិចក្នុងទទឹងជាងទទឹងសរុបនៃខ្សែ។ ភាពខុសគ្នាគឺ 2-3 សង់ទីម៉ែត្រនៅក្នុងកម្ពស់ភាពខុសគ្នាអាចមានសារៈសំខាន់ - រហូតដល់ 5-6 សង់ទីម៉ែត្រទោះបីជាល្អបំផុតគឺ 3-4 សង់ទីម៉ែត្រ។

ប្រអប់សម្រាប់ច្រកទ្វារ

ការដំឡើងហ៊ីង

ដើម្បីធ្វើដូច្នេះ ខ្សែត្រូវបានដាក់នៅលើស៊ុមរាងអក្សរ U ដែលមានទីតាំងពិតប្រាកដនៅក្នុងយន្តហោះ បង្កើតជាចន្លោះរវាងធាតុទាំងអស់។ ហ៊ីងដែលបានជួបប្រជុំគ្នាត្រូវបានដាក់នៅទីតាំងដែលត្រូវការរបស់ពួកគេនិងត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់: ផ្នែកទាបរបស់ពួកគេទៅនឹងបង្គោលស៊ុម, ផ្នែកខាងលើរបស់ពួកគេទៅនឹងស៊ុមនៃខ្សែ។

ដើម្បីពង្រឹងឧបករណ៍ភ្ជាប់ អ្នកអាចបន្ថែមបន្ទះដែក ឬការពង្រឹងទៅនឹងហ៊ីង។

ត្រឹមត្រូវ និង ការផ្សារដែកដែលមានគុណភាពខ្ពស់។រង្វិលជុំ

ការដំឡើងច្រកទ្វាររអិល

តាមឧត្ដមគតិស៊ុមច្រកទ្វារគួរតែត្រូវបានដំឡើងកំឡុងពេលសាងសង់យានដ្ឋាននៅពេលដែលជញ្ជាំងពាក់កណ្តាលត្រូវបានលើកឡើងពីឥដ្ឋឬប្លុករួចហើយ។ ប៉ុន្តែដោយមិនគិតពីបញ្ហានេះការដំឡើងត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យាដូចគ្នា។

1. រន្ធត្រូវបានជីកសម្រាប់ racks ដែលមានជម្រៅ 0.5 ម៉ែត្រ។
2. របារឈើឆ្កាងមួយឬពីរធ្វើពីការពង្រឹងឬជ្រុងប្រវែង 10-20 សង់ទីម៉ែត្រត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ទៅនឹងគែមខាងក្រោមនៃ racks គោលបំណងគឺដើម្បីបម្រើជាធាតុរក្សានៅក្នុងបេតុង។

ការរៀបចំកន្លែងឈរមុនពេលចាក់បេតុង

1. នៅផ្នែកខាងក្រោមនៃការគាំទ្រ បន្ទះដែកត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ក្នុងទម្រង់ជានីកែល ដើម្បីសម្រាកនៅលើដី។
2. ចុងពាក់កណ្តាលម៉ែត្រនៃ racks ត្រូវបានដំណើរការ សមាសភាពការពារទឹកជ្រាបឧទាហរណ៍ជាមួយ bitumen ក្តៅឬគ្របដណ្តប់ជាមួយនឹងដំបូលមានអារម្មណ៍។
3. ប្រអប់ត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងរណ្តៅជាមួយនឹងការតម្រឹមច្បាស់លាស់នៅក្នុងការបើកដែលកម្រិតអគារមួយត្រូវបានប្រើ។
4. រ៉ាកែតត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ទៅនឹងផ្នែកដែលបានបង្កប់ ដែលត្រូវបានដំឡើងកំឡុងពេលដំណើរការដាក់ជញ្ជាំង។ ការពង្រឹងដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 12-16 មមនិងប្រវែង 50 សង់ទីម៉ែត្រជារឿយៗត្រូវបានគេប្រើជាវត្ថុបញ្ចាំ។ការបញ្ឈប់គឺរៀងរាល់ 6-8 ជួរ។
5. បេតុងត្រូវបានលាយបញ្ចូលគ្នាក្នុងអត្រាស៊ីម៉ងត៍ - ខ្សាច់ - ថ្មកំទេចក្នុងសមាមាត្រ 1: 2: 2 ប្រសិនបើថ្នាក់ស៊ីម៉ងត៍គឺ M400 ។
6. ចាក់បេតុងចូលទៅក្នុងរណ្តៅដោយប្រើឧបករណ៍បំភ្លៃ។ នេះត្រូវបានធ្វើមិនត្រឹមតែដើម្បីបង្រួមដំណោះស្រាយបេតុងប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងដើម្បីច្របាច់ខ្យល់ដែលទៅដល់ទីនោះក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការលាយផងដែរ។ រន្ធខ្យល់កាត់បន្ថយកម្លាំងនៃបេតុង។
7. អ្នកអាចព្យួរខ្សែនៅលើស៊ុម បន្ទាប់ពីបេតុងបានកំណត់ និងស្ងួត។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីធ្វើឱ្យច្រកទ្វារជាមួយ wicket មួយ?

ដំណើរការនៃការដំឡើងច្រកទ្វារ swing ជាមួយទ្វារគឺពិតជាដូចគ្នា។ សាមញ្ញ ធាតុទាំងបួនត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងស្លឹកមួយដើម្បីបង្កើតជាច្រកសម្រាប់ទ្វារ។ បញ្ឈរត្រូវបានតំឡើងនៅកម្ពស់ពេញ ផ្ដេករវាងពួកវាក្នុងទម្រង់ជារបារឆ្លងកាត់។ រចនាសម្ព័ន្ធទ្វារត្រូវបានផ្គុំនៅដំណាក់កាលនៃការផលិតស៊ុមសម្រាប់ sash ។

ទីតាំងទ្វារនៅក្នុងច្រកទ្វារដែលមានទំហំស្តង់ដារ

ទ្វារដោយខ្លួនវាត្រូវបានផលិតតាមរបៀបដូចគ្នាទៅនឹងផ្នែកច្រកទ្វារដោយមានការដំឡើងនិងការដំឡើងស៊ុម សន្លឹកដែក. ភាពស្មុគស្មាញនៃដំណើរការផលិតស្លឹកឈើដោយខ្លួនវាផ្ទាល់ ដែលទ្វារត្រូវបានដំឡើង គឺស្ថិតនៅក្នុងការពិតដែលថាទ្វារនៅតែបិទបាំងដោយសន្លឹកដែក ហើយយន្តហោះដែលនៅសល់ត្រូវតែបិទជាមួយវា។ ពួកវាទាំងអស់នឹងមិនស្មើគ្នាទេដូច្នេះផ្នែកនីមួយៗត្រូវតែវាស់វែងឱ្យបានត្រឹមត្រូវផ្ទេរវិមាត្រទៅសន្លឹកហើយកាត់វាចេញ។ បន្ទាប់ពីនោះបំណែកកាត់នីមួយៗត្រូវបានផ្ទេរទៅស៊ុមជាមួយនឹងការផ្សារកន្លែងជុំវិញបរិវេណ។ ក្នុងករណីនេះផ្នែកដែលបានដាក់នៃសន្លឹកត្រូវតែភ្ជាប់ជាមួយទម្រង់បន្ថែមដែលបង្កើតភាពរឹងនៃរចនាសម្ព័ន្ធស៊ុម។

គំនូរនៃទ្វារយានដ្ឋាន swing ជាមួយ wicket មួយ។

ទំហំនៃច្រកទ្វារត្រូវបានជ្រើសរើសដោយគិតគូរពីច្រកងាយស្រួលឆ្លងកាត់វាក៏ដូចជាវិមាត្រនៃស្លឹកទ្វារ។ ឧទាហរណ៍ប្រសិនបើទទឹងស្លឹកគឺ 1,5 ម៉ែត្រនោះទទឹងនៃច្រកទ្វារមិនគួរលើសពី 1 ម៉ែត្រទេ។ ចំពោះកម្ពស់កម្ពស់នៃច្រកទ្វារនិងទីតាំងនៃទ្វារដោយខ្លួនវាទាក់ទងទៅនឹងធាតុទាបនៃស៊ុមទ្វារគឺ យកទៅក្នុងគណនីផងដែរ។ ឯណា កម្ពស់អតិបរមាទីតាំង - 40 សង់ទីម៉ែត្រកម្ពស់នៃទ្វារខ្លួនវាគឺនៅក្នុង 1.8-2.1 ម៉ែត្រ។

Welded wicket សម្រាប់ទ្វារយានដ្ឋាន

ជម្រើសសម្រាប់ច្រកទ្វារយោលដែលត្រៀមរួចជាស្រេច

វីដេអូ - របៀបធ្វើទ្វារយានដ្ឋានដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ទោះបីជាមានភាពសាមញ្ញជាក់ស្តែងនៃដំណើរការដំឡើងក៏ដោយវាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាការផលិតទ្វារយានដ្ឋាន swing ទាមទារការយកចិត្តទុកដាក់ពីក្រុមហ៊ុនផលិតនិងសមត្ថភាពក្នុងការអនុវត្តការវាស់វែងនិងការគណនាទាំងអស់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ ក្នុង​ករណី​នេះ អ្នក​មិន​គួរ​បោះ​បង់​ឧបករណ៍​វាស់​វែង​ឡើយ។ គម្លាតរូបរាង ឬទំហំបន្តិចបន្តួចអាចបណ្តាលឱ្យទ្វារមិនសមនឹងស៊ុម។ អ្នកនឹងត្រូវធ្វើការកែតម្រូវនៅនឹងកន្លែង ដែលនឹងប៉ះពាល់ដល់ភាពស្មើគ្នានៃធាតុ។

ព័ត៌មានលំអិតអំពី