Kaip sumontuoti automobilio signalizaciją. Automobilių signalizacijos montavimas: vidutinė kaina ir montavimo darbų ypatumai

Didėjant automobilių vagysčių skaičiui, dabar beveik kas antras automobilis turi apsaugos nuo vagystės, arba kaip visi įpratę vadinti, signalizaciją. Šis prietaisas blokuoja automobilio spynas ir, bandydamas jas atidaryti ar fiziškai sugadinti automobilį, skleidžia atitinkamus garsus, kurie atkreipia automobilio savininko ar policijos dėmesį. Be to, signalizacija gali apimti specialius įrenginius, kurios blokuoja variklio užvedimą be savininko.

Signalizacijos įrengimas yra gana daug darbo jėgos ir sunkus procesas, todėl daugelis vairuotojų kreipiasi į specializuotas stotis Priežiūra, kur už gana padorią sumą jiems bus įrengta signalizacija. Neradę pinigų signalizacijai įrengti gali įsirengti patys. Pabandykime išsiaiškinti, kaip tai padaryti?

Kaip veikia automobilio signalizacija?

Visų pirma, įsigiję norimo tipo signalizaciją, turite atidžiai išstudijuoti pridedamą instrukciją. Labai dažnai daug klaidų daroma jau pirmajame etape - tai mintys, kurias galima įdiegti be instrukcijų, remiantis savo žiniomis. Tačiau taip nėra, galite ir turėtumėte perskaityti instrukcijas, joje taip pat yra speciali prijungimo schema.

Labiausiai paprasta signalizacija atsiliepime turi būti šie elementai:

1. Signalizacijos valdymo blokas. Tai savotiškas centras, atsakingas už visą apsaugos nuo vagystės sistemos veikimą. Jį sudaro speciali mikroschema, kurios užduotis yra priimti, apdoroti ir perduoti signalus atliekantiems organams. Tokio įrenginio vietą pasirenka pats vairuotojas, tačiau optimaliausia yra po prietaisų skydeliu. Tokį pasirinkimą nulėmė tai, kad ten jis nebus toks prieinamas užpuolikams, ir dėl to, kad jis ten praeina didelis skaičius gamyklinė elektros instaliacija, kartu su kuria galite prijungti signalizaciją ir ja nesugadinti automobilio salono.
2. Antena. Tai mažas įtaisas, pagamintas dėžutės pavidalu, kuris dažniausiai dedamas po galinio vaizdo veidrodžiu automobilyje. Pagrindinis reikalavimas jo montavimui – jis nesiliestų su automobilio kėbulu, o į jį einantys laidai liktų su nedidele atsarga.
3. Smūgio jutiklis. Šis prietaisas primena tą pačią anteną ir turi specialią lemputę. Jis sumontuotas automobilio grindų centre ir tvirtai pritvirtintas prie kėbulo. Ši vieta bus pati sėkmingiausia, nes jos darbas bus tolygiai paskirstytas visame automobilio kėbule. Pagrindinis bruožasŠis jutiklis turi specialius reguliavimo varžtus, kuriais galite reguliuoti įrenginio jautrumą.
4. Valdymo mygtukas. Šis mažas mygtukas primena tik įprastą durų skambutį mažiausio dydžio. Jį reikia dėti diskretiškai, o tuo pačiu – patogiai paspausti. Šis įrenginys leidžia visiškai išjungti signalizaciją, jei staiga pametate valdymo pultą arba sistemoje atsiranda gedimas, neleidžiantis užvesti variklio ar atidaryti durelių.
5. Sirena arba megafonas. Nėra prasmės kalbėti apie šio prietaiso reikšmę, nes jis jau seniai žinomas visiems. Jis turi būti dedamas į variklio skyrių dubenėliu žemyn, kad vanduo nepatektų į prietaiso vidų. Sirenos laidai turi būti nutiesti taip, kad prie jų nebūtų galima prieiti net po automobiliu.

Tai yra žinomiausi bet kurios paprastos signalizacijos sistemos elementai. Tačiau jei atkreipsite dėmesį į kitų tipų apsaugos nuo vagystės sistemas, jos turi platesnes galimybes. Tačiau kaina žymiai padidės, o prisijungimo būdas taps sudėtingesnis.

Kaip prijungti žadintuvą savo rankomis?

Visų pirma sumontuojamas valdymo blokas, tada reikia jį prijungti. Minusą galima pritvirtinti varžtu ant automobilio kėbulo, o pliuso rekomenduojama ieškoti arba ant avarinio įspėjimo mygtuko, arba ant uždegimo jungiklio. Patikimiausias variantas yra apsvarstyti galimybę pliusą prijungti tiesiai prie akumuliatoriaus, tačiau būkite pasiruošę, kad vielos gali nepakakti ir teks ieškoti papildomo elemento.

Kalbant apie apšvietimą, yra dvi galimybės:

• Prijungimas prie artimųjų šviesų žibintų. Tiksliau, norint sumažinti tinklo apkrovą, reikia jungti ne prie pačių žibintų, o prie artimųjų šviesų relės. Būkite pasiruošę padidėjusiam akumuliatoriaus išsikrovimui.
• Pajungimas prie signalizacijos. Raskite mygtukų kontaktus ir tiesiogiai prie jo prijunkite šviesos laidus. Taigi, pavojaus signalą lydės trumpas posūkių rodiklių mirksėjimas.

Sunkiausiu signalizacijos sistemos prijungimo etapu galima laikyti centrinio užrakto pavarų įtraukimą į grandinę. Taip yra dėl to, kad daugelio spynų dizainas gali labai skirtis. Prieš prijungdami valdymo bloką prie spynų, atidžiai išstudijuokite savo automobilio elektros schemą. Visai gali būti, kad jungtis reikės ne prie pačių diskų, o prie pavaros valdymo bloko. Daugelis automobilių turi papildomus kontaktinius kaiščius šiam atvejui. Įrenginio vieta gali tapti labai netikėta ir nepatogi, o kai kuriais atvejais vairuotojai gali prijungti laidus prie centrinio užrakto valdymo mygtuko. Jei jūsų automobilyje iš viso nėra spynos pavarų, tuomet turėsite įsigyti savo. Šiuo metu daugelio automobilių dizainas numato tokią galimybę.

Vaizdo įrašas - kaip sumontuoti signalizaciją VAZ 2109

Gali būti durų atidarymo ir uždarymo pavaros skirtingas dizainas, tačiau jie turi atitinkamas išvadas, pagal kurias galima nustatyti, ar jie skirti apsaugos nuo vagystės sistemai. Proceso sudėtingumas slypi grandinės, kuri apima vidaus apšvietimo sistemos prijungimą prie durų, sudėtingumą. Tokiu atveju stenkitės kuo atidžiau išstudijuoti diagramą ir nedaryti pagrindinių klaidų.

Laidai durų spynos, kaip ir visus kitus signalizacijos laidus, nerekomenduojama montuoti lauke. Pirma, jis neatrodo gana estetiškai ir laidai bus dažniau veikiami išorinių poveikių. Antra, toks laidų išdėstymas lengvai „atduos“ signalizacijos valdymo bloko vietą, o tai palengvins užduotį automobilių vagims.

Prijungimo taškai turi būti izoliuoti dielektrine juosta. Tai apsaugos grandinę nuo atsitiktinių trumpųjų jungimų, dėl kurių gali spontaniškai atsirakinti durys arba kilti gaisras elektros instaliacijoje.

Bagažinės arba gaubto atidarymo pavarų montavimas

Ši operacija atliekama paskutinė ir nebus sudėtinga, nes ji turi nedaug kontaktinių kaiščių, kurių negalima supainioti su niekuo. Jungiamasi tiek prie standartinių, tiek prie naujų gnybtų. Pastarųjų atveju turėsite juos sumontuoti patys, pirmiausia ištyrę automobilio elektros grandinę.

Signalizacijos reguliavimas

Įdiegę visus apsaugos nuo vagystės sistemos komponentus, galite pradėti koreguoti. Visa signalizacijos sistemos sąranka priklauso nuo smūgio jutiklio reguliavimo. Ant jo yra specialūs reguliavimo varžtai, kuriuos sukant galima reguliuoti signalizacijos jautrumą automobilio kėbulą daromiems poveikiams. Atsukant varžtą tam tikru atstumu, reikia delnu pataikyti į automobilio kėbulą, taip įvertinant jautrumo lygį. Sureguliavę jautrumą, perprogramuokite signalizacijos valdymo bloką. Kaip tai padaryti, parašyta apsaugos nuo vagystės sistemos instrukcijose.

Taip baigiamas signalizacijos įrengimas ir jo reguliavimas. Sėkmės keliuose!

Šiandienos straipsnis bus naudingas visiems, kurie nusprendė savarankiškai įrengti signalizaciją savo automobilyje; beje, skaitome apie tai, kaip ją pasirinkti. Didžiąja dalimi šią procedūrą nereikalauja specialių įgūdžių. Tačiau jei tokie žodžiai kaip „baterija“, „lituoklis“, „poliškumas“ jums nieko nereiškia, tikriausiai neturėtumėte šio straipsnio toliau skaityti, bet geriau taupykite savo laiką ir automobilį ir patikėkite signalizacijos įrengimas Jūsų automobilių profesionalams. Visiems kitiems, kurie jaučiasi įgalinti ir yra pasirengę gulėti neįtikėtinose padėtyse savo automobilyje, prijungdami kitą signalizacijos kontaktą prie kelnių laidų, bus labai naudinga paskaityti, kaip savo rankomis sumontuoti signalizaciją, kuri aprašyta žemiau.

Automobilio signalizacijos įrengimo savo rankomis pranašumai.

Iš karto noriu atkreipti dėmesį į pagrindinį privalumą įsirengiant automobilio signalizaciją patiems: įsirengę patys, be pašalinių patarimų išvengsite montavimo šablonų, kurie kankina ją visur montuojančius specialistus. Juk užpuolikui užtenka vieną kartą išsiaiškinti, kokiu principu, kur ir kokiu būdu veikia signalizacijos blokas ir jo pagalbiniai elementai, ir visai šio meistro klientui iškilo grėsmė. Ir jei taip pat atsižvelgsite į tai, kad kai kurios šiuolaikinės automobilių signalizacijos apima standarto išjungimą apsauginiai įtaisai, tuomet tokia signalizacija, priešingai, neapsaugos Jūsų automobilio, o padės kuo greičiau jo atsikratyti.

Automobilio signalizacijos komplektas.

Taigi, pažiūrėkime, ką turime pradiniame etape: automobilis - 1 vnt., neseniai pirktos signalizacijos dėžė - 1 vnt. Pirmiausia turite išstudijuoti visas instrukcijas ir nurodymus, kuriuos signalizacijos gamintojas įtraukė į dėžutę. Daugeliu atvejų, nebent tai būtų bevardis tam tikro kinų meistro sumanymas, o prietaisas iš populiaraus ir žinomų gamintojų, tuomet visą reikalingą informaciją, reikalingą signalizacijos įrengimui savo rankomis, rasite tekste ir ten rasite geras iliustracijas.

Šiandien pvz. bazinė versija automobilių signalizacijos su dvipusiu ryšiu paprastai turi tokią įrangą:

1. Pati signalizacija yra maža dėžutė, šiek tiek didesnė nei pakelis cigarečių. Šioje dėžutėje yra visa techninė logika ir maitinimo jungikliai, reikalingi signalizacijai naudoti. Mažas dydis modernūs blokai leidžia giliausiai ir užpuolikui sunkiai pasiekiamu būdu paslėpti šio bloko įrengimo vietą. Populiariausia šio įrenginio vieta yra po prietaisų skydeliu. Ši vieta visų pirma yra dėl neprieinamumo, taip pat dėl ​​to, kad per šią vietą eina dauguma standartinių automobilių elektros instaliacijos laidų, prie kurių reikės prisijungti.
2. Antena. Čia nėra nieko antgamtiško, maža plastikinė dėžutė, dažniausiai su įmontuotu automobilio signalizacijos būsenos indikatoriumi. Pagrindiniai jo įrengimo reikalavimai – pastatyti kuo aukščiau ir vengti sąlyčio su korpuso metalu. Daugeliu atvejų jis montuojamas po vidiniu galinio vaizdo veidrodžiu ant stiklo. Jį maitinantis laidas puikiai paslėptas po lubų apdaila ir po juo dekoratyvinis elementas dešinysis arba kairysis korpuso ramstis, gerai, o tada eina tiesiai į bloką. Savo vardu dar pridursiu, kad prieš kabinant anteną ir paleidžiant laidą, įvertinkite pastarojo ilgį. Labai dažnai užtenka beveik nuo galo iki galo, o papildomas kokios nors kliūties apvažiavimas gali baigtis, žinok, ne geriausiu įmanomu būdu tau.
3. Smūgio jutiklis. Tai praktiškai tokio pat dydžio blokas kaip antena. Ant jo pamatysite vieną ar du šviesos diodus, priklausomai nuo paleidimo lygių, ir vieną ar du reguliavimo varžtus, kad sureguliuotumėte optimalų jutiklio jautrumą. Jis turi būti tvirtai pritvirtintas prie automobilio kėbulo ir geriausia arčiau jo centro. Optimali vieta būtų tarpas tarp dviejų priekinių sėdynių, jei, žinoma, galima jį ten paslėpti ir tam užteks laido ilgio.
4. Signalizacijos bloko valdymo ir programavimo mygtukas yra mažas mygtukas su švino laidais, šiek tiek primenantis seną gerą durų skambučio mygtuką, tik kelis kartus sumažintas. Jis turi būti išdėstytas optimaliai, patogiai sau, o slapčiausiai – potencialiam užpuolikui. Nes jo dėka, žinant signalizacijos prekės ženklą, galite greitai išjungti visą signalizaciją, nereikės visiškai sunaikinti viso pulto ieškant bloko. Šiek tiek patarimo: Veikite už langelio ribų. Pavyzdžiui, papildomai galima prijungti prie nenaudojamo mygtuko, arba sumontuoti įprastoje vietoje, žinoma, jei Jūsų automobilis nėra pilnai sukomplektuotas ir visos šios įprastos vietos yra užimtos. Prisiminti geriausia vieta ką nors paslėpti - tai vieta, esanti matomoje vietoje, bet nepasiduodanti.
5. Sirena. Turėtumėte jį atpažinti iš karto, jis atrodo kaip mažas garsiakalbis. Jis dažniausiai montuojamas variklio skyriuje. Tačiau jo įrengimas turi savo nedidelių niuansų. Pirma, jis ir jam tinkama viela turi būti nepasiekiami iš apačios iš automobilio, antra, patartina jį pastatyti palenkus garso signalą žemyn, kad susidarantis kondensatas tekėtų žemyn, o ne į garso dubenį.

Iš esmės išvardijau visą standartinį tokių automobilių signalizacijų rinkinį. Žinoma, priklausomai nuo gamintojo ir modelio, dėžutėje taip pat bus jungiamųjų elementų, gaubto ir bagažinės eigos jungiklių, relių papildomos funkcijos ir blokavimas ir daug daugiau.

Pats išstudijavus automobilio signalizacija, verta nustatyti vietas, kur jis yra implantuojamas į jūsų automobilį, o tiksliau, išstudijuoti automobilio elektros instaliacijos schemą ir rasti optimalius prijungimo taškus. Žinoma, yra daugybė automobilių markių ir visi gamintojai turi savo ypatybes, tačiau pagrindinis prijungimo algoritmas apskritai išlieka tas pats.

Signalizacijos įrengimo instrukcijos.

Taigi, visų pirma, reikia rasti vietas, kur signalizacijos blokas būtų nuolat maitinamas. Jei viskas aišku su „minusu“, tai yra automobilio kėbulas, tada su nuolatiniu „pliusu“ gali kilti problemų. Ieškokite jo tarp uždegimo jungiklio laidų arba, kaip alternatyvą, galite paleisti laidą tiesiai iš akumuliatoriaus.

Šviesos signalizacijos prijungimas.

Kalbant apie šviesos signalizaciją - tai mirksintys posūkio signalai arba artimųjų šviesų žibintai, jis organizuojamas, kaip tikriausiai jau supratote, dviem būdais.

1. Pirmuoju atveju - jungiantis prie posūkio signalų, verta atkreipti dėmesį į avarinio signalo jungiklį, abiejų posūkio signalo pusių laidai susilieja tiesiai į jį.
2. O antroje, jungiantis prie pagrindinių žibintų, verta rasti ir suprasti artimųjų šviesų relės kontaktus. Be to, reikia jungti ne tiesiai prie laido, einančio į priekinių žibintų lempą, o prie relės valdymo laido.

Pajungimas prie centrinio užrakto.

Didžiausius sunkumus dažniausiai sukelia prisijungimas prie centrinio užrakto. To priežastis – šio įrenginio dizaino įvairovė, valdymo poliškumas ir kitos savybės. Šiuolaikiniai įrenginiai automobilių signalizacijos atsižvelgia į daugumą šių savybių ir siūlo įvairios schemos jungtys. Atidžiai išstudijuokite automobilio signalizacijos gamintojo instrukcijas ir savo automobilio elektros schemą. Greičiausiai prijungimo taškas bus centrinio užrakto valdymo blokas, skaitykite. Jo vieta gana netikėta ir nelabai patogi. Taigi, kai kuriuose automobiliuose sistemą galima prijungti prie esamo vidinio centrinio užrakto valdymo mygtuko, kuris yra arba centrinėje konsolėje, arba ant vairuotojo durų. O kai kuriuose automobiliuose centrinio užrakto gali visai nebūti, arba elektrinė pavara durų spynos, į tokiu atveju turėsite pasirūpinti tokių įrenginių įsigijimu. Šiandien tokį įrenginį galima įrengti praktiškai bet kas automobilį, nepriklausomai nuo to, ar automobilio gamintojas tokią galimybę suteikė, ar ne. Jungiant jį prie savo apsaugos sistemos gali tekti įsigyti ir papildomų relių, kadangi pačiame apsaugos sistemos bloke sumontuoti maitinimo jungikliai gali neatlaikyti reikiamos apkrovos. Todėl čia turėsite prisiminti mokyklos fizikos kursą ir suprasti bendrą elektros spynų srovės stiprumą ir leistina apkrova signalizacijos bloke.

Bagažinės ir gaubto eigos jungiklių prijungimas.

Na, o prijungti gaubto ir bagažinės jungiklius didelių problemų neturėtų kilti. Čia turėsite arba susirasti standartinių įrenginių laidus ir tiesiogiai prie jų prisijungti, arba sumontuoti komplekte esančius įrenginius ir nuvesti prie jų laidus.

Durų atidarymo kontaktų sujungimas.

Tačiau jungiantis prie durų atidarymo kontaktų gali kilti problemų, nes tokius kontaktus galima sujungti tiesiai vidaus apšvietimo valdymo bloke. Tokiu atveju turėtumėte ieškoti prisijungimo taško elektros schemašio elemento, atidžiai jį išstudijavę arba, kaip paprastesnį ir greitesnį variantą, galite tiesiog pasiteirauti apie jo vietą savo automobilių markės automobilių klubų forumuose. Greičiausiai ši problema jau buvo išspręsta seniai prieš jus.

Sirenos, jutiklių ir kitų laidų prijungimas pagal schemą taip pat neturėtų kelti ypatingų problemų.

Beje, primygtinai rekomenduoju patikimai izoliuoti prijungimo taškus ir net paslėpti automobilio signalizacijos laidus, užmaskuojant juos kaip standartinius laidus. Tai, pirma, apsaugos jus nuo trumpojo jungimo ir, antra, neatskleis, kur yra pats automobilio signalizacijos blokas.

Smūgio jutiklio reguliavimas.

Po prijungimo vis tiek turėsite sureguliuoti smūgio jutiklį. Jo reguliavimas susijęs su jo jautrumo padidinimu arba sumažinimu tiesiogiai naudojant ant jo esančius varžtus. Pabandykite pasukti varžtą ir bakstelėkite automobilį delnu, taip nustatydami optimalų jautrumą. Nustačius smūgio jutiklį, gali tekti keisti paties automobilio signalizacijos bloko programavimą. Tai padaryti nesunku, laikantis gamintojo nurodymų ir Jūsų automobilio parametrų.

Tai viskas. Dabar belieka iš naujo sumontuoti visas nuimtas apdailos plokštes ir mėgautis patogumu bei ramybe, kurį jums suteiks automobilio signalizacija.

Kiekvienas automobilio savininkas galvoja, kaip apsaugoti savo automobilį. Vienas iš šio sprendimo variantų – automobilyje įrengti signalizaciją.

Specialistai teigia, kad įrengiant signalizaciją automobilyje nėra nieko sudėtingo. Jei savininkas žino, kaip naudotis atsuktuvu, lituokliu ir supranta elektroniką, tada, vadovaudamasis instrukcijomis, jis beveik be problemų galės nustatyti automobilio signalizaciją savo „geležiniam draugui“.

Signalizacijos pasirinkimas

Visų pirma būtina, žinoma, išsirinkti automobilio signalizaciją, kuri bus montuojama.

Pasirinkę automobilio signalizaciją, turite surinkti visus kitus įrankius, kurių jums prireiks.

Vaizdo įrašas, kaip pasirinkti žadintuvą:

Įrankiai, reikalingi signalizacijos įrengimui „pasidaryk pats“.

Tiems, kurie mano, kad automobilio signalizacijos įrengimas savo rankomis yra įmanomas, reikės:

• Phillips atsuktuvas (reikalingas automobilio skydams nuimti);
• 10 mm veržliaraktis su švaistikliu (tam pačiam tikslui);
• prietaisas laidams nuimti (galite naudoti įprastą peilį ir žiebtuvėlį, galite naudoti reples arba specialius įrenginius, kuriuos nesunku rasti techninės įrangos parduotuvėje);
• aukštos kokybės juoda elektros juosta;
• dvipusė juosta;
• prietaisas įtampai ir laidumui matuoti (pavyzdžiui, multimetras);
• putplasčio guma (reikia apvynioti automobilio signalizacijos bloką - taip jis nebarškės nelygiais keliais);
• signalizacija.

Montavimas

Taigi, norėdami sumontuoti signalizaciją automobilyje, pirmiausia turite suprasti, kur bus centrinis blokas. Patogiausia jį montuoti į ertmę, esančią už prietaisų skydelio.

Suradus vietą, prasideda automobilio signalizacijos įrengimo automobilyje procesas. Norėdami tai padaryti, turite nuimti du skydelius (dažniausiai jie laikomi varžtais ir spaustukais) - prietaisų skydelį ir vairo skydelį. Taip pat būtina nuimti apatinę vairo kolonėlės apdailą. Po to asmuo, montuojantis automobilio signalizaciją, turi visišką prieigą prie uždegimo jungiklio. Nepamirškite, kad visų prietaisų skydelio jungčių negalima nuleisti ant metalinių korpuso vietų.. Geriausia juos iš karto apvynioti elektrine juosta, nes jie turi atidaryti kontaktus, kuris, susilietus su korpuso metalu, gali trumpam jungtis į žemę.

Antras žingsnis yra signalizacijos laidų prijungimas.

Prisijungimas prie valdymo pulto

„Signalinius“ išėjimus jungiame prie posūkio signalų arba prie automobilio matmenų, prie durų atidarymo indikatoriaus lemputės ir veikiančiam varikliui valdyti. Jei automobilyje sumontuotas optronų skydelis, tuomet galima prijungti tik posūkių rodiklius. Visi kiti signalai „ateina“ į skydelį elektronine forma.

Norėdami prijungti laidus, galiniame skydelyje turime rasti posūkio signalo lemputes. Ant lemputės lentos yra takeliai. Mums reikia 12 V kontakto. Radus kontaktą reikia jį patikrinti. Norėdami tai padaryti, prijunkite jungtį prie takelio, įjunkite posūkio signalą ir prijunkite multimetrą. Įtampa multimetre turėtų pasirodyti tuo metu, kai užsidega posūkio signalo lemputė. Jei taip, reikiamas laidas rastas.

Atminkite, kad niekada ir jokiomis aplinkybėmis nenaudokite „lemputės“ principo, kad surastumėte jums reikalingus laidus. Automobilyje dėl tokio bandymo gali sutrumpėti oro pagalvės, sugesti generatoriaus relė ir daug panašių dalykų.

Toliau tuo pačiu būdu ieškome neigiamo laido. Mums reikalingas laidas turi reaguoti į atidarytas duris, todėl atliekame tas pačias procedūras ir tikriname, ar nėra atidarytos durys. Kontaktas, kurio mums reikia, turėtų rodyti minus 12 V įtampą, kai durys atidarytos. Jei automobilio durys uždarytos, įtampa turi būti 0.

Taip pat ieškome variklio užvedimo valdymo laido. Jei tachometras automobilyje atlieka šią funkciją, tada jo „skambinti“ neįmanoma. Čia reikia atsižvelgti į tai, kad į tachometrą ateina trys laidai - tai pliusas, minusas ir neigiamas impulso signalas. Norėdami įdiegti, turite rasti laidą, kuris dažniausiai eina į IG kontaktą.

Tuos pačius veiksmus atliekame su įkrovimo lempute ir avarinis slėgis.

Prijungimas prie užrakto

Kitas žingsnis patiems įsirengiant automobilio signalizaciją – prisijungimas prie centrinio užrakto sistemos. Tam reikia susirasti spynos įjungimo relę (ją patikrinkite atidarydami ir uždarydami automobilio spyną) ir atliekame tą pačią procedūrą kaip ir jungiantis prie valdymo pulto.

Montavimas

Jei nuspręsite, kad jums reikia automobilio signalizacijos, pradėkite apvyniodami laidus elektros juosta. Geriausia rinktis juodą elektros juostą – taip ji bus mažiau pastebima. Tai daroma, pirma, siekiant sukurti standartinių laidų imitaciją ir, antra, gauti dvigubą izoliaciją.

Nepamirškite, kad reikia užsidaryti iš signalizacijos jungties šono, o svarbiausia – nepamirškite „čiaupo jungčių“, kurių kiekvienas taip pat turi būti apvyniotas elektros juosta.

Kai laidai yra paruošti, juos reikia prijungti prie automobilio signalizacijos bloko ir paslėpti laidus.

Toliau, pagal instrukcijas, reikia prijungti signalizacijos laidus ir mašinos laidus. Jungdami galite naudoti specialius spaustukus, tačiau jų problema yra ta, kad jei vagis nusprendžia atidaryti signalizaciją, tada, atidaręs automobilį, jis iš karto pamatys, kaip ir kur nupjauti laidus, kad išjungtų sireną. Kad būtų išvengta naudojimo specialūs spaustukai, galite naudoti žiebtuvėlį ir peilį.

Kitas žingsnis - nutiesti kabelį po gaubtu. Čia mes kalbame apie teigiamą aliarmo (tiksliau, sirenos) ir ribinio jungiklio įvestį. Prie jau pravestų laidų galite pritvirtinti sireną. Kalbant apie antrąjį signalizacijos sirenos laidą, jis turi būti pritvirtintas prie žemės. galima montuoti į standartinę srieginę angą naudojant M6 varžtą. Galinį dangtelį galima montuoti ant standartinio rėmo. Arba galite įdiegti papildomą skydelį. Pliusas turi būti prijungtas prie to laido, kurio dėka bet kurioje spynos rakto padėtyje yra plius 12 V.

Variklio užraktas

Dažniausiai automobilio variklis užrakinamas naudojant uždegimo laidą, kuris išeina iš pačios spynos. Norint jį rasti, reikia suskambėti šešių kontaktų spynos jungtimi jos neišimant.

Norėdami prijungti, turite rasti laidą, prie kurio yra plius 12 V įtampa, esantį spynoje prie „ACC“ ženklo, o pasukus raktą į pradžios ženklą, pliusas išnyksta. Šį laidą reikia užblokuoti.

Vaizdo įraše - signalizacijos sistemos įrengimas savo rankomis:

Norėdami teisingai jį nustatyti, turite ištraukti jungtį iš užrakto ir uždaryti nuolatinį pliusą trumpikliu, o nuolatinį pliusą ir starterį sutrumpinti antruoju trumpikliu. Jei automobilis užvedamas, pirmiausia turite nedelsdami nuimti trumpiklį ir, antra, tai yra jūsų ieškomas laidas. Laidas turi būti nupjautas, jungtis įkišta ir patikrinta. Automobilis neturėtų užvesti. Toliau, pagal aliarmo instrukcijas, reikia prijungti signalizacijos ir uždegimo jungiklio laidus. Nepamirškite įdiegti relės (dažniausiai relė yra įtraukta standartinė įranga automobilių signalizacija).

Tai viskas, belieka „sau“ sukonfigūruoti sistemą, patikrinti, ar veikia tinkamai, ir galite manyti, kad signalizaciją savo automobilyje sumontavote patys.

Kaip matote, montuojant automobilio signalizaciją ant automobilio. Tereikia nebijoti ardyti automobilio, turėti reikalinga priemonė ir daug laisvo laiko.

Praktikoje dirbant autoelektriku, vienam užsakymui sumontuoti automobilyje signalizaciją, yra du užsakymai ją išmontuoti.

Todėl prieš pradėdami montuoti signalizacijos sistemą automobilyje savo rankomis, turėtumėte susitvarkyti bendrų priežasčių signalizacijos gedimai, priemonės jiems sumažinti, susijusios su jos įrengimu, darbų seka, būtini įgūdžiai ir priemonės jiems įgyvendinti.

Dažni automobilio signalizacijos gedimai

Paprastai automobilio signalizacijos pašalinimo iš automobilio priežastis yra netinkamas jos veikimas, būtent:

• savavališkas signalizacijos sistemos perėjimas į avarinį režimą, ypač tamsoje;
• variklio užvedimo sistemos gedimas;
• centrinio užrakto sistemos gedimas.

Įsigijus naudotą automobilį, pirmiausia reikėtų atkreipti dėmesį į raktų komplektą. Jei jame yra nestandartinių raktų pakabukų, tai reiškia, kad eksploatacijos metu automobilyje buvo įrengta papildoma signalizacija.

Čia nėra nieko smerktino, tačiau bus naudinga, jei buvęs automobilio savininkas suteiks jums informaciją apie signalizaciją sumontavusį techniką.

Dažniausiai pats meistras, remdamasis savo patirtimi, nusprendžia, koks automobilio užrakinimas neleistino patekimo atveju yra efektyviausias. Jis surenka grandinę pagal savo sprendimus.

Kuro siurblys, variklio valdymo blokas (pagrindinė relė), purkštukų įtampa, trumpai tariant, viskas, kas trukdys jūsų varikliui užvesti, gali būti užblokuoti.

Todėl jei turite informacijos apie automobilio signalizacijos montuotoją, geriau nedelsiant jam paskambinti ir pasidomėti, ką dažniausiai blokuoja. Žinoma, signalizacijos operatorius neprisimins apie jūsų automobilį, priešingai, jau seniai pamiršo, bet ką daryti, jei jums pasiseks?

Įprastas automobilių signalizacijos veikimo laikas be problemų yra nuo penkerių iki septynerių metų ir tik tada, jei jis tinkamai sumontuotas. Tada beveik visi signalai pradeda neveikti. Iki to laiko jo dokumentacija buvo prarasta, signalizaciją įrengę technikai pakeitė darbo vietą. Kartais lengviau išardyti ankstesnė versija ir įsirengti naujesnę signalizaciją, o ne nuolat spręsti senosios problemos.

Atkuriant senos signalizacijos sistemos funkcionalumą, visą jai skirtą dokumentaciją galima rasti internete. Užrašai ant raktelio arba signalizacijos bloko (paprastai yra vairuotojo kairiojo kelio srityje už prietaisų skydelio) padeda nustatyti modelį. Prie jo taip pat gali lemti daugybė nenormalių laidų po vairu.

Norint atrakinti žadintuvą, svarbu rasti slaptą VALET mygtukas. Taip pat perkant naudotą automobilį reikėtų pasiteirauti apie jo vietą ir nepamiršti apie tai informuoti laimingą savo automobilio pirkėją.

Kuri automobilio signalizacija geresnė – kokiais kriterijais vadovautis ją renkantis?

Tipo pasirinkimas

Nusprendus automobilyje sumontuoti ar pakeisti seną signalizaciją, iš pradžių reikėtų pradėti nuo tos vietos, kur stovi automobilis. Jei automobilis naktį stovi po įėjimu į keturių aukštų pastatą, pakanka paprastos sirenos ir šviesos pranešimo apie neteisėtą patekimą. Tada galite įdiegti nebrangų vienpusė automobilio signalizacija.

Įmantresnis, įrengtas skaitmeniniai ekranai, kuri gali suteikti papildomos informacijos apie transporto priemonių sistemų būseną. Tačiau tokių automobilių signalizacijų montavimas reikalauja specialių įgūdžių.

Valgyk automobilių signalizacija su GSM, kurie veikia GSM signalo matymo srityje, tai yra beveik visur. Jūs nesirūpinsite savo automobiliu net verslo kelionėje.

Kitame atrankos etape jums reikia informacijos apie savo automobilį, visų pirma, ar jis yra įrengtas GALI- padanga. Tai vietinis tinklas automobilio viduje, kuris jungia visus pagrindinius automobilio valdymo blokus, savotiškas mini interneto modelis automobilio viduje.

Per CAN magistralę signalizaciją sumontuoti daug paprasčiau. Nereikia vesti laidų prie visų jutiklių, durų, bagažinės, gaubto. Radau CAN magistralę, prijungiau prie jos, ji perduos signalizacijai informaciją apie durelių būklę, uždegimo įjungimą, variklio temperatūrą ir dar daug ką.

Yra tik viena problema. Pasitaiko, kad jį pavogus tereikia atjungti signalizaciją nuo CAN magistralės, ir ryšys su automobiliu nutrūks. Šiuo atžvilgiu yra patarimas: niekada be reikalo nerodykite savo automobilio raktelio nepažįstamų žmonių, net merginų, akivaizdoje. Turint informaciją apie turimą signalizacijos tipą, vagystės užduotis yra daug lengvesnė.

IN pastaraisiais metais, ypač atšiauriomis Rusijos sąlygomis, patogu montuoti automobilio signalizacija su automatiniu paleidimu. Tai signalizacijos tipas, leidžiantis nuotoliniu būdu sušildyti automobilį esant šiltoje patalpoje.

Jo įrengimo problema yra ta, kad visi šiuolaikiniai automobiliai turi standartinį imobilaizerį, kuriam reikalingas raktas automobilyje. Jūs, žinoma, galite įdiegti atsakiklį, tačiau net ir tokiu atveju raktą ar lustą teks palikti automobilyje.

Geriau automobilį aprūpinti papildomu signalizacijos jutikliu. Yra automobilių signalizacijų, kuriose jau yra įmontuota vikšrinė funkcija. Tokiu atveju perkant signalizaciją reikėtų rinktis tokią automobilio signalizaciją, kuri palaiko Jūsų automobilio modelį.

Net remiantis šia ir kita informacija, automobilio signalizaciją geriau įsigyti ne internetinėje parduotuvėje, o stacionarus taškas kur yra geras konsultantas. Taip yra tada, kai nusprendžiate įsirengti signalizaciją patys.

Jei automobilio signalizaciją sumontuosite specializuotame servise arba pas patikimą techniką, jie pasakys, kokio tipo signalizacija labiau pritaikyta jūsų automobilio modeliui.

Prekės ženklo pasirinkimas

Dauguma automobilių signalizacijos modelių pristatomi įvairiose klasėse. Renkantis konkretų signalizacijos modelį, jie tradiciškai remiasi kainos ir kokybės santykiu.

Kalbant apie automobilių signalizaciją, pridedamos papildomos funkcinės charakteristikos, būtent:

• papildomų parinkčių prieinamumas;
• gebėjimas prisitaikyti prie CAN magistralės;
• telematikos pagalba;
• automatinis paleidimas;
• montavimo paprastumas.

Ekspertai, atsižvelgdami į charakteristikas ir klientų atsiliepimus, nustatė optimalius trijų automobilių signalizacijos klasių modelius:

1. Biudžetinė klasė. Tradiciškai šios klasės lyderiai yra Tomahawk, Red Scorpio ir Alligator automobilių signalizacijos. Signalizacijos kaina yra apie 5000 rublių.
2. Dvipusė automobilių signalizacija. Čia nepakeičiamas lyderis yra vietinės Pandora signalizacijos sistemos (kaina apie 30 000 rublių). Toliau ateina StarLine (apie 11 000 rublių), KGB G-5 (8 000 rublių). Šios klasės modeliuose taip pat galite rasti nebrangesnių versijų su mažesne kaina.
3. Automobilių signalizacija su telematika. Šios klasės lyderiai yra Ghost ir Pandect atstovai. Jų kaina prasideda nuo 12 000 rublių ir priklauso nuo funkcionalumo.

Savarankiško įrengimo privalumai ir trūkumai

Iš karto atkreipiame dėmesį, kad norėdami savo rankomis sumontuoti signalizaciją automobilyje, turite turėti šias žinias ir įgūdžius:

• elektros schemų skaitymas;
• elektros instaliacijos montavimo įgūdžiai;
• rinkinio prieinamumas metalo apdirbimo įrankiai, elektriko komplektas ir multimetras;
• tikslumas ir atkaklumas.

Jei žinote, kaip įdiegti pasirenkama įranga(stiprintuvas, radijas, parkavimosi davikliai ir t.t.), tai dar ne faktas, tada galima sumontuoti automobilio signalizaciją.

Kai kurie, net ir patyrę autoelektrikai, nesiima montuoti automobilių signalizacijos. Paprastai degalinės darbuotojai tam turi signalizacijos specialistus.

privalumus

• maža darbo kaina (ne nulis, nes eksploatacines medžiagas turėsite įsigyti patys, o darbo sąnaudos padidėja tris kartus);
• Įsirengę signalizaciją patys, tikrai galėsite ją prižiūrėti ir remontuoti;
• galima sukurti netradicinius aliarmo blokavimo ir įjungimo režimus, taip padidinant jo efektyvumą;
• Jei esate tvarkingas žmogus, greičiausiai būsite itin kruopštus kokybės atžvilgiu montavimo darbai, ir tai labai padidins veikimo laiką.

Minusai

• patyręs signalizacijos technikas gali „aklai“ sumontuoti automobilio signalizaciją, jam daug lengviau rasti laidininkus, prie kurių jungtis, o jų automobilyje yra daug, tam teks sugaišti valandų valandas;
• savarankiškai sumontavus automobilio signalizaciją, signalizacijai nebegalios garantija (yra ir automobilyje). Patarimas: Pirkdami paprašykite garantinio talono su pardavėjo antspaudu, patikrinkite, ar jis suteikia garantiją ir kokių dokumentų jai (arba garantinei parduotuvei) reikia garantijos atveju. Bet kokiu atveju palikite servisui dokumentus apie įrangos montavimą ir jos adresą. Nerekomenduojama patiems montuoti brangių signalizacijų;
• išmontavimo ir montavimo darbai salone, reikalingi prieigai prie automobilio elektros įrangos ir elektros instaliacijos darbai Jiems reikalingi specialūs įrankiai ir tam tikri įgūdžiai, kitaip kyla pavojus sugadinti interjero elementus. Jei turite naują automobilį, geriau nepradėkite montuoti patys, neturint tokių įgūdžių;
• Įrengiant automobilio signalizaciją su automatiniu paleidimu, gali kilti problemų. rimtų problemų su imobilaizeriu, kuriuos sunku išspręsti be autoelektriko.

Automobilio signalizacijos įrengimo savo rankomis seka

Iš pradžių turite paruošti šiuos įrankius, matavimo įrangą ir eksploatacines medžiagas:

• metalo apdirbimo įrankių komplektas, gal ir nedidelis, dažniausiai užtenka iki 14 galvučių, geriau iš karto matyti, kurias tvirtinimo detales teks išardyti;
• elektros instaliacijos įrankių rinkinys (šoniniai pjaustytuvai, replės, izoliacijos nuėmiklis, atsuktuvų komplektas, lituoklis virš 40 vatų, lituoklis POS-40 arba POS-60, fliusas, pageidautina aktyvus, švitrinis popierius, alkoholis arba tirpiklis, bet ne acetonas);
• daugiagysliai variniai laidai PVC izoliacijoje, kurių skerspjūvis 2 kv.mm, 4 kv.mm. Būtinai įvairių spalvų, laidų ilgis priklauso nuo konkrečios grandinės, bet geriau pirkti su rezervu;
• elektrinė juosta, skirtingų sekcijų šilumos susitraukimas;
• saugikliai su kištukiniais lizdais (mažiausiai 4, vardiniai 10 - 25 amperai - taip pat nustatoma pagal elektros schemą, gali būti komplektuojama su automobilio signalizacija);
• blokavimo relės su lizdais (vėlgi, jei nėra);
• plastikiniai spaustukai;
• galinga nešiojama lempa, geresnis LED, tai saugiau.

Elektros instaliacijos darbai

Iš pradžių atidžiai išstudijuokite automobilio signalizacijos prijungimo schemą, pateiktą instrukcijose.

Pažvelkime į Red Scorpio Premier pavyzdį

Visų markių automobilių signalizacijos įrengimo instrukcijas rasite oficialiose gamintojų svetainėse.

Signalizacijos montavimo komplektą sudaro laidininkai, kontaktai ir kiti komponentai:

Pagrindinis darbas vyksta tokia seka:

1. Būtinas sukurti visų laidų maršrutą. Tai reiškia kelius visiems laidininkams automobilio salone, bagažinėje ir po variklio dangčiu.

Turėtumėte pradėti nuo pagrindinio įrenginio, smūgio jutiklio ir kitų stacionarių įrenginių įrengimo vietos.

Atsekti nėra nieko labai sudėtingo. Visi laidai turi savo spalvų kodavimas. Laidas turi eiti į konkretų jutiklį, ribinį jungiklį, valdymo įrenginį, sireną ar kitą diagramoje nurodytą elementą.

Vaizdo įrašas - kaip pačiam sumontuoti „Sheriff“ automobilio signalizaciją VAZ 2110 (1 dalis):

Visi jie schematiškai parodyti paveikslėlyje. Svarbiausia čia nepadaryti klaidos, taigi geriau pora Patikrinkite vieną kartą, prijunkite vieną kartą.

Geriau tiesti laidus išilgai esamų elektros laidų maršrutų, neprieinamų, kad vairuotojas ir keleivis netyčia sugadintų.

Paslėptas mygtukas yra pastoviai sumontuotas (gali būti klijuojamas superklijais) šalia vairuotojo kairiojo kelio.

Bet jūs galite padaryti užduotį sudėtingesnę. Kartais yra galimybių jį įrengti kur nors ortakyje. Reikėtų nepamiršti, kad visą tą laiką, kai suteikiate prieigą prie mygtuko atsitiktinio veikimo atveju, automobilis garsiai skambės.

Sunkiausias ryšys yra su durų atidarymo mygtukais. Čia tikrai teks pailginti laidus, traukti juos po slenksčiais. Prailginimo laidai turi būti prijungti tokio paties skerspjūvio kaip ir komplekte esantys laidai.

Kokia gudrybė: interjero elementai yra simetriški, jei pamiršote montavimo darbų seką, galite pažvelgti į kitą pusę.

3. Tada stacionariai sumontuoti signalizacijos įrenginiai. Jokiomis aplinkybėmis ritininio jutiklio negalima montuoti ant spaustukų, galimas atsitiktinis suveikimas.

4. Neprijungus jungčių prie signalizacijos bloko, nutieskite laidus prie prijungimo taškų.

5. Kitame žingsnyje geriau atjungti akumuliatoriaus gnybtus.

Atliekami elektros pajungimai. Taip darydami geresnis metodas: sukimas plius litavimas plius izoliacija termiškai susitraukiančia arba elektrine juosta. Laidai plastikiniais spaustukais prijungiami prie esamų diržų. Automobilio signalizacijos laidai geriau „susilieja“ su standartiniu, todėl jį sunkiau išjungti, nors ir išardyti – sunkiau.

Vaizdo įrašas - kaip pačiam sumontuoti automobilio signalizaciją VAZ 2110 (2 dalis):

Svarbu kokybiškas ryšys su transporto priemonės svoriu. Salone yra standartiniai įžeminimo taškai. Juos galima rasti juodos arba rudi laidai, einantis po gnybtu ir užveržtas varžtais, dažniausiai su 10 mm galvute, prisukamas prie automobilio kėbulo.

7. Elektros laidų montavimas prie uždegimo jungiklio seka priešpaskutiniame etape. Taip yra dėl to, kad reikia nutraukti paleidimo grandinę (tai galioja ne visiems signalams, tik paprastesniems). Šio tipo automobilio signalizacija turi aplinkkelio modulį, todėl būtina prijungti prie imobilaizerio siurbimo kilpos. Jis yra uždegimo jungiklio gale. Visi saugikliai turi būti sumontuoti be klaidų.

8. Galutinis elektros instaliacijos darbų etapas - elektros jungčių tikrinimas. Visus be išimties jungtis būtina išbandyti multimetru. Šiame etape geriau pasiimti asistentą.

Tikrinama, ar veikia automobilio signalizacija

Atlikę visas elektros jungtis, prijunkite jungtis prie signalizacijos blokų ir dar kartą įsitikinkite, kad instaliacija yra teisinga, ar nėra trumpųjų jungimų, ar visi kontaktai yra izoliuoti.

Tada ateina daugiausia svarbus punktas: prijunkite akumuliatoriaus gnybtus. Neišsigąskite, jei pavojaus sirenos iškart pradės kakti. Tai netgi gerai: tai reiškia, kad jis vis dar veikia.

Tokiu atveju laikykite raktelio pakabuką po ranka ir išjunkite automobilį. Pabandykite įjungti ir išjungti automobilį. O jei viskas iš karto veikia gerai, ieškokite gedimo (juokauja elektrikai 😉).

Paprastai, ypač jei automobilis jau daug matė, problemų bus su durų uždarymo jutikliais, bagažine, uždegimo jungikliu, apskritai, bet kur. Visa tai reikia patikrinti multimetru.

Jei apskritai signalizacija veikia, pereikite prie paskutinio etapo. Prieš tai galite įdiegti jį vietoje konstrukciniai elementai interjeras, slepiantis laidus.

Funkcijų ir nustatymų konfigūravimas

Pridedamame automobilio signalizacijos dokumentacijoje yra saugos sistemos parametrų nustatymo lentelė arba sąrašas ir seka. Įvairios trukmės, vėlavimai, kodai ir kiti vartotojo parametrai.

Iš pradžių automobilio signalizacija sukonfigūruojama pagal gamyklinius nustatymus. Galite tinkinti jį savaip (galbūt ir nebūtina).

Paprastai prieigos kodas yra perprogramuojamas. Jei atliksite šią operaciją, būtinai užsirašyk naujas kodas poroje slaptų vietų automobilyje, kitaip laikui bėgant pamirš.

Pats sąrankos procesas susideda iš paeiliui paspaudus rakto pakabuko mygtukus ir įjungiant bei išjungiant degimą. Kiekvieno pavojaus signalo seka skiriasi. Sąranką gali atlikti (ir dar geriau) vidurinės mokyklos mokinys.

Ypatingą vietą nustatymuose užima riedėjimo jutiklių jautrumo reguliavimas. Patys jutikliai dažniausiai turi reguliavimo angas (kintamus rezistorius) atsuktuvui.

Jautrumas parenkamas taip, kad ant mašinos šokinėjanti katė nesukeltų atsitiktinio atsako. Jie dažniausiai neeksperimentuoja su kate, kad nesubraižytų automobilio, bet galite mesti pagalvę.

Kai darbas bus baigtas, galite eiti į kelią, tačiau paprastai kiekvienas signalas taip pat turėtų būti „keliaujamas“. Iš pradžių bus klaidų, kurias reikės pašalinti.

• naktį netyčia įsijungus signalizacijai, suteikti galimybę išjungti sirenas (įjungti tarpelyje esantį mikrojungiklį), išjungti sirenas išvykstant į komandiruotę, jei nėra kam prižiūrėti automobilio;
• pasirūpinkite, kad į kabiną nepatektų vandens signalizacijos blokų vietoje; taip dažnai nutinka, kai jis nuteka kairiojo priekinio statramsčio srityje;
• jei automobilio signalizacija pradeda „atgyventi“ (savaime suveikia, pypsi, mirksi ir pan.), tai gali padėti atkurti gamyklinius nustatymus;
• perduodant automobilį laikinai ar nuolatiniam naudojimui kitam vairuotojui, informuoti apie paslėpto mygtuko vietą ir išjungimo procedūrą (pvz., įjungti degimą, išjungti, įjungti degimą, tris kartus paspausti slaptą mygtuką);
• Jei eksploatuojant automobilį iš signalizacijos įrengimo vietos pradeda lįsti kabantys laidai, o tai nutinka dažnai, galbūt priverždami spaustukus, nedelsdami išspręskite problemą (netyčia nutrūkęs laidas gali sukelti didelių problemų).

Vaizdo įrašas - kaip pačiam sumontuoti signalizaciją automobilyje (SHERIFF su automatiniu paleidimu Daewoo Lanos):

Naudingų priedų automobilių savininkams pasirinkimas

Palyginkite automobilių gaminius pagal kainą ir kokybę >>>

Savo rankomis turite turėti bent menkiausią supratimą, kaip veikia tokia elektros įranga. Visai neseniai tokį montavimą galėjo atlikti tik patyrę autoelektrikai. Bet dabar viduje nemokama prieiga yra daug informacijos apie teisingas montavimas prietaisai.

Studijuoti gali bet kas žingsnis po žingsnio vadovas ir visus darbus atlikite patys. Netgi signalizacijos naudojimo instrukcijose išsamiai aprašomos visos manipuliacijos, kurios atliekamos automobiliu. Ten netgi rasite funkcijų, kurias galite programuoti patys, aprašymus. „Sheriff“ signalizacijos sistemos įrengimas automobilyje savo rankomis nesiskiria nuo bet kokios kitos apsaugos nuo vagystės sistemos.

Automobilio signalizacijos privalumai

Nepriklausomai nuo to, ar jūsų automobilis naujas, ar turi didelę ridą, jis gali tapti gardžiu kąsneliu automobilių vagims. Jei perkate naują automobilį automobilių salone, greičiausiai pardavėjas pasiūlys įrengti signalizaciją. Negana to, jie gali net gąsdinti, kad be leidimo sumontavus apsaugos sistemą, automobiliui bus panaikinta garantija.

Bet jūs pasirenkate, kur ir kokią apsaugos sistemą diegsite. Tokie prekiautojų veiksmai yra neteisėti, jie tiesiog stengiasi užsidirbti kuo daugiau pinigų. Jeigu signalizacijos montuotojas savo darbams suteikia garantiją, jis patvirtina, kad montavimas atliktas pagal visus reikalavimus. O automobilių salonas gali atsisakyti garantinio aptarnavimo tik įrodžius, kad automobilis sugedo būtent dėl ​​netinkamo montavimo.

Savarankiškas montavimas

Įrengus signalizaciją automobilyje patiems, yra keletas privalumų. Beveik visi VAZ modeliai yra automobiliai, kurių konstrukcija nėra labai sudėtinga. Juose galima lengvai įrengti bet kokio tipo apsaugos sistemas. Gausite šias privilegijas:

1. Sutaupykite daug pinigų. Jei nuvažiuosite į dirbtuves, autoelektrikas jums priskaičiuos nemenką sumą – už šiuos pinigus galite nusipirkti naują signalizaciją, o kartais net dvi.
2. Žinoma, iš atlikto darbo sulauksite moralinio pasitenkinimo. Apsaugos sistema yra sudėtinga įranga, kurią ne kiekvienas gali tinkamai įdiegti ir konfigūruoti. Jei montavimą atliksite patys, taip pat įgysite naudingos apsaugos sistemų diegimo patirties.
3. Jei automobilių salonuose ir dirbtuvėse visi valdymo elementai, taip pat ir jutikliai, montuojami tose pačiose vietose visuose be išimties automobiliuose, tai savarankiškai montuodami galite pasirinkti bet kokį komponentų išdėstymą.

Tai tik pagrindiniai privalumai savarankiškas įrengimas. Kiekvienas vairuotojas gali atsinešti kai kurias savo savybes. Pavyzdžiui, pridėkite vieną ar du papildomus jutiklius prie sistemos ir taip padidinkite saugumo laipsnį. Jei ypač pageidaujate, netgi galite pakeisti standartinį skambučio garsą, reikalingą pranešti apie bandymą įsilaužti į automobilį.

Apsaugos signalizacijos tipai ir konfigūracijos

Prieš montuodami turite pasirinkti tinkamiausią apsaugos sistemą. Pirmiausia nuspręskite apie gamintoją, o tada modelį. Įrenginio kaina priklausys nuo saugos ir aptarnavimo funkcijų skaičiaus. Apibendrinant, visas apsaugos sistemas galima suskirstyti į tris pogrupius:

1. Paprasčiausios automobilių signalizacijos, kurios turi anti-graiberį, antiskenerį, kelis išėjimus galios mechanizmams valdyti, elektrines spynas, įėjimus jutikliams prijungti.
2. Su signalizacija Atsiliepimas, yra su daugybe jutiklių, taip pat leidžia įspėti rakto pakabuką bandant įsilaužti į automobilį.
3. Pažangiausias įrenginio tipas, nes įsilaužimo atveju jie gali surinkti nustatymuose nurodytą numerį. Be to, naudojant geografinę vietą, galima sekti automobilio padėtį.

Paprasčiausios automobilių signalizacijos

Jie taip pat vadinami „atidarikliais“, nes turi labai mažai funkcijų:

1. Apsaugos nustatymas ir išjungimas.
2. Visų durų atidarymas ir uždarymas.
3. Kai bandoma įsilaužti į transporto priemonę, įjungiamas panikos režimas ir įjungiamas garso ir šviesos perspėjimas.
4. Neleistinos prieigos atveju variklio užvedimas blokuojamas.

Tarp tokių trūkumų apsaugos prietaisai Galima išskirti vieną pagrindinį – labai paprastą protokolą, kuriuo perduodamos radijo komandos. Todėl signalizacijos sistemos įrengimas automobilyje savo rankomis pridės tik vieną naudingą funkciją - nuotolinį durų ir bagažinės atidarymą. Panašūs įrenginiai yra vienpusiai, o veikimo diapazonas neviršija kelių dešimčių metrų. Iš privalumų galima išskirti tik mažą kainą.

Signalizacija su grįžtamuoju ryšiu

Jei jums reikia įdiegti automobilio signalizaciją su automatiniu paleidimu, tuomet turite naudoti tokio tipo įrenginį. Tai yra labiausiai modernūs dizainai, jie turi daug funkcijų, pažangesnį duomenų perdavimo protokolą. Tai reiškia, kad naudojant šią automobilio signalizaciją galima ne tik valdyti, bet ir gauti informaciją iš automobilio.

Pavyzdžiui, vairuotojas gali pasinaudoti savo rakto pakabuku, kad gautų informaciją apie tai, ar automobilis yra ginkluotas, ar buvo bandoma į jį įsilaužti. Automobilių signalizacijos taip pat turi šias galimybes:

1. Nuotolinis variklio užvedimas, skirtas apšilti žiemą.
2. Turbo laikmačio montavimas. Variklis toliau dirba tuščiąja eiga, kad turbinos kompresorius atvėstų po apsaugos įjungimo.
3. Įvairių automobilio salono ir kėbulo apšvietimo režimų įjungimas.
4. Elektriniai langų arba stoglangių pritraukėjai. Įjungus apsaugą, jei langai ar liukas buvo atidaryti, jie automatiškai užsidarys.

Šio tipo įrenginių veikimo diapazonas yra keli šimtai metrų. Kaina yra bent du kartus didesnė nei paprastų apsaugos sistemų.

GSM automobilio signalizacija

Pagrindiniame bloke yra GSM modulis, taip pat GPS geografinė padėtis. Signalai iš šių dviejų modulių siunčiami į mikrovaldiklį, kuris atlieka informaciją renkančio ir apdorojančio kompiuterio funkcijas. GSM modulis jo veikimo principas panašus į paprastą mobilusis telefonas. Jis priima ir perduoda signalus mobiliojo ryšio tinklo aprėpties zonoje. GPS modulis, naudojant palydovą, leidžia nustatyti automobilio padėtį konkrečiu laiko momentu.

Automobilio signalizacijos „pasidaryk pats“ montavimas pagal standartinę schemą. Tai tas pats kaip ir paprastos sistemos, ir sudėtingesniems. Valdikliu apdorojama visa informacija, ateinanti iš apsaugos sistemos jutiklių, po to apskaičiuojami valdymo signalo parametrai. Vairuotojas gali valdyti savo automobilį SMS ir balsu, taip pat per naršyklę per internetą.

Įrankiai ir medžiagos montavimui

Prieš diegdami patys, turite surinkti šiuos įrankius:

1. Multimetras – naudojamas įtampai matuoti ir elektros laidams tikrinti.
2. Plokščių ir Phillips atsuktuvų rinkinys.
3. Lizdai ir reketas.
4. Elektrinis lituoklis.
5. Žirklės, žnyplės.

Jums taip pat reikės šių medžiagų:

1. Dvipusė juosta.
2. Izoliacinė juosta ir šilumos susitraukianti juosta.
3. Plastikiniai užtrauktuku (geriausia juodi).

Po ranka reikia turėti keletą laidų skirtinga spalva kad prireikus juos pridėtumėte prijungdami įrenginį.

Montavimo vykdymas

Žingsnis po žingsnio instrukcijos, kaip įdiegti signalizacijos sistemą savo rankomis:

1. Nuspręskite dėl centrinio bloko įrengimo vietos. Kuo toliau jį slėpsite, tuo didesnė tikimybė, kad užpuolikas negalės išjungti apsaugos bandydamas įsilaužti. Centrinį bloką patartina pastatyti giliai po prietaisų skydeliu, ten yra pakankamai laisvų nišų.
2. Pažymėkite jutiklių padėtį visame automobilio salone. Smūgio jutiklis turi būti sumontuotas variklio skyriaus pertvaroje.
3. Jei jūsų automobilyje nėra eigos jungiklių, įdiekite juos. Tokiu atveju apsaugos sistema galės fiksuoti durų, kapoto, bagažinės atsidarymą.
4. Nuspręskite, kaip paleidimas bus užblokuotas. Automobiliuose su karbiuratoriumi geriausia išjungti maitinimą jungikliui arba sutrumpinti Hall jutiklį su įžeminimu. Įpurškimo automobiliuose galite atidaryti kuro siurblio, purkštukų ir elektroninio valdymo bloko maitinimo grandines.
5. Baigę įrenginį prijunkite prie transporto priemonės tinklo per saugiklį.

Pagal šią schemą sumontuota automobilio signalizacija su automatiniu paleidimu. Su įrenginiu pateiktose montavimo instrukcijose yra Pilnas aprašymas dizainas, o svarbiausia - išsamus vadovas visų funkcijų programavimui.