Atviro tipo purškimo kabinos (purškimo kabinos su sausu filtravimu). Kaip išsirinkti filtrą purškimo kabinai Iš ko pasigaminti filtrą purškimo kabinai

Dažymo technologijos apima dažų ir lakų (dažų ir lako medžiagų) naudojimą, kurie dažnai nėra nepriekaištingi sanitariniu, higienos ir aplinkosaugos požiūriu. Be to, šis „trūkumas“ pasireiškia ne per ilgalaikį jų eksploatavimo laikotarpį dangų pavidalu, o gaminant ir tepant ant dažomų paviršių.

Dažų ir lakų gamybą lydi formavimas dideli kiekiai kietosios atliekos, užterštos nuotekos, dujų (begalės) emisijos. Svarbi tiek aplinkosaugos, tiek ekonomine problema išlieka dažų ir lakų dengimo technologinių procesų tobulinimas, būtinybė, kad jie būtų saugūs ir duotų geriausius rezultatus. Tai yra būtent noras garantuoti aukštos kokybės darbą, optimalias sanitarines ir higieniškas darbuotojų darbo sąlygas, veiksminga apsauga aplinką nuo kenksmingų išmetamųjų teršalų ─ buvo pagrindinė prielaida dažymo (dažymo) kabinų (kabinų) atsiradimui. Neatsiejama jų dalis yra filtravimo įranga. Purškimo kabinų filtrai aktyviai dalyvauja sprendžiant daugumą problemų, kylančių naudojant tokio tipo įrangą.

Dažymo kokybė ir personalo sveikatos palaikymas yra vienodai svarbūs bet kokio dydžio ir našumo kameroms; Aplinkosaugos klausimai tampa aktualesni, kuo didesni naudojami dažų ir lakų kiekiai ir, atitinkamai, susidaro daugiau atliekų sausų dalelių ir garų pavidalu. O jei kartkartėmis naudojama dažų kabina garaže nedaro didelės žalos aplinkai, didžiausią spaudimą gamtai gali padaryti visą parą veikiantys didžiųjų automobilių gamyklų dažų gamybos įrenginiai.

Sauso ir vandens purškimo kabinos

Filtrų svarbą liudija tai, kad priklausomai nuo oro valymo būdo ir atitinkamai naudojamų filtrų konstrukcijos bei veikimo principo, dažymo kabinos padalintas į dvi dideles klases – vandens ir sauso.

Sauso filtro purškimo kabinos, sauso filtro purškimo kabinos, sauso filtravimo purškimo kabinos, sauso tipo purškimo kabinos ─ kad ir kaip skiriasi jų pavadinimas, sauso filtro purškimo kabinos išsiskiria tuo, kad jos išvalo orą be vandens.

Purškimo kabinose su hidrauliniu filtru naudojami ir sausieji filtrai (kartonas, anglis, stiklo pluoštas ir kt.), kurių kitas pavadinimas – purškimo kabinos su vandens uždanga, tačiau juose hidrauliniai filtrai prisiima dalį oro valymo darbo. Purškimo kabinoje su vandens užuolaida įrengti antgaliai ir pasvirusi skydai, kurie sudaro užuolaidą, pro kurią praeinant darbo zonoje buvęs dažų aerozoliu užterštas oras išvalomas nuo dažų ir lako medžiagų dalelių.

Tik labai primityviose purškimo kabinose įleidžiamo oro kanale yra vienas filtras, kuris valo tiekiamą orą. Didžioji dauguma modernūs dizainai turi daugiapakopę filtravimo sistemą.

Švarus oras dažymo kabinos viduje yra viena iš pagrindinių sąlygų, užtikrinančių kokybišką dangą. Tiekiamo oro, kurio parametrai turi tiesioginės įtakos dažymo kokybei, valymas paprastai atliekamas dviem etapais: pirma, išankstinis filtravimas naudojant filtrus. grubus valymas, tada naudojant lubų smulkius filtrus.

Norminis dokumentas „GOST R EN 14799-2013 Oro filtrai bendram oro valymui. Terminai ir apibrėžimai“ skirsto oro filtrus į filtrus, skirtus oro valymui nuo dalelių ir filtrus, skirtus oro valymui iš garų ir dujų. Pirmieji pagal filtravimo galimybes skirstomi į keturias grupes:

• G grupė ─ šiurkštūs filtrai; klasės ─ G1, G2, G3, G4;
• F grupė ─ smulkieji filtrai; klasės ─ F5, F6, F7, F8, F9;
• HEPA (iš High Efficiency Particulate Air filtro) ─ itin efektyvūs oro valymo filtrai; klasės ─ H10, H11, H12, H13, H14;
• ULPA ─ itin didelio efektyvumo oro valymo filtrai; klasės ─ U15, U16, U17. (ULPA reiškia Ultra Low Penetration Air filtras arba oro valymo filtras su itin mažu dalelių slydimu; slydimas – tai dalelių koncentracijų po filtro ir prieš jį santykis).

„GOST R EN 1822-1-2010. Labai efektyvūs EPA, HEPA ir ULPA oro valymo filtrai. 1 dalis. Klasifikavimas, bandymo metodai, ženklinimas“ taip pat yra veiksmingi EPA oro valymo filtrai (Efficient Particulate Air filtras).

Stambūs ir smulkūs filtrai yra filtrai Pagrindinis tikslas. Bendrosios paskirties filtrų klasė nustatoma pagal efektyvumą, išmatuotą procentais, t.y. labiausiai prasiskverbiančių dalelių koncentracija prieš ir po filtro.

Bet kuriam oro filtrui svarbūs tokie parametrai kaip dulkių šalinimo efektyvumas; vardinis našumas arba oro srautas, t.y. oro tūris, praeinantis per filtrą per laiko vienetą (m 3 / val.); pradinis ir rekomenduojamas galutinis aerodinaminis pasipriešinimas; dulkių talpa ─ filtro sugautų ir jame susikaupusių dulkių masė, kai pasiekiama galutinė aerodinaminio pasipriešinimo vertė.

Šiurkščiavilnių filtrų užduotis – sugauti didžiąją dalį atmosferos dulkių, užtikrinant reikiamą švarą į dažų kabinos vėdinimo sistemą patenkančiam lauko orui. Juk net jei jis buvo paimtas beveik idealios ekologijos vietovėje (nekalbant apie miestus ir pramonines zonas), joje yra nemažas kiekis dulkių, augalinių skaidulų, mikroorganizmų, sporų ir kt. O miesto atmosferoje ypač daug silicio oksido SiO 2 ir nepilno kuro degimo produktų. Išankstinis filtravimas reikalingas ne tik siekiant palengvinti lubų filtrų veikimą ir pailginti jų tarnavimo laiką, bet ir apsaugoti ventiliaciją bei šiluminė įranga purškimo kabinos.

Oro įsiurbimo sistemose gali būti naudojami šiurkštūs filtrai – plokščios ląstelės (gofruotas ir tinklelis), kišenė, skydas.

Skydelio filtras yra plokščias dizainas iš kelių filtrų arba elemento su lygiagrečiais paviršiais.

Ląstelių gofruotų filtrų (FVG arba FyaG) rėmai pagaminti iš metalo. Filtro medžiaga – sintetiniai pluoštai, galbūt pridedant medvilnės, oro išleidimo pusėje yra ant bangos formos tinklelio. Oro įleidimo pusėje sumontuotas tinklelis padidins filtro stiprumą.

Gofravimas leidžia padidinti filtravimo plotą, pagerinti aerodinamines charakteristikas ir dulkių sulaikymą bei padaryti filtrą kompaktiškesnį.

Tiekiamo oro valymui nuo dulkių gali būti naudojami sulankstyti ląstelių filtrai (FC), susidedantys iš rėmelių, tarp kurių įtempiama filtro medžiaga.

Tais pačiais tikslais naudojami FyaR, FyaV, FyaU tipų ląstelių tinklelio filtrai.

Ląstelių tinklelio filtras (FyaR) ─ veiksminga priemonė nuo didelių dalelių ─ austas tinklelis iš nerūdijančio arba cinkuoto plieno, pritvirtintas metaliniame rėme.

FyaV filtrai naudoja tinklelius polimerinės medžiagos─ polietilenas, propilenas, vinilo plastikas.

FYU filtruose stiklo pluoštas arba cheminio pluošto medžiaga yra prilaikoma tinkleliu galinėje pusėje.

Kišeniniuose filtruose (FVK - kišeninis oro filtras arba FyaK - korinis kišeninis filtras) filtro medžiaga yra pagaminta iš kryžminės arba termiškai lituotos filtro medžiagos kišenių, pritvirtintų prie „formą formuojančio“ rėmo, pagaminto iš metalo (cinkuoto plieno, aliuminio) arba plastiko.

Siekiant geresnio sandarumo, kišenių siūlės papildomai apklijuojamos lipnia juosta. Pernelyg išsipūsti ir gretimų kišenių prilipti neleidžia specialūs sustojimai. Kišenių gale yra juostelė, jungianti jas viena su kita, kuri neleidžia joms išskristi veikiant oro srautui. Kišenės gali išsipūsti nesiliečiant viena kitos, todėl galima panaudoti 100 % filtro paviršiaus. Kišenių matmenys ir forma parenkami taip, kad oro srautas būtų maksimalus ir vienodas visame filtro paviršiuje, o dulkės taip pat kauptųsi tolygiai. Jungtis tarp rėmo ir filtro medžiagos atliekama naudojant sandariklį.

Svarbūs kišeninių filtrų parametrai: rėmo aukštis ir plotis, kišenių skaičius (dvi ar daugiau) ir gylis.

Kišeninių filtrų privalumai – paprastas montavimas ir protinga kaina, o lyginant su skydiniais filtrais – didesnė dulkių talpa, tarnavimo laikas ir filtravimo plotas.

Lubų filtrai

Dažymo kokybė daugiausia lemia gaminių išvaizdą ir ilgaamžiškumą. Savo ruožtu tai priklauso nuo oro švarumo purškimo kabinoje.

Paprastai visame lubų plote sumontuotas dažymo kabinos lubų filtras padeda užtikrinti būtinus praeities parametrus išankstinis valymas ir, jei reikia, šildomas atmosferos oras, nuvalydami nuo dulkių, kurių dydis yra mažesnis nei 1 mikronas. Jį nuo didesnių jau pagailėjo šiurkštus filtras. Praėjęs pro lubų filtrą, oras nuplauna dažomą gaminį, dažniausiai tekančiu žemyn.

Valcuoti filtrai, ypač poliesterio audinys, kuris yra pluoštinė poliesterio siūlų struktūra, sėkmingai susidoroja su puikiu dažymo kabinos lubų filtru. Dulkės tolygiai kaupiasi per visą medžiagos gylį. Impregnavimas specialia kompozicija paneigia jo migraciją filtro viduje ir jau sulaikytų dalelių atsiskyrimą nuo jo paviršiaus.

Šiluminio pluošto sujungimo technologijos naudojimas yra didelio stiprumo, gamybos garantas neaustinė medžiaga mažai jautrūs mechaniniai pažeidimai montavimo ir eksploatacijos metu. Oro išleidimo pusėje esantis laikantis tinklelis daro filtrą dar patvaresnį.

Pagrindiniai ritininių lubų filtrų parametrai: matmenys ─ rulono plotis ir ilgis ─ dažniausiai 2x20 m, storis 10-25 mm, svoris, įskaitant priklausomai nuo storio ─ 200-600 g/m2.

Tokius purškimo kabinų filtrus galima įsigyti nuo pusantro iki dviejų su puse tūkstančio ar daugiau rublių už metrą, kurio plotis nuo pusantro iki dviejų metrų.

Ištraukiamo ir išmetamo oro valymas

Šio skyriaus pavadinime vartojami terminai iš norminės dokumentacijos ─ GOST 22270-76, kuri nebuvo atšaukta iki šios dienos.

Filtrai valymui išmetamas oras būtinos ne tik tam, kad į aplinką nepatektų kenksmingos atliekos, susidarančios dažų ir lako dangų dengimo metu, o tai savaime yra labai svarbu. Be svarbios aplinkosaugos funkcijos, jie taip pat atlieka technologinę funkciją – neleisti dažų rūkui cirkuliuoti kameroje, o tai ne tik neigiamai veikia dažymo kokybę, bet ir lemia dažų dalelių nusėdimą ant sienų. kamera ir jos prilipimas prie ištraukiamosios ventiliacijos įrangos ─ ventiliatoriaus mentės ir ortakiai.

Dėl šių priežasčių ištraukiamosios ventiliacijos sekcijoje turi būti įrengta šalinamo oro filtravimo sistema.

Ištraukiamo oro, kuriame yra suspenduotų dažų dalelių, nenusėdusių ant dažomų gaminių, valymą ir dažuose bei lakuose esančių tirpiklių išgaravimą užtikrina dažų kabinos grindų filtras. Dažna grindų filtro versija yra valcuotos stiklo pluošto filtrų medžiagos. Dėl netolygaus tankio ─ oro srautui artėjant prie išėjimo, mažėja pluoštų skersmuo ir didėja jų pakavimo tankis, ─ galima užtikrinti aukštą filtravimo efektyvumą ir dulkių sulaikymą. Purškimo kabinos apačioje galima sumontuoti sausų filtrų rinkinį, kad užfiksuotų didžiąją dalį sausų dažų dalelių, patenkančių į išmetimo sekciją.

Plačiai naudojami popieriniai ir kartoniniai dažų kabinų labirintiniai filtrai, skirti surinkti dažų rūką, kurių veikimas pagrįstas judančių dalelių inercijos efektu. Lengvai keičiami, jie turi didelę laikymo galią.

Taip pat galima toliau giliai išvalyti ištraukiamą orą tiek nuo sausų dažų dalelių, kurios „pramušė“ grindų filtrą, tiek tirpiklio išgarinimo naudojant anglies filtrus su keičiamomis kasetėmis. Kasetės yra talpyklos, užpildytos aktyvuota anglimi, per kurias teka oras, kad išvalytumėte jį nuo tirpiklių garų.

Dėl sėkmingas darbas dažymo kabina, svarbu ne tik joje sumontuotų filtrų kokybė, bet ir teisinga savalaikė jų priežiūra, kurią sudaro nuolatinis stebėjimas, jei tai numatyta teisės aktuose, ─ valymas ir savalaikis pakeitimas. Dažniausiai po 100-200 darbo valandų reikia keisti dažus sulaikančius grindų filtrus, o jei yra – filtrus galutiniam šalinamo oro valymui. Šiurkštūs lauko oro filtrai ir lubų filtrai tarnauja maždaug kelis kartus ilgiau.

Augant reikalavimams gaminių kokybei, o ekonominiams ir aplinkosaugos klausimams vis labiau persipinant tarpusavyje, didėja filtravimo įrangos svarba, t. filtrai dažymo kabinoms, iš kurių į visus didesniu mastu priklauso nuo daugelio pramonės sektorių gamybos efektyvumo.

Norint išvalyti patalpą nuo toksinių emisijų ir užtikrinti oro cirkuliaciją, purškimo kabinoje turi būti vėdinimo sistema, kurios vienas pagrindinių elementų yra purškimo kabinos filtras.

Dažant automobilį būtina atsižvelgti į sanitarinius ir higienos reikalavimus. Be to, ventiliacija užtikrins smulkių dalelių pašalinimą iš dažomo paviršiaus, o tai garantuoja aukštą darbų kokybę. Ypatingą vaidmenį čia atlieka purškimo kabinos filtrai.

Pagrindinė filtravimo užduotis

Pagrindinė purškimo kabinų filtro paskirtis – pagerinti paviršiaus dažymo kokybę. Filtravimo sistema skirta užfiksuoti įvairius svetimkūnius, kurie turi skirtingą kilmę.

1. Dažų ir tirpiklių purslai. Eksploatacinių medžiagų dalelės yra rimti aplinkos teršalai. Jas reikia išimti tik praleidus purškimo kabinos filtrą.
2. Dulkės. Ženkliai sumažina automobilio dažų kokybę.
3. Mažos dėmės. Kaip ir dulkės, jos tampa pagrindine defektų priežastimi, jei darbo metu nenaudojami purškimo kabinų filtrai.
4. Tirpiklio garai. Kaitinant šios lakiosios medžiagos yra pavojingos žmonių sveikatai, todėl dažymui turi praeiti pro filtrus.

Būtinas aukštos kokybės filtravimas paskutinis etapas dažymas, priverstinio džiovinimo ir automobilio pūtimo karštu oru procese. Tai gali sugadinti aukščiausios kvalifikacijos specialisto darbą, jei nėra purškimo kabinų filtro. Purškimo pistoleto rankenoje galima sumontuoti skysčio filtrą, kad jis neprasiskverbtų pašalinių daleliųį purškimo antgalį.

Taigi, teisingai parinktas purškimo pistoleto filtras užtikrina nepertraukiamą įrangos darbą ir aukštą automobilio dažymo kokybę.

Visuose dažymo darbų etapuose transporto priemonė„Pasidaryk pats“ dažų kabinos filtras užtikrina tolygią, aukštos kokybės dangą.

Kompresorių filtrų tipai

Pagal paskirtį kompresorių filtrai gali būti skirstomi į grupes.

1. Oro filtrai kompresoriui. Jie pagaminti iš popieriaus arba audinio. Tokie filtrai išfiltruoja stambias dulkių ir nešvarumų daleles, todėl juos reikia reguliariai valyti ir operatyviai keisti, o tai pailgins kompresoriaus tarnavimo laiką iki 15%. Filtrai skiriasi dydžiu, sriegiu ir našumu.
2. Alyvos filtrai sulaiko alyvos daleles. Tokie įtaisai pailgina kompresoriaus kapitalinio remonto ciklą, nes pašalina iš tepimo skysčio pašalines daleles, kurios sukelia įrenginio komponentų susidėvėjimą. Ekspertai pataria kiekvienam kompresoriui naudoti tos pačios markės filtrus, kad būtų užtikrintas didžiausias bendro veikimo efektyvumas. Alyvos filtrai yra skirtingi maksimali temperatūra, spaudimas, produktyvumas.
3. Skydiniai filtrai montuojami ant kompresoriaus korpuso prie įrenginio oro įleidimo angos. Jie neleidžia didelėms šiukšlėms patekti į kompresorių. Tai rėmas, kuriame yra filtro medžiaga. Toks filtras turi būti nuolat pučiamas suslėgtu oru, kad būtų išlaikytas kokybiškas valymas.

Filtravimo sistemos

Purškimo kabinų filtrai užtikrina trijų pakopų apsaugą arba valymą:

• grubus;
• pagrindinis;
• plonas.

Grubus valymas užtikrina tiekiamo oro filtravimą oro srautas. Šioje sistemoje yra purškimo kabinos ląstelių klostuoti filtrai. Jie yra priešais ventiliatorius. Šioje sistemoje naudojami šiurkščiavilnių dažų filtrai.

Pagrindinis valymas. Kenksmingų dalelių, esančių ore, paliekant dažymo kambarį, filtravimas reikalauja rimtų požiūrių. Veiksmingas vandens uždanga, kuris lengvai sulaiko teršalus. Tačiau dėl tokios kameros projektavimo sudėtingumo dažymo kabinose naudojami hidrofiltrai.

Purškimo kabinose, kuriose naudojamas sausas filtravimas, yra arba tik lubų filtrai (vieno variklio konstrukcijos), arba lubų ir grindų filtrai, skirti purškimo kabinai (dviejų variklių konstrukcijos). Vieno variklio sistemose kenksmingų garų slėgis prispaudžiamas prie pagrindo ir išvedamas. Šis filtravimo būdas yra kenksmingas aplinkai.

Dviejų variklių blokuose užterštas oras išteka apačioje per purškimo kabinos grindų filtrą. Tokie dizainai yra labiausiai priimtini. Sistemos, kuriose yra lubų ir grindų filtrai didelis plotas boksas

Gerus rezultatus užtikrina impregnuoti stiklo pluošto prietaisai specialus sprendimas. Pro tokį ritininio tipo grindų filtrą praeina neišgryninto oro srautas, ant jo pluoštų nusėda dažų dulksnos dalelės.

Ant grindų montuojamas įrenginys yra lengvai montuojamas, todėl dažnai naudojamas kuriant ventiliaciją dažymo kabinoms savo rankomis.

Smulkus valymas yra papildomas fotoaparato filtras. Jų nereikės reguliariai keisti, kol bus atliktas išankstinis ir pagrindinis valymas.

Galite patys pasidaryti filtravimo sistemą. Projektavimo etape svarbu teisingai nustatyti jo vietą, kad būtų išvengta negyvų zonų. Norėdami tai padaryti, visoje kameroje yra lubų ir grindų filtrai. Nedelsdami turite įdiegti filtrą šiurkščiavilnių purškimo kabinoje.

Jei savadarbėje ventiliacijoje naudojamas atkūrimo principas, tada jo viduje būtina įrengti kasetinio tipo purškimo kabinos filtrus, kurie turi aukštą tikslumo klasę. Miltelinio dažymo kabina turi turėti ištraukiamąją ventiliacijos sistemą požeminėje erdvėje su filtru purškimo kabinoms.

Vėdinimas „pasidaryk pats“ turėtų užtikrinti, kad oras būtų pašalintas iš visų dažymo kabinos vietų. Purškimo kabinų filtro paviršių reikia reguliariai valyti ir pūsti.

Dažyti automobilį nėra lengva užduotis, tam reikia bent jau specialios patalpos. Be to, profesionali automobilio dažymo įranga yra brangi – visa tai atbaido norinčius imtis dažymo verslo, nors šis verslas laikomas labai pelningu. Kaip įprasta, visa reikalinga įranga surenkama palaipsniui, o kaip pagrindinė patalpa naudojamas įprastas garažas. Alternatyvus pasirinkimas yra pasidaryti savo dažymo kabiną. Tinkamai ir sumaniai suprojektavus, jis savo savybėmis nebus prastesnis nei įsigytas specializuotame centre. Iš šio straipsnio galite sužinoti, kaip tai padaryti patys.

Pagrindiniai reikalavimai purškimo kabinai

Pagrindinė taisyklė, kurios reikia laikytis, yra šiltas kambarys su izoliacinėmis sienomis. Jie turi palaikyti pastovią apie 20-25 laipsnių temperatūrą viduje, tai galioja ir orui, ir automobilio paviršiui. Šio reikalavimo įvykdymas yra būtinas norint atlikti kokybę technologinis procesas. Todėl įrengiant tokias patalpas, pavyzdžiui, dažymo kabinas automobiliams, dizaineriui rekomenduojama gerai apgalvoti, kaip pasiekti reikiamą temperatūrą – tai galėtų būti oro šildymo sistema, gera šilumos izoliacija ir kt.

Galite pašildyti orą naudodami galingus kaitinimo elementus, tačiau norint išlaikyti norimą režimą, niekas negali pakeisti šilumos izoliacijos. Temperatūros skirtumas per visą džiovinimo laiką neturi viršyti 3 laipsnių. Labai nepageidautinas staigus dažymo kameros šildymas ir aušinimas.

Dažų kabinai, kurią kokybiškai ir be nereikalingų permokų galite pasidaryti savo rankomis, reikalingas kokybiškas apšvietimas. Jis turėtų būti visur, ypač kruopščiai paryškintas darbo vieta. Norėdami sukurti dienos šviesą, turite derinti skirtingas lempas. Be to, centrinėje dažymo patalpos zonoje būtina užtikrinti apšvietimą be šešėlių. Darbo dėžėje neleidžiama mirgėti lempų ir per šaltų ar šiltų atspalvių šviesos. Patartina teikti pirmenybę sprogimui atsparioms lempoms, nes priešingu atveju įprastas lempas teks papildomai izoliuoti ir apsaugoti nuo skeveldrų patekimo į patalpą ir ant dažyto automobilio paviršiaus. Dažymo kokybė tiesiogiai priklauso nuo oro grynumo ir jo slėgio, šiuo atveju padės gera vėdinimo sistema.

Purškimo kabinos šilumos izoliacija

Kad kambarys būtų šiltas, geriau naudoti poliuretano putas. Kartais dėžutėje yra putplasčio plokštės, kurių įtrūkimai užpildomi statybinės putos ir tada aptrauktas geležies lakštais, plastikinės plokštės tt Prieš darydami purškimo kabiną savo rankomis, turite atsiminti, kad abi šios medžiagos yra degios. Be to, polistireninis putplastis lengvai sunaikinamas, kai yra veikiamas agresyvių medžiagų, tokių kaip tirpiklis ar benzinas. Kartais naudojamas šilumos izoliacijai mineralinė vata arba nedegios medžiagos. Visi žino, kad baigus automobilio dažymo procedūrą būtina išvalyti patalpą. Todėl sienos turi būti ne tik atsparios ugniai, bet ir lengvai valomos.

Dažų kabinos apšvietimas

Bet koks „pasidaryk pats“ purškimo kabinos įrenginys negalės efektyviai veikti be gero apšvietimo. Geriausias variantas yra halogeninės lempos. Saugumo sumetimais jie izoliuojami atskirose dėžėse arba tvirtinami po specialiu stiklu.

Liuminescencinės lempos yra ne mažiau populiarios, juolab kad nereikia jų papildomos apsaugos. Jie gali būti dedami ant sienų arba lubų. Nešiojamos lempos naudojamos transporto priemonės apačiai apšviesti.

Į ką reikėtų atsižvelgti kuriant purškimo kabiną?

Dažniausiai dažymo kabina gaminama iš įprasto garažo, todėl itin svarbu atsižvelgti į saugos taisykles, nes dažymas yra pavojinga procedūra, galinti sukelti sprogimą. Turi būti laikomasi šių taisyklių:

1. Šildytuvas turi būti įrengtas atskiroje patalpoje specialioje dėžėje. Tada šiltas oras pateks į kamerą jau įkaitusi, o kaitinimo elementai negalės uždegti nuo dažų purkštuvo esančio debesies, o tai gali sukelti sprogimą.
2. Įrengdami dažų kabiną savo rankomis, turite naudoti paprasčiausius dažyto automobilio džiovinimo būdus. Geriau naudoti infraraudonųjų spindulių lempas. Patartina juos kišti į įprastus lizdus.
3. Lizdų grupei, generatoriui ir suvirinimo aparatui reikalingi atskiri RCD. Turite iš anksto apskaičiuoti bendrą elektros energijos suvartojimą arba dar geriau kreiptis į elektriką.

Vėdinimo sistemos projektavimas

Purškimo kabinos vėdinimo sistema yra esminis jos dizaino elementas. Jį sudaro sudėtinga oro kanalų, įvairių vožtuvų ir ventiliatorių konfigūracija. Be to, purškimo kabinos vėdinimas turi būti derinamas su oro valymo filtrais ir kambario šildymo sistema.

Vėdinimo sistema vienu metu atlieka kelias funkcijas, čia yra pagrindinės:

1. Filtruoja ir valo orą, todėl iš dažų ir tirpiklių išsiskiria oro garai ir dujos.

2. Vėdinimas užtikrina saugų darbą po filtravimo nekenkia aplinkai.

3. Ji organizuoja saugų darbą. Tinkamai suprojektuota tiekiamo oro vėdinimo sistema net ir ribotoje ir uždaroje erdvėje, kurioje koncentruojasi didelis kiekis nuodingų medžiagų, užtikrina saugų valymo procesą. Gaisrų ir sprogimų rizika yra sumažinta iki minimumo.

4. Sistema aprūpina karštu oru ir džiovina. Tiesiogiai dažant automobilį, dažymo kabinos vėdinimas savo rankomis atlieka pagrindines funkcijas, taip pat sukuria karšto oro srautus, kurie pagreitina dažų džiūvimo procesą, o karšto oro srautas geriau sujungia dažų ir lako sluoksnius.

Dažų dėžučių tipai

Gerai apgalvota ir teisingai apskaičiuota ventiliacija gali ne tik turėti įtakos būsimo automobilio dažymo kokybei, bet ir sutaupyti elektros energijos bei sumažinti būtinų filtrų keitimo išlaidas. Visa tai reikia atsiminti, ypač įrengiant dažų kabiną savo rankomis.

Yra keletas tipų vėdinimo sistemos, jie visi priklauso nuo dažymo dėžučių paskirties:

1. Oro kanalų vėdinimo kameros. Šios ventiliacijos veikimo principas: oro srautas ateina iš pastovus slėgis, kad į jį nepatektų jokios šiukšlės. Erdvė turi būti visiškai sandari.

2. Fotoaparatai su aukštas kraujo spaudimas arba retintas oras. Jie atstovauja dviem dirbantiems gerbėjams. Vienas pumpuoja orą, kitas siurbia. Jų bendras darbas sukuria reikiamą slėgio skirtumą. Ši ventiliacija tinka atviroms dažymo kabinoms be sienų.

3. Vieno variklio kameros. Veikimo principas: oras tiekiamas iš lauko iš viršaus ir natūraliai išspaudžia dažų garus per apatines purškimo kabinos angas. Šis tipas gana priimtina savadarbei dėžutei, kuri yra savadarbė dažų kabina.

4. Dviejų variklių kameros. Švarus oras ateina iš viršaus, papildomas variklis išpumpuoja orą iš apačios ir pašalina jį iš patalpos. Ši sistema labai efektyvi, tačiau ši brangi įranga tinka serijiniams automobiliams dažyti.

5. Kameros su tiekimo ir ištraukiamomis ventiliacijomis. Ši sistema suprojektuota kartu su šildymo ir filtravimo sistema.

Filtrai purškimo kabinoms

Purškimo kabina turi būti saugi. Sausas oro masių filtravimas padės išvengti gaisro ar sprogimo. Net ir montuojant vandens užuolaidą, vis dar aktualu naudoti sausus filtrus. Patalpose daug racionaliau naudoti ritinėlių pavidalo purškimo kabinų filtrus. Jie yra pluoštas, impregnuotas specialiu antidegiu junginiu. Ši medžiaga dengia visas kameros lubas.

Grindų filtrai susitepa daug greičiau ir stipriau, vadinasi, jie turi būti pagaminti kokybiškiau. Yra du filtravimo tipai:

1. Stiklo pluoštas ruloninė medžiaga. Jis yra nedegus ir skirtas tam tikrą skaičių kartų.

2. Inerciniai dažymo kabinų filtrai, kurie staigiai pasikeitus oro srautų krypčiai mechaniškai atskiria dideles kietas šiukšlių daleles.

Papildomas valymas

Jei filtrų sistemas išvalysite teisingai ir laiku, nereikės jų dažnai keisti. vartojimo reikmenys. Puikus valymas susideda iš papildomų didelio tūrio kišeninių filtrų. Jie įrengiami ortakyje. Norėdami sutaupyti vietos, galite naudoti kasetines plokštes prie išleidimo angos arba tinklinius filtrus, kad surinktumėte mikroskopines aerozolines medžiagas.

DIY filtravimo sistema

Kuriant gydymo sistemą būtina atsižvelgti į jos vietą. Geriau įdiegti šiurkštų filtravimą, tik tada galite pradėti montuoti lubų filtrą. Jei dažų kabinos vėdinimas savo rankomis veikia oro recirkuliacijos principu, tada jos viduje būtina sumontuoti kelis aukštos tikslumo klasės kasetinius filtrus. Jie turi atitikti vėdinimo sistemos tipą ir dizainą. Patartina turėti sistemos darbo valandų jutiklį. Rekomenduojama reguliariai valyti ir pūsti filtro paviršius. Visi šie veiksmai prailgina filtravimo sistemos tarnavimo laiką.

Miltelinio dažymo kabina

Daugelis žmonių savo darbo metu naudoja miltelinius dažus. Tai smulkių dalelių mišinys su būtinomis priemaišomis. Savarankiškai pagamintas miltelinio dažymo kabina yra sudėtingas projektas, tačiau gana įmanomas. Būtina įsigyti specialią įrangą, be kurios dažymo procesas neįmanomas. Mažose remonto dirbtuvėse tokias dėžes naudoti nėra ekonomiška, nes įranga yra gana brangi. Be to, šiose dėžėse nebus įmanoma atlikti reikiamo atspalvio.

Miltelių kamerą sudaro filtravimo ir dažų sudėties regeneravimo sistemos. Prieš pradedant, mišinys įmagnetinamas, prilimpa metalinis paviršius automobilis tankiu ir vienodu sluoksniu. Tada dažų sluoksnis sukepinamas, automobilis pašildomas iki tam tikros temperatūros ir kurį laiką palaikomas. Milteliai tirpsta veikiant aukštai temperatūrai, taip dažydami automobilį. Miltelių kamera labai sumažina automobilio dažymo išlaidas. Likusią kompoziciją surenka filtrai ir vėl galima panaudoti gamybos procese.

Nepriimtinas skubėjimas įrengiant dažymo kabiną, ypač kai tai daroma savo rankomis. Jei reikia ištaisyti klaidas, darbo eiga bus sustabdyta ir dėl to bus prarasti klientai. Dalyvaujant didžiulis pasirinkimas moderni įranga ir medžiagų, šis straipsnis padės jums savo rankomis pasidaryti dažų kabiną, kuri netrukus atneš gerų pajamų.

Siekiant užtikrinti saugų darbą dažymo kabinoje ir išėjime, kad tokiose konstrukcijose būtų kokybiškai padengtos dangos, naudojama sauso oro filtravimo sistema. Pašalinę ir filtruodami kenksmingus dūmus ir likusias dažų daleles, užtikrinsite aukštas lygis priešgaisrinė sauga ir ekologiškumą. Ir net jei sistemoje yra filtravimas vandens užuolaidos pavidalu, bet kokiu atveju negalėsite atsisakyti sausų filtrų purškimo kabinoje. Apie jų savybes ir tipus kalbėsime šiame straipsnyje.

Pagrindinė filtravimo užduotis

Filtrų sistema įvairių tipų skirtas valyti orą, patenkantį į dažymo kabiną, arba užterštos oro masės, kurios išleidžiamos į lauką. Šie konstrukciniai elementai geba sulaikyti įvairius dulkių junginius, pašalinti dažų likučius ir sulaikyti kenksmingas medžiagas.

Štai darbui trukdančios dalelės, kurios pašalinamos naudojant filtrus:

• dulkės ir smulkios šiukšlių dalelės. Jie daugiausia gaunami iš lauko oro įsiurbimo. Dėl to, kai jis liečiasi su dažytu korpusu ar dalimi, susidaro vietos su dangos defektais.
• dažų ir tirpiklių likučiai. Smulkios dulkės iš dažų ir tirpiklių, taip pat oro slėgio pagalba kameros viduje dažniausiai pašalinamas į grindų kanalus, kur nusėda ant specialių filtrų.
• kenksmingi garai, įskaitant iš tirpiklių. Jie yra pavojingi Žmogaus kūnas, ir būtinai turi būti kilęs iš darbo zona.

Net ir džiovinimo metu svarbu, kad į kamerą patektų absoliučiai švarus įkaitintas oras, kitaip ant automobilio kėbulo paviršiaus nukritusios dulkės ar nešvarumų dalelės sugadins jo išvaizdą ir lems defektų susidarymą.

Filtravimo schema purškimo kabinoje

Visą sistemą galima suskirstyti pagal paskirtį:

• preliminarus oro valymas.
• pagrindinis filtravimas.
• smulkus oro valymas.

Pirmieji du tipai dažniausiai naudojami. Už jų įgyvendinimą atsako įvairiose kameros vietose sumontuoti elementai. Pažvelkime į juos išsamiau.

Išankstinio valymo sistema

Jo pagrindinė užduotis yra:

• į kamerą patenkančio tiekiamo oro valymas.
• pakartotinis oro masės valymas, jei sistema užtikrina recirkuliaciją. Tokiu atveju po valymo oras vėl patenka į darbo zoną.

Šis filtravimo įrenginys gali būti sudarytas iš klostuotų arba korinio oro filtrų, skirtų purškimo kabinoms, kurie montuojami priešais ventiliatorių. Antrasis tipas yra kišeniniai filtrai, kurie atlieka grubų oro valymą. Reikalinga išgrynintos medžiagos tikslumo klasė stambiojo filtravimo metu svyruoja nuo G2 iki G4. Prie stambiųjų filtrų priskiriami kartoniniai (popieriniai) dažymo kabinų labirintiniai filtrai, kurie turi skirtinga forma, o jų pakeitimas neturės didelės įtakos fotoaparato priežiūros biudžetui.

Pagrindinis filtravimas

Tai yra pašalinimo procesas kenksmingų medžiagų iš darbo zonos, kol dažytojas dirba, arba automobilio džiūvimo laikotarpiu.

Daugumoje šiuolaikinių purškimo kabinų yra lubų filtras (vieno variklio konstrukcijos) arba lubų ir grindų filtras (dviejų variklių konstrukcijos). Šios dvi vėdinimo sistemos skiriasi oro masių pašalinimo ir filtravimo principu.

1. Vieno variklio sistemos veikia nuolatinės tvoros principu grynas oras iš išorinė aplinka, kuris tiekiamas iš lubų vėdinimo sistemų. Dėl to susidaro slėgio skirtumas ir spaudžiami dulkių debesys nuo dažų ir tirpiklių grindų danga, kuriame yra kanalai, skirti jį išvesti į išorę. Šis metodas yra žalingas aplinkai ir įmanomas tik tada, kai dažymo linija yra lengvai apkrauta.
2. Dviejų variklių sistema taip pat tiekia švarų orą per lubų konstrukciją, bet pašalina jį naudodama grindyse veikiančius ventiliatorius, pirmiausia praleidžiančius per filtrus, pvz., anglies tipo. Šie filtrai montuojami į buitinių ir pramoninių vėdinimo sistemų filtrų dėžes ir padeda 100% pašalinti iš įeinančio oro kvapus, toksiškas dujas, cheminius garus ir dujinius teršalus. Jie užtikrina reikiamas sanitarines ir higienos normas. Taip pat filtrai su aktyvuota anglis naudojami auginimo dėžių sistemose (hidroponikoje), pramoniniuose gaubtuose.

Filtrai turi būti dedami per visą kameros plotą.

Lubų filtrai

Medžiagos ritiniuose naudojamos kaip lubų filtrai. Jie jau yra antroji grandis įeinančių gryninimui švarus oras ir turėti F5–F6 valymo tikslumo klasę.

Pats filtras yra pluoštinė medžiaga, apdorota priešgaisriniu impregnavimu.

Grindų filtrai

Būtent ant grindų sumontuoti filtrai yra labiausiai užteršti. Jiems taikoma G4 valymo tikslumo klasė.

Yra du pagrindiniai tipai:

• valcuotos medžiagos, tokios kaip stiklo pluoštas ir kt.
• inercinis tipas. Veikia mechaninio didelių kietųjų dalelių filtravimo principu su staigūs pokyčiai oro srauto kryptys. Šio tipo elementai puikiai tinka dideliems labai užteršto oro kiekiams šalinti, tačiau nelabai susidoroja su smulkių dalelių filtravimu.

Jei teisingai sutvarkysite šias dvi filtravimo sistemas, galite pamiršti apie dažną smulkių filtrų keitimą, kurie yra papildomi didelio tūrio kišeniniai filtrai ir montuojami oro kanale. Taip pat dažnai naudojamos kasetinės plokštės ortakio išleidimo angoje arba sulankstytos korinės plokštės, skirtos smulkiems aerozoliams ortakio viduje. Tokių sistemų valymo tikslumo klasė yra F5-F9.

Jei filtravimo sistemą kuriate patys...

Minimalus nustatytas projektuojant oro valymo sistemą dažų kabinoje yra stambūs filtrai ir lubų filtras su užterštos oro masės grindyse šalinimo sistema.

Tais atvejais, kai yra vieno variklio konstrukcijos, kai kurie meistrai organizuoja „šlapių grindų“ sistemą, kurios esmė yra ta, kad begantis vanduo, o į ją patekus dulkėms, dažams ir kenksmingiems garams išleidžiama į kanalizacijos sistemą. Džiovinimo režimu šis filtravimo būdas nenaudojamas, be to, gali padidėti drėgmė patalpoje.

Būtinai laikykitės filtrų keitimo grafiko pagal fotoaparato gamintojo nurodytus parametrus.

Kaip filtruoti orą dažų kabinoje? Laukiame atsakymų žemiau esančiuose komentaruose.

Automobilių dažymas patiems yra atsakinga procedūra, reikalaujanti laikytis daugybės sąlygų. Specializuota kamera, skirta dažyti automobilį savo rankomis - šią parinktį šiandien renkasi daugelis automobilių entuziastų. Įsigyti tokį objektą nebus pigu, todėl kai kurie žmonės nori savarankiškai pateikti tai, ko reikalauja „pasidaryk pats“ dažymo kabina - brėžinius, medžiagas, surinkimą.

Automobilio dažymas tokiu būdu turi daug rimtų pranašumų, palyginti su purškimo pistoleto naudojimu nuosavas garažas. Dėl sandarumo nereikia jaudintis, kad ant dažyto paviršiaus nepateks pašalinių dulkių ir nešvarumų dalelių.

Be to, dizainas pašalina nepageidaujamą oro turbulenciją, dėl kurios emalis tinkamai neprikibs prie paviršiaus, todėl susidaro dryžiai, spuogeliai ir kiti defektai.

DIY automobilių dažymas

Dažymas „pasidaryk pats“ yra pelningas, tačiau norint jį sukurti, teks sunkiai dirbti. Kompetentingu požiūriu ir sąžiningu požiūriu į darbą galėsite patys pasistatyti automobilių dažymo kabiną, kuri padės išvengti rimtų finansinių išlaidų ir viską sutvarkyti pagal savo skonį. Žemiau apžvelgsime, kaip savo rankomis pasidaryti purškimo kabiną ir kokių veiksmų tam reikia.\

Pirmas lygmuo

Prieš statydami dažų kabiną savo rankomis, turėtumėte įsivaizduoti, kaip ji atrodys, ir paruošti viską, ko jums reikia. Ant popieriaus nupieškite projektą, kuriame pavaizduota būsima dažymo kabina ir visi jos komponentai pagal mastelį:

• patalpas;
• šilumos generatorius;
• šilumos pistoletas;
• vėdinimo sistema.

Tai pagrindiniai punktai, kurių kiekvienas apima daug smulkesnių elementų – durys, šilumos izoliacija, apšvietimo sistema ir kt.

Kambarys tapybos kabinai

Pakalbėkime apie patalpas

Prieš darydami dažų kabiną savo rankomis, jūs ieškote tinkamos patalpos. Tai gali būti metalinis garažas arba didelės dirbtuvės – svarbiausia, kad turėtumėte vietos ir galimybę viską atitinkamai įrengti.

Automobilių dažymo kabinos sienos turi atitikti keletą reikalavimų:

• atsparumas ugniai;
• sandarumas;
• galimybė periodiškai plauti;
• šilumos izoliacijos buvimas.

Paskutinis punktas yra ypač svarbus, jei kalbame apie garažą su plieninėmis sienomis - turėsite jas padaryti dvigubai ir įdėti sluoksnį bazalto vata arba kita ugniai atspari šilumą izoliuojanti medžiaga.

Kambarys turi būti sandarus

Būtinai atkreipkite dėmesį į grindis – jos turi leisti laisvai cirkuliuoti oro srautui. Šiuo tikslu padarykite dangą daugiasluoksnės grotelės pavidalu – taip iš apačios bus užtikrintas normalus oro išėjimas ir srautas.

Dvi durys yra privalomas priešgaisrinės saugos reikalavimas. Jie turi būti lengvai atidaromi, kad kilus gaisrui būtų nedelsiant evakuoti, ir sandarūs, kad į patalpą nepatektų dulkės ir pašalinės dalelės.

Kameros matmenys turi būti pakankami, kad meistrui darbo metu nekiltų kliūčių laisvai judėti. Betono arba metalinis karkasas. Po grindų paviršiumi sumontuotas išmetimo mechanizmas su filtrais ir vožtuvais. Apsvarstykite pėsčiųjų takų poreikį judėti.

Dažų kabina su vandens užuolaida ant durų

Svarbus apšvietimas

Dažant automobilius savo rankomis, vienas iš pačių geriausių svarbius vaidmenisžaidžia kambario apšvietimas. Jis turi būti pakankamai ryškus, patogus akims ir nesukelti šešėlių ar blizgesio.

Praktika rodo, kad labiausiai patogus variantas Bus fluorescencinės liuminescencinės lempos – jos dedamos ant lubų. Kad būtų užtikrintas pakankamas mašinos apatinės dalies matomumas, palei sienas pakabinami keli pailgi apšvietimo šaltiniai.

Liuminescencinės liuminescencinės lempos

Lygiai taip pat veiksmingas apšvietimo problemos sprendimas bus LED lempos. Šio tipo apšvietimas tampa vis populiaresnis dėl daugybės šviesos diodų pranašumų, palyginti su kitomis galimybėmis:

• ryškus aukštos kokybės apšvietimas;
• minimalus energijos suvartojimas;
• žema darbinė temperatūra;
• patikimumas;
• ilgaamžiškumas

Šiandien patalpoje nesunkiai įsirengsite LED apšvietimą – tai kainuos šiek tiek daugiau, bet rezultatas to vertas.

Neužtikrinus kokybiško apšvietimo, negalėsite pilnai kontroliuoti dažymo proceso, o tai neigiamai paveiks galutinį darbo rezultatą.

Teisingas apšvietimas dažų kabinoje

Kambario vėdinimas, oro valymas ir džiovinimas

Dažų dirbtuvė „pasidaryk pats“ statoma atsižvelgiant į visus dažymo technologijos ir saugos reikalavimus. Pagrindinės pareigos čia užimtos kompetentingai sutvarkyta ventiliacija oro. Ji yra atsakinga už oro valymą, taip pat, kad dažų dulksna būtų tinkamai nusodinta ir pašalinta.

Priklausomai nuo to, koks principas naudojamas patalpos vėdinimo sistemoje, išskiriamos dviejų tipų kameros:

• su vienu varikliu;
• su dviem varikliais.

Pirmuoju atveju oras į patalpą tiekiamas iš viršaus, o rūkas nusėda – jai daromas reikiamas slėgis. Galiausiai jis išleidžiamas per tam skirtą atskirą kanalą. Antruoju atveju vienas iš variklių siurbia orą, antrasis jį išsiurbia, pašalindamas iš kameros.

Purškimo kabinos ventiliacija

Projektuojant reikės didelio našumo lubų oro filtrų, kad būtų išvengta pašalinių dalelių patekimo į dažymo vietą. Tam rekomenduojama rinktis dviejų fazių režimu veikiančius oro filtrus – pirmoje fazėje jie išima didelių rūšių tarša, antroje – smulkios. Svarbu atsižvelgti į tai, kad būtina išvalyti tiek įeinantį, tiek išeinantį oro srautą. Apatinėje dalyje sumontuoti filtrai užsikemša greičiau ir juos teks keisti daug dažniau.

Įrengus filtrus, turėtų būti numatyta oro srauto turbulencijos galimybė su emalio dalelėmis - kad tai padarytumėte, turite teisingai juos išdėstyti aplink kambario perimetrą ir atsižvelgti į oro slėgį.

Po dažymo automobilį reikės išdžiovinti – tam sumontuotas specialus įrenginys. Džiovinant naudojamas šilumos generatorius, kuris veikia su palankiu kuru. Kai kurie žmonės šiam tikslui naudoja infraraudonųjų spindulių šildytuvus. Pagrindinis džiovinimo reikalavimas yra vienodas šilumos tiekimas, kad būtų išvengta perkaitimo.

Tiekimo ir ištraukiamoji ventiliacija dažų kabinoje

Dar šiek tiek naudingos informacijos

Norėdami užbaigti vidaus apdaila, naudokite nedegias medžiagas – pavyzdžiui, metalą. Nereikėtų rinktis tokio varianto kaip pamušalas, nes padidėja gaisro pavojus. Priklausomai nuo to, kaip teisingai jie atliekami Apdailos darbai, bus galima įvertinti sandarumo laipsnį, o tai svarbu siekiant išvengti dulkių ir pašalinių dalelių patekimo. Pirmenybę teikite lygiems, lengvai valomiems paviršiams – tai supaprastins valymo procesą.

Pagalvokite apie patalpas, kuriose bus laikomas inventorius, dažai, profesionali įranga, saugos priemonės, darbo drabužiai.

Automobilių dažymo darbus supaprastina turint automatinis valdymas procesas. Tai, žinoma, turės įtakos viso projekto išlaidoms, tačiau, kita vertus, jūs gausite daugybę neįkainojamų pranašumų. Automatinis valdymo pultas turi turėti skydelį iš patvarios, patikimos medžiagos. Jis turėtų būti paprastas naudoti, ergonomiškas ir patogus. Apsvarstykite galimybę greitai perjungti rankinį ir automatinį režimus.

Išvada

Specializuotos dažymo kabinos automobiliui statyba – daug pastangų reikalaujantis procesas, pareikalaus daug pastangų ir energijos. Turėsite stebėti informaciją apie esamas parinktis ir jų pagrindu sugalvoti nuosavas projektas– galite remtis bet kokiu paruoštu sprendimu.

Darbo prie projekto įgyvendinimo procesas yra sunkus, bet įdomus – čia galėsite panaudoti savo kūrybiškumą, vaizduotę ir gebėjimą susidoroti su sunkumais.

Išsilavinimas: vidurinis specializuotas. Specialybė: automobilių mechanikas. Užsienio gamybos lengvųjų automobilių profesionali diagnostika, remontas, priežiūra 2000-2015 m. Didelė patirtis dirbant su japoniškais ir vokiškais automobiliais.