Testere kesimlerinden kulübedeki ahşap yollar

Görsel, estetik açıdan her şey net. Ahşap yolların birçok avantajı vardır. Peki ya pratik açıdan? Ağaç ne kadar dayanacak? Yol nasıl yapılır, nelere dikkat edilmelidir ve neden? Makalede öğrenelim.

Ahşap kesinlikle çok güzel bir doğal yapı malzemesidir. Ancak doğallığı nedeniyle uygun şekilde korunması ve işlenmesi gerekir.

Testere kesimlerinden yapılan ahşap yolun avantajları nelerdir?

• Tahta testere kesimlerinden kendiniz yol yapmak oldukça basittir; profesyonel yardım almaya gerek yoktur.
• Ahşap yol - çevre dostu bir peyzaj tasarım öğesi
• Güzel ve benzersiz görünüm
• Harcanan kesimler kompost için kullanılabilir, bu da “atıksız” bir üretimle sonuçlanır
• Tahta testere kesimlerinden yapılan bir yol kolaylıkla tamir edilebilir. Çukuru yeni bir yuvarlak kereste ile değiştirmek yeterlidir.

Şimdi tahta testere kesimlerinden yapılan yolun dezavantajlarına gelince

• Yağmurdan sonra ahşap döşemeler kayganlaşır. Gerçek var özel araçlar Kaymayı önlemek için.
• Ahşap periyodik işlem gerektirir koruyucu bileşiklerÇünkü sıcaklık değişimlerine ve neme karşı hassastırlar.

Testere kesimlerinden yapılmış ahşap bir yol için adım adım talimatlar

Adım 1: Ağaç kesimlerinin hazırlanması

Tipik olarak ahşap, çeşitli özellikler neme karşı dayanıklılık, mukavemet, sertlik vb. açısından. Yolu seçmek en iyisidir sert kayalar odun. Örneğin kavak, meşe, kayın, karaağaç, ceviz, karaçam, dişbudak gibi. Bu ırklar en uzun süre dayanır. Çam da iyi bir seçenektir ancak biraz daha az dayanır.

Ancak yollar genellikle mevcut olanlardan yapılır. Her şey arzularınıza ve yeteneklerinize bağlıdır.

Başlangıç ​​​​olarak aslında kesintilerin kendisine ihtiyacımız olacak. Hazır olanları satın alabilir veya mümkünse kütüğü kendiniz kesebilirsiniz.

Yaklaşık 10-15 cm yüksekliğinde kesimlere ihtiyacımız var ama daha az değil. İnce bir testere kesiği kuma güvenli bir şekilde sabitlenmeyecek ve "yürüyecektir". Kesimlerin aynı kalınlıkta olduğundan emin olun.

Daha sonra testere kesimlerinin koruyucu maddelerle emprenye edilmesi gerekir. Bitüm, kurutma yağı gibi. Genellikle kullandığınız şey. Koruyucu bileşiklerle tedaviyi ihmal etmeyin. Yakında, emprenye olmadan ahşap çürümeye başlayacak, saldırılara açık hale gelecek ve size pek çok hoş olmayan "sürpriz" getirecek. İşlemden sonra testere kesimleri iyice kurutulmalıdır.

Adım 2: Yol için alanı işaretleme

Yolun genişliği arzunuza göre değişir ancak 35 santimetreden daha dar yapmamalısınız; bu kadar dar bir yolda yürümek daha rahatsız edici olacaktır.

Adım 3: Yürüyüş yolu için hendek

Açmanın dibine koyuyoruz plastik film veya başka herhangi bir uygun su yalıtım maddesi. Filmin üzerine 3-5 santimetre yüksekliğinde bir tabaka halinde kırma taş dökün. Ezilmiş taşı iyice sıkıştırın (çakıl kullanılabilir) ve düzeltin.

Adım 4: Kenarlıkla çerçeveleme

Bu adım isteğe bağlıdır. Kaldırıma ihtiyacınız olup olmadığına bağlıdır. Bazı insanlar kaldırım olmadan yolun tam olarak tamamlanmadığını düşünüyor. Bazıları ise kaldırımın doğal yolun görünümünü bozduğunu düşünüyor. Genel olarak bu size kalmış.

Ahşap bir yolu çerçevelemek için kütükleri kullanabilirsiniz. ahşap bloklar, uzunlamasına kesilmiş sac, tuğla veya ahşap chibuklar.

Adım 5: Kum Pedi

Açmayı kırma taş veya çakılla doldurarak "yastığın" ilk katmanını zaten tamamladık (bkz. adım 3). Şimdi yastığın ikinci katı olarak kumla doldurup su ile sulandırıyoruz. Bu şekilde kum daha iyi sıkıştırılacaktır.

Adım 6: Ahşap Testereleri

Şimdi onu bırakalım ahşap kesimler. Hayal gücünüze kalmış. Kesimleri istediğiniz şekilde, istediğiniz mesafeye, istediğiniz desene vb. yerleştirebilirsiniz. Önemli olan, yolu düzleştirmeyi unutmadan testere kesimlerini kuma iyice "boğulmanız" gerektiğidir.

Kesimler arasına toprak ekleyebilir ve ekebilirsiniz çim çimen, Örneğin. Yolun kenarlarına çiçek dikin. Hayal gücünüzün herhangi bir seçeneği. VE ahşap yol hazır!

Bahçedeki yollar her şeyden yapılabilir. Önemli olan, üzerlerinde yürümenin rahat olması ve daha uzun süre dayanmasıdır. Ağaç - mükemmel malzeme kendi ellerinizle yollar inşa etmek için.

Geleneksel olarak bahçelerde yollar bölgede yeterli miktarda bulunan malzemeden yapılıyor ve fiyatı uygun görülüyordu. Veya ücretsiz olarak hazırlanabileceklerden. Dağlık bölgelerden geliyorlardı doğal taş nehir vadilerinde bol miktarda kırma taş vardı ve orman bölgesinde yolların döşendiği ağaçlar vardı. Bahçenize ithal mermerden yol döşemek israfın veya kötü zevkin işaretidir. Bu, Sibirya kerestesini çöle götürüp kuma sermek kadar mantıksızdır.

Sert doğal taştan yapılmış yollar en dayanıklı olanıdır ancak elinizde taş levhalar yoksa ve bahçede fırtına nedeniyle kesilen veya devrilen ağaçlar varsa, onlardan bir yol inşa etmeniz gerekir. Üstelik bahçede veya kulübede çiçek tarhları arasında dolambaçlı bir şekilde doğal görünecek.

Testere kesimlerinden yapılmış bir yol, ahşap olanlarla uyumludur. Kütüklerden adım atmak da uygundur.

Ahşap kesimlerden yapılan yolların avantajları ve dezavantajları

Her materyalde olduğu gibi, kullanımına yönelik ve karşıt argümanlar olabilir. Bahçe yolları için yapı malzemesi olarak ağaç gövdesi kesmenin avantajı nedir?

• Ucuz ve erişilebilir. Eldekileri alıyorlar; atıklar ve yaşlı ağaçlar uygun.
• İnşaat kolaylığı. Bunu kendin yapabilirsin.
• Sürdürülebilirlik. Çürüyen parçalar kolaylıkla değiştirilebilir.
• Sökme kolaylığı. Başka bir yere yol döşemeniz gerekiyorsa, sökülmesi ve taşınması kolaydır.
• Çevre dostu. Malzeme zararsızdır, bertarafı basittir; eski kütüklerden mükemmel malç veya kompost elde edilir.

Ana dezavantaj, ağacın kırılganlığı olarak kabul edilir. Özellikle nemli iklimlerde veya su tablasının yüksek olduğu yerlerde zamanla çürür.

Yürüyüş yolları ne tür ağaçtan yapılmalı?

Ahşabı seçerken ne kadar dayanıklı ve sağlıklı olduğunu göz önünde bulundurmanız gerekir. Testere kesim yolunun ne kadar süreceği buna bağlıdır. Tercih vermek daha iyidir durum çeşitleri odun. Örneğin meşe yaklaşık on yıl dayanır, çam - yediden fazla değil. Yaşlı ağaç gövdeleri çürüyebilir ve böcekler tarafından yenilebilir.

İÇİNDE gerçek hayat Aslında seçim yapmanıza gerek yok; ellerinde olanı alıyorlar. Ve eğer bazı testere kesikleri zamanla diğerlerinden daha fazla tahrip olursa, o zaman bunlar her zaman yenileriyle değiştirilebilir.

Gerçekten önemli olan - boşluklar ham ahşapözellikle çabuk kuruduğunda çatlar. İş için kuru kütükler almak daha iyidir ve yol güzellik için değil, üzerinde yürümek için yapılmışsa bunları ince halkalar halinde kesmemelisiniz.

Parkur için malzeme hazırlanıyor

Kesimlerin hazırlanması

Çalışmak için gövdeyi kesmeniz gerekiyor. Düz daireler değil, küçük kütükler. Hepsi aynı yükseklikte olmalı. Stabilite için toprağa kazılırlar. Sadece gövdeler kullanılmaz, aynı zamanda gövdelerin parçaları arasındaki boşlukları doldurmanın uygun olduğu kesimlerle kalın dallar da kullanılır. büyük çap.

ne tür optimum yükseklik bu kütükler? Kütüklerin kalınlığına, döşeme yoğunluğuna ve toprağa bağlıdır. Çoğu zaman yaklaşık 20-25 cm uzunluğundadırlar.

Çok kalın kütükler, yaklaşık 10-15 cm uzunluğunda kısa kütükler halinde kesilir. Oldukça ağırdırlar ve hafif bir derinleşmeyle bile stabil kalırlar. Gövdelerin çapı farklıysa, çalışma sırasında rayın tek tek parçalarının dışarı çıkmaması için uzunluğu daha uzun yapmak daha iyidir.

Gövde kesimlerinden yapılan ahşap yol geniş veya dar olabilir, elemanları birbirine yakın veya belli bir mesafede bulunabilir. Kütükler sıkı bir şekilde döşenirse, büyük parçalar arasındaki boşluklar daha küçük çaplı kesiklerle doldurulursa, çok derine gömülmese bile yapı sağlam olacaktır. Elemanlar arasındaki boşlukların oldukça büyük olması tamamen farklı bir konudur. Burada paradan tasarruf etmemeli ve bagajı ince halkalar halinde kesmemelisiniz. Böyle bir yol ayaklarınızın altında "oynuyor"; tahta parçaları yuvalarından fırlayacak ve çatlayacak.

Gevşek toprak veya yolun yağmur suyuyla aşınması, kısmen tahrip olmasına neden olur. Titreyen kütüklere takılmak istemiyorsanız kesimleri daha uzun yapın.

Yıkımın önlenmesi

Kabuğun temizlenmesi ağacın ömrünü uzatacaktır. Kabuk tahribata daha duyarlıdır; suyu hızla emer ve soyulmaya başlar.

Çürümeye karşı koruma sağlamak için kesilen malzeme sıcak kurutma yağına batırılır. Bitümü tahribattan güvenilir bir şekilde korur. Kesilen kütüklerin alt kısmı içine batırılır. Isıtılmış malzemelerle çalışmak tehlikelidir, yanabilirsiniz veya yangına neden olabilirsiniz, bu nedenle modern yöntemleri kullanmak daha iyidir.

İÇİNDE hırdavat mağazası nemden koruma sağlayacak özel çözümler satın alabileceğiniz gibi, zararlı böcekler- odun yok ediciler. Talimatlara göre işleyin ve iyice kurulayın.

Yolu işaretleme ve tabanı hazırlama

Parça işaretleri

Yolun güzergahı ve genişliği ihtiyaca ve kişinin kendi güzellik anlayışına göre belirleniyor. En kısa yol her zaman düz bir çizgidir, ancak bir yay veya yılanla kıvrılmış bir yol daha ilginç görünür. İçin görsel genişleme Küçük bir avlunun alanı için eğrisel seçenek tercih edilir.

Yolun kenarları çivilerle işaretlenir ve aralarına ip çekilir. Kesinlikle biraz uzaklaşıp gelecekteki yola bakmalısınız. farklı taraflar zamanında ayarlamalar yapmak için.

Hendek hazırlanıyor

Tahta kütükleri derinleştirmek ve güvenli bir şekilde sabitlemek için yolun altına bir hendek kazın. Derinliği kesiklerin uzunluğundan 5-10 cm daha fazladır ve genişliği işaretlenen yolun genişliğine eşittir. Jeotekstillerin tabana döşenmesi ve kenarlarının açmanın duvarları boyunca sıkıştırılması tavsiye edilir. Bu, su yalıtımı ve yabancı ot köklerinden korunma için gereklidir.

Dolgu drenajı

Su yalıtımı için geofabrik üzerine çakıl, çakıl taşları veya küçük kırma taş dökülür. Sıkıştırılmış hale gelir. Bu tabakanın kalınlığı 3-5 cm olup, bu tabakanın üzerine kum dökülür, böylece toplamda iki tabaka açmanın derinliği ile kesimlerin uzunluğu arasındaki farka ulaşır. Bu drenaj ahşabı nemden korumak için gereklidir. Su yol alanından serbestçe akmalıdır.

Yolun döşenmesi

Bordürlerin takılması (isteğe bağlı adım)

Tasarım bir sınır sağlıyorsa, kesimler yapılmadan önce kurulur. Bahçedeki toprak gevşek ve kumlu ise bordür yapılması tavsiye edilir. Tahta bloklardan, taşlardan, tuğlalardan ve saclardan yapılırlar.

Kesimlerin döşenmesi

Herkes testere kesimlerinin nasıl yapılacağına kendisi karar verir. Aralarında çok boşluk olacak şekilde düzenleyebilir, sıkıca yerleştirebilir, büyük parçalar arasındaki boşlukları daha küçük çaplı kütüklerle doldurabilirsiniz.

Sahadaki yollar, ayak bileğinize kadar çamura batmadan veya toprağı tabanlarınızda sürüklemeden, her türlü hava koşulunda bölgeler arasında serbestçe hareket etmenize olanak tanır. Sadece pratik değil, aynı zamanda görsel bileşeni de hesaba katarsak, peyzaj tasarımının bir unsuru haline gelecekler. Yollar için malzeme seçerken sitenin genel tasarım stiline ve finansal yeteneklerine göre yönlendirilirler. Bir kır evindeki ahşap yollar her zaman evrenseldir - çimler, çiçek tarhları ve asfalt teraslarla birleştirilebilirler, aslında bunları kendiniz yapabilirsiniz, sınırsız harika görünürler ve maliyet seçilen çeşide bağlıdır. FORUMHOUSE portalının birçok kullanıcısı ahşap yolların yardımıyla peyzajlarını geliştiriyor.

DIY ahşap yollar

Bahçe yolları için bir malzeme olarak ahşap en popüler kategori olmasa da, yüksek dekoratif değeri, göreceli dayanıklılığı ve uygun fiyatı nedeniyle oldukça talep görmektedir. Bir metreküp işlenmiş levha makul bir miktara mal olsa da, birçok kişi bunu yol olarak kullanıyor inşaat kalıntıları Bu da maliyetleri önemli ölçüde azaltır. Ancak yeni kereste alsanız bile kurulum sırasında ıslak işlemlerin bulunmaması ve tabanın hazırlanmasının özellikleri dikkate alındığında ağaç diğer çeşitlerden daha ucuz olabilir. İmalat yöntemine göre iki tip ahşap yol vardır.

DIY ahşap yürüyüş yolları

Ana tuval zemin seviyesinin üzerine kaldırılır, çerçeve hazırlanan taban üzerine döşenir. Tahta kaldırım sağlamak için yerden yükseltilmiştir ücretsiz erişim hava - bu tür bir havalandırma, pistin ömrünü önemli ölçüde uzatacak ve su basmasına karşı koruma sağlayacaktır. Gerçek çıktı" ahşap kaldırım"Bu tasarım hafif bir eğim gerektirir; suyun "kaldırım" yüzeyinden akmasına yardımcı olur; şiddetli yağışlardan sonra bile tuval daha hızlı kurur.

Döşemenin temeli, üzerine tahta veya keresteden yapılmış çapraz elemanların bağlantı elemanları kullanılarak sabitlendiği uzunlamasına kütüklerden yapılmış bir çerçevedir. Uzunluğu eşit fakat genişliği farklı olan bölümleri değiştirmek mümkündür, bunların hepsi fikre bağlıdır. Eğilmeyi önlemek için, geniş tahta her kenarda üç veya dört adet kendinden kılavuzlu vidaya (çivi) tutturulur, kereste için iki tane yeterlidir, çıplak ayakla yürürken ayakların yaralanmasını önlemek için kapaklar derine gömülür.

Zeminde normal hareket etmek için, karşılaştığınız birinin yanından sakin bir şekilde geçmek veya gerekirse el arabası yuvarlamak için 80 cm veya 1 metrelik bir yol genişliği ve 25 - 50 mm'lik bir tahta kalınlığı yeterlidir.

Aile üyelerinin ağırlığı fazlaysa veya bahçedeki yol ağır yükleri el arabasıyla taşımak için kullanılacaksa, ek bir orta kiriş döşenir.

Bir yolda ahşap nasıl işlenir

Zeminle doğrudan temas halindeki kirişleri korumak için sıvı ile işlemden geçirilmeleri gerekir. bitümlü mastik veya benzeri araçlar. Gerekirse traversler bir düzleme ile geçirilir, zımpara kağıdı ile zımparalanır, ardından antiseptiklerle emprenye edilir, kurutulur ve çerçeveye monte edilir. İki olası montaj seçeneği vardır: birbirine yakın, boşluksuz ve elemanlar arasında eşit boşluk bulunan. Döşemenin alt tarafı da mastik ile kaplanmış, ön yüzeyi boyanmış veya verniklenmiştir. Yapısal elemanların montajdan önce bir kaplama ile ön işlemine tabi tutulması, bitmiş formdan daha etkilidir, ancak birleştirilmiş zemin kaplamasının bitüm ve renklendirme ile kaplanması daha kolaydır.

Panolardan bahçe yolu: yazlık evde kaldırım nasıl yapılır

Zemin döşenebilmesine rağmen düz yüzey ve olmadan ön hazırlık Mümkün olduğu kadar uzun süre dayanması ve işletme sırasında yabani otlarla mücadele etmemek için teknolojiyi takip etmek mantıklıdır. İki hazırlık yöntemi vardır - kütüklerin altında veya yolun tüm genişliği boyunca hazırlık birkaç aşamada gerçekleştirilir:

• 20-30 cm derinliğe kadar toprak tabakası kaldırılır, alt kısım sıkıştırılır;
• Bir kat kum dökülür, sıkıştırılır, dökülür, üstüne bir kat ince kırma taş dökülür, sıkıştırılır.

Mümkünse katmanların arasına malzemelerin karışmaması için geotekstil yerleştirilir, bu da yastığın drenaj kabiliyetini artırır.

Ahşap döşemenin geçici olarak döşenmesi planlanıyorsa, yastık olmadan da yapılabilir; kütüklerin altına jeotekstil, çatı keçesi, taşıma bandı veya benzeri malzemeler döşenir ve yabani otları kontrol etmek için herbisitler kullanılır.

Ahşaptan bahçe yolları nasıl yapılır?

Portal kullanıcıları arasında ahşap döşeme Hak edilmiş popülerliğin tadını çıkarın.

Andjey FORUMHOUSE Üyesi,
Moskova.

Yazlığa ahşap yollar yapmaya geldik, artıkları kullandık - 3 cm kalınlığında ve 10-2 cm genişliğinde çubuklar (karaçam, standartların altında) Onlardan bir metre genişliğinde bir yol yaptım, keresteyi planlamadım, yaktım. kıymıkları çıkarmak için bir meşale. Gelecekte onu bir çeşit emprenye ile boyayacağım. Yarım süngü karşılığında toprağı topladım, küçük katmanüzerine kum (rammed), jeotekstil ve ince kırma taş. Ezilmiş taş üzerinde - 100'üncü, 10 cm yüksekliğindeki kütük ve kiriş kalıntılarından kütükler madencilikle kaplandı.

İlya79 FORUMHOUSE Üyesi

25 ve 50 mm'lik tahtalar, enine katı, tahtaları kolinovalı bir antiseptik ile kapladı, gecikmeler arasındaki genişlik - gözle, böylece tahtalar kenardan hafifçe çıkıntı yapacak (yaklaşık 10 cm). Çapraz çubuklar arasında açıklık yapmamaya karar verdim: çimleri biçmek zor, ağaçları çiziyorsun.

Julia397 FORUMHOUSE Üyesi

Yazlığımızda sahip olmaya karar verdik tahtalardan yapılmış ahşap yol. Plan 21 metrelik branda iken, hafta sonu 4,5 metresi yıkıldı. Bir dahaki sefere yıkmayı bitirip cilalayıp evin rengine uyacak şekilde boyamaya başlamayı planlıyoruz.

Tahtalardan yapılmış yol

frog555 Üye FORUMHOUSE

ben de buna varımülkede tahtalardan yapılmış yollar, Temiz ve yalınayak yürümek güzel, hamamdan sonra böyle beton “yollarda” koşamazsınız.

Alternatif olarak döşeme, kullanılmış paletlerden yapılır. yapı malzemeleri– palet. Orijinal haliyle kurulum için elemanlar arasında dar aralıklı paletler seçilir. Böyle bir cihazın çok fazla dekoratif değeri yoktur, ancak çalışması için minimum çaba ve zaman gerektirir. En güzeli değil ama prefabrik geçici bir yapı olarak - en iyi seçenek, dacha uygulamasıyla test edilmiştir.

Böyle bir yolu daha dekoratif ve daha uzun süre dayanmak için paletler koruyucu bileşiklerle işlenir ve onlardan tam teşekküllü bir döşeme oluşturulur. Daha fazla zaman harcanır, ancak sonuç çok daha çekicidir ve hem birinci hem de ikinci seçeneklerde parkurun maliyeti daha ucuz olamaz.

Tersine bütçe seçeneği paletlerden, döşemeden döşenen yollar - özel ahşap kiremit modülleri zemin kaplaması panoları(resimde). Bu bahçe parkesi döşendi seviye tabanı ve dış verilere göre aşıyor ev yapımı çeşitler Bunu yapanlar sadece olumlu yorumlar bırakıyor, ancak yüksek maliyet nedeniyle herkes bu konuda ustalaşamıyor.

Bahçe yolları ahşaptan yapılmış

Kazın

Yazlıktaki bu tür yollardaki ahşap elemanlar, yüzeyle aynı hizada zemine kazılır veya yerden biraz yukarı çıkar, boşluklar drenaj malzemeleriyle doldurulur - kırma taş, kaba kum, granit tarama. Yollarda tahtalar, kesilmiş kütükler, kütükler, dallar var, kalın kereste, kalıplar 10-15 cm uzunluğunda kesilir. Ağaç tamamen toprağa daldırıldığından, neme karşı daha fazla korumaya ihtiyacı vardır, rondelaların antiseptik bir solüsyona veya sıcak kurutma yağına batırılması tavsiye edilir, alt kesimin kapatılması tavsiye edilir. bitüm, üst kesim verniklenebilir veya balmumu ile kaplanabilir. Kesimlerin döşenmesi isteğe bağlıdır; dekoratif etkiyi arttırmak için kalın yuvarlak kerestelerin arasına küçük yuvarlak keresteler yerleştirilir. Ahşap kullanılıyorsa taklit önemlidir tuğla işi bandaj sıraları ile.

Doğrudan yere yerleştirilebilen döşemeden farklı olarak, testere kesimleri ve keresteden yapılan kazılmış yollar, zeminde olacakları ve dış ortama maruz kalacakları için tabanın dikkatli bir şekilde hazırlanmasını gerektirir.

Suyun durgunluğunu ve erken aşınmayı önlemek için, kesiklerin altına en az 10 cm kalınlığında etkili bir kum ve çakıl drenaj yastığı yapılır.

İşaretlere göre kazılan hendek tabanı sıkıştırılır, jeotekstillerle kaplanır, ardından bir katman kum, sıkıştırılıp dökülen bir katman, bir katman kırma taş ve son olarak bir katman kum. Kesim, alternatif olarak bir alt tabaka üzerine yerleştirilir. farklı çaplar Yolun dekoratifliğini arttırır, bloklara lastik bir çekiçle vurun ve bir bina seviyesiyle ufku kontrol edin. Boşluklar ince kırma taş, kaba kum, granit elemeleri ve kil ile doldurulur.

Testereyle kesilmiş yol, forum üyesinin sitesinin manzarasına mükemmel bir şekilde uyum sağlıyor NikNikTar.

NikNikTar FORUMHOUSE Üyesi

Şantiyemdeki kavak kütüklerinin kalıntılarından ve çitin arkasında terk edilmiş bedavalardan, 15-20 cm kalınlığında rondelalar gördüm, toprağı çıkardım ve daha önce Senezh'de yıkadıktan sonra onları jeokumaş ve kum yastığı üzerine huzur içinde yatırdım. Boşluklar doğranmış kavak gövdeleriyle dolduruldu (göl kıyısında bunlardan çok var) ve kumla kaplandı ve üst katman ince granit talaşlarıyla ovuldu. Kavak yolları çok iyi uyuyorBölge göze hoş geliyor ama yağmurdan sonra kayganlaşıyor. Bunları ana öğeler olarak yapmaya cesaret edemem, ancak bir tasarım öğesi olarak ve küçükler arasındaki sakin hareketler için yapmaya cesaret edemem. mimari formlar sitede ve bahçede yürüyor - işte bu kadar.

Hemen hemen her ev sahibi, kendi elleriyle bir bahçe yolu yapmayı, siteniz için bir yol oluşturmaya değip değmeyeceğini ve doğru tasarım seçeneğinin nasıl seçileceğini düşünmüştür. Elbette bu tasarım sitenizde bir yeri hak ediyor çünkü sadece dekoratif bir rol üstlenmeyecekler, aynı zamanda bahçe alanında rahatça gezinmenize de yardımcı olacaklar. Diğer soruların cevaplarını doğrudan makalenin kendisinde bulacaksınız.

Testere kesimlerinden veya keresteden yapılan yollar neden bu kadar popüler?

Bu cevabın sorusu çok basit; insanlar ahşap bir yürüyüş yolunun avantajlarından etkileniyor:

1. Herkesin kullanımına açıktır. Tabii ki fiyatlar ahşap ürünlerçok uzundurlar ve hızla büyürler, ancak ahşap yürüyüş yolları bir istisnadır. Maliyetleri diğer seçeneklerden birkaç kat daha düşüktür (örneğin, taş yollar, tuğladan yapılmış kaldırım levhaları vesaire.). Ayrıca başka yerlerden arta kalan keresteyi kullanmak da mümkündür. onarım işi veya mülkünüze düşen ağaçlar.

2. Benzersiz doku. Ekstra çaba harcamadan olağanüstü pist tasarımları oluşturmanıza olanak tanır. Özellikle bu tür tasarımları eko-tarzda kullanmayı seviyorlar.

3. Kullanımı kolaydır. Bu tür bir yolun inşası herhangi bir özel inşaat becerisi veya özel alet gerektirmez.

4. Çevre dostu Ahşap insan sağlığı için tamamen güvenlidir ve aynı zamanda çevreyle mükemmel bir şekilde birleşip etkileşime girer.

Ne kadar sinir bozucu olsa da, bu tip pistlerin dezavantajları da vardır. Her şeyden önce, malzemenin küf veya mantarlara karşı duyarlılığına dikkat etmek önemlidir. Ayrıca böcek faaliyeti nedeniyle ahşap zarar görebilir.

Bazı notlar kısa vadeler bir dezavantaj olarak sömürülmektedir. Ancak aslında parkurun ne kadar süreceği birçok faktöre bağlıdır. Örneğin ahşabın türü, iş parçalarının doğru işlenmesi, montajı, tabanın güvenilirliği. Dolayısıyla çalışma sırasında ve ileride kurallara uyulması durumunda rayların ömrü 40 yıla kadar uzayabiliyor.

Temelin hazırlanması

Çoğu zaman insanlar, bahçe yolunun kalkması, batması, yabani otların büyümesi ve ufalanması gibi sorunlarla karşı karşıya kalmaktadır. Bütün bunlar temelin yanlış hazırlanmasının sonuçlarıdır.

Yatağı hazırlamak için adım adım talimatlar:

1. Gelecekteki yolun hatlarını işaretliyoruz. Bu aşama herhangi bir karmaşıklık içermez ancak yine de sürecin kendisi emek yoğundur. İşaretler oluşturmak için aşağıdakileri yapmanız gerekir: Sahada, tahrikli çubukların üzerine gerilmiş bir kordon kullanarak gelecekteki yolların sınırlarını çiziyoruz. Alanın düz bir yüzeyi varsa çubuklar 2,5 m'lik artışlarla yerleştirilir; kıvrımlar varsa çubukların çok sık (yaklaşık her 40 cm'de bir) çakılması gerekecektir. Bazen insanlar bu işaretleme yönteminde zorluk yaşarlar (özellikle yol oldukça dolambaçlıysa), o zaman kum, tebeşir veya kireç kullanabilirsiniz. Bordürlü bir yol planlarken, işaretlemeden önce bile tabanın genişliğini gerekli girintilere göre hesaplamak gerekir.

2. Bir sonraki adım yaklaşık 25 cm derinliğinde bir hendek kazmaktır. Oluşturulan hendeklerin işaretlerin sınırlarını aşmadığını ve seviyesinin her yerde aynı olduğunu sürekli kontrol ediyoruz. Lütfen şunu unutmayın bu aşama sadece kuru havalarda yapılmalıdır, çünkü hendek suyla dolarsa yatağın kalitesi gözle görülür şekilde bozulacaktır.

3. Kaldırım taşları kurmayı planlıyorsanız, tercihen sıkıştırılmış kum dökmeniz ve bunları bir bina seviyesi kullanarak tesviye ederek kurmanız gerekir.

4. Tabanı sıkıştırıyoruz ve jeotekstil veya polietilen film ile kaplıyoruz. Bu süreç yolu yabani otların aşırı büyümesinden koruyacak ve aynı zamanda çökmeyi önleyecektir.

5. Tüm alt alanın üzerine, çakıl veya kırma taştan bir drenaj tabakası yerleştiriyoruz (ince fraksiyonlu ve 5-11 cm yüksekliğinde, değeri toprağın stabilitesine bağlıdır). Kum ve çakıl karışımının (8:2) kullanımına da izin verilir. Drenaj katmanını titreşimli bir plaka, bir rulo veya manuel (kendi ellerimizle yapılmış) bir kurcalama kullanarak sıkıştırıyoruz.

6. Drenajın üzerine döşenen ve aynı yüksekliğe sahip bir kum yastığına ihtiyaç duyan yol türleri vardır. Aşamalar halinde, katman katman dökülür. Aynı zamanda onları iyice nemlendirmeyi ve sıkıştırmayı da unutmamalısınız.

Testere kesimlerini nereden alabilirim?

Elbette herhangi bir türden hazır testere kesimlerini bir inşaat malzemeleri mağazasından satın alabilirsiniz. Hatta bazı üreticiler ürünlerini işlenmiş olarak bile sunuyorlar özel çözümler, kurulum kurallarına uyarak yalnızca kurulmaya devam eder. Ama bu seçenek yapacak yalnızca bütçe buna izin verdiğinde. Sonuçta, satın alma ucuz olmayacak.

Bir tanesinin fiyat listesinden örnek verelim ünlü üretici: karaçamdan testere kesimleri, olmadan ön arıtma 25 cm çapında ve 15 cm yüksekliğinde olan bu ürünün parça başına maliyeti 150 ruble. Yani, bu malzemeden yapılmış bir metrelik ray (50 cm genişliğinde), teslimat ve işleme çözümünün maliyeti hariç, 8.000 rubleye mal olacak. Ancak umutsuzluğa kapılmayın çünkü kesimleri kendiniz yapabilirsiniz.

Kendi ellerinizle kesim yapmak

İşlemin maliyetini azaltmak için kesimleri kendiniz yapabilirsiniz. İdeal olarak, sizin veya tanıdığınız birinin mülkünüzde devrilmiş bir ağacı varsa, bu, etrafı karıştırmaktan başka bir işe yaramaz. Daha sonra boşluklar pratik olarak ücretsiz olacaktır. Ancak herkesin bu fırsatı yoktur. Bu durumda yuvarlak bir kereste satın almanız gerekecektir.

Her tür ağaç kesmeye uygundur, ancak en iyi seçenek elbette karaçamdır. Ayrıca çam, meşe, kızılağaç, gürgen ve akasyadan yapılan boşluklar uzun süre dayanır. Ancak karaçam ve meşenin işlenmesinin çok zor olduğunu unutmayın. kendi emeğiyle. Bir tane daha önemli faktör Ağaç seçerken kuruluğu önemlidir. Tahta ıslaksa testere kesimleri eğrilebilir, çatlayabilir ve yol parçalanabilir.

Satın alma işleminden sonra hazırlıklara başlıyoruz gerekli araçlar. Bunlardan bir elektrikli veya motorlu testereye, bir şerit metreye, işaretleme için kalemlere, şablonlara ve zımparalama için bir planyaya ihtiyacınız olacak.

Kesim yapmak için aşağıdaki adımları uygulamanız gerekir:

1. Üzerinde bulunan tüm dalların gövdesini temizleyin.

2. Bir planya veya kazıyıcı kullanarak gövdeyi zımparalayın (kişisel tercihinize bağlı olarak hazır kesimleri zımparalayabilirsiniz).

3. Şablonları kullanarak gövdeyi 15-25 cm'lik eşit parçalar halinde işaretliyoruz (kütüğün kalınlığına bağlı olarak, kalınlık arttıkça, kesiklerin yüksekliği de artar). Yüksekliğin 15 cm'den az olması durumunda testere kesimlerinden yapılan yolun sağlam olmayacağını unutmayın.

4. Bagajı işaretlere göre açın.

Bu aşamada kesimler hazır.

İş parçalarının özel çözümlerle işlenmesi

İzi döşemeye başlamadan önce boşlukları işlemeniz gerekir. Gelecekteki yolu mantar ve küf oluşumundan ve ayrıca zararlı böceklerden koruyacaktır. İşleme için kullanabilirsiniz çeşitli türlerçözümler. Örneğin, özel antiseptikler, emprenye kullanabilirsiniz (bu durumda yalnızca derin nüfuz ve kullanım talimatlarına uyduğunuzdan emin olun).

Tedaviye yönelik çözümü kendiniz de hazırlamanız mümkündür. Bunu yapmak için karıştırmanız gerekir bakır sülfat 2:8 oranında su ile 2 gün bekletin ve aynı süre boyunca gölgede kurutun. Bu çözümü kullanırken bir tanesini dikkate almak gerekir. önemli detay: Bakır sülfat ahşapla etkileşime girdiğinde kararmasına neden olur. Bu, "yaşlanmış" kesintilerin etkisini yaratacaktır. eğer öyleyse tasarım çözümü Beğenmediyseniz başka bir seçeneği kullanın.

Çözeltiyi kurutma yağı kullanarak kendiniz hazırlayabilirsiniz; bunu yapmak için neredeyse kaynatın. Eski moda yöntemi de kullanabilirsiniz: Karaçam kabuğunu demleyin ve iş parçalarını bu solüsyonla ıslatın, bu ahşabın antiseptik özelliklerin yanı sıra güzel bir koyu kırmızı renk tonu elde etmesini sağlayacaktır.

İşleme solüsyonunun uygulanmasına ek olarak iş parçalarının alt kısmının su yalıtım tabakası ile kaplanması gerekir. Bunu yapmak o kadar kolay değil: bitümü (erime sıcaklığı 200 santigrat dereceye ulaşır) her zaman metal bir kapta eritiyoruz ve testere kesimlerini içine daldırıyoruz. Yürütmenin karmaşıklığına ek olarak bu işlemin güvensizliği de vardır. Ancak başka bir yol daha var: Bitüm briketlerini metal bir kaba koyup benzinle dolduruyoruz. Daha sonra, sıvılaştırılmış bir bitüm kütlesi oluşana kadar çözeltiyi birkaç gün bırakmanız gerekir. İş parçalarının alt kısmını içine daldırıyoruz.

Testere kesimlerinden yolların montajı

Tüm çalışmalarımızın en yaratıcı aşamasına başlayalım: iz yaratmak. Birçok kişi testere kesimlerinden yapılacak yolun nasıl görüneceği konusunda endişeleniyor; bunu yazımızın sonuna yerleştirdik. Böylece hem endişelerinizden kurtulacaksınız hem de beğendiğiniz tasarımı seçebileceksiniz.

Tahta kesimlerinden yol yapma talimatları:

1. Kesimlerin hazır olup olmadığını ve yatağın seviyesini kontrol edin.

2. Asfaltlamaya başlıyoruz.

3. Her parçayı kum yastığına bastırıp düzleştirerek, tahta veya lastik başlı bir çekiçle dikkatlice vurarak doğru yerine yerleştiriyoruz.

4. Kesimlerin düzgünlüğünü aynı seviyede olacak şekilde kontrol ediyoruz.

5. Kesimleri, yalnızca sanatçının planlarına bağlı olarak planlanan desene göre düzenliyoruz ve dış görünüş boşluklar

6. Kesimler arasındaki boşluklarda boşluktan kurtulmak gerekir. Bunu yapmak için bu yerleri kum, kırma taş elemeleri veya küçük taşlar toprakla karıştırılır.

7. Boşluklara bitki dikerek yolumuzu süslüyoruz. süs bitkileri veya yosun.

8. Kenarları süsleyin: kullanarak süsleyin dekoratif taş, kırma taşla doldurun, çakıllayın ve iyice sıkıştırın.

Keresteden yol oluşturma

Bazen testere kesimlerinin hazırlanması ve döşenmesi insanlar için oldukça zor ve çok uzun bir süreç gibi görünebilir, ancak ahşap bir yolu kendiniz yapma fikri hala onların hoşuna gidiyor. Bu durumda çözüm keresteden yapılmış bir yol olacaktır. Oluşturma süresi çok daha kısadır ve kullanılan malzemeler ek işlem gerektirmez.

Yol için kereste çok çeşitli olabilir: kirişler, tahtalar çeşitli uzunluklar vesaire. En hafif ve uygun fiyatlı seçenek- panel döşeme, yatağın emek yoğun bir şekilde hazırlanmasını gerektirmez. Bu yüzden dikkate alacağız bu sürüm yollar.

Panel güvertesi oluşturma talimatları:

1. Her şeyi hazırlayın gerekli unsurlar: Aynı uzunlukta, mümkünse genişliğe eşit kenarlı tahtalar, ahşap kirişler, çiviler. Kereste yolu için ana alet demir testeresidir, ancak aynı zamanda bir çekice de ihtiyacınız olacaktır.

2. Yolu işaretliyoruz.

3. Gelecekteki yolun bulunacağı yerlerde zemini düzleştirin (delikleri doldurun, yumruları kesin, toprağı sıkıştırın).

4. Kirişleri eşit uzunlukta parçalara ayırdık.

5. Tahtaları kesin.

6. Her şeyi ele alıyoruz ahşap parçalar antiseptik.

7. Levhaların alt kısımlarına bitümlü macun uyguluyoruz veya üzerini kuzbaslak ile kapatıyoruz, tamamen sertleşene kadar bekliyoruz.

8. Çubukları her bir buçuk metrede bir tabana yerleştirin, tahtaları çivi başlarını girintiye sokarak üzerlerine sabitleyin. En iyi seçenekçiviler galvanizlenecektir.

9. Tahtalar arasında bulunan yerlerde 6 mm'ye kadar boşluk bırakın, bu havalandırmanın yanı sıra su drenajını sağlamak için gereklidir.

10. Kirişleri kullanarak kalkanları birbirine dikiyoruz.

11. Derzleri zımpara kağıdı kullanarak zımparalayın.

12. Ortaya çıkan yolu dış cephe işlerinde kullanılan boyayı kullanarak boyayın.

Bir diğer basit patika tasarımı ise ahşap yürüyüş yoludur. Uygulama kolaylığının yanı sıra, düşük malzeme maliyetiyle de ünlüdür. Bu seçeneği oluşturmak için aşağıdakileri yapmanız gerekir:

1. Tabanı yukarıda açıklanan prensibe göre hazırlıyoruz. Tek fark böyle bir yol için açmanın derinliğinin 6-8 cm olmasıdır.

2. Kirişlerden yolun genişliğine eşit uzunlukta bölümler kesiyoruz.

3. Panel döşeme üretimi sırasında kullanılan prensibi kullanarak bunları işliyoruz.

4. Tahtaları yatağın tüm alanına yarım metre aralıklarla yerleştirin ve dolguya bastırın.

5. Boyuyoruz.

Yol bakımı

Ahşap bir yürüyüş yolunun göze hoş gelmesi ve uzun süre kullanımının rahat olması için uygun bakım gerekir:

1. Yılda bir kez kirleri temizleyin. metal kazıyıcı, ardından ahşap parçalara antiseptik uygulayın ve üzerlerini kurutma yağıyla kaplayın.

2. Kaplamanın tabanını tahrip etme kabiliyetine sahip yabani otlardan zamanında kurtulun.

3. Kaplamanın taşması veya aşınması olasılığını önlediğinizden emin olun. Bunun olmasını önlemek için özel olukların hizmetlerini kullanabilir veya yolun kenarlarında hendek kazabilirsiniz.

4. B kış zamanı karların temizlenmesi ve önlenmesi için yıllar ahşap kaplama buz oluştu.

5. Buzu temizlemek için ahşabın bozulmasına neden olabilecek tuz veya başka maddeler kullanmayın.

Bu makaleyi okuduktan sonra her sahip yazlık cüzdanını mahvetmeden, sormadan, testere kesimlerinden veya kerestelerden bağımsız olarak yol açabilecek dışarıdan yardım hem de çok fazla çaba harcamadan. Ayrıca makaleden sonra çeşitli yol tasarımı çeşitlerinin fotoğrafları bulunmaktadır. Bahçe tasarımınıza uyumlu bir şekilde uyum sağlayanı seçebilirsiniz.

İnsanların ortaya çıktığı eski zamanlarda bile yollar ortaya çıktı. Eskimiş yollar, patikalar ve patikalar her zaman insanın kaybolmasını engelleyen işaretler olmuştur.

Seni mutlaka insanların ve yardımların olacağı bir yere götürecekler. İÇİNDE modern dünya işlevsel önemlerini kaybetmediler, aynı zamanda dekoratiflik ve hareket kolaylığı gibi yeni özellikler de kazandılar.

Çok sayıda malzeme, göze hitap edecek ve içine mükemmel uyum sağlayacak rahat bir kaplama oluşturmanıza olanak sağlar. peyzaj tasarımı komplo.

Bugün ahşaptan yapılmış bahçe yollarına, çeşitli tasarımlara ve bunu kendiniz yapma fırsatına bakacağız.

Ahşaptan ne tür yollar yapılabilir?

Muhtemelen bazı dergilerde veya internette görmüş olduğunuz en popüler ahşap yol, testere kesimlerinden yapılmış bir yapıdır. Bazıları bunun basmakalıp, sıkıcı bir seçenek olduğunu söyleyecek, ancak yeni ve sıradışı bir şey istiyorlar. Ancak bu seçeneği daha detaylı incelemeye çalışmayan biri böyle düşünebilir.

Tahta kesimlerinden yapılmış bir yol gerçek bir sanat eseri olabilir. Kesimlerin boyutu, yerleri, ahşabın rengi, dahil edilmesi ek malzemeler vesaire. yolun nasıl görüneceğini belirleyin. Bazı türlere bakalım.

Emrinizde aynı boyutta elemanlar varsa, bunları birbirine yakın yerleştirerek eşit, tek renkli bir kaplama elde edersiniz. Döşemelerinin sırası rastgele veya sıralı sıralar halinde olabilir.

Testere çapı ne kadar büyük olursa, dekoratif dolgu, çakıl, çim ekimi vb. ile doldurulabilecek parçalar arasında o kadar fazla boş alan göründüğünü belirtmekte fayda var.

Dökülmeler olabilir farklı boyutlar ve yola farklı bir doku ve dinamik kazandıracak şekiller.

Kesikler arasındaki boşluğu dolduran çakıl ve yol boyunca döşenen taşların kullanılması ilginç bir seçenek daha yaratacaktır.

Düz veya dolambaçlı bir çizgi halinde döşenen geniş çaplı kesimleri kullanarak sevimli bir ahşap yol elde edeceksiniz. Elemanların birbirinden belli bir mesafeye yerleştirilmesi durumunda aralıklı olabilir. Kesimleri biraz keserseniz kesintisiz bir çizgi elde edersiniz.

Testere kesimlerine ek olarak ahşap plakalar da uygundur. Bu, bir yol oluşturan sürekli bir döşeme olabilir. Levhalar enine veya boyuna döşenebilir.

Kenarları kırparak yol, pitoresk pürüzsüz virajlarla dolambaçlı hale gelebilir. Aynı etki, tahtaların özel bir düzenlemesi sayesinde, kesmeden de elde edilebilir.

Parkeyi andıran ahşap desenleri düzenleyebilirsiniz.

Bu seçeneği panoların birbirinden belli bir mesafede olduğu durumlarda da kullanabilirsiniz ve boş alançakıl taşları, çakıl ve diğer dolgularla kaplıdır.

Umarız artık ahşap yol sizin için daha çekici hale gelmiştir. Ve eğer kullanmaya karar verirsen bu malzeme bahçenizde, aşağıda ele alacağımız bazı özellikleri dikkate almaya değer.

Kır evinizde ahşaptan kendi ellerinizle yol nasıl yapılır?

Ahşabın en büyük düşmanının nem, sıcaklık değişimleri ve diğer doğal faktörler olduğunu herkes bilir. İnşaat sırasında ahşap evler Bunları mutlaka dikkate alıyoruz ve ağacın toprakta yer alacağını da hesaba katarsak buradaki çürüme süreçleri daha da yoğun oluyor. Öncelikle ağaç kesimlerinden nasıl yol yapılacağına bakalım.

Özel bir mağazadan hazır yuvarlak parçalar ve tahtalar satın alabilirsiniz. Mantar, çürüme ve zararlılara karşı zaten tedavi edilmiş olabilirler. Daha ucuz seçenek– kütük satın alın ve motorlu testere kullanarak yaklaşık 10-15 cm kalınlığa kadar çapraz olarak kesin. bu durumda Ahşap bölümler, özel bir antiseptik bileşim veya% 10'luk bir bakır sülfat çözeltisi ile bağımsız olarak işlenmelidir.

Tamamen kuruduktan sonra işin bir sonraki aşamasına geçebilirsiniz. Zemine bitişik olacak tarafın bitüm ile kaplanması gerekmektedir. Herhangi bir metal kapta (kova, leğen) eritilir ve alt kısmı dikkatlice içine daldırılarak kurumaya bırakılır.

Şimdi mandal ve ip kullanarak yolu kurmaya başlayalım.. Bitki toprağını çıkarıyoruz, yaklaşık 30 cm derinliğinde bir hendek kazıyoruz ve üzerini jeotekstillerle kapatıyoruz. Bir kat kırma taş (10 cm) dökün, ardından kumlayın ve suyla sıkıştırın. Testere kesimlerini bu kumlu yastığın üzerine koyuyoruz ve çim, çakıl vb. ekebileceğiniz boş alanı toprakla dolduruyoruz.

Karaçam ve meşe ağacı en yüksek dayanıklılığa sahiptir (8-15 yıl), kavak ve çam ise biraz daha az dayanıklıdır. Çalışma sırasında hasarlı elemanların değiştirilmesi gerekir, bu nedenle kesimlerin yedek olarak hazırlanması tavsiye edilir.

Yol sürekli bir tabaka halinde döşenen levhalardan yapılmışsa o zaman yapım yöntemi biraz farklıdır. Hafifçe yükseltilmesi tavsiye edilir (yaklaşık 10). Çok hava boşluğu ahşabın yağmur sonrası daha hızlı kurumasını sağlayacak ve toprakla temasının olmaması döşemenin dayanıklılığına olumlu etki edecektir.

Ağacın ayrıca çürümeye ve zararlılara karşı da tedavi edilmesi gerekir. Yolu açık havaya çıkarıyoruz, bitki toprağını kaldırıyoruz, yaklaşık 20 cm derinliğinde bir çukur kazıyoruz, üzerini jeotekstillerle kaplayıp 10 cm çakıl veya kırma taşla dolduruyoruz. Daha sonra kenarlarda ve ortada tahtalardan destekler yapıyoruz ve tahtalarımızı üzerlerine çiviliyoruz.

Ahşaptan yapılmış bahçede yol döşemek için zaman ve emek harcamanız gerekecek ama buna değer. Yazlık evinizin tasarımına mükemmel uyum sağlayacak ve hayal gücünüzü ve yaratıcılığınızı kullanarak orijinal ve güzel bir şey elde edeceksiniz. Üstelik bunu oluşturmak herhangi bir özel bilgi gerektirmez, asıl önemli olan bir hedef belirlemek ve başaracaksınız!