Bir araba römorkundaki DIY ev. DIY mobil ev: tasarım fotoğrafları, adım adım çalışma süreci. Ev için ısıtma

12.06.2019

Mobil ev, hem konut hem de ulaşım aracı olan bir ulaşım türüdür. Bu tip konutlar geçen yüzyılın başında popülerliğini kazandı.

Standart olarak bir mobil evin sekiz kişiyi barındırması gerekir. Her sakinin kendine ait uyku alanı, Ayrıca birde şu var küçük mutfak. Diğer olanaklar ve ekipmanlar belirli modele bağlı olarak değişiklik gösterebilir ancak çoğu durumda aşağıdakiler de mevcuttur:

Daha fazlası pahalı modeller(genellikle bir sandalyenin yerini alan, birkaç tane veren) oluşan bir banyo vardır. ek sayaçlar boş alan), lavabo ve duş. Bazen mobil evler duşlarla donatılmıştır.

Not! Karavanda sürücü ve yolcu koltukları hareketli olduğundan park halindeyken yaşam alanına katkı sağlar. Kuyruk genellikle U şeklinde mobilyalara sahip ayrı bir odayla donatılmıştır.

Hikaye

Mobil evlerin seri üretimi geçen yüzyılda başladı, ancak bazı tarihçiler daha önce ev yapımı eşdeğerlerinin de olduğuna inanıyor. Yaşayan insanlar (çoğunlukla sığır yetiştiricileri) için donatılmış küçük kamyonetlerdi.

Geleneksel bir otomobil şasisine monte edilen ilk mobil ev, 1938'de Jennings tarafından tanıtıldı.

Mobil ev türleri

Karavanların çeşitli sınıflandırmaları vardır. Yani, tasarım özelliklerine göre:

Amaçlarına bağlı olarak ikiye ayrılırlar:

uzun vadeli/kalıcı konut olarak kullanılanlar;
seyahat için kullanılanlar.

İlk durumda, daha konforlu koşullar meydana gelirken, sık hareket eden yapılar son derece nadiren gerçek yapılara bölünür. yaşam alanı ve bir kabin.

Kategoriler

Kategorilerin her birine ayrıntılı olarak bakalım.

C sınıfı

Kısa geziler için tasarlanmış küçük boyutlu evler. Genellikle SUV'lar temelinde yapılır, bu nedenle geceleri kabin (istenirse) çift kişilik yatağa dönüştürülebilir.

B sınıfı

Bununla C sınıfı arasındaki tek fark yataktır; sabittir ve aracın arkasında bulunur. Genç çiftler arasında çok popüler (göre en azından, Amerikada).

Bir sınıf

Normal bir otobüse benzeyen bu tür evler en konforlu ve dolayısıyla en pahalı olanlardır. Kamyonlar temel alınarak inşa edilmişlerdir, dolayısıyla nakliye sınıflandırması açısından "C" kategorisine aittirler.

Geniş bir ön cama, sabit bir sürücü koltuğuna ve farklı alanlar ile ayrı uyku alanları yaratan geri çekilebilir bölmelere sahiptirler. Üstelik bu tür yapılar özerktir, bir jeneratörle donatılmıştır, gaza ve büyük miktarda su kaynağına sahiptir.

Birkaç ek kategori ayırt edilebilir.

İsim hakkında

"Karavan" terimi (başka bir isim "kampçıdır") genellikle bir araba karavanını ifade eder.

Not! Kampçılara B ve C sınıfı römorklar denirken, karavanlar yalnızca A sınıfı modellerdir.

Bazı ülkelerde istisnasız tüm karavanlara vinebago denildiğini de belirtmekte fayda var.

Bir arabayı karavana dönüştürmek, uygun ekipmanın yanı sıra çok fazla çaba ve zaman gerektirecektir.

Not! Öncelikle bu konuyu hukuki açıdan incelemelisiniz. Farklı tescil kuruluşları, ev yapımı karavanlara farklı bakıyor ve aracın yasadışı hale gelmesi utanç verici olur.

Aşama 1. Öncelikle konut sakinlerinin sayısı belirlenir ve buna göre araç ve dahili “doldurma”. Derlenmiş detaylı plan tasarımlar - bu kağıt üzerinde yapılabilir, ancak bilgisayar kullanmak daha iyidir.

Aşama 2. Daha sonra arabanın gövdesi temizlenir. Ezikler tespit edilirse giderilir ve soyulan boya temizlenir. Aydınlatma ve temiz hava için binaya birkaç pencere (eğer yoksa) yerleştirilmiştir.

Aşama 3. Kes havalandırma delikleri ve gaz temini için vanalar. Çıplak metalin tüm alanları korozyona ve agresif çevresel etkilere karşı koruma sağlamak için bir astarla kaplanmıştır.

Aşama 4. Evin ısı yalıtım malzemesi ile bitirilmesi.

Not! Bunu yapmak için özel olarak kullanmanız gerekir kaliteli malzemeler, tasarruf son derece istenmeyen bir durumdur. Ek olarak, donanımın (metal bağlantı elemanları) yapıldığı malzeme, araç gövdesinin metaline benzer olmalıdır - bu, paslanmaya karşı ek koruma içindir.

Aşama 5. Karavanın iç yüzeyi tamamlandı.

halı kaplama;
neme dayanıklı kontrplak.

İÇİNDE yan duvarlar Mobilya montajı için yastıklı şeritli kalın paneller yerleştirilmiştir. İlk önce tavanı düzleştirmenin daha iyi olması ve ancak bundan sonra duvarlara geçmesi tipiktir.

Aşama 6. Mobilyaları kurduktan sonra su teminine dikkat etmelisiniz. Bunu yapmak için lavabonun altına birkaç kutu su koyabilir ve küçük pompalar takabilirsiniz. Ek olarak, örneğin duş almak için büyük tanklar da kurabilirsiniz.

Not! şunu unutma atık su– bu amaçla başka bir tank kurulur. Sıradan bir bahçe yapısı tuvalet olarak kullanılabilir.

Adım 7. Daha önce de belirtildiği gibi yemek pişirmek ve ısıtmak için propan gazı kullanmak daha iyidir. Silindir, gövdenin alt kısmında ve ayrıca havalandırma için ek bir delik bulunur. Bu oldukça basit bir şekilde açıklanabilir: Propan havadan daha ağırdır, dolayısıyla bir sızıntı durumunda bu tür güvenlik önlemleri ciddi sonuçları önleyecektir.

Aşama 8. Geriye kalan tek şey enerji tedarikiyle ilgilenmek. En iyi seçenek– güçlü akümülatör pili, harici bir şarj çıkışı ile donatılmıştır.

Eski bir karavandan yapılmış mobil ev

Römork-römorkumuz yaklaşık 500.000 rubleye mal oluyor. Miktar etkileyici, bu nedenle eski bir araba römorku satın alma fırsatınız varsa, kendi ellerinizle küçük bir karavan inşa edebilirsiniz. Bunun için ihtiyacınız olacak:

römork (mutlaka güçlü bir şasi ile);
ahşap elemanlar(çıtalar, çubuklar, taşıma tahtaları);
kontrplak;
metal profil (çatı kaplama için);
aynı tarzda yapılmış bağlantı parçaları;
bir dizi uygun araç.

Üretim teknolojisi

Böyle bir karavan, arka kısmı olan bir römork olacaktır. Bu arada, yatağın yapının tüm genişliği boyunca yapılması daha iyidir - bu şekilde yan duvarları bağlayacak ve böylece sertliği artıracaktır. Cumba daha sonra üretilecek ve özel bir blokla donatılacaktır. Kapı Hollanda tipinde monte edilmiştir - iki yarıdan oluşacaktır.

Aşama 1. Treyler sökülür, şasi iyice temizlenir ve korozyon önleyici boya ile kaplanır. İtibaren Çam panoları bir çerçeve yapılır ve uygun yerlerde destekler kesilir.

Aşama 2. 2x2 cm kesitli çıtalardan bir çerçeve yapılır, her köşeye ayrıca 3x3 cm kesitli meşe çıta yerleştirilir, çerçevenin üstüne yatay bir çıta bağlanır.

Farklı kalınlıklarda astar kullanılması tavsiye edilir:

yan duvarlar için – 6 mm;
ön ve arka için – 19 mm.

Not! Isı yalıtımı için astarı iki kat halinde döşeyebilirsiniz.

Aşama 3. Zemin kontrplak levhalarla kaplıdır. Çatı için kavak kirişler kullanılır - çerçeve boyunca 30 cm'lik artışlarla vidalanırlar, üzerine neme dayanıklı bir malzeme ve küçük kesitli bir metal profil döşenen kirişlere kontrplak sabitlenir.

Aşama 4. Binada yalnızca bir pencere olacaktır (kapıyı saymazsanız) - arka duvarın üstünde. Pencerenin cumbalı pencere şeklinde yapılması tavsiye edilir.

Bu tür tasarımlarda kapı kilidi altta bulunur, ancak üste bir tane daha - bir tane daha - koyabilirsiniz. Ayrıca kapı küçük bir kanatlı pencere ile donatılmıştır.

Aşama 5. Yatağın altından uzanan bir masanın donatılması tavsiye edilir (bir zamanlar Büyük Britanya trenlerinde olduğu gibi). Bu amaçla yatağın altında özel dolaplar oluşturulmuştur. Bu arada alt kısım uyku alanı olarak da kullanılabiliyor.

Ayrıca ahşaptan raflar ve çıkarılabilir bir merdiven yapılmıştır.

Kanun mektubu

Mobil evin boyutları aşağıdaki değerleri aşmıyorsa ek izne gerek yoktur:

400 cm yüksekliğinde;
255 cm genişliğinde;
100 cm uzunluğunda (römork dışına taşmayan kısım hariç).

Boyutlar daha büyükse, karavan özel kurallara (yanıp sönen ışıklar, eskort vb.) Göre taşınır. Tabii bu sadece karavanlar için geçerli.

Mobil ev işini organize etmek

Karavanların yapımında organize etmek mümkündür kendi işi. Böyle bir işi geliştirmek için dört seçenek vardır.

Seçenek 1. Satılık evler yapılıyor yaz tatili ya da ülkede yaşamak. Evler basitleştirilmiş bir tasarıma sahip olacağından (örneğin yalıtımsız) bu ciddi malzeme maliyetleri gerektirmeyecektir.

Seçenek 2. Mobil evler kiralayın. Bu göreceli yeni iş ve yeni olan her şey çok pahalı olabilir. Karavan sayısı bu durumda müşteri tabanı büyüdükçe büyür.

Seçenek #3. Mobil restoranlar veya mağazalar yapın.

4 numaralı seçenek de en ilginç olanıdır. Bir otopark oluşturulması ve bunun otel olarak kullanılmasından ibarettir. Burada asıl önemli olan treyleri bütçe, premium ve orta sınıfa ayırmaktır.

İnşaat teknolojisine daha ayrıntılı bir giriş için tematik videoyu izleyin.

Video - Kendin Yap mobil ev

Geleneksel bir temele dayanarak inşa etmek zor mu? araba römorku Tekerlekli ev mi? Bu karavan-ev-yazlık hangi malzemelerden yapılabilir? Minimum boyutları nelerdir? Hangi iç düzen onu en etkili şekilde kullanmanızı sağlayacak iç mekan? Bu soru listesine cevap bulmaya çalışalım.

Hedefler

Küçük kır evi- muhtemelen son yarım yüzyılda Sovyet sonrası alanda en yaygın hobi. Şehirlerin alanı her yıl büyüyor ve alanlar doğal olarak merkezden uzaklaşıyor Yerleşmeler. Mesafeler bazen onlarca kilometreyle ölçülür; Bunları aşmanın en rahat yolu kendi arabanızı kullanmaktır.

Aynı zamanda dönüşümü küçük alan yerine daimi ikamet Tüm yaz sakinleri hazır değil. Ortalama bir şehirli ailenin yapabileceği en fazla karar, haftada bir geceyi mülklerinde geçirmektir. Bu geceleme uğruna kalıcı bir ev inşa etmek şüpheli bir fikir; arabada uyumak çok rahatsız edici...

Elektrikli aletlerle çalışma konusunda temel becerilere sahip yaz sakinleri için ev yapımı yazlık römorklar genellikle çözümdür.

Bu yapılardan birini incelememiz, kullanılan malzemeleri ve tasarım çözümlerini tanımamız gerekiyor.

Teşekkür: Bu makalede kullanılan fotoğraflar, League of Caravaners forumunun müdavimlerinden biri tarafından paylaşılmıştır.
Yazarın çalışması yalnızca bazı teknik incelikleri açıklamaya indirgenmişti.

Malzemelerin seçimi

Çoğu durumda, kompakt bir römork-yazlık-karavanın inşa edildiği taban, maksimum yükü bir tondan fazla olmayan tek dingilli bir römorktur. Ev eşyalarının ve birkaç kişinin ağırlığını da hesaba katarsak tercihimiz 750 kg'a kadar karavan römorkudur.

Ağırlık sınırlaması malzeme seçimine damgasını vuruyor.

Binanın çerçevesini 50 mm kesitli çam kirişlerden yapacağız.
Duvarlar 10 mm kontrplaktan yapılmıştır (malzemenin higroskopikliğini azaltmak ve çürümesini önlemek için neme dayanıklı veya emprenye edilmiş); zemin 12 mm'den yapılmıştır. Ayrıca içeride inşaat için de kullanılır.
Dış kaplama galvaniz çeliktir. Levhalar, kendinden kılavuzlu vidalarla çerçeve çubuğuna sarılır; örtüşmeler ek olarak yalıtılmıştır silikon mastik. Dış köşeler güçlendirilmiş alüminyum köşe- yine silikon contalı.

Kontrplağın iç ve dış katmanları arasına döşenen yalıtım olarak ne seçilmelidir - karar vermeyi okuyucuya bırakacağız. İşte popüler yalıtım malzemelerinin karşılaştırmalı ısı iletkenliği:

Bir uyarı: Cam yünü kaçınılmaz olarak zamanla kekleşecektir.
Sert izolasyon kullanmak daha iyidir.

Boyutlar

Amacımız için gerekli olan makul minimum römork boyutu 2300x1600 mm'dir. Bu boyutlar, içeride iki kişi için yeterince rahat bir uyku alanı oluşturmanıza ve lavabo ve/veya gaz sobası için bir masa için biraz yer bırakmanıza olanak sağlayacaktır.

İki dingilli bir römork-yazlık ev çok daha fazla konfor sağlayacaktır; ancak böyle bir treylerin fiyatı iki veya üç kat artacaktır. Boyutları (4,5 metreye kadar uzunluk), tam teşekküllü bir tuvalet odası oluşturmanıza olanak sağlar.

Bir yapının makul minimum yüksekliği genellikle 2 metredir. Yükseklik, sahiplerinin büyüklüğüne bağlı olarak ayarlanabilir: bir kişinin çok olduğu açıktır. uzun sürekli başınızın üst kısmıyla tavana dokunmak istemezsiniz.

Yapı

Öyleyse başlayalım. Kendi elinizle bir karavandan bir kır evi nasıl inşa edilir?

Zemin, alt kaplama

Yanlar tamamen sökülmüştür. Römorktan geriye sadece düz bir alan kalıyor. Yatay taban yeterince sağlamsa, zemin kirişleri ve kaplamalar doğrudan buna takılabilir; 50x25 mm kesitli oluklu borudan yapılmış bir çerçeve ile ince esnek bir levhanın kaynaklanması daha iyidir.
Daha sonra çevre etrafına döşenen ahşaptan yapılmış alt çerçeve tabana cıvatalanır; yan çubuklar 20 cm'lik artışlarla (12 mm kontrplak için) gecikmelerle bağlanır.

İsteğe bağlı olarak tüm yapı bir stand üzerine monte edilebilir ve ancak daha sonra römorkun tabanına çekilebilir.

Kütükler çerçeveye galvanizli bir açıyla tutturulur; Blok iki kez sıcak kurutma yağıyla ıslatılmalıdır.

İpucu: Su banyosunda ısıtılan yağı kurutmak yerine soğuk kurutma yağını kullanabilirsiniz.
Bu durumda her katmanın uygulanmasından sonra blok bir inşaat saç kurutma makinesi ile ısıtılır.

Kirişler arasına yalıtım döşenir; daha sonra zemin, kendinden kılavuzlu vidalarla tutturulmuş kontrplak ile kaplanır.

Çerçeve

Çerçevenin montajına ilişkin talimatlar alt çerçevenin yapısından farklı değildir: blok, kendinden kılavuzlu vidalar kullanılarak köşelere bağlanır. Montajdan önce veya sonra ahşaba kurutma yağı emdirilir. Çerçevenin yeterince sert olmayacağından korkmayın: kaplama yapıya güç verecektir.

Mantolama, yalıtım

Bitmiş çerçeve içeriden kaplanmaya başlar. Kontrplak, yaklaşık 25 cm'lik artışlarla 32 milimetre uzunluğunda kendinden kılavuzlu vidalarla tutturulur Kendinden kılavuzlu vidalar yalnızca galvanizlidir: nemli havalarda, siyah çelik kaçınılmaz olarak duvarları düzensiz paslı çizgilerle süsleyecektir.

Üç nüans:

Vida delikleri önceden delinmiş ve gömme olarak yapılmıştır, böylece kapaklar giysilere takılmaz. Bir alternatif, yarı gömme başlı kendinden kılavuzlu vidaların kullanılmasıdır.

Kontrplak içeri Verniklemeden önce ve ilk kat uygulandıktan sonra zımparalanmalıdır. Herhangi bir nem artacaktır Üst tabaka yüzeyi pürüzlendirecek kaplama yığını.
İş miktarı oldukça büyük olacaktır, bu nedenle bir öğütücü kullanmak daha iyidir - en basit, titreşimli olanı bile. İnşa ettiğiniz yerde elektrik yoksa, her zaman bir çıkış yolu vardır: bir yazlık ev için dizel jeneratör kiralamanın maliyeti günde 1.000 ruble'dir.
Kontrplağın dış tarafı ve uçları da koruyucu emprenyeye ihtiyaç duyar. Ve bu durumda en ucuz ve en pratik seçenek iki kat sıcak kurutma yağıdır.
Yalıtım, çerçeve ve iç astarın oluşturduğu oyuklara sabitlendikten sonra her iki tarafı kontrplak ile dış tarafa kaplanır.

Kapı, duvarlara benzer şekilde monte edilir ve galvanizli menteşelere asılır; düzenli kabızlık kullanılır kapı kilidi veya bir çift mandal - içeride ve dışarıda.

Son aşama - dış dekorasyon galvanizli. Tüm çerçeve çubukları boyunca 10 cm'lik artışlarla 25 mm uzunluğunda kendinden kılavuzlu vidalarla sabitlenir; daha sonra köşeler köşe ile kapatılır. Sızdırmazlık maddesini unutmayın: köşeleri ve derzleri su sızıntısından koruyacaktır.

Fotoğrafta kaplamanın boyamaya hazır hali gösterilmektedir.

Pencere

Küçük evinizin çatı pencerelerine sahip olmasını istiyorsanız sorun değil.

Açıklık çerçeve inşaatı aşamasında sağlanır. Aynı 50x50 mm kesitli bir çubukla çevrilidir.
Dış kaplama olarak, kendinden kılavuzlu vidalarla dış kaplama ile aynı hizada vidalanmış bir alaşım köşe kullanılır. Koltuk köşenin altında dolgu macunu ile önceden kaplanmıştır.
Açıklığın boyutuna göre kesilmiş bir parça pleksiglas dolgunun üzerine yerleştirilir ve aynı duralumin köşesinden yapılmış bir boncukla içeriden sabitlenir.

İç düzen

Bizim tercihimiz açılır kapanır bir yataklı koltuk ve katlanır masa. Dönüşüm mekanizması resimlerle netleştirilecektir.

Yararlı küçük şeyler

Galvanizli kontrplaklara bir alternatif oluklu levhalardan yapılmış dış kaplamadır.. Benzer bir şemaya göre, genellikle inşa edilirler kır evleri blok kaplardan.
Bir yazlık römorkun kendin yap onarımı genellikle galvanizli çeliğin periyodik olarak boyanmasına indirgenir. Eski boya yıkamalarla uzaklaştırılır. Römorkun tekerlekleri, çamurlukları veya süspansiyonunun hasar gördüğü nadir durumlarda, römork karavanının yedek parçaları en yakın otomobil mağazasından satın alınır.

Havalandırmayı düzenlemenin en basit yolu, bir çift kapalı kapı sağlamaktır. Sineklik kapaklar (alt ve üst).

Çözüm

Bazı gezginler ve açık hava meraklıları, DIY karavanlarını önceden yapılmış karavanlara tercih ediyor. Seçim sadece düşük maliyetten kaynaklanmıyor ev yapımı tasarımlar– düzeni düşünebilir ve iç mekanı buna göre düzenleyebilirsiniz kendi isteğiyle. Kendi ellerinizle bir karavan inşa etmeden önce, karavan yapma süreci hakkında daha fazla bilgi edinmeli ve hangi seçeneğin daha iyi olduğuna karar vermelisiniz: karavan veya karavan.

Orijinal karavan

Karavan ve karavan inşaatı

Türü ne olursa olsun, karavanın minimum olanaklara sahip olması gerekir: her gezgin için uyku alanları ve yemek hazırlamak ve yemek için bir alan.

Ayrıca minibüs veya römorkun içinde şunlar olabilir:

lavabo;
bir silindire bağlı gaz sobası;
raflar, dolaplar ve diğer depolama sistemleri.

Uzun yolculuklar için tasarlanan karavanlarda genellikle küçük bir duşla birleştirilmiş bir banyo bulunur.

Kendi ellerinizle kendiniz için bir karavan yaparken, bir banyonun ve yolculukta ihtiyaç duyulabilecek her şeyin varlığını sağlayabilirsiniz.

Kendi ellerinizle bir karavan yapmak

Kendin yap mobil ev, bir minibüs veya römork temelinde yapılır. Otobüsler bu amaç için uygundur; geniş iç mekan ve yüksek tavan, onları dönüşüm için iyi bir aday haline getirir.

Bir römorku veya minibüsü dönüştürmeden önce, karavanların trafik müfettişliğine kaydedilmesine ilişkin koşulları öğrenin.

Karavan-otobüs

Mobil evin inşaatı birkaç aşamadan oluşur:

taslak hazırlama;
dış ve iç işlerin yürütülmesi;
iletişim cihazı;
mobilyaların yerleştirilmesi.

Her şeyden önce, temel olarak neyi kullanacağınıza karar vermeniz gerekir: bir römork veya bir kamyonet. İlk seçenek daha emek yoğundur - minibüsün zaten duvarları ve çatısı vardır, ancak karavanda bunları kendiniz inşa etmeniz gerekecektir.

Bir arabayı temel alan DIY karavan

Mobil konut oluşturmak için bir araba veya örneğin eski bir otobüs kullanıyorlar. Eve dönüştürme aracı, finansal imkanlara ve binada yaşayacak kişi sayısına göre seçiliyor.

Sakinlerin sayısına bağlı olarak mobil evin tasarımı ve içeriği hakkında düşünürler. İşi kolaylaştırmak için bir plan yapın.

Bir kargo minibüsüne dayalı karavan

Bir karavan yapmadan önce, iş için gerekli malzeme ve araçları stoklamanız gerekir:

öğütücü;
araba boyası;
Tornavida;
kaynak makinesi;
ısı yalıtımı;
kaplama malzemeleri ( plastik paneller, astar veya başka);
neme dayanıklı kontrplak;
halı;
bağlantı elemanları (vidalar, çiviler, dübeller);
poliüretan köpük;
astar;
boya fırçaları;
sızdırmazlık maddesi;
Tel fırça.

Dış işler

Çizim hazır olduğunda tasarım düşünülür ve dış çalışmalara geçilir. Gerekli:

Araç gövdesini pastan ve diğer hasarlardan temizleyin. Yüzeylerdeki boya soyulmuşsa temizleyin.
Başlangıçta pencere yoksa, minibüste pencereler için birkaç delik açın. Aynı zamanda havalandırma için delikler açın.
Egzoz gazlarının yerini belirleyip delikler açın, drenaj delikleri ve diğer iletişimler.
Pas oluşumunu önlemek için kesilen alanları ve boyanın çıkarıldığı alanları astarla kaplayın. Tamamen kuruyana kadar bekleyin.
Minibüsün dış yüzeylerini boyayın.

Van merkezli karavan

İç işler

Kabini yaşam bölümünden ayırmayı planlıyorsanız. Daha sonra bölme, bağlantı elemanları kullanılarak veya kaynaklı olarak monte edilir. metal karkas kaynak makinesiyle gövdeye yapıştırılır.

İlk olarak gövde ısı yalıtım malzemesi ile kaplanmıştır. Konut binaları için amaçlanan herhangi bir yalıtım uygundur. Malzemeyi duvarlara ve tavana sabitlemek için gövdeyle aynı metalden yapılmış donanım kullanın - bu teknik, arabanın paslanmaya karşı korunmasına yardımcı olacaktır.

Seçilen yalıtım su kuyusu ile teması tolere etmiyorsa ek su yalıtımı gerekli olacaktır.

Windows takılı. Duvarları bitirmeye devam ediyoruz. Kaplama için seçiyoruz neme dayanıklı kontrplak. Çarşafların ağır yüklere dayanabilmesi için oldukça kalın olması gerekir - daha sonra dolaplar, raflar ve mobilyalar bunlara eklenecektir.

İş tavandan başlar. Çarşafları oraya sabitledikten sonra duvarları kaplıyorlar. Daha sonra zemine yüksekliği kadar kalın bir ahşap kiriş tutturulur. ısı yalıtım malzemesi Aralarına yalıtım levhaları döşenir. Zemini kontrplakla örtün ve kendinden kılavuzlu vidalarla keresteye sabitleyin.

Mutfağın bulunduğu oturma odası ile duş ve tuvalet, çerçeveli bir bölme kullanılarak ayrılmalıdır.

Kontrplak boyanabilir, verniklenebilir veya halıyla kaplanabilir. İkinci seçenek aynı anda ek ısı yalıtımı görevi görür. Sabitleme için halı kaplamaözel yapıştırıcı kullanılmaktadır.

Bir sonraki adım, iletişimin önceden çizilmiş bir şemaya göre kurulmasıdır: elektrik, ısıtma ve havalandırma. Kablo, sıhhi tesisat ve gaz boruları ya üstüne koydum iç astar veya yalıtımın içeriye döşenmesiyle aynı anda kurulur, iletişim çıkışı için delikler açılır.

Mobilya

Karavan için mobilyalar ayrı ayrı seçilir. Gerekli mobilyalar şunları içerir:

yemek alanı için banklı masa;
yatak veya katlanır kanepe;
malzemeleri, kıyafetleri, yatak takımlarını saklamak için raflar ve dolaplar asmak;
yıkama.

Karavan hareket halindeyken mobilyalar artan yüke maruz kalacağından, yüksek kalitede, sağlam, güvenilir bağlantı parçalarına ve minimum hareketli elemana sahip olmalıdır. Keskin bir dönüş sırasında dolap kapısının açılmayacağından ve içindekilerin kabin içerisine dağılmayacağından emin olmalısınız.

Tüm mobilyalar sağlam bir şekilde sabitlenmelidir; iki noktaya sabitlenmesi tavsiye edilir: zemine ve duvara.

Karavanda iç mekan çözümleri

Bir römorktan DIY karavan

Römorktan karavan yapmak, arabayı dönüştürmekten daha zordur. Bu durumda zeminin, duvarların ve çatının tabanını sıfırdan inşa etmeniz gerekecektir.

Karavan yapımı için çoğunlukla 1 tona kadar yüklere dayanabilen tek dingilli römorklar seçilir. Bu nedenle, gelecekteki yapının ağırlığını dikkate alarak çerçeve için malzeme seçmek gerekmektedir.

Bir çerçeve kullanılarak bir karavan römorku inşa edilir:

metal;
ağaç;
sandviç paneller.

Karavanda ev yapmak için en uygun fiyatlı ve nispeten hafif malzeme ahşaptır. Çalışması daha kolaydır ve elemanları bağlamak için özel aletler gerektirmez.

DIY Vintage Karavan Fragmanı