Yıldız haberleri
Bir gaz silindirini kendiniz nasıl doldurabilirsiniz? Bir yazlık konut için gaz tüplerini yeniden doldurma kuralları. Gaz ekipmanının yeniden doldurulması maliyeti
Bir gaz silindirinin gazı biterse, onu satın almak kullanılmış olanı yeniden doldurmaktan daha kolaydır. Ama tasarruf uğruna peşin insanlar hala boş bir gaz tüpünü kendi başlarına doldurmaya çalışıyor ve satın almaktan kaçınıyor. Elbette bu oldukça mümkün ve yapılması kolaydır. Önemli olan tüm kurallara ve güvenlik önlemlerine uymaktır. Büyük kapasiteli bir donör silindiri kullanarak kır evinde küçük bir silindiri veya turist gazı silindirini yeniden doldurabilirsiniz.
Ev tipi gaz tüpleri farklı kapasitelerde mevcuttur: 5 ila 300 litre arası. Sıvı gazın dışarı akması için donör silindirini ters çevirin, valf altta olmalıdır. Kolaylık sağlamak için, bir tür yapı kullanabilirsiniz, örneğin onu bir ipe asın veya silindiri bir stand üzerine monte edin. Silindiri ters monte etmek için birçok seçenek karşınıza çıkabilir. Önemli olan tasarımın güvenilir olmasıdır. Boş bir silindire gaz doldurmak için bir sistem monte etmek için ihtiyacınız olacak: bir musluk, hortum adaptörleri, dişli kafa, bir hortum yüksek basınç
Gaz tüpünü talimatlara göre dikkatlice gazla doldurun ve on defaya kadar kullanabilirsiniz. Yeni bir silindir satın almanın sinyali, herhangi bir dış kusur veya hasarın tespitidir. Bu durumda hiçbir tasarruf hayatınızı tehlikeye atmaya değmez. Yeni bir silindir satın alma riskini almamak daha iyidir.
Eski tip "kuzu" silindirlerini değil, yalnızca ev tipi silindirleri valfle doldurmak mümkündür. Gazın son derece patlayıcı olduğunu ve dikkatli ve dikkatli bir şekilde kullanılması gerektiğini her zaman unutmayın. Tüpü özel terazilerle donatılmış benzin istasyonlarında ve resmi izinle doldurabilirsiniz. Bugünkü yakıt ikmali gaz silindirleri oldukça güncel sorun . Özellikle yeniden doldurmanın çok daha ucuz ve daha kolay olduğu göz önüne alındığında yeni bir tane satın almaktan daha iyidir. Şişelenmiş gaz genellikle hem evde hem de üretimde kullanılır. Çoğu zaman gaz, özel evlerin ısıtılması ve ev ihtiyaçları (yemek pişirme) için kullanılır. Çeşitli alanlarda gaz kullanımının artan popülaritesi nedeniyle, birçok kişinin ev ihtiyaçları için gaz tüplerini nereden satın alacağı ve daha sonra yeniden dolduracağı konusunda makul bir sorusu var.
Gaz tüpleri nerede doldurulmalı? Peki bunu nerede yapmamalısınız?
için gaz satışı ev tipi silindirlerözel yakıt ikmal noktalarında gerçekleştirilir. Çoğu zaman bu tür noktalar sabit otomobil yakıt dolum istasyonlarında bulunur. Tabii ki, özel silindir noktalarıyla bile donatılmayan birçok benzin istasyonunda gaz tüplerini yeniden doldurmak mümkündür, ancak satın alabilirsiniz. sıvılaştırılmış gaz Uzmanlar buna şiddetle karşı çıkıyor.
- Bu belirli risklerle ilişkilidir:
- Gazla doldururken silindirler gaz sızıntısı açısından kontrol edilmez; Yeniden dolum yapanların silindirlerin muayene şartları veya süresi üzerinde herhangi bir kontrolü yoktur, bu da daha fazla sömürü
- silindirler güvensizdir;
Arabanın benzin pompasının formatı, silindirin düzgün şekilde doldurulmasını mümkün kılmıyor. Onaylanmış standartlara göre gaz dolum hacmi %85'i geçmemelidir. Bu, silindirde "buhar kapağı" adı verilen bir şey oluşturmanıza olanak tanır ve silindirin yüksek sıcaklıkların (örneğin güneş) etkisi altında patlaması riskini önler. Otomobil gaz tüplerinde, evdekilerden farklı olarak, gaz taşmasını zamanında önlemek için özel bir kesme cihazı yerleştirilmiştir. Bunu dikkate alarak, gaz tüpleri, ekipmanın terazi üzerindeki ağırlığının zorunlu kontrolü ile doldurulmalıdır.
Araba benzin istasyonlarında gaz tüplerinin yeniden doldurulması yalnızca özel ekipman ve lisansla mümkündür.
- Herhangi bir gaz konteynerini dolduran firmalara “gaz dolum istasyonları” denir. Faaliyetlerinin niteliğine göre farklı ekipmanlara sahip olabilirler.
- Çoğu zaman, bir silindiri yeniden doldurma işlemi üç şekilde gerçekleşebilir: pompalama - bir pompa kullanarak; pompa sıkıştırması – gaz bir pompa tarafından dışarı alınır ve
- yüksek tansiyon
kompresör tarafından oluşturulan silindire beslenir;
- pompa buharlaştırma - gaz besleme sistemine ek olarak bir elektrikli ısıtıcı eklenir - artan basınç sağlayan bir buharlaştırıcı. Böyle bir gaz dolum istasyonu şunları içermelidir:;
- egzoz ve
- ulaşım için teknik araçlar;
- ek cihazlar: dağıtıcılar, gaz yoğunluğu ölçüm cihazı vb.
Yazlık konut için gaz tüplerini yeniden doldurma kuralları
Yeterli yüksek derece patlama tehlikesi, gaz tüplerinin yeniden doldurulmasına ilişkin standart gerekliliklerin varlığını belirler.
Örneğin aşağıdaki eksikliklerden biri mevcutsa gaz dolumu yapılmamalıdır:
- ekipman arızalı;
- silindirde artık basınç yoktur;
- vanalarda veya vanalarda gözle görülür kusurlar var;
- silindirin yüzeyi pasla kaplıdır;
- müsaitlik var dış işaretler boya soyulması;
- ezik veya hasar var.
Standartların yanı sıra tüplere “sıkıştırılmış gaz” ibaresi yer almakta ve patlama tehlikesini belirten etiket yapıştırılmaktadır.
Doğrudan doldurmadan önce kap, yoğuşma suyundan ve gaz kalıntılarından arındırılmalıdır. Silindirin doldurulması kesinlikle teknik veri sayfasında belirtilen özelliklerine göre gerçekleştirilir.
Gaz tüpleri iki şekilde yeniden doldurulabilir:
- değişim - tüketici silindirlerini sağlar ve karşılığında halihazırda gazla doldurulmuş silindirleri alır. Bu yöntemin ana avantajı, önemli ölçüde zaman tasarrufu olarak düşünülebilir. Dezavantajı: başkasının ekipmanını almak, ki bu daha düşük olabilir teknik parametreler;
- kendi tüplerinizi kullanarak - tüketici tüpleri benzin istasyonunda bırakır ve belirli bir süre sonra (1-2 gün) onları alır. Olumlu nokta bu yöntem– Sürekli olarak kendi silindirlerimizi kullanıyoruz. Dezavantajı teslimat maliyetleri ve yakıt ikmali süresidir.
Gaz ekipmanının yeniden doldurulması maliyeti
Bu tür hizmetlerin fiyatı çeşitli faktörlere bağlıdır:
- hizmet düzeyi (kurulum/söküm);
- kullanılabilirlik ulaşım hizmetleri(ek ulaşım);
- yakıt ikmali için elektrik maliyetleri;
- gazın kendisinin maliyeti.
Modern gaz ekipmanlarının yüksek güvenliğine rağmen, ne yazık ki gaz dolum istasyonlarında kazalar meydana geliyor. Ve bazen hata, araç sahibinin yakıt ikmali sürecine yönelik ihmalkar tutumu veya bir benzin istasyonu çalışanının güvenlik düzenlemelerini ihlal etmesi bile değildir. Akaryakıt istasyonlarındaki acil durumların nedeni çoğunlukla sıradan farkındalıktır; insanlar benzin istasyonlarında nasıl doğru davranacaklarını bilmiyorlar. Hayır, acil durumların sıradan benzin istasyonlarında meydana gelmediğini söylemek istemiyorum. gaz yakıtının klasik benzin ve dizel yakıttan farklı olduğu. Tamamen farklı bir yakıt ikmal teknolojisinden ve bu yakıt türlerinin yanıcılığı bir yana bambaşka bir halinden bahsediyoruz...
Bu yazımda benzin istasyonlarındaki güvenlik kurallarından bahsetmek istiyorum. bir arabaya gaz nasıl doğru şekilde doldurulurİhtiyaç duyulması halinde bağımsız olarak.
İlk olarak, bir benzin istasyonunda ne yapılmaması gerektiği hakkında
Benzin istasyonlarında yasaktır:
- Her şeyden önce elbette sigara içmek veya açık ateş kaynaklarını kullanmak. Burada açıklamaya gerek yok sanırım, hepimiz gazın ne olduğunu ve aniden ateşe verirseniz ne olacağını biliyoruz. büyük sayı gaz. Eşi görülmemiş oranlarda bir patlama var, bu nedenle hiçbir durumda, hiçbir koşulda bu "1 Numaralı" kuralı ihlal etmeyin.
- Motor çalışırken araca yakıt doldurun. Motor çalışırken yakıt hattı da çalışır durumda olduğundan yüksek olasılık yakıt hattındaki basınçta keskin bir artış, bu da valflere ve gaz ekipmanının eşit derecede önemli diğer birçok bileşenine zarar verebilir.
- Arızalı bir LPG'yi yeniden doldurun. Arabanıza gaz doldurmadan önce vanaların ve VSU'nun düzgün olduğundan emin olun. hasar görmemiş olması ve gaz ekipmanının iyi çalışır durumda olması ve herhangi bir sızıntının bulunmaması.
- Benzin istasyonu operatörünün izni olmadan yakıt doldurmaya başlayın.
- Tabanca yanlış takılmış halde yakıt ikmali yapın.
LPG'li bir arabadaki gaz silindiri nasıl düzgün şekilde doldurulur?
Öncelikle şunu unutmamalısınız; eğer operatör veya benzinci görevlisi varsa aracınıza yakıt ikmali yapın. yasak! Böyle bir ihlal durumunda çalışan cezalandırılabilir, hatta işten çıkarılabilir ve siz de en azından bir uyarı veya muhtemelen para cezası alabilirsiniz! Tek yapmanız gereken çalışana uzaktan yakıt ikmal cihazının yerini söylemek.
Ancak yakıt ikmalinin olmadığı veya yakıt ikmalinin kendisinin bu fırsatı sağladığı istisnalar da vardır. kendi kendine yakıt ikmali, bu durumda aşağıdaki ipuçları size doğru şekilde yardımcı olacaktır benzin istasyonunda benzin doldurmak.
İtibaren kişisel deneyim. Örneğin, bir zamanlar bir benzin istasyonu çalışanının güvenlik kurallarını açıkça ihlal ettiğine tanık oldum. Benzin istasyonu operatörü, şiddetli alkol zehirlenmesi durumunda, tabancayı bağlamaya çalıştı ve bırakın VZU'ya bağlamayı başaramadı, zar zor ayağa kalkabildi. En kötüsü, başarısız girişimlerinden birkaç dakika sonra, benzin istasyonu görevlisinin tabancayı elinde tutarken "kederden" bir sigara yakmaya karar vermesiydi. Açıkça söyleyeyim, bu kadar çabuk arabalara binip her yöne giden insanları görmemiştim... 🙂 Kahkahalarla gülün ama her şey gözyaşıyla da bitebilirdi...
1. Yapılacak ilk şey, pompaya gidip motoru kapatmaktır.
2. Servis kolaylığı açısından görsel bir kontrol yapın, ancak bunu benzin istasyonuna gitmeden önce yapmak daha iyidir.
3. LPG'nizin tasarımına uygunsa adaptörü bağlayın ve tabancayı VSU'ya takın.
4. Gaz beslemesini açın ve gaz silindirinin dolumunu izleyin. Burada sadece silindire fiziksel olarak sığabilecek miktardaki gazın sığabileceğini unutmamak gerekir; silindirinize daha fazla gaz pompalamak için arabayı sallamamalı veya sendelememelisiniz. Bu konuyu daha önceki yazımda daha ayrıntılı olarak yazmıştım: .
5. Tüp doldurulduktan sonra otomatik benzin istasyonu gaz beslemesini kapatacaktır. Bunu "litre" ve "ruble" alanlarındaki sayıların duracağından fark edeceksiniz. Ancak dolu bir depoya ihtiyacınız yoksa yeniden doldurmayı istediğiniz zaman durdurabilirsiniz.
6. Geriye kalan tek şey “tabancanın” bağlantısını kesmek ve taktıysanız adaptörü çıkarmaktır.
Yakıt ikmalini tamamladıktan sonra faturayı ödemeyi unutmayın. Gördüğünüz gibi aslında tüm prosedür bu, karmaşık değil, en önemli şey bunu birkaç kez kendiniz yapmaya çalışmak.
Sonunda bununla ilgili bir video Arabanıza kendiniz nasıl gaz doldurabilirsiniz?:
İlginiz için hepinize teşekkür ederim, umarım makale sizin için yararlı olmuştur!?
Gaz yakıtı güvenilir bir şekilde hayat buldu modern adam. Bu yüzden, gaz silindiri oldukça ilkel bir cihazdır, ancak aynı zamanda bir takım spesifik nüansları da vardır. Daha sonra gaz tüplerinin ne olduğunu okuyabileceksiniz, ancak şimdilik gazın amacını belirlemeye çalışacağız.
Bir silindirde "kilitlenmiş" gaz ile boru hattındaki gazın aynı şey olduğuna dair bir yanlış kanı vardır. Gerçek şu ki, merkezi gaz kaynağı, doğal gaz halindeki bir madde olan metanı kullanıyor, buna bataklık da deniyor. Ancak gaz silindirleri zaten resmi olarak SPBT olarak da adlandırılan bir propan ve bütan karışımı ile doldurulmuştur. Teknik propan-bütan karışımı, petrolün rafine edilmesi sırasında elde edilen bir yan üründür. Gelecekte bunun için SPBT veya kısaca “gaz” ifadesi kullanılacak.
Propan-bütan karışımı kesinlikle evrenseldir. Yaygın olarak kullanılır petrokimya endüstrisi polimer üretiminin yanı sıra makine mühendisliği ve metal işleme için - kaynak işi ve kesme metal yüzeyler. Ayrıca SPBT, gaz motoru yakıtı olarak da görev yapabilir.
Bir gaz silindirini sobaya bağlamanın tam şeması
Günlük yaşamda, böyle bir gaz karışımı, konut ve toplumsal hizmetlerin otonom gazlaştırılmasını uygulamak için kullanılır. Ev içi kazanlar, mutfak ocakları ve diğer ev tipi gaz ekipmanları tarafından gazın yakıldığı gaz tanklarını ve çeşitli gaz tüplerini doldurmak için kullanılır. Yanma ürünleri karbondioksit ve su, bu nedenle bu tür bir yanmanın yaşam alanının ekolojisi açısından mümkün olduğu kadar güvenli olduğu düşünülmektedir.
Enine kesitte, standart bir gaz silindiri tasarım açısından şeffaf bir gaz çakmağıyla benzerdir. Sıvılaştırılmış haldeki bir gaz karışımı sıvı gibi davranır ve boş alanüstünde kazana veya sobaya giren bir buhar başlığı bulunur. Bu ortamlar arasındaki denge, özel bir kap içindeki basınç sayesinde sağlanır.
Silindirin tüketim cihazlarına bağlanması
Cihaz bir dişli kutusu aracılığıyla bağlanmalıdır. Geleneksel bir gaz silindirinin içindeki basınç değişkendir ve ortam sıcaklığına bağlıdır. 4 ila 6 atm arasında değişebilir. Redüktör, basıncı optimum çalışma seviyesine düşürebilir ve eşitleyebilir mutfak ocağı.
Redüktöre bir hortum bağlanır ve ona bir plaka bağlanır. Sabitleme noktası kelepçelerle sabitlenir, ardından bağlantının sıkılığının sabun köpüğü ile kontrol edilmesi gerekir. Kesinlikle herhangi bir köpük yapacaktır. Sabitleme alanlarının kapatılması gerekir sabun çözeltisi: Yüzeyde kabarcıklar oluşuyorsa bağlantıda sızıntı var demektir.
Sızıntıyı gidermek için: Bağlantı parçasının dişli kutusuyla birleştiği yerde somunu daha da sıkın. Manşon bölgesinde bir sızıntı tespit edilirse kelepçeleri sıkın. Ayarlamadan sonra sızıntı olmadığından emin olmak için sabun köpüğü ile tekrar kontrol etmeniz gerekir. Bu kontrol her zaman bağlantı sırasında gerçekleştirilir. gaz silindiri- Bu altın kural güvenli kullanım.
Sokaktaki gaz tüplerinin doğru bağlantısı, Şekil 1
Polimer kompozit gaz silindirlerinin doğru bağlantısı, Şekil 2
ÖNEMLİ!Özellikle "deneyimli" gaz teknisyenleri gibi davranmamalısınız: hiçbir durumda yanan kağıt kullanarak sızdırmazlığı kontrol etmeyin. Bunun sonucunda sızıntı noktalarında küçük alevler oluşur. Bu, güvenlik düzenlemeleri tarafından kesinlikle yasaktır. Ayrıca bu tür alevler çok küçüktür ve gün ışığında fark edilmeden geçip vahim sonuçlara yol açabilir.
Gaz tüplerinin montajı ve çalıştırılması
En önemli kriter güvenli çalışma Bu tür cihazlar olası sızıntıları ve aşırı ısınmayı izlemek içindir. Sızdırmazlık arızası karakteristik bir kokuyla tespit edilebilir. Prensip olarak gazın ne rengi ne de kokusu vardır, ancak SPBT'ye bir merkaptan hidrokarbon olan özel bir işaretleyici eklenir. Bu sayede kişi gaz sobasının kolonunu çalıştırırken veya sızıntı sırasında kokunun kokusunu alabilir.
Yani bu kokuyu duyarsanız SPBT konsantrasyonunun tehlikeli seviyenin yüzde 20'si olduğu sonucuna varabilirsiniz. Paniğe gerek yok, yani bağlantı yerini yukarıda açıklanan şemaya göre kontrol etmek için bir neden var.
Tablo şeklinde sunulan gaz tüplerinin çalışması
Gaz tüpü odanın içindeyken, aktif olduğunda bir ısı kaynağı olan sobadan 1 metre uzağa yerleştirilmelidir. Ayrıca başka bir şey yerleştiremezsiniz ısıtma cihazları: ısıtma radyatörleri ve otonom ısıtıcılar.
Kabul edilebilir bir seçenek, yapının dış kuzey tarafında, silindirin güneş ışınları tarafından aşırı ısınma olasılığını ortadan kaldıran "ülke" kurulum yöntemi olacaktır. Böyle bir durumda manşon, daha önce metal bir manşonla "işlenmiş" olan duvardaki bir delikten geçirilmelidir. Silindir, donatılmış özel bir metal kabine yerleştirilir. havalandırma delikleri duvarların dibinde. Gaz havadan biraz daha ağır olduğundan, bir sızıntı durumunda havalandırma deliklerinin bulunacağı aşağıdan birikecektir, böylece hafif bir rüzgar istenmeyen birikimi ortadan kaldırabilir.
Silindirler neden donla kaplanıyor?
Burada ayrıca en çok bunlardan birini çürütebilirsiniz. yaygın yanılgılar. Böyle bir cihazın "donması" durumunda donla kaplanacağı genel olarak kabul edilir. Hatta bazıları bu tür ekipmanların battaniyeler, eski paltolar ve diğer doğaçlama eşyalarla yalıtılması gerektiğini savunuyor. Dolayısıyla, gaz kabı sıcak şeylerle "çözülmesine" yardımcı olmadan olduğu gibi bırakılırsa don daha hızlı kaybolacaktır.
Buzla kaplı bir gaz silindirinin tabanı
Don görünümü daha sonra açıklanabilir fiziksel süreçler fırınlara veya brülörlere bağlandığında yapının içinde meydana gelen. Böyle anlarda aktif yakıt tüketimi gözlenir, bu nedenle büyük miktarlarda gaz sıvısı buhar fraksiyonuna dönüşür. Ve bu olguya her zaman yüksek ısı tüketimi eşlik eder, bu nedenle silindirin yüzeyi çevredeki sıcaklıktan çok daha soğuk hale gelir. Hava boşluğundaki nem, tesisatın duvarlarında yoğuşma şeklinde görünmeye başlar ve daha sonra donmaya dönüşür. Bu kesinlikle doğal fenomen, bununla hiçbir şey yapmanıza gerek yok.
Ayrıca, yapay "yalıtım" kullanmaya yönelik tüm girişimler, çalışma sırasındaki güvenlik standartlarını ihlal etmekte ve aynı zamanda cihaz ile cihaz arasındaki ısı alışverişinin bozulmasına da etki etmektedir. çevre ve gaz besleme koşullarını etkiler. Brülörünüz sizi görkemli bir alevle memnun etmediyse, battaniyeyle yaptığınız "manevralardan" sonra tamamen çalışmayı bırakabilir.
Gaz tüplerini hiçbir şeyle yalıtmayın!
Genel olarak bağlandığında gaz cihazları Yüksek güçte, gaz silindirinin geri dönüş hızı konusunda sınırlamalara sahip olduğunun farkında olmanız gerekir. Bu, sıvı yakıtın kademeli olarak buhar aşamasına geçmesi anlamına gelir. Örneğin 50 litrelik bir silindir 60 dakikada yaklaşık 500 gram gaz sağlayabilir. Bu 6-7 kW güce eşdeğerdir. Soğuk mevsimde ekipmanın dışarıda olması durumunda bu rakam yarıya düşer. Yaz aylarında ise durum tersine dönüyor: maksimum hız tüketim artar.
Her durumda donmanın, silindirin yüksek yakıt tüketimiyle baş edemediğinin kanıtı olduğu sonucuna varabiliriz. Bu, gaz basıncında geçici bir düşüşe ve ekipmanın arızalanmasına neden olabilir. Böyle bir durumda tüketimi durdurmak ve yeterli buhar sınırına ulaşana kadar beklemek daha iyidir.
Kapta neden su "sıçraması" var?
Bu kışın duyulabilir. Lütfen bunun su olmadığını, SPBT'nin bütan bileşeni olduğunu bilin. En ufak bir donmada bütanın buhar fraksiyonuna dönüşmesi durur. İçerideki sıvı şeklinde “sıçrayan” budur.
Bir gaz silindirindeki SPBT'nin bütan bileşeni
Sıcak mevsimde bu sorun ortaya çıkmaz: propan-bütan karışımının neredeyse tamamı kullanılır. Soğuk havalarda bunu önlemek için, konteyneri doldururken, kullanılan SPBT'ye ait pasaportun bulunup bulunmadığını benzin istasyonu görevlisine sormanız tavsiye edilir. Bu belge, karışımın en az yüzde 80 oranında, soğuk havalarda sıvıdan buhara dönüşen propan içerdiği bilgisini içermelidir. Böyle bir benzin istasyonu kullanıyorsanız hiçbir sorun yaşanmamalıdır.
Ne kadar gaz yeterlidir?
Burada ilkel matematik kurallarını kullanabilirsiniz. 4 ocağın aynı anda çalıştığı mutfak ocağının gücünü de hesaba katarsak 60 dakikada 8 kWh enerji tüketilmektedir. 1 kg gaz yakarsanız 12,8 kWh enerji elde edebilirsiniz. İlk sonuç ikinci rakama bölünerek mutfak ocağının bir saat boyunca tam çalışması için gereken "sıvı" yakıt miktarı elde edilmelidir. Bu rakam 0,625 kilogram gazdır. Dolayısıyla bir ocağı 33,6 saat çalıştırmak için 21 kilogram gaz içeren 50 litrelik bir kap kullanılacaktır. Ekipmanınızın pasaportu, yakılan yakıtın kg cinsinden gücünü gösteriyorsa, hesaplamalar büyük ölçüde basitleştirilir.
Gelecekte her şey büyük ölçüde sobanın kullanım yoğunluğuna bağlı. Sık sık jöleli et pişirirseniz, o zaman tüketim seviyesi bir olacaktır, eğer sadece sabah kahvesi yapmaktan memnunsanız, o zaman diğeri olacaktır. dayalı pratik deneyim 12 litre kullanılacak gaz diyebiliriz küçük aile hafta sonları kulübede, bütün yaz için yeterli. Daha detaylı bilgi Bu bölümde otonom gazlaştırma hakkında bilgi bulacaksınız.
Gaz tüpü nasıl doldurulur?
Bu tür cihazlara, bağımsız olarak yerleştirilebilen ve bir benzin istasyonunun parçası olabilen özel noktalarda yakıt ikmali yapılır. İkinci koşullarda, gaz motoru yakıtıyla yakıt ikmali yapmak mümkündür.
Bu süreçteki en önemli nüans, hacim olarak değil ağırlık olarak yakıt ikmali yapmanız gerektiği gerçeğidir. Güvenlik önlemleri doğrultusunda yönlendiriliyorsanız, aşırı basıncı önlemek için gaz kapları toplam hacmin maksimum yüzde 85'ine kadar doldurulmalıdır.
Güvenlik önlemlerine ve yönetmeliklere uymak için, benzer cihaz herhangi bir hacim, izin verilen maksimum ağırlığa sahip bir sayı ile işaretlenir, dolayısıyla izin verilen yüzde 85'e karşılık gelir. Kaplar, yakıt enjeksiyonu da dahil olmak üzere teraziye yerleştirilir. Gerekli kütleye ulaşıldığında işlem durur.
Ancak kütleye göre doldururken bile taşmalar göz ardı edilmez, bu özellikle küçük hacimli kaplar için önemlidir - 5 veya 12. Sırasıyla 2 ve 6 kilogram doldurulmalıdır. Yüksek doldurma hızı bazen sınıra ulaşıldığının görülmesini imkansız hale getirir. Eğer bu başınıza gelirse, fazla gazın boşaltılmasını mutlaka isteyin. Gelecekte yakıt ikmali için başka bir yer seçmek daha iyidir.
Genel olarak tanker seçiminde temel kriter, yangın ve patlayıcı maddelerin kullanımına ilişkin lisans belgelerinin olup olmadığıdır. Belgeler mevcutsa, her yıl özel sertifikasyona tabi tutulan kalifiye uzmanlar tarafından size hizmet verildiği sonucuna varabiliriz.
Diğer durumlarda, yeniden doldurulmuş kabın çalıştırılmasının sorumluluğu size aittir. Üstelik sadece paranızı değil, evinizin ve canınızın güvenliğini de riske atıyorsunuz. Ayrıca, ruhsatsız bir benzin istasyonu yasanın ihlalidir ve yasa dışı ticari faaliyetlere ilişkin madde uyarınca yalnızca idari değil, aynı zamanda cezai sorumluluk da gerektirebilir.
İncelemede sağlanan bilgilerin doğru ansiklopedik veriler olduğu iddia edilmemektedir ve büyük ölçüde deneyimlerimiz tarafından belirlenmektedir. Ancak zamandan ve paradan tasarruf etmenize yardımcı olabileceğinden eminiz.
Uzmanların önerdiği gibi, yakıt tüketimini azaltmak için ekonomik sürüş tarzı denilen şeyi geliştirmeniz yeterli. Basitçe söylemek gerekirse, bu, gaz pedalını dikkatli kullanmanız gerektiği anlamına gelir; Motoru kullanarak hızlanmak ve fren yapmak için yumuşak bir şekilde basın, benzin beslemesinin kesildiği yer. Bu gerçekten yakıt tüketimini azaltmaya yardımcı olacaktır. Ancak tasarruf yüzdesi %10'un üzerine çıkmayacak.
Bazı benzin istasyonları, daha yüksek oranda etanol içeren daha ucuz yakıt türlerine geçmeyi teklif ediyor. Ancak bu, motorun yanı sıra yakıt sisteminin çalışmasını da etkileyebilir. Diğer konularda bu sorun yalnızca belirli marka arabaları etkileyebilir.
İÇİNDE son zamanlarda"Süper cihaz" olarak adlandırılan yöntemi kullanma yöntemi sürücüler arasında oldukça popüler hale geldi. Çalışma prensibi, manyetik rezonans nedeniyle benzin molekülü yığınlarını parçalayarak daha az atıkla benzinin yanmasını sağlamaktır. Bu nedenle uzmanlar, yalnızca para pompalamak olduğu için kategorik olarak bu yöntemin kullanılmasını önermiyorlar.
Aslında gözle görülür tasarruf Belki ek kurulum arabadaki gaz ekipmanı. Böyle bir teknik cihazın kurulum maliyeti, arabanın markasına bağlı olarak ortalama 700 ila 1000 dolar arasında değişebiliyor. Ancak bu yöntem ancak aracın kilometresi yüksekse faydalı olabilir., çünkü aksi takdirde gaz ekipmanının kurulumu çok uzun bir süre için kendini amorti edecektir. Motor tipini dikkate almak zorunludur çünkü tüm motorlar normal şekilde gazla çalışmaz.
Paradan tasarruf etmenin en cesur yolu evde gaz doldurmaktır. Görünüş olarak, istenildiği zaman erişilebilen, duvara monte edilmiş bir gaz kazanını andırıyor. Nüfus için doğal gazın maliyeti yaklaşık 5 ruble olduğundan ve 1 metreküp gazın 1 litre benzine eşit olduğunu hesaba katarsak, bu tür bir benzin istasyonunun olduğu ortaya çıkıyor. 5-6 kat tasarruf sağlıyor.
Ancak tüm bunların içinde çok büyük bir eksi var. Ev seçeneği gaz yakıt ikmali yaklaşık 5 bin avroya mal olacak - bu minimum miktardır, ayrıca buna uyarlanmış gaz tüpü ekipmanının kurulumunu da ekleyin doğal gaz. Gaz pompalamak için kullanılan kompresör gücü yüksek olmadığından yakıt ikmali birkaç saat sürebilir. Üstelik bagajınızda her zaman yanınızda 80 litrelik bir gaz tüpü taşımalısınız.
Arabanın yakıt ikmalini hızlandırmak için araç sahibi bir alıcı istasyonu kurabilir. Bu ne anlama geliyor? Önce gazı sabit silindirlere pompalayın ve ardından araca doğrudan onlardan yakıt ikmali yapın. Bu prosedür 20 dakikaya kısaltılacaktır.
Ancak sürücünün küçük bir arabası varsa, o zaman bir ev benzin istasyonu kurmak kârsızdır. Yakıt tüketim oranı çok yüksek olan ve 100 kilometrede 20 litreye kadar çıkabilen ceylan veya cip sahipleri için daha uygun maliyetli olabilir.
