Garaj çatısı nasıl kapatılır? Bir garaj binasının akan çatısını onarıyoruz. Sızıntılardan nasıl kurtulurum

Garaj çatısı çoğunlukla düz veya düşük eğimli, tek eğimli bir çatı kaplama yapısıdır; bu yapı genellikle sızıntılardan, suyun durgunluğundan ve su yalıtım kaplamasının rüzgar nedeniyle bozulmasından muzdariptir. Bu nedenle düzenli bakıma ve periyodik restorasyona ihtiyaç duyar. Deneyimsiz bir ustaya bu görevi yalnızca bir profesyonelin yapabileceği anlaşılıyor, ancak modern çatı kaplama malzemeleri kullanarak garaj çatısını kendiniz onarmak oldukça mümkün. Bu yazıda size çatı keçesi, mastik veya oluklu kaplama kullanarak çatının sıkılığını ucuz bir şekilde nasıl geri kazandıracağınızı anlatacağız.

Garaj çatı kaplaması, eğimlerin küçük eğimi nedeniyle özel özelliklere sahiptir, bu nedenle sızıntılara ve hasara dik eğimlere göre daha duyarlıdır. üçgen yapılar. Standart malzemeler müştemilatların inşası için - çatı kaplama keçesi, oluklu levhalar, arduvaz, yani ucuz, ancak uzun zamandır Hizmetler. Yüzeyinde aşağıdaki kusurların bulunması durumunda garaj çatısının onarılması gerekir:

• Çatlaklar. Ruberoid, mastik ve membran çatı Donma ve çözülme döngülerinin birkaç kez tekrarlanmasından sonra, nem ve soğuk havanın sızabileceği çatlaklarla kaplanırlar.
• Çatı kaplama arızaları. Güçlü rüzgar yüklerinin bir sonucu olarak, çatı kaplama malzemeleri çatı kaplamasından koparak yapının kiriş sistemini açığa çıkararak ıslak yalıtıma neden olabilir ve ahşap elemanlarçerçeve.
• Mekanik hasar. Dallardan, taşlardan, molozlardan ve kar yüklerinden kaynaklanan darbeler garaj çatısının bütünlüğünün bozulmasına neden olur. Bu, yapının sızıntısını ve deformasyonunu gerektirir.

Önemli! Çatı yapısı, bir kişinin evi ile bazen agresif davranan dış ortam arasındaki ilk koruyucu bariyer görevi görür. Çatı kaplama keçesi, oluklu levhalar, arduvaz ve bitümlü mastik güvenilirdir, ancak ebedi malzemeler değildir, bu nedenle garaj çatısının onarımı 2-3 mevsimde bir yapılır.

Onarım türleri

Çatı yapısı sıkılığını kaybetmişse garaj çatısını kendiniz onarmanız gerekir. Tipik olarak bu işlem, vatozların durumunun düzenli olarak sonbaharda incelenmesinden sonra sezonda bir kez gerçekleştirilir.Çatının ayrıntılı bir incelemesini yaptıktan sonra, su yalıtım malzemelerinin durumunu değerlendirebilir ve ne tür bir restorasyonun gerekli olduğunu seçebilirsiniz:

1. Leke. Yüzeyde ise garaj çatısı küçük çatlaklar, pas cepleri ve diğer izole hasarlar bulunursa, bu durumda yerinde onarım yapılması gerekir. Çatı kaplama keçesi yamalar ile yama yapılabilir ve çatlaklar mastik ile kapatılabilir.
2. Kısmi. Hasarın daha büyük olması durumunda kısmi onarımlar yapılarak çatı onarılır. Hasarlı üst katmanlar çatı pastası kaldırılır ve yerine yeni su yalıtım malzemeleri yerleştirilir - çatı kaplama keçesi, çatı kaplama membranları, oluklu levhalar veya ondulin.
3. Tam dolu. Garaj çatısı kötü durumdaysa, yalnızca tam bir yeniden yapılanma, sıkılığını geri kazanabilir. Bunu yapmak için tam sökme işlemi gerçekleştirilir. çatı kaplama ve çerçeveyi yeni bir çatı kaplama pastasıyla kaplamak.

Birçoğu bunu yapmıyor deneyimli ustalar Minimum maliyetle bir garaj çatısını kendi başınıza nasıl onaracağınızı merak ediyorum. Ancak deneyimli çatı ustaları, hasar alanı çatı alanının %15-25'ini aşmıyorsa yerinde ve kısmi onarım yapılmasının uygun olduğunu iddia etmektedir.

Onarım sırası

Hafif ve su geçirmezlik özelliği yüksek olan modern çatı kaplama malzemeleri, eski kaplamayı sökmeden garaj çatısının onarılmasını mümkün kılar. Ancak su yalıtım katmanını eski haline getirmek için çatı kirişi çerçevesinin bütünlüğünü ve yüksek yük taşıma kapasitesini koruması önemlidir. Garaj çatı onarımının sonuçlarının tatmin edici ve kalıcı bir etkiye sahip olmasını sağlamak için çatı yapısının yeniden inşası aşağıdaki sırayla gerçekleştirilir:

• Kiriş çerçevesinin durumunu kontrol etmek gerekir. Ahşap yapı elemanlarında küf ve çürüme olmamalıdır. Kusur bulunursa, bunların ortadan kaldırılması gerekir: kırık kirişler değiştirilir, deforme olmuş alanlar güçlendirilir. Çerçeveye antiseptik bir bileşim uygulamak gereksiz olmayacaktır.
• Daha sonra çatı kaplamasının kısmen veya tamamen kaldırılması gerekir. Garaj çatısını kaplamak için çatı malzemesi kullanılmışsa, yalnızca üst katmanlar kaldırılabilir. Çatı yüzeyinde herhangi bir şişlik veya kabarcık yoksa eski kaplama astar olarak bırakılabilir ve üzerine yeni bir su yalıtım malzemesi döşenebilir.
• Çatı yüzeyi döküntü, toz ve kirden temizlenmelidir. Eski ve yeni kaplamalar arasındaki yapışmayı arttırmak için çatı kaplamasını yağdan arındırmanız gerekir.
• Tüm manipülasyonlardan sonra çatı iyice kurutulmalıdır. Bu 24-18 saat gerektirir, endüstriyel bir saç kurutma makinesi kullanarak işlemi hızlandırabilirsiniz.

Not! Yüzeyin iş için dikkatli bir şekilde hazırlanması, onarım sonuçlarının etkinliğinin ve sürdürülebilirliğinin anahtarıdır. Eski kaplamayı sökmeden çatı kaplama keçesi veya çatı kaplama membranı kullanarak çatıyı yeniden yapılandırmanın ancak üzerinde herhangi bir çıkıntı, kabarcık veya başka ciddi hasar olmaması durumunda mümkün olduğunu hatırlatırız.

Malzemeler

Deneyimli ustalar, bir garaj çatısının en iyi şekilde nasıl kapatılacağına karar verirken, uzun hizmet ömrüne sahip, ucuz ancak kanıtlanmış su yalıtım malzemelerine dikkat eder. Ruberoid, oluklu levhalar, arduvaz ve çeşitli çatı kaplama membranları garaj çatısı için mükemmeldir. Kaplama ne kadar hafif ve güçlü olursa performansını o kadar uzun süre korur. En sık onarımlarda kullanılır:

Çatı kaplama seçiminin çatı eğimlerinin eğim açısına, eğim sayısına ve inşaat alanındaki iklim koşullarına bağlı olduğunu lütfen unutmayın. Tek eğimli ve düz çatılar çatı kaplama keçesi veya çatı membranları ile, tek eğimli çatılar ondulin ile, beşik çatılar ise .

Video talimatı

Bir kova sıcak bitüm yalnızca eldivenlerle kullanılmalıdır.

Neye ihtiyacınız olacak:

• gaz yakıcı;
• zift;
• çatı kaplama keçesi parçaları;
• keskin bıçak, balta;
• Kova.

Sızıntıyı düzeltmek:

• Sızıntı bölgesini çürük yapraklardan ve diğer kalıntılardan temizliyoruz;
• nem varsa iyice kurulayın;
• hasarlı katmanları kestik veya bir baltayla kestik - kural olarak çatı kaplama keçesi birkaç katman halinde döşenir;
• Katı bitüm parçalarını bir kovaya koyun, bir gaz ocağı yakın ve bitümü kaynayana kadar ısıtın;
• deliği sıcak bitümle doldurun;
• Sıvı kütle soğuduktan sonra, deliğin içine, kesilen deliğe eşit büyüklükte bir çatı keçesi parçası yapıştırıyoruz;
• üstüne başka bir bitüm tabakasıyla kaplayın;
• son aşama: başka bir yamayı yapıştırın - şimdi çevresinin boyutunun hasarlı alanın boyutundan 15-20 cm daha büyük olması gerekiyor;
• derzleri bitümle kaplayın.

Metal çatı

Müstakil garajların genellikle sert bir çatısı vardır. Olabilir veya.

Sert çatının “sorunlu” alanları nerede bulunuyor? Bu, sırtın alanı ve tabakaların birleşim yerleridir.

Profilli çelik saclar avantajları nedeniyle oldukça popülerdir, ayrıca metal çatının hem montajı hem de onarımı oldukça basittir.

Oluklu bir çatının sıkılığını geri kazanma sürecini düşünelim.

Neye ihtiyacınız olacak:

• kendiliğinden takılan vidalar;
• Tornavida;
• rulet;
• yapboz;
• profilli levhalar.

Sorunu ortadan kaldıralım:

• hasarlı tabakayı veya tabakaları çıkarın ve kirişleri inceleyin. Kılıf da çürürse, değiştirilmeleri gerekir - buna göre yenisinin döşenmesi gerekir;
• ahşap yapı elemanları düzgünse kullanılamaz durumdaki levhaları değiştiririz;
• Bitişik tabakaları tek bir dalga halinde örtüşecek şekilde döşiyoruz;
• oluklu levhayı kendinden kılavuzlu vidalarla sabitleyin;
• Derzlere sızdırmazlık maddesi uyguluyoruz.

Faydalı tavsiye: Dayanıklılığı artırmak için çatı kaplaması olarak boyalı oluklu levha kullanmak daha iyidir - korozyona karşı daha dayanıklıdır.

Asbestli çimento levhalar

Küçük çaplı hasarları özel bileşikler kullanarak onarıyoruz.

Ağır hasar görmüş sayfaların değiştirilmesi gerekir.

Neye ihtiyacınız olacak:

• özel arduvaz çivileri;
• asbestli çimento levhalar;
• çatı keçesi;
• kerpeten;
• çekiç.

Çatının su geçirmezliğinin yeniden sağlanması:

• daha önce çivileri çıkarmış olan hasarlı arduvaz levhayı çıkarın;
• üstte ahşap kirişlerçatı kaplama keçesinin döşenmesi;
• asbestli çimento levhalar döşiyoruz: arduvaz levhaları rüzgar yönünde üst üste getiriyoruz;
• kenardan geriye çekilip malzemeyi çivilerle sabitleyerek dalganın içine doğru sürüyoruz.

Arduvaz sızıntıları kılıfın çürümesine neden olur. Çoğu zaman, tabakayı değiştirmenin yanı sıra, kiriş sisteminin hem alt tabakasını hem de ahşap elemanlarını güncellemek gerekir.

Faydalı tavsiye: Arduvazın zayıf noktası, levhaların çivilerle sabitlendiği yerdir. Sızdırmazlığı arttırmak için kapakların altında lastik tamponlar kullanmanız gerekir.

Tesisin çalışması sırasında sızıntılar ve diğer kusurlar yaygın bir olay olduğundan, her türlü garaj çatısının zamanında onarılması gerekir. Onarımlara başlamadan önce ölçek belirlenir gerekli onarımlar, malzemeler seçilir ve bir dizi çalışma gerçekleştirilir.

Garaj çatı sızıntılarının onarılması

İklim faktörlerine uzun süre maruz kalmanın bir sonucu olarak her yapı özelliğini kaybeder. performans özellikleriçatıdaki çatlakların, sızıntıların ve deformasyonların ortaya çıkmasına katkıda bulunur. Bu, her tür çatı için tipiktir ve her durumda onarım için belirli malzemeler, teknolojiler ve araçlar kullanılır.

Sızıntılar şuralarda da meydana gelebilir: kış zamanı Sıcak çatı ile soğuk çatı arasındaki geçiş noktasında buzun kısmen çözülmesi ve su birikmesi nedeniyle yıl

Çoğunlukla kısmi veya tam onarımlarda kullanılır aşağıdaki malzemeler ve çatı tipine bağlı olarak seçilen araçlar:

• beton şap için çimento karışımı;
• bitüm veya buna dayalı mastikler;
• çatı kaplama keçesi, teknoNIKOL, hidroisol ve diğer haddelenmiş malzemeler;
• poliüretan köpük.

Beton Garaj Çatısı Nasıl Onarılır

Beton levhaların çatısı genellikle garajdan çıkışın karşısındaki duvara doğru hafif bir eğimle kurulur. Yağışın sağlanması ve büyük miktarda kar birikmesinin önlenmesi için bu gereklidir. Düz çatılı binalar da vardır, ancak bu gibi durumlarda yüzeyin iyice su geçirmez hale getirilmesi ve yağmur neminin giderilmesinin sağlanması önemlidir.

Garaj çatısının hafif bir eğimi varsa, su yalıtımı özellikle dikkatli bir şekilde yapılmalıdır.

Garaj kutusunun uzun süreli kullanımı, su yalıtım katmanının kademeli olarak aşınmasına ve dikişlerin ve döşeme bağlantılarının sıkılığının bozulmasına yol açar. Bunun sonucunda sızıntılar meydana gelir ve onarım yapılması gerekir. Çoğu zaman su, derzlerdeki çatlaklardan odaya girer. Bu sorunu çözmek için birkaç etkili yöntemlerÇatının durumuna ve durumuna göre seçilir. Tanışmak sorunları takip etmek ve bunları ortadan kaldırmanın yolları:

• Su yalıtımı olmayan beton levhalardan yapılmış yeni bir çatıda, yüzeyi düzleştirmek için nem birikmesini önleyecek beton şap yapılır. Bundan sonra kurumuş yüzeye çatı kaplama malzemesi eritilir veya bitümlü mastik uygulanır. Ayrıca etkili sıvı kauçuk. Tüm yüzey bu malzemelerle işlenir;

  Beton şap, su birikmesine neden olabilecek tüm yüzey düzensizliklerini ortadan kaldırır

• eski çatı kaplama keçesi ile kaplanmış bir çatı bu malzemeden temizlenir, çatlaklar bulunur ve kapatılır bitümlü mastik. Gerekirse tüm yüzeye su yalıtım bileşiği uygulayabilirsiniz;

  Ruberoid kullanılarak kaynaştırılır gaz ocağı tuvaller birbiriyle örtüşürken

• Eski veya yeni bir garaj çatısı için pratik bir çözüm, beton levhaların astarlanması ve ardından çatı kaplama keçesinin uygulanmasıdır. Bunu yapmak için, yüzey kir ve döküntülerden temizlenir, kurutulur ve önce bir kat, kuruduktan sonra ikinci kat bitümlü mastik ile iyice işlenir. Daha sonra, biriken çatı kaplama malzemesi bir meşale kullanılarak tutturulur;

  Daha iyi sızdırmazlık için çatı yüzeyi, kaynaşmadan önce iki kat bitümlü mastik ile işlenebilir.

• Sıvı kauçuğun uygulanması, küçük çatlakların onarılması ve beton döşeme çatılarının su yalıtımı için pahalı ancak etkili bir önlemdir. Ürün çatının tamamına püskürtülerek uygulanır, ancak malzemenin yüksek maliyeti onu yalnızca geniş alanların işlenmesinde uygun maliyetli hale getirir.

  Sıvı kauçuk genellikle geniş alana sahip çatılarda kullanılır

Yukarıdaki onarım teknolojilerinden herhangi birini uygulamak için aşağıdaki araçlara ihtiyacınız olacak:

• bina seviyesi;
• spatulalar ve sert fırçalar;
• sıvı kauçuğun tesviye edilmesi için farklı uzunluklarda kurallar;
• endüstriyel saç kurutma makinesi veya gaz ocağı;
• metal fırça;
• Usta tamam.

Tüm aletler güvenilir ve emniyetli olmalı ve sıvı kauçuk veya çatı kaplama keçesinin püskürtülmesi sırasında kişisel koruyucu ekipman kullanılmalıdır.

Video: beton garaj çatısının bir kısmının onarılması

Metal Garaj Çatı Tamiri

Beton, tuğla veya metal bir garajın metal bir çatısı olabilir, ancak bu tür malzemeler korozyona karşı hassastır. Sonuç olarak, nemin odaya girdiği pas, çatlaklar ve yarıklar ortaya çıkar. Onarım yapmadan önce çatlakların yerini ve gerekli işin ölçeğini belirlemelisiniz.

Metal bir garaj çatısı çoğunlukla metal levha 3–4 mm kalınlık

Kalınlığı yaklaşık 3-4 mm olan metal levhalardan metal bir çatı yapılabilir. Hangi uygulama yönteminin belirlendiğine bağlı olarak farklı yerlerde sızıntılar oluşur. onarım işi. Başlıca durumlar şunlardır:

• çatı ve duvarların birleştiği bölgedeki küçük boşluklar çekilerek kapatılabilir. Metal yüzey, su yalıtım boyası veya sıvı kauçuk ile işlenerek ortadan kaldırılmalıdır. küçük çatlaklar. Tüm çalışmalar kuru bir yüzeyde gerçekleştirilir;

  Sıvı kauçuk genellikle büyük metal çatıların su geçirmezliği için kullanılır

• Üçgen metal bir çatıda, uçakların buluştuğu alanda delikler oluşabilir. Bu durumda, özel ekipmanın yanı sıra delikten biraz daha büyük metal levhalar gerektiren kaynak yöntemi en etkilidir. Bu tür yamalar çatlakların oluştuğu yerlere kaynak yapılarak sızıntılar ortadan kaldırılır;

  Çatlakların ve açık deliklerin göründüğü yerlerde küçük metal levhalar kaynak yapılır

• Duvarların ve metal çatının birleşim yerindeki sızıntılar, harici kullanım için poliüretan köpük ve sızdırmazlık malzemeleri ile nötralize edilebilir. Çatının tamamı haddelenmiş su yalıtım malzemeleriyle işlenebilir.

  Oluklu levhalardan yapılmış bir garaj çatısındaki küçük kusurları poliüretan köpük kullanarak onarabilirsiniz.

Haddelenmiş malzemeler büyük deliklerin giderilmesi için uygun değildir ancak kaynak yöntemi optimaldir. Sızıntıları önlemek için, yüzeye daha önce bitümlü mastik uygulanmış olan garaj çatısına çatı kaplama keçesi döşenmelidir.

Video: metal garaj çatısına bitümlü mastiğin uygulanması

Oluklu levhalardan yapılmış bir garaj çatısı nasıl onarılır

Bir tuğla, beton veya metal garajın profilli levhalardan yapılmış bir çatısı olabilir. Çatı şekli üçgen veya eğimli düz olabilir. Her durumda uzun süreli kullanım iklim koşulları deliklerin ortaya çıkmasına ve su yalıtım katmanının hasar görmesine katkıda bulunur. Kiriş sistemi genellikle oluklu bir çatının temelidir ve bu nedenle çatı kaplamanın odayı sızıntılardan güvenilir bir şekilde koruması gerekir. Profilli saclarda kusur oluşması durumunda çatı onarılır.

Oluklu levhalardan yapılmış bir çatı, uzun süreli kullanım nedeniyle kusurlar ortaya çıkana kadar garajı yağıştan güvenilir bir şekilde korur.

Oluklu çatı onarımının ana aşamaları aşağıdaki gibidir:

Video: oluklu çatı onarımı

Yumuşak çatılı sağlam bir garaj özellikle sızıntılara karşı hassastır ve zamanında onarım gerektirir. Bunun nedeni yumuşak çatı kaplamasının yüksek olmamasıdır. teknik özellikler ve uzun servis ömrü. Yumuşak bir çatı, güçlü iklim etkileri ve mekanik hasar nedeniyle deforme olabilir.

Şu tarihte: Büyük miktarlar delikler, çatlaklar, sızıntılar söz konusu olduğunda kaplamanın tamamen değiştirilmesi tavsiye edilir. Bunu yapmak için, bir balta veya başka bir uygun alet kullanarak eski malzeme katmanını çıkarın ve ardından yenisini uygulayın. Bu yöntem, yumuşak bir çatıyı daha sert bir kaplamayla değiştirirken uygundur.

Eski çatı kaplaması baltayla kaldırılıyor

Kısmi onarımlar ve küçük sızıntılar için balta, bıçak, mala ve spatula kullanın. İşin teknolojisi şu şekilde ifade edilir:

1. Garaj çatısını kısmen onarmak için bitümlü mastik ve çatı kaplama keçesine ihtiyacınız olacaktır. Hasarlı alanda çapraz şekilli bir kesim yapılmalı, eski malzemenin kenarlarını bükmeli ve içine ısıtılmış bitüm uygulanmalı ve ardından boyutu deliğe karşılık gelen bir parça çatı kaplama malzemesi döşenmelidir.

   Hasarlı alanın iç yüzeyine bitüm uygulanır ve bir parça çatı kaplama malzemesi döşenir.

2. Böyle bir iç yamanın döşenmesinden sonra bir bitüm mastik tabakası uygulanır ve ardından malzemenin bükülmüş kenarları preslenir. Daha sonra boyutu kesiden 15-20 cm daha büyük olması gereken dış yama kesilir.
3. Yama bitümlü mastik ile sabitlenir, kenarlar da bu bileşikle kaplanır ve üstüne kum serpilir.

   Dış yama hasarlı alandan 15-20 cm daha uzun ve daha geniş olmalıdır

Garajın yumuşak çatısı sızıntı oluşturan küçük çatlaklardan oluşan bir ağ ile kaplanmışsa, çatının tamamına bitümlü mastik veya sıvı kauçuk uygulamak en iyisidir. Birinci bileşim, her biri kuruduktan sonra birkaç kat halinde bir fırça ile uygulanır ve sıvı kauçuk püskürtülerek uygulanır.

Video: Garajın yumuşak çatısının onarımı

Onarım malzemeleri

Çatıyı sızıntılardan korumak için birkaç ana evrensel malzeme türü vardır. 10 yıldan fazla hizmet ömrüne, mekanik strese karşı dayanıklılığa ve dirence sahiptirler. Bu özellikler, bir garaj için en uygun olan su yalıtımı için rulo ve kaplama seçenekleri için tipiktir.

Modern rulo çatı kaplama malzemeleri genellikle bir garajı kaplamak için kullanılır.

Çatı onarımlarında TechnoNIKOL rulo malzemelerinin kullanımı

"Technonikol" çatı su yalıtımı için haddelenmiş bir malzemedir çeşitli türler. Kanvasın yapısı birkaç katmandan oluşur ve alt katman, kurulum sırasında eriyen ve kanvasın iyice sabitlenmesini sağlayan bitümdür. Bu malzeme beton çatı kaplama için idealdir, ancak ahşap çatılarda da kullanılabilir. sürekli kaplama.

TechnoNIKOL rulo kaplama, en alt kısmı bitüm olan birkaç katmandan oluşur.

Bu malzemeyi beton bir çatıda kullanma yöntemi aşağıdaki adımları gerektirir:

1. Yüzey toz ve kirden arındırılır, kurutulur ve beton şap ile tesviye edilir. Tesviye tabakası kuruduktan sonra çalışmaya devam edebilirsiniz.

   Çalışmaya başlamadan önce çatıdaki kiri ve eski kaplamayı temizlemeniz gerekir.

2. Malzemenin çatı yüzeyine yapışmasını arttırmak ve bileşim kuruyana kadar beklemek için gerekli olan çatıya bir bitüm astar uygulanır. Daha sonra, çatının köşesinden rulonun küçük bir kısmını açın ve bir gaz ocağı veya inşaat saç kurutma makinesi Ruloyu gerektiği gibi açarak ağın alt kısmını ısıtın.

   Kurulduğunda eğimli çatılar emniyet halatları kullanılmalıdır

3. Kurulumdan sonra her şerit bir rulo ile yuvarlanır. Bu, malzemenin yüzeye daha iyi yapışması için gereklidir. Sonraki her şerit, bir öncekinin üzerine yaklaşık 8 cm'lik bir örtüşme ile döşenmelidir. Böylece tuvaller iki veya üç kat halinde monte edilir. Parapet bölgesinde alt kat 25 cm, üst kat 5 cm yükseltilir, tüm dayanak alanları özel bitüm bant ile izole edilir.

Video: TechnoNIKOL kaplamanın kurulumu

Garaj çatı kaplaması için "Gidroizol" kaplama

Çoğu zaman, bitüm-polimer bileşimi "Gidroizol", garaj çatı sızıntılarını su geçirmez hale getirmek ve önlemek için kullanılır. Kullanmadan önce ısıtma gerektirmez ve yüzeydeki çatlakları ve küçük çatlakları kolaylıkla yok eder. Kuruduktan sonra onlarca yıllık kullanım ömrüne sahip ve yoğun iklim etkilerine dayanabilen sağlam bir kaplama elde edilir. "Gidroizol" kullanarak sadece yüzeyi tamamen işlemekle kalmaz, aynı zamanda küçük boşlukları ve çatlakları doldurabilir, çatı kaplama keçesindeki delikleri ortadan kaldırabilir, kanopileri ve garaj çatısının diğer alanlarını işleyebilirsiniz.

Sıvı “Hidroizol” farklı hacimlerde kaplarda üretilir

Sıvı "Gidroizol" ile çalışma teknolojisi aşağıdaki özelliklere sahiptir:

1. Beton veya ahşap bir çatının yüzeyi toz ve kirden arındırılır, bu da bileşimin yapışmasını arttırmaya yardımcı olur.
2. Temiz yüzey “Hidroizol” bazlı bir astar ile astarlanır ve 3 saat kurumaya bırakılır.
3. Kullanmadan önce bileşim 1:10 oranında Solvent solvent ile seyreltilmelidir.
4. Ürün yüzeye rulo, fırça ve diğer boyama aletleri kullanılarak uygulanabilir.

İşlemden sonra yüzey nemin geçmesine izin vermez, bu nedenle "Gidroizol" su yalıtımı için yaygın olarak talep görmektedir.

Haddelenmiş malzeme "Gidroizol", garaj çatısını tamamen işlemenizi ve güvenilir koruma sızıntılardan. Malzeme rulo haline getirilmiş bir tuvaldir. Yüksek mukavemet, basit kurulum, uzun servis ömrü ve neme karşı dayanıklılık, Gidroizol'ü ahşap veya beton çatılar ve metal kaplamalar için popüler ve etkili kılmaktadır.

Haddelenmiş malzeme "Gidroizol", fiberglas ile güçlendirilmiş ve özel bir kaba taneli kaplama ile kaplanmış bir bitüm-polimer bağlayıcıdan oluşur

Haddelenmiş malzeme kullanmanın ana aşamaları:

1. Öncelikle yüzeyi temizleyin, döşeme çatısına beton şap yapın ve kurulayın.
2. Levhaları eğimli bir çatıya mekanik olarak monte ederken, malzeme çatının alt kısmı boyunca yuvarlanır ve zımba ve zımba ile sabitlenir. Sonraki tabakalar alt kısımlarda yaklaşık 10 cm'lik bir örtüşme ile döşenir ve derzler bitümlü mastik ile kaplanır.
3. Sıcak kurulum yöntemi düz çatılar için idealdir ve TechnoNIKOL su yalıtımı sabitleme yöntemine göre gerçekleştirilir. Rulo yavaş yavaş yüzey üzerinde yuvarlanır, ağın alt kısmı bir rulo ile bastırılarak ısıtılır.

Video: Sıvı "Gidroizol" kullanılarak oluklu levhalardan çatı onarımı

Çatı kaplama keçesi kullanarak onarım

Çatı kaplama keçesi genellikle eski kaplamayı sökmeden çatının su yalıtım katmanını güncellemek için kullanılır. Bu malzemeyi kullanarak hem sürekli kaplamalı ahşap bir çatıyı hem de döşeme betonu garaj çatısını sızıntılardan koruyabilirsiniz. Bununla birlikte, çatının nemden iyi korunmasını sağlayacak yeni bir levha yerleştirmeden önce eski çatı kaplama malzemesi katmanlarının çıkarılması hala tavsiye edilir.

Bitüm tabakalı ruberoid genellikle çatı su yalıtımı için kullanılır

Çatı kaplama keçesi kullanılarak bir çatının işlenmesi yöntemi aşağıdaki gibidir:

1. Çatı toz ve kirden arındırılır. Poliüretan köpük, çatı mastiği veya çimento bileşimi kullanarak mevcut tüm çatlakları kapatın.
2. Kurulumdan bir gün önce çatı kaplama keçesi rulolarının açılması ve dinlenmeye bırakılması gerekir. Döşeme için yeterli alan yoksa, malzemeyi ters yönde geri sarabilirsiniz.
3. Çatı yüzeyi astarlanmalıdır. Bunu yapmak için kompozisyon seçeneklerinden birini kullanın:
   
4. Çatının alt kenarından, 10-15 cm'lik levhaların üst üste binmesiyle astar çatı kaplama malzemesi döşenmeye başlanır, sabitleme bitüm veya mastik kullanılarak yapılır. Kenarları çatı saçaklarının altına sıkıştırılmış ve arduvaz çivilerle sabitlenmiş en az 2 kat kaplama malzemesi gereklidir.
5. Üst katman, kaba kum tozu içeren çatı kaplama keçesinden oluşturulur. Kanvaslar üst üste bindirilerek sabitlenir ve tüm eklemler mastik ile kaplanır.

   Yumuşak bir çatının üst tabakası için kumlu çatı kaplama keçesi kullanılır

Video: garaj çatısında çatı kaplama keçesi

Garaj çatısının mastik ile onarımı

Su yalıtım malzemeleri üreticileri, çeşitli tipteki çatıların düzenlenmesi için geniş bir çatı kaplama mastiği yelpazesi sunmaktadır. Bu tür ürünler polimerler, bitüm, kauçuk, katran ve bütil kauçuğu bazlı viskoz bileşimlerdir. Sıvı bileşimler beton, ahşap, metal çatılar. Onların uygulaması kolay uygulama temiz ve kuru bir yüzeye fırça veya rulo ile uygulayın. Çatıyı tamamen işlemek veya her biri kuruduktan sonra birkaç kat halinde nokta uygulamak mümkündür.

Mastikler farklı üreticilerin ürün yelpazesinde sunulmaktadır

Su yalıtım macunları genellikle haddelenmiş malzemelerin döşenmesinin temelini oluşturur. Bu, çatının sızıntılara karşı maksimum korunmasını sağlar, böylece onarımlar uzun süre gerektirmez. Mastikleri bağımsız su yalıtımı olarak kullanmak mümkündür, ancak her zaman birkaç katman halinde.

Video: çatı su yalıtımı için mastik kullanımı

Bitüm ile onarım

Beton çatıların onarımı için klasik ve basit bir malzeme olan bitüm talep edilmektedir. Ürün siyah renkli katı dikdörtgen bloklar halinde sunulmaktadır. Malzeme metal bir kaba yerleştirilmeli ve 120 °C sıcaklığa ısıtılmalıdır. Erimiş bileşim çok çabuk sertleşir ancak tüm çatlakları tamamen ortadan kaldırır. Bu nedenle ürünü kullanmak beceri ve el becerisi gerektirir. Malzemenin küçük porsiyonlar halinde eritilmesi, çatlakların tek tek doldurulması tavsiye edilir. Çatının tamamı işleniyorsa, sıvı uzun T şeklinde bir çubukla yüzeye dağıtılır.

Katı bitüm kullanılmadan önce ısıtılmalıdır.

Video: sıcak bitümlü mastiğin hazırlanması

Garajın İçinden Çatı Sızıntısı Nasıl Onarılır

Çatıda veya çatının duvarla birleştiği yerde meydana gelen küçük sızıntılar bazen garajın içinden onarılabilir. Bunu yapmak için sorunlu bölgeyi incelemeniz ve boşluğun boyutunu belirlemeniz gerekir. 1 cm genişliğe kadar olan çatlaklar poliüretan köpük ile kapatılabilir. Sızıntı olan bölgeyi öncelikle saç kurutma makinesi veya uygun başka bir yöntemle kurutmalısınız.

Küçük çatlakları poliüretan köpükle kolayca kapatabilirsiniz

Boşluğun boyutu 1 cm'den fazla ise, çimento bileşimi kullanılmaya değerdir. Ürünü kuruyan yüzeye spatula yardımıyla uygulayın. Her bir önceki kat kuruduktan sonra birkaç kat uygulamak mümkündür. Bu tür yöntemler onarımla ilgilidir beton çatı garaj. Metal bir çatıdaki sızıntılar kaynak yapılarak veya dışarıya su yalıtımı yapılarak onarılabilir. Kaplama yumuşaksa, o zaman da kullanabilirsiniz. poliüretan köpük, ancak çatıyı dışarıdan onarmak en iyisidir.

Sızıntılar her türlü garaj çatısında meydana gelir ve nedenlerinin ortadan kaldırılmasını gerektirir. Modern seçim Kullanımı kolay malzemeler, eski kaplamayı yenisiyle değiştirmeden çatıyı kendi ellerinizle onarmayı kolaylaştırır.

Bir erkek için garaj pratikte onun evidir. Aynı zamanda bir “ilgi kulübü”dür ve mühendislik çalışmalarının eşlik ettiği beceriyi gösterme fırsatının olduğu bir yerdir. Garajın yeniden düzenlenmesi ve temizliği yalnızca sahibi tarafından gerçekleştirilir. Sık sık kendisi onarır, çünkü en sevdiğiniz eşyalardaki tüm düzen kategorilerini yeniden kurma konusunda yabancılara güvenmek istenmeyen bir durumdur.

Ayrıca kurtarma işlemi teknik durum Hayran olunan mülk bazen gerçek zevki getirir ve özgüveni artırır. Ev ustası için oldukça erişilebilir kendin yap tamiri Garajın çatısını kapatmak, eğer silahlıysa bunun nasıl yapılacağına dair bilgi var.

Her tür, boyut ve amaçtaki binaların çatısı, sahiplerinin büyük pişmanlığına rağmen yıpranma eğilimindedir. Gücü, sert rüzgarlar, dolu, şiddetli yağmurlar, kuşlar, terk edilmiş taşlar ve aniden devrilen ağaçlar tarafından düzenli olarak test edilir. Eşit tutarlılığa sahip benzer faktörler garajların çatılarına da saldırır, bu da bazen mülk sahipleri arasında bir apartman dairesinde tavanın sızdırması kadar endişe yaratmaz. Kesinlikle haksız anlamsızlık nedeniyle, sevilen "demir at" veya "kırlangıç" çocukça olmayan bir şekilde acı çeker, aşırı nemden yavaş yavaş paslanır.

Sızıntılar, çatının bütünlüğünün ihlal edildiğinin veya çatı pastasının yapımındaki kusurların açık bir göstergesidir. Ancak duvarlarda ve tavanda lekelerin çıkmasını beklememelisiniz. Pahalı onarımlar gerektiren ciddi gerçeklerle karşılaşmamak için yapılması gerekenler önleyici muayeneler Garajın en üst katını yılda 4 kez düzenli aralıklarla dışarıdan izleyin ve tavanın durumunu günlük olarak izleyin.

Garaj çatıları da kapladıkları binalar gibi birleştirici bir terimdir. geniş aralık yapıcı çeşitler. Standart bağımsız kutuların, sıra sıra dizilmiş garaj kutularının ve geniş özel mülklerdeki ev yapılarının üzerine inşa edilirler. Tek ve çift eğimli, kalçalı, çatı katı vb. olabilirler. Herhangi biriyle donatılabilir mevcut türler Seçimi sahiplerinin durumuna ve mali yeteneklerine bağlı olan çatı kaplama malzemeleri.

Kendi başınıza neyi onarabilirsiniz?

Düzenlemede kullanılan malzemenin maliyeti ne olursa olsun, garaj çatısının onarılması, hizmetinin kaçınılmaz bir sonucudur. Tabii ki, kaplama neredeyse her zaman doğrudan fiyatla ilgili olan yıkıcı faktörlere karşı ne kadar dayanıklı olursa, teknik mükemmelliğini eski haline getirmek o kadar az sıklıkla gerekli olacaktır. Doğru, aşınma direnci nadiren kendi başınıza döşeme ve onarma yeteneğiyle örtüşür. Bu nedenle, bağımsız araba ev sahipleri saflarında taraftarlar çoğunluktadır yumuşak kaplamalar ve inşaat ve onarımda en sık aşağıdakiler kullanılır:

• Betonarme panellerden yapılmış eğimli garaj çatılarının onarımı için çatı kaplama keçesinin bitüm-polimer torunları.
• Popüler adı taşıyan EPDM işaretli elastik vulkanize membran " kauçuk çatı" Benzeri alçak eğimli çatıların onarımında kullanılır.
• Bitüm-polimer malzemeden mecazi olarak kesilmiş parçalar olan esnek fayanslar, 11 dereceden eğimli üçgen çatı, kalça ve mansard çatıların düzenlenmesinde ve onarımında kullanılır.

Ülkemizin genişliğinde insanlar nadiren bitümlü zona ile taşınırlar, ancak bu tamamen umut verici ve kolayca onarılabilen bir kaplama türüdür. Esas olarak, tek bir üslup ruhuyla yapılan mülk tasarımının estetik kültürünün gerektirdiği durumlarda kullanılır.

Garaj çatılarının düzenlenmesi alanında kayrak, seramik, oluklu levha ve metal kiremitlerin kullanıldığını da belirtelim. Çok daha az talep görüyorlar ve çoğunlukla profesyonel onarımlar gerektiriyorlar. Bu nedenle en yaygın yumuşak seçeneklere ve restorasyon yöntemlerine dikkat edeceğiz.

Mevcut ve büyük onarımlar - fark nedir?

Yumuşak çatı kaplama için tipik hasarlar arasında delikler, kırılmalar, şişme, kaplamanın kayması, dikişlerin ve bitişik duvarlara veya korkuluğa bitişik alanların basıncının azalması yer alır. Listelenen nedenlerin tümüne sızıntı eşlik etmiyor, ancak yine de ortadan kaldırılması gerekiyor. Çaba ve maliyet derecesine bağlı olarak onarımlar iki türe ayrılır:

• Kaplama kusurlarının sürekli düzeltilmesi. Küçük izole hasarların ve küçük inşaat kusurlarının düzeltilmesinden oluşur. Toplam alanı Onarılan yüzey çatı alanının yaklaşık %10'u kadardır.
• Çatı revizyonu. Hasarlı çatı alanının %60'ı tespit edildiğinde gerçekleştirilen, hasarlı kaplamanın tamamen değiştirilmesinden oluşur.

Belirtilen yüzdeler arasında gözle görülür bir aralık vardır ve bu da sahibine aslında bir veya başka bir onarım türünü tercih etme fırsatı verir. Neyin daha karlı olduğuna, delikleri sonsuza kadar yamamaya veya yeni bir kaplama döşemeye kendisi karar verebilecek.

Mevcut onarım operasyonları hasarın yerinde düzeltilmesini içerir. Ancak garaj çatısının büyük bir revizyonu sırasında, su yalıtım halısı genellikle tamamen değiştirilir, dayanaklar ve derzler yeniden kapatılır ve varsa drenaj hunileri kapatılır. Eğimlerin eğimi de değiştirilebilir, kurulum ek unsurlar havalandırma veya çatı yalıtımı. Ancak daha önce küresel değişiklikler tasarımlar tasarımcılara danışılmalıdır.

Isı yalıtımını kurarken özellikle dikkatli olunmalıdır. Elbette arabanın evinin bağımsız olarak ısıtılması ısıtma faturalarını azaltacaktır. Uzun bir garaj kompleksinin sıradan bir bölümünü ısı sayaçları olmayan genel bir ısıtma ağına sahip olarak onarmanız gerekiyorsa, sağlanan enerjiyi ayarlamanın ve tasarruf etmenin bir anlamı yoktur.

Yine çatının yalıtılması, aracın depolanması için sıcaklık koşullarının ihlal edilmesine yol açabilir. Gerçekten de, SNiP II-93-74'ün açık gerekliliklerine göre, garajdaki termometre ölçeği +5°С'den yüksek göstermemelidir. Aracın bakım koşullarının düzenlenmiş standartlara uygun olması için doğru hesaplamalara ihtiyaç vardır. Aksi takdirde, ısı yalıtımında yoğuşma meydana gelecek ve damlaları tüm yıl boyunca dış dikişleri ve gövde boyasını "keskinleştirecektir".

Ev ustasının çabalarına ve beceri düzeyine karşılık gelen kaplamanın temel değiştirilmesine odaklanalım.

Eski kaplamanın tamamen değiştirilmesi teknolojisi

Sıcak mevsimde büyük çatı onarımları yapılır. Restorasyon işlemlerinin minimum yağışlı bir döneme denk gelecek şekilde zamanlanması tavsiye edilir. Sadece acil durumlarda, onarılan alanın üzerine zorunlu tente kurulumuyla soğuk ve yağmurlu zamanlarda çalışma yapılmasına izin verilir. Özel garajların çatılarındaki iş miktarı genellikle azdır ancak tüm işlemlerin bir günde tamamlanması tavsiye edilir. Son çare olarak onarımın ilk gününde çatı su yalıtımı tamamen yapılmalıdır.

Kaplamanın tamamen değiştirilmesi için tipik çalışma sırası:

• Varsa teneke önlüklerin, drenaj elemanlarının, kornişin ve ön metal çıtaların sökülmesi.
• Bir tutucu kullanarak aşınmış kaplamaların ve su geçirmez halının çıkarılması. İlkel değişimi çelik süngülü bir kürek olabilir. Çıkarma işlemini kolaylaştırmak için haddelenmiş kaplama önceden bir balta ile kesilebilir.
• Tabanın ufalanmış malzemeden iyice temizlenmesi, eski çatı çivilerinin çıkarılması. Çıkarılan kaplamadan kalan bağlantı elemanlarının çekiçle çakılması tavsiye edilmez. Elbette ona zaten pas bulaşmış durumda ve bu enfeksiyon burada bitmeyecek.
• Yumuşak bir garaj çatısının döşenmesi için tabanın kapsamlı onarımı. Çimento-kum bileşimi ile betonarme döşemeler arasındaki derzlerin kapatılması. Masif döşeme tahtaları, OSB panelleri arasındaki derzler, düz kayrak veya neme dayanıklı kontrplak bileşikler silikon dolgu macunu ile işlenir ve cam elyaf ağ ile yapıştırılır.
• Yapımında güçlendirilmiş polietilen veya su itici bitüm-polimer bariyer kullanan su yalıtımlı bir halının döşenmesi. 18 dereceden fazla dikliğe sahip, esnek kiremitlerle kaplı çatılar, çevre boyunca, vadiler ve kalçalar boyunca ve daha alçaksa sürekli bir halıyla yalıtılmıştır. Düz çatıların haddelenmiş malzemeler altında yalıtımı çevre çevresinde gerçekleştirilir. Her iki durumda da duvarlara, korkuluklara, havalandırma borularına ve drenaj hunilerine bitişik alanlar ek şeritler ve su yalıtım parçalarıyla güçlendirilir.
• Standart teknolojiye göre yeni bir kaplamanın döşenmesi.
• Kurulum metal elemanlarçatılar, apronlar, kaplamaları dikey yüzeylere sabitlemek için şeritler, varsa havalandırıcılar, huniler.

Onarım çalışmaları yalnızca üretici tarafından belirtilen malzeme kullanılarak yapılabilir. sıcaklık koşulları. Termometre donma direnci sınırının altında bir değer gösteriyorsa kaplamalarla çalışamazsınız. Sıfırın altındaki okumalarda kurulum yapılmasına acil bir ihtiyaç varsa, malzeme ısıtılmış bir odada önceden kürlenir. Adaptasyon sıcaklığı 15° ila 20°С arasındadır, tutma süresi en az 4 saattir.

Yapılı malzemeleri kullanarak onarım

Tabanı hazırlayarak başlayalım. Küçük çukur ve çatlakların onarılması çok fazla zaman veya zaman gerektirmeyecektir. özel çaba. Betonarme zeminin yüzeyinin gözle görülür şekilde ufalanması, masif döşeme tahtalarının veya levhalarının çürümüş olması daha kötüdür. Bu tür sıkıntıların ya doldurulması gerekiyor çimento şapı veya yeni bir prefabrik temelin inşasında.

Vakfın tamamen onarılması gibi emek yoğun bir sürecin bizim payımıza düşmediğini varsayalım. Daha sonra neminin bitüm-polimer su yalıtımı döşemeye başlamamıza izin verip vermediğini öğreneceğiz. SNiP 3.04.01-87'de belirtilen kısıtlamalar, nem% 4-5'i aşmazsa çalışmaya başlamanıza izin verir. Bir cihaz olmadan, kelimenin tam anlamıyla "gözle", kesin nem parametrelerini belirlemek imkansızdır, ancak geleneksel yöntemler vardır, bunlar:

• Yüzeye küçük bir bitüm sızıntısı neredeyse kaynama noktasına kadar ısındı. Bitüm kabarmaya başlarsa, nem belirlenen normdan daha yüksektir.
• Tabanın üzerine kenarları bir metreye kadar olacak şekilde bir parça polietilen döşenmesi. Kenarlar çevre çevresinde yapışkan bantla sabitlenmelidir.

Polietilenin iç yüzeyinde yoğuşma birikmişse tabanın kurutulması gerekir. Öğleden önce üs alanını örtün ve ertesi gün kontrol edin.

İLE geleneksel yöntemler Eski çatı şişmeye neden olmuyorsa test yapılmasına gerek olmayabilir. Daha sonra taban, üzerine uygulanan su yalıtımına yapışmayı optimize etmek için hemen bir bitüm astarıyla astarlanabilir, ardından:

• Çatının çevresine 50-60 cm genişliğinde bir takviye tabakası yapıştırıyoruz.
• Birleşim yerlerine 30-40cm genişliğinde takviye şeritleri yapıştırıyoruz. Takviye şeridinin ortası fileto üçgen çıtası boyunca geçmeli ve dikey ve yatay birleşme yüzeylerine eşit büyüklükte şeritler yerleştirilmelidir. İlgili Tuğla duvarön sıva ve astar.
• Hunilerin çevresine 70x70cm ölçülerinde takviye kumaş parçaları yapıştırıyoruz ve havalandırma boruları. Takviye halısını takmak için çakıl üst kaplaması olmayan malzeme kullanıyoruz.
• Bitüm-polimer kaplamayı en alt kısımdan döşemeye başlıyoruz. Önce malzemeyi çatının üzerine seriyoruz ve çukurları ve dalgaları eşitlemek için dinlenmeye bırakıyoruz. Daha sonra sırtını dışarıya, ortaya doğru yuvarlıyoruz. Aynı anda malzemenin iç yüzeyini eriterek onu açacağız. Ruloyu kendinize doğru yuvarlayarak çatının açık kısmı boyunca hareket etmeniz gerekir.
• İlk şeridi eğimin karşısına yerleştiriyoruz. Kaplamayı şeritler halinde yerleştirip arka tarafını gaz ocağıyla ısıtıyoruz. Sabit malzeme bir rulo ile kuvvetle ovalanır.
• Bir sonraki şeridi, önceden biriktirilmiş kumaşın üzerine 8-10 cm'lik üst kenar boyunca örtüşecek şekilde yerleştiriyoruz. Bu yöntemi kullanarak zayıf noktaları su drenajı boyunca yönlendirilen dikişler oluşturuyoruz.
• Şeritlerin uçlarındaki örtüşme en az 15 cm olmalıdır. Dört kaplama tabakasının çapraz şekilli bağlantıları kabul edilemez çünkü bağlantının kalınlığı çok büyük olacak ve 4 malzeme katmanı yeterli kuvvetle ısınmayacaktır.

Kaplamanın döşenmesinin tamamlanmasının ardından metal parçalar monte edilir: önlükler, parapetlere tutturmak için şeritler ve dikey duvarlar ve benzeri.

Kaplama tabakalarının tek bir ağ halinde birleştirilmesinin kalitesi, bağlayıcının yan kenar boyunca akışına göre değerlendirilir. Bu çıkıntının kenar ötesindeki genişliği 5-15 mm'dir. Bir sonraki şeridi döşedikten sonra önceki elemandaki sızıntı bir spatula ile dikkatlice kesilmelidir. Soyulma şeritlerine sahip düşük kaliteli dikişlerin bir el feneri kullanılarak onarılması zordur. Arızalı bölgeyi düz ağızlı bir saç kurutma makinesi ile ısıtmak daha uygun olacaktır.

Düz üst katın korkulukları yoksa, garaj çatısını kendiniz onarmaya başlamadan önce, saçak bloğunu çevrenin etrafına veya mümkün olduğu yere çivilemelisiniz. Metal şeridin daha sonra sabitlenmesi ve çatının kenarını süslemek için gereklidir.

Bitüm ve bitüm-polimer rulolar, eğer uygun şekilde onarılmışsa, eski çatı kaplama keçesi veya benzeri malzemeyi çıkarmadan çatıyı onarmak için kullanılabilir. mevcut onarımlar ve 2 metrelik bir çubuk uygulanırken bile 5 mm'den büyük çöküntüler tespit edilmedi.

Yeni bir EPDM membranın döşenmesi

Şu anda mevcut olan tüm çatı kaplama membranları çatı onarımları için uygundur. Bununla birlikte, bir garaj için EPDM etiketli membranın en kabul edilebilir olduğu düşünülmektedir. Malzeme, eski membran ve bitüm kaplamanın yakınlığına kesinlikle kayıtsızdır ve atmosferik saldırılara karşı çok dayanıklıdır. Ve başka bir artı: garaj çatısının dikişsiz tek parça ile kaplanabilmesi sayesinde geniştir.

EPDM kurulumlu bir garaj çatısını onarmak için algoritma:

• Çatının metal kısımlarını söküyoruz.
• Çatıyı tabanına kadar temizliyoruz ve küçük kusurları onarıyoruz. Eski kaplamanın kabartmasındaki farklılıklar 0,1-0,15 cm'yi geçmemelidir, bu tür tümsekler ve oyuklar yeni kauçuk kabuk tarafından "düzeltilecektir". Ama hiç bulunmamaları daha iyi. Yüzeyin düzleştirilmesi gerekiyorsa, fiberglas ağ veya jeotekstil tabana önceden yapıştırılır.
• Çevre boyunca bir şeridi bir işaretleyici veya kurşun kalemle işaretliyoruz, çıkıntının kenarından korniş şeridi ile birlikte 10 cm geriye çekiliyoruz.
• Önceden çim, çim veya benzeri bir alana yayıldıktan sonra iyice düzleştirilmiş kaplamayı çatıya kaldırıyoruz. Kuru havalarda yayıyoruz, malzemenin ıslanmaması gerekiyor.
• Kaplamayı gelecekteki yerine yerleştiriyoruz.
• Kumaşı ikiye katlayın, bir tarafını diğeriyle kaplayın.
• Bir rulo kullanarak, betona, çimento-kum şapına, tuğlaya yapıştırıyorsak, tabanın serbest kalan yarısına neopren-kauçuk taban üzerine montaj yapıştırıcısı uyguluyoruz. sac, OSB panellerinden veya su geçirmez kontrplaktan yapılmış bir şapa. Montaj yapıştırıcısını kullanıyoruz su bazlı kaplamayı yapıştırırsak ahşap taban. Kenarın etrafındaki ana hatları çizilen kenarlığa kontakt yapıştırıcı uygulamıyoruz çünkü yatay düzlemlere bağlantı için tasarlanmıştır.
• Kaplamanın bükülmüş olan yarısını yerine geri getirip rulo ile düzeltiyoruz.Yapıştırılmış kanvasın ortasından çevresine doğru rulo ile çalışarak havanın dışarı atılmasını ve malzemeyi daha sıkı bastırmasını sağlıyoruz.
• Aynısını sayfanın ikinci yarısı için de yapıyoruz.
• Malzemenin yapıştırılmamış kenarını büküyoruz ve kaplamanın en arka tarafına ve kalan serbest tabana dikey düzlemler için yapıştırıcı uyguluyoruz.
• Malzemeyi çevresine yapıştırın ve yuvarlayın.

Sonunda yerine yerleştiriyoruz korniş şeritleri, drenaj sistemi elemanları ve önlükler.

Alın dikişleri olmadan yapmak mümkün değilse, EPDM panelleri sentetik kauçuk bazlı bir yapıştırıcı kullanarak birbirine yapıştırıyoruz. Yukarıdaki bileşimler malzemenin dikişlerini oluşturmak için kullanılamaz.

Çatıdan ve duvarlara veya korkuluklara bitişik iletişim geçişleri olan garaj sahiplerinin, kaplamanın üstüne ek takviye katmanları eklemeleri gerekecektir. Drenaj hunileri, havalandırıcılar ve boruların etrafındaki takviye halılarına yuvarlak bir şekil verilmiştir. Boyut, takviyenin kenarı deliğin kenarından 20-25 cm sapacak şekilde hesaplanır. Dayanma hattı boyunca, şeridin yarısı dikey düzlemde ve yarısı yatayda olacak şekilde, kendinden yapışkanlı membran şeritleri halinde takviye ilavesi uygulanır.

Bitümlü zonaların değiştirilmesi

Oldukça aşınmış bitümlü zonaların tamamen değiştirilmesi de daha iyidir. Özellikle ilk düzenlemede kullanılan partideki malzemeleri stoklamayı unuttuysanız. Değiştirme sırası bitümlü zona bir garaj çatısının çatı kaplama keçesi veya modernize edilmiş bir bitüm-polimer kaplama ile onarılması işlemine benzer. Aradaki fark, zonaların ayrı ayrı kurulup takılmasıdır. Kaynaştırılmazlar, ancak mastiğe yapıştırılırlar ve kaba çiviler veya kendinden kılavuzlu vidalarla sabitlenirler.

konusunda çok dikkatli olmalısın söküm işleriÇünkü hasar görmemiş kaplama elemanları daha sonra kullanım alanı bulabilir. Kılıfa zarar vermemek ve kendinizi korumamak için çiviler çivi çekiciyle dikkatlice çekilmelidir. ekstra iş yeni bir vakfın inşası hakkında. Eski kaplama, su yalıtımı ve bağlantı elemanları çıkarıldıktan sonra yüzey iyice temizlenir. Daha sonra tekrar takviye halısı serilir ve kaplama serilir.

Son olarak video, bitümlü rulo malzeme kullanılarak bir garaj çatısının en basit onarımı prensibi hakkında hafızanızı tazelemenize yardımcı olacaktır. :

Tanımlanan teknolojiler ve halk teknikleri Garaj çatı onarımları, sevdiğiniz eşyalarınızı düzene koymanıza yardımcı olacak, böylece araca minimum maliyetle uygun saklama koşulları sağlanacaktır.

Çatı herhangi bir binanın en önemli bileşenlerinden biridir.. İster saygın bir kulübeye ister sıradan bir garaja inşa edilmiş olsun, çatının ana işlevini yerine getirmesi gerekir: korumak iç alan Olumsuz faktörlere maruz kalmaktan çevre. Çatı kullanıldıkça bireysel unsurlar aşınır ve onarım gerektirir.

En yaygın kusur, nemin ve çökeltinin hasarlı kaplamaya nüfuz etmesidir. Bu, aracın hasar görmesine, iç duvarlarda küf oluşumuna ve küf oluşumuna neden olabilir.

Onarım çalışmalarını güneşli ve sıcak bir günde planlamak daha iyidir.

Garaj çatı çeşitleri

Garajın büyük ölçekli bir yapı olarak adlandırılması pek mümkün değildir, ancak çatısı, büyük evlerin çatılarının düzenlenmesi ve onarılması prensiplerine benzer prensiplere göre oluşturulur ve daha sonra onarılır. Ayırt edici bir özellik, garajlara iki tip çatının kurulmasıdır:

• Tek adımlı– Çoğu durumda, kaplamak için kaynaklı malzemeler kullanılır. Metal profiller veya arduvaz (uygun bir eğimle) kullanmak da mümkündür.
• üçgen çatı– bu tipte çatı kaplama malzemesi geliştiricinin yeteneklerine ve zevkine göre seçilir. Rulo olanlar ve bitümlü (yumuşak) fayanslar veya metal fayanslar hariç aynı tip kaplamalar kullanılır.

Sızıntının nedeninin belirlenmesi

Sızıntının nedenini belirlemek için çeşitli kriterler vardır. Onlara dayanarak, az ya da çok deneyimli bir kişi tam olarak neyin onarılması gerektiğini anlayabilir.

1. Yağmur sırasında bir sızıntı meydana gelirse, bu, çatı kaplama malzemesinin bağlantı noktalarındaki sıkılığın ihlal edildiğini veya hasar bulunduğunu gösterir.
2. Hava koşullarından bağımsız olarak bir sızıntı meydana gelirse, bu durum suyun yalıtım katmanına nüfuz ettiğini gösterir. Çoğu durumda bu sızıntılar çatı kaplamasındaki küçük hasarların veya bazı su geçirmezlik problemlerinin sonucudur.
3. İlkbahar mevsiminin başlangıcında veya çözülme sırasında saçak bölgesinde sızıntı izleri görülürse, bu drenaj sisteminde bir sorun olduğunu gösterir: çoğu durumda donar. Bu nitelikteki bir sızıntı aynı zamanda hunilere girmeyi de gösterebilir drenaj boruları tıkanmalarına neden olan yapraklar ve diğer kalıntılar.

Onarım çalışmalarına başlamadan önce çatı dikkatlice incelenmelidir. dıştan ve içeriden, çatı katından.

Bacalarla bağlantı noktalarının ve çatı yüzeyine ve mahya kısmına erişimi olan diğer iletişimlerin incelenmesine özellikle dikkat edilmelidir.

Sızıntının nedenleri, boyutları ve spesifik yerleri belirlendikten sonra onarım çalışmaları için bir tahmin hazırlanır.

Onarım tahmini

Bir tahmin hazırlarken olası tüm faktörleri dikkate almak gerekir:

• genel onarım işi ölçeği;
• her türlü malzemenin satın alınmasına ilişkin maliyetler;
• gerekli ekipmanın satın alınması veya kiralanması;
• inşaatçıların çalışmaları için ödeme (gerekirse).

Tahminin temel bileşenleri şunlardır:

• Tüm çatı alanının hesaplanması.
• Bir drenaj sisteminin varlığı ve tasarımı.

Onarım çalışmalarının tahmini doğrudan çatı kaplama tipine bağlıdır (örneğin: kiremitlerin fiyatı arduvaz fiyatından çok daha yüksektir). Malzemenin rengi ve üretici de önemlidir.

Kiriş sistemi hasar görürse, belgede kiriş sisteminin onarımı için malzeme alımına ilişkin maddeler bulunmalıdır.

Onarım işinin hacmi ve karmaşıklığı, yamaçların geometrisi ve sayıları ile belirlenir.. Hesaplamalar yapılırken ek ve bileşen unsurlar dikkate alınmalıdır.

Kısmi bir onarım yerine büyük bir onarım gerekiyorsa, tahmin, termal ve su yalıtım malzemelerinin satın alınması ve değiştirilmesinin yanı sıra tüm yapının yangına dayanıklılığını artırmak için yapılan çalışmaların maliyetlerini de içermelidir.

Nakliye masrafları da dikkate alınmalıdır. gerekli malzemeler, alet ve ekipmanlar restorasyon çalışmaları alanına götürülür.

Çatının çalışmaya hazırlanması

Öncelikle çatıda biriken molozların uzaklaştırılması gerekmektedir. Özel dikkat Aynı zamanda sorunlu, güvenilmez alanların temizliğine de dikkat edilmelidir. Çoğu durumda, çatının kapsamlı bir incelemesinden sonra, çatının tamamen değiştirilmesine gerek olmadığı ortaya çıkar ve kendinizi kısmi onarımlarla sınırlayabilirsiniz.

Aşınmış alanlar baltayla kesilmelidir. Gelecekte yeni malzeme kullanılarak yamalanmaları gerekecek.

Garaj çatısını onarmanın ana yolları şunlardır:

• sıcak bitüm kullanarak onarım;
• yumuşak malzemeler kullanılarak yapılan onarımlar - çoğu durumda haddelenmiş malzemeler: çatı kaplama keçesi, stekloizol, bikrost vb.;
• sert çatı kaplama malzemeleri (arduvaz, fayans, oluklu levhalar) kullanılarak yapılan onarımlar.

Çatı kaplaması yumuşaksa, yüzeydeki küçük çatlaklar, şişlikler ve hasarlar daha sonraki onarımlar için şu şekilde hazırlanır: hasarlı bölgedeki kaplamanın yüzeyi çapraz olarak kesilir, ardından kenarlar kıvrılır ve bastırılır. çatı. Ortaya çıkan delik bir gaz ocağı veya saç kurutma makinesi kullanılarak iyice temizlenir ve kurutulur. Bundan sonra onarım çalışmaları başlayabilir.

Sıcak bitüm kullanarak garaj çatı onarımı

Sıcak bitüm kullanarak çatı onarımı planlarken önceden bazı malzeme ve aletler hazırlamanız gerekir. İhtiyacın olacak:

• yarım torba bitüm;
• Kova;
• merdiven;
• halat;
• metal kanca (kepçeyi kaldırmayı kolaylaştırmak için);
• tuğlalar (barbekü için);
• ateş yakmak için benzin ve odun;
• fırça (çatının sorunlu bölgelerini kirden temizlemek için);
• eldivenler.

Sonrasında komple temizlikÇatıda, bir kova bitümü ısıtmak için bir barbekü oluşturmanız ve ateş yakmanız gerekir. Yeterince plastik hale geldiğinde dökmeye başlayabilirsiniz.

Kovayı çatıya kaldırmanız ve sorunlu bölgelere sıcak bitüm dökmeye başlamanız gerekiyor. Bu durumda ona şunu kullanarak yön vermelisiniz: ahşap tahta. Benzer şekilde, bireysel sızıntıları kapatabilir veya tüm yüzeyi tedavi edebilirsiniz.

Yerel onarım

1. Yerel onarımları gerçekleştirmek için, ortaya çıkan zarfın alanına karşılık gelen büyüklükteki çatı keçesi parçalarını kesmek gerekir.
2. Açılan delikler bitümlü mastik ile kaplanmıştır. Bunun yerine erimiş reçine kullanabilirsiniz. Deliklerin tamamen bitümle doldurulmasını sağlamak gerekir. Bu koşullar altında sızıntı olasılığı minimum düzeyde olacaktır.
3. Kesilen çatı kaplama keçesi parçası bir yama gibi zarfın içine yerleştirilir ve ardından sıkıca bastırılır. Üstüne ilave bir reçine veya mastik tabakası döşenmelidir.
4. Bundan sonra eski katmanın kesilen kenarları yerine getirilerek yapışkan yüzeye bastırılmalıdır.
5. Bir sonraki adım, başka bir yamayı yapıştırmaktır: onarılan alandan her iki tarafta yaklaşık 15-20 cm daha büyük olmalıdır.

Daha fazla güvenilirlik için üstüne başka bir mastik katmanı koyabilirsiniz.

Yumuşak garaj çatısının onarımı

Gerekli malzemeler ve araçlar
Gitmeden önce donanım mağazası Gerekli malzemelerin ve araçların bir listesini önceden yapmak daha iyidir.

Stoklamanız gereken en önemli şey su yalıtımı malzemesidir. En en iyi seçenekçatı kaplama keçesidir. Bu bitüm malzemesinin bir takım avantajları vardır:

• mükemmel yapışır;
• suyu uzun süre tutar;
• fiyat açısından uygun.

Çatı kaplama malzemesini yapıştırmak için iyice ısıtılması gerekir. Bu bir propan meşalesi gerektirir. Bu da mümkün Alternatif seçenek – kaynak makinesi: Daha az maliyetli olacaktır, ancak alevin göreceli zayıflığı nedeniyle çatı kaplama malzemesini ısıtmak çok daha fazla zaman gerektirecektir.

Brülör ayrıca doldurulmuş bir gaz tüpüne ihtiyaç duyacaktır.

İş için gerekli diğer araçlar:

• garaj çatısına tırmanmak için merdiven;
• halat (aletleri ve çatı kaplama keçesi rulolarını kaldırmak için);
• çatı kaplama keçesini yapıştırmadan önce çatıyı dallardan, yapraklardan ve diğer kalıntılardan temizlemek için bir süpürge veya süpürge;
• malzeme boyutlarının doğru seçimi için şerit metre;
• çatı kaplama keçesini kesmek için bir montaj veya ayakkabı bıçağı (kolaylık sağlamak için kesme çizgisi boyunca metal bir cetvel veya başka bir nesne uygulayabilirsiniz);
• Derzlerin sızdırmazlığı için reçine veya bitüm.

Çatı kaplama keçesini yapıştırma işlemi

Çatı keçesini kullanarak bir çatıyı onarırken belirli kurallara uymalısınız.

1. Su yalıtım malzemesi bir brülör kullanılarak tamamen ve derinlemesine ısıtılmalıdır. Yakıttan tasarruf etmenin bir anlamı yok. Köşeleri özel bir dikkatle ısıtmak gerekir: Bu kurala uyulmazsa, zamanla çözülürler veya en başından itibaren hiç yapışmazlar, bu da olmayan yüzeyde su ve nem birikmesine yol açabilir. yapıştırılmış parçalar, daha fazla donma ve su yalıtım malzemesinde sızıntı oluşması.
2. Hasar görmüş eski kaplama çıkarılamaz, yerinde bırakılamaz, ancak gelecekte yeni su yalıtım malzemesi bu yerlerde soyulabilir olduğundan, önce tüm su ve hava ceplerinin ortadan kaldırılması gerekir. Yeni bir katmanın eskisinin üzerine yapıştırılmasının bariz bir avantajı vardır: bu durumda, bileşim ve yapı bakımından homojen malzemelerin yapışması, beton zemin levhalarının ve çatı kaplama keçesinin yapışmasından çok daha yüksek olduğundan, yüzeylerin optimum yapışmasını sağlamak mümkündür. .
3. Çatı kaplama keçesi rulosunun bir dönüşünde yapıştırılabilecek kadar bir alanın çatı kaplama keçesini tek geçişte ısıtmanız gerekir.
4. Yaklaşık 600 dereceye kadar sıcaklık ürettiği için propan meşalesini kullanırken güvenlik önlemlerine uyulmalıdır.
5. Malzemeyi iyice ısıttıktan sonra ayağınızla bir tur çevirin, balıksırtı şeklinde düzeltin. farklı güzergahlar(duvar kağıdını yumuşatmaya benzer).

Yapıştırma malzemeye hafif bir baskı uygulanarak yapılır. Benzer şekilde garaj çatısının tüm uzunluğu boyunca ilerlemelisiniz.

Çatı keçesi ile çalışırken, profesyonel çatı ustaları temel prensibe uyarlar: malzeme levhalarının birleşim yerleri boyunca 15 cm'lik bir örtüşme sağlanmalıdır.

Onarımdan önce eski su yalıtım katmanı kısmen veya tamamen ortadan kaldırılmışsa, o zaman beton plakalar Yeni bir tabakayı yapıştırmadan önce, yapıştırma işleminin daha iyi gerçekleştirilebilmesi için tavanların bitüm astar ile işlenmesi gerekir.

Su girişlerinin deflektörlerinin yakınına (garajın çatısında mevcutsa) su yalıtım kaplamasının montajı bazı özelliklere sahiptir. Bu yerlerde su yalıtım malzemesi birkaç kat (iki veya üç) ve kareler halinde döşenmelidir. Bu önlem, bu yerlerin güçlendirilmesi ve dış etkenlere karşı direncin arttırılması için gereklidir.

Sert çatı onarımı

“Sert çatı kaplama” kavramı aşağıdaki malzemeleri içerir: metal, katlanmış, normal, profilli levhalar, seramik ve metal kiremitler.

Malzemenin sertliği ve sağlamlığı nedeniyle bu tür çatıların nadiren onarıma ihtiyacı vardır.

Ancak bazen böyle bir ihtiyaç ortaya çıkar.

Özel onarım yöntemleri çatı tipine bağlıdır.

Çatının dikişini elden geçirmek gerekiyorsa, özel bir alet - taraklı bükücü veya çerçeve kullanmalısınız. Onun yardımıyla bitişik tabakalar sabitlenir ve bir kat halinde katlanır. Günümüzde elektromekanik modeller de bulunmaktadır.

Delikler küçükse çinko kaplı çelik yamalar ile lehimlenerek onarılabilir.

Çatı dikişinin büyük hasar görmesi durumunda arızalı levhaların sökülüp yenileriyle değiştirilmesi gerekir.

Kaplamanın estetik ve koruyucu özelliklerini arttırmak için işin bitiminden sonra çatının boyanması daha iyidir.

Oluklu levhaların eski haline getirilmesi aynı zamanda sorunlu alanlardaki levhaların veya lehimleme yamalarının tamamen değiştirilmesinden de oluşur.

Küçük delikler varsa (bunlara fistül de denir), ısıtılmış bitümle ıslatılmış kıtık kullanılarak onarılır.

Döşendikten sonra hasarlı alanlar bitümlü mastik ile doldurulmalıdır.

Küçük kusurlar için kırmızı kurşun macun kullanabilirsiniz.

Delikler daha büyükse (20 cm'ye kadar), çatı kaplama keçesi veya çuval bezinden yamalar uygulanır.

Yamaları takarken, deliğin kendisinden birkaç santimetre daha büyük yapılmalıdır. Hasarlı bölgenin etrafındaki kaplama tel fırça ile iyice temizlenmeli ve ardından sıcak bitüm ile kaplanmalıdır.

Bundan sonra deliğe çatı kaplama malzemesi veya bir parça çuval uygulanır. Hasarın boyutuna bağlı olarak yama bir veya iki kat halinde döşenmelidir.

Son adım, yamayı bitümlü mastik ile iyice kaplamaktır.

Garaj çatısı uzun süre onarılmazsa kaplama ciddi şekilde hasar görebilir.

Bu durumda, çatı kaplama demirinden bir astar kesilmeli ve daha sonra çerçeveye çivilenmelidir. Bu önlem yamanın sarkmasını önlemek için gereklidir.

Çatı kaplaması ise seramik karolar, daha sonra onarımı hasarlı fayansların yenileriyle değiştirilmesinden oluşur. Çerçeve zayıflamışsa (şu veya bu nedenle), onu güçlendirmek de gereklidir.

Metal kiremitlerden yapılmış bir garaj çatısının ana kusuru, korozyonun yanı sıra, levhaların kirişlere bağlandığı noktalara yağmur suyunun girmesidir.

Bu durumda kendinizi yerel onarımlarla sınırlayabilirsiniz.

Hasarlı alanlar temizlenir ve delikler bitümle ıslatılmış kıtıkla kapatılır, ardından hasarlı alanlar birkaç kat bitümlü mastik ile kaplanır.

Büyük hasar durumunda, kaplamanın veya metal kiremit tabakasının tamamen değiştirilmesi daha iyidir.

Gerekli araçlar: yapboz, tornavida, şerit metre.

Standart bir garajın uzunluğu altı metre olduğundan ve bir metal kiremit levhası 1 metreden fazla olduğundan, her iki tarafta 6 levhaya ihtiyaç vardır.

Metal fayanslar aşağıdan yukarıya doğru monte edilir. Sabitleme, lastik rondelalı kendinden kılavuzlu vidalar kullanılarak gerçekleştirilir.

İlk tabaka, kendinden kılavuzlu bir vida kullanılarak ortadaki çatının üst kısmına tutturulur. Sabitleme ortadan kenarlara doğru gerçekleştirilir.

Bir sonraki sayfa örtüşecek şekilde döşenir (bir dalga yeterli olacaktır). Levhanın koruyucu kaplaması hasar görmüşse bu alanlar paslanmayı önlemek için boya ile kaplanır.

SONUÇ:

• Zamanla herhangi bir çatının onarıma ihtiyacı olmaya başlar.
• Çatı kaplamasında en sık görülen kusur sızıntı oluşumudur.
• Garaj çatıları tek veya üçgen olabilir. Her tip için uygun çatı kaplama malzemesi seçilir.
• Çalışmaya başlamadan önce sızıntıların yerini ve nedenlerini belirlemek gerekir.
• Belirlenen kusurlara dayanarak, onarım çalışmaları için bir tahmin hazırlanır.
• Onarımlara başlamadan önce çatı yüzeyi çalışmaya hazırlanmalıdır.
• Üç onarım yöntemi vardır: sıcak bitüm, yumuşak çatı kaplama malzemeleri ve sert kaplamaların kullanılması.
• Aletleri önceden hazırlamalı ve malzemeleri satın almalısınız.
• Küçük sızıntılar için kendinizi yerel onarımlarla sınırlayabilirsiniz.
• Büyük hasarlar büyük onarımlar gerektirir.
• Onarım sırasında en sık kullanılanlar su yalıtım malzemesiçatı kaplama keçesidir.
• Sert çatı kaplama oldukça dayanıklıdır ve nadiren onarım gerektirir.
• Yol zor iyileşme kapsama alanı spesifik çatı kaplama malzemesine bağlıdır.

Garajı kendi başınıza nasıl kapatacağınızı görmek için videoyu izleyin.