"Okhotny Ryad", Moskova Metrosunun Sokolnicheskaya Hattı üzerinde bir istasyondur. Lubyanka ve Lenin Kütüphanesi istasyonları arasında yer almaktadır. Moskova'nın Merkezi İdari Bölgesi'nin Tverskoy bölgesinde yer almaktadır. Okhotny Ryad, Kızıl Meydan'a en yakın metro istasyonudur.

İsmin tarihi ve kökeni

İstasyon, 15 Mayıs 1935'te Moskova Metrosu - Sokolniki - Park Kultury'nin Okhotny Ryad - Smolenskaya şube hattıyla ilk lansman bölümünün bir parçası olarak açıldı. Mart 1938'e kadar istasyondan Lenin Kütüphanesi ve Komintern istasyonlarına (şimdi Aleksandros Bahçesi) doğru (1:1 oranında) çatallı bir trafik vardı. Arbat yarıçapının bağımsız bir hatta ayrılmasından sonra, “Alexandrovsky Bahçesi” ne giden tünel (o zamanlar bu istasyona “Komintern” adı verildi, 24 Aralık 1946'da “Kalininskaya” oldu) resmi amaçlarla kullanıldı. 1990'ların ortasında Manezhnaya Meydanı'nın altında bir alışveriş merkezinin inşası sırasında tünel yarıya kadar dolduruldu (daha önce Alexander Bahçesi'nden gelen trafik için kullanılan bir yol söküldü, ikincisi korundu). Teatralnaya istasyonuna giden yer altı geçidi 30 Aralık 1944'te açıldı; daha önce geçiş yalnızca ortak girişten yapılıyordu. 29 Kasım 1959'da istasyondan Moskova'daki ilk yer altı geçitlerinden birine (Okhotny Ryad altında) bir çıkış inşa edildi. 7 Kasım 1974'te Teatralnaya istasyonuna ikinci geçiş koridoru açıldı; o andan itibaren koridorların her biri yalnızca tek yönde geçiş görevi görüyor. İstasyon adını Okhotny Ryad Caddesi'nden almıştır (o zamanlar - Okhotny Ryad Meydanı). Meydan, adını 18.-19. yüzyıllarda burada bulunan ve avcıların avladığı av hayvanlarının ve kümes hayvanlarının satıldığı dükkânlardan almıştır. 19. yüzyılda Okhotny Ryad yalnızca ticari bir karakter kazandı: orada ticari mağazalar, depolar, oteller ve tavernalar bulunuyordu. 1956'da meydan caddeye dönüştürüldü ve 1961-1990'da Marx Bulvarı'nın bir parçası oldu. 25 Kasım 1955'te istasyonun adı Imeni Kaganovich istasyonu olarak değiştirildi: şimdiye kadar metro inşaatına öncülük eden Sovyet politikacı L. M. Kaganovich'in adını taşıyan Moskova metrosunun Lenin adını alması nedeniyle, istasyonlardan birine Kaganoviç'in adı verildi. 1957'de eski parti lideri üst düzey hükümet görevlerinden çıkarıldı ve 1957 sonbaharında (daha kesin olarak belirlemek mümkün değildi) istasyonun adı tekrar Okhotny Ryad olarak değiştirildi. 30 Kasım 1961'de istasyonun adı, aynı yıl ortaya çıkan, üç merkezi caddeyi birleştiren ve komünizmin kurucusu Karl Marx'ın adını taşıyan Marx Bulvarı'ndan sonra yeniden "Marx Bulvarı" olarak değiştirildi. 5 Kasım 1990'da perestroyka sırasında istasyon ikinci kez orijinal ismine geri döndü (bu aynı zamanda "yüzeydeki" yeniden adlandırmaya da karşılık geliyordu: Marx Bulvarı kaldırıldı ve Okhotny Ryad Caddesi yeniden ortaya çıktı). Okhotny Ryad, Moskova'da dört kez yeniden adlandırılan tek istasyondur.

Hangi Moskova metro istasyonları yeniden adlandırıldı ve neden?

Ulitsa Podbelskogo metro istasyonunun adı Rokossovskogo Bulvarı olarak değiştirildi. Bir zamanlar istasyon, adını yer üstü girişlerinin bulunduğu Podbelsky Caddesi'nden almıştır. Ancak, 1994 yılında Podbelsky Caddesi'nin adı Ivanteevskaya olarak değiştirildi. İstasyona, aynı adı taşıyan caddeye yakın konumu ve Büyük Ordu'nun seçkin komutanının anısına yeni adı "Rokossovsky Bulvarı" verildi. Vatanseverlik Savaşı mareşal Sovyetler Birliği Konstantin Rokossovski.

Moskova'da isimleri artık yüzeydeki toponime karşılık gelmeyen bir düzineden fazla istasyon var. AiF.ru, hangi istasyonların isimlerini değiştirdiğini ve bunun nedeninin ne olduğunu anlatıyor.

“Rokossovsky Bulvarı” - “Podbelsky Caddesi”

commons.wikimedia.org/Sameboat

Ulitsa Podbelskogo istasyonu adını 1990 yılında açıldığında almıştır. O zamanlar yüzeyde, başkentin kuzeydoğusunda bulunan Moskova yakınlarındaki Ivanteevka köyünden 1994 yılında Ivanteevskaya olarak yeniden adlandırılan aynı adı taşıyan bir cadde vardı. Adı Vadim Podbelsky şu anda istasyon, Ekim 1917'de Moskova'daki silahlı ayaklanmanın liderlerinden biriydi ve ardından - Moskova ve RSFSR Posta ve Telgraf Komiseriydi.

Komisyon, hem istasyona hem de ulaşım merkezine yeni bir ad - "Rokossovsky Bulvarı" - atamaya karar verdi. Bunun nedeni, yüzeyde Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın ana komutanlarından biri olan Mareşal Konstantin Rokossovsky'nin adını taşıyan bir bulvarın bulunmasıdır.

"Bitsevsky Parkı" - "Novoyasenevskaya"

Moskova metro haritası. Kaynak: commons.wikimedia.org/Sameboat

17 Ocak 1990'da açıldı. 3 Haziran 2008'e kadar istasyona Bitsevsky Parkı adı verildi. İstasyonun adı, yakınında bulunan doğal ve tarihi park “Bitsevsky Ormanı” ile ilişkilidir. Orman, adını Moskova Çevre Yolu ile Profsoyuznaya Caddesi'nin kesiştiği noktada bulunan Teplostanskaya Yaylası'nın yamacındaki kaynaklardan doğan Bitsa Nehri'nden alıyor.

2008 yılında, yapım aşamasında olan Butovskaya Hattı istasyonunun eski adını aktarmak için Bitsevsky Park istasyonunun adı Novoyasenevskaya olarak değiştirildi. İstasyon, yeni adını Novoyasenevsky Prospekt'in sonunda, bir yerleşim bölgesi ile Bitsevsky ormanının sınırındaki Yasenevo semtinden almıştır.

Bölge, adını 13. yüzyılda büyük dükalık mülkü ve daha sonra kraliyet mülkü olarak bilinen eski Yasenevo köyünden almıştır.

1960 yılında köyün toprakları Moskova şehrinin bir parçası oldu. 1970'lerin sonlarından bu yana konut geliştirme alanı olmuştur.

"Stalin'in adını taşıyan bitki" - "Avtozavodskaya"

Moskova metro haritası. Kaynak: commons.wikimedia.org/Sameboat

İstasyon 1 Ocak 1943'te açıldı. 5 Temmuz 1956'ya kadar, yakınlarda bulunan ZIS fabrikasından (şimdi ZIL) sonra "Stalin Fabrikası" olarak adlandırıldı. Stalin'in kişilik kültünün çürütülmesinden ve ZIS fabrikasının I. A. Likhachev onuruna yeniden adlandırılmasından sonra istasyonun adı da “Avtozavodskaya” olarak değiştirildi (istasyonun duvarlarında dikkatlice incelendiğinde, istasyonun takılmasından kalan delikleri görebilirsiniz) istasyonun orijinal adının harfleri). Avtozavodskaya, hat 1969'da Kakhovskaya'ya kadar uzatılıncaya kadar 26 yıl boyunca Zamoskvoretskaya hattının son güney istasyonu olarak kaldı.

"Komintern Caddesi" - "Kalininskaya" - "Vozdvizhenka" - "Alexandrovsky Bahçesi"

Moskova metro haritası. Kaynak: commons.wikimedia.org/Sameboat

Moskova metrosu “Alexandrovsky Garden”ın Filyovskaya hattının son istasyonu, adını Kremlin'in batı duvarında bulunan ve istasyondan bir geçitle girilen Alexander Bahçesi'nden almıştır. 24 Aralık 1946'ya kadar istasyona "Ulitsa Kominterna" ve 5 Kasım 1990'a kadar "Kalininskaya" adı verildi. 1990 yılında birkaç gün boyunca “Vozdvizhenka” resmi adını aldı. İstasyon, Vozdvizhenki Caddesi'nin güney kısmının altında, Rusya Devlet Kütüphanesi binası ile karayolu arasında yer almaktadır.

5 saniye geç kalırsanız salyangoz sayılırsınız. Metro çalışmaları hakkında makinist.

"Gorkovskaya" - "Tverskaya"

Moskova metro haritası. Kaynak: commons.wikimedia.org/Sameboat

İstasyon 20 Temmuz 1979'da açıldı. 5 Kasım 1990 tarihine kadar istasyon, Tverskaya Caddesi'nin eski adından sonra ve bu istasyon ile Çehovskaya istasyonu arasındaki geçitte anıtı bulunan yazar Maxim Gorky'nin onuruna “Gorkovskaya” olarak adlandırıldı.

"Okhotny Ryad" - "Kaganovich'in Adı" - "Okhotny Ryad" - "Marx Bulvarı" - "Okhotny Ryad"

Moskova metro haritası. Kaynak: commons.wikimedia.org/Sameboat

Okhotny Ryad istasyonunun varlığı sırasında 4 kez yeniden adlandırıldı. İlk başta, şimdi olduğu gibi, "Okhotny Ryad" olarak adlandırılıyordu - adı, Moskova yakınlarındaki avcılar tarafından getirilen oyunların satılmasına izin verilen Moskova alışveriş merkezlerinden (XVII. Yüzyıl) birinden geliyordu.

25 Kasım 1955'te daha önce Lazar Kaganovich adını taşıyan metronun tamamı bu isimden mahrum bırakılarak ona Lenin adı verilince Okhotny Ryad istasyonuna Kaganovich adı verildi ve bu isim verilmeye başlandı. Kaganovich'in adını taşıyan istasyonu aradı. İki yıl sonra, Kaganoviç'in kendisi de sözde parti karşıtı grubun katılımcılarından biri olduğunda, istasyon eski adı olan Okhotny Ryad'a geri döndü. Bu isim, istasyonun Prospect Marx olarak yeniden adlandırıldığı 30 Kasım 1961'e kadar sürdü. Ve 5 Kasım 1990'da istasyonun adı yeniden "Okhotny Ryad" olarak değiştirildi.

Gerçekler ve rakamlarla dünyanın metropol şehirleri.

"Kirovskaya" - "Chistye Prudy"

İstasyon 15 Mayıs 1935'te açıldı ve adı "Kirovskaya" oldu. İstasyonun adı, SSCB devleti ve parti lideri Sergei Mironovich Kirov'un (1886-1934) onuruna verilen, burada bulunan Kirov caddesinin (şimdi Myasnitskaya) adı değiştirildikten sonra 5 Kasım 1990'da yeniden adlandırıldı. İstasyonun yeni adı, Chistoprudny Bulvarı'nın yanı sıra çıkışlarının çıktığı Chistye Göleti'nden sonra verildi. 1703 yılına kadar, yakındaki kasap dükkanlarından ve mezbahalardan gelen atıklar buraya atıldığı için gölete Pogany adı verildi. Daha sonra temizlendi ve buna göre yeniden adlandırıldı.

"Kızıl Kapı" - "Lermontovskaya" - "Kızıl Kapı"

Krasnye Vorota istasyonu, 1935'te Kızıl Kapı'nın onuruna seçildi ve 1962'de Lermontovskaya olarak yeniden adlandırıldı - istasyonun lobisinden çok da uzak olmayan bir yerde, büyük Rus şairinin doğduğu bir ev vardı. Perestroyka'nın şafağında, 1986'da istasyon eski adı olan "Kızıl Kapı"ya geri döndü.

"Mir" - "Shcherbakovskaya" - "Alekseevskaya"

1 Mayıs 1958'de "Barış" adıyla açıldı. 26 Ekim 1966'da partinin onuruna "Shcherbakovskaya" olarak yeniden adlandırıldı ve devlet adamı Stalin'in Zamanı, Alexander Shcherbakov. 5 Kasım 1990'da Shcherbakovskaya istasyonunun adı Alekseevskaya olarak değiştirildi. İstasyon bu adı Prens Dmitry Timofeevich Trubetskoy'a ait olan Alekseevskoye köyünün onuruna aldı. Alekseevskoye köyünün tarihi 14. yüzyılın sonu yüzyıl. 20. yüzyılın başında Alekseevskoye köyü Moskova'nın bir parçası oldu; 20'li yılların sonlarında - 30'lu yılların başında Alekseevsky öğrenci kasabası ve ilk çok katlı konut binaları burada inşa edildi. 1950'lerden bu yana Bölgede toplu konut gelişimi başladı.

"Dzerzhinskaya" - "Lubyanka"

Metro istasyonu 15 Mayıs 1935'te açıldı. Kasım 1990'a kadar “Dzerzhinskaya” olarak anılıyordu. İstasyonun adı doğrudan konumunu gösteriyordu: Bulunduğu meydan o zamanlar Çeka'nın kurucusu Sovyet figürü Felix Dzerzhinsky'nin onuruna Dzerzhinsky Meydanı olarak adlandırılıyordu. 1990 yılında meydan tarihi adı Lubyanskaya'ya geri döndü ve metro istasyonunun adı Lubyanka olarak değiştirildi. "Lubyanka" adı aktarılan bir toponimdir. İlk kez 1480 tarihçesinde, III.Ivan'ın cumhuriyetin çöküşünden sonra Moskova'ya tahliye edilen Novgorodiyanlara bu yere yerleşmelerini emrettiği zaman bahsedilmişti.

Dünya metrolarında yolcuların rahatlığı için ne icat edildi?

​"Kolhoznaya" - "Sukharevskaya"

İstasyon 5 Ocak 1972'de açıldı. Başlangıçta, 1. Tüm Birlik Kolektif Çiftçiler ve Şok İşçiler Kongresi onuruna ve kolektifleştirmenin uygulanmasını anmak için “Kolektif Çiftlik” olarak adlandırıldı. tarım. 5 Kasım 1990'da istasyonun adı "Sukharevskaya" olarak değiştirildi ve yakındaki Kolhoznaya Meydanı'nın adı Bolshaya ve Malaya Sukharevskaya Meydanları olarak değiştirildi. İstasyon, 1692-1695 yıllarında Peter I'in girişimiyle inşa edilen Sukharev Kulesi'nin onuruna yeni adını aldı. Kule, adını 1692-1695 yılları arasında Sretensky Kapısı'nı koruyan tüfek alayı Lavrenty Sukharev'in onuruna aldı. 17. yüzyıl.

"Zhdanovskaya" - "Vykhino"

İstasyon 31 Aralık 1966'da açıldı. Modern isim istasyonun bulunduğu Moskova'nın Vykhino bölgesi için verildi. İstasyonun orijinal adı parti lideri Andrei Zhdanov'un onuruna "Zhdanovskaya" idi. İstasyonun açıldığı sırada bulunduğu Moskova bölgesi onun adını taşıyordu.

"Lenino" - "Tsaritsyno"

5 Kasım 1990'daki yeniden adlandırmadan önce, Tsaritsyno istasyonuna Lenino adı verildi (Lenino-Dachnoe yerleşim bölgesinin adından sonra). İstasyon modern adını yakındaki Tsaritsynsky Parkı ve Tsaritsyno Müze-Rezervi'nden almıştır. İstasyon 30 Aralık 1984'te açıldı.

"Sverdlov Meydanı" - "Teatralnaya"

İstasyon 11 Eylül 1938'de açıldı ve aynı adı taşıyan meydanın onuruna "Sverdlov Meydanı" adı verildi. Meydan, adını Bolşevik Parti'nin liderlerinden biri olan Tüm Rusya Merkezi Yürütme Komitesi Başkanı Yakov Sverdlov'dan almıştır. 1990 yılında Sverdlov Meydanı tarihi adını geri verdi - Teatralnaya Meydanı (Bolşoy ve Maly tiyatroları üzerinde yer alıyor) ve metro istasyonunun adı da Teatralnaya olarak değiştirildi.

Bir köstebekle mücadele: Moskova metrosu önümüzdeki yedi yıl içinde nasıl değişecek?

“Nogin Meydanı” - “Çin Mahallesi”

5 Kasım 1990'a kadar istasyona Sovyet parti lideri Viktor Nogin'in onuruna "Nogin Meydanı" adı verildi. Mevcut isim, istasyonun bulunduğu doğu sınırındaki Moskova tarihi bölgesinin adından gelmektedir. Aynı zamanda, istasyonun bulunduğu Nogin Meydanı (1924'e kadar - Varvarskaya Meydanı), Slav aydınlatıcılar Cyril ve Methodius'un anıtının dikildiği Slavyanskaya Meydanı olarak yeniden adlandırıldı.

"Stalinskaya" - "Semyonovskaya"

Moskova metro haritası.

Okhotny Ryad metro istasyonu Kızıl Meydan'a en yakın istasyondur. Lubyanka ile adını taşıyan Kütüphane arasında yer almaktadır. Lenin" Moskova metrosunun Sokolnicheskaya hattında. Hadi birlikte bakalım.

İstasyonun tarihi ve adı

İstasyon aynı adı taşıyan caddenin adını almıştır. 19. yüzyıla kadar burada Okhotny Ryad adında bir meydan vardı. Bu adın verilmesinin nedeni, burada yalnızca avcıların ganimetlerini satmasıydı: av eti, et ve deri. Daha sonra meydan diğer ticari işlevleri yerine getirmeye başlar: Burada oteller, mağazalar ve tavernalar inşa edilir.

Kasım 1955'te istasyonun adı Kaganovicha istasyonu olarak değiştirildi. Bunun nedeni L. M. Kaganovich'in Moskova metrosunun inşasında büyük rol oynamasıydı. Başlangıçta, tüm yeraltı tünelleri ağına onun adı verildi, ardından onu V.I. Lenin adıyla değiştirmeye karar verildi. Ve Kaganovich'e bir istasyonun adı verildi. Ancak 1957'de Lazar Moiseevich tüm hükümet pozisyonlarını kaybetti ve istasyon tarihi adı olan Okhotny Ryad'ı yeniden kazandı.

Kasım 1961'de meydan caddeye dönüştürülerek Karl Marx'ın adı verildi. Aynı zamanda Okhotny Ryad metro istasyonunun adı da değişiyor. Sadece 1990 yılında orijinal adı geri döndü. Bu arada, Moskova'da adını 4 kez değiştiren tek istasyon burası.

İstasyona ilişkin teknik bilgiler

Okhotny Ryad üç tonozlu bir pilon istasyonudur. Yerin 15 m derinliğinde bulunan istasyon, başkentin derin istasyonlarının en sığıdır. İnşaatı sözde Alman yöntemiyle gerçekleştirildi, yani önce duvarlar dikildi ve üzerine tonoz yerleştirildi. Okhotny Ryad metro istasyonu, özel olarak geliştirilen bir yönteme göre dağ yöntemi kullanılarak inşa edildi. bireysel proje. Bunun da ana malzemesi blok betondu.

İnşaat başladığında bu yer altı tesisi dünyanın en büyüğü olarak kabul ediliyordu. Tabii artık her şey değişti. Bu arada, merkez salon projeye bile dahil edilmedi; inşaat sırasında inşa edilmesine karar verildi.

Okhotny Ryad, pist geliştirme özelliğine sahip bir istasyondur. Anahtarların ve trafik ışıklarının kontrolü ise “Alexandrovsky Bahçesi” nden gerçekleştiriliyor. İstasyon inşa edilmeden önce yakınlarda rayları Filyovskaya hattına bağlayan çift hatlı bir şube vardı. Ama inşaat sırasında yeni istasyon dal ve ok doldurulmuş olup, kalan tek dal halen resmi amaçlarla kullanılmaktadır.

Okhotny Ryad metro istasyonu: dekorasyon

Salonun tonozları direk şeklinde devasa desteklere sahiptir. Çok yönlü sütunlar şeklinde yapılmışlar, aynı zamanda çiftler, bu da onlara daha da ciddi bir görünüm kazandırıyor. Sütunlar beyaz ve gri tonlarında İtalya'dan gelen mermerlerle kaplıdır. Onların iç taraf(geçitler) gri-mavi ve dumanlı renklerde Ufaley mermeriyle kaplıdır. Ray duvarları gri mermerle kaplıdır.

Bu arada, 2009 yılına kadar vergilendiriliyorlardı seramik fayans beyaz ve alan eski fayansşu anda hala görülebiliyor. İstasyonun zemini gri renkte granittir. Okhotny Ryad metro istasyonunun alanı tavandaki klasik yuvarlak lambalarla aydınlatılıyor. İstasyonun adı siyah zemin üzerine metal harflerle yazılmıştır.

Doğu giriş odası, Karl Marx'ın mozaik tekniği kullanılarak yapılmış bir portresi ile süslenmiştir. Yazarı E. Reichzaum'dur. Portre 1964'te kuruldu.

Ve 2015 yılında istasyonun pasajlarından birinde şehir hakkında şiirler ve yakındaki turistik mekanların resimlerini içeren grafitiler ortaya çıktı.

Şehir ve zemin altyapısına erişim

Okhotny Ryad metro istasyonundan çıkış Manezhnaya Meydanı, Okhotny Ryad, Teatralnaya ve Mokhovaya caddelerinin yanı sıra Bolshaya Dmitrovka'yadır. Yakınlarda toplu taşıma durakları bulunmaktadır.

Açıklanan istasyon başkentin merkezinde yer aldığından, hayran kalacak bir şeyin olduğunu ve nereye gidileceğini tahmin etmek kolaydır. Lenin Mozolesi, çok sayıda müze, mağaza ve gece kulübü bu istasyonda inen kişiyi sıkmayacak. Eğlence yerlerine ek olarak, başkentin birçok büyük üniversitesi de yakınlardadır.

Yazıda şemasını gördüğünüz Okhotny Ryad metro istasyonu kapılarını sabah 5.30'da ziyaretçilere açıyor ve gece 01.00'e kadar çalışıyor.

İlginçtir ki ünlü Oscar ödüllü “Moskova Gözyaşlarına İnanmıyor” filmi burada geçti. Filmin konusu 1958'de yaşanan olayları anlatıyor ve çekimler 70'li yıllarda gerçekleşti. Tam bu sırada istasyonun adı Okhotny Ryad'dan Prospekt Marksa olarak değiştirildi. Orijinallik uğruna isim değiştirildi, ancak bölümlerden birinde hala bir olay görebiliyorsunuz - oyuncu Muravyova'nın olduğu sahnede yanlış isim görünüyor.

Okhotny Ryad istasyonu

İstasyon, Sokolnicheskaya metro hattının bir parçası olarak 15 Mayıs 1935'te yolculara açıldı. Varlığı sırasında isim 4 kez değişti: Okhotny Ryad (25 Kasım 1955'e kadar), L.M. Kaganovich'in adını aldı (1957 sonbaharına kadar), Okhotny Ryad (30 Kasım 1961'e kadar) ve Marx Bulvarı (5 Kasım 1990'a kadar) ).

İstasyon, 15 Mayıs 1935'te Moskova Metrosu - Sokolniki - Park Kultury'nin Okhotny Ryad - Smolenskaya şube hattıyla ilk lansman bölümünün bir parçası olarak açıldı.

1938 yılına kadar istasyondan Lenin Kütüphanesi ve Komintern istasyonlarına (şimdi Aleksandros Bahçesi) doğru (1:1 oranında) çatallı bir trafik vardı. Arbat yarıçapının bağımsız bir hatta ayrılmasından sonra, resmi ihtiyaçlar için “Alexandrovsky Bahçesi” ne giden tünel (o zamanlar bu istasyona “Komintern” adı verildi, 24 Aralık 1946'da “Kalininskaya oldu”) kullanıldı. 1990'ların ortalarında Manezhnaya Meydanı yakınlarında bir alışveriş merkezinin inşaatı sırasında. tünel yarı doluydu (daha önce Alexander Bahçesi'nden gelen trafik için kullanılan bir yol söküldü, ikincisi korundu).
Teatralnaya istasyonuna giden yer altı geçidi yalnızca 30 Aralık 1944'te açıldı; daha önce geçiş yalnızca ortak giriş yoluyla gerçekleştiriliyordu.
29 Kasım 1959'da istasyondan Moskova'daki ilk yeraltı geçitlerinden birine (Okhotny Ryad yakınında) bir çıkış inşa edildi.

7 Kasım 1974'te Teatralnaya istasyonuna ikinci geçiş koridoru açıldı; o andan itibaren koridorların her biri yalnızca tek yönde geçiş görevi görüyor.
İstasyon adını Okhotny Ryad Caddesi'nden almıştır (o zamanlar - Okhotny Ryad Meydanı). Meydan, adını 18.-19. yüzyıllarda burada bulunan ve avcıların avladığı av hayvanlarının ve kümes hayvanlarının satıldığı dükkânlardan almıştır. 19. yüzyılda Okhotny Ryad yalnızca ticari bir karakter kazandı: orada ticari mağazalar, depolar, oteller ve tavernalar bulunuyordu. 1956'da meydan caddeye dönüştürüldü ve 1961-1990'da Marx Bulvarı'nın bir parçası oldu.

25 Kasım 1955'te istasyonun adı Imeni Kaganovich istasyonu olarak değiştirildi: şimdiye kadar metro inşaatına öncülük eden Sovyet politikacı L. M. Kaganovich'in adını taşıyan Moskova metrosunun Lenin adını alması nedeniyle, istasyonlardan birine Kaganoviç'in adı verildi. 1957'de eski parti lideri üst düzey hükümet görevlerinden çıkarıldı ve 1957 sonbaharında (daha kesin olarak belirlemek mümkün değildi) istasyonun adı tekrar Okhotny Ryad olarak değiştirildi. 30 Kasım 1961'de istasyonun adı, komünizmin kurucusu K. G. Marx'ın adını taşıyan o zamanki mevcut Marx Bulvarı'ndan sonra yeniden "Marx Bulvarı" olarak değiştirildi. 5 Kasım 1990'da Sovyetleşmeden kurtulmanın başlamasının ardından istasyon ikinci kez orijinal ismine geri döndü.

Okhotny Ryad, Moskova'da 4 kez yeniden adlandırılan tek istasyondur.

İstasyon, Zamoskvoretskaya hattının Teatralnaya istasyonuna bir aktarma istasyonudur. Geçiş, salonun ortasında bulunan yürüyen merdivenlerin yanı sıra Teatralnaya Meydanı'na erişimi olan birleşik giriş kapısı (doğu) aracılığıyla gerçekleştiriliyor. Ploshchad Revolyutsii istasyonu da aynı aktarma merkezinin bir parçasıdır, ancak aralarında doğrudan geçiş yoktur.

İstasyonun batıdaki yeraltı girişi Manezhnaya Meydanı'na ve altındaki yeraltı geçidine çıkıyor; buraya Manezhnaya Meydanı'nın altındaki alışveriş merkezinden de erişilebilir.

Okhotny Ryad istasyonu, Moskova'nın Merkezi İdari Bölgesi topraklarındaki Tverskoy bölgesinde yer almaktadır.

Şehrin sokaklarına çıkmak:

Stalin'in metrosu. Tarih rehberi Zinoviev Alexander Nikolaevich

Okhotny Ryad

Okhotny Ryad

Okhotny Ryad istasyonu, açılmadan önce bile "metronun kalbi" lakabını aldı - başkentin tam merkezinde inşa edilmişti ve derin konumuna rağmen hafif bir görünüme sahip olması gerekiyordu. Ayrıca istasyonun inşası sırasında tasarım değiştirildi: merkezi bir salona sahip olmaya başladı. İstasyonun adı, 17. ve 19. yüzyıllarda burada bulunan ve avcıların avlarının canlı bir şekilde satıldığı eski bir caddeden alınmıştır. 19. yüzyılda uzmanlaşma ortadan kalktı ve burada çeşitli malların ticareti yapılmaya başlandı.

1935'e gelindiğinde burada anıtsal binalar inşa edilmişti: Çalışma ve Savunma Konseyi Komitelerinin evi (şimdiki bina) Devlet Duması RF) ve Mossovet Oteli (“Moskova”). Bu binalara yakınlığı hesaba katmak ve yoğun yapı koşullarında pavyonlar inşa edebilmek gerekiyordu. Bir çözüm bulundu - binaların birinci katlarına iki lobi yerleştirildi.

Kuzey giriş kapısı yeniden inşa edildi eski ev, B. Dmitrovka ve Okhotny Ryad'ın köşesinde duruyor - mimar D.N. Chechulin'in bir projesi. Birinci kat, metro girişinin bulunduğu bodrum şeklinde dekore edilmiştir. Üst katların pencereleri pilasterlerle bölünmüş olup, saçak üzerine bir korkuluk inşa edilmiştir. Kapıların yanlarındaki yüksek nişler heykellerin barındırılması için tasarlanmıştı. İstasyonun açılışından sonra bir süre dört nişten ikisinde sporcu figürleri duruyordu. İçeride, lobide küçük küresel ışıklarla süslü bir tavan bulunmaktadır. Açılıştan bir süre sonra iç mekana standart bir Stalin heykeli eklendi.

Güney lobisi Moskova Otel binasının birinci katında yer alıyor, projenin yazarları mimarlar L.I Savelyev ve O.A. İç mekan, tavan ve duvar kaplamasının işlenmesiyle ayırt edildi. Bu ünlü otel 2004 yılında sökülerek eski lobisini kaybetmiştir.

Yürüyen merdivenin giriş odasında, ekseni boyunca devasa uzun zemin lambaları vardı. Tonozlu tavan sığ kasalarla işlenir. Yanlarda büyük tetrahedral sütunlar var.

İstasyonun yer altı salonu mimarlar N.G Borov, G.S. Zamsky tarafından tasarlandı. Yu.A.Revkovsky. Açıldığı dönemde boyutları itibarıyla dünyanın en büyük derin istasyonuydu! İstasyonun yazarları yolcuları derinlik hissinden kurtarmaya çalıştı. İstasyonun çift sütun şeklinde inşa edilen direkleri açık renkli İtalyan mermeri ile kaplanmıştır. Merkezi salonun tonozu, karmaşık profilli karelerle zengin bir şekilde kaplanmıştır. Yan salonların tonozları kıvrımlı alçı kalıplarla süslenmiştir. Şu anda tüm salonlar küre şeklindeki avizelerle aydınlatılıyor, ancak salonun ortasındaki geçidin inşasından önce orta nef, istasyonun ekseni boyunca yer alan masif zemin lambalarıyla aydınlatılıyordu.

Sanat. Okhotny Ryad. Zemin girişindeki nişte “futbolcu” heykeli

Sanat. Okhotny Ryad. Moskova Oteli'nin içine inşa edilmiş lobi

Kasım 1955'te Moskova metrosuna V.I. Lenin'in adının verilmesine ve merkez istasyona metronun inşaatına öncülük eden Kaganovich'in adının verilmesine karar verildi. Okhotny Ryad istasyonunun adını değiştirmeye karar verdiler. Kaganovich'in adını taşıyan istasyon uzun süre adını taşımadı: 1957'de Kruşçev'in L.M. Kaganovich'in de dahil olduğu "parti karşıtı gruba" karşı kazandığı zaferden sonra istasyon eski ismine geri döndü.

1961'de Okhotny Ryad Caddesi, oluşturulan Marx Bulvarı'nın bir parçası oldu ve 30 Kasım 1961'de istasyonun adını uyumlu hale getirmek için "Marx Bulvarı" adı verildi. 1964 yılında kuzey lobisi, Karl Marx'ın (sanatçı E. Reichzaum) portresinin bulunduğu bir panelle süslendi. 5 Kasım 1990'da istasyon orijinal ismine geri döndü.

İstasyon kayıpları

1. İstasyonun merkez salonundaki zemin lambaları. Yüksek yolcu akışı ve merkez salonda geçiş yapılması nedeniyle sökülmüştür. Aydınlatmanın yerini top avizeler aldı. Lobinin yürüyen merdiven salonundaki zemin lambaları da kaldırıldı.

2. Zemin girişindeki nişlerdeki heykeller.

3. Kuzey girişindeki I.V. Stalin'in heykeli.

4. Moskova otelinin lobisi. 2004 yılında otel binasıyla birlikte yıkıldı.