Temelsiz kendin yap çerçeve garajı. Kendi elinizle bir çerçeve garajı nasıl inşa edilir - basit ipuçları. Kiriş sistemi ve çatı montajı

Alçı
29.10.2019

Garaj, her sürücü için gerekli olan, aracın güvenliğini sağlayan ve aracı çevrenin olumsuz etkilerinden koruyan bir binadır. Birçok işletme sahibi, inşaatının çok karmaşık ve pahalı olduğunu varsayarak böyle bir tesisin inşaatını erteliyor. Ancak bugün, bir çerçeve yapısı inşa ederseniz, minimum zaman ve finansal maliyetle bir garaj inşa etmek mümkündür. Makalede çerçeve konstrüksiyonunun temel nüanslarını ve özelliklerini öğreneceğiz.

Çerçeve yapıları neden bu kadar popüler?

Son yıllarda çerçeve objeler oldukça popüler hale geldi. Yüksek kaliteli yapı malzemeleri kullanırken ve ne zaman uygun organizasyon Böyle bir garaj hiçbir şekilde tuğla, ahşap veya diğer geleneksel malzemelerden yapılmış bir nesneden daha aşağı olmayacaktır.

Çerçeve yapım teknolojisi, öncelikle kurulum kolaylığı nedeniyle geniş bir popülerlik kazanmıştır. Tesisin inşaatı bütçesini önemli ölçüde azaltabileceğiniz için profesyonel montajcılara başvurmadan bir çerçeve binasını kendiniz inşa edebilirsiniz. Ek olarak, bu tür inşaatlar nispeten az zaman alır - bu konuda deneyimli insanlar sadece birkaç gün içinde bir nesne inşa edebilirler.

Bina inşaat maliyetlerindeki azalma aynı zamanda modern yapı malzemelerinin mevcudiyetinden de kaynaklanmaktadır. Düşük ağırlıkları sayesinde şantiyeye teslimat, özel ekipman gerektirmeden tamamlanabilir.

Garaj çerçevesi şunlardan yapılabilir: farklı malzemeler ancak çoğu zaman ahşap kirişler ve metal profiller kullanırlar.

İnşaat prosedürünün kendisi birkaç basit adım içerir:

  1. 1. Şantiyenin hazırlanması.
  2. 2. Çukur kazmak ve temel oluşturmak.
  3. 3. Duvar çerçevesinin işaretlenmesi ve montajı.
  4. 4. Çatı kurulumu.
  5. 5. Yalıtım ve duvar kaplaması.
  6. 6. Kurulum garaj kapıları.

Çerçeve nesnelerini kendi ellerinizle nasıl oluşturacağınızı öğrenmek için açıklanan aşamaların her birini ayrı ayrı anlamanız gerekir.

Kurulum işinin başlaması - şantiyenin hazırlanması ve temelin kurulumu

Hazırlık çalışmaları herhangi bir inşaatta en önemli iş olarak kabul edilir. Temelin düzlüğü ve tüm yeni binanın güvenilirliği, tesisin inşaatı için sahanın hazırlanma kalitesine bağlı olacaktır. Sahada uygun bir yer seçtikten sonra çevreyi temizlemek ve alanı dikkatlice düzleştirmek gerekir.

İnşaat alanı, her iki tarafta inşa edilen nesnenin çevresinden 50-60 cm daha büyük olmalıdır. Zemini işaretledikten sonra, verimli toprak tabakasını 15 ila 20 cm derinliğe kadar çıkarmak gerekir.En kolay yol, özel ekipman kullanarak böyle bir çukur kazmaktır, ancak biraz beceri ve boş zamanla idare edebilirsiniz. kürek çek ve her şeyi kendin yap. Kazılan deliğin tabanı elle veya rulo kullanılarak sıkıştırılmalıdır.

Bina çok ağır olmayacağından ve dolayısıyla hazırlanan temel üzerinde ciddi bir yük oluşturmayacağından, her türlü temel bir çerçeve garajının inşası için uygundur. Ancak temel seçerken inşaat projesinin yanı sıra garaja park edilecek arabanın ağırlığını da hesaba katmanız gerekiyor. Uzmanlar döşeme oluşturmayı tavsiye ediyor veya şerit temeli.

Temel tipini belirledikten sonra duvarların çevresinin köşe noktalarını işaretlemek gerekir. Öncelikle işaretleme işaretinin takıldığı bir köşe noktasını işaretlemeniz gerekir. Kordonlar, şerit temeli kurulurken her iki tarafta iki tane olmak üzere dökümlere bağlanır; bu durumda, kordonlar arasındaki mesafe planlanan şeridin genişliğini belirleyecektir. Kordonlar, gelecekteki temelin kenarları boyunca tüm uzunluklarına kadar gerilir, ardından karşıt çıkıntılara sabitlenirler.

Gelecekteki binanın tüm köşelerinin düz olması son derece önemlidir. Takılan dökümün çapraz çubuğunu kullanarak, kordonun sabitleme noktasını belirli sınırlar dahilinde hareket ettirebilirsiniz. Köşelerin kare olduğundan emin olmak için dikdörtgenin köşegenlerini ölçebilirsiniz; uzunlukları aynı olmalıdır.

Bütçe sütunu temelinde bir çerçeve garajı inşa edilebilir. Direk temellerinin kurulumu kolaydır, kendiniz yapılabilir ve daha sonra arabanın ağırlığını taşıyacak kadar güçlü ve güvenilir olması gereken tahta zemini döşemek için mükemmeldir. Sütunlu bir temel farklı malzemelerden yapılabilir. Genellikle böyle bir temel oluşturmak için şunu kullanın: betonarme yapılar, beton bloklar, birkaç malzemeyi aynı anda tuğlalayın veya birleştirin.

Bir şerit temelin inşa edilmesi daha zordur ve çok daha fazla zaman gerektirir, çünkü inşaatın, güç kazanması ve sertleşmesi uzun zaman alan beton harcı kullanması gerekecektir. Bir çerçeve yapısı için şerit tabanının ana avantajı, bir inceleme deliği oluşturmak için geniş fırsatlar sağlamasıdır. Şerit temel üzerindeki garajın zemini ahşap veya betondan yapılabilir.

Çerçeve yapıların inşası için üçüncü en popüler temel türü döşeme temelidir. Üzerine betonun döküldüğü, farklı malzemelerden sıkıştırılmış katmanlardan oluşan bir sistemin oluşturulmasını gerektirdiğinden, inşaatta en karmaşık ve maliyetli olarak kabul edilir. Döşeme tabanının avantajı yüksek mukavemeti, güvenilirliği ve dayanıklılığıdır.

Bina çerçevesinin tasarımı ve inşası

Temeli oluşturduktan sonra gelecekteki yapının çerçevesinin yapımına devam edebilirsiniz. Garaj çerçevesi metal profilden, ahşap kirişlerden veya bu malzemelerin her ikisinden aynı anda yapılabilir. Kullanılacak malzemelere karar verildikten sonra proje hazırlanması zorunludur. Bu belge, inşaatın tüm aşamalarını doğru bir şekilde tamamlamanıza ve gerçekten yüksek kaliteli, iyi düşünülmüş bir bina inşa etmenize olanak sağlayacaktır.

Sami kurulum işi Bunu birkaç aşamaya bölmek gelenekseldir:

  1. 1. Alt kaplamanın montajı.
  2. 2. Montaj dikey yapılar– duvarlar.
  3. 3. Üst kaplamanın montajı.
  4. 4. Çerçeve kaplaması.
  5. 5. Çatı çerçevesinin montajı.

Her şeyden önce bitmiş tabanın üzerine yatın su yalıtım malzemesi(genellikle çatı keçesi). Gelecekteki binanın ahşap ve metal elemanlarını nemin olumsuz etkilerinden korumak için su yalıtımı gereklidir. Ruberoid, yoğun yağış sırasında nemin temel duvarlarından ve topraktan yayılmaması sayesinde oldukça iyi bir kesme görevi görür.

Bir sonraki aşamada temel üzerine seçilen boyutta ahşap kiriş döşenir; 120×120 mm, 150×150 mm veya 120×150 mm kiriş olabilir. İstenirse ahşap 50×120 mm levha veya 10×10 cm kare kesitli çelik profil boru ile değiştirilebilir.Ahşap çerçeveyi köşelere sabitlemek için dübel veya çentik kullanılır. Metal elemanlarçerçeveler köşelerden kaynakla sabitlenir ve ahşap çerçeveler tabana gömülü ankraj vidaları veya saplamalarla sabitlenir. Kablo demetini takarken sütunlu temelçerçevesinin içinde, tahta zemini sabitlemek için gerekli olacak kenarlara kütükler döşenir.

Bundan sonra duvar çerçevesini monte etmeye devam edebilirsiniz. İki montaj seçeneği vardır:

  1. 1. Kurulum yerinde. Yani çerçeve duvarları kalıcı konumlarında dikey olarak monte edilir ve sabitlenir. Bu yöntem ahşap yapılar kurulurken kullanılır.
  2. 2. Yerde. Duvarların metal çerçevesi genellikle zemine yatay olarak monte edilir, daha sonra yükseltilir ve çerçeveye dikey konumda bağlanır.

Ahşap çerçeve elemanları olarak 60×60 mm ahşap, 30×150 veya 30×120 mm tahta kullanılır. Metal çerçeve genellikle 60×60 mm profil borudan monte edilir. Bireysel elemanları birbirine bağladıktan ve hazırlanan yapıyı dikey olarak monte ettikten sonra, çerçeveye maksimum güç kazandırmak için gerekli olan üst kaplama gerçekleştirilir. Borular için, boyutu tek tek çerçeve elemanlarının boyutuna uygun olması gereken bir kiriş veya boru kullanılır. Örneğin, dikey raflar 120 mm genişliğindeki levhalardan yapılmışsa, o zaman üst koşum aynı tahtadan iki kat halinde döşenerek veya 60x120 mm ahşaptan yapılabilir.

Dikilen çerçeve derhal içten veya dıştan kaplama malzemeleriyle kaplanmalıdır. Bu kaplama olarak OSB veya kontrplak levhaların yanı sıra oluklu levhalar kullanılır. Nesnenin içini veya dışını kaplamak onu daha dayanıklı hale getirecek ve çatının kurulumuna devam etmenize olanak sağlayacaktır.

Garaj çatısı tek veya çift eğimli yapılabilir. Üçgen çatılar inşa edilmesi daha pahalı ve zordur, ancak kullanışlı bir çatı katı alanı donatmanıza veya çiftlikte kullanılan malzeme ve aletleri depolamak için çatı altı bir alan hazırlamanıza olanak tanır. birkaç aşamada gerçekleştirilir. Öncelikle kiriş sistemi yapılır, ardından eğimler kontrplak levhalarla kaplanır ve üzerine çatı döşenir.

Garaj zemin montajı ve izolasyon malzemelerinin montajı

Çatıyı monte ettikten ve bir taraftaki duvarları kapladıktan sonra garajdaki zemini döşemeye başlayabilirsiniz. Çatı yapılmadan önce zemin döşenmesi durumunda ani yağış nedeniyle ahşap kaplama ciddi şekilde zarar görebilir. Kaplama için dilsiz levhaların kullanılması en iyisidir, böylece ortam sıcaklığı ve nemdeki değişiklikler nedeniyle kaplama genişleyebilir ve daralabilir.

Döşeme aralarında küçük bir boşluk bırakılarak yapılır. ayrı elemanlar kaplama. Panoların arasında bırakılmalıdır boş alan en az 3–4 mm, böylece termal genleşme sırasında yüzey deforme olmaz. Kaplama genellikle ahşap bloklardan yapılmış kütüklerin üzerine döşenir ve vida veya çivilerle tabana sabitlenir.

Döşeme temeline ek kaplama yapılmasına gerek yoktur. Yüzeye sadece özel bir güçlendirici astar uygulanması yeterli olacaktır. derin nüfuz Betonun üst katmanlarını güçlendirip bağlayabilen ve tabana daha iyi hidrofobik özellikler sağlayan. Beton zeminin üst kısmı boyanabilir veya kaplanabilir seramik karolar veya hiç bitirmeden bırakabilirsiniz.

Bir çerçeve nesnesinin yapımında bir sonraki adım onun yalıtımıdır. Isı yalıtımını bir yapının çerçevesine monte etmek çok kolaydır. Seçilen malzeme çerçevedeki boşluklara içeriden veya dışarıdan kolayca yerleştirilir (duvarların orijinal olarak hangi tarafa kaplandığına bağlı olarak).

Yalıtım için mineral yün, polistiren köpük, püskürtme poliüretan köpük ve diğerlerini kullanabilirsiniz. ısı yalıtım malzemeleri. Püskürtülmüş poliüretan köpük, çerçeve yapılarının yalıtımı için tercih edilir. Diğer ısı yalıtımı türlerinin çoğundan daha pahalıdır, özel ekipman kullanımını gerektirir, ancak her şeyi tamamen doldurabilir Boş alanÇerçevede, her türlü boşluk ve çatlak dahil olmak üzere, binanın soğuk köprülerden niteliksel olarak korunacağı sayesinde.

Yalıtımı kurduktan sonra, kaplama malzemelerinin henüz yerleştirilmediği taraftaki duvarları kaplamaya başlayabilirsiniz. Kaplama için herhangi bir hafif kaplama kullanılabilir, binanın her iki tarafının da aynı malzeme kullanılarak kaplanması tavsiye edilir. Yani, duvarların içi zaten OSB levhalarla kaplanmışsa, çerçeveyi dışarıdan aynı levhalarla döşemek daha iyidir.

Kaplamanın bitirilmesi ve garaj kapılarının montajı

Garajın içini ve dışını gerçekten konforlu ve çekici kılmak için içindeki tüm yüzeyler ayrıca kaplanmıştır. İç dekorasyon için güvenilir, dayanıklı ve dış etkenlere dayanıklı kullanmak en iyisidir. Olumsuz etkiler malzemeler. Kolayca yanan ve alevlerin hızla yayılmasına katkıda bulunan kaplamalardan kaçınılması tavsiye edilir. Yanıcı maddelerin depolanabileceği garajlarda bu tür yüzeyler için yer yoktur.

Son kaplama ile eş zamanlı olarak garaja, döner, kesitli, panjurlu veya eğilip dönebilen kapılar monte edilir. İçin kendi kendine kurulum basit çift kanatlı kapılar en uygunudur, diğer tasarımlar kurulum sırasında ortalama sahibin büyük olasılıkla sahip olmadığı belirli mesleki bilgi ve beceriler gerektirir.

Bir çerçeve binasının inşası oldukça zaman almasına rağmen tamamen bağımsız olarak yapılabilir. Elbette yardımcılar bulursanız iş daha hızlı ilerleyecek ve daha az çaba gerektirecektir, ancak biraz beceriyle onlarsız da yapabilirsiniz. Adım adım talimatlarımızda açıklanan işlem sırasını takip ederek minimum yatırımla hayallerinizdeki garajı yapabilirsiniz.

Bir çerçeve garajı inşa etme teknolojisi, karmaşıklığa alışkın olmayan, ancak aracın bakımı için en azından minimum düzeyde konforlu koşullara ihtiyaç duyan ortalama bir araç sahibi için gerekli basitliğe getirildi.

Gücü öğrenin

Elbette arabasını seven, kendine saygılı her sürücünün dikkat edeceği ilk şey, gelecekteki garajın gücüdür.

Hiçbir tente, geçici barınak, tente veya diğer dayanıksız yapılar garaj görevi göremez, ancak benzersiz olanların çoğu, yıl boyunca "ikamet etmek" için arabalarını oraya "itmeyi" başarıyor.

Fonlar kısıtlıysa ve bir garaja ihtiyacınız varsa, çerçeve kaplaması arabanızı doğal olaylardan ve sıcaklık değişikliklerinden koruyabilir.

Önerilen teknoloji en erişilebilir ve karlı teknolojilerden biridir– kendi ellerinizle bir çerçeve garajının inşası, aslında elle, yani ağır ekipman gerektirmeden yapılabilir.

“Araba için ev” çerçevesi yeterince güçlü olacak, ancak yapıyı ideale getirmek için, ihtiyacın var:

  • dış ortama bağlı olmayacak şekilde bir garaj inşa etmek;
  • makinenin yerinde onarılmasına imkan verecek kadar basit bir tasarım oluşturmak;
  • yapıdan düşük seviyede ısı transferi sağlamak;
  • inşaata minimum miktarda yatırım yapın.

Bir deliğe ihtiyacınız var mı?

Bir çerçeve garajının temeli ile ilgili her şey çok açıksa: ağırlığı azdır ve bu nedenle yapının temeli olarak bir platform almanıza izin verir, o zaman bir inceleme deliği inşa etme ihtiyacı Adil bir soru ortaya çıkıyor: buna hiç ihtiyaç var mı?

Tüm inşaat işlerinin arifesinde varlığına veya yokluğuna karar vermek gerekir. Garajın bu unsuru yalnızca arabanızı kendiniz tamir ediyorsanız zorunludur.

Bir çukurun gerekli olduğuna karar verirseniz, kurulumu biraz zaman alacak ve projenizin uygulanmasını biraz daha pahalı hale getirecektir (önemli değil).

İşaretlere göre bir delik kazarlar, duvarlarını tuğlalarla güçlendirirler (tek tuğla döşeme yöntemi) ve yüksek kaliteli aydınlatma sağlarlar.

Muayene çukurunun üst çevresi boyunca dikkatlice çimentolanmış bir çelik çerçevenin monte edilmesi gerekir (!). Çukurun arabanın ağırlığı altında çökmesini önlemek için bu gereklidir.

Bir sonraki aşama aşağıdakilerden oluşur: ayarlama yekpare temel . Bunun için hazırlanan alana (altta) sözde yastık dökülür - en fazla 10 cm kum ve çakıl karışımı, üstüne beton (3 cm). Betona bir takviye çerçevesi yerleştirilir - demir çubuklar hem uzunlamasına hem de çapraz olarak döşenerek kesişme noktalarına sabitlenir.

Neredeyse bitmiş alanın çevresine kalıp kurulur ve yapı betonlanır.

Temeli sabitleyen beton kuruduğunda, iyice yerleşmesini beklemeden (sonuçta bu bir ev değil), çerçeve yapısını kurmaya başlayabilirsiniz.

Çerçeve garaj çeşitleri

Diğerleri gibi, kendi ellerinizle bir çerçeve garajı inşa etmek, temel oluşturmanın en zor ve en önemli anını içerir. Ancak işin bu aşaması bittiğinde, hala gözden kaçırılmayacak pek çok önemli noktanın olduğu ortaya çıkıyor.

Seçtiğiniz garaj türü bile aracınızın güvenliğine bağlıdır.

Bazı çerçeve garajları arasında, araç bakımının kalitesini belirleyen çeşitli garaj türleri vardır. Her ne kadar uzmanlar bir arabayı her yerde tutmanın çerçeve yapıları yaklaşık olarak aynı olacak, seçme, kontrol etme, karşılaştırma şansınız var.

Metal garaj

Uzmanlara göre, böyle bir çerçeve garajı sahibine sadece 30 bin rubleye mal olacak.

Optimum garaj boyutları oluklu mukavvadan (ve diğer tüm garaj türlerinden) 4,5X3,5 metre, bir araba içermesi şartıyla.

Garaj sıkışık olmamalı, arabaya, sahibine ve mevcut tüm küçük ve büyük ekipmanlara konforlu bir konaklama sağlamalıdır.

Böyle bir garajın duvarları ve çatısı için en uygun C 10 kalite iki metrelik metal profil levhalardır.Böyle bir levhanın kalınlığı en az 0,5 mm olmalıdır.

Standart bir garaj alanı için 23 sayfaya ihtiyacınız olacak, Aslan payı duvarların düzenlenmesi için harcanacak.

Duvarları üst üste binen tabakalarla örtün, çatı vidalarıyla bağlantı. Kaplamanın (çatı) uzunluğunu, ana boyutu (örtü) 1,9 metre olacak ve yağmur suyunun tahliyesi için gerekli sarkma ekipmanı için 10 cm kalacak şekilde ayarlayın.

Böyle bir garajın inşaat süresi çerçeve teknolojisi bir haftadır.

Metal çerçeveli garajlar aşağıda daha ayrıntılı olarak tartışılmaktadır.

Çerçeve ve panel garajı

Çerçeve panelli bir garaj inşa etmek için bir projeye ihtiyacınız yoktur. Herhangi bir fabrikada üretilen en basit tasarımları kolayca alabilirsiniz: bu durumda Bu kafes yapılar ve duvar panelleri.

Bu tip çerçeve garajı son derece ekonomiktir, inşaatı 25 bin ruble, mükemmel ısı tasarrufu ve tasarım sadeliği içinde tamamlanabiliyor.

Ayrıca bu tür yapılar, araçların depolanacağı bir yerden çok bir evi andırıyor ve peyzaj tasarımını başarılı bir şekilde tamamlıyor.

Çerçeve garajı inşaatı kendi ellerinizle çerçeve paneli tipini seçtiyseniz, bu normal şemaya göre gerçekleşir:

  • temel atmak;
  • çerçevenin montajı;
  • binanın “iskeletini” panellerle kaplamak;
  • yalıtım;
  • çatı konstrüksiyonu;
  • kapı asılı.

İşte kendi ellerinizle bir çerçeve garajının nasıl inşa edileceğine dair bir video.

Kereste garajı

Bu tür bir garaj inşa etmenin özelliği, ahşap bir çerçevenin yapımı ve fiyatıdır. Böyle bir çerçeve garajı, metal profil ve panel garajları gibi benzerlerinden çok daha pahalı olacaktır.

Ancak şu prensibe bağlı kalırsanız: Eğer inşa edecekseniz, o zaman kaliteli bir şekilde inşa edin ve haklısınız. Ahşap bir malzeme olarak birçok avantaja sahiptir:

  • en çevre dostu;
  • en enerji verimli;
  • en fazla buhar geçirgenliği;
  • en kolay işlenen;
  • Peyzaj kompozisyonunda en uygun olanıdır.

Bu fotoğraflarda kendi ellerinizle bir çerçeve garajı inşa etmenin aşamalarını görüyorsunuz.

Ahşaptan bir çerçeve garajı inşa ederken sadece ihtiyacınız var bazı nüansları dikkate alın:

  • çerçeve temeli için şerit temel seçerken ahşap garaj, sadece 60-80 cm derinleştirmeniz gerekiyor, ancak kazıkların veya sütunların daha derine ve daha güçlü bir şekilde monte edilmesi gerekecek;
  • ahşap çerçeveyi monte etmeden önce bir proje veya en azından bir taslak (ancak mümkün olduğunca ayrıntılı) geliştirmek gerekir;
  • Mümkünse kirişlerin birleştirilmesi en basit yöntemler kullanılarak yapılmalıdır: üst üste bindirme yöntemi tam olarak doğrudur.


Ucuz bir garajın maliyeti ne kadar?

Kendi ellerinizle bir çerçeve garajı inşa etmek gibi süper basit bir proje bile olsa, herhangi bir projeyi uygularken fiyat konusu geçerliliğini koruyor.

Herkes uzun zamandır bu fikre alıştı. kendin yap çok daha ucuz Bu nedenle çoğu araç sahibi, "yutkunmalarını" "yazarın" inşa ettiği bir daireyle sağlamaya çalışıyor.

Çerçeve, kaplama ve iş dikkate alındığında, çerçeve garajı size 25 bin rubleye mal olacak. Ahşabı yapı malzemesi olarak kullanırsanız, ahşabın türüne bağlı olarak maliyet yaklaşık 35-70 bin ruble olacaktır.

Kendi başınıza bir garaj inşa etmek oldukça basittir. Belirli bir teknolojiyi seçmek önemlidir. Bir çerçeve garajı oldukça basit bir tasarımdır. Bunu inşa etmek için özel ekipman kullanmaya veya geniş bir alanı temizlemek için işçi tutmaya gerek yok. Yalnızca birkaç boş güne ve standart araçlara ihtiyacınız var.

Bir çerçeve garajı inşa etmenin birkaç yöntemi vardır. Seçilen malzemeye (ahşap veya metal profil) bağlıdırlar. Her seçeneğin kendine göre avantajları vardır. Bir çerçeve garajı inşa etme sürecinde, temel inşa etme, çerçeve kurma, duvar kaplama ve çatı kurma özelliklerine aşina olmanız gerekecektir. Hesaplamalarınızda hata yapmamak için bir uzmanı davet edebilirsiniz.

Avantajları

Çerçeve yapıların maliyet etkinliği ve pratikliği, yıllarca süren inşaat uygulamalarıyla doğrulanmıştır. Çoğu durumda yapı, binanın ağırlığını önemli ölçüde azaltan ve temel atma işini kolaylaştıran ahşaptan yapılmıştır.

Bir çerçeve garajının avantajları şunlardır:

  • düşük inşaat maliyeti;
  • yüksek inşaat mukavemeti;
  • düşük ısı iletkenliği;
  • yüksek çalışma hızı.

Çerçeve garajının bir diğer önemli avantajı da her araç sahibinin onu kendi başına inşa edebilmesidir. Birçok elemanı sabitlemek için cıvatalar ve vidalar kullanılır. Bu nedenle yılın her döneminde çalışma yapılabilmektedir.

İnşaatı gerçekleştirmek için iki montajcıyı davet etmek yeterlidir. Ayrıca iş sonrası şantiye enkazla tıkanmayacak ve özel ekipmana ihtiyaç duyulmayacak.

Düşük ısı iletkenliği, garajın ısıtılması için harcanan yakıt veya elektrik tasarrufu üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir. Bu nedenle şiddetli donlarda bile araç anında çalıştırılabiliyor. Ayrıca çerçeve garajı oldukça dayanıklıdır. Kuvvetli rüzgarlardan, uzun yağmurlardan ve bahar taşkınlarından korkmaz.

İnşaat türleri

İnşaat için ne tür bir çerçeve garajı seçmeliyim? Ahşap yapılar en çevre dostu olarak kabul edilir. Malzemelerin işlenmesi kolay, ucuz ve bulunabilirdir.

Ancak metal profil kullanılması nedeniyle garajın maliyeti azalır. Bu malzemeden garaj yaparsanız yapı oldukça dayanıklı olacaktır. Ayrıca bir profil borusu seçerken çerçeveyi takma görevi basitleştirilmiştir.

Hazırlık aşaması

İnşaata başlamadan önce gelecekteki garaj için bir yer seçmelisiniz. Planlama, arabadan ayrılmanın ve arabaya binmenin tüm nüanslarını dikkate almalıdır. Garaj ile garaj arasındaki mesafe de aynı derecede önemlidir. Konut inşaatı. Örneğin, teknik odaları ısıtmak için birçok işletme sahibi bunları merkezi ısıtmaya bağlar.

Binanın binaya yakın olması daha iyidir. Seçim optimum boyutlar gelecekteki garajda standart boyutu dikkate almalısınız - 10x10 m.

Temel türünü seçerken yeraltı suyunun hangi seviyede olduğunu açıklığa kavuşturmak önemlidir. Ayrıca toprağın kalitesine de aşina olmalısınız. Ana temel türleri:

  • Bir garaj için en ucuz temeller sütunlu ve kazıktır. Dayanıklı ve güvenilirdirler. Bununla birlikte, bu tür temeller, garajlı tam teşekküllü bir çerçeve ev oluştururken daha uygundur. Bu tip temel, çok dayanıklı bir zemine sahip bir garaj inşa edilmesi gerektiğinde de kullanılır. İnşaatın önemli bir dezavantajı kazıklı temelözel ekipman kullanma ihtiyacıdır.
  • Monolitik - zorunlu takviye ile dökülen bir levhadır ve Bitiricilik. Bu tür bazlar maksimum dayanıma ve uzun hizmet ömrüne sahiptir. Vakfın dezavantajı dökülen betonun bir ay boyunca kurutulması gereğidir.
  • Bant - prefabrik veya monolitik olabilir. Bu tür temelleri inşa etmek finansal açıdan daha karlı. Farklı topraklarda garaj inşa etmek için şerit tabanı da kullanılır.

Vakfın inşası sırasında bile donatmak gerekir. muayene deliği ve bir kiler. Bir çerçeve garajı inşa ederken en popüler olanı monolitik şerit temelidir. Yapımına ilişkin yönergeler aşağıda sunulmuştur.

Çözümün hazırlanması

Bir garaj tarafından işgal edilmesi planlanan alanda, kapsamlı bir hazırlık yapılması gerekir - tüm kalıntıların temizlenmesi, deliklerin ve tümseklerin düzleştirilmesi, bitkilerin ve verimli toprağın kaldırılması. Daha sonra işaretleme yapılır. Bunu yapmak için şunlara sahip olmanız gerekir:

  • seviye;
  • tahta mandallar;
  • sicim;
  • lazer mesafe ölçer;
  • şakül

İşaretleme gelecekteki garajın köşelerinden birinden yapılmalıdır. Bir çekül ipi kullanarak ilk çiviyi sürmeniz gerekir. Bundan garajın uzunluğunu ölçmeniz gerekir. Daha sonra ikinci dübel çakılır. Aralarına bir ip çekilir.

Daha sonra ilk dübelden itibaren garajın genişliği ölçülür ve ardından son dördüncü dübel çakılır. Artık garajın köşegenlerinin çakışmasını ve köşelerin doğruluğunu kontrol etmek önemlidir.

Daha sonra garajın içini işaretlemeniz gerekiyor. Bunu yapmak için site içindeki ipten temel genişliğine kadar geri adım atmalısınız. Daha sonra, gelecekteki temelin iç yüzeyi boyunca halatlar çekilir, böylece bir hendek kazmak için işaretler hazırlanır.

Önemli! Kendi elinizle bir çerçeve garajını düzgün bir şekilde inşa etmek için dikkatli bir şekilde ölçümler yapmalı ve eylemlerin doğruluğunu izlemelisiniz.

Hendek kazma ve kalıp

İşaretleme tamamlandığında kazıya başlamak gerekir. Temelin derinliği toprağın özelliklerine ve yeraltı suyunun yüksekliğine bağlı olacaktır. Açmanın duvarları kesinlikle dikey olmalıdır. Kazı tamamlandıktan sonra tabanı jeotekstillerle kaplanır ve ardından kumla kaplanır. Yastığı sıkıştırdığınızdan emin olun.

Kalıp sunta, kontrplak veya plastikten yapılmıştır. Ayrıca kullanılabilir metal malzemeler. Kalıp inşaatının özellikleri:

  • çivi başları kalıbın içine yerleştirilmelidir;
  • tırnakların dışarı çıkan uçları ters taraf tahtalar bükülmelidir.
  • kalıp sarılmalıdır plastik film.

Su yalıtımı sayesinde beton dayanım kazandığında optimum nem rejimi sağlanır.

Kalkanlar kazılmış hendek duvarlarına yakın monte edilir. Ayrıca enine bağlar ve desteklerle güçlendirilmeleri gerekir. Kalıp duvarlarından kazıklara kadar 100-120 cm mesafe olmalıdır. Çapraz çubuklar birbirinden 50-100 cm uzaklıkta bulunur.

Takviye işleminde bağlama teli ile tutturulmuş çelik çubuklar kullanılır. Çerçeve plastik desteklere monte edilmelidir. Donatıdan temel yüzeyine kadar 5 cm olmalıdır.

Temelin dökülmesi

Tüm çevre boyunca aynı anda beton dökmek daha iyidir. Bu, tabanın sağlamlığını sağlayacaktır. Döküldükten sonra çözelti derin bir vibratör kullanılarak sıkıştırılmalıdır. Daha sonra çerçeve garajının tabanı plastik film ile kaplanır. İlk birkaç gün betonun çatlamasını önlemek için sulanır. Yüzey zımparalanmalıdır. Bir çerçeve garajının bitmiş temeli çatı kaplama keçesi veya bitümlü mastik(fotoğraftaki gibi).

Çerçevenin inşaatı

Bir bina inşa etmek için adım adım talimatlar seçilen malzemeye bağlıdır. Paslanmaz çelik profillerden yapılmış garaj çerçevesi kullanılarak monte edilir. kaynak makinesi. Ahşaptan yapılmış bir çerçeve garajının yapımını daha ayrıntılı olarak düşünmeye değer. İnşaattan önce tüm levhalara ve kirişlere antiseptik ve yangın geciktirici madde uygulanmalıdır. Bu yapının gücünü ve dayanıklılığını artıracaktır.

Temelden ahşaptan yapılmış bir çerçeve garajı inşa edilmeye başlandı. Bu amaçla daha büyük tahtalar seçilir. Temel üzerine metal braketler kullanılarak monte edilirler. Daha sonra ek desteklerle sabitlenen köşe braketleri takılır.

Daha sonra çerçevenin üst kesimi gerçekleştirilir. Garaj yapısı ek desteklerle güçlendirilmiş, kapı ve pencereler çerçevelenmiştir. Bu sayede çerçeve güçlü ve hafiftir.

Çatı inşaatı

Bir çerçeve garajının çatısı olabilir farklı tasarım. Bir veya iki eğimle düz yapılır. İkinci durumda, kiriş sisteminin inşasının tüm inceliklerini bilmek gerekir.

İlk önce çiftlikler inşa edilir - aşağıda, yerde toplanırlar ve sonra tepeye çıkarlar. İlk çiftlik sonraki tüm çiftlikler için bir şablon haline gelmelidir. Yalnızca tüm kafes kirişlerin aynı boyutlarıyla elde edilebilir doğru kurulumçatılar.

Daha sonra çıta yapılır ve çatıya serilir. Çatı Kaplaması. Oluklu mukavva veya metal kiremitleri seçebilirsiniz - bu tür malzemeler oldukça hafif ve güvenilirdir. Çatıdaki yağışları daha etkili bir şekilde gidermek için bir drenaj kurulmalıdır.

Duvar kaplaması

Dıştan ahşap çerçeveçeşitli malzemelerle kaplanabilir - bu, araç sahibinin mali yeteneklerine bağlıdır. Kullanabileceğiniz malzemeler neme dayanıklı kontrplak, sandviç paneller ve kenarlı tahtalardır.

İç duvarlar fıçı tahtası, kontrplak veya alçıpan ile kaplanmıştır. Yalıtım olarak mineral yün veya köpük levhalar kullanılır. Son aşamada metal kapılar kurulur. Açılma şekilleri farklılık gösterebilir. En yaygın seçenek salıncak kapıları. Yüklemeden sonra metal yüzey zımparalanıp astarlanmalı ve daha sonra boyanmalıdır. Bu, metalin korozyonunu önlemeye yardımcı olacaktır.

Sonuçlar

Herhangi bir araç sahibi, kendi elleriyle bir çerçeve garajının nasıl inşa edileceğini anlayabilir. İnşa edilen yapıda bitirme işlemlerinin yapılması, ayrıca kanalizasyon ve elektrik kablolarının montajına dikkat edilmesi gerekmektedir. Isıtmanın nasıl yapılacağını da düşünmelisiniz.

Kısa sürede ve minimum maliyetle bir çerçeve garajı inşa edilebilir. Bu durumda tüm işler profesyonel olmayan biri tarafından yapılabilir. Bu, tuğla veya bloklardan yapılmış garajlara göre önemli bir avantajdır. Tasarımın bir diğer önemli avantajı ise hareketliliğidir. Bir çerçeve garajı başka bir yere taşınmak üzere hızla sökülebilir.

Birçok insan için araba, bir ulaşım aracından çok daha fazlasıdır. Bu, sürekli ihtiyaç duyan hayattaki en iyi arkadaşlardan biridir. dikkatli bakım ve en hassas bakım. Araba satın aldıktan sonra dikkat etmeniz gereken ilk şey onun depolanması yani karavan yapımıdır. Çok uzak olmayan bir geçmişte, kendi ellerinizle bir araba barınağı inşa etmek kolay bir iş değildi. Günümüzde yeni çerçeve teknolojileri sayesinde kısa sürede kurulabilen bir garajı bağımsız olarak inşa edebilirsiniz.

Garaj inşaatı için çerçeve teknolojisi

Bazen yeteneklerimiz arzularımızla örtüşmüyor ve planlanan garaj tipini terk etmek zorunda kalıyoruz. basit tasarımlar. Ancak, taşınır malları gömmekle tehdit eden tentelerin, tentelerin ve dayanıksız ek binaların, en iyi çözüm Sorunlar. Ancak çerçeve teknolojisini kullanarak bir garaj için barınak inşa etmek için çok fazla zekaya ihtiyacınız yok.

Bir çerçeve garajının inşası, geliştiricinin özel becerilerini gerektirmez, minimum malzeme gerektirir ve böyle bir yapı daha kötü hizmet etmeyecektir yekpare yapı ve daha az değil. Üstelik ağır inşaat teknolojisini kullanmadan bir çerçeve garajı inşa edebilirsiniz.

Uzun ömürlü bir çerçeve garajı sağlamak için aşağıdakilere dikkat edin:

  1. Dış ortama bağımlı olmayacak şekilde dayanıklı bir garaj inşa edin.
  2. Sahibinin onarımları bağımsız olarak yapabilmesi için tasarım basit olmalıdır.
  3. Garaj inşa etmenin maliyeti yüksek olmamalıdır.
  4. Garajınızın düşük ısı çıkışı konusunda endişe edin.

Bir çerçeve garajının avantajları

Çerçeve teknolojileri inşaatta uzun süredir kullanılmaktadır; pratiklikleri ve verimlilikleri dünya çapında inşa edilen çok sayıda ev tarafından kanıtlanmıştır. Günümüzde pek çok insan sadece inşaat yapmakla kalmıyor çerçeve evler, ama aynı zamanda çerçeve garajları. Yapı çoğunlukla ahşaptan yapılmıştır, bu nedenle karmaşık temeller gerektirmez. Ancak metal ve köpük blok binalarla rekabet edebilir.

Bir çerçeve garajının birçok avantajı vardır. Herhangi bir araç sahibi kendi elleriyle bir garaj inşa edebilir. Böyle bir barınağın avantajlarından biri azami hız ve uygulama kolaylığı Inşaat süreci. Yapının çeşitli parçaları cıvata ve vidalar kullanılarak monte edildiğinden her mevsimde çalışma yapılabilir.

Bir çerçeve garajının inşaatını birkaç hafta içinde tamamlamak için iki montajcı yeterlidir. İnşaat ekipmanı kiralamanıza gerek yok ve dolayısıyla bu tür sözleşmeleri hazırlamak için zaman kaybetmenize gerek yok. Şantiyede inşaat atığı olmayacağından alanın darmadağın olması konusunda endişelenmenize gerek yok.

Çerçeve garajı inşaatı

Çalışmaya başlamadan önce, bir çerçeve garajı için bir proje hazırlamanız, yani toplama sırasını belirlemeniz ve malzeme miktarını hesaplamanız ve ayrıca bir garaj inşa etmenin maliyetini sormanız gerekir. Bu arada, bu inşaat teknolojisini seçerek paradan tasarruf edebileceksiniz. İhtiyacınız olan bir sonraki şey 10 x 10 metre ölçülerinde bir alan bulmak. İnşaat planı profesyonellerden satın alınabilir veya internette bulunabilir. Bu konuyu daha detaylı konuşalım.

Proje belgeleri

Çerçeve garajının inşaatı ile ilgili tüm çalışmaların yapıldığı önemli bir belge, çalışma taslağıdır. Aşağıdaki çizimleri içerir:

  • mimari planın ve üç boyutlu modelin ön tasarımı;
  • bir çerçeve garajının temel levhası için plan;
  • sahadaki mevcut binalara ve yükseklik işaretlerinin oluşturulmasına ilişkin durum planı;
  • çerçeve garaj bodrum planı;
  • çerçeve elemanlarının düzeni;
  • kiriş düzeni şeması;
  • kirişlerin, kirişlerin ve diğer çatı elemanlarının çizimleri;
  • çatı planı;
  • drenaj sistemi planı;
  • belirten projenin açıklayıcı notu teknik özellikler, inşaat teknolojileri, yapıların ve yapı malzemelerinin tanımları.

Garaj için yer seçimi

İnşaata başlamadan önce garajı inşa etmek için bir yer seçin, böylece arabanın garajdan çıkmasında sorun yaşanmaz. eğer varsa özel bir ev yanında da 10x10 metrelik bir platform var, o zaman şanslısınız. Seçilen alanı enkaz ve yabancı cisimlerden temizleyin, düzleştirin, sıkıştırın ve bitki örtüsünü buradan çıkarın.

Arabanın boyutlarına bağlı olarak buna göre belli büyüklükte bir garaj inşa edilir. Aynı zamanda, bir garaj inşa etme teknolojisinin geniş olacak şekilde olması gerektiğini bilmeniz gerekir; belirli bir araba için bir barınak inşa etmemelisiniz çünkü arabalar değişebilir, ancak bir garaj uzun yıllar dayanacak şekilde inşa edilir. . Hemen geniş bir açıklığa sahip devasa bir bina yapmak daha iyidir.

Çerçeve garaj temeli

Çerçeve garajları temelin kalitesi konusunda fazla talepkar değil monolitik yapılar. En önemli koşul, düz bir platform sağlamaktır. Taban olarak iyi sıkıştırılmış çakıl, asfalt yol veya beton yüzey uygundur.

Temel garajın gücünü sağlar. Temel türünün seçimi, araba barınağının tasarımına, toprağa ve finansal maliyetlere bağlıdır. Garaj inşaatının fotoğrafında, en sevdiğiniz malzemeyle tamamlanabilen, aynı zamanda zemin olan, sağlam bir beton levhadan yapılmış temeli görebilirsiniz.

Masif beton levhalar, tüm alan üzerindeki yükleri emen "yüzer" temel türlerinden biridir, bu nedenle yapının deformasyonu olmayacaktır. Tüm çevre boyunca çok derin olmayan bir hendek kazılır, ardından kalıp kurulur. Kalıbın üç tarafa monte edildiğini bilmeniz gerekir.

Kalıba dökülmesi gereken yüksek kaliteli beton almalısınız. Daha iyi güç için monolitik takviyeleri iki ile takabilirsiniz. güçlendirilmiş örgü. Ortaya çıkan temeli 3 hafta boyunca bırakıyoruz.

Çerçeve garajı için taban

Tipik olarak, temel levhasının betonu üç hafta sonra mukavemet özellikleri kazanır. Tabana geçelim - binanın tüm çevresi boyunca çimento harcı üzerine 20 x 20 x 40 santimetre beton bloklar döşeyeceğiz. Bu tabandır, ardından üzerine bir duvar yerleştirilir ve ardından su yalıtım işlemine başlamanız gerekir. Bunu yapmak için hidroglas yalıtımını tabana yapıştırmanız gerekir.

Garaj duvarı çerçevesi

Daha sonra cihaz üzerinde çalışacağız. çerçeve duvarları. Gelecekteki garajın "iskeleti" farklı malzemelerden yapılabilir. Ancak çoğu zaman metal veya ahşabı seçerler. Ahşap bir taban en ucuzudur ancak en iyi çözümden uzaktır. Ana dezavantajı yanıcılık olarak kabul edilir.

Metal daha dayanıklı ve yangına dayanıklı bir malzemedir. Rulman yapıları metal profillerden yapılanlar daha dayanıklıdır, bağlantıları sadece cıvatalarla değil, daha güvenilir olan kaynakla yapılır. Bu tip bir çerçeve garajı her türlü kötü hava koşuluna dayanacak ve arabanız iyi korunacaktır.

Ama barınak çerçevesini inşa etmeye geri dönelim. Bunu yapmak için, gelecekte kurulacak duvarların temelini oluşturan yalıtımlı bir tabana bir başlangıç ​​​​kirişi yerleştiriyoruz. 1-1,5 metrelik artışlarla kendiliğinden açılan ankrajlar kullanılarak ahşap betona tutturulur. Kerestenin garajın temeline ve bodrum katına sabitlenmesinde çok önemli bir nokta dikkatli kontroldür, çünkü eksiklikler ortaya çıkarsa düzeltilmesi zor olacaktır.

Daha sonra, çalışma tasarımına uygun olarak, keresteyi monte ettikten sonra, çerçeve duvarlarının kalan elemanlarını monte ediyoruz, rafları, çapraz destekleri, lentoları ve üst kaplama kirişini takıyoruz. Çerçeve elemanları 70-90 mm'lik kendinden kılavuzlu vidalarla birbirine sabitlenir.
Girişin olacağı alan, kapı yapısının ağırlığına dayanacak şekilde güçlendirilmiş elemanlara sahip olmalıdır. Garaj kapısı açıklıklarının her birine güçlendirilmiş bir kiriş takılmalıdır. Kurulumdan önce ahşap yapılar biyokoruyucu bileşikler ve antipiranlar ile tedavi edilir.

Garaj duvar kaplaması

Duvarlar dışarıya monte edildikten sonra OSB-3 levhalarla kaplanır, daha sonra çerçeve elemanları arasına yalıtım yapılır. Mineral izolasyon veya polistiren köpük levhalar döşeyebilirsiniz. Dış kaplama için en sık “C” sınıfı astar kullanılır, üzerine yoğun camdan oluşan rüzgar geçirmez bir katman yerleştirilir ve dikey kirişler 25x30.

Genellikle yükleme sırasında önerilen adım: dikey çubuklar- 30cm. Ahşap parçalarÇalışma sırasında antiseptik ile tedavi etmek gelenekseldir. Bundan sonra kaplamayı gerçekleştiriyoruz İç duvar. İç yalıtım garaj oluşur mineral yün veya ucuz astar. Dış kaplama ise dış cephe kaplamasından yapılmıştır. Sağlanan açıklıklara çift camlı pencereler monte edilmiştir.

Çerçeve teknolojisini kullanan çatı

Şimdi bu konuya geçelim önemli aşamaçatı düzenlemesi gibi. Oluklu çatı kaplama malzemesiyle kaplayacağınız 100x25 levhalara ihtiyacınız var. Çatı yapısı aşağıdakileri içerir: teknolojik aşamalar bir kiriş sisteminin düzenlenmesi, bir buhar bariyeri tabakasının oluşturulması, bir ısı yalıtkanının (mineral yün levhalar) monte edilmesi, bir su yalıtım tabakasının monte edilmesi ve bunun çatı kaplama malzemesi ile kaplanması gibi.

Çatı gereksinimleri standarttır. Güvenilir ve bakımı kolay olmalıdır. Karlı kışların yaşandığı ev içi gerçeklikler, kar örtüsünün ve bu karı döken kişinin ağırlığına dayanacak yeterli çatı mukavemeti gerektirir. Garaj çatısı için çatı kaplama malzemesi kayrak, oluklu levha, ondulin, metal kiremit, yumuşak veya esnek fayans,'den geriye kalanlar çatı malzemeleri Konut inşaatı. Çatının uzun servis ömrünün ana koşulu, özenli bir kurulumdur.

Günümüzde çatı kaplama için çoğunlukla metal kiremitler veya oluklu levhalar kullanılmaktadır. Bu sayfaları ayarlamaya gerek yoktur, büyük boyutlar işin ilerlemesini önemli ölçüde hızlandırır. Basit elektrikli aletler kullanarak malzemeleri sabitleyin.

Çatının ana elemanlarından biri plastikten yapılmış drenajdır. kanalizasyon borusu, ikiye bölün. Pas oluşumunu önlemek için polimer korumasının sağlanması gerekir. Bizim enlemimizde kışlar oldukça karlı olduğundan, araca zarar verebilecek buz ve karın çatıdan kendiliğinden çıkmasını önleyen çatının çevresine çatı kar koruyucuları takın.

Çerçeve garaj kapısı

Çerçeve garajları için kapılar vardır. farklı tasarımlar- kesitli, sürgülü, sürgülü, ancak genellikle bir araba barınağı inşa ederken, döner kapılar kendi başlarına monte edilir. Güvenilirdirler, hafiftirler ve üretimleri kolaydır. Kapının boyutu arabanın boyutlarına bağlı olacaktır; standart boyut 2,5 metredir.

İhtiyacınız olan iç ve dış kapı çerçevelerinin üretimi için metal köşe(65 mm), metal şeritlerle birbirine sabitlenmesi gerekir. Çerçevenin üst kısmını lento olarak kullanmayı planlıyorsanız, onu tamamen metalle kaplamanız gerekir.

Kapıların çerçevesi metal profilden yapılmıştır. Çerçeve monte edildiğinde 3 mm kalınlığında çelik sac ile kaplanması gerekir. Genellikle, gelecekte cıvata görevi görecek olan tüplerin içine yerleştirilen metal pimler kullanılır, ayrıca cıvata olarak süt kutusuna benzer bir mekanizma oluşturabilirsiniz. Korozyona karşı koruma sağlamak için metali bir dosya ve zımpara kağıdı ile işlemeniz, kuru yağ ile kaplamanız ve ardından boyamanız gerekir.

Çerçeve garaj iletişimi

Garajda operasyonel olanaklar ve mikro iklim, güç kaynağı, havalandırma ve ısıtma sistemleri ile sağlanmaktadır. Tüm bu iletişimleri garaja iletin. Düzenlemek doğal havalandırma odayı egzoz gazlarından arındıracak ve kullanılabilirliği sağlayacak temiz hava garajda, bunun için iki dakika içinde karşıt duvarlar bir ızgarayla kaplayarak delikler bırakın.

Genellikle proje tarafından sağlanır elektrikli ısıtma elektrikli konvektörler kullanarak garajda. Bu cihazlar nispeten ucuzdur ve kurulumu çok basittir. Ancak büyük bir elektrik tüketimi var ve maliyeti oldukça önemli. Öyleyse daha fazlasını seç ucuz seçenekçalışırken - garajın yanında bulunan evinizden ısıtma sağlayın.

Kabloları duvarların içine özel kanallara monte edin. Bir RCD takın, Gerekli miktar prizler ve aydınlatma. Garajda sağlanması tavsiye edilir gün ışığı- bunu yapmak için 1100x500 boyutlarına sahip dört pencere takın. Bir çerçeve garajının cephesini kurmak için en sık oluklu levhalar kullanılır. Dış cephe kaplaması ek kaplama gerektirebilir. İç tarafa bir yalıtım tabakası döşeyin ve bunu eurolining ile dikin.

Bir çerçeve garajının nasıl inşa edileceği sorununu neredeyse çözdünüz, şimdi düşünün iç dizayn ve bir sonraki makalemizi okuyun. Tavan fıçı tahtası ile kaplanabilir, üzerine bir kat kağıt ve yalıtım yerleştirilir. Çatı katında 25 mm kalınlığında bir tahta döşenir ve uzatma merdiveni monte edilir.

bu kadar bitti inşaat işleri ahşaptan yapılmış bir çerçeve garajının inşası için. Teorik bilgiyi pekiştirmek için garaj inşasıyla ilgili bir video izlemeye değer. Artık arabanızı her türlü hava koşulunda koruyacak, onarımlar ve teknik incelemeler için konforlu koşullar yaratacak bir evin mutlu sahibisiniz.

Arabasına ucuz ve güvenilir bir "ev" sağlamak için herhangi bir adam kendi elleriyle kolayca bir çerçeve garajı inşa edebilir. Böyle bir yapının inşası minimum zaman ve mali kaynak gerektirir.

Bugünlerde herhangi bir "karavan" bir takım gereksinimleri karşılamalıdır. Modern sürücüler araçlarını saklayacak bir yer istiyor:

  • mümkün olduğu kadar çabuk ve en az parayla inşa etmek;
  • arabayı dış etkenlerden niteliksel olarak korudu;
  • basit tasarımı ve düzenli bakım kolaylığı ile öne çıkıyordu;
  • gerekli termal koşulları sağlayacak ve aşırı ısıtma maliyeti gerektirmeyecektir.

Araç depolama alanı

Tüm bu talepler son yıllarda araç sahipleri arasında oldukça popüler hale gelen çerçeve garajlar tarafından karşılanmaktadır. Bu tür binalar aşağıdakilere göre inşa edilebilir: çerçeve paneli teknolojisi, metal profillerden ve ahşap kirişlerden. Çoğu zaman yerli otomobil meraklıları doğal ahşap ve metal profillerden yapılmış yapıları tercih ediyor. Ahşaptan yapılmış garajlar, optimum buhar geçirgenliği, mükemmel ısı tasarrufu, benzersiz çevre dostu ve mükemmel özellikleriyle karakterize edilir. dış görünüş. Bu tür nesneler kentsel alanlardaki veya banliyö bölgesindeki her türlü manzaraya mükemmel uyum sağlar.

Metal profillerden yapılan araba yapıları da araç sahipleri tarafından talep edilmektedir. Oldukça dayanıklıdırlar, hızlı monte edilirler ve ek bakım gerektirmeden uzun yıllar kullanılabilirler. Ancak çerçeve panelli yapıların inşası genellikle bir kişinin çok uzun süre kullanılmayacak ucuz bir "karavana" ihtiyacı olduğunda gerçekleştirilir. Daha sonra bu kadar ucuz bir garajın yerine daha kaliteli ve dayanıklı bir çerçeve bina inşa edilebilir.

Öncelikle bir “karavan” projesi geliştirmeniz gerekiyor. Binanın geometrik boyutlarını belirleyecek, gerekli malzemeleri hesaplayacak ve ayrıca inşaat faaliyetlerinin sırasını da gösterecektir. Esas itibariyle proje adım adım talimat bir binanın inşası için. Planlanan noktalara sadık kalırsanız, kendi ellerinizle bir çerçeve garajı yapmanız sizin için kolay olacaktır.

Projeyi hazırladıktan sonra, "karavan" çerçevesini kurmak için alanı temizlemeye ve hazırlamaya başlayabilirsiniz. Burada karmaşık bir şey yok. Sahadaki tüm bitki örtüsünü kaldırmanız, zemini düzleştirmeniz ve iyice sıkıştırmanız ve ardından sahaya çakıl ve topraktan bir yastık oluşturmanız gerekecektir. Garaj temelinin yapıyı uzun süre güvenilir bir şekilde "tutmasını" sağlamak gerekir.

Kum çakıl yatağı

Not! Yastığın aynı zamanda mümkün olduğunca pürüzsüz ve pürüzsüz olmaya çalışarak dikkatli bir şekilde dengelenmesi gerekir. düz yüzey bir çerçeve yapısının montajı için. Titreşimli bir plaka kullanırsanız bu kolayca başarılabilir.

Bir garaj alanının standart boyutları 10 x 10 metredir. Bu boyutlara sahip bir "araba evi", arabanızı "dinlendirmek" ve bakımını yapmak için ideal olacaktır. İki kişilik bir garaj inşa etmeyi planlıyorsanız Araçlar, büyük bina boyutlarına sahip bir proje hazırlamanız gerekiyor. Bununla ilgili özel bir sorun yok. İnternette her zaman bir veya birkaç araba için her zevke uygun projeler bulacaksınız. Alanı inşaat için temizledikten sonra garajın temelini dökmeye başlayabilirsiniz. Betondan bir “karavan” çerçevesinin temelinin yapılması tavsiye edilir yekpare levha. Bu işin nasıl yapılacağını öğrenmek için aşağıya bakın.

Beton levha, bir bina için mükemmel bir temel olarak kabul edilir. Böyle bir temelin tüm yükleri eşit şekilde emmesi nedeniyle çalışma sırasında garajın deformasyon riskini önler. İnşaatı şu şekilde gerçekleştirilir:

  1. Gelecekteki garajın çevresine (yaklaşık 50 cm derinliğinde) bir hendek kazın.
  2. Açmanın üç tarafına ahşap kalıp takın.
  3. Hendeği betonla doldurun.
  4. Temel sertleşene kadar yaklaşık 20 gün bekleyin.

İşin bu aşamasında kullanılması önemlidir. iyi beton. Tasarruf etmeye çalışmayın bu materyal, şüpheli satıcılardan satın alıyor. Her zaman sertifikalı beton kullanılmalıdır. Aksi takdirde, DIY çerçeve garajınızın hayal ettiğiniz kadar güvenilir ve dayanıklı olmama ihtimali vardır.

Sertifikalı beton temel levhası

Önemli bir nüans. Temel dengesiz toprak üzerine inşa ediliyorsa, ayrıca şunların yapılması tavsiye edilir: beton döşeme takviye ağı (tercihen iki katman halinde); (monolitik) takviyeleri takın. Böyle bir temel sonsuza kadar sürecek. İlk bakışta açmanın sığ derinliği nedeniyle pek güvenilir görünmüyor. Fakat bu izlenim aldatıcıdır. Çerçeve garajları düşük ağırlıkla karakterize edilir. Bu nedenle yarım metrelik bir temel ağırlıklarını rahatlıkla taşıyabilir.

Bir önemli noktaya daha dikkat çekmekte yarar var. Yaptığınız temel garajda zemin görevi görecek. Beton tabanını döktükten sonra olduğu gibi bırakabileceğiniz gibi, kendiniz de yapabilirsiniz. dekoratif kaplama herhangi uygun malzemeler. Zemini bir çerçeve garajında ​​​​düzenlemek için en popüler şema aşağıdaki gibidir:

  • beton temeli granit talaşları veya sıradan çakılla doldurun;
  • takviye ağını malzeme tabakasının üstüne yerleştirin;
  • ortaya çıkan yapıyı düzeltin çimento harcı ve üzerine koy betonarme döşemeler küçük kalınlık;
  • çatı kaplama keçesi döşeyin.

Bu döşemeçok güçlü ve sıcaktır. Aynı zamanda, bunun için fon maliyeti minimumdur.

Ahşap en çok araba kutularının yapımında kullanıldığından, ahşaptan bir garaj çerçevesinin nasıl inşa edileceği hakkında ayrıntılı olarak konuşacağız. Metal profillerden bir panel binasının veya garajın yapımı esasen aynı olacaktır. Makine için hangarın alt kısmının yapısı, antiseptik bir bileşim ile emprenye edilmesi gereken levhalarla gerçekleştirilir. Levhaların geometrik boyutları 10x4 veya 10x5 cm'dir.

Garaja girmek için köşe direkleri ve direkler 10x10 cm kirişlerden yapılmıştır Diğer tüm yapısal elemanlar - kirişler, ek direkler, kirişler 10x5 cm tahtalardan yapılabilir Optimum uzunluk ahşap malzeme– 3 m Belki bu yükseklik bir garaj için fazla olabilir ama altı metrelik kesim yapmanız sizin için çok uygun olacaktır. standart çubuklar iki üç metrelik parça için. Ancak daha alçak bir garaj inşa edebilirsiniz ancak daha fazla odun atığı ortaya çıkacaktır.

10x10 cm kirişlerden yapılmış bir çerçeve garajı için köşe direkleri

Kurulumdan sonra köşe direkleri alt taca tutturulur. Bundan sonra üst tacı üzerlerine koyabilirsiniz. Direkler arasındaki mesafe 1,1–1,2 m olarak alınmıştır. Daha uzun mesafe Yapının stabilitesi azalacağından tavsiye edilmez. Raflar için özel oluklar açılmasına izin verilmez. İkincisi köşelerle çivilere veya çivilere kolayca sabitlenebilir. Güvenilir sabitleme için geçici eğimlerin kurulması da önerilir. ahşap raflar. Monte edilen destekler, dil ve oluk modeli kullanılarak kuronlara tutturulur. Daha sonra oluğa hafif bir açıyla çakılan çivilerle sabitlenirler.

Garaj zeminini kirişlerin üzerine döşemeyi planlıyorsanız, bunlar alt döşeme tahtalarının arasına yerleştirilmeli ve kütüğün her iki tarafına açılı olarak çivilenmelidir. Önerilen hırdavat uzunluğu 12 cm'dir.Döşemeyi unutmayın. Ahşap kiriş kapı açıklığının yanlarında bulunan desteklere takın ve ardından köşe direklerine güvenli ve sıkı bir şekilde yerleştirin.

“Karavanın” çatısı 10x2,5 (10x4) cm'lik levhalardan yapılmıştır ve daha sonra doğrudan binanın kaplamasının üzerine döşenebilen bitümlü levhalarla kaplanabilir. Çatıyı metal kiremit veya oluklu levhalarla bitirmek daha da kolaydır. Ancak bu durumda, bu oldukça pahalı malzemeleri satın almak için para harcamanız gerekecek. Oluklu levhaların veya diğer çatı kaplama ürünlerinin sabitlenmesi aşağıdakilere göre yapılır: uygun teknoloji uygun donanım ve elektrikli aletlerin kullanımını içerir.

Garaj çatısının bitümlü levhalarla kaplanması

Garaj çatısının zorunlu bir unsuru drenaj yapısıdır. Bir kanalizasyon borusundan (plastik) en basit tahliyeyi ikiye bölerek yapabilirsiniz. Tamamlanan yapının bir şekilde ek olarak işlenmesi tavsiye edilir. polimer bileşimi%100 korozyon koruması için. Çerçeve garajının duvarları özel inşaat kağıdı ile kaplanmıştır. Daha sonra üzerine sunta döşenir ve yapıştırılır. İkincisi şununla değiştirilebilir: OSB panoları(nem direnci yüksek olan türleri kullanın) veya kontrplak levhalar üzerinde.

Dış duvarlar profilli levhalarla kaplanmıştır (yapının raflarına bağlanırlar). Kılıfın raflar arasına önceden monte edilmesi en uygunudur. Montajı için genellikle 4x4 veya 3x3 cm'lik ahşap bloklar kullanılır.Çıta, kaplama malzemesi ile yapının dikmeleri arasında bir hava boşluğunun varlığını sağlar.

Garaj girişini unutmayın...

Bütçeye uygun bir “karavan” için herhangi bir kapı kurulabilir. En kolay yol, düzenli salıncaklar yapmaktır. Hafiftirler ve yapımı kolaydır. Kapı montaj şeması aşağıdaki gibidir:

  • yapının dış ve iç çerçevelerini yapın (6,5 cm'lik bir köşe kullanın);
  • çerçeveleri küçük metal şeritler kullanarak bağlayın;
  • 4x2,5 cm'lik bir profilden kapılar için bir çerçeve yapıyorsunuz ve bunun daha sonra iki milimetre çelik sac ile kaplanması gerekiyor.

Kapılardaki güvenilir cıvataların işlevi, uygun çaptaki tüplere takılması gereken metal pimler tarafından gerçekleştirilecektir. Bunları yapmak sizin için zor olmayacak. Tüm öğeleri işlediğinizden emin olun metal kapılar eğe ve zımpara kağıdı ile kaplayın, ardından yapının pas ve boyadan korunmasını artırmak için bunları kuruyan yağla kaplayın.

Artık bir çerçeve garajının nasıl inşa edileceğini biliyorsunuz. Sadece içeriden düzenlemeniz gerekiyor. Karavanın tavanını fıçı tahtası ile kaplamanızı, ardından üzerine bir kat kağıt koymanızı ve yalıtım eklemenizi öneririz. Kışın garajı 500 watt'lık bir spot ışığı veya küçük güçlü bir fanlı ısıtıcı (yaklaşık 2 kW) ile ısıtabilirsiniz. Spiral ve diğer kullanımı elektrikli ısıtıcılar V çerçeve binalar yasaktır.