Prefabrik kolonların montajı. Prefabrik temellerin montajı. Betonarme yapıların kullanımındaki zayıflıklar

04.11.2019

3.1. Yapıların sahadaki depolarda ön depolanmasına yalnızca uygun gerekçelerle izin verilir. Sahadaki depo, kurulum vincinin menzili içerisinde bulunmalıdır.

3.2. Çok katlı bir binanın her bir üst katının (kademesi) yapılarının montajı, tüm montaj elemanlarının tasarım sabitlenmesinden ve yük taşıyıcı yapıların monolitik bağlantılarının betonunun (harç) belirtilen mukavemete ulaşmasından sonra yapılmalıdır. PPR.

3.3. Montaj işlemi sırasında yapıların sağlamlığının ve stabilitesinin kaynak montaj derzleri ile sağlandığı durumlarda, projedeki uygun talimatlarla, derzleri gömmeden binaların birkaç katından (kademelerinden) oluşan yapıların kurulmasına izin verilir. Bu durumda proje, yapıların montajı, kaynak bağlantıları ve derz derzlerinin montajına ilişkin prosedür hakkında gerekli talimatları sağlamalıdır.

3.4. Kalıcı bağlantıların montaj sırasında yapıların stabilitesini sağlamadığı durumlarda geçici tesisat bağlantılarının kullanılması gerekir. Bağlantıların tasarımı ve sayısı ile bunların kurulum ve sökme prosedürü PPR'de belirtilmelidir.

3.5. Yatak yapılarının kurulumunda kullanılan çözümlerin markaları projede belirtilmelidir. Projede özel olarak belirtilen durumlar dışında, çözümün hareketliliği standart bir koninin dalma derinliği boyunca 5-7 cm olmalıdır.

3.6. Sertleşme süreci başlamış olan bir çözeltinin kullanılmasına ve su ilave edilerek plastisitesinin restorasyonuna izin verilmez.

3.7. Prefabrik elemanların kurulumu sırasında yer işaretlerinin hizalanmasından maksimum sapmalar ve ayrıca tamamlanmış kurulum yapılarının tasarım konumundan sapmaları tabloda verilen değerleri aşmamalıdır. 12.

Tablo 12

Parametre	Maksimum sapmalar, mm	Kontrol (yöntem, hacim, kayıt türü)
1. Temel bloklarının ve temel camlarının montaj talimatlarının hizalama eksenlerinden kaynaklanan risklerle hizalanmasından sapma
2. Temel kaplarının tabanının destek yüzeyinin işaretlerinin tasarım işaretlerinden sapması:
camın alt kısmı boyunca bir tesviye tabakası yerleştirmeden önce
camın alt kısmı boyunca bir tesviye tabakası yerleştirdikten sonra
3. Kurulu elemanların alt kısmındaki yer işaretlerinin (geometrik eksen işaretleri, kenarlar) kurulum yer işaretleri (geometrik eksen işaretleri veya altta yatan elemanların kenarları, hizalama eksen işaretleri) ile hizalanmasından sapma:
sütunlar, paneller ve büyük taşıyıcı duvar blokları, hacimsel bloklar
paneller perde duvarları
çapraz çubuklar, aşıklar, kirişler, vinç kirişleri, kirişli kirişler, kirişli kirişler ve kafes kirişler
4. Üst kısımdaki tek katlı binaların sütun eksenlerinin sütun uzunluğu ile dikeyden sapması, m:		Ölçme, her bir öğe, jeodezik uygulama diyagramı



St. 16 ila 25
5. Çok katlı binaların sütunlarının üst kısmındaki yer işaretlerinin hizalanmasından sapma (geometrik eksen riskleri) ile sütunların uzunluğu için hizalama eksenlerinin riskleri, m:



St. 16 ila 25
6. Tek katlı binaların ve sütun uzunluğuna sahip yapıların sütunlarının üst kısımlarının veya bunların destek platformlarının (braketler, konsollar) kotlarındaki fark, m:



St. 16 ila 25
7. Aşağıdaki durumlarda, çok katlı bir bina ve yapının her kademesindeki sütunların üst kısımlarının yanı sıra, doğrulanan alan içindeki çerçeve binaların duvar panellerinin üst kısımları arasındaki kot farkı:
iletişim kurulumu
işaret kurulumu
8. Destek üzerindeki kurulu elemanların (enine çubuklar, aşıklar, kirişler, kafes kirişler, kafes kirişler ve kirişler) üst kısmındaki yer işaretlerinin (geometrik eksen işaretleri, yüz işaretleri) kurulum yer işaretleriyle (geometrik eksen işaretleri veya yüzlerin işaretleri) hizalanmasından sapma alt elemanlar, destek üzerindeki elemanın yüksekliğinde hizalama eksenlerinin işaretleri, m:		Ölçme, her öğe, çalışma günlüğü

St. 1 ila 1,6
St. 1,6 ila 2,5
St. 2,5 ila 4
9. Çapraz çubuklar, aşıklar, kirişler, vinç kirişleri, kirişli kirişler, kirişli kirişler (kirişler), çatı levhaları ve döşeme levhaları yönünde monte edilirken simetriden sapma (elemanın uçlarının destek derinliğindeki farkın yarısı) elemanın uzunluğu ile örtüşen açıklık, m:



St. 16 ila 25
10. Açıklığın ortasındaki kirişlerin ve kirişlerin üst kirişlerinin eksenleri arasındaki mesafe
11. Düzlemlerin tepesinin dikey noktasından sapma:
yük taşıyan duvar panelleri ve hacimsel bloklar		Ölçme, her bir öğe, jeodezik uygulama diyagramı
büyük yük taşıyan duvar blokları
bölmeler, perde duvar panelleri		Ölçme, her öğe, çalışma günlüğü
12. Döşeme uzunluğuna sahip bir dikişteki iki bitişik öngerilmeli olmayan döşeme panelinin (levhalar) ön yüzeylerinin yükseklik farkı, m:



13. Vinç kirişleri ve raylarının üst flanşlarının kot farkı:		Her bir destek üzerinde jeodezik uygulama diyagramının ölçülmesi
l, m sütunları arasında mesafe olacak şekilde bir sıra boyunca iki bitişik sütun üzerinde:

	0,001 l, ancak 15'ten fazla değil
açıklığın bir kesitinde:
sütunlarda
uçuşta
14. Asansör boşluğunun hacimsel elemanının kapı eşiği eşiğinin iniş platformuna göre yüksekliğindeki sapma		Ölçme, her bir öğe, jeodezik uygulama diyagramı
15. Asansör boşluğu duvarlarının iç yüzeyinin yatay düzleme (çukur zemini) göre dikliğinden sapma	(GOST 22845-85)	Ölçme, her bir öğe, jeodezik uygulama diyagramı

Tanım tabloda kabul edilmiştir. 12:n- seri numarası sütun katmanları veya yüksekliğe monte edilen panel sayısı.

Not. Yatay elemanların destek derinliği taşıyıcı yapılar projede belirtilenden az olmamalıdır.

BİNALARIN YERALTI KISMININ TEMEL BLOKLARI VE DUVARLARININ MONTAJI

3.8. Cam tipi temel bloklarının ve elemanlarının planda montajı, temellerin eksenel risklerini tabana sabitlenmiş yer işaretleri ile birleştirerek veya jeodezik aletlerle doğru kurulumu izleyerek, karşılıklı olarak iki dik yönde hizalama eksenlerine göre yapılmalıdır. .

3.9. Blokların montajı şerit temelleri ve bodrum duvarları, deniz feneri bloklarının binanın köşelerine ve aksların kesişim noktalarına montajından başlayarak yapılmalıdır. Deniz feneri blokları, eksenel işaretlerinin hizalama eksenlerinin işaretleriyle karşılıklı iki dik yönde birleştirilmesiyle monte edilir. Deniz feneri bloklarının plan ve yükseklikteki konumu kontrol edildikten sonra sıradan blokların montajına başlanmalıdır.

3.10. Temel blokları tasarım seviyesine hizalanmış bir kum tabakası üzerine kurulmalıdır. Tesviye kum tabakasının tasarım seviyesinden maksimum sapması eksi 15 mm'yi geçmemelidir.

Su veya karla kaplı temeller üzerine temel bloklarının döşenmesine izin verilmez.

Temel camları ve destek yüzeyleri kirlenmeye karşı korunmalıdır.

3.11. Bodrum duvar bloklarının montajı pansumanlara uygun olarak yapılmalıdır. Sıra blokları, alt kısmı alt sıradaki blokların kenarı boyunca ve üst kısmı hizalama ekseni boyunca olacak şekilde kurulmalıdır. Zemin seviyesinin altına monte edilen dış duvar blokları, duvarın iç tarafı boyunca ve dış tarafı boyunca yukarıda hizalanmalıdır. Bloklar arasındaki dikey ve yatay dikişler harçla doldurulmalı ve her iki tarafa da işlenmelidir.

KOLON VE ÇERÇEVELERİN MONTAJI

3.12. Kolonların ve çerçevelerin tasarım konumu karşılıklı iki dik yönde doğrulanmalıdır.

3.13. Sütunların alt kısmı, alt kısımdaki geometrik eksenlerini gösteren işaretler ile alttaki sütunların hizalama eksenleri veya geometrik eksenlerinin işaretleri birleştirilerek doğrulanmalıdır.

Kolonların camın alt kısmında desteklenmesi yöntemi, ünitenin harçla doldurulmasından önceki süre boyunca kolon tabanının yatay hareketten korunmasını sağlamalıdır.

3.14. Çok katlı binaların kolonlarının üst kısmı, üst kısımdaki kolonların geometrik eksenleri hizalama eksenlerinin işaretleriyle birleştirilerek, tek katlı binaların kolonları ise kolonların geometrik eksenleri birleştirilerek doğrulanmalıdır. üst kısımda geometrik eksenler, alt kısımda ise geometrik eksenler yer almaktadır.

3.15. Çerçevelerin alt kısmının boyuna ve enine yönlerde hizalanması, geometrik eksenlerin işaretlerinin, alttaki çerçevenin üst kısmındaki rafların hizalama eksenleri veya eksenlerinin işaretleriyle birleştirilmesiyle yapılmalıdır.

Çerçevelerin üst kısmının hizalanması şu şekilde yapılmalıdır: çerçevelerin düzleminden - üst bölümdeki çerçeve direklerinin eksen işaretlerini hizalama eksenlerine göre birleştirerek, çerçevelerin düzleminde - işaretleri gözlemleyerek çerçeve direklerinin destek yüzeylerinin.

3.16. Yükseklik işaretlerini hizalamak ve bunları dikey konuma getirmek için kolonların ve çerçeve raflarının birleşim yerlerinde tasarımda öngörülmeyen contaların kullanılması tasarım organizasyonu izin verilmedi.

3.17. Kolonların ve çerçevelerin üst ve alt kısımlarının hizalanmasına ilişkin yönergeler PPR'de belirtilmelidir.

KİRİŞ, KİRİŞ, KASES, ZEMİN PLAKASI VE KAPLAMALARIN MONTAJI

3.18. Elemanların üst üste binen açıklık yönünde döşenmesi, destek yapıları üzerindeki desteklerinin derinliği veya çiftleşme elemanları arasındaki boşluklar için tasarım tarafından belirlenen boyutlara uygun olarak yapılmalıdır.

3.19. Elemanların üst üste binen açıklığın enine yönünde montajı yapılmalıdır:

çapraz çubuklar ve sütunlar arası (bağlantı) levhalar - monte edilen elemanların uzunlamasına eksenlerinin risklerini destekler üzerindeki sütunların eksenlerinin riskleriyle birleştirmek;

vinç kirişleri - kirişlerin üst kirişlerinin geometrik eksenlerini hizalama ekseniyle sabitleyen risklerin birleştirilmesi;

Sütunlar üzerinde desteklendiğinde alt kiriş ve kafes kirişler (kirişler) ile alttan desteklendiğinde kafes kirişler çatı makasları- kafes kirişlerin (kirişlerin) alt kirişlerinin geometrik eksenlerini sabitleyen risklerin üst kısımdaki sütun eksenlerinin riskleri veya kafes kirişin destek ünitesindeki referans riskleri ile birleştirilmesi;

duvarlara dayanan kirişler (kirişler) - kirişlerin (kirişlerin) alt kirişlerinin geometrik eksenlerini sabitleyen riskleri destekler üzerindeki hizalama eksenlerinin riskleriyle birleştirir.

Her durumda, kafes kirişler (kirişler), üst akorlarının düzlüğünden tek taraflı sapma yönüne uygun olarak kurulmalıdır:

döşeme levhaları - destekler üzerindeki tasarım konumlarını belirleyen ve üzerinde durdukları yapıların (kirişler, çapraz çubuklar, kafes kirişler vb.) tasarım konumunda montajından sonra gerçekleştirilen işaretlere göre;

kafes kirişler (kiriş kirişleri) boyunca döşemelerin kaplanması - üst kirişleri boyunca kafes kiriş düğümlerinin (gömülü ürünler) merkezlerine göre simetrik olarak.

3.20. Yük taşıyıcı yapıların destek yüzeyleri üzerine çapraz çubuklar, sütunlar arası (bağ) levhalar, kafes kirişler (kirişler), kafes kirişler (kirişler) boyunca kaplama levhaları kuru olarak döşenir.

3.21. Zemin levhaları, bitişik levhaların yüzeylerini tavan tarafındaki dikiş boyunca hizalayarak, 20 mm'den daha kalın olmayan bir harç tabakası üzerine döşenmelidir.

3.22. Tasarım organizasyonu ile anlaşma sağlanmadan, döşenen elemanların konumlarını işaretlere göre hizalamak için tasarımda öngörülmeyen şimlerin kullanılmasına izin verilmez.

3.23. Vinç kirişlerinin yükseklikte hizalanması, aralıktaki en yüksek seviyede veya malzemeden yapılmış ara parçalar kullanılarak destek üzerinde yapılmalıdır. Çelik saç. Bir paket conta kullanılıyorsa, bunların birbirine kaynaklanması ve paketin destek plakasına kaynaklanması gerekir.

3.24. Kafeslerin ve kirişlerin dikey bir düzlemde montajı, geometrik eksenleri desteklere dikey olarak hizalanarak yapılmalıdır.

DUVAR PANELLERİNİN KURULUMU

3.25. Dış ve iç duvar panellerinin montajı, montaj ufku ile aynı hizadaki işaret lambalarına dayandırılarak yapılmalıdır. İşaretlerin yapıldığı malzemenin mukavemeti, tasarımla oluşturulan yatağı inşa etmek için kullanılan harcın basınç mukavemetinden daha yüksek olmamalıdır.

İşaret işaretlerinin kurulum ufku ile ilgili sapmaları ±5 mm'yi aşmamalıdır. Projede özel bir talimat yoksa fenerlerin kalınlığı 10-30 mm olmalıdır. Panelin hizalanmasından sonraki ucu ile harç yatağı arasında boşluk kalmamalıdır.

3.26. Tek sıra kesilmiş dış duvar panellerinin hizalanması yapılmalıdır:

duvar düzleminde - panelin alt seviyedeki eksenel işaretini, hizalama ekseninden çıkarılmış tavandaki referans işaretiyle birleştirir. Panellerin birleşim yerlerinde birikmiş hataların telafisi için bölgeler varsa (sundurmaların, cumbalı pencerelerin ve binanın diğer çıkıntılı veya batan kısımlarının monte edildiği yerlerde üst üste binen panelleri birleştirirken), tasarım boyutunu sabitleyen şablonlar kullanılarak hizalama yapılabilir. paneller arasındaki dikiş;

duvar düzleminden - panelin alt kenarını, hizalama eksenlerinden yer alan tavandaki montaj işaretleriyle birleştirmek;

dikey düzlemde - panelin iç kenarını düşeye göre hizalamak.

3.27. Çerçeve binaların dış duvarlarının kemer panellerinin montajı yapılmalıdır:

duvar düzleminde - panelin uçları ile sütun eksenlerinin işaretleri arasındaki mesafeleri panel montajı seviyesinde hizalayarak sütunlar arasındaki açıklığın eksenine göre simetrik olarak;

duvar düzleminden: panelin alt seviyesinde - kurulu panelin alt iç kenarını alttaki panelin kenarı ile hizalamak; panelin üst seviyesinde - panelin kenarını eksen işareti veya sütunun kenarı ile birleştirmek (bir şablon kullanarak);

3.28. Çerçeve binaların dış duvarlarının duvar panellerinin hizalanması yapılmalıdır:

duvar düzleminde - kurulu panelin alt ekseninin işaretini bel panelinde işaretlenen referans işaretiyle birleştirmek;

duvar düzleminden - kurulu panelin iç kenarını alttaki panelin kenarıyla hizalamak;

dikey düzlemde - panelin iç ve uç kenarlarının dikey düzleme göre hizalanması.

HAVALANDIRMA ÜNİTELERİNİN, ASANSÖR MİLİ VOLUMETRİK ÜNİTELERİNİN VE SIHHİ KABİNLERİN MONTAJI

3.29. Havalandırma üniteleri montajı yapılırken kanalların hizalanmasına ve yatay derzlerin dikkatlice harçla doldurulmasına dikkat edilmelidir. Havalandırma ünitelerinin hizalanması, kurulu ünitelerin karşılıklı iki dik yüzünün eksenlerini alt bölüm seviyesinde alt ünitenin eksen işaretleriyle hizalayarak yapılmalıdır. Bloklar, karşılıklı olarak dik iki yüzün düzlemlerini hizalayarak dikey düzleme göre kurulmalıdır. Eklemler havalandırma kanalları bloklar solüsyondan iyice temizlenmeli ve bunun ve diğerlerinin önlenmesi gerekir. yabancı objeler kanallara.

3.30. Asansör boşluklarının hacimsel blokları, kural olarak, kılavuz kabinleri ve karşı ağırlıkları sabitlemek için içlerine braketler monte edilerek monte edilmelidir. Hacimsel blokların alt kısmı, zemine hizalama eksenlerinden yerleştirilen ve bloğun karşılıklı olarak dik iki duvarının (ön ve yanlardan biri) tasarım konumuna karşılık gelen referans işaretleri boyunca kurulmalıdır. Bloklar, bloğun karşılıklı iki dik duvarının kenarlarını hizalayarak dikey düzleme göre kurulmalıdır.

3.31. Sıhhi kabinler contaların üzerine monte edilmelidir. Kabinlerin tabanı ve dikeyliği madde 3.30'a göre ayarlanmalıdır. Kabinleri kurarken, kanalizasyon ve su yükselticileri, aşağıdaki kabinlerin ilgili yükselticileriyle dikkatli bir şekilde birleştirilmelidir. Kabinlerin kurulumu, yükselticilerin montajı ve hidrolik testler yapıldıktan sonra kabin yükselticilerinin geçişi için zemin panellerindeki delikler harçla dikkatlice kapatılmalıdır.

ZEMİN KALDIRMA YÖNTEMİ İLE BİNALARIN İNŞAATI

3.32. Zemin döşemelerini kaldırmadan önce, kolonlar ve döşeme yakaları arasında, döşemeler ile takviye çekirdeklerinin duvarları arasında tasarım boşluklarının varlığının yanı sıra kaldırma çubukları için tasarım deliklerinin temizliğini kontrol etmek gerekir.

3.33. Döşeme döşemelerinin kaldırılması, betonun tasarımda belirtilen dayanıma ulaşmasından sonra yapılmalıdır.

3.34. Kullanılan ekipman, döşeme plakalarının tüm kolonlara ve takviye çekirdeklerine göre eşit şekilde kaldırılmasını sağlamalıdır. Kaldırma işlemi sırasında kolonlardaki bireysel destek noktalarının işaretlerinin sapması, projede başka değerler öngörülmediği sürece 0,003 açıklığı geçmemeli ve 20 mm'yi geçmemelidir.

3.35. Döşemelerin kolonlara ve takviyelere geçici olarak sabitlenmesi, kaldırmanın her aşamasında kontrol edilmelidir.

3.36. Tasarım seviyesine yükseltilmiş yapılar kalıcı bağlantılarla sabitlenmelidir; bu durumda tamamlanmış yapılara ilişkin ara kabul belgelerinin düzenlenmesi gerekmektedir.

GÖVDE VE BAĞLANTI ÜRÜNLERİNİN KAYNAK VE KOROZYON ÖNLEYİCİ KAPLAMASI

3.37. Gömülü parçaların ve bağlantı ürünlerinin kaynağı Bölüm'e uygun olarak yapılmalıdır. 8.

3.38. Montaj ve kaynak sırasında fabrika kaplamasının hasar gördüğü tüm yerlerde, kaynaklı bağlantıların yanı sıra gömülü parça ve bağlantı alanlarının korozyon önleyici kaplaması yapılmalıdır. Korozyona karşı koruma yöntemi ve uygulanan tabakanın kalınlığı projede belirtilmelidir.

3.39. Korozyon önleyici kaplamalar uygulanmadan hemen önce, gömülü ürünlerin, bağların ve kaynaklı bağlantıların korunan yüzeyleri kaynak cürufu kalıntılarından, metal sıçramalarından, gresten ve diğer kirletici maddelerden temizlenmelidir.

3.40. Korozyon önleyici kaplamaların uygulanması sürecinde ürünlerin köşelerinin ve keskin kenarlarının koruyucu bir tabaka ile kaplanmasına özellikle dikkat edilmelidir.

3.41. Korozyon önleyici kaplamaların kalitesi SNiP 3.04.03-85 gerekliliklerine uygun olarak kontrol edilmelidir.

3.42. Gerçekleştirilen bağlantıların korozyona karşı korunmasına ilişkin veriler, gizli işler için denetim raporlarında belgelenmelidir.

DERZLERİN VE DİKİŞLERİN DOLDURULMASI

3.43. Derzlerin gömülmesi, yapıların doğru montajı, birleştirme birimlerindeki elemanların bağlantılarının kabulü ve kaynaklı bağlantıların korozyon önleyici kaplaması ve gömülü ürünlerin kaplamasının hasarlı alanları kontrol edildikten sonra yapılmalıdır.

3.44. Derz ve derzlerin doldurulması için betonun sınıfı ve harç markası projede belirtilmelidir.

3.45. Derz derzlerinde kullanılan beton karışımları GOST 7473-85 gerekliliklerini karşılamalıdır.

3.46. Beton karışımları hazırlamak için çabuk sertleşen Portland çimentoları veya M400 ve üzeri Portland çimentoları kullanılmalıdır. Beton karışımının derzlerde sertleşmesini arttırmak için kimyasal katkı maddelerinin - sertleşme hızlandırıcılarının kullanılması gerekir. En büyük boyut Beton karışımındaki iri agrega taneleri derzin en küçük kesit boyutunun 1/3'ünü ve donatı çubukları arasındaki en küçük net mesafenin 3/4'ünü aşmamalıdır. İşlenebilirliği arttırmak için karışıma Bölüm 3'e uygun olarak plastikleştirici katkılar ilave edilmelidir. 2.

3.47. Derzleri ve dikişleri gömmek için kullanılan kalıplar kural olarak stokta olmalı ve GOST 23478-79 gerekliliklerini karşılamalıdır.

3.48. Derzleri ve dikişleri gömmeden hemen önce şunları yapmak gerekir: gömme için kullanılan kalıbın kurulumunun doğruluğunu ve güvenilirliğini kontrol etmek; Birleştirme yüzeylerini döküntü ve kirden temizleyin.

3.49. Derzleri doldururken, betonun (harç) sıkıştırılması, bakımı, kür rejiminin kontrolü ve kalite kontrolü Bölüm gereklerine uygun olarak yapılmalıdır. 2.

3.50. Sıyırma sırasında derzlerdeki beton veya harcın mukavemeti, tasarımda belirtilene uygun olmalı ve bu tür talimatların bulunmaması durumunda, tasarım basınç mukavemetinin en az %50'si olmalıdır.

3.51. Döşenmiş betonun (harç) gerçek mukavemeti, enjeksiyon sahasında alınan bir dizi numunenin test edilmesiyle izlenmelidir. Dayanımı kontrol etmek için, belirli bir vardiya sırasında betonlanan derz grubu başına en az üç numune yapılmalıdır.

Numunelerin testleri GOST 10180-78 ve GOST 5802-86'ya uygun olarak yapılmalıdır.

3.52. Bitişik yüzeylerin ön ısıtılması ve çimentolu derzlerin ve dikişlerin ısıtılması yöntemleri, betonun (harç) kürlenmesinin süresi ve sıcaklık ve nem koşulları, işin gerçekleştirilmesinin özelliklerini dikkate alarak yapıların sıyırma ve yüklenmesi için yalıtım yöntemleri, zamanlama ve prosedür kış koşullarında, ayrıca sıcak ve kuru havalarda PPR'de belirtilmelidir.

TAM PREFABRİK BİNALARIN DIŞ DUVAR BİRLEŞİMLERİNİN SU, HAVA VE ISI YALITIMI

3.53. Yalıtım derzleri üzerindeki çalışmalar, bu tür işleri yapma hakkı sertifikasına sahip özel eğitimli işçiler tarafından yapılmalıdır.

3.54. Derzlerin izolasyonu için malzemeler yalnızca projede belirtilenlerden kullanılmalıdır; tasarım organizasyonu ile anlaşma yapılmadan malzemelerin değiştirilmesine izin verilmez.

3.55. Yalıtım malzemelerinin taşınması, depolanması ve kullanımı standartların veya teknik şartnamelerin gereklerine uygun olarak yapılmalıdır.

Yalıtım malzemeleri, standartların veya teknik şartların belirlediği saklama süresi dolduktan sonra, kullanılmadan önce laboratuvarda kontrol testlerine tabi tutulur.

3.56. Paneller, derz oluşturan astarlanmış yüzeylere sahip sahalara teslim edilmelidir. Astar sürekli bir film oluşturmalıdır.

3.57. Dış duvar panellerinin derz oluşturan yüzeyleri, su ve hava yalıtım çalışması yapılmadan önce toz, kir, beton birikintilerinden temizlenmeli ve kurutulmalıdır.

Yüzeysel hasar beton paneller derzlerin yapıldığı yerler (çatlaklar, oyuklar, talaşlar) polimer-çimento bileşikleri kullanılarak onarılmalıdır. Hasar görmüş astar tabakasının inşaat koşullarında onarılması gerekir.

Islak, donmuş veya buzlu derz yüzeylerine sızdırmazlık mastiği uygulanmasına izin verilmez.

3.58. Derzlerin hava yalıtımı için yapıştırıcılarla sabitlenmiş veya kendinden yapışkanlı hava koruyucu bantlar kullanılır. Hava koruyucu bantların, üst üste binme bölümünün uzunluğu 100-120 mm olacak şekilde üst üste gelecek şekilde uzunluk boyunca bağlanması gerekir. Bantların dikey derzlerin oyuklarındaki bağlantı noktaları, dikey ve yatay derzlerin kesişme noktasından en az 0,3 m mesafede bulunmalıdır. Bu durumda alttaki bandın ucunun, montajı yapılan zeminin birleşim noktasına takılan bant üzerine yapıştırılması gerekir.

Aşağıdaki zeminin birleşim yerlerinde kuyular kapatılmadan bantların yüksekliğe bağlanmasına izin verilmez.

3.59. Yapıştırılmış hava koruyucu bant, derzlerin yalıtımlı yüzeyine kabarcık, şişme veya katlanma olmadan sıkı bir şekilde oturmalıdır.

3.60. Hava izolasyonu yapıldıktan sonra dış duvar panellerinin düşey birleşim yerlerine ısı yalıtım astarları takılmalıdır.

Astar malzemeleri, bu malzemelere ilişkin standartlarda veya spesifikasyonlarda belirtilen nem içeriğine sahip olmalıdır.

3.61. Takılı kulaklıklar derzin tüm yüksekliği boyunca kuyu yüzeyine sıkıca oturmalı ve tasarıma uygun olarak sabitlenmelidir.

Isı yalıtım kaplamalarının birleşim yerlerinde boşluk olmamalıdır. Astarlar arasındaki boşlukları ortadan kaldırırken, aynı hacimsel kütleye sahip malzeme ile doldurulmaları gerekir.

3.62. Kapalı ve drenajlı bağlantı ağızlarındaki sızdırmazlık contaları kuru olarak (yapıştırıcı ile kaplanmadan) monte edilmelidir. Kapalı derzlerin kesiştiği yerlerde öncelikle yatay derzlere sızdırmazlık contaları takılmalıdır.

3.63. Dış duvar panellerini üst üste bindirerek birleştirirken kapalı tip derzlerde, drenajlı yatay derzlerde (drenaj apronu bölgesinde), açık tip yatay derzlerde ve ayrıca dil ve oluk panellerinin birleşim yerlerinde, panelleri monte etmeden önce sızdırmazlık contalarının takılmasına izin verilir. Bu durumda contaların tasarlanan konumda sabitlenmesi gerekir. Diğer durumlarda sızdırmazlık contalarının montajı panellerin montajından sonra yapılmalıdır.

Dış duvar panellerinin alın birleşim yerlerini oluşturan yüzeylere sızdırmazlık contalarının çakılmasına izin verilmez.

3.64. Sızdırmazlık contaları birleşim yerlerine aralıksız olarak takılmalıdır.

Sızdırmazlık contalarının “bıyık üzerinde” uzunluğu boyunca bağlanması ve bağlantı noktasının dikey ve yatay bağlantıların kesişme noktasından en az 0,3 m mesafeye yerleştirilmesi gerekir.

Birlikte bükülmüş iki conta ile bağlantıların kapatılmasına izin verilmez.

3.65. Derzlere takılan contaların sıkıştırması, kesitlerinin çapının (genişliğinin) en az %20'si kadar olmalıdır.

3.66. Derzlerin mastiklerle yalıtımı, elektrikli sızdırmazlık malzemeleri, pnömatik, manuel şırıngalar ve diğer araçlar kullanılarak derz ağzına mastikler enjekte edilerek sızdırmazlık contaları takıldıktan sonra yapılmalıdır.

Onarım çalışmaları yapılırken kürleme mastiklerinin spatula ile uygulanmasına izin verilir. Mastiklerin sıvılaştırılmasına ve fırça ile uygulanmasına izin verilmez.

3.67. İki bileşenli kürleme mastikleri hazırlanırken pasaport dozajının ihlal edilmesine ve bileşenlerinin sökülmesine, bileşenlerin elle karıştırılmasına ve bunlara solvent eklenmesine izin verilmez.

3.68. Pozitif dış sıcaklıklarda uygulama sırasında mastiklerin sıcaklığı 15-20°C olmalıdır. Kış dönemlerinde mastiğin uygulandığı sıcaklık ve uygulama anındaki mastiğin sıcaklığı, bu Yönetmelikte belirtilen sıcaklıklara uygun olmalıdır. teknik koşullar mastik üreticisi Teknik özelliklerde uygun talimatların bulunmaması durumunda, uygulama sırasındaki mastiklerin sıcaklığı şöyle olmalıdır: sertleşmeyen için - 35-40 ° C, sertleşme için - 15-20 ° C.

3.69. Uygulanan mastik tabakası elastik contaya kadar derz ağzının tamamını boşluksuz doldurmalı, kırılma ve sarkma olmamalıdır.

Uygulanan mastik tabakasının kalınlığı proje tarafından belirlenene uygun olmalıdır. Mastik tabakanın kalınlığının tasarımdan maksimum sapması artı 2 mm'yi geçmemelidir.

Uygulanan mastiklerin panel yüzeyinden ayrılmaya karşı direnci, mastik için ilgili standartlarda veya teknik şartnamelerde verilen göstergelere uygun olmalıdır.

3.70. Uygulanan sertleşmeyen mastik tabakasının korunması projede belirtilen malzemelerle yapılmalıdır. Projede özel talimat bulunmadığı durumlarda koruma amaçlı polimer çimento çözeltileri, PVC, bütadien stiren veya kumaron kauçuk boyalar kullanılabilir.

3.71. Açık derzlerde, açık derzlerin dikey kanallarına, drenaj apronunda duruncaya kadar yukarıdan aşağıya sert su geçirmez perdeler yerleştirilmelidir.

Oluklu metal şeritler şeklindeki sert su geçirmez perdeler kullanıldığında, dış olukların açıklığı cepheye bakacak şekilde dikey derzlere monte edilmelidir. Ekran oluğa serbestçe oturmalıdır. Panellerin düşey birleşim yerleri 20 mm'den fazla açıldığında kenarlarından perçinlenmiş iki bant takılmalıdır.

Esnek su geçirmez ekranlar (bantlar) binanın hem dışına hem de içine dikey derzlere monte edilir.

3.72. Birleştirilen panellerin üst kenarlarına, düşey birleşim ekseninin her iki yanında en az 100 mm uzunluğunda elastik malzemeden yapılmış metalik olmayan drenaj aplikleri yapıştırılmalıdır.

3.73. Kapalı yapıların açıklıklarında pencere (balkon kapısı) blokları ve çeyrekler arasındaki derzlerin yalıtımı, blok monte edilmeden önce mahallenin yüzeyine sertleşmeyen mastik uygulanarak veya daha sonra pencere blokları ile kapalı yapılar arasındaki boşluğa mastik enjekte edilerek yapılmalıdır. bloğun tasarım konumunda sabitlenmesi. Metal pencere eşiği drenajlarının çerçeveye birleşim yeri de sertleşmeyen mastik ile yalıtılmalıdır.

Pencere blokları ile çeyrek olmayan açıklıklara sahip kapalı yapılar arasındaki derzleri yalıtırken, mastik uygulamadan önce bir sızdırmazlık contası takılmalıdır.

3.74. Yalıtım derzlerindeki çalışma performansı günlük olarak bir günlüğe kaydedilmelidir.

Derz yalıtımının kurulumuna ilişkin tüm çalışma yelpazesi için, gizli çalışmalara ilişkin denetim raporları SNiP 3.01.01-85'e uygun olarak hazırlanmalıdır.

Betonarme yapıların temel amacı, bir binanın destekleyici çerçevesi olarak hizmet etmektir. Yapının ömrü ve güvenilirliği, ne kadar doğru ve verimli bir şekilde kurulduklarına bağlıdır.

Binanın bu elemanının montajı ve kurulumundaki en ufak hatalar en ciddi sonuçlarla doludur. Bu nedenle bu tür çalışmaların profesyonel ve profesyonel kişiler tarafından yapılması gerekmektedir. deneyimli uzmanlar, gerekli ekipmanlarla donanmış. Çelik ve betonarme yapıların montaj tipleri ve yöntemleri farklıdır, ancak nihai amaç aynıdır - yapıya maksimum stabilite kazandırmak.

Betonarme yapıların sınıflandırılması

Metal ve betonarme yapıların montajı amaca ve amaçlarına bağlıdır. Tasarım özellikleri.

Amaç kriterine göre yapılar ikiye ayrılır:

Vakıflar;

Birincisi tüm bina için bir destek görevi görür, geri kalanı ise zemin ve taşıyıcı yapılar olarak, çerçeve elemanlarını desteklemek ve kuvveti bir yapıdan diğerine aktarmak için kullanılır.

Üretim özelliklerine bağlı olarak yapılar aşağıdakilere ayrılır:

Monolitik;

Prefabrik;

Prefabrik monolitik.

Monolitik yapılar en dayanıklı ve güvenilirdir. Taşıyıcı eleman üzerinde büyük bir yükün beklendiği durumlarda kullanılırlar. Prefabrik yapılar o kadar dayanıklı değildir, hava şartlarına çok bağımlıdır ve özel güvenilirliğin gerekli olmadığı yerlerde kullanılabilir.

Ancak kurulumu kolaydır ve taşımaya uygundur. Prefabrik monolitik yapılar oldukça yüksek mukavemete sahiptir ve bu göstergede monolitik olanlardan çok daha aşağı değildir. Bu nedenle köprü inşaatlarında ve çok katlı binaların zeminlerinde sıklıkla kullanılırlar.

Yapıların montajı sırasında iş türleri

Metal ve betonarme yapıların montajı aşağıdaki iş türlerine ayrılmıştır:

Temel kurulumu;

Binanın bodrum katında duvarların montajı;

Bina çerçevesinin yapısal elemanlarının montajı;

Havalandırma elemanlarının ve bloklarının montajı;

İç yapı elemanlarının montajı.

Bu tür işlerin her biri, özel teknolojiye bağlı kalmayı ve verilen görevlere uygun çelik ve betonarme yapıların kullanılmasını gerektirir.

İnşaatın ilk aşaması

Kurulumdan önce hazırlık çalışmaları yapılmalıdır. Bu yapıların önemli bir ağırlığı olduğundan, araçların ve özel ekipmanların (örneğin vinçler) inşaat sahasına erişiminin dikkate alınması gerekir.

Daha sonra yapının eksenlerini araziye bağlamak için jeodezik çalışmalar yapılır. Ayrıca hangi yapıların, hangi miktarlarda kullanılması gerektiği de belirlenir. Alanın etüd edilmesi ve ön hesaplamaların yapılması, maliyet aşımlarından ve yanlış kurulmuş yapıların yeniden işlenmesi nedeniyle zaman kaybından kaçınmanıza olanak tanır.

Montaj sahasına taşındıktan sonra yapılar istenilen sıraya göre yerleştirilir. Bu, işin çok önemli ve sorumlu bir kısmıdır, çünkü kafes kiriş, kiriş veya levha eşleşmez ve onu diğer yapıların altından çıkarmak çok zordur. Yerleşimin temel kuralı: Yapılar üst üste istiflenirse, ilk kurulan elemanlar üstte olmalı, alt sıra veya özellikle ağır yapılar üste yerleştirilmelidir. ahşap yüzeyler, sağlanmalı Serbest erişim her yapıya özel teknikler ve parçayı vinç koluyla kavrama yeteneğinin yanı sıra askılama kolaylığı.

Temellerin kurulumu

Betonarme yapıların çukura döşenmesi ve montajı, tüm bileşenlerin konumu ve montaj sırasının tam olarak işaretlendiği önceden çizilmiş bir şemaya göre gerçekleştirilir. Deniz feneri blokları başlangıçta çukura döşenir. Temel köşelerinde ve yapının akslarının kesişim noktalarında bulunan betonarme yapılara verilen isimdir.

Daha sonra aralarında teknolojik boşlukların bırakıldığı yastık blokları döşenir (örneğin, kabloları veya boru hatlarını geçirmek için). Şerit temel blokları bir kum yatağına yerleştirilmelidir.

Daha sonra temel duvarları ve bodrum katları kurulur. Döşeme panelleri yastık bloklardaki gömülü parçalara kaynak yapılır ve paneller arasındaki derzler çimento harcı ile doldurulur. Betonarme temel yapılarının montajı, duvarların hem dikey hem de yatay olarak sürekli olarak hizalanmasını gerektirir.

Kurulumun tamamlanmasının ardından, bir kurulum ufku kurulur - tasarım işaretine ulaşmak ve üst kenarı düzleştirmek için duvarların üst kısmı boyunca bir çimento tabakası. Bundan sonra bodrum inşa edilir ve bodrum, tavanını ve aynı zamanda alt katın tabanını oluşturan levhalarla kaplanır.

Prekast beton temeller biraz farklı bir sırayla kurulur. İlk olarak çukurun dibine cam bloğun kaynaklandığı bir levha döşenir. Çimento çözeltisinden oluşan bir tür “yatak” üzerine yerleştirilir. Blok temeller vinçle kurulup, yerine yerleştiriliyor. doğru pozisyon ağırlıkla gerçekleştirilir.

Sütunların montajı

Montajdan önce eksenleri işaretleyen işaretler kolonların üst ve alt olmak üzere dört tarafına uygulanır. Betonarme kolonlar, vincin minimum hareket yapacağı ve işçilerin yapıları incelemesine ve emniyete almasına uygun olacak şekilde kurulum sahasının önüne döşenir. Sütun, temel üzerine monte edilmiş bir camın içine monte edilmiştir.

Kolon, vinç kancasına, kaldırıldığında dikey duracak şekilde tutturulmuştur;

Vinç sütunu dikey konuma yerleştirir. Kolonun ağırlığına bağlı olarak farklı kaldırma yöntemleri kullanılır - döner, kayan dönüş. Sütunların dizilmesi için sürtünme veya pim kavramaları kullanılır;

Temel üzerine indirme ve konumu hizalama. Kolon, bir terazi ve teodolit kullanılarak doğru konumu açıkça belirleninceye kadar vinçten çıkarılmamalıdır.

Sütun en ufak bir eğim olmadan kesinlikle dikey durmalıdır. Kolonun ayarlanması için geçici olarak sabitlenmesi kama astarları kullanılarak gerçekleştirilir.

Bir sonraki aşama, sütunun temel kabuğuna sabitlenmesidir. Kolon birleşim yerlerine beton harcının (genellikle pnömatik üfleyici ile) enjekte edilmesiyle üretilir. Beton tasarım dayanımının %50'sine ulaştığında kama kaplamaları çıkarılabilir. Daha fazla çalışma kolon üzerindeki yük ile ilgili ve kirişlerin döşenmesi ancak karışım tamamen sertleştikten sonra gerçekleştirilir.

Kirişlerin ve çatı makaslarının montajı

Kirişler ve çatı makasları çatı levhalarıyla aynı anda veya ayrı ayrı monte edilir. Binanın ana kısmının metal ve betonarme yapılarının montajı tasarım gerekliliklerine bağlı olarak gerçekleştirilmektedir.

Makasları monte etmeden önce tüm destek alanları hizalanıp temizlenir ve aks işaretleri işaretlenir. Daha sonra yapılar montaj sahasına teslim edilir, askılama ve kaldırma işlemleri yapılır. Bir desteğe monte edildiğinde kafes kiriş veya kiriş, plastikten yapılmış ara parçalarla geçici olarak sabitlenir. metal borular Kaldırma başlamadan önce takılanlar.

Bundan sonra kafes kiriş, uygulanan risklere göre stabilite ve doğru kurulum açısından ayarlanır ve kontrol edilir. Kafes veya kiriş, binanın geometrisini bozmayacak ve çerçeve eksenlerine göre kaymayacak şekilde konumlandırılmalıdır.

Ancak tam bir kontrolün ardından öğe nihayet emniyete alınır. Gömülü parçalar taban plakasına veya sütun başlığına ve ayrıca önceden monte edilmiş kafes kirişlere kaynak yapılır. Ankraj cıvatalarının rondelaları da kaynaklanmalıdır. Sadece kirişler ve kirişler tamamen kurulduktan sonra çözülebilirler.

Çerçeve dikildikten sonra, taşıyıcı duvarların üst uçları boyunca geçen monolitik bir betonarme kiriş olan yatay bir takviye kayışı monte edilir. Görevi yapının yatay sağlamlığını sağlamaktır.

Plakaların montajı

Herhangi bir betonarme yapı kurulumunda olduğu gibi, döşeme montajı da ön hazırlık gerektirir. Açıklıklı kafes kirişlere iskele veya çit kurulmalıdır. Levhaları yerleştirmenin iki ana yolu vardır - uzunlamasına ve enine. İlk durumda, vinç açıklık boyunca, ikincisinde ise açıklık boyunca hareket eder. Kaplama levhaları kaplama sahasına gönderilmek üzere kolonlar arasına istiflenir.

İlk levha çiftlikte önceden işaretlenmiş bir yere döşenir, geri kalanı ona yakın yerleştirilir. Bina çerçeveli ise döşeme levhaları traversler, aşıklar ve ara levhalar monte edildikten sonra, çerçevesiz ise duvarlar inşa edildikten sonra döşenir. Levhayı yüzeye döşerken harçtan bir “yatak” yapılır. Fazla çözelti plakanın kendisi tarafından sıkılır. İlk plaka kafes kirişe dört düğümde, sonrakiler üç düğümde kaynaklanmalıdır. Eklemler arası dikişler bir çimento ve kum çözeltisi ile kapatılır.

Duvar panellerinin montajı

Duvar panelleri, binanın iskeleti oluşturulduktan ve zeminler döşendikten sonra monte edilir. Kaldırmadan önce paneller kasetler halinde gruplandırılır. Bu depolama yöntemiyle duvar yapımına yönelik metal ve betonarme yapıların montajı en rasyonel olanıdır. Kasetler duvar ile musluk arasına, musluğun arkasına ve önüne yerleştirilebilir.

Paneller montajcılar tarafından yalnızca binanın içinden monte edilir. Duvar panelleri binanın tüm yüksekliği boyunca iki sütun arasında kalan bir bölümle yerleştirilir. Bu nedenle, bir kasetin tüm alanı tüm yüksekliği boyunca kaplayacak kadar sayıda panel içermesi gerekir.

Panel, bu yapının kolonla birleşim noktasında montajcılar tarafından kabul edilmektedir. Bunun için çalışanların bu noktalara erişimlerinin önceden sağlanması gerekmektedir. Enine örtüşme yoksa beşik, iskele veya asansör kurmanız gerekecektir.

İlk panel sırasının montajı özellikle önemlidir, dolayısıyla bunların konumu ve uygulanan risklere uygunluğu özellikle dikkatle kontrol edilir. Dış paneller yalnızca destek ve koruyucu değil aynı zamanda estetik işlevleri de yerine getirir. Bu nedenle paneller arasındaki dikişlerin sadece dikkatli değil, çok dikkatli bir şekilde kapatılması ve belirlenen standartları aşmaması gerekir.

Üst kat döşemelerinin montajından önce iç duvar panelleri monte edilir. Paneller kolonlara kelepçelerle ve döşeme levhalarına payandalarla sabitlenir. Duvar panellerinin son sabitlenmesi, bunların bina çerçevesinin elemanlarına kaynaklanmasıyla gerçekleştirilir.

Metal yapıların özellikleri

Metalin ayırt edici bir özelliği bina yapıları deforme olma eğilimleri, önemli ağırlıkları ve imalatta özel hassasiyetleridir. Bu nedenle taşıma, istifleme, kaldırma ve montaj işlemleri özel dikkat ve özen gerektirir.

Genel olarak, metal ve betonarme yapıların montajı temelde farklı değildir, ancak metal ürünler genellikle prefabrik olup, yalnızca zemine değil aynı zamanda doğrudan kurulum alanına da monte edilmelerine olanak tanır.

Temellerin montajı yapının eksenlerinin döşenmesi ve bunların araziye bağlanmasıyla başlar. Eksenlerin zemindeki yerleşimi haritacılar tarafından gerçekleştirilir. Temel tabanının tasarım seviyesi bir seviye ile belirlenir. Bundan sonra yapının eksenleri çukurun dibine aktarılır. Akslar dökülmelere sabitlenmiştir.

Şerit temeller için esas olarak iki yapısal eleman kullanılır: trapez veya yastık blok dikdörtgen şekil temelin tabanına döşenen duvar blokları veya temel duvarının dikildiği paneller. Şerit temellerin temeli, bir çukur veya hendek dibinde korunmuş veya sıkıştırılmış kırma taş toprak üzerine serilen kum yatağıdır. Şerit temellerin montajı, yapının duvarlarının eksenlerine tam olarak uygun olarak doğrulanan ve monte edilen deniz feneri bloklarının döşenmesiyle başlar. Deniz feneri blokları birbirinden 20 m'den fazla olmayan bir mesafeye monte edilir. Köşe blokları ve kavşak blokları her zaman deniz feneri bloklarıdır. Deniz feneri bloklarının iç kısmı boyunca ve bazen de dış kenarı boyunca bir bağlama ipi sabitlenir. Kurulum yerinden 20-30 cm yükseklikte blok yönlendirilir ve tasarım konumuna indirilir. Prefabrik betonarme bloklardan şerit temeller kurulurken tasarım konumundan izin verilen sapmalar (mm)'den fazla olmamalıdır:

Yastık blokları yan yana veya (tabanın taşıma kapasitesi iyiyse) 40-50 cm'ye kadar ulaşabilen boşluklarla döşenir Yastık blokları binanın tüm çevresi boyunca veya bir bölüm içinde döşenir. Yastık blokların sürekli döşenmesinde boru hatlarının ve kablo girişlerinin geçişi için özel montaj delikleri bırakılmıştır.

Temel duvarlarının blokları veya panelleri tasarım işaretlerine monte edilerek derzleri çimento harcı ile doldurur. Bodrum panelleri genellikle yastık bloklardaki gömülü elemanlara kaynaklanır. Montaj işlemi sırasında duvar elemanları hem uzunlamasına hem de dikey eksene göre hizalanır. Tüm blokların montajından sonra duvarın üst kenarı boyunca bir tesviye tabakası (montaj ufku) düzenlenir. çimento harcı yüzeyi tasarım yüksekliğine getirilir. Sıfır çevrimin kurulum işi, kaide ve tavanın bodrum veya yeraltı üzerine monte edilmesiyle tamamlanır. Şerit temeller genellikle çukurda değil, planlama seviyesinde duran bir vinçle kurulur.

Prefabrik beton temellerin montajı döşeme ile başlar

Prefabrik beton temellerin montajı bir levha ile başlar. Tasarım pozisyonuna monte edildikten sonra, üzerine bir cam bloğun yerleştirildiği levha üzerine bir çimento harcı yatağı düzenlenir. Camı plakaya bağlamak için gömülü parçalar kullanılır. Gömülü parçalar kaynaklandıktan sonra korozyon önleyici bir kaplama ile korunur. Tek blok şeklinde yapılan endüstriyel binaların temellerinin montajı vinç kullanılarak yapılmaktadır. Temel blokları ağırlıkça tasarım konumuna hizalanır, ardından blok hazırlanan alana indirilir ve aks işaretlerine göre doğrulanır, eksenlerin tabandaki konumunu sabitleyen pimler veya işaretlerle hizalanır. Şu tarihte: yanlış kurulum Blok kaldırılır, taban düzeltilir ve montaj işlemi tekrarlanır. Temellerin dikey olarak doğru kurulumu bir seviye ile kontrol edilir.

Betonarme kolonlar aşağıdaki gibi monte edilir

Kurulumdan önce temellerin enine ve boyuna eksenlerinin konumunu ve temellerin destek yüzeylerinin işaretlerini, camların tabanını, ankraj cıvatalarının boyutlarını ve konumunu kontrol edin. Kurulumdan önce, temellerin üst kısmında ve üst seviyesinde dört kenardaki sütunlara ve üzerlerine vinç kirişlerinin döşenmesi amaçlanan sütunlara eksenel işaretler uygulanır, ayrıca kiriş eksenlerinin işaretleri de uygulanır. konsollar. Endüstriyel binaların kolonları, ilk önce kurulum alanına veya doğrudan kurulum alanına yerleştirilerek monte edilir. Araç. Sütunlar, kurulum işlemi sırasında minimum hareket ve çeşitli yardımcı işler yapılması gerekli olacak ve inceleme, ekipmanın montajı ve askılama için serbest erişim sağlanacak şekilde düzenlenmiştir. Kurulum alanındaki kolonlar çeşitli desenlere göre düzenlenmiştir. Doğrusal düzende kolonlar binanın eksenlerine ve vincin hareketine paralel olarak tek sıra halinde yerleştirilir. Bu düzen, kolonun uzunluğunun temel eğiminden daha az olması şartıyla gerçekleştirilir. Çıkıntılarla döşenirken sütunlar, monte edilen yapının eksenine ve vincin giriş eksenine paralel olarak yerleştirilir. Düzen alanının boyutu sınırlı olduğunda eğimli düzen kullanılır; Merkezi yerleşim planının özelliği, kurulum işlemi sırasında vinç kolunun dönüş yörüngesinin tek yönlü bir yay olmasıdır. Kolonlar düz olarak yerleştirilmemiştir, ancak kaldırma işlemi sırasında kolonun ve ekipmanın ağırlığından kaynaklanan bükülme momenti, kolonun en büyük rijitlik düzleminde etki edecek şekilde yerleştirilmiştir. İki dallı sütunları kurarken bunun dikkate alınması özellikle önemlidir. Döşenirken kurulumun gerçekleştirileceği yöntemi dikkate almalısınız. Dikdörtgen ve iki kollu sütunların kenar konumundan kaldırılması daha uygundur. Kolon sahaya düz bir pozisyonda gelebildiği için montaj sırasında ilk işlem kolonun kenara doğru eğilmesidir. Döşemeden sonra sütunlar incelenir, bütünlükleri ve boyutları kontrol edilir. Aynı zamanda kolonun altındaki camın boyutlarını ve derinliğini de kontrol edin. Daha sonra sütun merdivenler, demirbaşlar, destekler vb. ile inşa edilir.

Kurulum sırasında kolonun doğru pozisyonunun sağlanmasına yönelik koşullar kurulum projesinde sağlanmıştır. Sütunları döndürerek kaldırırken, sütunun alt ucu genellikle temele sabitlenmiş özel bir menteşe ile sabitlenir. Sütunları kaydırarak döndürerek kaldırırken, sütunun alt ucu menteşeli bir şekilde özel bir arabaya, bir kızağa bağlanır veya bir ara parça ve bir rulo ile donatılır. Kolonlar çeşitli sürtünme kavramaları, yerel veya uzak köprülemeli pim kavramaları ve montaj araçlardan yapıldığında dengeleme traversleriyle asılır. Kolonun vinç kancasına dikey konumda asıldığından ve onu çözmek için yukarı çıkmak zorunda kalmadığından emin olmak için çabalamalısınız. Kiriş çıkarılmış haldeyken kolona sürtünme kavramaları yerleştirilir. Kirişi monte edip sabitledikten sonra sütun kaldırılır. Kablolar gerildiğinde kirişler ile kolon yüzeyi arasında oluşan sürtünme nedeniyle kavrama kolonu tutar.

Kolonların imalat prosesi sırasında pim tutucuları için delikler sağlanmalıdır. Hafif sütunları kaldırmak için kullanılan pim kulplarını açmak için bir kablo kullanılır; Ağır kolonları çözmek için tutucular elektrik motorlarıyla donatılmıştır. Kolonlar ağırlıkça döndürülerek araçlara monte edilir. Kolonların toplu montajı sırasında vinç bomunun uzunluğunu azaltmak için çatal başlı bomlar kullanılır. Bir sütunun kaldırılması (yataydan dikey konuma aktarılması) üç ardışık işlemden oluşur:

sütunun yataydan dikey konuma aktarılması; sütunun temele yükseltilmiş bir konumda beslenmesi; sütunun temel üzerine indirilmesi.

Sütun aşağıdaki yollardan biriyle kaldırılır:

vinç kolonun tepesinden tabanına doğru hareket eder ve aynı anda kancayı kaldırır. Sütun yavaş yavaş destekleyici kirişin etrafında döner. Kaymayı önlemek için ayakkabı gergi halatı ile güçlendirilmiştir. Vincin hareketi ve kancanın kaldırılması, kargo makarasının her zaman dikey konumda olmasını sağlayacak şekilde gerçekleştirilir; vinç sabittir. Kancanın kaldırılmasıyla eş zamanlı olarak arabaya monte edilen sütun pabucu veya gresle yağlanan kılavuz ray yolu dikeye doğru hareket eder. Bu iki yöntem öncelikle ağır kolonların kaldırılmasında ve asılı yükle hareket edemeyen vinçlerin kullanılmasında kullanılır; Vinç, askı noktası ile kolonun alt ucu eşit bom yarıçapında olacak şekilde monte edilir. Kolon, her zaman dikey olması gereken kargo makarasını çalıştırırken aynı anda bomu döndürerek kaldırılır. Kolonun tepesi ve asılma yeri uzaysal eğrileri tanımlar. Bu kaldırma yöntemi esas olarak hafif ve orta büyüklükteki sütunların pergel vinçlerle kurulumunda kullanılır.

Kolonu kaldırıp yerine taktıktan sonra, vinç kancasını serbest bırakmadan konumlarını hizalamaya başlarlar. Hafif betonarme kolonlar, temel camına yerleştirilen montaj levyeleri ve takozlar ve özel mekanik takozlar kullanılarak hizalanır. Kolonların plandaki doğru konumu, kolon üzerindeki eksenel işaretlerin temeldeki eksenel işaretlerle birleştirilmesiyle sağlanır. Kolonların konumu teodolit ve terazi ile kontrol edilir.

Cam tipi temellere kolonların montajından hemen önce, camın tabanı ile kolonun alt ucu arasındaki boşluğu doldurmak için bir tesviye tabakası döşenir. Hazırlık, kalınlığı camın tabanının işaretinin ve kolonun uzunluğunun yerinde ölçülmesiyle belirlenen bir tabaka halinde döşenen sert betondan yapılır. Kurulumdan sonra sütun, taze preparatı ağırlığıyla sıkıştırır; Bu, camın tabanına eşit basınç aktarımı sağlar. Sütunları güvence altına almanın başka bir yolu da aşağıdaki gibidir. Tabanı tasarım seviyesine kadar 5-6 cm betonlanmayan temel üzerine bir destek çerçevesi kurulur, doğrulanır ve güvenli bir şekilde sabitlenir. Taban yüzeyini oluşturmak için özel damgalara ve vibratöre sahip bir şekillendirme cihazı kullanılır. Daha sonra camın altına beton yerleştirilir ve şekillendirme cihazı indirilerek burçları destek çerçevesinin parmaklarına yönlendirilir, ardından vibratör çalıştırılır. Kendi ağırlığı altında durana kadar alçalan şekillendirme cihazının damgası, betondaki izleri istenilen seviyede sıkar belli bir şekil, vakfın eksenlerine göre kesinlikle yönlendirilmiş; fazla beton yukarı doğru sıkılır, ardından şekillendirme cihazı çıkarılır ve sonraki temellere aktarılır. Bu yöntemin kullanılması kolonların daha yüksek hassasiyetle üretilmesini gerektirir.

Çok katlı binaların kısa sütunları tepelerine yakın bir şekilde kirişlenebilir. Kural olarak, tek katlı binaların betonarme kolonlarının üst uçta asılması mümkün değildir, çünkü bükülme direnci yetersiz olabilir. Çoğu durumda, bu tür kolonların asılması vinç konsolu seviyesinde gerçekleştirilir. Bu durumda dönüş sırasında kolonun alt ucu yere yaslanır ve tek konsol kiriş gibi bükülür. Yükseltilmiş sütun dikey olmalıdır. Bunu yapmak için kolonun ağırlık merkezinden geçen dikey bir çizgi üzerinde bulunan bir noktaya asmanız gerekir. Kaldırmak için kolonu her iki taraftan kaplayan kulplu veya askılı bir travers kullanılır. Kolonun eğilme mukavemeti yetersiz ise askı noktalarının sayısı arttırılmalıdır.

Sütunların geçici olarak güvenliğini sağlama yöntemleri

Kolonların tasarım konumunda kurulumdan sonra geçici olarak sabitlenmesine yönelik yöntemler, kolon desteğinin tasarımına ve boyutlarına bağlıdır. Cam tipi temellere monte edilen kolonlar kurulumdan hemen sonra çimentolanmalıdır. Beton, tasarım mukavemetinin% 70'ini elde edene kadar, kolonların sıra boyunca stabilitesini sağlayan montaj bağları ve ara parçaları dışında, kolonlara sonraki elemanlar monte edilemez. Temel kaplarındaki 12 m yüksekliğe kadar olan sütunlar takozlar ve mastarlar kullanılarak geçici olarak sabitlenir. Ahşap (parke), beton ve kaynaklı takozlar kullanılır; Temel camının derinliğine bağlı olarak takozlar 25-30 cm uzunluğunda ve 1/10'dan fazla olmayan bir eğime sahip olmalıdır (takozların uzunluğu yaklaşık olarak camın derinliğinin yarısı kadar alınır). Genişliği 400 mm'ye kadar olan kolonların kenarlarına bir takoz, genişliğe sahip kenarlara ise en az iki takoz yerleştirilir. Tahta takozlar yalnızca küçük hacimli işler için kullanılmalıdır çünkü bunlar derzlerin kapatılmasını ve çıkarılmasını zorlaştırır. Takozlar, sütunu yalnızca camın içine sıkıştırmak için değil, aynı zamanda hizalama eksenlerine doğrultmak gerekirse hafifçe kaydırmak veya planda döndürmek için de kullanılır. Kolonları geçici olarak sabitlemek için sert iletkenler kullanılır. Yüksekliği 12 m'den fazla olan kolonların iletkenlerle geçici olarak sabitlenmesi yeterli değildir, ayrıca kolonların en fazla esneklik gösterdiği düzlemde desteklerle sabitlenirler. Yüksekliği 18 m'nin üzerinde olan sütunlar dört payandayla desteklenmiştir. Bu cihazlar aynı anda sıra boyunca ve sıra boyunca stabilite sağlamalıdır. İlk iki sütun çapraz olarak desteklerle, sonrakiler ise vinç kirişleriyle desteklenir. Betonarme kolonlarçerçeve binaları, kural olarak, enine çubukların montajından ve sütunların ve enine çubukların gömülü parçalarının kaynaklanmasından sonra kaynakla sabitlenir. Vinç kirişlerinin montajı, kolonların montajı, hizalanması ve son sabitlenmesinden sonra gerçekleştirilir. Kurulum, kolon ile temel duvarları arasındaki bağlantı yerindeki betonun tasarım dayanımının en az% 70'ine ulaşmasından sonra başlar (bu kuralın istisnaları, aynı zamanda kolonların stabilitesini sağlamak için eşzamanlı olarak önlemleri gösteren iş projesinde özel olarak öngörülmüştür). vinç kirişlerinin ve diğer elemanların montajı). Zemine montaj yapılmadan önce yapıların durumu incelenir ve derzler hazırlanır. Kirişler, montaj halkaları kullanılarak sıradan askılarla veya evrensel çemberleme askılarıyla "bir ilmik üzerinde" iki yerde asılır ve onlardan, kirişlerin uzunluğuna bağlı olarak seçilen bir traversle asılır. Vinç kirişlerinin kaldırılması nedeniyle uzun boy(6-12 m) çoğunlukla özel veya üniversal traversler veya güvenlik köşeleriyle donatılmış iki ayaklı sapanlar kullanılarak gerçekleştirilir. Belirli bir yapı için bir kavrama seçerken, kiriş flanşının takviyesinin niteliğine ve montaj koşullarına dikkat etmelisiniz. Bu nedenle, rafları montaj yükünden kaynaklanan bükülme momentine dayanamayan vinç kirişlerinin montajı için kıskaç kulplarının kullanılması mümkün değildir. Kaldırmadan önce vinç kirişlerinin kendilerine bağlı vinç rayları ile monte edilmesi tavsiye edilir (kiriş uzunluğu 12 m'dir). Raylar geçici olarak sabitlenmiştir; son sabitleme, kirişler monte edildikten ve rayın konumu hizalandıktan sonra gerçekleştirilir. Hizalama sırasında kirişlerin uzunlamasına eksenler boyunca konumunu ve üst flanş işaretini kontrol edin. Kirişleri uzunlamasına eksenler boyunca monte etmek için kolon desteklerine işaretler uygulanır ve kirişlerin üst tahtalarına ve uçlarına duvarın ortasındaki işaretler yerleştirilir.

Uzlaşma süreci sırasında riskler hizalanır. Vinç kirişlerinin montajı sırasındaki konumu, geleneksel bir montaj aleti kullanılarak ayarlanır ve montaj mekanizmasına başvurmadan destek konsolları üzerine yerleştirildikten sonra özel cihazlar kullanılarak ayarlanır. Hizalamadan sonra gömülü parçalar kaynaklanır ve kiriş çözülür. Kirişleri monte ederken aşağıdaki sapmalara izin verilir; vinç kirişinin uzunlamasına ekseninin kolonun destek yüzeyindeki hizalama ekseninden ±5 mm yer değiştirmesi; Bir sıra boyunca iki bitişik kolondaki ve ±15 mm açıklığın bir kesitindeki iki kolondaki kirişlerin üst flanşlarının işaretleri.

Pirinç. 38. Endüstriyel binaları kapsayan kiriş ve makasların montajı

Endüstriyel binalarda kirişlerin ve çatı makaslarının montajı ayrı ayrı veya çatı plakalarının montajı ile birlikte gerçekleştirilir (Şekil 38). Kafes kirişleri kaldırmaya hazırlarken, kafes kirişlerin kolon başlıkları ve destek platformları temizlenip hizalanır ve aks işaretleri uygulanır. Kafeslerin hizalanması ve geçici olarak sabitlenmesi için iskele düzenlenir ve sütunlara monte edilir gerekli ekipman. Kafes kirişlerin kurulum süreci, yapıların kurulum alanına teslim edilmesini, kafes kirişlerin kaldırılmasına hazırlanmayı, askıları kaldırmayı, desteklere kaldırmayı ve montajı, geçici sabitlemeyi, hizalamayı ve tasarım konumunda son sabitlemeyi içerir. Kafes kirişler, binanın birleştirilmiş kısmının stabilitesini ve geometrik değişmezliğini sağlayacak bir sırayla tasarım konumunda monte edilir. Kurulum genellikle sırayla park yerinden otoparka çekilen "vinç üzerinde" gerçekleştirilir. Kafes kirişler, askıları kilitlerle donatılmış traversler kullanılarak asılır. uzaktan kumanda askılama için (stabilite kaybını önlemek için betonarme kafes kirişlerin askılanması iki, üç veya dört noktada gerçekleştirilir). Stabilite ve geometrik değişmezliği sağlamak için, ilk kurulan kafes kiriş çelik halat destekleriyle desteklenir ve sonraki kafes kirişler, kafes kirişlerin üst kirişlerine kelepçelerle veya mastarlarla tutturulmuş desteklerle desteklenir. 18 m açıklığa sahip kafes kirişler için bir ara parça kullanılır, 24 ve 30 m açıklıklar için açıklığın 1/3'üne monte edilen iki ara parça kullanılır. 6 m'lik bir kafes kirişi aralığına sahip ara parça, hafif alaşımlardan yapılmış bir kafes kirişi şeklinde 12 m'lik bir aralıklı borulardan yapılmıştır. Kaldırma işlemi başlamadan önce ara parçalar kafes kirişe takılır. Borunun serbest ucuna bir kenevir ipi bağlanır, bunun yardımıyla ara parça oraya monte edilmiş kelepçelere bağlantı için önceden monte edilmiş kafes kirişe kaldırılır. Ara parçalar ancak kirişler nihayet sabitlendikten ve kaplama levhaları döşendikten sonra çıkarılır. Açıklıktaki ilk kafes kirişler kablolarla sabitlenir. Fenerler monte edilirken yapıları kurulumdan önce kafes kirişlere tutturulur ve kafes kiriş ile birlikte tek adımda kaldırılır.

Geçici sabitlemeden sonra fener tasarım pozisyonuna takılır. Kafes kirişler, kafes kirişlerin ve kolonların destek platformlarında mevcut olan risklere göre doğrulanır ve kurulum işlemi sırasında birleştirilir. Kafesleri tasarım pozisyonunda sabitlemek için, her bir destek ünitesindeki gömülü parçalar taban plakasına kaynaklanır ve bu da sütun başlığının gömülü parçalarına kaynaklanır. Ankraj cıvatası rondelaları kontur boyunca kaynaklanmıştır. Kaplama levhalarının montajı sırasında, açıklıktaki ilk iki makasın bir çit veya özel iskeleye sahip olması gerekir. Kiriş kirişleri ve kirişler ancak nihayet sabitlendikten sonra çözülür.

Kaplama levhalarının montajı, kirişlerin montajına paralel olarak veya sonrasında gerçekleştirilir. Kaplamanın montajı iki şemaya göre gerçekleştirilebilir:

uzunlamasına, levhalar açıklık boyunca hareket eden bir vinç ile monte edildiğinde; Vinç açıklıklar boyunca hareket ettiğinde enine. Bu durumda vinç seçerken vinçlerin monte edilen makasların veya vinç kirişlerinin altından geçip geçemeyeceğini kontrol etmek gerekir.

Yüksek binalara çatı levhaları monte ederken, vinçlerin özel montaj kolu ile donatılması tavsiye edilir. Bazen kirişlerin montajından sonra gerçekleştirilen kaplama levhalarının montajı sırasında, monte edilmiş levhalar boyunca hareket eden özel çatı vinçlerinin kullanılması tavsiye edilir. Kaplama plakaları montajdan önce kolonların arasına yerleştirilen istiflere yerleştirilir veya montaj için doğrudan araçlara teslim edilir. Plakaların montaj sırası ve yönü iş projesinde belirtilmiştir. Levhaların montaj sırası, yapının stabilitesini ve levhaların kaynaklanması için serbest erişim imkanını sağlamalıdır. İlk levhanın yeri kafes kiriş üzerinde işaretlenmelidir. Asma kat kaplamalarında, levhalar genellikle çatının kenarından asma katına kadar döşenir. Kaplama levhalarının asılması için dört ayaklı sapanlar ve dengeleme kirişleri kullanılır ve ağır hizmet tipi vinçler kullanıldığında, levhaların papatya dizilimi ile asıldığı çapraz kirişler kullanılır. Döşenen kaplama levhalarının köşeleri çelik parçalara kaynaklanmıştır. kafes yapılar. İlk iki monte edilmiş kiriş arasına yerleştirilen plakalar dört köşeden kaynaklanmıştır; ikinci ve üçüncü kafes kirişlerin yanı sıra sonrakiler arasında bulunur: ilki kurulum sırasında - dört köşede, geri kalanı - yalnızca üçte, çünkü her bir levhanın köşelerinden birine (önceden monte edilmiş levhalara bitişik) kaynak için erişilemez. Plakaların kurulması tavsiye edilir:

çatısız kaplamalı betonarme kafes kirişler boyunca - bir kenardan diğerine; bir fenerle betonarme kafes kirişler boyunca - kaplamanın kenarlarından fenere ve fenerde - bir kenardan diğerine.

İlk levhanın kaplamanın kenarına montajı asma iskeleden ve sonraki levhalardan - önceden kurulmuş olanlardan gerçekleştirilir. Kaplama levhaları arasındaki derzler, iş tasarımında özel talimatlar olmadığı sürece, kurulumla aynı anda veya sonrasında kapatılabilir.

Zemin panellerinin montajı çok katlı binalar ana montaj mekanizması kullanılarak gerçekleştirilir ve tuğla binalar- duvarcılık için malzeme sağlayan bir vinç kullanmak. Zemin döşemelerini kaldırmak için, vinç kancasına asılan panele hafif bir eğim kazandırmayı mümkün kılan dengeleyici tipte askılar veya traversler kullanılır. Çok katlı çerçeve binalardaki döşeme panelleri, yapıların geri kalanıyla aynı akışta veya bir zemin veya zemindeki bir bölüm içindeki sütunların, çapraz çubukların ve aşıkların montajı tamamlandıktan sonra döşenir. Zemin panellerinin montajı, çerçevesiz binalarda duvarlar dikildikten ve ara levhalar döşenip sabitlendikten sonra, ayrıca çerçeve binalarda aşıklar veya çapraz çubuklar döşendikten sonra başlar. Kurulum, duvarların veya enine çubukların üst kısmının destek düzleminin işaretini kontrol ettikten sonra uç duvarlardan birinden başlar (gerekirse bir çimento harcı tabakası ile hizalanırlar). Paneller dört ayaklı bir askıyla veya evrensel bir traversle kaldırılır. Oda büyüklüğündeki paneller tüm montaj halkaları kullanılarak asılır. Paneller dikey konumda saklandıysa, asılmadan önce eğim üzerinde yatay konuma aktarılır. Plaka, evrensel bir askı kullanılarak panel taşıyıcısından veya eğimsiz bir piramitten kaldırılır. İlk bir veya iki levha montaj iskele masalarından, sonraki levhalar ise önceden döşenen levhalardan monte edilir. Paneller şap ile düzleştirilmiş bir yüzeye döşenirse yatak 2-3 mm kalınlığında plastik harçtan yapılır. Panelleri doğrudan parçaların üzerine döşerken yatak sıradan harçtan yapılır. Gerekirse paneller yatay hareketleri sırasında solüsyonu sıkarak altüst edilir. Özel dikkat Panelleri harç üzerine monte ederken, döşenen panellerin destek yapılarına dik yönde hareket ettirilmesi yasak olduğundan destek platformunun genişliğine dikkat edin.

Sarkan paneller yeniden takılarak harç yatağının kalınlığı artırılır. Bitişik paneller arasındaki dikişlerin kalınlığı, dikiş boyunca bakılarak belirlenir. Panelin düzlemi kavisli ise, serbest kenar yatay olacak şekilde duvarlar veya bölmelerle birleşim noktasına döşenir. Kalın bir yatağın üzerine sarkık ortası olan bir panel monte edilir, böylece sarkma bitişik levhalar arasında ikiye bölünür. Çok katlı çerçeve endüstriyel binalarda, öncelikle binanın uzunlamasına eksenleri boyunca yer alan "ara parça" plakaları ve duvarlar boyunca yer alan paneller yerleştirilir. Kalan levhaların montaj sırası, proje tarafından belirtilmediği takdirde isteğe bağlı olabilir. Çemberleme, panelin tasarım pozisyonuna kurulmasından hemen sonra gerçekleştirilir.

Duvar panellerinin montajı, endüstriyel inşaatlarda montaj işinin ayrı bir aşamasıdır. Sadece binanın yapı bloğuna taşıyıcı yapıların kurulumunun tamamlanmasından sonra başlar. Çerçeve binalarda, çerçeve kolonlarının ortası çoğunlukla bina eksenlerinin konumu olarak alınır. Sütunlar arasına bir iç duvar paneli monte ederken, ortasından, panel kalınlığının yarısı artı şablonun uzunluğuna (genellikle 20-30 cm) eşit bir mesafe bir metre kullanılarak tavana döşenir; bu, örneğin yatak yaparken riski kazara yok etmemek için yapılır. Paneller sütunlara uymuyorsa, bitişik sütunların düzlemi boyunca bir demirleme çekilir ve üzerine döşenir. doğru beden ve tavandaki iki işaret, şablonun uzunluğunu hesaba katarak panel düzleminin konumunu sabitler. Kolonlara bitişik paneller için, örneğin perde duvarlar için, panel yüzeylerinin konumunu sabitleyen işaretler kolona zeminden ve tavandan 20-30 cm mesafede uygulanır. Örneğin tek katlı endüstriyel binalarda veya birkaç katlı boş duvarlara sahip çok katlı binalarda, sütunlara bitişik dış duvar panelleri monte etmek için, her katın birleşim yerlerinin yükseklik işaretleri, sütunlar boyunca bir şerit metre kullanılarak sütunlar üzerinde işaretlenir. sütunun tüm yüksekliği. Duvarların dikey sabitleri (binanın ağırlığından, ekipmanından) ve operasyonel yükleri taşıdığı büyük blok ve büyük panelli binalarda işaretlemeler jeodezik aletler kullanılarak yapılır. İlk olarak ana eksenler kurulum ufkuna aktarılır; Bodrum duvarları için döküm kullanılır, sonraki katlar için eğimli veya dikey görüş yöntemi kullanılır.

Duvar panellerinin çerçeve binalara montajı belli bir sırayla gerçekleştirilir. Binanın montajı sırasında, üst katın tavanı monte edilmeden önce iç duvar panelleri monte edilir. Perde duvarlar, tasarıma uygun olarak kurulumdan hemen sonra sabitlenir. Çerçeve yapılarının stabilitesini sağlayan dış duvar panelleri de kurulum sırasında birden fazla kat gecikmeyle monte edilir. Çerçevenin sağlamlığını etkilemeyen duvar panelleri çoğunlukla tek katlı binalarda dikey olarak, çok katlı binalarda ise yatay olarak monte edilir. Ağır çerçeveli endüstriyel binalarda dış duvar panelleri genellikle dikey şeritler halinde monte edilir. Çok katlı sivil binalarda dış duvar panelleri montaj sırasında çerçeve elemanlarıyla aynı vinçle temin edilir. Ağır çerçeveli tek katlı ve çok katlı endüstriyel binalarda, dış duvarlar kendinden tahrikli vinçler kullanılarak ayrı bir akışa monte edilir. Her türden duvar panelleri genellikle iki ayaklı bir askıyla asılır. Çok katlı çerçeve binaları kurarken, askı dallarının uzunluğu, paneli monte ederken vinç makarasının kancası ve alt bloğu bir sonraki katın tavanından daha yüksek olacak şekilde olmalıdır. Çerçeve binalarda duvar panellerinin kurulum alanına tedariki, önceden monte edilmiş çerçeve yapıları nedeniyle karmaşıktır, bu nedenle, kaldırıldığında duvar panellerinin iki kenevir halatlı adamla dönüp yapıya çarpması önlenir. Panel, yatak çözümüne sıkı bir şekilde oturmasını sağlamak için yatağa dikey olarak veya binanın dışına doğru hafif bir eğimle monte edilir. Dış şerit paneller sütunlara iki köşe kelepçesi ile tutturulur; duvar ve kör alan paneli - zemin plakalarına dikmeler ile. Paneli duvar düzlemine dikey hale getirmek için aynı cihazlar kullanılır. Panellerin dikeyliğini kontrol etmek için çoğunlukla bir çekül hattı kullanılır. Askıları çıkarmadan önce panelin alt kısmı kaynak yapılarak sabitlenir. Paneller son olarak çerçeve elemanlarına kaynak yapılarak sabitlenir.

Paneller aşık veya travers takılmadan önce monte edilirse, asılırken kenevir ipinden iki adam panele öyle bir uzunlukta bağlanır ki, panel kolonların tepesinden 1,5 m yukarıda beslendiğinde adamın ucu tavanda. Panel sütunların arasına indirilir, tasarım konumundan 90 derece döndürülür ve bir tepsi kelepçesi veya kelepçeyle geçici olarak sütuna sabitlenir. Panelin dikeyliği bir çekül ve sütun üzerindeki işaretler kullanılarak kontrol edilir. Çapraz çubuk takılıysa, kayışlı bölme çapraz çubuğun altına yerleştirilemez, bu nedenle kurulum sırasında panelin üst kısmı yeniden takılır. Bunu yapmak için panel adamlardan tutularak enine çubuğun yanına indirilir ve tavandan 10-15 cm yükseklikte durdurulur. Panelin alt kısmına bastırarak harç yatağına yerleştirin. İÇİNDE gerekli durumlar panelin alt kısmının konumunu düzeltin. Panelin üst kısmı geçici olarak bir zincir veya kelepçe ile sabitlenir. Zincir, panelin montaj halkalarından geçirilerek traversin etrafına sarılır, açık uçlar bağlanır. Pencere panelleri, duvar panellerinin montajı sırasında veya montajından sonra monte edilir. Pencere panelleri, sütunlara veya gömülü parçalara kaynaklanmış, büyük profil köşelerinden (150-200 mm) yapılmış destek konsollarına dayanacak şekilde üst üste monte edilir. Pencere panelleri genellikle büyük bloklara monte edilir. Bazen yarı ahşap yapılarla ve impostlarla birlikte büyütülürler. Bunu yapmak için bağlamalar birleştirilir ve aşağıda yarı ahşap elemanlara bağlanır. Fener üstten asılı çerçeveler, kaplama plakalarına manuel olarak veya bloklar ve vinçler kullanılarak monte edilir ve merdivenlere veya yaslanma merdivenlerine sabitlenir.

Büyük bloklu binaların duvarlarının montajı, alttaki katın tüm yapılarının montajı tamamlandıktan sonra alan içerisinde gerçekleştirilir. Bloklar, kural olarak, iki montaj halkası kullanılarak iki ayaklı bir askı ile asılır. Yüksek duvar blokları, yatay konumda bir yığın halinde depolanırsa, önce aynı konumda sahaya aktarılır ve burada dikey konuma aktarılır.

Blokları doğrudan istif halinde eğmek imkansızdır, çünkü bloğun alt kenarı kayarsa vinç kolunun sarsılması bir kazaya yol açabilir. Bir binanın üst katlarını monte ederken, ışık blokları dört kollu bir askıyla asılırsa, her katta iki blok olacak şekilde, ilk blok kurulurken ikincisi geçici olarak bir üst kata yerleştirilir. İç yük taşıyan duvarlardan biri. İki dokulu dış duvar bloğu kaldırılırsa, kaldırma sırasında blokların iç kenarları birbirine değmelidir. Harç yatağı temizlenmiş taban üzerine yerleştirilir. İşaretler bloğun dış kenarına, yan kenarlardan 8-10 cm mesafede yerleştirilir. Bloğun üst kısmının doğru montajı, yatak ve öncekine bakılarak kontrol edilir. kurulu bloklar. Bloğun üst kısmının uzunlamasına yönde yataylığı, önceden monte edilmiş bloklar üzerinde seviye ve nişangah bulunan bir kuralla kontrol edilir. Lento bloğunun üst kısmının doğru montajı, bloğun üst işaretinden lentoyu destekleyen çeyreğe kadar olan mesafenin bir metre veya şablonla ve iç duvarların deniz feneri bloklarının üstüne kadar ölçülmesiyle kontrol edilir. bloğun. Üçgen blokların tepesi, üçgen eğim boyunca uzanan bir demirleme kullanılarak kontrol edilir.

Alınlık boyunca bloğun konumundaki küçük sapmalar, duvarın uzunlamasına ekseni boyunca kaydırılarak düzeltilir. Jumper bloklarını duvarlar boyunca hareket ettirmek imkansızdır çünkü bu, alt kademedeki blokların yer değiştirmesine neden olabilir. Büyük panelli binaların dış duvar panellerinin montajı başlıyor:

bodrum duvarları - temellerin kurulumundan sonra; birinci katın duvarları - binanın yeraltı kısmındaki çalışmaların tamamlanmasından sonra; ikinci ve sonraki katlarda - alttaki zeminin tüm yapılarının son sabitlenmesinden sonra.

Kurulum ufku üzerinde, her bir yan panel için yan kenarlardan 15-20 cm mesafede iki adet işaret ışığı monte edilir. Dış duvar panelleri için işaretler binanın dış düzleminin yakınına yerleştirilir. Vincin sağladığı panel, tavandan 30 cm yükseklikte montaj sahası üzerinde durdurulur ve ardından panel montaj sahasına yönlendirilerek panelin yerine doğru şekilde indirildiği kontrol edilir. Dış duvar panellerinin yerine doğru montajı, alttaki zeminin duvarlarının kesim çizgisi boyunca kontrol edilir.

İç duvarların taşıyıcı panellerinin montajı, iki işaretin montajı ile dış panellerle aynı şekilde gerçekleştirilir. Yük taşımayan paneller ve bölmeler doğrudan çözüm üzerine kurulur. Alçı beton bölmeleri monte ederken, yatağı monte etmeden önce tabana 30 cm genişliğinde bir çatı kaplama keçesi, çatı kaplama keçesi veya başka bir su yalıtım malzemesi şeridi yerleştirilir; Zeminleri monte ederken yukarı doğru bükülen şeritlerin kenarları, bölmeyi nemden korur. Tasarım, panelin dış panellerin birleşim yerindeki oluğa yerleştirilmesini sağlıyorsa, çapraz duvar panellerinin harç üzerine montajı ve hizalanması büyük ölçüde kolaylaştırılır. Bu durumda dış panellerin uç nervürleri kılavuz görevi görür. Panelin ucunu dış duvara bitişik olarak geçici olarak sabitlemek için kama yapılır; panellerin ve bölmelerin serbest ucu üçgen bir stand ile sabitlenmiştir, vida cihazı Rafın üst kısmındaki panel, panelin duvar düzlemine hizalanmasını kolaylaştırır. Panel yalnızca iç duvarların panellerine bitişikse, bitişik uç, bir ara parça veya köşe kelepçesi ile geçici olarak sabitlenir.

Kamu binaları için betonarme kabukların montajı

Kamu binaları (ulaşım, spor, eğlence, alışveriş tesisleri vb.) için betonarme kabukların montajı, prefabrik monolitik kabukların kurulumu için iki ana teknoloji kullanılarak gerçekleştirilir:

zemin seviyesinde - tamamen monte edilmiş kabuğun montaj vinçleri kullanılarak tasarım işaretine kadar kaldırılmasıyla birlikte iletken üzerinde; tasarım işaretlerinde.

Ana yöntem, prefabrik kabukların, destek cihazlarının montajında \u200b\u200bveya binanın destek yapılarında - duvarlar, kontur kirişleri vb. - büyütülmüş kabuk elemanlarının desteğiyle gerçekleştirilen tasarım işaretlerine montajıdır.

12x24 m ölçülerinde uzun silindirik bir kabuk, üçgen öngerilmeli kirişler ve 3x12 m ölçülerinde kavisli levhalar şeklindeki yan elemanlardan monte edilir.Bina çerçevesinin montajı sütunların montajı ile başlar. Kurulum vincinin parametrelerine bağlı olarak, kurulumu düzenlemek için iki seçenek kullanılır: ilk durumda, vinç kirişleri, sütunların kurulumundan hemen sonra ayrı bir akıma monte edilir ve kabuğun montajı, monte edilen kabuğun açıklığının dışına yerleştirilmiş bir vinç; ikincisinde montaj, montajı yapılan binanın açıklığı içinde hareket eden bir vinç tarafından gerçekleştirilir. Yan elemanların döşenmesinden sonra, yan elemanların altına geçici boru şeklinde destekler monte edilir, çünkü derzler harçla doldurulmadan önce ayrı ayrı uzanan kabuk elemanlarının ağırlığından gelen bükülme kuvvetlerini ememezler. Uç plakaların sıkma ile büyütülmesi, büyütme standları üzerinde gerçekleştirilir. Tüm elemanları monte ettikten sonra bağlantı parçaları kaynaklanır ve bağlantılar kapatılır. Derzlerdeki beton tasarım dayanımının %70'ine ulaştıktan sonra döndürme işlemi gerçekleştirilir.

Bağımsız kabukların montajı

Serbest duran kabukların montajı (bağımsız kabuklar, kabuğu yapısal olarak bitişik kabuklara bağlı olmayan dört diyafram kirişi tarafından desteklenen 3x3 m ölçülerindeki döşemelerden 36x36 ve 24x24 m ölçülerindeki kabuklar anlamına gelir) geleneksel kurulum vinçleri kullanılarak gerçekleştirilir. . Bu tür kabuklar özel cihazlara monte edilir - envanter mobil iletkenler. İletken, sağlam bir temel üzerine kurulu demiryolu rayları boyunca hareket eder - beton hazırlığı, prefabrik levhalar, bir balast tabakası. Birkaç kabuklu bir bina inşa ederken, iletkenin komple montajı bir kez gerçekleştirilir ve ardından iletken bir sonraki hücreye taşınır. Kabuğun montajı, açıklığın sonunda bulunan bir diyafram kafesin montajı ile başlar, ardından dış duvar boyunca ikinci bir kafes kiriş kurulur. Kafes kirişler ara parçalarla birbirine sabitlenir ve gergi halatlarıyla sabitlenir. Bundan sonra iletken monte edilir, destek arabaları, raflar, iki taşıyıcı kiriş ve kafes kirişleri monte edilir. İletkenin arabalar (kolonların arkasında ve ara parçalar) arasındaki sert bağlantılarla hizalanması ve geçici olarak sabitlenmesinden sonra, aşıkların bir kısmı çıkarılır ve hizalamadan sonra takılan üçüncü bir kontur kafesi monte edilir. ara parçaları olan iletken. Bundan sonra vinç açıklığa taşınır ve kurulum başlar. köşe levhaları kabuk ve ardından kalan levhalar belirtilen sırayla. Levhalar, iletkenin önceden kalibre edilmiş kafes aşıklarının destek masalarına döşenir. Kabuk levhalarının yarısını yerleştirdikten sonra vinç hücreden çıkar, önceden çıkarılan aşıkları değiştirir ve ardından dördüncü kontur kirişini kurar. Geri kalan levhalar benzer bir ayna dizisine göre monte edilir.

36x38 veya 24*24 m ölçülerinde çift eğrilikli kabuklarla kaplı çok açıklıklı endüstriyel binaların inşaatı sırasında raylar üzerinde konumdan konuma hareket eden envanter iletkenleri kullanılır. Bir açıklıkta veya aynı anda birkaç açıklıkta, iletkenler kurulur ve daha sonra kabuğun hatlarını tekrarlayan ağ dairesel yapılar olan tasarım işaretlerine yükseltilir. Kontur kabuk makasları, montaj vinçleri kullanılarak sütunlara monte edilir. Kabuğun dış hatlarından merkeze doğru yapılan prefabrik levhaların döşenmesi ve konumlarının ayarlanmasının ardından alın bağlantıları kaynak yapılır ve dikişler kapatılır. Derzlerdeki beton tasarım dayanımının %70'ine ulaştıktan sonra kabuk döndürülür, iletken taşıma konumuna indirilir ve raylar boyunca bitişik konuma taşınır.

3x6 m'lik levhalardan 18x24 m ölçülerindeki çok dalgalı kabukların montajı, bitişik kabukların 24 m uzunluğunda ortak bir kontur kirişine dayanması ve 18 metrelik kontur kirişlerinin üst kuşağı boyunca bitişik kabukların monolitik olması özelliğine sahiptir. İki veya üç bölmeli bir bina inşa ederken, kurulum iki veya üç iletken üzerinde gerçekleştirilir. İletkenleri monte etme ve kurma prosedürü, bağımsız kabuklarla aynıdır, ancak montaj sırası farklıdır: önce ilk iletken takılır, ardından iki adet 18 metrelik diyafram kafesi yerleştirilir ve ona bağlanır - biri aşırı ve biri orta (tek açıklıklı bir binada - her ikisi de aşırı) ve 24 metrelik aşırı kafes. Kaldırmadan önce 18 metrelik makaslar üzerine yürüyen iskele ve çelik envanter kalıp elemanları monte edilir. Kafeslerin montajı, hizalanması ve sabitlenmesinden sonra köşe bölgeleri kaynak yapılır ve kabuk elemanlarının montajına başlanır. Çok açıklıklı bir bina inşa ederken, ilk kabuğun kirişleri sabitlendikten sonra, bitişik kabukların kirişleri monte edilir. Devrilmeyi önlemek için, köşe bölgelerinde üst kirişlerin gömülü kısımlarına kaynaklanmış sert ara parçalarla birbirine sabitlenirler. Böylece kalan açıklıklara iletken yerleştirmek mümkündür. Kabuğun montajı köşe levhalarının döşenmesiyle başlar, ardından uzak sıranın ve orta sıranın kontur levhalarının takılmasıyla başlar. İletken kirişlerin üzerine sıra levhalar döşenir. Orta levha sırasının montajından sonra 24 metrelik bir kafes kurulur ve ardından kurulu kafes kirişin içinden monte edilen son levha sırası döşenir. Bundan sonra donatı ve gömülü parçaların çıkışları kaynaklanır. Derzleri doldurmadan önce, ilk sıra levhalar bitişik kabuğa yerleştirilmelidir. Derzlerin derzlenmesi köşe bölgelerinden ve döşemelerin 18 metrelik kirişlerle birleşim yerlerinden başlar, geri kalan derzler ise 24 metrelik kirişlerden tonoz şilyasına doğru derzlenir.

18x24, 24x24, 12x36 ve 18x36 m boyutlarında çift pozitif eğrilikli kabuklar, 3x6 veya 3x12 m panellerden oluşan standlara monte edilmiş genişletilmiş bloklara monte edilir.Paneller, gömülü parçaların kaynaklanması ve geçici olarak sabitlenmesiyle bir stand üzerinde bir montaj bloğuna monte edilir. montaj bağları. Büyütülmüş bloğun uzunluğu kabuğun açıklığına karşılık gelir. Bundan sonra blok, önceden monte edilmiş yan elemanların üzerine tasarım konumunda vinçle monte edilir.

Byte askılı kaplamalar bir tür betonarme kabuktur. Üzerine gerilmiş çelik halatlardan (kablo kabloları) oluşan bir ağ ve bunların üzerine döşenen prefabrik betonarme plakalardan oluşan betonarme bir konturdan oluşurlar. Bayt ağı, kabuk yüzeyinin ana yönleri boyunca birbirine dik açılarda yerleştirilmiş uzunlamasına ve enine çelik halatlardan oluşur. Kabloların uçları, kabuğun destekleyici betonarme konturuna özel manşonlar kullanılarak sabitlenir. Asma kaplamalar monte edilirken, kablo destekli çelik halatlardan oluşan bir ağ, betonarme kontur üzerine gerilerek kabuğun tasarım eğriliği sağlanır. Daha sonra halatlar boyunca prefabrik betonarme kaplama levhaları döşenir ve bunların geçici yüklemesi, ağırlığı çatının ağırlığına ve geçici yüke eşit alınan parçalı bir yük ile kabuğun düzgün bir şekilde doldurulması şeklindedir. Bundan sonra prefabrik kabuk levhalar arasındaki dikişler kapatılır. Beton tasarım dayanımına ulaştıktan sonra geçici yük kaldırılır. Böylece, betonarme döşemeler bir ön gerilim yaratırlar ve bunlar Genel çalışma Asılı yapının deforme olabilirliğini azaltan kaplama.

Binanın bu elemanının montajı ve kurulumundaki en ufak hatalar en ağır sonuçlarla doludur. Bu nedenle bu tür çalışmaların gerekli ekipmanlarla donatılmış, profesyonel ve deneyimli uzmanlar tarafından yapılması gerekmektedir. Çelik ve betonarme yapıların montaj tipleri ve yöntemleri farklıdır, ancak nihai amaç aynıdır - yapıya maksimum stabilite kazandırmak.

Betonarme yapıların sınıflandırılması

Betonarme yapıların montajı

Metal ve betonarme yapıların montajı amaca ve tasarım özelliklerine bağlıdır. Amaç kriterine göre yapılar ikiye ayrılır:

Vakıflar;
Kirişler;
Çiftlikler;
Sütunlar;
Tabaklar.

Üretim özelliklerine bağlı olarak yapılar aşağıdakilere ayrılır:

Monolitik;
Prefabrik;
Prefabrik monolitik.

Yapıların montajı sırasında iş türleri

Betonarme yapıların montajı esas olarak profesyonellerin işidir

Metal ve betonarme yapıların montajı aşağıdaki iş türlerine ayrılmıştır:

Temel kurulumu;
Binanın bodrum katında duvarların montajı;
Bina çerçevesinin yapısal elemanlarının montajı;
Havalandırma elemanlarının ve bloklarının montajı;
İç yapı elemanlarının montajı.

Bu tür işlerin her biri, özel teknolojiye bağlı kalmayı ve verilen görevlere uygun çelik ve betonarme yapıların kullanılmasını gerektirir.

İnşaatın ilk aşaması

Daha sonra yapının eksenlerini araziye bağlamak için jeodezik çalışmalar yapılır. Ayrıca hangi yapıların, hangi miktarlarda kullanılması gerektiği de belirlenir. Bölgeyi araştırmak ve ön hesaplamalar Yanlış kurulan yapıların yeniden işlenmesi nedeniyle maliyet aşımlarından ve zaman kaybından kaçınmanıza olanak tanır.

Montaj sahasına taşındıktan sonra yapılar istenilen sıraya göre yerleştirilir. Bu, işin çok önemli ve sorumlu bir kısmıdır, çünkü kafes kiriş, kiriş veya levha eşleşmez ve onu diğer yapıların altından çıkarmak çok zordur. Yerleşimin temel kuralı: Yapılar üst üste istiflenmişse, ilk kurulan elemanlar üstte olmalı, alt sıra veya özellikle ağır yapılar ahşap alt tabakalar üzerine döşenmeli, her yapıya ekipmana serbest erişim sağlanmalıdır. sağlanan ve parçayı bir vinç bomu ve ayrıca uygun kirişler ile kavrama imkanı.

Temellerin kurulumu

Monolitik şerit temeli

Prekast beton temeller biraz farklı bir sırayla kurulur. İlk olarak çukurun dibine cam bloğun kaynaklandığı bir levha döşenir. Çimento çözeltisinden oluşan bir tür “yatak” üzerine yerleştirilir. Blok temeller vinçle monte edilir ve ağırlıkla doğru konuma yerleştirilir.

Sütunların montajı

Montajdan önce kolonların dört kenarına (üst ve alt) eksenleri gösteren işaretler uygulanır. Kolonlar, vincin minimum hareket yapacağı ve işçilerin yapıları incelemesine ve emniyete almasına uygun olacak şekilde kurulum sahasının önüne yerleştirilir. Sütun, temel üzerine monte edilmiş bir camın içine monte edilmiştir.

Kolon, vinç kancasına, kaldırıldığında dikey duracak şekilde tutturulmuştur;
Vinç sütunu dikey konuma yerleştirir. Kolonun ağırlığına bağlı olarak farklı kaldırma yöntemleri kullanılır - döner, kayan dönüş. Sütunların dizilmesi için sürtünme veya pim kavramaları kullanılır;
Temel üzerine indirme ve konumu hizalama. Kolon, bir terazi ve teodolit kullanılarak doğru konumu açıkça belirleninceye kadar vinçten çıkarılmamalıdır.

Sütun en ufak bir eğim olmadan kesinlikle dikey durmalıdır. Kolonun ayarlanması için geçici olarak sabitlenmesi kama astarları kullanılarak gerçekleştirilir.

Bir sonraki aşama sütunu temel camına sabitlemektir. Kolon birleşim yerlerine beton harcının (genellikle pnömatik üfleyici ile) enjekte edilmesiyle üretilir. Beton tasarım dayanımının %50'sine ulaştığında kama kaplamaları çıkarılabilir. Kolon üzerindeki yük ve kirişlerin döşenmesi ile ilgili daha fazla çalışma ancak karışım tamamen sertleştikten sonra gerçekleştirilir.

Kirişlerin ve çatı makaslarının montajı

Betonarme yapılar

Makasları monte etmeden önce tüm destek alanları hizalanıp temizlenir ve aks işaretleri işaretlenir. Daha sonra yapılar montaj sahasına teslim edilir, askılama ve kaldırma işlemleri yapılır. Bir desteğin üzerine yerleştirildiğinde kafes kiriş veya kiriş, kaldırma başlamadan önce takılan metal borulardan yapılmış ara parçalarla geçici olarak sabitlenir.

Çerçeve dikildikten sonra, taşıyıcı duvarların üst uçları boyunca uzanan monolitik bir betonarme kiriş olan yatay bir takviye kayışı monte edilir. Görevi yapının yatay sağlamlığını sağlamaktır.

Plakaların montajı

Ev inşa etmek

Duvar panellerinin montajı

→ İnşaat işi

Betonarme yapıların montajı

Tek katlı endüstriyel binaların yapılarının montajı. Tek katlı endüstriyel binaların kurulumunda, montaj ayrı açıklıklarda yapıldığında uzunlamasına kurulum yöntemi ve enine veya enine yöntem kullanılır. kesit kurulum, montaj nesnenin ayrı bölümlerinde yapıldığında.

Bina açıklığının genişliğine, monte edilen elemanların kütlesine ve vincin yük kapasitesine bağlı olarak, yapılar kurulurken hareketi açıklığın ortasında veya kenarları boyunca gerçekleştirilir. Vincin hareketini seçerken, hareket yollarının uzunluğunun ve durak sayısının minimum olmasını sağlamaya çalışmak gerekir.

Panel panel (kompleks) olarak monte edilen metal çerçevelerin aksine, prefabrik betonarme elemanlardan yapılmış binalar ayrı ayrı monte edilir; bu, üzerlerine sonraki elemanları monte etmeden önce yapıların derzlerinin yalıtılması ihtiyacı ile belirlenir. Kaplama yapılarının montajı ancak kolonların temellerle birleşim yerlerinde betonun% 70 mukavemetine ulaşmasından sonra başlayabilir. Binanın bir sonraki iş için ayrı parçalar halinde devredilmesi için tüm iş kapsamı, atölyenin büyüklüğüne bağlı olarak açıklıklar, genleşme derzleri veya bireysel bölümlerle sınırlı bölümlere ayrılır.

Birkaç kurulum mekanizması aynı anda çalıştığında, kurulum birkaç paralel dişte gerçekleştirilir.

Tek katlı endüstriyel binaların prefabrik yapıları genellikle aşağıdaki sırayla pergel vinçler kullanılarak monte edilir: temel blokları, kolonlar, temel kirişleri, vinç kirişleri, makaslar veya kirişler ve kaplama levhaları.

Prefabrik betonarme endüstriyel binaların çerçevelerinin montajı durumunda, üretim tesislerinin kurulum sahalarına nispeten yakın konum ve yapıların doğrudan kurulum sahasına teslim edilmesi olasılığı ile açıklandığı üzere yerinde depolar organize edilmemektedir.

Yapıların tedarikini gerekli sırayla ve zamanında düzenlerken, araçlardan kurulum (“tekerleklerden kurulum”) gerçekleştirilir. Kurulumun "tekerleklerden" organize edilmesi mümkün değilse yapılar karayolu ile kurulum vinci alanına taşınır. Gündüz vardiyaları sırasında yapıların boşaltılması ve döşenmesi için ana kurulum mekanizmasının kullanılması mantıksız olduğundan, yapıların boşaltılması daha hafif bir vinç veya üçüncü vardiyada bir kurulum vinci ile gerçekleştirilir. Kesintisiz kurulumun sağlanması için yapıların temini en az 5 gün olmalıdır.

İncirde. Şekil 181, her biri 24 m'lik üç açıklığa sahip bir atölyenin kurulumunun diyagramını göstermektedir.

Çok katlı endüstriyel binaların yapılarının montajı. Çok katlı endüstriyel binaların inşasında yatay (kat kat) veya dikey (binanın bazı kısımlarında tam yüksekliğe kadar) montaj yöntemleri kullanılır. Bu durumda yapılar genellikle binanın her bir parçasının (hücresinin) mekansal sağlamlığını sağlayan entegre bir yöntem kullanılarak kurulur.

Pirinç. 181. Atölye kurulum şeması: 1 - 25 m bomlu SKG-30 vinç; 2 - yarı kafes kirişler; 3 - çiftliklerin genişletilmesi için stand; 4 - kaplama levhaları

Yeraltı kısmının prefabrik elemanlarının montajı pergel veya kule vinçler kullanılarak gerçekleştirilir. Bu durumda kule vinçler, vinç raylarının yeniden döşenmesine gerek kalmadan binanın yer üstü kısmının montajı için kullanılması beklentisiyle kurulur. Yer üstü kısmının prefabrik yapıları, binanın bir veya her iki tarafına (çok açıklığa sahip) monte edilen kule vinçler veya kule-jib ekipmanına sahip bomlu vinçler kullanılarak monte edilir.

Çok katlı endüstriyel binaların prefabrik betonarme yapılarının kurulum prosedürü esas olarak bu binaların yapısal düzenine bağlıdır. Herhangi bir yapısal tasarıma sahip bina yapılarının kurulumunun temel koşulu, binanın monte edilmiş kısmının ve bireysel elemanlarının stabilitesini sağlamaktır. Bir sonraki katın (kademenin) yapılarının montajı, ancak önceki katın yapılarının tasarım sabitlenmesinin ve betonun% 70 mukavemete ulaşmasından sonra başlar. Bu çerçeve yapım koşulları, montaj mekanizmasının seçimi ve kurulumu konusunda belirli gereksinimler getirmektedir.

Montaj mekanizması çerçevenin dışına yerleştirilmeli ve binayı bomu ile kaplayarak bina boyunca hareket etmelidir. Bina büyükse ve bir tarafının tamamen kapatılması mümkün değilse, çerçeve binanın her iki yanında hareket eden iki vinçle monte edilir.

Binaların yüksek yüksekliği ve kat bazında kurulum yöntemi, bom altında geniş bir alan gerektirir; bu, yüksek bir kule vinci veya kule-jib ekipmanına sahip bir pergel vinç kullanılarak elde edilebilir.

Kısaltmak için Genel terimler inşaat ve çerçevenin bitişikteki teslimatını hızlandırma olasılığı inşaat işleri bina kuyruklara bölünüyor. Kuyruğun dağılımı genleşme derzleri tarafından belirlenir. Çerçevenin her bölümü zemin içinde bölümlere ayrılmıştır. Zemindeki kulp sayısı ikiden az olmamalıdır, böylece birincisinde çerçeve elemanlarının montajı yapılabilir ve ikincisinde aynı zamanda bağlantıların tasarımının sabitlenmesi ve tutulması yapılabilir; gerekiyorsa gerçekleştirilebilir. Kulpların boyutu, vincin herhangi bir aksama yaşamaması için her bir kulp üzerinde eşit çalışma süresi şartına göre belirlenir.

Pirinç. 182. Çok katlı bir endüstriyel binanın kurulum şeması: 1 - çerçeve; 2 - kule vinçler BK.SM-14

Prefabrik betonarme yapılardan oluşan çok katlı binalardaki elemanlar, tek katlı binalardan farklı olarak karmaşık bir şekilde monte edilir. İlk önce bir hücrenin dört sütunu monte edilir, daha sonra bu hücreye çapraz çubuklar monte edilir ve sütunların arasına aralayıcı plakalar yerleştirilir. Bir hücrenin elemanlarının montajı tamamlandıktan sonra diğerinin elemanları aynı sırayla vb. monte edilir.

Kolonların montajı sırasında teodolit kullanılarak geçici olarak sabitlenir ve hizalanırlar. Sabitleme, iletkenler, gergi telleri veya vidalı bağlantılara sahip destekler kullanılarak, bunları alttaki levhaların ve çapraz çubukların askı halkalarına sabitleyerek gerçekleştirilir. İletkenler tek veya grup olarak (iki veya dört sütun için) kullanılır. İletkenler montaj vinçleri kullanılarak bir yerden başka bir yere ve inşaat halindeki binanın zeminlerine taşınır. Kolonların geçici olarak sabitlenmesi ve doğru kurulumunun doğrulanmasının ardından, nihayet gömülü parçaların elektrik kaynağıyla sabitlenirler. Kalan çerçeve elemanları takılmadan önce kolon bağlantıları kaynaklanır. Enine çubukların kolonlara ve levhaların enine çubuklara sabitlenmesi de gömülü çelik parçaların kaynaklanmasıyla gerçekleştirilir.

İncirde. Şekil 182, çok katlı bir endüstriyel binanın kurulum şemasını göstermektedir.

Güç hattı desteklerinin montajı. Enerji nakil hatlarının (PTL) yapımında metal ve ahşapla birlikte prefabrik betonarme destekler de yaygın olarak kullanılmaktadır. Destekler fabrikadan kurulum sahasına demiryolu veya demiryolu ile teslim edilir. karayolu taşımacılığı. Ayrıca destek, kazığa gönderilmeden önce traversler, kapak ve diğer parçalarla donatılmıştır. Betonarme desteklerin yüklenmesi, taşınması ve boşaltılması, kolayca hasar görebilecekleri için son derece dikkatli gerçekleştirilir. Uzun rafların yüklenmesi montaj traversleri kullanılarak gerçekleştirilir. Demiryolu ile taşınırken, uzun raflar üç platformdaki bağlantılara yüklenir ve yalnızca orta platforma sıkı bir şekilde bağlanır; Dış platformlarda ise raflar, rayın kavisli kısımlarında kayabilmeleri için bağlanmadan ahşap pedler üzerine döşeniyor. Yarı römorklu araçlarda taşıma yapılırken kanallar destek olarak kullanılır.

Traverssiz kazığa teslim edilen betonarme destek direkleri, traversin köşelerindeki deliklerden ve içinden geçirilen cıvatalar vasıtasıyla çelik traverslere bağlanır. Çelik borular, üretimi sırasında rafa gömülüdür. Sabitleme, rafı kaplayan çelik kelepçelerle de yapılabilir.

Pirinç. 183. Betonarme enerji hattı desteğini kaldırma şeması

Ankraj düz desteklerini iki traversli kablo adamlarına monte ederken, hem raflar hem de traversler kurulum sahasında düz bir alana yerleştirilir. Daha sonra raflar traverslere bağlanır ve adam tellerinin uçları sabitlenir. Bu şekilde monte edilen destek, raflarla geçici bağlantılar kullanılmadan tamamen kaldırılmaya yetecek sağlamlığa sahiptir. Çelik traversli betonarme destekler, pergel vinçler kullanılarak asılı olarak monte edilir. Daha ağır betonarme traverslere sahip desteklerin kaldırılması, bomu düşen bir traktör kullanılarak gerçekleştirilir (Şek. 183). Çelik desteklerin aksine, 15 m veya daha fazla betonarme destek yüksekliğine sahip kaldırma kablosunun uçları, montaj kuvvetlerini azaltmak için rafa iki yerde - üst ve alt traverslerin altında - sabitlenir. Tırmanışın başlangıcında desteğin alt kısmı çukurun duvarına yaslanır, böylece alt fren kablosuna gerek kalmaz. Asansörün sonunda bom hizmet dışı kaldığında gerekli olan fren destekleri orta kirişin altındaki sehpaya takılır.

« Bademli kurabiye nasıl yapılır: yemek tarifleri, fotoğraflar

Her gün için sebze salataları »

2024 cavk.ru - Onarımlar hakkında. Bitiricilik. Boya türleri. Alçı. Teçhizat. Tasarım ve dekor

Geri bildirim

Yıldız haberleri

Prefabrik kolonların montajı. Prefabrik temellerin montajı. Betonarme yapıların kullanımındaki zayıflıklar

BİNALARIN YERALTI KISMININ TEMEL BLOKLARI VE DUVARLARININ MONTAJI

KOLON VE ÇERÇEVELERİN MONTAJI

KİRİŞ, KİRİŞ, KASES, ZEMİN PLAKASI VE KAPLAMALARIN MONTAJI

DUVAR PANELLERİNİN KURULUMU

HAVALANDIRMA ÜNİTELERİNİN, ASANSÖR MİLİ VOLUMETRİK ÜNİTELERİNİN VE SIHHİ KABİNLERİN MONTAJI

ZEMİN KALDIRMA YÖNTEMİ İLE BİNALARIN İNŞAATI

GÖVDE VE BAĞLANTI ÜRÜNLERİNİN KAYNAK VE KOROZYON ÖNLEYİCİ KAPLAMASI

DERZLERİN VE DİKİŞLERİN DOLDURULMASI

TAM PREFABRİK BİNALARIN DIŞ DUVAR BİRLEŞİMLERİNİN SU, HAVA VE ISI YALITIMI

Prefabrik beton temellerin montajı döşeme ile başlar

Betonarme kolonlar aşağıdaki gibi monte edilir

Sütunların geçici olarak güvenliğini sağlama yöntemleri

Kamu binaları için betonarme kabukların montajı

Bağımsız kabukların montajı

Betonarme yapıların sınıflandırılması

Yapıların montajı sırasında iş türleri

İnşaatın ilk aşaması

Temellerin kurulumu

Sütunların montajı

Kirişlerin ve çatı makaslarının montajı

Plakaların montajı

Duvar panellerinin montajı

Site araması

Sitenin en iyisi

Sitede yeni