rövid leírása centrifugális ventilátorok

A centrifugálventilátorok a legváltozatosabb kivitelű fúvók kategóriájába tartoznak. A ventilátorkerekek lapátjai a kerék forgási irányához képest előre és hátra is görbültek. A radiális lapátos ventilátorok meglehetősen gyakoriak.

A tervezésnél figyelembe kell venni, hogy a hátrafelé lapátos ventilátorok gazdaságosabbak és kevésbé zajosak.

A ventilátor hatásfoka a fordulatszám növekedésével növekszik, és hátrafelé lapátos kúpos kerekeknél elérheti a 0,9 értéket.

Figyelembe véve a modern követelményeknek Az energiatakarékosság érdekében a ventilátorrendszerek tervezésénél olyan ventilátor-konstrukciókra kell összpontosítani, amelyek megfelelnek a bevált Ts4-76, 0,55-40 és hasonló aerodinamikai kialakításoknak.

Az elrendezési megoldások határozzák meg a ventilátor telepítésének hatékonyságát. Monoblokk kivitelnél (kerék elektromos hajtótengelyen) a hatásfok maximális értéket képvisel. A konstrukcióban futómű alkalmazása (a kerék saját tengelyén a csapágyakban) körülbelül 2%-kal csökkenti a hatásfokot. A tengelykapcsolóhoz képest az ékszíjhajtás további legalább 3%-kal csökkenti a hatékonyságot. A tervezési döntések a ventilátor nyomásától és sebességétől függenek.

A kidolgozott szerint túlnyomás levegő ventilátorok Általános rendeltetésű a következő csoportokra oszthatók:

1. nagynyomású ventilátorok (1 kPa-ig);

2. közepes nyomású ventilátorok (13 kPa);

3. rajongók alacsony nyomás(312 kPa).

Egyes speciális nagynyomású ventilátorok akár 20 kPa nyomást is elérhetnek.

A fordulatszám (fajlagos fordulatszám) alapján az általános célú ventilátorok a következő kategóriákba sorolhatók:

1. nagy sebességű ventilátorok (11 n s 30);

2. közepes sebességű ventilátorok (30 n s 60);

3. nagy sebességű ventilátorok (60 n s 80).

A tervezési megoldások a tervezési feladat által igényelt áramlástól függenek. Nagy áramlás esetén a ventilátorok kettős szívókerekekkel rendelkeznek.

A javasolt számítás a konstruktív kategóriába tartozik, és az egymást követő közelítések módszerével történik.

Az áramlási út helyi ellenállásának együtthatóit, a sebességváltozási együtthatókat és a lineáris méretarányokat a ventilátor tervezési nyomásától függően állítják be, utólagos ellenőrzéssel. A helyes választás kritériuma, hogy a számított ventilátornyomás megfeleljen a megadott értéknek.

Centrifugális ventilátor aerodinamikai számítása

A számításhoz a következőket kell megadni:

1. A járókerék átmérőinek aránya

2. A járókerék átmérőjének aránya a gázkimenetnél és a bemenetnél:

A nagynyomású ventilátorokhoz alacsonyabb értékeket kell kiválasztani.

3. Fejveszteségi együtthatók:

a) a bejáratnál Működő kerék:

b) a járókerék lapátjain:

c) amikor az áramlást a munkalapátokra fordítja:

d) spirális kimenetben (burkolatban):

Az in, lop, pov, k kisebb értékei az alacsony nyomású ventilátoroknak felelnek meg.

4. A sebességváltozási együtthatók kiválasztása:

a) spirális kimenetben (burkolatban)

b) a járókerék bejáratánál

c) működő csatornákban

5. A nyomásveszteségi együttható kiszámítása a járókerék mögötti áramlási sebességre csökkentve:

6. A ventilátor minimális nyomásveszteségének állapotából az Rв együtthatót határozzák meg:

7. Az áramlási szög a járókerék bemeneténél található:

8. A sebességarány kiszámítása

9. Az elméleti emelési együtthatót a maximális hidraulikus együttható feltételéből határozzuk meg hasznos akció ventilátor:

10. Megtalálható a hidraulikus hatásfok értéke. ventilátor:

11. A járókerék áramlási szögét az optimális G értéknél határozzuk meg:

jégeső .

12. A kerék előírt kerületi sebessége a gázkimenetnél:

Kisasszony .

ahol [kg/m3] a levegő sűrűsége szívó körülmények között.

13. A járókerék szükséges fordulatszámát akkor kell meghatározni, ha a gáz egyenletesen lép be a járókerékbe.

FORDULAT .

Itt 0 =0,91,0 a szakasz aktív áramlással való kitöltésének együtthatója. Első közelítésként 1,0-nak vehetjük.

A hajtómotor működési sebességét számos, az elektromos ventilátorhajtásokra jellemző frekvenciaértékből veszik: 2900; 1450; 960; 725.

14. Külső átmérő járókerék:

15. A járókerék bemeneti átmérője:

Ha a járókerék átmérőinek tényleges aránya közel van az előzőleg elfogadotthoz, akkor a számításon nem történik módosítás. Ha az érték nagyobb, mint 1 m, akkor kétoldali szívású ventilátorral kell számolni. Ebben az esetben a 0,5-ös takarmány felét be kell cserélni a tápszerekbe K.

A sebességháromszög elemei, amikor a gáz belép a rotor lapátjaiba

16. Megtalálható a kerék kerületi sebessége a gázbemenetnél

Kisasszony .

17. A gáz sebessége a járókerék bejáratánál:

Kisasszony .

Sebesség VAL VEL 0 nem haladhatja meg az 50 m/s-ot.

18. Gáz fordulatszáma a járókerék lapátjai előtt:

Kisasszony .

19. A gázsebesség sugárirányú vetülete a járókerék lapátok bejáratánál:

Kisasszony .

20. A bemenő áramlási sebességnek a kerületi sebesség irányára vetítését nullával egyenlőnek vesszük, hogy biztosítsuk a maximális nyomást:

VAL VEL 1u = 0.

Mert a VAL VEL 1r= 0, akkor 1 = 90 0, vagyis a gázbemenet a rotorlapátokhoz sugárirányú.

21. A gáz rotorlapátokhoz való belépésének relatív sebessége:

Számított értékek alapján VAL VEL 1 , U 1 , 1 , 1 , 1 sebességi háromszög jön létre, amikor a gáz belép a rotor lapátjaiba. A sebességek és szögek helyes kiszámításával a háromszögnek be kell zárnia.

A sebességháromszög elemei, amikor a gáz kilép a rotorlapátokból

22. Az áramlási sebesség sugárirányú vetülete a járókerék mögött:

Kisasszony .

23. Az abszolút gázkilépési sebesség vetítése a kerületi sebesség irányára a járókerék peremén:

24. Abszolút gázsebesség a járókerék mögött:

Kisasszony .

25. A rotorlapátokból kilépő gáz relatív sebessége:

A kapott értékek alapján VAL VEL 2 , VAL VEL 2u ,U A 2 , 2 , 2 ábrákon egy sebességi háromszög készül, amikor a gáz kilép a járókerékből. A sebességek és szögek helyes kiszámításával a sebességháromszögnek is be kell zárnia.

26. Az Euler-egyenlet segítségével ellenőrizzük a ventilátor által létrehozott nyomást:

A számított nyomásnak meg kell egyeznie a tervezési értékkel.

27. A lapátok szélessége a járókerék gázbemeneténél:

itt: UT = 0,020,03 - a gázszivárgás együtthatója a kerék és a bemeneti cső közötti résen keresztül; u1 = 0,91,0 - a munkacsatornák bemeneti szakaszának kitöltési tényezője aktív áramlással.

28. A lapátok szélessége a járókerék gázkimeneténél:

ahol u2 = 0,91,0 a munkacsatornák kimeneti szakaszának aktív áramlási töltési tényezője.

A beépítési szögek és a járókerék lapátok számának meghatározása

29. A penge beépítési szöge a kerék áramlási bemeneténél:

Ahol én- támadási szög, amelynek optimális értéke -3+5 0 között van.

30. A lapát beépítési szöge a járókerék gázkimeneténél:

ahol az áramlási késleltetés szöge a lapockaközi csatorna ferde szakaszában az áramlás eltérítése miatt. Az optimális értékeket általában az intervallumból veszik nál nél = 24 0 .

31. Átlagos penge beépítési szög:

32. Munkalapátok száma:

Kerekítse a pengék számát páros számra.

33. A korábban elfogadott áramlási késleltetési szöget a következő képlet szerint tisztázzuk:

Ahol k= 1.52,0 hátrafelé ívelt lapockáival;

k= 3,0 radiális lapátokkal;

k= 3,04,0 előre ívelt lapátokkal;

A beállított szögértéknek közel kell lennie az előre beállított értékhez. Ellenkező esetben új értéket kell beállítani u.

A ventilátor tengely teljesítményének meghatározása

34. Teljes ventilátor hatásfok: 78,80

ahol mech = 0,90,98 - mechanikai hatásfok. ventilátor;

0,02 - a gázszivárgások mennyisége;

d = 0,02 - a járókerék gázon való súrlódása miatti teljesítményveszteség együtthatója (tárcsa súrlódása).

35. Szükséges teljesítmény a motor tengelyén:

25,35 kW.

A járókerék lapátjainak profilozása

A leggyakrabban használt pengék a körívben körvonalazottak.

36. Keréklapát sugara:

37. A középpontok sugarát a következő képlet segítségével találjuk meg:

R c =, m.

A pengeprofil az 1. ábra szerint is kialakítható. 3.

Rizs. 3. Profilozó ventilátor járókerék lapátok

Spirálhajlítás számítása és profilozása

Centrifugális ventilátor esetén a kimenet (spirál) állandó szélességű B, jelentősen meghaladja a járókerék szélességét.

38. A cochlea szélességét konstruktívan választjuk meg:

BAN BEN 2b 1 = 526 mm.

A kimenet körvonala leggyakrabban logaritmikus spirálnak felel meg. Kiépítése megközelítőleg a tervezési négyzet szabálya szerint történik. Ebben az esetben a négyzet oldala a négyszer kevesebb a spirális burkolat nyitása A.

39. Az A értékét a következő összefüggésből határozzuk meg:

Ahol átlagsebesség gáz távozik a fülkagylóból VAL VELés a relációból található:

VAL VEL a =(0,60,75)* VAL VEL 2u=33,88 m/s.

A = A/4 =79,5 mm.

41. Határozzuk meg a spirált képező körívek sugarait! A cochlearis spirál kialakulásának kezdőköre a sugárkör:

Cochlea nyitási sugarai R 1 , R 2 , R 3 , R 4 a következő képletekkel található:

R 1 = R H+=679,5+79,5/2=719,25 mm;

R 2 = R 1 + A=798,75 mm;

R 3 = R 2 + a=878,25 mm;

R 4 = R 3 + A=957,75 mm.

A cochlea felépítése az 1. ábra szerint történik. 4.

Rizs. 4.

A járókerék közelében a kimenet úgynevezett nyelvvé alakul, amely elválasztja az áramlásokat és csökkenti a szivárgást a kimeneten belül. A kivezetésnek a nyelv által határolt részét a ventilátorház kimeneti részének nevezzük. Kimeneti hossz C meghatározza a ventilátor kimenetének területét. A ventilátor kimeneti része a kipufogócső folytatása, és egy hajlított diffúzor és egy nyomócső funkcióit tölti be.

A kerék helyzetét a spirális kimenetben a minimális hidraulikus veszteségek alapján kell beállítani. A tárcsa súrlódásából eredő veszteségek csökkentése érdekében a kerék a kimenet hátsó fala felé tolódik. A rés a fő keréktárcsa és hátsó fal egyrészt a kipufogót (a hajtás oldaláról), másrészt a kereket és a nyelvet a ventilátor aerodinamikai kialakítása határozza meg. Így például a Ts4-70 séma esetében ez 4, illetve 6,25%.

A szívócső profilozása

A szívócső optimális alakja megfelel a gázáramlás mentén elkeskenyedő szakaszoknak. Az áramlás szűkítése növeli annak egyenletességét és elősegíti a gyorsulást a járókerék lapátjaiba való belépéskor, ami csökkenti az áramlásnak a lapátok szélére gyakorolt ​​hatásából eredő veszteségeket. Legjobb teljesítmény sima keverővel rendelkezik. A keverő és a kerék interfészének biztosítania kell a minimális gázszivárgást az ürítéstől a szívóig. A szivárgás mértékét a keverő kimeneti része és a kerék bejárata közötti rés határozza meg. Ebből a szempontból a résnek minimálisnak kell lennie, valós értéke csak a forgórész lehetséges sugárirányú kifutásának nagyságától függ. Így a Ts4-70 aerodinamikai kialakításánál a résméret a kerék külső átmérőjének 1%-a.

A sima confuser a legjobb teljesítményt nyújtja. A legtöbb esetben azonban egy rendes egyenes keverő is elegendő. A keverő bemeneti átmérőjének 1,32,0-szer nagyobbnak kell lennie, mint a kerék szívónyílásának átmérője.

Az úgynevezett szellőztető csiga nem mindig ugyanazt a kényszerítést jelenti szellőző berendezés- alap közös vonásai, ez az egység formája, de semmiképpen sem a működési elve és az irány légáramlat.

Az ilyen típusú befecskendező eszközök:

• gyökeresen eltérő a pengék kialakításában;
• és lehet befúvó vagy kipufogó típusú is, vagyis az áramlást ellenkező irányba irányítja.

Szellőztető csiga

Általában szilárd tüzelésű kazánokhoz használják nagy méretű, termelő műhelyek és középületek, de mindezekről alább, és ezen kívül - egy videó ebben a cikkben.

Mechanikus szellőztetés

Jegyzet. Nyomás/szívó egységek elektromos motor A „csigának” nevezett szellőztetésre nem alkalmasak, mivel csak egy irányba tudják irányítani a légáramlást.

A szellőztetés típusai

• Amint a felső képen is látható, a „szellőztetés” szó jelentheti teljesen különböző utak légcserét és néhányat, amelyekről talán még nem is hallottál, de ezek közül csak a legalapvetőbbeket tekintjük át röviden.
• Először is létezik egy jól ismert elszívási módszer, amikor a meleg vagy szennyezett levegőt eltávolítják a helyiségből.
• Másodszor, van egy ellátási lehetőség, és leggyakrabban ez a friss, hideg levegő hozzáadása.
• Harmadszor, ez egy kombináció, azaz egy bemeneti és kipufogói lehetőség.
• A fenti rendszerek működhetnek természetesen, de axiális (axiális), radiális (centrifugális), diametrális (tangenciális) és diagonális ventilátorok segítségével kényszerítettek is. Ezenkívül a kipufogó- és levegőellátás általános vagy helyi üzemmódban is elvégezhető. Ez azt jelenti, hogy a légcsatornát egy adott rendeltetési helyre szállítják, és fújás vagy elszívás funkciót lát el.

Példák

Jegyzet. Az alábbiakban megvizsgáljuk a csigák többféle típusát, amelyekhez használják.

A BDRS 120-60 (Türkiye) egy kipufogó csiga radiális típus 2,1 kg tömeggel, 2325 ford./perc frekvenciával, 220/230V/50Hz feszültséggel és 90W maximális teljesítményfelvétellel. Ugyanakkor a BDRS 120-60 maximum 380 m 3 /perc levegőt képes szivattyúzni -15⁰C és +40⁰C közötti hőmérséklet-tartományban, és IP54 biztonsági osztályú.

A BDRS márka többféle szabványos mérettel rendelkezhet, a külső forgórészes motor horganyzott acélból készül, oldalt króm rács védi, amely megakadályozza, hogy idegen elemek kerüljenek a járókerékre.

A hőálló Dundar CM 16.2H befúvó és kipufogó radiálventilátort általában meleg levegő szivattyúzására használják kazánokból. szilárd tüzelőanyag, bár az utasítások szerint beltéren is használható különféle célokra. A légáramlás szállítás közben -30°C és +120°C között lehet, maga a csiga pedig 0°-ra forgatható ( vízszintes helyzetben), 90⁰, 180⁰ és 270⁰ (a motor a jobb oldalon).

A CM 16.2H modell motorfordulatszáma 2750 ford/perc, feszültsége 220/230V/50Hz, maximális fogyasztása pedig 460W. Az egység tömege 7,9 kg, és maximum 1765 m 3 /perc levegőmennyiség, 780 Pa nyomásszint szivattyúzására képes, IP54-es védettségű.

A VENTS VSCHUN különféle változatai különböző célú helyiségek szükségleteihez és légkondicionálásához használhatók, és légszállítási kapacitásuk akár 19000 m 3 /óra.

Ilyen centrifugális tekercs Spirálisan forgó házzal és járókerékkel rendelkezik, amely egy háromfázisú aszinkron motor tengelyére van felszerelve. A VSCHUN test acélból készül, amelyet később polimerekkel vonnak be

Bármilyen módosítás magában foglalja a test jobbra vagy balra forgatásának lehetőségét. Ez lehetővé teszi, hogy bármilyen szögben csatlakozzon a meglévő légcsatornákhoz, de a rögzített helyzet közötti lépés 45⁰.

Be is különböző modellek Kétütemű vagy négyütemű is használható aszinkron motorok külső forgórész elrendezéssel, előre ívelt lapátos járókereke horganyzott acélból készült. A gördülőcsapágyak növelik az egység élettartamát, a gyárilag kiegyensúlyozott turbinák jelentősen csökkentik a zajt, a védettség pedig IP54.

Ezenkívül a VSCHUN esetében az autotranszformátor szabályozó segítségével saját maga is beállíthatja a sebességet, ami nagyon kényelmes, ha:

• évszakok változása;
• munkakörülmények;
• helyiségek és így tovább.

Ezenkívül több ilyen típusú egység csatlakoztatható egyszerre egy autotranszformátorhoz, de a fő feltételnek teljesülnie kell - összteljesítményük nem haladhatja meg a transzformátor névleges értékét.

Paraméter megadása	VTsUN
	140×74-0,25-2	140×74-0,37-2	160×74-0,55-2	160×74-0,75-2	180×74-0,56-4	180×74-1,1-2	200×93-0,55-4	200×93-1,1-2
Feszültség (V) 50 Hz-en	400	400	400	400	400	400	400	400
Energiafogyasztás (kW)	0,25	0,37	0,55	0,75	0,55	1,1	0,55	1,1
Jelenlegi)A)	0,8	0,9	1,6	1,8	1,6	2,6	1,6	2,6
Maximális légáramlás (m 3 /óra)	450	710	750	1540	1030	1950	1615	1900
Forgási sebesség (rpm)	1350	2730	1360	2820	1360	2800	1360	2800
Zajszint 3 méteren (db)	60	65	62	68	64	70	67	73
A levegő hőmérséklete szállítás közben maximum t⁰C	60	60	60	60	60	60	60	60
Védelem	IP54	IP54	IP54	IP54	IP54	IP54	IP54	IP54

Légáramlás létrehozása a nagy sűrűségű többféle módon lehetséges. Az egyik hatékony a radiális típusú ventilátor vagy „csiga”. Nemcsak alakjában, hanem működési elvében is különbözik a többitől.

Ventilátor készülék és kialakítás

Néha a járókerék és a tápegység nem elegendő a levegő mozgatásához. Korlátozott hely körülményei között speciális kialakítást kell alkalmazni kipufogó berendezés. Spirál alakú testtel rendelkezik, amely légcsatornaként működik. Elkészítheted magad, vagy már megvásárolhatod kész modell.

Az áramlás kialakításához a kialakítás tartalmaz egy radiális járókereket. Csatlakozik a tápegységhez. A keréklapátok ívesek, és mozgás közben kisülési területet képeznek. Levegő (vagy gáz) jut be a bemeneti csőből. A spirális test mentén történő mozgás során a sebesség a kimenetnél nő.

Alkalmazástól függően a centrifugális ventilátor spirál lehet általános célú, hőálló vagy korrózióálló. Figyelembe kell venni a létrehozott légáramlás mennyiségét is:

• alacsony nyomás. Alkalmazási terület: gyártóműhelyek, Készülékek. A levegő hőmérséklete nem haladhatja meg a +80°C-ot. Kötelező távollét agresszív környezetek;
• átlagos nyomásérték. A kisfrakciós anyagok, fűrészpor, gabona eltávolítására vagy szállítására szolgáló kipufogóberendezés része;
• magas nyomású. Légáramot képez az üzemanyag égési zónájába. Sokféle kazánba beépíthető.

A lapátok mozgási irányát a kialakítás, és különösen a kimeneti cső elhelyezkedése határozza meg. Ha a bal oldalon található, a rotornak az óramutató járásával megegyező irányban kell forognia. A pengék számát és azok görbületét is figyelembe veszik.

Erőteljes modellekhez saját kezűleg kell csinálni szilárd alapot házrögzítéssel. Az ipari létesítmény erősen rezeg, ami fokozatos tönkremeneteléhez vezethet.

Saját gyártás

Először is el kell döntenie a centrifugális ventilátor funkcionális célját. Ha a helyiség vagy berendezés egy bizonyos részének szellőztetésére van szükség, a házat hulladékanyagokból lehet készíteni. A kazán befejezéséhez hőálló acélt kell használnia, vagy saját kezűleg kell rozsdamentes acéllemezekből elkészítenie.

Először is kiszámítják a teljesítményt, és meghatározzák az összetevők halmazát. A legjobb lehetőség A csigát a régi berendezésekből - páraelszívóból vagy porszívóból - leszereljük. Ennek a gyártási módszernek az az előnye, hogy pontosan illeszkedik a tápegység teljesítménye és a karosszéria paraméterei. A csigaventilátor saját kezűleg könnyen elkészíthető, csak néhány alkalmazott célra egy kis otthoni műhelyben. Más esetekben ajánlatos kész ipari típusú modellt vásárolni, vagy régit venni egy autóból.

Eljárás centrifugális ventilátor készítéséhez saját kezűleg.

1. Számítás befoglaló méretek. Ha a készüléket zárt térben szerelik fel, speciális csillapítóbetéteket biztosítanak a vibráció kompenzálására.
2. A karosszéria gyártása. Ennek hiányában kész tervezés Használhat műanyag lemezeket, acélt vagy rétegelt lemezt. Az utóbbi esetben Speciális figyelem az illesztések tömítésére szolgál.
3. A tápegység beépítési rajza. Forgatja a pengéket, ezért meg kell választani a meghajtó típusát. Mert kis szerkezetek egy tengelyt használnak, amely összeköti a motor sebességváltóját a rotorral. Erőteljes telepítéseknél szíjhajtást használnak.
4. Rögzítő elemek. Ha a ventilátort például egy kazán külső burkolatára szerelik fel, U-alakú rögzítőlemezek készülnek. Jelentős teljesítmény mellett megbízható és masszív alapot kell készíteni.

Ez egy általános séma, amely szerint saját kezűleg készíthet kipufogó funkcionális centrifugális egységet. Az összetevők elérhetőségétől függően változhat. Fontos betartani a háztömítési követelményeket, valamint biztosítani megbízható védelem a tápegységet a por és törmelék esetleges eltömődésétől.

A ventilátor működés közben nagy zajt ad ki. Ennek csökkentése problémás lesz, mivel a ház rezgését a légáramlás mozgása során szinte lehetetlen saját kezűleg kompenzálni. Ez különösen igaz a fémből és műanyagból készült modellekre. A fa részben csökkenti a háttérzajt, ugyanakkor rövid élettartamú.

A videóban láthatja a tok PVC-lemezekből történő előállításának folyamatát:

Gyártásra kész modellek áttekintése és összehasonlítása

A radiális ventilátortekercs kiválasztásakor figyelembe kell venni a gyártás anyagát: öntött alumínium ház, lemez ill. rozsdamentes acél. A modell kiválasztása konkrét igények alapján történik; vegyen egy példát sorozatos modellekre öntött tokban.

Centrifugális ventilátor esetén a kimenet (spirál) állandó szélességű B, jelentősen meghaladja a járókerék szélességét.

38. A cochlea szélességét konstruktívan választjuk meg:

BAN BEN»2 b 1 = 526 mm.

A kimenet körvonala leggyakrabban logaritmikus spirálnak felel meg. Kiépítése megközelítőleg a tervezési négyzet szabálya szerint történik. Ebben az esetben a négyzet oldala a négyszer kevesebb a spirális burkolat nyitása A.

39. Méret A a kapcsolatból meghatározva:

ahol az átlagos gázsebesség a fülkagylóból való kilépésnél VAL VELés a relációból található:

VAL VEL a =(0,6¸0,75)* VAL VEL 2u=33,88 m/s.

A = A/4 =79,5 mm.

41. Határozzuk meg a spirált képező körívek sugarait! A cochlearis spirál kialakulásának kezdőköre a sugárkör:

, mm.

Cochlea nyitási sugarai R 1 , R 2 , R 3 , R 4 a következő képletekkel található:

R 1 = R H+=679,5+79,5/2=719,25 mm;

R 2 = R 1 + A=798,75 mm;

R3 = R2 + a=878,25 mm;

R 4 = R 3 + A=957,75 mm.

A cochlea felépítése az 1. ábra szerint történik. 4.

Rizs. 4. A ventilátortekercs profilozása tervezési négyzetes módszerrel

A járókerék közelében a kimenet úgynevezett nyelvvé alakul, amely elválasztja az áramlásokat és csökkenti a szivárgást a kimeneten belül. A kivezetésnek a nyelv által határolt részét a ventilátorház kimeneti részének nevezzük. Kimeneti hossz C meghatározza a ventilátor kimenetének területét. A ventilátor kimeneti része a kipufogócső folytatása, és egy hajlított diffúzor és egy nyomócső funkcióit tölti be.

Hozzászólások:

A légcsatorna hálózat megtervezése és kiszámítása után itt az ideje kiválasztani a megfelelőt ehhez a rendszerhez. szellőző egység levegőellátáshoz és -kezeléshez. A szívemmel szellőztető rendszer egy ventilátor, amely mozgásba hozza a légtömegeket, és úgy tervezték, hogy biztosítsa szükséges fogyasztásés a hálózati nyomás. Ezt a szerepet gyakran egy axiális típusú egység tölti be. A szükséges paraméterek fenntartásához először az axiális ventilátort kell kiszámítani.

A csőrendszerekben axiális ventilátort használnak nagy légtömegek mozgatására.

Az egység kialakításának általános fogalma és rendeltetése

Az axiális ventilátor egy lapátos ventilátor, amely a járókerék lapátjainak forgási mechanikai energiáját potenciál- és kinetikus energia, és ezt az energiát a rendszer minden ellenállásának leküzdésére fordítja. Az ilyen típusú járókerék tengelye az elektromos motor tengelye, a légáramlás közepén helyezkedik el, és a lapátok forgási síkja merőleges rá. Az egység a levegőt a tengelye mentén mozgatja a forgási síkhoz képest szögben elfordított lapátok miatt. A járókerék és a villanymotor ugyanarra a tengelyre van felszerelve, és folyamatosan a légáramban található. Ennek a kialakításnak vannak hátrányai:

1. Az egység nem tudja mozgatni a magas hőmérsékletű légtömegeket, amelyek károsíthatják az elektromos motort. Ajánlott Maximális hőmérséklet-100°C.
2. Ugyanezen okból kifolyólag nem megengedett az ilyen típusú egységek használata agresszív közegek vagy gázok mozgatására. A szállított levegő nem tartalmazhat ragadós részecskéket vagy hosszú rostokat.
3. Kialakításának köszönhetően axiális ventilátor nem fejlődhet magas nyomású, ezért nem alkalmas nagy bonyolultságú és hosszúságú szellőzőrendszerekhez. A maximális nyomás, amelyet egy modern axiális típusú egység képes biztosítani, 1000 Pa-on belül van. Vannak azonban speciális bányaventilátorok, amelyek meghajtási kialakítása lehetővé teszi a nyomás növelését 2000 Pa-ig, de ekkor a maximális termelékenység 18 000 m³/h-ra csökken.

Ezeknek a gépeknek az előnyei a következők:

• a ventilátor nagy légáramlást biztosít (akár 65 000 m³/h);
• az áramlásban lévő villanymotort sikeresen lehűtjük;
• a gép nem foglal sok helyet, könnyű és közvetlenül a csatornába szerelhető, ami csökkenti a telepítési költségeket.

Minden ventilátor szabványos méretek szerint van besorolva, jelezve a gép járókerekének átmérőjét. Ez a besorolás az 1. táblázatban látható.

Asztal 1

Vissza a tartalomhoz

A fúvógép paramétereinek számításának leírása

Számítás szellőző egység Bármilyen típust az egyedi aerodinamikai jellemzők szerint hajtanak végre, ez alól az axiális ventilátor sem kivétel. Ezek a jellemzők:

1. Térfogatáram vagy termelékenység.
2. Hatékonyság.
3. Az egység vezetéséhez szükséges teljesítmény.
4. Az egység által kifejlesztett tényleges nyomás.

A teljesítményt korábban határozták meg, amikor magát a szellőzőrendszert számították ki. Ezt a ventilátornak kell biztosítania, így a légáramlás értéke a számításhoz változatlan marad. Ha a hőmérséklet levegő környezet V munkaterület eltér a ventilátoron áthaladó levegő hőmérsékletétől, akkor a teljesítményt újra kell számítani a következő képlettel:

L = Ln x (273 + t) / (273 + tr), ahol:

• Ln- szükséges teljesítményt, m³/h;
• t a ventilátoron áthaladó levegő hőmérséklete, °C;
• tr a levegő hőmérséklete a helyiség munkaterületén, °C.

Vissza a tartalomhoz

Teljesítmény meghatározása

Miután a szükséges levegőmennyiséget véglegesen meghatározták, meg kell találnia, hogy mekkora teljesítmény szükséges a tervezési nyomás létrehozásához ezen az áramlási sebességen. A járókerék tengelyének teljesítményét a következő képlet alapján számítják ki:

NB (kW) = (L x p) / 3600 x 102ɳв x ɳп, itt:

• L - egységnyi termelékenység m³ per 1 másodpercben;
• p – szükséges ventilátornyomás, Pa;
• ɳв a hatékonysági érték, amelyet az aerodinamikai jellemző határozza meg;
• ɳp az egység csapágyainak hatásfoka, feltételezve, hogy 0,95-0,98.

A villanymotor beépített teljesítményének értéke eltér a tengely teljesítményétől, ez utóbbi csak a terhelést veszi figyelembe az üzemmódban. Bármely villanymotor indításakor megugrik az áramerősség, és ezáltal a teljesítmény. Ezt az indulási csúcsot figyelembe kell venni a számításnál, így az elektromos motor beépített teljesítménye:

Ny = K NB, ahol K az indítónyomaték biztonsági tényezője.

A különböző tengelyteljesítmények biztonsági tényezőinek értékeit a 2. táblázat tartalmazza.

2. táblázat

Ha az egységet olyan helyiségben telepítik, ahol a levegő hőmérséklete elérheti különböző okok+40°C, akkor az Ny paramétert 10%-kal kell növelni, és +50°C-on a beépített teljesítmény 25%-kal nagyobb legyen a számítottnál. Végül az elektromos motor ezen paramétere a gyártó katalógusából származik, a legközelebbi kiválasztásával magasabb értéket a számított Ny-hoz az összes készlet kiszámításával. Általában a ventilátort a hőcserélő elé szerelik fel, amely felmelegíti a levegőt a helyiségek további ellátásához. Ekkor a villanymotor beindul és hideg levegőn működik, ami energiafogyasztás szempontjából gazdaságosabb.

A különböző méretű fúvógépek az elérni kívánt nyomástól függően eltérő teljesítményű villanymotorokkal szerelhetők fel. Az egység minden modelljének megvannak a maga aerodinamikai jellemzői, amelyeket a gyártó üzem grafikus formában tükröz a katalógusában. A hatékonyság változó értéke a számára különféle feltételek munkavégzés során végre meghatározható a ventilátor grafikus jellemzőiből, a korábban számított teljesítmény, áramlás és beépített teljesítmény értékek alapján.

A ventilátor kiszámításának és kiválasztásának fő feladata a mozgási követelmények teljesítése szükséges mennyiség levegő, figyelembe véve a légcsatorna hálózat ellenállását, miközben eléri az egység maximális hatásfokát.